11301第五组交通调查报告
交
通
调
查
课程：交通工程学指导老师
小组成员：
交通调查报告
一．交通调查简介
交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律，其目的是为了向交通城建规划与环保以及公安交通管理等部门提供改善、优化道路交通的实际参考资料和数据。交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及其他安全设施和措施等等均可作专项调查。主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等
二．调查目的
本次交通调查的地点主要为交通学院门口路段，具体调查目的分列如下：
1)为了了解太榆路中段的交通情况；
2)对调查结果进行分析，得出调查路段的交通特点，为道路的规划
建设提出改进的方案；
3)为交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据；
4)熟悉交通调查的方法与调查数据的处理，就调查的结果进行分析，
发现其优点以及实际中存在的不合理问题，并提出建设性意见和自己的解决方法
三．调查内容
1)交通量
2)交通车速
3)交通流密度
4)交通延误
四．调查地点及时间
1）太榆路中段（如下图所示）
2）调查时间为：2013年11月25日
五．调查车辆及调查实况图、平面图
◆调查车辆：小型车、大型车
◆实况
平面图：
整体路段图：
观测点分布图：
六．调查方案
6.1交通量调查
交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或某一车道交通体的数量，是描述交通流特性的最重要的参数之一，也是
交通工程学中最基本的资料。
6.1.1调查方案
○1调查工具
手机：用做计时器，以及组员之间信息交流
纸笔：记录数据
电脑：查数据，定方案具体内容。
○2调查方法
人工计数法，在观测地点量测
?优点：组织工作简单，调配人员灵活，机动灵活，易于掌握。
?缺点：人力需求大，劳动强度大，数据较大时易因记忆错误
而影响结果的精确性，适用于短期的交通量调查。
○3调查步骤
我们组选在太榆路中段设站进行调查，调查时长各为一小时，分为两个时间段，中午12点到1点和下午6点到7点（高峰期和非高峰期）。交通量调查采用人工测量法，具体为安排两名组员在指定地点（如下图A、B点）分别记录不同方向的不同类型的车辆数，并填入表格中。
A
B
6.1.2调查报告
1）交通量调查表
地点：交通学院门口日期：2013—11—25 天气：晴
2）图表分析
计算：高峰小时交通量
a.高峰小时A到B的换算交通量：
Q AB=200+210+185+171=766(辆)
b.高峰小时B到A的换算交通量：
Q BA=178+189+198+221=786(辆)
3）数据分析：
根据调查的交通量数据及图表，我们可以看出：
a该路口的路况交通量较大、驾驶员不能自由选择行车速度，行驶车辆受交通流中其它车辆的影响。
b该路段的高峰时段为我们调查选用时间段，及上下班高峰期。
c该路段小型车数量远远大于大型车数量。交通通行能力不是很满足道路交通需求。
4)提出建议：
建议尽量错开高峰期，学校可适当调整下课时间，使人员及学校车辆安全得到保障。也可向政府反映情况，适当拓宽路段。
6、2交通车速调查
6．2.1地点车速调查方案
地点车速是车辆驶过道路某断面的瞬时速度。
○1调查工具
手机：用作计时器，以及人员之间信息交流
卷尺：用于测量距离
纸笔：记录数据
电脑：整理数据、制作方案、绘制图表
○2调查方法
人工测量方法
○3调查步骤
地点车速调查也采用人工观测，具体采用秒表测速法。取一段距离为L=40m的线路（AB段），一名组员站在AB段的中间，记录不同车辆经过AB的时间间隔，测量60辆车的数据，并填入记录表中
A
B
6.2.2地点车速调查报告
1）地点车速调查表
地点：交通学院门口日期：2013—11—25 天气：晴
地点车速数据处理
数据处理：
分组数：
7.6
60
lg 22
.3
1
lg 22 .3
1
=+
=+
=n
N
所以分为7组
极差：
04
.
62
76 . 25
8. 87min
max
=-
=-
=v
v
R
组距：97
04.62≈==N R H 2）图表分析
车速频率分布直方图和累计频率曲线：
计算：
利用以上的图表可以计算地点车速的频率分布特征值：
速度平均值：
()()()()()()()[]()
h km n v f v i i /4.57344460
145.8385.74115.65175.56105.4775.3835.2960
1=?=?+?+?+?+?+?+??==
∑ 即()h km v /4.57=
速度标准差： ()()()h km f v n f v n s i i i i /8.134
.1903444601209301611111222==??
? ???-=??????-+=
∑∑
3）数据分析：
由上述的图表可知：
a) 所记录的地点车速频率分布直方图大致呈二次分布，符合一般规律，大部分的车的地点车速保持在43-70km/h 的速度。 b) 还得出了15%位与85%位车速，可以大致分析出此路段的最高车速与最低车速。
c) 此路段的平均车速为57.4km/h 。标准差为13.8km/h ，表示速度的偏离程度。
6.2.3区间车速调查方案
区间车速是通过已知长度道路的行驶时间或行程时间来获得的。
○1调查工具
手机：用作计时器，以及人员之间信息交流
卷尺：用于测量距离
纸笔：记录数据
电脑：整理数据、制作方案、绘制图表
○2调查方法
牌照法
优点：取样速度快、目的性强（能测出不同车辆类型和不同时
段的行程车速）。
缺点：不能测途中延误、起终点的牌照号码可能不完全一致，
要求样本数较大。
○3调查步骤
在A、B各安排三个人，一人读通过该点的汽车车牌号码的末位数（统一记录车牌号末位数为3和5的车辆）及车型，一人读通过该点的时间，一人记录。
A
B
6.2.4区间车速调查报告
1）区间车速调查表
时间：2013、11、25 地点：交通学院门口天气：晴
2）图表分析:
速度频率分布直方图
速度频率分布曲线图
计算:
平均行程时间
()
s ti n t n
i 74.23.16460
111
=?==∑=
平均区间车速
()
s m t
l v /59.1474
.24060==?=
3）数据分析：由上表及运算可知：
1) 平均行程时间为2.74s
2）平均区间车速为14.59m/s
3） 区间车速频率大多分布在52—61之间，对于学校门口的速度来
说，还是较为合理的。门前的限速还是起到一定性作用的。
4）提出建议：
学校门前可设置减速带，警告牌（前方有学校减速慢行）提醒驾驶者减速。确保人身安全，同时，学校大力要求学生行走天桥。
大学生休闲娱乐方式调查报告
大学生休闲方式调查报告 强化1001 020******* 葛春蕾 一、引言 （一）研究背景：随着大学生独立意识增强、自由支配的课余时间逐渐增多，大学生对课余生活的时间安排与利用方面呈现了多样化的趋势。而大学生健康、高雅、有益的休闲，不仅关系到自身的健康成长，更关系到整个社会群体的休闲选择和价值取向。休闲生活方式对大学生的发展有重要影响，它直接或间接影响着大学生的思想观念和价值选择 从而影响着他们的行为方式和对社会的态度，反映出其对生命意义的领悟，因此我们对此展开了调查。 （二）研究目的：本文的目的在于通过此次调查了解大学生如何利用课余时间以及他们对课余休闲生活所持的态度和阻碍学生选择休闲方式的因素有哪些，为解决大学生休闲生活中存在的问题提出解决方案，为同学们选择更好的休闲生活提供一个依据。 （三）研究内容： 1. 问卷设计 问卷分别设计了性别、年纪、主要的休闲方式、休闲活动的目的、休闲活动的影响因素、休闲活动对自己的影响因素、休闲娱乐的频率、觉得自己的课余时间是否足够等问题。 2. 研究对象和方法 （1）研究对象。大学生 （2）问卷发放和回收过程。问卷通过互联网发放及回收。 （3）研究方法。课题问卷统计方式采取数据与总调查人数百分比的方式，以及分类统计方式。 二、关于大学生休闲方式的概述 对于休闲这个词，不同的人有不同的见解。一般认为休闲是人们摆脱生产劳动后的自由时间和自由活动，从语义上讲，汉语中的休闲包含两层含义：休，停止劳动，休假，休息；闲，闲适，悠闲的状态。 大学生休闲活动是指大学生在大学求学时期，在闲暇时间里所从事的除了完成作业、个人事务及满足生理需求的各种活动。我们对大学生的调查研究发现，现在的大学生休闲行为总体特征表现为多层次、多样化、个性化、从众性与时尚性（这一点在女性大学生中表现得尤为突出）。大学生休闲方式大致可分为以下几种类型： 1. 延伸性学习活动 学习专业性知识，阅读课外书籍，进行科学实验，参加辅导班与培训班、选修课、学术专题讲座、座谈会、研讨会、参观艺术展及博物馆等。部分大学生继续从事与专业学习有关的活动，丰富自己的知识，提高文化素质，提升未来就业的竞争力。 2社会实践活动
关于小学生交通安全的调查报告正式版
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 关于小学生交通安全的调 查报告正式版
关于小学生交通安全的调查报告正式 版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。道路交通事故已成为造成中小学生意外伤亡的主要原因之一。因此，我们在学校里做了一次关于小学生交通安全的调查。 对周围人群的调查 本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份，收回调查表94份，回收率94%，其
中，有效调查表94份，无效调查表0份。 一、选择题 1、你了解交通安全知识吗？ a、了解（42） b、基本了解（52） c、不了解（0） 2、你是怎样来上学的？ a、自己走路上学（20） b、家长接送（70） c、自己乘车上学（4） 3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是： a、学生和家长不懂交通规则，缺乏安全意识（20） b、学生和家长不遵守交通规则（51） c、一些司机不遵守交通规则（23） 4、你会自觉遵守交通规则吗？
包茂高速陕西延安“8.26”特别重大道路交通事故调查报告
日前，《包茂高速陕西延安“8?26”特别重大道路交通事故调查报告》已经国务院批复结案，现予发布。 2013年4月11日 包茂高速陕西延安“8?26” 特别重大道路交通事故调查报告 2012年8月26日2时31分许，包茂高速公路陕西省延安市境内发生一起特别重大道路交通事故，造成36人死亡、3人受伤，直接经济损失3160.6万元。 事故发生后，党中央、国务院高度重视，马凯、孟建柱等领导同志先后作出重要批示，要求全力抢救伤员，迅速查明事故原因，认真做好善后工作，维护社会稳定。 按照中央领导同志重要批示精神和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，2012年8月29日，国务院批准成立了由国家安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、工业和信息化部、全国总工会、内蒙古自治区人民政府、河南省人民政府、陕西省人民政府组成的国务院包茂高速陕西延安“8·26”特别重大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)。事故调查组聘请了有关专家，并邀请最高人民检察院派员参加了事故调查工作。 事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下： 一、基本情况 (一)事故车辆驾驶人情况。 陈强，卧铺大客车驾驶人(已在事故中死亡)，男，41岁，内蒙古自治区包头市人。2002年12月30日在内蒙古自治区乌海市交警支队车辆管理所初次领取机动车驾驶证，2008年10月29日增驾取得大型客车准驾资格，准驾车型代号为A1，持有道路旅客运输从业资格证书。 高金良，卧铺大客车驾驶人(已在事故中死亡)，男，49岁，内蒙古自治区乌兰察布盟人。1993年6月15日在内蒙古自治区乌兰察布盟交警支队车辆管理所初次领取机动车驾驶证，2003年10月15日增驾取得大型客车准驾资格，准驾车型代号为A1、A2，持有道路旅客运输从业资格证书。 闪文全，重型半挂货车驾驶人兼押运员，男，42岁，河南省焦作市人。1981年10月5日
交通安全调查报告(完整版)
报告编号：YT-FS-4866-65 交通安全调查报告(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
交通安全调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 调查小组：文华中学初二（3）班熊倩灵小组 小组成员：熊倩灵、梁海萍、王昶彤、梁蕴钘、杨泽邦、廖苑庭、陈崇涛、黄浩轩、冯彤彤、练欣。 调查目的：1、了解人们的交通安全意识。2对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。 小组分工： 摄影；熊倩灵、陈崇涛、黄浩轩； 写作：梁蕴钘、梁海萍、王昶彤； 采访：杨泽邦、冯彤彤、廖苑庭； 调查地点：容桂 调查时间：20xx年11月28日~11月29日 指导老师：孔素妍 前言：
桂州大道与教育路是容桂的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。 为此，我们小组于20xx年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！ 调查情况： 11月28日早上7：30~8：30 上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。 中午11：30~12：30 大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。
交通事故调查报告范文精选3篇
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除交通事故调查报告范文精选3篇 交通事故调查报告范文精选1篇 xx年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘a3zt46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽by2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。 事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输
安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。 遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段719特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。 事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下： 基本情况
居民休闲娱乐活动方式调查问卷
居民休闲娱乐活动方式调查问卷 1.除去晚上睡觉时间，您每天花费时间最多的事情是： A 工作劳动 B 家事家务 C个人护理 D学习提高 E个人社会交往 F 娱乐文化体育休闲活动 2.您的休闲方式： A 体育锻炼 B 上网 C 看电影 D 读书看报 E 在娱乐场所，卡拉ok等 F 逛街购物 G 户外活动，逛公园 H 与家人在家 I 其他 3.除去工作、家务、睡觉等必要时间花费外，您每天能自由支配的时间大约是： A 一小时左右 B 两小时左右 C 三小时左右 D 四小时左右 E 五小时左右 F 想多少就多少 4.对于您个人闲暇生活，您的评价是： A 充分利用时间，丰富了内涵 B 强身健体，养成良好的饮食起居 C 与朋友伙伴增进了友谊 D 无所事事，浪费时间 E 其他 5.您认为近年来自己的休闲娱乐方式发生了哪些变化： A 休闲意识提高，知道怎么安排休闲时间 B 休闲时间增多，活动内容丰富 C 休闲方式更文明、更充实 D 休闲消费比重增加了 E 休闲活动促使自己身心健康 F 没啥太大变化 6.您认为影响休闲娱乐质量的主要因素： A 个人休闲观念和认识不到位 B 生活工作压力太大顾不上休闲 C 家务活动及经济状况的制约 D 国家休假制度与政策的不尽合理 E 其他原因 7.您对现在休闲娱乐的状况是否满意： A 很满意 B 比较满意 C 一般 D 不满意 8.为了提高居民休闲娱乐的质量您认为政府当前最应当做的是： A 提供更多更好的休闲设施，服务居民 B 整治环境交通，方便出行 C 提高居民收入，使人们有能力进行休闲消费 D 调整当前的工作与休闲制度，增加休闲时间 E 关注弱势群体，提高社会福利 F 其他
交通安全调查报告
交通安全调查报告 调查小组：山丹一中高一（1）班王兴龙小组 小组成员：王兴龙叶鹏秦文鹏张玉龙徐海林 调查目的：1、了解人们的交通安全意识。2对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。 小组分工： 摄影；徐海林； 写作：王兴龙叶鹏； 采访：张玉龙秦文鹏； 调查地点：山丹 调查时间：2015年11月28日~11月29日 指导老师：杨阳 前言： 桂州大道与教育路是山丹的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。 为此，我们小组于2015年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！ 调查情况：
11月28日早上7：30~8：30 上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。 中午11：30~12：30 大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。 一、交通违法无处不在 闯红灯过马路没走斑马线 没下车过马路逆向行驶 严重超载 现场调查： 地点：艾黎酒店有不少人认为，长久以来，对付横穿马路、闯红灯、在机动车上行走等这些顽疾的最有效办法，还是在十字路口配置交通协管员。而在山丹的大街小巷，没有交通协管员的路口很多，于是，很多有着侥幸心理的市民仍在冒险穿马路。行人之所以横穿马路，很多是因为没有意识到这种行为的危险性。“治本”要先“治”自己，在人行道内行走，不闯红灯，走斑马线过马路，等等，其实做到并不难，对于交通规则的遵守，常常只在一念之间。 二、交通事故的“无情”
交通安全的社会实践报告
安全驾驶，让我们的生命远离车祸---关于家乡户县的交通事故情况调查 随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元（附录1）。各种悲惨的交通事故每天都在不断地发生，起因也呈现多样化。在我从小长大的家乡户县，我亲眼见证了这里交通的发展，看到了越来越多的车辆，感觉到了越来越沉重的交通压力，但同时我也发现了政府部门对减轻沉重交通负担所做出的贡献，所以在这里我要对我们户县的交通安全情况做一个调查。 在明确的确定了题目之后，我在网上找到了大量的相关资料，从中挑选了典型的，对理论知识有说服力的，大家都比较熟知的材料整理出来。并努力搜索我的脑海，找到自己知道的有关交通安全的事情。然后我去了户县交警大队，拿到了户县近几年交通事故的一些数据：2005年一共发生了955起交通事故，其中死亡34人，受伤586人，直接经济损失915680元；2006年一共发生了1275起交通事故，其中死亡20人，受伤579人，直接经济损失835100元； 2007年一共发生了1199起交通事故，其中死亡21人，受伤577人，直接经济损失862500元； 2008年一共发生了1163起交通事故，其中死亡22人，受伤548人，直接经济损失997780元； 2009年一共发生了1156起交通事故，其中死亡25人，受伤535人，直接经济损失917800元。2010年上半年，我县辖区共发生交通事故569起，死亡12人，伤247人，直接经济损失446000元。以及非常重要的一份内部资料《户县公安局交警大队2010年上半年道路交通事故分析研判》。在交警大队，我不仅拿到了十分重要的资料，而且从警察叔叔那里我更加深入的了解到了交通事故发生的情况，以及作为交警工作的困难。交通事故是不可能避免的，我们只能尽可能的减少事故的发生数量。结束了在交警大队这有意义的一下午，我又了解了两位司机的驾驶情况。一位是我舅舅，他今年快35岁了，但是开车已经有16年之久，在他这么长的驾驶生涯中基本上没有发生什么大的交通事故，只有一次开夜车，到后半夜的时候由于身份疲劳，连抽烟解乏这招都没有作用，结果车子冲出公路撞到了麦垛上面，幸好没有造成什么太大的损失。我舅舅他作为司机，他从小就对车子非常感兴趣，对车子的结构非常了解，对交通安全更是非常了解，没有酒后驾车的经历，所以我对我舅舅还是非常佩服的，理所当然成为我要学习的榜样。还有一位伯伯，开车的时间比较晚，有4年驾龄，没有出过一次事故。只有一次开车的时候，自己感觉非常累，据他自己说，开的时候他都不知道走的是那条路，怎么走的，本来是到咸阳郊区去，但是结果开到了市区里面，所幸的是没有发生意外，他在那里休息好了后才又开车离开。由此可见疲劳驾驶是非常危险的。 人的生命在无情、残酷的交通事故面前是非常脆弱的，对于随时可能来到的交通事故我们应该了解，我们应该事故发生的特征，在路上真正远离交通事故的威胁，所以我们必须要弄清楚交通事故发生的原因以及它的特征。为什么交通事故会频繁呢，它主要和哪些因素有关系？我认为应该从路、车、人这交通的三个主要参与者着手，来说明： 首先，外部因素，道路的状况，车辆路检方面未落实以及不合理的城市规划。户县以前的道路比较窄，随着经济的发展，车辆的增多，很多道路都拓宽了，但是有的地方还是和以前一样，而且路面状况比较差。还有就是在有的路口的路段，路上有突起的路包或者陷下去的坑，毫无疑问在路口这中已发生交通事故的敏感地带，凹凸不平的路面肯定会对驾驶员造
交通事故分析调查报告4篇
交通事故分析调查报告4篇 【篇一】交通事故分析调查报告 2020年×月×日×时×分，医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，月-日晚-点左右。-出租车公司驾驶员开出租车行至到方向，过红绿灯后有乘客打车到大学新校址。越双黄线违章调头，想走大桥到路再上路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，-人，年仅岁。当晚被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。 公司出面达成协议 此次事故，驾驶员负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导-总、-总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。 分析事故警钟长鸣 血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训!回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价!这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗?这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，
居民生活状况调查报告
居民生活状况调查报告 篇一：城市居民生活现状调查报告1800字 城市居民生活现状调查报告 一、城市居民生活现状 每一次假期回到家都能明显感受到社区的变化，借着此次社会调查的机会，我也对社区居民的生活现状做了更深层次的了解，总结出了以下几点： 1.社区居民对于社会保障的满意度明显上升： 社区居民对政府社会保障工作的满意度明显上升，尤其是对医疗服务的满意 度上升幅度较大，同时医疗支出对居民的生活压力也有所减轻。近几年来，我国 医疗保障体系覆盖面的扩展，以前所未有的速度快速推进，已经基本实现
了全民 覆盖的制度建设。医疗保障体系建设的快速推进，取得了明显的效果。 2.社区环境有明显改善： 据我的实地考察，今年小区内供居民歇息的长椅的数量比去年增加了 倍，新的长椅在构造上也更结实、牢固。在没有电梯的居民楼中目前也已全部安 装上楼梯的扶手，方便老年人上下楼。社区环境的明显改善，不仅使城市居民感 受到了便利、提高了生活质量，也会使市民们更加愿意为这个社会出力做贡献。 3.居民收入水平有所提高： 居民的可支配收入普遍提高，生活质量也得到相应的改善，大家也开始把越 来越多的心思花在了理财上。 二、社会保障制度仍需加快完善的几个方面
目前，我国社会保障制度的建设取得了很大成就，但应对经济波动的挑战、人口老龄化的加剧、人口迁移流动的加快、就业形式的多样化等等，都要求我国 社会保障制度加快完善。 1.养老保险覆盖率亟待提高： 养老保障一直是本市居民关注的热点问题之一，随着老龄化的加剧，家庭结 构日益小型化，家庭保障功能逐渐弱化，传统的家庭代际养老模式受到很大的挑 战，城乡居民对城乡养老保险及相关服务的需求快速提升。在本次调查中，28% 的居民认为养老保障问题是我国重大的社会问题。养老等社会保障问题的解决程 度，也直接影响到居民的社会公平感。从本次调查来看，认为养老等社会保障“比
关于学校交通安全问题的调查报告
关于学校交通安全问题的调查报告 随着农村经济的繁荣发展，交通问题越来越严重。我们发现在我校及附近路段存在一些交通安全隐患。常言道：“马路如虎口”。交通安全不容忽视。那么，我们应如何对待这一问题呢？家庭学校方面又应如何行动起来呢？在此，我们对这方面的问题进行了深入的调查了解。 一、研究容 近年来，随着农村经济的快速发展，机动车数量的不断增加，它在给我们带来众多的交通便捷同时，也带来了痛苦。道路交通事故已屡见不鲜。因此，我们做了一次关于交通安全问题的调查。 二、研究目的 1、上下学路上存在哪些交通隐患。 2、学校、家庭和社会如何行动起来保障中小学生上学交通安全。 三、研究过程 本次研究主要采用了问卷调查法。 首先，在学校围对同学进行问卷调查，在校外对部分家长村民进行访谈。 最后，我们对所得的资料进行统计、整理。
四、研究结论与分析 通过调查我们了解到，部分人群交通安全意识淡薄，存在侥幸心理。除此之外，造成学校门口安全隐患还有其他原因： 1、农村道路建设设施落后，道路宽度有限。 2、过往村民不遵守交通规则； 3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右； 4、大型车辆、机动车太多，行驶速度太快； 通过以上调查可知，学校门口交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。 五、思考和建议： 通过调查我们了解到，部分学生和家长不懂交通规则，缺乏交通安全意识的占8%，认为学生和家长不遵守交通规则的占6%，认为司
机不遵守交通规则占51%。除此之外，造成中小学生上学安全隐患还有其他原因： 1、机动车占道停放，使行使道变狭窄； 2、部分学生过马路时没有注意红绿灯的变化； 3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾左右； 4、一些非机动车车辆不遵守交通规则； 5、单车、机动车太多，行驶速度太快； 6、流动人口多，存在隐患。 通过以上调查可知，中学生上学交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。 通过此次调查，我们还特意观察到交通干道旁边的学校，学校大门口车辆较多。可是学校门前路段没有斑马线，没有禁停标牌、指示牌，学校100米处的十字路口没有安装电子眼，过马路时秩序混乱，一些司机有时开车速度快，到学校门口也不减速，还有一些机动车辆
交通事故调查报告(完整版)
报告编号：YT-FS-4802-58 交通事故调查报告(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
交通事故调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 市信访局： 左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，
抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。 鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但
大学生休闲方式调查报告
大学生休闲方式调 查报告
黄淮学院 ~ 年第二学期 《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课程 社会实践调研报告 题目：《大学生休闲方式调查报告》 院系： XXXXX 专业： XXXXX 年级： XXXXX 姓名： XXXXX 学号： XXXXX 任课教师： XXXXX 年 6 月 3 日 大学生休闲方式调查报告 一、调查背景
随着中国社会经济的发展和大学教育体制的改革，以及大学生独立意识的增强，使大学生自主安排和利用的课余时间逐渐增多，休闲方式也随之多样性的发展。而大学生健康、高雅、有益的休闲, 不但关系到自身的健康成长, 更关系到整个社会群体的休闲选择和价值取向。休闲生活方式对大学生的发展有重要影响，它直接或间接影响着大学生的思想观念和价值选择,从而影响着她们的行为方式和对社会的态 度, 反映出其对生命意义的领悟，因此我们对此展开了调查。 二、调查目的 经过问卷调查、数理统计等方法，了解大学生如何利用课余时间，以及她们对课余休闲生活所持的态度和阻碍学生选择休闲方式的因素有哪些，为解决大学生休闲生活中存在的问题提出解决方案，为同学们选择更好的休闲生活提供一个依据。正因此，就黄淮学院在校大学生的休闲生活方式展开了深入的调查。 三、调查方式 为了清楚、全面地了解大学生课余时间休闲现状，我们深入校园各地方进行调查和统计。采用分层抽样调查的方法，男女比例1：1，大一到大四各为25%，25%，25%，25%。经过对课余娱乐时间是否充分，娱乐时间的分布，娱乐的方式以及各种娱乐方式的细节等进行问卷调查。 四、调查结果 1) 休闲目的 大多数同学认为休闲的目的是指放松自己身心，交流感悟的过程，这也是娱乐的根本目的，还有许多大学生选择了消磨时间、锻炼身体、
交通安全的调查报告
交通安全的调查报告 白水镇新排小学五年级学生:李姝婷 去年班上的一位同学被一辆小轿车撞伤，最后停学了半年，这件事在我幼小的心灵里留下深刻的印象。我在电视里、报纸上看到了很多交通事故，它夺走了很多学生的生命。在学校里，我们的老师几乎每天都跟我们讲安全，尤其是交通安全。为什么会有这么多不安全事故发生呢？ 为了我和同学们的安全，我决定对我们学校周边的道路交通安全进行调查，然后制定了本调查报告。 一、学校及周边的基本情况： 我们学校位于沾益城东10公里处，此处交通复杂。学校前面是320国道和曲胜高速公路，后面是沪昆铁路，西面还有宣天高速公路。我们学校有6个班，300多名学生，他们都来自不同的9个自然村，大部分学生都是走读生。他们每天上学、放学来回在这交通复杂的地段，有很多安全隐患。 二、存在的问题： 1、我们学生年龄小，活泼好动，行动无常，他们在公路上蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然，在公路上很不安全。 2、大部分学生交通安全意识淡薄，不遵守交通规则，过公路时大家都很随意，不管有无车辆，横冲直撞的。 3、接送学生的车辆不规范，多而杂，有自行车，有电动车和三轮车，有无牌无证车辆，超载现象常有发生，。如一辆面包车拉20多为学生。 4、学校门前道路窄，车辆多，又无减速带或减速标志，学生出门拥挤，安全隐患大。 5、学生拍路队回家时，车辆多且车速快。天晴时，车辆冲过灰尘四起，我们满脸都是灰，连前面的道路都看不清。下雨天，路上到处都是黑泥浆，弄得我们满身都是泥浆。 6、开车司机的素质差，遇到学生排路队走或者是横穿马路，他们视而不见，车速也不减慢。 三、我有良好的小建议： 1、我们学生必须严格遵守交通规则，必须做到行人靠右慢行；横穿马路时，必须做到“宁停三分，不抢一秒。” 2、学生必须实行排路队制度，每个路队由路队长负责，他头戴小黄帽，手持小红旗，全体队员排好路队，这样更能引起司机们的注意。 3、放学时，希望老师们继续把我们送到公路的右边，学生出门拥挤，过往车辆又多，这时更需要老师们维持学生过马路的秩序。 4、学校门口，过往的车辆特别多，车速特别快，我建议安装减速带或者是减速标志。 5、我们学生间开展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戏和儿歌”等多种教育形式，寓教于乐，不断提高我们的自我防范意识和交通安全意识。 面对复杂的交通现状，短期的教育行为或者是单方面的教育形式无法从根本上解决问题。我认为，宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担负，共同呵护，才会让道路交通安全事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮成长。
综合实践活动案例《学校门口交通安全问题调查及对策》
综合实践活动案例《学校门口交通安全问题调查及对策》 一、活动主题的提出 近年来,由于教育的发展,学校办学规模扩大,学生数不断增加,学生入校放学时学校门口及周边交通秩序混乱、拥堵的现象已成为严重的交通安全隐患，严重时甚至造成人身伤害。随着社会经济的发展，农村家庭私人拥有汽车量不断增长，而对应的道路扩建相对滞后，加剧了学校周边交通秩序混乱的状况。学生是此不良状况的直接受害者、体验者、观察者。作为一名信息技术教师，在教学中我注重寻找信息技术与学生日常生活的结合点，注重培养学生利用信息技术解决实际问题的能力。为了加强学生的交通安全意识，避免发生安全问题，同时锻炼学生收集、处理信息能力，培养他们的信息素养，我发动学生做这个调查活动，确定这次综合实践活动的主题为“学校门口交通安全问题调查及对策”。 二、活动的具体目标 1．知识与能力：通过活动，让学生关注交通问题，提高学生的安全意识；通过搜集相关的资料，提升获取信息、处理信息的能力；通过小组学习，加强学生的合作精神和创新意识；锻炼动手实践能力，提高其发现问题、处理问题的能力；会写调查报告。 2．过程与方法：主要以小组合作为主，通过观察、访问、记录、分析、归纳等方式，搜集整理有关“学校门口交通安全问题”的信息，最终形成调查报告。具体通过观察实践、网上查阅、问卷调查等开展各种活动。 3．情感态度与价值观：通过对学校门口交通问题的关注与研究，增强学生的安全意识，达到对学生情感价值观的培养，更加热爱生命、珍惜生命，注重安全，关心他人，增强社会责任感。 三、活动准备： 1、同学们经过讨论认为，要调查道路的宽度、师生交通工具的类型、数量等。 2、学生分组。 四、活动实施的具体过程 活动时间大约2个星期，分四个阶段。 1、定主题，明确调查方向。 2、查研究。利用图书、采访调查、网络等信息渠道尝试进行探究性学习，能利用简单的表格、图形、统计等方法整理有关资料。 3、汇报成果。选择自己擅长的方式（图片、语言、文字等）表述研究过程和结果。 4、总结评价。形成结论，评价反思，并把活动延伸。 第一阶段确定主题 活动过程： 1、确立主题 （师）同学们，每天早晨当我们从家里出来时，父母都会叮嘱我们：“路上小心，注意安全”。每天下午放学时，老师也会提醒我们在路上不要贪玩，注意安全。可见“高高兴兴上学来，平平安安回家去”是所
交通事故调查报告格式模板
交通事故调查报告格式模板 交通事故调查报告格式模板 市信访局： 左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉 口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过 程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套 牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾 驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。当前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。 后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托 车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司 立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现 场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客 车的，按法理讲，责任不在我方。当前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。 3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要 求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司 驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家 属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。 4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉持续，严重扰乱我公司正常生产 秩序。 鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规 处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有 义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄
对居住地居民闲暇生活状况的调查报告
对居住地居民闲暇生活状况的调查报告 随着我国经济实力的增强农村居民的收入也普遍升高，居民们的精神需求不断增加，闲暇生活也逐渐丰富起来，居民们闲暇生活的时间长短以及闲暇生活方式等有效的反应了我国居民的生活水平和幸福指数，对此我做了有关调查 调查对象： 安阳市居民100名 调查内容： 通过对居民的闲暇生活方式、时间长短的安排，对当前生活的满意度进行调查。 调查方法： 通过派发问卷进行调查，发放问卷100份，回收有效问卷100份。 调查结果： 如下图 1020304016岁以下 17—22岁 23—40岁 40岁以上 居民年龄分布 系列1 闲暇生活的认识：经调查，发现很多居民认为闲暇生活只是有益于身体健康，并且错误的认为过多的闲暇生活是不务正业的表现。对于居民的这种认识，必须纠正。 闲暇生活的时间：对于每天在闲暇生活上话费的时间，有30.0%的居民认为自己的闲暇生活时间不足2小时，43.0%的居民闲暇生活时间在2—4小时之间，17.0%的居民的闲暇生活时间花费4—7小时，也有10.0%的居民的闲暇生活时间长达4小时以上。
0.0% 1000.0%2000.0%3000.0%4000.0%5000.0%不足2h 2—4h 4—7h 7h以上 居民闲暇生活时间 时间/h 系列2 闲暇生活的活动类别：从调查中可以发现，居民们的闲暇生活方式相对比较单一，大多数居民的闲暇生活方式为聊天，其次就是上网，而选择运动和旅游的居民相对较少。选择聊天度过闲暇生活的30.0%的居民大多是年龄在40岁以上的待业在家或者退休员工，他们的年平均收入也集中在5000—10000之间，同时他们在聊天上花费的时间为2—4小时左右；8.0%在家中看书和13.0%上网以及9.0%玩游戏的居民大都选择在家中独自进行，也就是说30.0%的居民把闲暇生活放在家中度过，他们闲暇生活花费时间大多数在4—7小时之间，同时他们的年收入平均为10000—20000元，这些居民大都是学生，也有部分为在职人员；9.0%的居民闲暇生活方式为运动，他们当中一大部分是在职人员，且收入不等；只有5.0%的居民选择旅游来度过闲暇生活，这部分居民大都是在职人员，他们的年收入平均在20000元以上，也有部分退休员工；还有7.0%的居民选择购物，这些居民几乎上都是在职的女性人员，她们的年收入不等；也有9.0%的居民选择其他的方式度过闲暇生活。 0.0% 1000.0%2000.0%3000.0%4000.0%运动 看电影 看书 聊天 上网 旅游 购物 玩游戏 其他 居民闲暇生活方式 活动类别 系列3 闲暇生活花费情况：在本次调查中发现，居民闲暇生活花费有45.0%的居民在100元以下，32.0%的居民闲暇生活花费在100—300之间，相对较少的18.0%的居民闲暇生活花费为300—500元，只有5.0%的居民闲暇生活花费在500元以上。
交通安全调查社会实践报告
交通安全调查社会实践报告导语：人的生命是很宝贵的。我们都知道生命只有一次!安全教育是学校教育的一个重要组成部分，而交通安全教育尤为重要。在此小学交通安全教育情况进行调查。以下是小编搜集整理的此次的调查报告详情内容，希望对大家有所帮助! 一、激趣导入 播放动画，不遵守交通规则引起的后果。激起学生的学习兴趣，引入课题。 二、活动一上学路上的安全 谈话：同学们，你们上学和放学的路上也要经过许多路，你能说说，在路上，你要遵守哪些交通规则吗? 请学生简单说一说上学路上应该注意哪些交通安全，如：过马路走人行横道、不在路上跑跳打闹等。 请同学说说马路上有哪些交通信号灯，都是干什么用的? 三、活动二当个小警察 投影出示书36页图 根据学生回答，在图上画出违反交通规则的地方。 四、活动三小组讨论 看了刚才的图片，说一说，你在上学和放学的路上，走路时应该注意什么?
教师根据学生的汇报予以肯定和补充。 小组内讨论，将结果写在纸上，分组汇报讨论结果。 这是走路时的注意事项，那么在乘汽车、火车和轮船时，应该注意什么呢?请学生简单说一说，自己知道的注意是事项 还有一些是同学们不知道的，请大家看大屏幕 课件出示，教参《乘车安全》《乘火车安全》《乘船安全》(也可作为课后拓展部分)。 请同学读一读。说一说，你理解了哪一条。 五、活动四模拟活动 进行模拟活动。 1.先请一组同学到前面表演，其他组同学评一评，哪个行人最遵守交通规则。 2.将课前制作好的头饰带好 3.在各小组内活动。 4.各小组评出优秀组员。 六、本课小结 说说通过本节课的活动，你学会了什么? 班会目的： 1、通过读新闻、演小品等形式引起同学们对交通安全的重视。 2、通过本次班会活动，使同学们了解一些基本的交通
交通事故调查报告
交通事故调查报告 第1篇:交通事故调查报告书 (1)事故单位：机电安装工区 (2)事故时间：2014-10-12 (3)事故地点：厂房至大坝新公路 (4)事故类别：交通事故 (5)事故损失情况：无人员伤亡，直接经济损失预计RM5000元。 (6)事故经过及原因：10月12日下午5点左右，四川明瑞队现场施工负责人樊杰驾驶我工区皮卡车(QAA5131)，前往建设部办公室，当车辆行驶到 新公路快到达机电仓库路段转弯处时，由于车速过快，车辆发生侧滑，冲到 公路边排水沟中，造成车辆前保险杠、前部外壳部分损坏变形，驾驶员头皮 擦伤。之后工区安排人员将受损车辆运回厂房，并于第二天送往明都鲁，此 车辆为租赁车辆，已联系车主申报了保险公司维修。经调查，此次事故发生的直接原因是驾驶员交通安全意识淡薄，在公路转弯处超速行驶所致。 (7)对事故的责任分析： a.车辆驾驶人员安全意识淡薄，未遵守项目部制定的交通安全相关规定，应对此次事故负主要责任; b.此受损车辆责任人蔡世民未经工区领导同意擅自将车辆交于他人驾驶，对此次事故负次要责任; c.机电安装工区对车辆管理不到位，交通安全监管力度不够，负有一定责任。
(8)对事故相关责任人的处理意见：根据事故的责任调查情况，结合公司事故处理相关规定，遵照“四不放过”的原则，对相关责任人作如下处理： a.驾驶人员对此次事故负主要责任，应承担事故直接损失的20%，并缴 纳安全教育基金RM1000; b.车辆责任人蔡世民对此次事故负次要责任，交纳安全教育基金RM500; (9)防止重复事故发生的措施： a.组织全体驾驶员进行交通安全专题学习，增强驾驶员安全意识; b.加强工区车辆管理，各车辆责任人严格遵守工区制定的《车辆管理办法》，未经领导同意严禁将车辆借与别人驾驶; c.严禁车辆私自外出，下班后各责任人要求驾驶员将车辆停放在职工营地，并将车辆钥匙收回。 d.严查超速行驶，目前厂房与大坝之间公路路况较好，严格要求驾驶员 遵照路边限速提示牌控制车速，禁止超速行驶，车上乘坐人员要进行监督。 工区将不定期上路进行检查，查出超速行为将进行严肃处理。 (10)参加调查的单位和人员：工程管理部：安全总监：段善平安全部负责人：张泽远机电安装工区：书记：张检华安全办负责人：姚永雄 第2篇:交通事故调查报告 随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越 发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的 发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满
最新大学生休闲方式调查报告
大学生休闲方式调查报告 一、引言 （一）研究背景：随着大学生独立意识增强、自由支配的课余时间逐渐增多，大学生对课余生活的时间安排与利用方面呈现了多样化的趋势。而大学生健康、高雅、有益的休闲, 不仅关系到自身的健康成长, 更关系到整个社会群体的休闲选择和价值取向。休闲生活方式对大学生的发展有重要影响，它直接或间接影响着大学生的思想观念和价值选择,从而影响着他们的行为方式和对社会的态度, 反映出其对生命意义的领悟，因此我们对此展开了调查。（二）研究目的：本文的目的在于通过此次调查了解大学生如何利用课余时间以及他们对课余休闲生活所持的态度和阻碍学生选择休闲方式的因素有哪些，为解决大学生休闲生活中存在的问题提出解决方案，为同学们选择更好的休闲生活提供一个依据。 （三）研究内容： 1.问卷设计 问卷分别设计了性别、年纪、主要的休闲方式、休闲活动的目的、休闲活动的影响因素、休闲活动对自己的影响因素、休闲娱乐的频率、觉得自己的课余时间是否足够等问题。 2.研究对象和方法（1）研究对象。大学生 （2）问卷发放和回收过程。问卷通过互联网发放及回收。 （3）研究方法。课题问卷统计方式采取数据与总调查人数百分比的方式，以及分类统计方式。 二、关于大学生休闲方式的概述 对于休闲这个词，不同的人有不同的见解。一般认为休闲是人们摆脱生产劳动后的自由时间和自由活动，从语义上讲，汉语中的休闲包含两层含义：休，停止劳动，休假，休息；闲，闲适，悠闲的状态。 大学生休闲活动是指大学生在大学求学时期，在闲暇时间里所从事的除了完成作业、个人事务及满足生理需求的各种活动。我们对大学生的调查研究发现，现在的大学生休闲行为总体特征表现为多层次、多样化、个性化、从众性与时尚性（这一点在女性大学生中表现得尤为突出）。大学生休闲方式大致可分为以下几种类型： 1.延伸性学习活动 学习专业性知识，阅读课外书籍，进行科学实验，参加辅导班与培训班、选修课、学术专题讲座、座谈会、研讨会、参观艺术展及博物馆等。部分大学生继续从事与专业学习有关的活动，丰富自己的知识，提高文化素质，提升未来就业的竞争力。 2社会实践活动 家政服务、勤工俭学、公益活动、公司兼职等。这类活动已经不再仅仅是家庭困难的学生所为，越来越多的学生希望通过此种活动，熟悉社会、追求独立、拓展能力，为未来人生发展奠定基础。 3娱乐休养活动 户外漫步、逛公园、旅游、野炊、跳舞、唱卡拉OK、观赏影视等。在闲适与轻松中，大学生的身心得到放松与舒展，人际关系更加融洽，陶冶情操。 4体育健身活动 球类活动、舞蹈、体操、武术、气功、滑翔、冲浪、蹦极与美容等。体育休闲与大学生的活泼好动、表现欲强的个性相吻合，受到普遍青睐。在体育休闲活动中，大学生能够展现活力，结交朋友，强身健体，平衡心态，回归自然。 5社团活动 由各种大学生社团组织，主要有文化、运动、科技、艺术和社会交往等活动。这类活动能够提供一种有益的环境和氛围，激发大学生创造力，开发大学生潜能，让大学生自由意志得到发挥，不断超越自我。 6消极活动 睡觉、侃大山、打牌、逛街、沉迷网络、看黄碟、酗酒、放纵自我、甚至违法犯罪等。这部分学生对休闲时间缺乏科学合理的规划，跟着感觉走，从事休闲活动只是为了消磨过多的闲暇时间与过剩的精力。