项目六 辅助电气系统的维修
项目六辅助电气系统的维修
一、判断题
1．现代轿车上的雨刷当关闭雨刷开关时，雨刷立即停止摆动。（）
2．刮水器的电动机广泛应用永磁式电动机。（）
3．风窗清洗装置的作用是向风窗表面喷洒专用清洗液或水，在刮水片的配合下，保持风窗玻璃表面清洁。（）
4．对后风窗玻璃除霜，常用的方法是在后风窗玻璃的前面及侧面吹热风以加热玻璃除霜。（）
5．电动车窗玻璃升降器主要由升降器、电动机及开关等组成。（）
6．电动升降车窗依靠改变电动机电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗的升降。（）
7．晴天刮除挡风玻璃上灰尘时，应先接通刮水器，再接通洗涤器。（）8．电动座椅由座椅开关、电动机、传动机构和执行机构、控制装置等组成。（）9．电动座椅一般是用6个电机，控制座椅的3个方向。（）
10．刮水器中的减速机构通常采用蜗轮蜗杆减速器。（）
二、选择题
1. 永磁直流电动机的定子是由( )制成的。
A. 铁氧体永久磁铁
B. 硅钢片
C. 铁镍合金
2. 刮水电动机正负电刷之间串联的电枢线圈个数越多，其转速( )。
A. 越高
B. 不变
C. 越低
3. 为防止洗涤液冻结，可在洗涤器储液罐中加入( )。
A. 洗涤液
B. 纯净水
C. 热水
电气设备检修项目
发电机检修标准项目 2012-03-05 16:52:11| 分类：默认分类|举报|字号订阅 电气专业 序号项目名称 1 发电机、励磁系统小修前的准备工作、测量磁场气隙、吊开端盖 2 抽转子（移动） 3 定子检修 检查定子引出线（部分） 绝缘引水管检查（部分） 槽口垫块检查（部分） 端部压板螺钉及压板下R形垫块检查（部分） 端部线棒连接线检查（部分） 测量定子线棒直流电阻 检查校验测温元件（属热工） 检查机内照明装置、捡漏装置； 发电机定子绝缘电阻及吸收比、直流耐压及泄漏电流试验 二水系统检查 定子水系统检查、水压试验。 空气冷却器检查、清洗、打压 冷风室的检查
三转子检修 检查滑环、引出线、刷架、风扇 检查进出水支座 测量转子绝缘 四穿转子（移动） 励磁系统吹灰清扫 整流柜、功率柜、灭磁屏及开关刀闸、电缆检修 功率柜通风电机检查 母线桥检查 五盘车电机、控制回路清扫检查； 盘车电机检修 控制回路检查 六检查滑环、刷架、刷握； 七发变组保护分板检查、清扫、检查、整组传动；发变组工控机安装与调试。 10 发保护清扫、检查、传动。 11 励磁系统二次回路清扫、检查、传动、调节器特性静态与动态试 验。 12 同期检查、校验 13 定子绕组的绝缘电阻及吸收比。 14 转子绕组的绝缘电阻 15 励磁回路所连接的设备（不包括发电机转子）的绝缘电阻
16 发变组测量变送器校验 二高压电动机 1 解体电机（一、二次风机电机） 2 定子、端盖检查 定子铁芯检查 定子线圈检查 检修端盖 电机引出线、瓷瓶检查 定子线圈绝缘电阻、直流电阻 3 转子检修 转子铁芯检查 笼条、端环检查 转子与转轴的配合检查 轴颈、键槽检查 风扇、平衡块检查 更换轴承 4 高压电机中修（其余电机 滚动轴承的检修（更换轴承油脂，必要时更换轴承）电动机接线盒检查、电缆头接触面是否发热清扫 电机风叶检查 电动机变送器清扫检查、测量表计校验
汽车电气设备与维修习题答案讲课教案
《汽车电气设备构造与维修》补考复习题 班级姓名学号 一、填空题 1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。 3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 7、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。 8、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为低速触点，常开触点为高速触点，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 12、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、及附加电阻等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为开磁路式和闭磁路式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上。 15、常见的点火信号传感器分磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。 16、霍尔式分电器总成主要由霍尔信号传感器、配电器、真空点火提前装置和离心式点火提前装置组成。 17、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题
电气设备检修流程
电气设备检修流程 1、工作前必须做好充分的组织工作，交待安全措施及注意事项，并明确分工。 2、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，应认为有电操作。 3、电气设备及线路的检修工作，遇特殊情况需要带电作业时，应经领导同意，做好安全措施，有专人监护方可进行。 4、在作业旁边有裸露的带电体，必须采取安全措施，方能进行作业。 5、对电气设备或线路进行停电检修时，必须指定具体负责人，严格按电气设备检修工作制度进行。 6、对电气设备或线路停电检修时： 6.1、断开有关的电源开关； 6.2验明工作部分确无电压，对电缆、电容器组，高压电气设备及线路，停电后须先放电； 6.3在有关的开关手柄上挂上警示牌； 6.4根据具体情况是否需要设三相短路接地线，方可进行工作。 6.5工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。 7、对电气设备或线路的停送电操作必须遵循下面的基本原则：停电时先断开能带负荷拉合的断路器（如接触器、空气断路器等），后断开闸刀（如刀开关、隔离开关）；送电时则先合刀闸，后合断路器。 8、高空作业时必须先检查所用工具是否完好，高空作业传递工具、材料严禁抛掷。使用梯子时，梯子脚处应有专人监护。 9、夜间或雷雨天禁止露天登高作业，特殊情况必须有妥善的安全措施。 10、新安装的电器设备、金属外壳及金属配线管，必须做好接地、接零保护。设备及线路绝缘水平应达到有关规定的标准。 11、若发生人身或设备事故，就立即停止工作，先抢救伤者，并保护现场，及时报告领导处理。 12、发生火警时，应立即切断电源，用干式灭火器扑救，严禁用水扑救。
汽车电气系统检修复习题
蓄电池的常见内部故障有极板硫化、活性物质脱落、自放电等。 蓄电池充电终了后，电解液浓度将升高。 晶体管电压调节器具有重量轻，体积小、可靠性高、寿命长等特点，已被广泛应用于车用交流发电机。 按能量储存方式的不同，点火系可分为电感储能式和电容储能式。 无触点点火系点火发生器可分为磁感应式、 光电式、霍尔效应式和电 磁振荡式等四种类型。 汽车过电压的产生,从性质上来分,可分为瞬变型和非瞬变型过电压两种。 起动机全制动实险是测量起动机在完全制动时所消耗的电流和制动力矩以判断起动机主电路是否正 常,并检查单向离合器是否打滑。 电力起动由电动机，传动机构，控制装置。三部分组成。 汽车的前罩灯可采用：屏幕法和检测法 进行检测和调正。
汽车用喇叭按声频可分为：高音和低音 两类。 电喇叭按有无触点分为：普通电喇叭和电子电喇叭。 汽车用喇叭按外形分为：螺旋形、筒形、盆形三类 一般汽车仪表按工作原理分为：电磁式、电热式、和电子式。 晶体管式闪光器有：带继电器式、无触点式、电子式。 一般汽车全车有：电流、负载、导线、开关、继电器保险装置等组 成。 常见的汽车电路保护装置有断路器和断电器 两种类型。 电机和蓄电池是并联的。（ T ） 电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（F ） 蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。（ T ）
充电时电解液的密度是上升的。（ T ） 对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“热 型 火 花 塞 。 硅整流交流发电机工作时每一时刻只有两相向外提供电 能。（ F ） 带电磁继电器的起动机点火时直接把蓄电池的电流引入起 动机。( F ) 无触点点火系的点火线圈可以用普通点火线圈取代。 ( F ) 汽车上使用的电喇叭有筒型、螺旋型和盆型等不同的结构 形式。由于螺旋型电喇叭具有结构简单、尺寸小、重 量轻、声束的指向性好等特点因此在汽车上普遍采 用。 ( F ) 在传统点火泵中，若点火时间迟了，需往早调时，应把分电器壳 体顺凸轮旋转方向略转一定角度。 转速增加，点火提前角应（ B ）。
电气设备检修计划
2019精工绿筑电气检修计划 为贯彻公司及上级有关设备管理方针、政策，及时发现并排除安全生产隐患，加强我公司设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产的正常运行，特制订本年度电气设备检修计划： 一、检修机构： 组长：生产部部门主管领导，项目部部门主管领导 成员：全体电工 二、职责分工： 1、部门主管是设备计划检修的第一责任人。负责检修的组织及实施。负责大型设备的检修现场管理。 2 、各维修成员应按检修计划所要求的内容认真开展检修工作，并负责检修记录的填写。 三、电气设备的分类： 一类设备：高、低压配电室，各车间低压配电柜 二类设备：各车间照明系统，厂区照明系统及办公生活区各个用电设备 大型设备要建立大修档案，将大修时间、故障情况、所需零件规格型号、数量、试运情况及大修的工作情况记录存档。 四、机电设备的检修在有备用设备的时候，原则上在用设备及备用设备轮流检修，不得将在用及备用设备全部停机检修。对大型设备的检修，在检修并应制定检修措施，措施经会审并贯彻至检修人员后方可实施。 五、值班人员必须如实认真填写设备运行记录及日志，按时对设备进行巡回检修，做好作业场所内的卫生清理，发现异常情况及时汇报。熟悉操作规程及岗位责任制，对设备的运行状态在一个正确的认识，熟悉设备应急处置方案及相关汇报程序，发现设备异常情况必须及时停机，有备用设备的启动备用设备，再向有关部门进行汇报，不得强行运行故障设备造成更大的故障。相关人员在接到汇报后应及时组织人员进行检修，不得延长至检修日进行检修。 六、以下检修计划包括设备的定检计划和正常年度检修计划，一般不应改变，如遇特殊情况应顺延执行。
汽车电气设备构造与维修习题册附答案汇总
汽车电气设备构造与维 修习题册 一、单选题 项目一汽车电器设备认知 1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。(B) A 、起动机 B 、发电机 C 、电动刮水器 D 、电动门窗 2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。(A) A 、12 B 、6 C 、24 D 、48 3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。(B) A 、起动 B 、电源 C 、灯光信号 D 、辅助电器 4、用跨接线短路法，可用于检查（）。 (C) A 、用电设备的绝缘性能 B 、线路有无短路现象 C 、线路有无断路现象 D 、B或C 5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。(C) A、V孔 B、A孔 C、COM孔 D、MA孔 项目二电源系统检修 1、交流发电机产生磁场的装置是（） (B) A 、定子 B 、转子 C 、电枢 D 、整流器 2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。(B) A、发电机转速 B、发电机励磁电流 C、发电机输出电流 D、蓄电池励磁电流 3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（）(A) A、增大 B、不变 C、降低 D、增大或降低 4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（）(A) A、PbO2变成PbSO4 B、ＰbSO4变成ＰbO2 C、Pb都变成ＰbSO4 D、ＰbSO4变成Ｐb 5、蓄电池使用过程的充电称为（）(A) A、初充电 B、补充充电 C、脉冲充电 D、过充电 6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。(A) A、存电足 B、存电不足 C、必须更换蓄电池 D、存电足或者存电不足 7、汽车上采用（）的充电方法。(B) A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲充电 D、定电压或者定电流充电 8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。(A) A、磁化线圈断开 B、铁芯间隙过大 C、调节器接触不良 D、调节器内串联电阻烧毁 9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速
汽车辅助系统教案-辅助故障排除
西安技师学院 实习课教案 2017至2018学年第一学期第5周授课班级：15汽修一班 组织感恩教育
一、课题名称：汽车辅助电气故障排除 二、目的： 掌握1、掌握故障检测方法 2 对辅助系统进行维修 三、工时：练习48小时 四、需用设备： 1、全车电气设备实训台、、汽车辅助电气设备实训台 2、万用表 五、材料：无 六、功能介绍： 对全车辅助系统进行故障检测，能独立完成故障的维修。 七、安全及注意事项： 实训安全操作规程 （1）实训学生必须认真学习学院有关实训安全管理规定和安全要求的文件。执行文件中的规定。 （2）注意安全防火，正确使用灭火器材，不允许带火种进入实训室。如果学生无意将火种带入实训室，必须交给实训老师保管处理。 （3）爱护设备、仪器、仪表，严格按照操作规程作业，正确合理是使用设备、仪器和仪表，确保完好无损。 (4) 爱护实训车辆，学生在作业前必须穿上工作服，并在车辆的两侧叶子板和前脸上面摊上防护垫，保护车身漆膜不损伤。 （5）在没有实训老师同意的情况下，不准触摸动用交流电源和交流电设备 八、课题练习： （一）雨刷电路故障检测 当雨刷手柄开关拨至低档(LOW)位置时，低速继电器常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。这时电流通路有两条: ①雨刷保险片(+)→低速继电器接柱2→低速继电器常开触点c、a→低速继电器接柱1→高速继电器接柱1→高速继电器常闭触点a、b→高速继电器接柱3→雨刷电机接柱1→电枢→搭铁。电机通电，以低速运转。
②雨刷保险片(+)→低速继电器接柱4→控制线圈→低速继电器接柱5→雨刷开关“LOW”档→搭铁。低速继电器控制线圈通电，将其常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。 当雨刷开关拨至高档(HIGH)位置时，低速继电器常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通；高速继电器常闭触点a、b断开，常开触点a、c接通。这时电流通路有三条: ①雨刷保险片(+)→低速继电器接柱2→低速继电器常开触点c、a→低速继电器接柱1→高速继电器接柱1→高速继电器常开触点a、c→高速继电器接柱2→雨刷电机接柱2→电枢→搭铁。电机通电，以高速运转。 ②雨刷保险片(+)→低速继电器接柱4→控制线圈→低速继电器接柱5→雨刷开关“HIGH”档→搭铁。低速继电器控制线圈通电，将其常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。 ③雨刷保险片(+)→高速继电器接柱4→控制线圈→高速继电器接柱5→雨刷开关“HIGH”档→搭铁。高速继电器控制线圈通电，将其常闭触点a、b断开，常开触点a、c接通。 （二）卡罗拉1.6L轿车：前乘客侧（右前）电动车窗不能升降，其它电动车窗工作正常。需要对电动车窗电路进行检测，确定故障部位并进行修理。(1) （1）拆下前乘客侧（右前）车窗升降器电动机。 （2）检查车窗升降器电动机运转情况。车窗升降器电动机运转情况。如果不符合要求，则更换车窗升降器电动机。如果符合要求，则检查车窗升降器电动机至前乘客侧车窗开关线路。 车窗升降器电动机运转情况：
汽车电气系统检修课程标准
《汽车电器设备构造与维修》课程标准 1.课程定位 《汽车电器设备构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车机电维修工岗位能力进行的一门核心课程。本课程构建于《电工电子学》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行汽车电子与电器系统的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 2.工作任务和课程目标 2.1工作任务及职业能力 通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。 表1工作任务与职业能力分析表 工作 领域 工作任务职业能力学习项目 汽车电器设备与维修 电源系检修 蓄电池技术状况检查能力； 充电系不充电、电流过小故障诊 断与排除能力 电源系检修起动系统检修 起动机不转故障的诊断能力 起动机空转故障诊断能力 起动系统检修汽车点火系统检修 点火正时调整能力 发动机突然熄火故障诊断能力 汽车点火系统检修 汽车照明及信号系统检修 前照灯灯光调整能力 前照灯远近光不全、左右灯亮度 不同诊断能力 转向信号灯不工作诊断能力 汽车照明及信号系统检 修 汽车仪表与报警系统检修仪表线路连接及故障诊断能力汽车仪表与报警系检修辅助电器与电子设备检修辅助电器常见故障检修能力辅助电器设备检修全车电路识读与分析 全车线路连接能力 全车线路检测能力 全车电路识读与分析
汽车检测与维修专业核心技能课程《汽车电器设备与维修》课程标准 2.2课程目标 通过本课程的学习，使学生从整体上对汽车电器设备与维修所需要的知识与技能有初步认识，培养学生具备一定的汽车电器电路识读、调试、设备维修等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力，通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 （1）知识目标 1）掌握汽车电器设备的构造与工作原理； 2）了解汽车电器性能指标的分析评价； 3）掌握汽车电器系统故障分析的思路与方法； （2）技能目标 1）能对电源系进行故障诊断并对有关总成、零部件进行检测； 2）能对起动系统进行故障诊断并对总成、零部件进行检测； 3）能对发动机点火系统进行故障诊断并对总成、零部件进行检测； 4）能对照明与信号系统进行故障诊断并对零部件进行检测； 5）能对辅助电气系统进行故障诊断并对零部件进行检测； 6）能对汽车电气系统的综合故障进行诊断和分析； 7）能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及汽车电气万能实验台等常 （3）素质目标 1）有较强的集体荣誉感和团队合作意识； 2）能与同事、上级、客户进行良好沟通； 3）有较强的安全意识和环保理念； 4）能客观地评判自己或他人的工作业绩； 5）具有爱岗敬业的职业道德意识； 6）能有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质。 3.教学组织 该课程是依据“汽车检测与维修技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车机电维修工作项目设置的。其总体设计思路是打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，发展职业能力。本课程设计了7个学习项目。在项目的教学实施中，依据汽车电器设备维修的工作过程，将每个项目进一步分解成学习型工作任务，共包括24个学习型工作任务，具体教学组织见表2
汽车电气维修期考试题及答案
汽车电气维修期考试题及 答案 Prepared on 24 November 2020
2016-2017学年第一学期汽修班《汽车电气维修》期考试题 一、单选题。(每题2分，共20题) 1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。 (B) A 、起动机 B 、发电机 C 、电动刮水器 D 、电动门窗 2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。 (A) A 、12 B 、6 C 、24 D 、48 3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。 (D) A 、起动 B 、电源 C 、灯光信号 D 、辅助电器 4、用跨接线短路法，可用于检查（）。 (C) A 、用电设备的绝缘性能 B 、线路有无短路现象 C 、线路有无断路现象 D 、B或C 5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。 (C) A、V孔 B、A孔 C、COM孔 D、MA孔 6、交流发电机产生磁场的装置是（） (B) A 、定子 B 、转子 C 、电枢 D 、整流器 7、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。 (B) A、发电机转速 B、发电机励磁电流 C、发电机输出电流 D、蓄电池励磁电流 8、蓄电池使用过程的充电称为（） (A) A、初充电 B、补充充电 C、脉冲充电 D、过充电 9、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。 (A) A、存电足 B、存电不足 C、必须更换蓄电池 D、存电足或者存电不足 10、汽车上采用（）的充电方法。 (B) A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲充电 D、定电压或者定电流充电 11、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D) A、30Ｓ，5Ｓ B、15Ｓ，30Ｓ C、5Ｓ，30Ｓ D、5Ｓ，15Ｓ 12、下列说法哪项是正确的（）。 (C) A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。 B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
汽车电器设备与维修试题与答案
汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电 机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大， 双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通 时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前 使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等 组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式 三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。 18．前照灯发光强度越高，光度计指示的值就越大。 19．机油压力表的指针偏转量很小表示机油压力越小。 20．点火提前角修正有提前角修正、过热修正、空燃比反馈修正、怠速稳定性修正。 21．替代R12并广泛使用的汽车空调制冷剂是R134a 。 22．电器位置图表示汽车电器零件的装置位置。 二、选择题 1、电容器击穿（短路）会造成（B） A、火弱； B、无火； C、触点烧蚀 2、断电器触点间隙过大会使用使点火时间（A） A、提前 B、不变 C、推迟 3、制动灯灯光的颜色应为（A） A、红色 B、黄色 C、白色 4、电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向（B） A、“十”侧 B、“一”侧 C、“0”位不动 5、汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在：（C） A、点动档 B、间歇档 C、快速档
电气工程维修及改造施工方案
精品文档，放心下载，放心阅读 工程电气线路维修及办公区电气改造 方案 编制: 审核: 工程概括 本工程主要作业内容包括两大部分，第一部分为楼内电气检修，第二部分为办公区办公工位的强弱电改造。其中楼内电
气检修包括：配电柜的检修、电气管线的维修、更新等。办公 区办公工位的强弱电改造主要内容包括：原有办公工位的拆除以及调整后新工位的强弱电地插的安装及配电等。 二、编制依据 1、建筑工程施工质量验收统一标准 2、建筑电气安装工程施工质量验收规范 3、电气装置安装工程电气设备交接试验标准 4、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 5、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 三、施工准备 1. 技术准备： 施工人员做到认真理解业主意图，深入现场了解工程实际情况及业主要求，按照业主的要求精心组织施工，确保工程优质高效地顺利完成。 2. 人员准备：依据业主的进度需求，配置充足的设备、材料、机具、人力，确保工程保质保量的完成。 四、施工方法电气工程配管及管内穿线 ⑴施工程序 ①暗管敷设的施工程序为：施工准备T预制加工管煨 弯f测定盒箱位置f固定盒、箱f管路连
接f 变形缝处理 f 地线跨接 ②管内穿线施工程序：施工准备 f 选择导线 f 穿拉线 f 清扫管路 f 放线及断线 f 导线与带线的绑扎 f 带护口 f 导线连接 f 导线焊接 f 导 线包扎 f 线路检查绝缘摇测 ⑵主要施工方法和技术要求暗管敷设的基本要求为：暗敷的电线管路、管口、管子连接处应作密封处理；电线管路应沿最近的路线敷设并尽量减少弯曲，埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距离不应小于15mm。 五、施工安全保证措施 1 、认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工均应进行 入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的安全知识与遵章守纪教育。 2 、做到无施工方案不施工，有方案没交底不施工，班组上岗前没 安全交底不施工。施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录， 每周上午组织不少于1 小时的安全教育活动。 3、严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度 4、现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护是否完好有效。 5、现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉。材料运输、堆放时，一定要 注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，发现有电线露芯或电线包皮破损要即时修调。
汽车电气系统检修
《汽车电气系统检修》复习题 一、填空： 1蓄电池是一种可逆低压直流电源，在放电时能将化学能转化为电能，而在充 电时能将电能转化为化学能。 2?汽车上广泛使用铅酸蓄电池，它的每个单格电压为2V。汽油车起动电压一般为12V，柴油车起动电压一般为24V 3?铅酸蓄电池正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅（PbO2），负板板的活性物 质是青灰色的海绵状纯铅（Pb）。在一个单格电池中，负板板总是比正极板多一片。 4?当往车上装蓄电池时，应先接正电缆，再接负电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花；拆卸时应相反。 5..蓄电池主要由极板、电解液、隔板、外壳等组成，其壳体多采用硬橡胶或（聚丙烯）塑料。蓄电池电解液是由纯硫酸与蒸馏水接一定比例配制而成。蓄电池在 充电时，有氧气、氢气析出而蒸发，电解液的液面高度会降低，使用中需补充时应添加蒸馏水 6. 蓄电池充电的方法有恒压充电、恒流充电、快速充电三种。汽车在运行时，发电机对蓄电池充电是属于恒压充电 7. 6 —QA—100型铅蓄电池各部分的含义：“ 6”表示单格电池数为6/6个单个串联，额定电压为12V “Q”表示启动用铅蓄电池；“A”表示干荷电池；“ 100” 表示额定容量为100Ah。
8. 汽车充电系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器及充电状态指示装置等组成，其中 发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。 9. 交流发电机的励磁方式有自励、他励两种。 10?交流发电机按整流器的结构（二极管的多少）可分为6管交流发电机、8管交 流发电机、9管交流发电机、11管交流发电机。 11普通交流发电机的主要构造：转子用来产生磁场；三相定子绕组通常采用星形连接，用来产生交流发动势；整流器由6只硅整流二极管组成，能将定子绕组产生的三相交流电转变成直流电。三相定子绕组通常采用星形连接时，可从其末端公共接点引出中性点接线柱，标记为“N”，中性点输出电压的平均值为发电机输出电压的1/2 12在6管交流发电机的基础上，8管交流发电机增加了2个中性点二极管，使输出功率增加；9管交流发电机增加了3个励磁二极管，供给发电机励磁电流，并控制充电指示灯；11交流发电机有6个整流二极管、2个中性点二极管、3个励磁二极管。 13汽车上广泛采用充电指示灯指示交流发电机的工作情况，大多数汽车在灯亮时表示 充电系统工作正常，灯灭时表示充电系统出现故障。 14.电压调节器的基本原理是当发电机转速变化时，自动调节发电机励磁电流的大小，使发电机的输出电压保持稳定。 15. JFZ1913Z型交流发电机各部分的含义：“ JFZ'表示整流式交流发电机；“ T 表示电压等级为12V ；“9”表示电流大于89/大于等于90；“ 13”表示第13次设计；
《汽车电器设备构造与检修》期末试题1(附答案)
国家开放大学《汽车电器设备构造与检修》期末试题1（附答案）20道单选题（每题3分），5道多选题（每题4分），10道判断题（每题2分） 总分100分,考试时间90分钟 一、单选题(每小题3分,共60分) 1.如果安全气囊或引爆装置从高于（）处掉到地上，它们就不能再装车使用。(3分) A.0.2m B.3m C.0.4m D.0.5m 2.在接通起动开关起动发动机时,每次接通时间应不超过（）。(3分) A.5s-10s B.3s-5s C.15s D.8s 3.现代高档轿车各控制单元间的所有信息都通过（）根数据线进行交换，即CAN 总线。(3分) A.1 B.2 C.3 D.4
4.免维护蓄电池的设计寿命为（）。(3分) A.2年 B.4年 C.6年 D.8年 5.大部分用电设备都通过（）,形成许多条并联的支路。(3分) A.继电路 B.配电器 C.电容器 D.熔丝盒 6.当点火钥匙转到起动挡位或按下起动按钮接通起动电路时起动机空转,通常原因是（）。(3分) A.蓄电池没电 B.起动机电磁开关故障 C.单向离合器打滑 D.发动机故障 7.刮水器电动机的转速与（）有关。(3分) A.电源电压 B.温度 C.湿度 D.转矩 8.电动后视镜的伸缩是通过（）开关进行控制的。(3分)
A.电磁 B.压力 C.伸缩 D.双向 9.发动机正常运作时，充电指示灯应该（）才正常。(3分) A.亮 B.灭 C.亮与灭都可以 D.闪烁 10.雾灯安装位置较低，一般离地面约（）Cm左右。(3分) A.10 B.15 C.30 D.50 11.为了防止燃油传感器滑片在线绕电阻上滑动时产生电火花而引起火灾，其线绕电阻一端必需（）。(3分) A.断路 B.搭铁 C.短路 D.接正极 12.断电器（）地接通和切断点火线圈绕组的电流。(3分) A.无规律，初级
检修部电气专业外委施工项目安全教育考试题
检修部电气专业外委施工项目 安全教育考试题 公司： 姓名 : 分数： 一、填空题（每题 2 分，共1、今年 6 月是我国的第（2、 三超是指：超能力、（ 20 分） ）个安全生产月，主题是（ ）、超定员。 ）、除隐患、遏事故。 3、《安全生产法》规定，从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在 采取可能的（ ）后撤离作业场所。 4、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和（ ），服从管 理，正确佩戴和使用劳动防护用品。 5、巡视工作必须有（ ）进行。夜间巡视应沿线路 （ ）进行，大风巡线应沿线路 （ ） 前进，以免万一触及断落的导线。 6、摘挂变压器跌落保险管时，必须使用（ ），并有专人监护，其他人员不得触及设备。 7、触电分为（ ）（ ）和跨步电压触电三种类型。 8、检查电动机绕组是否有接地现象，应用（ ）进行测量。 9、防止电路恢复来电导致电动机自行启动而酿成事故的保护称为 （ ）保护。 10、井下一旦发生电气火灾，首先应（ ）。 二、单选题（每题 2 分，共 30 分） 1、万用表不用时，应把旋钮放在 ( ) 。 A ．直流档 B ．电阻档 C ．交流档 2、要测量 380V 交流电动机绝缘电阻 , 应选用额定电压为 ( ) 的绝缘电阻表、 A 、 250V B 、500V C 、 1000V 3、国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 ，明确进一步规范企业生产经营行为， 加强对生产现场监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、 （ ）的“三违”行为。 A 、违反法律 B 、违反法规 C 、违反劳动纪律 4、只有正常运行时，采用（ ）接法的三相异步电动机，启动时才能采用 Y-△降压启动。 A 、三角形 B 、星形 C 、延边三角形 5、国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》规定，强化职工安全培训。企业主要负 责人和安全生产管理人员、特殊工种人员一律严格考核，按国家有关规定（ ）上岗。凡存在不经培 训上岗、无证上岗的企业，依法停产整顿。 A 、持职业资格证书 B 、持合格证 C 、持证 6、变压器二次电流增加时 , 一次侧电流A 、 减少 B 、不变 C 、随之增加 ( ) 。 7、生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（ ） ，并监督、教育 从业人员按照使用规则佩戴、使用。 A 、生产工具 B 、检测仪器 C 、劳动防护用品 8、三相鼠笼异步电动机的起动电流通常是额定电流的（ ） A 、（1、8-2 、5）倍 B 、（ 4-5 ）倍 C 、（ 5-7 ）倍
电气检修规程完整
电气检修规程 1范围 本标准规定了电气设备检修时间、项目及达到的质量要求。 本标准适用于干熄焦车间电气设备的检修。 2规范性引用文件 本规程是根据电力部全国地方小型火力发电厂〈电气检修规程》、各设备制造厂家提供的技术资料 及产品说明书，并结合我厂实际情况编制。 3要求： 本规程班组人员人手一册，要妥善保管，不准丢失、损坏，不准外借。对调换岗位人员，规程必 须交回车间存档。 4检修间隔、项目和停用日数 4.1主要设备的检修间隔 4.1.1设备检修间隔，根据设备的技术状况，部件的磨损，腐蚀、劣化、老化等规律，以及运行检修等条件慎重的确定。一般应按照表2—1的规定安排检修。 表2—1发电设备大小修间隔 握。 A年运行在5000 ―― 6000小时的发电机组，如设备技术状况好，大小修间隔可按照小时间隔，技术状况较差的，可按日历间隔。 B备用时间教多的机组，年运行小时在5000时以下的，其间隔时间可按照设备技术状况和运行情况确定C启停频繁（每周大于2次）的机组，累计运行超过15万小时的机组，经电力调度中心批准，其大小修间隔可低于表1规定，每年还可增加一次小修。 4.1.2为了充分发挥设备效益，降低检修费用，应积极采取措施，适当延长设备检修间隔，凡设备健康水平较好的，经过鉴定，并报主管部门批准，其检修间隔允许超过表1规定的上限，凡设备技术状态不好的，经过鉴定，并报主管部门批准。其检修间隔可低于表1下限规定。 4.1.3新投产的或者迁装的主要设备，第一次大修的时间按照下述规定执行。 A发电机组：正式投入运行后1年左右， B变压器：正式投运后5年左右 4.2主要设备的检修项目 4.2.1大修项目分为标准项目和特殊项目两类、 （1）标准项目主要工作内容如下： A进行全面的清扫、检查、测量和修理 B消除设备和系统缺陷 C进行定期的试验和鉴定，更换需定期更换的零部件
辅助供电系统概述
第三章辅助供电系统 辅助供电系统是城市轨道交通车辆电气系统的重要组成部分，主要任务是产生车辆中、低压电源、客室照明、空调、通风机、空气压缩机以及其他低压用电设备所需的各种不同电压。 辅助逆变器是辅助供电系统的主要部件。国内城市轨道交通车辆上，辅助逆变器均采用静止式逆变器，它具有输出电压的品质好、功率因数高、工作性能安全可靠等优点。 本章主要介绍城市轨道交通车辆辅助供电系统的组成结构、中压供电分配电路、低压供电分配电路、列车扩展供电电路等。 第一节辅助供电系统概述 1.辅助供电系统的功能 辅助供电系统（辅助电源系统/ 辅助电源），是为除牵引系统之外的所有车载用电设备供电的一套系统。 2.辅助供电系统的组成 辅助供电系统主要由三部分组成：辅助逆变器、蓄电池充电器、蓄电池。 辅助逆变器一般采用静止逆变器，简称SIV。辅助逆变器将网压转换成 AC380V、50Hz 的三相交流电能输出，为车辆上空压机、空调装置等交流负载供电。 蓄电池充电器主要输出DC110V电能给车辆控制、蓄电池充电等直流负载供电。 蓄电池作为直流备用电源，在列车启动和紧急情况下（失去高压电源时）为
列车提供DC110V I能。列车正常运行时，蓄电池处在浮充电状态。 3.辅助供电系统的负载 辅助供电系统的负载包括列车上的几乎所有用电设备，可以将这些负载根据 使用电能不同分为以下几类。 ①AC380V 50Hz三相负载：空气压缩机单元、空调装置、通风冷却装置等。 ②AC220V 50Hz单相负载：客室正常照明、司机室方便插座、客室维修用方便插座等。 ③DC110V负载：列车控制系统、列车控制电路、列车信号系统、乘客信息系统、客室紧急照明、紧急通风、电动车门驱动电机等。 除了以上三种负载之外，还有极少量的DC2 4负载，如司机室阅读灯、列车前照灯等。 4.车间电源 辅助供电系统在有接触网供电区域，由接触网供电；在没有接触网供电的区域，来自于车间电源。一般在检修车间内设有车间电源，通过列车车底高压箱内有车间电源插座，向列车提供高压电能。车间电源与接触网之间存在电气联锁，两者不可同时为列车供电。在电网供电时，必须断开车间电源；电网为列车供电时，列车不可接车间电源。 车间电源只能为辅助供电系统提供电能，不能为牵引系统供电。车间电源向列车供电时，列车必须处于静止状态。 5.辅助供电系统供电框图 图3-1 给出车辆上常见的一种供电框图，其中包含辅助供电系统的主要负载设备。不同车辆，辅助供电系统供电框图略有差异。
电气设备运行、维护、检修规程
电气设备运行维护、检修规程 前言 本规程是根据GB/T1.1——2000标准化工作导则第1单元标准的起草与表述规则第1部分标准编写的基本规定，为满足现场实际需要对后英集团动力《电气设备运行维护、检修规程》(2006.11.1版本)进行修改的。 本规程以国家及行业的法规和技术标准并结合动力所设置的供配电、制氧、燃气、给排水及压缩空气、发电等的电气设备的工艺状况、设备情况，本着安全第一，预防为主的方针，对各专业电气设备在规范设备设置，检修施工，运行操作上的技术要求提出了规定，以适应和加强后英集团动力内部管理和生产经营的需要。本规程编写和修改时，还结合《中华人民共和国电力法》对动力厂在电气设备运行维护、检修上提出了一些规定，以加强动力厂电气设备运行维护、检修的管理。 本规程从2007年3月1日起颁布 本规程从2007年4月1日起实施 本规程从实施之日起，原2006年11月1日颁布的后集团动力《电气设备运行维护、检修规程》同时宣布废止。 本规程由后英集团提出。 本规程由后英集团机动部归口。 本规程由后英集团动力设备室起草。 本规程主要起草人： 本规程审核人： 本规程批准人：
目次 1、范围 (3) 2、引用标准 (3) 3、变压器 (3) 3.1、变压器运行中的检查项目及要求 (3) 3.2、变压器常见故障分析及处理 (5) 3.3、变压器的并列运行 (7) 3.4、变压器的检修项目及要求 (7) 4、变电所 (10) 4.1、高压柜的维护和检修项目 (10) 4.2、断路器运行和维护 (10) 4.3、隔离开关的运行与维护 (11) 4.4、电流互感器的运行与维护 (12) 4.5、电压互感器的运行与维护 (14) 4.6、无功补偿装置的远行与维护 (16) 4.7、继电保护及二次回路的运行与维护 (17) 4.8、直流电池屏的运行与维护 (21) 5、电动机 (22) 5.1、电动机启动前的检查 (22) 5.2、电动机运行中的监视和检查 (23) 5.3、电动机事故停机 (24) 5.4、电动机的常见故障及处理 (25) 5.5、电动机的维修及要求 (27) 6、电缆 (28) 6.1、电缆的运行与维护 (29) 6.2、电缆的外部检查 (29) 7、配电室及低压设备 (29) 7.1、运行与维护 (29) 7.2、事故处理 (30) 7.3、其他要求 (30)
《汽车电器设备构造与维修》理论试题 答案
《汽车电器设备构造与维修》理论试题 答案 一、填空题（共30分，每空格1分） 1．蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由 6个单格组成。 2．蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉充电。3．配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。4．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。7．汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 8．汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能。 9．汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分。 10.前照明灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成。 11.触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 12．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微调两种。 13.直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 14.起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。15.起动机（俗称“马达”），一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 二、判断题（共15分，每题1分） ( √ )1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。 ( × )2.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。( √ )3.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。 ( √ )4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。 ( × )5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。 ( √ )6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。( × )7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。 ( √ )8.起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( √ )9.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。 (√ )10.发电机全部是负极搭铁。 ( √ )11.当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进行他励发电。 ( √ )12.采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充电。 ( × )13.新蓄电池初次充电一般不能超过12h。 ( √ )14.当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，
石油化工电气设备检修规程
石油化工电气设备检修规程 电气维护检修规程
第一篇旋转电机维护检修规程 第一章三相异步电动机 1.1检修周期和项目 1.1.1检修周期（见表6-1-1） 表6-1-1 检修周期 1.1.2检修项目 1.1. 2.1小修项目 a.检查清扫电机外壳； b.检查引出线连接及绝缘状况； c.调整或更换电刷； d.检查电动机外壳接地状况； e.检查清扫冷却系统。 1.1. 2.2大修项目 a.完成小修项目； b.电动机解体； c.检查加注轴承润滑脂； d.测量定子、转子线圈及电缆线路的绝缘电阻； e.检查清扫电动机的附属设备； f.定子检修包括清扫线圈端部和通风沟内的污垢，检修定子铁芯槽楔及线圈紧固情况，进行绕阻绝缘处理及各 部电气连接过热处理，更换全部或部分线圈； g.转子检修应包括清扫转子，检查鼠笼条、平衡块及风扇，检修转子线圈，检修电刷与滑环，更换转子和修理 铁芯； h.轴承的检修或更换； i.按相关规程进行电气预防性试验。 1.2检修质量标准 1.2.1主机完整清洁，附件齐全完好，设备铭牌和工艺编号清晰。 1.2.2电动机引线及定子线圈绝缘良好。 1.2.3轴承不漏油，风罩及接线盒螺丝齐全。 1.2.4线圈无过热、老化，铁芯槽楔无松动。 1.2.5电动机接线盒内终端无开焊，压接良好，接线柱、护套完整。 1.2.6鼠笼条和端环无断裂开焊；平衡块及风扇螺丝牢靠；防松装置完整。 1.2.7转子线圈无断线与滑环连接良好，滑环表面光滑，凸凹不应超过0.2mm，偏心度不应超过0.03mm。 1.2.8绝缘衬套管、绝缘垫与滑环间应无污垢无破损，刷架绝缘电阻应在1M 以上。 1.2.9滚动轴承允许间隙不应超出规定（见表1-7-3）。 1.2.10滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表1-6-2。同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。 表1-6-2 润滑脂加入量