DF4内燃机车LKJ2000监控装置安装步骤说明

东风4系列车内燃机车LKJ2000监控装置装车步骤

1、线缆的确认

首先判断机车需要换哪几根线需要更换，检查新线的是否和需要换的线一一对应。由于外接设备由于型号的差异插头可能会有不一样的情况，所以在没有判断好线缆是否一致的情况下不要轻易剪断线。

2、旧设备的拆除

在拆除旧线之前，首先要蓄电池的闸刀断开。是线路处于无电状态再去动线，蓄电池闸刀位于正对司机室一侧走廊的机柜里。如下图：

主机和蓄电池闸刀位于机车的同一侧，位于从司机室进入走廊的第二个机柜里

由于线路是在地板下面布的，所以需要先把地板进行拆除。

司机室的地板可以把主司机一侧的地板掀开，放到走廊，或者副司机一侧门的旁边

由于内燃车压力传感器有均缸2的压力传感器在2端，所以需要把正司机正对着的走廊的地板全部拆开。

拆线，拆线的时候可以从插头的位置把线剪断，如下图：

然后沿着线路一路找到线的另一端，另一端有的是直接接别的设备，有的是端子排。在主机上接端子排的只有X30和X34的线，主机以外，有显示器的电源线、数模转换盒的线、双针表的线也是接在端子排上的。

如果线缆的两端都是航空插头，直接取下来就行了。

如果线缆的另一端是端子排，就顺着线一根一根的捋到端子排的位置，然后再端子排的位置留出一部分线长，留下线号，方便安装新线时候的接线。如下图所示：

在拆线的时候不要简单盲目的去拆，因为机务段技术改造的原因，接线位置可能并不标准，所以要自己拆线的时候去记住哪些线接在什么地方。DF4主机接的端子排只有三个位置，三个端子排的位置见第三章节布线的部分。

3、布线

首先布线的的时候尽量按照原来的布线方式，从主机位置往其他设备或者端子排进行布线。

从地板下面对线缆进行布线，布线的时候由于线缆可能比实际需要的要长，所以布线的时候要注意把多余的线长留在空间比较大的位置，这样便于最后的扎线，和多余线长的放置。根据线要走的位置，先后从走廊、司机室地板下面进行走线。线路尽量按照旧线的走线方式。

4、接线

插头的接法很简单，就直接安装原来设备线的接法进行安装即可。

接压力传感器的线有三根，X33的两根（均I和制动缸）压力传感器的线都是接到I端司机室地板下面的压力传感器上，X34对应的列车管压力传感器在机车II端的地板下面。

由于内燃机车的端子排不像电力机车，端子排分布在机车上三个不同的位置，所以在拆除旧线的时候，同时可以顺着线找到每根线所接端子排的位置。由于拆线的时候端子排上的旧线头并没有拆除，所以可以根据旧线的位置进行接线，接的时候可以采用，接上一根新线拆下一个旧线头。这样不容易出错。

机车的端子排有三个位置而且都在1端，2端只有三根线，一根是主机到显示器的接线，

显示器的电源线，和从主机X34出来的压力传感器的线。

第一个位置是司机控制台下面的柜子里，这里会有X34的J127，J128以及170和179。还会有显示器的电源线。X30的工况五根线191~195，有可能在这里也有可能在后面的第三个位置。

第二个位置是副司机控制台的面板下面

面板打开后是这样的，这里会有X30的六根制动线，以及X34关于速度的线，总而言之，除了第一个位置说的线，其余的都在这里。

第三个位置是在副司机位置对着的走廊里，第一张图是柜子位置，第二张是打开柜子后的端子机排，如果第一个位置里没有工况5根线，那么一般工况线会接在这个位置。

5、扎线

完成接线和插头的更换后，剩下的就是扎线的，由于线比较多，所以用扎带扎起来一方面显得整齐，另一方面在以后找线的时候也不会那么凌乱。

而地板下面多余的线则可以理整齐，扎在一起放在地板下空余空间较大的位置就可以了，扎完线，把新的lkj主机和显示器装上，插头拧好。就可把地板合上，完成整台内燃车监控设备的安装。