乙烯裂解气压缩机组安装方案

裂解气压缩机

裂解气压缩机是一种工业上常用的特种设备，用途广泛。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！裂解气压缩机属容积式螺杆压缩机,是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。裂解气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽,且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,使被对方齿所封闭的容积逐步缩小,压力逐渐提高,直至达到所要求的压力时,此齿槽方与排气口相通,实现了排气。一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后,形成了二个被齿隔开的空间,靠近吸气端的齿槽为吸气容积,与排气端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转,插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动,使吸气容积不断扩大,压缩气体的容积不断缩小,从而实现了在每个齿槽的吸气

压缩过程,当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时,这齿槽正好与排气孔口相通,开始了排气过程。被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的,就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。

主机及密封油系统油循环方案

#1汽轮机主机及密封油系统油循环冲洗组织机构组长：程青春付组长：徐建华成员：刘海、胡学军、张居正、贾宏强、田明秀、张泽、刘强、裴朝剑（河津发电分公司）郭建峰、肖梁、范建勇、焦红卫、黄恩军、张健、刘海文、赵小佳、牛强、张雷（检修公司）刘东援、禇乙桥（监理）一、汽轮机主机油系统循环技术方案一、油循环措施第一阶段；储油箱—滤油机—储油箱（一）、冲洗前应具备的条件： 1、油管路系统的检修工作结束。 2、主机润滑油滤油机检修工作结束。 3、主油箱清理工作结束，具备注油条件，各油泵电机试转正常，对轮找正并联接，控制、保护与信号系统具备启动条件。 4、储油箱室外滤油机安装完成，滤油机试运正常，具备滤油条件。（二）、冲洗步骤：

1、用室外滤油机对储油箱进行单独循环滤油至合格。 2、油管系统的检修工作结束后，经运行和检修对系统检查合格后，由室外滤油机向主油箱注油至标准油位。第二阶段主油箱—滤油机—主油箱循环（一）、冲洗前应具备的条件： 1．室内滤油机及油管路系统的检修工作结束。 2．主油箱及两个小机油箱清理工作结束，具备注油条件，EOP, TOP、AOP电机试转正常，对轮找正并连接。（二）、冲洗步骤： 1．油管系统的检修工作结束后，由运行和检修对系统检查，由室外滤油机向主油箱及小机油箱注油至标准油位。 2．用室内滤油机对主油箱进行循环滤油。第三阶段主油箱—调速、润滑系统—主油箱（一）、油循环应具备的条件： 1．调速系统、润滑油系统全部工作结束。主机、小机各轴承回装就位，轴承箱正式回装，盘车，主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调汽门的油动机回装就位。 2．所有的轴承箱油管内外必须清理干净。 3．安装主机1#-6#瓦的临时抽样滤网（120目），小机控制油滤网，润滑油滤网检修清理完毕，安装就位。 4．主机AOP（辅助油泵）、TOP（盘车油泵）、EOP（事故紧急油泵）及排烟风机试运合格。

浅析乙烯装置压缩机的技术改造及发展

浅析乙烯装置压缩机的技术改造及发展摘要：随着经济的快速发展，无论在国内，还是世界范围内各乙烯装置为了扩大生产能力、降低能耗、减少运行费用、增加装置效益、增强产品在市场上的竞争力，纷纷采用先进技术和设备对装置进行改造、扩建，以获得经济规模。关键词：乙烯压缩机技术改造发展乙烯装置中的裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机是装置的关键设备，其能耗占总能耗的20％。因此提高压缩机效率和运行可靠性，减少压缩机能耗是降低乙烯装置生产成本，保证装置安稳长满优运行的一个重要方面。除了已有的行之有效的措施，如提高压缩有效系数、增加压缩段数、减少段间压降外，目前压缩机生产厂家研制开发出了高效压缩机。高效压缩机在设计、制造和检验上利用计算机技术，在此基础上设计的压缩机叶轮形状能最大限度地提高气体压缩效率，同时使气体在压缩机内部流动过程中压力损失降至最小程度，从而使输送气体的能耗进一步降低，以满足装置的改造、扩建对压缩机性能的要求。一、压缩机的技术改造 1.压缩机技术可靠性的改进由于乙烯装置需要长周期安全稳定运转，因此作为乙烯装置心脏的大型离心压缩机组必须具有可靠性和稳定性的特点。转子的稳定性是提高压缩机可靠性的一个重要方面表现，按使转子产生振动的激励力来分类，可分为两类：一类是强迫振动；另一类是自激振动。转子强迫振动的激励力有转子不平衡、离心力和气体激励力等等。转子自激振动的激励力通常来自轴承中油膜对轴的作用力、密封产生的气动力。自激力的影响超过轴承阻尼的影响，则轴的振幅越来越大，机组的运行则越危险；反之，若轴承的阻尼的影响超过自激力的影响，则振幅越来越衰减，最后轴回到原来的平衡位置．振动就投有危险。三菱重工在最近开发的MAC压缩机上为了增加转子系统的阻尼能力，将传统的浮环密封改进为具有阻尼功能的浮环密封。新型的浮环密封在内侧和外侧密封环之间增加了阻尼环。在密封处设置阻尼环对转子振动的阻尼作用十分显著，离心压缩机转子在浮环密封处的振动要大于在轴承处的振动，因此在密封处设置阻尼环比在轴承处更为有效。 2.离心式压缩机组联轴器的改进乙烯装置离心压缩机组联轴器通常为齿轮联轴器，多年生产实践表明，齿式联轴器基本上能够满足离心压缩机组的要求，但是随着机组不断向大型化、高速化发展也暴露出些缺点和不足： 2.1需润滑油系统。齿轮啮合必须设置润滑系统，并对润滑系统和润滑油有严格的要求。 2.2易产生油泥。机组运行中，由于离心力的作用，容易从脏的润滑油中聚集油泥，堵塞油管路，影响机组的安全运行。 2.3存在薄弱环节。齿轮联轴器在结构上存在一些薄弱环节，在运行中易发生故障，表现最为明显的就是半联轴节轮毂过盈处的当前在改造乙烯装置离心压缩机组时，有用膜片联轴器取代齿轮联轴器的趋势。但由于膜片联轴器的安装和拆卸采用液压方式，因此需配备相应的高、低压液压泵和油管线及金属盘等安装工具，其拆装过程较齿轮联轴器复杂；又因为拆

离心鼓风机油循环方案

首钢通钢股份有限公司1#2#焦炉技术改造工程煤气净化车间冷鼓工段工艺管道D1400-1.06/0.76离心鼓风机机组油系统试运和油循环方案批准：审核：编制：首建二公司管铁项目部 2012年12月16日

一、工程概况 1．1工程概况首钢通钢股份有限公司1#2#焦炉技术改造工程煤气净化车间冷鼓工段工艺管道D1400-1.06/0.76离心鼓风机机组油系统试运和油循环，工程主要为冷鼓电捕、硫铵、洗脱苯、脱硫及硫回收等辅助项目。鼓风机位于冷鼓工段鼓风机厂房内部，设置的本体型号为D1400-1.06/0.76，电机型号为YBS560-2。为便于鼓风机机组设备的高速运转，机组各轴承座采用油润滑。油管道除机组本体管道外，全部采用304不锈钢材质，2台机组的油管道共计约有275米。每台机组油路大约137.5米。 1.2编制此方案的目的：将制造和安装过程中残留在油系统中的焊渣、铁屑、氧化皮、砂粒和水分等清除掉，以满足机组的安全运行的需要。二、编制依据 2.1施工、验收规范及引用资料工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-10 鼓风机厂家配套的随机资料、设计图纸及说明压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-98 2.2公司下发的管理体系文件《质量、环境、职业安全健康管理体系程序文件》《质量、环境、职业安全健康管理体系作业文件》《质量、环境、职业安全健康管理手册》 2.3主要施工机械及工器具鼓风机厂房内单轨吊 1台板式过滤器 1台直流焊机 2台内磨机 4台 3t倒链 3台常用钳工工具 2套软管φ20 60米

滤网若干 2.4施工人员配备情况施工负责人：孟凡江技术负责人：尹学涛质量负责人：纪磊安全负责人：彭秀成管工： 2人焊工： 2人壮工： 2人起重工： 1人钳工： 8人油循环小组： 6人三、施工准备及设备具备条件 3.1 施工前准备，经有关部门审批合格。，考试合格，熟悉相关规程。，施工人员要熟悉图纸及施工方案内容。，具备相关的技术证件。，脚手架配备完毕。，不许自作主张、盲目施工，保证按时保质完成施工任务。，且与图纸设计材质相吻合。 3.2 作业机械、工具、材料的要求及必备条件 3.2.1 施工使用的运输汽车、吊车在使用前应对车况进行检查，不得有各种隐患存在。，保证安全系数在8倍以上且钢丝绳不得有断丝、破股现象。 3.2.5 割把、烤把、氧乙炔瓶等火焊工具必须安装正确，放置稳妥。不泄漏、表计准确。，并经电气专业人员检验合格后，方可使用 3.3、油系统试运和油循环冲洗前应具备的条件：

空调机组工程施工方案设计

XXX项目组织施工设计方案一、编制说明本方案是根据空调有关技术资料、图样、使用说明、安装要求和施工现场实际情况和要求进行编制。《屋顶式空气调节机组》GB/T20738-2006 《通风与空调工程施工质量验收规》GB50243—2002 《制冷设备安装工程施工及验收规》GB50243—2002 《组合式空调机组》 GB/T14294-2008 《氟利昂制冷装置用翅片式换热器》JB/T7659.5-1995 《空气过滤器》 GB/T14295-2008 二、项目概况项目地点：夹江室外气象资料如下：夏季通风室外计算温度： 29℃ 夏季空调室外计算干球温度： 32.7℃ 夏季空调室外计算湿球温度： 26.2℃ 夏季空调日平均干球温度： 29℃ 冬季采暖室外计算温度： 4℃ 冬季通风室外计算温度： 7℃ 冬季空调室外计算干球温度： 2℃ 冬季空调室外计算相对湿度： 80% 夏季大气压力： 95.6kPa 冬季大气压力： 97.2kPa 夏季室外计算平均风速： 1.2m/s 冬季室外计算平均风速： 1.0m/s 全年主导风向：北

三、安装与调试注意：请您在安装时注意以下几点： ※在您收到机组后，请您首先核对清单,检查机组及配件是否完整。 ※在您运输、搬运过程中请保证机组的垂直。 ※机组在出厂时，进行了多重保护包装，搬运时请使用叉车或起重机、吊索。 ※机组分成空气处理段及冷凝段两部分进行运输和吊装。 ※在此过程中，如果您发现机组有任何损伤或其他问题，请立刻通知经销商或五洲公司。 ※安装风管时，在送风管道上必须加装合适的按用户订货供应的多叶调节阀，以便调节送风量；且必须保证回风口外接的风管为干净无污染的风道。（一）安装位置的选择机组在安装前应由专业人员核算屋面的承重能力。搁机的底座可以采用钢筋混凝土基础，也可以用工字钢或槽钢制作，底座最好架在柱或墙上。机组运动部件工厂均采取隔震装置，机组与底座之间采用20mm橡胶垫减震；用户如要求，也可采用弹簧隔震减噪（用户自行购置）。橡胶减震垫的布置：压缩冷凝段1600mm左右一块，空气处理段2000mm左右一块，实际机组减震垫的安装根据外型尺寸示意图中所示减震垫分布图进行安装。请保证机组的安装位置远离易燃易爆、多尘、低凹、高温场所。请保证机组周围有足够的空间，以利于进风、出风、维修。任何障碍物都会对机组的制冷量/制热量有影响，并会对今后机组维护和保养带来不便。

裂解气压缩机解体方案(终)

裂解气压缩机解体方案第一章概述一、概述青海盐湖100万吨钾肥综合利用项目5万吨/年乙炔装置的双螺杆压缩机组是装置的心脏机器，压缩机由美国GE公司制造，包括裂解气压缩机、高级炔压缩机、真空压缩机，裂解气压缩机是由蒸汽透平驱动，蒸汽透平机由杭州汽轮机厂制造，裂解气压缩机（A）和真空压缩机（B）由于无法盘动转子，经过业主、厂家、施工单位共同协商决定揭盖检查，其主要拆装程序见下章。二、编制依据： 1、厂家技术文件和制造图纸 2、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-98） 3．《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-2001 4、《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定（HG20203－2000） 5、《石油化工施工安全技术规程》SH3505-99 6、《美国石油协会关于旋转型容积式压缩机标准》API 619 第二章施工机械及计划检修压缩机人员配置表

机具一览表

施工计划第三章施工程序注：以下每一步必须做好详细的标记，所有间隙必须测量原始数据做好详细记录。每一项零部件拆卸前必须在各单位确认人员（指定人员）签字完毕后才能进行拆卸工作。所拆卸零部件数量必须清点数量，用塑料布包裹完毕后交付专人保管，存放于安全地点。由于压缩机内部很多部件均采用O型环密封，待O型环拆除后需经专业人士进行评估是继续使用或者更换。第一节施工准备及压缩机整机拆除一、拆除及压缩机吸入端进气管道及排放端出气管道。二、断开所有外部油管，气管，水管和管件，并做好详细标记。三、拆除压缩机与机座连接螺栓及销钉。四、连接压缩机电气仪表管线拆除。五、将压缩机整机吊离压缩机机座并运往指定拆卸车间，水平安放于专用拆卸平台上。第二节拆卸排放端一、做好排放端，端盖标记。采用钢字头做好永久标记。

压缩机油循环方案

新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工业园一期项目压缩机组油循环方案编制: 审核: 批准: 中化二建集团有限公司 2016年6月10日目录一、编制说明及依据?1 二.工程概述?错误!未定义书签。三.油循环实施条件 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。四。润滑油系统油循环冲洗 ........................................................................................ 错误!未定义书签。五。安全技术措施 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。一。编制说明及依据１、1设计文件 1.1.1 新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工业园一期项目设计设备平面布置图 1、1、２沈阳鼓风机压缩机及中杭汽轮机制造图及说明书 1.1。3 油站施工图及技术要求 1.2技术法规、适用标准规范 1、２、1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB502７５－２010) 1。2.2 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》(HGJ２0６—９ 2) 1。2、３《离心式压缩机组施工及验收规范》(SＨ/T３539—２０07) 1。2。4 《石油化工机器设备安装工程及验收通用规范》(SH3５38－２００5) 1。2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》(HG2０203-２0０0) １、2。6 《石油化工工程建设交工技术文件规定》(SＨ3503—2０07) 1。2、7 《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》(SＨ３514－2001)

裂解气压缩机汽轮机调节系统和控制系统工作原理及其

大乙烯裂解气压缩机汽轮机调节系统和控制系统工作原理及其使用张昊（天津石化公司烯烃部，天津300270）摘要：对天津100万吨/年乙烯装置裂解气压缩机汽轮机调节系统和控制系统工作原理及其应用详细的描述。关键词：裂解气压缩机汽轮机、调节系统、控制系统天津100万吨/年乙烯装置裂解气压缩机系统是目前同行业乙烯装置中最大的一套，而且采用国产设备，压缩机和汽轮机分别由沈阳鼓风机厂和杭州汽轮机厂制造，也体现了我国制造业的最高水平。其中杭州汽轮机厂制造的汽轮机产品代号为T7388，产品型号为EHNKS63/80/72，是高进汽参数抽汽凝汽式汽轮机，其性能参数如下：汽轮机转速 r/min 最大连续：4460 调速范围：3398～4460 危急保安器动作：电超速脱扣：4906 被驱动机最大连续转速：4460 r/min 转速调节：该调节系统适合用于带抽汽压力调节、驱动压缩机的汽轮机，它的主要功能是对汽轮机的抽汽压力进行调节，并能根据需要对功率进行调节。转速调节回路是汽轮机调节系统的基本环节，该回路主要由转速传感器（713、715）、

压力变送器（161）、数字式调速器（1310）、电液转换器I/H（1742、1743）、油动机（1910、1911）和调节汽阀(0801、0802)组成。数字式调速器接受来自二个转速传感器变送的汽轮机转速信号，将接收到的转速信号与转速设定值进行比较后输出4-20mA 的电信号给电液转换器，再经电液转换器转换成二次油压，二次油经油动机操纵调节汽阀。数字式调速器的转速设定值接受外部信号控制，即实现转速远程调节。启动系统：启动系统与转速调节回路有密切的联系，它由启动阀(1830、1839)和速关阀(2301、2302)组成。启动阀仅用于开启速关阀。速关组合件具有远程自动或手动停机、速关阀试验活动功能。速关阀上的行程开关（ZS587、ZS589）联锁，只有当速关阀完全开启后，才允许投入，冲转汽轮机。汽轮机的启动（冲转）、升速、降速和投自动（转速遥控）等操作均可在数字式调速器的前面板上完成，也可在远控操作板（中控室或就地仪表板）上进行。抽汽调节：抽汽压力调节回路隶属于汽轮机调节系统。数字式调速器接受来自压力变送器（161）的4-20mA 电信号，并按抽汽量调节要求输出相应的4-20mA 电信号给电液转换器，后者输出与输入信号成比例的二次油，使高、低压缸调节汽阀的开度反向按比例变化，从而引起抽汽变化，直至蒸汽流量与需要量相适应为止。保护装置：电磁阀(2225、2226、2227)冗余配置的先导电磁阀是速关组合件的组成部分。电磁阀接受到各种外部综合停机信号后,立即切断速关油路,使速关阀关闭。手动停机阀（2274）也是速关组合件的组成部分，用于就地手动紧急停机。电磁阀(2228) 用于控制抽汽速关阀（2353）的开启和停机。当机组负荷下降到一定数值或速关油切断时,它们产生相应动作,切断汽轮机与抽汽管网之间的通路。 2/3 电子超速保护用于汽轮机超速停机。试验和监视装置：试验和监视装置包括: 试验装置(1845)，用于在汽轮机带负荷运转时检验速关阀。

冷水机组安装施工方案

冷水机组安装施工方案（1）工程概况本工程空调用冷水机组位于地下二层冷冻机房内，共3台,均为离心式.冷水机组功率为３70kw,制冷量500RT,重约１1吨,是本工程中最重、最大的设备，也是本工程施工的重点和难点。 (２)主要施工程序及技术要求设备卸车: 现场在Ｇ、H轴和7、8轴交会处设有从一层到地下一层或地下二层的预留吊装口,边长约为7.3米的正方形，设备卸车可采用２５吨汽车吊直接由吊装口进入地下二层，再用拖排运至基础附近.冷水机组重11t，25t汽车吊在操作半径5m，主臂长度1０.４m时的起重量是12。８8t,所以用25t吊车就可以满足卸车要求. 用25吨吊车将设备吊起放置在托排上,吊装时钢丝绳接触蒸发器、冷凝器部位提前用软木板垫衬隔开.吊放时应注意设备的方位，即应使设备就位后朝西的一头向前。设备二次运输：冷冻机房位于地下二层轴线(5)-（7）、(E)—（G）之间，机房的

左右两侧为电梯室，北侧和西侧均有围墙隔开，入口位于南面靠近东侧的地方，冷冻机房北侧的围墙应等到机组就位完毕后方可砌筑。根据现场情况,设备在地下二层的水平运输,采用卷扬机牵引拖排的方法。拖排用两根2０#槽钢做成,其间用16#槽钢五根焊接在一起.如图8.1-3所示：20＃槽钢的两端底部1０0mm 的长度做成上翻30°的形状，以便于滚杠的进入。图８.1-3拖排示意图滚杠用φ89×6的无缝钢管做成每根２.5m 长，大约需要15根。为防止滚杠将地坪压坏，须用15０×200×200０的枕木，铺成 100 5300 2000 20号槽钢 16号槽钢

轨道，两条轨道之间的距离大约为1．８—2。１m,轨道铺设方式如图８.1－4所示： 2000 枕木 300~5001800~2100 图8.1-4 轨道示意图地坪面层用C20水泥沙浆做成,枕木对地面的压力为： σ=G/Ａф N：设备重量 A:枕木与地坪的接触面积 ф:枕木与地坪不均匀接触折减系数，取ф=０.9 σ=1１0００/(50×５30) =0。4２kg/cm2〈200 kg/cｍ2 所以地坪的强度可以达到要求。机组从地面到地下二层的运输路线见附图。分别在轴线１１与轴线Ｅ相交的柱子及轴线6与轴线H相交的柱子上固定两台两吨的电动卷扬机，牵引拖排,在适当的地方设置导向

乙烯装置裂解气压缩机振动诊断分析与处理

乙烯装置裂解气压缩机振动诊断分析与处理发表时间：2019-04-24T11:07:02.110Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：赵亮 [导读] 摘要：乙烯裂解气压缩机聚合结垢问题是影响其性能和长周期稳定运行的瓶颈，压缩机的聚合结垢会导致压缩机振动升高，甚至停车。中国石油大庆石化分公司化工一厂裂解车间黑龙江大庆 163711 摘要：乙烯裂解气压缩机聚合结垢问题是影响其性能和长周期稳定运行的瓶颈，压缩机的聚合结垢会导致压缩机振动升高，甚至停车。分析乙烯裂解气压缩机结垢引起高压缸振动波动的原因，提出了添加分散型阻聚剂在线处理压缩机结垢问题的措施，达到抑制结垢、消除振动波动的目的。关键词：乙烯裂解气压缩机；结垢；故障诊断引言旋转机械是石油化工生产装置中的重要设备，在旋转机械的故障诊断中．利用振动信号对设备进行诊断是最有效和最常用的方法之一。机械设备在运行过程中的振动及其特征信息是反映系统整体及其变化规律的主要信号，通过各种动态测试仪器拾取、记录和分析动态信号，是进行系统状态监测和故障诊断的主要途径。 1、设备基本情况乙烯裂解气压缩机为乙烯装置的心脏设备．该机组为蒸汽透平驱动的离心式压缩机，分为低压缸、中压缸、高压缸共三个缸，共四段，其中低压缸为一段，中压缸分为二段、三段，高压缸为四段。机组密封形式均采用干气密封。从急冷水塔顶过来的裂解气，经前三段压缩后进入碱洗塔和气相干燥系统，以脱除裂解气中的酸性气体和水分。干燥后的裂解气进入压缩机的第四段，再进一步压缩后的气体进入分离系统。压缩机设备主要参数为：额定转速为7840r／min，驱动功率为19048kW，振动报警值76μm，振动联锁值117μm。 2、故障现象乙烯装置乙烯裂解气压缩机大修以后运行一直相当平稳，但是运行3年后该机组经常出现振动波动现象，而且越来越频繁，主要发生在高压缸，中压缸、低压缸出现振动波动相对较少，每次的振动波动持续约20—30min，波动过后机组振动幅值基本恢复到波动前的水平。由于该机组安装了在线监测系统，为了确保机组的平稳运行，对在线监测系统的设置进行了调整，分别对高压缸和中压缸增加了机组报警提醒，以便在机组出现振动波动时捕捉有效的振动数据对机组运行状况进行分析。通过收集到的机组高压缸振动趋势图来看，在振动出现波动前振动幅值正常，趋势相当平稳，振动出现波动时，高压侧振动VI13801测点从正常时的6.5μm波动到17μm，低压侧振动VI13802测点从正常时的5μm左右波动到14μm。虽然远未达到机组的振动报警值(机组振动报警值为：76μm)，但由于机组振动波动越来越频繁，也严重影响了装置安全生产的正常进行。由于当时机组仅在高压缸出现振动异常，高压端振动变化明显比低压端大，经过了解工艺状况发现，在机组出现振动波动时，机组转速、蒸汽及介质流量、压力、润滑油温等各项工艺指标均正常且保持稳定。 3、故障原因分析及对策 3.1故障的原因分析１）比较各测点振动幅值在正常时和波峰时的频谱可发现，振动波峰时的幅值大幅上升，出现这种情况的原因一个是油膜涡动，但压缩机两侧轴瓦同时出现大幅油膜涡动的可能性不大；另一个原因是流体激振，即密封腔中因局部结垢而造成气流激振力在径向分布不均衡而引起流体激振。２）轴心轨迹为正进动，未发现反进动，轴瓦等动静部件未出现严重的碰磨。 3）结合该缸的工艺特点，最大可能为缸体两侧的迷宫密封结垢引起的气流激振。 3.2运行对策因乙烯裂解气压缩机检修对乙烯装置影响巨大，经上述原因分析后，采取以下对策：１）针对压缩机结垢引起的振动，调整压缩机入口洗油、阻聚剂注入量，注入量约为振动发生前的２倍左右。２）做好压缩机解体大修的准备，针对迷宫密封结垢情况，做好备件准备工作。３）密切监控振动的频谱变化情况，一旦发现振动峰值接近联锁值，需对机组进行抢修处理。 4、解体大修的具体情况和处理措施 4.1解体后压缩机的检查情况及处理措施根据大庆石化的统一安排，在2018年8月对乙烯裂解气压缩机进行了解体大修，大修解体情况如下：１）转子各级叶轮的轮盘、轮盖及流道均出现结焦，但未见明显的机械损伤，两端轴颈几何尺寸均在标准范围内，本次大修更换为备用转子，解决转子结垢问题。２）缸体内隔板、大盖严重结焦，最厚结焦垢物达到12mm。对缸体内进出口隔板进行彻底的高压水清焦，后用人工砂纸细磨，彻底清理隔板的垢物。３）迷宫密封结焦异常严重，梳齿基本被垢物堆满，与大修前的振动原因分析高度吻合，大修中对此密封进行更换。（4）转子两端的径向轴承和止推轴承完好，无异常磨损。 4.2原因分析从压缩机解体情况分析，压缩机整体结焦异常严重，其中迷宫密封的结焦垢物基本填满了中间的迷宫梳齿，迷宫密封的节流减压效果大幅度下降，压缩机未结垢前，气流在密封里面的流向呈螺旋紊流状，气体经过疏齿时能够进行减速减压，无明显的激振力；而结垢后的疏齿会造成气流紊流效明显降低，气体泄漏量会明显增大，故作用在转子上的旋回激振力增大，转子稳定性严重下降，导致了迷宫处出现了气体激振，进而出现了异常的振动。通过上述分析可知，该机组瞬时振动异常主要是由于受到来自压缩机组系统的气体激振而产生瞬时不平衡引起的，开盖检修后发现机组的转子、轴瓦等零部件状况良好，未见磨损，但是转子叶轮及机组出人口、壳体内壁有明显结垢，其中高压缸的四段出口结垢相当严重。建议应尽量保持工艺操作的平稳，减少介质带液和内部结垢，从而避免出现非计划停车，机组检修后运行状况平稳．未再出现振动波

压缩机组油运方案

中国石油西气东输管道工程轮南首站压缩机区压缩机组润滑油冲洗方案编制：常明根审批：李斌中国石油天然气第六建设公司西气东输项目部二00四年十月

目录 1、工程概况 2、施工步骤及主要施工方法 3、施工进度计划施工劳动力组织 4、HSE保证措施 5、质量保证措施 6、主要施工机具及手段用料 7、主要检测工具 8、施工记录表 9、润滑油油运流程图

1、工程概况 1.1 工程实物量：西气东输轮南首站两台美国ROLLS-ROYCE公司供货的压缩机组润滑油系统包括主润滑油系统和GG滑油系统，主滑油系统中运行的滑油是矿物油，而GG润滑油系统中运行的润滑油是合成油。其中主润滑油系统由主滑油撬、高位油箱、油冷器、压缩机轴承进回油路和透平机轴承进回油路五个部分组成，GG润滑油系统由GG润滑油箱、GG轴承进回油路和液压油和GG冷却器（燃气处理撬）四部分组成。具体油路管线如下： 1.2 编制依据 1.2.压缩机组设备随机技术文件 TD-153-1 1.2.2 中油六建编制的《西气东输轮南首站管道工程施工组织设计》 1.2.3 GB50205-98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 1.2.4 HGJ203-83《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定 1.2.5 HGJ207-83《化工机器安装工程施工及验收规范》化工用泵

1.2.6JB/T23-96《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 1 .2. 7中油六建编制的《西气东输轮南首站压缩机组及附属设备施工方案》 1.2.8 SYJ 4040-89《工业燃气轮机安装施工及验收规范》 2、施工步骤及主要施工方法 2.1润滑油冲洗准备： 2.1.1润滑油油路配管：各撬体之间的油路管材是由罗罗公司提供的不锈钢，每到焊口都采用氩弧打底，并且用酸洗液对焊口进行酸洗处理。利用不锈钢管子和不锈钢弯头制作临时搭接管线。由于罗罗公司提供的图纸只是油管的走向，所有的尺寸要求是施工现场确定，所以将所有管线预制和安装完毕后，再将所用管线拆除，进行试压和清洗以及干燥吹扫。 2.1.2管线的试压：管线试压前所有焊口必须完成探伤，并符合探伤等级要求。管线上的管、支架必须安装完毕。管线试压为设计压力的1.5倍（水压试验），至少需要两块压力表并且压力表已经校验合格，表的满刻度为最大试验压力的1.5---2倍，其精度等级不小于1.5，当压力达到设计压力时应缓慢升压，当压力达到试验压力时，稳压10分钟，无压降为合格。不锈钢管线试压时CI-浓度不应大于25PPM。 2.1.3管线的清洗：试压完毕后，奥氏体不锈钢管需要用肥皂水清洗---除油、除脂。先用清洗液将管子内壁润湿，来回冲洗几遍，然后用崭新的白绸布来回拖拉，并多次换白绸布，直到白绸布干净。 2.1.4管线的干燥和吹扫：管线的清洗完毕后用1.0MPa的干净压缩空气吹扫管道，然后用再绸布拖擦干净，才能重新安装。 2.2.1 油冲洗必须具备的条件 2.2.1.1油管安装工作必须全部结束，并且试压、清洗和吹扫符合要求件，并有齐全资料。临时搭接管线和100目临时滤网安装完毕。 2.2.1.2 加油设备的准备和安装，利用滤油精度为3-5um滤油机给油箱注油，要求在注油之前接临时电源对滤油机进行单机试运转，检查油泵的转向是否正确。 2.2.1.3 油冲洗之前必须将由油站上所需要加压油泵和加热器以及控制开关的电源接好，并且单机试运转加压泵，确定泵否符合使用要求。 2.2.1.4向油箱注油之前应清扫油箱和加油机周围，并在地面上喷洒干净的自来水，保证加油环境的干净，尽量做到无灰尘、无杂质、无风沙。

压缩机油循环方案2

一．概述空气压缩机（BC-101）和蒸汽透平发电机（BC-901）是PTA装置的关键设备，两机的油系统冲洗是压缩机安装试车过程中非常关键的一个环节，两机的油系统都是一个闭路循环系统。润滑油自油箱经主油泵加压，然后经油冷却器冷却，过滤器过滤后，按要求的压力和温度送到各用油点。油冲洗时，由于主油泵（高压蒸汽驱动透平）目前不具备投入使用的条件，采用两台辅助油进行油冲洗。空压机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和两台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。蒸汽透平发电机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和一台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。二．油冲洗前的准备工作 1．油系统冲洗前，管道应安装、试压、空气吹扫完备，并检验合格，临时法兰连接处，均加装δ=2~3mm聚四氟乙稀垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。油冷却器的冷却水管投入使用。 2．电机单体试运合格。 3．油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完。 4．脱开轴承箱处的联接法兰，将轴承箱进油口和出油口用盲板封闭，用自制碳钢法兰和透明尼龙管将轴承箱进出口管道临时连接，构成循环回路。软管在投入使用前预先作耐压试验。油系统临时连接软管的具体连接位置及连接要求，详见油冲洗流程图。 5．给油箱加注试车用透平油，在加注新的透平油

时，应将油箱清理干净，同时应对高位油槽进行清理，保证内部的清洁，并经确认。向系统加油时，用滤油机将透平油（T46）从油桶内抽出，经油箱上部带有滤网的加油管口打入。油位应保持在正常操作液位。 6．应使每一个管段的管内壁全部都能够接触冲洗油，构成若干个并联的冲洗回路，各回路管道管径应接近，冲洗回路中的死角管段，应另成回路冲洗。 7．提供润滑油必须是优质润滑油，不含水份并且搅拌时，极少乳化或起泡沫，且高度抗腐蚀，抗氧化性，并且生成沉渣、漆状沉积及形成胶质的倾向极少。 8．冷却水等公用工程系统应具备使用条件。 9．成立试车小组，由负责人统一指挥，参加人员分工明确，责任到人，准备好必要的工机具和备品、备件。三．油泵的单体试运转 1．将油泵与电机脱开，检查电机的绝缘，填加润滑脂，然后启动电机，确定其旋转方向正确，电机空转2小时，运行中检查电机的轴承温升及电流、电压等，并做好记录。 2．检查轴对中符合要求，油泵经手动盘车应轻快灵活，无卡涩现象，连接联轴器，安装联轴器防护罩； 3．启动油箱电加热器，将油温升至45℃，不得低于30℃，然后切断加热器。切勿将温度控制器调节到刻度范围之上，否则限制器要脱扣，且特别注意加热器不能干运行。否则加热管束就会过热并破坏。润滑油液位在加热管束至少是50mm以上。 4．打开泵入口阀，使泵体充满润滑油，关闭泵的出口阀，打开出口旁路阀，使润滑油经旁通阀在泵和油箱间形成一个循环回路；

乙烯装置主要设备

乙烯装置是以石油或天然气为原料，以生产高纯度乙烯和丙烯为主，同时副产多种石油化工原料的石油化工装置。裂解原料在乙烯装置中通过高温裂解、压缩、分离得到乙烯，同时得到丙烯、丁二烯、苯、甲苯及二甲苯等重要的副产品。国内乙烯装置工艺流程简述： 1、裂解工序接收来自界外的炼厂C3/C4、粗混合C4、C5循环物流、分离部分返回的循环乙烷/循环丙烷、芳烃提余油、轻石脑油、重石脑油、以及加氢裂化石脑油(HCN)，分别送入SL-1型及SL-2型炉内，加稀释蒸汽（DS）进行裂解，得到的裂解气（即：氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、丁二烯、裂解汽油、裂解燃料油等组分的混合物）经废热锅炉急冷，油冷、水冷至常温，回收部分热量，并把其中大部分油类产品分离后送入后续工序。负责接收从界外来的高压锅炉给水并将其转化为压力、温度500～525℃的超高压蒸汽（VHS）。接收本装置分离工序返回的甲烷氢及从界外补充的碳三/碳四等物料经混合、汽化后做为裂解炉燃料气。 2、压缩工序将来自裂解工序的裂解气，经五段压缩后，将压力提高到 MPag ，为深冷分离提供条件。裂解气在压缩过程中，逐段冷却和分离，除去重烃和水，并在三段出口设有碱洗，除去裂解气中的酸性气体，为分离系统提供合格的裂解气。制冷系统由丙烯制冷系统和乙烯、甲烷二元制冷系统构成，为深冷分离提供－40℃，－27℃，－3℃、13℃四个级别的丙烯冷剂；－40℃～－135℃的二元冷剂。丙烯、二元制冷系统为多段压缩，多级节流的封闭循环系统。 3、分离工序将压缩工序来的裂解气，经脱水、深冷、加氢和精馏等过程，获得高纯度的乙烯、丙烯，同时得到付产品H2、CH4、C3LPG、混合碳四馏份及裂解汽油。 4、汽油加氢裂解汽油加氢工序的任务是将来自乙烯单元的裂解汽油中的C5S及C9+脱除，剩余的C6～C8中心馏份经过二次加氢后作为二段加氢产品，去芳烃装置，作为芳烃抽提的原料，C5S及C+9

(完整版)工程空压机安装、压缩空气管道系统施工方案

工程空压机安装、压缩空气管道系统施工方案一、编制依据： 1、《压力管道安全管理与监察规定》及解析<劳部发（1996）140号> 2、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231 3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275 4、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235 5、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 6、《工业设备及管道绝热工程工程施工及验收规范》GB50264 7、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093 8、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 9、由业主提供的施工图纸及相关要求。 10、国家有关的法律、法规、规定和制度,本单位相关工程施工经验及综合实力。 11、施工现场条件。二、工程概况：本工程为***液压产品生产基地压缩空气系统工程。包括空压机、冷冻干燥装置、压缩空气储罐的安装、压缩空气管道、冷却水管道、污水管道。该工程主要位于105号建筑二层和地下管沟内。105号建筑二层内安装有四台空压机，两台冷冻干燥装置，一台压缩空气储罐。由空压机产生的压缩空气汇集后经过冷冻干燥装置再穿过前后过滤器，从管道送出返到105号建筑一层，穿过105建筑一层后在南侧返到地下管沟，地下管沟内设有支架，经过地下管沟到101号建筑管道竖井，与德国的Mapress管道法兰连接，并在地下管沟南侧设有102号建筑的预留管，并用法兰盲板封死，压缩空气管道采用无缝钢管并酸洗热镀锌用法兰连接。管中心距本层地面3.5米。空压机冷却用冷却水系统，此系统从105号建筑二层的北楼梯间旁预留洞上来后分别送往压缩机冷却，冷却后沿管道返回一层到冷却塔，该系统采用无缝钢管焊接，管中心距本层地面3.5米。污水系统：由各个空压机、冷冻干燥装置产生的污水汇集后管

汽轮机油循环方案汇总

目录一、编制依据 (2) 二、工程概述 (2) 三、施工程序 (2) 四、油循环采取的临时措施 (2) 五、油系统冲洗前应具备的条件 (3) 六、油循环的范围 (4) 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4) 八、油循环合格的条件 (6) 九、劳动力需求计划 (7) 十、施工工具计划 (8) 十一、施工进度计划 (8) 十二、质量保证及反质量通病措施 (8) 十三：文明施工及安全措施 (9) 十四、危险点分析及应急措施 (10) 附录： (12)

一、编制依据 1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书 1.2东华工程科技股份公司设计图纸 1.3《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92） 1.4《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004) 1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009） 1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》二、工程概述装置N25-3。43凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油,然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。三、施工程序施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收四、油循环采取的临时措施` 4.1 润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。 4.2 拆下各个轴承上瓦（翻瓦），并连接轴承座内临时管道。

4.3 将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。 4.4 将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。 4.5 将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。 4.6 加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。 4.7 加临时管道时，不得使用石棉垫片。五、油系统冲洗前应具备的条件 5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。 5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。 5.3、油系统电气仪表安装、校验完成。 5.4、备足符合制造厂要求并经化验符合国家标准的汽轮机油。 5.5、各油泵的电动机及系统上的排烟机经空载试运行，情况正常。 5.6、油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业。 5.7、备好沙箱、灭火器等消防用具。 5.8、灌油或放油时，汽轮机油的容器应清洁，不得使用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装有和运油时应严防与其他油种的容器混淆。 5.9、向油箱灌油时，应经过滤油机，特殊情况下，直接向油箱灌油时，必须用滤网应200目铜丝滤网过滤。油箱灌油及油系统充油时，应检查下列各项并应符合要求： (1)、油箱和油系统设备及管道无渗漏现象； (2)、油位指示器动作灵活，其指示与油箱中的实际油位应相符合； (3)、高油位和低油位信号应调整正确。

离心式压缩机安装施工方案

1.1 离心式压缩机安装施工方案 1.1.1编制说明由于图纸资料未提供，本方案仅供投标使用，待中标后将根据施工图纸具体细化本方案以指导施工。 1.1.2编制依据《招标文件》《化工机器安装施工及验收规范》（通用规定）HGJ203—83 《化工机器安装施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205—92 1.1.3施工程序离心式压缩机及其驱动机（背压式汽轮机）的安装可分为整体安装和解体安装两种情况，将根据制造商提供设备的状态和具体要求进行，本方案以解体安装的情况进行说明。具体施工程序如下：

1.1.4施工前的准备 1.1.4.1施工技术准备 1）编制详细的施工方案，并报业主、监理审核批准。 2）制造商提供的机器出厂合格证明及装箱清单。 3）制造商提供的机器装配图纸及安装使用说明书。 4）制造商提供的制造装配、质量检验及试运行记录。 1.1.4.2 4.2 设备验收 1）开箱验收应和业主、监理、制造商共同进行，开箱前检查箱子有无破损并记录。 2）根据装箱单验收设备，检查其型号、规格、数量及其质量情况并记录。3）检查随机资料及专用工具是否齐全，并妥善保管。 4）开箱验收后，不及时安装的机件重新包箱或标识后进仓库放置。 1.1.4.3现场准备 1）场地平整，基础具备安装条件。环境卫生良好。 2）压缩厂房已封闭，起重运输设备具备使用条件。 3）施工运输通道畅通，配备必要的消防器材。 4）现场具有机器、机件放置和保护的条件。 1.1.5压缩机安装施工工艺 1.1.5.1基础验收及处理 1）基础办理交接手续，并根据土建专业提供的技术资料进行验收。主要检查基础的轴线、标高标识是否清晰明显。基础的几何偏差是否符合规范的要求。（基础的尺寸及位置允差见下表）

乙烯装置主要设备(行业二类)

国内乙烯装置的典型工艺流程，设备组成和运行现状乙烯装置是以石油或天然气为原料，以生产高纯度乙烯和丙烯为主，同时副产多种石油化工原料的石油化工装置。裂解原料在乙烯装置中通过高温裂解、压缩、分离得到乙烯，同时得到丙烯、丁二烯、苯、甲苯及二甲苯等重要的副产品。国内乙烯装置工艺流程简述： 1、裂解工序接收来自界外的炼厂C3/C4、粗混合C4、C5循环物流、分离部分返回的循环乙烷/循环丙烷、芳烃提余油、轻石脑油、重石脑油、以及加氢裂化石脑油(HCN)，分别送入SL-1型及SL-2型炉内，加稀释蒸汽（DS）进行裂解，得到的裂解气（即：氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、丁二烯、裂解汽油、裂解燃料油等组分的混合物）经废热锅炉急冷，油冷、水冷至常温，回收部分热量，并把其中大部分油类产品分离后送入后续工序。负责接收从界外来的高压锅炉给水并将其转化为压力11.7Mpa、温度500～525℃的超高压蒸汽（VHS）。接收本装置分离工序返回的甲烷氢及从界外补充的碳三/碳四等物料经混合、汽化后做为裂解炉燃料气。 2、压缩工序将来自裂解工序的裂解气，经五段压缩后，将压力提高到4.173 MPag，为深冷分离提供条件。裂解气在压缩过程中，逐段冷却和分离，除去重烃和水，并在三段出口设有碱洗，除去裂解气中的酸性气体，为分离系统提供合格的裂解气。制冷系统由丙烯制冷系统和乙烯、甲烷二元制冷系统构成，为深冷分离提供－40℃，－27℃，－3℃、13℃四个级别的丙烯冷剂；－40℃～－135℃的二元冷剂。丙烯、二元制冷系统为多段压缩，多级节流的封闭循环系统。 3、分离工序将压缩工序来的裂解气，经脱水、深冷、加氢和精馏等过程，获得高纯度的乙烯、丙烯，同时得到付产品H2、CH4、C3LPG、混合碳四馏份及裂解汽油。