高速公路车型分类及收费标准

高速公路车型分类及收费标准
高速公路车型分类及收费标准

高速公路车型分类及收

费标准

文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

—高速公路车型分类及收费标准(除宁淮高速公路天长段)

205国道天长段新线车型分类及收费标准

——正常车辆(不超限车辆)的计重收费标准1、高速公路计重收费标准

注:对超限运输车辆的认定标准为:二轴货车17吨;三轴货车25吨;四轴货车

35

吨;五轴货车43吨;六轴及六轴以上货车49吨。

2、205国道计重收费标准

—超限运输车辆加重收费标准

超限30%以内(含30%)的重量部分,按基本费率元/吨公里收取车辆通行费;超限30%—100%以内(含100%)的重量部分,按基本费率元/吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费;超限100%以上的重量部分,按基本费率元/吨公里6倍计收通行费。

高速货车分类

货车车型分类培训教材HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI 山西省高速公路管理局 二〇一三年十一月

第一章 我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准 原山西高速公路货车分类标准

第二章 两种货车车型划分标准的区别 一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况 货车应急车辆通行费车型分类标准,由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类,对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。 划分标准不同: 最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量(吨位数)进行区分;原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。车型划分种类不同: 最新货车划分为5类;现行的货车车型划分为七类(含货八)。 车辆判别方法不同: 最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别,对一些车辆还需通过查看司机行车本获得;现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。

第三章 货车车型判别基本方法 一类车判别方法: 1、通过观看车辆轮轴数识别,现行的所有2轴4轮货车均为一类货车; 2、通过货车种类及车体外观识别,所有的皮卡、微卡车辆均为一类车; 3、通过查看行车本识别,此部分主要针对一些轻卡车辆; 二类车判别方法: 1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数二类车为2轴六轮车辆(车高一般低于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。 2、通过货车种类识别,绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。 3、通过查看行车本做出精准识别。

三类车判别方法: 1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数三类车为2轴6轮车辆(车高一般高于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。 2、通过货车种类识别,绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 四类车判别方法 1、通过车辆轮轴数做出基本判别,绝大多数四类车为3轴8轮(3轴10轮),仅有一少部分4轴12轮(前四后八)车辆。 2、通过货车种类识别,绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 五类车判别方法 1、通过车辆轴数做出基本判别,绝大多数4轴车辆为五类车,五轴以上车辆基本为五类车。 2、通过货车种类识别,绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。

汽车分类国家标准

道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别,如何区别这些汽车?一般来讲,根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类: 1.载货汽车:依公路运行时厂定最大总质量(ga)划分为:微型货车(ga≤1.8吨)轻型货车(1.8吨<ga≤6吨)中型货车(6.0吨<ga≤14吨)重型货车(ga>14吨)2.越野汽车:依越野运行时厂定最大总质量(ga)划分为:轻型越野汽车(ga≤5吨)中型越野汽车(5.0吨<ga≤13吨)重型越野汽车(13<ga≤24吨)超重型越野汽车(ga>24吨) 3.自卸汽车:依公路运行时厂定最大总质量(ga)划分为:轻型自卸汽车(ga≤6吨)中型自卸汽车(6.0吨<ga≤14吨)重型自卸汽车(ga>14吨)矿山自卸汽车; 4.牵引车:半挂牵引车、全挂牵引车; 5.专用汽车:厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车; 6.客车:依车长(l)划分为:微型(l≤3.5米)轻型(3.5米<l≤7米)中型(7米<l≤10米)大型客车(l>10米)和特大型客车;中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车,特大型客车指铰接和双层客车; 7.轿车:依发动机排量(v)划分为:微型轿车(v≤1升)普通轿车(1升<v≤1.6升)中级轿车(1.6升<v≤2.5升)中高级轿车(2.5升<v≤4升)高级轿车(v>4升)8.半挂车:依公路运行时厂定最大总质量(ga)划分为:轻型半挂车(ga≤7.1吨)中型半挂车(7.1吨<ga≤19.5吨)重型半挂车(19.5<ga≤34吨)超重型半挂车(ga>34吨)本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国,根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即:·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型,请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例:桑塔纳,宝马,奥迪等;夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进

《收费公路车辆通行费车型分类》

《收费公路车辆通行费车型分类》 修订解读 一、修订背景 交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2003)于2003年颁布,已经在全国范围实施。该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类,促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。 随着我国公路交通实现了跨越式发展,收费公路内外环境均发生了巨大变化,收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步,人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼,使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求,亟待修订完善。 为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众”的决策部署,国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,提出了调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。 因此,收费公路车辆通行费车型分类标准修订,将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类,有力支持取消全国高速公路省界收费

站,实现不停车快捷收费。标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系,提升收费效率和收费公路管理技术,促进智慧公路发展,支撑交通强国战略具有重要意义。 二、修订原则 1.车型完整性 收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别,使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。 2.操作简便性 车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性,与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接,以方便对收费车辆的辨别,减少操作差错,减少分类争议,方便提高收费效率。 3.分类合理性 车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。 4.标准延续性 车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分,兼顾与现行分类标准合理衔接。

机动车辆类型及分类标准

机动车辆类型及分类标准 一、机动车规格术语(分类规格术语说明) 汽车 载客 大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的,以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。 中型车长小于6m,乘坐人数大于9人且小于20人。 小型车长小于6m,乘坐人数小于等于9人。 微型车长小于等于3.5m,发动机气缸总排量小于等于1升。 载货 重型车长大于等于6m,总质量大于等于12000kg。 中型车长大于等于6m,总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型车长小于6m,总质量小于4500kg。 微型车长小于等于3.5m,载质量小于等于1800kg。 三轮汽车(原三轮农用运输车) 以柴油机为动力,最高设计车速小于等于50km/h,最大设计总质量不大于2000kg,长小于等于4.6m,宽小于等于1.6m,高小于等于2m,具有三个车轮的货车。采用方向盘转向、由传递轴传递功力、有驾驶室且驾驶员座椅后有物品放置空间的,长小于等于5.2m,宽小于等于1.8m,高小于等于2.2m。 低速货车(原四轮农用运输车) 以柴油机为动力,最高设计车速小于70km/h,最大设计总质量小于等于4500kg,长小于等于6m,宽小于等于2m,高小于等于2.5m,具有四个车轮的货车。 摩托车 普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。 轻便最大设计时速小于等于50km/h,发动机气缸总排量小于等于50ml。 挂车 重型最大总质量大于等于12000kg。 中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型最大总质量小于4500kg。 二、机动车结构术语(分类结构术语说明) 汽车

机动车辆类型及分类标准表

机动车辆类型及分类标准表 来源:机动车驾驶人作者:周发布时间:2007年8月2日浏览次数:9735 一、机动车规格术语(分类规格术语说明) 汽车 载客 大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的,以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。 中型车长小于6m,乘坐人数大于9人且小于20人。 小型车长小于6m,乘坐人数小于等于9人。 微型车长小于等于3.5m,发动机气缸总排量小于等于1升。 载货 重型车长大于等于6m,总质量大于等于12000kg。 中型车长大于等于6m,总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型车长小于6m,总质量小于4500kg。 微型车长小于等于3.5m,载质量小于等于1800kg。 三轮汽车(原三轮农用运输车) 以柴油机为动力,最高设计车速小于等于50km/h,最大设计总质量不大于2000kg,长小于等于4.6m,宽小于等于1.6m,高小于等于2m,具有三个车轮的货车。采用方向盘转向、由传递轴传递功力、有驾驶室且驾驶员座椅后有物品放置空间的,长小于等于5.2m,宽小于等于1.8m,高小于等于2.2m。 低速货车(原四轮农用运输车) 以柴油机为动力,最高设计车速小于70km/h,最大设计总质量小于等于4500kg,长小于等于6m,宽小于等于2m,高小于等于2.5m,具有四个车轮的货车。 摩托车 普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。 轻便最大设计时速小于等于50km/h,发动机气缸总排量小于等于50ml。 挂车 重型最大总质量大于等于12000kg。 中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

货车分类标准

货车分类标准: 1、车长分类: 4米2,5米,6米2,6米3,6米8,7米2,7米5,7米7,7米8,8米,8米7,9米6,12米,12米5(集装箱),13米,13米5,16米,17米5; 2、车型分类:棚室汽车,砂石车,集装箱,运输车,冷藏车,危险品运输,板车,高栏, 厢式 车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题,车型和装载吨位,大概可以这么分1、4.2米车,载重5吨以内;2、6.2米车,载重8吨以内;3、7.2米车,载重10吨以内;4、9.6米以上就可以根据车轴数量来确定载重量,单轴(2桥)载重15吨内,双轴(3桥)20吨内,双轴(4桥)25吨内;5、12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种,载重分别20吨、35吨、45吨内;6、17米车一般是6桥,载重在40吨左右 8吨货车(厢式/板车)尺寸:长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量:15吨/59立方米车型:解放 10吨货车(厢式/板车)尺寸:长12.5米×宽2.3米×高2.7米实际载重量:25吨/77立方米车型:解放 2吨货车(厢式/板车)尺寸:长4.9米×宽2米×高2米实际载重量:3.5吨/19.6立方米车型:江淮 25吨货车(板车)尺寸:长16米×宽2.6米×高2.4米实际载重量:50吨/100立方米车型:解放 5吨货车(厢式/板车)尺寸:长7.2米×宽2.3米×高2.7米实际载重量:8-10吨/45立方米车型:解放

40吨货车(板车)尺寸:长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量:80吨/96立方米车型:斯太尔 冷藏车尺寸:长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量:25-30吨车型:解放 集装箱车尺寸:长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量:25-30吨车型:解放

汽车分类标准及常识介绍

本文由heshuangyin1贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 汽车从业人员相关知识介绍 -汽车常识部分汽车常识部分 汽车分类标准 2 汽车分类-1 汽车分类 汽车领域分为两个行业 源自道琼斯全球行业分类标准)(源自道琼斯全球行业分类标准): 1. 汽车制造:汽车制造: 2. 汽车零件与轮胎 3 汽车分类-2 汽车分类 2005年汽车统计分类标准GB/T3730.1-2001)2005年汽车统计分类标准(GB/T3730.1-2001) 基本乘用车 乘用车 指车辆座位少于九座含驾驶员位) (含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。为主要目的的车辆。 MPV SUV 其他车型 客车载货车 商用车 指车辆座位大于九座含驾驶员位) (含驾驶员位),以载货为主要目的的车辆。为主要目的的车辆。 半挂车客车非完整车载货车非完整车 4 标准GB9417-89 标准 -(已被废止)(已被废止) 按排气量分:按排气量分: 小于或者等于1升小于或者等于升,微型车排量大于1升,小于或等于1.6升,普通级轿车排量大于升小于或等于升大于1.6升小于或等于2.5升大于升,小于或等于升,中级轿车大于2.5升小于或等于4升大于升,小于或等于升,中高级轿车大于4.0升大于升,高级轿车 5 美系标准 美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级它是综合考虑了车型尺寸、司一般将轿车分为级,它是综合考虑了车型尺寸、排装备和售价之后得出的分类。量、装备和售价之后得出的分类。 Mini级:一般指以下轿车轿车。级一般指1L以下轿车轿车以下轿车轿车。 Small 级:一般是级一般是1.0L~1.3L,处于我国普通轿车级别的低端。~,处于我国普通轿车级别的低端。 Lowmed级:一般是轿车。级一般是1.3L~1.6L轿车。~轿车 Interm 级:和德国的低端级轿车基本吻合。级轿车基本吻合。级和德国的低端B级轿车基本吻合 Upp-med级:涵盖级轿车的高端和级轿车的低端级轿车的高端和C级轿车的低端级涵盖B级轿车的高端和 Large/Lux级:和国内的高级轿车向对应,涵盖级车的高端和级车。级车的高端和D级车级和国内的高级轿车向对应,涵盖C级车的高端和级车。

1山西省高速公路车辆通行费车型分类执行部颁行业标准宣传材料

山西省高速公路车辆通行费车型分类执行部颁标准宣传材料 为使我省高速公路车型分类标准与部颁行业标准一致,实现与周边省市相统一,加快推进京津冀晋鲁五省市区域高速公路联网不停车收费的实施,经省政府批准,省物价局、省财政厅、省交通运输厅联合下发《关于我省高速公路车辆通行费车型分类收费标准与部颁行业标准对接归类及有关事项的通知》(晋价费字[2013]318号),在高速公路车辆通行费收费标准总体不变、略有降低,不增加客运车辆负担的原则下,完成我省现行车辆通行费车型分类收费标准与部颁行业标准的对接归类工作。为我省统一执行部颁分类标准和加入京津冀晋鲁五省市区域高速公路联网不停车收费提供了政策性依据。 一、统一执行部颁行业分类标准的重要意义 1、我省现行高速公路车型分类标准的背景及存在问题 我省高速公路现在执行的车型分类标准是1998年太旧高速公路开通时,借鉴高速公路早期通车运营的广东省高速公路的做法,按照车辆的不同物理外观特性将车型分类划分为A—G七类车型(其中客车五类、货车七类)。2002年,经省人民政府批准,将该车型划分标准,统一为全省高速公路车型分类标准,一直沿用至今。 随着国民经济全面发展,客运车辆的车型结构发生较大变化,仍按车辆的高度来划分车型已趋显不合理。山西周边省份如河南、河北、陕西、山东、北京等全国大部分省市高速公路客车均已实行了部颁标准,采取了车辆座位数划分类别方式来确定车型类别。省际客运车辆途径我省高速公路时,因我省车辆划分标准与外省车型分类标准不同,一直反映车辆分类标准不合理,社会媒体也多次反映该问题,严重影响了我省高速公路的整体形象。 2.是实现京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费的必然要求 为推进京津冀与周边省份的高速公路ETC联网工作,

汽车分类标准

汽车分类标准 目前,我国汽车分类标准比较混乱,汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准,就连国家各管理部门中,对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的,分为三大类,即载货汽车、客车和轿车,各类按照不同的划分标准进行了细分类,具体为: 轿车按照发动机排量划分—— 有微型轿车(1升以下)、轻级轿车(1-1.6升)、中级轿车(1.6-2.5升)、中高级轿车(2.5-4升)、高级轿车(4升以上); 客车按照长度划分—— 有微型客车(不超过3.5米)、小型客车(3.5-7米)、中型客车(7-10米)和大型客车(10米以上); 货车按照载重量划分—— 有微型货车(1.8吨以下)、轻型货车(1.8-6吨)、中型货车(6-14吨)、重型货车(14吨以上)。 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准,它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致,分为乘用车和商用车两大类,由于各国在车型细分上没有统一的标准,因此对于乘用车

和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下: 乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比,乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车,而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况,即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的,又有9座以下的,在实际统计中,该车均列为商用车,在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,在新分类中,我们将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。

车型分类标准

车型分类标准: 以车身长度为判别依据: 3.7M 以下为微型车(代表车型 QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车) 3.7- 4.3M 为小型车(代表车型 206、飞度、polo、嘉年华) 4.3-4.6M 为紧凑型车(代表车型 FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域) 4.6-4.9M 为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4) 4.9- 5.1M 为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6) 5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8) 以轴距为判别依据: 2350mm 以下为微型车 2350mm-2500mm 小型车 2500mm-2700mm 紧凑型车 2700mm-2800mm 中型车 2800mm-2900mm 中大型车 2900mm 以上大型豪华车 MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。 SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。 MPV在不严格要求的情况下理解为商务车,代表车型为奥德赛 SUV就是越野车,但是又不仅仅是越野车,还有城市路型的外形越野车的,代表车型帕杰罗,X5 跑车的英文名是SportsCar或SportyCar,属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。 面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就象一个面包一样的车辆统称。 电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。

汽车车级分类标准

汽车车级分类标准 国内分类原则 车级通常以排量,车轴前后距离,售价,等相关的重要技术参数作为基准进行分类 微型车也被称为A00级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间,车身长度在4.0米之内,搭载的发动机排量在1.0升左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜,所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。随着市场的发展,微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加,比如经过换代的奥拓,轴距从2175mm增长到2360mm;吉利熊猫采用了1.3升发动机;而进口到中国的smart fortwo售价超过15万,是最贵的微型车。 小型车也被称为A0级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.3米至2.5米之间,车身长度在4.0米至4.3米之间,发动机排量在1.0升至1.5升之间,比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。由于市场的需求,目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加,比如骊威的轴距为2600mm,发动机排量为1.6升;此外,基于小型车平台经过加长的车,也归属于小型车,比如以飞度的平台研发生产的锋范,虽然轴距达到2550mm、搭载1.8升发动机,但其仍属于小型车的范畴。 紧凑型车也被称为A级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间,车身长度在4.2米至4.6米之间,发动机排量在1.6升至2.0升之间,比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。由于市场的需求,目前紧凑型车的尺寸有所增大,比如荣威550的轴距就达到了2705mm;而基于紧凑型车平台经过加长的车,也归属于紧凑型车,如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋,轴距加长后达到2710mm,其仍属于紧凑型车;一些性能车,比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。 中型车也被称为B级车,一般情况下,属于该级别的车,其轴距在2.7米至2.9米之间,车身长度在4.5米至4.9米之间,发动机排量在1.8升至2.4升之间,比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。目

货车分类标准

货车分类标准文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

货车分类标准: 1、车长分类: 4米2,5米,6米2,6米3,6米8,7米2,7米5,7米7,7米8,8米,8米7,9米6,12米,12米5(集装箱),13米,13米5,16米,17米5; 2、车型分类:棚室汽车,砂石车,集装箱,运输车,冷藏车,危险品运输,板车,高 栏,厢式 车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题,车型和装载吨位,大概可以这么分 1、米车,载重5吨以内; 2、米车,载重8吨以内; 3、米车,载重10吨以内; 4、米以上就可以根据车轴数量来确定载重量,单轴(2桥)载重15吨内,双轴(3桥)20吨内,双轴(4桥)25吨内; 5、米车目前有4桥、5桥、6桥这几种,载重分别20吨、35吨、45吨内; 6、17米车一般是6桥,载重在40吨左右 8吨货车(厢式/)尺寸:长米×宽米×高米实际:15吨/59立方米车型:解放 10吨货车(厢式/板车)尺寸:长米×宽米×高米实际载重量:25吨/77立方米车型:解放 2吨货车(厢式/板车)尺寸:长米×宽2米×高2米实际载重量:吨/立方米车型:江淮 25吨货车(板车)尺寸:长16米×宽米×高米实际载重量:50吨/100立方米车型:解放 5吨货车(厢式/板车)尺寸:长米×宽米×高米实际载重量:8-10吨/45立方米车型:解放 40吨货车(板车)尺寸:长16米×宽米×高米实际载重量:80吨/96立方米车型: 尺寸:长12米×宽米×高米最高载重量:25-30吨车型:解放

尺寸:长12米×宽米×高米最高载重量:25-30吨车型:解放

中国车型分类

按汽车分类国家标准(GB9417-89) 中国汽车划分为8大类: 1.载货汽车:依公路运行时厂定最大总质量(GA)(行驶证上的总质量)划分为: 微型货车(GA≤1.8吨) 轻型货车(1.8吨<GA≤6吨) 中型货车(6.0吨<GA≤14吨) 重型货车(GA>14吨) 2.越野汽车:依越野运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型越野汽车(GA≤5吨) 中型越野汽车(5.0吨<GA≤13吨) 重型越野汽车(13<GA≤24吨) 超重型越野汽车(GA>24吨) 3.自卸汽车:依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型自卸汽车(GA≤6吨) 中型自卸汽车(6.0吨<GA≤14吨) 重型自卸汽车(GA>14吨) 矿山自卸汽车; 4.牵引车:半挂牵引车、全挂牵引车; 5.专用汽车:厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车; 6.客车:依车长(L)划分为: 微型(L≤3.5米) 轻型(3.5米<L≤7米) 中型(7米<L≤10米) 大型客车(L>10米)和特大型客车; 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车, 特大型客车指铰接和双层客车; 7.轿车:依发动机排量(V)划分为: 微型轿车(V≤1升) 普通轿车(1升<V≤1.6升) 中级轿车(1.6升<V≤2.5升) 中高级轿车(2.5升<V≤4升) 高级轿车(V>4升) 8.半挂车:依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型半挂车(GA≤7.1吨) 中型半挂车(7.1吨<GA≤19.5吨) 重型半挂车(19.5<GA≤34吨) 超重型半挂车(GA>34吨)轻型:小于或等于2.0吨,中型:大于2.0吨小于8.0吨,重型:大于8吨

山西省高速公路车辆通行费车型分类执行部颁行业标准宣传材料

山西省高速公路车辆通行费车型分类 执行部颁标准宣传材料 为使我省高速公路车型分类标准与部颁行业标准一致,实现与周边省市相统一,加快推进京津冀晋鲁五省市区域高速公路联网不停车收费的实施,经省政府批准,省物价局、省财政厅、省交通运输厅联合下发《关于我省高速公路车辆通行费车型分类收费标准与部颁行业标准对接归类及有关事项的通知》(晋价费字[2013]318号),在高速公路车辆通行费收费标准总体不变、略有降低,不增加客运车辆负担的原则下,完成我省现行车辆通行费车型分类收费标准与部颁行业标准的对接归类工作。为我省统一执行部颁分类标准和加入京津冀晋鲁五省市区域高速公路联网不停车收费提供了政策性依据。 一、统一执行部颁行业分类标准的重要意义 1、我省现行高速公路车型分类标准的背景及存在问题 我省高速公路现在执行的车型分类标准是1998年太旧高速公路开通时,借鉴高速公路早期通车运营的广东省高速公路的做法,按照车辆的不同物理外观特性将车型分类划分为A—G七类车型(其中客车五类、货车七类)。2002年,经省人民政府批准,将该车型划分标准,统一为全省高速公路车型分类标准,一直沿用至今。 随着国民经济全面发展,客运车辆的车型结构发生较大变化,仍按车辆的高度来划分车型已趋显不合理。山西周边

省份如河南、河北、陕西、山东、北京等全国大部分省市高速公路客车均已实行了部颁标准,采取了车辆座位数划分类别方式来确定车型类别。省际客运车辆途径我省高速公路时,因我省车辆划分标准与外省车型分类标准不同,一直反映车辆分类标准不合理,社会媒体也多次反映该问题,严重影响了我省高速公路的整体形象。 2.是实现京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费的必然要求 为推进京津冀与周边省份的高速公路ETC联网工作,2013年4月成立了京津冀鲁晋区域联网电子收费管理委员会,并签订了《京津冀鲁晋区域联网电子收费合作协议书》,将我省与山东省纳入京津冀区域联网省份。今年年底,将实现京津冀鲁晋五省市区域高速公路电子不停车收费系统联网。由于我省车辆通行费分类收费标准与交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2003)不一致,而京津冀鲁四省市已按要求执行了部颁行业标准,为保证五省市不停车联网工作的顺利实施,统一车辆通行费分类收费标准已成为一项前置条件。经省人民政府批准,省物价局、省财政厅、省交通运输厅联合下发《关于我省高速公路车辆通行费车型分类收费标准与部颁行业标准对接归类及有关事项的通知》(晋价费字[2013]318号),我省高速公路车辆通行费收费标准总体不变、略有降低,不增加客运车辆负担的原则下,完成我省现行车辆通行费车型分类收费标准与部颁标

中国汽车分类新标准

中国汽车分类新标准 1.载货汽车:依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 微型货车(GA≤1.8吨) 轻型货车(1.8吨<GA≤6吨) 中型货车(6.0吨<GA≤14吨) 重型货车(GA>14吨) 2.越野汽车:依越野运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型越野汽车(GA≤5吨) 中型越野汽车(5.0吨<GA≤13吨) 重型越野汽车(13<GA≤24吨) 超重型越野汽车(GA>24吨) 3.自卸汽车:依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型自卸汽车(GA≤6吨) 中型自卸汽车(6.0吨<GA≤14吨) 重型自卸汽车(GA>14吨) 矿山自卸汽车; 4.牵引车:半挂牵引车、全挂牵引车; 5.专用汽车:厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车;6.客车:依车长(L)划分为: 微型(L≤3.5米) 轻型(3.5米<L≤7米) 中型(7米<L≤10米) 大型客车(L>10米)和特大型客车; 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车, 特大型客车指铰接和双层客车; 7.轿车:依发动机排量(V)划分为: 微型轿车(V≤1升) 普通轿车(1升<V≤1.6升) 中级轿车(1.6升<V≤2.5升) 中高级轿车(2.5升<V≤4升) 高级轿车(V>4升) 8.半挂车:依公路运行时厂定最大总质量(GA)划分为: 轻型半挂车(GA≤7.1吨) 中型半挂车(7.1吨<GA≤19.5吨) 重型半挂车(19.5<GA≤34吨)

超重型半挂车(GA>34吨) 本站点车型定义与分类 本网站主要收集小型客车, 如各种轿车, 轻型越野汽车, 微型货车, 微型客车。在中国,根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类, 即: ?小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车 ?本站点即主要采用这种分类办法。 ?本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡, PickUp), 归类为小货车 每辆车属于哪一种车型,请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。 ?小轿车举例:桑塔纳,宝马,奥迪等;夏利、奥拓属于小轿车。 切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进行管理, 但是这里归类为越野车 ?越野车包括国产吉普和进口吉普等型号, 以及其它品牌越野车 ?旅行车举例:松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车 ?轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车,中华子弹头也属于轻型小客车, 小客车的分类似有难以界定,主观上也归并到旅行车一类 ?小货车,如"田野"汽车 现有小型汽车的国际分类与本站点分类对应关系 汽车类型对英文名称本站点归类 中高级轿车limousine, saloon(英), Sedan 小轿车 斜尾式轿车小轿车运动轿车sports car 小轿车敞篷车roadster 小轿车活动敞篷车Drophead, convertible(美) 小轿车旅行轿车station wagon 小轿车厢式轿车旅行车吉普车Jeep等越野汽车越野车厢式货车小货车轻型小货车pickup 小货车

汽车分类标准-汽车车型是如何分类的

汽车分类标准-汽车车型是如何分类的 目前,我国汽车分类标准比较混乱,汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准,就连国家各管理部门中,对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的,分为三大类,即载货汽车、客车和轿车,各类按照不同的划分标准进行了细分类,具体为: 轿车按照发动机排量划分—— 有微型轿车(1升以下)、轻级轿车(1-1.6升)、中级轿车(1.6-2.5升)、中高级轿车(2.5-4升)、高级轿车(4升以上); 客车按照长度划分—— 有微型客车(不超过3.5米)、小型客车(3.5-7米)、中型客车(7-10米)和大型客车(10米以上); 货车按照载重量划分—— 有微型货车(1.8吨以下)、轻型货车(1.8-6吨)、中型货车(6-14吨)、重型货车(14吨以上)。 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准,它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致,分为乘用车和商用车两大类,由于各国在车型细分上没有统一的标准,因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下: 乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比,乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车,而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况,即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的,又有9座以下的,在实际统计中,该车均列为商用车,在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。 商用车(commercial vehic le) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,在新分类中,我们将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车(不超过9座)和商用车。乘用车下设11种类型,分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等;商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中,客车有8种类型,分别是小型客车、城市客车、长途客车等;货车有6种,分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定,这份国标是汽车行业的“通用性分类”,适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。 中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类,乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车;商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍,协会原本计划废止标准中“轿车”的分类,但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛,为了避免混乱,在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。

常见轿车分级标准

常见轿车分级标准 德国A、B、C、D轿车分级标准: A0级车——小型车 A级车——经济型车 B级车——中高档车 C级车——高档车 D级车——豪华车 是按什么标准划分的呢? 等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的 随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。 按照德国汽车分级标准,A级(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。资料显示,A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星;B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营;C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属;D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。当然,随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。 轿车级别的划分:简单的说,可以按轿车发动机的总排量来划分轿车的级别。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和,单位是升。我国轿车分级就是以发动机总排量作依据的。排量小于或等于l升的,属于微型车。排量大于l升且小于或等于1.6升的,属于普通级轿车。排量大于l.6升且小于或等于2.5升的,属于中级轿车。排量大于2.5升且小于或等于4升的,属于中高级轿车。排量大于4升的,属于高级轿车。 一般来说排量越大的轿车,相应的功率也越大,机动性能及其他品质也越好。 轿车分为A、B、C、D级原自德国,按照德国汽车分级标准,A级(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。 资料显示,A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A

车辆分类标准

车辆分类标准 车辆分类轴数轮数车头高度(米)轴距(米)主要车型车种 一类车22-4<1.3<3.2小轿车、吉普车、的士头人货车、摩托车 二类车24≥1.3≥3.2面包车、小型人货车、轻型货车、小型客车 三类车26≥1.3≥3.2中型客车、大型普通客车、中型货车、大型豪华客车 四类车36-10≥1.3≥3.2大型货车、大型拖(挂)车、20英尺集装箱车 五类车>3>10≥1.3≥3.2重型货车、重型拖(挂)车、40英尺集装箱车 1、汽车的总体构造 汽车通常由发起机、底盘、车身、电气设备四个局部组成。 发起机的作用是使供入其中的燃料熄灭而发出动力。大多数汽车都采用往复生塞式内燃机,它普通是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供应系、冷却系、光滑系、点火系(汽油发起机采用)、起动系等局部组成。 底盘承受发起机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的支配正常行驶。底盘由下列局部组成:传动系——将发起机的动力传给驱动车纶。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动安装组成。 制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个互相独立的制动系统,每个制动系统都由供能安装、控制安装、传动安装和制动器组成。 车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供便当的操作条件,以及为乘客提供温馨平安的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制造、驾驶室、车厢等部件。 电气设备由电源组、发起机起动系和点火系、汽车照明和信号安装等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处置机、中央计算机系统及各种人工智能安装等,显著地进步了汽车的性能。 为满足不同运用恳求,汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发起机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置型式通常有如下几种: 发起机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、局部轿车和局部客车都采用这种型式。 发起机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有构造紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的支配稳定性等优点。 发起机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或进步型轿车也采用这种型式。 发起机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发起机,将发起机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和进步汽车的性能。 此外,某些大、中型客车也采用这种布置型式,把装备的卧式发起机装在地板下面。 全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式,通常发起机前置,在变速器后装有分动器以便将协力分别保送到全部车轮上. 2、发起机正常水温是几?如何控制水温? 水冷式发起机正常工作温度应为80—90度。发起机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发起机的温度,拉出(即翻开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗支配手柄,改动进入散热器的空气量,从而调 整发起机温度。 3、如何检查发起机的机油油面? 检查油底壳的机油油面时,应把汽车停放在较平整的中央,发起机中止运转并等少许时辰后,把机油尺拔出,擦去外表上的机油,再从机油尺管口插到底,从而判别出机油量的几。 4、轮胎在运用中应留意作哪些检查? 检查轮胎磨损,假设轮胎磨损过甚,制动效果就会降低(与路面磨擦力降低)时制动间隔加长,高速行驶时容易爆裂,此种轮胎应及时改换。 轮胎气压缺乏或左、右两侧轮胎气压不均匀,也会惹起制动效果时差,转向困难或转向繁重,同时也降低了轮胎的运用寿命。载重量大时,以上结果更严重。因此,轮胎气压缺乏时应及时充气。 左右车轮应选同一规格、型号的轮胎,磨损程度应相同。否则,将影响车辆的转向及制动性能。 检查轮胎接空中有无断裂、损伤或胎面上有无异物(如钉子),两个后轮夹缝处有碎石时,要及时肃清。 5、什么叫前轮定位?包括哪些内容?

轿车的划分标准

附:轿车的划分标准 一、以车身长度为判别依据: 3.7M 以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车) 3.7- 4.3M 为小型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华) 4.3-4.6M 为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域) 4.6-4.9M 为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4) 4.9- 5.1M 为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6) 5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8) 二、以发动机排量来分: 微型轿车V<=1L 普通级轿车1L<V<=1.6L 中级轿车 1.6L<V<=2.5L 中高级轿车 2.5L<V<=4L 高级轿车V>4L 三、德系划分标准: 德国大众汽车公司车根据轴距、排量、重量等参数分为A00、A0、A、B、C以及D级,这个标准在欧洲也普遍为经销商和消费者采用,用来衡量车的乘坐空间。轴距越长,乘坐的空间越大。举例如下: A00:轴距2米至2.2米,发动机排量小于1升。如奥托、路宝、QQ等等。 A0:轴距2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升。如夏利、赛欧、帕利奥、千里马、羚羊等等。 A:轴距2.3米至2.45米,排量约在1.3升至1.6升。如捷达、风云、宝来等等。 B:轴距2.45米至2.6米,排量从1.6升到2.4升。如中华、DFZZ、奥迪A4等等。 C:轴距2.6米至2.8米,发动机排量为2.3升至3.0升。如红旗、君威、帕萨特、奥迪A6等等。 D:大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上。如奔驰S系列、宝马7系、卡迪莱克、本特利、劳斯莱斯等等。 四、美系分类标准。 以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级,它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。 Mini级:一般指1L以下轿车轿车。

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