抗拔锚杆施工方案(上报)

抗拔锚杆施工方案(上报)
抗拔锚杆施工方案(上报)

目录

目录 (1)

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (2)

三、场地工程地质条件 (3)

四、施工总体部署 (3)

五、施工准备 (4)

六、抗浮锚杆施工工艺流程 (4)

6.1放线定位 (5)

6.2锚杆成孔 (5)

6.3锚杆杆体制作及安放 (5)

6.4锚杆注浆 (6)

6.5锚杆固定 (6)

6.6防水、防腐 (6)

6.7其他施工注意事项 (6)

七、抗浮锚杆施工机具配置 (7)

八、劳动力配置 (7)

九、施工进度计划 (8)

十、排污措施 (8)

十一、施工质量保证措施 (8)

11.1质量控制措施 (9)

11.2质量保证具体内容 (9)

11.3材料质量要求及节约措施 (10)

十二、安全与文明施工措施 (10)

12.1安全施工保证体系 (11)

12.2现场施工安全管理措施 (11)

12.2.1施工现场安全纪律 (11)

12.2.2现场安全管理 (11)

12.3机械设备操作安全措施 (12)

12.3.1钻机操作措施 (12)

12.3.2压浆泵操作措施 (13)

12.3.3灰浆搅灌机操作措施 (13)

12.3.4电气设备 (13)

12.3.5电气焊工具 (14)

12.4文明施工保证体系及措施 (14)

12.4.1文明工地目标 (14)

12.4.2文明施工管理体系 (14)

12.4.3施工环境保护措施 (14)

一、工程概况

整个A标段工程只有会所底板下设置抗拔锚杆,抗拔锚杆共468根。锚杆孔径

D=150mm。根据设计要求,锚杆采用直径为20、25的3根三级钢制作(其中25的钢筋共15根,为试拔锚杆),锚杆间距为1米(个别间距依图有所调整),长度为9m(另加板厚0.72米),锚杆上部锚入基础底板内,基础底板下部需焊接钢筋固定支架,间距1500mm;根据要求单根锚杆抗拔承载力大于等于75KN;注浆水灰比为0.45的纯水泥浆,水泥标号425#。

二、编制依据

1、设计院提供的抗拔锚杆施工蓝图;

2.、中华人民共和国国家标准,《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 0204-2002)

3、中华人民共和国国家标准,《建筑地基基础工程质量验收规范》(GB 50202-2002)

4.、中华人民共和国国家标准,《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)

5、中华人民共和国行业标准:《建筑基坑支护技术规范》(JGJ 120-99)

6、中华人民共和国国家标准,《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)

7、中国工程建设标准化协会标准《土层锚杆设计与施工规范》CECS 22-90

三、场地工程地质条件

本工程地质资料参考无锡市建筑设计研究院有限责任公司出据的"岩土工程勘察报告",会所地下-9米以下为粉质粘土,含水量为30±5%。地下水位较高,基坑的水必须有可靠的排水措施,保证基底不被破坏。目前基坑已挖至-8.8米位置,预留300mm土体,待抗拔锚杆施工完毕后,再进行统一清理。

四、施工总体部署

本次施工内容基础底板内抗拔锚杆。由于主要地层为粉质粘土,抗拔锚杆成孔是影响工程进度和质量的关键。施工方法主要拟采用全套管机械成孔,设备数量1台。根据我们在相同地质条件和施工条件下的工程经验和技术措施,可以保证施工质量和进度。

抗拔锚杆的施工顺序根据现场情况确定。抗浮锚杆的施工作业面选定在标高约-9m。

抗拔锚杆总体施工安排如下:

1)、抗浮锚杆放线定位;

2)、抗浮锚杆施工及静载试验;

3)锚杆检验可在锚杆养护期满后或底板施工完成后进行;

4)在底板达到设计强度后,根据设计要求在结构封顶后陆续进行锚杆张拉锁定。

抗拔锚杆总数量为468根,其中有15根为三级25的钢筋,其它为三级20的钢筋。HRB400ф25的为试验钢筋。钢筋按位置进行编号1~453为 HRB400ф20;编号SZ-1~15为HRB400ф25,具体位置按四角附近及中心部位进行布置,尽可能多的覆盖会所部位;按编号记录钢筋成孔、放锚杆、注浆等施工过程数据。抗拔锚杆具体布置图如下:

五、施工准备

1、开工前要组织施工管理人员(包括班组长)熟悉图纸,作好技术交底与质量、安全交底;

2、指定专人作好钢筋、钢材、水泥等的抽样送检工作。

3、指定专人作好各工种的原始施工记录和隐蔽验收记录。

4、做好施工现场移交和测量基准点的移交。

5、完成施工现场的平面布置;完成接水,接电工作。

6、完成钻机、泥浆泵、管线和排浆池的设置。

7、安排人员作好现场保卫工作。

8、机具、人员进场。

9、所需材料水泥及外掺剂进场。

10、机械设备调试和检验。

六、抗浮锚杆施工工艺流程

抗浮锚杆施工工艺流程如下:

施工现场准备(场地平整)

放线定位

机械就位

锚杆成孔

锚杆杆体制作→杆体安放

一次常压注浆

补浆

基础底板、防水等施工

6.1放线定位

1)按抗浮锚杆平面布置图放线定位,做好标记和预检;

2)钢筋定位误差控制在规范要求之内。

6.2锚杆成孔

1) 安装机械、调平、调立、稳固;

2) 钻孔孔径偏差不大于2cm,深度偏差不大于设计深度1%,成孔深度应达到设计要求;

3)掌握锚孔中心度,防止钢筋偏斜,跑斜后应采取措施,重新成孔;

4)向钻孔内安放钢筋前,应将孔内岩粉和土屑清洗干净。

6.3锚杆杆体制作及安放

1)钢筋为Φ25、Φ20的HRB400钢筋;

2) 锚杆安装应保证锚杆在锚孔中心;

3) 钢筋支架间距按1500mm进行焊接,防水钢筋不居中;

4)钢筋在孔内安放应防止钢筋扭曲失控,以及钢筋防腐设备损坏,必要时借助手动葫芦下放;

6.4压力注浆:

1、通过注浆管进行压力注浆。注浆材料采用 P.O42.5R 普通硅酸盐水泥,按设计配合比要求配制水泥砂浆。要求第一次灌浆至浆液返出地面为止,再间隔5分钟左右观察如孔内浆液低于地面 10cm 时应进行第二次压力补灌浆,直至浆液稳定。二次注浆的材料选用水灰比为 0.45 的纯水泥浆,

2、注浆采用孔底反向注浆的方式,浆液从注浆管向内灌入,气直接排出;注浆设备应有足够的浆液生产能力和所需的额定压力,采用的注浆管应能在 1 小时内完成单根锚杆的连续注浆;注浆后不得随意敲击杆体,也不得在杆体上悬挂重物。

3、注浆浆液应搅拌均匀,随搅随用,并在初凝前用完。严防石块、杂物混入浆液。当孔口溢出浆液或排气管停止排气时,可停止注浆。

4、灌浆压力:一次常压注浆压力为 0.3~0.5Mpa,二次高压注浆压力不低于2.0Mpa。

6.5锚杆固定

1) 清理锚杆承压面,安放锚杆锚具装置;

2) 锚杆注浆体强度应大于30MPa;

3) 锚杆张拉验收试验:按1.5倍设计值张拉。

6.6防水、防腐

1)清理锚头,由防水施工单位随建筑基础防水施工一起做好抗浮锚杆的防水施工;

2)锚杆头外露钢筋、承压板用防锈漆涂刷,进行防锈、防腐处理;

3)用素混凝土对锚头进行封闭。

6.7其他施工注意事项:

1)钢筋应无损伤,并应调直、除锈。

2)钢筋的质量的要求以及锚杆的张拉等,应严格按有关规范、规程进行,禁止盲目

操作,以免发生危险。

3)锚孔内的水泥浆应有足够的养护时间,在养护期内不得移动、碰撞锚杆。

4)锚杆施工完后,外露锚头用混凝土封闭。

5)设计与现场实际情况有出入时,经设计单位同意后,可适当调整。

七、抗浮锚杆施工机具配置

根据锚杆工程量、现场配电容量、场地大小、机械设备施工效率和工期要求,决定安排若干套钻孔施工设备,主要机具配置如下:

八、劳动力配置

根据本工程具体情况,准备投入人员共约20人,详细如下:

1、锚杆钻机人员配置

根据本工程的特点,施工实行每天2班工作制,每班工作时间12小时。每台套套管钻机设备的劳动力配备如下:

2、锚杆制作和灌浆人员配置

九、施工进度计划

根据本工程的特点,我公司详细排定了施工进度计划。其中心思想是充分发挥我公司机械设备先进、锚杆施工人员技术专业等优势,尽量将抗浮锚杆与基坑土方、基坑护坡施工交叉施工,少占用绝对工期。计划共需花时为15天左右完成全部抗拔锚杆的施工。

十、排污措施

抗浮锚杆现场施工泥浆、废浆、水排放量较大。工程施工在8m深的基坑内进行,因此排污是影响施工工期、质量的主要环节之一,根据施工现场条件及泥浆不同特性应采取有效措施处理。

1、锚孔成孔泥浆,洗孔泥浆,利用3PN泥浆泵由场地集水坑抽到地面后,经沉淀池过滤后排入下水道;

2、注浆施工时,泥浆可有目的排放,待凝固后清除或加水稀释用排污泵排出坑外;

3、现场排浆禁止四溢,破坏锚孔。基坑基槽及边坡排水沟内的积水应及时抽走。

十一、施工质量保证措施

我公司坚持“百年大计,质量第一”的原则,将施工过程质量管理与质量检验相

结合,把质量事故隐患消灭在施工过程中。为了确保本工程的施工质量满足设计规定的各项技术要求,为使质量管理检验工作有章可循,对施工中使用的水泥、钢筋、钢铰线等材料、施打的锚杆等隐蔽工程内容进行控制和检验。同时对职工进行质量教育,提高职工质量意识的基础上,强化了质量保证体系和岗位责任制,制定了施工质量管理、检验细则。

11.1质量控制措施

1)、施工中严格执行设计及有关规范规定;

2)、正式开工前,技术部门召集开全体施工人员认真学习贯彻设计施工工艺等各项技术要求,并进行全面的技术交底;

3)、健全各岗位把各工序与专人挂钩;

4)、重点工序重点检查,严格执行施工过程中质量控制及验收程序;

5)、现场施工所用各种原材料购入时均有厂方出具的材料合格证明及试验单,按规定对原材料进行复试,合格后即可使用;

6)、进行预应力施工的设备必须进行标定后才能使用,人员持证上岗;

7)、认真进行现场编录,保证各项原始记录准确真实可靠;

8)、随时接受甲方及质检单位监督检查。

11.2质量保证具体内容

1)质量管理目标:加强管理,严格施工、精心操作,加强对每道工序的质量控制工作,采用先进的施工技术,提高工程质量,确保整体工程质量优良。

2)建立健全的质量保证体系:建立工程质量小组。项目经理任组长,项眉技术负责人任副组长,由技术、质量、材料等人员为成员,组织质量管理工作,处理重大工程质量事故。项目配置专职质检员,组织班组自检,开展全面的质量管理工作,全面按质量保证体系运作。

3)建立正常的质检制度和图纸会审、技术交底制度。所有施工管理人员要熟悉图纸,审查图纸,在施工前进行图纸会审,了解设计意图,消除设计错误;施工前进行技术交底,内容包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更、会审交底和各工种的技术交底。

4)坚持三检制度和执行隐蔽工程检查制度。班组自检、互检和交接检与专职检查

相结合,充分尊重质检员的意见;凡隐蔽工程施工时必须进行验收合格签字后才能进行下道工序的施工。

5)现场成立质量管理小组,严格按照国家有关规范、规程和设计要求施工,全面质量管理。钻孔成桩、钢筋加工等严格把关,明确责任分工。

6)工程施工中的每一道工序,均执行质量交底和技术交底制度,并作好记录。

7)及时、准确、详细作好施工原始记录,以便发现问题,及时解决。

8)原材料按施工规范要求进行复检,所有材料必须有出厂合格证。不合格材料不允许进场和使用。

9)抗浮锚杆采用隔二打一或隔一打一的跳打法施工。

10)做好砼试块、钢筋试样的实验工作。

11)认真、及时地做好各工序的施工记录和日志,并及时汇总。

12)按照监督上道工序,保证本道工序,服务下道工序的要求,建立严格的质量检验系统,实施工序跟踪检查,切实作到在施的每一项工程始终处于受控状态。

13)贯彻质量责任制,与施工管理人员、施工作业人员签定质量奖罚制度。

14)锚杆水泥浆体达到设计强度要求(大于30MPa)后,方可张拉。

11.3材料质量要求及节约措施

1)现场施工按计划进料,并实行按定额领料制度。

2)加强材料管理,完善领用料手续,力求做到工完料净。

3)材料堆放本着即不影响施工,又要方便施工的原则,减少二次搬运。

4)钢筋下料应合理计算,避免下脚料过多,造成浪费。

5)水泥、钢绞线要堆放整齐,用料要测量。

6)水泥浆灌注要严格控制标高,每桶浆要按施工配合比配料。

十二、安全与文明施工措施

本公司全体施工人员要加强安全生产意识,正式施工前要进行安全思想教育,做到"安全第一,预防为主"。在施工过程中施工人员要严格执行岗位责任制条例和安全操作规程,进入施工现场须戴安全帽、穿工作鞋, 各项专职负责人要各负其责。

抗浮锚杆施工方案

抗浮锚杆施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

目录 1 工程概况 工程名称:村民住宅楼 工程位于:广州市海珠区新港西路北下渡村北面建设单位:广州市海珠区凤和经济联合社 设计单位:广东华方工程设计有限公司 监理单位:广东省建筑工程监理公司 施工单位:湛江市建筑工程集团公司

本项目1幢18层(部分2、17层,另设地下室2层),框架、框剪结构,总建筑面积:13970.5平方米。其中,地上建筑面积:10203.2平方米,地下建筑面积:3767.3平方米。 2 设计简介 根据《基础平面(结施G—02)》设计要求: a、抗浮锚杆杆材采用332的钢筋。F=360N/mm ;钢筋间每米焊接70mm(双面焊)。锚杆的防腐采用涂刷防腐漆进行防腐处理。 b、锚杆的成孔直径为 150,孔内锚杆隔1500mm设一定位器,确保钢筋位于孔中心。 c、孔内用普通水泥配制的水泥净浆灌注,强度等级为M30,浆液水灰比用~,注浆压力~。为提高注浆体的早期强度,在水泥浆中掺入%的速凝剂(以水泥重量计)。 d、锚杆灌浆前必须将锚杆孔清理干净。 e、锚杆长度控制要求:入○4-4微风化含砾泥质砂岩不少于5m; f、锚杆的抗拔力特征值为400kN,锚杆试验数为不得少于总锚杆的5%且不少于6根,抗拔力试验按现行规范进行。 g、抗浮锚杆钢筋如需接长,采用机械连接。 3 施工方案 施工工艺 测量放孔 锚杆成孔杆体制作

杆体安装 注浆 补浆 验收试验 结束 施工方法 1 测量放孔 根据甲方提供的控制点现场定位放线,把控制点转侧到场区周围,并设多出固定点加以保护,作为施工控制依据。测放务必准确,要求测放过程中作好记录,检查无误,再由监理单位复查定位准确性后报监理审核。在抗浮设计范围外应设置固定点,并用红油漆标注清晰,以保证在施工过程中能够经常复测,确保孔位准确。 2 钻机成孔 在确定锚杆孔位后,用液压锚杆钻机钻孔(边加钻杆边钻进)。该成孔采用液压钻进,达到设计深度后,不立即停钻,超钻0.1m并稳钻1—2min,防止底端头不达到设计的锚固直径以及保证灌浆充分。当达到(不小于)设计深度后,移动至下一钻孔。 3 清孔提钻 终孔后清除孔内余渣,同时现场工程师及质检员进行孔深测量,锚孔偏斜度,符合设计要求后进行下道工序施工。 4 杆体制作 抗浮锚杆钢筋长度根据孔深及地面标高,采用3根32钢筋,钢筋间每米焊接70mm(双面焊)。锚杆的防腐采用涂刷防腐漆进行防

抗滑桩专项施工方案

抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内,地处贵州高原的东部斜坡地带,受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈,属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌,场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756~K30+810段为主线路基填方段落,中线最大填方高度11m,该段路基位于单斜坡山体上,山坡自然倾斜角25°~35°,岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩,易产生滑坡,该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩,桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材

料计划。钢筋原材必须配有质量保证书,试验员对每批次钢筋进行原材料试验;混凝土采用搅拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场,主要机械设备计划具体如下:

四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖,及时做好护壁和锁口,本段内锁口为C25钢筋混凝土,锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工,护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求,护壁钢筋搭接必须符合规范要求;桩身混凝土必须连续浇筑,不得形成水平施工缝; 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求,进场复试合格后才可用于本工程;严禁使用不合格材料; 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求,钢筋混凝±强度必须达到设计强度;

抗滑桩施工方案模板

抗滑桩施工方案模 板

抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处,桩径采用2.0m×3.0m,桩间距为5米,沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位,平整场地,修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架,立扒杆,安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖,根据其土质情况将孔口挖至1~3m深,立模灌

注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm,称锁口,用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整,略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2~3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段,每节开挖1m左右,防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动,以风镐开挖为主,局部可配合风枪。石质较坚硬地段,采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分,后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石,护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土,灌注深度超过2m时,采用串筒灌注。一般采用C15混凝土,壁厚 0.2~0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时,采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴,使用扒杆作提升设备,人工小车运至卸碴点,统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水,先在孔底用同级混凝土铺底20~30cm;清除护壁上凸出部位和杂物,湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆,以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼,焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土,机械振捣。灌注应连续进行,第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工

抗浮锚杆专项施工方案

深圳市唐商大厦项目施工总承包工程抗浮锚杆专项施工方案 编制: 项目技术负责人: 项目经理: 批准: 深圳市建工集团股份有限公司 2017年3月

目录 1 编制依据 (1) 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 (1) 1.2 相关的标准、规范、规程 (1) 1.3 施工组织设计与参考文献 (1) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (4) 3.1 施工目标 (4) 3.2 施工组织机构与职责 (4) 3.3 施工段、阶段划分、施工流向、顺序 (5) 3.4 施工进度计划 (7) 3.5 机械及人员配备 (7) 4 施工准备 (7) 4.1 技术准备 (7) 4.2 劳动力准备 (7) 4.3 机具准备 (8) 5 主要施工方法 (10) 5.1 施工工艺流程 (10) 5.2 施工要点 (10) 5.3 基本实验相关要求 (12) 6 质量保证措施 (12) 6.1 质量管理措施 (12) 6.2 技术措施 (14) 6.3 具体质量要求 (15) 7 安全保证措施 (15) 7.1 安全管理措施 (15) 7.2 安全技术措施 (16) 7.3应急处理措施 (16)

1 编制依据 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程合同文件》 2.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程图纸》 3.《沙井德普项目岩土工程详细勘察报告》 1.2 相关的标准、规范、规程 1.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 4.《工程测量规范》(GB50026-2007) 5.《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2002) 7.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 8.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 9.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 10.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012) 11.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 1.3 施工组织设计与参考文献 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程施工组织设计》 2.广东省及深圳市有关政策和文件的规定 3.《实施性施工组织设计、方案管理规定》(公司) 4.《建筑施工手册》(五版) 5.其他参考文献

桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺

中铁十六局集团武广客运专线XXTJIII标项目经理部项目队 施工工艺交底书

桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺 一、工法特点 1、桩的结构简单(多数为矩形断面),便于开挖,不需特殊机械设备。 2、桩身开挖断面小,施工时扰动滑体少,且每一根桩施工完后,都能立即起到抗滑作用,并随着桩身竣工数量的增加,使滑坡体早日趋于稳定。 3、桩的适应性强,抗滑效果好,桩群布置灵活,截面尺寸可依地质情况适当调整,即可单独使用又可与其他支挡措施配合使用。 4、施工安全可靠,不危及附近建筑物安全。 5、施工占地和施工干扰少,且不受雨季影响,便于争取工期。 二、适用范围 本工法适应于整治滑动面以下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体和复活的古滑坡体,也适用于整治处于滑动阶段的滑坡,尤其整治有软硬互层的滑体,效果更佳。 三、施工工艺 1、桩板墙施工工艺 桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋砼桩柱,钢筋砼挡土板,面板采用定型钢模在预制场内集中预制,保证规格尺寸一致,桩柱采用定型钢模现场浇注。桩柱砼达到设计强度后边组装挡土板、边填筑路基土。 桩板挡土墙施工顺序为:测量放线→挖孔桩施工→浇注桩柱→组装面板→填筑路基土→碾压密实→灌注帽石砼→墙面整修。 ⑴挖孔桩施工 ①挖孔桩基础采用人工开挖,砼护壁,卷扬机提升出渣。桩孔开挖时分节开挖,节高1米左右,挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行,坚硬土层用锤、钎破碎,石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为,先中间后周边。按设计尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶,用卷扬机提升。 ②护壁砼采用就地灌注,护壁模板采用组合钢模板组合而成,腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中,吊大线锤作中心控制用,以基准点测量孔深,以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合,手推车运输,卷扬机吊斗入模,插入式震动器或人工插捣密实。 ⑵桩柱施工 ①桩柱钢筋在加工场加工成型,运至现场绑扎,搭接接头交错设置,汽车吊吊装就位,报请现场监理检查合格后,进行桩身砼的浇注。 ②砼采用拌合机拌合,小型自卸汽车运输,漏斗导管法入模。 ③桩柱钢筋现场绑扎,模板采用定型钢模,现场按设计坡度支立、加固稳固,搭设钢管架施工平台,浇注桩柱砼。 ④桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕,洒水养生,至砼达到设计强度。 ⑶面板预制 ①挡土墙面板在预制场内集中预制,模板采用定型加工钢模,保证面板凸、凹尺寸准确。 ②.面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工,钢筋严禁冷拉处理。 ③.面板砼采用拌合机拌合,人工运输、入模,平板式振动器振捣密实,覆膜法洒水养护,待砼达到设计强度后方可进行安装。 ④.面板运输和堆放时单层竖立摆放,严禁平放、叠垒,底部和面板与车体之间夹

抗拔锚杆专项施工方案

兰江街道三凤桥村安置房项目 (地块一)Ⅱ标 抗拔锚杆专项施工方案 编制人:职称: 审核人:职称: 批准人:职称: 浙江中联建设集团有限公司 二O一三年五月

目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据...................................................................................... .. (3) 第三章全长粘结型非预应力锚杆施工工艺.......... ................. . (5) 第四章部分粘结型预应力锚杆施工工艺............................ . (11) 第五章工程施工质量保证措施.................... ............ .. (17) 第六章文明施工与安全措施........................ .. (20)

一、工程概况 一、工程概况: 余姚市兰江街道三凤桥村安置房(地块一)新建工程Ⅱ标段基本概况一览表序 号 项目内容 1 工程名称余姚市兰江街道三凤桥村安置房(地块一)新建工程Ⅱ标段 2 工程地点余姚市谭家岭路北侧、开丰路西侧,兰凤路东侧、三凤路南侧 3 建设单位余姚市兰江街道城中村开发投资有限公司 4 设计单位浙江绿城东方建筑设计有限公司 5 监理单位北京中联环建设工程管理有限公司 6 勘察单位宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 7 施工单位浙江中联建设集团有限公司 8 工期630天 9 结构类型主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。裙楼采用现浇钢筋混凝土框架结构。 10 质量目标确保绿城集团精品工程铜奖,争创甬江杯。 11 建筑规模总建筑面积约93889.73m2,地下室一层面积约26359m2层数 地上:主楼18层、裙房2层 地下:1层 本工程设计标高±0.000相当于黄海标高4.85米。 建筑高度:55.200米。 12 其他建筑设计类别为一类高层建筑,消防等级为一级,耐火等级均为Ⅰ级,屋面防水等级为Ⅱ级,地下室防火等级Ⅰ级,地下室防水等级为Ⅱ级。 拟建的余姚市兰江街道三凤桥村安置房(地块一)新建工程Ⅱ标段工程,由浙江绿城东方建筑设计有限公司设计,工程位于浙江省宁波余姚市。本工程在余姚市谭家岭路北侧、开丰路西侧,兰凤路东侧、三凤路南侧,项目规划为三凤桥村拆迁后的安置房。我公司负责施工的为本工程(地块一)Ⅱ标段项目,其平面布设呈长方形。地下一层,上部结构根据其使用功能为18层及周圈2层裙房组成,屋面局部点面,檐口高度为56.950m,建筑总高度为55.200m米。总建筑面积约93889.73m2(包括地下室一层面积约26359m2)。七栋高层(6#楼、7#楼、

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位:成都市第一建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程,拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。 三、工程治理形式: 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡,边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土,砂质泥岩,在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定,控制影响边坡稳定性的主导因素,削弱间接影响因素,需对边坡进行工程治理。从总体上考虑,边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合,在技术经济、安全、施工方便的前提下,结合场地特点,因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素,采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大,且在临近小区周边地段有一小区道路,填方高度较大,基本没有放坡条件,另房屋在小区内布置较密,采用锚索基本没有施工空间,为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙:对周边填方边坡高度小于6m的地段,采用挡土墙进行支挡。 排水:做好排水系统,坡顶由于有公路等设施,坡顶仅考虑封闭处理,排水由总图单位一并考虑,对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层,坡脚设置排水沟,做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

首件抗滑桩施工方案

抗滑桩(首件)施工方案1、编制依据 1、渝广高速公路三标段路基施工图 2、桥涵施工规范 3、质量检验评定标准 4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。 2、工程概况 抗滑桩适用于无法设置挡土墙的路肩、路堤路段、无放坡条件的路堑路段以及其他一些特殊设计路段,本标段共设置8处,桩体按桩身长度设计了不同尺寸,分别为1.6m×2.0m、1.8m×2.4m、2.0m×2.5m、2.0m×3.0m、2.0m×3.6m。 为加强现场施工质量的管理,强化质量检查程序,规范作业人员的质量意识和行为,从施工源头上确保质量目标的实现,使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施,履行合同质量目标,最终向业主交付合格的工程,根据工程开展程序,所有分项工程在开始施工均应设置首件工程。本段抗滑桩施工首件工程选择为K41+681~K41+745左侧其中第5、6、7号桩。 3、主要工程量

4、施工人员及机械设备配置 4.1、劳动力配置计划 本项目组织专业施工队伍进行施工,突出专业化施工。在开工前七日内,所有施工管理人员全部到位,施工作业人员将根据现场需要分批进场。 根据工程量和整体工期要求,结合工序操作需要,安排足够施工人员,保证施工正常进行。以3根桩基为单位,具体人员安排见下表表4.1: 施工人员计划安排表4.1

4.2、施工机械 砼拌和采用预制场或拌和站集中拌和,搅拌罐运输拉运。施工主要机械设备配置计划

5、施工部署及流程 5.1、施工中稳定滑坡的措施 1)清顺滑体坡面,铲除陡坡、陡坎、壁,填塞裂缝。如有可能可根据设计需要先在滑体范围内处分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m 的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)桩孔开挖采用跳跃式间隔开挖。 5.2、施工流程 按设计要求在抗滑桩之间设置挡土板,两者连接成整体,共同支撑上部边坡的山体,施工流程见下页图。 6、施工方法 抗滑桩施工应安排按合理,工序紧凑,采用短、平、快的方式,集中力量突击,成孔一根或一批就及时浇筑桩基混凝土,防止各工序间隔拖延时间太长,对滑坡治理不利。 6.1、施工准备 1)修筑便道接通水、电路、整平桩位附近地面,基本达到三通一平。完成人员、机械、设备、材料进场检修和检验工作,做好一切准备,满足开工条件。 2)现场核对设计图纸,按设计图纸测定桩位,进行施工放样。放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差每边较设计尺寸略大一些。 3)挖孔前,先将路堑边坡挖至设计桩顶处(严禁超挖),以形成挖桩

抗浮锚杆施工方案10.16

核工业四一六医院住院综合楼(脑瘫儿童医疗救助中心)建设项目 地下室抗浮锚杆施工方案 1、工程概况 1.1项目概况 拟建“核工业四一六医院住院综合楼(脑瘫儿童医疗救助中心)建设项目”位于成都市二环路北四段四一六医院院区内,由核工业四一六医院兴建。拟建建筑物为地下2层、地上14层,框架-剪力墙结构,拟建筑建筑物概况详见表1-1。 项目由西北综合勘察设计研究院进行抗浮锚杆工程技术方案设计。 拟建物概况表表1-1 1.2工程地质及水文地质条件 1.2.1地形地貌 拟建场地位于位于成都市二环路北四段,四一六医院院区内,北面临近二环路,西侧靠近沙河,东面临近三友路,交通方便。 1.2.2地层结构 根据《核工业四一六医院住院综合楼(脑瘫儿童医疗救助中心)建设项目岩土工程勘察报告》,场地地基土主要由以下土层构成: ○1人工填土层(Q4ml) a.杂填土:松散,均匀性差,主要由砼和砖块等建筑垃圾组成,含少

量粉土,局部含少量植物根系,系近期堆积,该层在场地均有分布, 层厚0.90~4.80m。 ○2第四系全新统冲洪积层(Q3al+pl) a.粉质黏土:可塑,以粘粒为主,含少量粉粒。干强度中等,韧性中等。该层在场地内局部地段有分布。层厚1.60~3.50m。 b.粉土: 中密,湿,韧性低。场地内大部分地段有分布,层厚约0.70~3.80m。 c.粉砂:松散,该层主要以透镜体状分布于卵石顶面以上,场地内局部地段有分布,层厚0.90~4.10m。 d.中砂:松散~稍密,该层主要以透镜体状分布于卵石层中,场地局部地段有分布,层厚0.50~2.60m。 e.卵石:主要粒径20~80mm,少量80~200mm,充填物主要为砾石和中砂,场地内分布。根据卵石的含量和密实度可分为如下四个亚层: e-1松散卵石:卵石排列混乱,含量50~55%,该层在场地内均有分布,层厚0.60~2.30m; e-2稍密卵石:卵石排列混乱,含量55~60%,该层在场地内均有分布,层厚1.00~5.80m; e-3中密卵石:卵石呈交错排列,含量60~70%,该层在场地内均有分布,层厚0.90~9.20m; e-4密实卵石:卵石呈交错排列,含量大于70%,该层在场地内均有分布,层厚1.90~5.80m。 ○3中生界白垩系上统灌口组(K2g) 泥岩:由黏土质矿物组成,泥质结构,薄~中厚层状构造,根据风化程度差异可分为强风化泥岩和中风化泥岩。顶部为强风化带,裂隙很发育,岩体破碎,该层厚0.80~1.90m;其下为中风化层,裂隙发育,岩体较破碎,天然单轴极限抗压强度f r标准值4.36MPa,属极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级。

抗滑桩专项施工方案

表 施工组织设计(方案)报审表工程名称:筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号:02

筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程

抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位:四川省一三五岩土工程有限公司编制: 审批: 编制日期:2015年11月28日

目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施

工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)

一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集; 2、详细勘察报告; 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等; 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定; 5、现行的标准及规范: (1)《工程测量规范》(GB50026~93) (2)《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202~2002) (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204~2002) (4)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18~2003) (5)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10~95) (6)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107~2003) (7)《建筑桩基技术规范》(JGJ94~94) (8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300~2001) (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46~2005) (10)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175~99) (11)《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 (12)《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 (13)《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》

抗滑桩(人工挖孔)施工方案

抗滑桩施工方案 桩孔以人工开挖为主,用摇摇绞车提升出碴,钢筋笼在钢筋加工厂下料,施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔,砼由砼拌和站集中拌和,搅拌输送车运输。 孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。孔内有水时,采用水下灌注砼的方法施工。 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样,保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩,确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后,及时报告监理验线,复核后方可施工。 2、桩井开挖 (1)桩孔以人工开挖为主,开挖前应平整孔口,并做好施工区的地表截排水及防渗工作,雨季施工时,孔口应加筑适当高度的围堰。 (2)安装摇摇绞车提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致,为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时纠正。 (3)人工自上而下逐层用镐、锹进行,挖土次序为先中间部分,后挖周边。 每挖深1.0m为一节,每节开挖完成后尽快施工砼护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置,不得堆放在滑坡体上,防止诱发次生灾害。 (3)挖孔时挖成直形:每节一米,当垂直度、孔径检查合格后,再孔底四周挖成5cm深的企口,以便与下一节很好连接。 (4)采用间隔方式开挖,每次间隔1~2孔,按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。孔口做锁口处理,桩身做护壁处理。

(5)开挖风化岩层时,采用风镐凿岩挖掘,凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时,采取水钻掘进的方式作业。挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求,否则应与监理、设计单位研究处理。 3、锁口和护壁 (1)锁口和护壁均采用C25砼护壁,砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致,桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业,不得中途停顿,以防坍孔。 (2)护壁砼模板由4块钢模板组成,插口连接,支模要校正直径及圆度,护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 (3)每节护壁可留10~15cm间隙,待浇桩身混凝土时一起灌实,从而使护壁混凝土与桩身混凝土衔接好,增加两者完整性。 (4)第一节护壁兼作挖孔锁口圈,高出周围地面200mm以上,以防地面水灌入孔内,上口厚为500mm,下口厚为200mm。锁口处按设计加配钢筋,护壁钢筋应留30cm长搭接,且钢筋的保护层厚度为5cm。 (5)护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在7~9cm为宜。为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固,为便于施工,可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台,供混凝土浇筑使用。 (6)当护壁混凝土养护达到一定强度后,便可拆除模板,通常拆模时间为24小时,再进行下一节施工。 详见挖孔桩护壁示意图。钢管架、石棉瓦防雨棚 井口周围0.8米硬化范围爬梯 杂层 土

抗浮锚杆施工工艺

抗浮锚杆施工工艺 1、施工工艺流程 锚孔定位编号→钻机就位→钻孔→下钢筋锚→一次注浆→下石子→拔管→二次注浆→封锚→完成 2、施工工艺 1) 放线定位 ①按施工桩位平面布置图放线确定桩位,做好标记和预检; ②桩位误差控制在规范要求之内。 2)锚孔钻进方法 ①安装锚孔钻机、调平、调立、稳固; ②锚孔孔径150mm,孔径偏差不大于2cm,钻孔深度偏差不应小于设计深度1%,也不宜大于设计深度500mm,成孔深度达到设计要求; ③锚孔钻进经常检查钻头尺寸,保证钻孔孔径; ④掌握锚孔中心度,防止锚孔偏斜,跑斜后应采取措施,重新成孔。 3) 洗孔 ①锚孔成孔后,钻机清洗孔时间不小于1分钟,保证孔内泥浆排除,沉渣小于等于30cm; ②做好孔口维护,防止渣土流入孔内。 4) 锚杆体加工制作及孔内安装 ①锚杆体为1Φ28长度为10.7m(根据设计方案确定);

②锚杆按2.0m间距焊接3Φ6定位中心支架;底部在一米的位置设置倒刺,采用与杆体同材料制作,长度为10cm;以使锚杆体保持平行及具有抗拔力,保证锚杆在锚孔中心; ③注浆管采用两根内径20mm的塑料管与锚杆体连接,一根用于一次注浆可拔除,另一根管体底部2m长度范围内每间隔50cm设置溢浆孔并用胶带封孔;长度要求:能满足能自孔底开始依次向上的注浆长度; ④锚杆体采用人工安放;下锚前,锚杆制作质量和锚杆长度需经监理验收合格后,方可下入孔内。 ⑤锚杆按设计及规范制作组装; 5) 注浆 ①浆液配制:采用纯水泥浆,配合比为0.5,水泥采用P.C32.5。 ②水泥浆搅拌均匀,具有可靠性,低泌浆性; ③一次注浆:采用孔底返浆法,利用杆体上一次注浆管与注浆机连接,注浆量以注满孔为准,充盈系数达1.2以上;注浆作业连续,注浆管要边注边拔,拔管高度不超出孔内浆液面; ④下石子:采用粒径为5—10cm的碎石填充,在一次注浆完成后对孔内进行碎石填充,保证碎石填满孔内。 ⑤二次注浆:待一次注浆体初凝强度达5.0MPa后(一次注浆完成后2个小时后)即可用高压注浆管进行二次高压注浆。采用孔底返浆法,将注浆管连接二次压浆管,用注浆机将水泥浆

抗滑桩施工组织设计(改后)

都匀市广惠片区新城(广惠国际一街组团) 基坑边坡工程 施工组织设计 编制: 审核: 审批:

施工单位: 监理单位: 建设单位: 二零一六年七月

目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺(补锚索施工方法)_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7

1.抗拔锚杆方案(最终版本)

金色雅居D区抗拔锚杆施工方案 一工程概况 略。 二编制依据 略 三施工准备 3.1 现场准备 (1)现场开挖至基底标高,做好垫层,施工现场无杂物堆积 (2)根据地质勘察报告,摸清工程场区的地质水文情况,查明并清除施工区域的地下障碍物,以及钻孔、排水、排浆对邻近建筑物、管线、道路的影响。 (3)根据施工平面布置图,做好施工现场临时设施布置,修建施工便道及排水沟,铺设临时施工的水、电线路。 (4)根据施工平面布置图,在施工现场准备好各种材料堆场。 (5)现场安设好钻机、电焊机、切割机、搅浆桶、注浆机等施工机械设备,并调试正常。 (6)做好场地内排水措施。

3.2技术准备 (1)与甲方、监理、设计等单位联系,办理开工手续。 (2)根据现场甲方提供的坐标、标高进行基线复核。 (3)项目部人员会同甲方、监理、设计等各方有关人员做好图纸会审工作。 (4)对各班组施工人员进行详细的技术、安全交底。 3.3材料准备 (1)所用材料必须具备出场合格证并经试验复检合格方可投入使用。 (2)材料进场后堆放到指定堆放区,做好现场材料的防水,防潮措施。 (3)钢筋焊接必须进行先检验后使用。 3.4机具准备 如下表:

所用机具应在正式开工前7天进场。 3.5劳动力准备 四施工工艺 4.1施工顺序 测量定位——钻机成孔——清空——孔深检验——安装锚杆——一次注浆——二次注浆 先进行抗拔试验锚杆施工,待做完拉拔实验后进行工程锚杆施工。 4.2施工要点 测量定位:事先按设计施工图纸平整场地,用全站仪,测放出预应力抗浮锚杆的孔位,并用打钢筋标记,并编号。如受建筑物的影响,按实际情况协商定位。

抗滑桩方案

抗滑桩施工方案 一、工程概况: XXXXXXXXXXXXX工程抗滑桩桩大小有2×3(米)、1.5×2.25(米)、1.8×2.25(米)。该桩为人工挖孔灌注桩,桩与桩之间挡板采用预制后,采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深,地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体,减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物,对于非塑性滑坡十分有效,特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显,对于塑性滑坡,效果较差,尤其对呈塑流状滑坡体时,不宜使用。 二、编制依据: 1、XXXXXXXXXX工程施工图。 2、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)<预制场地> 三、施工部署 1、施工中稳定滑坡的措施 1)、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能,可根据设计需要,先在滑体范围内处,分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况,采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。 4)、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法;如地质条件许可,且开挖不深,能确保施工安全,可不支护,一俟挖至设计标高,符合桩基已置于较好的基岩上,井孔垂直且不小于设计

抗滑桩施工方案 (5)(完整版)

毕节至都格公路BD-T14合同段抗滑桩施工方案 中铁四局集团第四工程有限公司 毕都高速公路BD-T14合同段项目经理部 2013年10月20日

毕节至都格公路BD-T14合同段抗滑桩施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁四局集团第四工程有限公司 毕都高速公路BD-T14合同段项目经理部 2013年10月20日

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抗滑桩施工方案 一、工程概况 毕都高速T14标挖方路基ZK200+010-ZK200+150段左侧为四级边坡,该段地质情况为上覆第四系残积土,地表植被比较茂密,下覆强风化砂岩和全-强风化泥岩,岩体较为破碎,岩层产状28∠25°,岩层走向与线路呈79°相交。边坡开挖后沿岩层走向有多处软弱夹层。目前施工单位已施工至二级边坡平台,2013年9月14日,在ZK200+010-ZK200+150段坡面及坡顶外侧30m范围内出现了多道裂缝,裂缝最宽达30cm,一是在软弱夹层处沿岩层走向滑动产生裂纹,二是坡面向路中线错动产生多道裂缝。坡顶外侧裂缝与坡面裂缝成环,为一滑坡体。 针对此段路基抗滑桩设计图纸,在毕都项目办总工程师主持下,组织毕都总监办相关科室及F驻地办高监、第三设计合同段、三坡咨询单位及T14项目部进行了图纸会审,前期变更设计方案为:该段ZK200+010-ZK200+085二级平台布置抗滑桩(2*3米),桩长29米,间距5米,共16根;ZK200+200-ZK200+150段梅花形布置仰斜式排水孔,间距4*4米,一二级边坡孔深20米,三级边坡孔深15米;ZK199+900-ZK200+260段一、二级平台为锚网喷砼,锚杆采用Ф22钢筋长4米间距为2*2米梅花形布置,钢筋网采用Ф6.5钢筋,网眼距为25*25cm,喷射混凝土厚度为10cm,强度为C20。 二、施工前准备工作 1、现场准备 (1)平整场地,清除坡面危石、浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。 (2)施测桩位中心线,定出桩孔准确位置,设置护桩并记录,经常检查校核。 (3)每个孔桩开挖前,将孔位四周的场地整平,并进行夯实,锁口可采用C20混凝土施工成矩形,且高出地面30cm。锁口四周场地平整后,采用7.5#水泥砂浆抹面,厚度为1cm。平整面积根据现场实际情况确定。 (4)孔口四周挖排水沟,完善排水系统,及时排除地表水,并应搭设孔口雨蓬。 (5)安装提升设备,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具,避免增加孔壁压力,不影响施工。 (6)根据现场水文地质条件、安全施工以及提高挖掘速度的原则,选择合适的孔壁支撑类型。 (7)井口四周须用木料、型钢或砼制成框架或四周予以围护,其高度应高出地面 20~30cm,防止土、石、杂物流入孔内伤人,其孔口地层松软,为防止孔口坍塌,应在孔口用砼护壁,高约2m。

1抗浮锚杆施工方案要点

目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (2) 一、工程简况: (2) 二、抗浮锚杆结构设计主要参数 (2) 第四节施工部署 (3) 一、施工前准备工作内容 (3) 二、施工场地安排 (3) 三、施工机具配置及施工场地布置 (3) 四、劳动力配置 (4) 第五节、施工准备及主要分项工程施工方法 (5) 一、放线定位 (5) 二、地质钻机锚孔钻进方法 (5) 三、钻孔施工工艺 (5) 四、下锚 (6) 五、注浆 (6) 六、成品保护措施 (6) 第六节工程施工质量保证措施 (7) 一、质量控制措施 (7) 二、质量保证具体内容 (7) 三、材料质量要求及节约措施 (8) 第七节文明施工与安全措施 (8) 一、安全生产、文明施工 (8) 二、安全保证体系及措施 (9) 三、环保文明施工保证体系及措施 (10)

第一节编制依据 1、地质勘察资料; 2、现行国家有关规范、规程和标准; 3、工程建设标准强制性条文: 以及《工程建设标准强制性条文》的有关规定;现行的施工验收规范;现行的工程检验评定标准;现行的施工操作规程;现行的安全操作、评定、评分标准;现行的材料和结构取样、试验方法;现行的用电安全、技术规程。 A、建设工程施工现场文明施工管理办法; B、《建筑工程施工质量验收规范》(GB50202~GB50210-2002); C、有关的国家现行安全检查评分标准(JGJ59-99)。 第二节工程概况 一、工程简况: 工程名称:福信财富中心 建设单位:永春县福信置业有限公司 建设地点:永春县 设计单位:天厦建筑设计(厦门)有限公司 勘察单位:泉州泉成勘察有限公司 监理单位:福建省中福工程建设监理有限公司 施工单位:福建省桃城建设工程有限公司 本工程设一层地下室,地下室底板底标高约为116.40m(黄海高程),现有场地标高约为122.15~123.90m(黄海高程),基坑开挖约为5.75~7.50m。 场地内地下水类型主要为潜水,上部土层开挖后,场地内地下水水位将会随之降低。勘察期间,各钻孔测得的地下水初见水位埋深1.85~2.50m,各钻孔竣工24小时后实测地下水综合稳定水位埋深为2.22~3.15m(标高为120.53~119.05m)。 二、抗浮锚杆结构设计主要参数: 抗浮锚桩(杆)总数:230根(详锚杆平面布置图)。 1、钻孔体:锚孔直径:当180mm,设计孔深:进入土层不小于8m。 2、固结体:采用1:1水泥砂浆,浆体强度 M30,水泥宜采用普通硅酸盐水泥,其强度不应低于42.5MPa,水灰比宜为 0.38~0.5。 3、锚杆:1C25精扎螺纹钢,锚杆组装见示意图。 4、锚杆抗拔承载力特征值为 140KN、180KN; 6、锚杆验收抽样数为锚杆总数的5%,且不少于5根,最大试验荷载为设计拉力值的2.0倍。

抗滑桩专项施工方案(新)

成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日

成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) (一)、抗滑桩施工方法确定 (8) (二)、施工工艺 (9) (三)、桩间挡板预制及安装 (17) (四)、桩身施工质量通病及预防措施 (18) (五)、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)

、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定,当地政府的相关制度; 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根,为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔,现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。

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