最新深基坑开挖方案(专家论证版)
基坑开挖施工方案
一、编制目的
为保证本次基坑边坡支护工程的安全能满足国家有关技术规范和设计部门所提出的要求，同时满足公司安全质量体系文件的要求，使施工过程的每一工序均能在受控状态下按进度和安全质量目标完成，特编制本工程施工方案。
二、编制依据
1、设计图纸及有关文件
1.1、投标标书及预算文件、施工合同要求；
1.2、国家现行建筑工程有关规范、标准、规程、建筑工程预算定额、国家法律法规；
1.3、施工图纸及引用图集、设计变更、地质勘察资料及工程现场情况；
1.4、公司的施工能力和管理能力；
1.5、公司质量、环境与职业健康安全管理体系文件及第三层次文件；
1.6、建设部建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；
2、相关技术规范、规程、标准
本工程对检验批、分项、分部及单位工程的质量评定严格按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）进行。应用于本工程的土建施工主要技术规范见下列目录：
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）；
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）；
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）；
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2002）；
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）；
《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008；
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
三、工程概况
1、综合概况
1.1、工程名称：
1.2、建设地点：
1.3、建设单位：
1.4、设计单位：
1.5、支护类型：喷锚支护
1.6、基坑开挖深度：本工程基坑开挖深度6.5米～7.5米,基坑底部标高主楼-7.5m。
1.7、计划工期：46 天
2、地质情况
根据该地块《岩土工程勘察报告》，土层情况如下：
①素填土（Qml）：黄褐色，下部灰褐色-青灰色，湿，松散，主要成份以粉土、粉质粘土为主，上部含较多碎砖瓦块等杂质。下部含零星碎砖瓦屑，该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈突变接触，层底埋深2.1-3.0米，层厚2.1-3.0米，平均厚度2.28米。
②粉土（Q4al+pl）：黄褐色，局部为青灰色，湿，中密，摇震反应中等，无光泽，干强度低，韧性较低，土体中含少量暗红色铁、锰质染斑，下部含少量细砂，该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈突变接触。层底埋深3.5-4.8米，层厚1.1-2.7米,平均层厚1.90米。
③细砂（Q4al+pl）：浅黄色，湿-饱水，稍密，上部含少量泥质，下部质纯，平均不均匀系数Cu＝4.9，平均曲率系数Cc＝2.34，分选性较好，级配不良，成分主要以长石、石英为主。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈渐变接触。层底埋深5.3-5.9米，层厚0.5-2.2米。平均层厚1.23米
④粗砂（Q4al+pl）：浅黄色，饱水，稍密，局部地段上部含少量泥质及中砂，下部含少量砾卵石，平均不均匀系数Cu＝4.4，平均曲率系数Cc＝3.2，分选性较好，级配不良，成分主要以长石、石英为主。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈渐变接触。层底埋6.8-7.7米，层厚1.2-1.9米。平均层厚
1.68米。
⑤含卵粗砂（Q4al+pl）：浅黄色，灰黄色，饱水，中密，分选性较差，含
9.3-15.3%，平均13.2%的卵砾石，部分地段含量较高，分布不均，砾石成份主要为石英岩、石英砂岩等，砂粒成份主要以石英、长石为主，平均不均匀系数Cu＝18.3，平均曲率系数Cc＝2.2，分选性一般，级配良好。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈渐变接触。层底埋深10.7-11.1米，层厚2.2-4.0米，平均厚度3.41米。
⑤-1粉质粘土（Q4al+pl）：褐黄色-灰黑色，湿，可塑状，含少量铁锰质结核。无摇震反应，有光泽，干强度中等，韧性中等，局部地段土中夹大量砂粒，该层土仅分布在ZK10、ZK15 、ZK16钻孔处，与下伏地层呈突变接触。层顶埋深7.9-8.2米，层底埋深9.4-9.6米，层厚1.4-1.6米。平均层厚1.47米。
⑥含卵砾砂（Q4al+pl）：褐黄-灰黄色，饱水，中密，含3.1-19.4%，平均
12.5%的的卵石，部分地段较富集，卵石粒径一般在0.2-5.0厘米之间，最大可达10厘米以上，磨圆度中等，平均不均匀系数Cu＝21.4，平均曲率系数
Cc＝1.27. 分选性一般，级配良好，砂粒成分主要以长石、石英为主，卵砾石原岩成份主要为石英砂岩、石英岩等。局部夹少量泥质，该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈渐变接触。层底埋深17.2-21.8米，层厚6.3-11.1米，平均层厚8.53米。
⑦粉质粘土（Q3al+pl）：浅黄色，湿，坚硬，无摇震反应，有光泽，干强度高，韧性较好，含少量黑色铁锰质结核。土中含多量灰白、灰绿色泥质团块。局部夹少量粗砂，该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈突变接触。层底埋深28.0-29.1米，层厚7.1-11.1米。平均层厚9.12米。
⑧含砾粗砂（Q3al+pl）：灰白-灰绿色，饱水，密实，含5.6-21.3%，平均
15.8%的砾卵石，砾石径粒一般在0.2-1.0厘米之间，磨圆度中等，平均不均匀系数Cu＝19.5，平均曲率系数Cc＝2.47. 分选性一般，级配良好，砂粒成分主要以长石、石英为主，砾石原岩成份主要为石英砂岩、石英岩等。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈突变接触。层底埋深31.8-33.5米，层厚
3.5-
4.8米，平均层厚4.17米。
⑨粉质粘土（Q2al+pl）：灰白色-灰绿色，湿，坚硬。无摇震反应，有光泽，干强度高，韧性较好，含少量黑色铁锰质结核。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈突变接触。层底埋深41.8-43.3米，层厚9.8-10.1米，平均层厚9.93米。
⑩泥质粗砂（Q2al+pl）：灰绿色，饱水，密实，含26.5-34%，平均28.3%的泥质，部分地段含零星砾卵石，平均不均匀系数Cu＝15.7，平均曲率系数Cc＝2.2. 分选性一般，级配良好，砂粒成份主要以石英、长石为主。卵砾石成份主要为石英岩、石英砂岩等，该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈突变接触。层底埋深50.4-50.7米，层厚7.2-7.7米，平均层厚7.43米。
⑾粘土（Q1fgl）：灰绿色，湿，坚硬状，含少量粗砂、砾砂及角砾，无摇
震反应，有光泽，干强度高，韧性高，层底未揭穿，最大揭露厚度9.6米。
3、水文概况
在基坑开挖范围地下水主要为上层滞水和岩溶地下水。上层滞水埋深2.8～4.4m，水量小，不具统一的地下水位，并随季节性变化，主要受大气降水和地表水补给；岩溶地下水分布在灰岩面、溶洞中，含水量受岩溶影响，变化大，具微承压性，为承压类型，稳定水位埋深1.8～4.4m。
4、设计概况
基坑支护采用喷锚网支护采用φ16钢筋作土钉，土钉孔直径不小于110。喷射混凝土面层厚度为100，面层内配置Φ6.5＠200×200钢筋网。三重旋喷止水帷幕。具体设计方案如下：
①基坑西北面侧支护桩桩顶-0.8m，要求桩端进入基坑底部5.0米，且进入○32灰岩不小于4.0米。锁口梁面平自然地面,标高为-0.4m。
②基坑其它面采用土钉墙支护。
4.1、基坑开挖边坡修整后，应及时设置泄水管并初喷30mm厚砼面层，封闭暴露的土体，土体暴露时间不宜大于4小时。
4.2、锚杆施工：锚杆应根据现场试验结果进行调整，以保证锚杆的极限承载力。
4.3、锚杆施工:钻孔的水平方向误差不应大于100mm,垂直方向误差不应大于50mm,钻空偏斜度不应大于3%.
4.4、在锚杆施工前必须对土层锚杆进行破坏性的抗拉拔试验，基本试验应在土层锚杆的实际施工场地进行，土层条件、所用锚杆的参数材料，施工工艺等均应与实际使用条件相同，实验数量在每一典型土层中不少于3根。并务必使破坏发生在土与锚固体的结合处。
4.5、悬臂支护桩采用隔桩施工，并应在灌注混凝土24h后进行邻桩成孔施工.冠梁施工前，应将支护桩桩顶浮浆凿除清理干净，桩顶以上出露的钢筋长度≤Lea.让挖孔桩与桩顶梁相互锚固，使整排悬臂桩连为一个整体。
4.6、施工期间及使用期间，必须按规范对基坑及周边建构筑物进行跟踪观察和监控，基坑冠梁设2个水平位移监测点，离基坑边3米沿基坑周边每隔15米设沉降监测点一个。并应有完整的观测记录，形象的图表，曲线和
观测报告，出现不利情况应及时通知设计人员进行处理，基坑检测项目的支护结构水平位移报警值（最大值）为0.2H%、周围地面沉降变形报警值（最大值）为0.2H%。
四、施工部署
1、施工组织机构和岗位设置
项目部配备相应的专业管理人员，由项目经理统一领导指挥，以项目班子为核心，组建施工队伍。在项目经理的领导下，项目部全面负责现场的施工、技术、质量、安全、成本核算等工作，并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料、机具需用计划，统一指挥生产，保证本工程的工期、质量、成本、职业健康安全、文明施工和环境等各项控制指标实现。
根据本工程的特点，管理体系详下图《项目经理部组织机构图》。
2、施工进度计划
本工程的计划工期为46天，具体详见基坑支护施工进度横道图。(附图二)
3、主要施工机具设备计划
主要施工机具一览表
4主要材料需用量计划
主要材料用量计划表
5、主要劳动力需用量计划
劳动力计划统计表
五、施工准备
1、施工平面布置
1.1、布置原则及依据
1.1.1、本工程根据设计图纸为依据进行施工总平面布置。以现有的施工场地，合理安排，做到文明整洁。
1.1.2、根据施工进度要求和工程实际情况，确定机器设备。
1.1.3、道路、排水、排污等满足文明施工等有关建筑管理的国家政策及工程区施工的具体要求和规定。对工区环境保护、防火安全的要求。
具体布置详见施工平面布置图。(附图三)
现场设置若干个干粉灭火器，以满足工区施工防火需要。
2、现场作业条件准备
2.1、施工前要协同建设单位了解地下电缆和管道埋设情况，以及其它旧基础等障碍物，认真做好障碍物的清除与管道的保护工作。
2.2、认真做好轴线的引测工作，现场必须设置好四个以上轴线控制点，用混凝土保护好，并引测到固定构筑物上，大样经业主、监理签认后可进行放样。
2.3、开工前对进场的机械设备作全面系统的检修工作，做好保养和润滑。
2.4、监测周边建筑物地面沉降情况，收集周边建筑物的监测原始数据。
2.5、开工前做好场地的排水工作，在基坑外用M5.0水泥砂浆砌筑长宽高为300mm×300 mm ×240 mm排水明沟，土方开挖完成后做好基坑集水工作。
3、技术措施准备
3.1、熟悉会审、图纸：根据建设单位提供的图纸和地质资料，配备必要的标准图集和规范、规程，组织有关人员熟悉图纸。
3.2、掌握设计内容及各项技术要求，了解土方施工的特点，工程量、质量要求和紧急处置方案。
3.3、熟悉上层地质，水文勘察资料，学习会审文件等有关内容。
3.4、根据施工图纸，计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料的需用量及主要施工机械台班需用量表，为编制工程进度计划提供依据，再根据劳动定额编制施工预算，进行两算对比。
3.5、研究好施工程序，明确各专业工种之间配合关系，对参加施工人员分别作好技术和安全交底工作，实行层层交底，并将书面交底存档。
3.6、做好排水措施。在基坑内设置临时排水坑将水直接排出或排入集水坑后由抽水泵抽至沉淀池。基坑周围要防止地面水流入基坑，设置明沟排水至市政管网。
3.7、组织基坑监测准备工作,具体详见第十章节.
3.8、基坑分批开挖验收后，应分批立即进行垫层施工，防止太阳暴晒和
雨水浸刷破坏基土原状结构。垫层应浇筑至排水沟边,根据开挖面实际情况分段进行，尽快浇捣，以减少基坑的暴露时间。
六、土方开挖
1、基坑开挖程序：
测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→抄平
1.1、基坑开挖前，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖长度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取在四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。并应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复侧检查。
1.2、本工程采用反铲挖土机开挖，由○1轴向○19轴方向开挖。土方开挖深为6.5 m，土方开挖工程量比较大，开挖工作面集中，须与锚喷支护交叉作业，分层开挖、分层支护，每层开挖支护为1.8m，每层每段喷锚施工完2天后方能进行下一层土方开挖施工。工程桩桩间土的开挖采用机械开挖时应改用小斗。注意不要碰工程桩引起移位或损坏。
1.3、不得挖超过设计标高以下，接近设计标高时，应暂留300mm～500mm厚的土层采用人工修整，边挖边修坡，以保证不扰土和标高符合设计要求。在距基底设计标高200mm处，找出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线，确定承台或基础梁的宽度，清底后进行验收。
1.4、基坑边角部位，机械挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械作业半径范围内，以便机械挖走。
1.5、在工地出口处设8m宽，10%～15%的坡道作为土方运输道。当土方挖至设计标高时，挖土机边退边挖坡道的土方，挖土机无法开挖的部分最后用人工开挖，用塔吊吊到出口处。
1.6、在地下水位以下挖土，应在基坑四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，或将水位降低至坑底以下500mm，以利挖方顺利进行。降水工作应持续到基础施工完成。
1.7、雨期施工时，工作面不宜过大，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基杭两侧以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑，同时应经常检查边坡情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。
1.8、基坑挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。
2、土方开挖应注意事项：
2.1、土方开挖及降低水位时，应经常注意观察附近已有建筑物或构筑物、道路、管线，有无下沉和变形。如有下沉和变形，应与设计和建设单位研究采取防护措施。
2.2、土方开挖中如发现文物或古墓，应立即妥善保护并及时报请当地有关部门来现场处理，待妥善处理后，方可继续施工。
2.3、挖掘发现地下管线（管道、电缆、通讯）等应及时通知有关部门来处理，如发现测量用的永久性桩或地质部门设置的观测孔等也应加以保护。如施工必须损坏时，应事先取得原设置或保管单位的书面同意。
2.4、施工中应经常检查边坡和观测邻近建筑物的情况，如发现变形、移动等情况，应与设计和建设单位研究采取防护措施。
2.5、基坑周围地面应进行防水、排水处理，严防雨水等地面水浸入基坑土体。
3、土方开挖质量要求
3.1当土方工程挖方较深时，应采取措施，防止底部土的隆起并避免危害周边环境。
3.2在挖方前，应做好地面排水和降低地下水位工作。
3.3土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘。
3.4土方开挖工程的质量检验标准
4、坡顶护栏
基槽边四周用围栏进行全封闭防护，夜间必须设红色标志灯。沿基坑周边用?48钢管搭设1.0米高的栏杆,距基坑边1m,水平横杆间距为350mm，底部设置高度200mm的围护墙，即挡水墙。在围栏的外侧安装夜间红色警示灯,每50米设一个,并且设警示标志。
七、确保工程施工安全措施
1、机械挖土注意事项
1)进入施工现场必须严格遵守工地的各项规章制度，严格遵守建筑工程施工规范及安全施工规范，文明施工。
2)严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业；对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。
3)按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。
4)开挖前在工地办公室前及开挖后在基坑开挖线以外1.5m处,设立一道封闭的防护栏杆,高度1.2m，立杆每4米一根，设横杆三道，间距为600mm在护栏上用白色油漆涂上色标，并挂密目网，在适当醒目位置悬挂警示牌。
5)两台机械开挖时，挖土机间距要大于10m，在挖土机工作范围内，不允许进行其它作业，挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
6)基坑开挖应严格按要求放坡，操作时随时注意土壁的变化，如发现有裂纹或局部塌方现象，马上采用反铲压入钢管进行支撑，间距每50cm一根，掏出塌下的松土，并及时抛入沙袋。
7)在施工现场必须有专人进行巡视发现险情；立即停止施工并报告有关单位及人员，待处理好险情后方可继续施工。
8)反铲挖掘机作业时，履带距工作面边缘距离应大于1米。
9)作业时反铲挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带楔
紧。
10)遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块或障碍物。
11)坡上开挖时，作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。
12)作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。
13)作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时不得碰撞车架或履带。
14)斗臂在抬高或回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其它物体。
15)向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。运土汽车未停稳时或司机未离开驾驶室前，铲斗不得越过驾驶室装车。
16)作业中，当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。
17)反铲作业时，驾驶室内除司机外不得有其他闲杂人员，驾驶室门应关紧。
18)反铲作业前，要先发出信号。必须待挖掘机回转半径范围内，所有人员撤离后，方可开始挖土。挖掘机回转半径范围内不准进行其他工作。
19)作业中，当需制动时，应将变速阀置于底速位置。
20)作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，未查明原因前严禁擅自调整分配阀压力。
21)作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操作手柄放在高
速档位置。
22)反铲作业时，斗臂应停稳后再挖土。挖土时斗柄伸出不宜过长，提斗不宜过猛。
23)作业时，履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1米。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡度上变速和空档滑行。
24)当坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并楔住履带，待重新发动后，方可继续行走。
2、水泵抽水注意事项
1)排水用潜水泵，必须安全可靠，使用前机修工必须先试运行，各种安全指标经测试后必须达到安全要求，潜水泵必须固定专人排水，操作人员必须正确穿戴绝缘鞋、手套等防护用品，确保用电安全。
2)现场用电，实行“三相五线制”，三级配电、二级保护。用电设备专人使用。抽水时潜水泵装在坚固的篮筐里再放入水中，直立于水中，水深不得小于0.5m。潜水泵放入水中或提出水面时，先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。
3)潜水泵装保护接零及漏电保护装置，抽水时泵周围及水面严禁站人。
3 、人工清挖基坑土方注意事项
1)进入施工现场必须严格遵守工地的各项规章制度，严格遵守建筑工程施工规范及安全施工规范，文明施工。
2)严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业；对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。
3)按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全
帽；严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。
4)挖掘土方时必须由上往下进行，禁止采用掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法，防止塌方事故。
5)多人同时挖土操作时，应保持足够的安全距离，横向间距不进小于2m，纵向间距不得小于3m。禁止面对面进行挖掘作业。
6)用十字镐挖土时，禁止戴手套，以免工具脱手伤人。
7)基坑挖土时，操作人员应使用梯子或搭设斜道上下，禁蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下。
8)跟在机械后面清土，人应站在机械挖掘机回转半径范围外，随时注意挖掘机的动态，一发现有安全隐患，要马上撤至安全地带。
9)作业中，作业人员不得在阶坡及深坑和陡坎下休息。作业时，应随时观察边坡土壁稳定情况，如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水或支撑断裂、移位等现象，作业人员应先撤离作业现场，并立即报告施工负责人及时采取有效措施，待险情排除后方可继续作业。
10)从基坑、基槽内向外抛土时，应抛出离坑槽边沿至少1m，堆土高度不得超过1.5m。
11)使用人力手推车运土时，运输道路要平坦，禁止推车跑，前后车应保持不少于3m的安全距离。
4、文明施工措施
1、在大门口出入处设洗车台，土方车辆驶出工地施工大门时，派专人负责用高压水枪冲洗车身及车胎，以免弄脏城市道路。
2、场地道路要经常清除车上掉下的泥土，车内土方要适当拍实、遮盖，防止对城市道路造成污染。
3、在挖运土方期间，应对场内、外经常进行检查，凡发现运土造成污染之处及时清理。
4、挖运土方的机械下班后要认真进行清理，停放整齐。
5、工地周围道路应派专人负责落实清扫，特别是雨天应特别注意车辆进出。
八、质量保证管理
1、贯彻GB/T19001-ISO9001:2008标准
项目部建立健全质量保证体系，严格执行公司质量管理制度, 确保质量体系有效性。
2、土方开挖质量要求
2.1、主控项目
2.1.1、土方开挖的标高偏差应控制在-50mm以内。
2.1.2、基坑长度、宽度偏差应控制在+200mm 、-50mm。
2.1.3、边坡应符合设计要求。
2.2、一般项目
2.2.1、表面平整度偏差20mm。
2.2.2、基底土性应符合设计要求。
九、确保施工措施
1、确保施工管理的技术组织措施
1.1、落实公司管理制度
发挥综合协调管理的优势，对各专业施工队进行有效的组织、管理、协调和控制，我们将以合约为控制手段，以总控计划为依据，发挥综合协调管理优势，调动各施工队的积极性，使各专业施工队密切合作和相互配合、相
互支持，尤其是交叉施工的合理有效衔接。
1.2、建立例会制度，保证各项计划的落实
为保证各项计划的落实，我们将建立如下的会议制度：
每日下午下班前召开有施工队共同参加的生产例会，总结计划完成情况，协调内部管理事务，发布次日计划；通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。制定四级控制计划，通过日计划保证周计划，通过周计划保证月计划，通过月计划保证总进度计划。
1.3、加强与业主、监理、设计方的合作与协调，积极主动地为业主服务
我公司将从工程大局出发，积极协助业主的工作，包括处理好与政府部门工程各方的配合与协调，使现场发生的任何问题能够及时快捷地解决，为工程创造出良好的环境和条件。
以质量保进度，加强技术管理，防止返工损失。加强原材料质量管理，和设计院、业主、监理工程师加强联系，防止施工差错造成返工损失，同时做好成品保护以防止损坏返工。搞好安全生产，避免由于发生事故而影响施工进度。
2、确保工程质量的技术组织措施
2.1、工程质量总体保证措施
2.1.1、质量目标：工程质量按国家颂布的《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）进行检验评定，确保达到合格等级。
2.1.2、严格按照国家《现行施工规范及验收规范》及有关规范、规程，结合现场实际和招标要求组织施工。
2.2、施工准备阶段的质量管理
2.2.1认真阅读施工图纸，先组织各专业工长进行图纸自审，然后土建管理人员会同安装专业管理人员进行图纸初审，最后会同监理、设计对设计施工图进行会审，使施工人员真正领会施工图的意图、要求和特点，以便准确无误的施工。
2.2.2编制各专项施工组织设计及专项施工方案。
2.2.3施工机械设备及机具投入使用前应检修完好，并坚持制度性的保养、调试，确保其正常使用，不得因机械故障而影响工程进度。
2.2.4成立以项目经理为主的项目经理部，充分发挥公司质量保证体系优势，协调好各方面的关系，排除影响施工的种种障碍，保证各项施工质量。
2.2.5-每个施工阶段用数码相机记录工程施工的真实情况。
2.3、施工过程中的质量管理
2.3.1严格按照设计图纸、施工组织设计及施工规范进行统筹安排，做好施工技术交底工作，将设计意图、操作规程、施工工艺和质量标准向各级施工人员进行详细讲解交底，使操作人员掌握好自身工作内容，达到施工准备准确无误的目的。
2.3.2基坑支护工程施工中严格执行《建筑桩基技术规范》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003
2.3.3进行检查和验收，并做好以下各项工作：
1）做好自检、互检、交接检工作，并需得到监理验收合格签认隐蔽后才能继续下一步的施工。
2）工程需用的原材料，按双保控制质量，对钢筋、水泥、等均需经过检验合格后，方能投入使用。
3）严格控制标高、轴线，用经仪测量定位放线，用水平仪检测标高。4）
2.3.4、为保证冠梁及支撑梁的轴线位置、截面尺寸，采用定人定仪器的方法，认真放样。将放出的轴线用油漆标划在围护桩顶面作为模板安装的标志线，同时在围护桩矫直的锚筋上抄平，画出冠梁及支撑梁面标高线以保证梁面砼施工后水平。对围护桩冠梁及支撑梁的钢筋制作，安装过程进行跟班管理，对砼浇捣后的养护不少于7天。
2.3.5、按规定留置同条件砼强度试块,只有当其强度值达到设计要求后方可进入下道工序施工。
3、确保工程安全的技术组织措施
3.1、在挡土墙靠基坑边沿预埋铁件，焊接Φ48钢管围护栏杆1.2米高。
3.2、基坑四周3米范围内不得行走机动车辆，不得作为土方临时堆场，白天安排开挖的土方临时堆放点只能选择基坑内未开挖部分的场地。
3.3、土方开挖时应对临近建筑物及围护结构采取监测，发现异常情况应停止施工并及时采取措施。
3.4、晚上自卸汽车进出工地大门，要注意道路来往车辆，高峰期必须派人维持交通秩序，做到进出有序，不乱按喇叭，自觉提高环保意识。
3.5、挖掘机操作工、驾驶员、电工、塔吊操作工等特殊工种必须持证上岗，并遵守各自操作规程，无证人员不得上岗。
3.6、现场采用TN-S系统，三相五线制配置临时施工用电。
3.7、土方外运严格按照市容委、城管、环保局审批的时间进行。在机械回转半径内严禁人员通过或停留，入场操作人员应切实做好个人安全防护工作。机械操作人员要按规程进行操作，开挖、回转、卸土等均应特别注意周边是否有人员通过和停留。
3.8、夜间操作应保证照明亮度，值班电工随时跟班移动灯具，灯具所用的电缆应避开车辆行驶的地方布置，以免损坏电缆，造成触电事故。工地安全员应经常进行检查指导，发现隐患应及时纠正，以确保安全生产。
3.9、挖土应由上而下逐层挖掘、严禁掏挖。
3.10、上下应按所设置坡道或爬梯行走，严禁在坑壁上掏坑攀爬上下。
3.11、做好安全文明宣传工作，张贴安全标语和安全标志，注意防火，明火作业，设专人负责，实行登记审批制度，施工、生活、用电、拉搭线路及电源协调由工地专职电工负责。
3.12、本工程土方施工期间配备专职电工1名，负责现场所有用电设备的线缆装拆，并负责保护所有设备的电线和开关箱，电工作业严格执行《施工现场临时用电安全技术措施》，非专业电工严禁装拆电线。
4、雨季施工安全技术措施
4.1、场地排水
按在基坑外侧设300mm×300mm排水沟，沟底排水坡度2%，坡向沉砂池沉淀后再排入市政排水管道，防止地面水或雨水流入基坑内。
4.2、基坑排水沟与集水井排水
根据工程实际情况，在基坑内侧四角及每隔30m处设800mm×800mm×1200mm集水井，使地下水汇集于集水井内，集水井距坡脚不少于1.0m，再用水泵将地下水排至基坑外。排水沟截面尺寸300×300mm，距坡脚不少于0.8m，坡度3~5%，排水沟比挖土面低0.3m，集水井壁用M5.0水泥砂浆砌筑，井壁厚为240mm，坑内集水安排专人负责并及时排出。
4.3、本基坑深度大，现场要配备足够数量的潜水泵，及时组织抽水、排水，基坑边组织截水、疏水。为保证安全，大雨或暴雨时停止土方开挖和外运施工。做好电器设备、开关箱、电焊机等设备的覆盖防雨措施，以保护设备和防止发生触电事故。雨天时加强对基坑及周边建筑物的观测，以及时了
解基坑的变化，做好防范工作。
十、基坑信息化施工监测方案
1、监测说明
本工程基坑需进行变形监测，监测点位置设置在预计变形较大或局部地质条件最为不利的地段，按设计要求及施工需要布设变形观测点，对基坑边的水平位移及垂直沉降进行监测。
基坑及基坑周边建筑物变形观测应由业主委托第三方（有资质的检测单位）进行。我公司亦作施工监测，监测工作指派专人负责进行，同时严格按监测周期进行，并作好监测记录。对于监测记录，每次测后要进行整理，绘制变形曲线，观察位移变化是否合理。
2、监测目的
2.1、为保证基坑支护工程能安全顺利完成，必需对基坑支护结构进行系统观测，及时掌握其变化和稳定状况。
2.2、保证基坑支护结构和相邻建筑物以及地下管线的安全；
2.3、为完善设计提供依据；
3、监测依据
3.1、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；
3.2、《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97；
3.3、《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91；
3.4、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；
4、监测内容
4.1、支护位移的测量；
4.2、地表开裂状态(位置、裂宽)的观察；
4.3、附近建筑物、道路和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察；
4.4、基坑渗、漏水和基坑内外的地下水位变化的观察。
4.5、基坑周边可能危及支护安全的水害来源（生产、生活排水、上下水管等的观察。
4.6、对支护位移的测量应有基坑边壁顶部的水平位移与垂直沉降，在条
基坑开挖安全专项施工方案
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)
基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 （1）中铁二院桥涵修改施工图与参考图； （2）标段实施性施工组织设计； （4）客运专线桥涵施工技术指南； （5）我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为：D1K589+ 540～D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150～D1K668+600段和南黎DK660+569.91～DK668+600段内的制架梁工程，线路长71.819Km。 主要工程数量包括： 区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞与框架涵252座/6467.27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安
(专家论证)基坑开挖专项施工方案
深基坑施工专项施工方案
第一章工程概况 一、工程概述 工程桩号范围：（1）KO+000-KO+382,长382米；（2）KO+922-K3+412，长2493米；（3）K3+412-K4+928，长1516米；总长度4388米，； 顶管段：根据施工图纸及设计文件该顶管施工段为DN900钢承口管，工程分部为W2-1-W1-5、W1-14-W1-17、W1-5-W1-6、W1-17-W1-28、W1-30-W1-33、W1-39-W1-40、YD-1-YD-6，管深按设计底标高。其中的工作井、工作坑和接收井深度较深。 二、工程地质和水文地质 根据施工设计图中管道纵断面图土层分布情况，该工程主要穿越了场地耕土、杂填土、素填土属软弱土；粉质粘土属中软土；中风化砂质泥岩属于软质岩石。 三、施工场地条件 本段管线沟槽及基坑均位于滨江公园现绿化带内，近临沱三桥主干道，行人及车辆对施工有一定影响，交通情况较复杂，需要做好安全防护工作。 第二章总体施工安排 本基坑工程管道线性延伸，拟根据不同地基处理形式及支护形式，分段施工。钢板桩基坑支护拟据顶管进度安排情况每井一个作业面，平行组织流水作业。钢板桩支护段打拔采用液压振动打桩机，每个作业面1台，挖掘机1台。 钢筋砼沉井施工主要为工作井、接收井，拟采用单独作业面施工，设液压振动打桩机1台，挖掘机1台。 第三章施工方案与措施 一、基坑土方开挖 基坑工程的土方开挖，在需要解决地下水和边坡稳定问题的同时，还要解决土方如何开挖的问题，即选用适当的方法、适当的机械、组织施工等一系列问题。 在基坑土方开挖之前，要进行详细的施工准备工作，在开挖施工过程中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题，开挖后还要考虑对一些特殊地基的地基处理问题。 （一）施工准备工作 基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：
深基坑专项安全施工方案
目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)
1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 1.3编制依据 （1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等； （2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规； （3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图； （4）、现场施工调查。
基坑开挖专项施工方案
基坑开挖专项施工方案 第一章编制依据 一、编制目的 为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，提高宜昌富强工程有限责任公司秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段施工现场安全生产和文明施工水平，明确基坑开挖施工过程中存在的安全风险和控制措施，规范基坑开挖的安全文明施工，保障工程施工安全。 二、编制范围 本专项施工方案的编制范围为由宜昌富强工程有限责任公司秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段项目经理部承建的基坑开挖施工。 三、编制依据 1、《秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段施工招标文件》 2、《合同协议书》 3、《秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段施工图设计》 4、《秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目I标段实施性施工组织设计》 5、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015 6、《公路工程施工安全生产指南》 7、归州镇香溪村段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件 8、《中华人民共和国安全生产法》 9、《建设工程安全生产管理条例》 10、《国家突发公共事件总体应急预案》 11、《国家安全生产事故灾难应急预案》 12、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 13、《业主、监理办、湖北省及宜昌市有关安全生产规定》等安全法律法规及文件。 14、《安全生产国家强制性标准与施工现场安全技术操作规范》； 15、《湖北省公路建设标准化活动实施方案》 16、《安全生产保证体系手册》 第二章工程概况 一、工程概况 秭归县归州镇香溪村精准帮扶项目由居民点排洪沟完善工程、居民点边坡整治工程、
胡贯公路香溪段改造工程、路灯照明设施完善工程、田间生产道硬化工程、田间人行便道建设工程、文化活动场地建设工程、垃圾收集设施完善工程、污水收集及处理工程、示范柑橘园建设工程和柑橘园太阳能杀虫灯安装工程等部分组成。 二、地形地貌、水文地质特征 1、地形地貌 秭归县位于鄂西褶皱山坡，地势西南高东北低，平均海拔千米以上，山峰耸立，河谷深切，相对高差一般在500-1300m之间。秭归县地形坡度变化较大，河谷区、底山丘陵区和中高山剥蚀剥蚀台面地形坡度较缓，一般在15°左右；15-25°多分布于中低山区，主要分布在秭归盆地；大于25°以上的斜坡主要分布在长江峡谷区、中高山向中低山过渡地带，陡缓变化较大，多形成陡崖。 2、水文地质特征 拟建工程没有显著的地质隐患，受洪水威胁可能性很小。 秭归县处于新华夏构造系鄂西隆起带北端和淮阳山字型构造体系的复合部位。区域内出露的地层主要为第四系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系、奥陶系、寒武系、震旦系及元古界地层。 3、不良地质情况 本项目香溪村段无不良地质。 4、气象水文 秭归县地处中纬度，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，无霜期长，光照充足，雨热同季，具有冬暖夏凉的川江河谷小气候。全县平均气温7.8-18.1℃，极端最低气温-8.9℃，极端最高气温42℃，平均无霜期205-306天，平均降雨量950-1950mm，年均日照时数为1280-1635小时。自然灾难主要有地质灾难和气象灾害，春季低温和阴雨，夏季洪涝，秋季干旱，冬季寒冷，高山地区易出现冰冻天气，乡村及小流域附近常发生小型滑坡、岩崩和泥石流等地质灾难。 5、地震 根据资料，宜昌市境内地震属弱震区。《湖北省历史地震考证》一书记载了自宋哲宗元佑六年（1091年）至民国二十四年（1935年）近千年来的地震资料，没有5级以上的地震。1949年以后，宜昌市境内建立了8个地震台（站），记载了较大地震发生过两次。分别为：枝城地震1961年3月8日发生4.9级地震。秭归地震1979年5月22日发生5.1级地震，震中烈度为7度，未造成损失。2009年5月5日，宜昌市秭归县屈原镇（震中位于北维31.0度，东经110.8度）发生M4.1级地震。秭归、巴东、兴山三县全部有震感。 从以上地震记录来看，场区地震频率不高，震级低，中强震远离场区。
深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)
目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………
基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图； 三、工程地质及水文地质条件 1）工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象；断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；路堑高边坡，特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层，表层为黏土、粉质黏土，局部夹淤泥质土、淤泥层，下部为砂砾石层；岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础；向塘－抚州之间的高阶地网纹黏土，一般具有弱膨胀性。 2）水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水，部分地段存在岩溶水；第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外，一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好，对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性，
深基坑开挖及支护施工方案(专家论证)
喀什吐曼河综合治理工程 滨河北路排水土方开挖专项方案 编制： 审核：
第一节编制依据 (3) 第二节工程概况 (3) 一．工程概况 (3) 二．基坑概况 (3) 第三节基坑支护设计 (3) 第四节施工计划 (5) 第五节、深基坑支护施工方法 (8) 一．开挖原则 (8) 二．深基坑支护及开挖工艺 (8) 三．特殊情况处理 (9) 第六节基坑降水处理 (9) 三．土方开挖施工准备 (10) 四．土方开挖实施方案 (10) 五．土方收尾处土方开挖 (10) 六．土方外运及文明施工措施 (11) 第八节基坑监测 (11) 第九节安全防护及应急措施 (13) 一．安全防护 (13) 二．应急措施 (13)
第一节编制依据 1、建筑基坑支护工程技术规程（DBJ/T15-20-97）； 2、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）； 3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； 5、《工程测量规范规程》（GB50026—93）； 6、《砼工结构边坡施工质量验收规范》（GB50204—2002）； 第二节工程概况 一．工程概况 拟建建构筑物为和吉村牵引变电所、良江牵引变电所、白山牵引变电所这三所变电所的事故储油池施工。拟构建建筑物为钢筋混凝土剪力墙结构，本建筑物尺寸 4.1m*4.1m* 5.25m。 二．基坑概况 本次基坑开挖主要是事故储油池。事故储油池开挖深度约为5.5m，开挖土方约120m 3。 第三节基坑支护设计 基坑支护设计原则：
在确保支护结构的安全的前提下，做到经济、合理，满足国家建设工程的有关法规和规范要求，施工可行、方便，尽量缩短工期，满足土方开挖、工程桩及地下室施工的技术要求。 1、基坑安全等级 事故储油池池基坑开挖深度约5.5m，安全等级定为二级。 2、地下水控制 基坑开挖深度范围内主要为经强夯加固的填土，填料主要为残积土、全、强风化花岗岩等，原场地地势较高，基本无地下水，但考虑到本基坑需经历雨季，需考虑雨季施工的情况。 3、支护结构 采用放坡支护。 4、基坑排水系统设计 （1）基坑坡顶、坡底设排水沟，坡顶、坡底设集水井，汇入市政管道前设沉砂池。 （2）排水沟：坡脚设设置一圈排水沟，坡顶根据现场实际情况设置。排水沟尺寸为：300×300×300（顶宽×底宽×高），坡脚排水沟汇集边坡排出的水，坡顶排水沟拦截坡顶雨水，并用于接受坑底抽水。坡顶排水沟以明沟形式排泄，基坑顶四周排水沟范围以内采用挂网喷砼以防地表水渗入。 （3）集水井设计 基坑底部及顶部每隔25～30m设置一个集水井以汇集坑顶坑底排水沟排出的地表水和地下水，尺寸800×800×1000。排入市政管道的集水井前设做三级沉砂池，长×宽×深=3000×1500×1000。 （4）泄水孔设计 孔径100mm，其内安装PVC管，用土工布包裹，间距为2.0×2.0m，梅花形布置，泄水管进水长度400mm，先在管壁上钻孔再用无纺土工纱布包裹两层并用尼龙丝扎紧。 5、其他 （1）钢筋：HPB300钢筋，fyk＝300N/mm2；HRB335钢筋，fyk＝335N/mm2； （2）基坑顶四周设置一圈安全护栏，栏杆采用φ48×3.0钢管焊接或扣件连接。
深基坑开挖及安全防护专项方案
深基坑开挖及安全防护专项方案 1.编制依据、原则与范围 1.1编制依据 ⑴有关施工图文件。 ⑵《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/J162-2002 《铁路工程施工安全技术规程》TB104011-2003/J259-2003 ⑶国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。 ⑷现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。 ⑸本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。 ⑹本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。 1.2编制原则
⑴符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 ⑵节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 ⑶适用技术与装备的原则。采用适用工程技术和施工装备，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。 1.3编制范围 2.工程概况 3.施工组织 3.1施工准备 3.1.1内业技术准备
⑴项目部已按标准化要求，对施工作业人员进行了岗前安全培训和安全交底； ⑵认真贯彻执行安全技术标准、规范、规程和上级颁发的条例、办法、指示和决定，并严格遵照安全施工规范操作，在开工前组织工人学习；严格执行挂牌上岗制度； ⑶制定了施工安全、质量、进度、环保水保和文明施工措施，能够保证施工安全、质量、进度。 3.1.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.2现场准备 ⑴施工便道、便桥已经贯通，可以保证施工运输，施工现场三通一平准备就绪； ⑵基坑开挖安全防护围栏所需材料和安全警示标志均已进场。 3.3机具、人员配备
基坑开挖专项施工方案
基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 本工程为构造物基坑开挖,现场土质较好,场地开阔，查地勘报告得知挖至设计深度无地下水。开挖深度3m至5m,本方案考虑采用二级放坡，机械开挖。施工部署(1)拟采用1台日立330挖掘机开挖,1台50装载机配合作业,4个普工跟机作业。(2)土方开挖前,首先应调查清楚地下管线电缆等障碍物,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。(3)根据甲方给出的控制线(桩)结合施工图纸完成轴线和水准基点的设置,放出基坑开挖的灰线位置,。(4)土方施工阶段应在现场设置临时施工运输道路,车辆通行应有安全人员监护,保证土方施工阶段运输车辆正常通行,夜间挖土应有足够的照明设施及安全措施。 二、施工方法 1、开挖前应清除开挖区域内的障碍物，在挖方边坡上侧堆土 或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡的稳定；材料和土应堆放在基坑边缘1米以外，且高度不宜超过1.5米。 2、基坑（槽）开挖程序：测量放线——机械大开挖上部1.5m （放坡系数为1:0.3）——机械开挖至基底（放坡系数为1:0.67）——基坑（槽）放线——机械及人工检底。挖土应自上而下分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m 左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。
3、挖基坑（槽）较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距离坑（槽）底0.5m时,应沿坑(槽)边每隔2-3m高差打入小木桩(竹签),并注明标高，同时配备0.5m长的木(竹)标杆若干根.操作人员用标杆按设计标高找平,由两面三刀端轴线(中心线) 桩拉通线,检查坑宽,修理坑边。平坑底，清除土。 4、基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的扰动。基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留10~ 20cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。 5、基坑（槽）或管沟基底标高，应会同设计、勘察、建设、监理单位以及质量监督等部门，检查基底土质是否符合设计要求；对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出基坑处理记录，作为竣工资料保存。 6、当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开控而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下了地受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板撑或砌、石或用编织袋、草袋装堆临时矮挡土，保护坡脚。当开挖深基坑时，则须采限半永性的、安生可靠的支护措施。 7、挖基坑（槽）或挖较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距主坑（槽）底0.5m时,应沿坑(槽)边每隔2_3米高差打入小木桩(竹签),并注明标高,同时配备0.5长的木(竹)标杆若干根。
深基坑施工安全专项方案范本
整体解决方案系列 深基坑施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令) (6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》 (7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸 (8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定 (9)其他相关的内部安全生产文件 二、工程概况
XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内，起点K96+050，终点K107+500，主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座，涵洞37道，路基挖土方327万立方米，路基填方274万立方米，路基附属浆砌片石36.75万立方米。 三、自然条件 ㈠地形、地貌 本合同段地形起伏极大，总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁，部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟，受构造活动和水流侵蚀作用的影响，本区地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区，地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖，基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下，微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区，河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 ㈡气候、水文
深基坑开挖专项施工方案专家论证
澄阳路污水管工程二标 顶管基坑及沟槽开挖 专项施工方案 编制人： 审核人： 审批： 苏州市水城市政工程有限公司 2011-7-25 第一章工程概况 一、工程概述 澄阳路污水管道位于澄阳路东侧约18米，为高铁新城配套工程，南起正阳路，北至朗力福大道。本标段施工桩号为：K2+290~K4+055（W27~W45）,全长约1905米，主要工作内容为：DN1000钢筋混凝土管开挖铺设约400米、DN800~1200钢筋混凝土管顶管约1500米及相关的窨井施工。 开槽段：主要为W28~32井段，其中W28~31为河塘清淤填筑段，基本无沟槽开挖；W31~32为原土沟槽开挖，挖土深度约~米； 顶管段：据前期的工程变更报审及业主审批意见，因现场施工条件的限制，除 W28~W32井段外，其余段均为顶管施工，其中过河段三处，沿途设工作井8座，接收井8座。 二、工程地质和水文地质
根据施工设计图中管道纵断面图土层分布情况，本工程管道穿越的地质情况差异较大，主要穿越土层为三类；较浅部分管道位于③-1粘土层内，层厚约3~米，容许承载力200kpa；过河段因河床较底，为保证必要的最小覆土深度，管道位于④类粉土层内，流砂型土质，容许承载力120kpa；淤泥质粉质粘土层内顶管穿越约260米 （W36~W39井段），容许承载力65kpa； 三、施工场地条件 本段管线沟槽及基坑均位于澄阳路东侧现绿化带内，近澄阳路主干道，沿线分布村落及工厂等，行人及车辆对施工有一定影响，各段施工都需做围蔽和疏导工作。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 根据施工图所提供的岩土土质分布情况，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为粘土层和淤泥层及粉土层，地质差异较大，同时管道基坑深度较大，且不同地段管道基坑底的地质条件不同，需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方式，以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。 （一）管道沟槽及基坑支护形式 1、沟槽开挖段 主要开挖段为W31~W32井段，长度约110米，管径DN1000，开挖深度约~米，按设计要求采用钢板桩密撑支护；钢板桩采用22a型槽钢，长度6米； 2、管道工作井接收井基坑支护方式一 粘土层内基坑支护，主要是深度<6000㎜的情况。采用9米长30a型钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用25a工字钢围檩进行连接，并进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第二道支撑2000㎜。 3、管道基坑支护方式二 粉土层内支护，主要是针对基坑深度6~8米的过河段井段，本工程需穿越河道三处，现场实测河床底标高较底，为保证河床底管道最小覆土深度（按管道外径2倍计），管道均位于流砂层内（粉土层），施工前先降低表层土层（粘土层2~3米后），采用9米长30a槽型钢板桩加三道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用25a型工字
深基坑安全管理措施
深基坑安全管理措施 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构，在地下工程施工完成后就不再需要。 深基坑安全管理措施： 1、认真贯彻落实国家、行业和地方政府的安全生产法规、规程，建立健全施工安全检查、监督网络体系，分阶段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。 2、建立和健全安全生产责任制：建立各级安全生产责任制，做到职责明确，落实到人，严格履行经理负责制；签定各项经济承包合同时，必须有明确的安全指标、奖惩办法等安全保证措施；承发包或联营各方之间应依据有关法规签订安全生产协议，做到主体合法，内容合法和程序合法，各自的权利与义务明确。 3、安全教育：对新工人实施指挥部、项目部和班组的三级教育，对变换工种的工人实施新工种的安全教育，并及时做好记录；工人必须熟悉本工种安全技术操作规程，掌握本工种操作技能。 4、施工组织设计要针对工程的特点、施工方法、所使用的机械、设备、电气、特殊作业、生产环境和季节影响等制订出相应的安全技术措施和审批手续。 5、分部分项工程施工前，各级管理人员均应进行全面的针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
6、各特种作业人员必须实行持证上岗制度，作业人员都按要求严格培训，经考试合格后方可上岗，严禁无证操作。 7、安全检查：建立各级安全检查制度，有时间、有要求，重点、危险部位明确；检查记录齐全，隐患整改做到定人、定时、定措施；对大型施工机械等，应做好重要设施的验收工作，验收合格挂牌后方可使用；并形成良好的班前检查制度和周一安全活动制度，即经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底。 8、各级管理与施工人员，应佩戴证明其身份的胸卡和识别标记的安全帽；遵守劳动纪律、无违章指挥、无违章作业行为。 9、按规定对各类事故应进行报告处理，事故档案齐全，并做好”三不放过”。 10、安全防火管理：建立健全安全防火责任制，做到职责明确，防火安全制度齐全；建立一定数量人员的义务消防队和响应的活动制度；严格实行动用明火审批制度，做到手续完善，监护防范措施得力；重点防范部位明确，防火奖罚、火灾事故、消防器材管理记录齐全。11、在现场的主要施工部位、作业点和危险区域，以及主要通道口都设有醒目的安全标语和安全警告牌。 12、专门抓好高空作业防护，防止物体打击和高空坠落。认真使用”三宝”（安全帽、安全带、安全网），加强对”四口”（楼梯口、井道口、预留洞口）、”临边”（脚手架边、基坑边等）的设防，现场危险地段设立
土方开挖专项施工方案
银基雅园工程 桩基础及土方开挖工程专 项施工方案 天元建设集团有限公司 二零一八年四月十七日
目录 一、工程概括……………………………. 二、编制依据 三、施工总体部署 四、施工要点 五、施工工艺 六、安全保证措施及注意事项 七、文明施工及环境保护 八、工期保证措施
一、工程概况 鹤壁市银基雅园13#楼，位于淇县107国道以东，纬十五路以南，建筑面积：99851.11平方米，剪力墙结构，建筑层数：地上十八层，地下一层 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、河南省建设厅和鹤壁市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。 三、施工总体部署 1、质量目标 认真贯彻公司的质量方针，确保工程质量达到合格要求。 2、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行项目施工管理模式，项目经理作为施工现场负责人，对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 3、施工准备 （1）熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求、图纸会审记录、
设计变更通知单和岩土工程勘察报告等资料。 （2）根据测绘院提供的坐标系、高程控制点标高，把标高引入基坑，把控制建筑物坐标系网的三个控制点引入围墙内并固实，做好施工测量前的准备工作。 （3）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 （4）做好施工现场的排水系统和土方开挖工作前的准备工作。 做好施工现场其他安全、文明施工工作。 4、技术准备 （1）组织相关人员到位，进行桩基挖土前的技术交底。所有参加人员均需明确岗位职责，并在建设单位、监理单位的组织下做好与各参建单位衔接与协调工作，以确保工程施工的顺利进行。 （2）测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。 （3）技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出排水沟、集水坑等位置局部详图，确保位置准确。 （4）施工前技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 （5）了解施工机械设备的技术参数与性能。 （6）做好施工场地的通平工作。 （7）按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。
深基坑专项安全施工方案
目录 1 工程概况 0 1.1工程概述 0 1.2编制目的 0 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (1) 2.1安全管理目标 (1) 2.2安全管理组织机构 (1) 2.3安全保证体系 (3) 2.4安全生产责任制 (4) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (9) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (10) 5.2.1技术措施 (10) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (11) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (12) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (13)
1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100， DZK2+450～DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长 14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。
深基坑土石方开挖专项方案(专家论证)
目录 第一章工程概况 (1) 第一节危险性较大分部分项工程概况 (1) 第二节施工平面布臵 (2) 第三节施工准备 (3) 第二章编制依据 (4) 第三章施工计划 (4) 第一节材料计划 (4) 第二节进度计划 (5) 第三节设备计划 (6) 第四章施工工艺技术 (6) 第一节土方、石方开挖及放坡 (12) 第二节临边防护 (13) 第三节降水排水措施 (14) 第四节土方外运 (14) 第五节质量保证措施 (15) 第五章施工安全保证措施 (15) 第一节组织保障 (16) 第二节应急预案 (19) 第三节监测监控 (20) 第六章劳动力计划 (20) 第一节专职安全生产管理人员 (20) 第二节特种作业人员 (20)
第一章工程概况 第一节危险性较大的分部分项工程概况 一、工程特点 二、地理条件及地址情况 本工程位于万州区五桥百安大道末端长石板，地理位臵较为优越，交通便捷。四面都是建筑物，正前方是修建好的公租房，后方是A2A3区三标段还房正在开始修建，右方A1区还房正在修建，左方是A2A3区一标段还房正在修建（主体已经完工）。其中后方在建建筑物A2A3区三标段距离本工程15cm，其余三方距离大约28m。土质情况：靠右方A1区还房边有3m左右土方，其它部位土方均为强风华砂
岩和中风化泥岩（详基坑开挖剖面图）。本工程由5栋18层高层和一个两层地下车库组成。 第二节施工平面布臵 第三节施工准备 一、现场准备 1、设备进场前我施工单位进行施工现场踏勘，详细了解场地情况及周围环境状况。由于原招标文件土石方开挖方式是爆破，我项目部到公安局申请爆破方案时经过公安部门现场踏勘审批未通过（根据现场情况安全距离内有新建和在建项目和由于爆破产生的震动波对A2A3区一标段在建项目主体质量造成影响），后经业主同意地下车库土石方工程开挖方式由爆破改为机械凿打。故我项目部充分做好前期准备工作，组织落实人员、检查机械的完好性、进驻机械等工作。 2、了解水源、电源位臵及最大可用量，并将水、电接至施工地点，现场供电电力不小于690KW，供水量不小于70m3/天； 3、安排有关职工食宿等后勤工作及工具间等的房舍问题。 二、技术准备 1、学习有关图集、施工规范以及技术文件。组织技术、管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确质量要求； 2、进行图纸交底，做好图纸会审工作； 3、做好对机组人员的技术、安全及文明施工交底工作； 4、组织召开安全技术交底会议。 三、定位放线
深基坑开挖施工安全施工方案
重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程 深 基 坑 施 工 专 项 安 全 方 案 编制人：冯达全
审核人：杨专 审批人：孟世龙 施工单位：中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部 日期：2011 年月日 目录 一、................................................ 编制目的 2 二、................................................ 适用范围 2 三、................................................ 工程概况 2 四、........................................ 基坑施工开挖支护 3 五、............................................ 安全防护措施 5
一、编制目的 为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证 在安全的前提下尽快完成基坑中模板、钢筋安装、混凝土浇筑，模板拆除等相关工作内容，制定基坑开挖支护安全施工方案。 二、适用范围 适用范围：主体换乘大楼基础、挡墙基础施工 三、工程概况 换乘枢纽主体建筑区 规划于用地西侧，紧邻轨道交通3号线渔胡路站，便于交通组织与土地高效利用，主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约9122.94平方米； 配套建筑区 规划于用地东南侧，紧邻南侧规划路及河道保护线，占地面积约
3172平方米; 长途客运停车区、常规公交停车区 结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个； 长途公交下客区 规划于换乘枢纽主体及停车区之间，方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。 加油加气区 规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸，区内设车辆清洗和维护的设施。加油区设置相对独立，不影响停车场日常的使用。 站前广场区 规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区，起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约2500平方米。 河岸绿化区 规划于地块东部，保留原有河道，作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带，起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地, 提咼城市品位，占地面积约1万平方米。其中主体换乘大楼基础及挡墙基础采用深基坑开挖。
深基坑土方开挖专项施工方案-3
施工组织设计(方案)报审表 揭阳恒大中央公园首期土石方工程 土方开挖专项施工方案 揭阳市亿地道路管理服务有限公司 2018年1月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (3) 三、基坑围护及施工工序安排 (5) 四、施工部署及施工计划 (5) 五、土方开挖施工方法 (8) 六、施工方案 (11) 七、质量保证措施 (16) 八、安全施工保证措施 (17) 九、文明施工与环保保证措施 (19) 十、应急预案 (20)
一、编制依据 1.1 编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行有关规范。主要规范、规程如下： 主要规范、规程 危险源划分
二、工程概况 2.1工程概况 揭阳恒大中央公园项目位于广东省揭阳空港经济区中心路东，项目周边多为空地，北侧为文化广场，西侧为民房及空地，东侧为空地,南至渔十六路。项目地块总占地面积约65502.40m2。现场地地表已做清表整平，场地内农作物、果树等较多，沟渠纵横。 拟建建筑物拟设置1层地下室、采用桩基础；结构类型为框架-剪力墙混凝土结构，场地现状标高(珠基高程)约为2.6m,一层地下室基坑深度（地下室板顶面的标高）约为4.30m,塔楼地下室基坑深度（地下室板顶面的标高）约为5.25m。基坑周长约1020m。 2.2 工程目标 2.2.1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准。 2.2.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝发生重大伤亡事故，按业主及我司的规章制度管理施工现场。 2.3气象与水文情况 1、气象情况： 揭阳属亚热带季风性湿润气候，日照充足雨量充沛，其中四至九月降雨量较大，每年四至五月、十月至十一月为平水期，六至九月为丰水期，十二月至次年三月为枯水期。终年无雪少霜，年平均气温21.4℃，年太阳辐射总量为每平方厘米115—156千卡，年平均降水量在1720—2100毫米之间，夏秋间常受强热带风暴袭击，有时因季风活动反常或寒潮侵袭，会出现冬春干旱或早春低温阴雨天气。 场区自然灾害有热带气旋、暴雨、洪涝、低温阴雨和强对流天气等，夏季洪涝和夏秋台风是主要灾害性天气。
深基坑开挖专项安全方案
宁杭高速溧水北互通连接线 承包单位南京苏通路桥工程有限公司合同号LSB-L 监理单位江苏旭方工程咨询监理有限公司编号 专项安全施工方案报审表 A－A－46
246省道连接线（晶桥段）工程 基 坑 开 挖 专 项 安 全 施 工 方 案 246省道连接线（晶桥段）工程 A标项目经理部
246省道连接线（晶桥段）工程A标 基坑开挖专项安全施工方案 一、工程概况 本项目为246省道连接线（晶桥段）工程。同时也是341省道南京段改扩建工程。路线起于晶桥白马分界的新桥河，由东向西，经王村南侧，穿过环步岗，与246省道平交后，于庙上北侧布线，至终点晶桥镇夏巷和尚家之间与老蒲杜线平交，利用蒲杜公路向西，终点位于新老蒲杜公路交叉口，路线总长5961M.路基宽26米，沥青砼路面，按双向四车道一级公路标准设计。 本标段起点新桥河，途经246省道、王村、环步岗、夏巷、尚家等、沿线老路（蒲杜公路），终点与蒲杜公路平交，桩号范围为K10+240.43-K16+201，全长5961m。起于新桥河大桥桥头，止于新老新老蒲杜公路交叉口。工程内容包括路基土石方工程，桥梁工程，路面工程，防护工程，排水工程等。合同计划总工期为411天。 本标段主要工程量有：清理现场约 26.04万m2，挖土石方约35.34万m3，填方约36.61万m3。新建中桥一座，中心桩号K13+590，长25.44m,桥梁全宽26m，线外渡槽一座，1-Φ1.0m圆管涵178.76m，1-Φ1.5m圆管涵381.02m，1-Φ1.00m倒虹吸管涵596m，1-4mX4m盖板涵39.54m，1-4mX2m 盖板涵36.99m，1-4mX3m盖板涵33.99m，1-3mX3m盖板涵46.99m，1-6mX4m 箱涵28.73m。 2、我标地形、地貌是：地貌类型上属于岗地、岗地洼地，地形起伏较
(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案(专家论证)
银川市爱心护理院-8#楼医疗保健楼和医疗展厅超市及地下车库工程深基坑 专项施工方案 中铁二十一局集团第二工程有限公司 二〇一七年二月
同心县妇幼保健所建设项目-计划生育服务站、业务 用房工程深基坑 （土方开挖及护坡支护） 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二〇一七年二月
目录 一、工程概况 (1) （一）工程总概况 (1) （二）建筑结构概况 (1) （三）深基坑概况 (1) （四）基坑周边状况 (2) 二、编制依据 (3) 三、基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况 (4) （一）场地土层性质 (4) （二）周围环境 (6) （三）地下水情况 (7) 四、方案的确定 (7) （一）基坑侧壁安全等级确定 (7) （二）基坑降水方案确定 ............................................. 错误!未定义书签。 （三）土方开挖方案确定 (7) （四）边坡支护方案确定 (9) （五）边坡防雨措施确定 (22) 五、土方开挖施工危险源的辨识及监控措施 (22) （一）土方开挖工程事故类型 (22) （二）引发事故的直接原因 (23) （三）危险源的监控措施 (23) 六、土方开挖施工 (23) （一）施工总体部署 (23) （二）施工准备 (24)
（三）施工进度计划 (27) （四）土方开挖施工 (28) 七、质量保证措施 (32) （一）组织保证体系 (32) （二）质量管理程序 (32) （三）各分项工程质量标准 (33) 八、安全管理 (33) （一）安全组织机构 (33) （二）安全生产措施 (34) 九、雨期施工措施 (35) 十、基坑边坡监测措施 (36) （一）基坑监测的内容 (36) （二）应急处理措施 (37) （三）基坑监测方案 (37) 十一、应急预案 (38) （一）目的 (38) （二）应急领导小组 (38) （三）应急领导小组职责 (39) （四）应急救援预案 (40) （五）应急准备 (41)