华联超市的运输与配送调查报告

调查报告

关于华联超市(昆明市)运输与配送的调查专业物流工程

班级1011班

组员马正祥周蕾杨绍梅

调查时间2012年11月

调查地点华联超市（五华区王家桥）

华联超市（穿金路）

调查的目标了解华联超市的运输与配送的运营模式即提出对其运营模式的改进方案

调查方式实地走访法访谈调查法网络调查

调查的意义通过对华联超市进行一次“运输与配送的调查”活动，让我们深入全面地了解华联超市的运输与配送模式的运营方式，对运输与配送有了更近一步的了解。

为了探讨研究连锁超市物流配送策略选择，以期对其顺利发展提供有益思路。我于2012年11月15日至11月20日对华联连锁超市有限公司进行配送业务调查，具体内容如下：

一华联集团有限公司背景概况

近年来，我国宏观经济和连锁零售行业持续快速发展，经济高速增长、消费水平和购买力日益提高，我国己成为跨国零售业扩张的首选目标和重点投资市场，大批世界零售巨商纷纷抢滩中国。超级市场、连锁店、便民店、专业店等为代表的新兴业态迅速崛起，呈现出了以大型百货、超市、便民店、连锁店为主业态的多样化、多业态共同竞争格局和形成了以公有制经济为主体，个体、私营、外商、港澳台投资并举的多元化立体结构。

目前，连锁经营以其特殊的竞争优势广泛渗透于零售业以及饮食业等服务业中，以经济实惠、规范经营、方便快捷、轻松随意等诸多优点赢得了广大消费者的认同。连锁超市作为零售业的一种新型业态，采用“顾客自我服务、一次购齐"的销售方式，以经营食品和日常用品等中低档商品为主，实行高周转率、低利润率、价廉物美的销售方针，带来了零售业的又一次革命。

如今，在传统零售百货商业开始走向没落的时候，超市之间的竞争激烈化程度开始加剧，人们开始认识到在销售业态进行变革的同时，还应在物流方式上进行变革。作为连锁经营的核心技术，物流成为超市经营竞争的焦点，物流技术与物流管理成为连锁超市提升利润的一道门槛。而作为连锁经营的“神经中枢"——物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点。

4．1 商品配送模式

世纪华联超市的商品配送模式有三种，一是配送中心统配，二是供应商直送门店，三是配送中心中转。以自营配送模式为主，辅以供应商直送和第三方物流输送的多种模式并存是目前世纪华联超市所采取的比较有效的配送模式。

配送中心统配模式是采购或配送中心向供应商下订单，供应商送货到配送中心存贮，门店向配送中心订货，配送中心将门店订货汇总整理后统一配送的过程。“统一配送"可优化配送中心的投资和资源应用，降低成本，实行有效的库存控制，降低缺货率，满足顾客。

世纪华联超市的门店商品输送主要由配送中心运输、供应商直接运输和第三方物流运输构成。通常情况下，55％以上的商品配送是通过配送中心统一配送，其中常温配送中心运输比率占到企业整体销售额的45％左右，生鲜配送占到企业整体销售额的10％左右，剩余部分为供应商运输和第三方物流运输。目前，华联配送中心对第三方物流的使用仅限于商品“送”的环节，而“配”仍然在配送中

心内部完成。

二配送中心的基本作业

配送作业流程

物流配送作业流程是由实施完成物流配送业务各项环节(订单处理、备货、储存、分拣、流通加工、配货、送达服务等)的组成网。华联配送中心配送作业流程

如图4．1所示。

三配送中心发展瓶颈分析

1、现有配送中心已不能很好满足企业的快速发展对配送的需求。华联华商集团有限公司零售业态多样，门店数量多，并且公司每年以10～20％的速度发展，飞快的发展速度，使得公司现有的配送中心备货压力不断增大。随着商品生产社会化和专业化的发展，人民生活水平的不断提高，对商品的需求更加多样化，使得商品的种类不断增加，而配送中心的仓库面积有限，存储位有限，配送能力基本处于饱和状态，生鲜配送显得更加吃力。存储位不足、拣选位不足，库容紧张问题对配送中心的配送效率和配送服务质量产生越来越大的影响。现有的仓库布局日渐呈现出许多不合理，配送中心发展滞后，跟不上企业发展步伐是阻碍华联快速发展的最大瓶颈。

2、物流成本过高，尤其是生鲜配送成本过高导致整体配送效率不高。

3、由于华联的经营战略强调力图打造一个“生鲜华联"，以突出生鲜经营为优势，从而提升企业核心竞争力。所以提高配送中心的生鲜加工和配送能力，控制配送成本，是华联进行物流配送合理化需要亟待解决的问题。进货管理、库存管理、加工成本转移、容器管理等是华联生鲜配送过程中的突出问题。

(1)生鲜货品进货问题

在生鲜货品进货时，有的货品有外包装，有的货品无外包装，有些蔬菜是连麻袋等容器一起进来，这样收货时有的是净重，有的是毛重。

原先的操作是以出为进，即出多少货，就认为是进了多少货，这样做的好处是和供应商结算方便，弊端是管理层无法对采购人员的采购质量进行考核，因为看到的数据、到门店的货品数量都是合格的，采购质量是100％合格的。

(2)生鲜货品库存问题

生鲜货品在仓库中保存时，会发生水分蒸发、变质等自然损耗。由于原先的操作是以出为进，因此，这些损耗数据都无从查找。当这些损耗量较大或存在人为因素时，管理者无法从数据上分析原因，也无法找到提高的办法。

(3)生鲜货品加工问题

一类是生鲜货品进入仓库后，需要进行简单分箱加工就可配给门店，比如说进货通知进货验收入库上架

库存管理应收付账款进货作业流程图拉单订单处理排车理货装载

运输流通加工签回单处理

应收账款拉单/订

单检验

附件排车理货不贴标配送/贴标回单作业/贴标配送单/贴标回单 I

15:00 18:00 I+1 07:00 I+2 I+3

运输作业

退货作业出货作业流程图（图2）仓储进/出货作业程序图

蔬菜，把这些蔬菜分成一箱一箱(每箱六斤)后就能配给门店。对于以出为迸的方式，在这种加工过程中到底损耗了多少，谁也说不清楚。

四、本文根据世纪华联超市的实际情况，通过分析企业配送作业流程进而有针对性提出了改进模式。

图4.1 供应商直接配送模式

从图4.1我们可以看出连锁超市的总部只负责选择供应商，而商品的配送是由供应商来完成的。这种配送模式其实是供应链上的产销联盟。这样由于减少了一级批发商、二级批发商等中间配送环节，不仅避免了连锁超市自己建设配送中心，使连锁超市能削减整体成本与固定资产投资，而且由于供应商与零售商结成战略同盟，共同推动产品的销售，使得供应商也可以实现真正的零库存以降低库存成本、提高物流效率。与此同时还能缩短配送时间，满足特殊商品对运输速度的高要求。但是连锁超市配送的特点我们知道超市的商品种类繁多，运输和储存要求多样化，所以如果超市中的所有商品都采用供应商直接配送模式会存在着以下的一些缺陷：

(一) 由于超市的商品品种繁多，并不是所有的生产厂家或供应商都有足够的物流配送能力来满足超市商品的配送需求。大部分的本土供应商或生产厂家的物流配送功能并不健全，这样就会导致供应商直接配送的配送服务不到位，达不到超市的配送需求，反而会影响到超市商品的供应保证能力。

(二) 快速满足消费者的需要使得连锁超市的大多数商品配送具有小批量、多批次的特点。对于这些小批量、多批次的商品如果也都是采用供应商直接配送，就会导致运输工具空载率高，运输成本增加，规模效益难以形成。

(三) 从社会角度来看，如果连锁超市的门店数量多，每个超市的供应商数量增多，采用供应商直接配送模式配送更容易造成城市交通混乱、堵塞问题，产供应商门店

供应商

连锁

超市

总部门店

门店

表示物流表示信息流

生增加交通压力和环境污染等社会问题。

供应商直接配送模式的改进随着超市整体数量的增长和超市单体规模的逐步扩大，超市仅采用供应商直接配送模式的缺陷就会暴露得越来越明显，所以针对超市的不同商品要不同对待：

首先，对于华联超市小频率、大批量配送的商品可以采用供应商直接配送模式，而对于多频率、小批量的商品还是需要通过自建的配送中心或者其他物流企业间接配送才能达到降低配送成本的目的；

其次，对于有特殊配送需求或者运输时间的商品，为了缩短配送环节保证配送质量，考虑由供应商直接配送；

最后，对于物流配送能力不足的供应商来说，供应商直接配送只会增加供应商自身负担和供应链上整体物流配送成本，所以可以考虑通过其它的间接配送模式来配送商品。

因此，可以根据商品的不同特点以及商品的配送量，采用直接配送模式和间接配送模式相结合的配送模式，这样既可以改进配送服务的质量，又能节约部分配送成本，还能解决配送车辆增多带来的社会问题。（如图4.2）

图4.2供应商直接配送模式改造

供应商门店

供应商自建配

送中心

或其他

物流企

业

门店

门店表示物流表示信息流

图4.3自营配送模式

从图4.3我们可以看出对于华联连锁超市，它所在的这条供应链上由于配送中心是作为连锁超市企业的一个职能部门而存在的，所以连锁超市内部的供应链不是不同企业个体之间的集成链网，是企业内部各个职能部门组成的网络，每个职能部门不是独立的利益个体，有共同的目标，相对于企业与企业之间的供应链更容易协调，从而配送中心能最大限度地满足各分店的要求。这样就能够保证分店的服务水平，分店享受到的服务质量也越高。同时连锁超市有了自己的配送中心就可以减少向其他物流公司下达配送要求然后等待其他物流公司的安排，配送中心在接到各分店定单后立即组织配送，减少了配送手续，提高了配送效率。

但是从多个华联连锁超市所在的供应链来看，自营配送使得每个超市都各自建立了配送中心，这样物流资源重复配置，造成很大的浪费。同时还加重了单个企业的经济负担。其劣势主要表现在以下几个方面：

(一) 配送中心建设初期需要投入大量的资金购买必要的物流设备、设施和建设信息网络，固定投资成本高、资金回收期长；

(二) 配送中心建成以后对连锁超市分店规模的要求很高，只有超市的配送量达到一定程度才能实现降低配送成本的目标，否则将会长期处于不盈利甚至于亏本的境地；

(三)目前我国的物流理论和物流教育与发达国家相比严重滞后，配送中心内部从事管理的人员的综合素质也不高，面对复杂多样的物流配送问题，经常是凭供应商

门店供应商配送

中心

门店

门店表示物流表示信息流供应商连锁超市A

门店

配送

中心

连锁超市B

经验或者主管意识来解决问题，造成了连锁超市自营配送的管理水平落后。

(四) 各个连锁超市都独立建立配送中心，负责本企业商品的运输，这样容易形成交错运输，不但提高了运输工具的空载率、增加了运输成本，而且还容易造成城市交通混乱、堵塞问题，增加交通压力和环境污染等社会问题。

华联超市自营配送模式改进

对于已经采用自营配送的大型超市来说，如果能充分利用自身的物流资源，在为自身连锁分店服务的同时承接其它中小型连锁超市的配送业务，不但可以增加企业的收入，还可以使得配送业务成为超市的又一核心竞争力。基于上面两方面的考虑，我们认为可以吸取国外共同配送模式的经验将自营配送模式进行改造，中小型连锁超市应该放弃自建配送中心自营配送模式，可以选择建设得比较成熟的大型连锁超市配送中心进行共同配送的模式。（如图4.4）

图4.4自营配送模式改造

图4.4的自营配送模式改造图其实类似于国外的共同配送体系中的共同配送模式，这种模式有助于解决上面我们提到的自营配送的缺陷，具体表现在以下几个方面：

(一) 解决了中小型连锁超市没有资金建设配送中心的问题。中小型的连锁超市可以利用大型连锁超市配送中心来对自己的商品进行配送，这样就不需要做供应商门店

供应商配送

中心

门店门店

表示物流表示信息流供应商连锁超市A

门店

连锁

超市

总部

连锁超市B

大量资金的投资；

(二) 从供应链管理的角度来看，改造对供应链上的相同零售业态之一连锁超市进行了横向整合，即多个连锁超市企业共同利用配送中心内部的设施，共同进行入库、储存、流通加工等作业，并向各个门店实施混载配送。这样不仅可以提高车载满载率，减少配送车辆，而且可以提高流通加工等物流作业效率，减少固定设施投资，提高配送中心的设施利用率，降低物流成本；

(三) 这种配送模式因为整合了许多相同业态的连锁超市，为连锁超市的规模效益奠定了基础，还能调配连锁超市之间相同的商品，进一步为商品的不断货提供了保证。

第三方物流配送模式的分析与改进

第三方物流配送的分析

第三方物流配送是连锁超市将其需要完成的配送业务委托给第三方物流企业来运营的一种配送运作模式。（如图4.5）

图4.5第三方物流配送模式

从图4.5我们可以看出第三方物流配送模式由于不要求连锁超市自己建立配送中心，可以充分利用第三方物流企业的物流设备、设施和信息系统，不仅减少固定资产的投资，还使得自身的固定成本转化成可变成本，加速了资金周转，降低了仓储和运输方面的资金占用，减少物流配送管理相关费用。而且不同的第三方物流企业可以提供不同的灵活多样的个性化增值服务，来满足由于超市的不同商品对运输和储存的不同服务要求，这是自建配送中心有限的服务水平所难以达到的。作为第三方物流企业提供给超市的服务品种要比超市自营配送所提供的品种更具多样性，这为超市带来更多的附加价值。供应商

门店

供应商物流

企业

A 门店

门店表示物流表示信息流供应商门店

物流

企业

B 连锁超

市总部

但从上图中我们可以看出第三方物流配送模式同时具有了以下的一些劣势：

(一) 因为连锁超市不能直接控制第三方物流企业的物流配送职能，不能保证供货的准确和及时，不能保证服务的及时性和准时性，这样就会影响到超市商品的供应保证能力。

(二) 为了满足连锁超市商品的多样化的配送需求，就需要有配送功能非常强大的的第三方物流企业来完成它的配送服务。而我国物流企业发展的较迟，正常情况下单个第三方物流企业是没有办法单独完成超市的配送需求，这就需要选择多个第三方物流企业来为超市服务。如此就会增加超市选择第三方物流企业的难度和复杂性，也提高了选择后的风险性。

第三方物流配送的改进

通过以上的分析可知第三方物流配送模式对于某一区域的所有连锁超市来说确实起到了提供个性化服务的作用，减少了固定资产投资和配送管理费用。但超市商品种类繁多的特点决定了不同的商品种类所需要的运输、储存、流通加工服务不尽相同。而我国第三方物流企业发展还不成熟，所具备的物流功能不健全，单个第三方物流企业很难单独完成连锁超市所有的配送业务，这样就需要多个第三方物流企业为其服务。第三方物流企业联盟使得超市降低了选择物流服务提供商的难度和风险，再不必为究竟选择哪家物流服务提供商而耗费时间、人力和物力。基于以上考虑，我们将第三方物流配送模式进行改造（如图4.6），采取用第三方物流企业联盟为连锁超市提供配送服务。

图4.6第三方物流配送模式改造供应商门店

供应商

门店

表示物流表示信息流供应商门店

物流

企业

联盟连锁超市总部

从供应链管理的角度看，图4.6其实是对相同业种的第三方物流企业进行了横向整合，整合后的配送模式，可以从以下几个方面得到改善：

(一) 第三方物流企业联盟整合了第三方物流企业的配送能力，从而能够达到非常专业的配送服务水平，增加了超市商品的流通加工附加值，提高了超市的配送效率，保证了超市商品的供应能力；

(二) 第三方物流企业的物流资源可以得到充分利用，不仅能避免超市花费大量的物流配送投资和管理费用，还能避免其它物流企业在物流配送设施设备上的重复购置；

(三) 减轻了连锁超市选择第三方物流企业的复杂性，连锁企业不需要根据不同商品的配送需求选择最适合他们的不同的第三方物流企业，从而也减少超市对第三方物流企业的选择成本；

四随着社会形势的发展及市场经济的成熟华联连锁超市最终配送模式应该采用第四方物流配送模式。

第四方物流配送并不是单独的采用外包模式来应对超市的配送要求，而是将外包配送模式与自营配送模式结合在一起，在统一的指挥和调度之下，以最适合的模式达到最好的服务和最低的成本。一方面第四方物流企业纵向整合处于供应链上的第三方物流企业、咨询机构、IT 服务提供商和其他增值服务提供商，使得企业之间的关系转变成长期合作的联盟关系，提高了联盟成员之间的信任度，也提高了相互交易的质量，同时由于信息技术的发展，联盟内部的交易成本也越来越低，这是其中一个或少数几个企业的资源所无法达到的；另一方面第四方物流横向整合物流服务提供商（包括第三方物流企业和超市自建的配送中心），通过不同的物流服务提供商的优势互补满足连锁超市多样化的配送需求，使得物流服务提供商和连锁超市都能取得规模效益，降低了配送成本和选择服务提供商及其他增值服务提供商的复杂性和风险性，取得自营配送模式改进后的共同配送模式和第三方物流配送模式改进后的第三方物流企业联盟配送模式的效果。

因此，第四方物流配送模式取得了横向整合和纵向整合的双重优点。虽然目前我国第三方物流企业和其他物流服务提供商小而分散，有的达不到第四方物流的期望，有些第四方物流发展所需要的高水平专业技术知识、管理技术技术知识还没有完全达到，但是随着我国科学技术的发展，组建第四方物流企业的条件会越来越成熟，第四方物流配送模式的优势将会显现的越来越多，它将会成为我国连锁超市最主要的配送模式。(如图3)

五结束语

总之，一般来说，配送模式与单位配送成本之间的关系，在开始在某一时段走，随着配送规模不断的扩大，配送成本也随着不断降低，其原则在于规模经济，当配送规模达到一定程度之后再进一步扩大的话，配送成本则开始随配送规模的扩大而上升，因为此时规模不经济已经开始发生作用。配送规模与服务能力的关系表现为，随着配送规模的扩大，配送服务能力的不断增强，当规模达到一定程度时，其服务能力受规模的影响则不断减小，也就是说，配送中心的建设和经营规模并不是越大越好。从理论上说，其规模最好是在“服务能力”与“单位配送成本”之间找到一个总成本最低的平衡点，这样才可在最佳的规模范围内获得一个较低的配送成本及一个较高的服务能力以及服务水平。即最佳配送模式（如图5-1所示）

物流企业市场调研报告专业素质

物流企业市场调研报告了解物流行业人才供求状况，物流行业人才需求的状况是院校物流管理专业培养人才的“指南针”，是物流管理专业开发哪些课程和怎样组织教学的重要依据。人才需要具备哪些专业技能、能力、素质,为物流管理专业课程的改革提供信息支持。从2009年12月起，我校物流专业张广敬、潘洪建等老师先后走访了香山物流园、惠克隆配送中心、佳吉快运、中海物流等物流公司，对其物流岗位涉及的人才需求方面进行调研。一、调研情况（一）微观方面 1.徐州储运有限责任公司徐州储运有限责任公司创建于1953年，是专门从事仓储、配送、运输、加工、包装、信息交换、物流流程设计等物流增值服务的专业化第三方物流企业，是中国仓储协会会员单位。公司主营仓储、公路运输、铁路中转运输和物资托运业务，共占地550亩，固定资产1.18亿元人民币，现有职工805名，下属601、602、605三大物流中心，以及铁路中转运输、物资托运、公路汽车运输三家运输单位，还有家电市场、储运宾馆、第二招待所等商业、服务企业。其中，601、602和605三大物流中心共拥有平面仓库10万平方米，能够为客户提供24小时的仓储、装卸、分拣、加工、包装、配送等服务，年货物吞吐量为100万吨；铁路中转运输公司、社会物资托运公司和汽车运输公司拥有二条铁路专用线、1万平方米的中转仓库、30余台货运车辆，全面承接商品发送、到达和中转运输业务，为客户提供铁路、公路、水路等多式联运服务，年货物吞吐能力达45万吨。近年来，公司正依照“以现代科技改造传统产业、努力打造企业核心竞争力”的战略决策，通过战略调整，立足物流主业，走专业化经营之路，努力筹建徐州香山物流园，打造淮海经济区物流航母，并以此为龙头整合徐州现有社会物流资源，力争实现物流手段现代化。徐州储运有限责任公司与与海尔、移动公司合作，承担了仓储这项业务，同时又是棉花储备中心。徐州储运徐州储运有限责任公司涉及的物流岗位有搬运员、仓管员、调度员、业务员、制单员和管理员等。其中搬运员能熟练的操作搬运机械，拥有叉车操作证，并能对货物进行准确放置，能吃苦耐劳；仓管员要求能熟悉仓库管理原则，掌握仓库管理技能，并能使用现代化的信息技术；调度员能合理的安排车辆进行调度，并合理规范货物进场位置；制单员能熟练的使用现代化技术，掌握制单的原则；业务员应具有市场营销的知识，能开拓市场；管理员需要有相关的物流管理知识，能对整个物流活动进行管理等。 2、徐州市惠客隆配送中心徐州市惠客隆配送中心位于中山北路延长段，是一个交通便利的地方。该中心拥有货物几百种，分别包含食品、饮料、酒和厨房用品几大类，员工30名，拥有机械化的装

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运输市场调查报告

运输经营计划编制运输市场调查报告一、调查目的了解市场情况，以便为企业下一季度的生产作出合理安排。二、市场环境分析安得物流位于我国东南部，在我国东部襟江近海的内陆省份，跨长江、淮河中下游，东连江苏、浙江，西接湖北、河南，南邻江西，北靠山东，地理优势优越，在市场份额扩大后，将会极大的节约，减少不必要的运输上自愿和时间、金钱上的浪费。三、安得物流市场状况经济处于快速发展通道，物流需求不断扩大。宏观经济的稳定增长，人民生活水平的提高，市场交易方式的不断创新，刺激了物流需求的扩大。随着经济继续保持平稳较快地发展，这种需求仍将持续扩大。四、安得物流的概况安得物流有限公司创建于2000年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。是国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一，主要为消费品企业提供专业物流服务。六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾64万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。06年5月，新加坡吉宝公司入股安得物流，资金及人才的注入，更好的满足了安得业务的发展需要。今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。目前，公司管理仓库总面积近300万平方米，年运输量近40亿吨公里，配送能力数百万票，在全国范围内设立200个物流服务平台。安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高效的运作流程，而且把国际先进的物流理念、技术与国内现实物流环境有机结合起来，最大限度的满足客户需求，建立了安得独特的竞争优势。安得先后荣获“中国20家最具竞争力的物流公司”、“中国物流百强企业”第十名、“中国近三年快速发展物流企

物流配送调研报告

物流配送模式的选取与探究一. 现状 1．当前物流配送的基本理论与内容概述根据物流学科上的定义，配送是指在经济合理区域范围内，根据用户需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送完善了输送及整个物流系统，提高了末端物流的效应，通过集中库存使企业实现了低库存或零库存，简化了事务，方便了用户，提高了供应的保证程度。因配送的对象、品种、数量等较为复杂，为了做到有条不紊地组织配送活动，从不同角度来看，配送的管理目前主要有以下四个方面： A．配送模式管理：当前物流学科上划分的物流模式管理主要有以下几种 1.自营配送模式 2.共同配送模式 3.共用配送模式 4.第三方配送模式 B．配送业务管理：配送的对象、品种、数量等较为复杂，为了做到有条不紊地组织配送活动，当前配送业务管理主要有以下几个内容 1．选取配送线路 2．拟定配送计划 3．下达配送计划 4．组织配货和进货工作 5．发货管理 C．配送的作业管理：针对不同的产品可能产生细微的不同，但配送的一般通用性流程基本如下图所示 D．配送活动中具体职能的管理： 1．配送计划管理 2．配送质量管理 3．配送技术管理 4．配送经济管理

2．配送对于供应链物流及供应链体系的重要性根据国家2001年所制定颁布的《物流术语》，供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。以下是我们绘制的供应链体系的一个草图由上图我们不难得出一个结论：物流属于供应链体系当中最基本也是最重要的一个过程。在供应链体系下，物流也体现出了一些新的特点，由此在学术界诞生了供应链物流这一概念。配送作为供应链物流的一个重要环节，对于企业降低经营成本，提升生产及营销效能产生了重要与深远的影响。打个比方，如果说物流是一个完整的人体的话，那配送就相当于这个人的大脑。所以，可以毫不夸张的说，一个企业配送管理的水平，就决定了一个企业的物流效应，而一个企业的物流效应，就决定了一个企业的生命力与竞争力。而实际的走访调查，也更进一步的验证了这一点。不过令人遗憾的是，目前我国的大部分企业，都或多或少的缺乏对供应链，对配送的关注，即使有关注，也很少能拿出具体的解决方案。供应链跟不上，配送管理落后，也是我国企业在国际大舞台上缺乏竞争优势的一个重要原因。 3．实际走访调查与分析 A．林德(中国)叉车有限公司成立于1993年12月，总投资17亿元人民币，是德国林德集团在亚洲的生产基地。是目前国内乃至亚洲规模最大，技术最先进的叉车制造商。作为一个典型的以生产为核心的制造业企业，林德叉车的供应链相对于国内其他同类企业来说，应当算是做得相当不错的。但是借上一次我系参观林德叉车厂期间，和其公司内部消息人士交流后得知，其供应体系还是无法满足生产的需要，制约了工厂生产效能的进一步提高。同时，因为生产周期较长，影响到交货，也在一定程度上败坏了林德叉车在客户心目中的形象。造成这一现象的原因，表面上来看是由于林德叉车厂的生产自动化程度比较低，实则不然。真正的核心原因在于其原材料与配件供应不及时！试想如果一个以生产、销售产品为核心业务的企业的原材料与配件供应都跟不上，即使有再先进的生产线又有什么意义?生产资料都满足不了，改进生产力从何谈起？从林德叉车的实际情况来看，林德叉车一直在努力提高供应效率，但是因为大环境的原因，效果不够理想。

关于物流业务发展情况的调研报告

关于物流业务发展情况的调研报告一、我省物流业发展总体情况及其特点进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的关键在于制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调研中发现，现阶段物流发展势头比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出的企业物流实体，即集团(企业)二级法人的物流企业，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，具有投资建设专业化物流园区的条件，能将园区与当地的产业发展很好结合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》(鲁政办发[2015]51 号)，采取切实措施，制定相关配套政策，加快推进制造企业主辅剥离，释放物流服务的社会化需求，推动物流企业增强一体化的服务能力。1、加快推进物流业与工农商贸流通业联动发展。在20xx 年开展制造业与物流业联动发展示范项目的基础上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动发展。扎实推进钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供应链一体化建设，有效整合物流资源，降低物流成本，

全面提升我省物流业与传统产业的联动发展水平，加快建立一体化物流服务体系。 2、落实并完善税收配套政策。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受到差额纳税等政策;尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系;按照物流一体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。;物流业务与主业成功剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按50%奖励企业，用于支持物流企业发展(江苏、福建、广州等省份，按40-60%返还),避免到省外开发票和设分公司,造成地方税源流失。 3、加强交通运输管理。全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限;严厉打击公路“三乱”，免除企业不合理负担;加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解决特种运输车辆超限限行、随意罚款和“大车小标”问题;研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利;加快推进建立集装箱多式联运管理服务体系，支持甩挂运输发展;制定最低运费保护限价政策，在运营税中扣除燃油税部分，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度。

超市食品调查报告范文3篇

超市食品调查报告范文3篇超市食品安全的政府监管主体经历了从多头监管到单一监管的转变,实现了食品安全监管职能与产业管制职能的分离。本文是小编为大家整理的超市食品调查报告范文，仅供参考。超市食品调查报告范文一：近年来随着科学技术的发展，社会的进步，人民不用再为温饱问题而担忧。但食品安全问题却愈显突出。07-09年间，从苏丹红一号，红星鸡蛋，到三鹿奶粉事件。我国各类食品安全事故纷纷进入报端，层出不穷，现在由于经济的发展，超市成了许多食品的代售点。舒适的环境，统一分类的摆放，让超市成为很多消费者的首选购食品场所。了解超市食品安全问题对了解整个食品安全问题现状有十分重要作用。关键词食品安全超市问题发展调查时间：xx年x月x日—xx年x月x日调查地点：恩施市城区调查方法：问卷法、访谈法、观察法调査目的 1·通过调査了解市民关于超市食品安全问题方面的知识，态度和想法。

2·了解超市的食品安全措施和安全现状。 3·现场食品安全方面的知识和食品安全的重要性。 4·过调査提高消费者·超市工作人员食品安全意识。 5·提升我们与不同类型的人们的交流能力。一.调查归纳总结 (1) 问卷调查数据分析此次针对超市食品安全问题的调査采取针对消费者问卷和采点访谈方式，一共发放问卷300份，回收290份有效问卷270份，我们选取的消费者是集中在超市内购物的人员。并选取恩施市城区最具有代表性的两大超市-舞阳购物广场·中百仓储进行访谈，并一共观察了大大小小5个超市内部生产经营情况。此次有效问卷中，男性有90份，女性有156份，有21性别信息缺失，问卷主要是根据购物人群发放，其结果较符合实际情况，并较具有代表性。其中20岁以下占10%.主要是20-30岁，占56。7%.其他人群相对较少。图表结果显示，在所调査人群中，有一半以上消费者选择超市购物是由于购物方便。因认为其产品质量好的人群相对较少。由此问题可以反应，很多消费者并没有把食品安全放在首位，而是把方便放在首位。可见绝大多数顾客食品安全意识有待提高。通过了解消费在超市选购食品时的关注项目，我们可以了解到，消费在超市选购食品是主要关注的还是食品的生产日期和保质期，占82.2%。其次是价格占34.4%，反映了消费者渴望食品安全的心里需求，但对检验证明关注意识不足，仅为13.3%。而看某

物流调研报告长沙物流行业调研报告精品

物流调研报告长沙物流行业调研报告了解长沙物流行业的发展现状以及其中存在的问题,从而探讨长沙未来的发展趋势,也为自己更好地了解物流行业,方便毕业后更好的选择工作.调查时间：2019年6月12日调查对象：长沙物流行业调查方式：探索性调查1.长沙物流发展现状长沙现在主要的物流市场有四个,高桥货运市场、汇源货运市场、大桥物流、鸭子铺. 四个货运市场进驻了数千家物流公司.但是各项管理制度不健全,各个市场都是混乱不堪. 存在的很多问题好久都没有得到解决,长沙在不断向前发展壮大的过程中,仍不可避免的存在着一些缺陷.比如:物流业发展的制度建设处于探索期,物流企业整体素质不高,物流业的服务理念有待开发,物流企业发展不平衡,物流人才非常缺乏.1.1长沙市物流节点现状长沙市规划建设的五大物流园区和十大物流中心,长沙市现代物流业发展的总体目标：立足湖南省,辐射华中地区,对接泛珠三角及长三角地区,加强与西南地区和东南亚地区的联系,着力将长沙市打造成为商贸物流中心城市和全国物流节点城市.到2020年,力争将现代物流产业培育成为我市千亿级产业,全市社会物流总额突破5万亿元,社会物流成本进一步降低. 物流节点包括政府规划建设的大型物流园区和企业自建的配送中心、货运枢纽和货运场站、停车场和仓储区等,主要物流节点如下表所示：物流结点说明金霞物流园依托霞凝港,重要的现代化水陆联运中心、国际物流转换枢纽和大运量工业基地.中南物流园位于长沙经济技术开发区内,提供配载、仓储、装卸、住宿、加油、维修等一系列专业化的服务的大型综合性物流园. 一力物流园位于天心区大托镇,以钢材物流为基础的物流园区.高星物流园位于河西高星区,为大河西先导区新型生产制造业的物流需求提供服务. 专业配送中心有国美、苏宁电器配送中心、新一佳配送中心、实泰家电物流中心等少数几个比较专业的配送中心.零担货运市场主要包括高桥零担货运中心、鸭子铺货运市场、汇源货运市场等. 其中,高桥零担货运中心规模最为庞大,形成具有长沙特色的零担货运市场行业.货运停车场有较多的停车场式的物流中心,中心内的基本没有仓储设施,只为货车提供集散的场所,其中安沙物流中心和嘉业物流中心规模较大.

物流发展市场调研报告

物流发展市场调研报告调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事才去作调查，然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。下面是物流发展市场调研报告，请参考！物流发展市场调研报告近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等 8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下: 一、我省物流业发展总体情况及其特点近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长%；物流

业增加值亿元，同比增长%，占gdp比重 %，占服务业增加值的比重%；社会物流总成本7081亿元，同比增长%，占gdp 的比率下降为%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加%。全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长%。从行业发展状态看，有以下特点： (一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。

XX物流运输业调研报告

XX物流运输业调研报告前言：近年来，东平县高度重视发展物流运输业，加快培育物流运输市场，积极推进物流运输资源整合，大力培植物流运输企业。2011年，县委县政府审时度势，结合东平经济发展特点，及时提出了发展物流运输业的设想。在《东平城市总体规划（2003-2020）》中，明确将东平定位为区域交通枢纽和区域物流中心。围绕东平县产业发展布局，初步构建了点、线、面集成融合的“一区四园多节点”物流产业发展空间布局。专门编制了《东平县现代物流产业规划（2018-2027年）》，对我县物流运输业发展进行了科学的规划。我局对该行业开展了一系列调研活动，新冠肺炎疫情突发后，加大了关注力度，从2月份开始，便多次进行问卷调查和实地走访。9月下旬，又联合县发改、交通等部门对东平恒驰物流有限公司等10家规下物流运输企业进行实地调研。还通过实地走访交通、商务、物流办等主管部门，详细了解我县物流运输业发展现状。从调研情况看，我县物流运输业经历了由整体偏弱到逐步走强的发展过程，由于起步晚、层次低、规模小，与先进地区相比差距仍然较大。但从中长期来看，会维持平稳较快发展趋势，将成为带动经济发展的重要行业之一。

一、东平县物流运输业发展现状截至2018年底，东平县共有交通运输企业165家。其中：22家年营业收入达到500万元及以上，36家资产总计达到500万元及以上。从企业资产看，每家企业都拥有独立的物流设施、设备，业务繁忙时会增加租赁设备或场地。运输、配送和储存的物品基本上是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输或者整车运输。每家企业自有运输车辆约2-7辆，其余大多是为节约成本而租赁的车辆。从企业车辆类型看，运输车辆大致分成以下三类：装载量为8吨左右（5.2米）的小型货车、15吨左右（6.2米）的中型货车和装载量为20多吨（9.2米）的大型货车。从企业规模看，绝大部分物流运输企业属于中小型企业，运输覆盖地域范围较小。小型企业一般是对省内或省外固定地市的专线运输；中型企业中有一小部分可以为全国各大城市运输和配送货物，大部分的运输范围是省内或省外固定的区域。从企业业务性质看，主要分为以物流信息业务接单、联单为主的，以运输业务为主的，以及两者兼营的三类情况。二、近年来物流运输业得以快速发展的两大主因（一）区位优势东平县500公里半径辐射10个省、3个直辖市、65个

京东商城物流配送模式调查报告

京东商城物流配送模式调查报告【最新资料,Word版，可自由编辑！】

一、调研题目：对京东商城物流配送模式的调查二、要求： 1.调研目的通过这次对京东商城物流配送模式及存在问题的深入调查，希望能够对京东商城物流配送现状及其先进管理经验进行全面的了解，同时，也为我国其他电子商务公司物流配送体系的发展提供经验借鉴。此外，结合京东商城物流配送过程中存在的各种问题，也为其完善和发展提供对策建议。 2.调研方法询问法、观察法、访谈法、实地调查法等方法。 3.调研进度安排序号时间段完成情况进度计划备注 1 实习第一、二周了解企业情况，发现问题，确定提纲 2 实习第三周收集资料，确定题目及提纲 3 实习第四周至十周撰写报告 4 实习第十一、十三周修改报告 5 实习第十三至十四周提交报告，答辩 4.具体要求（1）不得抄袭或照搬他人文章，如发现，按不及格处理；（2）毕业调研报告中包括目录、正文、参考文献等内容；（3）字数不少于6000字；（4）毕业调研报告经指导教师同意后方可定稿。未按时提交提纲、初稿者，成绩降等；（5）实习期间每个学生要认真填写实习日记，完成实习内容；（6）毕业调研报告要有实习指导教师评语；（7）社会实践鉴定表要有实践指导教师评语和实习单位盖章。指导教师（签字）：

年月日摘要随着全球互联网的普及和社会主义市场经济的快速发展，我国的电子商务也取得进一步的发展。当今社会互联网日益发展，我们实现了虚拟交易的可能，电子商务应运而生，传统的交易方式受到冲击。商流、资金流、物流、信息流是电子商务贸易中重要的四部分。作为目前国内最大的电子商务购物网站，京东商城自2004年1月1日多媒体网络正式上线，便一直坚持电子商务的发展之路。2011年三月，京东商城坐落于沈阳的东北分公司的成立，宣告京东以华北、华东、华南、西南、华中、东北、西北七大分公司为基础覆盖全国的销售网络正式形成。目前，京东商城已经成为国内最大的自营电子商务交易平台，而其独特的物流配送模式也成为国内其他电子商务企业效仿的对象。因此，深入研究京东商城的物流配送模式，对于我国当前国内电子商务物流整体的发展，具有重要意义。关键词：京东商城电子商务物流配送优化

物流业发展调研报告(共12篇)

物流业发展调研报告（共12篇）物流业发展调研报告（共12篇）第1篇新加坡物流业发展调研报告新加坡物流业发展调研报告现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是新加坡经济的重要组成部分。目前，新加坡物流业对GDP贡献在8左右。物流相关公司8000多家，物流业从业人员达92万人，占全国总劳动人口的5。一.新加坡现代物流业的主要特点 1.效率高。新加坡物流业充分体现了“高效”的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越.交通便利，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府使用“贸易网络”，实现了无纸化通关，涉及贸易审批.许可.管制等通过一个电脑终端即可完成。 2.技术强。高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，一般都拥有高技术仓储设备.全自动立体仓库.无线扫描设备.自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的“贸易网络”系统，实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时，物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，还随

时可以了解所托运货物当时的空间位置.所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全和物流过程中的准确性，如条形码和无线扫描仪的使用使每天多达数千万份的货物运送准确率超过 99.99。 3.专业性强。服务的专一性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。它们要么专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务，要么为各行业的客户提供某一环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司，为完成其承担的瑞典SKF公司在亚太地区的专业配送服务，设立了SKF一是市场导向原则。按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源配置；二是企业主体原则。企业是物流业务经营主体.投资主体和利益主体。物流园区.物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导.推动.扶持。三是与经济协调发展原则。物流业的发展要服从于.服务于国民经济的发展，为建设制造业强省服务，为外贸货物大进大出服务，为商贸流通服务。推进物流业发展，要把物流企业与企业物流相结合，物流与商流相结合。四是物流国际化原则。加快与国际的物流大公司.大集团的合资合作，引进奖金.技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。

超市市场调查报告

人人乐超市五公里店消费者满意度调查调查题目：人人乐超市市场调研调查地点：南岸五公里人人乐超市学院：物流学院专业：市场营销小组成员：第5组指导老师：日期：2011-9-21 第一部分：调查简介说明一、调查项目背景超级市场是以顾客自选方式经营的大型综合性零售商场。又称自选商场。是许多国家特别是经济发达国家的主要商业零售组织形式。超级市场于20世纪30年代初最先出现在美国东部地区。第二次世界大战后，特别是50、60年代，超级市场在世界范围内得到较快的发展。在超级市场中最初经营的主要是各种食品，以后经营范围日益广泛，逐渐扩展到销售服装、家庭日用杂品、家用电器、玩具、家具以及医药用品等。超级市场一般在入口处备有手提篮或手推车供顾客使用，顾客将挑选好的商品放在篮或车里，到出口处收款台统一结算。除此以外，超级市场的特点还主要表现在： ①超级市场的商品均事先以机械化的包装方式，分门别类地按一定的重量和规格包装好，并分别摆放在货架上，明码标价，顾客实行自我服务，可以随意挑选。 ②超级市场广泛使用电子计算机和其他现代化设备。便于管理人员迅速了解销售情况，及时保存、整理和包装商品，自动标价、计价等，因而提高了工作效率，扩大了销售数量。 ③超级市场内的商品品种齐全，挑选方便。人们可以在一个商场内购买到日常生活所需的绝大部分商品，免除了许多麻烦。自动标价、计价、结算效率高，也节省了顾客的时间。而且由于商场的经营效益好，降低了成本，所以商品的价格相对也较低廉，受到广大顾客的欢迎。现对南岸区学府大道这个小范围（包括南岸四公里到六公里地段），到处都有大型超市，如：永辉超市、新世纪超市、人人乐超市等。换个角度，从单个人人乐超市分析，就学府大道与人人乐竞争的对手就有好几个。且我们面对的竞争的对手不只是大小型超市，还有便利店、小卖部，各大小商店及肉菜市场等。

物流市场调查报告范文

物流市场调查报告范文文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

物流市场调查一、调查背景倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。三、调查对象太原市最大的物流市场内所有的物流企业四、调查项目物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。五、调查地点太原市南内环附近的物流企业六、调查性质探索性调查七、调查方法

由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。八、调查表（二）观察根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。企业名称 481 物流市场调查报告范文（一）、当前物流发展面临的经济环境经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条

物流仓储调研报告

深圳市物流仓储调查报告标签：深圳物流仓储调查摘要：本文为物流仓储调查报告，对深圳市各区域物流仓储基本情况调查。分析：规模、区域、交通、仓储、配送调查内容，提供参考。深圳物流仓储基本情况调查报目的: 进一步了解深圳市区域物流仓储基本情况范围: 深圳范围内，6个区域，宝安区、南山区、福田区、罗湖区、龙岗区、盐田区。前言：列举6大区域代表性物流园，通过本次调研发现，物流仓储规模、配套设施、交通、租金等。 1、宝安区区域优势：深圳市宝安区位于中国珠江口东缘，南接深圳特区，北连东莞，临望香港新界、元朗。区中心点处在东经113°52′30″，北纬22°35′00″。全区陆地面积733平方公里，海岸线长30多公里，总人口500多万。宝安是岭南历史文化名城，建制始于东晋咸和六年（公元331年），1993年1月1日，宝安区正式挂牌成立，成为深圳市六大辖区之一，是深圳这座现代化城市的西部中心。

区位概况深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）成立于2000年12月，负责开发和经营华南国际物流中心。华南国际物流中心是深圳市六大物流园区之一龙华物流园区的主体项目，占地面积65万平方米，总投资16亿人民币，被列为深圳市重大建设项目和重点物流项目。华南国际物流中心位于梅观高速公路梅林起点站东侧，梅林关与之毗邻而居，距我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里，距盐田港25公里，距蛇口港20公里，地理位置优越。平南铁路与园区擦边而过，梅观、南坪、机荷、水官、清平、龙大等高速公路纵横交错，将华南国际物流中心“网”入其中，交通十分便利。公司主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港转关接驳、绿色通道等业务，推出全新的“内陆物流港”经营模式，整合深港两地物流资源，构筑深港物流“绿色通道”，全面打造符合现代物流发展的“保税物流中心”。其它大型物流园，光明新区长圳元升物流园、布吉的丹竹金鹏物流园金鹏物流园、深圳航空物流园区、平湖物流园区等。 2、南山区区位概况南山区位于深圳左下角，属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。

物流管理专业调研报告

物流管理专业群建设调研报告一．调研的基本要求（一）总体思路以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。（二）调研要求调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。调研范围：“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座

谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。二．物流专业人才需求调研（一）人才需求的宏观背景 8月13日晚，发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求，“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位，规划指出：现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一，将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心，形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。（二）行业发展现状与趋势经过调研，我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分，全市物流业增

连锁超市市场调研报告

连锁超市市场调研报告组员：刘敬同高晗玥姜潇飞徐太通孙术翠张胜男

【摘要】商圈范围、潜在的消费群体、消费能力、竞争情况、市场潜力、徒步商圈(200—500米半径范围内)、居民区、消费能力高。居民住宅、消费能力中等、附近有大学校园、生活商圈、消费观念增强，消费水平提高、有较多的商店，但销售的东西比较少【调研目的】做好市调，提升竞争力一次好的市调，可以提升本身的竞争力，掌握自己的发展方向，了解竞争者的动态，做到知已知彼，百战不殆。零售业，一个商品平凡不能平凡的商品交易场所，她带给的人们的一些期望，没有负于其它行业。如何在这一块新型的圣地发挥商品的潜能，如何驾驭商品的成功之帆?这就要让我们学会如何做到商品正确市场调查。【调研方法】问卷调查【调研对象】主要从年龄层次和收入层次进行调查。【调研内容】一．市场环境： 1、店铺硬件调查。主要包括：竞争店的选址、店铺外观形象、建筑物构造、停车场的设计、经营设施配置等方面的调查。 2、店堂陈列布局调查。主要包括：竞争店的楼面构成、平面布局、面积分割、商品陈列及店堂气氛营造等方面的调查。 3、商品能力调查。对竞争商店商品品种齐全的程度、商品的价格带、商品的品质、货源供应等情况进行调查分析。二．市场需求顾客层次的调查。主要从年龄层次和收入层次进行调查。在开超市之前我得访问一些超市和商家，仔细观察了消费者购物的情况，并询问了一些消费者，比如：不同年龄、不同职业、不同收入水平的消费者，有着不同的购物习惯和消费需求，我认为精明的商家在经营过程中要不断的揣摩各种消费群的心理变化和需求变化。也有助于开办校园超市连锁店。 (一)高收入消费群的消费行为及心理特征： 1、品牌偏好明显，受文化需求的影响大于价格上的诱惑。高收入群体多为高学历、高品位、高消费需求的“三高”消费群体，易于接受新事物和大品牌，并会由此产生相应的品牌偏好。 2、购买数量较大，购买频率和次数较少。高收入群体忙于工作，因而他们在生活上表现出极大的不规律性。除周末以外，逛街购物对他们来说只能是一种“奢侈”。但是若进商场购物，他们购买的数量很多，从吃的、喝的到用的，一消费就是数百元。据了解，这种“集中购物”的消费者并不少，在周末购物群中占了很大的比例。 3、购物期望值较高。高收入消费者受其社会地位的影响，在购物时也期望商家能给予其特殊的关照，比方如售前服务和售后服务方面等等。我访问过许多消费者，他们一致认为，购物时他们最重视的是商家的服务态度。 (二)低收入消费群的消费行为及心理特征： 1、注重价格。很多人都有过手头拮据的经历，没钱的日子，他们总不得已掐算着一分一厘