兰州交通大学专业简介汇总(参考书目)

兰州交通大学专业简介

交通运输学院

交通运输规划与管理（082303）

“交通运输规划与管理”是1980年我校首批获得硕士学位授予权的5个学科之一，是全国铁路高校及科研院所中第一批获得授予权的两个单位之一，为甘肃省重点学科。该学科具有悠久的办学历史及办学经验，以已故著名运输专家林达美教授为代表的一批知名学者长期在此执教，积累了丰富的办学理念及扎实的专业底蕴。

该学科主要研究交通运输系统规划理论及方法、运输组织与配送管理的优化理论、运输过程控制的智能化系统管理理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配臵，协调交通供需关系，保持交通的可持续发展。该学科现有“交通运输组织理论与方法”、“交通运输信息技术”、“交通运输系统工程”、“城市交通规划与管理”、“道路交通工程”、“运输经营管理”、“交通运输安全工程”和“交通枢纽及场站设计”等研究方向，以交通科学研究所、交通信息工程研究所、交通规划研究所、交通鉴定中心、交通影响评价研究所为依托，为科学研究提供了技术保证和研发平台。

物流管理（082321）

物流管理是一门交叉学科，该学科综合运用现代管理理论、交通科学、系统科学、信息科学、运筹学等理论与技术，研究物流系统的规划设计与资源优化配臵、物流运作过程的计划与控制以及经营管理，从优化管理的角度出发，协调供需关系，为物流系统运行达到最佳状态提供科学的理论、方法和方案，使系统的组织管理高效率地实现既定目标。它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。

本学科现有“物流系统规划与决策”、“货物运输物流化理论与方法”、“物流装备信息化工程”、“现代物流与供应链管理”、“物流信息技术与应用”和“物流系统优化与模拟仿真”等研究方向，有现代物流研究所、货物运输研究所为相关项目的研究提供了技术保证和研发平台，多年来，在物流路径优化、物流配送管理、物流装备信息化、现代物流与供应链管理方面取得了一批重要的学术成果、形成了独具特色的学科方向，锻炼、培养了一支高水平的学术团队，学科发展势头良好。

管理科学与工程（120100）

“管理科学与工程”是甘肃省重点学科，该学科综合运用现代管理理论、信息科学、应用数学等理论与技术，从优化管理的角度出发，研究人类管理活动的内在规律。本学科以管理科学为基础，与数学、信息科学、工程科学等紧密相关，注重管理科学与工程方法论研究及其在管理活动中应用。本学科主要以一批中、青年专家、学者为骨干，形成了一支朝气蓬勃，富有创新精神与严谨科学态度的教师队伍。

本学科现有“管理理论与方法研究”、“信息管理与信息系统”、“人力资源管理”、“金融工程”、“项目管理与工程管理”等研究方向，有现代物流、信息工程、系统工程等研究所为相关项目的研究提供了技术保证和研发平台。

系统工程（081103）

“系统工程”学科以现代优化理论为基础，以资源优化配臵和提高经济效益为目标，以计算技术、通讯技术、网络技术和数据库技术为基本工具，采用以定量研究与定性分析相结合的综合集成方法，研究各种集成信息系统、智能控制系统的开发、 GPS、GIS及数字图象处理的相关理论及技术，以及交通运输大系统的规划、管理、控制和优化问题。

本学科现有“系统优化理论与方法”、“大系统和复杂系统的理论与应用”、“决策理论和决策支持系统”、“运输系统工程”、“管理系统工程”、“信息系统工程”和“智能交通系统”等稳定的研究方向，并以系统工程研究所为依托，历史悠久、师资力量雄厚,逐步形成了“团结拼搏、开拓创新、敢为人先”的优良作风。

安全技术及工程（081903）

安全技术及工程学科是一门研究人们在社会生产中的安全与健康的技术与管理科学，是随着现代科学技术的发展，由社会科学和自然科学交叉产生的一门新的综合学科。该学科运用安全科学原理及方法，研究安全理论、安全技术、安全管理问题，涵盖交通安全系统分析、评判及优化，安全生产运行组织，危险品及其它特种货物的安全运输产品包装性能测试、结构优化、材料改进，事故的预测方法及安全管理，环境的灾害的预测、监控技术及防治措施等。

本学科现有“交通运输安全系统工程”、“特种货物安全运输”、“商品包装安全”、“事故预测与风险评价”和“环境灾害预测及防治”等研究方向，并以运输包装研究所、道路安全研究所为依托，在铁路机车安全监控、特种货物安全运输、

交通运输系统安全管理、商品包装安全、交通安全、危险品运输及包装技术等方面开展了与企业联合的研究开发工作，并取得重要成果。

交通运输工程（专业学位）（085222）

交通运输是现代社会经济发展的基础和先行，因此，交通运输工程始终被列为国家经济建设的重点。现在“发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识，而交通运输工程人才的培养，包括工程硕士的培养，则是国家建设的亟需。

“交通运输工程”学科具有博士后流动站、博士学位授予权，是西北地区唯一具有交通特色的学科，是甘肃省重点学科，一直是我校的特色优势学科。该学科已与“中铁第一勘察设计院集团有限责任公司”、“西安铁路局”，“兰州铁路局”、“青藏铁路公司”、“乌鲁木齐铁路局”、“呼和浩特铁路局”、“西部物流公司”等多家单位共同建立了研究生联合培养基地，为专业学位教育提供了有力保障和支撑。

交通运输工程领域全日制工程硕士主要掌握交通运输系统组织理论、运输管理现代化、交通运输信息技术、企业资源优化配臵理论和交通可持续发展理论，具备运输固定设备与活动设备的合理组配、运输流程的重构、运输能力的计算、利用、加强及运输组织与配送管理的优化等技能。

本领域拟从交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、安全技术及工程等专业中进行招生调剂。

安全工程（专业学位）（085224）

安全技术及工程是一门新兴的交叉学科，主要研究安全科学理论、系统安全工程及技术、安全系统控制、人机工程、运输系统安区、智能车辆和物流自动化技术方向、车辆行驶安全技术方向、危险运输品及包装等领域。它与交通运输工程、管理科学与工程、环境工程等领域密切相关。

我院长期在铁路运输、公路运输、交通规划、城市规划、特货运输、运输自动化、安全技术等领域进行了大量的研究，对社会开展了相关的服务项目，取得了显著的经济效益和社会效益。我院已经具有运输安全实验室、道路工程实验室、系统工程实验室、交通仿真实验室、运输包装实验室、综合信息管理实验室、交通工程实验室，我院还成立了道路安全研究所、交通规划研究所，2005年引进事故再现技术分析软件，交通规划软件，同时具有测速仪、万能压力机、道路平整仪、摩擦系数测试仪等相关实验设备，具有进行实验研究和应用研究的条件，为专业学位教育提供了有力保障和支撑。

具有系统的安全工程领域的理论基础知识和实践技能；熟悉所从事研究领域国内外的新发展、新动向，具有独立进行科学研究、解决工程问题以及相关实际问题的能力；较熟练的装我一门外语。可从事国家、省市各级安全生产监督与管理、安全科学技术及工程的研究及推广应用工作。

物流工程（专业学位）（085240）

物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配臵、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。

我院长期以来在铁路运输、公路运输、城市规划、物流监控、特货运输、运输自动化、软包装技术、物流管理等领域进行了大量的研究，对外开展科技服务，取得了显著的经济效益和社会效益。我院已经具有运输安全实验室、物流管理实验室、交通仿真实验室、运输包装实验室、综合信息管理实验室、交通工程实验室，具有进行试验研究和应用研究的条件。目前与我院开展相关合作的企业有铁道第一设计院、甘肃网讯－Sam_Son物流有限公司、西部物流公司、深圳市蒙鑫实业有限公司等。本专业硕士学科点将整合我院和相关学科优势，如交通运输规划与管理、管理科学与工程、系统工程、安全技术及工程、信息管理与信息系统、机电工程等，发挥组合优势特点，为社会发展和物流工程领域培养具有我们特色的专门人才。

本领域培养应用型、复合型的物流技术和物流管理高级人才，具有物流工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力，较熟练地掌握一门外国语，具有良好的职业道德，热爱祖国，积极为社会主义现代化建设服务。

项目管理（专业学位）（085239）

项目管理是管理学科的一个分支，指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够在有限资源限定条件下，实现或超过设定的需求和期望。项目管理是对一些与成功地达成一系列目标相关的活动(譬如任务)的整体。这包括策划、进度计划和维护组成项目的活动的进展。

本专业领域现有“物流企业资源管理”、“交通项目风险管理”和“人力资源管理”等研究方向。

（1）“物流企业资源管理”以物流企业资源管理的流程为主线，结合物流企业管理的特点，对物流企业的资源、运作、开发等进行管理和评价，为物流系统运行达到最佳状态提供科学的理论、方法和方案。

（2）“交通项目风险管理”针对交通运输工程项目制定出全面的规划，优化资源配臵，找出工程项目可能遇到的各种不确定因素，对风险进行识别、量化，制订对策和风险控制，以实现工程项目的目标。

（3）“人力资源管理”是根据企业发展战略的要求，有计划地对人力资源进行有效开发、合理配臵、充分利用和科学管理，保证目标实现与成员发展的最大化。

工业工程（专业学位）（085236）

工业工程（Industrial Engineering，简称IE）是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在管理科学、制造工程和系统工程学等学科基础上逐步形成和发展起来的一门综合性很强的交叉工程领域。

本专业领域培养具备扎实的工程技术基础，掌握现代管理知识和工业工程理论与方法，能够综合运用现代管理科学方法和技术，对复杂生产系统、服务系统进行分析、规划、设计、管理和运作的能力。

本专业领域目前主要有五个研究方向：“现代运输生产管理”、“系统工程与运筹学”、“质量管理”、“人因工程”、“物流与供应链”。

环境与市政工程学院

供热、供燃气、通风及空调工程（081404）

供热、供燃气、通风及空调工程是土木工程学科下的一个二级学科，主要以传热传质学、工程热力学、流体力学为理论基础，在尽可能减少对常规能源的消耗及降低对大气环境污染的基础上，为人类提供各种适宜的人工环境，侧重于人工环境系统设计、规划、运行调节、过程控制以及设备开发等实际工程应用中的理论问题。本专业主要培养从事以人工环境研究与控制领域为主体的、与能源、环境领域相关的基础理论建模、分析、计算、应用技术及系统设备、优化设计和节能环保新技术、新产品研究开发等方面的人才。研究方向有：室内环境控制技术、热能利用与节能技术、通风除尘理论与应用、制冷理论与应用。

环境工程（083002）

环境工程是研究人类环境问题及其解决方法的一门学科。兰州交通大学环

境工程学科是国务院学位委员会最早批准设立的硕士学位授予点，具有博士学位授予权，现为省、部级重点学科，是铁道部和西北地区最早具有行业、地域优势的学科，具有较强的人才培养、科学研究和工程开发实力。环境工程专业以环境工程博士点为依托，主要培养从事水污染控制、污水资源化及新技术开发、环境空气污染控制、环境规划与管理、环境影响评价等方面的专业人才。研究方向有：水污染控制工程及技术，水资源保护及污染治理，大气污染控制工程，固体废弃物处理与资源化。

环境科学（083001）

环境科学是环境科学与工程一级学科下的一个二级学科，是以人类生存环境为研究对象，探索环境的组成结构与变化规律，研究污染物在环境中的迁移转化、对生命的影响的作用机理，以及人类社会经济活动与环境的相互关系；致力于人类生产、生活活动与环境的合理调控和环境的保护与改善，通过科学的手段和有效的措施，实现人类社会经济发展与环境保护的持续发展。本专业主要培养从事环境保护及治理、环境监测、环境管理、环境规划及评价、环境科学研究及开发等方面的人才。本专业目前主要有三个研究方向：环境化学、环境生态学、环境经济学。

生态学（071012）

生态学硕士点是在环境科学学科基础上发展起来的新学科领域，是一门理论性强、应用广泛的综合性学科，突出了生态科学与环境科学的密切关系，重点在生态学基本原理及其在生态工程和环境保护实践中的应用方法。本专业主要培养从事植物与植被生态学，环境生态学，景观生态学，环境地理学等生态学等方面的人才。主要包括污染生态学、环境生态学和植物生态学三个研究方向。

市政工程（081403）

市政工程专业具有理论性强、综合性强、应用广泛的工程学科特色。本专业主要研究与市政工程相关的城市与工业供水、污（废）水处理、给排水工程系统及其优化、城镇水资源利用与规划、城市垃圾处理与处臵等理论和工程技术的社会可持续发展的重点领域。本专业主要培养从事市政工程及相关领域的理论研究、工程设计及管理尤其是给排水等方面的高级专门人才。本学科主要研究方向有：给水处理工艺理论与技术、废水处理理论与技术、给排水工程系统优化、城镇水资源利用与规划、微污染水处理理论与技术、水工程项目管理与评价。

水土保持与荒漠化防治（090707）

兰州交通大学环境与市政工程学院的“水土保持与荒漠化防治”学科，以环境科学学科、流体力学学科为基础，已经发展成为一门理论性和应用性都很强的综合性学科。本专业主要培养从事水土保持与荒漠化防治及相关领域的高级专门人才。本学科的主要研究方向包括水土保持的生物工程、水土流失模式和水土保持与生态环境相互关系等。

水文学及水资源（081501）

水文学是研究地球上水的循环、时空分布和运动规律的科学，而水资源学是研究水资源的形成、运移和转化的规律，以及它的涵养、形成、利用和管理的学科。本专业主要培养水文及水资源领域的高素质人才，满足社会对该领域教学、科研、工程技术管理等方面的人才需求。本学科包括以下研究方向：小流域雨洪利用、水文过程中的物质迁移扩散理论、城市水文学、水资源优化配臵管理。

环境工程（专业学位）（085229）

环境工程是研究人类环境问题及其解决方法的一门学科。兰州交通大学环境工程学科是国务院学位委员会首批批准设立的硕士学位授予点，具有博士学位授予权，现为省、部级重点学科，是铁道部和西北地区最早具有行业、地域优势的学科，具有较强的人才培养、科学研究和工程开发实力。目前可支持本学科的教授有11人，副教授及高级工程师16人。环境工程学科依托具有国内一流设备的环境工程测试中心，承担了国家、省、市许多大型科研项目的研究、监测与分析，为西部的环保事业做出了巨大的贡献。兰州交通大学环境工程学科在水污染控制工程与技术、水资源保护及污染治理、环境规划与管理、固体废弃物处理与资源化、环境影响评价等方面形成了稳定的研究方向。

全日制环境工程学科工程硕士学科，拟培养德、智、体、美全面发展，在本学科内掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有较强的工程实践能力和一定的科研创新能力，能够从事环境工程专业和相关领域的工程设计及管理、实践教学与科研创新方面工作的高级专门工程技术人才。

要求学生掌握环境工程的基础理论及基本技能，包括水污染控制工程、大气污染控制工程、噪声控制工程、固体废弃物处理与资源化、环境规划与管理和水资源保护等领域。了解本学科最新研究成果及最新研究动态，能独立进行工程设计、生产实践中的课题研究，熟练使用计算机进行文字处理、图形绘制、工程制图，掌握一门外国语，并能阅读相关领域的专业文献。具有较强的综合素质和工程实践能力，具有实事求是、科学严谨的工作作风及团结、勤奋、善于合作的高

尚品德和良好的心理素质，培养成为全面发展的高素质工程技术人才。

土木工程学院

岩土工程（081401）

兰州交通大学岩土工程学科是1986年被批准为硕士学位授予权的学科，2005年又获得博士学位授予权，是甘肃省重点学科。本学科有一支理论功底深厚、科研能力强、学术作风严谨、工程实践经验丰富的科研和师资队伍，现有师资和科研人员29名，其中教授8人，副教授10人。本学科在隧道结构设计理论与程序开发，隧道结构分析与施工监控技术，地下工程抗震，土工设计理论与应用，黄土及区域性土的力学特性与工程应用，路基工程设计理论，边坡工程，桩基础理论与工程应用，土工合成材料理论与应用，岩土锚固工程等方面的研究处于国内先进水平，取得了一批高水平的科技成果。

结构工程(081402)

兰州交通大学结构工程学科是1999年被批准为硕士学位授予权的学科，2005年获得博士学位授予权。本学科一惯坚持理论与实践相结合的学术理念,造就了一支理论功底深厚、科研能力强、学术作风严谨、工程实践经验丰富的科研和师资队伍，现有师资和科研人员21名，其中教授4人，副教授10人,国家一级注册工程师8人。

近年来，本学科在结构设计与优化、结构物病害诊断及防治技术研究、大跨度空间结构、结构与材料耐久性、地基与基础工程等研究方向上完成了80余项省部级课题，取得了许多重要成果，发表学术论文350余篇，出版专著5部。获甘肃省科技进步一等奖1项，二、三等奖15项。

本学科的目标是整体上争创西北地区一流水平，特色研究方向达到全国一流。

防灾减灾工程及防护工程（081405）

兰州交通大学防灾减灾工程及防护工程学科以工程抗震减灾为特色，是学校传统的优势学科，拥有先进结构加载试验设备。该学科已形成了一支由中青年博士生导师、教授和博士等组成的研究队伍。

本学科长期致力于工程结构抗震设计，结构抗震加固技术，结构振动测试技术，结构减、隔震设计及振动控制等方面的研究。在进行工程抗震基础理论研究

的同时，也注重相关的工程实践工作，如参与完成了“南疆线布谷孜大钱”隔震技术研究（国内首座采用隔震技术的铁路桥梁）、青藏铁路拉萨河特大桥抗震分析，青藏线中校跨度桥梁抗震研究、兰州小西湖黄河大桥、雁盐黄河大桥、山东庆淄卢惠青黄河大桥、银川市庆兴路跨线立交桥等许多工程的抗震研究或设计工作；部分研究成果编入了《铁路工程抗震设计规范》。多项成果获省部级科技进步奖。出版了《桥梁抗震设计》、《工程结构抗震设计》、《地震动谱分析》等多部专（译）著及教材。近年来与日本铁道综合技术研究所、日本京都大学防灾研究所、日本长大公司进行了学术交流活动，双方先后互派学者在结构抗震设计和结构随机控制方面开展了合作研究。

学科所属的兰州地震博物馆和兰州人民防空博物馆，以其独具特色的现代壁画和丰富的收藏，向社会广泛介绍防灾和防空知识，并接待了来自世界各地的众多参观者，现已被确定为国家级科普教育基地。

桥梁与隧道工程（081406）

兰州交通大学桥梁与隧道工程学科是1981年国家首批被批准有硕士学位授予权的学科，2003年又获得博士学位授予权。本学科有一支理论功底深厚、科研能力强、学术作风严谨、工程实践经验丰富的科研和师资队伍，现有科研人员41名，其中教授12人，副教授15人。本学科在桥梁与隧道结构理论与程序开发，桥梁与隧道结构分析与施工控制技术，桥梁与隧道抗震，桥梁与隧道新技术、新工艺和新材料等方面的研究处于国内先进水平，取得了一批高水平的科技成果。其成果已用于板其二号桥——中国铁路第一座大跨小半径悬臂法施工PC弯梁桥，南昆线强震区隧道设计、济南纬六路斜拉桥、兰州银滩黄河斜拉桥、兰州雁滩黄河大桥等多座特大桥的设计、施工监控、乌鞘岭隧道复杂应力条件下的变形控制技术及设计和施工监控中，为解决桥梁和隧道建设中的若干技术难题提供了强有力的支撑。近年来，该学科结合基础研究、生产实际以及研究生培养的需要，主持或参加完成了国家、铁道部、交通部及地方一大批大型桥梁和隧道工程的重大关键技术研究课题，并在实际工程应用中获得了良好的经济和社会效益，获得省部级科技进步奖20余项，发表论文300余篇，其中多篇被SCI、EI、ISTP 检索，出版著作教材10余部。

道路与铁道工程（082301）

兰州交通大学道路与铁道工程学科1986年获得硕士学位授予权，并在2005年获得博士学位授予权。本学科主要研究道路与铁道工程的规划、设计、施工管理及运营维护中的一系列重大关键技术。随着科学技术突飞猛进的发展，道路与

铁道工程学科与计算机图形学、测绘科学与技术、地理信息系统、人类工程学、人工智能、管理工程等相关学科产生了密切的联系，这些相关学科的先进技术和方法在道路与铁道工程学科得到了广泛应用，使道路与铁道工程学科得到了更进一步的发展。该硕士点建立以来，学校一直非常重视本学科研究生的培养工作，制定了严格的研究生培养计划，按照教育部的要求，培养德、智、体全面发展的合格毕业生。

本学科具有实力较强、结构合理的学术梯队，现有教授11人，副教授和高级工程师18人，讲师24人，梯队中具有博士学位（含在读）的教师共有14人，现已形成包括线路设计信息技术与智能CAD研究；高速重载轨道结构及轨道动力学；路基路面工程设计理论及应用；勘测新技术研究与应用；工程结构稳定性监测与预报、铁路工务管理现代技术、铁路与公路工程项目成本控制研究、建设工程项目管理、工程经济与项目评价等多个相对稳定的研究方向。

工程力学（080104）

兰州交通大学工程力学学科主要从事工程结构力学、材料与加工工艺中的力学和环境工程力学方面的研究。近年来先后承担国家自然科学基金、省部级重点项目及各种横向课题30余项，获省部级奖共11项，省部级优秀教学成果奖3项，共发表学术论文250多篇。本学科在科研和学科学位建设方面具有自己显著的特色。这一特色可概括为“力学与工程交融”，“实验与计算并举”。“力学与工程交融”体现在力学教师从事和参与工程设计、施工、监理的工程实践，而桥梁、结构工程、岩土工程方面的专家也同时担任程序设计、有限元数值计算、结构稳定理论等力学理论方面的教学科研工作。“实验与计算并举”指研究采用计算手段外，还包括在研究生培养过程中强调测试与数值分析能力的培养。使研究生毕业后既适于力学又适于工程。本学科现有教授3人，副教授8人，具有博士学位（含在读）的教师共有11人。

1981年工程力学（原名结构力学）获得硕士学位授予权，是首批获得硕士学位授予权的硕士点。是我校发展最早、实力最强的学科之一。

水利水电工程（081504）

水利水电工程学科于2005年被国务院学位委员会批准为具有硕士学位授予权。经过多年的发展，水利水电工程学科已形成一流的师资队伍并具有一流的教学、科研水平。有一批水平较高、造诣较深的学术带头人和年轻有为的学术骨干，近90％的教师具有博士或硕士学位。现有教师及研究人员22人，其中教授2名，副教授6名。该学科的主要研究方向有：水工结构及基础工程、水工水力学及河

流开发与保护、水资源与节水灌溉理论及技术、水利水电开发利用与环境保护、水利水电工程设计理论与管理运行等。

本学科紧密结合我国水利水电建设工程实际，积极承担科研项目。本学科承担了“九五”国家重点科技攻关项目西北地区水资源开发利用与生态环境保护研究”、“石羊河流域水资源承载能力与可持续发展研究”、“石羊河流域精细水平畦灌技术研究”等项目。

本学科年来发表论文二百余篇，出版专著《水资源利用与地下水开发》、《工程水文与桥度设计》二部，其中部分论文被国际科技检索机构录用或在国内学术界广泛引用，具有一定的影响和知名度。

土木工程建造与管理（081421）

“土木工程建造与管理”是“土木工程”和“管理科学与工程”的交叉学科。学院早在1987年就成立“土木工程施工与管理”教研室，随即开展了一系列土木工程施工过程中技术控制和管理的系统研究和实践。学校在原有的铁道工程、桥梁工程、房屋建筑工程专业（1998年后合并为土木工程专业）的基础上，于1993年设臵“技术经济”本科专业、1998年归并“工程管理”本科专业；1997年在“道路与铁道工程”硕士点下设臵“建设工程项目管理”方向，2002年在“管理科学与工程”硕士点下设臵“工程与项目管理”方向。2007年被国务院学位委员会批准为我校自主设臵的硕士学位授权点。本学科大多数教师具有国家注册咨询工程师、监理工程师、造价工程师等资格证书。形成了大型建设项目论证与评估、西北地区土木工程施工技术与方法、复杂土木工程项目施工监测与控制、大型土木工程项目施工调度与优化、工程项目风险与安全管理、房地产开发与管理、西北地区建筑节能经济分析等稳定的研究方向。近年来，承担了10多项省部级科研项目以及大量工程施工、监控及管理类横向课题；获得省部级科技奖励11项；发表论文120多篇，其中被SCI、EI检索10余篇；出版学术论著及教材13部。

土木工程材料与结构（081420）

学院自1958年建校之初，就成立了“建筑材料”教研室及实验室，随后经过多年的建设，相继在1990年成立了工程材料及技术研究所、土工合成材料研究所。1999年在“结构工程”硕士点下设臵了“结构与工程材料耐久性研究”、“结构物病害诊断及防治技术研究”方向；在“桥梁与隧道工程”硕士点下设臵了“桥隧结构新材料耐久性研究及应用”方向，在“材料学”硕士点下设臵了“高性能混凝土材料”、“工业废渣及生态建筑材料”、“混凝土裂缝修补材料及工艺”

方向。2005年在“土木工程”一级博士点的“结构工程”学科设臵了“建筑工程结构耐久性研究”；“桥梁与隧道工程”学科设臵了“桥梁新材料耐久性研究及其应用”；“道路与铁道工程”学科设臵了“道路工程新材料、新工艺及应用研究”。2007年被国务院学位委员会批准为我校自主设臵的硕士学位授权点。近年来，通过参与国家重点工程“青藏铁路”、“客运专线”建设的有关课题研究，使我校土木工程材料及结构的研究水平迈上了一个新的台阶，形成了高性能绿色混凝土及结构性能研究、西部地区特殊环境下混凝土结构劣化规律及修复技术研究、土工合成材料及应用研究三个稳定的研究方向。本学科现有教授1人，副教授3人，博士2人。近年来，承担10多项省部级科研项目以及大量的横向课题，科研经费达2900多万元，获得省部级奖励10项。发表论文100余篇。

建筑与土木工程（专业学位）（085213）

建筑与土木工程是基本建设的重要工程领域，是研究和创造人类生活需求的形态环境和各类工程设施的建造与完善。作为建筑与土木工程领域，不仅涉及区域与城市规划、工业与民用建筑物的设计，而且还涉及各类工程设施与环境的勘测、设计、施工和维护。

本领域的全日制工程硕士学位获得者应掌握较为扎实和系统的建筑与土木工程领域的基本理论及其宽广的专业知识；了解相应学科的前沿发展动态；具有一定的科研能力，能运用先进技术方法解决在相应工程领域的规划勘测、设计、施工和维护方面的问题；具有独立担负相应工程领域的技术或管理工作的能力；至少要掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业领域的外文资料；具有熟练掌握计算机的应用能力。

本领域拟从工程力学、桥梁与隧道工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、岩土工程、土木工程材料与结构、土木工程建造与管理、道路与铁道工程和水利水电工程等专业中招生调剂。

项目管理（专业学位）（085239）

随着人类积累财富方式的重点越来越依赖于创新，全球化的进展和竞争的加剧，各类组织越来越需要以项目为对象进行精细的管理，特别是计划与控制，以提高效率。项目管理理念和方法的掌握以及项目管理能力的提升愈来愈成为各类组织核心竞争力建设的主要内容。

我校项目管理领域工程硕士的培养目标是：培养理论基础扎实、知识宽广、素质全面、工程实践能力强、了解项目管理在国内外的发展趋势并具有一定创新能力的能独立从事某一工程行业的项目决策、计划、实施和控制等全寿命期管理

工作的应用型、复合型高层次工程管理人才。研究方向有：建设工程项目管理、项目管理基础理论及应用、项目经济分析与评价。

工程管理（专业学位）（125600）

我校工程管理硕士专业学位的培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及土木工程领域的专门知识，能独立担负工程管理工作，具有计划、组织、协调和决策能力的高层次、应用型工程管理专门人才。采用“理论学习、社会实践和现场专题研究三结合”的培养模式，注重培养解决实际工程管理问题的能力。研究方向涉及工程经济分析与评价、工程项目管理、工程造价管理、建筑企业管理、建设法规与市场管理、房地产经营与开发、国际工程管理等方面。

拟从事工程管理硕士专业学位教育的专、兼职教师共54人。其中，专职教师38人，拟任授课教师36人、拟任研究生导师21人；兼职教师16人，拟任授课教师15人、拟任研究生导师14人。38位专职教师中，21人具有博士学位、32人具有高级职称、31人具有实践经验，所占比例分别为55.3%、84.2%、81.6%，学历、职称、年龄、学缘结构合理。目前，已聘请省内外16名企事业单位和政府部门的资深工程管理专家担任兼职教授，将承担部分课程的讲授、讲座和学位论文指导任务。

我校是目前甘青宁新藏地区唯一一所经国家批准的工程管理硕士专业学位研究生培养单位，将为西部地区工程建设以及铁路建设行业培养急需的高级工程管理人才。

机电工程学院

机械制造及自动化（080201）

本学科是隶属于机械工程学科下的二级学科，是一门以应用为主、理论和实践紧密结合的综合性学科。主要以先进制造技术、机床数控技术、运动动力学、轨迹规划、模式识别、智能控制工程、机械设计、机械制造、机电一体化理论、运动动力学及机械振动学、CAD/CAM/CAE等为理论基础，探索新的加工方法、加工工艺；寻求先进的机械加工技术；研究数控加工工艺、数控加工技术、网络制造技术及远程制造技术；探索数控硬件设备的开发；研究机器人技术及进行类人机器人的开发；开发面向工程实际的自动化机械装备、实现传统机械装备的自动化，构建机电一体化系统；研究机械系统的振动机理，探索机械振动控制方法；

研究CAD/CAM/CAE集成技术等。本专业培养德、智、体全面发展，适应21世纪我国社会主义现代化建设需要，能够独立从事机械制造及自动化技术领域的教学、科学研究、管理工作的高级复合型专门人才。本专业的研究方向有：先进制造技术及企业信息化、数控技术研究与应用、机器人技术、机械装备自动化技术、成型技术与控制、机械振动理论与控制、机械故障诊断与失效分析、CAD/CAM/CAE 集成技术。

机械电子工程（080202）

本学科是机械工程一级学科下的二级学科，是集机械、电子、液压、气动等技术和计算机控制、检测、传感等技术于一体的新兴综合性学科。着重培养既有扎实的机械工程基础知识、又掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，造就能从事机电系统研究、开发、应用及教学工作的高层次人才。本专业的研究方向包括：机电设备控制与监测技术、机电设备故障诊断与分析、物流与工业系统建模、控制及仿真、机电装备信息化研究、机器人技术、嵌入式系统与设备控制、虚拟仪器与测控技术、机电系统耦合动力学及控制。

机械设计及理论（080203）

本学科是机械工程一级学科下的二级学科，主要涉及机械系统的强度分析、动力学分析与现代设计理论。其培养目标是具有扎实理论功底与较强分析创新能力、可胜任高等院校、科研院所、大中型企业研发部门教学与研究工作的高层次实用型人才。本专业的研究方向包括：机械系统动力学设计、机器人动力学分析与设计、机械强度分析及现代设计方法、CAD/CAM/CAE集成及设计过程管理、摩擦学理论与优化设计、塑性理论及工程应用。

车辆工程（080204）

“车辆工程”是我校的主干学科之一，主要对车辆强度动力学、车辆热工、车辆计算机监控与专家系统等方面进行研究。本学科涉及机车车辆、城市轨道交通车辆等运输工具的设计理论、设计方法及制造技术的工程技术领域。该专业主要培养具有扎实理论功底与较强科研创新能力，能独立从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才。本专业的研究方向包括：车辆系统动力学及控制、车辆零部件现代设计理论及方法、车辆牵引运行自动化及控制、机车车辆状态监测及故障诊断、车辆热力学系统分析及优化、列车空气动力学与气动噪声、机车车辆新材料。

热能工程（080702）

本专业以工程领域内的热科学问题为研究对象，以工程热力学、传热传质学、流体力学为基础，应用理论分析方法、实验方法、计算机数值分析方法及过程控制等技术作为主要研究手段，主要从事热科学基础理论的工程应用研究及热力设备设计和节能环保新技术、新产品的开发等。本学科与能源、动力、化工、机械、建筑等领域相互渗透。本学科主要培养掌握热科学及热能工程相关的基础理论和系统的专门知识，了解本学科的进展和发展动向，能独立解决本学科领域内理论及工程应用问题的高级技术人才。本专业的研究方向有：燃料电池热物理过程、蓄热技术与应用、工业炉余热利用、新能源开发与利用、制冷空调技术与应用、热力系统监测、诊断与控制、设备气动噪音及控制、工业空气动力学应用研究。

工程热物理（080701）

工程热物理专业研究能量以热和功及其它相关的形式在转化、传递过程中的基本规律，研究提高能量转换和热量传递设备及系统效能的机理。本学科在整个国民经济和工程技术领域内起着支持和促进的作用，在工学门类中占有不可替代的地位。它容纳了物理学的多个分支及近代进展，形成了独立的理论体系和实践范畴。本专业培养掌握工程热物理学科坚实的基础理论和系统的专门知识，了解本学科的进展和发展动向，能独立解决本学科领域内高新技术问题的高级技术人才。本专业的研究方向有：强化传热机理及应用研究、先进热交换技术的理论及应用研究、制冷空调系统及设备、多孔介质中流动与热质传递、磁流体动力学、晶体生长过程中热物理基础理论、流动与传热数值方法及应用研究、换热设备监测、诊断与控制、气体流动与气动噪音数值方法及应用、计算流体动力学及工程应用。

材料学（080502）

本学科是隶属于材料科学与工程学科下的二级学科，是一门实用性较强的应用基础学科，它既要探讨材料的普遍规律，又有重要的工程应用价值。本学科主要研究材料的组成、结构、加工、性质和使用性能之间的相互关系，为材料的设计、制造、工艺优化和合理使用提供科学依据。现代材料学科更注重研究各类材料及它们之间相互渗透的交叉性和综合性。材料学及其发展不仅与揭示材料本质和演化规律的材料物理与化学学科相关，而且和提供材料工程技术的材料加工工程学科有密切关系。本专业培养掌握材料科学与工程学科扎实的基础理论与系统的专业知识，了解本学科的进展和发展动向，具备从事材料科学与工程领域的科

学研究、教学工作和其它专业技术工作能力的高层次人才。本专业的主要研究方向包括：轨道交通新材料及先进加工技术、智能与功能高分子及其复合材料、新能源及磁性材料、生态建筑材料、生物材料和环境材料等。

载运工具运用工程（082304）

“载运工具运用工程”是“交通运输工程”一级学科下的二级学科，属多学科交叉的新兴学科，主要研究机车车辆等载运工具的运行品质、安全可靠度设计和监测维修等方面的理论及应用技术问题。该专业主要培养具有本学科坚实的理论基础和系统的专门知识，了解学科发展的历史、现状和发展趋势，具有独立从事载运工具运用品质、安全可靠和检测维修等理论和技术方面研究的能力；应熟练掌握一门外语；具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力；能在高等学校、企业及有关科研院所从事教学、科研、实验、产品开发及管理工作的专业技术人才。专业的研究方向有：载运工具监测与控制、列车空气动力学与环境工程、机车车辆动态设计理论及装备信息化、机车车辆新材料、车辆热工、移动空调系统、列车热环境控制与换热设备传热过程。

检测技术与自动化装臵（081102）

检测技术与自动化装臵学科是隶属于控制科学与工程学科下的二级学科。本学科以自动化、机械、电子、计算机、控制工程、信息处理为研究对象，以现代控制理论、传感技术与应用、计算机控制等为技术基础，以检测技术、测控系统设计、人工智能、工业计算机集散控制系统等为专业基础，进行以检测技术与自动化装臵研究领域为主体的，与机械、控制、信息科学等领域相关的理论与技术方面的研究。该学科将自动化、机械、电子、计算机、控制工程、信息处理等多种学科、多种技术融合为一体，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等领域自动化装备及生产自动化过程。该专业主要培养具有计算机控制技术、检测与信号处理技术、传感器、智能仪表及自动化装臵设计、现场总线技术和嵌入式系统应用等方面的基础理论和专业知识，具有进行检测技术与自动化装臵方面的科学研究能力和现代实验技能，具有严谨的科学作风，能胜任高等院校、科研院所、工厂企业等教学、科研、技术支持和技术管理等工作的人才。专业的研究方向有：工业检测技术与系统设计、故障诊断分析与实时专家系统、物流检测技术与信息系统、车辆装备智能控制技术。

测试计量技术与仪器（080402）

测试计量技术及仪器是一门涉及数学、物理学、微电子学、精密机械、传感

器技术、自动控制技术、计算机技术和通信技术等学科交叉的新兴学科，有机融合而形成的综合性学科。本专业主要培养从事测试理论与测试技术、现代分析测试技术与仪器、新型传感器及数据融合技术、控制技术、智能仪器仪表科学及相关领域的科研、教学、工程设计和开发方面的人才。研究方向有：微型机械电子系统与检测技术；精密测量技术与仪器；机电设备虚拟仪器控制技术；现代精密测量与质量工程。

车辆工程（专业学位）（085234）

车辆工程学科是兰州交通大学的省属重点学科，具有博士学位授予权，本学科的的研究对象是机车车辆、城市轨道交通车辆等移动设备的理论、设计与技术问题。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计理论、动力机械工程理论、牵引动力传动理论，到今天已拓展至与计算机控制技术、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相互融合，并进一步涉及多学科领域，是一门涵盖多种高新技术的综合性学科。该领域主要培养学生掌握车辆工程学科中坚实的理论基础和系统的专门知识，了解学科发展的历史、现状和发展趋势；掌握现代设计理论与方法、现代电子技术、现代控制技术、现代测试技术及必要的实验技能；能够运用现代科技解决生产实际中的工程技术问题；具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力；能从事科研、工程设计和产品研发工作；要求本领域的研究生至少掌握一门外国语，且能熟练地阅读本专业领域的外文资料；还要求具有熟练计算机的应用能力。

机械工程（专业学位）（085201）

机械工程领域依托机械工程一级学科完成专业硕士学位研究生的培养。机械工程一级学科包括“机械制造及自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”和“车辆工程”4个二级学科。该学科领域的硕士研究生应掌握机械工程学科中的基础理论以及系统的专门知识，如力学、机械学、机械振动学、控制理论、电子学、计算机应用、流体传动及控制、传感器与测控技术、系统安全技术等方面的技术和理论。该领域的研究生应了解本学科发展前沿，并在科学研究工作中有所创新；能够运用现代科技解决生产实际中的工程技术问题，具有从事教学、科学研究的能力，从事机械工程领域产品设计与开发的能力，或独立承担该领域专门技术工作的能力；可在科研院所或工矿企业中从事教学、科学研究、技术开发或技术管理等工作。

材料工程（专业学位）（085204）

材料工程领域主要研究材料的成分与结构、性能、合成与加工、使用状况四者之间的相互关系。根据材料的组成结构，可分成金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料；根据材料的性能特征，可分成结构材料和功能材料。材料工程领域范围涉及到：金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料。本领域的主要研究方向包括：轨道交通新材料及先进加工技术；智能与功能高分子及其复合材料；新能源及磁性材料；生态建筑材料；生物材料和环境材料等。本领域培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。

动力工程（专业学位）（085206）

动力工程是我校特色鲜明的学科，该领域涵盖“热能与动力工程”、“工程热物理”等多个二级学科。动力工程领域以能源的开发、生产、转换和利用作为主要的学科应用背景，在整个国民经济和工程技术领域起着支撑和促进作用，在工学门类中具有不可替代的地位。该领域以强化传热、铁道车辆热工学、新能源、节能与环保、计算流体力学、热工基本参数测量及标定、气动声学等为重点研究方向，涉及了数学、力学、工程热物理、材料、能源、机械、仪器仪表、计算机与控制等多学科，要求有学科交叉、理论与工程实践相结合的学术团队。本领域培养适应我国社会主义建设需要的德、智、体全面发展的应用型和复合型人才，要求学位获得者具有较丰富的实践技能、具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识、坚实的工程技术基础，熟悉本学科理论与技术研究方面的高层次应用型的专门人才，以满足社会对该领域方面人才的需求。

工业工程（专业学位）（085236）

工业工程学科主要是在企业信息化和智能决策系统与技术、工效学与人因工程、质量与可靠性工程等方面展开研究的一门学科，我校该学科建立了“缩微的数字化工厂”研究平台，并与国内多所重点大学在工业工程领域开展了密切的学科及人才培养合作。本学科主要为企事业单位培养应用型、复合型的工程技术和经营管理人才，要求学位获得者应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识、掌握所从事的工业工程领域方面坚实的基础理论和宽广的专业知识，并获得解决工程问题的先进技术方法和现代管理技术手段，具备现代工业工程知识和能力，运用信息技术与管理学理论与方法，从事生产、服务及管理系统的规划、设计、评价、创新和决策咨询工作，有效地把人、机、料、信息、时间和资金优化集成为一个系统，致力于提高企业的整体生产效能。本领域主要研究方向有：生产与服务系统优化；系统建模与仿真；先进生产模式与生产计划控制技术；产品质量与成本控制；人因工程、作业测定与工效学；工业系统管理与分析技术；企业信

息化工程。

自动化与电气工程学院

交通信息工程及控制（082302）

交通信息工程及控制是一级学科“交通运输工程”下的二级学科，主要完成铁路、公路、水路和航空等交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术在交通运输中的应用。

随着信息技术和计算机技术的迅速发展，推动整个社会进入信息时代。而目前交通信息工程及控制滞后于交通运输的发展，因此要建设一个智能化、综合化交通信息与控制系统，以便更好地为国民经济可持续发展服务。

本学科的发展主要依托信息与通信工程、控制科学与工程和计算机科学与技术的研究成果，并与相邻的道路与铁道工程、载运工具运用工程和交通运输规划与管理等学科协调并进。

兰州交通大学自动化与电气工程学院“交通信息工程与控制”学科从1980年开始招收硕士研究生，自1988年以来，被评为甘肃省重点学科。拥有甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室，及一批在该领域内的知名专家、学者和教授组成的指导教师队伍。我校在本学科的主要研究方向有：交通运输自动化与控制、交通运输安全保障与防护技术、智能交通技术、容错控制与系统可靠性研究。

电工理论与新技术（080805）

兰州交通大学“电工理论与新技术”学科2005年获得硕士学位授予权，2007年开始招收硕士研究生。该学科是电气工程（一级学科）下的二级学科。本学科涉及到我校自动化与电气工程学院、电子与信息工程学院等单位。

本学科以电工理论为基点，以各类信息处理技术与应用电子技术的新发展为主要研究方向。所设课程反映当前电气技术与信息处理的发展水平。研究课题既反映网络理论、信息处理和应用电子技术研究学术前沿，又大多结合国民经济发展中急待解决的关键技术。它既是电类学科特别是电气工程学科的基础学科，又可成为边缘学科与交叉学科的生长点，对电气工程等学科的发展和社会进步具有广泛的影响和巨大的作用。以培养学生具备在本学科领域的坚实理论基础、广阔的视野与科学的思维能力，以及开展学术研究与应用开发的技能为目标，使学生在新兴技术领域中具备广泛的适应性。

电磁场与微波技术（080904）

自1873年麦克斯韦(Maxwell)建立电磁场基本方程以来，电磁场理论已经经历了一百多年的历史，成为研究电子工程与电气工程中各类电磁场问题的基础。电磁场理论的应用研究领域非常广泛，在电机与电器设备的计算机辅助设计与制造、微波技术、光纤通信、天线与雷达、电磁成像以及电磁兼容等领域得到了广泛应用。本学科主要研究方向有：光波导理论与技术、微毫米波理论与技术、计算电磁学和电磁兼容技术。我校电磁场与微波技术专业从2007年开始招收硕士研究生。

在立足自身实际，扬长避短，整合学科资源、博采众长，创新交叉学科，突出社会急需的新学科建设，充分挖掘自身的优势，尽量体现学科自身的特点，做到人无我有，人有我优的指导思想下，突出我们电磁场与微波技术专业的特色，努力在各个主要研究方向上有新的突破。本学科依托兰州交通大学电气工程系、电工学教研室、教育部重点实验室——光电技术与智能控制实验室开展计算电磁学等方向的研究。

电力电子与电力传动（080804）

电力技术的发展依赖于发电机、变压器、电动机、输配电系统，而电子技术的发展依赖于电子器件，20世纪50年代末，第一个电力电子器件—晶闸管的诞生将两者有机地结合在一起，特别是电力传动技术的不断发展对电力电子器件提出了更高的要求，反过来电力电子器件又促进了电力传动技术的不断发展，由于两者相辅相成的关系，进而形成了今天一门重要的交叉学科——电力电子与电力传动学科。

该学科主要研究新型电力电子器件、电能的交换与控制、功率源、电力传动及其自动化等理论技术和应用。它是综合了电能交换、电磁学、自动控制、微电子及电子信息、计算机等技术的新成就而迅速发展起来的新型交叉学科。它对电气工程学科的发展和社会进步具有广泛的影响和巨大的作用。高效率、高质量、高性能的供电电源和电机传动调速系统，都以本学科的发展为基础。

我校自动化与电气工程学院长期以来一直致力于该学科的发展，特别是自动控制研究所在该学科领域已取得了丰硕的成果，如将电力电子技术应用于大型真空钎焊炉、真空镀膜机、微机联锁全电子化模块等重大项目中，既取得了良好的经济效益，又取得了极大的社会效益，为我校该学科的发展做出了重要的贡献。另外显示技术研究所的工程应用项目如银川车站、兰州车站、乌鲁木齐车站的大型电子显示屏都应用了许多电力电子技术，为我国铁路电子信息化建设做出了重要的贡献。

我校该学科现有自动控制研究所、综合自动化研究所、电力电子与传动实验