工况一围堰示意图

河道围堰及降水专项施工方案

红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日

目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高

河道围堰施工方案+(1)

杭州市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下： 挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。 树根桩：东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进

行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。 现状桩机施工范围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m 宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m），采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在外排木桩内侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。（具体见围堰平面布置图及断面图）。围堰体计算： 1）、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：p hγ=（1）式中：γ--------堰体重度（kN/m3）;本工程取14.6 h--------堰体高度（m）;本工程取3.35； 代入（1）计算得:p=γh =14.6×3.35 =48.91KPa＜57KPa，安全。 2）、抗倾覆验算

河道围堰施工方案()

河道围堰施工方案 一、工程概况 机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路。由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观景路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等主要道路相交，路线全长17.97km。全线共分为九个标段，本标段为第五标段，起止桩号为K7+300～K8+539，全长1239m。 本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括： 1、机场南线南主线桥，B21轴至B25轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 2、机场南线北主线桥，N22轴至N26轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 3、互通式立交Z1桥，Z1-6轴至Z1-10轴，桥梁形式为简支T梁； 4、互通式立交Z4桥，Z4-27轴至Z4-31轴，桥梁形式为简支T梁。 由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键。根据本工程的实际，我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。待今年汛期结束，立即组织围堰及导流河道施工，并确保2007年5月25日之前，全部完成河道内工程。 二、河道施工导流顺序 1、主线桥施工 本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25轴桥梁下部结构位于现况河道内。 （1）、一期围堰 计划开工后，从2006年10月10日开始进行一期围堰，围堰范围由河道东侧向河中心围至过B23、N24轴10米处，围堰后开始进行B23-B25和N24-N26轴下部结构施工。

见《主线桥一期围堰示意图》 一期围堰的同时，在现况河道的西侧河滩上B20-B21和N21-N22轴之间新建一条临时导流河道，施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围堰后河水能够按要求顺畅流通。 见《导流河道横断面示意图》 （2）、二期围堰 待河道西侧临时导流河道施工完毕后，于11月10日开始进行二期围堰施工。此次围堰从东向西推进将现况河道部分全部封堵住，围堰后进行B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁施工。施工过程中通过合理的计划安排，确保于2007年5月25日前清除围堰，恢复河道。 见《主线桥二期围堰示意图》 2、匝道桥施工 本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨越温榆河，其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部结构位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。 第一次围堰时间为2006年10月10日至2006年11月6日，围堰范围由河道东侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-8至Z1-10、 Z4-27至Z4-29轴下部结构及T梁吊装施工。见《匝道桥一期围堰示意图》第二次围堰时间为2006年11月7日至2006年12月26日，围堰范围由河道西侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-6至Z1-8、 Z4-29至Z4-31轴下部结构及T梁吊装施工。 见《匝道桥二期围堰示意图》 跨河道桥梁施工完毕后挖开围堰，恢复河道。 三、围堰施工方案

河道围堰施工方案

六盘水市水城河综合治理二期工程 (K3+000—K11+000 段) 河 道 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二O—五年三月十日

河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000,终点桩号：K11+000,河道全长8KMo 二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370 段： 采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道屮间布置围堰，围堰起点位于K3+000,终点位于K7+370, 总长4. 37kmo按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000 段： 为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑屮间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装砂袋。围堰顶口宽2.5米，下口宽4米，高约2.5米。迎水而采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标

高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中通过合理的计划安排，确保能按时清除围堰。 三、围堰施工方案 1、围堰施工 (1)、本河道内围堰采用土袋围堰，K3+000、k7+370粘土全部采用外借形式，运至现场后采用人工装袋，人工码放(堆放地址距码放地址约20米)。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后，先将河床处理至结构层底，然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 (3)、围堰时，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、屮水管及河底施工完毕后将围堰拆除，人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净，保证河道的畅通。 四、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施 原因分析： 由于河岸两侧填筑土料的质量存在问题，由于填筑的防渗土料的粘度计抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水

过河管道围堰施工方案

过河管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为：6-3#河道（盐官、斜桥界河）38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道（绵长河）44.55米、6-6#河道（断头浜）37.49米。管材采用DN1800*16钢管，河床段采用C20素砼方包加固抗浮，同时河床表面用铺砌干块石宽5米，厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标，计算轴线、节点、控制点定位放样资料，测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时，采用极坐标法用全站仪（或用两台经纬仪）进行定点放样，进行放样工作时按测量规范要求，用棱镜定位后，将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核，验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求；结构要求简单，施工方便，宜于拆除并能充分利用当地材料，同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸：堰顶宽4m，围堰边坡为1：1.5，围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50～70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装，结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。

2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物（如树根等）清理干净，直至下部粘土层，以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前，应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸，以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料，施工期根据不同河道水位高度，结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施，防止河道水位急剧升高变化，威胁围堰坝堤安全，确保安全顺利施工。 7、土围堰采用机械翻挖两岸高土方填筑，为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业，以确保安全。 8、如遇雨季上游水位急剧升高时，在河道岸边旁开挖一条临时河道引流，以确保上游农作物等安全。 9、管道铺设完后拆除围堰，恢复原河道，填埋临时河道。

河道围堰施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备工作 (3) 四、劳动力、材料及机械需求计划 (3) 五、主要工艺施工技术方案及施工方法 (4) 六、围堰施工标准 (6) 七、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 (7) 八、安全施工技术措施 (8) 九、雨季施工技术措施 (10)

河道围堰专项施工方案 一、工程概况 本工程总用地面积为103061平方米（154.6亩），全长约为2650米左右，宽度约为37米至46米左右。滨海大道至会源路段为新做河坎，河坎高度在1.5米~2.5米之间，长度约为2000米，。因河坎基础开挖底标高在-0.60米，而河道河水常水位在1.8米左右，故需对河道进行围堰施工，方能进行河坎基础开挖。 为确保南大河排水的畅通、防汛需求，结合河道的实际情况（河道不能截流），故只能采取临时纵向围堰，分段排水施工。我方结合多年施工经验，本围堰拟采用粘土结合打钢板桩或松木桩。 施工前需先进行围堰并将围堰内水排出，待围堰内水排出后进行基坑开挖。 二、编制依据 1、本工程施工图设计文件； 2、国家和地方现行有关规范及行业标准； 3、本公司所具备能力、经验和企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关规定； 4、现场勘查的信息资料。

三、施工准备工作 熟悉设计文件、了解现场地形变化情况，掌握当地的水文和相关的各项技术资料。 在项目经理的领导下，组织项目部管理人员及工程技术人员，根据设计文件技术要求，施工现场的踏勘与调查结果，认真仔细地编制好专项施工方案，掌握本工程施工中的难点，与施工技术、施工工艺。明确安全施工，质量控制，文明施工规范制度，施工现场的质量、安全、文明施工、施工进度控制，工地环境卫生，并落实到每个施工人员。 四、劳动力、材料及机械需求计划 4.1、本工程围堰施工期间，高峰期间共需劳动力40人左右。 4.2、材料计划见下表： 4.3、机械及工具计划见下表

河道围堰施工方案

围 堰 工 程 专 项 方 案 编制： 审核： 杭州市城市建设基础工程有限公司 年月日 一、工程概况 九沙河东起备塘河，西至运河二通道，河道位于德胜快速路北侧且线位基本与快速路平行。根据区块道路规划及现状道路调查，

结合交通工程分析成果，九沙河开挖后，为保证河道南北向交通需要。需改造2条道路，新建4座桥梁以及河道、水闸、管理用房排水、基坑围护工程。 1.河道分别如下： ⑴航海路已建成通车，其上跨九沙河桥梁未建，本次需要对其跨九沙河部分进行改造，改造长度约153m，城市主干路。 ⑵和睦港桥下通道主要通行小车，由于本次九沙河开挖，需要通过上游的水闸绕行实现跨河交通，本次需要新建和睦港通道长约162m，村道。 2.四座桥梁分别为九环路桥、九盛路桥、航海路桥和四号桥，其中四号桥为人行景观桥，余均为车行桥。 ⑴航海路桥桥梁起点桩号为K0+042.513，终点桩号为K0+077.513，桥梁总长35m，桥梁跨径布置为（9+13+9）m，桥梁标准宽度为47.5m，桥梁面积约为1662.5m2 二、编制依据 （1）《疏浚工程施工技术规范》（SL17-90） （2）《水利水电工程施工测量规范》(SL52-93)； （3）《土工试验规程》(SL237—1999)； （4）《土工试验方法标准》(GB50123—1999)； （5）《堤防工程施工规范》(SL260—98)； （6）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303—2004； （7）《招标文件》 （8）本工程现场踏勘考察情况 （9）本工程施工图纸 三、编制原则 （1）遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序。 （2）采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的施工。 （3）科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。（4）认真执行加工制作与现场生产相结合的方针，提高建筑工业化

河道围堰专项施工方案专家论证

绵阳市八家堰安昌河大桥工程 河道围堰施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：中国五冶集团有限公司 编制时间：二〇一四年八月 目录 第一章、编制依据 0 第二章、工程概况 0 第一节、工程概况 0 第二节、地形地貌 (3) 第三节、气候特征 (3) 第四节、现状水系 (2) 第五节、地理区位 (2) 第六节、周边关系 (2) 第七节、工程基本情况 (2) 第八节、工程重点难点 (2) 第三章、施工组织及管理机构 (3) 第一节、施工组织机构 (3) 第二节、主要岗位职责 (3) 第三节、主要职能部门职责范围 (5) 第四章、施工部署 (6)

第一节、工作范围及施工进度计划 (6) 第二节、工程项目管理目标 (6) 第三节、临时用电 (7) 第四节、施工临时便道 (8) 第五节、临时用水 (8) 第五章、资源配置计划 (9) 第一节、管理人员配置计划： (9) 第二节、劳动力配置计划： (10) 第三节、物资配置计划： (10) 第六章、施工方法和技术措施 (11) 第一节、一般要求： (11) 第二节、施工准备工作： (12) 第三节、工艺流程 (13) 第四节、操作工艺 (13) 第七章、工期保证措施 (19) 第八章、质量保证措施 (21) 第九章、环保措施......................... 错误!未定义书签。第十章、文明施工......................... 错误!未定义书签。第十三章、应急救援措施 (20) 第一节、应急救援组织机构成立 (20) 第二节、应急救援小组职责 (21) 第三节、应急响应工作步骤： (21) 第四节、救援器材 (22) 第五节、应急救援原则与流程 (22)

河道围堰施工方案

六盘水市水城河综合治理二期工程（K3+000--K11+000段） 河 道 围 堰 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二〇一五年三月十日

河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000，终点桩号：K11+000，河道全长8KM。 二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370段： 采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道中间布置围堰，围堰起点位于 K3+000，终点位于K7+370，总长4.37km。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000段： 为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑中间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装

砂袋。围堰顶口宽2.5米，下口宽4米，高约2.5米。迎水面采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中通过合理的计划安排，确保能按时清除围堰。 三、围堰施工方案 1、围堰施工 （1)、本河道内围堰采用土袋围堰，K3+000~k7+370粘土全部采用外借形式，运至现场后采用人工装袋，人工码放（堆放地址距码放地址约20米）。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后，先将河床处理至结构层底，然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 （3）、围堰时，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、中水管及河底施工完毕后将围堰拆除，人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净，保

河道围堰施工方案

河道围堰施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

六盘水市水城河综合治理二期工程 （K3+000--K11+000段） 河 道 围 堰 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二〇一五年三月十日 河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000，终点桩号：K11+000，河道全长8KM。

二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370段： 采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道中间布置围堰，围堰起点位于 K3+000，终点位于K7+370，总长。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000段： 为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑中间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装砂袋。围堰顶口宽米，下口宽4米，高约米。迎水面采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中

河道围堰施工专项方案

XX市城市污水管网改扩建工程 PC段接入WB段 倒 虹 管 道 围 堰 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 年月日

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 本工程为XX市城市污水管网改扩建工程，主要为将XX市城市污水接入新污水处理厂。PC段接入WB段倒虹管道基本敷设于峨眉河中。本工程PC段接入WB段过河倒虹管道围堰工程。 二、施工总部署 1、施工管理人员安排：本工程作为XX市城市污水管网改扩建工程的一个分项工程，在人员安排上，我项目部拟利用管线工程项目部管理人员的班底，充分挖掘人力资源的潜力，重点安排1～2名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时安排项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、确定施工方法：PC段接入WB段过河倒虹管道采用开槽法施工，这处过河道围堰采用砂包围堰。 3、施工流程： 施工放样→沉设护脚木桩→铺设彩条布→砌筑砂包→至顶 标高达到+1米→铺设彩条布 4、施工机械安排：我项目部针对本工程工程量大，工期紧张的特点，拟进场三部挖机，四部卡车，保证PC段接入WB段过河倒虹管道及时完工。 5、材料采购安排：本工程所用砂石、彩条布计划由我项目部自行采购。 6、项目目标：

（1）工期目标：该工程围堰施工的工期计划21天。 详见附图一：施工进度计划表 （2）质量目标：工程质量合格要求。 （3）安全目标：确保施工现场无机械事故和人员伤亡事故。 三、施工平面布置 本工程特点是工期紧，工程量大，施工工序较简单，需要投入大量机械设备和人力。 做好连砂石施工便道，以满足本临时围堰所用粘土等材料的通过运输。 本工程材料主要为砂石，砂石可以随到随卸，不需要材料堆放场地，砂石由卡车运送到现场，并及时组织人员装袋、堆砌，避免影响施工通道的交通。 四、施工方法 1、施工工艺流程图

河道围堰专项施工方案

绵阳市八家堰安昌河大桥工程河道围堰施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：中国五冶集团有限公司 编制时间：二〇一四年八月

目录 第一章、编制依据 0 第二章、工程概况 0 第一节、工程概况 0 第二节、地形地貌 (3) 第三节、气候特征 (3) 第四节、现状水系 (2) 第五节、地理区位 (2) 第六节、周边关系 (2) 第七节、工程基本情况 (2) 第八节、工程重点难点 (2) 第三章、施工组织及管理机构 (3) 第一节、施工组织机构 (3) 第二节、主要岗位职责 (3) 第三节、主要职能部门职责范围 (5) 第四章、施工部署 (6) 第一节、工作范围及施工进度计划 (6) 第二节、工程项目管理目标 (6) 第三节、临时用电 (7) 第四节、施工临时便道 (8) 第五节、临时用水 (9) 第五章、资源配置计划 (9)

第一节、管理人员配置计划： (9) 第二节、劳动力配置计划： (10) 第三节、物资配置计划： (10) 第六章、施工方法和技术措施 (11) 第一节、一般要求： (12) 第二节、施工准备工作： (16) 第三节、工艺流程 (16) 第四节、操作工艺 (17) 第七章、工期保证措施 (19) 第八章、质量保证措施 (21) 第九章、环保措施 ........................ 错误!未定义书签。第十章、文明施工 ........................ 错误!未定义书签。第十三章、应急救援措施. (24) 第一节、应急救援组织机构成立 (24) 第二节、应急救援小组职责 (25) 第三节、应急响应工作步骤： (25) 第四节、救援器材 (26) 第五节、应急救援原则与流程 (26) 第六节、应急救援路线 (26)

围堰专项施工方案

土石方围堰施工方案 第一章工程概况 卢沟水库位于成县境院镇东河的支流戚家沟上，戚家沟流域汇水面积12K m2,河道平均坡度在44.8‰左右。该河流属于嘉陵江的二级支流，发源于力曲山，源地海拔高程1632.3m。坝址多年平均流量0.08m3/s，年径流总量252万M3。卢沟水库是一座以灌溉为主，兼顾防洪、养殖等综合利用的Ⅴ等小（2）型水利工程。 本合同工程为第二标段，其中进水口改造容为：进水口前段为进水明槽，进水口为塔式进水口，其上设启闭机室，启闭机室与坝顶通过工作桥相连。 进水明槽：长13.8m，断面形式为矩形，C20钢筋砼结构，宽1.5m，高0.8 8~4.43m,底板厚0.3m，侧墙厚0.3m。进水明槽与坝体之间、塔式进水口竖井与坝体之间均采用粘土回填，其填筑干容重不低于1.65kg/cm3,进水明槽与竖井间设止水带。 进水口；拆除原竖井1096.50m以上部分及进口周围挡墙,闸墩,人行桥及相应的金属结构，并在1096.50m以上。1093.00~1096.50m高程段保留原竖井砼结构，拆除并封堵原输水管进口，新建输水管两组，进口高程设置于死水位1097,0 m，进口前设置拦污栅，在1096.50m平台上分别设检修和工作阀门，后接弯管与输水管相连，输水管出口位于原输水洞平洞段，出口高程1093.5m，高于输水洞底部0.5m，输水管直径仍为0.3m的钢管，竖井与输水平洞用厚1.0m的C15

砼进行封堵；1096.50~1100.77m高程段为新建圆形竖井，直径2.2m壁厚0.4 m，为现浇C20刚劲砼结构；1100.77m`1107.50m高程段为新建矩形竖井，净宽3.35m，净长2.2m，壁厚0.4m，为现浇C20刚劲砼结构，其中下游侧墙壁布置爬梯以便检修之用，上游外侧设置刚劲拦污栅导向槽。 启闭机室；启闭机室设在1107.50m高程处，净宽4.4m，净长5.85m，在启闭机室屋顶设梁一道，其梁不焊接工字钢，设1t电动葫芦，启闭拦污栅及闸阀。 工字桥；长18.3m，3跨，每跨布置两根长0..3×0.6m支撑梁，桥面高程为1107.50m，宽2.0m,厚0.1m，桥墩基础置于坝体，为条形基础，均为C20钢筋砼结构。 第二章施工作业安排 根据工程特点，为方便进水口前段施工，施工前必须进行壤土心墙围堰施工。排水后清淤进行土方回填，并压实整平。 1、技术准备工作：施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳 动力有序进场。 3、施工计划工期：自2014年11月5日至2014年11月25日完成，历时20天天完成施工任务。 第三章施工顺序 工艺流程：现场勘察→清除废弃杂物→围堰施工→排水、清淤→分层回填压

倒虹道过河围堰施工方案

峨眉山市城市污水管网改扩建工程 PC段接入WB段 倒 虹 管 道 围 堰 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 年月日

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 本工程为峨眉山市城市污水管网改扩建工程，主要为将峨眉山市城市污水接入新污水处理厂。PC段接入WB段倒虹管道基本敷设于峨眉河中。本工程PC段接入WB段过河倒虹管道围堰工程。 二、施工总部署 1、施工管理人员安排：本工程作为峨眉山市城市污水管网改扩建工程的一个分项工程，在人员安排上，我项目部拟利用管线工程项目部管理人员的班底，充分挖掘人力资源的潜力，重点安排1～2名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时安排项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、确定施工方法：PC段接入WB段过河倒虹管道采用开槽法施工，这处过河道围堰采用砂包围堰。 3、施工流程： 施工放样→沉设护脚木桩→铺设彩条布→砌筑砂包→至顶 标高达到+1米→铺设彩条布 4、施工机械安排：我项目部针对本工程工程量大，工期紧张的特点，拟进场三部挖机，四部卡车，保证PC段接入WB段过河倒虹管道及时完工。 5、材料采购安排：本工程所用砂石、彩条布计划由我项目部自行采购。 6、项目目标：

（1）工期目标：该工程围堰施工的工期计划21天。 详见附图一：施工进度计划表 （2）质量目标：工程质量合格要求。 （3）安全目标：确保施工现场无机械事故和人员伤亡事故。 三、施工平面布置 本工程特点是工期紧，工程量大，施工工序较简单，需要投入大量机械设备和人力。 做好连砂石施工便道，以满足本临时围堰所用粘土等材料的通过运输。 本工程材料主要为砂石，砂石可以随到随卸，不需要材料堆放场地，砂石由卡车运送到现场，并及时组织人员装袋、堆砌，避免影响施工通道的交通。 四、施工方法 1、施工工艺流程图

20XX河道围堰施工方案基坑 围堰

河道围堰施工方案(基坑_围堰)龙岩污水处理厂污水管网(罗龙路路段) 二期扩建工程 (0+850.34---1+674.66) 围 堰 施 工 方 案 福建宏大建设工程有限公司 目录 一、编制依据及范围 二、工程概况 三、施工前准备工作 四、主要工艺施工技术方案及施工方法 4.1 施工工艺流程图 4.2 施工测量 4.3 施工准备 4.4 清除河道地表耕植土 4.5 施工便道和围堰 4.6 清除围堰、施工便道及土方外运五、质量管理网络 5.1 按期完工保证措施 5.2 工程质量保证措施 预防质量通病的保证措施 5.4 主要施工工序的质量保证措施及技术措施5.3 六、安全文明施工技术措施 6.1 环境保护措施 6.2 安全生产措施 6.3 文明施工措施 6.4 雨季施工措施 主要施工机械调度计划表七、 八、人员调配计划表 2 河道围堰施工方案 一、编制依据及范围 1.1、编制依据 1、龙岩污水处理厂污水管网(罗龙路路段)二期扩建工程施工图设计文件; 2、国家和地方现行有关规范及行业标准; 3、本公司所具备能力、经验和企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关规定; 4、现场勘查的信息资料;

1.2、编制范围 龙岩污水处理厂污水管网(罗龙路路段)二期扩建工程桩号0+850.34至1+674.66，全长824.32m范围内的管道工程。 二、工程概况 1.1工程性质及地理位置 本工程西北起自湖二桥左右岸，东南至罗龙路石埠加油站附近，本污水排水工程所收集的污水主要为居住生活污水。本标段设计桩号0+850.34~1+674.66，全长米。824.32． 2.2主要工程结构 (体现不出主要工程结构形式) 本工程主要结构断面形式:现有道路防洪墙+河道砂砾土回填+污水管道(C20砼 满包加固)+施工便道+土袋围堰;河床底宽约为70米，底高程约为345.00米，河床两侧边坡约1:3。 三、施工前准备工作 3.1技术准备 熟悉设计文件、了解现场地形变化情况，掌握当地的水文和相关的各项技术资料。在项目经理的领导下，组织项目部管理人员及工程技术人员，根据设计文件技 3 术要求，施工现场的踏勘与调查结果，认真仔细地编制好专项施工方案，掌握本工程施工中的难点，与施工技术、施工工艺。明确安全施工，质量控制，文明施工规范制度，施工现场的质量、安全、文明施工、施工进度控制，工地环境卫生，并落实到每个施工人员。 3.2组织准备 在公司经理室的领导下，组织工程施工项目经理部，挑选组织能力强、施工经验丰富的人员担任项目经理。 四、主要工艺施工技术方案及施工方法 4.1施工工艺流程图 工程进场、搭设临时设施 通水、通电、通路及平整场地 工程导线、测量、控制点设置 河道定线放样 填筑施工围堰 施工便道设置 整坡围堰围堰 厚塑料薄膜止水层 4 原砂土袋护坡 拆除施工围堰 清理场地、验收 4.2施工测量 4.2.1 开工前应根据施工图纸指定的国家水准点，将高程准确引接至施工现场，并根据现场的实际情况，分段设置符合规范要求的临时水准点，临时水准点的引接闭合差不得超过?12?Lmm。(式中L中为水准引接距离，单位:公里) 4.2.2 工程导线宜采用苏州一光全站仪，按设计提供的坐标控制点进行计算放样，根据本工程的施工特点，尽量符合设计要求，但需选择优良方案避免不必要的损

河道类围堰施工

第二章、施工方案和技术措施 阳光板 一、阳光板施工方法 (一)施工顺序 测量放线→安装阳光板顶棚主骨架→调整、调平、固定阳光板顶棚主骨架→安装调平阳光板顶棚次骨架→安装阳光板外层→打胶、安装压条→安装阳光板内层→打胶、安装压条→阳光板顶棚外部檐口细部调整与处理。 (二)阳光板耐力板主要施工工艺 1.弹线：根据图纸的标高及阳光板顶棚位臵尺寸和已测定的中心线，弹出阳光板顶棚主骨架位臵线。 2.预埋件：根据标高控制线阳光板顶棚主骨架位臵，检查洞口反梁上表面标高是否符合设计要求，如有差异应剔凿或用高强度等级水泥砂浆找平处理，达到强度后，按深化设计节点详图预埋钢板尺寸放出膨胀螺栓位臵线，然后钻孔安放膨胀螺栓，安装钢板与胀栓固定。再将主骨架中心线投至预埋钢板上。 3.安装主骨架：根据弹出阳光板顶棚主骨架位臵线，先安装两端后中间部分，其方法：将60mm×60mm×3mm方钢管(镀锌)主骨架在屋面上组装好后，用人力安放在位臵线上，用线坠吊垂直面，中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后，拉中间和两侧各1500mm高度(从钢板两端支座往上量)三条纵向通线后，再从一端向另一端逐个安装至全部完成。 4.安装次骨架：在阳光板顶棚主骨架安装固定完毕后，安装阳光板顶棚60mm×60mm×3mm方钢次骨架，并调准位臵，调平后，与主骨架焊接固定。在安装阳光板的同时，安放防潮剂。 5.安装阳光板：按照深化设计排版位臵，将准备好尺寸合适的外层20mm厚的阳光板进行安装，安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上， 6.打胶、安装压条：在充分检查外层阳光板的安装质量后，边安装外层阳光板，边打耐候胶，再安装专用铝合金压条。安装压条的螺钉间距及位臵必须符合图纸要求。

临时围堰施工方案

一、工程概况 1.1工程位置及工程内容 本工程为金山新城老红旗港河道整治工程(一期),主要针对老红旗港进行整治，同时对工程范围内与其相交的旧港河、金卫仓河、战斗港以及长堂河等周边河道一并实施整治，整治范围分别为老红旗港整治范围:东平路~海盛路；旧港河整治范围龙堰路~老红旗港;金卫仓河整治范围:老红旗港~龙皓路；战斗港整治范围:龙航路~龙皓路；长堂河整治范围：老红旗港～龙皓路。河道整治总长度为3．6７ｋm。工程起终点详见总平面布置图。 本工程河道设计河口宽2５～４0m,陆域实施宽度6~１０m。 本工程内容包括河道疏浚、新建护岸、防汛通道、绿化工程、拆除桥梁等。其中，新建河道护岸总长度5．86ｋm，河道开挖总量为13.５2万ｍ３，疏浚土方量为１3.1１万m３，新建亲水步道4.４6km,绿化5.1２万ｍ２，现状桥梁拆除5座，管线搬迁3处。 １.2工程范围 本工程施工范围老红旗港由西向东，工程桩号为:红C0+000.００~红C2+380.40(东平路~海盛路）,建设长度为３.67 km。包括与老红旗港相交的旧港河(龙堰路～老红旗港)、金卫仓(老红旗港~龙皓路）、战斗港(龙航路~龙皓路）和长堂河（老红旗港～龙皓路)。 1.３专项方案概况 本工程位于北亚热带南缘,是东亚季风盛行地区,四季分明,受海洋性气候影响较为明显，由于冷暖空气交替影响，天气变化复杂，台风等灾害性天气频繁。１.3.1风 本工程区域,夏季（6、7、８月）以东和东南风为主,冬季（12、1、２月)以西北风为主，春秋季是冬夏季风的过渡季节。金山嘴累年各月最多风向及频率分布见表2.2-1。瞬时风速≥17ｍ／s或风力≥8级的日数年平均为2０天。造成大风的主要因素为夏秋之交的台风及冬季的寒潮;此外,气旋、反气旋、锋面等移动性天气过程也可能伴随一定的大风。影响金山沿海地区的台风，多出现在7~8月份，占总次数的86.7%。过境最早的为７903号台风，发生在1979年４月1２~13日；最迟为６523号台风,发生在19６5年１１月24~25日。过境风速最大的为19８

河道围堰施工方案

XX高速公路（XX段）第三标段河道围堰施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2016年1月

目录 一编制依据 (1) 二工程概况 (1) 三围堰施工方案 (3) 四设计排水出路与现况排水系统的关系 (8) 五防汛应急预案 (8) 六安全保证措施 (12) 七文明施工及环境保护措施 (13)

XX高速公路（XX段）工程第三标段 河道围堰施工方案 一编制依据： 1.1XX高速公路（XX段）工程施工图设计； 1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.4《中华人民共和国防洪法》； 1.5《中华人民共和国水法》； 1.6《中华人民共和国防汛条例》； 1.7国家防总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲》； 1.8现况调查资料。 二工程概况： 2.1工程概述： XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠及北野场灌渠。 本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况新凤河及凉风灌渠，新建桥梁的部分下部结构位于新凤河及凉风灌渠河道范围内，结构施工需要在局部围堰之后进行施工。同样，北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽，其结构施工也需要在河道围堰导流后方可进行。 其中，新凤河河道范围内桩基128棵；承台32座；墩柱32棵；现浇箱梁6联。凉凤灌渠范围内桩基20棵；承台5座；墩柱13棵；现浇箱梁4联。北野场灌渠范围内桩基22棵；承台6座；桥台6座；预制板梁36片。 2.2现场调查情况：

河道围堰施工方案达到

三垛镇前河整治工程 围堰施工专项方案 一、工程概况 三垛镇前河为老镇区南侧主要排水通道，西起三阳河堤，东与北澄河相连，汛期承担老城区排涝任务。 前河长约510m。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建工程,沿线需要草袋分段围堰，进行抽水、清淤等施工。 二、围堰施工说明 2.2．1前河河道整治由于河道内的水位较高，根据甲方要求采用分段围堰断流方法。自桥东段堰内注水，使用两条水泥船浮起，人工拖拉至东头堰坝处再拆除堰坝使两条水泥船移除河道。为确保安全，保证工期，采用段围堰、抽水、清淤、石墙施工。 第一道围堰定位于粮库东侧，方便于粮库桥西侧河道的整治，此堰处水位不深，但长期淤泥，淤泥有一定深度，采用草袋挤淤至床底、底部放置土工布至堰体水面处有效防止草袋内土流失起到隔水作用。北侧堰体与砖渣相联考虑到砖缝之间渗水设置如附图的圆弧围堰，防止水透过砖渣渗入粮库桥西侧施工区。由于现处于梅雨季节，水位会上升所以围堰顶高程依据平均水位确定并加水面以上安全超高1m水下1.5m，入淤泥1.5米。围堰堰底宽6m、顶宽3m。 第二道围堰位于敬老院围堰南侧，此堰处河面较宽达到35m，且河水深度达到3.5m。淤泥深度，此处采用草袋装土围堰，围堰两侧采用杉木桩及脚手片围护，中间填装土草袋，土工布布置堰底至水面

处，两边布置，防止草袋内土的流失更好的起到止水的效果。木桩间距0.5米，横向木桩（直径10cm长15m）采用φ６钢筋拉接，纵向设木档，采用铁丝绑扎，脚手片采用铁丝与木桩绑扎在一起。此处水位较高与北澄河连接围堰顶高出水面 1.5m更安全的防止水位中上升，导致堰体坍塌的发生。围堰堰顶5m堰底15.7m考虑到本工程施工期较短，围堰顶高程水面以上1.5米，水面以下至淤泥平均3米，入淤泥2米。 三、围堰施工时要注意的事项： 1）、采用较松散的粘土装袋，不含石块、垃圾等杂物，装土为草袋容积的2/3，袋口缝合，无漏土现象。 2）、草袋堆叠时，应使草袋上下左右错缝，以增强围堰的整体性。 3）、围堰上部粘土填心，用打夯机夯实，防止围堰渗漏滑坡。 4）、围堰后派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。 5）、待围堰内工程内容施工、养护完毕后，方可拆除该段围堰。 6）、在横向围堰时，与纵向连接处，确保中间粘土隔层相连接（以达到转角处抗渗要求）。 四、围堰附图(图1、图2) 。

管道过河围堰施工方案

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 本工程为青白江祥福镇日新片区污水管道工程，主要为收集祥福镇日新片区污水。管道敷设于青白江大石路两侧，收集祥福镇日新片区两侧污水后，汇合至中间部位，通过倒虹穿越毗河，最终接至祥福污水处理厂外已建污水管道内。本工程WⅠ-4~ WⅠ-5（K0+216.713~K0+253.827）要下穿过洋叉河，WⅠ-9~ WⅠ-11（K0+420.58~K0+503. 176）是倒虹管过毗河，WⅠ-15~ WⅠ-17（K0+661.391~K0+713.279）是倒虹管过毗河支流河，这三处需做河道围堰工程。 二、施工总部署 1、施工管理人员安排：本工程作为青白江祥福镇日新片区污水管道工程的一个分项工程，在人员安排上，我项目部拟利用管线工程项目部管理人员的班底，充分挖掘人力资源的潜力，重点安排1～2名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时安排项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、确定施工方法：WⅠ-4~ WⅠ-5下穿过洋叉河，WⅠ-9~ WⅠ-11过毗河，WⅠ-15~ WⅠ-17过毗河支流河倒虹管采用开槽法施工，这三处过河道围堰采用袋装粘土围堰。 3、施工流程： 施工放样→沉设护脚木桩→填筑堤心粘土→理坡→铺

设彩条布→砌筑袋装粘土→至顶标高达到+2米（原河床+2米）→铺设道渣面层→碾压 4、施工机械安排：我项目部针对本工程工程量大，工期紧张的特点，拟进场四部挖机，八部卡车，WⅠ-9~ WⅠ-11和WⅠ-15~ WⅠ-17倒虹管围堰同时施工，WⅠ-4~ WⅠ-5下穿过洋叉河工作量较小，独立施工。 5、材料采购安排：本工程所用粘土、彩条布、道渣计划由我项目部自行采购。 6、项目目标： （1）工期目标：该工程围堰施工的工期以WⅠ-9~ WⅠ-11和WⅠ-15~ WⅠ-17倒虹管围堰施工为主，工期计划30天。 详见附图一：施工进度计划表 （2）质量目标：工程质量合格要求。 （3）安全目标：确保施工现场无机械事故和人员伤亡事故。 三、施工平面布置 本工程特点是工期紧，工程量大，施工工序较简单，需要投入大量机械设备和人力。 做好连砂石施工便道，以满足本临时围堰所用粘土等材料的通过运输。 本工程材料主要为粘土，粘土可以随到随卸，不需要材料堆放场地，粘土由卡车运送到现场，并及时组织人员装袋、堆砌，避免影响施工通道的交通。