抱箍计算书

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3.3.3钢抱箍及主梁、分配梁安装

钢抱箍安装前要根据设计盖梁底标高、底模厚度、分配梁厚度、主梁高度准确计算出钢抱箍顶面位置,并将钢抱箍顶面位置用石笔画在立柱上。再用起重机分片或整体吊装钢抱箍,然后将主梁(槽钢)放到钢抱箍上,并用对拉螺杆将两主梁对拉起来。最后在主梁上摆放好分配梁。钢抱箍、主梁、分配梁安全验算。

(1) 主梁计算

①荷载计算:

a) 盖梁自重荷载P1

P1=γBH=26KN/m3×1.8 m×1.4m=65.6KN/m,

换算到每根主梁:均布荷载q1=P1/2=32.8KN/m;

b) 模板、分配横梁自重

分配横梁采用[10槽钢,间距50cm,q2=0.12×2/0.5×7.5/2=0.15KN/m;

模板自重q3=0.5×(2×1+1.9×1×2)/2=1.45KN/m;

c) 施工荷载(人员、机具、材料、其它临时荷载)

按q4=2.5KN/m均布荷载计;

②荷载组合:

q=q1+q2+q3+q4=32.8+0.5+1.45+2.5=37.25KN/m;

③计算简图:

④计算:

a) 解除B点约束,代以支反力R B,用力法解得R B=q(6a2+5b2)/(4b)=463.5KN,R A=q(a+b)-R B/2=200.7KN,

b) 弯矩图:

c) 最大弯距:

A 、

B 点弯矩:M 1=-1/2×q×2.42=-2.88q=-155.1KN·m ,

跨中弯矩 :M 2=1/2×q×(32-2.42)=1.62q=87.2KN·m ,

则:M max =M 1=155.1KN·m ;

d) 截面抗弯模量W

拟选用工字钢为主梁,允许应力[σ]=170MPa ,

[σ]=M max /w ,

w= M max /[σ]=155.1×103/(170×103)=0.91m 3=910cm 3,

初步选用40a 工字钢W=1090cm 3>910cm 3,可满足强度要求;

⑤ 挠度验算:

将均布力q 由A 、B 点分成三段进行挠度叠加计算,计算结果公式如下(以竖直向上位移为正): a) c 、d 点挠度:

EI

q EI l l M EI l ql l l EI ql y c 2832.3624)34(242113211231-=??+?++-=, b) 跨中挠度:

EI

q EI ql EI l y 915.3384516M 242221-=-??-=跨中, c) 最大挠度验算:

I40a 惯性矩:I=21720cm 4=2.172×10-4m 4 ,弹性模量E=2×105MPa ,

221qa 22

1qa

mm m y y 510510172.2100.210

83.56915.334113

max -=?-=?????-==--跨中,

则:4001

][6005

.

0max =<<=l f

l y ,满足挠度要求。

即:主支撑梁强度及挠度满足施工使用要求,故主梁采用40a 工字钢。

(2) 分配横梁计算

分配横梁采用[10槽钢,间距d=50cm 。

① 计算简图 钢抱箍

主梁

分配梁

底模

侧模

立柱

② 荷载:

a) 砼自重引起的荷载:q 1=γBHd=26×2.0×1.9×0.5=49.4KN ,

b) 模板自重、人群荷载及施工临时荷载,取q 2=(1+5)×0.5=3KN ,

c) 荷载组合:q=q 1+q 2=52.4KN ;

③ M max =1/8ql 2=1/8×(52.4/2)×22=13.1KN·m ,

④ 初选截面(槽钢σb(w)=145MPa ,E=2.1×105MPa )

W=M max /[σw ] =13.1×103/(145×103)=0.09m 3=90cm 3,

截面抗弯模量w=bh 2 /6,

初选b=10cm ,

h 2 =6×90/10=54.8cm 2,即h=5.48cm ,

即选用[10槽钢可以满足施工要求。

(3) 钢抱箍承重验算

①荷载计算:

盖梁、钢模分配梁、施工活荷载等自重:P1=53.85×15.5*2=1669.4KN,

主梁(I40a)自重P2=2×12×67.3×9.8=16KN,

荷载组合:P=P1+P2 =1669.4+16=1685.4KN,

则分配到每个抱箍上的荷载Q=P/2=842.7KN;

②螺栓数目计算

抱箍体需承受的竖向压力N=842.7kN

抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生,查《路桥施工计算手册》第426页:

M24螺栓的允许承载力:

[NL]=Pμn/K

式中:P---高强螺栓的预拉力,取225kN;

μ---摩擦系数,取0.4;

n---传力接触面数目,取1;

K---安全系数,取1.7。

则:[NL]= 225×0.4×1/1.7=52.9kN

螺栓数目m计算:

m=N’/[NL]=842.7/52.9=15.9≈16个,取计算截面上的螺栓数目m=24个。

则每条高强螺栓提供的抗剪力:

P′=N/15=842.7/24=35.1KN<[NL]=52.9kN

故能承担所要求的荷载。

③螺栓轴向受拉计算

钢抱箍与立柱之间夹垫6mm厚黑橡胶皮,橡胶与钢抱箍用万能胶紧密粘合。计算摩阻力系数取橡胶与混凝土磨擦系数,μ=0.4。

抱箍产生的压力Pb= Q/μ=842.7kN/0.4=2160.8kN由高强螺栓承担。

则:N’=Pb=2160.8kN

抱箍的压力由24条M24的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为

N1=Pb/24=2160.8kN /24=90kN<[S]=225kN

σ=N”/A= N′(1-0.4m1/m)/A

式中:N′---轴心力

m1---所有螺栓数目,取:24个

A---高强螺栓截面积,A=4.52cm2

σ=N”/A= Pb(1-0.4m1/m)/A=2160.8×(1-0.4×24/16)/24×4.52×10-4 =79.7MPa<[σ]=200MPa

故高强螺栓满足强度要求,满足《钢结构设计规范》中的强度要求;

④求螺栓需要的力矩M

1)由螺帽压力产生的反力矩M1=u1N1×L1

u1=0.15钢与钢之间的摩擦系数

L1=0.015力臂

M1=0.15×108×0.015=0.243KN.m

2)M2为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10°

M2=μ1×N′cos10°×L2+N′sin10°×L2

[式中L2=0.011 (L2为力臂)]

=0.15×108×cos10°×0.011+108×sin10°×0.011

=0.382KN·m

M=M1+M2=0.243+0.382=0.537(KN·m)

=62.5(kg·m)

所以要求螺栓的扭紧力矩M≥55(kg·m), 故采用24条M24高强螺栓满足《钢结构设计规范》中的扭力矩要求;

3)抱箍的应力计算:

拉力P1=10N1=10×108=1080(KN)

抱箍壁采用面板δ16mm的钢板,抱箍高度为0.5m。

则抱箍壁的纵向截面积:S1=0.016×0.5=0.008(m2)

σ=P1/S1=1080/0.008=135(MPa)<170Mpa, 满足《钢结构设计规范》中的强度要求;

(4) 对拉螺杆强度验算

盖梁侧模采用φ20圆钢加工对拉螺杆,安装间距d=40cm,在模板上、下布置两层,验算以下层螺杆为抗拉强度验算对象

①荷载计算:

混凝土侧压力:q1=1/3γd·H2=1/3×26×0.4×1.72=10.0KN,

混凝土振捣及倾倒产生的附加压力:q2=8.0×0.4×1.7=5.4KN,荷载组合:q=q1+q2=10+5.4=15.4KN。

②对拉螺杆强度验算:

σD=q/S D=15.4×103/(π×82×10-6)=76.6MPa<[σs]L=170MPa,

即对拉螺杆强度满足施工使用要求。

盖梁抱箍法施工计算书

盖梁抱箍法施工计算书 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

目录

抱箍法施工计算书 1、计算依据 《路桥施工计算手册》 《辽宁省标准化施工指南》 《辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段第四合同段设计图》及相关文件2、专项工程概况 盖梁施工采用抱箍法,抱箍采用2块半圆弧形钢板制作,使用M24的高强螺栓连接,底模厚度10cm,每块长度;充分利用现场已有材料,下部采用I14工字钢作为横梁,横梁长度为,根据模板拼缝位置按照间距布置,共需27根;横梁底部采用2根I45C工字钢作为纵梁,纵梁长度为15m;抱箍与墩柱接触部位夹垫2~3mm橡胶垫,防止夹伤墩柱砼;纵横梁梁两端绑扎钢管,安装防落网。下面以体积最大的浑河大桥8#右幅盖梁为例进行抱箍相关受力计算。 浑河大桥8#墩柱直径为2m,柱中心间距,盖梁尺寸为××, C40砼,盖梁两端挡块长度为×(上口,下口)×,C40砼。 图1 抱箍法施工示意图 3、横梁计算 荷载计算 盖梁钢筋砼自重:G1=×26KN/m3= 挡块钢筋砼自重:G2=×26KN/m3= 模板自重:G3=98KN 施工人员:G4=2KN/m2××= 施工动荷载:G5=2KN/m××=,倾倒砼时产生的冲击荷载和振捣砼时产生的荷载均按2KN/㎡考虑。 横梁自重G6=××27= 横梁上跨中部分荷载:G7=G1+G2+G3+G4+G5+G6=++98+×2 += 每根横梁上所受荷载:q1= G7/15=27= 作用在每根横梁上的均布荷载:q2= q1/==m

两端悬臂部分只承受施工人员荷载,可以忽略不计。力学模型 图2 力学模型 分配梁抗弯与挠度计算 由分析可知,横梁跨中弯矩最大,计算如下: Mmax=q 2l2/8- q 2 l 1 2/2=××2=·m 图3 分配梁弯矩示意图 Q235 I14工字钢参数:弹性模量E=×105Mpa,截面惯性矩I=712cm4,截面抵抗矩W= ①抗弯计算 σ= Mmax/W= ×103=<[σ]=170Mpa 结论:强度满足施工要求。 ②挠度计算 f max = f=ql4(5-24λ2)/384EI =×(5-24×22)/(384××105×712×10-5)=<l/400= 结论:挠度变形满足施工要求。 4、纵梁计算 Q235 I45C工字钢参数:弹性模量E=×105Mpa,截面惯性矩I=35278cm4,截面抵抗矩W= 荷载计算 每根纵梁上所承受的荷载为: 横梁自重G8=××27= 纵梁自重G9=×15= 纵梁上总荷载:G9=G7/2+G8/2+G9=2+2+= 纵梁所承受的荷载假设为均布荷载:q3=G9/==m 同样,两端悬臂部分所受施工人员荷载安全防护装置荷载可忽略不计。 力学计算模型 图4 纵梁计算力学模型 (1)中间段在均布荷载作用下的弯矩

三柱式盖梁抱箍法施工及计算

盖梁抱箍法施工及计算 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 桥长1012.98米,各墩为三柱式结构(墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构),墩柱上方为盖梁。盖梁为长26.4m,宽2.4m,高2.6m的钢筋砼结构,引桥盖梁砼浇筑量大,约156.1m3。 图1-1 盖梁正面图(单位:m) 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm,在肋板外设2[14背带。在侧模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带,竖带高2.9m;在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距2.7m,在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带,竖带高2.9m;在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ8mm,肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.4m工

16型钢作横梁,横梁长4.6m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁 在横梁底部采用单层四排上下加强型贝雷片(标准贝雷片规格:3000cm×1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长30m,每两排一组,每组中的两排贝雷片并在一起,两组贝雷梁位于墩柱两侧,中心间距253.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U 型螺栓连接;纵梁下为抱箍。 4、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=16mm)制成,M24的高强螺栓连接,抱箍高1734cm,采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层2~3mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 5、防护栏杆与与工作平台 (1)栏杆采用φ50的钢管搭设,在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱,竖向间隔0.5m设一道钢管立柱,钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。 (2)工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设2cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 四、主要工程材料数量汇总表 见表一。 需要说明的是:主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑。

盖梁支架计算书

汕湛高速揭博项目T11标 盖梁支架计算书 四川路桥建设股份有限公司 2014年3月30日

目录 1、工程概况 (1) 2、总体施工方案 (1) 3、支承平台设置 (4) 4、计算依据 (5) 5、计算参数 (5) 6、计算结果 (9) 7、结论 (22) 8、抱箍试验 (23)

盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 本标段主线共设置大中桥7座(不含互通区和服务区),分别为白昌屋大桥(30米T梁),万年坑大桥(30米T梁),叶塘1号大桥(25米小箱梁),叶塘2号大桥(25米小箱梁),秋香江大桥(25米小箱梁),上赖水大桥(30米T梁),黎坑大桥(25米小箱梁);九和互通内共设置桥梁3座,其中主线桥2座,匝道1座,分别为三社坑大桥(25米小箱梁),围坪大桥(25米小箱梁),D匝道桥(20米现浇箱梁);紫金西互通内共设桥梁3座,其中主线桥2座,分别为玉竹坑中桥(25米小箱梁),围澳水大桥(25米小箱梁)和L线秋香江大桥(25米小箱梁);瓦溪服务区共设置主线桥1座,为四联大桥(30米T梁)。下部结构采用桩基础、地系梁、承台、柱式桥墩、肋板、台帽、盖梁和耳背墙。其中D匝道桥桥墩采用花瓶墩。 二、总体施工方案 因本标段桥梁盖梁高度较高,采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上安设抱箍支承平台施工。 盖梁统计表

考虑最不利情况(跨度及盖梁尺寸均最大),采用秋香江1.8m*2.4m*17.437m盖梁(两柱)、上濑水大桥2.1m*2.4m*15.3m盖梁(两柱)和四联大桥2.1m*2.4m*20.1m(三柱)盖梁作为计算模型。盖梁简图

盖梁抱箍法计算书

附件6 抱箍法计算书 二道窝铺大桥最大的盖梁为C30钢筋砼,总方量为36.03m3,砼容重取25KN/m3。采用两根50a工字钢作为纵梁,间距1.6~2m,纵梁长12m,纵梁上布置14工字钢作为横梁,横梁长4m,间距为40cm,共31根。抱箍采用两块半圆形钢板制作,钢板厚12mm,高66cm,抱箍牛腿钢板厚20mm,宽35cm,采用30根M24的高强螺栓连接,为提高墩柱与抱箍之间的摩擦力,保护墩柱混凝土面,墩柱与抱箍之间设置3mm厚的橡胶垫。布置结构如图所示: 1、荷载大小 ⑴施工人员、机具、材料荷载取值: P1=2.5KN/㎡ ⑵混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载取值: P2=2.5KN/㎡ ⑶盖梁钢筋混凝土自重荷载: ①变截面处: P31=30.625KN/㎡ ②均截面处: P32=40KN/㎡

⑷模板支架自重荷载取值: P4=1.5KN/㎡ 2、I14工字钢受力检算 14工字钢的弹性模量E=2.1×105MPa,惯性矩I=712cm4,截面系数W=102 cm3,理论重量m=16.89kg/m,Q235钢的抗剪强度f v取85 MPa,抗弯强度f m取145MPa,则以单根横梁为例进行验算。 ⑴荷载计算 ①施工人员、机具、材料荷载: q1=P1l=2.5×0.4=1KN/m ②混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载: q2=P2l=2.5×0.4=1KN/m ③盖梁钢筋混凝土自重荷载: q31=P31l=30.626×0.4=12.25KN/m;q32=P32l=40×0.4=16KN/m ④模板、支架及横梁自重荷载 q4=P4l+ g k=1.5×0.4+0.17=0.77KN/m 考虑分项系数,其中①②项为1.4,③④项为1.2,则均截面处的荷载为: (1+1)×1.4+(16+0.77)×1.2=22.924 KN/m 变截面处的荷载为: (1+1)×1.4+(12.25+0.77)×1.2=18.424KN/m 横梁的受力模型为简支结构,则根据弯矩计算公式: M max= ql2/8=22.924×22/8=11.462KN.m, 抗弯强度验算: 应力σ= M max /W=11.462 KN.m /(102cm3)=114 MPa<f m=145 MPa,符合要求。 挠度验算: ω=5ql4/384EI=5×22.924×16×1012/384×2.1×105×712×104=0.003mm<[ω] =l/800=2.5mm,符合要求 3、I50a工字钢受力检算 50a工字钢的弹性模量E=2.1×105MPa,惯性矩I=46500cm4,截面系数W=1860 cm3,理论重量m=93.654kg/m,Q235钢的抗剪强度f v取85 MPa,抗弯强度f m取145MPa,纵梁的跨距为7m,则以单根纵梁为例进行验算。

系梁抱箍支架受力验算

系梁抱箍支架受力验算 本合同段所有柱间系梁均采用抱箍法施工工艺,考虑到本合同段的圆柱墩分直径1.8m和2.0m两种类型,因此抱箍需配套加工,抱箍采用2cm厚Q235钢板,每个抱箍分两片半圆制作,内径较墩柱直径大10mm,对扣在墩柱上端,钢抱箍制作必须准确,在与墩身接触面之间垫5mm厚橡胶垫,再用高强螺栓固定,使之牢固箍在墩柱上。抱箍上搭设两根长9m的I36b工字钢作为系梁支撑横梁,工字钢上铺设长3m的15cm*15cm方木作为横梁,方木间距为30cm,然后在支架上铺设系梁底模,绑扎钢筋,支立侧模,最后浇筑混凝土。 mm ⑴总荷载计算 ①系梁自重 系梁自重依据最大系梁重量计算,钢筋砼密度取26kN/m3 。 系梁自重:G1=3.9m×1.4m×1.8m×26kN/m3=255.53KN。 ②模板、支架自重 系梁两侧各设置1根I36b工字钢作为主梁,长9m,主梁重:G2=9 m×65.689kg/m×2×9.8N/kg=11.59KN。

工字钢主梁上面每间隔30cm 铺设15*15的方木,方木长3m 。 方木总重:G3=0.15 m ×0.15 m ×3 m ×600kg/m3×13×9.8N/kg=4KN 。 组合钢模板及连接件重0.95KN/m2, 侧模和底模模板面积为20m 2,则模板自重G4=20m 2x0.95kN/m 2=19kN 。 ③施工荷载 施工人员、机具材料荷载以2.5KN/m 2计,振捣混凝土产生的荷载,按照2KN/m 2考虑,面积为系梁投影底面积 5.46m 2,则施工人员、机具材料、振捣荷载G5=(2+2.5)kN/m 2x5.46 m 2=24.57KN 。 总荷载:G=G1+G2+G3+G4+G5=255.53+11.59+4+19+24.57=314.69KN ; 考虑安全系数为1.2,则总荷载为G ’=G*1.2=314.69*1.2=377.63KN 。 ⑵I36b 主梁受力验算 系梁总长3.9m ,均布每延米荷载m KN /83.969.3/63.377q ==. m KN ql M .06.928 9.342.4882 2m ax =?== MPa m N W M 17.100).(1017.10010 919920602 66 m ax m ax =?=?== -σ<[σ]=215MPa ; 满足要求。 ⑶方木(15cm*15cm)受力检算 ① 方木弯矩验算 系梁及模板总荷载G=363.72KN 。方木铺设间距为30cm ,共铺设13根,则单根承受G6=363.72/13=27.98KN 。系梁底宽1.4m ,则单根方木均布荷载q=27.98/1.4=19.98KN/m 。 方木跨中弯矩: 80MPa ][7.8105.5624900.90.484.198.1986 2 2==?===?==-σσ<MPa W M m KN ql M 满足受力要求。 ②方木挠度检算

桥梁盖梁抱箍法的施工及计算

盖梁抱箍法施工及计算 一、施工设计说明 1、工程简介 高速公路****有桥梁2座。墩柱为两柱式或三柱式结构,墩柱上方为盖梁,如图1所示。本图尺寸为其中一种形式,该盖梁设计砼37立方米,计算以该图 尺寸为依据,其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。 图1盖梁正面图(单位:cm) 2、设计依据 (1)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86) (2)路桥施工计算手册 (3)其他相关资料及本单位以往施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、盖梁模板底模支撑 在盖梁底模下部采用间距1m工14型钢作横梁,横梁长3.7m。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 在横梁底部采用单层;两排贝雷片(标准贝雷片规格:3000cmx 1500cm )连 接形成纵梁,长18m两排贝雷梁位于墩柱两侧,中心间距120cm贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接;纵梁下为抱箍。 4、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=10mm制成,M24的高强螺栓连接,抱箍高70cm采用14根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对 墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层2?3mn厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 5、防护栏杆与工作平台 ⑴ 栏杆采用? 50的钢管搭设,在横梁上每隔2米设一道1.2m高的钢管立柱, 竖向间隔

0.5m设一道钢管横杆,钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m 高的支座。钢管与支座之间采用销连接。 (2)工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设5cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 三、盖梁抱箍法施工设计计算 (一)、设计检算说明 1、设计计算原则 (1)在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 (2)综合考虑结构的安全性。 (3)采取比较符合实际的力学模型。 (4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 2、对部分结构的不均布,不对称性采用较大的均布荷载。 3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。 4、抱箍加工完成实施前,必须先进行压力试验,变形满足要求后方可使用。 (二)、横梁计算 采用间距1m工14型钢作横梁,横梁长3.7m。共设横梁18根,总重约11kNo 1、荷载计算 (1)盖梁砼自重:G仁37荻24.5kN/m3=906.5kN (2)模板自重:G2=81.3kN (3)施工荷载与其它荷载:G3=21kN 横梁上的总荷载:G=G1+G2+G3 =1008.8kN q1=1008.8/17.2=58.65kN/m 横梁采用1m间距的工字钢,则作用在单根横梁上的荷载G =58.65 X 1=58.65kN 作用在横梁上的均布荷载为: q2= =58.65/1.7=34.5kN/m 2、力学模型 如图所示。 q? = 3z1 J l< N. /1 图2横梁计算模型 3、横梁抗弯与挠度验算 横梁的弹性模量E=2.1 X 105MPa惯性矩l=712cm4;抗弯模量Wx=102cm 为了简化计算,

抱箍计算

武冈至靖州(城步)高速公路土建工程第三合同段 (K21+400~K32+300) 中国中铁 盖梁施工抱箍 受力计算书 中铁五局(集团)有限公司 武靖高速公路第三合同段项目经理部

盖梁施工抱箍受力计算书 一、抱箍结构设计 抱箍具体尺寸见抱箍设计图,主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容,其中牛腿为小型构件,一般不作变形计算,只作应力计算。 二、受力计算 1、施工荷载 1)、盖梁混凝土和钢筋笼(2**=方,平均密度吨/3m)自重为: ×=(吨) 2)、钢模自重为:吨 3)、支垫槽钢(采用10型槽钢,理论线密度10kg/m,共17根,每根长)自重为: ××17=(吨) 4)、工字钢(采用40b型工字钢,理论线密度为m,共2根,每根长18m)自重为:2×18×=(吨) 5)、连接工字钢的钢板(共4块,每块重79kg)自重为: 4×=(吨) 6)、钢模两翼护衬(单侧护衬重150kg)自重为: 2×=(吨) 7)、施工活荷载: 10人+混凝土动载+振捣力=10×+×+=(吨) 8)、总的施工荷载为: ++++++=(吨) 9)、考虑安全系数为,则施工总荷载为: ×=(吨) 10)、单个牛腿受力: ÷=(吨) 2、计算钢带对砼的压应力 σ可由下式计算求得: 钢带对立柱的压应力 1 μσBπD=KG 1 其中: μ—摩阻系数,取 B—钢带宽度,B=600mm D—立柱直径,D=1800mm K—荷载安全系数,取 G—作用在单个抱箍上的荷载,G=848kN σ=KG/(μBπD)=×848×1000/×600××1800)=<[]cσ 则: 1 =,满足要求。 其中:

盖梁抱箍法施工及计算()

盖梁抱箍法施工及计算摘要:详细介绍了抱箍法盖梁施工的支撑体系结构设计,盖梁结构的内力计算和抱箍支撑体系的内力验算,以及本工艺的施工方法。 关键词:盖梁抱箍结构计算施工 1.工程概况 广州西二环高速公路徐边高架桥为左、右幅分离式高架桥,全桥长1280m,全桥共有盖梁84片,下部结构为三立柱接盖梁,上部结构为先简支后连续20m空心板和30m T梁,另有15跨现浇预应力混凝土连续箱梁。全桥施工区鱼塘密布,河涌里常年流水,墩柱高度较高,给盖梁施工带来难度。为加快施工,减少地基处理,本桥盖梁拟采用抱箍法施工。 2.抱箍支撑体系结构设计 2.1盖梁结构 以20m空心板结构的支撑盖梁为例,盖梁全长20m,宽1.6 m,高1.4m,砼体积为42.6 m3,墩柱Φ1.2m,柱中心间距7m。 2.2抱箍法支撑体系设计 盖梁模板为特制大钢模,侧模面板厚度t=5mm,侧模外侧横肋采用单根[8槽钢,间距0.3m,竖向用间距0.8m的2[8槽钢作背带,背带高1.55m,在背带上设两条Φ18的栓杆作对拉杆,上、下拉杆间距1.0m,底模板面模厚6mm,纵、横肋用[8槽钢,间距为0.4m×0.4m,模板之间用螺栓连接。 盖梁底模下部采用宽×高为0.1m×0.15m的方木作横梁,间距0.25m。盖梁底模两悬出端下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。在横梁底部采用贝雷片连接形成纵梁,纵梁位于墩柱两侧,中心间距1.4m,单侧长度21m。纵梁底部用四根钢管作连接梁。横梁直接耽在纵梁上,纵梁之间用销子连接,连接梁与纵梁之间用旋转扣件连接。 抱箍采用两块半圆弧型钢板制成,钢板厚t=16mm,高0.6m,抱箍牛腿钢板厚20mm,宽0.27m,采用10根M24高强螺栓连接。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。抱箍构件形象示意图如图1所示。 2.3防护栏杆 栏杆采用φ48的钢管搭设,在侧模上每隔5m焊接一道1.2m高

盖梁抱箍法施工设计计算书

盖梁抱箍法施工设计计算书 一、设计检算说明 1、计算原则 (1)在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 (2)综合考虑结构的安全性。 (3)采取比较符合实际的力学模型。 (4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 2、贝雷架无相关数据,根据计算得出,无资料可附。 3、对部分结构的不均布,不对称性采用较大的均布荷载。 4、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。 5、抱箍加工完成实施前,必须先进行压力试验,变形满足要求后方可使用。 二、侧模支撑计算 1、荷载计算(按最大盖梁) 砼浇筑时的侧压力:P m =K 丫h 式中:K---外加剂影响系数,取 1.2 ; Y--砼容重,取26kN/m 3; h--- 有效压头高度。 砼浇筑速度v按0.3m/h,入模温度按20 C考虑。 则:v/T=0.3/20=0.015<0.035 h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9 X 0.015=0.6m P m= K yh=1.2 X 26 X 0.6=19kPa 砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa 考虑。 则:P m=19+4=23kPa 盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑(即砼浇筑至盖梁顶时) P=P m X(H-h)+P m X h/2=23 X 2+23 X 0.6/2=53.9kN 2 、拉杆拉力验算 拉杆(0 20圆钢)间距1.2m , 1.2m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。则有:(y= (T1+T2)/A=1.2P/2 n2 =1.2 X 53.9/ (2 nXO.01 2)=102993kPa=103MPa<[ c]=160MPa(可) 3 、竖带抗弯与挠度计算 设竖带两端的拉杆为竖带支点,竖带为简支梁,梁长l0=2.2m ,砼侧压力按均布荷载 q0 考虑。 竖带[14b的弹性模量E=2.1 x 105MPa;惯性矩lx=609.4cm 4;抗弯模量Wx=87.1cm

圆柱墩模板受力计算书

圆柱墩模板受力计算书

广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路工程圆柱墩模板受力计算书 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 广东云浮至罗定高速公路第四合同段项目部 2011年11月

目录 1、圆柱墩设计概况 ------------------------------------------2 2、受力验算依据 --------------------------------------------3 3、圆柱墩模板方案 ------------------------------------------3 4、模板力学计算 --------------------------------------------3 4.1、模板压力计算 --------------------------------------3 4.2、面板验算 ------------------------------------------3 4.3、横肋验算 ------------------------------------------4 4.4、竖肋验算 ------------------------------------------4 4.5、螺栓强度验算 --------------------------------------5

圆柱墩模板受力计算书 1、圆柱墩设计概况 本标段范围内共设有竹沙大桥、国道G324跨线桥、双莲塘大桥、小垌大桥、及更大桥、培岭1#桥、培岭2#桥、培岭3#桥等8座大桥,共有圆柱墩149条,根据墩柱高度不同,圆柱墩直径有1.1m、1.3m、1.4m、1.6m、

盖梁抱箍法施工及计算4工字钢

江门市滨江新区规划四路 K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案 编制: 审核: 日期:

盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分盖梁抱箍法施工设计 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、主要工程材料数量汇总表 第二部分盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算

第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米),全桥共有5个桥墩,共20条墩柱,墩柱上方为盖梁,共5个盖梁。每个盖梁长25.5572m,宽1.6m,高1.20m的钢筋砼结构,墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。 图1-1 盖梁正面图(单位:cm) 2、设计依据 (1)交通部行业标准,公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86) (2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)》 (3)《机械设计手册》 (4)《建筑施工手册》(第四版)

(5)桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为为15mm厚的胶合板,背带肋条为10×10cm方木,间距30cm,在竖肋外设2[4槽钢背带。背肋高1.3m;在背带上按间距40cm设φ14的栓杆作拉杆(共3排),在侧模与底模连接处设6×6角钢,角钢与背带平行。 2、底模支撑 底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm,设纵向肋条(肋条:3×3cm),肋条间距20cm。在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢,2根槽钢焊接牢固。横梁长2.7m(超出部分作支模、挂网、操作平台用)。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 纵梁采用2根I45b工字钢。两根工字钢位于墩柱两侧,中心间距100cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接,间距为3m。工字钢连接处采用高强螺栓与焊接相结合。 (1)、力学性能指标。 查《简明施工计算手册》、《钢结构设计规范》GB50017-2003得I45b工字钢的截面特性(I截面惯性矩;W截面抵抗矩): E=2.6×105MPa;W x =1500.4cm4;I X =33759cm4;A=111.4cm2;S X =887.1cm; [σ]=215MPa;[τ]=125MPa;d=13.5mm,每延米重887.1Kg (2)、梁长27m,位于墩柱两侧。 4、抱箍

抱箍计算书

3.3.3钢抱箍及主梁、分配梁安装 钢抱箍安装前要根据设计盖梁底标高、底模厚度、分配梁厚度、主梁高度准确计算出钢抱箍顶面位置,并将钢抱箍顶面位置用石笔画在立柱上。再用起重机分片或整体吊装钢抱箍,然后将主梁(槽钢)放到钢抱箍上,并用对拉螺杆将两主梁对拉起来。最后在主梁上摆放好分配梁。钢抱箍、主梁、分配梁安全验算。 (1) 主梁计算 ①荷载计算: a) 盖梁自重荷载P1 P1=γBH=26KN/m3×1.8 m×1.4m=65.6KN/m, 换算到每根主梁:均布荷载q1=P1/2=32.8KN/m; b) 模板、分配横梁自重 分配横梁采用[10槽钢,间距50cm,q2=0.12×2/0.5×7.5/2=0.15KN/m; 模板自重q3=0.5×(2×1+1.9×1×2)/2=1.45KN/m; c) 施工荷载(人员、机具、材料、其它临时荷载) 按q4=2.5KN/m均布荷载计; ②荷载组合: q=q1+q2+q3+q4=32.8+0.5+1.45+2.5=37.25KN/m; ③计算简图: ④计算: a) 解除B点约束,代以支反力R B,用力法解得R B=q(6a2+5b2)/(4b)=463.5KN,R A=q(a+b)-R B/2=200.7KN,

b) 弯矩图: c) 最大弯距: A 、 B 点弯矩:M 1=-1/2×q×2.42=-2.88q=-155.1KN·m , 跨中弯矩 :M 2=1/2×q×(32-2.42)=1.62q=87.2KN·m , 则:M max =M 1=155.1KN·m ; d) 截面抗弯模量W 拟选用工字钢为主梁,允许应力[σ]=170MPa , [σ]=M max /w , w= M max /[σ]=155.1×103/(170×103)=0.91m 3=910cm 3, 初步选用40a 工字钢W=1090cm 3>910cm 3,可满足强度要求; ⑤ 挠度验算: 将均布力q 由A 、B 点分成三段进行挠度叠加计算,计算结果公式如下(以竖直向上位移为正): a) c 、d 点挠度: EI q EI l l M EI l ql l l EI ql y c 2832.3624)34(242113211231-=??+?++-=, b) 跨中挠度: EI q EI ql EI l y 915.3384516M 242221-=-??-=跨中, c) 最大挠度验算: I40a 惯性矩:I=21720cm 4=2.172×10-4m 4 ,弹性模量E=2×105MPa , 221qa 22 1qa

抱箍的计算

抱箍的计算 抱箍所能承受的荷载可由抱箍与墩柱之问的摩擦力平衡,其摩擦系数μ由墩柱面的平整度和粗糙程度而定,一般可取为μ=0.3—0.5。设计时应选择拧紧螺栓的数量,并验算其抗剪强度,同时应验算抱箍钢板的局部抗剪强度和抗挤压强度。 抱箍法力学原理:是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力,来克服临时设施及盖梁的重量。 2.1 抱箍的结构形式 抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。 a箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆,各墩柱的不圆度是不同的,即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此,为适应各种不圆度的墩身,抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身,即用不设加劲板的钢板作箍身。这样,在施加预拉力时,由于箍身是柔性的,容易与墩柱密贴。在施工当中,为保证密贴的效果更加明显,一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。 b连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓,其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此,要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑,连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来,箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时,

需要的螺栓较多,抱箍的高度将很大,将加大抱箍的投入,且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此,只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板,一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的,实践也证明是成功的的 2.2连接螺栓数量的计算 抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积,即F=f×N 式中F-抱箍与墩柱间的最大静摩擦力; N-抱箍与墩柱间的正压力; f-抱箍与墩柱间的静摩擦系数。 而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力,根据抱箍的结构形式,假定每排螺栓个数为n,则螺栓总数为4 n,若每个螺栓预紧力为F1,则抱箍与墩柱间的总正压力为N=4×n×F1。 对于抱箍这样的结构,为减少螺栓个数,可采用材质为45号钢,直径30mm的大直径螺栓或M27高强度螺栓。但采用M27高强度螺栓有两个缺点:一是高强度螺栓经过一次加力松弛循环后一般不能再用,这与抱箍需多次重复使用的要求不相符;再次安装抱箍时需更换新螺栓,加大了投入;二是市场上没有M27高强度螺栓,必须到专门的厂家购买,不能满足随时更换的要求。因此,一般均采用材质45号钢的M30大直径螺栓。每个螺栓的允许拉力为[F]=As×[σ] 式中As —螺栓的横截面积,As=πr2 [σ]—钢材允许应力。对于45号钢,[σ]=2000kg/cm2。

抱箍法盖梁施工方案

抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 本标段荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2 标段起止桩号为 K10+018- K24+000,标段长度13.982Km,包括大、中桥884米/4座(预应力箱梁);分离式立交:995 米/5 座(预应力组合箱梁,现浇预应力箱梁);巴音陶亥互通立交桥1 处(现浇预应力箱梁)。 桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分,与桥墩系梁一样也为悬空体,因其结构及位置因素施工具有一定困难,因此将其自桥墩墩身中摘出,另行编制施工方案。首件工程编制依据: (1 )荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件; (2)荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计; (3)现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准; (4)我方对施工现场踏勘所获得的有关资料; 考虑到桥位处原地面地基承载力不高,而采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。我合同段拟对所有的圆柱墩盖梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理:在盖梁施工时,用半圆形钢带抱紧墩柱,在钢带两端焊接牛腿,将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上,利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 工程量:K17+083桥1号墩左幅盖梁:钢筋7.32t,混凝土30.41m3 二、施工方法: 2.1 凿除柱顶浮浆: 将柱顶砼浮浆全部凿除,裸露新鲜砼。并冲刷干净,以保证墩柱与盖

梁砼联接牢固 2.2 安装盖梁承重挂篮: 首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫,目的是增 加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度,确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时,现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。 在每承重抱箍下端加装一副抱箍,两抱箍间以槽钢、木楔支撑,以提高承载力,增加抱箍可靠性,抱箍上为承重横梁。 承重横梁采用30 号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧,中部设槽钢支撑在地面,地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板;工字钢上放一排长2.5 米10 号工字钢或木方,垂直30工字钢布置,间距40-50cm,并与30号工字钢绑扎牢固;底模板两边搭设木板, 利于施工操作。 2.3 施工放样: 测量人员将盖梁轴线放出后,施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模, 并调整盖梁底模达到设计高标。 2.4 盖梁底模安装:

广明高速第SG02合同段盖梁抱箍支架计算书

广明高速第SG02合同段盖梁抱箍支架计算书 一 、概况说明: 盖梁施工时采用墩柱抱箍两边钢管柱加I45b 工钢(详见下图)施工,具体工艺是:在墩柱上设置10mm 厚钢抱箍,一根立柱设抱箍两层,为了灵活周转使用,在安装钢筋及模板作业施工时,可只使用一层抱箍,在浇筑砼前抱箍安装两层,4天后强度达到75%可拆去底层抱箍周转下一墩柱使用,抱箍高度为32cm ,墩柱每侧采用单层单排长18米的I45b 横梁。横梁上面铺设[14工字钢作分配梁,分配梁上安放定型钢模板。 [ 二 、计算依据: 1. 《广州至高明高速公路广州段第SG02合同段两阶段施工图设计》 2. 《路桥施工计算手册》 3. 《钢结构手册及设计规范》 三 、结构荷载计算: I45b 施工主梁总长L=18m, 墩柱净距L 1=5m ,悬臂L 2=5.96m ,(不计工作平台) 1 、盖梁砼重量:由于钢筋骨架全由立柱承受, 故N1=24 KN/ m 3

中间段q1=1.1×24=26.4KN/ m2, 梁端段q1'=0.6×24=14.4KN/ m2 2 、盖梁两侧各设置单排I45b为施工主梁,长18m。 N2=87.449Kg/m q2=87.449×10×1.0÷1000=0.875KN/ m 3 、主梁上铺设[14槽钢作为施工横梁,每根长6m,间距为0.6m,共30根。N3=16.8 Kg/m q3=16.8×10×6÷1000=1.0 KN 4、[14槽钢上铺设盖梁定型钢模板, N4=0.75 KN/ m2 5、施工人员、机具荷载。 N5=2.5 KN/ m2 6、振捣砼产生的荷载。 N6=2.0 KN/ m2 荷载分顶系数:静荷载取1.2,动荷载取1.4。 四、I14工钢验算: 截面矩W=101.7cm3, 惯性矩I =712cm4, 弹性模量E =210 GPa, 跨径L =1.4 m,[σ]=145 MPa,[τ]=85 MPa。 取中间段最不利状态下的横梁进行验算,间距0.6, q =1.2×( q1+ q4) ×0.6+1.4×(q5+ q6) ×0.6=48.1 KN/ m 1、受力及反力图:(KN) 2、应力图:(MPa)

桥梁抱箍设计方案及计算书

抱箍设计方案 一、工程概况: 根据我标段桥梁施工所处山区地形环境较为复杂多变,盖梁施工中采用抱箍法。盖梁结构承重由墩柱与抱箍间摩擦力提供支承反力,是主要的支承受力结构。在此对抱箍受力情况进行演算,以确定结构能否保持安全稳定。 二、设计方案; 1、原理: 抱箍法其原理是在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧,临时设施及盖梁重量支承的抱箍上,利用抱箍与墩柱间的磨擦力传至墩柱。 “抱箍法”的关键是要确保“抱箍”与墩柱间有足够的磨擦力,以安全地传递荷载。 2、结构形式 “抱箍”的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。 2.1、箍身的结构形式 “抱箍”安装在墩柱上时必须与墩柱密贴,由于墩柱截面不能经销对圆,各墩柱的不圆度是不同的,即使同一墩柱的不同截面其不圆度也不同。因此,为适应各种不圆度的墩身,“抱箍”的箍身宜采用不设环间加劲的柔性箍身,即用不设加劲板的钢板作箍身。这样,在施加预拉力时,由于箍身是柔性的,容易与墩柱密贴。 2.2连接板上螺栓的排列 “抱箍”上的连接螺栓,预拉力必须能够保证“抱箍”与墩柱间的磨擦力能可靠地传递荷载。因此,要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑,连接板上的螺栓在竖向最好布置成一排,便这样一来,箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时,需要的螺栓较多,“抱箍”的高度将很大,将加大“抱箍”的投入,且过高的“抱箍”也会给施工带来不便。因此,只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板,一般均将连接板上的螺栓在竖向布置成两排。这样做在技术上是可行的。 2.3连接螺栓数量的计算 “抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力等于正压力与磨擦系数的乘积,即F=f×N 式中:F——“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力

盖梁抱箍法施工及计算

盖梁抱箍法施工及计算 目 录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况

泸州泰安长江大桥引桥长米(起迄里程为K18+~K19+)。共有24个桥墩,除4#、5#墩为双柱式外,其余各墩为三柱式结构(墩柱为直径的钢筋砼结构),墩柱上方为盖梁。盖梁为长,宽,高的钢筋砼结构,如图1-1。由于引桥墩柱高度较大,最大高度为,除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外,其余墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。引桥盖梁砼浇筑量大,约。 图1-1 盖梁正面图(单位:m) 2、设计依据 (1)交通部行业标准,公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86) (2)汪国荣、朱国梁编著施工计算手册 (3)公路施工手册,桥涵(上、下册)交通部第一公路工程总公司。 (4)路桥施工计算手册 人民交通出版社 (5)盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 (6)西南出海大通道泸州绕城公路泸州泰安长江大桥工程项目施工图设计文件。(7)国家、交通部等有关部委和四川省交通厅、海通公司的规范和标准。(8)我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm,在肋板外设2[14背带。在侧模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带,竖带高2.9m;在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距2.7m,在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm,肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m 的2[14b作竖带,竖带高2.9m;在竖带外设φ48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ8mm,肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.4m 工16型钢作横梁,横梁长4.6m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁 在横梁底部采用单层四排上下加强型贝雷片(标准贝雷片规格:3000cm×1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长30m,每两排一组,每组中的两排贝雷片并在一起,两组贝雷梁位于墩柱两侧,中心间距253.6cm,贝雷梁底部采用3m

墩柱承重结构受力计算书

盖梁施工承重结构受力计算书 一、工程概况 **桥盖梁尺寸及墩柱距离为标段最大,处于最不利施工情况,所以本计算书以安大线支线上跨桥盖梁为例进行受力计算。 盖梁尺寸为13.4×1.45×1.7m的盖梁结构图如图1所示。 图1 盖梁结构图(单位:cm) 二、盖梁抱箍法结构设计及受力计算 1、结构设计 由于本合同段圆柱墩较底低,且数量多,经综合比选,选用在墩身上设置抱箍,采取抱箍+千斤顶+承重梁+分配梁作为施工支架进行盖梁施工。 盖梁抱箍法施工支撑平台采用在两圆柱上各设置一个由2cm厚、50cm宽钢板制成的抱箍,并用2cm厚钢板制成牛腿,在墩柱两侧牛腿上各放置一个40吨机械千斤顶,后架设长13m的I45a工钢作为支架的承重梁,上部铺设间距50cm 长2.7m的I14a工钢作为分配梁,分配梁上铺设盖梁底模。盖梁抱箍法支架如下图所示。

图2 盖梁抱箍法支架总体布置图 2、受力计算 1荷载类型 (1)支架自重1F 拟采用45a 型工字钢作为主承重梁,每侧布置一道,单根长14.2米,计算长度取13.4米。 分配横梁采用14a 工字钢,单根长度2.5m ,间距50cm ,共布置19道 1F =45F +14F =80.38*13*2+16.88*2.7*19=2955.824kg=29.56KN

换算到每根主梁:均布荷载q =29.56/12/2=1.23 KN/m 1 (2)模板自重 F 2 模板自重按均布荷载加载在分配梁上。 模板自重取80kg/m2 F=80*{9.5*1.9+(12.3+9.5)*1.6+0.85*1.9*2+1.59*1.9*2} 2 =4976.16kg=49.76KN 产生的均布荷载取q =49.76/2/12=2.1KN/m 2 (3)新浇砼容重 F 3 新浇砼按照各分配梁对应的盖梁高度按均布荷载加载在分配梁上,新浇砼容重取3 24m KN。混凝土总方量为36.77m3,钢筋总重6.68T。 / F=26×32=832KN, 3 =3F/2/13.4=31.1KN/m; 换算到每根主梁:均布荷载q 3 (4)施工人员、机具、堆放荷载 F 4 施工人员、机具、堆放荷载 F按均布荷载加载在分配梁上。施工人员、机 4 具、堆放荷载取 1.5KN/m2 F=1.5*12.3*1.9=35.06KN 4 =35.06/2/12=1.46KN/m 换算到每根主梁:均布荷载q 4 (5)倾倒砼时产生的冲击荷载 F 5 倾倒砼时产生的冲击荷载按均布荷载加载在分配梁上,倾倒砼时的冲击荷载取1.5KN/m2 F=1.5*12.3*1.9=35.06KN 5 换算到每根主梁:均布荷载q =35.06/2/12=1.46KN/m 5 F (6)振捣砼产生的荷载 6 振捣砼产生的荷载按均布荷载加载在分配梁上,振捣砼时的荷载取1.5KN/m2 F=1.5*12.3*1.9=35.06KN 6 =35.06/2/12=1.46KN/m 换算到每根主梁:均布荷载q 6

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