深基坑土方开挖监理细则

目录

一、工程概况： (2)

二、编制依据 (2)

三、专业工程的特点 (3)

四、方案分析： (3)

五、监理工作的流程： (3)

六、监理工作的控制要点及目标值 (4)

七、基坑开挖支护质量控制参数 (14)

八、监理工作的方法及措施： (16)

九、施工技术资料的收集、整理 (17)

一、工程概况：

本合同段(24合同段)范围：K47+233.564~K47+680，包括一站一区间。另外出入段线范围：CK0+276.276~CK0+630。

善各庄站车站主体位于规划南湖渠东路与规划善各庄东路路口、规划南湖渠东路东南侧下。车站有效站台中心里程K47+312，车站总长272.25m。善各庄站西南端头井为盾构接收井。采用明挖顺作法施工。

善各庄站后折返线区间 (善各庄站至终点区间)线路出善各庄站后沿远期规划道路向东北方向敷设，下穿沈家村干渠到达区间设计终点。区间总长152.174m，采用矿山法暗挖施工。

出入段线工程(马泉营车辆段)自善各庄站后区间终点开始，向北约350m后，下穿香江北路(下穿后到达本标段终点)、西干沟引水渠，向东北方向继续前行，至马泉营车辆段。本合同段施工范围总长353.724m。除下穿香江北路30m长段采用矿山法暗挖施工外，余采用明挖顺作法施工。

善各庄起止里程K47+255.575~K47+527.826，车站总长272.25m，设4个出入口、1个紧急疏散口、1个无障碍出入口、2个风亭。

二、编制依据

1、北京地铁14号线工程善各庄站结构施工图；

2、《北京地铁14号线工程土建施工24合同段招标文件》、“补充文件”、合同文

本；

3、《北京地铁14号线工程土建施工24合同段合同文件》；

4、《北京地铁14号线工程善各庄站岩土工程勘察报告》

5、《建筑基坑支护技术规程》DB11/489-2007

6、《建筑基坑工程技术规范》YB9528-97

7、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

8、已审批的施工方案施工组织设计

9、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；

10、《工程测量规范》GB50026-93；

11、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002；

12、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；

13、《单位工程、分部工程和分项工程划分标准》JQB-048-2008

14、《土建工程施工质量验收统一标准》 JQB-068-2008

三、专业工程的特点

1.本场地地形开阔，地势平坦，不含软弱土，液化土，不存在滑坡，泥石流，断裂等不良地质作用。

2.土方开挖时，有高压线从车站上跨过，施工时应保证与高压线有安全距离。

3地下水复杂，要解决好残留水问题，避免发生流土，涌沙现象。同时做好工序衔接，及时封闭，避免暴露时间过长。

四、方案分析：

1、本工程土方开挖、支护须分段分块施工，施工周期长，经历雨季施工，机械设备的保养、各种施工材料的存放及施工中的防基坑坍塌是施工监理关注的重点。

2、施工期做好监控量测和水文、地质、地面及坡面裂缝、基坑堆载等观测，随时动态跟踪，及时采取技术措施抑制变形，为施工安全提供依据。

3、土方开挖采用大型挖掘设备，监理工程师应控制基坑的标高控制，防止超挖，扰动基底。

4、土方开挖施工风险大，要求施工单位必须认真进行规划和组织，严格按批准的土方开挖方案施工。

5、严格利用时空效应，开挖土方后应及时喷锚、架设钢支撑和施加预应力。

五、监理工作的流程：

5.1、基坑开挖施工工艺流程

施工准备--- 复测标高，放线---开挖土方（分三次等深开挖）---冠梁施工 ---安装第一道钢支撑施加轴力---拉槽开挖土方---桩间挂网喷砼 ---安装钢围檩及第二道钢支撑---土方开挖至基底上30cm ---人工清底---钎探---验槽----底板垫层施工。

5.2、土方开挖施工质量事前控制：

5.2.1.审查分包单位的资质、年检情况及安全施工许可证检查情况，凡不合格的不得同意进场，审查分包单位主要技术人员资格及操作人员上岗证，挖掘机司机、专职安全员等特种作业人员必须持证上岗；

5.2.2.认真学习施工图纸及质量验收规范，熟悉土方开挖控制的各种施工参数及控制方法；

5.2.3.施工前的检查

（1）检查施工场地是否硬化，平整；

（2）检查场地平面控制网和高程控制网布控情况，并进行复测验收。

（3）检查施工单位是否用网格测绘原始地貌，以各网格交点的标高作为场地平整、挖土工程量的计算依据；

（4）检查基坑边是否设置了排水措施，防止地面水流入基坑内；

（5）检查施工单位安全、技术、质量交底是否到位；

5.2.4.审查土方开挖施工技术方案

（1）了解土方开挖的方法、技术措施、施工机械、行走路线，弃土场落实情况；

（2）掌握土方开挖的步序、分层位置、标高、放坡坡度等。

（3）检查方案落实情况，检查承包单位质保体系、安全体系落实情况。

5.2.5.要求施工单位提供钎探点位布置图。

5.3、土方开挖施工的监理工作流程如下页所示：

六、监理工作的控制要点及目标值

6.1、基坑开挖支护施工前的质量控制：

6.1.1、材料控制

检查水泥、砂、石子、防冻剂、钢筋网片、钢管撑等进场材料的产品出厂合格证和质量检验证明，并按规定进行见证取样。

6.1.2、场地要求

材料场地必须经硬化处理，砂、石子必须分开存放，不得直接放置在泥土地上；水泥应有防潮措施，搅拌棚夏季施工应有防雨措施。

施工现场应井然有序，妥善布置，必须用标牌标明材料来源、规格、施工配合比及各施工工序负责人，做到文明施工、合理组织，责任落实到人。监理工程师

应对现场进行严格检查，达不到要求的不得开工，并通知承包人立即整改。

6.1.3、机械设备控制

进场设备必须性能良好、部件齐备、设施配套，能满足连续施工及规范的要求，所有设备均须经监理人员验收合格后方可使用，检查结果用“材料、构配件进场检验记录”表C4-1报验。施工现场的设备、电源等关键设备都必须有备用品，确保施工能连续进行。当机械设备的数量和质量不能满足施工连续性的要求时则不能开工。

监理工程师应检查搅拌机、喷砼机械、空压机等机具的安全装置、外观及运转情况，防护装置损坏、运转不良机具不得使用。大型吊装设备应有相关单位的验收证明，租赁设备应签订租赁协议。操作人员应有上岗证。

6.2、基坑开挖施工过程中的质量控制

6.2.1本项目工程实施的重点、难点主要有：

⑴车站深基坑施工；

⑵对邻近建(构)筑物及管线保护，主要是对车站上方4路高压线的保护及邻近基坑的高压铁塔的保护；

⑶本工程涉及的专业多、工序转换多、工程接口多、协调程难度大。

针对上述重点、难点，拟制定对策如下：

⑴采取信息化监督施工，加强深基坑施工过程中的监控量测，及时分析监测数据，判断现状并预测变化趋势，确保基坑变形控制达到设计要求的标准。

⑵组织相关专业队伍协同配合施工，加快对基坑的支护施工进度，加强对基坑的变形、降水等观测，保证降水效果，控制地面沉降。

⑶切实做好坑外截流，做好坑内排水。

⑷基坑开挖严格按分层、分段开挖、限时封闭的原则进行，及时安设土钉（钢支撑），组织机械化三班倒作业，连续施工，尽快完成结构施工。

⑸为防止基坑底涌水、涌砂，采取分段分层开挖，随开挖随支护，在24h内完成每步开挖与钢支撑安装，减少开挖段长度。

⑹要求施工单位制定切实可行的安全预案，按预案要求现场备足抢险材料，防止发生基坑安全事故。

6.2.2土方开挖的质量控制要点

基桩开挖施工方案应按程序进行专家论证和审批，并严格实施。

基坑开挖应遵循“由上而下，先撑后挖，分层开挖，加强监测”的原则，运用“时空理论”，采用“水平分段、竖向分层、中部拉槽、分层放坡、及时支护、底板紧跟、限时封闭”的施工方法，严禁掏底施工。要求施工单位严格按照“分层、分步、对称、平衡、限时”5个要点，按设计要求控制每个层面深度，按计划有序地进行相应的土方开挖、喷射砼、钢围檩及钢管支撑的施工作业。在各处挖土面支撑体系全部施工完毕，并达到设计要求强度70%后方可进行下一阶段土方施工，先挖围檩支撑范围内土体，并及时进行围檩支撑施工；

基坑排水

（1）地表排水

为防止周围表层水流入基坑，在距基坑两侧便道内侧或围挡边设400×300mm 截水沟，场地内硬化地面均做成向截水沟方向2%的排水坡度。

（2）开挖坡面及桩间排水

暂停时间较长的开挖坡面应采用砂浆或喷射砼等进行封闭，并在坡顶设置截水

盲沟，雨季时要注意及时采取导流或抽排措施。当桩间土体表面有滞水时，采用埋设塑料排水管导流，排水管直径为30mm，长度为0.5m～1.0m，竖向间距1.5m,向下倾斜。

（3）坑底排水

在基底两侧设300（宽）×300mm（深）排水盲沟，排水沟离坡脚不小于20cm，沟内填充无砂卵石，两侧每隔50m左右设一个600×600×1000mm集水坑，使坑底积水通过排水沟流入集水坑，用污水泵将集水坑内的水抽出至地面排水系统。

每段基坑开挖时均要提前开挖水沟，将基坑内水汇入集水坑，用抽水机抽排至基坑外的截水沟，排放到沉淀池。雨季施工时，每次施工完后对开挖面采用彩条布覆盖处理，以防止雨水冲刷边坡，造成边坡的坍塌，坑内若有积水必须立即抽排出，严禁积水泡坑；冬季施工时，每次施工完后对开挖面用草帘子进行覆盖，防止基底受冻。

为保证坑底平整，控制超欠挖，基坑开挖到设计坑底标高以30cm上，边坡边界也应预留30cm厚土层，采用人工清理，同时设置集水井排除坑底积水，并立即进行封底混凝土施工。

挖土期间严禁挖土设备撞击支撑体系，在土方开挖遇到钢管支撑或边角土方开挖均要采用人工或小型机具配合机械开挖，严禁施工机械上支撑，围檩施工；

严格按设计要求控制基坑周围地面荷载，尤其是大型施工机械行走路线及停靠地点；基坑开挖和结构施工期间，基坑两侧10米范围内不得存土，应控制基坑四周一倍开挖深度范围内地面超载不得大于20Kpa。

建立健全信息反馈系统，在开挖过程中对围护桩及钢支撑、地表沉降，桩顶位移等派专人监测，作好观测记录，并根据监测数据及时调整监测频率，出现异常立即处理。

6.3桩间挂网喷砼过程中的质量控制

6.3.1网喷施工工艺

人工修整桩间土→打设膨胀螺栓（或打设钢筋）→挂钢筋网片并进行固定→喷射混凝土至设计厚度。

桩间网喷混凝土强度等级为C20，厚度12cm，钢筋网格为150*150mm，直径8mm，具体见下图。

钢筋网可以采用以下方法固定在护坡桩上：

用φ20的膨胀螺栓固定在围护桩上，竖向间距0.5m。

喷射砼是将集料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用喷射机压送拌和好的混凝土混合料到喷头处，再在喷头上添加水后喷出，其工艺流程如图所示。

桩间喷射砼工艺流程图

6.3.2控制要点：

1、对水泥、砂、石、速凝剂、水等质量进行检验合格；砂、石应过筛并应事先冲洗干净，砂、石含水率应符合要求。

原材料要求表：

2、喷射机、喷射机械手、强制式搅拌机、压力水泵、空压机等在使用前，都应检修完好，管路及接头要保持良好，要求风管不漏风，水管不漏水；喷射混凝土机的工作压力为0.3～0.4MPa。

3、钢筋网在每边的搭接长度至少不少于二个网格边长。

4、桩间网喷厚度作好标志，在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标尺，保证喷砼厚度，并防止喷砼侵入主体结构净空，

5、土层中含水量丰富的部位，需留置好泄水管。

6、外加剂的添加量应通过实验室确定。其配比一经测试确定，不能随意更改。砼的拌制，采用强制式搅拌机时，搅拌时间不得少于60s，采用滚筒式或自落式搅拌机时，不少于120s。运输存放过程中，严防雨淋、大块石与杂物入内，装入喷射机前应过筛。

7、喷射砼分段、分片由下往上顺序进行。

（1）先喷围护桩与土壁间隙部分，后喷桩间土部分。

（2）喷射砼分层进行，每层厚度5~6cm左右，后喷一层在先喷一层凝固后进行，先从墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩墙脚，不密实，造成强度不够，墙脚失稳。

（3）严格控制喷嘴与墙面的距离和角度。有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与开挖面距离控制在0.6-1.2m范围以内。

（4）喷射自下而上，先墙脚后墙顶，避免死角，料束呈螺旋旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形喷射，每次蛇形喷射长度为3-4m，如下图所示。

8、喷射工作要使喷层表面平整光滑、无干斑或滑移、流淌现象。禁止将回弹料做为喷射料使用。

对砂层地段进行喷射作业时，应首先紧贴砂层表面铺挂钢筋网，并用钢筋沿环向压紧后再喷射厚2～3cm砼；然后再按照规定铺设钢筋网，进行二次喷射。

对有水地段进行喷射时，先从远离渗漏水处开始，逐渐向渗漏处逼近，将散水集中，安设导管或盲沟引流，排到集水坑，再向渗漏处逼近喷射。

6.3.4.网喷砼的养护和质量检验

1、为使水泥充分水化，使喷射砼的强度均匀增长，减少或防止砼的收缩开裂，确保喷射砼质量，夏季应在其喷射完2h后进行撒水养护，养护时间不小于14d。喷射砼在强度达到80%以上（即3d以上）可以进行下一道工序，即钢围檩的安装。

2、对喷射混凝土厚度进行即时检查，若厚度不够，需进行补喷达到设计厚度。

3、对喷射混凝土强度进行抽检，按施工单位检验频率的30%进行。

6.4钢支撑架设

6.4.1工艺流程

钢支撑架设工艺流程见下图：

6.4.2钢支撑、钢围檩及连接件加工质量控制

钢支撑按设计图纸规格在工厂进行加工，钢围檩及各种连接件在施工现场加工。钢支撑采用t= 14(16)mm的钢板螺旋卷制成外径φ609的钢管，表面不应有裂纹、褶皱，管间缝使用原钢板对接压力焊，焊缝表面应打磨圆顺，钢支撑及接头均用E43

型焊条，所有焊缝满焊，焊缝厚度不小于12mm，钢支撑长度允许偏差±10mm，钢支撑成品后要刷防锈漆，钢围檩在现场加工，采用Q235钢，焊条E43，所有焊缝满焊，焊缝厚度均为10mm，所有直接承力的钢板端面皆应预先铣平；钢围檩长度允许偏差±20mm。具体尺寸按照图纸施工。所有成品、半成品均需经过质量验收，特别加强钢管长度和钢管连接接头焊缝质量的检查。合格后方可进场使用。

6.4.3钢支撑架设质量控制

钢支撑的架设是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。本车站明挖基坑设三层钢支撑。

第一道钢支撑位置设在冠梁的预埋件上，同时用φ12钢筋将第一道钢支撑吊在冠梁顶预埋的两根φ25钢筋上，在活动端、固定端上焊接20mm厚钢板，卡在冠梁上端，防止钢支撑脱落。

安装钢支撑时控制好轴线位置，防止钢支撑安装不到位。每根钢支撑均在一端设置千斤顶支座和撑力牛腿，安装就位后，用吊车吊住钢管支撑中部，抵抗因钢管支撑自重产生的挠度，然后用千斤顶和液压泵对支撑活动端沿支撑两侧对称逐级加压，施加预压力，预压力值应稍大于各管撑设计轴力的50%，直到压力表读数稳定为止，采用特制铸铁楔子塞紧，最后放松千斤顶，并移走。

钢支撑的选择及支撑设计轴力见下表，支撑施加预应力值为支撑设计轴力的50%：

第一层支撑安装完毕后，进行第二层土方的开挖，开挖至第二道钢支撑下60㎝后，开始安装第二层钢支撑，工序内容与第一层大体相同。

（1）钢围檩要求与围护桩墙之间预留宽度不少于60mm的水平通长空隙，其间用强度等级不低于C30的细石混凝土填实；钢支撑两端与钢围檩相接，固定段在钢管水平两侧焊接支撑钢肋，防止移动；

（2）为保证施加预应力时钢围檩不会水平移动，每层钢围檩必须设置抗剪凳,抗剪凳位置应与实际钻孔桩位置相对应，凿出钻孔桩保护层内钢筯，与抗剪凳钢板

相焊接，焊接长度应与钢板长度相对应。其他施工工序与第一道支撑相同。钢围檩支撑节点见图

为防止钢围檩在施工过程中脱落，每3米凿除一根钻孔桩主筋，采用φ12钢筋将钻孔桩主筋与钢围檩帮焊连接。

曲线地段钢围檩加工要求：各段钢围檩间应有可靠连接，连接处设置在两钢支撑间1/3处，并保证每根钢围檩上钢支撑不得少于3根。

（4）有立柱位置根据钢支撑高度先安装槽钢横梁，然后再在其上架设钢支撑。施工方法见下图：

图支撑与横梁联接节点大样图

6.4.4 钢支撑拆除控制

（1）钢支撑拆除时间

第二道钢支撑在底板混凝土浇注完并达到设计强度后、施工侧墙前拆除，第一道钢支撑在顶板混凝土浇注后达到设计强度后拆除。

（2）钢支撑拆除方法

拆除钢支撑顺序按先斜撑后横撑再围檩，横撑按先两边后中间。用汽车吊将钢支撑吊起，在活动端用两台100t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，千斤顶卸压后吊出钢支撑。围檩短边可整根吊出，长边分段吊出，牛腿单件吊出。

6.4.5 确保钢支撑稳定的措施

（1）严格控制钢支撑拼装质量

钢支撑轴线偏差应≤2cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求；钢支撑连接时必须对称上螺栓，对称紧固；钢支撑和钢楔通过钢丝绳或钢筋牢固连接在围檩上和冠梁上，以防坠落。

（2）基坑开挖过程中严防碰撞钢支撑

采用机械开挖钢支撑附近土方时，须防止机械碰撞支撑，必要时要采取有效防范措施或采用人工挖土方法。

（3）支撑轴力控制措施

钢支撑严格按设计要求施加预应力，定期检查预应力损失情况，及时复加预应力，保证围护结构稳定。注意事项如下：

①第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移，并复加预应力至设计要求值。

②当昼夜温差过大，导致支撑预应力损失时，立即在当天低温时段复加预应力至设计要求值。

③当第二层以下支撑安装并施加预应力后，依次对该层以上各道相应支撑复加预应力。

④当桩体水平位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但复加后的支撑轴力和桩体弯矩必须满足设计安全度要求。

⑤当轴力损失大于3%时，应按规定复加轴力。

（4）保证支撑与桩体接触面为面接触，防止局部压应力过大而失稳。

（5）严格按设计顺序和要求拆除每道支撑。

6.5监控量测

为保证深基坑开挖和钢支撑结构施工过程中的安全，施工前，编制监控量测专项方案，并报测量监理工程师审批。施工过程中严格按方案进行监测，监控量测内容详见监控量测专项方案。

七、基坑开挖支护质量控制参数

7.1、土方开挖控制项目：

主控项目：

1)基坑开挖的轴线、长度、边坡坡率及基底标高的检验应符合以下要求：

2)当基坑用机械开挖至基底时，要预留0.3m厚土层用人工开挖以控制基底超挖，

并不可扰动基底土，如发生超挖，应按设计规定处理。

3)基坑开挖完成后。应由监理会同勘察、设计部门、建设单位及施工单位进行基

底验槽，并做好验槽记录，当基底土质与设计不符时，要根据设计部门意见进行基底处理。

一般项目：

1)基底应平整压实，其平整度允许偏差应为20mm，并在1m范围内不得多于一处。

施工单位全数检查；监理单位按施工单位检查数量的30%作见证检验。

7.2网喷混凝土控制项目

主控项目：

1)桩间网喷混凝土所用钢材、水泥等原材料必须符合设计要求。

2)喷射混凝土强度等级应符合设计要求。（施工单位每500m3喷射砼留置拉压试件

1组，不足500m3亦制取试件1组；监理单位按施工单位检查数量的30%作见证检验或10%作平行检查，且不少于1组）

3)喷射混凝土厚度应符合设计要求。（施工单位每施工段检查3个断面，每个断面

不少于5个检查点；监理单位按施工单位检查数量的30%作见证检验或10%作平行检查，且不少于1组）

4)钢筋网的制作、安装应符合设计要求。（监理单位按施工单位检查数的30%作见

证检查）

7.3钢支撑施工质量验收标准见下表

钢支撑施工质量验收标准

八、监理工作的方法及措施：

8.1、严格控制桩间土网喷混凝土、钢支撑原材料质量

监理工程师要严把原材料质量关，严格进场报验程序。对用于网喷、钢支撑的原材料要检查钢筋网片、砂、石子、水泥、外加剂的质量证明文件，对钢筋、钢管、焊条等材料严格验收，要区别检查其出厂质量证明、进场复试报告和抽检材料规格、尺寸、外观质量，按要求进行材料见证取样送检，合格后方可用于工程。对验收不合格的材料严禁用于工程。

8.2.加强施工现场巡视

在基坑开挖、挂网喷砼、钎探、钢支撑架设等过程中要经常进行巡视检查，及时发现问题，及时解决，使施工过程始终处于受控状态。

8.3.严格隐检报验制度

基坑开挖、支护过程中的检查验收项目有：开挖过程中各层标高的复核；钎探机具进场检查验收、钎探点的检查、钎探数据的检查、基槽验收；钢筋网片隐检、喷射混凝土试块的留置；钢支撑预加轴力的检查等，对上述检查项目要严格按设计及规范的要求进行检查，经签认后方可进行下道工序的施工。

8.4.加强平行检验

根据项目管理处有关进行平行检验的文件规定，监理工程师要利用一定的检验方法和手段，对钢筋笼及主筋直螺纹加工尺寸等在施工单位自检合格的基础上进行必要的独立抽检，并及时填写《监理抽检记录》，主要记录：检查的项目、部位、数量、结果及处置意见等。

8.5.做好见证取样送检

确定见证取样送检的人员，根据施工单位的试验计划，按照试验检验工程师编制的见证取样送检计划，严格见证取样送检制度，按计划和比例对钢筋、钢筋网片及混凝土试件取样送检。

8.6.及时认真组织分项、分部工程验收

基坑开挖完成后，施工单位应分析钎探有关数据，地基承载力满足设计要求后，在施工单位自检合格及时报监理工程师后，应由监理会同勘察、设计部门、建设单位及施工单位进行基底验槽，并做好验槽记录，当基底土质与设计不符时，要根据设计部门意见进行基底处理。

监理工程师应对土方开挖、网喷混凝土等分项工程（含检验批）进行严格、全面的检验，符合设计及规范要求后，签认分项工程报验单，同意进行下道工序。分项工程全部完成后，由总监办组织分部工程的验收。

九、施工技术资料的收集、整理

施工单位应提供的技术资料有：

砂、石、水泥复试报告，

物资进场报验表

材料构配件进场检查记录

网喷混凝土配合比单

桩间网喷混凝土检验批质量验收记录（表式C7-8-8）

隐蔽工程检查记录(表式C5-1-2)

基坑开挖检验批质量验收记录（表式C 7-8-10 ）

施工通用记录

地基钎探布点图

地基钎探记录

地基验槽检查记录

横撑支护检验批质量验收记录（表式C7-8-6）

构件吊装记录