大众速腾常见故障及解决方法汇总

大众速腾常见故障及解决方法大汇总

近日，整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。

异响问题

速腾的前脸采用了大众家族性的V字型特征设计，凸显张扬个性；尾部设计灵感源自大众辉腾，线条简洁流畅，极具雕塑感和运动感。与车身同色的一体式保险杠的设计，则让速腾平添了几分豪华与尊贵。

在车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有“咯噔”声。其实这是正常的，自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只是没有速腾的车那么明显。

在速腾2.0停车熄火后有些车主会听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声。这是正常情况，车主不用过分担心，所有的速腾2.0车型都有这个情况，可能是某部件热帐冷缩导致。车辆低速时猛加速有“滋滋”声，其实这是速腾1.8T车型由于涡轮介入的声音，声音很轻，不是很明显。

在行驶过程中，车主可能会发觉中控台偶发杂音，其实这是由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可，不行只能到4S解决。有时候，轮胎在转弯的时候会发出“鼓鼓”声，https://www.360docs.net/doc/3f5695653.html,这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子，只需将小石子清除即可，不过会比较费时费力。

配置问题

速腾无论在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。对比同级车型，除开常见的ABS+EBD,双安全气囊，电动车窗电动后视镜以外，速腾还同时拥有前排侧气囊，牵引力控制ASR，车身稳定ESP，刹车辅助EBA，Y型车门防撞梁等等主被动安全设备，除此之外实用的后视镜加热以及车窗防夹手功能也很实用。配置的丰富程度的确令人赞赏。

有时候，速腾的自动分区空调未开，但有吹出热风，其实这是速腾的一项设置问题，在空调关闭后，每再次启动点火时，自动切换到外循环，发动机水温一上来就会有热风吹入，能改良车内空气，可在国内不适用，要改变此情况，必须开启空调点亮内循环灯，1.6空调也有此情况。

不少速腾1.6车型存在开空调后出现抖动的现象，例如有的客户反应，开了空调后，发动机转速会在300-800转之间波动。速腾不开空调，正常情况下的怠速应该是650转左右，开了空调后的怠速应该在950转左右。

而上面讲的这个例子明显属于怠速不正常，而且除了怠速不正常外，客户还发现车子有抖动的现象。在服务站经过检查后，老师傅认为是怠速有些过低了。如果正常怠速在650转的速腾1.6如果开空调有抖动，建议把怠速调整为750

转左右，这样可以改善怠速不稳和抖动的问题。不过怠速调高后，车辆的油耗也会有所增加。所以只要抖动不是很明显的话，就没必要调整怠速了。另外怠速不稳还有可能是节气门过脏，可以清洗一下节气门。

速腾大灯有水雾这个问题是在速腾车型上最常见的一个故障了，无论是1.6，还是2.0和1.8T车型都有出现过。出现这种情况的速腾，要不是前一天洗过车，要不就是经过了雨水天气，之后大灯里就充满了水汽和水珠。大灯里有水雾这个问题并不是只有速腾车才有，其他一些车型也存在，造成这个问题主要是大灯的密封不严导致的。遇到这个问题的速腾车主不要着急，凡是大灯出现水雾的速腾车都可以在4S店或服务站索赔新的大灯总成。

有时候，速腾的天窗无法关闭。这有可能是出现以下两种情况，一种是启动了防夹功能，别一种是用了摇控关闭天窗后没有将天窗按钮复位。解决办法是复位后再次用摇控关闭天窗，还有办法是不要一口气关闭，分二到三次慢慢关，失败后再重新来二三次，直致正常关闭。

后行李箱故障，关上后，仪表屏显示没有关闭，这时手动和摇控都无法打开。https://www.360docs.net/doc/3f5695653.html,这种情况在1.6车型发生情况较多，原因是后行李箱没有关紧或者是关闭接触不良，车主仅需用力再按几下就可以解决，如果问题较严重要到4S检查修理，切勿频繁按摇控器开关，这样的话可能导致编码混乱而锁死车辆。

行驶问题

2008年北京奥运会开幕前夕搭载1.8TSI发动机速腾冠军版上市，这台发动机的代号为EA888，采用先进的缸内直喷技术，动力和燃油效率都有所提高。如果

追求驾驶乐趣的话全系首选1.8TSI手动冠军版。这款车发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛米，汽车之家实测的从静止加速到时速100公里用时9.2秒。凭借225毫米宽度的普利斯通轮胎，速腾冠军版拥有很好的抓地力，操控性也因此得到保障。

速腾车型，尤其是2.0车型的机油消耗速度要比其他车型快的多，例如有客户的速腾2.0MT在4保时发现机油严重缺损，但油底壳却没有任何渗漏的迹象，客户曾质疑这1.6L多的机油难道凭空蒸发了，是不是烧机油了？根据4保时所添加的新机油量计算，这辆速腾2.0MT的机油消耗大概是0.3L/1000km，所以按厂家的标准来看，只有达到0.5L/1000km才算是烧机油，所以这辆速腾2.0只能说是机油消耗的有些过快了。

这个问题厂家没有给出什么处理办法，因为在速腾的产品手册里明确说明了，每1000km的机油消耗在1L以内都属于正常范围。所以机油这个问题只能靠车主自己平时多检查，如果发现机油低于机油尺标准线一下，自己可以先用保养剩下的机油进行补充或者开车到服务站做进一步的检查，来确定到底是机油消耗过快还是可能是否有渗漏存在。

除了机油消耗过快外，速腾还存在着变速箱渗漏的问题。变速箱漏油这个问题曾在06、07年出厂的速腾大面积爆发过，出现漏油情况最多的是速腾2.0AT 车型。

而且漏油的速腾，很多都是新车。比如我就接待过一辆速腾2.0AT，在做首保的时候发现油底壳附近全市黑乎乎的油污。由于一开始还不能确定是否是真的渗漏，给客户做了清理后让他隔月过来复查。一个月后客户过来检查，我发现油底壳附近还是一片油污，看来2.0AT的漏油确有其事。

出现这种问题，处理办法就是给变速箱重新打密封胶。打完新的密封胶后，就没有再发现有渗漏了。不过也有的速腾在给变速箱重新打完胶后还出现渗漏，但情况能比没打前好一些。有的车主发现渗漏后要求索赔变速箱，但到目前为止好像还没有一个成功的案例。因为速腾变速箱渗漏的情况都不严重，所以最好的处理解决办法都是重新打密封胶。

有车主反应，速腾的起步比较慢，特别是1.6的动力比较差。其实慢的原因有很多，有发动机特性，有ASR原因，有车身重的原因，速腾在正常二、三个人的情况下完全够用，不过对时常有脾气，想常超车玩玩的人肯定可以放弃了。排除车车本身问题，MT可以用提高转速换档，AT可以用S档来驾驶，这时候动力就会比较好，当然油耗随之也会升高。

在速腾放了一夜再启动时，就会发觉怠速有时低，有时又会很高(1200)而且声音会很恐怖，不过过了1到2分钟消失了。其实这是正常情况，主要发生的原因是气温大约高于15度后，停车久后，点火后怠速就高到1200转，这是由于某项设备同时工作，增加了发动机负荷导致的原因。