汽修专业教学模式改革

汽车运用与维修专业教学模式改革

随着职业教育的飞速发展，以培养实用型职业技能人员为前提的中等职业教育课堂教学模式，要将专业化、规范化、技能化、职业化的行业训练作为重点。德国是世界上最为重视职业教育的国家，也是职业教育比较发达的国家。本文从德国“双元制”教育模式积极开展汽修专业课堂教学模式改革，倡导“自主、合作、探究、校企结合”的学习方式，给学生自主学习的空间，引导他们学会学习，积极主动探究，促进自身发展，发挥主体性，培养创新精神和实践能力。德国双元制的职业教育是一种以“实践为导向”的教育，它注重实践性教学环节，突出职业实践能力的综合培养，理论与实践相结合是德国职业教育中一切教学方法选择、使用和评价的基本点。

我国中等职业教育在迅速发展后，各中等职业学校纷纷借鉴其教学，进行教学改革，探索以实践为导向，校企结合的课堂教学模式。而现有的教学管理方法和手段是不适应教学改革要求的。因此，要实施严格意义上的课堂教学模式改革，教学人员必须更新观念，创新课堂教学模式与方法。

一、创建新课堂教学模式的基本思路

结合汽修专业主干课程，加强实践性教学环节，突破传统课堂教学模式。以发动机构造与维修为例，立足于加强实践性教学环节，突破传统课堂教学模式，教学中以汽车修理为模块，配合汽车专业主干课程进行训练。个人认为以汽车发动机十个大类岗

位(发动机分解、气缸套检修、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、柴油机供给系、汽油机供给系、润滑系检修、冷却系检修、起动系、点火系)为模块，单独实训，自成体系，最后设置综合岗位实训。每个模块都按岗位职责、岗位核算程序、实训企业概况、岗位操作内容、要求和业务进行编写，使学生通过仿真训练，加深对各汽车发动机机修、电工等岗位的理解，培养其操作技能，奠定汽车发动机的基础。通过学生对各汽车发动机各岗位资料的训练和操作，增强感性认识，加强对各岗位规程和方法的理解,培养学生处理问题、分析问题及动手操作技能，为学生走向社会尽快胜任汽车相关工作奠定基础。

二、采用实例分析，提高教学效果

汽车修理专业涉及的知识是非常广泛的，如果用传统的课堂教学方法,效果并不理想。作为现代课堂模式的经典代表，凯洛夫的五环节课堂模式，即“组织教学——复习旧课——讲授新知——练习巩固——布置作业”，这一模式由于历史上兼具政治执行色彩的持续强化，曾经在我国教育史上长期占有统治地位。广大教师不仅耳熟能详，而且，已经潜移默化为课堂教学的习惯。该模式的特点有三，其一，以教师为中心；其二，以教师讲授为主；其三，“先教后学”。教育课程改革纲要指出：“改变课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得基础知识与基本技能的过程同时成为学会学习和形成正确价值观的过程。”

新课堂教学模式注重创新性、实践性原则。要积极引导学生参与实验活动和实践活动，培养学生乐于动手、勤于实践的意识和习惯，切实提高学生的动手能力、实践能力。

因此，可采用实例分析法进行教学，边做边讲解，让学生觉得书上抽象的理论知识和实际汽车维修中的关系是如此密切，有利于学生的理论知识与实践技能的掌握。

例如：以“发电机的维修”此实例作为载体，引出与发电机相关的各系统工作原理和处理发电机维修的相应技能，如下表所示：实例：发电机维修

相关理论知识教学相关技能教学

1、发电机的作用、分类。

2、发电机工作原理。

1、发电机的拆装。

2、专用工具的使用。

3、发电机各间隙的调整。

4、发电机零件损伤处理方法。

理论课讲过“发电机维修”这一章节后，实习中，学生亲自在实车发电机上进行各间隙的调整，我请一组学生按变速器的结构原理进行调整，发电机故障很快排除；而让另一组学生随意调整，结果发电机故障怎么也排除不了，以此例，告诫学生修车的技术要求很严，一定要按有关技术要求进行操作，否则，好车维护时也会搞出故障来。

通过“发电机维修”这样常见的故障实例进行分析教学后，学生既能掌握各系统的结构和原理，又学到了拆装及主要部件的

检查调整的技能，达到预期的教学效果。

三、校企结合，让学生成为“汽修技师”上岗

中等职业教育的课堂教学模式应该与行业的特点结合，在明确教学目标的前提下，形成教学结构理论框架及其具体可操作的教学实践方式。可以说，它既是教学理论的应用，又是教学实践的概括，同时也是一种课堂教学方法论，它依据一定的教学理论，根据课堂的教学目标和教学活动中的各种关系和要求，应用一定的教学方法，设计出一个教学程序，展开课堂教学活动，从而形成的一种科学的、人性化的和有效的课堂教学形式。

为企业培养合格人才是我们中等职业教育教师义不容辞的责任。因此在课堂教学中，我把企业的新技艺、新手法，把企业的服务宗旨融入课堂教学之中。在技能技巧的训练上，把行业的服务宗旨作为课堂教学目标。

教师可通过修理厂所接到的修车业务，现身说法对专业课中有些知识进行切合实际的讲解，如：在讲到如何进行汽车发动机维护这一章时，恰逢该厂在短短2个月中承接了两台发动机大修的业务。

例A：一辆车牌为：晋D12345，别克凯越，买了近3年，机油警告灯亮，放出机油量才半升，发动机的主轴承、连杆轴承、气缸壁均受到严重拉伤，造成发动机发生严重异响。

例B：一辆牌号为晋D12345的桑塔纳时代超人GSI，发动机为AJR，发动机发生异响，经拆检，活塞发生拉缸现象。经检查，该发动机自上次换机油至故障出现，行驶了18000公里，未换过

机油。

通过上述实例，我及时进行讲解分析：这两例发动机大修均是由于车主没有按有关规定操作所造成的。而目前此类情况在汽修厂的承接业务中比比皆是，如何避免这种恶性事故的发生？作为一名汽修专业的学生是应该了解和掌握的。针对这一情况，我及时总结了如下几点告之学生：（1）不同型号的汽车有不同的使用要求和方法，不按规定的要求和方法进行操作，会造成汽车非正常损坏。（2）让有车族去接受汽车技术的系统培训目前是很难办到。解决这一矛盾的最好办法是在买新车后使用前，认真阅读随车所附的《使用说明书》，这是用好汽车、减少汽车使用费用的头等大事，即使对有较多汽车专业知识的有车族来说，也应认真做好这一点。

四、改革教学方法和手段，制作多媒体教学软件

我们现有的教学方法和手段已经不能适应新的教学模式，这就需要我们采用先进的教学方法和手段，如开发使用多媒体课件，以PowerPoint为技术平台，制作幻灯片，运用大量图片和动画及录像剪辑，使教学生动直观。在推广多媒体教学的同时，还应根据课程特点，在讲授部件结构、原理等方面的内容时，尽可能利用电教板，并结合现场和实物教学，使教学更加直观明了。对于实践性较强的教学内容，则应采用项目教学法，如设置汽车钣金、喷漆、发动机、汽车电气、方向控制系统、底盘等项目。以任务驱动实现“以能力为本位的原则”。课程的教学应采用多媒体教

学、现场和实物教学、实训教学、项目教学的有机结合，并适时适当使用，这样教学效果也会出现质的飞跃，最大限度地缩小与规模企业的差距。

五、制定合理而科学的教学计划和大纲，优化课程设置，提高课堂教学成效

汽车运用与维修专业的课程设置必须符合以机电一体化为

特征的汽车产业的需要，着重于应用型技术课程的开设。如电子技术原理、控制技术原理、计算机应用原理、接口技术、汽车电器设备和汽车诊断检测技术等课程，这些课程内容必须与当代汽车的发展水平相适应。要紧密联系实际，要以当今具有代表性的轿车作为典型，及时补充更新教材，让学生了解最新的汽车技术水平及发展趋势。要培养出合格的汽车维修人员就必须用新的教材来代替陈旧的教材，课程的设置也应作相应的重组。教学的实践使我们感受到，传统的《汽车修理》课是对以机械装置为主体的汽车进行故障的判断和对受损部件进行修复，显然这样的课程内容是不适应对现代汽车维修的需要。如果能够以电子技术为基本内容的《汽车检测与维修》来替代内容陈旧的《汽车修理》课程，学生就可以系统的学习现代汽车的检测手段和维修方式，掌握先进的汽车维修技能。根据本专业的特点，以及汽车维修岗位对知识、能力、态度的要求，考虑学生职业生涯的需要，本专业的课程可适当安排以下内容：汽车配件管理与商务、维修企业管理、汽车美容与装潢、汽车喷涂技术、4S商务流程与售后服务、

评估保险与理赔、汽车专业英语等。

汽车运用与维修是一门技术性很强且较为系统、复合的技术，教学中必须增强学生的动手机会，通过学生在一线的亲自动手拆装、维护、排故等才能真正使学生有系统全面的认识，才能适应岗位的需要。实际中还应强化技能考核，以考促练，以练促熟，以熟促精。

作为新时代的教师，应不断根据学生的实际，寻求最佳的教学手段和教学方法，让更多先进的教学理念运用到课堂教学模式中去，为社会培养更多的技能型人才。综观目前汽修行业的现状及职业学校汽修专业发展，应该坚信，在汽车维修这一领域我们职业学校定会大有作为，但要走的路还很长。

山西省长治第二职业高级中学

王瑞洋

2011年9月15日