浅析沟槽管件连接技术在地铁水消防管道中的施工

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作者：柳谓平

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第10期

【关键字】消防管道连接卡箍式连接技术

1、概述：

地铁工程中水消防管道施工工程是一项涉及到地铁消防安全重要的工程，也是地铁工程的重要组成部份，其施工质量的好坏直接影响地铁的安全使用功能。传统的消防管道连接方式为丝接或焊接，在工程施工操作过程中随着时间的推移逐渐暴露出一些施工质量缺点。卡箍式连接因其操作方法简单，用滚动开槽的方式，安装快捷、拆装简便、经久耐用，已逐渐取代了丝接及法兰和焊接的传统管道连接方式。

沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，使复杂的管道连接工序变得简单、快捷、方便。已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，由于其技术的先进性，操作方法简单、施工质量可靠，已逐渐取代了传统管道连接方式。并且还得到了国家法规政策的积极引导。

2、沟槽连接管件简介

沟槽连接管件包括两个大类产品：①起连接密封作用的管件有刚性接头、挠性接头、机械三通和沟槽式法兰；②起连接过渡作用的管件有弯头、三通、四通、异径管、盲板等、

起连接密封作用的沟槽连接管件主要有三部分组成：密封橡胶圈、卡箍和锁紧螺栓。位于内层的橡胶密封圈置于被连接管道的外侧，并与预先滚制的沟槽相吻合，再在橡胶圈的外部扣上卡箍，然后用二颗螺栓紧固即可。由于其橡胶密封圈和卡箍采用特有的可密封的结构设计，使得沟槽连接件具有良好的密封性，并且随管内流体压力的增高，其密封性相应增强。

3、卡箍的基本结构及工作原理

3.1 卡箍的基本结构形式

卡箍式柔道管道接头，是卡箍卡在管子的定位环上，保证承载足够的轴向拉力时不被拉开，见图1.一般情况下，管径在DN426一下的卡箍只需2个螺栓；管径在DN426以上的卡箍需4个螺栓，即可锁紧。与法兰相比，螺栓紧固简单、方便、可靠。用卡箍连接的管子留有接管间隙，以保证管道柔性和松弛钢管应力，接管间隙的密封是靠被卡紧的橡胶圈来实现的。

3.1.1沟槽式管接头