Jeep牧马人罗宾汉改装

现在很多车主认为底盘高并且搭配一个四驱系统的SUV就能够

被叫作越野车，其实SUV设计之初就是主要为了城市间的穿梭用的，一旦面对真正崎岖的山路就只能望而却步了。但是很多车主都会进

行一个改装，使其能够征服这些崎岖的山路。现在我们就一起来看

看Jeep牧马人罗宾汉改装吧!

Jeep牧马人罗宾汉改装

崭新出炉的四门罗宾汉在车主提车后就要开始进行一定的增高

改装。TOPFIRE 4—6英寸可调式单绞牙长臂升高套件。同时，对底

盘系统也将需要进行了一系列的加固和强化！

为了可以满足以后的日常通勤，且满足高强度的极限越野，车

主最好是定制开发一套原车位2.5英寸管径单绞牙安装套件。这样

能完全沿用原车安装结构，仅用取孔后螺杆锁止固定，对于有更高

强度的需求可以增加焊接。但都不需要切割原车支座。最大限度的

保证了原车结构。前后上下安装支座套装都远高于原车强度，以上

全部在移开了更大的减震空间后还在材质方面上升了更高等级。额

外优势为均可搭配任何原车结构升高套件使用，适用范围极其广泛。

绞牙避震除了能够有效的用来降低车身之外，更可以用来升高

车身。对于复杂的极限越野地形，随时都是有可能出现两轮悬空的

情况，对整车刚性有着更高的要求，原厂的刚性在这极限情况下就

会显得略微的不足，甚至是有可能出现断裂的危险。所以前桥加固

的工作都是要必须进行的，而一般来说10mm的钢板将前桥的三段部

件形成一体桥，并且辅以6mm钢板完整包裹多重多点加固，上下控

制臂支座店都是能够得到强化的，同时在桥体内置壁厚5mm的钢管，使用9点焊接，完全架空原车桥体，提高了桥体强度。FOX ATS转

减和JKS精准调控止推杆，而完全废弃原车和套件的产品，轻松操

控爆改JEEP，烘托出JEEP硬派越野风格。

这就是关于Jeep牧马人罗宾汉改装的相关介绍了，如果有朋友

要进行Jeep牧马人罗宾汉改装的，都是可以去进行的！