明挖基础及承台施工作业指导书

新建同江中俄铁路大桥工程施工Ⅰ标段明挖基础及承台施工作业指导书

编制：

审核：

批准：

中国铁建大桥工程局集团有限公司

同江中俄铁路大桥项目经理部

明挖基础及承台施工作业指导书

一、编制目的

明确明挖基础及承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范明挖基础及承台施工。

二、编制依据

1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；

2、本标段施工图设计文件。

三. 适用范围

本作业指导书适用于新建同江中俄铁路大桥工程Ⅰ标段，桥涵明挖基础及承台施工。

四、施工准备

1.内业准备

（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

（2）编制基坑开挖防护的安全方案；并对施工人员进行技术交底；对于深度超过规定的基坑必须编制专项设计方案并经过评审和报批。

2. 外业准备

落实物资、机具设备的到位情况。

3. 技术要求

3.1承台施工必须在桩检完成并且质量合格后才能进行施工。

3.2凿桩头时必须预留一定的高度采用人工凿除，以免桩头过短或桩头遭到破坏，确保桩头伸入承台的高度符合设计要求。

3.3 明挖基础和承台基底承载力必须满足要求，要采取措施确保钢筋的保护层厚度满足设计要求。

4. 施工程序与工艺流程

采用挖掘机根据地质条件直接开挖或采取防护措施后再开挖基坑、凿桩头、桩检、绑钢筋、立模灌注混凝土。

工艺流程图见图4-1。

图4-1 承台施工工艺流程

5. 施工要求

5.1 施工准备

承台施工前移除钻机等所有施工机具，清除承台范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。

5.2 基坑开挖

（1）开挖方式

a.当承台位置处于旱地时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取措施后，在其上安装钢筋、模板，浇筑承台砼。

b.对于位于水田及河流采用筑岛法施工的承台，应根据地质情况，确定合适的防护方法，在开挖过程中边支护边开挖。

(2) 常规基坑开挖

基坑开挖应在桩身混凝土强度达到要求后进行，常规基坑采用人工配合挖掘机，放坡直接开挖的方法施工。根据基坑周边荷载情况及土层地质条件，应采取放坡开挖，坡度应符合相关要求。

基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有一定宽度的护道。如水文条件不良，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。

在基坑开挖线以外开挖临时排水沟，疏导水流，防止地表水浸入基坑。

(3) 特殊地质处基坑开挖

对于不良地质的特殊基坑开挖时应采取防护措施。一般在如下情

况时应采取护壁开挖：

a.基坑较深，土方数量较大；

b.受施工场地或临近建筑物限制，不能采取放坡开挖；

c.基坑土质松软或含水量较大，坡度不易保持。

支护形式可根据现场实际情况考虑采取型钢、木桩支护或钢板桩支护，根据具体情况可采取合适的支护形式。

(4)基坑开挖要求

基础开挖完成后应进行基底检查，允许偏差应满足《验标》要求。

5.3 凿除桩头

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有一定高度由人工凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。

桩头凿完后应报质检工程师检查验收，合格后报监理工程师验收，且桩基检测合格后方可开始绑扎钢筋。

5.4 桩基检测

桩头凿除后根据设计要求进行桩基检测，检测合格后方可进入下到工序。

5.5 基底处理

桩基检测合格后，应对基底进行相应的处理，准备绑扎承台钢筋。

（1）碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，在天然状态铲平，不得用回填土夯平。

（2）黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土

夯平。必要时，可向基底夯入适当厚度碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。

5.6 钢筋及冷却水管安装

绑扎钢筋前核实桩顶伸入承台的高度是否与设计相符；将桩顶伸入承台的钢筋清理、整修成设计形状。检查所放出的承台轮廓线及高程控制桩是否准确。一切无误后即可绑扎承台钢筋，钢筋安装完成后，及时报质检工程师检查，检查合格后由质检工程师报请监理工程师检查。

绑扎钢筋的同时，在需要安装冷却管的承台，安装冷却水管。冷却水管布设后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求。

5.7 模板安装

承台模板采用大块钢模，吊机配合安装。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并刷涂隔离剂。模板安装完成后，根据设计要求预埋墩身钢筋。

5.8 混凝土浇注

采用泵送或溜槽灌注砼，采用滑槽和串筒结合，避免混凝土出现离析。

混凝土灌注应分层连续进行，为加快混凝土热量的散发，分层厚不宜过厚，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。

混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实

度，防止漏振，但也不能过振，确保质量良好。

灌注混凝土必须按要求制作强度及弹性模量试件，进行强度检查，同时留置足够数量的同条件养护试件。灌注混凝土过程中，指定专人填写混凝土施工记录。

5.9 混凝土养生及拆模

混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。对于需要安装冷却管的承台，通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。承台混凝土抗压强度达到要求强度后拆模。

5.10 冷却水管压浆

承台冷却水管停止循环水冷却后，用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥浆，封闭管路。

5.11 基坑回填

承台施工完成，模板拆除并拍照报检后，及时根据设计要求将承台周边基坑回填。

6. 劳动组织

6.1劳动力组织方式，采用架子队组织模式。

6.2各架子队下设作业工班组、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，分批组织进场。在施工过程中，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。

主要施工人员配置见下表

7. 材料要求

7.1模板施工用材质、结构强度和刚度必须满足施工工艺设计要求；

7.2钢筋进厂时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T710）等的规定及设计要求；

7.3钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老

锈；

7.4混凝土用原材料如骨料、水泥、粉煤灰等进厂后应及时进行抽检，确保各项指标符合要求后方可使用，严禁使用不合格产品。

8. 设备机具配置

明挖基础及承台施工用机具设备主要有履带吊机、汽车吊机、挖掘机、装载机、水泵、围堰、模板及其它常用施工设备，具体的数量根据各工点施工计划及工程数量合理配置。

五、质量控制与检验

1. 钢筋工程

a.钢筋加工

钢筋的加工应符合设计和《验标》要求。热轧光圆钢筋的末端应做弯钩。热轧带肋钢筋的末端采用直角形弯钩。

b.钢筋连接及安装

钢筋的连接方式应符合设计要求，其中纵向受力钢筋的接长采用单面或双面焊接，单面焊接焊缝长度不小于钢筋直径的10倍，双面焊接焊缝长度不小于钢筋直径的5倍。焊缝应连续、饱满、接头符合《验标》要求。

为保证钢筋保护层厚度，必须设置垫块。

2. 预埋件埋设质量要求

预埋件和预留孔洞的规格型号、留置数量和位置必须符合设计要求，施工过程中必须采取可靠的定位措施，保证预埋件位置准确。

3. 模板工程

模板的结构、强度、刚度和稳定性必须符合施工工艺设计要求；严格控制模板面清洁；模板使用前应涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀；模板标高、位置要准确；支设应牢固，下口利用预埋主筋顶紧，上口用系有紧绳器的缆风绳调节固定；当模板和构件中所有预埋件安装完毕，检查认可后才能浇筑混凝土。

4. 混凝土工程

（1）施工缝处理

混凝土宜连续浇筑。当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋钢筋或其它铁件，埋入与露出长度及间距应符合《验标》要求。

（2）混凝土浇注完成后应及时进行养护，养护方法和时间必须满足要求，确保混凝土实体质量，混凝土表面不得出现大于《验标》规定的裂缝。

5. 安全与环保要求

5.1 安全要求

（1）起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。

（2）定期对施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。

（3）承台施工，根据地质条件设置必要的防护措施，并在施工工

点设置安全围栏和警示标志，禁止非施工人员随意入内。

5.2 环保要求

（1）凿除的桩头及开挖的余土堆放至指定地点，禁止随意堆放或直接排入水中，以免影响生态环境。

（2）严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持工作。开工前详细探测地下管线，做到管线先迁移后施工，确保地下管线安全。

（3）维护自然生态平衡的措施：保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

（4）合理规划施工用地，尽量控制或减少对土地资源不必要的破坏。

六、其他注意事项

要认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，做到统一规划、合理布局、综合利用，严格控制污染源，保护生态环境。