IEC60800测试项目
IEC60800测试项目
编辑：刘厚亮
日期：2014/09/23
文件编号：WI-R-076-01
8 测试
8.2.1 发热导体和屏蔽层的电阻
测试范围：发热导体，屏蔽层的电阻；
测试准备：至少1m的样品；
测试方式：分别放置于20℃±1℃的环境温度和100℃环境温度下，测量两次的电阻；
测试要求：高温度下测量的电阻必须大于低温度下测量的电阻，不可出现负温度系数现象。在20℃±1℃下所测量的电阻必须符合规格表中所标示的电阻。
8.2.2 水中温度循环测试
8.2.2.1 说明
测试范围：发热线，冷线，中间连接，尾端封尾；
测试准备：5m的样品；
测试方式：样品浸泡于水中56小时，满足两次温度变化循环。分别是20℃
±5℃下8小时，80℃±5℃16小时，20℃±5℃8小时，80℃±5℃16小时，
和20℃±5℃8小时。也就是8小时+16小时+8小时+16小时+8小时=56小
时。样品从一个水槽移到另一个水槽中时，水槽里面的水温必须预先加热到
需求的温度；
测试要求：在20℃±5℃水中测量8.2.2.2描述的耐压测试和8.2.2.3描述的
绝缘电阻测试。
8.2.2.2 耐压测试
测试范围：发热线或组装完成的样品；
测试方式：电压施加到导体（导体相连）和屏蔽层之间。无屏蔽层的发热线，
样品浸没于水中，施加在导体（导体相连）和水之间，发热线两端露出水面；
测试要求：交流电压2000V施加5分钟，样品无击穿。施加电压时，电压从
0V到2000V调节时需要平稳的提升，调节的时间在2秒到10秒之间。
8.2.2.3 绝缘电阻测试
测试范围：发热线或组装完成的样品；
测试方式：施加直流电压1000V在导体（导体相连）和屏蔽之间，或对于无
屏蔽的样品，剥去外护套，只留绝缘层，浸没于水中，施加直流电压1000V
在导体（导体相连）和水之间；
测试要求：施加直流电压1000V，1分钟后读数值不小于50M?。
8.2.3 并联发热电缆额定输出功率核实
额定输出核实方法描述在IEC62395-1[4]。
8.2.4 并联发热电缆启动电流核实
发热电缆的启动电流测量描述在IEC62395-1[4]。
8.2.5 屏蔽层的穿透测试
测试范围：发热电缆屏蔽层；
测试准备：3根样品测试，直径1mm的钢针，最大动作电流30mA的漏电保护器（RCD）；
测试方式：推动钢针穿过发热电缆的屏蔽层，发热电缆水平放置。漏电保护器接入电源并和样品连接，钢针与屏蔽层无连接。施加额定电压。
测试要求：钢针不可以穿过绝缘层与导体触碰。
8.2.6 可燃性测试
说明:发热电缆使用在嵌入进混凝土，砂浆或其他非可燃性物质材料的，免除此测试。
但对不发热线无此要求，不发热线必须阻燃。
测试范围：所有部件，中间连接，尾端封尾，发热线；
测试方式：见IEC 60332-1-1。
8.2.7 变形测试（M1）
测试范围：整体部件，发热线，中间连接，尾端封尾，不发热线；
测试温度：20℃±5℃；
测试准备：3根最小200mm长样品，直径6mm钢棒，100mm×100mm的钢板；
测试方式：钢棒和样品水平交叉方式于钢板上，钢棒在样品的上面。施加600N的力在钢棒和样品交叉的测试点上30秒，在测试点依然受力负载下施加1500V的交流电压30秒，无击穿。电压施加在导体和屏蔽层之间。如果电缆没屏蔽层，施加电压在导体和帮帮之间。
测试要求：视觉观察外护套无破裂，隔开护套和绝缘，屏蔽线或导体无损坏。
8.2.8 冷冲击测试（M1）
测试范围：整体部件，发热线，中间连接，尾端封尾，不发热线；
测试温度：-5℃；
测试准备：长0.5m的样品，3根；
测试方式：冲击能量为2J。对于非圆形的发热线，正面和侧面都需要做冲击测试。
冲击测试完成后需要承受1500V的交流电压30秒，无击穿；
测试要求：所有样品必须通过测试。
8.2.9 冷弯曲测试
测试范围：发热线和不发热线；
测试温度：-10℃；
测试准备：测试装置见下图，测试和测试样品放置于-10℃的温度环境下4小时；
测试方式：在-10℃温度环境下，样品竖直放置于测试装置中，弯曲90°，再反方向弯曲180°，在回到竖直位置。此循环做3此，每次循环的时间不超过5秒；
测试要求：承受住8.2.2.2的耐压测试。有屏蔽层的样品时间电压在导体和屏蔽层之间。无屏蔽层的样品，样品（弯曲面）浸没于水中5分钟，电压施加在导体和水之间。
8.2.10 绝缘老化测试
测试范围：绝缘层；
测试温度：135℃；
测试准备：5根0.5m长样品不老化，5根0.5m长样品放置于老化箱中老化14天；
测试方式：未老化和老化样品分别做抗涨强度测试和延伸率测试；
测试要求：未老化样品的抗涨强度平均值最小为12.5MPa，未老化样品的延伸率最小平均值为150%，老化后的样品抗涨强度和延伸率与未老化样品的数值相比，不可有超过±25%的变化。
8.2.11 非金属护套老化测试
测试范围：外护套；
测试温度：电缆表面最大耐受温度加上35℃，最低135℃；
测试准备：5根0.5m长样品不老化，5根0.5m长样品放置于老化箱中老化14天；
测试方式：未老化和老化样品分别做抗涨强度测试和延伸率测试；
测试要求：未老化样品的抗涨强度平均值最小为10MPa，未老化样品的延伸率最小平均值为100%，老化后的样品抗涨强度和延伸率与未老化样品的数值相比，不可有超过±25%的变化。
8.2.14 拉力测试（M1）
测试范围：完整电缆（含连接和冷线）；
测试准备：3根样品；
测试方式：样品放置于拉力试验机上，以50mm/min的速度拉扯样品，使用万用表检测导体的完整性，当导体断裂时拉力机显示的拉力值为此次测试的样品所承受的拉力。
测试要求：3根样品所测的最小数值作为此次测试的最终结果，且最小数值不能120N。
8.2.15 反向缠绕测试
测试范围：完整电缆；
测试准备：直径是电缆直径6倍的钢棒；
测试方式：样品以螺旋的方式紧密缠绕至少3圈到钢棒上，舒展开来，再以第一次缠绕的反方向再次以螺旋的方式缠绕（即第一次缠绕的外表面，到第二次要贴钢棒缠绕）。做完后，算做一次完整的循环。此循环完成6次；
测试要求：6此完成后，目测有无明显的破裂痕迹，明显的褶皱不算做不良的测试结果。
8.2.16 热冲击测试
测试范围：发热线；
测试准备：3根样品；
测试方式：发热线紧密缠绕到钢棒上6圈，钢棒直径为电缆外径的6倍。再放入125℃的烘箱中8小时；
测试要求：目测无明显的破裂痕迹。
8.2.17 绝缘和护套的收缩测试
a)绝缘
测试准备：2根200mm长样品；
测试方式：测量绝缘放入烘箱前的厚度，样品放置于装置中再放入130℃的烘箱
1小时，拿出后30秒内再次测量绝缘厚度。测试完成在2个样品上；
测试要求：2根样品中测试的收缩率做平均值，数值不能小于4%。
b)护套
上同。
8.2.18 Hot set test
测试范围：具有交联性质的绝缘和护套材料；
测试方法：见IEC60811-2-1;
测试要求：在负载下最大允许延伸率175%，冷却后最大延长率15%。
8.2.19 发热电缆的老化循环测试
测试范围：非金属护套发热电缆；
测试准备：5根样品；
测试方式：完成6次完整的老化循环，每次循环包含干燥老化：120℃空气中老化120小时，潮湿老化：在50℃碱性水溶液中老化48小时。
测试要求：6次循环后，测试样品的抗涨强度和延伸率，与未老化前对比，不可超过25%的变化。
8.2.20 连接和尾端封尾循环老化测试
测试范围：完整的连接和尾端封尾；
测试准备：各准备0.25m-0.5m长的5根样品；
测试方式：样品放置于装有碱性溶液的容器中，并把容器放置于50℃的烘箱中，老化一个星期。一个星期后自然冷却到室温。测量绝缘电阻在导体和屏蔽层之间或在导体和水溶液之间。此循环重复6次，即6周的老化测试。
测试要求：测试方法符合见8.2.2.3，测得的数值不能小于50M?。
8.2.21 标识的耐久性确认
使用医用棉或沾水的桌布轻轻擦除标识，一个来回算一次，擦10次。
测试后，标识必须清晰可见。
8.2.23 绝缘和护套材料的变形测试
测试要求：绝缘和护套材料；
测试温度：90℃；
测试方式：参考IEC60811-3-1；
测试要求：与初始的样品厚度对比，不可有超过50%的变形。
高中一年级女生各测试项目评分标准
体育一词，其英文本是physical education，指的是以身体活动为手段的教育，直译为身体的教育，简称为体育。随着国际交往的扩大，体育事业发展的规模和水平已是衡量一个国家、社会发展进步的一项重要标志，也成为国家间外交及文化交流的重要手段。体育可分为大众体育、专业体育、学校体育等种类。包括体育文化、体育教育、体育活动、体育竞赛、体育设施、体育组织、体育科学技术等诸多要素。 拼音 tǐyù 体育一词有两种解释 在我国，体育一词有两种解释。体育 如在《现代汉语词典》中，对体育一词是这样解释的：（1）以发展体力，增强体质为主要任务的教育，通过参加各种运动来实现，在活动的过程中以锻炼人的身体为目的。 1
（2）指体育运动。锻炼身体增强体质的各种活动，包括田径、体操、球类、游泳、武术、登山、射击、滑冰、滑雪、举重、摔跤、击剑、自行车等各种项目。体育一词具有两种解释的证据还可以从其翻译上找到，即体育一词有physical education和sport、sports两种不同的翻译，例如，国家体育总局的英文全称为：General Administration of Sport of China；《中国学校体育》杂志的英文刊名为：China School Physical Education。 体育一词的详细解释 体育一词虽有两种不同的解释，但由于《现代汉语词典》对体育这一词条多年未加修订的缘故，因此其解释并不适用于今天。 1.体育（physical education）《现代汉语词典》中的解释为：以发展体力，增强体质为主要任务的教育，通过参加各种运动来实现。事实上，随着社会发展，目前体育的主要任务早已超出了仅仅是发展身体（发展体力，增强体质）的范畴。目前体育的主要任务是：促进身心（身体和精神）健全发展，培养终身体育能力。 2.体育（sport、sports）《现代汉语词典》中的解释为：锻炼身体增强体质的各种活动，包括田径、体操、球类、游泳、武术、登山、射击、滑冰、滑雪、举重、摔跤、击剑、自行车等各种项目。事实上，目前体育的范畴早已超出了身体锻炼（锻炼身体增强体质）的范畴。在目前，包含身体锻炼、游戏、竞争要素的各种身体运动都是体育。换句话说，体育是包含身体锻炼、游戏、竞争要素的身体运动的总称。 体育一词在今天虽然被译作physical education、sport、sports，但是体育一词却不是译自于英文，而是来自于日文，是直接借用日文中的“体育”一词。不过，日本在physical education 一词的翻译上并不是一步到位译作“体育”的，而是经历了从译作“身体（之）教育”、“体教”、“身教”到译作“体育”的日文化过程，这一过程是在19世纪70年代完成的。 体育英文：sports,gym,physical culture,physical education,physical training,PE. 体育虽然有悠久的历史，但是“体育”一词却出现得较晚。因为在“体育”一词出现前，世界各国对体育这一活动过程的称谓都不相同。 体育风采(23张)学校体育的哪些基本功能体现了体育的意义——答案有三个：1.健体功能 2.教育功能 3.娱乐功能。在古希腊，游戏、角力、体操等曾被列为教育内容。在17～18世纪中，西方的教育中也加进了打猎、游泳、爬山、赛跑、跳跃等项活动，只是尚无统一的名称。18世纪末，德国的J．C．F．古茨穆茨曾把这些活动分类、综合，统称为“体操”。进入19世纪，一方面是德国形成了新的体操体系，并广泛传播于欧美各国；另一方面是相继出现了多种新的运动项目。在学校也逐渐开展了超出原来体操范围的更多的运动项目，建立起“体育是以身体活动为手段的教育”这一新概念。于是，在相当的一段时间里，“体操”和“体育”两个词并存，相互混用，比较混乱，直到20世纪初才逐渐在世界范围内统一称为“体育”。我国体育历史悠久，但“体育”却是一个外来词。它最早见于20世纪初的清末，当时，我国有大批留学生东渡去日本求学，仅1901年至1906年间，就有13000多人。其中，学体育的就有很多。回国后，他们将“体育”一词引进到中国。在我国，“体育”这个词最早见于1904年，在湖北幼稚园开办章程中提到对幼儿进行全面教育时说：“保全身体之健旺，体育发达基地。”在1905年《湖南蒙养院教课说略》上也提到：“体育功夫，体操发达其表，乐歌发达其里。”在我国，最早创办的体育团体是1906年上海的“沪西士商体育会”。1907年我国著名女革命家秋瑾在绍兴也创办了体育会。同年，清皇朝学部的奏折中也开始有“体育”这个词。辛亥革命以后，“体育”一词就逐渐运用开来1762年，卢梭在法国出版了《爱弥尔》一书。他使用“体育”一词来描述对爱弥尔进行身体的养护、培养和训练等身体教育过程。由于这本书激烈地批判了当时的教会教育，而在世界引起很大反响，因此“体育”一词同时也在世界各国流传开来。从这里我们可以清楚地看到，“体育”一词的最初产生是起自于“教育”一词，它最早的含意是指教育体系中的一个专门领域。到19世纪，世界上教育发达国家都普遍使用了“体育”一词。而我国由
小家电安规测试项目跟方法[1]
小家电安规测试项目与方法 什么是安规 安规就是安全规范，目前是指电子产品在设计中必须保持和遵守的规范。 安规的特点： 安规的特点是：安规强调对使用和维护人员的保护，是我们使用电子产品方便同时，不让电子产品给我们带来危险，同时允许设备部分或全部功能丧失。设备部分或全部功能丧失，但是不会对使用人员带来危险，那么安全设计则是合格的——尽管设备不能使用或变成一堆废物。与电子产品功能设计考虑是不同的，常规电子产品设计主要考虑怎样实现功能和保持功能的完好，以及产品对环境的适应。安规是使用安全规范来考虑电子产品，使产品更加安全。 安规的发展： 安规是在电子产品发展初期，就被人们同时发现的，同时随时间和产品更新，认识不断加深和变化。 安全规范： 安全规范，就是目前各种产品使用的安全标准，这些标准根据产品的不同特点和需要，以及产品的安全要求制定出来的，由于对于安全要求和认识不断变化，因此标准也是不停地更新。 安规测试：
下面介绍常见的安规测试项目： 由于安规是保护使用人员，因此这个决定了安规测试与性能和设计测试由很大不同，甚至有些测试是稀奇古怪的测试（产品设计人员）。测试使用的仪器、工具也是安规特殊需求的。但是这些测试，有些是在我们日程生活中经常做的动作，有些是安规指标。输入测试： 安规输入测试目的是考察产品设计时考虑输入是否满足产品在正常工作时，输入电路是否能够承受产品工作时需要的电流。在产品标准里面规定是：最大功耗的输入电流不能大于产品标称值的110%。这个标称值也是告诉用户该产品安全工作需要的最小电流，让用户在使用这个设备前要准备这样的电气环境。 安全标识的稳定性测试： 对用户使用安全的警告标识，必须是稳定可靠的，不能因为使用一段时间后，变得模糊不清，而导致用户错误使用，而导致危险，或直接导致危险发生。所以需要测试这个稳定性。在安全标准里面规定是：用水测试15S，然后用汽油测试15S，标识不能模糊不清。 电容放电测试： 对一个电源线可以插拔的设备，其电源线经常会被拔出插座，拔出插座的电源插头，经常是被人玩，或任意放置。这样导致一个问题，被拔出的电源插头时带电的，而这个电随时间而消失，如果这个时间太长，那么将会对玩插头的人造成电击，对任意放置
鼓式制动器 设计说明书
车辆工程专业课程设计题目：鼓式制动器设计 学院机械与能源工程学院专业车辆工程 年级车辆10级班级车辆1012 姓名李开航学号 2010715040 成绩指导老师赖祥生
精品文档 目录 第1章绪论....................................................... 1.1制动系统设计的目的 (1) 1.2制动系统设计的要求 (1) 第2章鼓式制动器的设计计算及相关说明 (2) 2.1鼓式制动器有关计算 (2) 2.1.1基本参数 (2) 2.1.2确定前后轴制动力矩分配系数β (2) 2.1.3鼓式制动器制动力矩的确定 (3) 2.2鼓式制动器的结构参数与摩擦系数的选取 (4) 2.2.1制动鼓半径 (4) 2.2.2制动鼓摩擦衬片的包角、宽度、和起始角 (4) 2.2.3张开力作用线至制动器中心的距离 (4) 2.2.4制动蹄支销中心的坐标位置 (5) 2.2.5摩擦片的摩擦系数 (5) 2.3后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算 (5) 2.4摩擦衬片的磨损特性计算 (6) 2.5驻车计算 (8) 第3章鼓式制动器主要零件的结构设计 (10) 3.1制动鼓 (10) 3.2制动蹄 (11) 3.3制动底板 (12) 3.4支承 (12) 3.5制动轮缸 (13) 3.6摩擦材料 (13) 3.7制动器间隙 (13) 第4章鼓式制动器的三维建模 (14) 第5章结论 (15) 参考文献 (16)
第1章绪论 1.1制动系统设计的目的 汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统,它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系中直接制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大,人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全,必须为汽车配备十分可靠的制动系统。 1.2制动系统设计的要求 本次的课程设计选择了鼓式制动器，制定出制动系统的结构方案，确定计算制动系统的主要设计参数制动器主要参数设计和液压驱动系统的参数计算。利用CATIA绘制装配图，布置图和零件图。最终进行制动力分配编程，对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。 第2章鼓式制动器的设计计算及相关说明 2.1鼓式制动器有关计算
EMC & 安规
ECM：Electro Magnetic Compatibility的缩写，及电磁兼容。是指电子、点七色备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力。它是电子、电器设备或系统的一种重要的技术性能，主要包括EMI和EMS两个方面。 EMI(Electro Magnetic Interference，电磁干扰)，即处在一定环境中的设备或系统，在正常运行时，不应产生超出相应标准所要求的电磁能量，想对应的测试项目有： 1、CE，传导骚扰；测量设备从电源口、信号端口向电网或信号网络传输的骚扰。 2、RE，辐射骚扰；测试电子、电气和机电设备及其部件的辐射发射，包括来所有组建、电缆及其连接线上的辐射发射，用于鉴定其辐射是否符合标准的要求，以致在正常使用过程中影响同一环境中的其他设备。 3、Harmonic，谐波电流测量。 4、Fluctuation and Flicker，电压波动和闪烁测量。 EMS(Electro Magnetic Susceptibility，电磁抗扰度），处在一定的环境中的设备或系统，在正常工作时，设备或系统能承受相应标准规定范围内的电磁能量干扰，相对应的测试项目有： 1、ESD，静电饭店抗扰度；测试单个设备或系统的抗静电放电干扰的能力。他模拟操作人员或物体在接触设备时的放电，人或物体对临近物体的放电。 2、EFT/B，电快速瞬变脉冲群抗扰度；对电气和电子设备建立一个评价抗电快速瞬变脉冲群冲击的共同依据。测试机理是利用脉冲群产生的共模电流流过线路时，分别对电路分布电容能量的积累效应，当积累到一定程度时就有可能引起线路（乃至设备）工作出错。 3、SURGE，浪涌（也叫雷击）；通过模拟测试的方法来建立一个评价电气和电子设备抗浪涌干扰的能力的共同标准。 4、RS，辐射抗扰度；射频辐射电磁场对设备的干扰往往是由设备操作、维修和安全检查人员在使用移动电话是产生的，无线电台、电视发射台、移动无线发射机和各种工业电磁辐射源，以及电焊机、晶闸整流器、荧光等工作室产生的计生辐射也都会产生射频辐射干扰。测试的目的是建立一个共同的标准来评价电气和电子设备的抗射频电磁场干扰的能力。 5、CS，传导抗扰度；通常情况下，干扰频率比较低，其波长有可能大于被干扰设备的尺寸，或波长的整数倍与设备的引线（电源线、通信线和接口电缆等）长度相当时，这些引线就可以通过传导方式对设备产生干扰。测试是为了评价电气和电子设备对传导的抗干扰度。 6、DIP，电压跌落和中断；模拟电压的突变效应，测试电气和电子系统的表现否符合相关规定 常见的EMC测试项目磁干扰(EMI)测试 电波暗室测试(Semi-Anchoic Chamber Test) 传导测试(EMI Conduction Test) 干扰功率测试(Disturbance Power Test)
摩擦材料
摩擦材料（盘式片、鼓式片、制动蹄） ——指点行业运作迷津 （一）摩擦材料的应用领域及重要性 摩擦材料是用于运动中起传动、制动、减速、驻车等作用的功能配件，主要用于汽车、火车、飞机、摩托车、工程机械、船舶机械等的制动器、离合器中的刹车片、离合器面片、闸瓦（片）等，其中60%以上用于汽车工业。 汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动刹车片。行车制动又分为盘式制动和鼓式制动刹车片。 汽车用制动刹车片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车都离不开它，刹车片质量的优劣直接关系到使用者的生命财产安全，摩擦材料质量性能的好坏，直接影响这整车、整机的使用效果，虽然在主机中所占成本较小，但功能和地位十分显赫。 （二）摩擦材料行业现状 A—国外摩擦材料行业现状 1897年，在英国，一个名叫Aerber Frood的人创造行的发明了摩擦材料，并成立了FERODO公司，从此奠定了摩擦材料的发展基石。 100多年的发展，现状国外发达国家的刹车片行业已经发展到了一个全新的高度，无论是在制动刹车片的生产设备、技术及工艺上，还是在产品的质量个管理等方面均处于世界绝对领先地位，刹车片的生产已经精细化、完美化，甚至于艺术品化。 最重要的，同时也是中国摩擦材料行业基本上很难做到的一点：发达国家的刹车片生产企业和整车汽车生产商对刹车片的开发是同步的，从刹车片的选定到出样品，要经过噪声检测、台架试验、匹配试验以及冬、夏季路试等反复测试，直到其性能均达到要求并稳定后，才批量生产。 目前，从世界范围来看，摩擦材料行业早已经品牌化、规模化、标准化。对于先进的生产刹车片的技术工艺而言，国外大致分为三块：北美（半金属配方）；欧洲（少金属配方）日本（NA——无石棉有机物配方）。国外行业规范，想进入其市场，刹车片生产企业的设备、技术、工艺、产品的质量都应匹配，同时通过其市场的质量认证标准。 B—中国摩擦材料行业现状 据不完全统计，我国国内现有摩擦材料生产企业超过600多家（若包括无生产许可证或小作坊式的，估计有800多家以上），销售产值约180亿人民币，其中70%产品为汽车用摩擦材料占30%，国外需求的摩擦材料占70%，产值前50各生产企业中，国外、合资、独资占30家。
常见的安规方面的测试知识普及
耐压（高压）测试 （Dielectric Voltage-Withstand Test） 1、测试目的： 用来检测瞬态高电压下产品的绝缘能力是否合格。它在一定时间内施加高压到被测试设备以确保设备的绝缘性能足够强。进行这项测试的另一个原因是它也可以检测出产品的一些缺陷，例如制造过程中出现的爬电距离不足和电气间隙不够等问题。 2、仪器原理 最初的耐压测试仪仅仅是一个简单的变压器和调压器，它把市电变为所需要的测试电压，施加到被测试样品上。由于市电的波动性，人们有时不得不把输出电压调节到大于实际需要值的20% 的程度，以防止输入电压可能的波动。同时，在很多安全标准中都特别要求所使用的耐压测试仪有500V A 以上的容量，这是为了保证在样品有较大的漏电流时，耐压测试仪仍然有足够大的输出电压。新型的耐压测试仪都具有足够的源电压调整率和负载调整率，只有一些老的安全标准仍然有这方面的要求。实际上很多的新标准已经不再将500V A 容量列入对耐压测试仪的要求。从使用人员的角度来看，耐压测试仪500V A 的容量反而是一种对操作员的威胁。 由于各种测试标准不同、流水线大批量测试及人们对电器安全性能的认识不断提高，要求耐压测试装置的功能相应提高，调压器式的耐压测试仪器的功能有限，采用全电子程控技术和功率电子技术的新型耐压测试仪正在普及。目前，这类耐压测试仪器主要分为两种：一种采用单片机作为监控中心、数字波形合成技术＋线性功率放大器作为测试源；另一种采用单片机作为监控中心、SPWM( 正弦脉宽调制) 脉冲发生器＋IGBT( 绝缘栅双极晶体管) 脉冲功率放大器作为测试源。这种耐压测试仪的结构较复杂，抗干扰能力和可靠性取决于整机的设计和电子元件的质量，输出波形失真小，输出频率可变(50Hz/60Hz), 输出电压调整范围宽、控制精度高，在功率范围内的输出电压稳定，不受负载变化的影响，测试源输出功率一般可达到500W ，超功率输出时仪器能自动保护，输出电压设置在无电压输出的情况下进行，安全性好，对被试品有电弧、爬电、闪络等绝缘性能方面的潜在隐患的检测容易实现，电压输出方式可通过软件满足多种标准要求，如分段升压、定时升压、定速升压等，能进行击穿点分析，击穿保护速度快，漏电流显示分辨率可达纳安级，非常适用于高标准的电器或元器件测试。工作时对电网干扰小，仪器的校准通过按键或通信接口进行，便于和计算机联网完成测试统计、分选工作，可对被试品连续进行测试。 耐压测试仪主要是由交（直）流高压电源，定时控制器，检测电路，指示电路和报警电路组成，基本工作原理是：将被测仪器在耐压测试仪输出的试验高电压下产生的漏电流与预置的判定电流比较，若检出的漏电流小于预设定值，则仪器通过测试，当检出的漏电电流大于判定电流时，试验电压瞬时切断并发出声光报警，从而确定被测件的耐压强度。 耐压测试仪的技术指标主要包括其输出交直流电压和预设定切断电流。模拟指示型的耐压测试仪通常采用引用误差的形式表征其电压最大允许误差，比如3 级的电压表，
实验室测试项目总结
实验室测试项目归纳说明： 一：功率测试(Input Test) 变频仪，额定电压下看其输入功率。 二：潮湿测试(Humidity Test) 潮湿箱，相对湿度91%- 95% RH，温度为T（20 –30℃）之间任一适宜值，时间48小时。样品放入潮湿箱之前，样品的温度应达到T～（T+4℃）。 （灯具在潮湿箱内置于正常使用中最不利的位置，须保证潮湿箱内空气不断循环。） 测试后灯具能承受绝缘电阻、耐压试验及接触电流实验. 三：绝缘电阻测试(Insulation Resistance Test)绝缘电阻测试仪，直流电压 500V（对于SELV部件的绝缘，所用测量电压为DC100V），1分钟 测量不同极性之间；带电体与安装面或金属部分 判定：安全特低电压下的基本绝缘: DC100V >1M， 非安全特低电压下其他基本绝缘：> 2M ，附加绝缘：>2M； 双重或加强绝缘：>4M 四：耐压测试(Electric Strength Test)耐压测试仪，最大断开电流5mA;时间1min 安全特低电压下的基本绝缘: 500V 其他基本绝缘：2U+1000V
附加绝缘：2U+1000V 双重或加强绝缘：4U+2000V （U为工作电压） 测量不同极性之间；带电体与安装面或金属部分之间；开始施加的电压不应超过规定值的一半，然后逐渐增加至规定值。进行耐压试验时，下述部件应断开，使试验电压加到部件的绝缘上，而不是加到这些部件的电容或电感功能元件上：1/旁路连接的电容器。2/带电部件与灯具壳体之间的电容器。3/连接在带电部件之间扼流圈和变压器。 判定：电气强度实验中不可发生闪络或击穿现象。 五：接触电流测试(Touch Current Test) 泄漏电流测试仪， 测量电源两端LN与灯体之间 判定：<, 六：接地电阻测试(Earth Continuity Test)接地电阻测试仪，12V，10A，1min（美规12V，25A，1min，判定<Ω） 判定：<Ω (注意：如有不可拆卸电源线则从插头开始测量) 七：球压测试(Ball Pressure Test) 目的：随着工作温度的升高，非金属材料的主要特性会发生变化，材料会变软或融化，因此要测试其耐热性能。 试验温度：（同时考虑温升和非正常温升）
汽车制动系统摩擦片材料基本知识
汽车制动系统摩擦片材料基本知识 摩擦材料 一、概论 摩擦材料就是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动与传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片(刹车片)与离合器面片(离合器片)。刹车片用于制动,离合器片用于传动。 任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料就是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能就是通过摩擦来吸收或传递动力。如离合器片传递动力,制动片吸收动能。它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料就是一种应用广泛又甚关键地材料。 摩擦材料就是一种高分子三元复合材料,就是物理与化学复合体。它就是由高分子粘结剂(树脂与橡胶)、增强纤维与摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成,经一系列生产加工而制成的制品。摩擦材料的特点就是具有良好的摩擦系数与耐磨损性能,同时具有一定的耐热性与机械强度,能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。民用品如自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。 二、摩擦材料发展简史 自世界上出现动力机械与机动车辆后,在其传动与制动机构中就使用摩擦片。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材,如:将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后,进行加工成型制成刹车片或刹车带。其缺点:耐热性较差,当摩擦面温度超过120℃后,棉花与棉布会逐渐焦化甚至燃烧。随着车辆速度与载重的增加,其制动温度也相应提高,这类摩擦材料已经不能满足使用要求。人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型,石棉摩擦材料由此诞生。石棉就是一种天然的矿物纤维,它具有较高的耐热性与机械强度,还具有较长的纤维长度、很好的散热性,柔软性与浸渍性也很好,可以进行纺织加工制成石棉布或石棉带并浸渍粘结剂。石棉短纤维与其布、带织品都可以作为摩擦材料的基材。更由于其具有较低的价格(性价比),所以很快就取代了棉花与棉布而成为摩擦材料中的主要基材料。1905年石棉刹车带开始被应用,其制品的摩擦性能与使用寿命、耐热性与机械强度均有较大的提高。1918年开始,人们用石棉短纤维与沥青混合制成模压刹车片。20世纪20年代初酚醛树脂开始工业化应用,由于其耐热性明显高于橡胶,所以很快就取代了橡胶,而成为摩擦材料中主要的粘结剂材料。由于酚醛树脂与其她的各种耐热型的合成树脂相比价格较低,故从那时起,石棉－酚醛型摩擦材料被世界各国广泛使用至今。 20世纪60年代,人们逐渐认识到石棉对人体健康有一定的危险性。在开采或生产过程中,微细的石棉纤维易飞扬在空气中被人吸入肺部,长期间处于这种环境下的人们比较容易患上石棉肺一类的疾病。因此人们开始寻求能取代石棉的其它纤维材料来制造摩擦材料,即无石棉摩擦材料或非石棉摩擦材料。20世纪70年代,以钢纤维为主要代替材料的半金属材料在国外被首先采用。80年代－90年代初,半金属摩擦材料已占据了整个汽车用盘式片领域。20世纪90年代后期以来,NAO(少金属)摩擦材料在欧洲的出现就是一个发展的趋势。无石棉,
安规验证主要的测试项目
安规验证主要的测试项目 1 、安全低电压量测测试： 测试目的：在正常或者单一故障的情况下二次测是否是安全低电压电路. 测试方法： 1.测试产品所有输出接任何负载的情况下，将示波器接于所要量测的零件后 方. 2.若产品输入为交流，测试时接上交流，电压为最大的额定电压，然后由变 压器后方往使用者可以接触到的地方量测，并纪录每经过一个零件的值，直到量测到的电压值小于42.4V（峰值）或者60V(直流). 3.对使电压衰竭至42.4V（峰值）或者60V(直流)的零件，对此零件破坏（短 路或开路），破坏后量测其电压，若电压仍然维持42.4V（峰值）或者60V(直流)以下，则此测试可以停止；若其电压上升超过42.4V（峰值）或者60V(直流)以上，则回到步骤2继续寻找下一个零件，再重复步骤3，直到找到在正常和异常都可以使电压衰竭到42.4V（峰值）或者60V(直流)一下的电 路，则测试可以停止. 4.若测试产品输入为直流电源，请把交流换成直流再依据步骤2和步骤3 的程序进行测试。 判定方法： 在正常和异常测试后示波器量测到的电压在0.2秒前不可超过71V（峰值）或者120V(直流)，0.2秒后不可超过42.4V（峰值）或者60V(直流). 2、电源线测试： 测试目的：对于使用者不可拆卸的电源软线，在承受拉力时是否会符合标准要求。 测试方法： 1.先称出产品的重量； 2.根据重量查3C找出相对应的拉力； 3.在电源在线做记号（最接近线扣的确地方），再将推拉力计固定在电源线 的一端，然后用相对应的力去拉25次，每次1秒。 判定方法：测试后电源线不能被拉出2mm。 3、产品稳定度测试： 测试目的：在正常使用下，部件或产品不应失去稳定而危及使用者和维修人员的安全。
安规及安规认证申请流程简介
安规及安规认证申请流程简介 一.安规简介 1.定义 为了保证人身安全,财产,环境等不受伤害和损失,所做出的规定. 2.安规所涉及的要求: a.电击 b.火灾 c.电磁辐射 d.环境污染 e.化学辐射 f.能量冲击 g.化学腐蚀 h.机械伤害和热伤害 3.世界主要安规体系 a.I E C体系----以欧盟为代表 b.U L体系----以美国为代表 尽管这两个体系各自独立,但现在有互相承认,走向一致的趋势. 4.安规认证 安规认证其实是一种技术壁垒,世界各国为了限制别国的产品进入本国,都对安规有不同要求,而且是带有强制性
的. 常见的安规认证 a.U L-美国 b.T U V,V D E,G S-德国 c.C C C-中国 d.P S E-日本 e.C E-欧盟 f.K E T I-韩国 g.--丹麦 h.--挪威 i.--芬兰 j.--瑞典 另外,还有澳大利亚,新西兰,新加坡等国. 二.安规认证的申请流程 1.向安规机构递交申请资料. 2.安规认证机构会在承诺的时间内给予是否接受申请的答覆. 3.安规机构接受申请後,申请人开始送样接受安规测试. 4.如果样品通过安规测试,安规认证机构安排工厂检查(U L叫I P I),如果未通过测试,则退回申请人,申请人对未通过测试的项目进行改善,然後再重新送样测试,如果第
二次未通过,则需要重新申请. 5.工厂检查通过,安规认证机构颁发认证证书或安规标志 使用授权书,申请人可以在获得认证的产品使用认证机构 的标志. 如果工厂检查未通过,认证机构会给申请人一段时间进行 整改,整改结束後进行复查,复查若未通过,则须重新申请. 6.以後认证机构对获得认证的产品转入跟踪检查,U L一般是一年四次,C C C是每年一次,其他认证机构的周期也大都为1年1次.跟踪检查主要检查产品的一致性,但象 C C C,T U V等还对品质系统进行审查. 三.电子产品的安规基本要求 1.耐压(抗电强度)-防止电击伤害 2.绝缘电阻-防止电击伤害 3.接地电阻-防止电击伤害 4泄漏电流-防止电击伤害 5.电磁兼容-抗电磁干扰能力和对其他电子产品的影响 6.耐火阻然-防止火灾危险 7.机械结构-防止机械结构缺陷引起的损伤,灼伤等. 8.能源冲击-防止因为大电流引起火灾或电弧灼伤 四.电子产品在制程中的安规要求
摩擦材料
摩擦材料 一、概论 摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片用于传动。 任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。如离合器片传递动力，制动片吸收动能。它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键地材料。 摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。它是由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。摩擦材料的特点是具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。民用品如自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。 二、摩擦材料发展简史 自世界上出现动力机械和机动车辆后，在其传动和制动机构中就使用摩擦片。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材，如：将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后，进行加工成型制成刹车片或刹车带。其缺点：耐热性较差，当摩擦面温度超过120℃后，棉花和棉布会逐渐焦化甚至燃烧。随着车辆速度和载重的增加，其制动温度也相应提高，这类摩擦材料已经不能满足使用要求。人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型，石棉摩擦材料由此诞生。 石棉是一种天然的矿物纤维，它具有较高的耐热性和机械强度，还具有较长的纤维长度、很好的散热性，柔软性和浸渍性也很好，可以进行纺织加工制成石棉布或石棉带并浸渍粘结剂。石棉短纤维和其布、带织品都可以作为摩擦材料的基材。更由于其具有较低的价格（性价比），所以很快就取代了棉花与棉布而成为摩擦材料中的主要基材料。1905年石棉刹车带开始被应用，其制品的摩擦性能和使用寿命、耐热性和机械强度均有较大的提高。1918年开始，人们用石棉短纤维与沥青混合制成模压刹车片。20世纪20年代初酚醛树脂开始工业化应用，由于其耐热性明显高于橡胶，所以很快就取代了橡胶，而成为摩擦材料中主要的粘结剂材料。由于酚醛树脂与其他的各种耐热型的合成树脂相比价格较低，故从那时起，石棉－酚醛型摩擦材料被世界各国广泛使用至今。 20世纪60年代，人们逐渐认识到石棉对人体健康有一定的危险性。在开采或生产过程中，微细的石棉纤维易飞扬在空气中被人吸入肺部，长期间处于这种环境下的人们比较容易患上石棉肺一类的疾病。因此人们开始寻求能取代石棉的其它纤维材料来制造摩擦材料，即无石棉摩擦材料或非石棉摩擦材料。20世纪70年代，以钢纤维为主要代替材料的半金属材料在国外被首先采用。80年代－90年代初，半金属摩擦材料已占据了整个汽车用盘式片领域。20世纪90年代后期以来，NAO（少金属）摩擦材料在欧洲的出现是一个发展的趋势。无石棉，采用两种或两种以上纤维（以无机纤维为主，并有少量有机纤维）只含少量钢纤维、铁粉。NAO（少金属）型摩擦材料有助于克服半金属型摩擦材料固有的高比重、易生锈、易产生制动噪音、伤对偶（盘、鼓）及导热系数过大等缺陷。目前，NAO （少金属）型摩擦材料已得到广泛应用，取代半金属型摩擦材料。2004年开始，随汽车工业飞速发展，人们对制动性能要求越来越高，开始研发陶瓷型摩擦材料。陶瓷型摩擦材料主要以无机纤维和几种有机纤维混杂组成，无石棉，无金属。其特点为： 1. 无石棉符合环保要求； 2. 无金属和多孔性材料的使用可降低制品密度，有利于减少损伤制动盘（鼓）和产生制动噪音的粘度。 3. 摩擦材料不生锈，不腐蚀； 4. 磨耗低，粉尘少（轮毂）。 三、摩擦材料分类 在大多数情况下，摩擦材料都是同各种金属对偶起摩擦的。一般公认，在干摩擦条件下，同对偶摩擦系数大于0.2的材料，称为摩擦材料。 材料按其摩擦特性分为低摩擦系数材料和高摩擦系数材料。低摩擦系数材料又称减摩材料或润滑材料，其作用是减少机械运动中的动力损耗，降低机械部件磨损，延长使用寿命。高摩擦系数材料又称摩阻材料（称为摩擦材料）。
安规测试及其方法
，全标准里面规定是：用水测试15S，然后用汽油测试15S，标识不能模糊不清。 3.电容放电测试： 对一个电源线可以插拔的设备，其电源线经常会被拔出插座，拔出插座的电源插头，经常是被人玩，或任意放置。这样导致一个问题，被拔出的电源插头时带电的，而这个电随时间而消失，如果这个时间太长，那么将会对玩插头的人造成电击，对任意放置的电源插头会损坏其它设备或设备自己。因此各个整机安全标准对这个时间作出严格的规定。我们设计产品要 考虑这个时间，产品作安全认证需要测量这个时间。
4.电路稳定测试： 1)SELV电路 SELV电路，就是安全地电压电路，这个电路对使用人员就是安全的，例如手机充电器的直流输出端，到手机，它们是安全的，可以任意触摸不会有危险。 注：SELV电路在不同的标准里面有不同解释，例如在IEC60364里面解释与IEC60950-1是不同的，因此关于SELV需要注意在哪个标准下面，其危险也是不同的。 SELV电路需要满足特殊的要求，才能是SELV电路，这些要求是，在单一故障是，仍然是满足SELV电路要求的。因此对每一个SELV电路都需要做单一故障下的测试，证明是SELV 电路是稳定的。测试时是将单一故障逐一引入，监视SELV电路。 2)限功率源电路 由于限功率源电路输出的功率很小，在已经知道的经验中，它们不会导致着火危险，因此在安全标准中，对这类电路的外壳作了专门降低要求规定，它们阻燃等级是UL94V-2。因此有这类电路都需要测量，证明它们是限功率源电路。 3)限流源电路 搞过电工的人知道，AC220V电路经过一定的电阻之后，对人就没有危险了。那么究竟是多大的电阻，和电阻有什么样的要求。可能大家就不知道了。在安全标准里面就有这个规定，这个规定就是限流源电路。限流源电流，要求在电路正常和单一故障下，流出的电流是在安全限值以下的，对人不会导致危险小于0.25mA。对于隔离一次和二次电路的电阻是要求满足专门标准的耐冲击电阻。 5.接地连续测试： 搞过电气安装的人知道，有些设备必须接地，否则将在其可以触摸的表面有危险电压。这些危险电压必须通过接地释放。安规测试规定需要使用多大的电流，多久时间，测量的电阻必须小于0.1欧姆，或电压降小于2.5V（有条件使用这个值）。 6.潮湿测试： 潮湿测试，是模拟设备在极端环紧下，设备的安全性能。设备在制造出后，是在任何湿度下都能安全运行的，不能因为是雨季，湿度大而告诉用户设备不能使用。因此在设计时必须考虑设备在可以预见的湿度下满足安全要求，因此湿度测试是必须的。测试要求根据标准不同，有少量的差异。 7.扭力测试： 扭力测试是设备外部导线在使用中，经常受到外力作用弯曲变形。这个测试就是测试导线能够承受的弯曲次数，在产品生命周期内不会因为外力作用发生断裂，AC220V电线外露等危险。 8.稳定性测试： 设备在正常使用中，常常会有不同的外力作用，比如：比较高的设备人会靠住它，或有人在维护时攀爬它；比较矮的设备，外形如同凳子式的，有人可能会站在上面等。由于设备受到这些外力作用，设备在设计时没有考虑周全会导致设备倒塌，翻转等危险。因此设备设计完成后需要做这些测试。检查它们满足安全要求。 9.外壳受力测试：
诊断学第一节肝脏病常用实验室检测项目
第一节肝脏病常用的实验室 检测项目 为发现肝脏损伤及了解、评估肝脏各种功能状态而设计的众多实验室检测方法，广义上可统称为肝功能试验（1iver function test，LFTs）。肝癌标志物、肝炎病毒血清标志物及基因检测因不属基本肝功能范畴，在其他相关章节中讲述。 一、蛋白质代谢功能检测 除γ球蛋白以外的大部分血浆蛋白，如清蛋白、糖蛋白、脂蛋白、多种凝血因子、抗凝因子、纤溶因子及各种转运蛋白等均在肝脏合成，当肝细胞受损严重时这些血浆蛋白质合成减少，尤其是清蛋白减少，导致低清蛋白血症。临床上可出现水肿，甚至出现腹水与胸水。γ球蛋白为免疫球蛋白，由B淋巴细胞及浆细胞产生。当肝脏受损，尤其是慢性炎症时，刺激单核一吞噬细胞系统，γ球蛋白生成增加。当患严重肝病时血浆纤维蛋白原、凝血酶原等凝血因子合成减少，临床上出现皮肤、黏膜出血倾向。体内氨基酸及核酸代谢产生的氨在肝脏内通过鸟氨酸循环合成尿素、经肾脏排出体外，从而维持血氨正常水平，当肝细胞严重损害时，尿素合成减少，血氨升高，临床上表现为肝性脑病。由于肝脏参与蛋白质的合成代谢与分解代谢，通过检测血浆蛋白含量及蛋白组分的相对含量（蛋白电泳）、凝血因子含量及血氨浓度，可了解肝细胞有无慢性损伤及其损害的严重程度。
（一）血清总蛋白和清蛋白、球蛋白比值测定 90％以上的血清总蛋白（serum total protein，STP）和全部的血清清蛋白（albumin，A）是由肝脏合成，因此血清总蛋白和清蛋白含量是反映肝脏合成功能的重要指标。清蛋白是正常人体血清中的主要蛋白质组分，肝脏每天大约合成120 mg／kg，半衰期19～21天，分子量为66 000，属于非急性时相蛋白，在维持血液胶体渗透压、体内代谢物质转运及营养等方面起着重要作用。总蛋白含量减去清蛋白含量，即为球蛋白（globulin，G）含量。球蛋白是多种蛋白质的混合物，其中包括含量较多的免疫球蛋白和补体、多种糖蛋白、金属结合蛋白、多种脂蛋白及酶类。球蛋白与机体免疫功能与血浆黏度密切相关。根据清蛋白与球蛋白的量，可计算出清蛋白与球蛋白的比值（A／G）。 【参考值】 血清总蛋白及清蛋白含量与性别无关，但和年龄相关，新生儿及婴幼儿稍低，60岁以后约降低2 g／L，血清清蛋白占总蛋白量至少达60％，球蛋白不超过40％。在分析血清蛋白检测结果时。应考虑以下因素可影响测定结果：激烈运动后数小时内血清总蛋白可增高4～8g／L；卧位比直立位时总蛋白浓度约低3～5 g／L；溶血标本中每存在l g／L的血红蛋白可引起总蛋白测定值约增加3％；含脂类较多的乳糜标本影响检测准确性，需进行预处理，以消除测定干扰。
鼓式制动器设计(设计说明书)
毕业设计设计说明书 题目 SC6408V 商用车 鼓式制动器总成设计专业车辆工程（汽车工程）班级 2006级汽车一班 学生 ___ 廖械兵 指导老师 ___ 文孝霞 重庆交通大学2010年
前言 1 本课题的目的和意义 近年来，国内、外对汽车制动系统的研究与改进的大部分工作集中在通过对汽车制动过程的有效控制来提高车辆的制动性能及其稳定性，如ABS 技术等，而对制动器本身的研究改进较少。然而，对汽车制动过程的控制效果最终都须通过制动器来实现，现代汽车普遍采用的摩擦式制动器的实际工作性能是整个制动系中最复杂、最不稳定的因素，因此改进制动器机构、解决制约其性能的突出问题具有非常重要的意义。 对于蹄－鼓式制动器，其突出优点是可利用制动蹄的增势效应而达到很高的制动效能因数，并具有多种不同性能的可选结构型式，以及其制动性能的可设计性强、制动效能因数的选择范围很宽、对各种汽车的制动性能要求的适应面广，至今仍然在除部分轿车以外的各种车辆的制动器中占主导地位。但是，传统的蹄－鼓式制动器存在本身无法克服的缺点，主要表现于：其制动效能的稳定性较差，其摩擦副的压力分布均匀性也较差，衬片磨损不均匀；另外，在摩擦副局部接触的情况下容易使制动器制动力矩发生较大的变化，因此容易使左右车轮的制动力产生较大差值，从而导致汽车制动跑偏。 对于钳－盘式制动器，其优点在于：制动效能稳定性和散热性好，对摩擦材料的热衰退较不敏感，摩擦副的压力分布较均匀，而且结构较简单、维修较简便。但是，钳－盘式制动器的缺点在于：其制动效能因数很低（只有0.7 左右），因此要求很大的促动力，导致制动管路内液体压力高，而且其摩擦副的工作压强和温度高；制动盘易被污染和锈蚀；当用作后轮制动器时不易加装驻车制动机构等。 因此，现代车辆上迫切需要一种可克服已有技术不足之处的先进制动器，它可充分发挥蹄－鼓式制动器制动效能因数高的优点，同时具有摩擦副压力分布均匀、制动效能稳定以及制动器间隙自动调节机构较理想等优点。 2 商用车制动系概述 汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。也只有制动性能良好、制
项目评分标准(5篇)
项目评分标准(5篇) 以下是网友分享的关于项目评分标准的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。 项目评分标准篇一 附件4： 《国家学生体质健康标准》简介 根据2007年教育部、国家体育总局有关文件要求,北京师范大学体质健康中心将对8000余名本科生进行《国家学生体质健康标准》（简称《标准》）的测试。 《标准》作为《国家体育锻炼标准》的有机组成部分，是《国家体育锻炼标准》在学校的具体实施，它是国家对不同年龄阶段学生在体质健康方面的基本要求，从身体形态、身体机能、身体素质和运动能力等方面综合评定学生的体质健康水平，是学生体质健康的个体评价标准。《标准》的实施将对促进和激励学生积极参加体育活动，养成锻炼习惯，及不断
增强体质起到重要作用。 《标准》是促进学生体质健康发展，激励学生积极进行体育锻炼的教育手段，不是为了测试而测试，特别是体质测试采用个体评价标准，能够清晰地看出个体间差异与自身不足方面，这将有利于通过测试促进学生积极参加体育锻炼，通过锻炼改善健康状况，促进健康发展。 《标准》坚持“健康第一”的指导思想，结合时代发展要求与学生实际体质状况，目的在于唤起学生的健康意识，激励学生积极参加体育锻炼，改变学生不良的生活习惯与行为方式，促进身体的正常生长发育和身体形态、机能的全面协调发展，提高身体素质和运动能力，较好地掌握一到两项运动技能。 §各年级测试项目§ 2011年，北京师范大学学生体质测试指标如下：⑴身体形态：身高、体重；⑵身体机能：肺活量；⑶身体素质和运动能力：握力（男）、坐位体前屈（女）、立定跳远、800m（女）、1000m （男）。见表1： 表 1 2011年北京师范大学各年级学生体质测试指标一览表 体质健康测试各项目详解 一、身体形态 身高是反映人体骨骼的发育状况，是人体纵向发育水平的重
安规常用测试标准和测试项目
安规常用测试标准和测试项目 一：ITE: 信息技术设备的安全 Information technology equipment - Safety - Part 1: General requirements GB 4943-2001 EN 60950-1:2006/A11:2009 IEC 60950-1:2005 UL 60950-1:2007 AS/NZS 60950-1:2006 1. 最大输出电压、电流、VA值测试 2. 输入测试 3. 标签耐久性测试 4. 危险能量测试 5. 电容放电测试 6. 危险电压测试 7. SELV 可靠性测试 8. 限电流电路测试 9.限功率测试10.保护接地之阻抗 11. 潮态测试 12. 爬电距离和电气间隙 13. 工作电压 14. 电源线拉力测试 15. 稳定性测试 16. 稳定力测试 17.30N稳定力测试 18. 250N稳定力测试 19.钢球冲击测试 20.跌落测试 21.应力消减测试 22.载重测试 23. 直插设备力矩测试 24. 温升测试 25. 球压测试 26.接触电流试验 27.电气强度测试 28. 异常测试 29. 马达过载测试30. 锁马达测试 二：A V: 音频、视频及类似电子设备安全要求 Audio, video and similar electronic apparatus - Safety requirements GB 8898-2001 EN 60065:2002/A1:2006/A11:2008 IEC 60065:2005 UL 60065-2003 AS/NZS 60065:2002+A1:2006 1. 输入测试 2. 标签耐久性测试 3. 温升测试 4. 绝缘材料之热抵抗性 5. 吸湿性材料测试 6. 接触电流测试 7. 外壳开孔 8. 端子装置 9.电容放电测试10.抗外部力 11. 潮态测试 12. 绝缘电阻测试 13. 抗电强度测试 14. 工作电压测试 15. 故障测试 16. 撞击测试 17. 冲击测试 18. 跌落测试 19. 应力消除测试 20. 驱动件的固定测试 21. 抽屉的拉力测试 22. 伸缩型或杆状天线的机械性测试23. 爬电距离和电气间隙 24. 保护接地之阻抗 25. 直插设备力矩测试 26. 电源软线推拉力测试 27. 扭力矩测试 28. 稳定性测试 29. 稳定性测试不大于1o不光滑面30. 顶端稳定性测试 31．墙或天花板安装式设备的稳定性测试