C530行车记录仪检验标准

秘密信息

凯立德行车记录仪C530/C K55

检验标准

序号版本修改内容纪要制定核准批准日期

1V0新版发行李联波徐庆国

秘密信息

一、抽样标准

1.1按照GB/T2828-2003Single Normal Level III

Cri:代表严重缺陷AQL=0.01

Maj:代表主要缺陷AQL=0.65

Min:代表次要缺陷AQL=1.5

1.2抽样方式：

1.2.1正常检验:对经过首次量产过的产品，品质比较稳定的产品，此时采取此种检验方式。

1.2.2加严检验:1）首次量产、返工产品、制程出现重大异常的产品，采用此种检验标准。

2）连续5批不可接收或批次小于5批有2批不可接收，采用此种检验标准

1.2.3放宽检验:客户紧急出货要求时采取此种检验。连续10批以上没有退货依然保持正常检验

二、判定标准

2.1定义

2.1.1致命缺陷（Critical Defect）：产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。

2.1.2主重缺陷（Major Defect）：产品存在以下缺陷，为主要缺陷：

2.1.2.1功能缺陷影响正常使用；

2.1.2.2性能参数超出规格标准；

2.1.2.3漏元件、配件以及其他可能影响产品性能的物品；

2.1.2.4包装存在可能危及产品形象的缺陷；

2.1.2.5导致最终客户拒绝购买的结构及外观缺陷。

2.1.3次要缺陷（Minor Defect）:不影响产品使用，最终客户有可能愿意让步接受的缺陷。

2.2依客户要求或产品规格定义。（工程不稳或材料不良而产生之大量不良品须制定限度样品）

三、测试条件

3.1环境温度：室温25±3℃；

3.2照明条件：

外观检查：400～600LUX（在样本表面上量测）

画面检查：100～200LUX（在样本表面上量测）

3.3目视距离：30～40cm；

3.4目视角度：水平方向45±15°；

3.5目视时间：按正常规定要求的距离和角度要求扫描整个检测面5秒钟为准。

四、测试内容

Ⅰ、包装类检验项目

Ⅱ、外观类检验项目

Ⅲ、功能性检验项目

Ⅰ.包装类检验项目

项目No.检验内容检验方法检验规格判定

彩盒、印刷品1核对S/N号条码枪扫描

1.使用条码枪扫描，S/N易读且读取准确

2.S/N号在我司给出的号段范围内

3.核对机身、保修卡、彩盒上的S/N，三码需一致

Min 2印刷准确性首件目视检查，与样品比对

4.内容准确、完整，字体、颜色正确

5.无漏印、反印

Min 3印刷质量目视检查，与样品比对，软尺量测

1.无印刷质量粗糙（如模糊不清、字影重叠、歪斜、字

号异常及颜色异常等）

2.印刷位移≦1.5mm,傾斜角≦1°

3.无装订质量差（如裁边不齐、内有折页、纸张破损、

受潮发霉）

Min 4包装质量目视检查，称重，出货指令比对

1.无帖附位置不正确，漏贴或错贴

2.无颜色、重量、数量等标识错误

3.外观不得有脏污、破损等

Maj

Ⅰ.包装类检验项目

项目No.检验内容检验方法检验规格判定

附配件1准确性、完整性目视检查，BOM核对

1.无漏放、多放、错放附件

2.附件摆放位置正确，一致性

3.合格证日期≤机身标日期

Maj 2

附件质量（电池、车

充、支架、USB线等）

目视检查，直尺量测，零件规格书比

对

1.电池无损伤、漏液标识清晰，车充充电功能正常

2.支架无外观损伤，与主机适配OK,扣合与拔开手感正

常

3.各种附件线材无损伤、长度与直径符合规格

4.无外露金属（触簧、接口）氧化、褪色、变形等现象

5.附件无脏、污、旧等不良

Maj

Ⅱ.外观类检验项目

项目No.检验内容检验方法检验规格判定

外观\结构1丝印首件目视检查，与样品比对

LOGO及丝印内容正确、清晰完整，颜色、字体与样品相

符，无严重残缺、模糊、偏移、倾斜、重影等不良。断

缺长度≥0.2mm拒收，丝印整体偏移基准≥0.2mm拒收，

丝印整体倾斜≥±1°拒收。

Min 2壳体目视检查、点规表

1.整机本体颜色与样品相符，各部位无明显色差。

2.前壳后壳接合紧固，无明显断差或缝隙，合缝间距

>0.2mm拒收。

3.壳体表面无明显脏污、异物、水纹；无破损，变形，

划伤，刮痕，要求≦0.4mm2，缺点数≦1个；无明显麻

点、凹凸点，气泡，杂点，要求≦0.3mm2，缺点数≦1

个。表面缺点总数≤3个，且任意两点距离须≥50mm。

Min 3按键目视检查，手动检查

按键本体无缺损、变形；触按弹性良好，无过硬过轻，

不能偏位、卡键，失灵。

Maj

Ⅱ.外观类检验项目

项目No.检验内容检验方法检验规格判定

4USB接口/TF卡接口/DC

电源接口

手动检查，采用推拉力计量测

1.各接口仓门盖与机器插座配合良好，无扣不住或缝隙

大且刮手现象。仓门盖与壳件合缝间距>0.2mm拒收。

2.接口插座无开裂，变形，金属部分无生锈，插座装配

不能过度缩进或伸出，超出外壳面。

3.各接口插座匹配插拔力度适中，无过松过紧。

USB/HDMI接口插拔力要求0.3kgf≤G≤1kgf，SD卡槽插

拔力要求0.1kgf≤F≤0.3kgf。

Maj

5显示屏目视检查、点规表屏幕无明显的脏污、异物、异色、指印、胶水痕迹，要

求≦0.08mm2,缺点数≦2个。屏幕表面划痕、损伤，L

≦2mm,缺点数≦1个。屏与壳件配合良好。无露边，

缝隙大且刮手现象，合缝≦0.1mm。

Maj

6镜头目视检查镜头与壳件配合紧固；镜头表面不允许有污迹、刮痕，

黑点、色点。

Maj

7其它目视检查摇动机器不能有异声(如内部有螺丝)，螺丝漏锁、滑

丝、松脱或未锁立到位。

Maj

Ⅲ、功能性检验项目

项目No.检验规格判定

开机检查1插入SD内存卡后（必须是8GB或者以上），接通电源，机器提示“欢迎使用凯立德行车记录仪”及“开始录影”并即时

计入录影模式。开机一分钟后屏幕自动进入时间屏幕待机状态。

Maj

SD卡检查2未插卡状态开机，屏幕显示“插入存储卡”，此时不能录影，将存储卡插入时语音提示“开始录影”；在录影状态下弹

出存储卡，行车记录仪显示关机画面并即时关机。

Maj

语音播报功

能检查3

开关机，提示，操作有语音反馈Maj

充电功能4通过自带车充DC线或USB线连接行车记录仪可进行充电。移除供电，行车记录仪屏幕显示并语音提示“外部电源已停止

供电，稍后将自动关机”，在移除供电30秒后显示关机画面并关机。

Maj

Ⅲ、功能性检验项目

项目No.检验规格判定

按键功能检查51.无不稳定或完全丧失功能以及不灵敏等异常

2.无功能正常但段落感不明现、无段落感

3.无漏电

Maj

蜂鸣器或喇叭61.面距相机20cm不会无声音或声音小

2.无声音嘶哑

Maj

LCD功能检查71.LCD显示无断字、重影、色彩失真

2.各功能"Icon"无显示、显示异常

3.LCD显示无闪烁、杂讯

4.LCD平行偏移(漏白边)最大为0.1mm

Maj

循环录像8开机后，机器即开始启动循环录像模式，录制至记忆卡储存满时，新产生的视频文件会自动覆盖时间最早的视频文件，

继续进行正常录制状态。

Maj

拍照功能9在正常循环录影模式下，按[下翻]键，即可进行拍照。Maj

数据连接10通过USB线连接记录仪至电脑,电脑会把记录仪识别成一个“可移动磁盘”，记录仪显示屏将会显示USB图标。打开可移

动磁盘，打开对应的文件夹，可以浏览、导入、复制、移动或删除视频或照片文件。

Maj

RTC功能检查111.开机显示时间、日期

2.时间设定后12小时内无丢失

Maj

LED指示灯检

查12状态指示灯不亮以及偏暗或指示颜色错误（参考产品说明书）

a.红灯常亮：循环录影模式

b.红灯连续闪烁：电源移除，记录仪即将关机

c.紫灯常亮：时间保护录影模式

d.蓝灯常亮：录影模式之外的其他模式（如回放模

式、设置模式）

Maj

录影保护13循环录影模式下按下【OK】键，或当加速度传感器检测到猛烈刹车、碰撞时，将启动事件保护录像模式，保护碰撞前

10s和后50s的录影，所录视频文件将被储存到另外一个文件夹并受到保护，而不会在循环录影中被删除，存储器中只能

同时存在10段保护录影。

Maj

Ⅲ、功能性检验项目

项目No.检验规格判定

回放功能14在正常循环录影模式下，按[上翻]键即可进入回放模式。回放模式中按【上翻】键和【下翻】可浏览文件夹及文件，按【OK】键确认；按【OK】键播放、暂停视频，出现删除图标时，按【下翻】键删除视频、照片；视频播放时，按【上

翻】键及【下翻】键可实现快退、快进播放。

Maj

菜单功能检查

视讯输出15用HDMI将记录仪连接高清电视机。可用电视作为取景窗来预览实时画面；并可回放保存在记录仪内的照片或视频文件。Maj

电子眼（固

定测速）16

可提示用户当前道路的监控信息，提醒用户遵守交通规则，注意行车安全。Maj GPS轨迹回

放功能17

摄录的影像中会包含位置信息，通过指定PC端应用软件Motor+可以实现轨迹回放的功能。Maj

摄录/拍照

图像质量181.分别在回放模式，视讯输出，电脑磁盘中打开检查所录制的视频与照片质量。

2.要求播放画面无明显模糊、麻点、暗光、彩点、条纹、黑屏、白屏、暗角、闪动、锯齿等。

3.颜色无偏色或变色（例如偏红）、失真等。

4.播放时画面倒立或播放时画面倾斜。（摄录时正放状态下）

5.播放时没有声音或声音过小或明显噪声。

6.DV摄像画面分辨率达不到（1296p:2304x1296）。

7.照片打不开。

8.照片效果同2、3、4中任一不良。

9.拍照照片分辨率达不到（1296p:2304x1296）。

Maj

格式化SD卡19开机状态下进入菜单模式设置，选择确认格式化，设备能正常格式化TF/SD卡。TF/SD卡格式化后能还原到原来状态。Maj 出厂设置20恢复出厂默认设置，显示型号，固件版本正确。Maj

双镜头行车记录仪优缺点介绍

双镜头行车记录仪优缺点介绍现在私家车越来越多，道路越来越挤，更有人横穿马路，乱闯红绿灯，甚至骑电瓶车、摩托车到处乱窜，交通事故纠纷和碰瓷事件经常发生。因此，最近两年行车记录仪市场异常火爆，市场上出现了各种各样的行车记录仪。今天，我们一起来看看双镜头行车记录仪。现状：双镜头行车记录仪品牌繁多，价格差别大记者在网上商城搜索发现，双镜头行车记录仪品牌非常多，价格差别很大。双镜头行车记录仪价格分布在300元—1000元，产地大多标注是深圳。记者采访获悉，大部分车主不了解“行车记录仪什么牌子好”。据我了解，同创方舟行车记录仪，先进的科技，功能一体化，质量卓越，行业领导品牌。随着行车记录仪行业的发展，市场上出现了各种各种的行车记录仪，比如后视镜款式行车记录仪、行车记录仪电子狗一体机、行车记录仪导航仪一体机、双镜头行车记录仪等。并不是行车记录仪功能越多，仔细挑选的车主可以发现，目前市场上大品牌的行车记录仪基本都是单镜头的。双镜头行车记录仪生产厂家一般都是最近两三年才开始生产行车记录仪的小企业。释疑：有必要买双镜头行车记录仪吗？记者调查发现，很多车主在选购行车记录仪时，都想购买一款双镜头行车记录仪，因为这样既可以拍前面，又可以拍后面。但是又有人说没必要购买双镜头车载记录仪。建议购买性能稳定的单镜头行车记录仪，行车记录仪设计初衷是记录汽车行驶时车辆前方的画面。双镜头的后镜头装置不但安装麻烦，而且画面差，山寨机居多。 1、双镜头行车记录仪的后置镜头像素和角度都偏低。如果前置镜头是1080P，140度广角；那么后置镜头只能是720P，100度广角。 2、双镜头行车记录仪对芯片的处理能力要求更高。芯片是行车记录仪的核心部件，也是成本最高的部分。双镜头记录仪不仅镜头本身质量不行，而且廉价的芯片也不能保证双镜头行车记录仪稳定工作。 3、汽车的后窗一般都贴有深色膜，所以双镜头行车记录仪的后置镜头更加会拍摄不清楚。而且双镜头行车记录仪比单镜头行车记录仪安装更麻烦，综合考虑这几点，所以建议车主选购单镜头车载记录仪。

道可视行车记录仪产品使用功能详解

道可视行车记录仪产品使用功能详解 1.视图界面功能简介注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】，来设置全景图在左或右。 2.工程模式【摄像头标定】:对前、后、左、右摄像头进行标定。【调整盲区长度】:对前、后摄像头盲区调整(以实际装车效果进行处理)。【调整后视范围】:调节后视视野范围，通过遥控器上下键完成。【车型设置】:更改车型轨迹参数设定。【语言设置】:更改产品显示语种，默认为 0-简体中文，1-英语，2-繁体中文【恢复出厂状态】:进行系统恢复。将进行主机数据清零，需重新进行摄像头标定过程，大家要慎重选择哦! 【系统升级】:主机软件升级，用户可以将升级文件拷贝到 U 盘根目录下，按遥控器 OK 键进入如下界面，选中所需升级文件，再按 OK 键，升级完成后主机会自动重启。温馨提示：【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用，终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。 3.系统设置可以根据个人喜好，设置一些功能的关闭或开启。【图像亮度】:调节图像明亮程度，5 个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗”默认为中。

【视频输出制式】:默认为 NTSC，可根据导航显示变更为 PAL 制式。【点火启动】:汽车发动即产品启动，默认为关闭。【转向灯启动】:打左转或右转灯时产品启动，默认为关闭。【倒车延时】:倒档结束后全景画面延迟关闭时间。【全景可视范围】:调节拼接后的全景图视野范围，3 个选项“大”、“中”、“小”默认为中。【全景图位置】:可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。【保存设置退出】:系统设置里做任何变更后需最后按此项，方可保存。 4.录像功能 a.按遥控器“OK”键进入设置画面，选到【录像功能】，进入后先进行日期和时间设置。(*要确保 U 盘正确连接到 USB 母口) b.正常情况，启动产品后全景画面左上角有红点 , 表示产品录像功能正常。需要进行录像播放时，选择录像检索，如下图，播放录像。完整录像每段5分钟，默认播放速度 X1。播放过程按遥控器上键，可进行 X2、X4 倍速播放;按遥控器下键，可进行X0.5 倍减速播放;按遥控器“OK”键可进行暂停或继续播放，暂停时按遥控器右键可进行逐帧播放。 c.录像为.h264 格式，可拷贝到电脑用播放器打开，如下图所示。 d.停车录像功能:熄火后产品可以继续工作，录像时间由自己设置。如下图所示，按遥控器

行车记录仪检验标准

版次：A/2 第1页共7 页行车记录仪检验标准编号：WI-002-002 版次：A/2 生效日期：2016.4.1 修订内容修订日期修订版次文件受控印章：文件发放部门： □总经理□管理者代表□业务部□资材部 □工程部□品质部□生产部□人事部□其他部门制作：审核：批准：

行车记录仪检验标准版次：A/2 第2页共7 页一、目的为了行车记录仪检验与判定有据可依，保证产品品质能达到客户要求特制定此检验标准。二、范围适用本公司所有的行车记录仪等产品。三、抽样计划： GB2828.1-2003正常单次抽样Ⅱ级水准 AQL值 CR=0 MAJ=0.65 MIN=1.5 针对前装产品实施C=0 0.65抽样计划四、缺点定义： 1、致命缺点: (简称为：CR） a、会导致使用人员或财产受到伤害 b、违反法律法规(不符合环保要求) 2、主要缺点：（简称为：MAJ） a、产品失去部分应有的功能。 b、可能降低信赖度或品质性能。 3、次要缺点：（简称为MIM） a、不会降低产品之应有的功能。 b、不会造成产品使用不良。 c、存在有与标准之偏差。 4.C=0 不接受任何缺陷五、检查条件及参数 1、光线：光照度为500LUX以上，或在自然光线下。 2、目视距离：眼睛距离被检测物30cm(±5cm)。 3、目视角度：一般检验视角范围与被检测面积成45（±10）角度。 4、检验员须佩戴手指套或静电手套进行作业。六、注意事项 1、客户有特殊要求时，以客户特殊要求为准； 2、分辨率判定存在争议时，需以用三角支架拍摄的照片作为判定标准。七﹒检验内容和判定标准见如下：定义: PASS 缺失项少于AQL允收水平 FAIL 缺失项大于AQL允收水平 ON HOLD 缺失项未明确列于检验内容或者检验手法判定有争议

行车记录仪产品使用说明书

行车记录仪产品使用说明书按键功能描述 1、电源键/摄像头补光灯功能一：开关机功能在关机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟，可开启本机电源，机器开始工作。在开机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟，本机自动保存录像文件及用户设置并关机。功能二：摄像头补光灯功能在待机状态下，短按【电源键】，可进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切换。自动模式下，补光灯由摄像头感应光的亮度来控制。 2、模式键/菜单键/紧急录像锁定键功能一：模式切换功能在待机状态下，短按【模式键】，可在不同模式（录像/拍照/回放）之间进行切换。功能二：菜单功能在待机状态下，长按【菜单键】进行主菜单功能设置表，短按【上翻键】或【下翻键】，选择需要设置的选项，短按【确认键】确认。设置完成后，短按【菜单键】直至退出菜单设置功能。（菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同）功能三：紧急锁定功能在录像模式中，如果想保护当前视频不会被覆盖，短按【菜单键】启动紧急锁定功能，此时，屏幕上方出现锁文件图标，则将事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像，这个影像不会被覆盖。 3、上翻键/移动测速/快退功能一：上翻页功能在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。功能二：移动侦测功能三：快退在回放模式上，短按【上翻键】可以快退。 4、下翻键/静音键/快进/停车模式功能一：下翻页功能在菜单设置和回放模式中为下翻页功能。功能二：关闭录音功能在录像模式中，短按【下翻键】可关闭录音功能，此时屏幕右下方话筒变为禁止图标，表示已经关闭录音功能。再次短按可开启录音，图标显示为开启录音。

功能三：快进在回放模式下，短按【下翻键】可以快进。功能四：停车监控在待机模式下，长按【下翻键】可以打开或关闭停车模式功能，左下角图标会有相应的变化。 5、录像键/拍照键/确认键/屏幕背光灯开关键功能一：启动/关闭录像功能在录像模式下，短按【确认键】开始录像，再次短按【确认键】可停止录像。功能二：拍照键在拍照模式下，短按【确认键】一下可拍摄一张照片。功能三：文件播放键在文件浏览模式下，短按【确认键】可播放视频。功能四：确认键在待机录像模式/拍照模式/回放模式的状态下，短按【菜单键】，进入菜单模式，短按【上翻键/下翻键】来浏览，短按【确认键】来进行确认。功能五：屏幕背光灯开关键在录像/拍照/文件浏览模式下，长按【确认键】可以材质对屏幕背光灯的开启和关闭。功能简介 1、自动记录功能启动汽车发动机，记录仪自动启动并开启记录功能，充电指示灯点亮，录像指示灯闪烁。关闭汽车发动机，记录仪自动保存记录内容并关机。 2、手动记录功能长按【电源键】3秒，记录仪启动并开始自动记录，录像指示灯点亮并闪烁。如需关机则再次长按【电源键】3秒，记录仪即可自动保存记录并关机。 3、拍照功能在开机状态下，短按【模式键】进入拍照模式，显示屏左上角图示已由摄像机转换成照相机，短按【确认键】即可拍照。如需切换换录像模式，短按【模式键】两次即可。 4、碰撞感应功能记录仪内置碰撞感应器（G-sensor），如果发生严重车辆碰撞，记录仪会锁定事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像，

行车记录仪中文说明书

高清行车记录仪使用说明书产品结构示意图 ○1指示灯○2USB接口○3支架接口○4显示屏 ○5菜单键○6录像/拍照键○7模式键○8复位键○9HDMI接口○10TF卡槽○11镜头○12喇叭 ○13麦克风○14电源开关键○15上翻键○16下翻键

菜单功能设置开机按菜单键进入设置界面。使用下翻/上翻键选择项目。按REC键进入下一级菜单选择具体功能项，然后按REC键确认。确认后按菜单键退出。

操作说明 DVR具有录像、拍照、预览、HDMI、G-sensor、屏保、网络摄像头等功能，使用时根据需要自行选择，使用前请先插入TF卡(请选用CLASS6以上原装正品卡)。【1】录像模式 1、连接充电器工作时，DVR自动开机并开始录像，此时蓝色指示灯闪烁。在录像过程中可通过上翻/下翻键进行数字变焦调整，按REC键停止录像，此时蓝色指示灯长亮。当充电器电源断开时，DVR延迟5秒后自动关机。 2、内置电池供电时，短按电源开关键开机进入待机状态，按REC键开始录像。【2】拍照模式开机后按模式键选择进入拍照模式，可通过上翻/下翻键进行数字变焦调整，按REC键进行拍照。【3】预览模式开机后按模式键选择进入预览模式，按上翻/下翻键选择视频文件或照片文件，按REC 键播放或暂停，按模式键退出预览模式。【4】 HDMI 功能通过HDMI连接线，将本设备与电视输出终端相连接，音视频信号可以在电视输出终端显示。【5】运动检测功能在视频设置菜单<运动检测>项，选择<开>,启动运动检测功能。当有物体在DVR前面运动时，DVR会自动启动录像，当物体停止移动时，自动停止录像，进入侦测待机状态。退出运动检测时，需将视频设置菜单<运动检测>项，设置为<关>的状态。【6】G_SENSOR功能在录像过程中，当重力加速度达到设定值（2g/4g/6g)时，DVR会自动强制保存当段视频文件，此文件本机不可删除，不会被循环覆盖掉。G-sensor功能启动时，显示屏有图标显示。【7】屏保功能在系统设置菜单“屏保”选项里，设置屏保时间，设定成功后在按键无任何操作时到达设定时间自动屏保。在屏保状态，按任意键，取消屏保。【8】充电 DVR连接上充电器即可充电，充电时红色指示灯长亮，充满电后，红色指示灯熄灭。【9】连接电脑用USB数据线连接电脑，DVR屏幕上显示：（1）存储器（2）摄像头（1.）存储器：选择存储器，设备进入U盘模式。在U盘模式下，可将所录的文件复制或剪切到电脑里播放，也可将TF卡取出，使用读卡器读取卡中的数据。（2）摄像头：选择摄像头，在电脑上会出现一个标准的视频设备，此时即可当PC摄像头使用。【10】日期时间设置

行车记录仪评测方法

其实行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置，在台湾也成为车辆的标配。参考其它电子产品发展的轨迹，国内基本要比发达地区慢半拍，国内的行车记录仪行业发展刚刚起步。用户对产品了解太少，国内销售的产品从几十元到2千多元的都有，让想购买的人一头雾水。本文对时下行车记录仪的基本功能及特色功能进行了剖析，旨在给车友们选购行车记录仪产品提供参考。一、基本功能： 1.主控方案：行车记录仪的核心在于主控，目前主流的主控方案有安霸，卓然，联咏，太欣。安霸方案的表现最为稳定(不过听说联咏96650 在和安霸挣市场96650的性价比比安霸高很多)，目前高端产品均采用此方案。卓然定位于中端产品，但市场上产品极少；联咏，太欣是低端机专用的方案了，价格很便宜。在无法拆机的前提下区分什么方案比较困难，但有个简单的方式。目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(最高端的安霸用的是js即蓝光格式)，mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案(现在联咏96650是mov格式)。购买时先问一下录的视频格式基本就能判断出产品的价位了。 2.拍摄角度:广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴，广角越大，画面变形越严重。超过90度就开始变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。在不影响画质的前提下，目前最顶级产品广角也只能做到140度。150度甚至170度的广角，画面将会变形较大，不过对于行车记录仪来说，大的广角对行车取证更为有利。 3.视频画质: 720P以上的才能称为高清。720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的成本要高很多，对于画质的判断有个简单的方法，拍摄对

行车记录仪需满足的基本功能

行车记录仪需满足的基本功能来源：常州光临汽车用品有限公司行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”，将它安装在车辆前挡风玻璃上，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，可以提供有力的证据，保障驾驶人的权利。那么在购买行车记录仪的时候它要满足哪些基本功能呢？ 1、清晰度是首要考虑因素不论产品宣传中有什么样的诱人功能，首先要考虑的就是清晰度上的表现，一旦发生交通事故，画面中车辆的车牌号肯定是必须要拍摄清楚的，所以购买时要看清摄像头的像素以及视频分辨率。关于摄像头，目前市场中产品跨度很大，低至100万像素，高至突破千万的像素都有，从实际效果来看，不用刻意追求极高的像素和分辨率，通常情况下高于200万像素的行车记录仪大都可以满足清晰拍摄车牌号的要求的。 2、夜晚表现很重要除了清晰度，在光线不佳的夜晚录像画面的清晰度也非常重要，这也是很多人在购买时容易忽略的一点。有些产品白天拍摄效果不错，但是晚上的画面很粗糙。要想避免此类问题，建议购买前在网上寻找一些有意向产品的视频资料，不少产品广告或视频网站中都有使用者上传的视频，看下效果是否令人满意。 3、广角不一定越大越好为了减少盲区，很多行车记录仪的摄像头会采用广角设计。通常情况下广角会在120度左右。当然一些产品的广角会超过150度，甚至接近200度。这里需要注意的是，广角并非越大越好，根据自己需求购买就行。广角虽然可以减小盲区，但是广角越大画面变形越严重，画面中距离、角度会出现扭曲偏差，因此过大的广角对于视频效果会有一定的影响，选择时候需要慎重考虑。通过我们的实际感受来看，如果我们的车头较短，选择大一些的广角可以减小两侧的盲区。如果车头较长的车，正常视角就完全可以记录下车前和斜前方的情况，因此就不用可以追求很大的广角了。通常的家用车，120度左右的广角就完全够用了。 4、优先选择带有循环录像模式的产品我们在挑选行车记录仪的时候，一定要关注它们储存录像的方式。目前大多数行车记录仪会采用循环录像的方式，也就是储存卡录满以后会用最新的录像顶掉早先的录像，循环往

行车记录仪功能介绍菜单设置

二．功能操作：开机：有两种开机方法，关机状态下短按ON/OFF键，DVR自动进入录像模式并开始录像，此时绿灯闪烁；或者在关机状态下连接车充,机器开机直接进入录像模式,绿灯闪烁；拔掉车充后机器保存录像文件后自动关机。机器未插TF卡，开机后液晶屏幕显示“卡错误” 关机：在开机状态下长按ON/OFF键，机器关机。当锂电池电量不足时，DVR屏幕显示电池电量低，然后保存文件并自动关机。录像：开机直接进入录像状态，绿灯闪烁，按REC/UP键，文件保存并停止录像，绿灯长亮，机器进入待机状态；在待机状态下点按REC/UP键机器进入录像状态，绿灯闪烁。拍照：在待机状态下，短按MODE键机器进入拍照模式，按REC/UP键可以进行拍照，同时可听到喇叭提示音， 5.回放和删除在待机模式下，短按MODE键两次后机器进入回放模式，按REC/UP键或DOWN键选择所需预览的文件，按ON/OFF进行播放或停止等操作；如果你想删除文件，按MENU键进入删除菜单，按REC/UP键或DOWN键选择“执行”或“放弃”，按ON/OFF键确认后退出删除菜单，返回回放模式。 6.红外灯的开启摄像头自动检测外界光线的强度，若检测到比较暗的环境，机器自动启动红外灯，便于DVR 记录黑暗环境下的影像光线正常的环境下，红外灯自动关闭，以节省电力光线的检测是取前后摄像头的平均光线值。 7.摄像头的切换在待机或者录像模式下，点按ON/OFF键可以切换工作摄像头，出厂设置为左右双置摄像头工作模式，点按ON/OFF键时切换到右侧摄像头单独工作模式，再次点按切换到左侧摄像头单独工作模式，再次点按切换到双摄像头同时工作模式按以下顺序循环：双摄像头——右侧摄像头——左侧摄像头——双摄像头录像状态下切换摄像头时会保存上个一个的录像文件。 8.屏的旋转在待机模式下，点按DOWN键可旋转屏的上下显示方向，以便于旋转屏时在不同的方向可以观察到正立的景物三．菜单功能设置：在待机模式下，按MENU键进入设置菜单界面，按UP键或DOWN 键选择设置项目后按ON/OFF键确认进入设置功能参数界面，然后按REC/UP键或DOWN键选择其具体参数，最后按ON/OFF键确认，设置完成后按MENU键可退出设置菜单录像分辨率：1280*480

行车记录仪的使用方法

行车记录仪的使用方法行车记录仪是安装在交通工具上如汽车、机车上的，用于记录驾驶与行驶状态信息和行驶途中影像与声音完整记录，在发生交通事故或纠纷时提供证据。以前行车记录仪只是单单做为交通事故认证，在国外属于台制安装，否则车不能允许上路；在中国，目前这样的观念没有那么强烈，直到近几年才感觉到行车记录仪的普通存在，其中还有大部分的车主甚至连行车记录仪是做什么用的都不清楚，我们就来了解一下行车记录仪到底要怎么使用？一，开机、关机（1）长按电源开关键开机或关机。（2）连接充电器时，DVR自动开机，断开充电器时，延迟5秒自动关机。二，拍照模式开机后按模式键选择拍照模式，按OK键进行拍照。三，录像模式 DVR开机后会自动进入录像状态，录像指示符号闪烁。录像时，按OK键停止。注意：使用前请先插入SD卡。四，预览模式开机后按模式键选择预览模式，按上翻/下翻键选择视频文件，按OK键播放或暂停，按模式键退出。五，AV OUT功能使用AV连接线，将DVR连接到高清TV等输出终端，即可在TV上进行录像和浏览播放录像文件。六，屏幕显示切换 DVR开机后，按切换键，可以进行前镜头显示、后镜头显示和双路同时显示三种显示状态的切换。七，屏保功能 DVR在待机或录像时,短按电源开关键开启或关闭屏幕保护功能。八，移动侦测功能将系统菜单<移动侦测>项，设置为<开启>,启动移动侦测功能。当有物体在DVR前面移动时，DVR会自动启动录像，当物体停止移动时，自动停止录像，进入侦测待机状态。退出移动侦测时，自动关闭移动侦测功能。九，日期时间设置：开机后按菜单键进入设定选项菜单，按下键选择“日期设定”选项，按OK键进入下一级菜单，使用模式键∕切换键∕上键∕下键对年、月、日、时间进行调整，全部设定好后，按OK键确定退出子菜单。十，红外夜视功能开机状态下，按向右键开启或关闭后镜头红外灯。十一，充电 DVR连接DC 5V充电器、USB 5V充电器或电脑USB接口都可充电，充电时红色指示灯长亮，充满电后，红色指示灯熄灭。十二，连接电脑: 1、U盘功能:用USB数据线将DVR连接至电脑,在DVR屏幕显示界面上，选择USB-Disk 项,按OK键进入U盘模式。

行车记录仪检验标准

X80FL检验标准编制：日期：审核：日期：批准：日期：版本/状态：A/1

目录 1.概述 (4) 1.1目的 (4) 1.2范围 (4) 2.规范性引用文件 (4) 3.术语和定义 (5) 4.外观验收 (6) 4.1外观验收标准 (6) 4.2外观等级面的定义 (6) 4.3缺陷定义 (6) 5.包装验收 (7) 5.1包装验收标准 (7) 5.2缺陷定义 (7) 6.功能验收 (7) 6.1功能验收标准 (7) 6.2缺陷等级定义 (7) 6.3功能验收项目 (8) 7.性能验收 (9) 7.1性能验收标准 (9) 7.2缺陷等级定义 (9) 7.3性能验收项目 (9) 8.可靠性验收 (10) 8.1可靠性验收标准 (10) 8.2测试结果评判标准 (10) 8.3测试流程及相关说明 (11) 8.4可靠性验收项目 (13) 8.5环境适应性测试 (14) 8.6特殊环境 (19)

8.7机械环境测试 (20) 8.8电源适应性测试 (23) 8.9电磁兼容性测试 (25) 8.10寿命测试 (30) 9. 安全性验收 (31) 9.1安全性验收标准 (31) 9.2缺陷等级定义 (31) 9.3安全性验收项目 (32) 10.试产验收 (33) 10.1产品试量产验收标准 (33) 10.2软件版本验收标准 (33) 10.3缺陷等级定义 (33) 11.相关文档 (34) 文件制订/修订记录 (36)

1.概述 1.1目的为确保X80FL行车记录仪从立项、规划、计划、开发、试产、量产出货及售后阶段整个过程当中，检验、验收标准有据可依，避免因产品检验标准、验收标准不一致造成不必要的损失，特制定此验收标准。 1.2范围适用于公司后装X80FL行车记录仪终端产品的产品质量验证（客户另有要求的除外）。 2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T191-2008包装储运图示标志 GB/T5465.2-2008电气设备用图形符号第2部分：图形符号 GB/T9379-1998电视广播接收机主观测试评价方法 GB/T9969-2008工业产品使用说明书总则 GB5296.1-1997消费品使用说明总则 GB5296.2-2008消费品使用说明第二部分：家用和类似型电器 GB/T21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第二部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T19951-2005道路车辆静电放电产生的电骚扰测试方法 GB9254-2008信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T19392-2003汽车GPS导航系统通用规范 GB2421-1999电工电子产品环境测试第1部分：总则 GB/T2423.2-2008电工电子产品基本环境测试第2部分：测试方法测试B：高温

道可视行车记录仪产品使用功能详解

道可视行车记录仪产品使用功能详解 1. 视图界面功能简介 ___________________ 视圍标倶 R ns IT kJil BL ；前观圈标识后现圈揃只古初图和识右视至^^识注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】，来设置全景图在左或右。 2. 工程模式工程模式视处囤系统设置车型设逬谓音设iiS 1 1 ］命量图■■ ? 1 1 1 丹 1 1 A3 I I L _______________________________ __ （ ?单视團轻示区 '很曙不同状辱独墨示甸\后、［主、右摂像头视團画面 *警示图标+輸寿埠酹文亨；'

【摄像头标定】：对前、后、左、右摄像头进行标定。【调整盲区长度】：对前、后摄像头盲区调整（以实际装车效果进行处理）。【调整后视范围】：调节后视视野范围，通过遥控器上下键完成。【车型设置】：更改车型轨迹参数设定。

【语言设置】：更改产品显示语种，默认为 0-简体中文，1-英语，2-繁体中文【恢复出厂状态】：进行系统恢复。将进行主机数据清零，需重新进行摄像头标定过程，大家要慎重选择哦！【系统升级】：主机软件升级，用户可以将升级文件拷贝到 U 遥控器OK 键进入如下界面，选中所需升级文件，再按 OK 主机会自动重启。温馨提示：【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用，终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。 3. 系统设置工程*^式出制就点火川动「: 轨淹角度归零转向刻jrt 动倒车延时 □忙 3 *.杆刃像功能全录扯W 全 aimw ?冇设?過出中可以根据个人喜好，设置一些功能的关闭或开启。【图像亮度】：调节图像明亮程度，5个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗” 默认为中。【视频输出制式】默认为NTSC 可根据导航显示变更为 PAL 制式。【点火启动】：汽车发动即产品启动，默认为关闭。【转向灯启动】：打左转或右转灯时产品启动，默认为关闭。【倒车延时】：倒档结束后全景画面延迟关闭时间。【全景可视范围】：调节拼接后的全景图视野范围，3个选项“大”、“中”、“小” 默认为中。【全景图位置】：可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。【保存设置退出】：系统设置里做任何变更后需最后按此项，方可保存。 4. 录像功能盘根目录下，按键，升级完成后乘升綁

常见的一些行车记录仪故障和解决方法

常见的一些行车记录仪故障和解决方法行车记录仪现在已经相当普及了，但在使用时难免会遇到一些问题，下面是行车记录仪总结的一些常见的行车记录仪故障和解决方法，希望广大车友永远都不要用到，但还是以防万一吧。 1，拍摄录影的时候会自动停止解决办法：（1）检查机器是否设置了录象循环功能（2）检查机器的录制格式，设置一下录制视频格式，尽量节省空间（3）请使用与SDHC相容的高速TF卡，高速TF卡会有C4或者C6标志。 2，视频图片重播的的时候出现停顿或跳帧：主要原因是存储资料的时候出现了错误或者内存卡质量问题解决办法：（1）使用格式化功能，格式化您的SD卡或者TF卡（2）检查您的卡是否为水卡（台版卡），如果是请更换为金士盾原装正版卡 3，影像录制后朦胧或者模糊一片。。解决办法：将镜头擦拭干净 4，汽车黑匣子在拍摄时候图像黑，或者特亮，原因是由于大反差场景，影响了机子的自动曝光功能解决办法：调节感光度功能 5，阴天或者室内的情况下，图像表现不够完美解决办法：调节白平衡 6，图像有横条纹干扰原因是由于设置了错误的光源频率解决方法：根据当地的供电频率，进行相应的设置50HZ 或者60HZ 7，录像噪音很大，主要原因是由于低电情况解决方法：将记录仪充足电量再录制 8，视频用电脑播放时卡机，视频不连贯，原因可能是卡的不兼容或者播放器格式出现问题解决办法：（1）首先建议换个电脑播放器播放（2）更换一张格式化了的高速卡 9，接车充后车充和行车记录仪电源指示灯亮但不开机，原因可能是车充不匹配解决办法：换厂家提供的原装车充！据市场统计，深圳市易想达科技有限公司生产的易颂行车记录仪出现以上这些故障的几率最低，得到了广大车主的好评。 1.请检查机器“白平衡”功能是否设置为自动。 2.设置一下曝光补偿的等级可以一级一级的调然后看显示屏的变化来判断设置的效果， 3.检查机器的摆放的角度，机器的摄像头不能直线对着太阳光，机器的摆放位置最好保持水平线的摆放角度，不能偏差太大， 4.图像变色一般是设置问题，可以尝试在设置菜单里面恢复一下默认设置， 9.时间不能保存，时间设置不了 1，电池没电了，如果电池电量已耗完且没有连接车充的情况下系统时间将会恢复出厂设置，将电池充满电重新设置即可 2.如果问题依旧，那就是电池坏了，需更换电池 3.没显示屏的机器需要在电脑上面制作时间文本，在电脑制作时间文本时要区分win7和XP 系统的区别win7系统制作的时间文本后缀是不需要加TXT的， 4，win7系统是自动匹配后缀的，XP系统的则需要在后缀加TXT，在建时间格式的时候一定要按照说明书写的做，时间格式错误也会造成时间更改不了。

高清晰度行车记录仪使用说明

尊敬的用户：您好！首先非常感谢您使用我们公司的系列产品，能够为您服务是我们的荣幸！我们公司的系列产品是拥有完善保固及有服务品质的产品，很受广大顾客的好评与支持。行车记录仪面市已有数年之久，但是大多数的产品都是良莠不齐，令消费者眼花缭乱而无从下手！为什么我们公司的产品能够得到消费者的认可？因为我们有一支很强大的专业队伍，每款产品都经过专业人士测试合格方能出货。公司自创建以来，秉承“以人为本，唯才是用，客户至上，信誉第一，质量第一”的经营理念。我们的宗旨是：走在市场前端，开拓创新，把握先机，研发出具有强大竞争力的产品！为确保您正确使用本公司产品，请仔细阅读本手册。手册采用图文并茂的方式，配合文字的插图详细直观地阐述产品的操作，由于产品生产日期、批次不同，说明可能会与实际使用的产品有差异，请以实物为准。最后再次感谢您的惠顾与支持，同时也希望您在使用过程中反馈一些宝贵意见。因为这些意见，能够使我们不断地去完善产品。因为我们都呼吁安全第一，生命无价！也希望每一位驾驶员都遵守好交通规则，快快乐乐地出门，平平安安地回家！祝各位：万事如意，事事顺心！

按键功能介绍

电源键功能一：开/关机功能在关机状态下，长按电源键并保持3秒钟科开启本机电源。在关机状态下，长按电源键并保持3秒钟本机自动保存录像文件并关机。功能二：补光灯在待机状态下，短按电源键，进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切换。自动模式时，补光灯靠摄像头感应光的亮度和暗度来控制。模式键功能一：切换功能在待机状态下，轻触短按模式键，可在录像模式/拍照模式/回放模式三种模式相互切换。功能二：菜单设置在待机状态下，长按模式键并保持3秒进入主菜单功能设置表，短按上翻页键或下翻页键选择子菜单中需要设置的选项，短按ok键确认。设置完成后，短按模式键直至退出菜单设置功能。（菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同）功能三：锁定功能在录像状态下，如果发现车辆发生碰撞时，长按模式键并保持3秒启动紧急锁定功能，则将事故发生时的前5秒和后10秒另存为一个特殊文件，这个文件不会被循环覆盖。上翻键

最全行车记录仪方案

最全行车记录仪方案、主控芯片介绍!!!!! 最近在关注行车记录仪，了解了之后写此文章想让车友们知道什么是行车记录仪的高端标准，什么是好货，因为大部分人都不知道。看到很多朋友在问，什么是行车记录仪的方案，行车记录仪的主控究竟有什么区别，我该用什么方案的记录仪好？整理了一些资料给大家参考。方案就指使用什么主控芯片来实现这个行车记录仪功能，常见的安霸(Amb arella)、联咏(Novatek)、全志(Allwinner )、AIT、SQ、凌阳(Sunplus)、凌通(generalplus）、华晶科、凌阳（芯鼎）、太欣（STK）、联发科MTK等。所有的记录仪都是一样的工作原理，光线经过光学镜头在图像传感器上成像。这些图像数据量是非常庞大的(一个500万的摄像头，一秒要产生450M到900M的数据)。这些数据必须处理压缩之后才能存到卡上，而负责将数据进行处理和压缩的芯片有好多家，也就是上面提到的安霸联咏这些厂家的芯片（类似于电脑的CPU）。除了将数据压缩之外，这些芯片还要负责对图像进行修正美化，使得图像变得更清楚。一般还要提供一自动循环，停车监控等功能。现在将一些主要的视频影像方案公司大介绍一下。 1. 安霸(Ambarella)，美国公司（台湾人创立），安霸在视频处理方面有很丰富的经验。图像处理和图像压缩算法先进、视频处理经验丰富。视频影像行业的老大。但记录仪市场对这种大鳄来说，太小了，前期投入力度不大，在经历了1 4年行车记录大暴发之后，现在正发力行车记录仪市场。目前主要有A2 A5 A7系列的芯片，A2 、A5慢慢在退出市场。A7在市场上占有量还不错，现在专

高清行车记录仪说明书

高清行车记录仪本产品采用高性能芯片，提供高清晰度视频，无缝动态画面。通过欧洲CE、美国FCC 的严格认证，支持FHD1080P真正全高清摄像。使用前请仔细阅读本手册并妥善保存，我们希望本产品能满足您的需求并长期服务于您！一、外观及按键功能描述

1. 电源键/屏幕背光开关键功能一：开关机功能在关机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟可开启本机电源，机器自动开始工作。在开机状态下长按【电源键】并保持3秒钟本机自动保存录像文件及用户设置并关机。功能二：屏幕背光开关键在录像/拍照/文件浏览模式下，短按【电源键】可以操作对屏幕背光的开启和关闭。 2. 菜单键/紧急录像锁定键功能一：菜单功能在待机状态下，短按【菜单键】进入主菜单功能设置表，短按【上翻键】或【下翻键】，选择需要设置的选项，短按【确定键】确认。设置完成后短按【菜单键】直至退出菜单设置功能。（菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同）功能二：紧急锁定功能在录像模式中，如果想保护当前视频不会被覆盖，短按【菜单键】启动紧急锁定功能，此时屏幕右下方出现锁文件图标，则将事故发生时的前10秒和后20秒保存为一个特殊影像，这个影像不会被覆盖。 3. 模式键功能：模式功能在待机状态下，短按【模式键】可在不同模式（录像/拍照/回放）之间进行切换。4. 上翻键/镜头画面切换/移动侦测/快退功能一：上翻页功能在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。功能二：摄像头切换功能在接入外置后摄像头后，会自动显示双摄像头。录像模式下，短按【上翻键】可以在前摄像头、后摄像头、画中画、分屏显示四种显示方式之间切换；拍照模式下，短按【上翻键】可以切换前摄像头、后摄像头。功能三：移动侦测在待机模式中，长按【上翻键】可切换至移动侦测模式。长按【上翻键】即可退出移动侦测模式。功能四：快退在回放模式下，短按【上翻键】可以快退。 5. 下翻键/静音键/快进/停车监控功能一：下翻页功能在菜单设置和回放模式中为下翻页功能。功能二：关闭录音功能在录像模式中，短按【下翻键】可关闭录音功能，此时屏幕右下方话筒变为禁止图标，表示已经关闭录音功能。再次短按可开启录音，图标显示为开启录音。功能三：快进在回放模式下，短按【下翻键】可以快进。

行车记录仪方案综合分析

还记得当年在哈尔滨船院读大学，冬天的城市，冰天雪地，走路都要弓着身子，不小心就滑到。人也打滑车也打滑，人多车多，弄个行车记录仪，确实有用的。然而行车记录仪，传统店面死贵死贵，上X宝买，搜索一下，眼花缭乱。你旺旺客服，多少万像素，准答：亲，1200万！屁！老杨心里想，这个行业顶级的才500万像素，材料成本都要400多块；而X宝上不管标价多少的，几十的、几百的，你一问都是1200万。扯淡。由于行车记录仪普及率很低，朋友之间也没有个对比，凡是有对比才有鉴别，没有对比，没有鉴别，只能任凭旺旺忽悠。很多人花了大几百块钱，却买了一个30万像素，生产成本才60多元的机器，如下图（不知道骗了多少人，尤其是那12颗没有任何作用的小灯）：朋友们，为了尽可能的少吃亏，花点时间，看看老杨码字，谢谢先。老杨原创，欢迎转发，。影像行车记录仪成像效果的部分第一部分主控芯片一、安霸Ambarella 美国的公司，是高清视频业界的领导者，过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺。

其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录器使用。行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）和A2S60/A2S70（才是1080P）。目前，台湾的运动DV第一品牌GoProHero3在主攻A7，该品牌的A7芯片行车记录仪，售价在2000元人民币以上。二、德州仪器TI 德州仪器(Texas Instruments)，简称TI，是全球领先的半导体公司，为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理(DSP)及模拟器件技术。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。TI总部位于美国得克萨斯州的达拉斯。第一个发明了手持式计算器，起码是第一个量产并市场化了吧。 TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。想拆机拍照给大伙看看，舍不得钱买个口红姬，NND，几千块一个，都够买单反了，这价格不是坑爹，是坑爷。三、美国卓然ZORAN 美国卓然股份有限公司（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司（Nasdaq股票代码:ZRAN）。业界流行一句话：谁用卓然，谁破产。不是说卓然差，而是指开发难度高，定货周期长，跟不上电子产品跌价的速度。同时卓然的芯片对内存卡的速度、车充的电压电流要求严格，稍微不好就罢工。今年5月份之前，几乎可以确定世界上能做1080P 就这三家，韩国品牌大都用TI ，大陆台湾则偏好安霸，不过台湾这边调校的值是比韩国来得好一些。

GPS行车记录仪测速不准怎么办

丁先生是名旅游大巴司机，前不久年审时发现车辆有超速违章，不料GPS行车记录仪上显示的速度和交警部门雷达测速显示的速度相差太大，这让他感觉很无奈。“通过看GPS 行车记录仪的记录，我当时的时速应该是在66-68公里/小时，而交警开具的罚单显示我当时的时速为104公里/小时。”昨天上午，丁先生向记者反映此事。车主质疑交警测速 4月5日，丁先生开着旅游大巴去年审，让他意外的是，他的车在G204国道有超速违章记录。丁先生随后到交警部门查证此事，他发现莱西交警大队为他开具的罚单为：2月21日上午9时41分，他驾驶车牌号为“鲁BM6579”的大巴行经G204国道136公里100米位置，时速为104公里/小时。丁先生对此非常惊讶，因为他的大巴车上有市运管局监督安装的行车记录仪，通过行车记录仪上的记录推测，他开车时速应该不会超过68公里/小时。丁先生随后打电话给莱西交警大队，相关负责人却表示，他们使用的雷达测速仪都是经过省质量技术监督部门年检通过的合格产品，他们处罚违章也都以此为准。由于急着年审，丁先生只好将罚款交上，不过他还是不服气。交警称测速仪没问题丁先生所在的公司为青岛畅通宇汽车运输有限公司，记者随后联系到该公司相关负责人，他们向记者提供了丁先生开的大巴车上违章当天的GPS行车记录。记者发现，行车记录仪记录时速是每4分钟左右记录一次，当天上午9时39分53秒，丁先生驾车时速为66公里/小时；而上午9时43分53秒时，时速为68公里/小时。而丁先生认为，在这4分钟内他没有紧急提速，基本是匀速驾驶。昨天下午，记者就此联系到莱西交警大队宣教科赵联军科长。“前不久省质量技术监督部门来年检时，我们也向他们提过这个问题，他们表示雷达测速仪检测合格，没有问题。”赵科长说，丁先生行车记录仪并没有当天9时41分的时速，而只有当天9时39分和43分的记录，在这4分钟里，丁先生到底有没有超速，他们只能以雷达测速仪的测速为准。市民如不服可申请复议如果市民对交警部门开具的交通违章处罚不服，应该怎么办呢？对此，市交警支队法制

道可视360°全景行车记录仪安装测试

道可视360°全景行车记录仪安装测试说起倒车，可能不少老司机的心里都没底儿，因为没有谁敢保证自己倒车能绝对“一步到位”！开车的人都知道，一般而言，停车位分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。不管是什么类型的停车位，倒车的时候都会有视野盲区, 倒车雷达也有失效的时候, 行人小孩随时可能突然出现在车后, 前后左右车距小, 也容易出现刮蹭。于是，行车记录仪成了新老司机倒车入库必不可少的神器。但是，在选择行车记录仪上，很多人会纠结不知道选择哪一款。目前市面上的行车记录仪五花八门，什么样的都有。作为消费者，因为不是专业人士，经常会被一些粗制滥造的行车记录仪迷惑欺骗。比如，部分行车记录仪白天能看清楚，但是到夜里或者光线不好的地方就模糊看不清。而一般情况下，临近夜里时路况最复杂，开车路上需要借助行车记录仪。所以这次特意买了网上好评较多的道可视360°全景行车记录仪来测试一下。

日常开车，行车记录仪的主要功能是什么？是在发生事故的那一瞬间，把过程完整的记录下来，这是重中之重。并且能够提供一系列的行车辅助。于是，我们分别在中午、傍晚、夜里测试道可视360°全景行车记录仪在不同光线下的实际表现。首先，测试上午光线最好时，中控屏的监控画面上呈现的图像最为清晰，而且没有变形，屏幕上并无噪点。

然后测试下午光线稍暗时，中控屏上的监控画面较光线最好时，屏幕对比度稍微有些灰暗，但是色彩饱和度依然很高，屏幕无噪点，比白天时差不了多少，照样能清晰呈现。

最后测试的是晚上，完全出乎意料，没想到夜间监控画面还这么清楚，虽然屏幕上出现噪点，但车身周围的状况依然清晰可见，要知道在夜里，能做到这点已经十分不易，这是市面上很多行车记录仪都不具备的。据悉市面大部分行车记录仪，倒车影像在夜间就成了睁眼瞎，什么都看不见。而道可视360°全景行车记录仪能够实现昼夜自动切换。

不得不知道的行车记录仪芯片检测方法

不得不知道的行车记录仪芯片检测方法如果有人要问：行车记录仪的核心部件是什么？那小编一定要告诉你，是主控芯片，也叫处理芯片，也就是行内常说的方案，它相当于一台电脑的CPU，也相当于人的大脑，行车记录仪所记录下来的录像，声音都要经过它处理之后才能储存于内存卡当中，主控芯片质量的好坏直接影响着行车记录仪的成像清晰度和质量稳定性。所以，我们在购买行车记录仪时，一定要问清楚，或者查清楚行车记录仪所采用的主控芯片。好的主控芯片要好几百元，而差的芯片，才几块钱，这里的成本就相差上百倍。目前，行车记录仪所使用到的主控芯心主要有以下几个品牌：安霸(Ambarella)，联咏(Novatek)，卓然(Novatek),凌阳(SunPlus),全志(Allwinner),太欣(STK)，不同品牌下又有不同型号之分。其中安霸的芯片质量最好，尤其是A7,A5型号的主控芯片，质量非常好，价格也很高，常被高端行车记录仪所使用。而在国内最为常见的就是联咏方案，其中96650，96620型号芯片凭借其不错的质量稳定性和超高的性价价比，占据了国内行车记录仪的大部分江山，所以联咏方案都大部分的国内中高端行车记录仪所采用。再往下就是全志，太欣等品牌，常常被用在低端行车记录仪的，我们车友在购买车险时，保险公司所送的礼品，常常就是太欣方案，价格成本超低，但效果可以说是惨不忍瞩。我们在购买行车记录仪时，都想买到一款令自己满意的行车记录仪。但在这个无奸不商的年代，想让自己满意，真的很难。行车记录仪网曾经抽查过市场上多款热销的行车记录仪，发现很多品牌的产品都存在弄虚作假的情况。明明采用的是廉价的太欣方案，却在包装和宣传上公然打着联咏的招牌蒙骗买家。因为很多商家都清楚，大部分的买家其实都不是行家，很多时候只是跟风。他们或许懂什么是好坏，但他们不会测试，或者没有专业的测试设备，只能任凭商家信口雌黄，信以为真。那么，我们在购买行车记录仪时，有没有简单的方法看出行车记录仪到底是什么主控芯片而不被商家所忽悠呢？答案是有的，请看下文：行车记录仪是最近这几年才流行起来的电子产品，但其实行车记录仪是从电脑摄像头行业发展起来的，只不过在取电方式上有所改变，在硬件上也有所升级！所以，我们可以利用测试电脑摄像头的方法来测试行车记录仪的主控芯片。以小编手边的捷渡D600行车记录仪为例，测试步骤如下：