汽车改性塑料项目可行性研究报告评审方案设计(2013年发改委标准案例范文)
汽车改性塑料项目可行性研究报告评审方案设计（2013年发改委标
准案例范文）
【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心）
【研究思路】：
【关键词识别】：1、汽车改性塑料项目可研2、汽车改性塑料市场前景分析预测3、汽车改性塑料项目技术方案设计4、汽车改性塑料项目设备方案配置5、汽车改性塑料项目财务方案分析6、汽车改性塑料项目环保节能方案设计7、汽车改性塑料项目厂区平面图设计8、汽车改性塑料项目融资方案设计9、汽车改性塑料项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、汽车改性塑料项目投资决策分析
【应用领域】：
【汽车改性塑料项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】：
第一章汽车改性塑料项目总论
1.1 项目基本情况
1.2 项目承办单位
1.3 可行性研究报告编制依据
1.4 项目建设内容与规模
1.5 项目总投资及资金来源
1.6 经济及社会效益
1.7 结论与建议
第二章汽车改性塑料项目建设背景及必要性
2.1 项目建设背景
2.2 项目建设的必要性
第三章汽车改性塑料项目承办单位概况
3.1 公司介绍
3.2 公司项目承办优势
第四章汽车改性塑料项目产品市场分析
4.1 市场前景与发展趋势
4.2 市场容量分析
4.3 市场竞争格局
4.4 价格现状及预测
4.5 市场主要原材料供应
4.6 营销策略
第五章汽车改性塑料项目技术工艺方案
5.1 项目产品、规格及生产规模
5.2 项目技术工艺及来源
5.2.1 项目主要技术及其来源
5.5.2 项目工艺流程图
5.3 项目设备选型
5.4 项目无形资产投入
第六章汽车改性塑料项目原材料及燃料动力供应
6.1 主要原料材料供应
6.2 燃料及动力供应
6.3 主要原材料、燃料及动力价格
6.4 项目物料平衡及年消耗定额
第七章汽车改性塑料项目地址选择与土建工程
7.1 项目地址现状及建设条件
7.2 项目总平面布置与场内外运
7.2.1 总平面布置
7.2.2 场内外运输
7.3 辅助工程
7.3.1 给排水工程
7.3.2 供电工程
7.3.3 采暖与供热工程
7.3.4 其他工程（通信、防雷、空压站、仓储等）第八章节能措施
8.1 节能措施
8.1.1 设计依据
8.1.2 节能措施
8.2 能耗分析
第九章节水措施
9.1 节水措施
9.1.1 设计依据
9.1.2 节水措施
9.2 水耗分析
第十章环境保护
10.1 场址环境条件
10.2 主要污染物及产生量
10.3 环境保护措施
10.3.1 设计依据
10.3.2 环保措施及排放标准
10.4 环境保护投资
10.5 环境影响评价
第十一章劳动安全卫生与消防
11.1 劳动安全卫生
11.1.1 设计依据
11.1.2 防护措施
11.2 消防措施
11.2.1 设计依据
11.3.2 消防措施
第十二章组织机构与人力资源配置
12.1 项目组织机构
12.2 劳动定员
12.3 人员培训
第十三章汽车改性塑料项目实施进度安排
13.1 项目实施的各阶段
13.2 项目实施进度表
第十四章汽车改性塑料项目投资估算及融资方案
14.1 项目总投资估算
14.1.1 建设投资估算
14.1.2 流动资金估算
14.1.3 铺底流动资金估算
14.1.4 项目总投资
14.2 资金筹措
14.3 投资使用计划
14.4 借款偿还计划
第十五章汽车改性塑料项目财务评价
15.1 计算依据及相关说明
15.1.1 参考依据
15.1.2 基本设定
15.2 总成本费用估算
15.2.1 直接成本估算
15.2.2 工资及福利费用
15.2.3 折旧及摊销
15.2.4 修理费
15.2.5 财务费用
15.2.6 其它费用
15.2.7 总成本费用
15.3 销售收入、销售税金及附加和增值税估算
15.3.1 销售收入估算
15.3.2 增值税估算
15.3.2 销售税金及附加费用
15.4 损益及利润及分配
15.5 盈利能力分析
15.5.1 投资利润率，投资利税率
15.5.2 财务内部收益率、财务净现值、投资回收期
15.5.3 项目财务现金流量表
15.5.4 项目资本金财务现金流量表
15.6 不确定性分析
15.6.1 盈亏平衡
15.6.2 敏感性分析
第十六章经济及社会效益分析
16.1 经济效益
16.2 社会效益
第十七章汽车改性塑料项目风险分析
17.1 项目风险提示
17.2 项目风险防控措施
第十八章汽车改性塑料项目综合结论
第十九章附件
1、公司执照及工商材料
2、专利技术证书
3、场址测绘图
4、公司投资决议
5、法人身份证复印件
6、开户行资信证明
7、项目备案、立项请示
8、项目经办人证件及法人委托书
10、土地房产证明及合同
11、公司近期财务报表或审计报告
12、其他相关的声明、承诺及协议
13、财务评价附表
《汽车改性塑料项目可行性研究报告》主要图表目录图表项目技术经济指标表
图表产品需求总量及增长情况
图表行业利润及增长情况
图表2013-2020年行业利润及增长情况预测
图表项目产品推销方式
图表项目产品推销措施
图表项目产品生产工艺流程图
图表项目新增设备明细表
图表主要建筑物表
图表主要原辅材料品种、需要量及金额
图表主要燃料及动力种类及供应标准
图表主要原材料及燃料需要量表
图表厂区平面布置图
图表总平面布置主要指标表
图表项目人均年用水标准
图表项目年用水量表
图表项目年排水量表
图表项目水耗指标
图表项目污水排放量
图表项目管理机构组织方案
图表项目劳动定员
图表项目详细进度计划表
图表土建工程费用估算
图表固定资产建设投资单位：万元
图表行业企业销售收入资金率
图表投资计划与资金筹措表单位：万元
图表借款偿还计划单位：万元
图表正常经营年份直接成本构成表
图表逐年直接成本
图表逐年折旧及摊销
图表逐年财务费用
图表总成本费用估算表单位：万元
图表项目销售收入测算表
图表销售收入、销售税金及附加估算表单位：万元图表损益和利润分配表单位：万元
图表财务评价指标一览表
图表项目财务现金流量表单位：万元
图表项目资本金财务现金流量表单位：万元
图表项目盈亏平衡图
图表项目敏感性分析表
图表敏感性分析图
图表项目财务评价主要数据汇总表
【更多增值服务】：
汽车改性塑料项目商业计划书（风险投资+融资合作）编制
汽车改性塑料项目细分市场调查（市场前景+投资期市场调查）分析
汽车改性塑料项目IPO上市募投（甲级资质+符合招股书）项目可研编制汽车改性塑料项目投资决策风险评定及规避策略分析报告
【博思远略成功案例】：
1. 500千瓦太阳能储能充电站项目可行性研究报告
2. 新建纳米晶染料敏化太阳能电池生产线项目可行性研究报告
3. 新能源（磁动力）产业基地项目可行性研究报告
4. 年产4000万平米锂电池隔膜项目可行性研究报告
5. 年产200MW 太阳能晶体硅片项目可行性研究报告
6. 3000吨太阳能级多晶硅生产项目可行性研究报告
7. 透明导电膜（TCO）玻璃项目商业计划书
8. 200MW太阳能薄膜板厂及1GW太阳能发电站项目
9. 循环经济静脉产业园项目可行性研究报告
10. 治理矿渣废水及矿渣综合利用项目可行性研究报告
11. 可再生资源回收加工中心项目可行性研究报告
12. 某经济开发区循环经济产业园项目可研报告
13. 电子废物拆解及处理项目可行性研究报告
14. 年产20万吨绿色节能多高层钢结构项目可行性研究报告
15. 收集、净化废矿物油项目可行性研究报告
16. 高性能微孔滤料生产线建设项目可行性研究报告
17. 工业废水及城市污水处理项目可研报告
18. 太阳能节能设备项目可行性研究报告
19. 高效节能生物污水处理项目可行性研究报告
20. 年处理2000吨钕铁硼废料综合利用项目
21. 山东烟台某文化产业园区可行性研究报告
22. 文化创意旅游产业区项目可行性研究报告
23. 3D产业动漫工业园项目可行性研究报告
24. 四川省动漫产业基地项目可行性研究报告
25. 创意产业园综合服务平台建设项目可行性研究报告
26. 历史文化公园项目可行性研究报告
27. 生物麻纤维绿色环保功能型面料生产线项目
28. 氟硅酸综合清洁利用项目可行性研究报告
29. 年产300万码研磨垫项目可行性研究报告
30. 年产20万吨有机硅项目可行性研究报告
31. 车用稀土改性镍氢动力电池生产基地建设项目可行性研究报告
32. 12万吨/年磷精矿（浮选）、配套8万吨/年饲料级磷酸三钙项目
33. 电石下游精细化工品生产装置建设项目可研
34. 含氟高分子材料及含氟精细化学品系列产品项目
35. 精细化工产业配套园项目建议书兼可研报告
36. 大气颗粒物监测仪器生产项目可研报告
37. 矿山机械及配件制造项目可行性研究报告
38. 汽车配套高分子材料成型产品生产项目
39. 年产3万吨异形精密汽车锻件项目可行性研究报告
40. 汽车商业旅游综合体项目可行性研究报告
41. 新建磁动力轿车项目可行性分析报告
42. 4万吨PA6浸胶帘子线（含鱼网丝）项目申请报告
43. 年产20万辆电动车项目可行性研究报告
44. 扩建年产30000套各类重型汽车差速器总成生产线项目
45. 高科技农业园区建设项目可行性研究报告
46. 绿色农产品配送中心项目立项报告
47. 富硒食品工业园项目可行性研究报告
48. 采用生物发酵技术生产优质低温肉制品项目立项报告
49. 蔬菜、瓜果、花卉设施栽培项目可行性研究报告
50. 新型水体富营养化处理项目商业计划书
51. 现代农业生态观光示范园区建设项目
52. 5000吨水果储藏保鲜气调库可行性研究报告
53. 我国国际生态橄榄油物流中心基地项目可行性研究报告
54. 综合物流园区项目可行性研究报告
55. 大型水果物流中心建设项目可行性研究报告
56. 超五星级园林式温泉度假酒店可行性研究报告
57. 信息安全灾难恢复信息系统项目可研报告
58. “祥云”高校云服务平台成果转化项目可行性研究报告
59. 气象数据处理解释中心项目申请报告
60. 电子束辐照项目可行性研究报告
61. 年产3000台智能设备控制系统电液伺服系统项目可行性研究报告
62. 年产3000万根纳米碳碳素纤维加热管/加热板项目
63. 压敏电阻片及SPD电涌保护器项目可行性研究报告
64. 智能电网电能量综合管理系统项目可行性研究报告
65. 10万套镁合金手提电脑外壳压铸生产线可行性研究报告
66. 年产10万吨金属镁及镁合金加工生产项目可行性研究报告
67. 38万吨废钢铁加工处理生产线项目可行性研究报告
68. 年产80万吨铁矿石采选工程项目可行性研究报告
69. 年产1万吨高性能铜箔生产项目可行性研究报告
70. 年产3万吨碳酸二甲酯项目可行性研究报告
71. 新建年产500吨钼制品生产线可行性研究报告
72. 3万锭亚麻高档生态面料生产线项目立项报告
73. 年产废纸再造30万吨白板纸并自备20000KW热电厂项目立项报告
74. 年产6000万套烟用商标纸彩色印刷项目立项报告
75. 11.6万立方米竹板材加工项目可行性研究报告
76. 北京某小区汽车远程遥控监控防盗系统项目可研报告
77. 山东淄博张周路花卉种植基地产业化项目
78. 山东烟台某企业年产1000吨海红果汁产品扩建3万吨项目
79. 韩国某品牌天然抗肿瘤新药进入中国市场商业计划书
80. 大连某IT企业财务软件外包投资价值分析报告
81. 电热水循环式床垫专利实施项目商业计划书
82. 辽宁省朝阳市某企业年产12万吨鱼/禽饲料农业产业化发展项目
83. 粉煤灰纤维及经纬线造纸三项专利产品项目
84. 河北唐山某企业年产30吨超级电容器电极用多孔复合材料项目
85. 杭州某企业年产30万吨630ERW大口径高频直缝焊管项目
86. 江苏连云港某企业集团果蔬（脱水）加工项目
87. 鄂尔多斯某企业年产250吨纳米二氧化钛粉体项目
88. 广东惠州某企业集成电路封装项目
89. 新疆某企业液态原料奶冷链物流系统改造项目
90. 14万吨棉秸秆高密度压缩板材项目
91. 湖南省双语智能幼儿园项目投资价值分析报告
92. 烟台某企业5000吨蔬菜果品气调保鲜库建设项目
93. 江苏某企业年产1万吨钢结构项目可行性研究
94. 新疆石河子1500吨辣椒色素生产项目
95. 河北邯郸某集团南瓜粉及系列产品加工建设项目
96. 河北25mw非晶硅薄膜太阳能电池生产项目
97. 杭州高新区某企业PDP等离子体大屏幕显示板项目
98. 吉林省梅河口市100万只朗德鹅填饲、屠宰加工基地建设项目
99. 湖南常德某集团特种钢结构涂料生产线项目
100. 福建某生物科技有限公司引进战略投资者商业计划书
101. 安康市再生资源回收加工中心项目可行性研究报告
102. 福建省企业信息化项目资金申请报告
103. 山东省某企业技术改造专项资金项目资金申请报告
104. 武汉市某企业节能专项资金申请报告
105. 重庆某集团引进年产200万台汽车直流电机生产线项目
106. 鹤岗市绿色无害优质大米综合开发项目
107. 山东省东营开发区某高新企业国家中小企业发展专项资金申请报告108. 大连市某企业环境保护专项资金申请报告
109. 山东淄博某纺织集团青岛三万锭精梳天然彩色棉纺纱分厂建设项目110. 河南驻马店某企业彩钢夹芯板项目
111. 辽宁凌源某企业年产15万吨超细矿石微粉可行性研究报告112. 辽宁鞍山年产20万吨630ERW大口径高频直缝焊管项目
113. 北京昌平生态农业观光园区项目可行性研究报告
114. 云南昆明某企业年产6000吨浓缩峰蜜生产项目
115. 广东深圳150mm重掺硅单晶抛光片出口建设项目
116. 衢州年产5万辆电动观光车及配套零部件项目
117. 绿色充电电池投资价值分析报告
118. 江苏南通米糠综合利用项目
119. 广东东莞年产80万只节能灯和卤素灯项目
120. 内蒙某企业年产15000吨氯化钡生产项目
121. 西安某矿山机械制造公司粉碎机项目
122. 湖南再制造产业园区项目可行性研究报告
123. 河北某公司年产300吨磷酸铁锂项目可行性研究报告
124. 上海某船舶制造有限公司80万吨/年拆船项目可行性研究报告125. 郑州某企业汽车铝合金轮毂镀膜加工项目
126. 广州某企业胎盘系列化妆品生产项目
127. 福建漳州某企业年产30吨白光LED荧光粉项目可行性研究报告128. 速溶型纤维蛋白胶产业化项目投资价值分析报告
129. 临沂某化工企业年产20万吨保险粉项目可行性研究报告
130. 某投资公司投资北京健康体检中心项目可行性研究报告
131. 长沙某科研机构电热远红外高科技研发中心项目
132. 青岛某企业年产10万套健身器材生产线项目可行性研究报告133. 河南某企业迁扩建年产8万吨碳素制品生产线项目
134. 山东德州某企业年产15万台太阳能热水器建设项目
135. 广东某企业年产5万台空气能热泵热水器项目
136. 江西南昌化工循环产业园区项目
137. 大连某企业年产4000台套不锈钢橱柜可行性研究报告
138. 上海某公司瑜伽教练学校商业计划书
139. 山西阳泉洗精长烟煤50万吨每年洁净化综合利用项目
140. 北京某快餐集团直营20家连锁店可行性研究报告
141. 广东梅州某集团甲流诊断试剂项目可行性研究报告
142. 潍坊年产5000吨花生制品生产线可行性报告
143. 山东淄博城市创意产业园可行性报告
144. 齐鲁石化某企业20万吨PVC技改项目
145. 齐鲁石化某企业乙烯燃气管件生产线技术改造项目项目
146. 内蒙古某企业年产3万台/套新型太阳能水泵系统项目
147. 河南平顶山20万吨PVC粒料与1.5亿平米环保型PVC壁纸联产项目148. 辽宁某企业燃油燃气锅炉项目
149. 广西南宁铁路货场建设物流园区项目
150. 济南微晶玻璃板材生产线投资项目
151. 中油集团某机械厂CNG气瓶生产线技术改造项目
152. 西安车辆GPS定位导航电子地图市场分析与投资项目
153. 无锡某物联网高技术企业传感器项目
154. 江苏常州60吨/年甲基戊炔醇项目
155. 高纯金属材料投资项目价值分析报告
156. 稀土永磁电机项目投资经济效益分析报告
157. 全自动按摩椅项目投资价值分析报告
158. 北京某高新企业Kx2100系列分布智能火灾探测系统项目
159. 6000万平米胶粘制品生产项目可行性研究报告
160.五万锭精梳纱生产线高新技术改造项目可研报告
161. 年产10万吨超细矿石微粉可行性研究报告
162. 年产2000万块新型空心砖生产线项目申请报告163. 年产2.0亿标块粉煤灰蒸压砖项目建议书
164. 年产6000万块煤矸石空心砖项目可行性研究报告165. 年产500万平方米高档陶瓷墙地砖生产线项目可研报告166. 大理石板型材生产线项目可行性研究报告
167. 年产8000万吨高性能建筑乳胶涂料可行性研究报告168. 云南红河州开远市方解石粉加工厂项目可行性研究报告169. 废矿物油再生利用项目可研报告
170. 煤层气开发项目可行性研究报告
171. 高新技术研发中心扩建项目可行性研究报告
……更多案例请联系博思远略咨询公司案例研究中心
【完】
我写的给发改委七叶红可行性报告
我写的给发改委七叶红可 行性报告 The following text is amended on 12 November 2020.
采用生物原材料生产环保洗衣粉的可行性报告 目录
第一章总论 一、项目背景 （一）项目名称 采用天然生物原材料生产环保型洗衣粉 （二）项目承建单位概况 1、企业名称：深圳市七叶红生物科技有限公司 2、法定代表人：许德仕 3、企业性质：民营企业 4、预计总投资：亿 5、股权结构： 公司产权明晰，出资人为5个自然人股东，股权结构见表1-1。表1-1 目前股权结构比例 6、人力资源情况
深圳市七叶红生物科技有限公司成立于2010年1月，现有职工73人，大学本科19人、大专23人，大专以下31人，平均年龄岁。其中中层以上管理人数6人，技术研究开发人员10人，新产品的开发由企业股东之一——陈树锋先生领导，公司专职机构产品开发部开发。 7、目前项目进展情况 深圳市七叶红生物科技有限公司目前已完成了以下几方面的工作：（1）组建了管理、研发、生产与市场团队； （2）通过科研人员多年来不断研究，已完成研发。 （三）项目拟建地区和地点 本项目拟在国内建设20个工厂，目前已建设完成一个工厂，并已开始规模生产。 （四）可行性研究报告编制依据 1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、当前国家优先发展的高技术产业化重点领域指南（2010年 度）； 3、深圳市经济发展局、深圳市科学技术局、深圳市财政局、深圳 市国家税务局、深圳市地方税务局《深圳市新产品税收优惠政 策》； 4、国家计委、建设部联合制定的《建设项目经济评价方法与参 数》（第二版）； 5、国家计划委员会“计办投资[2002]15号关于出版《投资项目 可行性研究指南（试用版）》的通知；
停车场项目可行性研究报告发改委立项用(专家版)
停车场项目 可行性研究报告 （发改委立项用/专家版） 普慧投资研究中心
停车场项目 可行性研究报告 （发改委立项用/专家版） 项目负责人：齐宪臣注册咨询工程师 参加人员：郑西芳注册咨询工程师 胡冰月注册咨询工程师 王子奇高级经济师 杜翔宇高级工程师 项目审核人：张子宏注册咨询工程师 普慧投资研究中心
目录 停车场项目可行性研究报告常见问题解答 ............ 错误!未定义书签。 1、停车场项目应该在经信委还是发改委立项？ (1) 2、编制停车场项目可行性研究报告企业需提供的资料清单 (1) 一、总论 (2) （一）项目背景 (2) 1、项目名称 (2) 2、建设单位概况 (2) 3、可行性研究报告编制依据 (2) 4、项目提出的理由与过程 (3) （二）项目概况 (3) 1、拟建项目 (3) 2、建设规模与目标 (3) 3、主要建设条件 (3) 4、项目投入总资金及效益情况 (4) 5、主要技术经济指标 (4) （三）主要问题说明 (6) 1、项目资金来源问题 (6) 2、项目技术设备问题 (6) 3、项目供电供水保障问题 (6) 二、市场预测 (7) （一）停车场市场分析 (7) 1、国际市场 (7) 2、国内市场 (7) （二）主要竞争企业分析（略） (8) （三）目标市场分析 (9) 1、目标市场调查 (9) 2、价格现状与预测 (10) （四）营销策略 (10)
1、销售队伍建设 (10) 2、销售网络建设 (10) 3、销售策略 (10) 三、建设规模与产品方案 (12) （一）建设规模 (12) （二）产品方案 (12) 四、场址选择 (13) （一）场址所在位置现状 (13) 1、地点与地理位置 (13) 2、场址土地权属类别及占地面积 (13) 3、土地利用现状 (14) （二）场址建设条件 (14) 1、地理环境位置 (14) 2、地形、地貌 (14) 3、气候、水文 (14) 4、交通运输条件 (14) 5、公用设施社会依托条件 (14) 6、环境保护条件 (15) 7、法律支持条件 (15) 8、征地、拆迁、移民安置条件 (15) 9、施工条件 (15) 五、技术方案、设备方案和工程方案 (16) （一）技术方案 (16) 1、生产方法 (16) 2、工艺流程 (17) （二）主要设备方案 (18) 1、设备选配原则 (18) 2、设备选型表 (19) （三）工程方案 (20) 1、土建工程设计方案 (20)
发改委可行性研究报告格式
发改委格式模板 一、总论 1 、项目名称 2 、承办单位概况（新建项目指筹建单位情况，技术改造项目指原企业情况） 3 、拟建地点： 4 、建设规模： 5 、建设年限： 6 、概算投资： 7 、效益分析： 二、市场预测 1 、产品市场供应现状 2 、价格现状与预测 3 、产品市场需求预测 三、资源条件评价（指资源开发项目） 1 、资源可利用量（矿产地质储量、可采储量等） 2 、资源品质情况（矿产品位、物理性能等） 3 、资源赋存条件（矿体结构、埋藏深度、岩体性质等） 四、建设规模与产品方案 1 、建设规模（达产达标后的规模） 2 、产品方案（拟开发产品方案）
五、建设条件分析 1 、场址建设条件（地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等） 2 、其它条件分析（政策、资源、法律法规等） 六、技术方案、设备方案和工程方案 （一）技术方案 1 、生产方法（包括原料路线） 2 、工艺流程 （二）主要设备方案 1 、主要设备选型（列出清单表） 2 、主要设备来源 （三）工程方案 1 、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案（附平面图、规划图） 2 、建筑安装工程量及“三材”用量估算 3 、主要建、构筑物工程一览表 七、主要原材料、燃料供应 1 、主要原材料、辅助材料品种、质量与年需要量 2 、燃料品种、质量与年需要量 3 、材料的运输方式 八、环境影响评价
1 、项目建设和生产对环境的影响（三废、噪声、粉尘污染等） 2 、环境保护措施方案 九、组织机构与人力资源配置 1 、组织机构设置（法人组建方案、管理机构方案、管理机构图） 2 、人力资源配置（生产作业班次、劳动定员数量及技能要求） 3 、员工培训 十、项目实施进度 1 、建设工期 2 、进度安排 十一、投资估算及资金筹措 （一）投资估算 1 、建设投资估算（先总述总投资，后分述建筑工程费、设备购置安装费等） 2 、流动资金估算 3 、投资估算表（总资金估算表、单项工程投资估算表） （二）资金筹措 1 、自筹资金 2 、其它来源 十二、效益分析 （一）经济效益
汽车改性塑料项目计划书
汽车改性塑料项目 计划书 规划设计/投资方案/产业运营
承诺书 申请人郑重承诺如下： “汽车改性塑料项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx有限公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 改性塑料是最重要的汽车轻质材料之一，它在减轻汽车重量的同时还 显著降低汽车生产厂商的生产成本。近年来，随着塑料改性技术的不断发展，越来越多的汽车零部件达到了材质塑料化的设计要求，改性塑料在汽 车上的运用也从传统的装饰部件扩展到功能部件。 该汽车改性塑料项目计划总投资19348.69万元，其中：固定资产 投资15012.96万元，占项目总投资的77.59%；流动资金4335.73万元，占项目总投资的22.41%。 达产年营业收入29325.00万元，总成本费用22316.63万元，税 金及附加350.70万元，利润总额7008.37万元，利税总额8325.74万元，税后净利润5256.28万元，达产年纳税总额3069.46万元；达产 年投资利润率36.22%，投资利税率43.03%，投资回报率27.17%，全部投资回收期5.18年，提供就业职位531个。 坚持安全生产的原则。项目承办单位要认真贯彻执行国家有关建 设项目消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护的管理规定，认真贯 彻落实“三同时”原则，项目设计上充分考虑生产设施在上述各方面 的投资，务必做到环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的设计、建设和投产的整个过程。
塑料在汽车工业中的应用
塑料在汽车工业中的应用 当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排放，提高燃烧效率的最有效措施之一，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其重量，增加汽车有效载荷的关键。 汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和功能件。自20世纪90年代以来，随着汽车材料国产化的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。 在我国，塑料件约占汽车自重的7%～10%，举例来说，在轿车和轻型车中，CA7220小红旗轿车中的塑料用量为88.33kg，上海桑塔纳为67.2 kg，奥迪为89.98 kg，富康为81.5 k g，依维柯0041则为144.5 kg；在重型车中，斯太尔1491为 82.25kg，斯太尔王为120.5 kg。据有关部门统计，我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP，PVC，PU，不饱和树脂，ABS，PF，PE，PA，PC，复合材料。 但是，与汽车工业发达国家相比，我国还存在很大的差距，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到10%～15%，有的甚至达到了20%以上。虽然各国使用的塑料品种不尽相同，但大体相似。就不同品种的塑料用量来看，如果按使用数量排列，德国是PVC，PU，PP，PE，ABS；美国是PU，PP，PE， PVC，ABS；日本是PVC，PP，PU，ABS，PE，FRP。 内饰件 一辆汽车最容易出彩的是内饰件，因为汽车的外观是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰产品主要包括以下几个方面： ●仪表板 欧洲汽车的仪表板一般以ABS/PC及增强PP为主要材料；美国汽车的仪表板多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的综合性能；日本汽车的仪表板曾采用过ABS和增强PP材料，目前则以玻璃纤维增强的SAN为主，有时也采用耐热性更好的改性PPE。随着电子技术的应用，高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车操纵系统以及其它中央控制系统等将被集中在仪表板周围，因此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的聚乙烯表皮将成为可能。 目前，我国使用的仪表板可分为硬仪表板和软仪表板两种。硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上，一般采用PP、PC、ABS、ABS/PC等一次性注射成型。这种仪表板表面有花纹，尺寸很大，无蒙皮，对表面质量要求很高，对材料的要求是耐湿、耐热、刚性好、不易变形。但由于这种仪表板通常采用多点注射成型，易形成流痕和粘接痕，同时添加色母不均，容易产生色差，因此表面需经涂装后才能使用，且最好选用亚光漆涂装。另外，由于高档仪表板追求质感，所以在仪表板表面做一部分桃木饰纹将是一种发展方向。 软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等构成。斯太尔“7001”产品采用钢板骨架，也有用ABS、改性PP、FRP做骨架的；桑塔纳、捷达、富康及斯太尔“7001”均采用PVC/ABS或PVC片材作为表皮材料，并带有皮纹，其加工工艺是先将表皮真空吸塑成型，再将吸塑好的表皮修剪后备用，置入发泡模腔内，
中国汽车专用改性塑料行业报告
中国汽车专用改性塑料行业报告 日5月7年2019． 改性塑料属于石油化工产品供应链中的一环，处在直接使用顾客和材料供应商之间，是材料供应链的最末端。近10年来，中国改性塑料行业随着国民经济的稳定健康发展而实现了跨越式发展，连续十年经济技术指标稳步大幅递增，全行业不断发展壮大，已成为中国国民经济持续繁荣的重要产业之一。中国改性塑料行业技术创新能力得到进一步增强，企业技术研发中心数量不断增多，已构建成若干个区域性高新技术产业群。产业结构、企业结构和产品结构不断调整，产业集
约度逐步升级，改性塑料行业的整体优势得到进一步提升和加强，与国际上发达国家的差距正在逐渐缩小，某些方面已达到世界先进水平。 一、中国改性塑料行业的几个特点 在加工设备、改性技术不断发展成熟的今天，我国改性塑料工业体系也得到了逐步的完善。我国改性塑料产业发展呈现六大显著． 特点。 一是通用塑料工程化。尽管工程塑料新品种不断增加，应用领域也在不断拓展，并且由于生产装置的扩大，使得成本逐渐降低，但目前工程塑料的市场价格仍然远远高于通用塑料的价格，在产量上也远低于通用塑料。随着改性设备的发展、改性技术的进步，通用塑料如聚丙烯（PP）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（ABS）等通过改性提升了强度，耐热性等性能指标，具备了某些工程塑料的特性，但价格却具有显著的优势，因此能够抢占部分传统工程塑料的应用市场。 二是工程塑料高性能化。随着国内汽车、电气、电子、通讯和机械工业的蓬勃发展，对现有的工程塑料品种如聚碳酸酯（PC）、）等提出了更高的性PPO）、聚苯醚（PET和PBT）、聚酯（PA尼龙（． 能要求，如用做节能灯底座的塑料要求耐高温、耐黄变，用做芯片托盘的塑料要求耐挠曲、抗静电，用做电子接插件的塑料要求高阻燃、高耐热、高流动，用做机械齿轮的塑料要求耐磨、高刚性、高尺寸稳
国家发改委规定的可行性研究报告收费标准
可行性研究报告收费标准 根据国家发展和改革委的规定《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》计价格 [1999]1283 号，收费标准如下 ，实际的收费会根据市场行情调整 单位：万元 可行性研究报告报价表 单位 ( 元 ) 投资金额 不盖章价 格 盖章后总价 备注 300 万以下 4000 2.5 万 300 万— 500 万 5000—8000 500 万— 1000 万 8000— 1.2 万 3万—3.5 万 1000 万— 3000 万 1.2 万— 1.5 万 3000 万— 5000 万 1.5 万—2万 3.5 万—4万 5000 万— 1 亿 2 万— 2.5 万 4 万—5 万 1 亿—5亿 2.5 万—4万 5 万—7万 此表为参考价格 5亿—10 亿 4 万— 6 万 7 万—10万 具体报价请咨询 客服 10 亿—20亿 6 万— 8 万 10 万—15万 20 亿— 30 亿 8万—12万 15 万—20万 30 亿— 50 亿 12 万—18万 20 万—25万 50 亿— 80 亿 18 万—22万 25 万—32万 80 亿—120 亿 22 万—26万 32 万—40万 120 亿— 200 亿 26 万—30万 40 万—45万 （以上仅适用于普通生产型项目，特殊行业项目，具体价格需根据项目适当调节） 3000 万元— 1 亿 1 亿元— 5 亿元 5 亿元— 10 亿 10 亿元 — 50 亿 元 元 元 50 亿元 以上 一、编制项目建设书 6— 14 14—37 37—55 55—100 100— 125 二、编制可行性研究报告 12—28 28—75 75—110 110—200 200— 250 三、评估项目建议书 4—8 8— 12 12—15 15—17 17— 20 四、评估可行性研究报告 5— 10 10—15 15—20 20—25 25— 35 注： 1、估算投资额是指项目建议书或可行性研究报告的估算总投资额 2、建设项目的具体收费标准， 根据估算总投资额在相对应的区间内插入法计算。
改性塑料PP在汽车内饰中应用的性能要求
改性塑料PP在汽车内饰中应用的性能要求 改性塑料PP，通过各种改性以满足各种应用的要求。随着汽车轻量化的发展，改性塑料PP在汽车内饰方面的应用也越来越多。下面就来看看汽车内饰应用的改性塑料PP有哪些性能要求。 耐刮擦性能的要求 汽车内装饰零件的原材料PP相对来说硬度不高，因此在用户的使用过程中，一些零件很容易被划、被刮或被踢，时间一长，零件表面明显发白，非常难看。因此PP材料必须具有耐刮擦的性能。 在一定的载荷作用下，用规定的划刀，在样件表面垂直交叉各划20道，然后评价被划位置的亮度变化。通常要求亮度变化不超过1.5。常用的载荷有5N和10N，可以根据零件的使用部位或者是否喷漆来选择不同的载荷。 抗白痕性能的要求 PP材料的的装饰零件在装配时或受到弯曲、冲击等外力作用时，往往会出现发白现象，而且随着时间的推移，白痕还会进一步扩展，影响了内饰的美观。为避免应力发白，PP材料还必须具有抗应力发白的性能。 一定的高度下，对样件进行落球冲击试验，然后评价其亮度变化，并记录下来。经过一段时间后，再次评价受冲击部位的亮度变化。然后将样件进行高温存放，在规定的时间后重新评价样件的亮度变化。 耐热老化性能的要求 PP材料由于自身结构的原因，很容易被空气中的氧气氧化，特别是受到光和热的作用时，就会加速老化，进而破坏了其物理机械性能，影响了零件的使用寿命。 因此PP材料必须具有耐热氧老化的性能。做为内饰零件，至少要满足150℃条件下400小时不出现粉化现象。实验可以用整个零件，也可以将零件裁成样条后在干燥箱中进行。 散发性能的要求 人们对汽车内饰的空气质量要求越来越高，国家也马上要出台汽车内饰空气质量要求等相关标准。因此为了保证一个好的汽车内饰环境，做为内饰零件，无一例外必须满足散发性能的四项要求。内饰件散发性能包括气味试验、甲醛含量测定、冷凝成分、总碳散发。 具体要求：气味分值≤3 甲醛含量≤10mg/Kg 冷凝成分≤2mg 总碳含量≤50μgC/g 耐光老化性能的要求 打开车门，对于用户能够直接看到的零件，它都能直接或间接地受到阳光的照射。为避免由于阳光照射而产生的变色、变形等缺陷，原材料本身必须具有耐光老化的性能。在一定的辐照强度(uV)、温度、湿度等条件的作用下，经过一定的曝光周期，要求试样的色牢度变化不超过4。 抗发粘性能的要求
发改委可行性研究报告标准框架
可行性研究报告标准框架 第1章项目总论 §1.1 项目背景 §1.1.1 项目名称 §1.1.2 项目承办单位 §1.1.3 项目主管部门 §1.1.4 项目拟建地区、地点 §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表§1.1.6 研究工作依据 §1.1.7 研究工作概况 §1.2 可行性研究结论 §1.2.1 市场预测和项目规模 §1.2.2 原材料、燃料和动力供应 §1.2.3 厂址 §1.2.4 项目工程技术方案 §1.2.5 环境保护 §1.2.6 工厂组织及劳动定员 §1.2.7 项目建设进度 §1.2.8 投资估算和资金筹措 §1.2.9 项目财务和经济评论
§1.2.10 项目综合评价结论 §1.3 主要技术经济指标表 §1.4 存在问题及建议 第2章项目背景和发展概况 §2.1 项目提出的背景 §2.1.1 国家或行业发展规划 §2.1.2 项目发起人和发起缘由 §2.2 项目发展概况 §2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果 §2.2.2 试验试制工作情况 §2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况 §2.2.4 项目建议书的编制、提出及审批过程§2.3 投资的必要性 第3章市场分析与建设规模 §3.1 市场调查 §3.1.1 拟建项目产出物用途调查 §3.1.2 产品现有生产能力调查 §3.1.3 产品产量及销售量调查 §3.1.4 替代产品调查 §3.1.5 产品价格调查 §3.1.6 国外市场调查 §3.2 市场预测
§3.2.1 国内市场需求预测 §3.2.2 产品出口或进口替代分析§3.2.3 价格预测 §3.3 市场推销战略 §3.3.1 推销方式 §3.3.2 推销措施 §3.3.3 促销价格制度 §3.3.4 产品销售费用预测 §3.4 产品方案和建设规模 §3.4.1 产品方案 §3.4.2 建设规模 §3.5 产品销售收入预测 第4章建设条件与厂址选择 §4.1 资源和原材料 §4.1.1 资源评述 §4.1.2 原材料及主要辅助材料供应§4.1.3 需要作生产试验的原料 §4.2 建设地区的选择 §4.2.1 自然条件 §4.2.2 基础设施 §4.2.3 社会经济条件 §4.2.4 其它应考虑的因素
改性塑料在汽车车灯领域的应用
改性塑料在汽车车灯领域的应用 一般而言，汽车车灯由反射镜、透镜、壳体/光源、电子电路、及安装配件等构成，我国汽车车灯用改性塑料主要有PC、PP、ABS、PMMA和少数其它塑料材料。改性塑料质量轻，且有耐腐蚀、耐冲击性好、透明度高、绝缘性好、导热低、机械性能好、可塑性强、成型加工等优点，有应用越来越广泛之势。 PC：PC改性塑料在大灯中的塑料类材料中占比50%左右。在车灯中，PC主要应用在前照灯和雾灯的透镜及外配光镜。PC塑料具有优异的冲击性和透明性，力学性能和电绝缘性能好，使用温度广泛，尺寸稳定性高，耐蠕变性高。 PP：PP改性塑料在车灯塑料类材料中占比30%左右。比如尾灯的后盖、饰板和线束导槽(PP-T20)、前照灯的壳体和后盖，一般采用的是PP。目前来说，PP因为具备优异的电绝缘性和耐化学性、耐疲劳性，价格上也有优势，是前照灯壳体的主要材料。 PBT/PET：PBT在车灯中一般应用在前照灯的饰圈、调节装置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纤增强可以用来做雾灯的壳体。力学性能与PA、POM相似，摩擦系数小，自润滑性好，热稳定性和化学稳定性好，电绝缘性优异，刚性和硬度高，冲击好，尺寸稳定性高，耐热性好。 PA：车灯中用到的PA一般是PA+GF，车灯中普通的螺钉调节或者支架使用PA6+GF或者 PA66+GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐热温度和强度，车灯中一些重要的调节结构和内部支架也会用到一些芳香族PA加玻纤改性。 PMMA：PMMA光学性能优异，透光率可达90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及综合性能优异，主要用作光学透明制品。尾灯外配光镜和车内氛围灯的光导材料。 ABS、PC/ABS：在车灯领域，ABS一般是与PC材料进行改性后使用，根据使用温度和冲击性能的不一样来决定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾灯壳体和饰板。 聚赛龙改性塑料在汽车车灯的应用：
发改委格式可行性研究报告目录整理
可行性研究报告目录范本第1 章项目总论 §1.1 项目背景 §1.1.1 项目名称 §1.1.2 项目承办单位 §1.1.3 项目主管部门 §1.1.4 项目拟建地区、地点 §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表 §1.1.6 研究工作依据 §1.1.7 研究工作概况 §1.2 可行性研究结论 §1.2.1 市场预测和项目规模 §1.2.2 原材料、燃料和动力供应 §1.2.3 厂址 §1.2.4 项目工程技术方案 §1.2.5 环境保护 §1.2.6 工厂组织及劳动定员 §1.2.7 项目建设进度 §1.2.8 投资估算和资金筹措 §1.2.9 项目财务和经济评论 §1.2.10 项目综合评价结论 §1.3 主要技术经济指标表
§1.4 存在问题及建议 第2 章项目背景和发展概况 §2.1 项目提出的背景 §2.1.1 国家或行业发展规划 §2.1.2 项目发起人和发起缘由 §2.2 项目发展概况 §2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果 §2.2.2 试验试制工作情况 §2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况 §2.2.4 项目建议书的编制、提出及审批过程§2.3 投资的必要性 第3 章市场分析与建设规模 §3.1 市场调查 §3.1.1 拟建项目产出物用途调查 §3.1.2 产品现有生产能力调查 §3.1.3 产品产量及销售量调查 §3.1.4 替代产品调查 §3.1.5 产品价格调查 §3.1.6 国外市场调查 §3.2 市场预测 §3.2.1 国内市场需求预测 §3.2.2 产品出口或进口替代分析
§3.2.3 价格预测 §3.3 市场推销战略 §3.3.1 推销方式 §3.3.2 推销措施 §3.3.3 促销价格制度 §3.3.4 产品销售费用预测 §3.4 产品方案和建设规模 §3.4.1 产品方案 §3.4.2 建设规模 §3.5 产品销售收入预测 第4 章建设条件与厂址选择 §4.1 资源和原材料 §4.1.1 资源评述 §4.1.2 原材料及主要辅助材料供应§4.1.3 需要作生产试验的原料 §4.2 建设地区的选择 §4.2.1 自然条件 §4.2.2 基础设施 §4.2.3 社会经济条件 §4.2.4 其它应考虑的因素 §4.3 厂址选择 §4.3.1 厂址多方案比较
改性塑料与汽车轻量化
改性塑料与汽车轻量化 面对日益严格的汽车油耗法规，各大车企正在寻求多种路径降低油耗，其中就包括为车身减重。通过汽车用改性塑料量的增大，来减少车身的重量，实现汽车轻量化，从而达到降低油耗的目的。 改性塑料 改性塑料是以合成树脂为基材，以能改善树脂在力学、流变、燃烧、电、热、光、磁等某方面性能的添加剂或其他树脂等为辅助成分，通过填充、增韧、增强、共混、合金化等技术手段，得到的具有均一外观的材料。与普通合成树脂相比，改性塑料一般能获得更加优越的性能，如阻燃、耐高温、抗冲击、高韧性、绝缘、易加工等。 汽车轻量化 汽车轻量化是指在保证汽车车体的强度、刚度、模态以及碰撞性能的前提下，尽可能地降低汽车的整体重量，从而提高汽车的动力性和安全性，减少燃料消耗，降低排气污染。汽车轻量化主要由结构轻量化设计和材料轻量化组成，目前主要还是依赖材料轻量化。 改性塑料在汽车轻量化上发挥重要作用 一般塑料的比重在0.9-1.6，玻纤增强复合材料的比重在2.0以内，而A3钢为7.6，黄铜为8.4，铝为2.7。因此，虽然在强度上不如碳纤维、金属材料，但是从比重上来说，塑料的轻量化效果最好，可谓汽车轻量化的首选材料。 1kg改性塑料可以替代2-3kg钢等密度较大的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在欧洲，汽车用改性塑料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，在确保汽车整体性能的前提下，增加塑料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，提高燃油经济性，同时降低汽车制造成本。 据统计，目前全球乘用车单车改性塑料用量平均在170kg左右，荷兰、德国、法国和英国等在内的多个国家都给出了禁售燃油汽车的时间表，欧美国家乘用车单车改性塑料用量在200kg以上。汽车轻量化带动车用改性塑料需求，据估算，2017-2020年的年平均增速将达到15%。 我国车用工程塑料需求快速增长 随着汽车行业的兴起和发展，我国车用工程塑料需求量也在快速增长。在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。而塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。 汽车上的诸多零件，如：保险杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮，甚至发动机罩、进气系统等，均采用了塑料为原料。
可行性研究报告编制目录大纲国家发改委标准版
可行性研究报告编制目录大纲（2012 年国家发改委标准版）关键词: 可行性研究报告发改委 第一章XXX项目总论 1.1 项目基本情况 1.2 项目承办单位 1.3 可行性研究报告编制依据 1.4 项目建设内容与规模 1.5 项目总投资及资金来源 1.6 经济及社会效益 1.7 结论与建议 第二章XXX项目建设背景及必要性 2.1 项目建设背景 2.2 项目建设的必要性 第三章XXX项目承办单位概况 3.1 公司介绍 3.2 公司项目承办优势 第四章XXX项目产品市场分析 （重点分析全国及国际市场） 4.1 市场前景与发展趋势 4.2 市场容量分析 4.3 市场竞争格局 4.4 价格现状及预测
4.5 市场主要原材料供应 4.6 营销策略 第五章XXX项目技术工艺方案 5.1 项目产品、规格及生产规模 5.2 项目技术工艺及来源 5.2.1 项目主要技术及其来源 5.5.2 项目工艺流程图 5.3 项目设备选型 5.4 项目无形资产投入 第六章XXX项目原材料及燃料动力供应6.1 主要原料材料供应 6.2 燃料及动力供应 6.3 主要原材料、燃料及动力价格 6.4 项目物料平衡及年消耗定额 第七章XXX项目地址选择与土建工程7.1 项目地址现状及建设条件 7.2 项目总平面布置与场内外运 7.2.1 总平面布置 7.2.2 场内外运输 7.3 辅助工程 7.3.1 给排水工程 7.3.2 供电工程
7.3.3 采暖与供热工程 7.3.4 其他工程（通信、防雷、空压站、仓储等）第八章节能措施 8.1 节能措施 8.1.1 设计依据 8.1.2 节能措施 8.2 能耗分析 第九章节水措施 9.1 节水措施 9.1.1 设计依据 9.1.2 节水措施 9.2 水耗分析 第十章环境保护 10.1 场址环境条件 10.2 主要污染物及产生量 10.3 环境保护措施 10.3.1 设计依据 10.3.2 环保措施及排放标准 10.4 环境保护投资 10.5 环境影响评价 第十一章劳动安全卫生与消防 11.1 劳动安全卫生
中国汽车专用改性塑料行业报告
中国汽车专用改性塑料行业报告 2019年7月5日
改性塑料属于石油化工产品供应链中的一环，处在直接使用顾客和材料供应商之间，是材料供应链的最末端。近10年来，中国改性塑料行业随着国民经济的稳定健康发展而实现了跨越式发展，连续十年经济技术指标稳步大幅递增，全行业不断发展壮大，已成为中国国民经济持续繁荣的重要产业之一。中国改性塑料行业技术创新能力得到进一步增强，企业技术研发中心数量不断增多，已构建成若干个区域性高新技术产业群。产业结构、企业结构和产品结构不断调整，产业集约度逐步升级，改性塑料行业的整体优势得到进一步提升和加强，与国际上发达国家的差距正在逐渐缩小，某些方面已达到世界先进水平。 一、中国改性塑料行业的几个特点 在加工设备、改性技术不断发展成熟的今天，我国改性塑料工业体系也得到了逐步的完善。我国改性塑料产业发展呈现六大显著
特点。 一是通用塑料工程化。尽管工程塑料新品种不断增加，应用领域也在不断拓展，并且由于生产装置的扩大，使得成本逐渐降低，但目前工程塑料的市场价格仍然远远高于通用塑料的价格，在产量上也远低于通用塑料。随着改性设备的发展、改性技术的进步，通用塑料如聚丙烯（PP）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（ABS）等通过改性提升了强度，耐热性等性能指标，具备了某些工程塑料的特性，但价格却具有显著的优势，因此能够抢占部分传统工程塑料的应用市场。 二是工程塑料高性能化。随着国内汽车、电气、电子、通讯和机械工业的蓬勃发展，对现有的工程塑料品种如聚碳酸酯（PC）、尼龙（PA）、聚酯（PBT和PET）、聚苯醚（PPO）等提出了更高的性
能要求，如用做节能灯底座的塑料要求耐高温、耐黄变，用做芯片托盘的塑料要求耐挠曲、抗静电，用做电子接插件的塑料要求高阻燃、高耐热、高流动，用做机械齿轮的塑料要求耐磨、高刚性、高尺寸稳定性等。 三是特种工程塑料低成本化。在150℃以上条件下能长期使用的塑料称为特种工程塑料。像聚苯硫醚（PPS）、聚酰亚胺（PIM）、聚醚醚酮（PEEK）、聚砜（PSF）等特种工程塑料，由于具有电性能好、耐高温和尺寸稳定等特性，有的还具有很好的阻燃性、耐放射性、耐化学性和机械性能，因此在电子电器、汽车、仪表、家电、航空、涂料行业、石油化工以及火箭、宇航等尖端科技领域具有越来越重要的应用。但特种工程塑料的市场价格往往是普通工程塑料价格的好几倍，在军工产品上尚能接受，用于民用产品，则需要既保持其高性能，又要有相对较低的价格。
可行性研究报告(政府文件——发改委)
可行性研究报告 目录: 可行性研究报告的含义 可行性研究报告主要内容 实现条件 中国权威的可行性研究报告机构 可行性研究报告的含义 可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告主要内容 各类可行性研究内容侧重点差异较大，但一般应包括以下内容： 投资必要性。主要根据市场调查及预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。 技术的可行性。主要从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。 财务可行性。主要从项目及投资者的角度，设计合理财务方案，从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体(企业)的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。 组织可行性。制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的
管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行。 经济可行性。主要是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益。 社会可行性。主要分析项目对社会的影响，包括政治体制、方针政策、经济结构、法律道德、宗教民族、妇女儿童及社会稳定性等。 风险因素及对策。主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。 一般可行性研究报告的主要内容和要求如下： （一）基本情况：中外合资经营企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模；合营各方名称、注册国家、法定地址和法定代表人姓名、职务、国籍；企业总投资、注册资本股本额（自有资金额、合营各方出资比例、出资方式、股本交纳期限）；合营期限、合营方利润分配及亏损分担比例；项目建议书的审批文件；可行性研究报告的负责人名单；可行性研究报告的概况、结论、问题和建议。 （二）产品生产安排及其依据。要说明国内外市场需求情况和市场预测的情况，以及国内外目前已有的和在建的生产装备能力。 （三）物料供应安排（包括能源和交通运输）及其依据。 （四）项目地址选择及其依据。 （五）技术装备和工艺过程的选择及其依据（包括国内外设备分批交货的安排）。 （六）生产组织安排（包括职工总数、构成、来源和经营管理）及其依据。 （七）环境污染治理和劳动安全保护、卫生设施及其依据。 （八）建设方式、建设进度安排及其依据。 （九）资金筹措及其依据（包括厂房、设备入股计算的依据）。 （十）外汇收支安排及其依据。 （十一）综合分析（包括经济、技术、财务和法律方面的分析）。要采用动态法和风险法（或敏感度分析法）等方法分析项目效益和外汇收支等情况。 （十二）必要的附件。如合营各方的营业执照副本；法定代表人证明书；合营各方的资产、经营情况资料；上级主管部门的意见 实现条件
汽车用改性塑料简介
汽车用改性塑料简介 讲课提纲 汽车用高分子材料简介 汽车零部件用高分子材料特点：选材依据 汽车内饰颜色控制技术 各大汽车公司材料标准对比 普利特公司简介 汽车工业发展趋势 减轻汽车重量和能源消耗：塑料的密度小 降低汽车生产成本：塑料材料的易加工性（挤出、注塑、吹塑、压延、模压、气辅成型） 大量使用塑料：比强度高，耐磨，抗腐蚀性绝缘性好，能耗低及噪音小等许多优点。主要品种有：PP 、PU 、苯乙烯类（ABS ，PS ，SAN ，SMA ）、 PVC 、PE 汽车用塑料量：约占塑料总消耗量的8%左右，约占汽车总重量的10% 世界汽车用塑料分布情况 汽车用PP 塑料的特点 用量最大：约占汽车所用塑料总量的20%左右，其主要原因是再生性、降低汽车重量和生产成本，同时具有良好的加工性能（MFR 0.3-50）； 主要的品种有：填充改性、普通型、增强型和橡胶增韧型。 1980年美国一台汽车的PP 用量为18kg ，1990年便增至31kg ，欧洲约20kg ，其中意大利Fiat Ritma 高达25kg ，日本平均每台汽车用PP 量最高，居世界首位。现在全球汽车用PP 用量正以7.5%/年的速率增长，北美汽车用PP 呈直线上升。 PP 与ABS 竞争：内装饰件，如仪表板、中柱。主要原因：价格及回收性 聚丙烯 PP （等规度）：无规（APP ），均聚(IPP,通用级，高结晶级)，嵌段共聚（C2,BPP ，通用级/高结晶级） 改性PP 的性能：主要受PP 分子量和PP 品种的影响 PP PVC 聚氨酯热固性复合材料ABS PA 其它PE PC PPO POM 聚酯CH 2CH CH 3 n
改性塑料在汽车中的应用
杭州化工２００９年３月２００９．３９（１） 改性塑料在汽车中的应用 杜新胜１，薛海妮２ （１．中国石油兰州石化公司研究院，兰州７３００６０；２．西北水利ｉｔ－－％工程有限责任公司，－ｚ，ｏｌ７３００５０） 摘要：改性塑料在汽车中的作用和地位越来越重要。笔者综述了改性塑料在汽车应用中的最新发展情况，重点介绍了改性塑料在汽车保险杠、仪表板、内饰件、燃油箱及挡泥板中的应用，最后指出了汽车塑料开发应用的发展方向。 关键词：改性塑料；汽车；应用 塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料［１－－３１，它不仅可减轻汽车零部件约４０％的质量，而且还可以使采购成本降低４０％左右。因此近年来在汽车中的用量迅速上升。目前国外发达地区车用塑料占塑料总消耗量的１０％－１５％。它在我国的发展还远远落后于发达国家。预计到２０１０年，我国汽车产量达７２４．５７万辆．届时汽车用塑料将达到１２８．７万吨。车用塑料居前７位的塑料材料品种与其所占比例大致为：聚丙烯（ＰＰ）２１％、聚氨酯（ＰＵ）１９．６％、聚氯乙烯（ＰＶＣ）１２．２％、热固性复合材料１０．４％、丙烯腈一丁二烯橡胶（ＡＢＳ）８％。尼龙７．８％、聚乙烯（ＰＥ）６％。塑料在汽车中的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展，应用日益深化。除聚烯烃材料近来在汽车领域的应用量大增外。聚氨酯、增强复合材料等在汽车行业的应用也日益增加阳】。 ｌ汽车塑料件分类 １．１汽车保险杠 保险杠是汽车较大的外覆盖件之一．作为一个独立的总成安装在汽车上。它对汽车的安全防护、造型效果及空气动力性能有着较大的影响。它主要起保护作用与装饰作用。功能齐全的保险杠可以为汽车厂家带来可观的经济效益。因此汽车的轻量化要求越来越高，密度小、防腐性能更好的塑料材料在汽车保险杠上的用量正在逐年递增。用塑料制造的保险杠既可以塑造时代美感。又不失功能化的造型。目前世界范围内约有９２％的保险杠是用高分子材料制成的。 塑料保险杠按软硬程度可分为两大类。即软质保险杠［－一般采用反应注射成型聚氨酯（ＲＩＭ），该保险杠吸收冲击性能高，但价格较高，适用于高档汽车］和硬质保险杠（普通汽车使用硬质保险杠，主要采用改性ＰＰ注射成型）。表１列出了常用塑料保险杠的品种及其特性。 ＰＰ是目前使用最多的保险杠材料．也是综合性能优良的一种通用塑料．但ＰＰ本身低温性能及抗冲击性能差，耐老化性及尺寸稳定性差。难以满足汽车保险杠对材料性能的苛刻要求．因此在汽车保险杠中使用的ＰＰ材料均为改性ＰＰ。 目前，国外中高档轿车的保险杠已采用ＰＣＰＢＴ合金制造。因为此材料不仅机械性能高．特别是冲击强度比ＰＰ保险杠高出许多。随着国内汽车产量的不断增长，汽车产品档次的不断提高．对汽车保险杠专用材料的国产化研究也进入了一个较快的发展时期，其中聚丙烯汽车保险杠专用材料的研究开发是一个重点。目前。聚丙烯汽车保险杠专用材料主要以ＰＰ为主材，并加入一 表１常用塑料保险杠的品种及其特征 收稿日期：２００８—１２—１０ 万方数据
发改委可行性研究报告格式
格式模板 一、总论 1、 2 、承办单位概况（新建项目指筹建单位情况，技术改造项目指原企业情况） 3、拟建地点： 4、建设规模： 5、建设年限： 6、概算投资： 7、效益分析： 二、市场预测 1、产品市场供应现状 2、价格现状与预测 3、产品市场需求预测 三、资源条件评价（指资源开发项目）
1、资源可利用量（矿产地质储量、可采储量等） 2、资源品质情况（矿产品位、物理性能等） 3、资源赋存条件（矿体结构、埋藏深度、岩体性质等） 四、建设规模与产品方案 1、建设规模（达产达标后的规模） 2、产品方案（拟开发产品方案） 五、建设条件分析 1 、场址建设条件（地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等） 2、其它条件分析（政策、资源、法律法规等） 六、技术方案、设备方案和工程方案 （一）技术方案 1、生产方法（包括原料路线）
2、工艺流程 （二）主要设备方案 1、主要设备选型（列出清单表） 2、主要设备来源 （三）工程方案 1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案（附平面图、规划图） 2、建筑安装工程量及“三材”用量估算 3、主要建、构筑物工程一览表 七、主要原材料、燃料供应 1、主要原材料、辅助材料品种、质量与年需要量 2、燃料品种、质量与年需要量 3、材料的运输方式 八、环境影响评价
1、项目建设和生产对环境的影响（三废、噪声、粉尘污染等） 2、环境保护措施方案 九、组织机构与人力资源配置 1、组织机构设置（法人组建方案、管理机构方案、管理机构图） 2、人力资源配置（生产作业班次、数量及技能要求） 3、 十、项目实施进度 1、建设工期 2、进度安排 十一、投资估算及资金筹措（一）投资估算1 、建设投资估算（先总述总投资，后分述建筑工程费、设备购置安装费等）
汽车用改性塑料的发展概况
Science and Technology & Innovation ┃科技与创新 ?37? 文章编号：2095－6835（2015）03－0037－02 汽车用改性塑料的发展概况 钟兴兴 （上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007） 摘 要：在汽车工业中，“以轻代重”“以塑代钢”已经逐渐成为了该行业未来发展的主流方向，特别是聚苯醚（PPO ）、尼龙（PA ）、聚丙烯（PP ）、聚碳酸酯（PC ）和聚甲醛（POM ）这5类材料改性塑料的应用。简要探讨了与这些材料有关的最新研究成果和其在汽车零部件上的最新应用情况，并分析了改性塑料行业的技术发展趋势和行业应用趋势。 关键词：汽车工业；改性塑料；节能环保；轻量化 中图分类号：U465.4+1 文献标识码：A DOI ：10.15913/https://www.360docs.net/doc/3318246528.html,ki.kjycx.2015.03.037 目前，汽车工业的轻量化、节能环保和舒适度是人们最关注的，也是其未来发展的主要方向。在该工艺不断发展的过程中发现，塑料有着很好的综合性能，而且价格实惠，逐渐被应用于汽车行业。随着我国汽车业“以轻代重”“以塑代钢”的快速发展，对汽车节能、高速、安全等要求越来越高，对塑料的要求也越来越高。因此，市场上出现了较多的新型树脂和通过共混、共聚、复合等改性方法得来的高性能改性塑料，其应用性能十分高、应用范围也更广。本文主要阐述了聚苯醚（PPO ）、尼龙（PA ）、聚丙烯（PP ）、聚碳酸酯（PC ）和聚甲醛（POM ）等塑料的最新研究成果和其在汽车中的应用。 1 聚苯醚（PPO） 聚苯醚（PPO ）有良好的耐热性、电气绝缘性和物理机械性等特点，而且强度高、吸湿性低、尺寸稳定性好，可以说，它是所有热塑性工程使用性最好的。在解决聚苯醚（PPO ）树脂熔融流动性差和玻璃化温度高的过程中，通常使用抗冲聚苯乙烯“合金化”或者掺混聚苯乙烯的方法对聚苯醚（PPO ）树脂进行改性。因为PPO 合金解决了聚苯醚（PPO ）中开裂的缺点，使得其PPO 的加工性能更加完善，而且也更好地展示了其电性能、热性能和机械性能，使其被广泛应用于各个领域，比如电器零件、汽车的仪表板、机械器具和内外装饰零件等。 李丽等人研究了国产聚苯醚（PPO ）和高抗冲聚苯乙烯（HIPS ）合金工程，分析了其中PPO 含量与PPO/HIPS 合金的冲击强度、弯曲强度和拉伸强度的关系。研究之后发现，（丁烯/苯乙烯—苯乙烯/乙烯）共聚物（SEBS ）对其合金有增韧的效果，并且SEBS 可以很好地改善PPO/HIPS 合金材料的韧性。因为PPO/PA 合金有良好的耐热性、尺寸稳定性和耐磨等特点，所以，其在汽车工业中占有重要的位置。 2 尼龙（PA） 近年来，为了保护自然环境，汽车业着重改善了汽车CO 2 的排放量和其耗油量，这样就使得汽车业对耐热材料的要求更高。平常使用的塑料在耐久性、耐热性和耐药品性都存在一定的不足，而传统的PA6T 、PA9T 、PA46等耐高温PA 塑料也存在吸湿且耐高温性能不完善的情况。因此，为了满足各大领域对材料耐高温性的要求，开发人员在PA 材料耐高温方面作了很大的改进，特别针对半芳香尼龙中共聚改性和新型的半芳香PA 的合成方面作了改进。同样，这也是当前耐高温PA 材料的研究重点。DSM 公司在PA46耐高温材料的生产和研究中始终处于领先地位，其拥有当前唯一的丁二胺工业化方案。丁二胺作为PA46中的重要原料，DSM 公司先行研发出了以丁二胺为原料的PA4T 。PA4T 是21世纪第一个新聚合体材料，它有着超强的无铅焊接兼容性、空间稳定性和高熔点特性，并且在温度升高时还具有相当高的机械强度和硬度，这也是电子产品集中化和市场小型化对材料提出高要求的表现之一。 在杜邦公司新开发的耐高温尼龙（HTN ）中，有54G 、53G 、 52G 、51G4个系列。在这4个系列中，54G 、52G 、51G 是属于 PA6T 的改性产品，也是属于半芳香族尼龙PPA 。然而，53G 系列因为中苯环含量因子较少，所以，杜邦则把它划为高性能PA 。这些高性能的PA 系列都有着高耐热性、低吸水性、高耐化学药品性、高流动性、高韧性、高结晶性和高尺寸稳定性等强大的综合性能，是最具有发展前途的新品种，也是最早应用在汽车零部件和表面贴装技术中的材料。 3 聚丙烯（PP） 在汽车塑料使用中，聚丙烯（PP ）塑料是用量最大的一种材料，几乎占据了汽车塑料总用量的55%.如今，汽车业所用的聚丙烯（PP ）塑料也正在快速向专用材料的高性能、多样化的方向发展，并且有逐步取代聚氯乙烯（PVC ）、丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物（ABS ）和相关工程塑料的趋势。聚丙烯（PP ）改性主要是加入一定比例的弹性体和橡胶材料、色母粒、无机填料等材料之后，再混炼加工而成的。当前，汽车业中聚丙烯（PP ）材料的主要研究方向是低散发、抗刮擦和长玻纤等，而已经开发出来的新PP 产品主要有低挥发性有机化合物（VOC ）、低密度玻璃纤维毡增强热塑性复合材料（GMT ）和长玻纤增强聚丙烯（LGFPP ）等。 韩琛等利用双螺杆挤出机，使用熔融共混工艺制备了微型汽车保险杠改性PP 专业料，并且研究了线性低密度聚乙烯（LLDPE ）和填料添加剂对复合材料的影响。结论表明，以均聚PP 的共聚PP 是其基本树脂、质量分数为7%的LLDPE7042是增韧剂，而质量分数为15%的经活化处理过后的无机复合矿粉是增强剂制备汽车保险杠的最好材料，它能在满足各种性能的前提下，降低生产成本。 4 聚碳酸酯（PC） 聚碳酸酯（PC ）是塑料产品中具有透明性能的改性产品，其还有相对较好的耐热性能、机械强度、耐紫外线辐射等。同时，其性价比较好，具有用化学修饰物理改性的潜力，是其综合能力最好的体现。因为其具有独特的隔音性、轻量化、抗冲击性、隔热性、透光度和强度高等特性，所以，聚碳酸酯（PC ）被广泛应用于汽车车灯、车窗、内外饰、新型薄层车顶原型和车身等方面。当前，PC 塑料正在向高功能化和合金化的方向发展。在发展过程中，PC/ABS 合金是发展速度最快、应用范围最广的，很多公司都相继推出了可电镀、耐紫外线、阻燃和玻纤增强等多个PC/ABS 合金新品种。其中，PC/聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT ）合金有着很好的透明性，完全能够代替玻璃材料。 郑成钢等在采用亚氧混合低能离子束进行PC 表明改性的研究中，通过观测改性前后水解触角的不同变化，得出了低能离子束影响PC 板表面润湿性的结果，还研究了PC 板表面的形貌与元素成分之间的关系，最终得出，经过改性后的PC 表面润湿性有明显的改善，而改性后PC 表面的粗糙度则先减小后增大。 5 聚甲醛（POM） POM 在汽车行业中有很大的潜在市场。POM 具有生产成