塔吊防止碰撞方案
目录
1、编制依据及说明 (3)
1.1、编制依据 (3)
1.2、工程概况 (3)
2、塔吊安装总体筹划 (3)
2.1、塔吊布置原则 (3)
2.2、塔吊及塔吊基本参数 (4)
2.3、各塔吊安装高度关系表 (4)
3、塔吊作业 (5)
3.1、组织协调与管理： (5)
3.2、群塔作业 (6)
4、群塔施工吊装及防碰撞措施 (7)
4.1、塔吊运行原则 (7)
4.2、塔吊吊装原则 (8)
4.3、塔吊在水平面方向的防碰撞措施 (9)
4.4、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 (9)
5、安全管理措施 (9)
5.1、塔吊自身安全措施 (10)
5.2、塔吊在施工中的安全措施 (10)
5.3、塔吊的安全运行技术措施 (10)
6、安全管理制度 (11)
6.1、塔吊检查制度 (11)
6.2、塔吊作业安全操作规程 (11)
附件1 信号工（塔吊指挥人员）安全操作规程 (12)
附件2 塔司安全操作规程 (14)
附表3 塔吊起重机运行记录 (17)
附表4 机械设备检查维修保养记录表 (18)
附表5 塔式起重机月度自查表 (19)
1、编制依据及说明
1.1、编制依据
本工程共计安装塔式起重机4台，为保证塔式起重机使用安全和质量合格，达到使用方便、操作安全的目的。根据建筑施工检查颁布的标准和该塔式起重机的生产厂家所提供《塔式起重机的使用说明书》等技术资料编制本施工方案：（1）. 施工图及施工组织设计
（2）. 《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
（3）. 塔式起重机使用说明书
（4）. 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）
（5）. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
（6）. 《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）
（7）. 《建筑起重机械备案登记办法》（建质[2008]76号）
（8）.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
（9）. 国家及天津市现行工程施工及验收规范等
1.2、工程概况
工程名称：卓尔总部电子研发基地A区3号厂房工程
建设单位：卓尔发展（天津）有限公司
设计单位：天津市建筑设计院
监理单位：天津华泰建设监理有限公司
施工单位：天津二十冶建设有限公司
本工程位于天津市西青区精武镇学府工业园津涞公路北侧，建筑面积86824.51㎡，设计使用年限50年。本工程主体为5层，主体采用钢筋混凝土框架结构。建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二级。工程抗震设防烈度7度。2、塔吊安装总体筹划
2.1、塔吊布置原则
（1）尽可能满足覆盖工作面的原则。
（2）满足最大材料和构件重量的吊运要求。
（3）尽可能满足设备吊装的要求。
（4）便于安装及拆除的要求。
施工现场计划安装四台塔吊，共两种型号：QTZ80ZJ5910， QTZ80TC6013A。具体布置见附图。
2.2、塔吊及塔吊基本参数
型号:QTZ80ZJ5910
塔吊起升高度H=40.00m，
塔吊倾覆力矩M=800.00kN.m，混凝土强度等级:C35，
塔身宽度B=1.80m，基础以上土的厚度D=0.00m，
自重F1=344.30kN，基础承台厚度Hc=1.35m，
最大起重荷载F2=60.00kN，基础承台宽度Bc=5.50m，
桩钢筋级别:II级钢，桩直径或者方桩边长=0.50m，
桩间距a=2.50m，承台箍筋间距S=200.00mm，
承台砼的保护层厚度=50.00mm，空心桩的空心直径:0.30m。
塔吊型号:QTZ80TC6013A，
塔吊起升高度H=40.00m，
塔吊倾覆力矩M=800.00kN.m，混凝土强度等级:C35，
塔身宽度B=1.80m，基础以上土的厚度D=0 m，
自重F1=500.00kN，基础承台厚度Hc=1.35m，
最大起重荷载F2=80.00kN，基础承台宽度Bc=5.50m，
桩钢筋级别:II级钢，桩直径或者方桩边长=0.50m，
桩间距a=2.50m，承台箍筋间距S=200.00mm，
承台砼的保护层厚度=50.00mm，空心桩的空心直径:0.30m。
2.3、各塔吊安装高度关系表
注：安装高度表示塔吊基础顶面为起算面
1#塔吊2#塔吊3#塔吊4#塔吊塔吊基础顶面
相对标高（m）
±0.000 ±0.000 ±0.000 ±0.000
建筑高度（m）（层数）
23.5
（5层）
23.5
（5层）
23.5
（5层）
23.5
（5层）
塔吊安装高度（m）33 36 39 42 初始安装高度（m）15 18 21 24
塔吊安装高差在进行主体结构施工中，保证主体结构进度统一，塔吊安装高度根据进度同步提升，并保证1#、2#、3#、4#塔吊使用过程中高度差均大于3m。塔吊安装到顶后，保证塔吊安装高度差为3m。
3、塔吊作业
3.1、组织协调与管理：
3.1.1 组织领导：成立由项目部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
组织机构：
组长：刘振华。
副组长：宋国强、黄宝洲。
组员：辛继业、陈立伟、李宁、吴琛、朱卫兵、施工工长、信号工工班长、塔司工班长等。
塔吊操作人员配置：每台塔吊2名塔司，塔司共8人；信号工为避免疲劳作业实行2班倒，信号工共4人；现场总指挥1人、巡检人员1人。塔司、信号工、安全员全部持证上岗。
职责：
组长：负责群塔作业期间的全面安全管理
副组长：负责塔吊检测，特种人员持证上岗检查、登记，特种人员培训，定期对塔吊进行周检、月检，编制塔司、信号工岗位职责，检查塔吊维护保养记录等与群塔作业有关的安全管理工作。
陈立伟：负责塔吊安拆方案的审核、群塔作业方案的编制、群塔作业安全管
理措施的编写。
群塔作业指挥：负责统一协调施工现场塔机的使用，协调管理信号工、塔司。
施工工长：负责监督检查群塔作业的实施情况，配合安全部制止现场违章作业。
信号工工班长：负责统一管理信号工。
塔司工班长：负责统一管理塔司，负责现场塔机的定期检查和维护保养。
3.1.2 塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。
3.1.3 塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的高度要相互错开。
3.1.4 加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其事。
3.1.5 加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经相关部门统一培训，并经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。
3.1.6 各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少5m高差。
3.1.7 在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。
3.2、群塔作业
各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。
信号不清不准吊。
吊物下方有人不准吊。
吊物上站人不准吊。
埋在地下物不准吊。
斜拉斜牵物不准吊。
散物捆绑不牢不准吊。
立式构件、大模板等不用卡环不准吊。
零碎物无容器不准吊。
吊装物重量不明,有起点无落点不准吊。
3.2.3 运行控制：
3.2.3.1 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率。要做到专机专用，不得转借。
3.2.3.2 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。
3.2.3.3 现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
3.2.3.4 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
3.2.3.5 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
3.2.3.6 起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
4、群塔施工吊装及防碰撞措施
4.1、塔吊运行原则
1）工地群塔作业总指挥负责统一协调施工现场塔吊的使用和保养工作。由于与兄弟单位（中天建设）施工段内的塔吊构成群塔作业，项目安全监督员宋国强同志必须与兄弟建设单位的群塔作业安全主管相互协调沟通、共同管理好施工区域内的群塔作业施工。
2）低塔让高塔。低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
3）后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后时入该区域的塔机要避
让先进入该区域的塔机。
4）运塔让静塔。在两塔机交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
5）轻车让重车。在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
6）客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。（注：主塔指定点服务该区域的塔，客塔指借别人上空运行的塔）。
7）塔机在运行中以上各条件同时存在时,必须按项目群塔作业安全领导指定的排序原则执行。
4.2、塔吊吊装原则
1）钢筋均在现场加工，由塔吊吊至工作面，吊装时由塔吊自带钢丝绳在钢筋两端进行绑扎，控制好起吊点位置，检查吊索、卡环、绳卡等用具，经检查完毕后，方可进行吊装。吊装时，做到吊装现场有人指挥，吊装到工作面上有人指挥。
2）模板场区应设置在塔吊有效回转半径之内；模板吊装前，应先检查卡具及吊环等是否牢固可靠；吊装模板时严禁用人力搬运模板，并在吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰到其它模板；吊装大模板时，每次起吊只能吊运一块大模板，禁止同时吊运两块以上角模。
3）小构件起吊前按构件的型号、编号、吊装方向及顺序依次堆放，堆放位置应按吊装的平面布置规定，并在塔臂的回转半径内；小构件堆放应平稳，底部设置垫木，避免搁空而引起翘曲，起吊点应通过构件的重心位置，垫点应接近支承位置；不得在构件上堆放或悬挂零星物件；零星材料和物件必须用吊笼或钢丝保险绳捆扎牢固，才能吊运，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
5）吊装期间凡有大雨、大雾及六级以上大风，停止吊装工作，严格禁止挂钩人员使用人力强制稳定手段进行吊装，以免发生安全事故；大雨、大风过后进行吊装时，应进行试吊，防止制动装置失灵和地基受水泡变软而发生各种事故。
6）在吊装时因故中断，应立即采取措施制动；如吊装模板应将模板缓慢放落到地面；所有构件不得悬挂在空中。
4.3、塔吊在水平面方向的防碰撞措施
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
4.4、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
4.4.1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
4.4.2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
5、安全管理措施
5.1、塔吊自身安全措施
（1）首先确保所立塔吊相互之间不打塔身，在塔的旋转半径以内无障碍物。
（2）对塔吊自身做好防雷接地工作，预防受雷电击伤。
（3）超过六级大风以上坚决不吊，确保塔吊安全操作。
（4）严格执行塔吊施工安全规定，坚决做到十不吊。
（5）塔吊电源线顺塔吊理直理顺，电柜必须上锁。
（6）塔吊安装警示器，以及限位装置系统。
（7）塔吊自身做到三保险五限位。
5.2、塔吊在施工中的安全措施
（1）在塔吊旋转半径内，施工人员比较稠密的地方，搭设防砸棚。
（2）塔吊操作人员在施工中，必须听从塔吊指挥的指令，在无指令的情况下不得随意起吊任何东西。
（3）塔吊在吊装定型大模板、成捆架管及钢筋时，都先进行试吊，确准在能吊的情况下再进行吊装。
（4）塔吊在吊零碎物、部件时，必须用预制品吊篮装好，否则塔吊指挥人员有权拒绝。
（5）为了确保塔吊能正常运转，所以施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排，统一协调安排做到忙而不乱。
5.3、塔吊的安全运行技术措施
（1）司机必须按照所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。
（2）机上各种安全保护装置运转中发生装置运转发生故障、失效或不准确时必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。
（3）司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号，旗语、手势进行操作。操作前使用对讲机相互明示，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。
（4）起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严禁注视，严禁强行操作。
（5）严禁重物自由下落，当重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可有用制动器使之缓慢下降。
（6）操作平移起重物时，重物高于其所跨越障碍物高度至少100mm。
（7）起重机在停机休息或中途停电时将重物斜下，不得把重物吊在半空中。
（8）塔机停止操作后，必须选择塔式起重机回转时无障碍物和大臂顺风向停机。
6、安全管理制度
6.1、塔吊检查制度
塔吊的检查制度有：
（1）日检查
《塔式起重机运行记录》检查负责人：当班司机检查内容见附表3。
（2）周检查
《机械设备检查维修保养记录表》检查负责人：塔吊所属单位驻场代表检查内容见附表4。
（3）月检查
《塔式起重机月度自检表》检查人员：监理、安全部、技术部、塔吊所属单位驻场代表检查内容见附表5。
（4）巡检制度
项目部安排专业安拆单位进行塔吊日常群塔吊装作业的巡检、维护及保养工作。
6.2、塔吊作业安全操作规程
由安全部制定塔机司机、指挥的操作规程，并下发各塔司、指挥作业班组。见附件1《信号工（塔吊指挥人员）安全操作规程》、附件2《塔司安全操作规程》。
附件1 信号工（塔吊指挥人员）安全操作规程
1、指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能。
2、作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时；
a．所有指挥人员必须佩戴相同标志；
b．各指挥人员必须使用同一种指挥信号；
c．作业中，只允许一个人对司机的操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人对司机发出指挥信号。其他指挥人员只能互相传递指挥信号。利用通讯设备进行指挥时，所有的指挥人员所使用的通讯设备中，只允许有一个与司机使用的通讯设备的频率相同；
d．指挥人员之间必须有良好的配合，特别是在起重机作业中，由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许二个人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。
3、指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。
4、指挥人员在作业中应按有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。
5、起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。
6、指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员带安全帽、系安全带、穿工作服和工作鞋。
7、在作业现场，各种指挥信号只能用来指挥起重机作业，严禁他用。
8、指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作，不得做其它任何
兼项工作。
9、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音区指挥。
10、所采用的指挥信号，必须清晰可辨，随时都可传出指挥信号。
11、起重机作业开始之前，指挥人员与司机必须互相约定所采用的指挥信号种类。
12、起重机在运转过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类。在需要更换时，必须使起重机停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可方可更换。
13、在作业中，各种指挥信号可以单独使用、也可以两种信号配合使用。
14、重物的吊挂必须符合有关要求。
15、严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊、索具吊挂重物。
16、起吊短碎物料时，必须用封闭严密无隐患的吊篮，不得直接捆扎起吊。
17、起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。
18．起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。
19．不得在起吊的重物上悬挂任何重物。
20、严格遵守“十不吊”的要求。
21、遵守群塔作业避让原则：
群塔作业，因而必须遵守以下原则：
塔司必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时认真做好交接班记录。
当一台塔机运行时，在转臂之前先观察另一台塔的运行情况,然后再进行作业。
后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,后进入该区域的塔吊避开先进入该区域内的塔吊。
动塔让静塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,吊钩无运动,而另一塔有回转或有变幅小车行走时,无荷载塔机避开静塔。
轻车让重车：在塔吊同时运行时,无荷载塔机避让有荷载塔机。
客塔让主塔：当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时,则客塔主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后,客塔在保证安全前提下方可作业。
附件2 塔司安全操作规程
1、司机必须熟悉所操作的起重机的性能，并应严格按说明书的规定作业，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。
2、起重机开始作业时，司机应首先通知信号工，信号工提醒作业现场人员注意。
3、操纵控制器时必须从零档开始，逐级推到所需要的档位。传动装置作反方向运动时，控制器先回零位，然后再逐档逆向操作，禁止越档操作和急开急停。
4、吊运重物时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊时必须先将重物吊起离地面0.5m左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。
5、司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法、发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。
6、司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按使用说明书中有关规定操作。
7、不允许起重机超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载。
8、在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严防与起重臂顶撞。
9、严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约5m处时，必须采用慢速就位。
10、作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于2m。
11、不得起吊带人的重物，禁止用起重机吊运人员。
12、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。将各操作手柄（钮）置于“零位”。如因停电无法升、降重物，则应根据现场与具体情况，由有关人员研究，采取适当的措施。
13、起重机在作业中，严禁对传动部分、运动部分以及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作。
14、作业中遇有下列情况应停止作业：
a．恶劣气候：如：大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业；
b．起重机出现漏电现象；
c．钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽；
d．安全保护装置失效；
e．各传动机构出现异常现象和有异响；
f．金属结构部分发生变形；
g．起重机发生其它妨碍作业及影响安全的故障。
15、钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业：
a．爬绳、乱绳、啃绳；
b．多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。
16、司机必须在规定的通道内上、下起重机。上、下起重机时，不得握持任何物件。
17、禁止在起重机各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛扔物品。
18、多机作业时，应避遵守群塔作业相关规定。
19、起升或下降重物时，重物下方禁止有人通行或停留。
20、司机必须专心操作，作业中不得离开司机室；起重机运转时，司机不得离开操作位置。
21、起重机作业时禁止无关人员上下起重机，司机室内不得放置易燃和妨碍操作的物品，防止触电和发生火灾。
22、司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。
23、在作业中临时停电，司机必须将所有手柄拉到零位，并将总电源切断。
24、凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，
司机必须松开制动器。绝对禁止限制起重臂随风转动。
25、结束作业后把各控制器拉到零位，切断总切源，收好工具，关好所有门窗并加锁，夜间打开红色障碍指示灯。
26、遵守群塔作业避让原则：
群塔作业，因而必须遵守以下原则：
塔司必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时认真做好交接班记录。
当一台塔机运行时，在转臂之前先观察另一台塔的运行情况,然后再进行作业。
后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,后进入该区域的塔吊避开先进入该区域内的塔吊。
动塔让静塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,吊钩无运动,而另一塔有回转或有变幅小车行走时,无荷载塔机避开静塔。
轻车让重车：在塔吊同时运行时,无荷载塔机避让有荷载塔机。
客塔让主塔：当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时,则客塔主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后,客塔在保证安全前提下方可作业。
附表3 塔吊起重机运行记录
塔式起重机运行记录编号
年
主要内容司机（签名）月日时分
起止1、每班首次作业前试验情况，是否运转良好。（）
备注：
2、各安全装置、电气线路检查的情况，是否符合要求（）
备注：
3、设备作业的情况，是否运转正常（）
备注：
4、异常情况停机检查报修记录：
交：
接：
起止1、每班首次作业前试验情况，是否运转良好。（）
备注：
2、各安全装置、电气线路检查的情况，是否符合要求（）
备注：
3、设备作业的情况，是否运转正常（）
备注：
4、异常情况停机检查报修记录：
交：
接：
起止1、每班首次作业前试验情况，是否运转良好。（）
备注：
2、各安全装置、电气线路检查的情况，是否符合要求（）
备注：
3、设备作业的情况，是否运转正常（）
备注：
4、异常情况停机检查报修记录：
交：
接：
起止1、每班首次作业前试验情况，是否运转良好。（）
备注：
2、各安全装置、电气线路检查的情况，是否符合要求（）
备注：
3、设备作业的情况，是否运转正常（）
备注：
4、异常情况停机检查报修记录：
交：
接：
起止1、每班首次作业前试验情况，是否运转良好。（）
备注：
2、各安全装置、电气线路检查的情况，是否符合要求（）
备注：
3、设备作业的情况，是否运转正常（）
备注：
4、异常情况停机检查报修记录：
交：
接：
起止1、每班首次作业前试验情况，是否运转良好。（）
备注：
2、各安全装置、电气线路检查的情况，是否符合要求（）
备注：
3、设备作业的情况，是否运转正常（）
备注：
4、异常情况停机检查报修记录：
交：
接：
附表4 机械设备检查维修保养记录表
机械设备检查维修保养记录表编号
工程名称：使用单位：
租赁单位：备案号：
设备名称规格型号自编号码出厂日期使用年限上次维修保养时间
检查维修保养记录1、检查:查各系统是否运行正常紧固件是否松动，安全装置和仪表是否灵敏和钢丝绳有无断丝（）
2、清洁:清除机械上的油泥和积灰。（）
3、紧固:紧固各处松动的螺栓。（）
4、调整:调整各处不正常的行程与间隙。（）
5、润滑:按规定做好润滑注油工作。（）
6、防腐:采取措施做好机身及电气元器件的防腐蚀工作。（）
7、检查:查看各机构内的泊面:检查钢丝绳有无断丝及连接是否可靠:检查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转异常等情况: 查各制动器、安全保护装置和操纵机构等是否灵敏有效。（）
8、检查塔身垂直度是否符合要求。（）
9、检查基础是否变形开裂是否符合使用要求。（）其他：保养人签字：
更
换
主
要
配
件
记
录
维修更换人签字：记录人：
年月日备注：检查维修保养项目完成后，该项目符合要求的打勾。
附表5 塔式起重机月度自查表
工程名称设备编号
规格型号生产厂家
检查项目及要求检验结果
钢结构钢结构齐全、无丢失、无变形、无焊、裂纹，结构表面无严重锈蚀，油漆无大面积脱落。
机械传动减速机、卷扬机、制动器、回转机构、液压顶升系统部件齐全，工作正常。
吊钩无裂纹、变形、严重磨损，钩身无补焊、钻孔现象。
钢丝绳子完好、无断股、断丝不超过规范要求
滑轮完好、转动灵活，无卡、塞现象。
安全装置各限位装置、保险装置齐全、牢固、动作灵敏
电气电缆无破损，控制开关无损坏、丢失、开关灵敏
油料个部油箱油量、油质符合本机说明书要求，油路畅通无泄漏、堵塞现象。
其他部件防护栏齐全、无损坏、丢失，障碍灯齐全有效，连接螺栓紧固无松动，上人爬梯无损坏。
检
查
结
论
检查负责人：参加检查人员：
年月日
塔吊防碰撞建筑物专项施工方案
洪山村村改造开发用地K11地块项目 10#楼 塔 吊 防 碰 撞 建 筑 物 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 2014年4月22日
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施 .......... 错误!未定义书签。 四、安全使用措施 (4) 五、几种应急处理措施 .................. 错误!未定义书签。 六、应急救援预案 (6)
一、工程概况 本工程位于洪山区文化大道东，主楼地上为18-20、34层，框架、剪力墙结构，剪力墙抗震等级为6级，均设1层地下室，由虹玉置业有限公司开发，武汉中建工程管理有限公司监理，湖北中地鼎天建筑工程有限公司施工。 10#现已经做至结构20层，塔机起重臂长56M，平衡臂长14M，安装高度15 M，封顶安装高度77 M，塔机在使用过程中存在碰撞建筑物的情况，为确保塔吊使用安全，我公司对该栋号的塔吊编制详细的防碰撞建筑物专项施工方案。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令） 2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建（2008）142号） 3、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99） 5、塔机使用说明书 6、施工现场平面布置图，工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施： 根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施方案 群塔作业由于距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰, 因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。 组织措施: 塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转 不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 技术措施 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂， 并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与 建筑物之间发生碰撞。 ⑵、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开， 严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 ⑶、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点 群塔同时使用时发生碰撞。 ⑷、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将 材料运到施工地点时。 塔吊达到起升高度之前，43#?45#房塔吊要始终比38#?39#房塔吊高出两 节塔身的高度。 ⑸、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、 起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔 臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。 ⑹、禁止相邻塔吊同时向 同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保 交叉作业安全。 ⑺、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压 架空线路等），在危险距 离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约 较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。 ⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距 离大于2m 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于 2m> ⑽、坚持群塔作业运行原则 a 、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。 ⑴、 ⑻、
群吊防碰撞措施及应急预案范本
群吊防碰撞措施及 应急预案
徐州鑫苑景城工程 塔吊防碰撞措施及应急预案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第七工程局有限公司 二〇一三年十一月
目录 一、工程概况: ................................. 错误!未定义书签。 二、防止塔吊相互碰撞措施...................... 错误!未定义书签。 1、高低塔控制............................... 错误!未定义书签。 2、塔吊顶升顺序............................. 错误!未定义书签。 3、塔吊作业过程防碰撞要点 ................... 错误!未定义书签。 三、立体作业安全使用及管理方案................ 错误!未定义书签。 四、群吊作业现场管理措施...................... 错误!未定义书签。 四、塔吊碰撞应急预案.......................... 错误!未定义书签。 1、指挥机构及成员........................... 错误!未定义书签。 2、职责和分工............................... 错误!未定义书签。 3、事故应急与救援........................... 错误!未定义书签。 4、应急程序................................. 错误!未定义书签。 5、应急救援措施的基本要求 ................... 错误!未定义书签。
塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】
塔吊防碰撞危险源分析及预防措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米，QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。 二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防
1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米，重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记，司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。
塔吊防风和防碰撞措施(方案)
目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、参建单位 (3) 二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名） (3) 三、防风、防碰撞具体措施 (4) 四、附图 (5)
塔吊防风和防碰撞措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于宝庆中路人大门口，由A座~B座综合楼及地下车
库组成。其中A座楼、B座楼地下三层地上二十七层旁边有市委住宅楼地上二十七层地下为一层。 因施工场地的限制及施工需求，故设置2台QTZ-63塔吊（A座臂长55m、B座臂长42m）。2台QTZ-63塔吊布置在：A座楼南侧，B座楼东侧。 2、参建单位 ①工程名称：宝庆皇府工程 ②设计单位：湖南金鼎建筑设计研究院 ③建设单位：湖南华南置业有限公司 ④施工单位：湖南大钧工程建设有限公司 ⑤监理单位：湖南正茂建设管理有限公司 ⑥安拆单位：A座为新邵县第二建筑工程公司 B座为湖南大钧工程建设有限公司 二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名） 由施工现场塔吊平面布置图可见交叉塔吊分别有：A座交B座，B座交C座，A座交C座。 经计算得：A座塔吊与B座塔吊中心距为98.15<55+55 B座塔吊与C座塔吊中心距为111.32>55+55 A座塔吊与C座塔吊中心距为88.2<55+55 因两台塔机水平距离小于两台塔机大臂长度之和，易产生相互碰
撞现象。 三、防风、防碰撞具体措施 1、为防止各塔吊间的塔身相碰撞，在做塔吊基础前，计算两塔吊间 的中心距离，必须要大于臂长，因此可避免大臂与塔身相撞的发生。 2、在塔吊提升中，要注意塔身高低错开。安装A座塔吊时塔吊高度 必须比C座塔吊高出两个标准节以上；安装C座塔吊时塔吊高度必须比B座塔吊高出两个标准节以上。 3、为平均各塔吊工作量，以防大臂旋转过程中钢丝绳与大臂相碰撞， 各机垂直运输界面划分：A座塔吊工作范围在A座楼和B座楼作业；B座塔吊工作范围在B座楼作业； 4、发生六级以上的大风，各机停止作业，同时小车收回止，离塔身 5m处，吊钩离小车间距离2m处，钢丝绳不能挂在吊钩上。5、加强塔机驾驶员安全培训学习，认真执行安全事项，在各机互交 前按铃提示，互相避让。 6、固定运转限位在规定的旋转范围内使用，使各机不得交碰。 7、塔吊地面指挥人员，指挥塔机吊物在一定范围内使用，使塔机运 转始终保持在安全的距离内使用。 8、塔机停机时，把吊钩收到允许的最大高度位置，使塔机自由旋转。 9、交叉塔吊在使用时，大臂尽量作往返旋转运动，避免交叉。 10、当塔吊传递材料时，是塔机工作界面交接处，加强地面指挥人
多台塔吊防碰撞措施方案
上环桥居民安置用房二期三标工程 群 塔 作 业 施 工 方
案 职务（称）编制人：： 职务（称）审核人：： 批准人：：职务（称） 杭州临昌建设工程有限公司日10月4年2015． 目录 第一章、编制依 据 (3) 第二章、工程概 况 (3) 2．1、建筑概况 (3) 2．2、结构概况 (4) 2．3、现场情况 (4) 第三章、施工部 署 (5) 3．1、技术准备 (5) 3．2、平面布置的原则 (5) 3．3、组织及管理 (5)
3．4、各种塔吊机械性能及参数 (7) 3．5、塔吊安装情况一览表 (8) 第四章、群塔附着及顶升程 序 (8) 4．1、各种安全距离计算 (8) 4．1．1、最底层塔机的顶升高度 (9) 4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值 (10) 4．2、塔吊顶升的程序 (12) 第五章、安全技术措施 ........................................ 14 附图一、群塔施工平面布置图 .................................. 16 附图二、群塔施工剖面图 ...................................... 16 第一章、编制依据 1、施工组织设计 2、各栋号塔吊施工方案 3、施工图 13#～21#楼建筑施工图 13#～21#楼结构施工图 4、主要规范、规程、标准
序 GB5144-94塔式起重机安全规国1 JGJ33-20012建筑机械使用安全技术规JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规3行 JGJ59-99 4 建筑施工安全检查评分标准5、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 序号项目内容 居住用房 1 建筑功能 建筑物形体呈长方形，由92 建筑特点个单体组成 2.90m 3 建筑层高 建筑高度楼21# 楼19# 楼16# 楼15# 楼13#绝0.00±4 对标高54.3m 54.3m 54.3m 54.3m 54.3m
1多台塔吊防碰撞专项施工方案
丹山碧水建设项目 多台塔吊防碰撞专项方案编制单位：四川省金纬建筑有限责任公司
编制日期：二〇一七年七月 目录 一工程概况 (3) 二编制依据 (3) 三编制原则 (4) 四塔机平面布置 (4) 4.1 主要技术参数 (4) 4.2 施工现场各塔机首次安装高度 (5) 4.3 各塔机顶升最终高度 (5) 五安全使用及管理措施 (5) 六多台塔机群塔施工防碰撞的一般规定 (7) 七多台塔机群塔施工防碰撞安全注意事项 (8) 八塔机安全使用管理制度 (9) 九塔机在运行过程中危险源的控制 (10) 十安全生产责任制 (12) 十一安全技术交底 (14) 十二事故应急处理措施 (16) 十三塔式起重机管理制度 (19) 附图：塔机平面布置图
一、工程概况 工程名称：丹山碧水建设项目工程 工程地址：屏山县新市分流区D4地块 建设单位：四川缤鹏房地产有限责任公司 勘察单位：北京市地质工程勘察院 设计单位：重庆渝浩建筑设计研究院有限公司 监理单位：四川泰兴建设管理有限责任公司 总包单位：四川省金纬建筑有限责任公司 本工程建筑总面积125573.98㎡，其中，地下车库建筑面积为：25092.94 m2。最大建筑为1#、2#楼层数：地上33F／地下-2F，最大建筑高度：110.6米，为高层住宅。本工程包括6、7#楼多层商业地上3F／地下-2F；3、4、5#楼为低层住宅地上3F／地下-2F及商业楼和地下车库。 1、1#楼建筑层数为：地下2层，地上33层，标准层高均为3.000米，建筑高度 为110.600米。 2、2#楼建筑层数为: 地下2层，地上33层，标准层高均为3.000米，建筑高度 为110.600米。 3、3#-17#楼建筑层数为: 地下2层，地上3层，标准层高均为3.0米，建筑高度为 15.00米。 二、编制依据 1、根据国家住建部颁发的安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准如下： （1）《施工安全管理条例》； （2）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)； （3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）； （4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）； （5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）； （6）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）； （7）《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）； （8）现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。 （9）公司ISO14001与OHSAS18001环境/安全体系标准，《环境/安全管理手册》和《环境/安全管理体系程序文件》。 2、根据本项目部所配置的机械设备情况及技术力量；
塔吊防碰撞方案完整版
日 进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 职务: 职务: 职务: 昌建建设集团有限公司 二 0 一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园 3.1 期工程位于进贤县民和镇胜利北路 299 号，总建筑面积111171.6川，由江西铭立房地产开发有限公司投资建 设，其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，勘察单位为 核工业江西工程勘察总院 ,监批准: 审核: 编制: 技术负责人 项目经理 项目技术负责人
理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑，共包含10栋单体建筑，结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础，层数为2-33层，其中52#楼南北朝向，建筑面积为21083.42 m2,框架剪力墙结构、层数为33 层，建筑高度为99.0m ，53#、58#楼东西朝向，建筑面积为1273.81 m,框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m , 55#楼南北朝向，建筑面积为20395.39 m,框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.0m , 56#楼南北朝向，建筑面积为13728.39 m,框架 剪力墙结构、层数为33 层，建筑高度为99.8m ，57#楼南北朝向，建筑面积为3493.42 m,框架结构、层数为3层，建筑高度为11.1m,59# 楼南北朝向，建筑面积为20784.15 m,框架剪力墙结构、层数为32 层，建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向，建筑面积为822.75川，框 架结构、层数为2 层，建筑高度为8.65m,61# 楼东西朝向，建筑面积为923.89川，框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15 ，基础混凝土强度为C30 ，主体梁、板、墙、柱混凝土强度为 C25 、C30 、C35 。
塔吊防碰撞安全措施示范文本
塔吊防碰撞安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
塔吊防碰撞安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程，位于西安市雁翔路99号， 业主为西安交通大学科技园有限责任公司，由上海中建建 筑设计院有限公司设计，陕西建科监理有限责任公司监 理，西安裕华建设工程（集团）有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2（地上 44343 m2,地下5584 m2）,地下室埋置深度为10.200m, 建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施 相邻工地塔吊安装好后，我项目部发现其中有1台塔 吊离我工地塔吊位置比较近（见附图），根据实际情况考 虑塔吊防碰撞措施如下：
1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.5M），即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m 以上。由于我项目部只施工地下二层，塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 5、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 6、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避
塔吊防碰撞安全施工措施示范文本
塔吊防碰撞安全施工措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
塔吊防碰撞安全施工措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 本工程为内蒙古自治区鄂尔多斯强制隔离戒毒所建设 项目-警察备勤1、2号楼工程，为满足施工需要，设置二 台塔吊进行作业，2台塔机分别为1号塔机、2号塔机，保 证2台塔机同时作业的安全施工，项目部特制定如下安全 管理措施。 一、成立安全生产领导小组： 组长：岳颖 副组长：王纯伟 成员：张磊、王计山、李建平、曾强胜 二、指导思想 认真贯彻执行国家安全生产法令、法规、坚持“安全 第一、预防为主、综合治理”的方针，以人为本，关爱生
命，安全发展，杜绝各类事故发生，保障工人的身体健康和国家财产不受损失。 三、安全生产管理目标 全面落实安全生产责任制，加强安全监管力度，强化管理人员与从业人员的责任心和安全意识，有效地遏制事故发生，实现无轻伤、重伤、死亡事故。 四、加强项目监督管理 1.项目部管理要责任到人，项目经理对安全施工全面负责，抓好安全施工管理，组织制定安全施工技术措施及安全操作规程。 2.安全员要认真抓好工人的安全生产知识教育，让工人要时刻注意安全，提高安全意识，做好施工过程的安全监督检查工作，及时发现问题，及时整改，整改不了的应立即停止施工，并向项目经理汇报，对违章指挥、违章作业的应立即制止。
塔吊防碰撞安全技术措施示范文本
塔吊防碰撞安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
塔吊防碰撞安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 江苏一建沈阳分公司第二项目部44#45#塔吊与灯塔二 建46#塔吊多采用壁杆50m，相距近，臂杆回转半径相 交，施工作业中易造成两塔吊臂杆相撞，为避免发生碰撞 事故，制定如下安全措施。 一、塔吊安装高度和顶升高度必须使最近两台塔吊保 持在不同高度，两塔吊臂杆上下间距必须大于3m。 二、如塔吊臂杆高于对方塔吊臂杆，在相碰区作业 时，应先使起重小车停在相碰范围处回转，回转至作业方 向在将起重小车向前开至作业地点，作业完毕在将小车开 至相碰范围处停置，后开始回转。 三、司机进行吊装作业时，必须注意了望与相近作业 的塔吊相互避让，尽量避免同时相碰区域回转。
四、吊车指挥必须注意了望，在施工中，应注意避免双机同时相碰区域范围作业。 五、塔吊作业完毕后，必须将塔吊臂杆琐住，防止大风将起刮动与另一塔吊相碰，当塔吊多台作业时，后作业的塔机在操作前，应向先作业的塔机招呼以引起对方操作中注意。 项目经理（签字）： 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
塔机防碰撞专项方案
铜陵市江城保障房开发有限公司露采二期棚户区改造 A 地块1#、2#、3#、4#楼工程 塔吊交叉作业防碰撞 专项施工方案 施工单位：铜陵市东胜建筑工程有限责任公司 编制人：祖连宝
编制日期：二二0—二年九月二十五日 A2：施工组织设计（方案）报审表 工程名称：露采二期棚户区改造A地块1#、2# 3#、4#楼工程 致：市建设监理公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼 工程塔机交叉作业防碰撞专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予 以审查。 附：塔吊交叉作业防碰撞专项施工方案 承包单位：_____________________ 项目经理：_____________________ 日期：_________________ 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期：________________ 总监理工程师审定意见： 项目监理机构：市建设监理公司 总监理工程师： ___________________
日期：
专项安全施工方案
一、编制依据 二、工程概况 三、塔吊运行管理机构 四、塔吊交叉作业防碰撞措施 五、高压线防撞措施 六、防台风措施 七、安全技术交底措施 八、其它安全措施 编制依据 1.铜陵市江城保障房开发有限公司提供的露采二期棚户区改造A地块工程建筑结构施工图、总平面图。 2.QTZ50、QTZ40型塔式起重机说明书。 3?《塔式起重机安全规程》GB5144-2006;《塔式起重机使用操作规程》JG/T100-99 ；《塔式起重机安装、使用拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 ；《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011），现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。 二、工程概况 1、露采二期棚户区改造A地块工程位于铜陵市露采新村，总建筑面积均为45700平方米，建筑物总高分别为：1#楼36.90m，
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 多台塔吊作业防碰撞措施及应 急预案(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新 版) 一、编制说明： 为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况 1．项目建设位置及概况：本工程位于重庆市xxxxxxxx。周围配套设置较为齐全。本工程包括1#楼（21FH=63m）、2#楼（24F/-1FH=72m）、3#楼（23F/-2FH=69m）、4#楼（25层，H=75.3）、5#楼（25层，H=75.3）高层住宅楼;7#楼（8F/-2FH=24m）、8#楼（8F/-2FH=24m）、9#楼（8F/-2FH=24m）、10#楼（7+1F/-2FH=24m）
多层花园洋房；16#楼幼儿园楼（2FH=7.8m）；地下车库楼（2FH=8.3m）;6#楼（21F/-1FH=78.6m）高层住宅楼;17#商业用房（2FH=9.3m）；18#商业用房（2FH=9.3m）；11#楼（8F/-2FH=24m）、12#楼（8F/-2FH=24m）、13#楼（8F/-2FH=24m）、14#楼（7+1F/-2FH=24m）、15#楼（8F/-2FH=24m）多层花园洋房；19#商业用房（2FH=9.3m）；20#商业用房（2FH=9.3m）。本工程一期1#楼、2#楼、3#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、17#楼由重庆xx建设工程（集团）有限公司总承建。二期4#楼、5#楼、6#楼、11-15#楼、19#楼、20#楼由重庆xx建设工程集团有限公司总承建。 2．塔吊概况：本工程一期采用4台塔式起重机（分别用于3#楼；9#7#楼；8#10#楼；16#17#18#楼，1#2#楼塔吊因主体完成已拆除），二期采用4台塔式起重机（分别用于4#楼；5#楼；11#13#楼；16#17#18#楼，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。附着式塔吊型号分别为：QTZ4210、QTZ63. 3．塔吊管理概况：QTZ4210、QTZ63塔吊已经安装经验收合格，处于使用状态。塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，
多塔作业任务塔吊防碰撞措施
XXX项目 塔 吊 防 碰 撞 措 施
编制人： 审核人： 审批人： XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXX项目部 2017年11月6日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施： (4) 四、安全使用措施 (5) 五、几种应急处理措施 (8) 六、应急救援预案 (9)
一、工程概况 本工程位于三门峡灵宝市解放路以东，公园规划路以北，本期共规划二栋高层建筑，四栋多层建筑。其中4#楼地下两层，地上二十七层；9#楼地下两层，地上十八层；10#、11#、12#、13#楼地下两层，地上八层；地下车库地下1层，层高3.9米。 二期建筑3#楼主体已经施工完毕，4#楼塔机中心距离3#楼主体最近距离为44米，4#、9#楼塔机起重臂长50M，4#楼塔机在使用过程中存在碰撞3#楼主体建筑物的情况，4#、9#楼塔吊中心距离62.5米，两塔起重臂回转区域存在重合，为确保塔吊使用安全，我项目部对现场的塔吊编制详细的防碰撞措施。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令） 2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 3、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99） 4、塔机使用说明书
5、施工现场平面布置图，工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施： 根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施
四、安全使用措施 （一）安全技术措施 1、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工作区域内作业，避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。 3#塔机限定回转角度约300o，即以该楼与3#楼建筑边连线每边30o为回转限位的起止点，限定在回转角度约300o为工作区域，3#楼东北面60o为工作禁区。 2、塔吊司机必须时刻注意起重臂回转范围，利用地面醒目固定物体作为警示标志，起重臂与警示标志物重合时应立即停止回转，并反方向撤回。 3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作，电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域，应谨慎操作，电铃延时自动断电。 4、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，4#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时，应使用备用电源进行回转制动。 5、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 6、塔机非工作状态下采用钢丝绳与建筑物主体预埋钢筋锚环进行锚固，司机下班后及时将塔机吊钩锚环上。 （二）多塔作业防碰撞措施 （1）塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度6m的安全距离，某一塔吊需要顶升时，由现场统一协调塔吊顶升高度，确保高低差不小于6m。 （2）塔吊同时作业时，低塔让高塔；动塔让静塔；轻车让重车；塔吊大臂必须保持相
多台塔吊防碰撞安全措施方案
建业世和府北园 多台塔吊防碰撞安全措施方案 审批人： 审核人： 编制人： 河南省中北建设有限公司 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、多塔作业防碰撞措施 (1) 四、吊装范围内的其他防护 (3) 五、塔吊指挥要求 (4) 六、塔吊应急措施 (5)
多台塔吊防碰撞安全措施方案 一、编制依据 1、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-2011 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016） 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 4、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 5、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 6、塔吊使用说明书 二、工程概况 建设单位：安阳市国达置业有限公司 设计单位：安阳市建筑设计研究院 勘察单位: 河南恒泰岩土工程有限公司 监理单位：河南恒基时代建设管理有限公司 施工单位：河南省中北建设有限公司 工程地址：紫薇大道与光明路交叉口东北角 三、多塔作业防碰撞措施 本工程为满足施工需求，共设置8台塔吊，但由于该工程施工时有多台塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施： 1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。 2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。 3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。 4、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离
多台塔吊作业防碰撞方案
安 全 专 项 施 工 方 案 编制单位：临海市第七建筑工程有限公司编制日期：二○一三年十月二十日
目录 一编制说明 (3) 二工程和塔吊概况 (3) 三编制依据 (3) 四群塔作业防碰撞措施安全防护要求 (4) 五安全防护要求 (7) 六安全技术措施 (9) 七其他安全措施 (11) 八塔吊事故的应急预案 (12) 九附：塔机平面图 (16) 十、障碍灯及可视监控安装 (17)
塔吊防碰撞专项施工方案 一、编制说明： 为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况： 1．项目建设位置及概况：我公司承建的中航G26 A地块项目工程，位于南京市栖霞区燕子矶，北临珠江路，南临燕化二路、西临嵩山路、东临钟燕路，四周道路已施工完毕，交通较为便利。主体为框剪结构，总建筑面积为14万平方米。由安徽浙东置业有限公司投资兴建，临海市第七建筑工程有限公司施工。 2．塔吊概况：根据施工组织设计资源配备要求，本工程布设4台塔式起重机，塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。塔吊型号分别是3部QTZ63型塔机，1部QTZ80型塔机。 3．塔吊管理概况：塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。 三、编制依据： 1、建筑、结构施工图； 2、《建筑施工安全检查标准》； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》；
4、《建筑机械使用安全技术规范》； 5、《塔式起重机安全规程》； 6、建筑施工安全技术操作规程； 7、《起重吊运指挥信号》； 8、施工升降机安全规则； 9、施工组织总设计； 10．已批准的中航G26 A地块项目塔吊专项方案。 四、群塔作业防碰撞措施： 由于本工程场地小，既要确保施工的顺利进行，又要保证作业现场及周围车辆人员的安全，大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。由于使用频率高、时间长，人、机、物都有可能发生突发不利因素。为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的安全，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险。制订本措施，以确保施工平安顺利。 （一）、多台塔吊作业的防碰撞措施： 1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少4m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。 2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。 3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，起吊物间距不得小于2m。 4、多台作业范围内应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。
群塔作业防碰撞专项方案(完整版)
目录 第一章、编制依据 3 1．1、施工组织总设计 3 1．2、安全文明组织总设计 3 1．3、塔吊安装方案 3 1．4、施工图 3 1．5、主要规范、规程、标准 3 1．6、塔式起重机使用说明书 3第二章、工程概况 4 、总体概况 4 、建筑设计概况 4 、结构设计概况 5 、水电工程概况 6 、现场概况 6第三章、施工部署 7、技术准备 7 、平面布置的原则 7 、组织及管理 7 、各种塔吊机械性能及参数 9 、塔吊安装情况一览表 10 第四章、群塔附着及顶升程序 10 4．1、各种安全距离计算 11 4．1．1、最底层塔机的顶升高度 11 4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值 12 4．2、塔吊顶升的程序 14第五章、防碰撞安全技术措施 15 第六章、防碰撞操作要点及具体操作要求 17 第七章、塔吊遇突发停电应急措施、附后页 第八章、塔吊防碰撞应急措施附后页
第一章、编制依据 1．1、施工组织总设计 1．2、安全文明施工组织设计 1．3、塔吊施工方案 1．4、施工图 1．5、主要规范、规程、标准 序号类别名称编号1国家塔式起重机安全规程GB5144 2 行业建筑机械使用安全技术规程JGJ33 3施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 4建筑施工安全检查评分标准JGJ59 1．6、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 第一节总体概况 序号项目内容 1工程名称农垦创业城（金地花园）A区四标段2建筑面积21000㎡ 3工程地址银川市金凤区福州南街以东300米4建设单位宁夏西夏苑房地产开发有限公司5设计单位北京希埃希建筑设计院 6质量监督建设工程质量监督站
塔吊防碰撞安全管理措施及应急预案样本
天津美丽之冠大酒店工程 (塔吊防碰撞安全管理) 施 工 方 案 编制: 审核: 编制单位:金磐集团天津美丽之冠大酒店工程项目部 编制日期: 6月25日 塔吊防碰撞安全管理措施 一、工程概况 工程名称: 美丽之冠大酒店工程
建设单位: 天津市静海县聚龙大酒店有限公司 设计单位: 上海申联建筑设计有限公司天津分公司 监理单位: 天津市冶金规划设计院监理中心 施工单位: 金磐集团有限公司 本工程总建筑面积: 1＃楼42564㎡; 2＃楼2186㎡, 7＃楼521.7㎡,3＃、 5#、 6#、 8#-13#楼5361.39㎡, 地库面积18679.75㎡。共88007.44㎡。其中1#、 15#楼为地下车库为框架剪力墙结构、群房为框架结构, 1#地下2层, 地上23层, 地上建筑主体高度96.450m; 15#楼地下2层, 地上18层, 地上建筑主体高度88.8m; 地下车库负1层, 地下建筑主体高度-7.20m; 2＃楼为地上4层, 主体结构类型为框架结构, 地上建筑主体高度19.25m; 3＃、 5#、 6#、 7#-13#楼为地上三层, 主体结构类型为剪力墙结构, 地上建筑主体高度10.35m。二、塔吊定位: 根据工程施工的需要, 共安装塔吊2台, 分别布置为: 三、塔吊定位相互距离: 根据现场施工需要, 其中1#塔吊服务于1#楼( 建筑主体高度96.450m) 及地库; 2#塔吊服务于15#楼( 建筑主体高度88.8m) 及地库因此各机的服务区域与回转半径都有重叠的现象, 在调运材
料的时候不能有两台塔吊同时服务于同一区域地点, 以免发生碰撞。1#～2#塔塔吊之间距离较大( 60米以上) , 但两塔存在塔臂相撞及塔臂撞吊绳的可能。 四、防碰撞安全设置措施: 1、防止塔吊与建筑物及其它高大物体相撞的措施 在安装3#塔吊时, 一次性顶升至其工作半径范围内建筑物以上, 从而避免其与周围建筑物相撞。 2、防止塔吊相撞的措施 2、 1 1#、 2#两台塔中, 1#塔最为重要, 因1#楼施工面积大, 所需周转材料较多, 施工楼层高等特点, 因此应优先保证1#塔能自由旋转360度, 同时为保障两塔互不干扰, 始终保持1#塔塔臂高度高于2#塔, 塔臂高差5米以上, 即高差2节标准节, 符合施工工艺、进度流程。 2、 2 根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间, 各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升, 不得提前或延时。因特殊情况下确实需要调整时, 其塔吊起升高度必须作相应调整, 确保各塔之间标准节的高低差, 以防止碰撞。 3、群塔的运行原则为: ( 1) 低塔让高塔。低塔吊在转臂前, 应观察高塔吊的运行情况后再运行。 ( 2) 后塔让先塔。在两塔吊塔臂交叉区域内运行时, 后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
塔吊防碰撞方案完整版
进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 批准：职务：技术负责人审核：职务：项目经理 编制：职务：项目技术负责人
昌建建设集团有限公司 二0一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园3.1期工程位于进贤县民和镇胜利北路299号，总建筑面积111171.6㎡，由江西铭立房地产开发有限公司投资建设，其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，勘察单位为核工业江西工程勘察总院,监理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑，共包含10栋单体建筑，结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础，层数为2-33层，其中52#楼南北朝向，建筑面积为21083.42㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.0m，53#、58#楼东西朝向，建筑面积为1273.81㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m，55#楼南北朝向，建筑面积为20395.39㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.0m，56#楼南北朝向，建筑面积为13728.39㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.8m，57#楼南北朝向，建筑面积为3493.42㎡，框架结构、层数为3层，建筑高度为11.1m,59#楼南北朝向，建筑面积为20784.15㎡，框架剪力墙结构、层数为32层，建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向，建筑面积为822.75㎡，框
架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m,61#楼东西朝向，建筑面积为923.89㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15，基础混凝土强度为C30，主体梁、板、墙、柱混凝土强度为C25、C30、C35。 根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》结合公司实际、努力抓好安全生产，保障公司员工的生命安全和公司的财产安全，特制订本方案。 本方案所称的生产安全事故，是指发生在本公司所承建的建筑工地场内所发生的危急人员伤亡及公司设备财产损失的生产安全事故。 二、塔机性能及平面布置概况 根据施工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现场实际情况，本工程采用4台QTZ80塔式起重机作业垂直运输工具，安装高度约105M，安装方式为附着式，最大工作幅度56M。 4台塔吊具体分布位置详见平面布置图 若塔吊同时开机使用，则塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在施工中多塔塔臂相互发生碰撞，在塔吊安装和使用过程中特编制本方案，以保证塔吊作业安全。 三、多机同时作业防碰撞的运行原则： 1、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机运行情况后再运行。 2、后塔让先塔：在两塔机臂交叉区域内运行时，后进入该区域的