天车验收
1#、2#天车电气控制系统改造初步验收单2013年9月4日对1#、2#天车进行了电气控制系统改造并以厂部初步检查情况以下：
1、本次检查由综合管理部曾海波、李刚；炼钢厂张荣希、任思凯、
姬良辉、李鸿宇、魏发玲、卢新强一同对1#、2#天车电气改造
后进行全面检查并对所用配套设施及配件一一核对情况如下：2、检查范围及相符状况：
1、各机构控制屏采用数字式定子调压调速。调速范围1:1.
2、控制屏采用框架结构，各机构操作方式为主令控制（四档有级
有档4321-0-1234）。格挡速度分别为10%、20%、30%、100%；
各裆过度平滑。
3、断路器和接触器采用施耐德产品。
4、整车负荷动力电源要做双头开关实现互锁切换，保证设备的安
全可靠性。
5、各机构均设置了短路、过载、失压、电机过载保护。
6、整车安全装置使用施耐德生产的门安全接近开关确保能够及
时将登车信号发送到司机室。
7、控制屏内动力电缆采用CEFR船用电缆，控制线采用耐高温阻燃绝缘导线。
在以上检验过程核实情况属实。
炼轧公司
2013-9-3
炼钢厂天车安全检查(新版)
炼钢厂天车安全检查(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0055
炼钢厂天车安全检查(新版) 混铁炉跨： 1、爬梯基础没有灌浆，70#角钢距±0175mm，爬梯的护手中间是钢筋棍，1#护栏高865mm，扶手没有焊接；2#护栏高820mm，斜手高760mm；最上面的平台钢板没有焊接；护栏有1.3m没有到位。 2、中车：大车限位器的支柱没有刷油漆，大车上下门的限位器绑着，有一个电机接线盒的盖上少了三根螺丝。 3、南车：小车的栏杆歪的；走台上堆放着建筑杂物；型槽钢8米；配电箱前面有一个470mm×200mm的孔；走台北侧有1.3m没有护栏；走台上有一个1.8m的钢铁购件；转炉对面的柱子上绑着2圈圆钢；配电箱前面有一个470mm×200mm的孔；北面数第四根柱子护栏少了一格；并且有一个空档伸缩缝踏板开焊、变型、翘起来了；
北面第一个配电箱约有6m的栏杆的立柱（角钢）没有焊接；北面走台上有建筑杂物：500mm+1.3m+590mm重型钢轨；50#的角钢，5根×9m。 4、10T吊车没有安装完善? 5、炉身跨没有栏杆? 6、19米平台上乙炔瓶没有回火器，配电箱前有约470mm×200mm 孔，走台上有建筑物，预留的孔洞未装置安全栏杆（仍然是施工期间采取的预防性措施）？ 7、钢水跨第六根柱有430mm×700mm、565mm×290mm的孔洞两个； 8、100/25t的小车限位器西边的坏了，安全门的小限位器也是坏的，南边数第六根柱子的底下有一个565mm×190mm的孔，走台有2m×140mm的建筑物； 9、连铸跨：小车限位器固定不牢; 10、（50/10t）的小车东侧限位器没有撞轮，大车安全门的限位器坏了，走台有550mm、20m、150m的道轨三根；爬梯扶手高约660mm，
天车工岗位标准
编号：SM-ZD-34147 天车工岗位标准 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
天车工岗位标准 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 准备工作： 1、熟悉掌握天车及桥式起重机的性能，原理、传动系统，润滑部位和易损部位。 2、由于高空作业，必须是身体良好的人员才能操作天车。 工作前防护用品佩带齐全，工作中保险装备齐全。 3、必须穿平底鞋、软底鞋，冬天时清理天车龙门吊梯子，扶手和室内及人员走动地方的冰雪，以防人员从高空坠下。 4、检查各处尤其是各个螺丝是否松动，检查滑轮和倒链是否牢固可靠，操作手把打在零位。 岗位标准： 1、操作人员必须从专用的上下梯进出工作室，不得从其它处上下（停电或出现故障例外）。 2、操作人员起吊物件时，与指挥人员密切配合，指挥人员作业时，信号要统一清楚、准确及时，得到指挥人员许可后方可操作，发现指挥否当时，有权拒绝操作。
起重机械(天车、行车)使用检查及操作要求与标准
起重机械（天车、行车） 使用检查及操作要求与标准 一、起重机械（天车、行车）检查要求及标准 作业区组织相关操作和点检人员每周定期对以下项目进行检查。 （一）联轴器：螺丝无松脱、无断裂；齿套无松动、无异常磨损； （二）制动器： 1.制动轮无卡阻、无油污，无裂纹、无磨痕（损），制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%； 2.制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废： a.裂纹； b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%； c.弹簧出现塑性变形； d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。 3.浮动轴：轴无裂纹、无异常损坏；两端外齿套无异常磨损； 4.缓冲器：大、小车缓冲器无变形、无脱焊； 5.轨道无变形断裂、压板无松动； 6.安全装置无失灵、无错位，超载限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器，扫轨板和支承架、轨道端部止挡、导电滑线防护板，起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件防护罩等齐全、可靠；
7.控制盘： a.接触器触头无严重烧损、无磨损、无卡阻，机械联锁完好，动作程序正常； b.过流继电器灵敏可靠、无烧损、无松动； c.抱闸接触器触头无严重烧损、无卡阻； d.辅助接点无严重烧损； 8.电动机： a.电机声音、温度正常，地脚螺栓无松动； b.电机转子中线与减速箱高速轴中线在一条水平直线上，并与减速机纵向中线垂直； c.电机转子滑环无划痕、点蚀，碳刷与滑环接触良好；接线端子无积尘，无氧化发热；线路捆扎整齐、规范； d.电机轴承润滑良好。 9.控制器触头无严重烧损，手把无卡阻，定位轮齐全； 10.滑轮： a.绳槽的壁厚磨损不得超过原厚度20%； b.滑轮绳槽底部径向磨损量不得超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm。 11.钢丝绳： a.一个捻距内断丝数不超过10%，如果整支绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废； b.由于腐蚀及钢材损失而引起钢丝绳松弛，钢丝绳应立即报
天车工安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 天车工安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2696-34 天车工安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.天车司机必须经过专业培训，取得操作证方可独立操作，未经训练和考试不合格不准单独操作。 2.天车司机要熟悉天车构造，性能和特点，并能排除一般故障，方准独立操作。 3.开车前对电气设备、机械传动部分、安全设施、刹车装置等应进行全面检查，发现问题及时修理，电气设备要设置接地线。 4.吊重物悬空时不允许长时间停留，期间严禁离开工作岗位。 5.吊重物时，不准超过本车负荷量，如遇特殊情况或需用两台天车同时调运一个物件，必须经过有关领导批准，用特制悬臂并设专人指挥进行。 6.天车工确认物件挂好，并得到指挥信号，方可试吊（被吊物距离地面200mm—300mm）一切正常后方
可调运。 7.天车大钩上升时，必须在低于过卷装置250mm 意外停车，钩下降最低位置应以卷扬筒上剩下三圈钢丝绳为准。 8.天车运行中不准对电气、机械设备等进行检查、修理、清扫和注油工作。 9.在天车上使用的工具、备件要严加保管，以防物件掉落伤人。 10.检查和修理天车，必须事先和司机联系好，否则不准上车工作。 11.检查、修理大车明线拖爬集电器时，操作人必须站在安全框里工作，必须停电并设专人看管电源开关。 12.检查修理小车时，严禁两脚叉开蹬在轨道上和做在小车上试车，严禁在轨道上行走。 13.修改天车使用游动电线时，地面要留有专人进行监护，拖拽并看管电缆线，防止拉断肇事。 14.天车检修停在固定地点后，必须在离车三米的
天车抓斗维修程序
天车（设备）维修、维护
作业指导书 一、目的：提高天车设备的完好率，确保天车设备可支率及安全可靠 二、适用范围：适用本事业部天车维修、维护检修。 三、职责： 1、生产技术部副部长对本办法的管理和实施负领导责任。 2、生产技术部对本办法归口管理，并负责本办法的组织实施、督促、检查工作。 天车维修作业指导书 天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。要做好天车的维修工作必须要了解以下几点： 一、天车构造 1、主件：大车（桥架、运行机构）、小车（小车架、主副起升机构、运行机构）、电气部分（电气设备、电气线路）、操作室。 2、附件： 2.1、机械：吊钩组、滑轮、钢丝绳、卷筒组、减速器、连轴器、传动轴、制动器、车轮、轨道。 2.2、安全防护装置：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏、防护栏杆、声光信号装置、联轴器护罩。 2.3、电气：电动机、变频器、控制器、接触器、继电器、电阻器、保护箱。 2.4、电气线路：照明信号电路、主电路、控制电路。 二、天车的工作原理 1、大车、小车：电动机、减速机、联轴器、传动轴、车轮组是传动装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机，减速机按一定比例通过联轴器、传动轴带动车轮运转，从而带动整个车体在轨道上运行。 2、主、副起升：电动机、变频器、减速机、卷筒组、联轴器、传动轴、定滑轮组、吊钩组、钢丝绳是取物卷绕装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机带动卷筒组运转，从而带动起升机构的运行。
三、天车各部件的作用 1、安全防护装置： 1）超载限制器：是防止起重机超载吊运。 2）位置限制器： a、上升极限位置限制器：当吊具上升到极限位置时，限位器能自动切断 电源，使起升机构停止上升。 b、运行极限位置限制器：当车体运行到极限位置时，安全尺触动限位开 关触头，切断运行机构电路，停止运行。 3）缓冲器：是大车或小车与轨道终端止挡或天车与天车之间相互碰撞时起 缓冲作用的装置。 4）滑线护栏：防止吊钩摆动时触及大车滑线所设的保护装置。 5）防护栏杆：在点检或维修设备时，保护人员的安全装置。 6）声光信号装置:供司机随时发出警告、应答和进行联系用的装置。 7）联轴器护罩：设备转动时，防止人员伤害所设的防护装置。 2、电气设备： 1）电机：是将电能转换成机械能，并输出机械转矩的动力设备。 2）变频器：是把设定的信号输入程序、逆变电压调整赫兹，平稳启动电动机与调速的设备。 3）控制器：是一种具有多种切换线路的控制电气，它用以控制电动机的起动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。 4）接触器：是一种自动电气，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主线路。 5）继电器：当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。 6）电阻器：是限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。 7) 保护箱：是用来配电、保护和发出信号的电气装置。 3、电气线路： 1）主电路：是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。
天车使用维护管理办法
编号：SM-ZD-33103 天车使用维护管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
天车使用维护管理办法 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 针对起重设备作业的特殊性，安全事故发生率高的现状，为杜绝岗位点检不认真，不能及时发现故障隐患现象，为此特制定以下管理办法： 1、设立起重天车检查的专用表格。 2、对各车间天车点检表进行定期检查，每月只少两次，发现有弄虚作假现象，处罚填写人50元，机长30元。 3、除车间岗位工日常点检外，每月由各车间设备主任带领操作工、包机组、专职点检员带上工具，包括扳手、锤头、棉纱等工具，对本车间所用天车的各个连接点、加油点进行一次全面检查，具体检查项目列出专用表格附后。 4、如未执行第三条处理车间设备主任100元，车间主任50元，厂部或设备科组织人员在车间上述检查后，三天之内进行抽查复检，如发现仍存在缺陷，每项处罚车间主任10元，设备主任20元。 5、本检查表每台每月1份（生产天车），由车间主任签
天车安全维护管理制度
天车安全维护管理制度 1、目的 为加强天车、电葫芦的管理，确保人身和设备安全，特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于天车、电葫芦的管理工作。 3、职责 3.1 天车作业区是轧管部天车设备的管理部门： 3.1.1 负责轧管部天车设备的运行管理工作； 3.1.2 负责轧管部天车设备的检修管理工作； 3.1.3 负责轧管部天车设备备件、材料的申报工作； 3.1.4 负责天车吊具探伤管理工作。 4、点检内容及要求:在按照公司统一点检内容检查外还需要进行如下检查： 4.1天车机械点检内容：主副卷扬含卷筒及上部极限、钢丝绳磨损含压板及螺栓、动静滑轮含润滑、减速器高速齿轮轴及二段齿轮、吊钩钩体含导向轴、联轴器及制动器含拉杆、液压缸及调整螺栓。 4.2 天车电仪点检内容：各部位接触器、断路器、控制器和开关状态；供电及控制回路及超载、超速保护；各部位导线、拖缆及端子引线；卷扬上下极限；车体照明及仪表。 5、天车机械、电仪常规检查项目及标准说明 5.1 制动器： 5.1.1制动片磨损不超过50%。 5.1.2制动行程合理，液压缸连杆行程最低高度不能低于警示线，没有警示线的不能少于5mm。 5.1.3 退距根据型号不同保持在1—2mm。 5.1.4液压缸轻微渗油但不影响使用的应及时检查缸内油位，漏油严重的及时更换。 5.1.5制动器动作灵敏，同一系统中的制动器动作同步。 5.1.6制动器无异常摆动和声音。 5.1.7检查制动片压板螺栓、地脚螺栓。
5.1.8 制动轮温度正常，无裂纹，表面没有油脂等异物，磨损不超过2mm。 5.2钢丝绳： 5.2.1检查钢丝绳磨损情况，表面钢丝磨损小于40%。 5.2.2无断丝或断丝数量远少于报废标准。 5.2.3无断股、笼起、硬弯、扭结、绳芯突出等异常状况。 5.2.4钢丝绳有充分润滑。 5.2.5压板紧固。 5.3联轴器： 5.3.1连接螺栓无松动。 5.3.2无异常震动和声音。 5.3.3联轴器轴向窜动量在正常范围内。 5.3.4按周期添加润滑脂。 5.3.5不是新加润滑脂的情况下，无润滑脂甩出。 5.4减速机： 5.4.1无异常震动和声音。 5.4.2没有漏油。 5.4.3温升不超过70度。 5.5 卷筒： 5.5.1球铰联轴器无碾压等异常声音，定期添加油脂。 5.5.2卷筒无异常声音，连接螺栓紧固。 5.5.3轴承座无异常摆动。 5.6滑轮组： 5.6.1转动正常，无摆动，无异常声音。 5.6.2防出槽装置无变形、开焊。 5.7车轮（包括水平轮）： 5.7.1转动正常，无摆动，无异常偏斜，无异常声音。 5.7.2行走正常，无啃轨。 5.7.3轮缘磨损小于50%。 5.7.4车轮踏面，无裂痕，无缺损，无异物粘连。 5.7.5连接螺栓无松动、脱落。
天车的基本安全技术标准
天车的基本安全技术标准 天车的基本安全技术标准: ①天车钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上； ②天车操作起吊物件，必须有专人指挥； ③起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒； ④起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离； ⑤物件起吊时，禁止在物件上站人工或进行操作，降须操作时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位； ⑥起吊在满荷或接近满荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作； ⑦起吊重物严禁自由落体，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降； ⑧作业前应将地面处理平坦，放好支脚，调平机架，支脚未完全伸出时，禁止作业； ⑨工作完毕起腿、回转臂不得同时进行，行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并拉紧钢丝绳。 天车有以下特点： 视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，行车虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的. 天车在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。 天车的各大主要部件介绍: 1. 起重挠性构件及其卷绕装置钢丝绳是天车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。起重机系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。在天车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。
标准化普通天车标准
标准化普通天车标准 一、设备状态： 1、天车吊钩固定牢固，转动部位灵活，钩体表面光洁，无裂纹，无损伤、钢丝绳无缺陷，防脱钩装置完好。 2、吊具铰接部位无变形、无裂纹，转动部位的轴、销无松动、无严重磨损、无变形。 3、车轮的踏面、轮缘和轮辐无裂纹；车轮的踏面、轮缘和轮辐在使用过程中不得超过报废标准（见表1），装配后的车轮组，手动转动灵活，车轮基准面摆幅不得大于0.1mm，轮缘及轮径的壁厚偏差不应大于3mm。 4、车轮轨道螺栓、鱼尾板无裂纹、开焊、松脱和腐蚀。 5、滑轮组润滑，转动灵活，滑轮罩及其它零部件不得妨碍钢丝绳运行，应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置，滑轮轮槽表面光洁平滑，钢丝绳无损伤缺陷，滑轮使用过程中安全技术要求不得超过报废标准（见表2）。 6、卷筒组零件齐全，卷筒转动灵活，无阻滞现象及异常声响，卷筒和轴、卷筒毂上下无裂纹，钢丝绳尾端固定可靠，固定装置有防松或自紧性能。（绳端用螺栓、压板固定在卷筒处表面，压板上的沟槽与卷筒相配合，经常拆装钢丝绳的铸铁卷筒，应采用双头螺栓，每端压板数至少2个。） 7、减速器地脚螺栓无松动、脱落，轴承处的发热不能超过允许温度最高值，运行中无卡滞现象，壳体无变形、无裂纹，润滑部位密
封良好、无渗油，油位指示正常，油量适中，减速器使用中不得超过报废标准（齿轮有裂纹，齿面损坏达到啮合面30%或深度达原齿厚的10%时，起升机构每一级啮合齿轮磨损达原齿厚10%，其它啮合级达原齿厚20%时应报废，其它机构每一级啮合齿轮原齿厚度磨损达15%，其它啮合级齿厚磨损达原齿厚的30%时，该齿轮报废。减速器壳件严重变形、裂纹。）。 8、联轴器无裂痕，与被连接件间无松动、无变形、无出槽，无裂痕、密封装置完好，联轴器使用过程中符合标准要求。（齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15%，其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20%时，联轴器不能再使用）。 9、起重机的起升、运行制动器可靠，制动电磁铁固定螺栓无松动、无脱落，无剩磁现象，制动器各铰接点转动灵活无卡滞现象，制动器及其零部件无裂纹。 10、制动轮的制动表面无油污，制动轮的轴孔与传动轴联接无松动，起升机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40%，应报废，其它机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%，应报废，制动轮凸凹不平度不得超过1.5mm。 11、钢丝绳绳端固定联接部位紧固可靠，钢丝绳使用过程中安全技术要求不得超过报废标准（见报废标准表6），钢丝绳在卷筒上排列整齐、润滑良好，当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾外，必须不少于3圈。 12、抓斗无裂纹、无变形，铰链销轴磨损不超过原直径的10%，衬套磨损不得超过原厚度的20%。 13、动力及控制回路电缆排列整齐，电缆接线整齐牢固，线端有
天车管理制度
安全设备部天车管理制度 1、目的 为加强天车、电葫芦的管理，确保人身和设备安全，特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于天车、电葫芦的管理工作。 3、职责 3.1天车作业区是轧管部天车设备的管理部门： 3.1.1负责轧管部天车设备的运行管理工作； 3.1.2负责轧管部天车设备的检修管理工作； 3.1.3负责轧管部天车设备备件、材料的申报工作； 3.1.4负责天车吊具探伤管理工作。 3.2安环科是天车安全监察部门： 3.2.1负责监督检查相关法规、标准及管理制度的执行； 3.2.2负责参与对天车安全事故的处置。 3.2.3 负责公司天车及电葫芦的取证、验证工作 3.3综合办公室负责天车岗位人员资格培训及取证。 3.4 各使用单位： 3.4.1负责天车各部位的安全检查，保留相关记录。 3.4.2负责使用、维护保养及建立档案； 3.4.3负责申报采购计划； 3.4.4 负责申报定期检验、判废，保留相关记录； 3.4.5 负责建立天车岗位人员档案。 4、管理内容和要求 4.1采购与发放 4.1.1各使用单位向提出天车吊具、索具、备件使用采购计划； 4.1.2生产准备作业区按照使用单位提出的采购计划组织采购、检验、发放。 4.2使用、维护管理 4.2.1使用单位在使用天车前要进行日常安全检查； 4.2.2使用单位做好天车维护工作，并做好相关记录； 4.3人员管理
4.3.1天车岗位人员需进行资格培训并取得相应资格证； 4.3.2天车工必须持证上岗； 4.3.3各单位建立天车岗位人员档案。 4.4定期检验 4.4.1由使用单位提出天车吊具探伤计划； 4.4.2机动科按各单位申报的探伤计划进行组织外委探伤； 4.4.3 机动科审核探伤单位资质，提供探伤报告。 4.5判废 4.5.1天车吊索具判废标准，见吊索具管理制度 4.5.2 判废的吊索具应剪断，防止非预期使用。 4.6监督检查 安环科定期对吊索具使用管理情况进行监督检查。 5、点检内容及要求:在按照公司统一点检内容检查外还需要进行如下检查： 5.1天车机械点检内容：主副卷扬含卷筒及上部极限、钢丝绳磨损含压板及螺栓、动静滑轮含润滑、减速器高速齿轮轴及二段齿轮、吊钩钩体含导向轴、联轴器及制动器含拉杆、液压缸及调整螺栓。 5.2 天车电仪点检内容：各部位接触器、断路器、控制器和开关状态；供电及控制回路及超载、超速保护；各部位导线、拖缆及端子引线；卷扬上下极限；车体照明及仪表。 6、天车机械、电仪常规检查项目及标准说明 6.1 制动器： 6.1.1制动片磨损不超过50%。 6.1.2制动行程合理，液压缸连杆行程最低高度不能低于警示线，没有警示线的不能少于5mm。 6.1.3 退距根据型号不同保持在1—2mm。 6.1.4液压缸轻微渗油但不影响使用的应及时检查缸内油位，漏油严重的及时更换。 6.1.5制动器动作灵敏，同一系统中的制动器动作同步。 6.1.6制动器无异常摆动和声音。 6.1.7检查制动片压板螺栓、地脚螺栓。
防碰天车系统检查表
防碰天车系统检查表 项目部： 队号： 井号： 项目部： 队号： 井号： 项目部： 队号： 井号： 项目部： 队号： 井号： 检查内容 检查情况 整改说明 序 号 检查项目及要求 符合 标准 不符 合标 准 1 检查滚筒防碰刹车气缸是否好用，有无无漏气现象。 2 检查滚筒过卷防碰阀位置是否正确，电子防碰装置设定是否正确。 3 检查滚筒刹车调整合适，操作灵活好用，试验辅助刹车工作正常。 4 检查防碰控制阀灵活好用，在起防碰作用时能够及时切断滚筒提升气源及发动机油门气源。 5 每班作业前对防碰系统进行防碰试验。 司钻（操作手）确认签字： 安全监督确认签字： 带班队长审批签字： 年 月 日 检查内容 检查情况 整改说明 序 号 检查项目及要求 符合 标准 不符 合标 准 1 检查滚筒防碰刹车气缸是否好用，有无无漏气 现象。 2 检查滚筒过卷防碰阀位置是否正确，电子防碰 装置设定是否正确。 3 检查滚筒刹车调整合适，操作灵活好用，试验 辅助刹车工作正常。 4 检查防碰控制阀灵活好用，在起防碰作用时能 够及时切断滚筒提升气源及发动机油门气源。 5 每班作业前对防碰系统进行防碰试验。 司钻（操作手）确认签字： 安全监督确认签字： 带班队长审批签字： 年 月 日 检查内容 检查情况 整改说明 序 号 检查项目及要求 符合 标准 不符 合标 准 1 检查滚筒防碰刹车气缸是否好用，有无无漏气现象。 2 检查滚筒过卷防碰阀位置是否正确，电子防碰装置设定是否正确。 3 检查滚筒刹车调整合适，操作灵活好用，试验辅助刹车工作正常。 4 检查防碰控制阀灵活好用，在起防碰作用时能够及时切断滚筒提升气源及发动机油门气源。 5 每班作业前对防碰系统进行防碰试验。 司钻（操作手）确认签字： 安全监督确认签字： 带班队长审批签字： 年 月 日 检查内容 检查情况 整改说明 序 号 检查项目及要求 符合 标准 不符 合标 准 1 检查滚筒防碰刹车气缸是否好用，有无无漏气 现象。 2 检查滚筒过卷防碰阀位置是否正确，电子防碰 装置设定是否正确。 3 检查滚筒刹车调整合适，操作灵活好用，试验 辅助刹车工作正常。 4 检查防碰控制阀灵活好用，在起防碰作用时能 够及时切断滚筒提升气源及发动机油门气源。 5 每班作业前对防碰系统进行防碰试验。 司钻（操作手）确认签字： 安全监督确认签字： 带班队长审批签字： 年 月 日
天车设备维护保养制度
天车设备维护保养制度
1. 主题内容与使用 本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。 2. 适用范围 电解一车间天车使用维修保养工作 3. 管理职能和分工 3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。 3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。 3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。 3.4 车间技术员 3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。 3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。 3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。 3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。 3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。
3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。 3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。 3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。 3.5 “三好”要求 3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。 3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。 3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。 3.6 对操作工人基本功的“四会”要求。 3.6.1 会使用：操作者应先学习设备操作规程、维护规程，熟悉设备性能，结构转动原理，弄懂工艺要求（经考核合格后上岗）正确使用设备。 3.6.2 会维护：学习和执行设备维护、润滑规定、上班加油下班清扫经常保持设备内外清洁完好。 3.6.3 会检查：了解自己所使用设备的结构、性能及易损零件部位，熟悉日常点检项目、标准和方法。
天车点检标准(仅供参考)
天车点检内容及标准 一、减速机 1）行走、大小车、主副勾减速机，接班后检查油位是否正常： ①油尺，看油位是否在油尺中线，②油镜，油位在2/3左右。 2）检查减速机有无渗漏油现象。定期检查化验润滑油，半年一次，并做好整体更换油记录。加油时严禁加不同种类的油。 3）检查减速机有无异响，振动、地脚螺栓是否正常。 4）检查各轴承温度，不可超过65℃。 5）每三个月打开减速机视孔，检查齿轮磨损情况及齿轮副游隙是否合格，控制在1.5‰。 6）新减速机使用10天后必须更换润滑油。 二、联轴器 1）定期加油每三个月加油一次，随时掌握联轴器磨损情况及有无异响。 2）检查有无轴径向跳动、弯曲、断裂。 3）定期加油，每3个月加一次油。 4）定期打开检查磨损情况。 5）电机水平振动不超过8道，减速机水平振动不超过10道。 三、钢丝绳 1）每班接班前检查钢丝绳有无弯曲、打结现象。 2）检查钢丝绳磨损断丝现象。（当外层钢丝磨损达到其直径的40%时即为报废）。 3）每10天对钢丝绳加油一次。 四、主副勾 1）大勾有无断裂、磨损情况。 2）每班检查有无变形。 3）检查轴承是否灵活，锁片、锁母是否完好、紧固。 五、滑轮组 1）滑轮组要定期加油。 2）检查有无打牙、掉茬现象。 3）检查滑动轴承间隙大小。控制在 4）轮槽不均匀磨损达3mm时更换。 5）轮槽壁厚磨损达壁厚的20%时更换。 6）因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时更
换。 7）滑动轴磨损量达直径的3%时更换。 六、卷筒 1）检查卷筒是否有破损、磨损现象。 2）是否有跳槽现象。 3）检查卷筒压板固定螺丝是否紧固，有无短缺现象。 4）定期加油，每10天加一次。 七、轨道及车轮 1）检查车轮有无异响，定期加油。 2）检查车轮轮毂磨损情况，磨损达到2/3时应更换。 3）检查角行箱有无地脚螺丝松动、变形及晃动现象。 4）检查轨道连接是否紧固，连接板有无松动现象。 八、车体检查 1）检查结构连接有无松动，焊接开焊现象。 2）定期检查主梁挠度，主副梁是否有变形现象（每周一次）。 九、液力制动器 1）制动轮有无松动变形及磨损，磨损到2/3时应及时更换。 2）检查制动器瓦磨损及间隙情况，瓦磨损到2/3时应更换，单面间隙控制在φ400---1.5mm、φ500---2mm、φ600---2.5mm。 两边均匀，瓦要调正，不允许偏斜，超过2mm应及时调整。 3）定期检查是否漏油，油位要加到箱体的80%-85%。 4）定期检查制动器的压簧压力。按铭牌标准调试，不可过紧或过松。 5）推杆行程量在静止状态下调到3-5mm之间。 10、安全装置 1）大车行走抱闸溜车控制在3-3.5m。 2）调整坠托、轴头限位使大勾距滚筒1.5m。 3）检查各种限位（门限位、大小车限位等），确保灵敏可靠。 4）检查各种缓冲螺栓是否有松动现象。 5）缓冲器有无变形。 6）安全护栏是否完好。 仅供参考
炼钢厂天车安全检查(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 炼钢厂天车安全检查(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
炼钢厂天车安全检查(标准版) 混铁炉跨： 1、爬梯基础没有灌浆，70#角钢距±0175mm，爬梯的护手中间是钢筋棍，1#护栏高865mm，扶手没有焊接；2#护栏高820mm，斜手高760mm；最上面的平台钢板没有焊接；护栏有1.3m没有到位。 2、中车：大车限位器的支柱没有刷油漆，大车上下门的限位器绑着，有一个电机接线盒的盖上少了三根螺丝。 3、南车：小车的栏杆歪的；走台上堆放着建筑杂物；型槽钢8米；配电箱前面有一个470mm×200mm的孔；走台北侧有1.3m没有护栏；走台上有一个1.8m的钢铁购件；转炉对面的柱子上绑着2圈圆钢；配电箱前面有一个470mm×200mm的孔；北面数第四根柱子护栏少了一格；并且有一个空档伸缩缝踏板开焊、变型、翘起来了；北面第一个配电箱约有6m的栏杆的立柱（角钢）没有焊接；北面走台上有建筑杂物：500mm+1.3m+590mm重型钢轨；50#的角钢，5根×
9m。 4、10T吊车没有安装完善? 5、炉身跨没有栏杆? 6、19米平台上乙炔瓶没有回火器，配电箱前有约470mm×200mm 孔，走台上有建筑物，预留的孔洞未装置安全栏杆（仍然是施工期间采取的预防性措施）？ 7、钢水跨第六根柱有430mm×700mm、565mm×290mm的孔洞两个； 8、100/25t的小车限位器西边的坏了，安全门的小限位器也是坏的，南边数第六根柱子的底下有一个565mm×190mm的孔，走台有2m×140mm的建筑物； 9、连铸跨：小车限位器固定不牢; 10、（50/10t）的小车东侧限位器没有撞轮，大车安全门的限位器坏了，走台有550mm、20m、150m的道轨三根；爬梯扶手高约660mm，扶手少了拐角亦未延伸到位？ 11、付跨栏杆上有电源线？
天车大修技术协议(2015-3-8 19.53.14)(DOC)
*********公司 汽机厂房1、2号天车大修 技术协议书 工程名称：**********公司 汽机厂房1、2号天车大修 发包方：******公司 承包方：*******公司 签订日期： 2014年12月3日
*********公司 技术协议 甲方：**************公司 乙方：**************公司 为明确甲乙双方在工程过程中的权利和义务关系，根据《中华人民共和国合同法》及其相关规定，经双方友好协商，就委托乙方进行***************汽机厂房1、2号天车大修工程的相关事宜，达成如下协议条款： 一、有关技术规范标准 《GB/T14405-1993 通用桥式起重机》 《GB/T 5972-2009 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》二、主要技术参数 型号：QD 工作级别：A3 起重量：80/20T 跨度：28.5米 主起升速度：0.18～1.8 m/min 主起升高度：25米 副起升高度：27米
副起升速度：0.63～6.3 m/min 大车运行速度：3.3～33 m/min 小车运行速度：1.3～13 m/min 出厂日期：2008年9月 三、工作范围 ************************公司汽机房1、2号机80/20T桥式起重机大修 （1）天车机械部分大修项目及标准 1.吊钩 1.1 检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并检修更换润滑； 1.2 检查危险断面的磨损和检查吊钩有无裂纹或冷变形； 1.3 吊钩推力轴承检查、清洗、润滑，加注3号锂基润滑脂； 1.4拉板检修： 吊钩、横梁、滑轮轴不准有裂纹，螺纹部分不应松脱拔牙，轴承完好；危险断面磨损超过原始的10℅的应作更换；大修后，吊钩应做试验，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25℅，卸载后不应有永久变形和裂纹；板钩铆接后，板与板的间隙不应大于200mm； 1.5 主、副钩制动器检修 1.6 超载限制器检修。 2.钢丝绳 2.1钢丝绳断丝检查；径向磨损量检查；
天车点检标准
天车日常点检标准 项目点检内容 吊钩吊钩防脱装置齐全、有效 吊钩出现裂纹、危险断面磨损达原尺寸的10%、开口度比原尺寸增加15%、扭转变形超过10°、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形、板钩衬套磨损达原尺寸的50%、板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴时，应报废衬套时，应报废 起落吊钩观察滑轮、钩头运转灵敏 吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折叠、锐角、过烧、毛刺等缺陷。 吊钩滑轮组侧板黄黑标识清晰 闭锁器良好有效 钢丝绳钢丝绳在卷筒上规则排列、无缠绕、重叠 润滑良好、外表无杂物 发现钢丝绳断丝、绳故断裂、绳径减小、磨损、变形局部增大或减小以及由于热或电弧造成损坏时应当立即汇报进行专项检查，判定其是否达到报废标准，经确认完好后方可使用 钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的93%应报废 因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏，或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%应报废 钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的90%应报废 钢丝绳局部可见断丝损坏：有三根以上的断丝聚集在一起应报废 钢丝绳应保持良好的润滑状态，所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查，润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳，每天点检时应对钢丝绳进行安全确认，无不安全因素的存在。 制动器制动器的零件，出现、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%、弹簧出现塑性变形、小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时，应报废。 弹簧未出现塑性变形 销轴、销轴孔直径无明显磨损 制动轮制动磨擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污制动轮不得有裂纹 轮缘厚度磨损无明显磨损 轮面平整、光洁 卷筒钢丝绳尾端压板固定良好、无松动 滑轮槽与卷筒不得有损伤钢丝绳的缺陷 卷筒出现下列情况之一时，应报废：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚的20%；c.绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4，不能修复时。 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能，对钢丝绳尾端的固定情况应每月检查一次。 滑轮卷筒、滑轮无裂纹、缺口；轮槽不均匀磨损达3mm应报废；轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%、其它损害钢丝绳的缺陷时应报废。
炼钢厂天车安全检查实用版
YF-ED-J7943 可按资料类型定义编号 炼钢厂天车安全检查实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
炼钢厂天车安全检查实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 混铁炉跨： 1、爬梯基础没有灌浆，70#角钢距± 0175mm，爬梯的护手中间是钢筋棍，1#护栏高 865mm，扶手没有焊接；2#护栏高820mm，斜手 高760mm；最上面的平台钢板没有焊接；护栏有 1.3m没有到位。 2、中车：大车限位器的支柱没有刷油漆， 大车上下门的限位器绑着，有一个电机接线盒 的盖上少了三根螺丝。 3、南车：小车的栏杆歪的；走台上堆放着 建筑杂物；型槽钢8米；配电箱前面有一个
470mm×200mm的孔；走台北侧有1.3m没有护栏；走台上有一个1.8m的钢铁购件；转炉对面的柱子上绑着2圈圆钢；配电箱前面有一个470mm×200mm的孔；北面数第四根柱子护栏少了一格；并且有一个空档伸缩缝踏板开焊、变型、翘起来了；北面第一个配电箱约有6m的栏杆的立柱（角钢）没有焊接；北面走台上有建筑杂物：500mm+1.3m+590mm重型钢轨；50#的角钢，5根×9m。 4、10T吊车没有安装完善? 5、炉身跨没有栏杆? 6、19米平台上乙炔瓶没有回火器，配电箱前有约470mm×200mm孔，走台上有建筑物，预留的孔洞未装置安全栏杆（仍然是施工期间采取的预防性措施）？
天车设备维护保养制度
天车维护保养制度 编码：06-2008B 编制：刘坤审核：鲍洪贞审批：赵吉峰 1. 主题内容与使用 本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。 2. 适用范围 电解一车间天车使用维修保养工作 3. 管理职能和分工 3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。 3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。 3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。 3.4 车间技术员 3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。 3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。 3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。
3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。 3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。 3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。 3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。 3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。 3.5 “三好”要求 3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。 3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。 3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。 3.6 对操作工人基本功的“四会”要求。 3.6.1 会使用：操作者应先学习设备操作规程、维护规程，熟悉设备性能，结构转动原理，弄懂工艺要求（经考核合格后上岗）正确使用设备。