问题回溯会议报告

问题回溯会议报告

回溯问题:

一、频出版本

第二轮验收测试版本重出两个版本的原因

1)提交代码不完全,不能移屏和下载安装失败(插入屏幕算法判断最大屏不符合条件,最大屏没有初始化)的问题。

2)修改引入问题,没有修改完全,从详情进退回主界面不能打开widget的问题。

二、AT和ST测试不够充分

没有着重考虑异常点。出版本之前没有仔细验证。

原因以及解决方案:

1、出版本时间点未明确通知到开发人员。

此问题导致代码提交不完全,出现上述中的问题。

解决办法:出版本之前提交知会到各个开发人员,保证开发人员能够及时提交代码。

问题注意点:在验收测试和新需求开发同时进行时,对新需求功能点的代码一定要谨慎提交,不能影响原有的功能。

2、版本控制不合理。

对于验收测试和新需求开发同时进行时,有可能会造成修改引入问题,代码提交不全的问题。在出现这种情况下,第一做好版本标记,第二在情况允许的情况下拉分支。

问题注意点:出版本之前预留一天时间进行自验证(checklist,发动开发进行自验证,对于主要模块验证充分)。另外如果时间很紧需要推迟出版本的时间点,要提出合理的原因。

3、对于难重现的问题。

可能在AT和ST阶段仍然很难重现的问题,还是要在业务流程上合代码层上去分析问题。

4、对于开发自发现的问题。

尽量以提单的方式进行跟踪,特别是对于改动非常大的情况下,一定要以提单的形式跟踪。

5、对于如果减少修改引入的问题。

这种情况下可能在所难免,尽量靠流程来保证修改的问题。流程包括:开发自验证、审核验证、测试验证。注意:对于审核验证一定要从代码层进行验证。

同济大学 车身工艺 大众实习报告

目录 一、保密意识培训 二、车间安全教育 三、车间介绍 四、焊接工艺介绍 五、精益生产介绍 六、团建介绍 七、TPM介绍 八、参观2F底板工段(B班) 九、参观2F侧框工段(C班)与参观2F总拼工段(B班) 十、参观2F调整工段(C班) 十一、参观1F各工段 十二、参观冲压车间 十三、鸣谢

经过一学期的车身工艺学的学习,我们基本了解了车身工艺的各个流程和具体的分类。 车身制造的四大工艺对应的实际生产制造的各个工序。本次暑期实习我们参观了大众二厂焊装车间(TFA2B)。实习期间,线上正在生产的是新Lavida FL 两厢和三厢。 带着课上学习到的知识,我们开始了7月13日至7月24日为期两周的车身工艺实习。 一、保密意识培训 第一天实习,集合后乘坐学校的大巴车来到大众一厂门口,我们在太阳下在大众一厂门口等待着第一天的实习。但是第一道关卡就让我们体验到了大众安保和保密措施的严密。经过15分钟严格的审查,我们终于进入大众一厂。来到培训大楼的4楼,我们接受了大众公司的保密意识培训。 培训的以一个要点就是告诉我们作为一个即将进入职场的学生,对于一个公司,保密的意识是什么,有多么重要。保密是一个公司竞争力的重要保证。公司里的每一人都应该具有保密的意识。 由于曾经在大众旗下的翼锐汽车科技有限公司实习过一段时间,所以对于公司的保密措施有所了解。所有与公司利益有关的实习资料都不能带出公司。在TPD等永久保密区域内不能使用手机等一切带有摄像头功能的电子设备。对于未经解密的机密文件,模型,样件,使用后都应该加盖保护。 经过完整的实习期保密培训之后我们乘坐大众厂际班车前往了我们实习的车间,大众二厂焊装车间(TFA2B)。 二、车间安全教育 来到了二厂的焊装车间,进门的第一影响应该是激动。从来只是看见实车上路行驶,从没有见过制造过程究竟是如何的。但是带队的师傅告诉我们,现在不能直接上线参观,我们还要进行一项关键的培训——车间安全教育。 车间安全员姚文鸣师傅负责给我们进行这项无论是大众正式员工还是我们实习生都必须要进行的培训。 车间的安全总体上来说就是人的安全,物的安全,信息的安全。人的安全来说,我们在进入厂区时必须按照厂区地面划分的人行道行走,人员超过3名时必须列队前进。而对于设备有各种警示,提示和禁止标志,这都是保护人员安全的措施,我们必须遵守。进入厂区时我们必须穿戴好劳防用品,包括阻燃服装和工作鞋,还有专业的护目镜。物的安全则是对于各类机械与加工设备的日常维护与维修。姚师傅给我们举了几个例子,厂区内有许多机械手,这些机械手在工作时是处于完全封闭的区域内的,只有在封闭区域的门为关闭状态时机械手才会工

国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定

国家船舶溢油应急设备库设备配置管理规定 (试行) 交通运输部综合规划司

第一章总则 第一条为加强国家船舶溢油应急设备的建设管理,合理确定设备库的功能,统一应急能力测算方法,规范应急设备设施配置,综合利用各种资源,特制定本规定。 第二条国家船舶溢油应急设备库是指以中央政府投资为主,用于对抗船舶溢油事故的应急物资储备库。国家船舶溢油应急设备库主要应对大规模溢油事故,参与国际与国内地区间的应急协作。 第三条本规定是编制、评估、审批国家船舶溢油应急设备库工程可行性研究报告的依据,是国家船舶溢油应急设备库运行管理的指导性文件。 第四条国家船舶溢油应急设备库主要配置船舶溢油应急清污设备及其相关配套设备,不包括应急决策指挥、监视监测系统和专业应急清污船舶。 第五条国家船舶溢油应急设备库所配应急清污设备及其相关配套设备设施的功能、类型、数量和主要性能须符合本规定的要求,设备的技术规格和选型在工程实施时确定。 第六条国家船舶溢油应急设备库应对已有中央政府投资购置的溢油应急设备按本规定进行归类,与新增设备合并计算综合清除控制能力。 第七条鼓励采用新技术、新材料和新型溢油应急设备,紧密结合业务需求,科学论证,不断提高船舶溢油应急反应能力。

第八条本规定适用于沿海和长江干线设置的国家船舶溢油应急设备库建设,其他水域和非中央政府投资的溢油应急设备库可参照本规定执行。 第二章国家船舶溢油应急设备库分类 第九条按适用水域划分,国家船舶溢油应急设备库分为沿海水域和长江干线船舶溢油应急设备库两类。 沿海水域船舶溢油应急设备库主要针对海上风浪大、水域开阔等特点,配置海洋型溢油应急设备。 长江干线船舶溢油应急设备库主要针对内河水流快、水面狭窄、水域环境敏感等特点,配置内河型溢油应急设备。 第十条按应急能力划分,沿海水域船舶溢油应急设备库分为大型、中型、小型设备库三类,长江干线船舶溢油应急设备库主要分为中型、小型设备库和设备配置点三类。 大型船舶溢油应急设备库综合清除控制能力为1000t,应急服务半径为350nm。 中型船舶溢油应急设备库综合清除控制能力为500t,应急服务半径为160nm(长江干线为250km)。 小型船舶溢油应急设备库综合清除控制能力为200t,应急服务半径为60nm(长江干线为120km)。 船舶溢油应急设备配置点综合清除控制能力为50t,应急服务半径为100km。

MES系统需求报告模板

XXXX公司 MES 系统需求报告 需求整理部门: ______________________________需求整理日期: ______________________________文件版本号: ______________________________

1项目概况 2.项目目标 A、账实相符 ?车间内的库存信息 ?在制品的移动流向 ?报工的准确度 ?生产进度信息的共享 ?增加生产计划调度的弹性 B、提升效率 ?线边库发料 ?自动报工 ?自动入库 ?设备稼动率 / 人员工时效率分析 C、加强质量管控 ?IQC 、 IPQC 、 PQC 、 FQC 、 OQA 管理 ?物料上料控制与记录 ?生产批次报告 (过程回溯 ) ?物料质控:状态与有效期 D 、数据采集信息化/ 无纸化 E、集团化管控,支持多工厂运作(包含外协厂管理业务),以工厂维度输出管理报表

3.项目实施范围 A 、全业务流程覆盖 从总体业务进行规划设计,能够满足原材料收货、IQC 检验、 SMT贴片、AOI 测试、 DIP插件、后焊、FQC 检验、组装、测试、终检、包装、RMA等不同 业务模式下的各项功能需求。 满足不同工序对设备、人员、工艺和质量、文档、界面的灵活配置能力。 B 、系统全面可扩展集成 要求采用标准开放的接口工具实现MES 系统与PLM 、ERP、SRM 、CRM 等系 统的集成,支持与各种测试设备接口互联。 实现工艺文件和作业指导书等文件的现场浏览,打造设计、工艺和制造的一体 化应用。 C、产品过程管理与质量追溯 系统需要具备批次管理的功能。满足公司质量管理体系下的跟踪机制,尤其是 应能实现零件到半成品直至最终加工成的产品全加工过程的批次关联管理及产 品质量追溯性管理要求。 系统支持加工过程中利用条码技术实现数据的收集,最终可形成装配档案,实 现产品 / 单板追溯。 D 、基础规范管理。 支持产品不同版本的工艺流程卡、工序BOM清单、设备。 需要支持不同作业流水卡片和合格证模板的打印功能。 可支持一维及二维条码打印和扫描功能,以实现在制品物料批次的跟踪和扫描 报工、质检等功能。

发生溢油应急处理须知

目录 1 目的 5 应急措施 2 适用范围 6 记录 3 参照文件7 相关文件 4 定义 修改记录

1.目的 本文件规定了船舶发生溢油应采取的应急措施,旨在使船员能迅速有效地作出反应,以避免污染事故的发生、控制或减小污染造成的损失。 2.适用范围 进入安全管理体系的船舶/部门和人员 3.参照文件 《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况的标明、阐述和反应程序》 4.定义 溢油:船舶溢油包括操作性溢油和海损事故溢油两种。其中,操作性溢油包括管系溢油、舱柜满溢和船壳泄漏;海损事故溢油指因搁浅、火灾或爆炸、碰撞、船壳破损,严重倾斜等引起的溢油。 5.应急处理须知 无论何时,船舶发生溢油事故,船上值班人员一经发现,应立即报告船长或船上其他负责人,船长或其他负责人接到报告后,应立即发出溢油报警信号(·——·),组织全船人员按照《船上油污应急计划》实施应急反应,以减轻和控制船上排油污染。 5.1 管系溢油 5.1.1 立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门; 5.1.2 发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序; 5.1.3 将事故情况通知船长; 5.1.4 查明泄露原因,清除溢油和甲板上的积油; 5.1.5 将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱; 5.1.6 妥善保管清除中收集的残油; 5.1.7 如溢油严重,应联系外援,并报告海事机关。 5.2 舱柜溢油 5.2.1 立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门; 5.2.2 发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序; 5.2.3 将事故情况通知船长; 5.2.4 将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱; 5.2.5 清除溢油和甲板上的积油; 5.2.6 妥善保管清除中收集的残油; 5.2.7 如溢油严重,应联系外援,并报告海事机关。

2020年网络安全报告格式范文

2020年网络安全报告格式范文 我镇严格按照《关于开展全县信息安全保密检查的通知》有关精神,对开展政府信息安全保密审查工作进行了认真自查,现有关情况汇报 如下: 一、领导重视,组织健全 我镇成立了镇政府信息公开领导小组以及保密工作领导小组,领导小组下设办公室,具体负责保密审查的日常工作,对拟公开的公文、信息是否涉密进行严格把关。 二、加强学习宣传,提高安全保密意识 及时、认真地组织涉密人员学习有关保密工作的方针,加强宣传教育工作,不断提高干部职工的保密观念和政治责任感,尤其加强对重点涉密人员的保密教育和管理。抓好新形势下的信息安全保密工作。 三、严格执行信息安全保密制度 能认真按照信息安全保密制度的规定,严格执行信息公开申请、发布、保密和审核制度,政府信息公开保密审查办公室坚持做到严格把好审查关,防止涉密信息和内部信息公开,保证镇政府信息公开内容不危及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定。 1、做好电子政务内交换工作,一是安排了政治素质高、工作责任心强的同志负责对党政上的文件进行签收、办理,确保文件安全签收;二是配备了专供上党政的计算机,该机不做任何涉密文件的处理,确保了“上不涉密,涉密不上”。 2、办公络使用管理情况。办公络属非涉密,不存在混用现象。没有通过涉密人员的电子邮箱存储、处理、传输涉密信息或曾经存储、处理、传输过密信息。 对连接互联的内部重要计算机,均配备专(兼)职安全员,严格信息发布及其他上机人员的安全责任,所有涉密文件资料(内部重要资料)没有使用连接互联的

计算机进行处理,需要在上公开(布)的信息经保密审查通过后才进行公开。 在计算机的使用期间,定期或不定期对计算机操作系统以及应用软件的漏洞进行检测并升级,重点检测“木马”等络病毒,同时定期给系统及重要数据进行备份。 3、计算机及移动存储介质使用管理情况。经检查,党政办用于存储重要内部文件资料的计算机没有连接互连,配备专用移动储存介质(U盘),并有登记,编号明确为内部使用,未出现使用移动存储介质或非涉密计算机存储、处理过涉密信息,其余部门的计算机和移动储存介质(U盘)的使用程序并不严格,有时还在公私混用的现象。 四、存在问题及整改方向。 1、计算机保密管理制度及信息络安全保密管理制度尚不健全,计算机使用及络安全方面存在一定风险,对系统漏洞缺乏有效防范措施,今后将逐步制定完善相关管理制度,进一步规范计算机的使用程序。 2、由于保密员(信息员)为兼职人员,受水平能力限制,对计算机(络)安全技术处理不够专业,从而加大计算机的安全隐患。今后将加强保密员(信息员)的专业知识培训,提高保密员(信息员)的操作水平。 3、工作人员的保密意识不强,导致工作较为被动。今后将加大工作和宣传力度,增强工作人员的安全保密意识和遵守各项安全保密制度的自觉性,坚持信息安全保密工作不松懈。20xx年络安全报告格式范文篇二 根据衡水市络与信息安全协调小组印发《衡水市20xx年络与信息安全检查方案》要求,结合实际,认真对我市信息系统安全进行了检查,现将检查情况报告如下:

溢油应急计划

溢油应急计划 篇一:溢油应急计划 1 审批 一、有关法律、法规、规章依据 1、《中华人民共和国海洋环境保护法》第五十四条:“勘探开发海洋石油,必须按有关规定编制溢油应急计划,报国家海洋行政主管部门审查批准。” 2、《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例》 3、《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例实施办法》(国家海洋局令第1号)第九条; 4、《海洋石油勘探开发溢油应急计划编报和审批程序》第二条。 二、提交材料 1、溢油应急计划 2、专家审查意见 3、节能减排指标文件 4、其他相关材料 三、办理程序 1、受理:国家海洋局各分局受理。 2、审查:国家海洋各分局对溢油应急计划审查

3、审批:作出审批决定并书面通知 四、办理时限:20日 2 中国海上船舶溢油应急计划 《中国海上船舶溢油应急计划》是国家海事行政主管部门依据新修订的《海洋环境保护法》的规定,根据防治海洋环境污染的需要而制定的我国第一部船舶重大溢油污染事故应急计划。该计划由三个层次组成,即中国海上船舶溢油应急计划、海区(北方海区、东海海区、南海海区和特殊区域台湾海峡水域、秦皇岛海域)溢油应急计划和港口溢油应急计划。分为总则、组织和管理、溢油应急反应以及溢油应急反应支持系统四部分共33条。据介绍,航运是世界经济发展和贸易流通的纽带。当前,全世界80%以上的贸易往来是通过海运完成的,特别是油类,主要是经海上船舶运输。然而海运业的发展,也带来了海上船舶溢油风险。世界上多次船舶污染事故,都造成了巨大环境资源损失。据统计,从1965年至1997年,全世界船舶溢油事故中,溢油总量在万吨以上有79起,总溢油量为414.6万吨,因此,在发展航运业,保证船舶安全的同时,切实保护好海洋资源,防治船舶溢油事故的污染损害,是当前重要的研究课题和制定本计划的主要原因,同时也是落实新的《海洋环境保护法》的一个重要方面。据介绍,联合国国际海事组织于1990年通过了《国际油污防备、反应和合作公约》(oprc90)。我国于

质量回溯如何做

质量回溯如何做? 用过华为第一代手机,D1、P1、D2的型号的手机的用户都知道:问题比较多,有点小垃圾。即使是后来销售量不错的P6也有各种各样的问题。但是随着P7、荣耀6、Mate7等新一代手机开始展现,稳定优质表现的时候,迅速在市场上获得好的销量和口碑的时候,你是不是在疑惑:华为是怎么做到的?今天来介绍一个概念“质量回溯”。 质量回溯,这个词,在华为是一个高频的词汇。这个意味着出了质量问题,要打板子(通报批评、黑事件、扣奖金、降级、绩效打差)。所有的人员都怕见这个词。 1质量回溯的概念 华为公司做为 IPD 流程成功应用的典范,结合 CMM 建立了一系列的使能流程,确保了产品的质量。华为公司做为流程建立的典范,为了持续改进质量管理体系、提高客户的满意度,在公司内部提出了质量回溯的概念。 在降低缺陷的纠正成本、提高产品质量、提高顾客满意度方面取得了一定的成绩,是质量回溯活动成功开展的典型企业。 华为公司的成功经验,不仅能让准备开展质量回溯的企业看到希望,也能获得开展该项活动的经验;同时,通过统计分析,总结质量回溯活动开展以来的情况,对当前阶段的问题进行根因分析,对完善华为公司的质量回溯体系做出一点探讨,供后续企业借鉴,以免再犯同样的错误。通过质量回溯制度的建立,将华为公司以前一些零散的改进流程和应急处理流程串接在一起,形成了一个系统的体系。例如:原来华为公司某个产品组发现使用的芯片存在一个BUG (即设计上造成的缺陷),只能通过邮件知会其他的产品组;收到邮件的产品组才会去确认本产品组是否有同样的问题。至于是否知会其他产品线,其他产品线有没有对使用相同芯片的产品进行排查,没有流程进行跟踪和保证。在建立质量回溯体系之后,就可以在改进措施推广的环节明确要求发现问题的项目组必须及时知会其他的项目组,并且需要接收知会的项目组反馈回执,才能确认该环节完成,流程才可以关闭。如此可避免人为(管理)的因素导致遗漏。并且以前发现的外购芯片 BUG 没有数据库进行存放。现在有了质量回溯电子流,可以将发现的外购芯片 BUG 的现象、应急处理措施和有效规避措施都记录下来,为产品后来的改进或新开发提供参考。

算法与分析实验报告模板

贵州大学计算机科学与技术学院 计算机科学与技术系上机实验报告 课程名称:算法设计与分析班级:实验日期:YYYY-MM-DD 姓名:学号:指导教师:程欣宇 实验序号:一实验成绩: 一、实验名称 分治算法实验- 棋盘覆盖问题 二、实验目的及要求 1、熟悉递归算法编写; 2、理解分治算法的特点; 3、掌握分治算法的基本结构。 三、实验环境 Visual C++ 四、实验内容 根据教材上分析的棋盘覆盖问题的求解思路,进行验证性实验; 要求完成棋盘覆盖问题的输入、分治求解、输出。有余力的同学尝试消去递归求解。 五、算法描述及实验步骤 分治算法原理: 分治算法将大的分解成形状结构相同的子问题,并且不断递归地分解,直到子问题规模小到可以直接求解。 棋盘覆盖问题描述: 在一个2k x 2k个方格组成的棋盘中恰有一个方格与其他的不同称为特殊方格,想要求利用四种L型骨牌(每个骨牌可覆盖三个方格)不相互重叠覆盖的将除了特殊方格外的其他方格覆盖。

实验步骤: 1、定义用于输入和输出的数据结构; 2、完成分治算法的编写; 3、测试记录结构; 4、有余力的同学尝试不改变输入输出结构,将递归消除,并说明能否不用栈,直接消除递归,为什么? 六、调试过程及实验结果 详细记录程序在调试过程中出现的问题及解决方法。 记录程序执行的结果。 七、总结 对上机实践结果进行分析,问题回答,上机的心得体会及改进意见。 八、附录 源程序(核心代码)清单或使用说明书,可另附纸

贵州大学计算机科学与技术学院 计算机科学与技术系上机实验报告 课程名称:算法设计与分析班级:实验日期:2014-11-25 姓名:学号:指导教师:程欣宇 实验序号:二实验成绩: 一、实验名称 动态规划实验- 滑雪问题 二、实验目的及要求 1、学会使用在线测评的算法题目评分系统; 2、通过直观的应用问题,加深对动态规划算法的理解; 三、实验环境 任意C或C++编写调试工具,北京大学ICPC在线测评系统POJ 四、实验内容 1、找到题号为1088的题目-滑雪,阅读题目,建立其最优解的递归表达式; 3、使用备忘录式的动态规划算法,实现本题; 4、进行简单测试,完成之后提交到POJ系统。 五、算法描述及实验步骤 动态规划算法原理: 分治算法将大的问题变成小的问题来解决,但是如果划分过程中出现重叠子问题,就可能导致大量的重复计算。为了避免这些重复的计算,可以考虑的一个办法就是动态规划算法。 为了使用动态规划算法,问题还必须具备最优子结构,即问题的最优解包含了子问题的最优解。 滑雪问题描述: Michael喜欢滑雪百这并不奇怪,因为滑雪的确很刺激。可是为了获得速度,滑的区域必须向下倾斜,而且当你滑到坡底,你不得不再次走上坡或者等待升降机来载你。Michael想知道载一个区域中最长底滑坡。区域由一个二维数组给出。数组的每个数字代表点的高度。下面是一个例子 1 2 3 4 5 16 17 18 19 6 15 24 25 20 7 14 23 22 21 8 13 12 11 10 9 一个人可以从某个点滑向上下左右相邻四个点之一,当且仅当高度减小。在

2021年溢油应急工作计划

( 工作计划) 单位:____________________ 姓名:____________________ 日期:____________________ 编号:JH-XK-0172 2021年溢油应急工作计划Oil spill emergency work plan

2021年溢油应急工作计划 1审批 一、有关法律、法规、规章依据 1、《中华人民共和国海洋环境保护法》第五十四条:“勘探开发海洋石油,必须按有关规定编制溢油应急计划,报国家海洋行政主管部门审查批准。” 2、《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例》 3、《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例实施办法》(国家海洋局令第1号)第九条; 4、《海洋石油勘探开发溢油应急计划编报和审批程序》第二条。 二、提交材料 1、溢油应急计划 2、专家审查意见 3、节能减排指标文件 4、其他相关材料 三、办理程序 1、受理:国家海洋局各分局受理。 2、审查:国家海洋各分局对溢油应急计划审查

3、审批:作出审批决定并书面通知 四、办理时限:20日 2中国海上船舶溢油应急计划 《中国海上船舶溢油应急计划》是国家海事行政主管部门依据新修订的《海洋环境保护法》的规定,根据防治海洋环境污染的需要而制定的我国第一部船舶重大溢油污染事故应急计划。该计划由三个层次组成,即中国海上船舶溢油应急计划、海区(北方海区、东海海区、南海海区和特殊区域台湾海峡水域、秦皇岛海域)溢油应急计划和港口溢油应急计划。分为总则、组织和管理、溢油应急反应以及溢油应急反应支持系统四部分共33条。据介绍,航运是世界经济发展和贸易流通的纽带。当前,全世界80%以上的贸易往来是通过海运完成的,特别是油类,主要是经海上船舶运输。然而海运业的发展,也带来了海上船舶溢油风险。世界上多次船舶污染事故,都造成了巨大环境资源损失。据统计,从1965年至1997年,全世界船舶溢油事故中,溢油总量在万吨以上有79起,总溢油量为414.6万吨,因此,在发展航运业,保证船舶安全的同时,切实保护好海洋资源,防治船舶溢油事故的污染损害,是当前重要的研究课题和制定本计划的主要原因,同时也是落实新的《海洋环境保护法》的一个重要方面。据介绍,联合国国际海事组织于1990年通过了《国际油污防备、反应和合作公约》(oprc90)。我国于1998年3月30日加入了该公约,因此,《中国海上船舶溢油应急计划》的制定和实施,也是我国履行国际公约的具体体现。 XXX工作计划设计 YuWen Work Plan Design.

(完整版)单板硬件调试报告.doc

xxx 有限公司产品版本密级文档中心 产品名称:共 18页 XX 单板硬件调试和单元测试报告 (仅供内部使用 ) 拟制 : 日期:yyyy-mm-dd 审核 : 日期:yyyy-mm-dd 审核 : 日期:yyyy-mm-dd 批准 : 日期:yyyy-mm-dd

日期版本描述作者 2001-06-08 1.00 初稿完成作者名yyyy-mm-dd 1.01 修改 XXX 作者名yyyy-mm-dd 1.02 修改 XXX 作者名????????yyyy-mm-dd 2.00 修改 XXX 作者名

1概述 6 1.1基本情况介绍 6 1.2单板模块划分 6 1.3调试测试组网图 6 1.4调试时间、地点及人员 6 2调试测试用例记录 6 2.1功能部分调试 6 2.1.1模块 1 6 2.1.1.1调试用例 1 6 2.1.1.2调试用例 2 6 模块 2 6 2.1.2 2.1.3问题列表7 2.2信号质量测试用例7 电源8 2.2.1 2.2.1.1测试数据8 2.2.1.2测试波形及分析8 2.2.1.3问题列表8 逻辑信号9 2.2.2 2.2.2.1测试结果9 2.2.2.2测试波形及分析9 2.2.2.3问题列表9 2.2.3时钟信号10 2.2. 3.1测试结果10 2.2. 3.2实测波形及分析10 2.2. 3.3问题列表10 2.3时序测试用例10 2.3.1CPU 接口部分时序11 2.3.1.1测试结果11 2.3.1.2测试时序及分析11 2.3.2业务接口部分时序11 2.3.2.1测试结果11 2.3.2.2测试时序及分析12 2.3.3问题列表12 2.4失效器件原因分析12 3调试测试总结12 3.1调试测试结果12 3.2遗留问题报告13 3.3调试测试经验总结14 4其他14 5评审报告14

船舶溢油应急预案

船舶溢油应急预案 一、任何船员发现本船发生溢油事故,应立即采取应急措施,同时向船长或值班驾驶员报告。船长或值班驾驶员接到报告后,应立即发出溢油报警信号(一短二长一短声,连放一分钟。),全船人员按《油污染应急计划》中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。 二、发生溢油的船舶在实施应急反应的同时应立刻按《油污染应急计划》中的报告要求通过有效地通讯手段向应急领导小组和海事主管机关报告,内容包括: 1、发生溢油事故的船名、日期和时间、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估计量; 2、溢油海区的气象情况,包括流速和流向、浪高和风浪的方向等; 3、船上货物及燃油种类、数量; 4、溢油控制情况,被污染海区面积,正在采取的措施,要求的援助。 三、应急领导小组协助和指导船舶制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助和指导船舶实施应急。 四、当溢油事故危及人员、船舶安全时,船长有权实施人员撤离或弃船计划,以确保人身安全。 五、对溢油采取的行动按《船上防油污染应急计划》执行。

六、应急结束后填写《事故报告表》,将事故全过程报告指定人员,包括:事故情况描述、应急抢险过程、造成的损失和事故的直接、间接原因。

供受油作业防污染应急预案 一、作业现场一旦发生溢油事故,现场人员应及时采取有效措施,控制泄漏源,尽最大努力减小油品的泄漏量,并对泄漏源进行封堵,防止油污染面积继续扩大,同时组织人力进行回收,禁止私自使用消油剂。 二、在实施应急反应的同时,应立即向应急领导小组和海事主管机关报告,内容包括: 1、事故发生地点及时间; 2、事故原因和泄漏设备的名称、部位; 3、泄漏物的品种; 4、估计泄漏数量、继续泄漏可能性和扩散趋势等; 5、事故现场的环境条件:风速、风向、潮水、波浪、能见度、气温、降雨等; 6、预计可能遭受泄漏污染威胁的地区; 7、已采取和准备采取的防治措施。 三、应急领导小组协助制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助码头和现场实施应急。 四、对溢油采取的行动按《码头污染应急计划》执行。 五、应急结束后填写《事故报告表》,将事故全过程报告指定人员,包括:事故情况描述、应急抢险过程、造成的损失和事故的直接、间接原因。

回溯法实验报告

数学与计算机学院实验报告 一、实验项目信息 项目名称:回溯法 实验时间: 2016/06/08 实验学时: 03 学时 实验地点:工科楼503 二、实验目的及要求 理解回溯法的深度优先搜索策略、 掌握用回溯法解题的算法框架、 掌握回溯法的设计策略 三、实验环境 计算机Ubuntu Kylin14.04 CodeBlock软件四、实验内容及实验步骤 排兵布阵问题 某游戏中,不同的兵种处在不同的地形上其攻击能力不一样,现有n个不同兵种的角色{1,2,...,n},需安排在某战区n个点上,角色i在j点上的攻击力为A ij。试设计一个布阵方案,使总的攻击力最大。 数据: 防卫点 角 色 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 回溯法: 程序: #include int position[10]; int a[10][10]; int check(int k){//每个节点检查的函数 int i; for(i=0;i=0) { sum=0; position[k]=position[k]+1; while(position[k]<=n)

if(check(k))break; else position[k]=position[k]+1; if(position[k]<=n && k==n-1) { for(i=0;i

海上溢油应急预案

海上溢油应急预案

南海妈祖世界和平岛人工岛项目海上施工船只安全施工及 溢油应急预案 第一章总则 第一条编制依据 按照海南省港航管理局对于海上施工安全的要求,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《化学危险品安全管理条例》《国家海上安全施工应急预案》等法律、法规的有关规定,结合人工岛项目实际情况,制定本预案。 第二条编制目的 经过有效的应急响应救援行动,最大限度地降低溢油事件对海洋污染的后果,包括人员伤亡、财产损失和环境破坏。 第三条编制原则 建立高效、集中、统一的应急指挥系统,充分发挥人、财、物优势,最大限度控制突发安全事故、溢油事件造成的损失。 第四条预防原则 坚持“响应迅速,救援得力,环保得力,安全第一”和“谁主管,谁负责”的原则。 第五条适用范围 本预案适用于海南鼎顶旅游文化股份有限公司所开发的南海

妈祖世界和平岛人工岛项目海上施工安全管理及溢油突发事件。 第二章基本情况 第六条地理位置 南海妈祖世界和平岛项目位于文昌市新埠海域,填海面积49.9公顷,西距海口越18km,南距东寨港20km。 第七条气候情况 文昌市属热带北缘沿海地带,具有热带和亚热带气候特点,属热带季风岛屿型气候。光、水、湿、热条件优越,全年无霜冻,四季分明。年平均温度23.9℃,多年在23.4~24.4℃之间,年最低气温0.3~6.6℃,出现在1月份。年平均>10℃积温为 8474.3℃,。年平均日照1953.8小时。雨量丰富,但时空分布不均,干、湿季明显,春旱突出,常年降雨量1721.6毫米,平均 的影响,年平均发生2.6个 第八条灾害源及事故特点 (一)突发风暴潮:8-11月份时常有台风来袭。 (二)重大危险源:施工作业时的安全隐患。 (三)水上作业:货运船舶、施工船舶等。

MES系统需求报告模板

XXXX公司 MES系统需求报告 需求整理部门:______________________________ 需求整理日期:______________________________ 文件版本号:______________________________

1 项目概况 2.项目目标 A、账实相符 ?车间内的库存信息 ?在制品的移动流向 ?报工的准确度 ?生产进度信息的共享 ?增加生产计划调度的弹性 B、提升效率 ?线边库发料 ?自动报工 ?自动入库 ?设备稼动率/人员工时效率分析 C、加强质量管控 ?IQC、IPQC、PQC、FQC、OQA管理 ?物料上料控制与记录 ?生产批次报告(过程回溯) ?物料质控:状态与有效期 D、数据采集信息化/无纸化 E、集团化管控,支持多工厂运作(包含外协厂管理业务),以工厂维度输出管理报表

3.项目实施范围 A、全业务流程覆盖 ?从总体业务进行规划设计,能够满足原材料收货、IQC检验、SMT 贴片、AOI 测试、DIP 插件、后焊、FQC检验、组装、测试、终检、包装、RMA等不同 业务模式下的各项功能需求。 ?满足不同工序对设备、人员、工艺和质量、文档、界面的灵活配置能力。 B、系统全面可扩展集成 ?要求采用标准开放的接口工具实现MES系统与PLM、ERP、SRM、CRM等系统的集成,支持与各种测试设备接口互联。 ?实现工艺文件和作业指导书等文件的现场浏览,打造设计、工艺和制造的一体化应用。 C、产品过程管理与质量追溯 ?系统需要具备批次管理的功能。满足公司质量管理体系下的跟踪机制,尤其是应能实现零件到半成品直至最终加工成的产品全加工过程的批次关联管理及产 品质量追溯性管理要求。 ?系统支持加工过程中利用条码技术实现数据的收集,最终可形成装配档案,实现产品/单板追溯。 D、基础规范管理。 ?支持产品不同版本的工艺流程卡、工序BOM 清单、设备。 ?需要支持不同作业流水卡片和合格证模板的打印功能。 ?可支持一维及二维条码打印和扫描功能,以实现在制品物料批次的跟踪和扫描报工、质检等功能。

溢油应急预案

五、公司海上溢油应急预案 1、编制依据 本专项应急预案编制依据下列法律法规: 《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《防止船舶污染海域管理条例》、《1990年国际油污防备、反应和合作公约》、《73/78国际防止船舶造成污染公约》、《海上水质标准》GB3097-1997及《国家突发公共事件总体应急预案》。 2、分级 2.1 海上溢油 本专项预案的海上溢油引起的环境灾害系指在本公司码头专属海域内发生的溢油事件。 2.2 Ⅰ级溢油事件是指海上溢油量超过10吨的溢油事件。 Ⅱ级溢油事件是指海上溢油量为1~10吨的溢油事件。 Ⅲ级溢油事件是指海上溢油量低于1吨的溢油事件。 3、应急报告 3.1 报告程序: 3.1.1 公司发生Ⅰ、Ⅱ级溢油事件,应立即启动公司突发事 件总体应急预案,并在2个小时内向市海事局、市港口管理局、市环保局、市安监局及钦州港区安监局报告。 3.1.2 当公司发生Ⅲ级溢油事件时,公司的相关部门(安全、工程、仓储及商务)应立即组织人员进行处置,在24小时内向市海事局、市港口管理局、市环保局报告。 3.2报告内容:

3.2.1 报告应包括但不限于以下内容: a)溢油事件发生的单位、时间、位置、溢油源、溢油种类、溢油量; b)人员伤亡情况; c)事件简要情况; d)已采取的应急措施; 3.2.2 在处理过程中,要关注事态进展情况,并随时用电话、传真等方式,向应报告部门报告,报告应包括但不限于以下内容:a)现场气象、水质类型、水文条件(潮汐、海涌、涌浪、流速、流向、风速、风向、水温等); b)已经采取的应急措施和取得的效果; c)预测溢油的扩散趋势和漂移路径; d)溢油事件现场发生或可能发生火灾和人身伤亡情况; e)事件现场周围环境敏感区分布,环境保护目标及其优 先保护次序; f)是否采样和取证; g)现场应急物资储备情况; h)救助请求; 4、应急准备 公司相关部门平时应按如下分工做好应急准备工作: 4.1 安全部 a)认真做好公司海上溢油的风险分析、评估,确定敏感区域及环境保护优先次序; b)组织员工开展溢油处置演练; c)及时修改完善公司溢油应急预案。 4.2 工程部

溢油应急预案

溢油应急预案 溢油应急预案一 1、事故类型及危险程度分析 本工程中的码头施工包括打桩、水上安装以及主体工程,施工辅助作业船舶数量多,船体状况及船舶内部管理参差不齐,如发生船舶溢油事故,易引发环境污染,影响面积广,相关方关注程度高,应急处理困难,企业形象影响损失大,因此船舶防油污工作也是本工程施工项目中的一重点。 2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责 2.1应急处置的基本原则: 2.1.1控制事故影响范围优先的基本原则; 2.1.2保护环境优先的基本原则; 2.2组织机构及职责:见( 3.2应急指挥机构及职责) 2.3船舶溢油事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组; 3、溢油事故的预防 3.1严格执行资源准入审核制度,船况不佳、船舶内部管理混乱等不合要求船舶不得进场。 3.2加强船机的维修保养,防止船机“跑、滴、漏”油。 3.3油水分离器等油污处理装置正常运行,船舶须备有消油剂等清油污材料以及围油栏等初级油污扩散控制设施。 3.4油污或废油料须由专业资格回收机构进行回收,不得将

报废油料和油污排入海中。 4、报告制度与现场事故应急处置措施 4.1报告制度:见(生产安全事故报告流程图) 4.2 事故现场应急处置措施 4.2.1作业过程中发生溢油事故,船长应立即向全体船员发生船舶溢油应急反应部署命令,全体船员按“溢油应急反应部署表”的规定迅速到达自已的岗位。 4.2.2船舶按有关规定,立即向海上/港航安全监督部门报告,并根据情况向港口有关部门以及与本船有关的部门通报。 4.2.3在确定漏泄和原因的同时,立即采取控制措施,用吸油材料等油污清除设备和材料,把已溢流在甲板上的油围住、收集在一起,将排泄到船外的溢油限制在最小程度。 4.2.4尽快用围油栏或代替物等将溢入海面的油围住防止扩散,同时用吸附材料等回收溢油。 4.2.5最后可用消油剂将油污清除,但使用前必须得到海上/ 港航安全监督部门的许可,而且必须使用符合技术标准要求的物品。 4.2.6在做最后处理之前,船上应精心地保管回收的污油和清洁使用过的材料。 4.2.7当本船无力清除海面溢油时,应立即请求有关单位援助。 溢油应急预案二 1.总则

研发质量管理培训课程

研发质量管理培训课程大纲 课程特点 ●课程实践性:讲师从事过研发管理的工作多年,起草了公司的技术评审制度等质量控制制度,《产品中试管理》《产品测试管理》等多门研发管理课程 ●具体的操作方法和工具:课程涉及的研发质量管理的方法和工具十分具体,操作性非常强 ●讲师独特的专业背景:在知名企业担任研发中高层领导,并且在成功的企业有成功的实践经验 ●帮助研发人员建立系统的研发品质观念、有效降低品质成本,了解自己的工作才是公司决定产品品质关键源头和对品质的责任意识与使命感,掌握现代品质管理技能以及必要的品质规划与验证技术 ●建立有效的研发质量管理体系,将质量管理活动有机地融合到产品开发中,奠定永续成长的基础与优 课程收获 ●了解业界产品研发质量管理的最佳模式与实践 ●了解业务导向的研发管理体系在公司管理体系中的位置 ●掌握研发质量管理组织的架构、职责定位 ●掌握结构化的产品开发流程体系、层次间的接口关系 ●掌握产品质量策划和质量计划的制定方法 ●掌握产品开发过程中技术评审的分层分级与操作方法 ●领悟研发测试管理的核心思想 ●掌握如何建立质量保证体系、开展质量保证工作 ●掌握度量管理的方法及度量结果在过程改进和绩效考核中的应用 ●掌握如何成功在公司内部实施研发质量管理体系优化 课程对象 研发、制造、品质、企划等产品开发流程相关部门主管,产品经理、项目经理、研发/工程技术主管、产品项目人员/经营人员、研发骨干、项目组成员、工程、测试、技术支持、质量保证等部门负责人 课程内容 1、案例分析 2、研发质量管理概述 ?企业的价值链分析 ?研发质量管理在价值链中的位置 ●研发质量管理与研发业务流程、研发项目管理之间的关系 ●研发质量管理与市场、制造、采购、客户服务之间的关系 ?研发质量管理中常见的误区 ?业界常用研发管理模式介绍IPD ●要素介绍 ●实施案例分享 ?研发质量管理体系 ●研发质量管理大厦 ●质量管理新老七工具 ●研发过程资产库

4.溢油应急预案

新金洋溢油预案

燃油舱满溢 (假设船舶在加装燃油作业期间,因燃油舱满溢而发生溢油) 立即的行动: 二管轮应立即通知码头或供油船停止装油、采取应急措施,打开空舱,值班头脑(机匠长)关闭出口阀门; 进一步的行动: 1.值班驾驶员通知船长,由船长或船员用声号和/或船令广播发出溢油报警信号。 2.听到报警信号后,总指挥(船长)、现场指挥(轮机长)携带对讲机分别到达驾驶台和现场集合点。大副协助轮机长做好指挥工作. 3.二副及一水(编号12)奔赴驾驶台,进行电台值守,检查所有通讯设备处于随时可用状态,协助船长进行船内外的通讯,二副在驾驶台做好现场记录。船长向码头及港方报告溢油,向公司航运部调度室报告,保持联系畅通。 4大管轮及电机员下机舱,分别负责机舱的管理和主及应急消防泵/电站的操作。 5.全体船员按照应变部署职责到达指定位置或携带有关防污器材2分钟内到达集合点(上甲板左侧),按分队排列整齐,队长清点人数并向大管轮报告:应到人数17(不包括实习人员)。 6.轮机长向船长报告人员全部到齐,船长发出指令按应变部署各就各位,清除溢油。7.轮机长迅速查明原因和现场情况,并向船长报告溢油原因、甲板溢油情况、有无溢油入海等;必要时联系机舱准备驳油泵转驳满溢舱的燃油至其他舱,同时现场指挥清除溢油;大副进行协助。 8.木匠迅速检查堵塞落水孔并回收清除溢油。 9.泵匠和机匠(编号22)迅速检查接妥空气隔膜泵,并启动回收甲板溢油;做好转驳准备。10.政委协助组织船员回收清除溢油;水手长提供防污器材,驾助、一水(编号9)、机匠(编号23)、大厨、二厨和实习生携带防污器材回收清除溢油。 11.三副向现场指挥报告已做好救生艇的放艇准备工作,船长根据实际情况决定是否释放救生艇;三管轮、机匠长、一水(编号10、11)、回收清除溢油或放艇时随艇下清理海面溢油,水手长协助放艇,三副和水手长提供消防器材做好防火准备并回收清除溢油。 12.若溢油大量入海,船方自行无法清理,由船长决定向港方或岸上油污清理机构求助,并向公司调度报告。 12.轮机长向船长报告溢油已清除完毕。 13.船长向港方和公司调度报告溢油清除结果。 13.人员到达集合点,清点人数,轮机长讲评。 新金洋

霜霜的圣弓回溯实验报告完整版

编号:TQC/K977 霜霜的圣弓回溯实验报告 完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

霜霜的圣弓回溯实验报告完整版 下载说明:本报告资料适合用于日常描述工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向,使整体流程的进度信息实现快速共享,并使整体过程不偏离方向,继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 作者:落霜 [实验日期]:20xx/06/09 [实验内容]:关于圣弓是否能学习回溯 魔法 [参加实验ID]:车奈儿伊斯落霜(圣 弓) 等级61 祈祷52 棍术77 此ID点数分配:智慧275(已达上 限,显示为黄字) 魔法能量145(未达上限150) [实验物品]:G1鸟巢帽+3WIS、G1

相关文档
最新文档