丰田车系
丰田车系
一、发动机匹配表
二、发动机参数
1．5S-FE、3VZ-FE、4A-FE、7A-FE型发动机参数表
注：（1）
（2）对于双凸轮轴。
（3）对于单凸轮轴。
2．3S-GTE、1FZ-FE、2TZ-FE、1MZ-FE型发动机参数表
丰田车系自动变速器完整版
丰田车系自动变速器标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
丰田车系自动变速器 一、丰田车系自动变速器的型号及结构特点： （一）、变速箱型号 在丰田汽车上，采用的自动变速箱形式较多，其型号主要有：A130L、A131(L)、 A132(L)、A140E/L、A141E、A142E、A240E/L、A241E/L/H、A340E/H/F、A341E、A342E、A540E/H、A541E、A650E、A750E/F、A761E、A440F、A442F、U140E/F、U151E/F、U241E、A245E、A246E、U341E、U540E、U541E等。 丰田自动变速箱的型号与通用自动变速器的型号一样，都具有比较特定的含义，了解和掌握这些特定的含义，我们便可以先从型号上知道变速箱的一些特点，从而为我们后面的维修工作打下基础。下面以“A541E”为例，对丰田自动变速箱型号的含义进行说明： 特别说明：上述各型自动变速箱中，A340H、A340F、A540H型自动变速器，其后面均省略了“E”，它们都是电控自动变速器，并带锁止离合器；A241H、A440F、A442F型自动变速器，其后均省略了“L”，但均带有锁止离合器。对于改进后的自动变速器，只增加了锁止离合器或驱动轮的个数，其余未做改动，则只在原型号后加注“L”、“F”或“H”，原型号不变。 （二）结构特点 1、丰田自动变速器是最早采用电控系统的自动变速器之一，因此其纯液控变速器较少，现在运用较多的一般都是半电控或全电控自动变速器，半电控自动变速器都由一根节气门拉线调节主油压(图一)，这种拉线只调油压，不调换挡点。 2、在丰田汽车的自动变速器中，行星齿轮机构大多采用辛普森行星齿轮机构，其特点是共用太阳轮，整体结构比较简单，这有利于初学者理解和分析变速箱的传动路线，并掌握其维修方法。
车系特点
车系各有千秋探讨不同车系操控性特点 随着国人消费理念的日趋成熟，过去那种追求宽、大、长，够气派，够面子的购车心态正在远离我们。动力、操控、安全性等车辆的内在品质成为了消费者选车时的关心重点。动力、操控和安全性这三大焦点中，操控又以其特殊的地位成了重中之重。 操控，是人们驾驶车辆时的一种感觉，它在不少人眼中是一个十分抽象的概念，但它又是确确实实存在的。它如同一条纽带，将动力、变速、制动、底盘（悬挂系统）和安全性等一系列的车辆部件和性能串在了一起，构成了一个完整的体系。对驾驶者来说，如果能驾驶一部拥有优良操控性能的车辆，会是一种莫大的享受。 由于设计理念的不同，因此各系车辆在操控方面也是各具千秋，今天我们就粗略的来谈谈各系车辆的操控特色。 德系车 德系车的操控优良一直为世人称道，特别是宝马这样追求极致驾驶乐趣的品牌，它的操控性更是令人赞叹。而这一切都拜德国所处的地理位置（德国所在的欧洲地区大多处于丘陵地带，道路多弯且起伏不定）和行车状况（高速路不限速）所赐。面对多弯、起伏不定和不限速的道路，车辆就必须拥有优良的变速、灵敏的制动、扎实的底盘、良好的悬挂系统以及多重的安全保障，而这一切也就构成了优良的操控性。
英系车 英国虽然同属欧洲，但可能是由于英伦三岛游离于欧洲大陆的原因，其汽车设计与制造却呈现出多样化发展的风格。我们可以看到，劳斯莱斯和宾利这样如美系车一般强调舒适的豪华车；同时也能看到，以制造高性能运动型车而著称，并为全球车主津津乐道的车型，，这就是英系车中最强调操控性的MG名爵，她是最早开拓全球市场的英国品牌，其造车理念曾深度影响了二战后的美国汽车业的发展方向。当然，英国也是近现代优秀跑车的摇篮。产生了数量众多的优秀跑车品牌。 美系车 由于美国的山路较少，城市和乡间之间基本由笔直的高速公路连接（有限速，但各州的规定不同），并拥有大量地势平坦的旷野，因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人
识读丰田车系汽车电路图 教案
教案设计 学科汽车电工电子技术基础 授课 班级 (不填）教学性质常规 教学 地点 (不填） 授课 教师 （不填）课题识读丰田车系汽车电路图 课时说明共 2 课时 教学目的 1、了解丰田车系电路图中符号的含义； 2、了解丰田车系汽车分部电路图内容； 3、掌握丰田车系电路图。 教学重点丰田车系电路图试读方法。 教学难点丰田车系电路图中分部内容的理解 教学过程 一、导入新课 1、大众车系电路图有哪些特点？ 2、大众车系典型车电路图的识读。（帕萨特单元电路图分析 PPT） 二、学习新课 一、丰田车系分类 广汽丰田：雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动 一汽丰田：威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4 进口丰田：普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰 二、丰田车系分部电路图 1.系统电路图（无坐标模块式电路图） 整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码，支撑信息等内容。
2.接线盒位置图 使用绝缘层，固体金属片给不同的电路分配正电源和搭铁；在电路中有灰色阴影，如果有多个接线盒用不同程度的灰色阴影表示；识别码用椭圆形表示。 3.继电器盒位置图 包含继电器，线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路；图例特征：内部标注有识别码的椭圆形。 4.元件/组件位置图 所有负荷，继电器，开关，控制模块，电容及二极管等在电路图中都视为元件；图例特点：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头 5.针脚号码和连接器位置图
电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁；图例特征：与元件连接的连接器可以通过识别码识别，连接器一般用白色的材料。针脚编码总是从连接器的插孔端显示，而不是针脚端。 6.线束到线束的连接器 用于线束与线束的连接；识别码的第一个字母含义为：E代表发动机 I代表仪表盘，B代表车身。 7.开关和继电器 图例特征：图中的开关处于一般位置，即断开并拔出钥匙，门关闭但不锁转台；继电器处于非工作状态，即线圈不通电。 8.屏蔽 电路图中屏蔽用围绕导线的虚线表示，检测时不要使用探针刺破绝缘层，以防信号线短路搭铁。 9.交接点 位于线束内，给不同的电路分配电源正和搭铁，参考位置表，可以得到交接点的详
汽车自动变速器结构与维修丰田部分
模块二电控液力自动变速器齿轮 变速机构 课题三丰田系列轿车自动变速器 知识点 1、掌握辛普森行星齿轮机构的特点 2、掌握辛普森行星齿轮机构（A341E ）动力传动路线的分析方法（高级工）。 3、了解辛普森行星齿轮机构（A341E ）动力传动路线的分析方法（中级工）。 4、理解A341E 自动变速器执行元件工作表 5 、熟记A341E 自动变速器各零件名称。 技能点 掌握丰田A341E 自动变速器执行元件的拆装、调整方法与步骤，高级工要求掌握检修方法与技术标准。
任务引入 随着汽车技术的不断发展，现在许多豪华轿车都是采用“前置发 动机后轮驱动”的布置形式。所以，本任务主要介绍适合于后驱形式汽车使用的变速器一一丰田皇冠3.0轿车的A340和凌志LS400轿 车的A341系列变速器，其外形如图2-3-1所示 图2-3-1丰田A341自动变速器外形图 本任务要求对丰田A341E变速器机械传动部分进行拆卸与检
任务分析 在检修任何一款变速器之前，首先要对该变速器的传动路线进行分析，在此基础上，再进行针对性的解体检查。 相关知识 一、丰田A341E自动变速器行星齿轮变速机构 丰田A341E自动变速器是丰田公司为凌志LS400型豪华轿车研发的一款四速后驱变速器。该变速器的行星齿轮变速器采用辛普森式行星齿轮机构，共有3个行星排。其中最前面的超速行星排只在超速挡时起作用，称为超速排；后面两排行星齿轮在1?3挡时起作用。 图2-3-2丰田A341EH动变速器动力传动乐意图 1、换档执行元件 丰田A341E自动变速器的执行元件包括4个制动器，3个离合
器和3个单向离合器，共10个执行元件。该机构的特点是前排行星架与后排齿圈都与输出轴相连（也称前架后圈结构）、前后太阳轮共用。如表2-3-1 表2-3-1丰田A341E自动变速器的执行元件关系表 2、丰田A341E 自动变速器行星齿轮变速机构的结构 丰田A341E 自动变速器行星齿轮变速机构部件分解图如图 2-3-3 所示。 1 ）、超速档行星排组件
丰田车系
丰田车系 一、2002款丰田佳美遥控器的设定 手工设定遥控器的方法 在车辆进行各种模式的设定时车辆必须在钥匙没有插入钥匙孔驾驶员侧前门打开其他各门关闭且驾驶员侧前门不上锁的条件下进行以下的工作步骤： 1 在5秒内钥匙插入再拔出点火开关2次； 2 在40s钟内关上再打开司机侧前门2次然后把钥匙插入再拔出点火开关钥匙孔1次； 3 在40s钟内关上再打开驾驶员侧前门，然后把钥匙插入点火开关匙孔并且把驾驶员侧前门关上。 4 以1秒的时间间隔．把点火开关从LOCK转到ON再转回LOCK；． 5 把钥匙拔出。如果此时点火开关从LOCK一ON－LOCK一*作1次为增加模式．*作2次为重写模式，*作3次为确认模式，*作5次为禁止模式a 这时MPX车身ECU会在3秒内自动进行闭锁一开锁动作的次数通知。 完成以上工作后．接下来就可以设定遥控器了。 ①在选择了增加模式或重写模式之后40秒钟内同时按住遥控器的一LOCK'和一UNLOCK'键1.0-1.5秒 ②在上迷操作后的3秒钟内按住其中一个键1S以上
③在松开遥控器开关的3秒钟内如果遥控器的识别码登记成功门锁会自动进行“闭锁一开锁1次；如果门锁自动进行动作2次．就说明登记失败需从开始重做登记程序。 ④如果要继续设定．需在上次设定之后的40秒内登记遥控器。一共可以设定4个遥控器 注意；如果在登记程序中门锁控制继电器回应后超过40秒；或者驾驶员前门被打开：或者钥匙插进点火开关匙孔内：又或一次设定了4个遥控器。满足其中任一个条件．登记将会结束。 二、丰田 4700 遥控器的匹配方法 【注意】先确定车钥匙没有插在点火开关上. 以unlock打开驾驶员车门,再关闭和锁上其他的车门。 增加模式 ......... 加配一个遥控器 改写模式 ......... 重新匹配一个遥控器 1 必须在40秒以内完成. 在点火开关插入车钥匙,然后拔出。 以1秒的间隔按中控开关 LOCK/UNLOCK 5 次, 关上驾驶员车门再打开驾驶员车门。 2 必须在40秒以内完成. 以1秒的间隔按中控开关 LOCK/UNLOCK 5 次, 在点火开关插入车钥匙, 进入 "增加模式" 以1秒的间隔开关点火开关 5 次,(ON和LOCK 位置） 进入 "改写模式"
丰田车系自动变速器(终审稿)
丰田车系自动变速器文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
丰田车系自动变速器一、丰田车系自动变速器的型号及结构特点： （一）、变速箱型号 在丰田汽车上，采用的自动变速箱形式较多，其型号主要有：A130L、A131(L)、 A132(L)、A140E/L、A141E、A142E、A240E/L、A241E/L/H、A340E/H/F、A341E、A342E、A540E/H、A541E、A650E、A750E/F、A761E、A440F、A442F、U140E/F、U151E/F、U241E、A245E、A246E、U341E、U540E、U541E等。 丰田自动变速箱的型号与通用自动变速器的型号一样，都具有比较特定的含义，了解和掌握这些特定的含义，我们便可以先从型号上知道变速箱的一些特点，从而为我们后面的维修工作打下基础。下面以“A541E”为例，对丰田自动变速箱型号的含义进行说明： 特别说明：上述各型自动变速箱中，A340H、A340F、A540H型自动变速器，其后面均省略了“E”，它们都是电控自动变速器，并带锁止离合器；A241H、A440F、A442F型自动变速器，其后均省略了“L”，但均带有锁止离合器。对于改进后的自动变速器，只增加了锁止离合器或驱动轮的个数，其余未做改动，则只在原型号后加注“L”、“F”或“H”，原型号不变。 （二）结构特点 1、丰田自动变速器是最早采用电控系统的自动变速器之一，因此其纯液控变速器较少，现在运用较多的一般都是半电控或全电控自动变速器，半电控自动变速器都由一根节气门拉线调节主油压(图一)，这种拉线只调油压，不调换挡点。 2、在丰田汽车的自动变速器中，行星齿轮机构大多采用辛普森行星齿轮机构，其特点是共用太阳轮，整体结构比较简单，这有利于初学者理解和分析变速箱的传动路线，并掌握其维修方法。
丰田车系结构特点
丰田车系的结构特点 程云杰
从2008年起，丰田汽车销量超过通用公司成为成为世界第一大汽车公司（2008年丰田全球销量897万辆，2009年全球销量781万辆）。丰田以生产的汽车品种齐全、结构完美、性能优越，为广大用户提供了称心如意、高品质的享受。 1.外形设计: 丰田汽车优美的外形不但与各种功能完善结合，而且具有优良的空气动力学的特点。整个车身表面每一个角落都用计算机模拟进行周密的实验研究，使得丰田汽车空气阻力系数达到0.28—0.30的里香水平。
2.内部装饰： 目前流行的丰田汽车内部装饰设计体现了豪华舒适、操作方便、美观得体的特点。 （1）.座椅 丰田高级汽车前排座椅的电动控制已经作为标准装备，驾驶席座可进行8向电动调节、两段电动腰部支撑；前后排座椅均具有加热功能；座椅都选用优质皮革做坐垫，其颜色和车内其他装饰物颜色对比和谐统一。 （2）.仪表及开关 仪表和开关的位置、形状都以驾驶员座椅为焦点，极易操作，所有信息一目了
然，灯光亮度、颜色恰到好处，令驾驶员眼睛不易疲劳，部分轿车配备了8英寸触摸式高清晰显示屏（VGA)、驾驶员信息显示的仪表系统。 （3）.自动空调 现代丰田汽车都采用快速自动大容量的空调系统，采用电脑全自动控制，部分轿车采用4区域独立式自动空调及全独立控制的暖风控制系统，进一步提高了乘坐的舒适性。 （4）.高级音响 丰田公司根据不同的车型，配备了AM、FM调谐收音机、6碟连放自动转换DVD、硬盘式导航系统、3D环绕5.1声
道高级音响系统、电子多媒体显示系统（EMV)、蓝牙通信等音响系统。 3.电子控制系统 丰田汽车电子控制（ECU)控制的内容包括发动机和电子控制系统、电子调整的空气悬架系统、防抱死制动器和牵引控制系统、车速控制系统、倾角和高度可调的转向控制系统、动力转向电子控制器、安全气囊、自动空调、高级音响及防盗系统、电动座椅控制器、无线门锁遥控系统、门锁控制器、电子控制的后视镜。 4.可靠的安全保护系统 丰田汽车整体车身具有很高的刚度。通
《汽车电路识图》课程标准
《汽车电路识图》课程标准 制定人：审核人：核准时间： 一、课程标准定位 1.课程名称 汽车电路识图 2.修订版本 2017年6月23日第2次修订。 3.教学对象 汽车检测与维修技术专业、汽车制造与装配技术专业、汽车电子技术专业的一年级学生。 4.学时学分 建议学时：24 学分：1.5 5. 课程性质 《汽车电路识图》是汽车技术类专业的一门专业必修课程的入门课程。学生通过《汽车电路识图》的学习，使学生掌握阅读汽车电路图的技巧，能熟练阅读大众车系的电路图，了解丰田、通用等车系的电路图的阅读方法，为后续课程专业课程的学习打下良好的基础。 6.先修课程和后续课程 先修课程：汽车电工电子 后续课程：《发动机构造与维修》《汽车电控技术》等专业课 7.参考教材 参考北京理工大学出版社《汽车电路识图》 参考机械工业出版社《汽车电路识图》 参考上海大众桑塔纳普通电路图的原车技术资料 8.课程开设依据 随着汽车电子技术的发展，越来越多的电子设备被安装在汽车中，如何能更好对现代汽车进行维修作业，能看懂汽车电路图是汽车维修工的必须掌握的基本技能。因此，汽车技术类专业（汽车检测与维修技术专业、汽车制造与装配技术专业、汽车电子技术专业）的人才培养方案中，在公共基础课和专业课之间设置了《汽车电路识图》课程。 二、教学目标 （一）知识目标 1.了解汽车电路的组成 2.了解汽车电路的控制单元 3.熟悉汽车电路的分类 4.熟悉汽车电路的识读要点 5.熟悉常见汽车电路符号的含义 （二）技能目标 1.识别汽车电路图种类的能力 2分钟内，学生确定汽车电路图的类型 2.读懂汽车原理图的能力 45分钟，学生能根据相关资料，从整体电路图中画出局部电路图。并能对电路图的电流流行进行简单分析。
丰田车系自动变速器
丰田车系自动变速器 一、丰田车系自动变速器的型号及结构特点： （一）、变速箱型号 在丰田汽车上，采用的自动变速箱形式较多，其型号主要有：A130L、A131(L)、A132(L)、A140E/L、A141E、 A142E、A240E/L、A241E/L/H、A340E/H/F、A341E、A342E、A540E/H、A541E、A650E、A750E/F、 A761E、A440F、A442F、U140E/F、U151E/F、U241E、A245E、A246E、U341E、U540E、U541E等。 丰田自动变速箱的型号与通用自动变速器的型号一样，都具有比较特定的含义，了解和掌握这些特定的含义，我们便可以先从型号上知道变速箱的一些特点，从而为我们后面的维修工作打下基础。下面以“A541E”为例，对丰田自动变速箱型号的含义进行说明： 特别说明：上述各型自动变速箱中，A340H、A340F、A540H型自动变速器，其后面均省略了“E”，它们都是电控自动变速器，并带锁止离合器；A241H、A440F、A442F型自动变速器，其后均省略了“L”，但均带有锁止离合器。对于改进后的自动变速器，只增加了锁止离合器或驱动轮的个数，其余未做改动，则只在原型号后加注“L”、“F”或“H”，原型号不变。 （二）结构特点 1、丰田自动变速器是最早采用电控系统的自动变速器之一，因此其纯液控变速器较少，现在运用较多的一般都是半电控或全电控自动变速器，半电控自动变速器都由一根节气门拉线调节主油压(图一)，这种拉线只调油压，不调换挡点。 2、在丰田汽车的自动变速器中，行星齿轮机构大多采用辛普森行星齿轮机构，其特点是共用太阳轮，整体结构比较简单，这有利于初学者理解和分析变速箱的传动路线，并掌握其维修方法。 3、丰田四速自动变速器都由一个超速行星排和一个辛普森行星排组成，一般后驱变速器(如：A340E、A341E等)的超速行星排一般装在辛普森齿轮机构的前边，而前驱变速器(如：A140E、A540E等)的超速行星排则装在变速箱的尾部(辛普森行星排的后边)。 4、对于比较老款的丰田电控自动变速箱，多数阀体上有三个电磁阀，其中包括两个换挡电磁阀和一个锁止电磁阀。当变速箱出现故障进入安全应急模式运行时，电控系统通常将变速箱锁定在四挡，即变速箱锁四挡。 5、丰田自动变速器在机械构造方面，一般都设计有2挡手动带式制动器(图二)，因此当变速杆置于手动2挡时，车辆都具有发动机制动作用。 二、施力装置和传动路线分析： 丰田自动箱型号较多，但行星齿轮机构与传动线路大体同，这里以内部结构比较典型的A340E自动变速器为例，分别对其施力装置和传动路线进行说明。该变速箱的行星齿轮机构采用一个单排行星齿轮机构(即超速行星排)和一个辛普森行星排组成，在辛普森行星排中，有一个共用太阳轮，太阳轮和前排齿圈可分别或同时作为动力输入元件，前排行星架与后排齿圈连为一体作为输出元件，后排行星架可独立运动，并与2号单向离合器、低倒挡制动器连接，在低倒挡时制动形成低速挡和倒挡。其动力传递示意图如图所示（元件说明：1－超速挡制动器2－超速挡离合器3－超速挡单向离合器4－手动2挡带式制动器5－高速挡/倒挡离合器6－前进挡离合器7－二挡制动器8－1号单向离合器9—低速挡/倒挡制动器10—2号单向离合器）。 元件说明：C0—超速挡离合器C1—前进挡离合器C2—直接挡离合器 B0—超速挡制动器B1—手动2挡带式制动器B2—2挡制动器B3—低倒挡制动器F0—超速挡单向离合器F1—1号单向离合器F2—2号单向离合器
大众系列车电路图识读
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感 到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 线路图的特点 线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 原理图的特点 原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，
按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 线束图的特点 线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱
学会看懂大众车系电路图
学会看懂大众车系电路图 第一章大众电路图识读规范第一节大众车系电路图识图特点汽车电路图基本特点（1）汽车电路图基本特点均为12V低压直流电源；蓄电池和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。车身为公共搭铁；单线制；用电器均为并联。（2）大众汽车电路图的特点①接点标记具有固定的含义在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表蓄电池负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X 代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。②所有电路都是纵向排列，不相互交叉大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。③带星号电路图说明 上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装
备1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。④线束颜色的表达法线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。（3）电路符号说明电路符号说明如表1-1所示。（4）电路图识读基本方法①认真阅读图注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。②掌握回路的原则在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种“从正到正”的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，
论文样本--丰田花冠轿车点火系统结构、原理及故障诊断
前言 进入21 世纪，轿车市场上出现了大批技术含量高的车型。在这些轿车上大都采用先进的微机控制电子点火系统。 随着汽车技术的不断发展和进口汽车数量的大幅度增加，熟悉点火系的构造和原理，掌握点火系的故障诊断与检修方法已成为维修人员急需解决的问题。 点火系是发动机正常工作所必须的电器系统之一。丰田花冠轿车的发动机点火系统采用计算机控制，属于电脑控制电子点火系统，可精确控制点火提前角、点火间歇角、点火闭合角，提高点火能量。电子控制点火系统可以根据发动机的各种负荷状况，控制最佳点火时间，使发动机的输出功率、加速性能、经济性和废气排放等都能达到理想状态，而且点火性能一直永恒不变。不过点火系统一旦出现故障，可能会导致发动机无法正常工作，要排除故障，必须对电子控制点火系统的构成和工作原理有全面的了解。 本文主要论述了丰田花冠点火系的各部分构造、工作原理及故障诊断与维修，因此对于提高其他类型微机控制电子点火系统电路的故障诊断与检修具有一定的借鉴意义。 文中不当之处，还望老师指正，不胜感激！
目录 一、点火系统的类型 (1) （一）有分电器的电子点火系统 (1) （二）无分电器的独立点火系统 (1) 二、点火系统组成及功用 (2) （一）传感器 (2) （二）ECU (2) （三）执行器 (2) 三、花冠轿车电子点火系统的工作原理 (3) 四、花冠轿车点火系统的发展趋势 (4) 五、花冠轿车点火系统故障诊断 (5) （一）发动机不能起动故障 (5) 1、故障现象 (5) 2、诊断过程 (5) 3、故障总结 (6) （二）汽车自行熄火后无法着车故障 (6) 1、故障现象 (6) 2、诊断过程 (6) 3、故障总结 (7) 结束语 (8) 参考文献 (8)
学会看懂大众车系电路图复习过程
学会看懂大众车系电 路图
学会看懂大众车系电路图 第一章大众电路图识读规范第一节大众车系电路图识图特点汽车电路图基本特点（1）汽车电路图基本特点 均为12V低压直流电源；蓄电池和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。车身为公共搭铁；单线制；用电器均为并联。（2）大众汽车电路图的特点①接点标记具有固定的含义在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表蓄电池负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。②所有电路都是纵向排列，不相互交叉大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。③带星号电路图说明上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装备
1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备 2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。④线束颜色的表达法线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。（3）电路符号说明电路符号说明如表1-1所示。（4）电路图识读基本方法①认真阅读图注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。②掌握回路的原则在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种“从正到正”的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备
丰田发动机系列及全全参数
丰田车系 5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V型6缸3.0L 24气门DOHC，10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RA V4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RA V4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮 1GR-FE V型六缸4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FE V型八缸4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）
识读丰田车系电路图(学案)
《汽车电工电子技术基础》科目学案课题识读丰田车系汽车电路图 课型理论课□实验课□习题课□ 实践课□技能课□其他□ 课时 2 学习目标知识目标 1.丰田车系电路图中符号的含义； 2.丰田车系汽车分部电路图内容； 3.丰田车系电路图。 能力目标 1.了解丰田车系电路图中符号的含义； 2.了解丰田车系汽车分部电路图内容； 3.掌握丰田车系电路图。 情感目标 通过对丰田车系汽车电路图的学习，掌握丰田汽车电路图的常用符号，对日本 汽车电路图有初步的认识，培养对电路分析的兴趣。 学习重点丰田车系电路图试读方法。 学习难点丰田车系电路图中分部内容的理解 导学过程 学习过程学习内容 问题导学 1、大众车系电路图有哪些特点？ 2、大众车系典型车电路图的识读练习。 一、丰田车系分类 广汽丰田：雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动 一汽丰田：威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4 进口丰田：普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰 二、丰田车系分部电路图 1.系统电路图（无坐标模块式电路图） 整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码，支撑信息等内容。
知识掌握2.接线盒位置图 使用绝缘层，固体金属片给不同的电路分配正电源和搭铁；在电路中有灰色阴影，如果有多个接线盒用不同程度的灰色阴影表示；识别码用椭圆形表示。 3.继电器盒位置图 包含继电器，线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路；图例特征：内部标注有识别码的椭圆形。 4.元件/组件位置图 所有负荷，继电器，开关，控制模块，电容及二极管等在电路图中都视为元件；图例特点：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头
丰田车的卖点讲解
丰田车的卖点讲解 一：车外观（前大灯） 本款车型前大灯采用的是HID高强疝气大灯。具有发热量少、亮度高、寿命长、节能等特点。另外此车前大灯还具有ALS自动水平控制系统，能根据车速及车身前高度的变化自动调整水平照射的高度，确保清晰地行驶视野。在高配置车型上还配备AES智能前大灯随转系统，可根据车辆转弯时的速度和转弯角度自动控制进灯光的横向投射角度，照射到前进视野的死角以及避免给迎面车辆肇成炫目等影响安全驾驶的因数，确保夜间安全行车的目的。车辆的后视镜转向灯和后尾灯均采用了LED灯组。具有反映速度快（约比普通灯组快0.5—0.7秒）、亮度高、寿命长、节能、发热量少等特点。可以全方位保障您的行车安全。 二：发动机 本款车型配备的是VVT—i（智能可变气门正时技术）发动机，在能够最大的提高功率和扭矩的同时，极大地降低了油耗和废气的排放，从而达到了很好燃油的经济性和环保驾驶的目的。另外在该款发动机上还还配备有曲轴偏置技术和树脂齿轮平衡轴技术，极大地减少了机械磨损、降低噪音、降低振动及提高发动机的可靠性。从而确保了全天候的行车舒适性。 三：安全系统 本车在主动安全系统上配备有VSC车身稳定控制系统（防止车身侧滑，提高行车操控性），TRC牵引力控制系统（防止驱动轮打滑，确
保良好的直线行驶性能和转向稳定性），ABS防抱死控制系统（通过制动力，可以避免制动轮抱死，确保制动的有效性），EBD电子制动力分配系统（更具车辆的负荷和路况分配前后轮的制动力，行驶时让左右轮的制动力分配达到最佳），BA制动辅助系统（根据制动踏板踩下的速度和移动距离判断是否处于紧急制动状态，并加大制动力，增强紧急制动的有效性）。在被动安全系统上配备有SRS二级式空气囊（可根据前方冲击力的大小控制空气囊展开的速度和力度）及经过C —NCAP碰撞五星级安全评定的GOA车身（有效地吸收冲击能量，使座舱变形和振动都达到最小），最大限度的保护驾乘者的安全。四：变速箱 本车型采用的变速箱是XXX变速箱，具有智能坡道控制逻辑系统（可根据上下坡的起伏时间长短自动控制换挡的频率，从而提高了车辆控制的安全性、乘坐的舒适性及延长变速箱的寿命。 五：导航系统 本车采用了DVD多媒体语音导航系统，具有语音识别功能、信息收索功能、强大的多媒体播放功能及先进的蓝牙免提功能。目的就是让您充分享受更远更自由的驾驶乐趣。 六：空调系统 本车采用的是手动（或智能恒温空调），具有光触媒空气清新器和等离子发生器（智能恒温空调还具有自动恒温及独立区控温系统），可对车内有害细菌及异味进行消除，始终保持车内的空气清新。 总结：通过这些高科技配置可以让顾客全面了解新车的价值，并激
世界四大车系特点浅析
世界四大车系特点浅析 1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。从汽车诞生日至今，已有126年历史，100多年来，科学技术不断发展，工业设计不断创新，汽车工业也发生了飞跃式的变化，这才有了如今驰骋在高速公路上的被人们所熟知的交通工具。不同的肤色不同的种族以及不同的国家，带来了不同的文化，这种文化差异也深深的影响到了汽车，使得整个汽车王国丰富多彩，百花争鸣。然而，外国车系在我们国内都有较为严重的偷工减料，由于国人普遍对汽车认知不足，才给予奸商有机可乘。现在，我们就以德国、美国、日本、韩国四国所产汽车为代表，来浅析一下世界四大车系的特点。 德系车： 欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，而德国车又是欧洲车的代表。在中国销售几十年仍屹立不倒，大众捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。再者，欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，德国诞生了奔驰、宝马、奥迪等一大批以驾驶性能著称的跑车。即使以生产家用车为主的大众，其旗下车型均拥有不俗的操控性，“小钢跑”这一形容词被最多用在欧系车上。此外，安全也是欧系车的优点之一。抛开以安全著称的沃尔沃不论，奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪。虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，德系车拥有更高的安全性。不过，德系车也有明显不足，同样价格的德系车在配置上往往不如日韩中车型，相同尺寸配置的车型，欧系车售价要高出1万～2万元，尽管这两年来有所改善，但仍是有一点差距。日常养护费用方面，德系车也要高出一筹，大众尤为明显。而对于国产德系车，其车身内部坚持精细独到的做工，偷工减料很少，内外较一致，但是往往带给国内的都是一些过时的发动机，例如老速腾所用的自然吸气发动机，已经远远跟不上潮流。总结： 优点：造型耐看、底盘扎实、油耗适中、车身厚重 缺点：价格昂贵、养护费用高 美系车： 说到美国车，第一想到的是凯迪拉克那像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、
识读丰田车系电路图(学案)
模块四汽车电路图的识读 《汽车电工电子技术基础》科目学案 、大众车系电路图有哪些特点？ 2、大众车系典型车电路图的识读练习。 一、丰田车系分类 广汽丰田：雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动 一汽丰田：威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4 进口丰田：普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰 二、丰田车系分部电路图 1.系统电路图（无坐标模块式电路图） 整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码，支撑信息等内容。
使用绝缘层， 固体金属片给不同的电路分配正电源和搭铁； 在电路中有灰色阴影， 如果 有多个接线盒用不同程度的灰色阴影表示；识别码用椭圆形表示。 3. 继电器盒位置图 包含继电器，线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路； 图例特征：内部标注有识别码的椭圆形。 知识掌握 4. 元件 / 组件位置图 所有负荷，继电器，开关，控制模块，电容及二极管等在电路图中都视为元件；图例特 点：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头 2. 接线盒位置图
5. 针脚号码和连接器位置图 过识别码识别， 连接器一般用白色的材料。 针脚编码总是从连接器的插孔端显示， 而不是针 脚端。 7. 开关和继电器 图例特征： 图中的开关处于一般位置， 即断开并拔出钥匙， 门关闭但不锁转台； 继电器 处于非工作状态，即线圈不通电。 电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁； 图例特征： 与元件连接的连接器可以通 6. 线束到线束的连接器 用于线束与线束的连接；识别码的第一个字母含义为： 代 表车身。 E 代表发动机 I 代表仪表盘， B
大众车电路图中各电器元件的代号及其含义word精品
大众车电路图中各电器元件的代号及其含义 电路图中各电器元件的代号及其含义 序号代号含义 1 A 蓄电池 2 B 起动机 3 C 交流发电机 4 C1 调压器 5 D 点火开关 6 T2 发动机线束与发电机线束插头连线。2 针，在发动机舱中间支架上 7 T3a 发动机线束与前大灯线束插头连接，3 针，在中央电器后面 8 ② 接地点，在蓄电池支架上 9 ⑨ 自身接地 10 O B1 接地连接线，在前大灯线束内 11 G2 水温传感器 12 G40 霍尔传感器 13 G62 水温传感器 14 G72 进气温度传感器 15 J220 Motronic 发动机控制单元 16 N152 点火线圈 17 P 火花塞插头 18 Q 火花塞 19 S17 发动机控制单元保险丝，10A 20 T4 前大灯线束与散热风扇控制器插头连接,针，在散热风扇控制器上 21 T8a 发动机线束与发动机右线束插头连接，3 针，在发动机中间支架上。 22 T80 发动机线束，发动机右线束与发动机控制单元插头连接，80 针，在发动机控制单元上 23 F60 怠速开关 24 G61 1 、2 缸爆震传感器 25 G69 节气门电位计 26 G88 节气门定位电位计
27 J338 节气门控制部件. 28 T3c 发动机右线束与1 、2 缸爆震传感器插头连接，3 针，在发动机舱中间支架上 29 T8h 发动机右线束与节气门控制部件插头连接，8 针，在节气门控制部件上 30 V60 节气门定位器 31 O C1 连接线，在发动机右线束内 32 G28 发动机转速传感器 33 G66 3 、4 缸爆震传感器 34 N30 第一缸喷嘴 35 N31 第二缸喷嘴 36 N32 第三缸喷嘴 37 N33 第四缸喷嘴 38 S123 喷嘴空气质量计，AKF 阀，氧传感器加热保险丝，10A 39 T1b 发动机线束与仪表板线束插头连接，1 针，在中央电器后面 40 T3b 发动机右线束与发动机转速传感器插头连接，3 针，在发动机舱中间支架上 41 T3d 发动机右线束与发动机爆震传感器插头连接，3 针，在发动机舱中间支架上 42 ① 接地点，在发动机控制单元旁车身上 43 O A2 正极连接线，在发动机线束内 44 O C2 正极连接线，在发动机右线束内 45 O C4 接地连接线，在发动机右线束内 46 G39 氧传感器 47 G70 空气质量计 48 J17 燃油泵继电器 49 N80 活性炭罐电磁阀 50 S5 燃油泵保险丝，10A 51 T4a 发动机线束与氧传感器插头连接，4 针，在发动机舱中间支架上 52 T8a 发动机线束与发动机右线束插头连接,8 针,在发动机舱中间支架上德国大众汽车公司与我国合资生产的系列轿车的电路图识图方法完全相同。以奥迪牌200 型轿车为例，由大众系列轿车电气线路图