郑州物流业的发展现状

郑州物流业的发展现状
郑州物流业的发展现状

郑州物流业的发展现状

郑州的现代物流业起步于上世纪末,自2001年开始进入调整膨胀期。目前该市拥有各类物流企业6000多家,占全省的1/3,其中具有一定规模的企业近百家,从业人员5万多人。全市实现物流业年产值超过200亿元,本土企业河南长通物流、河南公路港、中储物资流通中心等迅速实现做强做大,外来企业纷纷落户,如宅急送、华宇快运、西蒙地产等也纷纷入驻郑州,呈现出一派繁荣景象。由于物流企业剧增,该市的物流园区的建设也开始起步,仅圃田物流园区10平方公里的范围内已有澳柯玛、香江物流园等10个物流项目上马。而在2006年,河南省新开工的大型物流项目就有17个。可以说,郑州正处在发展现代物流业的“黄金时代”。

郑州发展物流的优势

1.自然条件和地理位置

郑州雄踞中原腹地,是河南省省会,中国重要的内陆开放城市和国家历史文化名城,中部地区正在崛起的现代化商贸城市,中国铁路、公路、航空、信息兼具的重要综合性交通通讯枢纽之一。

2.好的经济发展趋势

近几年通过不断加强软硬件环境建设,加大产业投入,扩大友好往来,引进外资,郑州经济迎来了良好的发展趋势。

3.政府的大力支持

区域物流是区域经济的一种特殊形态,以大中型城市为中心,通过运输、储蓄、配送信息处理等物流基本活动能够辐射到周边其他的地区和城市,带动和提高整个区域的综合经济实力。

郑州现代物流业发展模式

以市场需求为先导,以商贸为依托,以商品配送为主业,以多式联运为手段,以现代物流中心为基地,以金融保险为配套,以标准服务为品牌,“七位一体”发展模式。

郑州现代物流网络规划

(一)构筑功能完善的城市物流配送系统

1、构筑商贸批发物流配送体系。

2、构筑连锁零售物流配送体系。

3、构筑生产制造物流配送体系。

4、构筑农产品物流配送体系。

(二)建立高效的内陆物流港系统

1、建设设施齐全的物流港基地。

2、建设高效的物流港系统通道。

3、建设二个物流基地

4、建设若干物流中心

物流信息系统建设规划

(一)物流信息平台的构成

郑州物流信息平台分成中心平台和企业平台两部分,每部分都有一些计算机、网络设备、互联网资源和软件系统(系统软件和应用软件)构成。中心平台是物流信息平台体系中的核心构件,是唯一的,需要开发。企业平台包括两种,一种是物流服务企业自身的物流信息系统,经过简单扩充后形成的企业平台;另一种是需要开发的“基本企业平台”,它服务于那些还没有物流信息系统的物流企业群体。

(二)运行方式

在运行时,中心平台负责收集物流活动双方(例如货主和物流企业)的供求信息,并按规则进行匹配,匹配成功后,由中心平台运营单位与供求双方签订合同,并负责监督执行。物流企业在合同生效后,借助企业平台的功能进行物流的服务工作,并及时反馈服务信息到中心平台,直至物流服务完成。

郑州物流业发展的战略措施

(一)完善物流节点和线路的空间布局,构筑高效率的物流网络,重点建设现代配送中心和物流园区

(二)依托商贸,创新经营模式

(三)提升传统业务,发展现代物流业

(四)培育和建设货运中心

(五)发展第三方物流

(六)坚持城市环保理念和可持续发展原则,构建现代化的绿色物流系统

(七)发展物流设备制造业

(八)加强物流行业管理

(九)研究制定有利于物流产业发展的政策

郑州物流发展目前存在的问题

(一)物流管理体制改革尚需进一步深化、物流资源有待进一步“整合”。(二)我市物流企业实力弱、规模小,缺乏核心竞争力。

(三)物流企业的经营管理水平、服务质量有待提高。

对郑州物流发展的建议

(一)加强物流业的统筹规划和综合协调、加快现代物流业网络体系建设。(二)推进物流的标准化建设。

(三)建立物流人才培养体系,加大物流人才储备,提高知识水平和管理能力。(四)加强合作,搭建企业间的沟通平台。

(五)加大力度规范物流企业。

(六)物流园区做到充分利用。

国内外物流业发展现状及趋势

国内外物流业发展现状及趋势 国内外物流业发展现状及趋势 一、国外物流的发展现状 从发达国家的物流发展现状看,物流业已进入较为成熟的阶段,发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。 l. 物流服务的拓展 物流服务已经逐步将加工、保税、仓储、金融、保险乃至报关、通关、商检、卫检、动植检、中转等业务统—进来,把整个商贸流通过程作为—个完整的领域来进行通盘考虑和经营。近年来,由于信息技术的发展和比较成本优势的驱动,产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售等增值服务,也逐渐涵盖进来。 2. 物流服务过程的延伸 物流服务的过程经历了“港口到港口”、“门到门”和“货架到货架”等几个阶段,其过程在逐步延伸。由于生产企业需要实行“即时供货”和“零库存”,以加速资金和货物的周转利用,物流业将生产以前的计划、供应也逐渐包括在自己的服务范围之内,使服务过程向前延伸。 3. 物流服务的覆盖面不断扩大 科学技术的日新月异和交通工具、信息系统的不断创新,使地球变得越来越小,也使物流业相应地扩大了自己的覆盖面。近年来,跨国家、跨地区、跨城市的物流服务都有了较快发展。 4. 第三方物流作用日趋显著 “第三方物流”来是指为发货人(第一方)和收货人(第二方)提供专业物流服务的第三方企业。物流服务公司在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人或收货人来执行。之所以强调发展第三方,主要是实现物流运营的专业化、科学化,并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。 5. 电子物流发展 基于互联网的电子商务迅速发展,使电子物流快速发展。企业或个人通过电子网络与外界构通,实现网上购物,这种网上直通的方式使企业能迅速、准确、全面的了解需求信息,进—步实现最优的生产模式和物流业务。这种可在线跟踪货物、在线规划物流线路、在线实施物流调度及货运检查的电子物流,是21世纪物流的发展方向。 二、国内物流业的发展及现状存在问题 与国外物流发展水平相比,我国物流业目前尚处于起步期。改革开发以来,交通、通讯等基础设施的投资不断加大,物流技术装备水平逐渐提高,对物流的认识水平也不断提高,这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件。然而现状仍存在一些问题,突出地体现在以下几点: 1.接受新概念的认识不统一 由于我国长期受传统计划经济管理体制的影响,一些部门单位习惯从局部角度考虑问题,难于接

郑州市物流发展现状与对策研究

郑州现代物流业发展现状及对策研究 充分发挥区位优势,大力发展物流业是郑州市提高竞争力的重要途径之一。郑州市的物流业对于促进郑州市国民经济的发展,解决劳动力就业,提高郑州市的城市竞争力发挥了重要的作用。 区位交通优势突出优越的交通地理位置和丰富的物流基础设施是郑州发展现代物流业的物质基础。郑州是河南的省会也是中部地区最重要的铁路、公路、航空、信息兼具的综合性交通通讯枢纽城市。拥有亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站。新郑国际机场不仅是中国五大航空门站之一也是新亚欧大陆桥东段规模最大的4E级国际机场。郑州的交通辐射能力已达全国26个省自治区直辖市,已成为全国重要的货物集散地。 商贸流通发展迅速郑州的社会消费品零售总额在中部省会城市名列前茅,年交易额超过10亿元的商品交易市场就有15个,一批大型专业批发市场不断壮大,大市场、大流通格局正在形成。郑州经济的快速发展催生了对物流的极大需求,对商品配送的急切需求又为物流的发展提供了良好的市场机遇。 郑州物流业现状和存在的问题: (一)郑州物流还处于发展的初期阶段从物流企业的经营状况和技术设施看,目前郑州物流业大都处于原始的运输、储存阶段,现代化的设施设备很少与国家同类城市比存在很大的差距。以仓储业为例,目前可以与国内其他城市的相比的仅有数家企业,剩下的大部分属于保管型仓库,只有极少数可从事一些简单的供应销售物流业务。总体而言,按照现代物流运作方式开展经营,具备现代物流服务能力的企业还不多。 (二)郑州物流业面临竞争激烈的市场竞争。根据世界银行研究报告,电子商务、物流服务、商业服务和电信是对推动经济增长具有重要意义的四个服务性行业。物流作为其中比例最大的门类,肯定会首先遭遇国际物流业的竞争,此外,郑州还受到周边各省份的威胁,如郑州周边的城市北京、武汉、西安、济南,在经济、交通、地理等方面都有很强的竞争优势,并且物流起步也早于郑州。 (三)郑州物流业缺乏坚实的产业基础作支撑目前,郑州有各种类型的物流企业近600余家,但从郑州现有的工业集群和布局看,工业布局分散产生不了集聚效应,缺乏带动现代物流业发展的生产制造业,特别是对现代物流有强劲需求的制造业。大力发展制造业为郑州物流的发展打下坚实的基础是需要解决的首要问题。 (四)郑州物流业没有核心竞争力尽管自2004年郑州出现建设物流园区的热潮,但2008年12月,中国物流与采购联合会对年营业额在一亿元以上的重点物流企业进行统计调查,排序2008年最具竞争力的50强物流企业,河南没有一家入围,缺乏核心竞争力是郑州物流业面临的不可回避的问题。 (五)信息技术应用和网络化程度低。物流信息化是现代物流的标志和核心。郑州市物流信息化程度偏低,日益成为第三方物流企业的发展“瓶颈”。(六)人才紧缺的矛盾还没有得到缓解。从总经理取得物流师资格证书的情况看,目前仅有8. 2%取得物流资格证书,而被调查企业中现任总经理没有取得物流资格证书的达到91. 8%。真正具备综合物流知识和实际管理技术的人才十分短缺。更重要的是,企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合

河南省物流业发展现状分析

河南省物流业发展现状分析 [摘出要] 河南省地处中部核心区域,承东启西,联南贯北,铁路、公路、航空等运输方式有机衔接的综合交通运输体系基本形成,以省会郑州为中心,北距京津唐,南下武汉三镇,西入关中平原,东至沪、宁、杭等经济发达地区,其直线距离大都在600—800公里之内。市场覆盖效率高,辐射力范围广,汇集能力强,物流集散、分拨、配送成本低。 [关键词] 物流业发展现状分析 2009年河南省综合交通运输与物流业全年全社会货运量完成16.17亿吨,增长16.8%。货物周转量完成5877.56亿吨公里,增长13%;客运量完成14.28亿人,增长9.5%;旅客周转量1630.7亿人公里,增长7.5%。2009年全省旅客达到760万人次,货邮吞吐量7万吨。全省社会物流总额连续四年均增长14.17%,物流业增加值占第三产业增加值的15%,全社会物流总费用与GDP的比率为16.5%,比全国平均水平低1.8个百分点。 1.河南省交通运输物流业发展水平判断 交通运输是现代物流发展的重要组成部分和关键环节。交通运输行业促进现代物流发展,是落实国家发展现代服务业战略,支撑经济发展方式转变,促进经济结构调整的需要。“十一五”以来,河南省交通运输业取得了长足进步,基础设施不断完善,运输服务能力不断提升,对国民经济和社会发展的支撑保障作用日益增强。但交通运输物流仍存在着服务领域不够宽、服务层次不够高、运作效率偏低等问题。 2.存在的主要问题 2.1物流市场有待规范 河南省的物流市场呈现“多、小、散、弱”的现象,物流市场呈现出无序竞争,行业抗风险能力比较弱,缺乏有效的市场规范手段,主要表现在以下五个方面: (1)市场准入门槛低 (2)收费与罚款不规范 (3)物流市场缺乏稳定性 (4)缺乏信誉评定制度 (5)管理部门之间缺乏协调

中国物流产业发展现状及问题分析

中国物流产业发展现状及问题分析 09物流16号谢文平 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、关于物流产业的基本认识 (一)物流产业的基本特征 虽然物流活动久已存在,但在现代经济中,物流产业及其所提供的物流服务,与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。 第一,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此,物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。 第二,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充分发挥其应有的作用,例如,仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来,各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置,从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用,提高全社会的物流效率。 第三,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一个简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言,物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值,是产品价值的重要组成部分。因此,物流产业是国民经济中创造价值的产业部门,并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。 二、中国物流产业发展的现状及主要特征 相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特点是: (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较

我国物流业现状与发展趋势研究

毕业论文 题目:我国物流业现状与发展趋势研究

【摘要】 经过60年的发展,我国物流业从无到有,从小到大,取得了令人瞩目的成就。然而随着我国经济的快速增长,如何优化资源配置,有效降低社会物资计划分配和运输成本已成为全社会广泛关注的焦点及亟待解决的问题。本文结合当前我国物流业发展的现状,剖析其中存在的问题和障碍,并提出若干建议。最后,分析得出未来物流发展的趋势:电子商务的普及、第三方物流快速发展和转变成第四方物流的趋势。论文分为八个部分。第一部分为绪论,第二部分为“物流”概念的界定;第三部分为我国物流业的发展历程;第四部分为我国物流业的现状;第五部分为我国物流发展的趋势;第六部分为我国物流业发展中存在的问题及障碍;第七部分为完善我国物流业发展的相关建议,第八部分为结束语。 关键词:物流;现状趋势;第三方物流

目录 一、绪论 (1) (一)现代物流的概念 (1) (二)中国物流的发展历程 (1) 二、中国物流业的现状 (2) (一)我国物流业发展处于粗放式扩张阶段 (2) (二)物流基础设施建设和装备发展初具规模 (2) (三)我国第三方物流企业类型 (3) (四)物流业促进了我国第三产业的发展 (3) 三、我国物流业发展的问题 (3) (一)我国物流企业规模偏小,缺乏竞争力 (4) (二)我国物流企业增值服务弱 (4) (三)现代物流信息系统尚未广泛应用 (4) (四)物流观念淡薄,政府政策透明度不够 (4) (五)物流企业从业者素质不高,专业人才匮乏 (4) (六)条块分割的管理体制的制约,导致缺乏统一协调的管理机构 (5) 四、中国物流市场的发展趋势 (5) (一)电子物流 (5) (二)物流规模和物流活动范围进一步扩大 (6) (三)第三方物流将快速发展 (7) 五、结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

河南省未来五年发展物流业的优势

河南省未来五年发展物流业的优势 一个是河南省经济基础比较雄厚。2010年,河南省的经济规模、商贸流通规模和制造业规模在全国占第五位,在中部地区居于首位。这为物流业的发展提供了坚实的产业基础。 第二个是以郑州为中心的整个河南地区是全国的核心区域,公、铁、航交通体系比较健全,市场覆盖率高,物流的集聚能力、物流的分拨配送的效率比较高,成本比较低。 第三是,以郑州为中心,覆盖了3亿人口,这样一个人口规模,无论是对生产型物流还是对消费型物流,都提供了巨大的需求空间。 第四是,河南的物流机制是比较健全的。我们拥有综合保税区、保税物流园区等这些比较健全的物流基础设施和物流功能区。另外河南人力资源比较丰厚,人力成本比较低,这对于物流业的发展,降低成本有很大的吸引力。 应该说,河南这四个方面的优势奠定了河南物流业发展的基础。未来五到十年,是河南省物流业发展的关键时期,如果能够形成赶超优势,占领中西部地区物流行业发展的制高点,就能为中原经济区的建设提供一个坚强的支撑。 河南物流业发展的对策 目前, 河南应进一步整合全省物流资源, 建立以郑州为核心的协调统一、分工合理、贯 通全省、辐射全国、网络完善的区域物流体系和物流圈。政府部门在规划、布局上统筹安排, 在政策、资金上给予有力支持, 加强引导、推广理念、积极培养物流人才。政府应加强引 导作用, 组织多方力量协同作战, 通过科学的论证与调研, 在发展现代物流的战略指导 思想、战略目标和战略步骤以及实施策略上, 在物流系统、物流基础设施、物流信息化、 物流政策法规、物流项目研究开发、物流资源整合、企业物流优化、物流技术改造等方面, 制定出切实可行, 具有理论性、指导性和可操作性的方案来。 一是政府应采用各种调控手段加大对物流业的总体规划和宏观调控力度, 认真研究制 定鼓励现代物流发展的若干政策, 以支持现代物流工作的顺利发展。首先要尽快研究出台 有可操作性的政策, 改变目前现代物流业无法可依的局面, 包括物流企业的资质认定、进 入和退出的条件、市场竞争规则, 为物流业的发展提供一个开放、公平竞争、有序的环境; 其 次要打破物流管理上的行业分割, 地区分割、明确统一的综合经济管理部门, 负责全国性 物流的管理与各专业部门之间的协调, 以尽快建立一个物流大市场国家要从政策、体制、 法规等方面为现代物流的发展提供保障, 在政策、税收、资金等方面给予支持, 努力营造 有利于物流发展的宏观环境, 争取在最短的时间内形成良好的产业环境、政策环境、法律 环境。 二是整体规划、加强投资。要把河南物流的发展放在国民经济的大环境中考虑, 在规划 时要有超前的眼光, 不光要考虑本省的发展, 还要兼顾全国市场的发展, 为了避免由于 物流布局不合理而造成的资源浪费严重的现象, 要对河南省物流业的发展作统一的规划, 在整合现有物流资源的基础上科学规划物流园区建设和物流信息系统的建设要以优惠手段 鼓励社会多元化投资, 加大对交通、信息等基础设施的投入, 要充分发挥省会城市的优势, 建立以郑州为核心, 辐射全省的物流体系。

河南物流发展现状存在的问题及解决措施教案资料

河南物流发展现状存在的问题及解决措施河南地处中原,交通便利,资源丰富,为发展商业提供了十分便利的条件。近些年,郑州商贸城的建设和发展已使郑州商厦林立、商贾云集,成为全国重要的商品集散地,发展物流业已是迫在眉睫。特别是连锁商业的发展,物流配送中心的建设和发展工作成为了商品流通改革与现代化建设的重要环节。随着连锁经营的发展,不同层次的商品配送中心发展很快。 河南国内生产总值、存货量、货运量、货物周转量、消费品零售总额、批发贸易零售总额快速的增长;同时城乡集贸市场快速发展,交易额快速增加。河南大型企业有319个,总产值为1116.99亿元,中型企业有685个,总产值为416.73亿元;小型企业有8918个,总产值为1575.46亿元;以上的生产量和销售额都需要物流的支持。据不完全统计河南省目前有一定规模的物流企业近百家,小规模的则更多。但物流的发展存在诸多的问题,具体表现在: 1、市场条块分割严重。一方面,“行政区物流”是中原城市群物流一体化的最大障碍。由于政府管理体制改革严重滞后,各级政府都在自己辖区内营造相对独立的物流体系,形成大大小小的“行政区物流”,严重阻碍了物流要素在中原城市群中的自由流动和跨地区物流合作。另一方面,在各个行政区内,受传统经济体制影响,物流资源和需求也被现行的“条块”管理体制所分割。各种运输方式和交通基础设施之间配套性和兼容性不强,导致物流作业环节难以连续有序运作,甚至造成大量的重复运输、装卸和包装,物流效率低下。部门和地方利益不协调,分散了物流资源,阻碍了统一开放物流大市场的形成。 2、观念陈旧,自我封闭,造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式,追求大而全、小而全,不愿将物流业务委托给专业性企业完成,造成低水平的重复建设,流通成本居高不下,第三方大型龙头物流专业企业难以形成,参与国际竞争的主体实力无法增强。 3、设备老化,技术落后,致使现代物流业发展速度缓慢。批发零售业、仓储业和交通运输业等物流主体行业现有仓库设施陈旧,设备老化,从事现代物流的技术含量不高,管理思想和信息化管理手段落后,还不能有效地运用网络信息和电子技术进行现代企业管理。 4、人才缺乏,难以保证现代化物流业高起点和高水平发展。由于生产和流通企

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考,以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础,进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素,并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议,同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测,为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界,作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到迅速发展。早在1993年,全球十大运输企业排名中,第二及第九位均为主要从事快递服务的公司,这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展,快递业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来,1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司,主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及,191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后,全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的,可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末,UPS网点已遍布美国25个城市,1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪,成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代,随着快递产业进入中国市场,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大,遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中,市场模块以基本形成,同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展,目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

物流业发展中存在的问题及建议

物流业发展中存在的 问题及建议 Revised on November 25, 2020

物流业发展中存在的问题及建议 _■现代物流业发展的现状及存在问题 随着国民经济和社会的持续快速发展,我市区域性商贸中心城市的地位进一步确立”现代物流业的发展也呈现出良好的势头。商贸流通业、仓储业、交通运输业、物流配送等相关物流产业发展迅速。 但总体上看”我市现代物流业发展水平仍然偏低”尚处于起步阶段”与沿海发达省市相比还存在很大差距。在现代物流业发展中”还存在不少问题和制约因素”主要是缺乏统一规划和规范管理;物流业总体规模不大,传统物流所占比重较高;物流管理方式与技术装备水平比较落后,信息化程度低;物流企业规模小,功能单一,缺乏具有较高知名度的物流企业和服务品牌等等。我区现代物流业的发展虽然起步较晩,但发展势头良好,前景广阔,大有可为。 二.现代物流业发展的机遇和优势 我区位于豫鲁苏皖四省结合部,是河南省的东大门,独特的地理位置决定了我市应该起到承东启西,接南连北的重要作用。陇海铁路、京九铁路、连霍高速公路、310国道、105国道都在我市交汇,形成铁路、公路双十字交通枢纽。便利的区

位交通条件为我市发展现代物流业的提供了有利条件。随着我国产业自东向西的梯度转移、国家中部崛起发展战略的实施,以及郑州提出建设全国重要的物流中心城市,我区现代物流业发展既获得了难得发展机遇,也存在着严峻的挑战。面对新形势”我区只有抢抓机遇,加快现代物流业发展,把资源优势、区位交通优势转化为强劲的经济实力,才能把我区的经济水平提高到一个崭新的高度”完成全面建设小康社会的宏伟目标。三.现代物流业发展的建议 (—)建设现代物流园区,培育物流企业发展。按照省政府统一布局,商丘综合物流园区是依托光彩大市场、农产品中心批发市场,在陇海铁路以北、商亳高速公路以西、京九铁路和310国道交汇地带,规划建设以农产品、农资、工业品为主的豫东综合物流园区。积极引导物流企业和物流设施向园区集聚,使园区成为区域性物流企业聚集地,产生规模效益。 (二)构筑功能完善的物流配送体系 按照服务市场,分类搞活的原则,围绕农产品流通业、商贸流通业、制造业,分别建设农产品物流配送体系、粮食棉花物流配送体系、商贸批发物流配送体系、连锁零售物流配送体系、生产制造物流配送体系,以及特种商品物流配送体系。各

物流业发展现状调研报告

物流业发展现状调研报告 近年来,xx区把物流业作为“四大支柱产业”(化工、造纸、酿酒、物流)来发展,取得了不凡的业绩,为进一步加快发展xx现代物流业,对于“1234”发展战略的实施,增加财政税收,增加为工业服务的功能。为此,该如何围绕泸州市“四个四”发展战略,加快发展xx现代物流业,使物流业成为xx经济增长的一股强劲活力和亮点,笔者就此谈谈个人的看法。 一、xx区物流业发展现状 目前,xx区有属地物流企业97家,其中,企业物流企业1家,区级物流企业73家,镇级物流企业23家,占地面积267亩,仓储面积万平方米,从业人员2050人,车辆1009辆,船9艘,总吨位万吨,自开票纳税企业11家,代开票纳税企业26家。XX年实现货物运输量XX万吨,入库税金5800万元,同比增加1900万 二、加快现代物流业发展的必要性 1、现代物流发展背景 随着经济全球化和信息技术的迅速发展,企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大,社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相

适应,被普遍认为企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。 2、加快承接产业转移,必须加快现代物流业发展 历史和现实经验证明,主动承接产业转移是欠发达地区实现加快发展的有效途径。当前,外资西进、东资西移的趋势明显。我区地处西部欠发达地区,自我发展能力弱,主动地、大规模地承接产业转移,是全方位开放合作的最重要突破口。而顺利承接产业转移,必然要求健全完善的物流设施和高效便捷的物流服务,以低成本专业化的流通提升市场竞争力。加快承接产业转移,必须加快发展现代物流业。 3、打造川滇黔渝结合部商贸中心,必须加快现代物流业发展 区域中心城市的主要特征,就是具有强大的集聚能力和辐射效应。按照市委“四个四”发展战略,要打造川滇黔渝结合部商贸中心,就必须在提升物流、商流、信息流、技术流、资金流等多种要素的聚集能力方面狠下功夫。加快发展现代物流业无疑是解决这一难题的重要途径。 4、有效发挥和利用产业优势,必须加快现代物流业发展 实施工业强区战略,要有效发挥和利用我区工业产业优

我国农村物流业现状及发展趋势研究

南京理工大学 结课论文 论文名称:我国农村物流业现状及发展趋势研究 学科名称:运输物流工程 指导教师:于世军 学生姓名: 学生学号:1010310102

目录 论文名称:我国农村物流业现状及发展趋势研究 (1) 学科名称:运输物流工程 (1) 指导教师:于世军 (1) 学生姓名: (1) 学生学号:1010310102 (1) 一、引言 (1) 1.1农村物流体系的定义 (1) 1.2发展农村物流业的意义 (2) 二、我国农村物流业的现状 (2) 2.1已取得的成就 (2) 2.2制约因素与问题 (2) 2.2.1物流环节的制约 (3) 2.2.2农村社会环境的影响 (3) 2.2.3我国物流和市场环境 (4) 2.2.4 政府政策 (5) 三、我国农村物流业的发展对策 (5) 3.1发展现代科学技术和人才培养 (5) 3.2政府政策 (6) 3.3物流市场环境 (7) 四、我国农村物流业的发展趋势 (7) 4.1高效机械化 (8) 4.2专业科学化 (8) 4.3统一标准化 (8) 4.4网络信息化 (8) 4.5连锁城乡一体化 (8) 4.6市场国际化 (8) 五、结束语 (8)

我国农村物流业现状及发展趋势研究 摘要:目前农村物流业的落后已经成为制约我国农业生产和农村经济发展的主要因素。如何建立新型高效的农村物流体系是我国社会主义进程中亟待解决的首要问题之一。本文从农村物流环节、农村社会环境、我国物流与市场环境、政府政策等方面,对我国农村物流业的现状进行了分析。针对目前制约我国农村物流业发展的问题与因素,从现代科技技术和人才培养、政府政策和物流市场环境等方面提出了我国农村物流业的发展对策,探索了我国农村物流业的发展方向。 Abstract:The rural logistics's under-development has become the constraints of China's agricultural production and rural economic development factors. How to build a new type of high efficient logistics system in rural areas is the most important problem of our country socialism the process ,which need to be solved. From the rural logistics, rural social environment, China's logistics and market environment, the government policy, the article analyses the logistics industry in China's rural areas. In view of the current constraints on China's rural logistics development problems and factors, from modern science and technology and talent education, government policy and logistics market environment, the article puts forward rural development strategy of logistics industry in our country, exploring the developing direction of logistics . 关键词:农村物流业制约因素发展方向 Keyword:rural logistics factors development 一、引言 1.1农村物流体系的定义 农村物流体系是指农村物流资源在地域空间、技术信息、基础设施、供需市场及产业组织等所构成的产业体系,它是一个为农村生产、生活和其他经济活动提供物流支持和服务的产业组织所构成的服务体系。农村物流系统的运作主要涉及包括运输、仓库、场站、管理体制、信息水平等相关因素。该系统的功能主要有:完善社会物流系统;带动对其他相关产业发展;提升区域经济实力,打造社会主义新农村;保障就业,提高农民生活水平。

郑州物流发展现状

近年来,郑州商贸流通发展迅猛,国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州,一批大型专业批发市场不断壮大,大市场、大流通格局逐渐形成,商贸流通的发展同时也带动了物流业的快速发展。 一、郑州发展物流的优势 1.自然条件和地理位置 郑州雄踞中原腹地,是河南省省会,中国重要的内陆开放城市和国家历史文化名城,中部地区正在崛起的现代化商贸城市,中国铁路、公路、航空、信息兼具的重要综合性交通通讯枢纽之一。京广、陇海两大铁路干线在此交会,107、310国道和连霍高速公路在这里穿过;拥有亚洲最大的铁路货运编组站,铁路、公路三个一类口岸和中国新郑国际机场。郑州以东是我国人才、资金、技术密集、经济发达的地区,郑州以西是经济相对落后,而资源丰富、市场广大的地区。因而,郑州还是连接东西的“陆桥”,西部大开发的“桥头堡”。独特的交通、区位优势使郑州与现代物流业之间形成了难以割舍的情结。 2.好的经济发展趋势 近几年通过不断加强软硬件环境建设,加大产业投入,扩大友好往来,引进外资,郑州经济迎来了良好的发展趋势。工农业生产、科教文卫取得了突出成就,城市建设也蒸蒸日上,先后跻身全国城市综合实力50强和投资环境40优之列,郑州高新技术产业开发区还被评为国重点开发区和全国“十佳”开发区。目前,在郑州市区的大型商品交易市场中,年交易额分别超过l0亿元的就有l2个。而随着郑州商业的发展,商业竞争也进入了一个新的阶段。从单一的规模扩张到规模扩张与物流配送管理相结合,有无一个良好的物流配送系统,成为降低成本、改善服务和提高竞争力的关键。对商品配送的急切需求为物流的发展提供了良好的市场机遇l3 J。郑州经济的快速发展催生了对物流的极大需求。 3.政府的大力支持 区域物流是区域经济的一种特殊形态,以大中型城市为中心,通过运输、储蓄、配送信息处理等物流基本活动能够辐射到周边其他的地区和城市,带动和提高整个区域的综合经济实力一J。物流业在郑州发展的这几年,人们已经清醒地认识到这一点。为此郑州市委、市政府已将现代化物流划为郑州市的重要支柱产业,在《郑州现代物流发展规划》和《郑州市现代物流业建设发展规划纲要》中明确提出了郑州物流业今后发展的目标,具体内容为:到2020年,基本建成市内半小时、城际1小时、省内3小时、国内8小时的快捷高效物流圈,把郑州建设成中原的物流中心城市,第三方物流总量的比重达到l5%;到2020年,把郑州建设成重要的国际物流结点城市,物流业发展成为郑州重要的支柱产业。政府方面的迫切愿望有力地推动了郑州物流业的发展。 二、郑州现代物流业发展模式 以市场需求为先导,以商贸为依托,以商品配送为主业,以多式联运为手段,以现代物流中心为基地,以金融保险为配套,以标准服务为品牌,“七位一体”发展模式。 通过培植完善的物流市场体系,整合物流资源、信息资源,改善交通状况,采用先进通讯

物流行业现状与未来发展趋势

第一章 物流企业挣扎求生 酝酿提价一触即发 油价在飙,运费却一直没涨。2011年对物流企业仍是一个寒冬,一场大的行业洗牌正在进行,有商家指出,运输费提价箭在弦上。 在举办的第三届深圳国际物流设备与技术博览会上,许多人士纷纷表示,在物流行业,一些中小企业正在纷纷倒闭,规模较大的企业也在苦撑,行业内正在预测究竟哪些企业能撑过这个寒冬。 油价快速上涨不断摊薄着物流运输业的利润。"以深圳到上海货运为例,过去油价为5元每升,1500公里耗油大概600升,现在油价升至7.5元,仅油价成本就提高了50%,一趟来回的油费比过去多了近3000元,但运费两年来一直没涨。" 高昂的路桥费用也成为物流运输企业不成承受之重,据介绍,以运输行业经验统计,目前运输行业路桥费已达平均每公里1至2元。 运输费用已经到了"不得不涨"的时候。对于此前多家民营快递企业酝酿6月提价的传闻,业内涨价的呼声一直很强,但由于市场传导机制缺乏灵活和畅通性,因此运费普涨可能会推迟,但在今年年内必然将迎来有一波涨价。 事实上,面对严峻的生存危机,此前已有一些协会、组织曾酝酿集体涨价,但由于行业竞争不规范,因此提价一直未果。 "恶性竞争"是物流运输行业提价难的主要原因。由于物流行业准入门槛极低,给一些小企业甚至个体司机制造了大量机会,"压价"抢订单的风气愈演愈烈,造成物流行业竞争者"多、散、乱",甚至难以治理的恶果。 "因为管理欠缺规范,很多小企业、司机不给运输车辆购买货运保险,甚至有司机在车辆出事后扔下车、货逃跑的现象发生,给企业造成了大量损失。"前述业内人士指出。 据深圳市物流与供应链管理协会的一项统计,作为深圳市四大支柱产业之一的现代物流业,2010年增加值已达926.3亿元,占深圳GDP总额的9.74%。物流行业涉及生产、消费、金融等多个社会,对社会经济领

河南物流业现状及趋势分析

郑州大学升达经贸管理学院 毕业论文 题目河南物流业现状及趋势分析 院系名称:市场营销系 专业班级:物流管理(一)班 学生姓名:张小龙 学号: 2007049126 指导教师:赵玉国 2011年3月27日

河南物流业现状及趋势分析 摘要 改革开放30多年来,河南国民经济持续快速健康发展,综合经济实力显著增强。伴随着经济总量的迅速扩大,产业结构的调整,河南物流业也呈现蓬勃发展的态势.因为具有发展现代物流业的得天独厚的条件,现在河南物流业业已取得了一定水平的发展,但是现状中仍然存在着规划落后、重复建设、规模小、专业化程度低、服务功能差等问题,这将会对河南物流业的发展产生重大影响。所以今后政府应加强规划管理,如增加对物流业的投资力度,搞好物流园区规划,加强科研,进行物流业标准化建设,积极培养物流人才,顺应物流发展趋势,将河南物流业发展成河南经济的支柱产业。 关键词:河南物流业;现状; SWOT分析;趋势;建议;

The present situation and tendency analysis of Henan logistics Abstract Reform and opening up for more than 30 years , the national economy have a sustained, rapid and sound development of Henan,Compreh- ensive economic strength is enhanced markedly. With the rapid ex- pansion of economic output ,the adjustment of industrial structure, the rapid development of high-tech industries, Henan's logistics ind- ustry also presents the vigorous development the situation. With the development of modern logistics industry because now, advantageous condition in henan has obtained the certain level logistics industry in the development of the situation, but still exist planning repetitive construction, behind, small scale, low degree of specialization, service function, this will issues such as the development of logistics industry in henan and significant impact. So in the future the government should strengthen the planning and management of logistics, if increase investment, improve logistics park planning and strengthen scientific research, carries on the logistics standardization construction, and actively cultivate the logistics personnel, conform with the logistics development trend of logistic development, henan economic pillar industry into henan. Key words:Henan logistics current situation The analysis of SWOT Trend Suggestions

我国现代物流业发展的现状分析

我国现代物流业发展的现状分析中国现代物流业,是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势,在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年中国现代物流业有了较快的发展。 (一)物流基础设施建设取得长足进展。经过建国五十多年特别是改革开放后二十多年的建设,我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。2003年我国铁路营业里程7.3万公里,比1978 年增加41%;公路里程达179.6万公里,比1978年增加102%,其中高速公路3万公里;内河航道里程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。随着经济发展和技术进步,在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。2003年,电话用户总数达5.32亿户,其中固定电话2.63亿户,移动电话2.69亿户。电话普及率达到42部/百人。互联网上网人数达7950万人,上网计算机达到3089万台,网站总数达到59.6万个,互联网的应用逐步普及。 (二)现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要,一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用,以订单为中心改造现有业务流程,在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作,降低库存,减少资金占用。商业企业则加快改制重组,发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。 (三)专业化物流企业迅速发展。近几年来,通过改造传统国有运输、仓储企业,发展民营物流企业,积极引进外资物流企业,以及实现生产流通企业物流社会化等途径,专业化物流企业发展迅速,逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强,服务水平提高。

国内外物流业发展现状及趋势

国内外物流业发展现状 及趋势 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

国内外物流业发展现状及趋势一、国外物流的发展现状从发达国家的物流发展现状看,物流业已进入较为成熟的阶段,发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。l. 物流服务的拓展;物流服务已经逐步将加工、保税、仓储、金融、保险乃至报关、通关、商检、卫检、动植检、中转等业务统—进来,把整个商贸流通过程作为—个完整的领域来进行通盘考虑和经营2. 物流服务过程的延伸;物流业将生产以前的计划、供应也逐渐包括在自己的服务范围之内,使服务过程向前延伸。3. 物流服务的覆盖面不断扩大近年来,跨国家、跨地区、跨城市的物流服务都有了较快发展。4. 第三方物流作用日趋显着5. 电子物流发展; 二、国内物流业的发展及现状存在问题;与国外物流发展水平相比,我国物流业目前尚处于起步期。改革开发以来,交通、通讯等基础设施的投资不断加大,物流技术装备水平逐渐提高,对物流的认识水平也不断提高,这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件。然而现状仍存在一些问题,1物流基础设施能力不足交通运输能力仍不能满足运输需求。2仓储设施明显落后,大量老旧仓库效率低下,分布不合理。3. 物流技术装备落后内陆地区现代化的集装、散装运输发展速度太慢,高效专用运输车辆少,汽车以中型汽油车为主,能耗大,效率低,装卸搬运的机械化水平较低。4. 物流管理分散,社会化服务水平低由于体制上存在部门、行业条块分割,市场发育滞后,国内物流企业多处于散和弱的状况,还未形成有效的社会服务网络。四、现代物流的发展趋势1. 物流范围扩大,企业向集约化、集团化方向发展2. 物流服务向优质化、全球化发展3. 现代科学技术推动物流管理水平不断提高.电子物流配送信息系统的核心主要包括三大部分:—是电子数据交换(EDI)系统,用于物流配送数据流转处理。二是条形码(BAR--CODING)系统,用于仓储库存控制。三是卫星定位系统(GPS),用于物流配送流程监控。

河南物流产业发展现状及问题分析

河南物流产业发展现状及问题分析 摘要:明确河南物流产业的现状及存在问题是制定河南物流产业战略的前提。目前河南省物流产业取得了快速发展,物流设施与装备初具规模;物流需求急剧增长;物流效率大幅提高;市场集中度较低。同时存在因行业分散而导致的企业规模小和低集成化;信用缺失;信息化程度低;物流人才短缺和配套设施落后等问题。因此,河南物流产业应选择集群战略。 关键词:河南;物流产业;发展现状;发展问题 物流产业是一个由多个行业组成的基础性、综合性产业[1],是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”[2]。2006年《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》第16章指出物流是生产性服务业,第一次明确了物流业是国民经济中的一个重要产业,确立了物流业的产业地位。近几年来,由于经济发展、政策指引、地理优势等原因,河南省近几年物流业取得了快速的发展,但与国外和沿海省市相比,在发展速度和发展水平上有不小的差距。要缩小差距,需要一个有针对性的发展战略,而对河南物流业的现状及存在问题进行分析则是制定战略的前提。 一、河南物流产业发展现状 1.物流基础设施和装备初具规模,发展前景良好 2006年河南省统计局的调查数据显示了河南物流企业的装备拥有量情况:2005 年全省物流企业,共有货运车辆总数69972辆,比去年同期增长13.4%;仓储面积817.39万平方米,增长9.98%。铁路专用线272条,比上年增长56.3%;铁路专用线长度为540.63公里,比上年增长10.0%;物流计算机管理系统226套。目前郑州的仓储面积约519.8万平方米,可以同时存储200多万吨货物。郑州公路主枢纽信息中心已投入运营,仓库管理系统使用率达到15.9%,互联网使用率为29%,管理系统使用率为29%。 此外,一批物流园区和物流基础设施建设正在稳步进行,如围绕郑州物流枢纽中心而拟建的七大物流工程、五个区域物流枢纽等。这些说明,河南物流产业发展的基础设施基本完好,且越来越完善,无疑为河南物流的发展提供了基础条件。

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