二级齿轮减速器轴的设计检验

二级齿轮减速器轴的设计检验
二级齿轮减速器轴的设计检验

五.轴的设计

5.1轴的材料选择及最小直径估算

根据工作条件,小齿轮的直径较小(1d =77.4mm ),采用齿轮轴结构,选用45钢,正火。

按扭转强度法进行最小直径估算,即

min d A =若最小直径轴段开有键槽,还要考虑键槽对轴的强度影响。

0A 值由表26—3确定: 0A =120 1、高速轴最小直径的确定 由mm n P A d o 77.25720

128.71201133

min ===,因高速轴最小直径处安装联轴器,设有一个键槽。则()()'

1min 1min 17%25.7717%27.57d d mm =+=?+=,

由于减速器输入轴通过联轴器与电动机轴相联结,则外伸段轴径与电动机轴径不得相差太大,否则难以选择合适的联轴器,取 1min 0.8m d d =,m d 为电动机轴直径,由前以选电动机查表:38m d mm =,

1min 0.83830.4d mm =?=,综合考虑各因素,取1min 35d mm =。 2、中间轴最小直径的确定

'2min 12041.5d A mm ===,因中间轴最小直径处安装滚动轴承,取为标准值 2min 45d mm =。 3、低速轴最小直径的确定

'3min 10352.7d A mm ===,因低速轴最小直径处安装联轴器,设有一键槽,则()()'

3min 3min 17%17%52.756.4d d mm =+=+?=,参见

联轴器的选择,查表,就近取联轴器孔径的标准值 3min 60d mm =。

5.2轴的结构设计

1、高速轴的结构设计

图2

(1)、各轴段的直径的确定

11d :最小直径,安装联轴器 111min 35d d mm ==

12d :密封处轴段,根据联轴器轴向定位要求,以及密封圈的标准查表

(采用毡圈密封),1245d mm =

13d :滚动轴承处轴段,1355d mm =,滚动轴承选取7211C 。 14d :14d =齿顶圆直径,取 1482.4d mm = 15d :滚动轴承处轴段 151245d d mm == (2)、各轴段长度的确定

11l :由联轴器长度查表得,取 1145l mm =

12l :由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定 1280l mm = 13l :由滚动轴承确定 1339l mm =

14l :由装配关系及箱体结构等确定 14209l mm = 15l :由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 1539l mm = 2、中间轴的结构设计

图3

(1)、各轴段的直径的确定

21d :最小直径,滚动轴承处轴段,212min 45d d mm ==,

滚动轴承选7209C 22d :低速级小齿轮轴段 22108d mm =

23d :轴环,根据齿轮的轴向定位要求 2380d mm = 24d :高速级大齿轮轴段 2465d mm = 25d :滚动轴承处轴段 252145d d mm == (2)、各轴段长度的确定

21l :由滚动轴承、装配关系确定 2137l mm =

22l :由低速级小齿轮的毂孔宽度3115b mm =确定 22115l mm = 23l :轴环宽度 239l mm =

24l :由高速级大齿轮的毂孔宽度277b mm =确定 2470l mm = 25l :由滚动轴承、挡油盘及装配关系等确定 2545l mm = 3、低速轴的结构设计

图4

(1)、各轴段的直径的确定

31d :滚动轴承处轴段 3185d mm =,滚动轴承选取7217C 32d :低速级大齿轮轴段 3290d mm =

33d :轴环,根据齿轮的轴向定位要求 33105d mm = 34d :过渡轴段,考虑挡油盘的轴向定位 3495d mm = 35d :滚动轴承处轴段 3585d mm =

36d :密封处轴段,根据联轴器的轴向定位要求,以及密封圈的标准(采

用毡圈密封) 3670d mm =

37d :最小直径,安装联轴器的外伸轴段 373min 60d d mm == (2)、各轴段长度的确定

31l :由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 3146l mm =

32l :由低速级大齿轮的毂孔宽4105b mm =确定 32100l mm = 33l :轴环宽度 3315l mm =

34l :由装配关系、箱体结构确定 3475l mm =

35l :由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 3546l mm = 36l :由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定 3675l mm = 37l :由联轴器的毂孔宽1105L mm =确定 37102l mm =

5.3校核高速轴

1、轴上力的作用点位置和支点跨距的确定

齿轮对轴的力作用点按简化原则应在齿轮宽度的中点,轴上安装的7211C 轴承,从表6-6可知它的负荷作用中心到轴承外端面的距离为

20.921a mm mm =≈,支点跨距131415()2245l AB l l l a mm ==++-=,高速级

小齿轮作用点到右支点B 的距离为16

215185.52

l l CB l l a mm ==--+=,距A 为 12245185.559.5l l l mm =-=-=

图5

2、计算轴上的作用力 如图4—1,求11,t r F F :

1

11

22443t T F N d =

=; 11tan 2443tan 20889r t F F N α?=?==

3、计算支反力并绘制转矩、弯矩图 (1)、垂直面

图6

21

185.5

889673.1245

Ay r l R F N l ==?= 1889673.1215.9By r Ay R F R N =-=-= 0Ay By M M ==;

140049.45Cy Ay M R l N mm =?=?

图7

(2)、水平面

图8

21

185.524431849.7245

Ax t l R F N l ==?=; 124431849.7593.3Bx t Ax R F R N =-=-=; 0Ax Bx M M ==;

1110057.15Cx Ax M R l N mm =?=?

图9

(3)、求支反力,作轴的合成弯矩图、转矩图

1968.36A R N ===

631.36B R N ===

0A B M M ==

117000C M N mm ===?

194545T T N mm ==?

图10 1轴的弯矩图

图11 1轴的转矩图 (4)、按弯扭合成应力校核轴的强度

进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C )的强度,因为是单向回转轴,所以扭转应力视为脉动循环应力,折算系数0.6α=。

7.81ca MPa σ=

=

=

已选定轴的材料为45钢正火处理,由表26-4查得[]155MPa σ-=,

因此[]1ca σσ-<,严重富裕。

5.4校核中间轴

1、轴上力的作用点位置和支点跨距的确定

轴上安装7209C 轴承,它的负荷作用中心到轴承外端面距离为

18.219a mm mm =≈,跨距21222324252276l l l l l l a mm =++++-=,高速级大

齿轮的力作用点C 到左支点A 的距离2412570

45196122

l l l a mm =

+-=+-=,低速级小齿轮的力作用点

D 到右支点B 的距离

22321115371975.522

l l l a mm =+-=+-=。两齿轮力作用点之间的距离

213139.5l l l l mm =--=。 轴的受力简图为:

图12

2、计算轴上作用力

齿轮2:212443t t F F N ==;

21889r r F F N ==

齿轮3:3

33

223705t T F N d =

=; 33tan 23705tan 208628r t F F N α?=?==

3、计算支反力 (1)、垂直面支反力

图13

由0Ay M =∑,得 ()213

1

20r B y r F l R l F l l ??+?-+=

()()31221862861139.588961

6071276

r r By F l l F l R N

l ?+-??+-?=

==

由0By M =∑,得 ()22333A y r r R l F l l F l

?+?+=? ()()22333889139.575.5862875.5

1667.7276

r r Ay F l l F l R N l -?++?-?++?=

==

由轴上合力0,y F =∑校核:

2360711667.788986280.30By Ay r r R R F F ++-=++-=-≈,计算无误

(2)、水平面支反力

图14

由0Ax M =∑,得 (

)2131

20t B x t F l R l F l l ?-?+?-+=

()()312212370561139.5244361

17760276

t t Bx F l l F l R N

l ?++??++?=

==

由0Bx M =∑,得 ()22333A x t t R l F l l F l

?-?+=? ()()22333889139.575.52370575.5

7177276

t t Ax F l l F l R N l ?++??++?=

==

由轴上合力0,x F =∑校核:

230Bx Ax t t R R F F ++-=,计算无误 (3)、总支反力为

7368A R N ===

18769B R N ==

(4)、绘制转矩、弯矩图

a 、垂直面内弯矩图 C 处弯矩

11667.761101729.7Cy Ay M R l N mm =-?=-?=-?

D 处弯矩

3607175.5458360.5Dy By M R l N mm =-?=-?=-?

图15

b 、水平面内弯矩图 C 处弯矩

1717761437797Cx Ax M R l N mm =-?=-?=-? D 处弯矩

31776075.51340880Dx Bx M R l N mm =-?=-?=-?

图16

c 、合成弯矩图

450000C M N mm ==?

1400000D M N mm ==?

图17

d 、转矩图

2395800T T N mm ==?

图18

(5)、弯扭合成校核

进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和转矩的截面(即截面D )的强度。去折算系数为0.6α=

23.6ca MPa σ=

=

已选定轴的材料为45钢正火处理,由表26-4查得[]155MPa σ-=,因此

[]1ca σσ-<。

5.5校核低速轴

1、轴上力的作用点位置和支点跨距的确定

齿轮对轴的力作用点按简化原则应在齿轮宽度的中点,轴上安装的7217C 轴承,从表12—6可知它的负荷作用中心到轴承外端面的距离为

29.930a mm mm =≈支点跨距3132333435()2222l AB l l l l l a mm ==++++-=,

低速级大齿轮作用点到右支点B 的距离为32

231662

l l CB l a mm ==+-=,距A 为 12156l l l mm =-=

图19

2、计算轴上的作用力

如图4—15,求44,t r F F : 4323705t t F F N ==; 438628r r F F N ==

3、计算支反力并绘制转矩、弯矩图

(1)、垂直面

图20

24

66

86282565222

Ay r l R F N l ==?= 4862825656063By r Ay R F R N =-=-= 0Ay By M M ==;

12565156400140Cy Ay M R l N mm =?=?=?

图21

(2)、水平面

图22

24

66237057047222

Ax t l R F N l ==?=; 423705704716658Bx t Ax R F R N =-=-=; 0Ax Bx M M ==;

11099332Cx Ax M R l N mm =?=?

图23

(3)、求支反力,作轴的合成弯矩图、转矩图

7499A R N ==

17727B R N ==

0A B M M ==

1170000C M N mm ===?

31280080T T N mm ==?

图24

图25 (4)、按弯扭合成应力校核轴的强度

校核危险截面C 的强度,因为是单向回转轴,所以扭转应力视为脉动循环应力,折算系数0.6α=。

27.34ca MPa σ=

=

已选定轴的材料为45钢正火处理,由表26-4查得[]155MPa σ-=,因此[]1ca σσ-<,强度足够。

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

课程机械设计说明书 题目:二级展开式圆柱齿轮减速器学院:机械工程学院 班级:过程1102 姓名:马嘉宇 学号: 0402110211 指导教师:陆凤翔

目录 一课程设计任务书 1 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 6 5. 齿轮的设计 7 6. 滚动轴承和传动轴的设计 11 7. 键联接设计 28 8.联轴器的计算 29

带式运输机传动装置的设计 设计任务书 动力及传动装置 已知条件 1.工作条件:8h/天,两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉 尘,环境最高温度35℃; 2.使用折旧期:8年; 3.动力来源:电力,三相电流,电压380/220V; 4.运输带速度允许误差:±5% 5.制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 设计数据(1号数据) 运输带工作拉力F=1500N 运输带工作速度v=1.1m/s 卷筒直径D=220mm

一、传动装置传动方案拟定和传动方案的确定 1.二级展开式圆柱齿轮减速器: 优点: 缺点: 2.锥圆柱齿轮减速器: 优点: 缺点: 结构较复杂,横向尺寸小,轴向尺寸大,间轴较长,刚度差,中间轴润滑比较困难。 3.单级蜗杆减速器 齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。 减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。 齿轮传动的传动效率高, 适用的功率和速度范围广,使用寿命较长。

二级展开式圆柱齿轮减速器设计.

目录 一.设计任务书 (2) 二.传动方案的拟定及说明 (4) 三.电动机的选择 (4) 四.计算传动装置的运动和动力参数 (4) 五.传动件的设计计算 (5) 六.轴的设计计算 (13) 七.滚动轴承的选择及计算 (27) 八.箱体内键联接的选择及校核计算 (29) 九.连轴器的选择 (30) 十.箱体的结构设计 (31) 十一、减速器附件的选择 (33) 十二、润滑与密封 (33) 十三、设计小结 (35) 十四、参考资料 (36)

一、设计任务书: 题目:设计一用于带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮减速器 1.总体布置简图: 1—电动机;2—联轴器;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器 2.工作情况:

载荷平稳、单向旋转 3.原始数据: 电动机功率P(kW): 7.5 电动机主轴转速V(r/min): 970 使用年限(年):10 工作制度(班/日):2 联轴器效率: 99% 轴承效率: 99% 齿轮啮合效率:97% 4.设计内容: 1)电动机的选择与运动参数计算; 2)直齿轮传动设计计算; 3)轴的设计; 4)滚动轴承的选择; 5)键和联轴器的选择与校核; 6)装配图、零件图的绘制; 7)设计计算说明书的编写。 5.设计任务: 1)减速器总装配图一张; 2)箱体或箱盖零件图一张; 3)轴、齿轮或皮带轮零件图任选两张; 4)设计说明书一份; 6.设计进度:

1)第一阶段:总体计算和传动件参数计算 1)第二阶段:轴与轴系零件的设计 2)第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 3)第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 二、传动方案的拟定及说明: 由题目所知传动机构类型为:展开式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴承受载荷大、刚度差,中间轴承润滑较困难。 三、电动机的选择: 由给定条件可知电动机功率7.5kW,转速970r/min,查表得电动机的型号为Y160M--6。 四、计算传动装置的运动和动力参数: 考虑到总传动比i=8,由于减速箱是展开式布置,为了使两个大齿轮具有相近的浸油深度,应试两级的大齿轮具有相近的直径,于是可按下式 i1 = i)5.1~3.1( 因为i=8,所以取i1=3.4,i2=2.35。 五、各轴转速、输入功率、输入转矩:

二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书DOC

目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32

一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计

1.传动装置总体设计方案: 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀, 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。 传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a =0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96=0.759; 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率, 3η为第二对轴承的效率,4η为第三对轴承的效率, 5η为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。

二级齿轮减速器说明书

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目:带式输送机 班级:05机械1班 学号:200530500214 设计者:丁肖支 指导老师:罗海玉

目录 1.题目及总体分析 (3) 2.各主要部件选择 (4) 3.电动机选择 (4) 4.分配传动比 (5) 5.传动系统的运动和动力参数计算 (6) 6.设计高速级齿轮 (7) 7.设计低速级齿轮 (12) 8.链传动的设计 (16) 9.减速器轴及轴承装置、键的设计 (18) 1轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计 (18) 2轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计 (24) 3轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计 (29) 10.润滑与密封 (34) 11.箱体结构尺寸 (35) 12.设计总结 (36) 13.参考文献 (36)

一.题目及总体分析 题目:设计一个带式输送机的减速器 给定条件:由电动机驱动,输送带的牵引力7000F N =,运输带速度0.5/v m s =,运输机滚筒直径为 290D mm =。单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘。工作寿命为八年,每年300个工作日,每天工作16 小时,具有加工精度7级(齿轮)。 减速器类型选择:选用展开式两级圆柱齿轮减速器。 特点及应用:结构简单,但齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿,低速级可做成直齿。 整体布置如下: 图示:5为电动机,4为联轴器,3为减速器,2为链传动,1为输送机滚筒,6为低速级齿轮传动,7为高速级齿轮传动,。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。

二级减速器 课程设计 轴的设计

轴的设计 图1传动系统的总轮廓图 一、轴的材料选择及最小直径估算 根据工作条件,小齿轮的直径较小(),采用齿轮轴结构, 选用45钢,正火,硬度HB=。 按扭转强度法进行最小直径估算,即初算轴径,若最小直径轴段开有键槽,还要考虑键槽对轴的强度影响。 值由表26—3确定:=112 1、高速轴最小直径的确定 由,因高速轴最小直径处安装联 轴器,设有一个键槽。则,由于减速器输入轴通过联轴器与电动机轴相联结,则外伸段轴径与电动机 轴径不得相差太大,否则难以选择合适的联轴器,取,为

电动机轴直径,由前以选电动机查表6-166:, ,综合考虑各因素,取。 2、中间轴最小直径的确定 ,因中间轴最小直径处安装滚动 轴承,取为标准值。 3、低速轴最小直径的确定 ,因低速轴最小直径处安装联轴 器,设有一键槽,则,参 见联轴器的选择,查表6-96,就近取联轴器孔径的标准值。 二、轴的结构设计 1、高速轴的结构设计 图2 (1)、各轴段的直径的确定 :最小直径,安装联轴器 :密封处轴段,根据联轴器轴向定位要求,以及密封圈的标准查表6-85(采用毡圈密封), :滚动轴承处轴段,,滚动轴承选取30208。 :过渡轴段,取 :滚动轴承处轴段

(2)、各轴段长度的确定 :由联轴器长度查表6-96得,,取 :由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定 :由滚动轴承确定 :由装配关系及箱体结构等确定 :由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 :由小齿轮宽度确定,取 2、中间轴的结构设计 图3 (1)、各轴段的直径的确定 :最小直径,滚动轴承处轴段,,滚动轴承选30206 :低速级小齿轮轴段 :轴环,根据齿轮的轴向定位要求 :高速级大齿轮轴段 :滚动轴承处轴段 (2)、各轴段长度的确定 :由滚动轴承、装配关系确定 :由低速级小齿轮的毂孔宽度确定 :轴环宽度 :由高速级大齿轮的毂孔宽度确定

二级减速器课程设计完整版

目录 1. 设计任务............................................... 2. 传动系统方案的拟定..................................... 3. 电动机的选择........................................... 3.1选择电动机的结构和类型.................................... 3.2传动比的分配............................................. 3.3传动系统的运动和动力参数计算............................... 4. 减速器齿轮传动的设计计算............................... 4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算............................ 4.2低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算............................ 5. 减速器轴及轴承装置的设计............................... 5.1轴的设计................................................ 5.2键的选择与校核........................................... 5.3轴承的的选择与寿命校核.................................... 6. 箱体的设计............................................. 6.1箱体附件................................................ 6.2铸件减速器机体结构尺寸计算表............................... 7. 润滑和密封............................................. 7.1润滑方式选择............................................. 7.2密封方式选择............................................. 参考资料目录..............................................

二级齿轮减速器设计大学论文

目录 §一减速器设计说明书 (5) §二传动方案的分析 (5) §三电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (6) 一、电动机的选择 (6) 二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (7) 三、运动参数和动力参数计算 (7) §四传动零件的设计计算 (8) 一、V带传动设计 (8) 二、渐开线斜齿圆柱齿轮设计 (12) (一)高速级斜齿圆柱齿轮设计计算表 (12) (二)低速级斜齿圆柱齿轮设计计算表 (17) (三)斜齿轮设计参数表 (21) §五轴的设计计算 (22) 一、Ⅰ轴的结构设计 (22) 二、Ⅱ轴的结构设计 (25) 三、Ⅲ轴的结构设计 (27) 四、校核Ⅱ轴的强度 (29) §六轴承的选择和校核 (33) §七键联接的选择和校核 (35) 一、Ⅱ轴大齿轮键的选择 (35) 二.Ⅱ轴大齿轮键的校核 (35) §八联轴器的选择 (36) §九减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 (36) 一、传动零件的润滑 (36) 二、减速器密封 (37) §十减速器箱体设计及附件的选择和说明 (37) 一、箱体主要设计尺寸 (37) 二、附属零件设计 (40) §十一设计小结 (44) §十二参考资料 (44)

§一 减速器设计说明书 一、题目:设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器。 二、已知条件:输送机由电动机驱动,经传动装置驱动输送带移动,整机使用寿命为6年,每天两班制工作,每年工作300天,工作时不逆转,载荷平稳,允许输送带速度偏差为 5%。工作机效率为0.96,要求有过载保护,按单位生产设计。 三、设计内容: 设计传动方案; a) 减速器部件装配图一张(0号图幅); b) 绘制轴和齿轮零件图各一张; c) 编写设计计算说明书一份。 §二 传动方案的分析 §三 电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 一、电动机的选择 1.确定电动机类型 按工作要求和条件,选用y 系列三相交流异步电动机。 2.确定电动机的容量 (1)工作机卷筒上所需功率P w 1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带

二级齿轮减速器的完整课程设计

机械设计减速器设计说明书 系别: 专业: 学生姓名: 学号: 指导教师: 职称:

目录 第一部分设计任务书 (4) 第二部分传动装置总体设计方案 (5) 第三部分电动机的选择 (5) 3.1 电动机的选择 (5) 3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6) 第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (7) 第五部分齿轮传动的设计 (8) 5.1 高速级齿轮传动的设计计算 (8) 5.2 低速级齿轮传动的设计计算 (15) 第六部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (23) 6.1 输入轴的设计 (23) 6.2 中间轴的设计 (27) 6.3 输出轴的设计 (33) 第七部分键联接的选择及校核计算 (40) 7.1 输入轴键选择与校核 (40) 7.2 中间轴键选择与校核 (40) 7.3 输出轴键选择与校核 (40) 第八部分轴承的选择及校核计算 (41) 8.1 输入轴的轴承计算与校核 (41) 8.2 中间轴的轴承计算与校核 (42)

8.3 输出轴的轴承计算与校核 (42) 第九部分联轴器的选择 (43) 9.1 输入轴处联轴器 (43) 9.2 输出轴处联轴器 (44) 第十部分减速器的润滑和密封 (44) 10.1 减速器的润滑 (44) 10.2 减速器的密封 (45) 第十一部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (46) 设计小结 (48) 参考文献 (49)

第一部分设计任务书 一、初始数据 设计展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据F = 2700N,V = 1.95m/s,D = 380mm,设计年限(寿命):5年,每天工作班制(8小时/班):1班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 齿轮的设计 6. 滚动轴承和传动轴的设计 7. 键联接设计 8. 箱体结构设计 9. 润滑密封设计 10. 联轴器设计

二级减速器设计

机械设计 课程设计说明书 学院:机械工程学院 专业:机制 班级:0708014308 学生姓名:王雷 指导教师:于影 2010年07月02 日 佳木斯大学机械工程学院 机械基础教研室

目录 佳木斯大学课程设计说明书 概述 一、课程设计目的 (2) 二、基本设计思想 (2) 第一章传动方案拟定 (6) 第二章电动机的选择 (7) 一、电动机选择的根据 (7) 二、电动机选择的基本原则 (7) 三、电动机的选择 (7) 四、电动机型号的确定 (8) 第三章传动装置的运动和动力参数 (9) 一、传动比的分配 (9) 二、各轴转速、功率和转矩的计算 (9) 第四章传动零件的设计计算 (11) 第一节带传动的设计 (13) 第二节齿轮传动的设计 (13) 第三节传动机构中各轴的设计与校核 (19) 第四节传动机构中各轴承的设计与寿命计算 (21) 第五节传动机构中各键的设计与校核 (29) 第五章设计结果 (31) 第六章箱体结构的设计 (33) 第七章润滑与密封 (34) 设计小结 (35) 参考文献 (36)

佳木斯大学机械设计课程设计任务书 班级 机制三班 姓名 数据编号 设计题目:带式运输机的传动装置 传动简图 1-电动机2-带传动3-减速器 4-联轴器 5-滚筒 6-传送带2 1 4 56 3 设计原始数据 工作条件: 有轻微冲击,工作经常满载,原动机为电动机,齿轮单向传动,单班制工(每班8小时), 运输带速度误差为±5%,减速器使用寿命8年,每年按300天计,小批量生产,双班制工作。 设计工作量 1.减速器装配图1张(A 0)。 2.零件工作图3张(齿轮和轴的结构设计图)(一张A 1和两张A 2)。 3.设计说明书1份(应包含设计主要内容)。 指导教师: 于影 数据编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作拉力 F (N) 2000 1800 1800 2200 2400 2500 2600 1900 2300 2000 运输带工作速度v(m/s) 2.3 2.35 2.5 2.4 1.8 1.8 1.8 2.45 2.1 2.4 卷筒直径D(mm) 330 340 360 350 260 250 280 360 310 360

二级直齿圆柱齿轮减速器的设计

目录 机械设计课程设计任务 (2) 1、传动装置总体设计 (3) 1.1传动方案分析 (3) 1.2、该方案的优缺点 (3) 1.3、传动方案确定 (3) 2、电动机的选择 (3) 2.1电动机类型和结构型式 (3) 2.2 选择电动机容量 (4) 3、机构的运动分析及动力参数选择与计算 (4) 3.1总传动比的确定及各级传动比的分配 (4) 3.2运动和动力的参数计算 (5) 4 、V带设计及计算 (6) 4.1 原始数据 (6) 4.2 设计计算 (6) 5 、各齿轮的设计计算 (8) 5.1、高速级减速齿轮设计 (8) 5.2、低速级减速齿轮设计 (10) 6 、轴的设计计算及校核 (11) 6.1 低速轴的结构设计 (11) 6.2、中速轴尺寸 (15) 6.3、高速轴尺寸 (16) 7、键联接强度校核 (16) 7.1低速轴齿轮的键联接 (16) 7.2 低速轴联轴器的键联接 (16) 8、轴承选择计算 (17) 8.1 减速器各轴所用轴承代号 (17) 8.2低速轴轴承寿命计算 (17) 9.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (19) 10.箱体及其附件的结构设计 (19) 10.1减速器箱体的结构设计 (19) 10.2箱体主要结构尺寸表 (20) 10.3减速器附件的结构设计 (20) 11.设计总结 (21) 12、参考资料 (22)

机械设计课程设计任务 一.设计题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器(第10组数据) 寝室号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 F 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.5 () kn V0.8 0.7 0.6 0.75 0.9 1.0 0.8 0.7 0.6 0.7 () m s D550 530 500 450 400 550 530 500 450 520 () mm 二.运输机的工作条件 工作时不逆转,载荷有轻微的冲击;单班制工作,每年按300天计,轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。 1.电动机 2.带传动 3.减速器 4.联轴器 5.滚筒 6.传送带 皮带运输机简图 三、设计任务 1.选择电动机型号; 2.计算皮带冲动参数; 3.选择联轴器型号; 4.设计二级斜齿圆柱齿轮减速器。 四、设计成果 1.二级圆柱齿轮减速器装配图一张; 2.零件工作图2张; 3.设计计算说明书1份.

二级圆柱齿轮减速器说明书

目录 一、前言 (2) 1.作用意义 (2) 2.传动方案规划 (2) 二、电机的选择及主要性能的计算 (3) 1.电机的选择 (3) 2.传动比的确定 (3) 3.传动功率的计算 (4) 三、结构设计 (6) 1.齿轮的计算 (6) 2.轴与轴承的选择计算 (9) 3.轴的校核计算 (11) 4.键的计算 (14) 5.箱体结构设计 (14) 四、加工使用说明 (16) 1.技术要求 (16) 2.使用说明 (16) 五、结束语 (17) 参考文献 (18)

一、前言 1. 作用及意义 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器,第二级传动为链传动。 齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。本设计采用的是二级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。 说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合。 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能,完成传动装置的测绘与分析,通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识,培养综合分析、实际解决工程问题的能力, 2. 传动方案规划 原始条件:胶带运输机由电动机通过减速器减速后通过链条传动(传动比为2,传动效率为0.88),连续单向远传输送谷物类散粒物料,工作载荷较平稳,设计寿命10年,每天工作8小时,每年300工作日,运输带速允许误差为%5 。 原始数据: 运输机工作拉力 )/(N F 2400 运输带工作转速)//(s m v 2.1 卷筒直径 mm D / 300

二级圆锥圆柱齿轮减速器设计(就这个)

机械设计课程设计任务书 设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容: (1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张 系统简图: 原始数据:运输带拉力 F=2100N ,运输带速度 s m 6.1=∨,滚筒直径 D=400mm 工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速度误差为±5%, 小批量生产。

设计步骤: 一、 选择电动机和计算运动参数 (一) 电动机的选择 1. 计算带式运输机所需的功率:P w = 1000FV =1000 6 .12100?=3.36kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆锥 滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动),5η=0.96(卷筒). 所以总传动效率:∑η=2 1η4 2η3η4η5η =96.097.096.098.099.042???? =0.808 3. 计算电动机的输出功率:d P = ∑ ηw P = 808 .036 .3kw ≈4.16kw 4. 确定电动机转速:查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25(华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄 平主编),工作机卷筒的转速w n =400 14.36 .1100060d v 100060???= ?π=76.43 r/min , 所 以 电 动机转速范围为 min /r 75.1910~44.61143.7625~8n i n w d )()(’=?= =∑。则电动机同步转速选择可选为 750r/min ,1000r/min ,1500r/min 。考虑电动机和传动装置的尺寸、价格、及结构紧凑和 满足锥齿轮传动比关系(3i i 25.0i ≤=I ∑I 且),故首先选择750r/min ,电动机选择如表所示 表1 (二) 计算传动比: 1. 总传动比:420.943 .76720 n n i w m ≈== ∑

二级减速器课程设计说明书

1 设计任务书 1.1设计数据及要求 表1-1设计数据 序号 F(N) D(mm) V(m/s) 年产量 工作环境 载荷特性 最短工 作年限 传动 方案 7 1920 265 0.82 大批 车间 平稳冲击 十年二班 如图1-1 1.2传动装置简图 图1-1 传动方案简图 1.3设计需完成的工作量 (1) 减速器装配图1张(A1) (2) 零件工作图1张(减速器箱盖、减速器箱座-A2);2张(输出轴-A3;输出轴齿轮-A3) (3) 设计说明书1份(A4纸) 2 传动方案的分析 一个好的传动方案,除了首先应满足机器的功能要求外,还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。要完全满足这些要求是困难的。在拟定传动方案和对多种方案进行比较时,应根据机器的具体情况综合考虑,选择能保证主要要求的较合理的

传动方案。 现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。方案a 制造成本低,但宽度尺寸大,带的寿命短,而且不宜在恶劣环境中工 作。方案b 结构紧凑,环境适应性好,但传动效率低,不适于连续长期工作,且制造成本高。方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好,但宽度较大。方案d 具有方案c 的优点,而且尺寸较小,但制造成本较高。 上诉四种方案各有特点,应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。若该设备是在一般环境中连续工作,对结构尺寸也无特别要求,则方案c a 、均为可选方案。对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧,其宽度尺寸得以缩小。故选c 方案,并将其电动机布置在减速器另一侧。 3 电动机的选择 3.1电动机类型和结构型式 工业上一般用三相交流电动机,无特殊要求一般选用三相交流异步电动机。最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低,适用于不易燃、不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机 3.2选择电动机容量 3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率: 1000Fv P W = =1000 82 .01920?=574.1 kw 卷筒轴转速: min /13.5914 .326582 .0100060100060r D v n w =???=?= π 3.2.2电动机的输出功率d P 考虑传动装置的功率耗损,电动机输出功率为 η w d P P = 传动装置的总效率:

二级圆柱齿轮减速器设计计算设计说明书

二级圆柱齿轮减速器设计 计算设计说明书 .课程设计书 设计课题: 带式输送机中的二级圆柱齿轮减速器表 二.设计要求 1通过设计使学生综合运用有关课程的知识,巩固、深化、扩展有关机械设计方面的知识,树立正确的设计思想。 2、培养分析和解决工程实际问题的能力,使学生掌握简单机械的一般设计方法和步骤。 3、提高学生的有关设计能力,如计算能力、绘图能力等,使学生熟悉设计资料的使

用,掌握经验估算等机械设计的基本技能。 、设计工作量: 1、设计说明书1 份 2、减速器装配图1 张 3、零件工作图1~3 张 4、答辩 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V 带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计

2、工作条件 连续工作,单向运转,载荷平稳,单班制工作,使用期限 5年,输送带速度 允许误差为土 5% 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。 传动装置的总效率a =0.96X 0.993X 0.972x 0.97X 0.98x 0.96 = 0.80 i 为V 带传动的效率,2为齿轮传动的轴承效率, 3 为齿轮的效率,4为联轴器的效率, 5 卷筒轴的效率,16卷筒的效率。 > < < J 工丁 X J

2. 电动机的选择 电动机所需工作功率为:P= P/ n= 2.475kw,工作主轴的转速为n = 经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比i = 2?4,二级圆柱轮减速器传动比i = 8-40, 则总传动比合理范围为i = 16-160,电动机转速的可选范围为n = i x n= (16?160)x 57.325= 917.2?9172r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比, 选定型号为丫112m—4的三相异步电动机,额定功率为4kw 满载转速n m1440r/min,同步转速1500r/min。 方案电动机型号额定功 率同步转 速 r/min 额定转 速 r/min 总传动 比 1丫112M-44KW1500144025.12 2Y132M1 -64KW100096050.53 1000 60v D =57.325r/mi n,

机械设计基础课程设计 二级齿轮减速器设计..

中国矿业大学 《机械设计基础课程设计》说明书设计题目:二级齿轮减速器设计 学院:xxxx 班级: 设计者:xxx 学号:xxxxxxxx 指导老师:xxx 完成日期:2011年7月6日

目录 第一部分设计任务书 (2) 1.1 机械设计课程设计目的 1.2 机械设计课程设计内容 1.3 机械设计课程设计的步骤 第二部分设计题目 (5) 第三部分电动机的选择 (6) 3.1 电动方案的分析与拟定 3.2 电动相关参数选择与计算 第四部分齿轮参数计算 (9) 4.1 齿轮设计方案的分析与拟定 4.2高速级齿轮的选择与校核 4.3低速级齿轮的选择与校核 第五部分各轴参数核算 (15) 4.1 参数核算原因 4.2轴参数核算 第六部分联轴器的选择 (17) 6.1高速轴连轴器 6.2低速轴联轴器 第七部分减速器内轴的设计 (18) 7.1高速轴的设计 7.2中间轴的设计 7.3低速轴的设计 第八部分电动机箱体设计 (19) 第九部分设计感想 (20)

第一部分设计任务书 1.1 机械设计课程设计目的 机械设计课程设计是机械类专业和部分非机械类专业学生第一次较全面的机械设计训练,是机械设计和机械设计基础课程重要的综合性与实践性教学环节,其基本目的是: 1、通过机械设计课程的设计,综合运用机械设计课程和其他有关先修课程的理论,结合生产实际知识,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,并使所学知识得到进一步巩固、深化和扩展。 2 、学习机械设计的一般方法,掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。 3、进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准和规范等)以及使用经验数据,进行经验估算和数据处理等。 1.2 机械设计课程设计内容 选择作为机械设计课程的题目,通常是一般机械的传动装置或简单机械。课程设计的内容通常包括:确定传动装置的总体设计方案;选择电动机;计算传动装置的运动和动力参数;传动零件、轴的设计计算;轴承、联轴器、润滑、密封和联接件的选择及校核计算;箱体结构及其附件的设计;绘制装配工作图及零件工作图;编写设计计算说明书,我在在设计中完成了以下工作: ①减速器装配图1张(A1图纸); ②零件工作图2张(低速级齿轮轴、高速级轴,A3图纸);

机械设计课程设计(二级减速器)

目录 一、设计任务书…………………………………………………… 二、电动机的选择………………………………………………… 三、计算传动装置的运动和动力参数…………………………… 四、传动件设计(齿轮)………………………………………… 五、轴的设计……………………………………………………… 六、滚动轴承校核………………………………………………… 七、连接设计……………………………………………………… 八、减速器润滑及密封…………………………………………… 九、箱体及其附件结构设计……………………………………… 十、设计总结………………………………………………………十一、参考资料……………………………………………………

设计内容计算及说明结果 设计任务书一、设计任务书 设计题目4:带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 1、系统简图 2、工作条件 一班制,连续单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘 使用期限:10年 生产批量:20台 生产条件:中等规模机械厂。可加工七到八级齿轮及涡轮 动力来源:电力,三相交流380/220伏 输送带速度容许误差为±5%。 3、题目数据 已知条件 题号 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 输送带拉 力F(N) 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4800 输送带速 度v(m/s) 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.2 1.6 1.4 滚筒直径 D(mm) 220 240 300 400 220 350 350 400 500 注:班级成员按学号选题,本设计所选题号为D3。 4、传动方案的分析 带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经联轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器,其结构简单,但齿轮相对轴承位置不对称,因此要求轴有较大的刚度,高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。

二级同轴式圆柱齿轮减速器课程设计说明书.doc

目录 设计任务书 (1) 传动方案的拟定及说明 (4) 电动机的选择 (4) 计算传动装置的运动和动力参数 (5) 传动件的设计计算 (5) 轴的设计计算 (8) 滚动轴承的选择及计算 (14) 键联接的选择及校核计算 (16) 连轴器的选择 (16) 减速器附件的选择 (17) 润滑与密封 (18) 设计小结 (18) 参考资料目录 (18)

机械设计课程设计任务书 题目:设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 一.总体布置简图 1—电动机;2—联轴器;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器 二.工作情况: 载荷平稳、单向旋转

三.原始数据 鼓轮的扭矩T(N·m):850 鼓轮的直径D(mm):350 运输带速度V(m/s):0.7 带速允许偏差(%):5 使用年限(年):5 工作制度(班/日):2 四.设计内容 1.电动机的选择与运动参数计算; 2.斜齿轮传动设计计算 3.轴的设计 4.滚动轴承的选择 5.键和连轴器的选择与校核; 6.装配图、零件图的绘制 7.设计计算说明书的编写 五.设计任务 1.减速器总装配图一张 2.齿轮、轴零件图各一张 3.设计说明书一份 六.设计进度 1、第一阶段:总体计算和传动件参数计算 2、第二阶段:轴与轴系零件的设计 3、第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写

传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1.电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是:载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y (IP44)系列的电动机。 2.电动机容量的选择 1) 工作机所需功率P w P w =3.4kW 2) 电动机的输出功率 Pd =Pw/η η=轴承’ 联齿轴承联ηηηηη2 3 =0.904 Pd =3.76kW 3.电动机转速的选择 nd =(i1’·i2’…in’)nw 初选为同步转速为1000r/min 的电动机 4.电动机型号的确定 由表20-1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW ,满载转速960r/min 。基本符合题目所需的要求。 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1.计算总传动比 由电动机的满载转速nm 和工作机主动轴转速nw 可确定传动装置应有的总传动比为: i =nm/nw nw =38.4 i =25.14 2.合理分配各级传动比

二级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计

目录 1、设计任务书 (2) 2、总体设计 (3) 3.传动零件的设计 (5) 4、轴的设计 (9) 5、滚动轴承校核 (13) 7、键的选择 (15) 8、滚动轴承的选择 (17) 9、联轴器的选择 (18) 10、箱体设计 (19) 11、润滑、密封设计 (23)

一、设计题目 1、设计题目 带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 2、系统简图 系统简图如下图所示 3、工作条件 一、单向运转,有轻微振动,经常满载,空载启动,单班制工作(一天8小时),使用期限5年,输送带速度容许误差为±5%。 4、原始数据 五、设计工作量: 1、设计说明书一份 2、减速器装配图1张 3、减速器零件图2~3张 联轴器 减速器 联轴器 滚筒 输送带

二、总体设计 (一)、选择电动机 1、选择电动机的类型 根据动力源和工作条件,选用Y 型三相交流异步电动机。 2、确定电动机的功率 1)计算工作所需的功率 kW v F P w w w 80.11000 9 .010000.21000=??== 其中,带式输送机的效率0.95w η=。 2)通过查《机械设计基础课程设计》表10-1确定各级传动的机械效率:滚筒 1η=0.96;齿轮 2η=0.97;轴承 3η=0.99;联轴器 4η=0.99。总效率 085999.099.097.096.02322 433221=???==ηηηηη。 电动机所需的功率为:kW P P w 11.2859 .080 .10== = η 。 由表《机械设计基础课程设计》10-110选取电动机的额定功率为3kW 。 3)电动机的转速选940r/min 和1420r/min 两种作比较。 工作机的转速:min /3.5760000r D v n w ==π 结构紧凑,决定选用方案Ⅰ。 4)选定电动机型号为Y112M-6。查表《机械设计基础课程设计》10-111得电动机外伸轴直径D=28,外伸轴长度E=60,如下图所示。

二级减速器毕业设计

济源职业技术学院 毕业设计 题目二级圆柱齿轮减速器的设计系别机电系 专业机电一体化技术 班级机电0602班 姓名Xxx 学号06010204 指导教师高清冉 日期2008年11月

设计任务书 设计题目: 二级圆柱齿轮减速器 设计要求: 运输带拉力 F = 3400 N 运输带速度 V = 1.3 m/s 卷筒直径 D = 320 mm 滚筒及运输带效率η=0.94 。要求电动机长期连续运转,载荷不变或很少变化。电动机的额定功率Ped稍大于电动机工作功率Pd。工作时,载荷有轻微冲击。室内工作,水份和灰份为正常状态,产品生产批量为成批生产,允许总速比误差为±4%,要求齿轮使用寿命为10年,传动比准确,有足够大的强度,两班工作制,轴承使用寿命不小于15000小时,要求轴有较大刚度,试设计二级圆柱齿轮减速器。 设计进度要求: 第一周:熟悉题目,收集资料,理解题目,借取一些工具书。 第二周:完成减速器的设计及整理计算的数据,为下步图形的绘制做准备。 第三周:完成了减速器的设计及整理计算的数据。 第四周:按照上一阶段所计算的数据,完成零部件的CAD的绘制。 第五周:根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文,完成了论文的撰写。 第六周:修改、打印论文,完成。 指导教师(签名):

摘要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是: ①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间的运动和动力; ②适用的功率和速度范围广; ③传动效率高,η=0.92-0.98; ④工作可靠、使用寿命长; ⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便,因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种;按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种;按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8~10,作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时,就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于i:8~50及高、低速级的中心距总和为250~400mmm的情况下。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述,选择齿轮减速器作为传动装置,然后进行减速器的设计计算(包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容)。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计,完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 关键词:齿轮啮合轴传动传动比传动效率

二级圆柱齿轮减速器设计计算说明书

机械设计 课程设计(论文) 题目: 二级圆柱齿轮减速器设计 学生姓名刘芯 专业_机械设计制造及其自动化 学号_222012322220019 班级_2012级 1班 指导教师李华英 成绩_ 工程技术学院 2014年11月

机械设计课程设计任务书

目录 前言 (3) 1.电动机选择 (4) 1.1确定电机功率 (4) 1.2确定电动机转速 (5) 2.传动比分配 (5) 2.1总传动比 (5) 2.2分配传动装置各级传动比 (5) 3.运动和动力参数计算 (5) 3.1各轴转速 (5) 3.2各轴功率 (5) 3.3各轴转矩 (6) 4.传动零件的设计计算 (7) 4.1第一级(高速级)齿轮传动设计计算 (7) 4.2第二级(低速级)齿轮传动设计计算 (11) 5.装配草图 (14) 5.1 轴最小直径初步估计 (14) 5.2 联轴器初步选择 (14) 5.3 轴承初步选择 (15) 5.4 键的选择 (15) 5.5 润滑方式选择 (15) 6.减速器箱体主要结构尺寸 (15) 7.轴的受力分析和强度校核 (17) 7.1 高速轴受力分析及强度校核 (17) 7.2 中间轴受力分析及强度校核 (18) 7.3 低速轴受力分析及强度校核 (20) 8.轴承寿命计算 (22) 8.1 高速轴寿命计算 (22) 8.2 中间轴寿命计算 (23) 8.3 低速轴寿命计算 (24) 9.键连接强度计算 (26) 9.1 高速轴上键连接强度计算 (26)

9.2 中间轴键强度计算 (27) 9.3 低速轴链接键强度计算 (27) 参考文献 (28)

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