2015年公路实验室等级标准

附件1：公路水运工程试验检测机构等级标准

一、公路工程试验检测机构等级标准

表1 公路工程试验检测人员配备

表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备

注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。

注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项。

注4：申请交通工程专项8～13增项的应同时增加第1、第2两项，申请第9项的还应增加第7项。

注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面。

表3 公路工程试验检测环境

注：此表为强制性要求。

二、水运工程试验检测机构等级标准表1 水运工程试验检测人员配备

表2 水运工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备

注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。

表3 水运工程试验检测环境

注：此表为强制性要求

公路等级划分标准

公路等级划分标准公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量（ADT）为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆。二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为7500～15000辆）。三级公路是沟通县或县以上城市的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000～6000辆）。四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000辆以下）；单车道200辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为400辆以下）。二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级国家公路（国道）指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。省公路（省道）指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。县公路（县道）指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。乡公路（乡道）指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。专用公路指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级高级沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。次高级沥青贯入或路面式沥青碎石路面。中级沙石路面。

(建筑工程标准法规)(二十八)公路交通工程专业承包企业资质等级标准精编

（建筑工程标准法规）(二十八)公路交通工程专业承包企业资质等级标准

公路交通工程专业承包企业资质分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程5个分项，不分等级。交通安全设施分项资质标准： 1、企业近；年承担过2条之上高速或壹级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300km之上，工程质量合格。 2、企业经理具有l0年之上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人，其中具有中级之上职称的人员不少于20人。 3、企业注册资本金150万元之上，企业净资产200万元之上。 4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，且至少具有：（1）逆反射系数测量仪1台；29800 （2）色彩色差仪1台；19800 （3）升降机1台；（4）热溶或常温划线机8台；（5）放线设备2台；（6）底漆高压喷涂机l台；（7）涂层测厚仪2台；2400 （8）打桩机10台；（9）经纬仪2台；（10）水准仪2台。通信系统工程分项资质标准： 1、企业近5年承担过2条之上高速或壹级公路通信系统工程的施工，

累计施工里程200km之上，工程质量合格。 2、企业经理具有10年之上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；技术负责人具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于50人，其中具有中级之上职称的人员不少于25人。 3、企业注册资本金150万元之上，企业净资产200万元之上。 4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，且至少具有：（1）混合信号示波器1台；（2）光纤熔接机1套；（3）光功率计l套；（4）光衰减器2套；（5）数字万能表2套；（6）线缆测试仪1套；（7）CATV测试验收仪l套；（8）串行数据分析仪2套；（9）多用表校准仪1台；（10）通信测试分析系统1套；（11）RCL测试仪1台。监控系统工程分项资质标准： 1、企业近5年承担过2条之上高速或壹级公路监控系统工程的施工，累计施工里程200km之上，工程质量合格。 2、企业经理具有l0年之上从事公路工程管理工作经历或具有高级职

市政工程等级划分标准[1]

市政工程类别划发标准及有关规定（一）市政工程类别划分标准一类工程： 1.道路工程： (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面； (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程： (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面； (2)单跨跨径Ｌo≥40m工程； (3)多跨总长度Ｌ≥100m工程。 4.最大管径DN≥1200mm及总长度Ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么DN≥1000mm及总长度Ｌ≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径DN≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度Bo≥90m的隧道工程。二类工程： 1.道路工程：四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程： (1) 一层或桥面最高高度小于16m的立交桥及路面。 (2)单跨跨径Lo≥20m; (3)多跨长度Ｌ≥70m的桥涵工程。

3.最大管径DN≥1000mm及总长度L≥1000m的排水工程。 4.最大管径DN≥600mm及总长度Ｌ≥800m的给水工程。 5.最大管径DN≥325mm的燃气工程。 6.具有明渠、暗渠及截洪沟单独排洪工程。 7.截面净宽度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。 9.高3m以下，厚1m以下的防洪墙。三类工程： 1.二条机动车及以上的混凝土、沥青混凝土路面的道路工程。 2.桥涵工程： (1)单跨跨径Lo≥10m桥涵工程； (2)多跨总长度L≥30m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥500mm及总长度L≥500m的排水工程。 4.最大管径DN≥300mm及总长度L≥400m的给水工程。 5.最大管径DN<325mm的燃气工程。 6.具有抛石石笼砌护底护脚及其相应配套的土石方附属工程等的单独护岸护坡工程。 7.截面净宽度Bo<7m的隧道工程。 8.截面净空面积So≥4m2的砌筑沟渠。四类工程： 1.道路工程： (1)二条机动车道（不含快速路）以下工程； (2)单独人行道。 2.桥涵工程：

现行公路工程资质等级标准

附件：现行公路工程资质等级标准一、公路工程施工总承包企业资质等级标准公路工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。一级资质标准： 1、企业近10年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工，工程质量合格。（1）累计修建一级以上公路路基100公里以上；（2）累计修建高级路面400万平方米以上；（3）累计修建单座桥长≥500米或单跨跨度≥100米的公路特大桥6座以上；（4）完成过单项合同额1亿元以上的公路工程3个以上。 2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有15年以上从事公路工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称；总经济师具有高级职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于300人，其中工程技术人员不少于200人。工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于20人，其中具有公路工程系列高级职称的人员不少于15人；具有中级职称的人员不少于80人，其中具有公路工程系列中级职称的人员不少于50人。企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人。 3、企业注册资本金6000万元以上，企业净资产8000万元以上。 4、企业近3年最高年公路工程结算收入4亿元以上。 5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备，并至少具有：（1）160吨/小时以上沥青混凝土拌和设备3台，120立方米/小时水泥混凝土拌和设备及60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备各1台或60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备3台，

300吨/小时以上稳定土拌和设备4台；（2）摊铺宽度12米的沥青混凝土摊铺设备2台，摊铺宽度8米以上的沥青混凝土摊铺设备4台；（3）120千瓦以上平地机5台；（4）1立方米以上挖掘机5台；（5）100千瓦以上推土机5台；（6）各型压路机20台（其中沥青混凝土压实设备10台，大型土方振动压实设备10台）；（7）扭矩200千牛·米以上的钻机2台；（8）80吨以上自行式架桥机2套；（9）50吨以上吊车3台；（10）水泥混凝土泵车4台；（11）隧道凿岩台车2台，水泥混凝土喷射泵4台，压浆设备2台。二级资质标准： 1、企业近10年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工，工程质量合格。（1）累计修建二级以上公路路基150公里以上；（2）累计修建高级、次高级路面200万平方米以上；（3）累计修建单座桥长≥100米，或单跨跨度≥40米的公路大桥4座以上；（4）完成过单项合同额5000万元以上的公路工程3项以上。 2、企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事公路工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于180人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有公路工程系列高级职称的人员不少于10人，具有公路工程系列中级职称的人员不少于30人。

工程规模等级划分表

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工程规模等级划分表一、关于工程建设项目等级划分的说明 1、水利水电工程等级划分及洪水标准: 按照“工程建设标准强制性条文（水利工程部分）”中的规定执行。 2、公路行业建设项目规模划分表序号建设项目计量单位大型中型小型 1 公路公路等级高速公路、一级公路二级公路三、四级公路立交型式全苜蓿叶型、双嗽叭型、枢纽型等独立的互通式立体交叉桥 2 特大桥梁预应力混凝土连续结构、钢结构总长大于1000米，水深大于15米，单孔跨径为250米以上的预应力混凝土连续结构复杂结构主跨250米以上的钢筋混凝土拱桥、400米以上的斜拉桥、800米以上的悬索桥等独立大桥

3 特大隧道长度大于1000米的独立隧道及区域地质构造复杂的500-1000米的独立隧道 4 交通工程公路等级高速公路、一级公路的交通安全设施、监控系统、通信系统、收费系统及管理、养护、服务设施二级公路的交通安全设施、收费系统及管理养护服务设施三级、四级公路的交通安全设施、道班房 3、民用建筑工程等级分类表工程等级类型特征特级一级二级三级一般公共建筑单体建筑面积 8万米2 以上 2万米2-8万米2 5千米2以上至 2万米2 5千米2及以下立项投资 2亿元以上 4千万元以上至2亿元 1千万元以上至4千万元 1千万元及以下建筑高度 100米以上 50米以上至100米 24米以上至50米 24米及以下（其中砌体建筑不得超过抗震规范高度限值要求）住宅、层数20层以上12层以上12层及以下（其中砌体建

市政公用行业工程设计资格分级标准

市政公用行业工程设计资格分级标准 12/2/2003 9:36:28 一、总则 1.本标准依据建设部建设[1991]504号文《工程勘察和工程设计单位资格管理办法》第六条规定的原则制定。 2.市政公用行业设计业务范围包括：城市给水、排水、燃气、热力、道路、桥隧、防洪、公共交通、风景园林、环境卫生等十类专业工程设计。 3.市政公用行业设计单位分之甲、乙、丙、丁四级。其中甲级设计单位分为综合性甲级和专业甲级。凡申请市政公用综合甲级设计资格的单位，除满足下列资格标准要求以外，还应具备承担五类以上（含五类）市政公用专业设计的能力。二、分级标准（一）甲级 1.应有十五年以上的市政公用工程设计资历，技术力量雄厚、专业配套、在本行业和社会上有较高社会信誉。 2.独立承担过附表所列两个以上的市政公用工程设计项目，并已经建成投产，取得了良好的效果。 3.市政工程专业甲级设计单位工程技术人员总数为80人以上，主专业高级技术职务人数不得少于10人。市政工程综合性甲级设计单位技术人员总数为200人以上，主专业高级技术职务人数不得少于40人。园林甲级设计单位工程技术人员总数为35人以上，主专业高级技术职务人数不得少于6人。 4.有专业技术特长，具有国内同行业先进水平，近五年内有两个以上项目获得国家或省、部级优秀设计奖。 5.参加过国家、行业、地方工程建设标准的编制。 6.综合性甲级设计单位具有一定的科研力量和相应设备，近五年内获得国家、省、部级科技进步奖。 7.有比较先进、齐全的技术装备，达到建设部规定甲级设计单位技术装备及应用水平现阶段考核标准，有固定的工作场所。 8.有健全的管理机构和综合管理能力，有较高的管理水平。持有省、部级全面质量管理达标合格证书。（二）乙级： 1.应有十年以上的市政公用工程设计资历、技术力量强、专业配套、社会信誉好。 2.独立承担过附表所列两个以上符合乙级、大于丙级规模的市政公用工程设计项目，并已建成投产，取得了良好的效果。 3.市政工程设计单位工程技术人员总数为50人以上，主专业高级技术职务人数不得少于5人。园林设计单位工程技术人员总数为20人以上，主专业高级技术职务人数不得少于3人。 4.有一定技术特长，有较先进技术水平，近五年内有一个以上项目获得省、部级优秀设计奖。 5.有比较先进、齐全的技术装备，达到建设部规定乙级设计单位技术装备及应用水平现阶段考核标准；有固定的工作场所。 6.有一定的综合管理能力，有较好的管理水平。持有省、部级全面质量管理达标合格证书。（三）丙级： 1.应有五年以上的市政公用工程设计资历，专业人员基本配备。 2.独立承担过附表所列两个以上符合丙级规模的市政公用设计项目，并已经建成投产，取得了良好的效果。 3.市政工程设计单位工程技术人员总数为30人以上，主专业高级技术职务人数不得少于2人。园林设计单位工程技术人员总数为10 以上，主专业高级技术人员职务人数不得少于1人。 4.有一定的技术水平，设计成果符合标准、规范的要求。

市政定额的类别划分标准

市政定额的类别划分标准一类工程： 1.道路工程： (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面； (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程： (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面； (2)单跨跨径Ｌo≥40m工程； (3)多跨总长度Ｌ≥100m工程。 4.最大管径DN≥1200mm及总长度Ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么DN≥1000mm及总长度Ｌ≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径DN≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度Bo≥90m的隧道工程。二类工程： 1.道路工程：四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程： (1) 一层或桥面最高高度小于16m的立交桥及路面。 (2)单跨跨径Lo≥20m; (3)多跨长度Ｌ≥70m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥1000mm及总长度L≥1000m的排水工程。 4.最大管径DN≥600mm及总长度Ｌ≥800m的给水工程。 5.最大管径DN≥325mm的燃气工程。 6.具有明渠、暗渠及截洪沟单独排洪工程。 7.截面净宽度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。 9.高3m以下，厚1m以下的防洪墙。三类工程： 1.二条机动车及以上的混凝土、沥青混凝土路面的道路工程。 2.桥涵工程： (1)单跨跨径Lo≥10m桥涵工程； (2)多跨总长度L≥30m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥500mm及总长度L≥500m的排水工程。 4.最大管径DN≥300mm及总长度L≥400m的给水工程。 5.最大管径DN<325mm的燃气工程。 6.具有抛石石笼砌护底护脚及其相应配套的土石方附属工程等的单独护岸护坡工程。 7.截面净宽度Bo<7m的隧道工程。 8.截面净空面积So≥4m2的砌筑沟渠。

公路工程施工三级资质等级标准

建筑三级资质标准净资产 800 万元以上。 1.3.2 企业主要人员（1）建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于 5人，其中建筑工程专业注册建造师不少于 2）技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业中级以上职称或建筑工程专业注册建造师执业资格；建筑工程相关专业中级以职称人员不少于 6人，且结构、给排水、电气等专业齐全。（ 3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 15 人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30人。（ 5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2项 1.3.1 企业资产 4人。

公路三级资质标准 2.3.1 企业资产净资产800万元以上。 2.3.2企业主要人员 1）公路工程专业注册建造师不少于 8人。 2）技术负责人具有 6年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有公路工程相关专业中级以上职称或公路工程专业注册建造师执业资格；公路工程相关专业中级以上职称人员不少于 15人。 3）持有岗位证书的现场管理人员不少于 8人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。 4）企业具有经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 15人。 5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2项。 2.3.3技术装备具有下列机械设备： 1）100吨/ 小时以上沥青混凝土拌和设备 1 台； 2）50立方米/ 小时以上水泥混凝土拌和设备 1 台； 3）摊铺宽度 4.5 米以上沥青混凝土摊铺设备 2

城市道路等级分类

一、道路的组成及等级划分：（一）道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。 1、公路的组成：线形组成、结构组成（路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构造物、交通服务设施） 2、城市道路组成 3、道路工程的主体是路线、路基（包括排水系统及防护工程等）和路面三大部分。（二）道路等级的划分： 1、公路的等级划分：高速公路、一、二、三、四级5个等级。 2、城市道路的等级划分：快速路、主干路、次干路、支路。二、路基 1、定义：路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。 2、分类：填方路基（路堤）：填土路基、填石路基、砌石路基、护肩路基、护脚路基挖方路基（路堑）：土质挖方路基、石质挖方路基半挖半填路基 3、组成：路肩、边坡、排水设施、挡土墙。 4、对路基的要求： 1）有足够的强度：在车辆荷载、路面及路基自重作用下，变形不超过允许值。 2）有足够的整体稳定性：在行车及自然因素作用下，不发生滑坡、塌陷等。 3）有足够的水温稳定性：在水温变化时，路基强度变化小，不产生翻浆。三、路面（一）结构组成：路层：是直接与行车及大气接触的表面层，应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水。基层：承受面层传来的垂直荷载并扩散至垫层和路基中。垫层：在基层和土基之间的结构层，起隔水、防冻及扩散传力作用。（二）度与路面排水（三）路面的等级与分类 1、路面等级：高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面。 2、路面类型：（1）路面基层的类型：按照现行规范，基层（包括底基层）可分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料稳定类有： 1)水泥稳定土基层：不应用作高级沥青路面的基层，在高速公路和一级公路的面板下 2)石灰稳定土基层：适用于各级公路路面的底基层，可作二级以下的公路的基层，但不应用作高级路面的基层。

房建、公路、市政总承包资质等级承包范围

房建、公路、市政总承包资质等级承包范围一、房屋建筑工程施工总承包企业资质等级标准承包工程范围：特级企业：可承担各类房屋建筑工程的施工。一级企业：可承担单项建安合同额不超过企业注册资本金5倍的下列房屋建筑工程的施工：（1）40层及以下、各类跨度的房屋建筑工程；（2）高度240米及以下的构筑物；（3）建筑面积20万平方米及以下的住宅小区或建筑群体。二级企业：可承担单项建安合同额不超过企业注册资本金5倍的下列房屋建筑工程的施工：（1）28层及以下、单跨跨度36米及以下的房屋建筑工程；（2）高度120米及以下的构筑物；（3）建筑面积12万平方米及以下的住宅小区或建筑群体。三级企业：可承担单项建安合同额不超过企业注册资本金5倍的下列房屋建筑工程的施工：（1）14层及以下、单跨跨度24米及以下的房屋建筑工程；

（2）高度70米及以下的构筑物；（3）建筑面积6万平方米及以下的住宅小区或建筑群体。注：房屋建筑工程是指工业、民用与公共建筑（建筑物、构筑物）工程。工程内容包括地基与基础工程，土石方工程，结构工程，屋面工程，内、外部的装修装饰工程，上下水、供暖、电器、卫生洁具、通风、照明、消防、防雷等安装工程。二、公路工程施工总承包企业资质等级标准承包工程范围：特级企业：可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工。一级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000米及以下的隧道工程的施工。二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100米的桥梁、长度<1000米的隧道工程的施工。三级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的二级标准及以下公路、单座桥长<500米、单跨跨度<40米的桥梁工程的施工。

公路等级标准

公路等级标准公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量（ADT）为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年 60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆。二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为7500～15000辆）。三级公路是沟通县或县以上城市的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道公

公路工程施工三级资质等级标准[详]

建筑三级资质标准 1.3.1企业资产净资产800万元以上。 1.3.2企业主要人员（1）建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人，其中建筑工程专业注册建造师不少于4人。（2）技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业中级以上职称或建筑工程专业注册建造师执业资格；建筑工程相关专业中级以上职称人员不少于6人，且结构、给排水、电气等专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15 人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30人。（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。

公路三级资质标准 2.3.1企业资产净资产800万元以上。 2.3.2企业主要人员（1）公路工程专业注册建造师不少于8人。（2）技术负责人具有6年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有公路工程相关专业中级以上职称或公路工程专业注册建造师执业资格；公路工程相关专业中级以上职称人员不少于15人。（3）持有岗位证书的现场管理人员不少于8人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。（4）企业具有经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于15人。（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。2.3.3技术装备具有下列机械设备：（1）100吨/小时以上沥青混凝土拌和设备1台；（2）50立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1 台；（3）摊铺宽度4.5米以上沥青混凝土摊铺设备2 台；

市政工程--总体概述

一、总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工标段划分 1.1 工程概况 (1)项目名称：应天大街（建邺地面段）环境综合整治工程； (2)建设单位：建邺区城管水务集团； (3)建设地点：市建邺区； (4)项目性质：环境综合整治工程； (5)建设规模：扬子江大道~西城路，总长约 4.4km。主要建设容：道路、交通改造，排水工程，杆管线及附属市政设施改造，景观环境提升； (6)工期总日历天数： 115 日历天（具体开工日期以建设单位或监理单位通知为准）； (7)工程质量: 符合现行国家质量验收标准。 1.2 编制依据 (1)应天大街（建邺地面段）环境综合整治工程初步设计（2018.8）； (2)应天大街（建邺地面段）环境综合整治工程施工招标文件； (3)最新版本的国家、行业及地方设计标准、规与规程； 1.3 主要设计标准 1.3.1 道路设计标准 (1)道路等级：根据交通量预测结果，考虑拟建道路在河西新城地区路网中的作用，结合道 1.3.1.2 路周边地块用地性质，推荐本项目道路按城市主干路标准修建； (2)设计速度：应天大街为城市主干路，本次设计速度取 60km/h； (3)车道宽度：本次设计机动车道宽度取 3.5m； (4)道路净空：机动车道≥4.5m 非机动车道≥3.5m 人行道≥2.5m； (5)荷载等级：路面结构计算荷载：BZZ-100 型标准车； (6)抗震设防标准：地震基本烈度 7 度，地震动峰值加速度为 0.1g； (7)坐标系及高程系：坐标系：2008 地方坐标系；高程系：1985 国家高程系； 1.3.2雨污水设计标准 (1)雨水设计流量：按汇水面积暴雨强度及径流系数计算。重现期取 3.0 年； (2)污水设计流量：以平均日用水量为基础，结合折污率计算； (3)雨水管按满流，污水管按非满流计算。污水管最大设计充满度 0.55-0.75（按管径）； (4)最小设计流速:污水管 0.6 m/s，雨水管 0.75m/s； (5)排水管管顶覆土应≥1.2m。

公路工程施工总承包企业资质等级标准

公路工程施工总承包企业资质等级标准【实施时间】2001-０7-01【发布单位】建设部/建建[２001]８２号公路工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。特级资质标准： 1.企业注册资本金３亿元以上。 2.企业净资产 3.6亿元以上. 3.企业近３年年平均公路工程结算收入１５亿元以上。 4.企业其他条件平均达到一级资质标准。一级资质标准： 1.企业近1０年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工,工程质量合格. （1）累计修建一级以上公路路基１0０公里以上; （2）累计修建高级路面400万平方米以上; （3）累计修建单座桥长≥50０米或单跨跨度≥１０0米的公路特大桥6座以上；（4）完成过单项合同额１亿元以上的公路工程3个以上。 2.企业经理具有1０年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有15年以上从事公路工作施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称;总经济师具有高级职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于300人，其中工程技术人员不少于２０0人。工程技术人员中,具有高级职称的人员不少于２0人，其中具有公路工程系列高级职称的人员不少于15人；具有中级职称的人员不少于80人，其中具有公路工程系列中级职称的人员不少于５0人。企业具有的本专业一级资质项目经理不少于1５人. 3.企业注册资本金6000万元以上，企业净资产８000万元以上. 4.企业近3年最高年公路工程结算收入4亿元以上。 5.企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备，并至少具有: （1）1６0吨／小时以上沥青混凝土拌和设备3台，１20立方米/小时水泥混凝土拌和设备及60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备各1台或60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备3台,30０吨/小时以上稳定土拌和设备4台；（2）摊铺宽度1２米的沥青混凝土摊铺设备2台，摊铺宽度8米以上的沥青混凝土摊铺设备4台；

项目工程风险等级划分规范标准

XXX地铁建设工程安全风险等级划分指导标准一、编制依据依据XXX下发的《XXX城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）》（建技[XXX]XXX号）文件的有关规定，参照《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）、《XXX轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》的有关标准，同时结合XXX地铁以往的地下工程经验，制定本标准。二、风险分类及分级城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑，归纳为自身风险和环境风险两类。根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。三、自身风险地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋深、工艺特点、结构特性（如地下结构层数、跨度、断面形式、覆土厚度）等风险因素。其中，明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度作为分级参考依据；盾构法以隧道相互之间的空间位置关系、连续掘进长度等作为分级参考依据；暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。（一）基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级 Ⅰ级: 明（盖）挖法基坑开挖深度H≥25m； Ⅱ级: 明（盖）挖法的基坑开挖深度20m≤H＜25m； Ⅲ级: 明（盖）挖法的基坑开挖深度14m≤H＜20m； Ⅳ级 :明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤H＜14m。注:当水文地质和工程地质条件复杂时，风险等级可上调一级。（二）盾构隧道安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级

1、Ⅰ级（1）处于非常接近状态（距离≤0.3D）的并行或交叠盾构隧道；（2）较长范围（长度≥100m）浅埋（盾构覆土厚度≤0.7D）的盾构隧道；（3）连续掘进长度超过1.5km的盾构隧道；（4）较长范围（长度≥150m）内开挖断面70%以上存在密实承压水砂层；（5）超长（长度大于18m）盾构区间联络通道；上方有重要建（构）筑物、河流等的盾构区间联络通道。 2、Ⅱ级（1）处于接近状态（0.3D＜距离≤0.7D）的并行、交叠盾构隧道；（2）较长范围（长度≥100m）覆土厚度为0.7D＜H≤1.0D的盾构隧道；（3）开挖断面范围内粉土、砂土层超过50%的盾构区间联络通道。（4）进出洞加固区内存在厚层（厚度≥4m）的承压水粉土、砂土含水层的盾构始发到达区段。 3、Ⅲ级（1）一般的盾构法隧道；（2）一般盾构区间的联络通道；（3）一般盾构始发到达区段(一个区间共两处，分别在两站端位置)。四、环境设施重要性类别城市轨道交通地下工程环境影响的风险主要指建设活动导致周边区域的建（构）筑物发生影响或破坏，地下工程环境影响的分级需根据城市轨道交通地下工程与工程影响区域范围内环境设施的重要性、位置关系、地下结构类型与施工方法等因素划分。（一）根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将环境设施重要性类别的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 1、Ⅰ类环境设施省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥、海河等。 2、Ⅱ类环境设施标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV 及以上变电站，油库、加油站、加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重

新版公路养护资质标准及申报流程-新版.pdf

公路养护作业单位资质认定申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应同时具备下列条件：（一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或者大修养护工程5年以上作业经历；（二）近五年独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护从业资质的相关条件；（三）工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人；（四）从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人；（五）注册资本金或者固定资产200万元以上；（六）具有与公路大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或者长、特长隧道中修以上养护工程施工相适应的专业机具设备。申请二类养护工程从业资质的从业单位应同时具备下列条件：（一）甲级 1、具有一级和高速公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化、渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历。 2、近五年独立承担过以下工程项目，且工程质量合格：不少于 30公里的一级公路和高速公路的路基、路面大中修工程；不少于5座桥梁的大中修工程；不少于20公里的一级公路和高速公路绿化工程。 3、工程技术、经济管理人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级以上职称的人员不少于10人。 4、从事一级和高速公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中高级工不少于15人，中级工不少于30人。 5、注册资本金或者固定资产200万元以上。 6、具有与一级和高速公路中修、大修工程施工相适应的专业机具设备。（二）乙级 1、具有二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化、渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历。

某市政道路工程质量检验评定标准

市政道路工程质量检验评定标准目录展开编辑本段基本信息市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1－90 主编单位：北京市市政工程局批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：1991年8月1日关于发布行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》的通知建标[1991]3号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：

根据原城乡建设环境保护部(86)城科字第276号文的要求，由北京市市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ1－90，自一九九一年八月一日起施行。原部标准《市政工程质量检验评定暂行标准（道路工程）》CJJ1—81同时废止。本标准由城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由北京市市政工程局负责。本标准由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部一九九一年一月四日编辑本段第一章总则第1.0.1条为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。第1.0.2条本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县（旗）的市政道路工程，可参照本标准执行。第1.0.3条原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行；无规定者，应按现行有关的标准执行。第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。编辑本段第二章检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：一、工序：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。二、部位：市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。三、单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。第2.0.3条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。

中国公路等级划分

我国公路等级的划分一、根据使用任务、功能和适应的交通量，将公路划分为五个等级：高速公路——具有特别重要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。一级公路——为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。二级公路——为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。三级公路——为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。四级公路——为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。二、根据公路在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质，划分为5个行政等级国家公路（国道）——指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。省公路（省道）——指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。县公路（县道）——指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。乡公路（乡道）——指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。专用公路——指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级高级——沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。次高级——沥青贯入或路面式沥青碎石路面。中级——沙石路面。低级——泥结碎石或土路。