CRH380A资料及珍藏大图

CRH380A资料、图片

中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司生产，曾在世博会铁路馆以实体模型展出。

CRH380A速度：持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验时速超过486.1公里。目前在沪杭高铁上运行。

CRH380A编组：CRH380A 有8辆编组和CRH380AL16辆长编组两种。8辆编组主要用于城际高铁或者通过重连16辆运行。南车四方机车车辆股份有限公司的CRH380A是青岛四方的设计人员在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。

概览

原产国中国

制造南车青岛四方机车车辆

车辆编号CRH380A-6001～CRH380A-6040 CRH380A-6041L～CRH380A-6140L

制造年份CRH380A/AL：2010年—

投入运营CRH380A：2010年9月30日

主要用户中华人民共和国铁道部

产量CRH380A：40列

CRH380AL：100列

衍生自CRH2C（CRH2-300）

技术数据

列车编组CRH380A：8辆（6M2T）

CRH380AL：16辆（14M2T）

营运最高速度380km/h

设计最高速度400km/h

试验最高速度CRH380A：416.6km/h CRH380AL：486.1km/h

编组定员CRH380A：494人

CRH380AL：1027人

编组长度CRH380A：203m

CRH380AL：403m

车辆长度先头车：25,700mm

中间车：25,000mm

车辆宽度3380mm

车辆高度3700mm

轴重≤15t

轴距2500mm

轨距1,435mm

转向架无摇枕空气弹簧转向架

供电方式交流25kV，50Hz ，架空电缆取电牵引功率CRH380A：9600 kW

CRH380AL：20440 kW

控制装置IGBT水冷VVVF

制动方式再生制动、直通式电空制动

CRH380A座舱舒适内部环境堪比“陆上公务舱”

新一代高速动车组的旅客界面充分体现了先进性、现代感

和中国文化特色。旅客界面的设计科技、时尚、人本，满足多

样化、个性化需求，应用人体工程学理论与方法，采用工业造型设计和环境艺术设计，充分利用有限的结构空间，合理布置功能空间的平面与立体布局，并提供便捷舒适的服务设施，进一步提升旅

客乘坐舒适度。列车设有一等车、二等车及餐车，为满足旅客的多

样化需求，设置多种服务功能的ＶＩＰ区域。

ＶＩＰ封闭包间设可坐可躺的沙发、大屏幕影视系统等设施，提供商务、休闲活动空间，具有较高私密性；ＶＩＰ半包包间设可躺软席座椅，提供商务、休闲等功能服务；ＶＩＰ车厢设置可躺可旋转软席座椅、独立影视系统等设施，提供影视娱乐、休闲等服务功能；ＶＩＰ观光区紧临司机室，设可躺可旋转软席座椅，并配备可电子控制的雾化玻璃，提供高速动感的观光体验。

为满足特殊旅客的需求，列车上设有适合残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道。一二等车均采用旋转座椅。列车设置独立餐车，为全列车提供供餐、就餐服务。各车设置了卫生间、洗脸间、大件行李存放处、电开水炉。设置数量、面积均有较大提升。

列车车窗全部采用双层、贴膜、防弹、减速玻璃，灯光设计主要采用了隐藏式主照明灯光，借鉴了现代的建筑学理念，为旅客提供平静柔和的光环境。

依据噪声源的种类和传播途径，研发人员采取了“隔、降、吸、减”四种方法，通过13项450多次的实验室和实车测试，新一代高速动车组在时速350公里时，车内噪声小于68分贝，而飞机飞行时是80分贝，在高速公路上的时速120公里的小汽车是76分贝。