上海轨道交通二号线品牌专区_品牌区域介绍

360展示广告产品介绍

目录 content 01 基础概念 02 工作原理03 广告形式 04 相关案例

01 基础概念

基础概念—程序化购买方式对比 4 PDB PMP RTB 可竞得流量固定位置优质资源提前圈定优质资源池中“优先”出价采买全网流量自由竞价流量稳定性流量可控，100%获取预定流量，合同下单采购；不能100%保障竞得量，但是一些优质的媒体资源在PMP 中就完成了售卖，因而让广告主能直达更多优质流量流量不稳定，但可根据预设成本制定相应策略来调节流量规模资源效益单个位置单天重复曝光，加深印象，品牌价值大，按订单合同计费；在优质媒体上优先竞价，自助式地灵活采购，定向曝光，按实际购买量CPM 收费全网资源参与竞价，自助CPC 结算，对流量的购买较为灵活，竞争较为激烈适合客户类型对媒体的品牌和价值有较高要求，或者需要稳定流量的客户对媒体品牌和价值有较高要求，但不愿意包断购买全部流量的客户效果导向，追求性价比及投放灵活性的客户结算方式 CPT CPM CPC

RTB（RealTime Bidding 实时竞价）：是一种利用第三方技术在数以百万计的网站上针对每一个用户展示行为进行评估以及出价的竞价技术。核心是DSP（Demand-Side Platform 需求方平台）+AD Exchange（广告交易平台），实现基于受众的跨媒体、跨终端、跨平台精准投放。 PMP（Private Marketplace 私有化交易市场）：优质媒体私有化购买，是RTB的科技+优质广告位资源的完美结合。实现受众购买和效果优化，实现品牌的传播目标。

2020年有创意的品牌推广方案范文

2020年有创意的品牌推广方案范文关于品牌推广策划方案怎么写呢?下面,小编给大家介绍一下关品牌推广方案1 一、前言近十年来，中国的经济发展带来了人民物质生活水平的不断性用于自身美容化妆的成员队伍将有等比例增加的趋向，一些品费者的喜爱，比如说欧莱雅系列化妆品。事实证明，人们已经知道化妆品不再是奢侈品，而是女性生活中的必需品。在逐渐富裕(有部分已经富裕)的生活里，女性更注重自己的装扮，希望把自中国大陆市场，扩大销售，提高效益，创造了有利的市场机会，同时，也给国内外其他品牌的化妆品角逐中国大陆市场创造了同

的方法使人们尽快认识欧莱雅系列化妆品，是欧莱雅系列化妆品代理商、经销商不可忽视的重要课题，做好欧莱雅系列化妆品的推广对于完善产品的大陆体系。有着不可低估的作用。二、欧莱雅系列化妆品市场分析 1.欧莱雅系列化妆品市场的建立。欧莱雅系列化妆品虽然市面十多年，且在国外有很好的销量(说明其在国外的认识程度较高)，但对于中国大陆市场来说，仍是一个新牌子、新品种。相对消费者来说(中国大陆有3.5亿以上市场)较久地化妆品品牌，对这些化妆品牌又很大的信任感(如兰蔻、欧莱雅等)。欧莱雅系列化妆品虽然有它独特的性能，但要想取得消费者的信任和赏识，迅速建立自己的市场是迫在眉睫的工作之一。因此，在短期内，欧莱雅系列化妆品应该在人们对“外来品”的“欧莱雅系列化妆品”持疑感、观望态度之时，迅速树立欧莱雅系列化妆品品牌形象，尽力自己独有特色的形象市尝继而开辟销售批发市场，实现欧莱雅系列化妆品在中国大陆市场的较好定位，形成一个推广发展的良性循环，开辟产品的输送基地，减少流通环节，提高产品效益。 2，欧莱雅系列化妆品已建立的市场分析。

上海地铁1号线线路图

上海地铁1号线线路图海地铁1号线，又称上海轨道交通一号线，是上海的第一条地铁，也是上海轨道交通最为繁忙、最重要的线路之一。最早由南段（锦江乐园—徐家汇）于1993年5月28日开始试运营；1994年12月12日，全线通车调试；1995年7月，全线正式运营。上海地铁一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段，最低票价3元。上海地铁一号线的运营使上海成为继北京，天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。如下为其线路图： 1.由其线路图可进行其途径的商圈分析：其由南向北跨过多个商圈，途径徐家汇、人民广场、淮海路三大城市最繁华商圈以及商务CBD，线路首尾分别连接湖北大型生活区和沪闵、莘庄大型生活区。目前一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段（梅陇停车场，富锦路停车场），途径宝山、闸北、静安（途径，无车站）、黄浦、卢湾、徐汇、闵行7个区。 2.线路建设历程：一号线一期（锦江乐园—上海火车站） 1995年4月10日，上海首条地下快速有轨干道——地铁一号线建成试运营，7月正式投入运营。地铁1号线全长16.1公里，设锦江乐园、新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路和上海火车站13座车站，锦江乐园站、新龙华站为地面站，余为地下站。此外，设地面车辆段1处，地下主变电站2座，牵引变电站7座，控制中心1座。区间隧道单线长18.5公里。征借地69.8公顷，建动迁房屋53万平方米，动迁居民5800户，单位304家。工程总概算人民币53.9亿元。上

2016年上海地铁2号线客流量分析

2016年上海地铁2号线客流量分析海轨道交通2号线是上海第二条地下铁路线路，于2000年6月11日开始运营。线路全长60公里，共有 30个车站，运营时间，单程最小运营时间92分钟，每天运营18小时11分钟，日客流达130万人次，成为国内单线运营里程最长，客流最大的轨道交通线路。该线从青浦区徐泾东站，经过有中华第一街之称的南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达上海对外联络大空港浦东国际机场，是连接上海过去和未来的纽带。 1.2号线客流量情况：共设有30个站点,经过静安寺、南京西路、南京东路、陆家嘴、八佰伴等核心地标线路日客流1,876,000人次早晚高峰期以及节假日高峰期客流量可刷新历史客记录 2.其乘客特征如下：女性乘客略多，整体线路乘客偏年轻化，单身特征更为明显上

3.以下为客流量信息： 2号线部分站点客流增长迅速，为此，今后高峰时段，除广兰路站限流外，江苏路站、陆家嘴站和世纪大道站，如遇大客流也将实施限流措施。同时，上海地铁今年计划为8条线路增加运能，全路网增能6%。目前尽管2号线所有可用列车已经全部上线，但运力矛盾仍非常突出。数据显示，近日早高峰时段2号线部分换乘枢纽站的客流明显增加。其中江苏路站工作日早高峰换乘客流较春节前增长了14%，世纪大道站早高峰换乘客流较春节前增长了12%，陆家嘴站工作日晚高峰进出站客流都有一定程度的增长，其中进站客流增幅达到了5%；出站客流增幅达到了7%。 2号线江苏路站和世纪大道站在早高峰时段如遇大客流将采取限流措施：关闭部分自动扶梯、利用限流栏杆减缓乘客换乘速度。陆家嘴站晚高峰时段如遇大客流也将采取限流措施，乘客出行需预留一定时间。目前上海地铁全网络客流排名前两位的是2号线和1号线，这两条元老线客流居高不下，但运力已达瓶颈。为此，地铁方将实施技术改造，力争让两条线能再增加些运能以满足乘客需求。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/4a10167906.html,

上海地铁9号线地铁线路介绍

上海地铁9号线线路介绍海轨道交通9号线(轨道交通8号线)，也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2014年8月，该线全长45.6公里，共设23座车站，其中换乘车站5座，拥有车辆段1 个。 1.线路信息：上海地铁9号线共设有26个站点，线路日客流972,000人次。这条线路女性乘客比例较多，由于一段经过松江大学城，因此线路中高学历学生具有一定占比，此外25-34岁拥有较高个人月收入的白领人士人群较多。线路主要经过松江新城、佘山、七宝、漕河泾、徐家汇、打浦桥、八佰伴、世纪大道等浦西、浦东主要商务、商贸核心区域，商业价值显著。 2.线路发展历程： 2007年12月29日，一期工程（松江新城站-桂林路站）通车。全长29公里，共设12座车站，其中松江大学城站至泗泾站4站为高架车站，其余8座车站均为地下车站，平均站距2.54公里。 2008年12月28日，一期遗留段（桂林路站-宜山路站）通车。从桂林路站乘坐短驳公交到宜山路换乘3、4号线的时间缩短80%，短驳公交同时取消。同时，9号线增加5列新车投入运营，上线列车达到12列，列车上

运营间隔缩短到10分钟以内。 2009年12月31日，二期工程（宜山路站-世纪大道站）通车。增加全长约12公里，增设9座车站，上线列车达到26列电客列车，全天最小行车间隔为6分钟。 2010年4月1日，二期遗留站（杨高中路站）开通。 2012年12月，三期工程获国家发改委批复，由上海建工四建集团有限公司中标建设。2012年12月30日，三期南延伸段工程（松江新城站-松江南站站）通车。 3.线路发展规划：该线有三期东延伸规划，将增加7个车站：平度路站、黑松路站、碧云路站、金桥路站、张桥站、金海路站、上川路站。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/4a10167906.html,

上海地铁二号线路线

上海地铁二号线路线徐泾东虹桥火车站虹桥2号航站楼淞虹路北新泾威宁路娄山关路中山公园江苏路静安寺南京西路人民广场南京东路陆家嘴东昌路世纪大道上海科技馆世纪公园龙阳路张江高科金科路广兰路唐镇创新中路华夏东路川沙凌空路远东大道海天三路浦东国际机场上海地铁二号线目前全长18.319km，共有13个车站，其中有两个零换乘站，二号线通过静安寺、南京东路、陆家嘴等重要旅游区和商业区，在上海轨道交通网络中承担着东西向客流运输任务，自1999年开通以来，客流量不断剧增，日均客流量从运营初期的5千人增长到目前的50万人，如图1。二号线高峰小时的发车间隔也在不断减小，从运营初期的10分钟减少到目前的3分12秒。根据二号线客流增长速度及周边环境发展，至 2006年底二号线预测客流将达到日均客流60万人次左右。目前二号线的运输能力已经达到饱和，高峰时段内每节列车都已经达到了超饱和状态，还经常出现在高峰时段部分乘客上不了车的现象。因此，目前二号线的运输能力将无法满足客流增长的需求。本文将通过对目前二号线现有设备、列车编组、线路条件、车底运用情况进行分析，研究了限制二号线运输能力的几个主要因素并提出了提高二号线运输能力的措施。

1 影响地铁运输能力的因素及二号线现有运输能力分析运输能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备、固定设备和行车组织方法条件下，按照现有活动设备的数量和容量，轨道交通线路在单位时间内(通常是高峰小时、一昼夜或一年)所能运送的乘客人数。影响线路运输能力的因素主要有以下几个方面: (1)最小追踪间隔时间在城市轨道交通系统中，线路的最小追踪间隔时间主要由列车进站运行时间、列车制动停车时间、列车停站时间以及列车加速出站时间四部分组成。根据目前二号线的ATC设备条件，区间最小追踪间隔时间可以达到2分30秒左右。 (2)折返站折返能力列车折返能力不仅是确定城市轨道交通全线列车运输能力的基础，也是整个城市轨道交通系统运营组织的关键，在工程设计阶段，折返能力的计算是确定车站配线，验算信号系统设计能力和确定列车运行组织方案的主要依据二折返站的折返能力是地铁线路通过能力的一个重要环节，没有与线路相适应的折返能力，将直接影响着全线的通过能力，甚至限制线路能力的有效发挥。目前，二号线张江高科站和中山公园两折返站均采用站前折返方式，站前折返时，有固定折返线折返和交替折返线折返两种模式，目前二号线采用的是固定折返线折返模式，此种模式下列车平均折返间隔时间约为3分12秒，如图2:

APP广告产品介绍

APP广告介绍济南得霖网络科技有限公司，一直专注于为客户提供移动互联网综合营销服务，目前已发展成为山东移动互联网营销领域内，最具竞争力的领先企业之一。济南得霖网络科技有限公司是山东新一代精准广告投放管理服务商，公司主要业务涵盖手机app广告精准投放，互联网广告精准投放，精准媒体资源开发与代理。得霖传媒以“促进山东移动互联网广告产业发展，让广告投放更精准”为使命，得霖传媒在互联网领域取得了诸多领先成就：20余类行业经验。得霖网络已成为政府机构、地产、金融证券、教育培训、商超、电商、电网、IT等20多个行业构建企业信息管理平台、实施精准广告投放的首选合作伙伴。紧随移动互联网发展趋势，聚合移动互联网主流媒体资源，创造性的将新技术转化为有效的营销手段，帮助客户制定整体移动营销解决方案！什么是移动互联网？移动互联网（Mobile Internet ）就是将移动通信技术、和互联网二者结合起来，成为一体。在我国互联网的发展过程中，PC 互联网已日趋饱和，移动互联网却呈现井喷式发展。目前最常见的移动互联网设备就是智能手机和平板电脑，截至2014年1月，我国移动互联网用户总数达8.38亿户，在移动电话用户中的渗透率达67.8%；手机网民规模达5亿，占总网民数的八成多，手机保持第一大上网终端地位，我国移动互联网发展进入全民时

代。这样一个庞大的消费群体上建立一个平台，使之广泛应用到企业、商业和日常生活之中，将会创造惊天动地的奇迹。移动互联网广告介绍：随着智能移动端的普及移动互联网用户已经由原先的频次多，碎片时间占主导习惯，渐渐趋向于频次降低但更有粘度的较长时间浏览习惯，移动端上网停留时间的稳步增加，可以看出移动媒体正在向成熟媒体发展。据统计2014年新增网民所使用的设备为移动终端的已经高达75.3%，移动互联网产业必将带来前所未有的飞跃。 APP广告的形式都有哪些？移动互联网广告都是在APP应用中展现的，用户在使用APP 时同时接收到广告资讯，最常见的有以上的Banner（横幅广告）、

上海地铁16号线线路图

上海地铁16号线线路图海轨道交通16号线，北起龙阳路站，南至滴水湖站。全长58.96公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座，是一条市域快速线，其车辆采用最大时速为120公里的A 型车，极大地缩短了临港新城与中心城区的距离，将临港新城与中心城区快速联系起来，为解决上海市东南地区的居民出行提供了一条重要的交通干线。为美化高架线路的环境，16号线还首次采用了第三轨接受车辆行驶电流的模式。2010年3月22日，开工典礼在南汇新城滴水湖畔举行。2012年11月底，轨道15-2标上下行全部贯通，由龙阳路站至滴水湖站。2014年12月28 日，龙阳路——罗山路区段开通。以下为最新的线路图： 1.线路信息：上海地铁16号线共计设立13个站点，一期开通11个站点线路，线路日客流131000人次。一期开通站点为罗山站至滴水湖站，其中罗山路站可与11号线进行同站换乘经过野生动物园，南汇，滴水湖等旅游地标。该线路主要乘客为旅游人员，乘客类型具有多样性。 2.线路站点图：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点南汇新城滴水湖站。 3.未来发展规划：原上海轨道交通16号线，编号L2，为上海一条规划建设的轨道交通路线。起讫点大致为虹口足球场站经上海西站至吴泾，其走向大致为自虹口足球场起，经广灵四路或花园路、广中路、广中西路、志丹路、新村路、交通路、祁连山路、淞虹路、合川路、莲花南路、银都路、虹梅南路至吴泾。上

其中仍在规划中。其中自虹口足球场站至上海动物园站的一期工程，全长19公里，共设17站，为上海2010~2020年间规划建设线路，上海动物园站以南线路尚无时间表。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/4a10167906.html,

XX品牌推广方案

XX品牌推广方案一、XX品牌介绍 1.品牌名称：XX 2.公司名称：XX 3.品牌商标与说明 4.XX品牌建立时间 5.XX品牌目标（近期与长期）二、市场调查（不得少于1000字）通过地区市场调查，得出XX品牌在市场的发展潜力如何？ 1.竞争对手分析 2.消费者分析 3.本品牌优势分析（品牌特点与设计思路） 4.潜在市场展望（机会）三、品牌定位与理念（不得少于400字）通过第二部分调查，确定品牌定位与理念！ 1.品牌定位（什么类型服装，适合什么年龄段人群，价格定位） 2.品牌理念（企业使命，经营思想、行为准则） 1）企业使命。企业使命是指企业依据什么样的使命在开展各种经营活动，是品牌理念最基本的出发点，也是企业行动的原动力。 2）经营思想。经营思想是指导企业经营活动的观念、态度和思想。经营思想直接影响着企业对外经营姿态和服务姿态。不同的企业经营思想便会产生不同的经营姿态，便会给人以不同的企业形象的印象。 3）行为准则。行为准则是指企业内部员工在企业经营活动中所必须奉行的一系列行为准则和规则，是对员工的约束和要求。四、品牌推广（不得少于1500字）在确定品牌定位与理念后，为了更好的发展品牌，采取何种方式进行推广？这里的品牌只是初期建立的品牌！（营销策略——广告策略、价格策略、促销活动等）案例一：（综合推广方案） 1.品牌宽度推广阶段：推广目的：建立品牌知名度。推广策略：强势打造，强制灌输式。推广方法：广告宣传，活动、事件传播。这个阶段主要是通过一些传统的推广手法，通过宣传、传播品牌，让广大消费者了解、知晓品牌的基本内涵：产品、品牌文化等，是属于和消费者的初级沟通。 2、品牌深度推广阶段：宗旨：让品牌深入人（消费者）心。推广目的：提升品牌美誉度，品牌忠诚度，提高品牌销售力。推广策略：深度互动，创新传播。创新是策划的生命，尤其是在品牌的深度推广阶段，要和消费者达成深度互动，让消费者从内心深处体验、认可、接受品牌，品牌文化，就必须独辟蹊径，大胆创新，从而提高品牌销售力。

公司简介品牌故事广告语

公司简介品牌故事广告语 1. 公司简介姿润服饰（郑州）有限公司成立于2009年是法国Z. I. N品牌在中国设立的分公司，法国品牌是由法国设计师所创立品牌。时尚女装多次在巴黎时装周发表，并且获得被巴黎服装杂志评为最具风格时尚女装，最具魅力女装。姿润服饰（郑州）有限公司是一家集生产，销售于一体的大规模服饰公司。在郑州拥有1000多条独立生产线，有1000多个员工。采用国外先进技术生产，严格执行生产标准，保证成品的质量。主要以生产销售中高档羽绒服及时尚女装为主，羽绒服更采用先进压制技术，提出zero-i-nature理念，零度寒冷-我-尽显自然本色，突出了羽绒服保暖而不厚重的特点。近年来跟随巴黎时装发表，自主设计了深受广大淑女，白领所喜爱的时尚女装，法国总部拥有高素质设计团队，以延续创始品牌的风格，所创“花苞”风格已经发表风靡全球，展现了z.i.n的品牌设计实力。从2009年引进中国市场，先后在北京，上海，广州，天津等地开设zinfeel姿润坊专卖店及专柜，zinfeel是z.i.n品牌时尚淑女及白领系列的品牌，一经上市立刻引起广大爱美女士们的关注。源自法国的高贵浪漫风格姿润服饰不采用大批生产的经营策略，而是将每一季服装都是限量生产，卖断之后绝不回笼生产，以保持服饰的时尚，独特，以免“撞衫”事件的发生，拥有一件时尚的z.i.n品牌服饰成为追逐潮流的名媛的梦想。品牌故事法国是浪漫之都，来自这里的z.i.n姿润也承袭了它的浪漫，创立z.i.n的设计师艾米丽.Z从小生长在一个传统的教会家庭，父母都是虔诚的教徒，同时对艾米丽的管束也异常严厉，总是以修女的标准在要求她，所以艾米丽要上教会女校，饭前必须做弥撒，更为苦闷的是艾米丽总是穿着黑，灰色系的修女样式服装。起初艾米丽年纪小，觉得没有问题，还想着女孩都应该这样才是纯洁的，虔诚的。进入青春期的艾米丽，发现同龄的女孩子都打扮得青春活泼，像极了五彩缤纷的花朵，艾米丽心里虽然悸动，但从小所受的教育，让她压抑。但艾米丽仍然和其他女孩子一样，情窦初开。喜欢上了邻家的男孩，是从不敢表示。直到一天，那英俊的男孩拥着与她年纪相仿的少女在门前接吻时，艾米丽惊呼，男孩却出言轻佻：“嘿，灰黑的小修女，这种场景太亵渎上帝了，你该回去向主忏悔。”便与女伴一同调笑。许多年过去了，男孩的模样已经记不起来了，让艾米丽影响深刻的却只是那位少女色彩亮丽的碎花裙，至今说起这段往事，艾米丽还记得花裙子带给她的震撼。这样的经历让艾米丽，抛弃了传统观念和父母的反对，选择了设计之路。她的设计采用亮丽的色彩，鲜明的对比，新颖的款式。表现了女孩追逐爱情，追逐青春，追逐梦想的决心。Zinfeel姿润坊所表现的就是z.i.n的感觉，z.i.n—feel。如果你是追逐爱情的少女，如果你是追逐青春的淑女，如果你是追逐梦想的仕女，那么让zinfeel姿润坊成为你梦想开始的地方吧！广告语姿彩万千，润色生活，姿润坊服饰姿润坊，梦想开始的地方。放飞梦想，姿润生活，润资坊。

上海地铁12号线线路图

上海地铁12号线线路图上海轨道交通12号线（M12线）全长40.4公里，途经7个行政区，设有32座全部地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区这五大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。12号线于2008年12月30日开工建设，东段（金海路站至曲阜路站）率先于2013年年底建成通车。全线于2015年12月19日运营通车，未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘，称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。线路概述：以金海路站起始至天潼路，经过北外滩、东外滩复兴岛开发区等多个重要区域新开通的西段贯穿淮海商圈、南京西路商圈等并途经一系列成熟居民区。 *西段预计2013年12月底开通线路发展历程：轨道交通12号线工程设金海路车辆段（与9号线、14号线共享）和中春路停车场共2座，设控制中心1座（与8号线、10号线共享）；全线设船厂路站主变电所（与7号线共享）和长阳路主变电所各1座。轨道交通12号线是建设规划中重要线路之一，它强化了中心区向外围的交通辐射功能，沿线串联起数个大型聚居区、漕河泾技术经济开发区、龙华旅游区、不夜城综合开发区、核心城区的商务区以及公共活动区、北

外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等多个重要区域，同时适时辅以地面公共交通，形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。[4] 开通时间为2013年底（金海路-曲阜路），2015年底全线（七莘路-金海路）通车。位于轨道交通12号线西段汉中路站的隧道内，多名施工人员操作一台大型移动式焊轨机组，轨道上绽放出朵朵焊花，12号线西段（曲阜路站至七莘路站）的最后一个轨道接头顺利完成焊接，这标志着总长约44公里的轨道全线贯通。 12号线西段工程轨道全线贯通为年底通车试运营奠定了基础。此外，西段全线各车站装饰工作也在同步进行，陕西南路站正结合1号线实施换乘通道改造，以实现该站开通试运营后地下三线换乘功能（1、10、12号线）。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/4a10167906.html,

新产品推广方案说明

新产品推广方案 >方案一：新产品推广方案名称桃花岛生态矿泉水推广方案一、推广目的 1．让目标消费群在最短的时间内认知新产品的功能、效果，缩短新产品推广期的时间长度，尽快进入成长期，创造效益。 2．使目标消费群产生试用的欲望，并逐步将其培育成品牌忠诚者。 3．提高品牌知名度和美誉度。 4．提高现场售点的产品的销量。 5．巩固通路经销商的客情关系，抢占通路、终端的高铺货，提升经销商的信心和积极性。二、前期市场调查本次市场调查主要是为桃花岛生态矿泉水推广提供科学的依据。其调查内容、调查方式及调查地点如下表所示。

市场调查实施情况表调查内容 1．管理层深度访谈 2．营销人员小组座谈或问卷调查 3．渠道调查：矿泉水销售渠道类型及特点，知名品牌的渠道政策 4．终端调查：矿泉水销售终端类型及特点，终端形象、终端陈列、终端导购、终端促销活动等 5．经销商调查：经销商基本情况、代理品牌数量及销售情况、对当地矿泉水市场的认识、是否有经销新品牌的>计划等 6．消费者调查：对生态矿泉水的认识、熟悉的品牌、影响购买的主要因素等调查方式深度访谈、问卷调查、小组座谈走访调查、二手资料等调查地点 ________________________区域三、产品策略 1．产品定位：品牌定位于中高档系列。

2．价格策略（1）利用专卖、加盟保持直接用户价格统一，利于品牌形象的建设。（2）保证经销商一定的高利润，可以吸引更多的经销商加入，提高市场拓展速度。（3）产品价格介于目标市场上的小品牌与大品牌之间。四、产品推广 1．广告方面本公司针对桃花岛生态矿泉水推出的广告，主要强调产品特性、实用价值及品牌差异和消费者所能得到的利益。电视广告以市级台和县级台为主；报纸广告主要是为招商和促销活动的前期造势，同时充分借助行业杂志和行业网站对本公司生产的桃花岛哦生态矿泉水进行宣传，以达到如下效果。（1）在市场中建立产品知名度和激发购买兴趣（2）提升企业及品牌形象

品牌推广经理岗位职责

品牌推广经理岗位职责【篇一：运营中心品牌推广部岗位职责说明书】运营中心品牌推广部岗位职责说明书网络推广主管岗位职责 1、负责为pc端官网、无线移动端产品，策划组织网络营销； 2、负责市场部线上线下推广（各app使用市场、cps、sem、seo、bd、sns、线上线下媒体硬广投放等）; 3、确定推广目标，制定有效的推广方式，针对各媒介特点进行专项推广，并跟踪和反馈市场方案的推广执行情况； 4、及时发现网站推广所存在的问题,收集推广反馈数据,并能建设性的提出改进建议,不断改进推广效果； 5、参和网站广告、市场推广等专题活动的创意、文案等工作。岗位要求： 1.计算机、电子商务、市场营销等相关专业大专及以上学历； 2.三年以上网络推广经验，热爱互联网，对互联网的新兴事物敏感； 3.精通各种付费免费推广方法； 4.熟悉互联网市场营销计划的制订及执行，具有丰富的市场推广经验，熟练运用各种推广策略，有成功的市场推广案例的优先。网络推广专员岗位职责： 1、负责网站seo推广、网站的各种流量推广方案的执行和跟踪；

2、评估、分析网站的关键词，网站结构，提升网站关键词的自然搜索排名； 3、制定并组织实施公司网站及网络产品的seo优化方案，负责优化网页结构，保证网站seo技术水平、网站pr值、百度收录、各大搜索引擎排名保持行业的领先地位; 4、跟踪和分析引入的seo流量以及相关关键词的排名,形成阶段性数据报告并提出后续优化方案； 5、负责外部链接的维护、建设和推广工作，不断开拓网站的外部链接,提升网站的综合排名指数； 6、研究和监控竞争对手和搜索引擎的做法和变化，及时提出调整方案； 7、建立网站seo分析工具体系，收集、管理和分析网站seo历史数据； 8、通过衡量转化率、关键字跟踪及日志文件分析，为矫正seo策略、过程及结果提供支持。 9、和第三方网站进行流量、数据、反向链接或服务的交换，或战略合作联盟，增加网站的流量和知名度; 10、良好的沟通写作能力和文案水平；具备文章排版、原创、伪原创的能力，熟练掌握软文、交换链接、邮件推广、sns推广、论坛推广、博客推广及其它特殊的推广方式； 11、良好的人品及职业道德，有创业激情并热爱seo优化工作。 12、有金融行业从业者经历优先。任职要求： 1、大专以上学历，seo 三年以上中大型门户网站优化推广相关工作经验，最好从事过金融行业，并有成功案例展示；

上海地铁概况

上海地铁概况上海地铁概况_上海地铁简介时间：2012年03月16日分类：地铁资讯一、上海轨道交通基本概况截止2011年6月30日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、275座车站，运营里程达420KM（不含磁浮线）二、上海轨道交通运营线路轨道交通1号线运营区间：富锦路—上海火车站—莘庄。长约37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：红色。轨道交通2号线运营区间：徐泾东—淞虹路—浦东国际机场。长约68公里，共设30座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色：绿色。轨道交通3号线运营区间：上海南站—长江南路—江杨北路。长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路（铁力路站为地下车站）。线路识别色：黄色。轨道交通4号线环线。长约33.6公里，共设26座车站，与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色：紫色。轨道交通5号线运营区间：闵行开发区－莘庄。长约17公里，共设11座车站（除莘庄站为地面车站，其余10座为高

架车站）。线路识别色：紫红色。轨道交通6号线运营区间：港城路—东方体育中心。长约36公里，共设28座车站（其中高架车站8座，地下车站20座）。线路识别色：品红色。轨道交通7号线运营区间：美兰湖—上海大学—花木路。长约37公里，共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。轨道交通8号线运营区间：市光路—航天博物馆。长约41 公里，共设30座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。线路识别色：蓝色。轨道交通9号线运营区间：松江新城—杨高中路。长约46 公里，共设23座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。轨道交通10号线运营区间：虹桥火车站－新江湾城（支线：航中路—新江湾城）。长约36公里，共设31座车站。线路识别色：淡紫色。轨道交通11号线运营区间：嘉定北—江苏路（支线：安亭—江苏路）。全长约66.5公里，投入运营车站20座。线路识别色：深褐色。三、上海轨道交通在建线路

上海地铁2号线线路图

上海地铁2号线线路图海地铁2号线（轨道交通二号线），目前全长18.319km，共有13个车站，其中有两个零换乘站，二号线通过静安寺、南京东路、陆家嘴等重要旅游区和商业区，在上海轨道交通网络中承担着东西向客流运输任务，自1999年开通以来，客流量不断剧增，日均客流量从运营初期的5千人增长到目前的50万人。二号线高峰小时的发车间隔也在不断减小，从运营初期的10分钟减少到目前的3分12秒。根据二号线客流增长速度及周边环境发展，至2006年底二号线预测客流将达到日均客流60万人次左右。目前二号线的运输能力已经达到饱和，高峰时段内每节列车都已经达到了超饱和状态，还经常出现在高峰时段部分乘客上不了车的现象。因此，目前二号线的运输能力将无法满足客流增长的需求。本文将通过对目前二号线现有设备、列车编组、线路条件、车底运用情况进行分析，研究了限制二号线运输能力的几个主要因素并提出了提高二号线运输能力的措施。 1.由以上的线路可进行途径的商圈分析：地铁2号线经过静安寺、南京西路、南京东路、陆家嘴、八佰伴等核心地标，贯穿上海东西方向 2.线路发展历程： 1995年12月，中山公园站至龙阳路站开工建设以来，1999年9月20日建成并开始试运营； 2010年2月14日，为配合东延伸段（张江高科站-广兰路站）建成试运营以及新老张江高科站的线路割接，张江高科至龙阳路站暂停运营10天；24日，东延伸段建成试运营。新张江高科站及龙阳路经新张江高科站至广兰路段启用；原张江高科高架车站及区间停用，截至2014年，原高架站体仍存在并作为上海轨道交通实训中上

心使用。 2010年3月16日，西西延伸段（徐泾东站-淞虹路站）开通运营，其中虹桥火车站站为过站不停靠。2010年4月8日，东延伸段（广兰路站-浦东国际机场站）开通运营，采用非高峰运营模式。7月10日，东延伸覆盖早晚高峰。（需要在广兰路站下车转乘对面月台的列车）同年7月1日，西延伸遗留站虹桥火车站站开通运营。 2012年6月4日起，2/4/6/9四线转乘枢纽站世纪大道站实施新的转乘方案，部分时段内部分线路间的转乘需绕行以应对大客流。 3.建设意义：上海轨道交通2号线是上海第二条轨交线路，也是轨道交通中的的骨干线路之一。该线是连结上海东西交通的大动脉，连接起上海东侧的上海虹桥国际机场（虹桥2号航站楼站）和上海浦东国际机场（浦东国际机场站）两大机场，日客流量还曾达到160万人次并超过上海轨道交通1号线。上海轨道交通2号线曾举办多次“书香2号线”公益阅读文化活动，相继推出“你捐图书我送学习”、“上车借下车还”两个公益阅读项目和“书香2号线地铁阅读指数”，获得社会广泛好评，获得捐赠图书近十万册，借书归还率超过70%。此外，还有“红色足迹—中国共产党党章历程展”等专题展览活动。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/4a10167906.html,

2020年经典的超市品牌推广方案范文

2020年经典的超市品牌推广方案范文产品品牌名货真价实的标志及满意的保证社会性的品牌价读. 品牌推广方案1 一、前言近十年来，中国的经济发展带来了人民物质生活水平的不断性用于自身美容化妆的成员队伍将有等比例增加的趋向，一些品费者的喜爱，比如说欧莱雅系列化妆品。事实证明，人们已经知道化妆品不再是奢侈品，而是女性生活中的必需品。在逐渐富裕(有部分已经富裕)的生活里，女性更注重自己的装扮，希望把自

中国大陆市场，扩大销售，提高效益，创造了有利的市场机会，同时，也给国内外其他品牌的化妆品角逐中国大陆市场创造了同的方法使人们尽快认识欧莱雅系列化妆品，是欧莱雅系列化妆品代理商、经销商不可忽视的重要课题，做好欧莱雅系列化妆品的推广对于完善产品的大陆体系。有着不可低估的作用。二、欧莱雅系列化妆品市场分析 1.欧莱雅系列化妆品市场的建立。欧莱雅系列化妆品虽然市面十多年，且在国外有很好的销量(说明其在国外的认识程度较高)，但对于中国大陆市场来说，仍是一个新牌子、新品种。相对消费者来说(中国大陆有3.5亿以上市场)较久地化妆品品牌，对这些化妆品牌又很大的信任感(如兰蔻、欧莱雅等)。欧莱雅系列化妆品虽然有它独特的性能，但要想取得消费者的信任和赏识，迅速建立自己的市场是迫在眉睫的工作之一。因此，在短期内，欧莱雅系列化妆品应该在人们对“外来品”的“欧莱雅系列化妆品”持疑感、观望态度之时，迅速树立欧莱雅系列化妆品品牌形象，尽力自己独有特色的形象市尝继而开辟销售批发市场，实现欧莱雅系列化妆品在中国大陆市场的较好定位，形成一个推广发展的良性循环，开辟产品的输送基地，减少流通环节，提高产品效益。

上海2020年22条轨交规划图

2020年22条轨交规划图请登录后查看与下载附件... 轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。公示全文如下：规划背景及概况 (1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

(2) 2005年编制的近期建设规划 2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。 (3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。上海申通地铁集团有限公司又一次组织编制了近期建设规划，新一轮建设项目在2010-2020年期间共13项，包括5条延伸线和8条新建线，线路总

上海轨道交通二号线列车运行能耗分析_图文(精)

上海轨道交通二号线列车运行能耗分析杨俭 , 黄厚明 , 方宇 , 尧辉明 , 陈晓丽 (上海工程技术大学城市轨道交通学院 , 上海 201620 摘要 :通过对上海轨道交通二号线列车在正常运行时牵引和制动系统参数及能量消耗的测试分析 , 研究了再生制动与电阻制动间的作用关系 ; 尽管采用再生制动方式 , 但是列车通过制动电阻消耗的能量仍然较大 , 因此对地铁列车制动能量进行回收很有必要。关键词 :轨道交通 ; 能耗 ; 再生制动 ; 电阻制动中图分类号 :U260. 13+8 文献标识码 :A 文章编号 :1003-1820(2009 04-0023-03 收稿日期 :2008-10-08 基金项目 :国家教育部科学技术研究重点项目 (208039 ; 上海市自然科学基金 (08ZR1409000 ; 上海市科委科技攻关项目 (061111033 作者简介 :杨俭 (1962 , 男 , 黑龙江哈尔滨人 , 教授。 1 引言近年来 , 随着我国经济实力的提高 , 各主要城市地铁事业正在迅速发展 , 在未来的几年我国将会有更多的地铁线路和地铁列车投入运营。便利的城市轨道交通为市民的出行带来极大便利的同时 , 也带来了电能消耗的迅速增加。众所周知 , 现代经济的迅速发展必须依靠能源 , 而我国又是一个能源相对比较缺乏的国家。因此 , 分析地铁列车的能源消耗情况 , 研究地铁列车节能途径是一项迫在眉睫的工作。 2 城市轨道列车制动原理分析

城市轨道交通列车的供电牵引变电所大多每隔一个车站设置一个 , 如图 1所示。列车的制动分 3种情况 :再生制动、电阻制动、机械制动。下面就该 3种情况进行论述分析。 2. 1 列车再生制动当列车进站前开始制动时 (制动时初速度在 80km/h 左右 , 列车停止从接触网受电 , 电动机改为发电机工况 , 将列车运行的机械能转换为电能 , 产生的制动力使列车减速 , 此时列车向接触网反馈电能 (如图 1中的列车 1 。如果接触网电压过高或两个牵引变电所区间无其他列车吸收反馈能量时 , 则不能实现再生制动 , 自动切换为电阻制动。因此实施再生制动必须满足两个条件 :1再生 (反馈电压必须大于接触网电压 ; o再生电能必须要由其他列车吸收 (此条件由外界因素所决定 , 图 1中处于牵引工况的列车 2刚好吸收列车 1所产生的反馈电能。目前再生制动能量回收是在接触网电压在 1500~1800V(理论值范围内 , 当接触网电压超过 1800V 时 , 通过列车的牵引控制单元 (TCU 切断向接触网反馈的电能 , 列车转变为电阻制动 ; 当接触网电压小于 1500V 时 , 此时因欠压也不能向接触网反馈电能 ,

品牌推广方案

品牌推广方案导读：范文品牌推广方案【篇一：品牌推广策划方案】一、前言近十年来，中国的经济发展带来了人民物质生活水平的不断提高。据《中国消费导报》的一项调查显示，女性国民用于美容化妆的费用较1992年提高了5、9%。且经一些经济学家预测，女性用于自身美容化妆的成员队伍将有等比例增加的趋向，一些品牌优美、知名度高、价格较为适宜的美容化妆品将越来越受到消费者的喜爱，比如说欧莱雅系列化妆品。事实证明，人们已经知道化妆品不再是奢侈品，而是女性生活中的必需品。在逐渐富裕的生活里，女性更注重自己的装扮，希望把自己的生活打扮得多姿多彩。这个形式，给欧莱雅系列化妆品拓展中国大陆市场，扩大销售，提高效益，创造了有利的市场机会，同时，也给国内外其他品牌的化妆品角逐中国大陆市场创造了同样的条件。如何在竞争中秋发展，在竞争中创造效益，用什么样的方法使人们尽快认识欧莱雅系列化妆品，是欧莱雅系列化妆品代理商、经销商不可忽视的重要课题，做好欧莱雅系列化妆品的推广对于完善产品的大陆体系。有着不可低估的作用。

二、欧莱雅系列化妆品市场分析 1、欧莱雅系列化妆品市场的建立。欧莱雅系列化妆品虽然市面十多年，且在国外有很好的销量，但对于中国大陆市场来说，仍是一个新牌子、新品种。相对消费者来说，较喜爱已经面世较久地化妆品品牌，对这些化妆品牌又很大的信任感。欧莱雅系列化妆品虽然有它独特的性能，但要想取得消费者的信任和赏识，迅速建立自己的市场是迫在眉睫的工作之一。因此，在短期内，欧莱雅系列化妆品应该在人们对“外来品”的“欧莱雅系列化妆品”持疑感、观望态度之时，迅速树立欧莱雅系列化妆品品牌形象，尽力自己独有特色的形象市尝继而开辟销售批发市场，实现欧莱雅系列化妆品在中国大陆市场的较好定位，形成一个推广发展的良性循环，开辟产品的输送基地，减少流通环节，提高产品效益。 2、欧莱雅系列化妆品已建立的市场分析。欧莱雅系列化妆品虽然进入中国大陆市场数月，但在市场定位上仍感做得不够深入细致，原因有五个方面：宣传攻势没有展开，造成知名度低。

上海市地铁发展现状

上海市地铁发展现状 1010310130 宣守旺摘要：自21世纪初地铁建设在我国许多城市呈现快速发展态势，上海地铁作为其中的代表，有很多值得学习和借鉴的地方。本文主要介绍了上海地铁的发展概况，发展历程，对它的评价和“十二五”发展展望。一上海地铁发展概况上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2011年6月30日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、275座车站，运营里程达420公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。目前上海地铁运营线路如下：轨道交通1号线运营区间：富锦路—上海火车站—莘庄。长约37公里，共设 28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：红色。轨道交通2号线运营区间：徐泾东—淞虹路—浦东国际机场。长约68公里，共设31座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色：绿色。轨道交通3号线运营区间：上海南站—长江南路—江杨北路。长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。线路识别色：黄色。轨道交通4号线环线。长约33.6公里，共设26座车站，与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色：紫色。轨道交通5号线运营区间：闵行开发区－莘庄。长约17公里，共设11座车站（除莘庄站为地面车站，其余10座为高架车站）。线路识别色：紫红色。