AMD新旗舰APU!至尊四核A10-6800K评测!_IT168
【IT168 测试】作为业界的领导厂商，AMD于2013年6月5日，正式推出了全新至尊APU（包括A10-6800K、A10-6700、A8-6600K、A8-6500、A6-6400K系列产品），性能再一次得到了全面提升，真四核打桩机核心架构，融合了最新一代的HD8000系列独显核心，CPU与GPU的融合得到了完美的演绎，真正做到了更快、更强、更好玩，甚至可以做到“以一敌二”，依靠一颗至尊APU 就能挑战对手CPU+入门独显的组合，是今年主流处理器市场中的真正强者。
通过近年来的发展，我们也看到APU确实是未来的发展方向，就连竞争对手Intel也意识到了这一点，Intel最近几代处理器也都整合了性能越来越好的GPU，但图形性能始终与APU有较大的差距。AMD的APU性能越来越强，无论是今天我们要评测的A10-6800K还是明年会全新发布是下一代APU，其性能会逐渐赶上并超过中、低端显卡，对于游戏玩家来说真的是不用买独立显卡了，一颗APU可以顶一颗CPU和一颗GPU，这就是AMD"以一敌二"口号的由来。
从参数上来看，A10-6800K在架构微调和制程不变的情况下性能提升了不少，同时AMD还为新的APU提供了更多的特性，连最新的次时代游戏机PS4和XBOX ONE不约而同的采用了AMD APU处理器作为最核心硬件计算单元，足以证明APU越来越强大，适用范围也更广。
说了这么多，还是让我们先来看一下AMD全新发布的旗舰APU——至尊四核A10-6800K的特性吧。
全新发布的至尊版系列APU采用AMD命名为RIchland的架构，而在每一次的宣传中，AMD都反复提到了“融合”二字，而A10-6800K同样把CPU和GPU融合到一起，增强型的打桩机（Pilediver）四核心处理器+全新HD8000系列独显核心，并在数据缓冲、指令优化、缓存等方面的全方位改进，使得打桩机在整数和浮点运算中都有性能上的提升，单线程效率上也有所突破。
A10-6800K的主要特性如下：
◆默认主频突破4GHz，达到4.1Ghz是目前默认主频最高的四核心融合桌面处理器，且智能超频后主频可提升至惊人的4.4GHz，性能大幅提升。
◆采用不锁倍频设计，延续AMD黑盒版处理器“简易超频”（10秒完成超频概念）的特性，同时采用CPU与GPU独立超频设计，普通用户也可轻松实现CPU与GPU双超频。
◆支持2133MHz频率内存，将内存性能发挥至极限。同时提高GPU性能。
◆支持智能超频3.0技术，CPU与GPU都可以智能超频。
◆支持多种APU加速应用软件，让软件处理速度变的更快。
◆全新Open CL接口加速渲染，色彩转换和图像的计算更快。
◆FM2接口兼容上一代主板，实现无缝升级，节省用户更多成本。
◆融合384个流处理器的HD 8670D独显核心，性能远超上代独显核心，堪比主流独显，通吃各种网游和大部分主流单机游戏，
做到“以一敌二”，轻松超越对手CPU+入门独显的组合。
◆全新至尊APU仍可轻松实现双显卡交火，保护您的投资，不让硬件做空置耗电。
◆支持Miracast（AMD无线显示技术），能够把PC屏幕上的东西共享到其他显示设备，不用接线。只要您家有无线网、电视能支持DLNA，就可以用客厅的大液晶电视看PC上的大片。
除了性能的提升，AMD联合多家软件开发公司共同研发的APU加速技术，让更多的软件和应用基于APU优化，不仅处理速度提升，效率也提升不少。同时融合了HD 8670D独显核心，在性能上大幅提升，超越低端独显完全不是问题。
另外配合新的无线显示技术等功能，无论是办公还是家居、娱乐，都能处理的得心应手，从这些方面看来，全新的A10-6800K 一定会是竞品的一个大敌！
介绍完处理器，就让我们来实战，看下两款处理器的表现如何！首先，还是介绍一下本次测试的测试平台。本次此时我们选择了常规的测试平台，各方面信息请看下表：这次测试平台使用了A85X主板搭配A10-6800K来做性能测试，同时为了测试是否真的能够“以一敌二”，我们加入了Intel Core i5-3470+NVIDIA GT630的性能成绩对比。
It168 CPU 测试平台信息
硬件平台信息
CPU AMD A10-6800K / Intel i5 3470
主板华硕F2A85-M / 微星B75MA-P45
内存Kingston DDR3-1600 4GB*2
显卡AMD HD8670D / NVIDIA GT630
硬盘Intel 520系列 240GB
电源Antec 1000W
软件平台信息
系统软件Windows 7 64bit sp1
测试软件Photoshop
wPrime
Excel
Winrar
Spuer Pi
3DMark 11
T omb Raider 9《古墓丽影9》Crysis 3《孤岛危机3》FarCry 3《孤岛惊魂3》
测试过程主要是以游戏实测为主，另外采用了几个比较常用的软件，Fritz Chess，wPrime，也包括了日常工作可能用到的Winrar等软件。
▲测试CPU AMD A10-6800K
▲独显核心HD8670D
▲对比测试CPU 3470
测试之前有必要提一下游戏设置，测试我们一般会采用主流分辨率，对于测试游戏的选择我们也是进行了精心的筛选，选用了一些能够反映真实性能的主流游戏，包括了DX11，DX10特效游戏，通过这些测试，相信能给您的购买带来有价值的指导。
在基准性能测试环节中，我们使用Superπ、wPrime以及Fritz Chess Benchmark来测试平台的计算性能。在Cinebench中我们着重测试平台的的图形渲染能力。在整机理论测试中，我们选用PCMark 7来测试性能，具体成绩如下：
单从CPU性能部分来看，我们惊喜的发现A10-6800K在CPU的性能上提升了不少，已经有逐渐赶上I5 3470的趋势，要知道这款APU的售价不到1000元，而I5 3470光散片的价格就超过1100元了，如果消费者购买盒装的话，价格则会更高！
接下来是游戏性能测试部分，前面已经说过，本次测试笔者选择了《孤岛惊魂3》和《孤岛危机3》以及《古墓丽影9》这三款目前的大型主流3D游戏作为游戏测试的项目，分辨率为全高清，特效为低等，NO AA，NO AF。
▲3DMark 11成绩
▲游戏性能测试成绩
无论是从基准3D性能还是游戏实测的性能来看，A10-6800K的3D性能已经完全超过i5 3470+GT630组合的性能的，而后者的基本价格已经超过1500元，而前者才1000元不到。
测试到这里就告一段落了，作为一款全新发布的APU，AMD至尊四核A10-6800K在性能上给了我们不少惊喜。根据AMD的策略，至尊四核A10-6800K APU将与A10-5800K共存与市场，将高端市场更加细分，而全系列的Trinity核心的APU产品将继续热卖并贯穿于2013年中国市场，APU（基于Trinity）和至尊版APU（基于Richland）二者双拳出击，将满足消费者对计算性能和显示性能的双重需求。
从性能测试上来看，在GPU性能部分，A10-6800K的性能达到了AMD宣传的“以一敌二”的效果，以A10-6800K融合的独显核心HD8670D的性能来看，玩转主流3D游戏完全没有问题，对于大多数的用户来说，完全满足网游性能的需求，凭借其物理四核心以及融合的Radeon HD 8670D独显核心，无论是日常办公应用还是游戏娱乐完全不在话下，应付起来游刃有余，性能方面现在可谓已经是毫无悬念，有这样一款APU足矣！
▲两代APU参数对比
再者从价格来看，之前我们也已经介绍过，目前AMD A10-6800K这款新APU的价格为 999元，而酷睿i5-3470处理器的定价为1100元，两者有100元的差价，再加上近400元售价的GT630显卡，这样算下来，想要接近AMD A10-6800K的性能，另一套方案几乎要1500元以上，性价比谁好不言而喻。
AMD新一代APU平台的特性在于一颗够用的CPU加上一颗强劲的独显核心，这种组合的方式不仅就目前来看显得尤为合理，而且亦将会是未来的一大趋势。从目前AMD的方向上来看，AMD已经不再把性能看作APU唯一的衡量指标，AMD在做的，是在
为APU添加更多的特性和功能，全新的至尊版APU支持超频、多屏、双显卡、无线显示灯技术，这些方面前面笔者有给大家介绍过。
总之，全新的至尊版APU表现令人惊艳，相信，在未来的市场中，它一定会是大家争相购买的好产品之一！
谈谈：行车记录仪哪个好
行车记录仪评测,行车记录仪哪个好 不知道你注意没有，就在前不久经常能在网上看到碰瓷搞敲诈的相关视频，这也激起了很多车友对行车记录仪的关注，其实在很久以前碰瓷搞敲诈勒索的例子太多了，当时是没有行车记录仪这东西的，最早期行车记录仪是在外国发达国家兴起的，其目的就是为了防止碰瓷搞敲诈勒索，后来才慢慢引进到中国大陆。 我记得11年的时候，哪时候行车记录仪都没多少车友关注，为什么？很简单很多车友认为这东西没必要，都抱着侥幸心理这事怎么会发生到我身上呢？我没哪么倒霉的。 这东西不能打包票的，就像我们人一样，说不定哪天走在路上，一辆失控的车急速行驶过来，命就这么没了，人活着就必须为自己留后路，就像你做生意一样，必须为自己留退路，不然当你有一天真正经历破产的时候你想死的心都会有的，为什么现在有的企业老板当经历破产后会自杀，会得抑郁症，因为你没给自己留退路，前后落差太大接受不了现实，看到这篇文章的你，你可能会说，谈个行车记录仪你也能谈到人生，谈到事业我也是醉了。 哈，不管醉不醉确实是这个理，我只是有感而发，经历的多了，有时候就不知不觉扯出来了，好！咱们接着回到行车记录仪上面，从2011
年——2014年12月这段时间，行车记录仪的关注量直线上升，为什么会出现这种情况？是因为这几年碰瓷党经常被行车记录仪记录整个碰瓷过程，并且被放到了视频网站上，现在一些视频网站浏览量很大的，优酷上的视频只要上首页浏览量轻松上百万，再加上车友的口口相传，论坛交流等等，慢慢的行车记录仪无形之中渗入到车载用品之中成为车友关注的对象，行车记录仪的关注趋势还会不断递增。 哪么现在问题来了行车记录仪到底什么牌子的好呢！我相信太多车友不知道怎么选择，现在行车记录仪品牌太多了型号多到看的眼睛花，这里面确实有效果不错的，但也有效果一团糟的行车记录仪，并且非常多，我们下面就来谈谈现在比较好的行车记录仪到底有哪些，其实真正想买行车记录仪的车友，还是直接去看“赵应韬官方网站”的讲解。 下面直接说说我认为比较好的行车记录仪 Papago行车记录仪 Papago行车记录仪是台北研勤科技股份有限公司旗下的产品，2001年于台北，由创办人简良益（亦为现任执行长）以及协同创办人陈俊福（亦为现任上海研亚总经理）、周芳钜（亦为现任产品总监）共同成立，为知名电子地图导航系统研发商，是导航技术的先驱，行车安全的领导者。其主要产品为PAPAGO品牌导航系统，在台湾，中国大陆和东南亚具有较高的市场占有率和知名度。该公司主要业务领域
服务器性能计算公式
1.技术建议书 1.1.系统部署结构及软硬件配置 1.1.1.设备部署方案 常见的集团式部署方案有三种: 集中式部署：目录数据与原文均集中在总部服务器中; 分布式部署：目录数据与原文数据均分散在各个二级单位中存储, 统将全集团数据 再由一套分布式全文检索系提供统一门户、统一权限的检索; 混合式部署：目录数据集中存储在总部服务器中，电子文件存放在各个二级单位服务器中; XXXX根据本次项目需求与特点推举以纯B/S软件平台构成的集中式部署方案。 各种方案优点对比:
1.1. 2.硬件说明 1.121. Hyper-V 硬件需求 安装并使用Hyper-V 角色，需要满足以下条件 一个基于64位的处理器。Hyper-V 仅在64位Windows Server 2008 中可用 ----------------- 具体包括 64位的 Windows Server 2008 标准版、Windows Server 2008 企业版以及 Windows Server 2008 数据中心 版。Hyper-V 在32位(x86)版本的或基于安腾系统版本的 Windows Server 2008 不可用。虽然如 此，Hyper-V 管理工具仍然提供 32位版本。 硬件辅助虚拟化。这可用于包含了虚拟化选项的处理器一一具体来说，包括拥有In tel (Intel VT )或 AMD Virtualization (AMD-V 技术的处理器。 硬件强制数据执行保护 (DEP 必须可用并启动。具体来说，必须启用In tel XDbit ( execute disable bit )或 AMD NX bit (no execute bit )。 硬件辅助虚拟化以及硬件强制 DEP 在 BIOS 中设置。虽然如此，设定的名称可能与以上有所不同。 了解特定的处理器型号是否支持 Hyper-V ,请与计算机制造商进行联系。如果调整了硬件辅助虚拟 化和硬件强制 DEP 的设定，可能需要断开计算机电源，并重新开机。简单的重新启动可能无法使设 置生效。 1.1. 2.1.1. 内存 可以使用的最大内存数量由操作系统来决定。具体如下: 对于 Windows Server 2008 企业版和 Windows Server 2008 数据中心版来说，物理计算机可以配 置最多1 TB 物理内存，运行这些版本操作系统的虚拟机可以为每台虚拟机分配 Server 2008标准版来说，物理计算机可以配置最多 32 GB 物理内存，运行这些版本做系统的虚拟机可 以为每台虚拟机分配 31 GB 内存。 Virtualizati on Tech no logy 64 GB 内存。对于 Windows
如何对服务器性能计算的公式参考(TPMC_TPCC)
1. 一技术建议书 1.1. 系统部署结构及软硬件配置 1.1.1. 设备部署方案 常见的集团式部署方案有三种： 集中式部署：目录数据与原文均集中在总部服务器中； 分布式部署：目录数据与原文数据均分散在各个二级单位中存储, 再由一套分布式全文检索系统将全集团数据提供统一门户、统一权限的检索；混合式部署：目录数据集中存储在总部服务器中，电子文件存放在各个二级单位服务器中; XXXX根据本次项目需求与特点推举以纯B/S软件平台构成的集中式部署方案。 各种方案优点对比:
1.1. 2. 硬件说明 1.121. Hyper-V 硬件需求 安装并使用Hyper-V角色，需要满足以下条件： 一个基于64位的处理器。Hyper-V仅在64位Windows Server 2008中可用 ---------- 具体包括64位的Windows Server 2008 标准版、Windows Server 2008 企业版以及Windows Server 2008 数据中心版。 Hyper-V在32位(x86)版本的或基于安腾系统版本的Windows Server 2008不可用。虽然如此，Hyper-V 管理工具仍然提供32位版本。 硬件辅助虚拟化。这可用于包含了虚拟化选项的处理器 -------- 具体来说，包括拥有In tel Virtualizati on Tech no logy (In tel VT)或AMD Virtualizatio n (AMD-V )技术的处理器。 硬件强制数据执行保护(DEP)必须可用并启动。具体来说，必须启用In tel XD bit (execute disable bit) 或AMD NX bit (no execute bit)。 硬件辅助虚拟化以及硬件强制DEP在BIOS中设置。虽然如此，设定的名称可能与以上有所不同。 了解特定的处理器型号是否支持Hyper-V，请与计算机制造商进行联系。如果调整了硬件辅助虚拟 化和硬件强制DEP的设定，可能需要断开计算机电源，并重新开机。简单的重新启动可能无法使设置生效。1.1.2.1.1. 内存 可以使用的最大内存数量由操作系统来决定。具体如下： 对于Windows Server 2008企业版和Windows Server 2008数据中心版来说，物理计算机可以配置最多1 TB 物理内存，运行这些版本操作系统的虚拟机可以为每台虚拟机分配64 GB内存。对于Windows Server 2008标准版来说，物理计算机可以配置最多32 GB物理内存，运行这些版本做系统的虚拟机可以 为每台虚拟机分配31 GB内存。
行车记录仪评测方法
其实行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置，在台湾也成为车辆的标配。参考其它电子产品发展的轨迹，国内基本要比发达地区慢半拍，国内的行车记录仪行业发展刚刚起步。用户对产品了解太少，国内销售的产品从几十元到2千多元的都有，让想购买的人一头雾水。本文对时下行车记录仪的基本功能及特色功能进行了剖析，旨在给车友们选购行车记录仪产品提供参考。 一、基本功能： 1.主控方案：行车记录仪的核心在于主控，目前主流的主控方案有安霸，卓然，联咏，太欣。安霸方案的表现最为稳定(不过听说联咏96650 在和安霸挣市场96650的性价比比安霸高很多)，目前高端产品均采用此方案。卓然定位于中端产品，但市场上产品极少；联咏，太欣是低端机专用的方案了，价格很便宜。在无法拆机的前提下区分什么方案比较困难，但有个简单的方式。目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(最高端的安霸用的是js即蓝光格式)，mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案(现在联咏96650是mov格式)。购买时先问一下录的视频格式基本就能判断出产品的价位了。 2.拍摄角度:广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴，广角越大，画面变形越严重。超过90度就开始变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。在不影响画质的前提下，目前最顶级产品广角也只能做到140度。150度甚至170度的广角，画面将会变形较大，不过对于行车记录仪来说，大的广角对行车取证更为有利。 3.视频画质: 720P以上的才能称为高清。720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的成本要高很多，对于画质的判断有个简单的方法，拍摄对
服务器处理能力估算
服务器处理能力估算 1 【引题】 但凡写过技术方案的都知道，在技术方案最终落实到工程实施部署时，必须编制出当前解决方案需要部署的IT设备及环境，包括：需要的网络环境、端口、带宽、组网方式、网络安全保障措施；需配置的服务器设备性能、数量；需配置的存储数据存储设备、容量、存储速率；甚至还需考虑整个系统的备份设备容量、备份I/O数、速率、备份策略等。 严格说来，无论是系统厂商、集成公司、还是研究院、设计公司，在最终提供方案的硬件配置时，都应该以业务需求为依据、适当考虑客户业务的发展趋势和系统冗余，详细估算：当前业务需求对网络带宽、对处理能力、对数据存储容量的指标。因此，本文以自己的项目案例和经验为基础，简述计算机处理能力如何正确估算，供大家参考。 2 【性能评测标准】 众所周知，事务处理性能委员会的TPC-C标准，是测算和衡量计算机硬件设备性能的行业标准。随着B/S技术架构的大行其道，SPEC组织专门推出了针对Web服务器响应客户端Web访问请求的性能测算标准，即SPEC web系列。因此，如果是传统的基于事务处理模式的服务器，仍采用TPC-C的方式进行测算；如果是Web服务器，则需要采用SPEC web系列的标准进行测算。然而，很遗憾的看到，很多人在测算服务器性能时完全忽视这两种差别。 1.1 TPC-C标准 TPC-C基准是事务处理委员会建立的一个专门演示在线事务处理性能（OLTP）的性能基准，它的测量方法是为了使客户能够评估不同的在线事务处理系统的性能，这些事务进程于一个可控制的状态下在一个标准的数据库中运行。 TPC-C的事务处理是在一个9个表的数据库上实现的事务处理过程包括：更新、插入、删除、终止，以及对主和次级键的访问，每种事务处理95%的响应时间应小于或等于5秒，其中，库存水平的响应时间可以在60秒以内。TPC-C 值表示每分钟处理的标准事务量，单位是tpmC。 1.2 SPEC web标准 SPEC web99，WEB 服务器可以支持的并发接入数。SPECweb99 检测程序模拟客户通过慢Internet 连接，向Web 服务器发送HTTP 工作量请求。
如何对服务器性能计算的公式参考(TPMC_TPCC)..
1.一技术建议书 1.1.系统部署结构及软硬件配置 1.1.1.设备部署方案 常见的集团式部署方案有三种： ●集中式部署：目录数据与原文均集中在总部服务器中； ●分布式部署：目录数据与原文数据均分散在各个二级单位中存储，再由一套分布式全文检索系 统将全集团数据提供统一门户、统一权限的检索； ●混合式部署：目录数据集中存储在总部服务器中，电子文件存放在各个二级单位服务器中； XXXX根据本次项目需求与特点推举以纯B/S软件平台构成的集中式部署方案。 各种方案优点对比：
1.1. 2.硬件说明 1.1. 2.1. Hyper-V硬件需求 安装并使用Hyper-V角色，需要满足以下条件: ●一个基于64位的处理器。Hyper-V仅在64位Windows Server 2008中可用——具体包括64位的 Windows Server 2008标准版、Windows Server 2008企业版以及Windows Server 2008数据中心版。 Hyper-V在32位（x86）版本的或基于安腾系统版本的Windows Server 2008不可用。虽然如此，Hyper-V 管理工具仍然提供32位版本。 ●硬件辅助虚拟化。这可用于包含了虚拟化选项的处理器——具体来说，包括拥有Intel Virtualization Technology（Intel VT）或AMD Virtualization（AMD-V）技术的处理器。 ●硬件强制数据执行保护（DEP）必须可用并启动。具体来说，必须启用Intel XD bit（execute disable bit） 或AMD NX bit（no execute bit）。 ●硬件辅助虚拟化以及硬件强制DEP在BIOS中设置。虽然如此，设定的名称可能与以上有所不同。 了解特定的处理器型号是否支持Hyper-V，请与计算机制造商进行联系。如果调整了硬件辅助虚拟化和硬件强制DEP的设定，可能需要断开计算机电源，并重新开机。简单的重新启动可能无法使设置生效。 1.1. 2.1.1.内存 可以使用的最大内存数量由操作系统来决定。具体如下： 对于Windows Server 2008企业版和Windows Server 2008数据中心版来说，物理计算机可以配置最多1 TB物理内存，运行这些版本操作系统的虚拟机可以为每台虚拟机分配64 GB内存。对于Windows Server 2008标准版来说，物理计算机可以配置最多32 GB物理内存，运行这些版本做系统的虚拟机可以为每台虚拟机分配31 GB内存。
汽车行车记录仪质量真正的区别!
马路从来就没有一天是平静的，“碰瓷”的，擦碰耍赖的，小事故说不清责任纠结的，碰上“马路杀手”自认倒霉心里憋屈的。这一系列的故事催化了行车记录仪这个行业的迅速增长，各种各样的行车记录仪另人眼花缭乱，看参数？好像都标的差不多，也看不出差别啊！今天小编就来教你如何练就火眼金睛！ 按照录像的分辨率来分，大致可以分为VGA(640x480)、720P(1280x720)、1080P(1920x1080), 1296P（2304x1296）这几大系列。VGA(640x480)是最早的产品规格，目前的方案有太欣（STK）、全志SQ、凌阳（Sunplus）一般用在低端记录仪的解决方案上，720P是目前性价比较好的规格，方案商有联咏(Novatek)、卓然(Zoran)硬件解码达到720P效果，一般用在中高端解决方案上。
1296P的产品只有安霸(Ambarella)可支持，但成本比较高。而且最高端的A7LA70/A7LA70D 型号甚至支持高达60帧速率的1080P录像，或者是支持HDR的1080P录像，以及1296P的超高清录像模式。 以下我们来就来实际对比一下三款行车记录仪产品。 （1）铁将军行车记录仪 铁将军行车记录仪采用安霸4核芯片。拥有1080P全高清摄像头，150度超广角。拥有2.4寸显示屏，支持高清回放，实时观看。在强光下或黑夜环境中依然能保持清晰的拍摄。这款行车记录仪有抗干扰功能，不会干扰其他设备。可能有的车主会担心，记录仪会不会在停车时就不记录了啊？铁将军拥有延时记录功能，完全没有这方面问题。 （2）papago行车记录仪 papago行车记录仪是来自台湾的品牌，产地在大陆，papago行车记录仪的品牌知名度较高，当然papago行车记录仪价格也是非常高的。配备安霸芯片最大亮点加装偏光镜，偏光镜的好处就是白天过滤光线造成的表面反光现象从而保证画面的清晰度；夜晚过滤车灯造成的眩晕以及反射光线，提高画面的清晰度以及饱和度。 （3）.凌度行车记录仪 一直走在行车记录仪行业的最前端。近几年在研发和创新上突飞猛进，生产的行车记录仪在业内都属于顶尖的。安霸A7芯片，1296P高清拍摄停车监控，大广角拍摄。 可以看出，性价比高的行车记录仪几乎清一色采用安霸芯片。行车记录仪尽量选择清晰度高、配备了HDR高动态范围以及帧速率更高的产品。这样无论在任何时候，都能看清路面状况、
读懂服务器性能指标
读懂服务器性能指标 用户总希望有一种简单、高效的度量标准，来量化评价服务器系统，以便作为选型的依据。但实际上，服务器的系统性能很难用一两种指标来衡量。包括TPC、SPEC、SAP SD、Linpack和HPCC在内的众多服务器评测体系，从处理器性能、服务器系统性能、商业应用性能直到高性能计算机的性能，都给出了一个量化的评价指标。在如此多的标准中，用户该如何选择最适合自身应用环境的评价体系呢？这里，我们选择了应用面较广泛的TPC和SPEC，作一个深入介绍。 ■走出误区 深入TPC-C指标 TPC体系是影响最大的评测基准之一，尤其近两年，国内媒体对TPC指标的报道可谓海量。但有多少用户真正了解其中的含义呢？本文以TPC-C为例，让用户深入了解这项基准测试。 tpmC值在国内外被广泛用于衡量服务器系统的事务处理能力。但究竟什么是tpmC值呢?笔者曾向一些用户、专业媒体记者乃至某些国外大公司的技术人员问过这个问题，但回答的精确度与tpmC值的流行程度差异甚远。不少人将之误写为TPMC，甚至与TPC组织混为一谈。 TPC(Transactionprocessing Performance Council，事务处理性能委员会)是由数十家会员公司创建的非盈利组织，总部设在美国。TPC的成员主要是计算机软硬件厂家，而非计算机用户，其功能是制定商务应用基准程序的标准规范、性能和价格度量，并管理测试结果的发布。 TPC不给出基准程序的代码，而只给出基准程序的标准规范。任何厂家或其他测试者都可以根据规范，最优地构造出自己的测试系统(测试平台和测试程序)。为保证测试结果的完整性，被测试者(通常是厂家)必须提交给TPC一套完整的报告(Full Disclosure Report)，包括被测系统的详细配置、分类价格和包含5年维护费用在内的总价格。该报告必须由TPC授权的审核员核实(TPC本身并不做审计)。TPC 在全球只有不到10名审核员，全部在美国。 TPC推出过11套基准程序，分别是正在使用的TPC-App、TPC-H、TPC-C、TPC-W，过时的TPC-A、TPC-B、TPC-D和TPC-R，以及因为不被业界接受而放弃的TPC-S（Server专门测试基准程序）、TPC-E（大型企业信息服务测试基准程序）和TPC-Client/Server。而目前最为“流行”的TPC-C是在线事务处理(OLTP)的基准程序，于1992年7月完成，后被业界逐渐接受。 TPC-C使用三种性能和价格度量，其中性能由tpmC（transactions per minute，tpm）衡量，C指TPC中的C基准程序。它的定义是每分钟内系统处理的新订单个数。TPC-C还经常以系统性能价格比的方式体现，单位是＄/tpmC，即以系统的总价格（单位是美元）/tpmC数值得出。 解读tpmC 从TPC-C的定义不难知道，这套基准程序是用来衡量整个IT系统的性能，而不是评价服务器或某种硬件系统的标准，而且tpmC数值的高低直接受到各个环节的影响，右表大概可以说明系统设置对tpmC 测试的影响。此处的“IT系统”包括服务器、外设(如硬盘或RAID)、服务器端操作系统、数据库软件、客户端及其操作系统、数据库软件和网络连接等。因此，如何解读tpmC数值会因不同的采购需求有非常大的差异。
2020年双11行车记录仪选购指南,13条注意事项,8款产品推荐
2020年双11行车记录仪选购指南，13条注意事项，8款产品推荐 行车记录仪，一直是双11大促期间汽车用品的重头戏，今年也不例外。很多车友在选择行车记录仪都不知道应该从哪些方面入手，怎样去选择一款合适自己的记录仪。其实大家选购记录仪无非就是从品牌、功能、价格、款式这几个方面来考虑，价格应该是最为重要的因素，每个人买东西前都会有个预算，预算不同可选择的空间就不同，不用太过于纠结。今天我就以最直接、最简单的方式，针对不同预算的车友推荐合适的款式，给大家双11选购记录仪做个参考。 我们先简单聊下如何选购行车记录仪，选购中需要注意哪些事项 1、选购行车记录仪需要看品牌吗 记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，行业返修率平均水平则高达3～5%，而好的产品的返修率也将近1%，当你真碰到问题时，好品牌的售后服务会更有保障，所以说选择记录仪一定需要看品牌。 2、记录仪清晰度好坏主要看主控芯片跟感光芯片 记录仪清晰度和夜视效果的好坏不仅仅需要看硬件，还需要软件的调试，其中图像处理芯片+图像传感器+镜头，这三个硬件组成了记录仪的核心，在加上软件的调试。很多人知道芯片，但是对镜头了解的却比较少，如果芯片和图像传感器都一样，只是镜头不同，对清晰度和夜视效果影响非常大。镜头是影响进光量的一大重要因素，由多层镜片组成，影响其品质的主要有材质和镀膜。不良厂商的常用手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头则是论“斤”称来的，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。
3、镜头玻璃材质，效果看起来没多大区别 镜片的材质分为玻璃(Glass简称G)和树脂(Pitch简称P)，4G镜头/6G镜头代表4层全玻/6层全玻，2G2P镜头指的是两玻两树的镜头。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃镜头，G6会含一片红外滤光镜片，所谓6+1 共7片都是骗人的。相比于玻璃镜片，树脂镜片容易划伤，高温暴晒会变形和裂纹，一般负责任的大厂家不会采用。 其次，为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，而不论是玻璃镜片还是树脂镜片均存在一定的阻光作用，每片玻璃阻光8%、树脂约10%。多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。据悉，目前日本最好的镀膜技术透光能达到99.98%。像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头，而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看
教你如何一眼辨别行车记录仪
教你如何一眼辨别行车记录仪 商家介绍行车记录仪往往会使用下面这些参数让消费者混淆，其实这些参数均不能代表行车记录仪的性能好优劣 1、像素 像素是指构成图像的基本点。例如行车记录仪常见的分辨率1920X1080P也就是构成图像时横向1920个点X垂直1080个点=207万像素）也就是200万像素镜头理论上就可以录制1080P全高清视频。除了比200万像素还差的镜头，我们排除了像素高可以带来更好效果的可能。那么为什么市面上会有500w、1200万、甚至1800万像素的宣传呢？只有两种可能，一是高像素更能吸引客户购买，二就是商家虚假宣传。先卖个关子看完就自然明白了。 2、分辨率1080P、720P、480P 购买新车记录仪最重要的一点就是高清啦，连车牌都看不清也可以宣传1080P全高清拍摄，这真是拿消费者不当客户。其实720P就是美国电影电视工程师协会（SMPTE)制定的高等级高清数字电视的格式标准，其实真正的720P分辨率视频就已经很高清了。 3、帧速率 帧速率可以体现硬件的性能，但不能代表图像的流畅度和拍摄高速动态影像的能力。只要超过24帧肉眼看上去就已经是绝对流畅的了。而高速能否拍清楚物体，主要也看的是电子快门的速度。这些参数厂家是永远不会曝光给消费者的。 4、广角 “广角镜头是一种焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头、焦距长于鱼眼镜头、视角小于鱼眼镜头的摄影镜”。太专业了不懂？这么说吧，目前权威的镜头厂家定义的超广角是14mm的超广角，视角约114度。真正的鱼眼镜头一般不使用在录像设备上。因为这样的视频根本不能使用！ 170°鱼眼广角像机 170°鱼眼广角行车记录仪 实际角度114度目前最大的广角 综上所述，目前商家宣传的4个行车记录仪 重要参数均不能评定行车记录仪优劣！那么 行车记录仪真正的优劣体现在什么地方呢？ 认识行车记录仪硬件 所有电子产品都一样，有处理系统和配套的硬件构成！行车记录仪的方案就相当于电脑的主板（当然这个“主板”已经集成了CPU和RAM），“主板”相应也会兼容不同的镜头！理论上摄影机画质的的优劣第一步就是取决于镜头获取画质的质量， 认识镜头 认识行车记录仪镜头 每种镜头可能会以不同的特征出现，以下描述仅是代表性描述！1600镜头 像素：10万特征：镜头直径小，长度短，塑料感强，几乎无紫色和蓝色光泽应用方案：灵通、羚羊、太欣、西永 99141镜头 像素：100万特征：镜头直径小，长度短，玻璃质感，有紫色和蓝色光泽应用方案：羚羊、太欣、SQ、联永96220、全智F20、全智A10等
服务器能力计算
系统处理能力TPC估算方法 1 TPC 标准介绍 在对系统进行方案设计时, 通常会遇到下列问题： a) 配置什么样的服务器设备? b) 系统性能如何? c) 系统能够满足多长时间的应用? 单凭历史经验给出一个经验值来评估整套系统显然是不够的, 必须拿出足够的理 论证据来证明设计中已考虑到了上述问题。通常, 采用TPC 的基准测试来衡量硬件服务器的处理能力, 同时, 采用通用计算公式估算软件所需的处理能力。 1.1 TPC TPC 是由数10 家会员公司创建的非盈利组织,总部设在美国。该组织对全世界开放, 但迄今为止,绝大多数会员都是美、日和西欧的大公司。TPC 的成员主要是计算机软硬件厂家, 而非计算机用户, 它的功能是制定商务应用基准程序的标准规范、性能和价格度量, 并管理测试结果的发布。 TPC 的测试结果和出版物是开放的, 可以通过网站( http: //https://www.360docs.net/doc/4c12004664.html,) 获取详细信息。IBM、NCR、HP、SUN 等国际著名服务器供应商均是TPC 会员,这些公司旗下的产品均会在网站上公布TPC 的测试结果。目前, 国内的工程项目中大量采用了上述公司制造的服务器类产品, 因而这些数据对于设计阶段的性能估算很有参考价值。至今, TPC 已经推出了4 套基准程序( TPC- A、TPC- B、TPC- C 和TPC- D) 。其中TPC- A 和TPC- B已经过时, 不再使用。TPC- C 是在线事务处理(OLTP) 的基准程序, TPC- D 是决策支持的基准程序。目前, 工程设计中常见的系统均为在线事务处理型( 包括BSS、OSS 和OA) , 因此TPC- C 基准测试是本文关注的重点。 1.2 TPC- C 基准测试 TPC- C 是一种旨在衡量OLTP 系统性能与可伸缩性的行业标准基准测试项目。这种基准测试项目将对包括查询、更新及队列式小批量事务在内的广泛数据库功能进行测试。许多数据专业设计人员将TPC- C视为衡量“真实”OLTP 系统性能的有效指示器。TPC- C 基准测试是对硬件处理能力的考核标准。TPC- C 通过模拟一个批发商的货物管理系统,衡量硬件服务器的性能指标( 查询、统计功能的执行效率) 。TPC 对具体的测试环境, 也做了详细的规定。 1.2.1 测试环境 批发公司有W个仓库, 每个仓库供应10 个地区, 其中每个地区为3 000 名顾客服务。每个仓库中有10 个终端, 每个终端用于一个地区。在运行时,10×W个终端操作员向公司的数据库发出5 类请求。 1.2.2 逻辑和流程 该系统需要处理的交易有以下几种。
对行车记录仪的十点看法
对行车记录仪的十点看法，希望对车主们有所帮助行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为碰瓷、交通事故提供证据。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。由于价格适当、功能齐全，已经越来越多的车主把行车记录仪当成汽车的标配了。 下面就根据我使用行车记录仪的经验，谈一下对行车记录仪的十点看法，希望对各们车主们有所帮助。内容稍微有点多，图片全部来自网络（别怀疑有广告嫌疑），部分内容是从网上复制的，大部分是自己写的。本人也不是什么专家，可能有些问题点没说到、没有说对，还请各位嘴下留情。 （3月13-3月15长沙红星车展） 很多车主在抱怨好多行车记录仪画质都不太好，问题归类为以下几点： 1、十几米远看不清车牌。 2、快速行驶中，很难看清车牌。 3、夜晚看不清旁边的车牌。 大家为什么有这种疑惑呢？实际上，大家都把行车记录仪当作了专业的DV拍摄器材。要解决上面三个问题，必须得专业的DV才能解决啊，但这样一套DV得花多少钱？要好几万啊。行车记录仪不是DV，能看清你前面三四米的车子就行了，碰瓷的、相撞的也就这么近的距离而已，我买这个东西，才几百块钱。不要想着和几万块钱的东西相比了。一般行车记录仪能看清前方3－4米远的车牌，照清楚车头几米的情况，取证使用，够用了，那些号称能10米远车牌的，无一例外都是夸大宣传，不过看清10米远的路牌指示还是可以的！ （3月13-3月15长沙红星车展） 二、关于光线（镜头） 总体用一句话来概括--光线决定一切。没有好的光线条件，再好的行车记录仪也拍不出清晰的画面。这就是为什何老有人报怨下雨天如何看不清，晚上如何不清晰。我们可以想一下，我们去影楼拍艺术照，那么近距离的拍摄、那么高档的单反相机镜头，为何还要补光？拍摄电影用的摄像机够专业的吧？在大白天为何还要有灯光师在一旁打灯光？这就是光线问题决定了画质的清晰度。夜晚灯光照不到的地方自然看不清。部分行车记录仪具有红外夜视补光功能，但实际上，红外夜视灯只能是辅助功能，只能把光线弱的地方补上，而不能化腐朽为神奇。当然，有人会说那红外监控摄像头为何在伸手不见五指的情况下还能拍拍摄到清晰的画面呢。这个不可否认，我也确实亲眼见到到红外监控的强大功能，漆黑一片的地方都能显示出清晰的画面，虽然说画面是黑白的，但通过变焦放大功能，百米开外看清车牌完全没问题。可是各位别忘记了，行车记录仪的镜头与监控的镜头完全不在一个档次上（也别指望它们能在一个档次上，成本价摆在这呢）。说白了行车记录仪的镜头最多五十块了不起
常见的服务器性能指标有哪些及简要介绍
常见的服务器性能指标有哪些及简要介绍 当前业界常见的服务器性能指标有: TPC-C TPC-E TPC-H SPECjbb2005 SPECjEnterprise2010 SPECint2006 及SPECint_rate_2006 SPECfp2006 及SPECfp_rate_2006 SAP SD 2-Tier LINPACK RPE2 一、TPC (Transaction Processing Performance Council) 即联机交易处理性能协会, 成立于1988年的非盈利组织,各主要软硬件供应商均参与,成立目标: 为业界提供可信的数据库及交易处理基准测试结果,当前发布主要基准测试为: TPC-C : 数据库在线查询(OLTP)交易性能 TPC-E : 数据库在线查询(OLTP)交易性能 TPC-H : 商业智能/ 数据仓库/ 在线分析(OLAP)交易性能
1.TPC-C测试内容：数据库事务处理测试, 模拟一个批发商的订单管理系统。实际衡量服务器及数据库软件处理在线查询交易处理（OLTP）的性能表现. 正规TPC-C 测试结果发布必须提供tpmC值, 即每分钟完成多少笔TPC-C 数据库交易(TPC-C Transaction Per Minute), 同时要提供性价比$/tpmC。如果把TPC-C 测试结果写成为tpm, TPM, TPMC, TPCC 均不属正规。 2.TPC-E测试内容：数据库事务处理测试，模拟一个证券交易系统。与TPC-C一样，实际衡量服务器及数据库软件处理在线查询交易处理（OLTP）的性能表现。正规TPC-E测试结果必须提供tpsE值，即每秒钟完成多少笔TPC-E数据库交易（transaction per second），同时提供$/tpsE。测试结果写成其他形式均不属正规。对比：TPC-E测试较TPC-C测试，在测试模型搭建上增加了应用服务器层，同时增加了数据库结构的复杂性,测试成本相对降低。截止目前，TPC-E的测试结果仅公布有50种左右，且测试环境均为PC服务器和windows操作系统，并无power服务器的测试结果。除此之外，TPC官方组织并未声明TPC-E取代TPC-C，所以，说TPC-E取代TPC-C并没有根据。附TPC-C与TPC-E数据库结构对比
行车记录仪的基础知识介绍
选行车记录仪的基础知识介绍 行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”，将它安装在车辆前挡风玻璃上，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人权利。从功能上说，多数行车记录仪都有加速度传感器，可以设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。 行车记录仪是这两年迅速发展起来的一类汽车用品，短短一两年间，行车记录仪的品牌已达数十种，产品种类已有数百种，价格参差不齐，功能也是五花八门，究竟如何挑选的确有些无从下手。 关于行车记录仪到底有没有用得问题，很多人都持不同观点。客观的讲，行车记录仪是这两年才兴起的，要说用途，很多人认为，平时守法驾驶、文明行车，即便出现事故也有保险，的确不需要记录仪。但是现实生活中，有些情况我们很难保证出现事故以后可以顺利解决，为了逃避责任或恶意碰瓷，很多人在事故发生后死不认账甚至颠倒是非，由于没有足够的现场证据，对之后的定责会造成干扰，甚至给当事人带来不可挽回的损失，因此为了尽可能保留证据、保护自己。 今天就为车主朋友介绍关于行车记录仪的一些基础知识。 第一步：确定一个心理价位 面对市场上百种记录仪产品，怎么选？功能繁多、种类繁多、价格也是大有不同，此时需要冷静下来，确定一个自己能接受的价格区间，想买多少钱的，然后缩小选择范围，排除一些“不符合要求”的产品。 第二步：先挑选适合自己车型的，再找自己喜欢的样式 也许有人会质疑，购买行车记录仪肯定是功能最重要，为什么要把外观放在这么靠前的位置上考虑呢？从我们接触过的一些记录仪产品来看，由于各自车辆内后视镜样式的不同，个别记录仪样子看着不错，但受外观影响无法放置在车内合适的位置上，如体积过大无法置于后视镜和玻璃中间，从而造成录像角度不佳、或外观不规则安放后影响视线等等。这种情况并不少见，看着不错，但是安在挡风玻璃上不是挡视线就是太别扭，因此适合自己车型的外观很重要。 记录仪的正确安装位置是在内后视镜与挡风玻璃中间，当然左右上下区域内小幅移动也是可以的，但是角度不要太偏，否则视频将不具参考性，所以若选择了一款无法安装在正确
服务器性能计算公式全
1.说明：服务器性能说明书
2.技术建议书 2.1.系统部署结构及软硬件配置 2.1.1.设备部署方案 常见的集团式部署方案有三种： ●集中式部署：目录数据与原文均集中在总部服务器中； ●分布式部署：目录数据与原文数据均分散在各个二级单位中存储，再由一套分布式全文检索系 统将全集团数据提供统一门户、统一权限的检索； ●混合式部署：目录数据集中存储在总部服务器中，电子文件存放在各个二级单位服务器中； XXXX根据本次项目需求与特点推举以纯B/S软件平台构成的集中式部署方案。 各种方案优点对比：
2.1.2.硬件说明 2.1.2.1.H yper-V硬件需求 安装并使用Hyper-V角色，需要满足以下条件: ●一个基于64位的处理器。Hyper-V仅在64位Windows Server 2008中可用——具体包括64位的 Windows Server 2008标准版、Windows Server 2008企业版以及Windows Server 2008数据中心版。Hyper-V在32位（x86）版本的或基于安腾系统版本的Windows Server 2008不可用。虽然如此，Hyper-V管理工具仍然提供32位版本。 ●硬件辅助虚拟化。这可用于包含了虚拟化选项的处理器——具体来说，包括拥有Intel Virtualization Technology（Intel VT）或AMD Virtualization（AMD-V）技术的处理器。 ●硬件强制数据执行保护（DEP）必须可用并启动。具体来说，必须启用Intel XD bit（execute disable bit）或AMD NX bit（no execute bit）。 ●硬件辅助虚拟化以及硬件强制DEP在BIOS中设置。虽然如此，设定的名称可能与以上有所不同。 了解特定的处理器型号是否支持Hyper-V，请与计算机制造商进行联系。如果调整了硬件辅助虚拟化和硬件强制DEP的设定，可能需要断开计算机电源，并重新开机。简单的重新启动可能无法使设置生效。 2.1.2.1.1.内存 可以使用的最大内存数量由操作系统来决定。具体如下： 对于Windows Server 2008企业版和Windows Server 2008数据中心版来说，物理计算机可以配置最多1 TB物理内存，运行这些版本操作系统的虚拟机可以为每台虚拟机分配64 GB内存。对于Windows Server 2008标准版来说，物理计算机可以配置最多32 GB物理内存，运行这些版本做系统的虚拟机可以为每台虚拟机分配31 GB内存。
一张表看懂如何选择行车记录仪
一张表看懂如何选择行车记录仪 行车记录仪是“车载电子三大件”之一，其作用主要是防“碰瓷”，因而它一问世便引起有车一族的浓厚兴趣和市场的普遍关注。业内人士认为，2015年将是行车记录仪普及之元年。 然而，目前行车记录仪市场上品牌林立，鱼龙混杂，产品质量参差不齐，多数消费者因缺乏专业知识而为选购犯难： 1、如何区分行车记录仪的高、中、低档？ 2、买行车记录仪重点要关注那些性能和参数？ 3、目前技术最先进的行车记录仪有哪些新功能？ 4、如何定位自己要买的行车记录仪？ 这里不妨给大家支支招，让您看看以下这张一目了然的《行车记录仪高、中、低端产品性能和价格对照表》就心中有数了。行车记录仪高、中、低端产品性能和价格对照表
从上表可以看出，不同档次的行车记录仪，价值和价格就是不一样，完全印证了“一分钱一分货”的市场法则。 行车记录仪的关键部件是芯片和镜头，图像质量的高低主要取决于芯片和镜头，生产成本的高低也主要来自芯片和镜头。 低档的行车记录仪之所以低价，主要体现在：一是使用的芯片低档，普遍使用联咏、凌通等廉价芯片；二是使用的镜头低档，
普遍使用低档廉价的光玻镜头，个别的甚至使用更加便宜的树脂镜头。这样一来，生产的成本就会大大降低，相对低价还是有利可图。但消费者购买了这种低档低价的行车记录仪，一是图像质量大打折扣，说是真高清，其实不是；二是使用寿命很难保障；三是功能简单，一般都只具有重力感应和循环录像等基本功能。生产这种低档低价行车记录仪的，往往“山寨”厂居多。因此，建议消费者在选购行车记录仪时，千万不能一味追求低价。否则，买回来一看就后悔。 高档的行车记录仪之所以高价，主要体现在：一是使用的芯片高端，普遍使用价格相对昂贵的美国安霸A7最新高档芯片，有的厂商甚至使用更好的日本索尼Exmor最新高清图像处理器。这些高档芯片确保图像分辨率达到1920×1080P真高清，甚至达到2304×1296P超高清；二是使用的镜头高档，普遍使用进口6层光学玻璃镜头，有的还是微单反镜头，成像清晰度高，拍摄范围广，一般都是170度以上的超广角，最高的甚至达到178度的极限广角；三是功能强大，不仅具有重力感应、循环录像、停车监控、超强夜视、蓝牙、WiFi等常规功能，而且具有代表行车记录仪国际前沿技术的五大“安全辅助功能”，即前车距离预警、轨道偏移预警、前车移动预警、低光大灯提醒、疲劳驾驶提醒等，使行车记录仪多功能化、智能化。 由于生产高档行车记录仪不仅要具有一定的经济实力，而且要具有一定的技术实力，因此生产商基本上是一线厂商。特别是
服务器性能计算方法
一、 数据库服务器性能计算需求分析 考虑到市公安局超级情报系统(SIS)设备升级项目的数据库 服务器的性能，我们建议采用主流的 T PC-C 值进行性能估算。 TPC-C 是一种旨在衡量联机事务处理（OLTP ）系统性能与可伸缩 性的行业标准基准测试项目。这种基准测试项目将对包括查询、更新 及队列式小批量事务在的广泛数据库功能进行测试。对于数据库密 集型应用来说，TPC-C 被许多 IT 部门视为衡量真实 OLTP 系统性能的 有效指示器。 市公安局超级情报系统(SIS)设备升级项目未来的并发客户 约为 5000，绝大多数应用属于联机事务处理（OLTP ）性质。我们建 议对数据库服务器的性能进行如下测算： 为了方便计算数据库服务器的性能，我们约定： 1) 系统 同时在线用户数 2) 平均每个用户每分钟发出 2 次业务请求（N1）； 3) 系统发出的业务请求中，更新、查询、其它各占 1/3； 4) 平均每次 5) 平均每 6) 平 7) 一天忙时的处理量为平均值的 8 倍； 8) 经验系数为 1.6；(实际工程经验)
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9) 考虑服务器保留50％的冗余； 服务器需要的处理能力为：TPC-C=U1*N1*（T1+T2+T3）/3*8*经验系数/冗余系数 则服务器的处理性能估算为：TPC-C= 5000*2*(4+4+8)/3*8*1.6/0.5= 1,365,333tpmC 情报系统数据库服务器关系到整个系统的稳定运行，考虑到高可靠性和高可用性，并注重设备的可扩展性和性价比，同时考虑满足 5 年业务系统的服务能力，建议数据库服务器配置一台T PC-C 值不小 于150 万的高性能小型机服务器，用做该情报系统的核心数据库服务器。 本次我们建议新购1台小型机，配置16 个3.55GHz C PU 及64GB 存，用于该超级情报系统系统的核心数据库服务器。 系统建设方案业务用户 行为分析模型 根据以上业务模型，得出以下系统处理能力参数：
2016车载行车记录仪十大综合榜单
“在个这科技发达的时代，海量商品的市场中，想要享受这个时代带来的优越感，却 不知从何下手，不知道选怎样的产品才是适合自己，才能够选对”，这个疑问大家都 会有。 就拿车载市场上的行车记录仪来讲。近期，为给大家提供明确的方向，对网络用户进 行了分析调查，挑选了行车记录仪行业综合排名前十的品牌。 1.凌度行车记录仪 网上的欢呼声还是相当激烈的，凌度宣传产品的特点是广角大，夜视能力强，但是 屏幕显示不够高清，看起来没那么爽。不少车主买回来后说除了清晰度不够，按键功 能还不是很强大，而且自动关屏的现象还是时有发生。凌度是较早一批开始生产行车 记录仪的厂家，凌度在后视镜型的行车记录仪方面的研发较先进，销量也较高。 2.360行车记录仪 360行车记录仪是2015年5月份才进入行车记录仪市场的，产品主要由加工厂代工，并没有自己的研发团队。凭借着360的品牌知名度和低廉的价格，很快在行车记录仪 行业中取得了不错的销量。但从他的塑料材质外壳、镜头材质以及简单的功能来看， 印证了一分钱一分货的道理。 3.趴趴狗 PAPAGO行车记录仪 PAPAGO是国内起步教早的行车记录仪品牌，来自台湾产自内地是它的前世今生。 产品效果好，性能较稳定。但据很多使用了PAPAGO行车记录仪的车主反映，PAPAGO的售后服务并不好，甚至可以说是无保障，产品款式过于单一，对于很多外 貌协会会员易产生审美疲劳。 4.现代行车记录仪 韩国现代行车记录仪是一家拥有多年生产经验的品牌商，品牌知名度较高，且产品 形态较多，拥有较高的用户评价，无论是智能高端产品，还是传统的高清记录仪，稳 定的性能才是其最出色的地方。 5.米狗行车记录仪 米狗品牌是与韩国现代同属柏悦数码旗下的自主品牌，专做行业高端产品，2016年新推出的无屏行车记录仪，融合的手机APP功能，更是走在了行业最前端。作为行车 记录仪行业的后起之秀，凭借多年摄录行业的生产经验，产品质量和服务有绝对的保障，重要的是公司拥有自己的研发、生产、售后团队，近期还进行全新升级，为用户 提供好的服务，与市场对接。