顺丰发展,差异化

顺丰发展,差异化
顺丰发展,差异化

一、

顺丰速运的直营模式、航空运输以及高端定位,三者将顺丰快递推向了与“四通一达”不一样的发展高度。但从一定意义上,这三者带给顺丰速运的,也是相较于其他快递公司而言更为沉重的成本压力。同样,顺丰快递的高端定位也令其与跟着价格走的电子商务失之交臂。在几年前,顺丰快递重金聘请了IBM为顺丰快递的管理架构调整做参谋,IBM派出几十人的团队常驻顺丰。

20载的稳步前行,让顺丰速运的业务量一路提升,伴随着国内电子商务领域的蓬勃发展,顺丰速运也如同步入了发展的快行道,随着服务网点的不断扩张,让更多地区的消费者可以体验到顺丰速运的优质快递服务。与此同时,顺丰速运的业务触手已经延伸到了国际市场,如今已经有包括日本、美国、泰国等国家地区,可以选择顺丰速运完成与大陆地区的快递往来。

二、

他从2009年就开始筹建自有货运航空公司,并在2009年成为首家用自己的飞机运包裹的快递公司。

而在王卫看来,2013年不管是对于他个人还是整个顺丰来说,更是经历了非常大的变化。“在这短短一年的时间内,我们做了好几件过去二十年顺丰从来没有尝试过的大事,其中最重要的就是推动战略转型。”

2013年8月19日,顺丰与元禾控股、招商局集团、中信资本签署协议,后三者总体投资不超过顺丰25%的股份,令顺丰二十年来第一次引进了外部股东,也让顺丰购置土地扩张中转场和航空枢纽,以及自动化系统和自动化设备有了更丰厚的资金支持。

王卫认为,自己淡出经营对公司的未来发展非常重要。“顺丰发展到今天,员工规模已经超过了20万人,如果没有这批优秀的管理人员,单靠我王卫,是没有办法驾驭整个公司的局面的,而要想推动转型,最关键的就是员工思维和整个公司文化层面的改变。”

这两年,王卫在公司内部谈“转型”的次数比以往多了不少,而与过去安安心心做快递相比,顺丰的版图中,的确多了新业务。

2012年6月,主打中高端食品的顺丰优选上线,标志着王卫大举向电商领域进军,2013年,公司又开始在全国各地布局网购服务社区店“嘿客”,而在公司内部,更是低调推出了电子商务、供应链等好几个事业部,并推出快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务、顺丰优选等更多综合服务,为客户打造一站式的综合物流解决方案。

在王卫看来,顺丰做合同物流虽然没有什么经验,但却是现在必须做的,因为现在一些大的集团客户的需求已经发生了变化,他们希望把自己所有的物流服务都外包给一家物流公司,打通整个供应链,“国际四大快递巨头今天的组织架构和商业模式,就可以作为顺丰未来中长期发展的参考,国内目前那种分散招商,大宗物流给一个供应商,快递给一个供应商,

仓储、电商配送等又给一个供应商的操作模式,在不久的将来就可能会有所调整,因此,现在就必须投入资源去做好。”

“我们设想的目标是,5年以后客户提起顺丰时,要用新的服务概念让其感受到顺丰不完全是做快递的,改口叫我们…顺丰服务?而不是…顺丰速运?。”王卫说,接下来顺丰要打造出一个“物流百货公司”的概念,客户有任何物流需求都可以过来找顺丰,这里能提供各种解决方案。“客户带着需求进来,顺丰要让客户满载而归,这是我们远期必须要达到的目标。”

三、

顺丰速递简介

顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。刚成立初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。

在1996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。

至2006年初,顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市,101个地级市,包括香港地区,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

一位投资银行的资深人士的这样描述顺丰快递:近三年来平均50%的增长,16亿元的年营业额,30%的利润率。“中国第一家用飞机做快递的公司?你说的是30年前的联邦快递吧?对于华尔街的人来说,这绝对是一个好故事。”他甚至为这家公司计划好了前景,“按照15倍市盈率计算,上市能融资70个亿。可以买飞机了。”这位投资人士开玩笑说。

他没想到,这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上,他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机,用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市,也已经在最近被列入议事日程。“联邦快递?我们不认为自己有那么强。”说这句话时,这家名叫顺丰速运的公司,已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”,而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。

1993年

·顺丰速运公司在广东顺德创立

2004年-2007年

·中国对外贸易经济合作企业协会会员

·深圳国际货代运输代理企业会员

·深圳市航空运输协会理事会员

·中国物流与采购联合会会员

·“SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标

·“顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标

2007年

·顺丰集团被评为深圳市重点物流企业

·顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业

·顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”

品牌历程

2008年

·顺丰集团正式启用品牌新视觉形象自有庞大的服务网络

自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。

顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;从华南先后扩展至华东、华中、华北;从大陆延展到香港、台湾,直至国际。

顺丰在中国大陆

目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点,覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

顺丰在中国香港

1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。

顺丰在中国台湾

2007年在台湾省设立营业网点,覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

顺丰在俄罗斯

2008年与俄罗斯顺丰公司合作,目前可收取北京、天津、济南、青岛、烟台、河北及东北部分城市至俄罗斯的快件。

据中国快递咨询网报道,我司在该网站举办的“2008年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一,位居第二位,仅次于邮政EMS。

顺丰速运营销策略研究案例资料

顺丰速运营销策略研 究案例

顺丰速运营销策略研究案例 一、顺丰速运概况 顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年(以下简称顺丰),总部设在深圳,主要经营国内、国际快递及相关业务。 十多年来,顺丰专注不断拓宽服务区域满足市场需求,已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构;逐步搭建起立足华南,拱连华东、华北,拓展华中的战略网络格局,为广大客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。 顺丰以高科技发展为基础,积极研发和引进先进信息技术和设备,先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作,逐步提升作业设备的自动化水平,建立起具备行业领先水平的信息系统,实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度,促进了快递网络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的领先地位。 作为具有高度社会责任感的企业公民,顺丰致力于承担更多社会责任。在推动经济发展,提升整体速递业水平的同时,顺丰努力创造更多的社会效益,2005年至2009年共缴纳税金11多亿元人民币,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献。 顺丰将不断打造企业的核心竞争力,为中国速运行业的发展做贡献。

1、品牌理念 积极迅速扩展和进步的业务 成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际,顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络,并专注于人才队伍的建设,是企业中长期发展规划的首要任务。 创新持续创新和完善的服务 积极探索客户需求,为客户提供快速安全的流通渠道;不断推出新的服务项目,帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应;缩短客户的贸易周期,降低经营成本,提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外,更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。 务实保持稳健中提升的作风 致力于加强公司的基础建设,统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优质的服务,不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。 活力营造迅捷和亲切的体验 以客户需求为核心,建设快速反应的服务团队,谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划,更为客户设计多种免费增值服务及创新体验,全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。 2、顺丰文化

顺丰创始人王卫创业史

【电商人物】顺丰创始人王卫创业史 我22岁开始创办顺丰,25岁公司初具规模,赚得了第一桶金,那时的他也是一副标准的暴发户作风。这个曾经目空一切,恨不得告诉全世界自己是个有钱人的企业家,如今却从佛教的经义中找到了内心的精神寄托。 很多同事都知道我是有宗教信仰的人——信仰佛教。为什么会有这个信仰,这个信仰给我带来了什么,了解了这些之后,相信大家对我王卫和顺丰的所作所为,以及顺丰未来的发展会有更好的理解。 首先我简单地描述一下我自己的成长经历。我22岁开始创办顺丰,25岁公司初具规模,算是赚得了第一桶金。可能有人会说王卫很难得,年轻得志,却没有头脑发热变成“土豪”。其实,我25岁的时候也曾经是一副标准的暴发户做派。不过这一切都是有背景和原因的:我们全家1976年从中国内地移居香港,当时面临的境况是一穷二白,一切都要重新开始。我父母之前在内地是大学教授,但是去到香港学历不被承认,就只能去做工人,收入微薄。所以我穷过,相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。后来当我25岁赚到人生第一桶金之后,有点目空一切的感觉,恨不得告诉全世界,我王卫再也不是从前那个样子了,我也是有钱人了! 所幸,这个过程没有持续多久,主要原因有三: 第一,随着事业不断迈上新台阶,个人的眼界和心胸不一样了; 第二,得感谢我的太太,她在我得意忘形的时候,不断泼我冷水,让我保持清醒和冷静; 第三,是找到了精神依托,信了佛教。

佛教让人内心平静,并且读懂了里面的因果关系能够让人醍醐灌顶。人这一辈子的成就、际遇,是跟上辈子积下来的福报有关联的,不管你权力多大、财富多少,很多东西你都掌控不了,比如说你是男是女,什么地方出生,长相什么样,家庭是否富裕等等,你更加控制不了的是今天运气好坏,明天成功与否……人生有百分之九十九的东西你都控制不了,只有一个百分点你可以掌控,那就是做事的态度。这个态度都有两面,究竟是采取积极的态度还是消极的态度,是接受正念还是邪念,由你自己来决定。如果你在这方面做出了正确的选择,就会把这一个点又放大成一百个点,弥补很多其他方面的不足。 为什么要讲这个呢?因为在企业的发展过程中,我越来越意识到,我今天的所谓成功,其实是上辈子积下来的东西,而在这个过程中,所谓的本事不本事,只是天时地利人和集合到一起的一个福报。坦白说,我不太相信偶然,为什么会有偶然,因为无知才会相信偶然,突然中了大奖,不知道为什么,就会觉得是偶然,当所有的因果都集中到一起后,你再去比对,你会知道这是必然。我们现在要做的,就是利用顺丰这个不错的平台,把未来很多不确定的看似偶然的东西变成必然。 佛教中有很多“法”故事,这些故事的宗旨都是帮助世人“正知、正念、正行”。虽然都是一些形而上的道理,但是能够给人一个正念,一个积极的人生观、价值观,同时还能够通过接受者的一言一行传播开来,比直接授人以鱼、予人钱财,功德更大。而企业文化做得好,也具有这样的功能。 现在每年公司都有很多人进进出出。为什么有些员工满怀憧憬地进入公司,过一段时间却走掉了?原因很简单,要么是受到了不公平待遇,要么是不能满

浅析顺丰快递发展现状及对策

服务营销理论与实务 结课论文 浅析顺丰快递发展现状及对策姓名孙野 学专班号10501525 业国际经济与贸易(国际市场营销方向)级2010级 学部经济贸易学部 任课教师崔庆哲 提交日期2013年6月20日

目录 一、摘要 (1) 二、关键词 (1) 三、前言 (1) 四、顺丰快递发展现状 (1) (一)顺丰的服务特色 (2) (二)顺丰的网络覆盖规模 (2) (三)顺丰的快递速度 (3) (四)顺丰的服务水平 (3) (五)顺丰的优势 (3) 五、顺丰快递劣势存在的问题及解决办法 (3)

(一)劣势及存在的问题 (4) (二)解决办法 (4) 六、结论 (5) 七、参考文献 (6) 摘要: 浅析顺丰快递发展现状及对策 顺丰速运一直本着“成就客户,推动经济,发展民族速递业”的经营理念, 积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户提供快速、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户能更快、更好地对市场做出反应,但是应对快速变化的市场,通过调研发现,顺丰快递也存在着一定的问题,为了使快递行业更好地发展,对顺丰快递进行了发展现状及对策的分析并提出自己的建议。 关键词:快递业;发展;服务 一、前言 随着国际贸易业务的加强和多样化及21 世纪的第二个十年迈进,电子商务的兴起,物流配送要求的数量与类型大量增加。而快递业作为物流行业分支中的高附加值行业,快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大,是服务业的重要组成部分。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济做出了

顺丰市场定位与发展前景

快递业市场竞争格局 目前,我国的快递市场有三大竞争主体——EMS、外资快递巨头、民营快递企业。 EMS所占的份额,从上世纪80年代初的一统天下,已萎缩到10%以下,但具政策和网络优势。EMS历史最早,是传统的国有企业,原隶属于国家邮政局。2006年11月29日,中国邮政集团公司完成注册登记,注册资本800亿元,成为目前国内最大的快递企业。形式上,中国邮政集团公司已经政企分开。但实际上,市场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕的联系,国家邮政局的政策在一定程度上会偏向中国邮政集团公司。因此,中国邮政集团公司旗下的EMS在政策上有很大优势,例如目前沸沸扬扬的《邮政法》修改,着重考虑专营权的划分界限。另外,由于邮政普遍服务的特点,EMS 国内网络覆盖面最广,如果能利用充分得当,将大大增强EMS的竞争力。所以,将EMS说成顺丰竞争的死对头绝不过分。 外资快递巨头占据国际快递市场。外资快递巨头包括DHL、FedEx、UPS、TNT 四大快递巨头,他们有丰富的经验、雄厚的资金以及密集的全球网络,竞争实力相当强。其中在中国国内以DHL所占的市场份额最大,处于领先地位。1986年,DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。从2001年到2006年,DHL累计在华投资已达10亿美元,占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。目前,DHL在中国国际快递市场拥有40%的份额。由此可见,中国的国际快递市场,外资快递巨头占据了主体地位。但在国内快递业务上,外资快递巨头的市场份额还很小。所以,将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合理。 民营快递成为国内快递主体。民营快递企业异军突起,绕过或者突破法规和机构的限制打击,成为国内快递市场的主力军,占据国内快递市场的大部分份额。同时,由于民营快递企业数量众多,良莠不齐,出现了很多服务质量上的问题,引发了众多争议。根据快递网络大小,服务质量高低,逐渐将国内的民营琴也划分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的直接竞争对手。而更多的资金和员工规模较小的快递公司,只能做所在城市的同城快递,如北京蓝盾速递,上海飞达速递等,姑且只能成为顺丰的间接竞争对手。 顺丰市场定位 在做比较分析之前,有必要将顺丰作一个特型,从民营快递企业中分离出来,再参与到三个竞争主体中进行比较,从而以最残酷的方式将顺丰划分到民营快递的对立面讨论,看顺丰能否以一己之力对抗整个快递市场的竞争。 市场份额:民营快递企业>EMS>顺丰>外资快递巨头 有关资料表明,目前我国民营快递企业共有上万家,年营业额超过100亿元,占了国内80%同城快递和60%跨省快递的市场份额,而邮政EMS所占的份额,

企业家名人故事:王卫与顺丰物流的故事-作文

企业家名人故事:王卫与顺丰物流的故事 顺丰一直是中国物流界的一个谜,核心在于创始人王卫自己也是一个谜。 即使王卫年绝缘媒体,也并不妨碍顺丰成为中国快递业的孤独求败。 一位同行调侃道。 整个中国都被快递化了。 从北京到上海到深圳,其实,物流大军就像毛细血管,他们的流动和尊严是国家经济体是否健康发展的晴雨表。 如果没有王卫,不会有今天的顺丰。 这样一家公司,连同它的创始人,外界却知之甚少。 当我们谈论起顺丰和王卫的时候,像是在谈论一个看不见摸不着,却缭绕弥漫在空气中的幽灵。 他是一个谦逊、谨慎乃至有些悲观主义,且掺杂着一定程度的自我中心主义的人。 王卫的谦逊,相关主管部门的官员应深有体会。 行业主管部门通知开会探讨行业问题,没有谁比他更有资格充当布道者,但王卫常常以自己不善言辞为由派副手出席。 年,王卫破天荒接受了《人民日报》专访,但谈及最多的仍旧是中国民营快递企业与国际巨头的差距,没有丝毫的沾沾自喜。 坚持从来不卖身王卫的谨慎,在年金融危机中表现得最为明显。

物流业作为经济的晴雨表,在年遭遇历史性低谷,加之在华跨国公司的价格战打压,很多公司亏损、倒闭。 也许最后只有顺丰等少数几家公司可以活下来。 彼时,一位现在已远离快递业的资深人士忧心忡忡地说。 几乎所有人都认为只要中国快递业还有幸存者,顺丰一定身在其中,只要顺丰还活着,中国民营快递业就不会全军覆没——唯独王卫不这样认为。 在年底的一次内部名为《用生命扞卫价值观》的讲话中,王卫显得颇为悲壮。 他说:年后,顺丰是不是能成为中国民族快速业的骄傲,我们能不能打赢这场与国外对手的保卫战,也许都不重要了。 因为,我们要让大家看到的是:在中国的速递行业中,曾经有这样一批人……曾经有一家叫顺丰的民营企业,能从心底让对手感到可怕更可敬!人可以输,但不能输掉尊严!死随时都可以,但要死得有价值!——战死,好过做俘虏。 一位业内人士证实说,中国民营快递企业里,不乏嘴上喊坚持民族品牌,一看到国外巨头的收购支票就心软的主儿,唯一一个坚持从来不卖身,对任何收购企图一向严词拒绝的,只有顺丰。 他指出,如果顺丰肯卖,过去行业内所有的并购案,甚至都不会发生,因为无论还是抑或海航都明白,没有哪个企业比顺丰更有收购价值。

顺丰快递公司库存管理调查报告

顺丰快递公司库存管理调查报告

顺丰快递公司库存管理调查报告 姓名:周永奇班级:15春物流管理班学号:228615200766 一、顺丰快递公司简介 顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立,是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即 日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中速度最快的快递公司 之一。 为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展,顺丰已经拥有6万多名员工和4000 多台自有营运车辆,30多家一级分公司,2000多个自建的营业网点,服 务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区,100多个地级市。 顺丰将经营理念定位于“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,帮助客户更快、更好地对市场做出反应:推出新的产品和调整策略,缩 短贸易周期,降低经营成本,促进客户竞争力的提高。同时,顺丰不仅 为国家发展贡献了税收,也解决了社会的就业压力,为国民经济的持续 健康发展做出了应有的积极贡献。 为给客户提供更优质的快递服务,顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设,提高设备和系统的科技含量,不断提升员工的业务技能、 自身素质和服务意识,以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核 心竞争优势,塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌,立志成为“最值得信 赖和尊重的速运公司”。 二、顺丰快递公司库存管理现状 近年来,顺丰仓储的发展势头良好,因物流市场供需变化,顺丰的仓储正在向仓储社会化、仓储产业化、仓储标准化、仓储现代化的方向发展。顺丰成为了拥有先进管理理念的物流企业,开始注重对整体供应链进行管理,积极发展与客户的长期合作关系,通过提供各种增值服务来参与客户的供应链管理,降低客户的成本,从而也提高自身的竞争力。20世纪末,随着我

顺丰快递营销方案

学号:201162209039 姓名:徐美欢班级:21109 顺风快递市场营销方案 一、快递业的市场特征 (一)中国快递业发展的现状 快递市场是一个潜力巨大的市场,据调查统计显示,2010年4月份,全国规模以上快递企业业务量累计完成6.5亿件,同比增长24.4%;业务收入累计完成170.4亿元,同比增长23.7%。其中,同城业务收入累计完成11.2亿元,同比增长12.7%;异地业务收入累计完成92.8亿元,同比增长19.8%;国际及满港澳台业务收入累计完成55.3亿元,同比增长27.5%。 同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的6.6%、54.4%和32.5%;业务量分别占全部快递业务量的21.6%、72.5%和5.9%。与去年同期相比,同城快递业收入的比重下降了0.6个百分点,异地快递业务收入的比重下降了1.8个百分点,国际及港澳台业务收入的比重上升了1个百分点。

(二)中国快递市场分析 国内快递市场中国12亿美元的快递市场可以分为国内和国际两个部分。国内快递市场指的是在包括中国香港在内的国内同天和次日送抵快递服务。2003年,国内快递市场价值3.5亿美元,在2010年以前将以15%至25%的年增长率发展。中国邮政快递主宰了这一市场。中国快递服务业的发展不是一帆风顺的。交通设施不完善,配送系统太官僚。香港Kamino亚洲物流公司的尼尔·霍维兹说,物流是中国的大市场,但由于基础设施和游戏规则透明度方面的问题,这一市场并不总像商家想象的那样有利可图。2003年,快递业务依然被高度调控,管理部门甚多,包括空运、铁路、公路和水路运输的各方政府机构。政府调控使得本土快递企业拥有得 天独厚的优势,而限制了外国竞争者的行动。

王卫成功之奋斗史

王卫的成功经验 1都是一点一点滚雪球滚大的 快递行业的民营老大“顺丰”,如今价值10亿身家的老板王卫,90年代初开始亲自往返深港两地背货。王卫用了漫长的18年时间,从珠三角再到内地,然后覆盖全国,建立了一个中国快递行业指标性的大企业。 这个发展的过程没有任何捷径,他不能像其他企业家下班可以回家,放假可以度假。从第一单快递开始,王卫凡事亲力亲为,从未脱离对一线掌控,以至于有传他累出一身病,每天靠大量中药支撑才能工作。而快递公司老板所吃的苦,也是坐在空调房发发邮件就搞定几百万生意的IT老板所无法承受的。 每个快递品牌都不可能是由资本快速打造出来的,它们需要的是时间和忍耐。这也是快递行业发展十余年来知名企业凤毛麟角,成功者更是稀缺的根本原因所在。 每一家快递公司,无论几个人的小加盟点,还是几万人的“顺丰”,都是要一票票地“送出来”。每个快递员也就是一家快递公司的成长轨迹,先是自行车送几单货;业务多了以后改成电动自行车,送几十单货;之后再换摩托车甚至小面包,雇几个人送上百单货。从早期原始的方式积累财富,逐渐升级到现在的规模,每家快递公司都有几乎一样的创业史。“四通一达”或是顺丰,都是蚂蚁搬家似的,一点点滚出来的大雪球,这种最原始的积累方式势必造成高昂的时间成本。 陈平说:“每个快递公司,你只要买一辆新车,新建一个站点,服务就有所下降。因为添置新设施或者建站就要招新人,新员工进来后必须先培训三个月,时间成本应运而生,而这是谁都无法避免的。”所以快递业的扩张是在润物细无声中产生的,这个行业不可能有膨胀性的爆发。 深谙快递管理之道的陈平,做好了二次创业所需要的时间成本预算,虽然融资到位,他仍然没有调整简陋的办公环境,因为快递这块蛋糕要一口口吃。但凡新进入的企业,都是由小规模开始慢慢做大,这样的成长需要漫长的等待,高昂的时间成本会挤掉很多竞争者。过高的时间成本是快递虽然看似进入门槛最低,却只有几个寡头垄断市场的原因之一。 百世汇通总经理周建在几个月前还是快递门外汉,现在他不仅要推进公司的直营进程,还要解决两家公司合并之困。

浅谈顺丰快递的发展趋势

毕业论文 中文题目浅谈顺丰快递的发展趋势 英文题目Development trend of SF Express 系别:经济与管理系 年级专业:级经济与管理 姓名: 学号: 指导教师: 职称: 学院教务处制 年月日

【摘要】随着国际贸易业务的加强和多样化,电子商务的兴起,物流配送要求的数量与类型大量增加慢慢的种类上的改变与数量上的增加。而快递业作为物流行业分支中的附加值较高行业,快递业从无到有稳步快速的发展,市场逐渐扩大,是服务业的重要组成部分。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升相应的第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济做出了相当重要贡献。目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性快运速递圈。目前中国快递市场规模已经大大超过 200亿,且每年还在以超过 30%的速度快速增长。在巨大利润诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国,国内民营快递快速涌现。而顺丰当然也不甘示弱,顺丰快递一直本着“成就客户,推动经济,发展民族速递业”的经营理念,为客户提供快速、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户能更快、更好地对市场做出反应,但是应对快速变化的市场,顺丰快递也存在一定的问题,故而分析顺丰快递的发展现状及对策,在此对快递业存在的问题给出意见,希望对我国快递业的发展有一定的帮助。 【关键词】快递,配送,改革措施,区域

【Abstract】With the strengthening and diversification of international trade business, the rise of e-commerce, number and type of logistics requirements of large increase innumber of species and slowly on the. The express industry as a high value-added industry logistics industry branch of the development of express industry from scratch, steady and rapid, the market gradually expanded, is an important part of the service industry. Express industry in speeding up the circulation,promote foreign trade, service industries, to meet the residents' consumption,enhance the corresponding third industries, expanding employment, made a very important contribution to the national economy. At present already in the eastern region of China formed the express ring to coastal city group as the center of thefour big area. At present Chinese express market scale greatly exceeds20000000000, and each year more than 30% of the speed of rapid growth. In thehuge profits temptation, international express giants have been forced Chinese,domestic private express rapid emergence. Of course, also not resigned to playing second fiddle, SF Express has been the spirit of "customer success, to promote economic development, National Express service" business philosophy,to provide fast, safe products circulation channel, for customers at the same time,help customers to shorten the trade cycle, reduce operating costs, improve product competitiveness, so that customers can faster, better respond to the market, however, deal with the fast changing market, the SF express also has certain problem, so the analysis of the development status and Countermeasures of SF express, give advice on the existing problems of the express industry, hope to help the development of China's express industry. 【Keywords】Express delivery, distribution, reform measures, regional

浅析顺丰物流的现状及优化方案

浅析顺丰物流的现状及优化方案 江阴学院管理系 09物流一班孙仲科 09090413 目录 目录 (1) 课题研究的意义 (2) 快递业的简单论述 (2) 我国民营快递业的兴起 (2) 顺丰速递的概述 (3) 顺丰的发展前景 (4) 3顺丰速递现处的环境(SWOT分析) (5) 顺丰速运在行业中所处的优势 (5) 3.1.1快捷的速度 (5) 3.1.2灵活性高 (5) 3.1.3企业文化,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5 3.1.4专线包机 (5) 劣势 (6) 3.2.1 网点少联系不便,快递网络局限 (6) 3.2.2 从业人员素质普遍较低,服务质量 (6) 3.2.3 品牌效应缺失 (6) 3.2.4资金不足,融资渠道不畅通 (6) 机会 (7) 3.3.1入世后的机遇 (7) 3.3.2EMS的市场份额逐年递减 (7) 3.3.3电子商务日益发展,配送市场潜力巨大 (7) 3.3.4快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇 (7) 威胁 (8) 3.4.1《邮政法》对快递业的影响 (8) 3.4.2入世的威胁 (8) 3.4.3激烈的市场竞争 (8) 4顺丰速运发展中存在的问题及对策 (9) 增加站点的设置,提升市场份额 (9) 提升服务意识,夯实发展基础 (10) 实施差异化战略,树立品牌 (11) 5结论 (12)

前言 自从第一家快递企业于1979年诞生之后,中国的快递行业迅速发展。21世纪初,中国经济迅猛发展。至此,对物流产业和现代流通方式产生更大的需求和更高的要求。中国2001年进入WTO后,各个领域都加快了对外开放的进程,电子商务的快速发展也对快递业有一个更大的需求,快递市场已处于一个快速发展的时期。目前中国快递市场每年还在以超过30%的速度高速增长,此规模已经超过200亿。在巨额利润的诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国市场。在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下,中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。从对目前中国的快递市场现状以及民营快递企业自身特点的分析来看,速度与服务质量应当是民营快递企业目前发展的重点。如何在这个领域中做大做强,将成为众多民营快递企业生存和发展的关键。至此,顺丰的成功,无疑是这个行业的佼佼者。 快递业是物流行业分支中的高附加值行业,快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大,是服务业的重要组成部分。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济作出了重要贡献。改革开放后,我国快递业开始起步,快递市场日益扩大,快递企业逐步成长,取得了显著成效。我国快递产业发展迅速,目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性快运速递圈。同时,这四大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射,带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心,而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道,使我国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。在整个快递行业中,目前有四股力量在争夺这个市场。首先是国有性质的快递企业,其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。其次是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。

顺丰发展战略分析

顺丰发展战略分析 民营快递巨头顺丰集团20年来首次融资中,四家国资背景的投资机构合计投入80亿元,这在2013年风生水起的快递行业显得尤为引人注目。与市场传闻不同的是,顺丰集团此次融资并不是一次到位,很可能采取的是分步走的方式,而四家机构最终的入股比例可能锁定在24.5%。 从顺丰当前的财务报表来看,其偿债能力强劲,资金实力不可小觑。尤其是2012年一举偿还28.48亿元债务,更是对其现金状况良好的最好注脚。加之顺丰强悍的经营风格,未来经营业绩可期,因此很难用解决未来发展资金问题作为此次融资的主要原因,顺丰融资的背后应另有故事。 投资人入股之后的业务及股权整合,将是顺丰接下来资本运作的重心。按照一般思路,顺丰的整合核心应是形成一个控股平台,理顺管理流程,增强业务协同。在选取控股平台后,顺丰的重组可能分成五个步骤进行,投资人的资金也依此分步到位,与此同时,王卫也随之将各项业务逐步注入控股平台。在此过程中,为规避国资出资所履行的评估手续,双方采取的对策可能是一次商定入股金额和股比,后续分批同比例增资。 值得关注的是,种种迹象表明,顺丰在发展壮大后,对市场的反应速度在放慢,敏感性在变差,这似乎是任何一家公司发展过程中的宿命,聪明如王卫也难以逃脱这个魔咒。在劳动力成本上升趋势不变的情况下,作为劳动力密集行业,其成本控制难度将会更大。并且随着顺丰涉足电商、进入社区零售等陌生领域,未来投资向重型资产倾斜,如何尽快培养出一个高效的团队,重塑顺丰文化,适应并超越快递行业的发展,也许将成为王卫的终极难题。

王卫,这位被神秘光环笼罩、一向低调的顺丰掌门人,在顺丰速运即将成立20周年之际做出了注定在其发展史上具备里程碑意义的决定。2013年9月,顺丰接受苏州元禾控股旗下的元禾顺风股权投资企业(以下简称元禾顺风)、中信资本旗下的嘉强顺风(深圳)股权投资合伙企业(以下简称嘉强顺风)、招商局集团旗下的深圳市招广投资有限公司(以下简称招广投资)、古玉资本旗下的苏州古玉秋创股权投资合伙企业(以下简称古玉秋创)组成的投资团队入股。据坊间传闻,四家投资机构拟投资的金额在80亿元左右。而经笔者查证的信息,四家投资机构最终的入股比例为24.5%。 一向以“不差钱”闻名、多次拒绝投资机构橄榄枝的顺丰,为何会在此时一举引入四家投资者,而且出让的股份将近25%。作为顺丰“战略大脑”的王卫,究竟是出于什么考虑才作出这一决策?历史总是惊人的相似,也许,可以从顺丰隐秘的发展史中探知一二。 野蛮生长 顺丰前身是深圳市华安恒业国际运输有限公司(以下简称华安运输),由深圳市华安恒业投资发展有限公司(以下简称华安投资)与自然人刘景秋共同出资于1997年11月成立,注册资本500万元,华安投资持股90%,刘景秋持股10%,是经由当时的外经贸部批准设立的境内国际货运代理企业。 而早在华安运输成立前4年,当时年仅22岁的王卫就已投身快递行业。1993年,王卫在广东顺德注册了一家快递公司,同时又在香港租了几十平方米的店面,专替香港企业运送信件到珠三角。公司甫一成立,王卫便通过“低价抢滩”的策略快速吸引大批客户,打开了局面。到1997年,王卫几乎垄断了所有的通港快件业务。当时一度盛传,行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于王卫公司。王卫野蛮生长的打法初尝胜果。 到了2004年,华安运输和王卫的发展轨迹产生了交集,华安运输的股东将其所持有华安运输的全部股权转让给了顺丰速运(香港)有限公司(以下简称顺丰速运香港),而顺丰速运香港的实际控制人是王卫。完成收购后,华安运输更名为顺丰速运有限公司(以下简称顺丰速运),公司性质也由

顺丰速递物流信息系统分析

交通与汽车工程学院课程设计说明书 课程名称: 物流信息系统设计 课程代码: 1103181 题目: 顺丰速递物流信息系统分析 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 200516033B28 开始时间: 2010 年 6 月 16 日完成时间: 2010 年 7 月 4 日课程设计成绩: 学习态度及平时成绩(30)技术水平与实际 能力(20) 创新 (5) 说明书(计算书、图纸、分 析报告)撰写质量(45) 总分 (100) 指导教师签名:年月日

物流信息系统设计课程设计任务书 学院名称:交通与汽车工程学院课程代码:_1103181__ 专业:交通运输年级:2010 一、设计题目 物流信息系统设计: 二、主要内容 分析设计具备一定功能的物流信息系统软件(或其他管理信息系统软件) 三、具体要求 完成信息系统分析 内容包括: (1)软件功能需求分析 (2)业务流程分析 (3)数据流程分析 (4)数据字典 (5)存取分析 (6)处理逻辑描述 完成信息系统设计 内容包括: (1)系统结构设计 (2)系统软硬件配置 (3)数据库设计 (4)代码设计 (5)输入输出设计 (6)模块功能说明 (也可进行其它管理信息系统的分析和设计,但工作量上应与上述要求相当,具体内容可由学生与指导教师共同协商确定) 四、主要技术路线提示

系统分析设计说明书撰写(符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》): (1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标; (2)调查分析组织结构和主要业务,完成业务流程图; (3)完成数据流程图; (4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述; (5)根据数据流程图完成系统结构图; (6)进行系统软硬件配置; (7)进行代码设计; (8)进行数据库设计; (9)进行输入输出设计; (10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。 五、进度安排 第一天——第五天:完成四中(1)(2); 第五天——第十天:完成四中(3)(4)(5); 第十天——第十五天:完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。 六、完成后应上交的材料 课程设计说明书(符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》) 七、推荐参考资料(不少于3篇) [1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京:科学出版社,2002 [2]薛华成. 管理信息系统. 北京:清华大学出版社,1999 [3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京:电子工业出版社,2005 [4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007 指导教师签名日期年月日 系主任审核日期年月日

顺丰王卫2014企业管理反思和2015企业发展规划

顺丰王卫2014企业管理反思和2015企业发展规划分享一篇顺丰快递总裁王卫的企业管理反思文章,2014近一半创新不成功,做具有互联网思维的服务型企业。王卫说2015年将对顺风的一些不足进行调整、对一些业务进行优化,让顺风快递前进的步子也会迈得更稳。 作为顺丰的总掌舵人,王卫和他的顺风在过去快递业迅猛发展的这几年,创造了很多创业的传奇。 分享一篇顺丰快递总裁王卫的2014企业管理反思和2015企业发展规划:2014近一半创新不成功,做具有互联网思维的服务型企业。 顺丰王卫企业管理反思:2014年近一半创新不成功 以下是王卫的企业管理文章原文: 2014年是顺丰成立20多年以来创新变革最多的一年,成立了很多事业部,开创了很多新业务,同时业务总理也有了一个爆发式的增

长。不过,虽然创新很多,但是在我看来,差不多有一半是不成功的。不成功的原因主要是我们的前期准备、规划不够充分,表现在:一是人才准备不足。我们进入一个全新的领域,必须对这个领域方方面面的人才做好准备,而在这方面我们是有所欠缺的。 二是承接落地出现偏差。我们都是统一用大网来承接新业务落地,这样就出现一个两难的尴尬局面——一方面,新业务对于原来的人员来说,难度太大,需要改变的太多;另一方面,花大力气推广新业务,又会影响到传统业务的服务质量。 总的来说,2014年我们算是打开了一个全新的局面,但是离真 正的成功还有一段相当长的距离。不过有了这一年对各项新业务的学习和探索,2015年对一些不足的调整、对一些业务的优化更加明晰,前进的步子也会迈得更稳。 1.别把“包袱”当“宝” 我曾经对很多同事说,别把以前的经验当作是“宝”,你所以为 的“经验”很可能是一种“包袱”我们进入一个全新的领域,都要有

顺丰速运发展历程和趋势分析

顺丰速运发展历程和趋势分析 一、公司简介 顺丰速运有限公司是国内领先的民营速递企业之一,主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险、货物监装与仓储等业务。公司成立于一九九三年,目前在全国设立了25个大区、2个分拨中心和300多个营业网点,拥有营运车辆1500多台、员工20000余人、封闭操作场地超过50000平米,业务范围覆盖全国20多个省、直辖市和香港特别行政区。 为了实现"做中国最好的速运网络公司"的发展目标,公司不断提升自己在技术、营运和管理方面的科技优势,建立起先进的货物流与信息流双重网络,实现了货件的全程监控和自动化管理,努力为客户提供优质、安全、高效的速运服务。 十多年来,顺丰速运一直本着"成就客户,推动经济,发展民族速递业"的经营理念,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户提供快速、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户能更快、更好地对市场作出反应。顺丰不仅为国家发展贡献了税收,也在一定程度上缓解了社会就业压力,为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。 为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式,并致力于加强公司的基础建设:在统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量的同时,顺丰还苦练内功,不断提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优质的服务,竭尽全力打造"顺丰"这一民族速运品牌。 拥有雄厚实力和广阔前景的顺丰公司,吸引了一大批优秀的专业技术人才和管理人才。为了加强速递业务中物流信息技术的应用,公司专门成立了资讯科技中心和软件研究院,建立了一支近百人的资讯研发队伍。这支队伍在研发公司信息管理系统、提升公司市场竞争力方面做出了卓越的贡献,并在公司的发展中扮演着越来越重要的角色。 二、顺丰发展 自有庞大的服务网络 自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角从华南先后扩展至华东、华中、华北从大陆延展到香港、台湾,直至国际。 顺丰在中国大陆 目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点,覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。 顺丰在中国香港 1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。 顺丰在中国台湾 2007年在台湾省设立营业网点,覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。

顺丰的故事

顺丰老板:没有邮政,也就没有顺丰 用飞机运快件的老鼠会快递黑马背后的隐身富豪 据说,早在2004年,这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。这是一家神秘的公司。 行内人很难看清它的面目。 "他们是老鼠会。"一家同行的快递公司总裁不屑地说。另外一位拥有go-vern-ment背景的资深人士意见则完全相反,早在2004年,他就建议记者关注这家不广为人知的企业,那一年,据说营业额已经达到了13亿元。"别看从来不打牌子,申通、宅急送都不是它的对手。" 人们对这些信息难以分辨,因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自己统一标识的车辆,递送人员开自己的摩托车送货。他们很少与同行打交道,也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访,面对中央电视台也一口回绝,甚至很少有人知道他的样子。 无论对于DHL这样的国际快递公司,还是宅急送、申通这样的民营企业,这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是,这家公司像民营快递公司一样做国内快递,但老板却是一名香港人。 但站在物流圈之外,这家企业则呈现出另外一幅轮廓。 这是一位投资银行的资深人士的描述:近三年来平均50%的增长,16亿元的年营业额,30%的利润率。"中国第一家用飞机做快递的公司?你说的是30年前的联邦快递吧?对于华尔街的人来说,这绝对是一个好故事。"他甚至为这家公司计划好了前景,"按照15倍市盈率计算,上市能融资70个亿。可以买飞机了。"这位投资人士开玩笑说。 他没想到,这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上,他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机,用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市,也已经在最近被列入议事日程。 "联邦快递?我们不认为自己有那么强。"说这句话时,这家名叫顺丰速运的公司,已经不再是13年前广东番禺码头的"挟带人",而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。 顺丰速度 王卫,香港人,现年36岁,作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物,结果为零。 记者几经周折,从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。 出生于香港的王卫,父亲曾是一名空军的俄语翻译,母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫,头脑过人。 十几岁的时候,王卫在香港叔叔的手下做小工。后来,他尝试了开工厂等很多种生意,但没有取得成功。不过,在寸土寸金、压力巨大的香港生活,被周边的商业环境、经营之道熏陶,一个精明商人的眼界

快递物流的现状发展研究-以顺丰物流为例

快递物流的发展现状研究 ——以顺丰快递为例 摘要:本文以我国的快递物流为研究对象,详细介绍了我国民营快递企业——顺丰快递。顺丰快递在我国民营快递中是一个成功的典型。虽然着面对民营快递的激烈竞争,顺丰的成功也有其必然性,顺丰公司能够随着政策法规的发展变化调整相应的策略,并针对存在的问题提出一定的解决措施,这使得企业能够在发展的基础上保持其自身的优越性。而如何做得更大更强这也是顺丰快递接下去发展目标更是长远的探索和目标。 【关键词】快递物流;现状;对策 引言 随着世界经济的快速发展和现代科学的的技术进步,物流产业作为国民经济中的一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量成为衡量;衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。顺丰物流作为我国本土最大的快递物流备受世人的关注,顺丰物流作为家喻户晓的物流企业也走过了不少的风风雨雨,当然有好也有坏,顺丰物流要想继续发展和就必须解决存在的问题。顺丰快递如何在激烈竞争中谋求发展?本文以顺丰快递为例探讨顺丰如何在竞争激烈的市场中既保持自身优势和如何做大做强。改革开放以来,随着第一家快递企业于1979年诞生以后,中国的快递市场迅速发展从对目前中国的快递市场现状以及民营快递企业自身特点的分析来看,速度与服务质量应当是民营快递企业目前发展的重点。而顺丰的成功,无疑是这个领域的一个典型。通过分析顺丰快递物流的优势和存在的问题,从而进行分析并提出合理建议,促进其又好又快发展。 一、关于快递物流 (一)、快递物流的概念 快递物流是物流的一个延伸的一个分支,但物流的范围要广于快递物流,快递在将来的发展趋势将会成为社会发展的一个主要经济增长点和发展趋势。快递物流主要针对个人和小宗货物的运输,具有送货上门,网点分布广和反应速度快等特点,人们在家就可获得想得到的货品,并逐渐取代传统的“买东西还要到超市,买完东西还要自己拎回家”。快递物流可以深入到我们生活的方方面面,正逐渐被人们认可。 (二)、特征 ①适应经济发展的特征,现代化快递业的发展与商业经济发展紧密相连,在一定程度上反应了经济的发展程度。 ②快捷安全性快递服务凭借先进的计算机网络、先进的通讯网络及最快的运输工具将商业函件和包裹送

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