考生必知!act考试最全流程

参加act考试，必须要熟知act考试流程。为此，在今天的文章中，小编就与各位考生，分享一下美国act考试的那些流程：文章改错、数学、阅读、科学推理、作文，还请各位能够仔细阅读!

整个act考试从上午9点开始，13点10分结束。考试耗时比较长，下面为act考生介绍一下美国act考试流程。

考试第一部分为文章改错(English Test)时间为45分钟，需完成75道题目。题目难度不一，考试时注意跳过难题，先做好简单题。万不可在难题部分浪费太多时间，错失简单题拿分的机会。

考生注意：文章改错部分确保拿下简单题。

监考老师会在还有5分钟的时候提醒考生。待监考老师说时间到停笔时，考生记住一定要停笔。

第二部分为数学(Mathematics Test)，时长60分钟，60道题。此处题目非常简单，并且可以使用计算器。但因考试时间有限，考生大多又有些紧张，长题目的阅读和理解通常成为考生最大的问题。

考生注意：数学部分考前加强长题目的练习。

第二部分结束后，考生可休息15分钟，可以走出考场活动，也可留在教室吃些自己带来的食物。

第三部分为阅读(Reading Test)，难度最大，时间最紧，35分钟内读4篇

文章，做40道题目。试卷中4篇文章一定按如下顺序出现: 小说(Prose Fiction)，社会科学(Social Science)，人文科学(Humanities)，自然科学(Natural Science)。对考生而言，最容易入手的为科学类，尤其是自然科学，文章结构典型，题目设置标准。所以强烈推荐考生先做自然科学，再做社会科学，最后做小说和人文科学。注意，此行为不属于跨区，只要考生在这35分钟内不去做其他部分(文章改错，数学，科学推理)，可随意选择阅读文章的顺序。

考生注意：阅读部分顺序定输赢。

第四部分为科学推理(Science Reasoning Test)，此部分难度不大，但是方法重要。不必细读实验介绍，直接看题目，解题重点在清晰明确的表格和图像中。

考生需注意，此部分如果方法不得当，同样会在规定时间里做不完全部题目，所以考前一定要练习如何使用方法快速解题。

考生注意：科学推理部分速度是王牌。

这四部分结束后，为作文部分。此时监考老师会收走之前的试卷，所以没有涂完的答题卡一定要在科学推理部分全部涂完。一些考生曾希望写完作文，再一起补涂，是不可能实现的。

作文部分会重新发一份试卷，内部印有题目。时长半小时，题目不难，一个很重要的评分标准就是字数。

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来源于：时代焦点

重庆大学城土主考场科目三考试具体流程

重庆大学城土主考场科目三考试具体流程前言：每次考试一车三位考生，分为考试、第一准备、第二准备，安全员坐副驾驶位置。档位与速度匹配，15km/h以下用一档，15km/h----20km/h用2档，20km/h以上用3档。全程行驶最佳速度30km/h。 1. 当液晶显示器出现自己名字和车号时，拿着身份证和另外两名考生一起，出候考大厅，第一考生把身份证交给安全员后，坐驾驶员位置，安全员坐副驾驶位置，第一、二准备考生，依次坐后排左、右位置并系好安全带。 2. 考试的考生，坐驾驶室后首先调整座椅（高低、前后），然后调节内、外后视镜，轻踏离合、刹车、油门感受各踏板高低以及力度，注意观察是否为空挡、手刹是否拉起。 3. 做完2后，将右手举起到两个摄像头交叉的点，确保控制室看到考生发出准备完成的指令。 4. 待控制室远程控制平板发出“请考生下车检查车辆周围安全”指令时，观察左后方来车，在安全的情况下，打开车门，逆时针由驾驶室依次经过车尾——>右后门——>右前门——>车头，经过车尾、车头的时候要慢，得让前、后两个红外探头感应到。如果系统前后四个红外探头全部感受到后，系统自动发出“请***同学上车，准备考试”，如果没有感应到，先别开车门，继续绕车一周即可。 5. 听到“请**同学上车准备考试指令”后，观察后方来车，在安全的情况下打开车门，上车系好安全带。然后稍等一会，如果是白天考试，首先系统会发出模拟夜间灯光考试指令。夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启（最左边的操作杆往里转两格）夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（变光两次以上）（往里勾两次操纵杆，注意频率不能太快）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯（最左边的操作杆往外回一格）+警示灯（红色三角形符号）雾天行驶——大灯开启（最左边往里两格）+雾灯（两格）+警示灯（大学城土主考场无此项）夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯夜间与机动车会车——近光灯夜间在窄路与非机动车会车——近光灯

管理沟通知识点总结

第一部分管理沟通原理 1 沟通与管理沟通沟通是人们分享信息,思想和情感的任何过程. *沟通在管理中的作用:激励,创新,交流,联系. *管理沟通是围绕企业经营而进行的信息,知识与情报的分享过程. *沟通过程由各种要素组成:发送―接受者,信息,渠道,噪音,反馈和环境. 发送―接收者:在大多数沟通中,人们是发送―接收者,即在同一时间即发送又接受. 信息是由一个发送―接收者要分享的思想和情感组成的. 渠道是信息经过的路径反馈是发送―接收者相互间的反应. 噪音是阻止理解和准确解释信息的障碍.它分成种形式:外部噪音,内部噪音和语义噪音. 环境是沟通发生的地方.环境能对沟通产生重大影响 *外部噪音来自于环境,它阻碍听到或理解信息,如天气热,吵闹. *内部噪音发生在发送―接受者的头脑中,这时他们的思想和情感集中于在沟通以外的事情上. 2沟通是一种相互作用沟通的相互作用不仅包括身体方面,也包括心理方面:印象是在沟通参与者的头脑中形成的,人们对另一个人的所思所想直接影响到他们的沟通. 沟通作为一种相互作用,包含三个重要的原理: 1)进行沟通的人连续的,同步的发出信息.即不管你在沟通中是否说话,你都积极地参与到信息的发送和接收中. 2)沟通事件由过去,现在和将来.即我们都依据自己的经验,情绪和期望对各种情形做出反应,这些要素使沟通情景复杂化. 3)沟通的参与者扮演相应的角色.即在沟通中我们扮演不同的的角色,无论这个角色是否由个人关系或社会所确立,不同的人会按不同的方式理解,这些不同的理解影响它们所导致的沟通. 3 管理沟通的种类自身内沟通人际沟通小组中的沟通公共场合沟通跨文化沟通 *自身内沟通是发生在自身内部的沟通,它包括思想,情感和我们看待自己的方式. *跨文化沟通是两个或两个以上来自不同文化背景的人在任何时候相互作用而产生的沟通. 4 组织内部信息沟通网络正式与非正式的沟通网络，非言语沟通 *正式沟通网络有链式,轮式,环式,全渠道式,Y式. *非正式沟通网络有单串型,饶舌型,机率型,集聚型. *非正式沟通是不受管理层控制的. 5 影响管理沟通的基本因素 1) 外在因素:组织结构;沟通环境.

科目三江北复盛考场考试流程

科目三江北复盛考场考试流程（自动档）上车准备：听到考试开始语音后，学员应观察后方交通情况，打开车门逆时针绕车一周（注：左前和右后各有一个感应器，学员应当用手按压感应器，听到“右后方有学员通过”和“左前方有学员通过”后），上车，调整座椅，系安全带，准备夜间灯光的考试。 1、夜间行驶：考生听到语音提示“下面将进行夜间模拟灯光的考试，请根据语音提示，在5秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯”模拟灯光考试内容包括：（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光；（2）夜间在照明良好的条件下行驶：开近光；（3）夜间与机动车会车：开近光；（4）夜间通过急弯、坡路、拱桥：交替使用远近光灯；（5）路边临时停车：开示廓灯和应急灯；（6）夜间直行通过路口：近光灯；（7）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯；（8）夜间通过没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；（9）夜间超越前方车辆：交替使用远近光灯；夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步。 2、起步当听到语音提示“起步”后，打左转向灯（大于3秒），踩刹车，将档位挂入D档，同时（左右扭头）观察左右后视镜，确认安全后，放驻车制动器，平稳起步，拔正转向灯，在坡路起步时禁止后溜（大于30mm），发动机转速不得超过2500rpm。 3、路口右转弯当听到语音提示“路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道右转至行车道。 4、路口左转弯当听到语音提示“路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道左转至行车道。 5、掉头当听到语音提示“请选择合适地点掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒、灯光闪烁5次以上），踩刹车减速，通过后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，驶入掉头区域，驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入行车道正常行驶并关闭左转向灯。 6、直行通过路口当听到语音提示“直行通过路口”后，考生应减速慢行（在车辆前保险杠至停止线前，范围30m内踩刹车减速），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，路口内禁止停车。

交警大队科目三第三考场考试流程

交警大队科目三第三考场考试流程白天模式： 1、上车准备考前请先验证指纹，验证指纹成功即开始考试。第一步：绕车一周。（绕车时需将车辆保险杠右后方及左前方雷达感应器触摸一下）第二步：上车调整座位、后视镜、倒车镜。检查档位是否处于空挡状态，停车驻动器是否拉起。待检查完毕后系好安全带发动车辆。（在此期间切勿触碰制动踏板）。在车辆发动完毕、考生做好准备时，踩下制动踏板进行模拟灯光考试。进行模拟灯光考试时，听到语音提示“下面进行模拟灯光考试，在听到语音提示5秒内进行灯光操作”时打开前照灯。听到语音提示“夜间模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光”时，关闭所有灯光准备起步。 2、起步开启左转向灯、鸣喇叭、挂一档、松下停车驻动器起步。（注：准备起步时请注意左侧车道有无行人或车辆） 3、会车会车时需减速、鸣喇叭、尽量靠车道右侧行驶。 4、直行通过路口

在通过路口前，需减速慢行并鸣喇叭保持低速通过。 5、通过人行横道在听到语音提示前方人行横道有行人通过时，需鸣喇叭并停车等候语音提示行人通过方可起步。（注：在停车等待时需将档位放回空挡并踩下制动踏板防止车辆后溜。） 6、直线行驶以20公里/小时的速度保持车辆直线行驶，切勿左右大幅度摆动方向。 7、掉头掉头前减速慢行，开启左转向灯、鸣喇叭。待观察前、后方确认安全时方可进行掉头。 8、加减档操作进入加减档操作区域后，先从2档逐级加到4档，再从4档逐级见到2档。（注：在进行加减档操作时，待语音提示“请逐级加到4档然后减到2档”时开始加减档操作，加档或减挡时需将离合器踏板完全松开，待语音提示几次几档后再进行下一档位操作，切勿来回踩踏离合器踏板。） 9、通过公交车站在听到语音提示后，减速并鸣喇叭，保持低速通过。 10、通过学校区域在听到语音提示后，减速并鸣喇叭，保持低速通过。 11、右转通过路口

管理考试知识点

1.信息链事实---数据---信息--知识--情报---智能 b 2.信息化（P14）信息化就是知识化，即人们受教育程度的提高以及由此而引起的知识信息的生产率和吸收率的提高过程。信息化即信息资源的空前普遍和空前高效率的开发、加工、传播和利用；人类体力劳动和智力劳动空前获得解放。信息化的本质是生产力的进步信息化是社会形态向信息社会转变的动态过程。信息技术是信息化的内在动力。信息化是人类开发利用信息资源能力不断提高的过程 3.信息社会（P16） ①概念的来源及含义信息社会也称信息化社会，是一种新型的社会模式，是以信息技术为基础，以信息产业为支柱，以信息价值的生产为中心，以信息产品为标志的社会。 ②衡量标准 a.定性指标连接所有村庄，并建立社区接入点；连接所有大学、学院、中学和小学；连接所有科研中心；连接所有公共图书馆、文化中心、博物馆、邮局和档案馆；连接所有医疗中心和医院；连接所有地方和中央政府部门，并建立网站和电子邮件地址；根据国情，调整所有中小学课程，以应对信息社会的挑战；确保世界上所有的人都能得到电视和广播服务；鼓励内容开发并创造技术条件，使世界上所有语言均能在因特网上得到体现和使用；确保世界一半以上的居民在可及范围内获得信息

通信技术。 b.定量指标 &信息系数：指的是与信息有关的消费占全部家庭开支的比例信息系数超过50% &信息产业和信息从业人员在整个国民经济中所占的比重信息产业的产值超过国民生产总值的一半以上；信息部门的从业人员超过全部就业人口的一半以上。 ③信息社会的五大定律摩尔定律: 是由因特尔名誉董事长戈登·摩尔经长期发现得之。关于摩尔定律有三种“版本”：①集成电路芯片上所集成的电路数目，每隔18个月就翻一番。②微处理器的性能每隔18个月提高一倍，而价格下降一倍。③用一美元所能买到的电脑性能，每隔十八个月翻两番。总之，“摩尔定律”归纳了信息技术进步的速度，揭示了半导体和计算机工业为信息产业内部的动力，以指数形式实现持续变革的作用。梅特卡夫定律：指网络的价值与其节点的平方成正比．即网络的价值Ｖ＝Ｋ×Ｎ＾２（Ｋ为价值系数，Ｎ为网络节点数）．此定律是用以太网络的发明人罗伯特·梅特卡夫的名字命名的。按照这一规律，网络、软件、标准、游戏等使用者越多，其价值就越高，也能吸引更多的使用者，因此系统开发者可以利用低价（或免费）来吸引使用者，一旦使用者数量达到临界点，网络效用以几何级数增长后，开发者就可以提高使用者的费用。梅特卡夫效应使传统经济的“报酬递减定律”被数字经济的“报酬递增定律”取代。扰乱定律：指出社会体制以渐进的方式成长，但是科技却以几何级数发展，当这两者之间的鸿沟

科目三考试路线图

平均公里三挡换

科目三考试流程 1、逆时针绕车一周（检查车门、后盖箱是否关严；车灯是否关闭） 2、打“报告”后上车（关紧车门），检查考车是否处于熄火状态（看转速表） 3、调整座椅、后视镜，检查（方向盘、离合器、脚刹、油门是否处于完好状态；手刹是否拉紧、变速器是否处于空挡状态），确认无误后，系好安全带 4、确认验证通过后开始进入灯光模拟，听到“下面开始模拟夜间灯管使用，请按照语音提示操作”后打开灯光，灯光模拟将从以下项目中随机抽取三项进行考试： ①你将要在路口处转弯，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ②你将要通过急弯，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ③你将要通过坡路，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ④你将要通过拱桥，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ⑤你将要通过人行横道，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ⑥你将要通过没有交通信号灯控制的路口，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ⑦你将要与其他车辆会车，请正确使用灯光（开启近光灯） ⑧你正在低能见度道路上行驶，请正确使用灯光（开启远光灯） ⑨你将要超车，请正确使用灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯） 5、灯光模拟完毕后切记将灯光关闭！ 6、起步听到语音提示“请起步”后按照步骤：一踩（踩离合）～二挂（挂一档）～三转向（打左转向灯，同时观察后视镜）～四喇叭（按喇叭，不少于2次）～五手刹（放下手刹）操作，起步后尽快加速至三档，速度保持在25～30迈，向南直线行驶160米 7、右转驾车行驶至距转弯处约30米处时减至二档，速度保持在20～25迈，听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒后转动方向盘），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 8、下坡、上坡保持二档、速度20迈，下坡视情况点刹车，上坡适当踩油门加速，平均速度不低于20迈 9、左转听到语音提示“前方路口左转弯”后打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 10、通过学校区域听到语音提示“前方通过学校”后，保持二档、速度低于30迈，左右扭头观察后通过 11、左转听到语音提示“前方路口左转弯”后打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后保持二档，速度提至25～30迈，向前直线行驶100米 12、右转、会车听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后加至三档，速度提至25～30迈，向前直线行驶180米（过程中听到语音提示“前方会车”时，保持直线行驶），驾驶至转弯处约30m处时减为2档，速度20～25迈 13、右转听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 14、加减档、人行横道听到语音提示“请完成加减档动作”后，从二档提至五档，当档位升至五档时速度应超过40迈，并且保持3秒以上，再将档位逐级降至二档，完成加减档动作后速度保持20～25迈，听到语音提示“前方通过人行横道”后，维持二档、速度低于30迈，左右扭头观察后通过，总里程500米 15、右转、掉头听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后加至三档，速度提至25～30迈，向前直线行驶约20米后减至二档，速度20迈左右，到语音提示“前方请掉头”后打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后通过，通过后直线行驶，关闭左转向灯，速度保持25迈 16、公共汽车站、右转听到语音提示“通过公交车站”后保持二档，速度低于30迈，左右扭头观察，确认安全后通过，听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后加速至25迈左右，驶出折线行驶大门（过程中左转无语音提示，但必须打左转向灯）17、右转至长邯快速路听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，（右转前缓坡可适当踩油门加速） 18、变更车道听到语音提示“请变更车道”后开启左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认具备变更车道后打转向至左侧路（关闭转向灯），同时踩油门加至三档，速度保持25～30迈，行驶50米左右后减速减档，同时开启右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，确认安全后驶回原路，关闭转向灯，保持二档，速度20～25迈 19、右转至机场路听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 20、超车听到语音提示“请完成超车动作“后开启左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认具备超车条件后打转向至左侧路（关闭转向灯），同时踩油门加至三档，速度保持25～30迈，行驶50米左右后减速减档，同时开启右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，确认安全后驶回原路，关闭转向灯，保持二档，速度20～25迈，行驶350米 21、通过路口驶入折线行驶大门（过程中右转无语音提示，但必须打右转向灯），降至一档下缓坡，左转至右侧路后加至二档，速度20～25迈，听到语音提示“前方通过路口”后，按照信号灯提示行驶（红灯停绿灯行），保持二档，速度30迈以下，左右扭头观察，确认安全后鸣笛通过 22、直线行驶听到语音提示“请保持直线行驶”后，目视前方，双手控制方向盘，保持直线行驶，速度20迈左右，保持二档（过程中不需要加减速度） 23、靠边停车听到语音提示“请靠边停车”后，开启右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，确认安全后，减至一档后将车辆右侧平行停放在小于道路边缘实线30厘米以内处，停稳后拉手刹，摘空挡，放开脚刹、离合24、下车听到语音提示“考试合格请下车”后，观察左后方交通情况，确认安全后打开门下车，考试完毕注意事项 1、从开始起步到变更车道前用时必须低于7分22秒，否则判做考试不合格（正常速度不低于25迈） 2、平均一公里以内必须加一次三挡（起步以后至右转前挂一次三挡、右转至会车途中挂一次三挡、完成加减

第十章_伦理与管理沟通(知识要点)

第十章伦理与管理沟通伦理、道德：“伦”是指人、群体、社会、自然之间的利益关系，“理”即道理、规则和原则。“伦”与“理”是指处理人、群体、社会、自然之间利益关系的行为规范。“道”是指规范，“德”则是对该种规范的认识、情感、意志、信仰以及在此基础上形成的稳定的和一贯的行为。不管是中国还是西方，道德一词包含了社会的道德原则和个人的道德品质两方面的内容。“道德”与“伦理”这两个概念，一般并不做很严格的区分，它们经常可以互换使用，特别是作为“规范”讲时，更是如此。企业是道德行为主体，企业能够而且应该讲究伦理，能够而且应该承担道德责任。所谓道德评价，是指人们依据一定的道德原则，运用相应的方式方法，对他人和自身的行为进行善恶的判断。曼纽·Ｇ．维拉斯奎（Manuel G. Velasquez）在其《企业伦理学：概念与案例》一书中从功利主义、权利论、公正论、关怀论和美德论五个方面来讨论道德评价理论的方法。功利主义原则是：当且只有当行为所产生的总效用大于行为主体在当时条件下可能采取的任何其他行为所产生的总效用时，该行为才是道德的。功利主义原则假设我们能够衡量并加总每项行为产生的快乐（利益），减去该项行为带来的痛苦（损害），从而确定哪项行为所产生的快乐最多或痛苦最小。关于功利主义的几点说明:（１）功利主义原则所说的快乐最多或痛苦最小，并不仅仅针对行为人自身，而是对受该行为影响的所有人（包括行为人）而言的。（2）功利主义原则所说的快乐或痛苦不仅仅指行为产生的直接的眼前的快乐或痛苦，也包括间接的长远的快乐或痛苦。（3）功利主义者承认我们常常不能确切地知道行为的未来结果，因此，我们必须尽量使期望的利益最大化。对功利主义的批评主要有两个方面，一是衡量困难，二是不符合权利、公正原则。道德权利有三个特点：第一，道德权利与义务紧密联系。第二，道德权利赋予个人自主、平等地追求自身利益的权利。第三，道德权利是证明一个人行为正当性及保护或帮助他人的基础。权利论的道德原则是：当行为人有道德权利从事某一行为，或从事某一行为没有侵害他人的道德权利，或从事某一行为增进了他人的道德权利，则该行为是道德的。德国哲学家康德（Immanuel Kant）试图说明有一些道德权利是所有人都拥有的，不论行使这些权利是否会给他人带来利益。康德的理论是建立在他称之为绝对命令的道德原则基础上的，即每一个人都应该作为平等的、自由的人来对待。这一绝对命令可以表述为以下伦理原则：当且只有当一个人从事某一行为时，不把他人仅仅作为实现自身利益的工具，而是尊重并发展他人自由选择的能力时，该行为才是道德的。一般地说，欺骗、强迫没有能尊重

科目三路考考点流程

科目三考试超详细操作流程一、上车准备 1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。注：现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。 2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。二、起步 1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。 2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。 3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。 4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。 5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。起步要领一踩（踩离合器刹车）、二挂（挂一挡）、三放（手刹）、四打（打左转灯）、五按（按喇叭）、六看（左、中、右后视镜）、七抬（抬刹车后慢抬离合器）。

管理沟通

管理沟通 Ⅰ课程性质与课程目标一、课程性质和特点在世界经济日益全球化的今天，管理沟通的重要性越来越被人们所认识。对企业内部而言，要建立学习型的企业，企业必须注重团队合作精神的培养，而有效的企业内部沟通交流是成功的关键；对企业外部而言，加强企业之间的强强联合和优势互补，需要掌握谈判与合作等沟通技巧。同时，为了更好地在现有政策条件允许下，实现企业的发展并服务社会，企业也需要处理好企业与政府、企业与公众、企业与媒体等各方面的关系。所以此课程的目的是使学生熟练掌握和应用管理沟通的原理和技巧。二、课程目标管理沟通是一门正在发展的学科，也是一门应用性较强的学科。通过对管理沟通的基本理论、基本技巧和技能的系统讲解，可以使学生1.建立基本的管理沟通意识2.掌握基本的个人沟通技能 3.了解和掌握企业中高层管理人员应当具备的管理沟通知识和能力4.使同学们在学习、工作中，能有意识地运用所学到管理、沟通的知识和理论，达成有效的人际交往和管理沟通效果。三、与相关课程的联系与区别学习本课程之前学生应该具有管理学基础的相关知识。管理沟通是管理的基本手段，是管理者的日常活动的主要内容，也是组织内外联系的唯一桥梁。该课程通过对管理沟通的学习、研究和训练，使得学生重视沟通在管理中的地位和作用，掌握管理沟通的过程、形式、方法、原则要求和排除障碍的技巧；尤其是通过案例分析和模拟训练，提高学员的倾听与交流、阅读与写作、演讲与谈判、接待与会议及非语言沟通、现代电子沟通等实际沟通水平。四、课程的重点和难点本课程中第一章至第七章为重点章节，第八章至第十五章为一般章节。其中识记和领会部分将会作为考核的重要内容。 Ⅱ考核目标本大纲在考核目标中，按照识记、领会、简单应用和综合应用四个层次规定其应达到的能力层次要求。四个能力层次是递进关系，各能力层次的含义是：识记（Ⅰ）：要求考生能够识别和记忆本课程中有关管理沟通的概念和要素的主要内容，并能够根据考核的不同要求，做正确的表述、选择和判断。领会（Ⅱ）：要求考生能够领悟和理解本课程中有关管理沟通的概念和要素的内涵及外延，理解相关管理沟通知识的区别和联系。

管理沟通复习提纲

第一讲管理沟通概论一、相关概念 1.管理：管理就是管理者通过计划、组织、领导、控制（这四个是管理的基本职能）和创新，协调以人为中心的组织资源与职能活动，以最有效的方式去实现组织目标的社会活动过程． 2.沟通：沟通是信息凭借一定符号载体，在个人、团队或群体间从发送者到接受者进行传递，并获取理解的过程。 3.管理沟通：管理沟通是指组织内外部之间发生的,旨在完成组织目标而进行的多种多样的形式、内容与层次的信息交流过程,及各组织对该过程的设计、管理、实施及反省. 二、知识点（简答题） 1)沟通的内涵： 1.沟通首先是意义上的传递。 2.要使沟通成功，意义不仅需要被传递，还需要被理解。 3.在沟通过程中，所有传递于沟通者之间的，只是一些符号，而不是信息本身。 4.良好的沟通常被错误地理解为沟通双方达成协议，而不是准确理解信息的意义。 5.沟通的信息是包罗万象的。 2)沟通的目的： 1.获取信息； 2.传播信息； 3.影响态度和观念； 4.获得理解和支持拥护。 3)沟通的要素：发起者、听众、目标、背景、信息、媒体、反馈。 4)沟通的类型：

5)四种沟通风格的优缺点：情绪型——高社交性、高支配；指导型——低社交性、高支配；支持型——高社交性、低支配；思考型——低社交性、低支配。情绪型指导型支持型思考型优点激励人、可爱思考周密，有决断力自在，响应他人能控制情绪，很勤奋缺点过于兴奋，不够严肃咄咄逼人，太爱干预过于迎合他人，令人怀疑过于谨慎和刻板6)沟通的障碍： 1.王权意识---不愿沟通或不敢沟通； 2.唯我意识---不顾方式方法、时间场合； 3.强权意识---不顾他人感受、强加于人； 4.求全意识---求全责备、不顾客观事实； 5.争胜意识---好与属下争论、以胜利为荣。 7)有效沟通的策略：（课本P11） 1.使用恰当的沟通节奏； 2.考虑接收者的观点和立场； 3.充分利用反馈机制； 4.以行动强化语言； 5.避免一味说教。 8)人际沟通与管理沟通的关系：沟通语言沟通非语言沟通口头书面副语言身体语言物体的操纵动作姿态空间位置服饰仪态类型优劣

科目三兰州鑫灿考场考试流程与注意事项(泣血整理超详细)

泣血整理的超详细鑫灿考场流程： 1.到达候考大厅，根据工作人员提示刷身份证录指纹，分配考号； 2.等待叫号，进入候考室，拍照片，验明身份； 3.系统叫到名字后，根据工作人员安排上指定车辆，车上通常还有考生在考试，可以坐在后排观察，再次熟悉考试路线，缓解紧张情绪； 4.轮到自己考试时，交身份证与准考证给考官，绕车一周，依次按下左后、右后、右前、左前四个按钮，观察车周围的环境检查车况，拉开门上车，习惯性地看下右后方； 5.考试车型为新款斯柯达。上车调座椅、后视镜，调好后一定记得系好安全带。别着急起步，先考灯光； 6.灯光模拟，灯光旋钮0、示廓灯、前照灯。操纵杆前拨是远光，仪表盘会显示，中间不动是近光（前照灯开启的前提下，且仪表盘上不显示，往驾驶员方向勾两次就是远近光交替）注意：语音播报完再做相应动作，别抢。 1）打开灯光（灯光旋钮拨至前照灯位置）； 2）夜间照明不良路段，旋钮往车头方向拨到远光； 3）夜间超车，远近光交替，往驾驶员方向勾两次； 4）同方向近距离跟车行驶，近光，如果当前就是近光则不动作，是远光则拨到中间位置； 5）通过窄桥，没有交通信号灯的路口，人行横道，急弯，坡道，远近光交替；6）与机动车会车，非机动车会车，开启近光灯（夜间会车开近光）； 7）夜间行驶有路灯，照明良好，近光灯； 8）夜间临时停车，开启示廓灯； 9）正确关闭所有灯光，旋钮开关扭到0。 7. 起步。检查安全带是否系好，档位、手刹是否到位。打左灯，按喇叭，左右摆头观察，踩离合到底，踩刹车，挂1档，松手刹，慢抬离合，松脚刹，离合逐渐松完，平稳起步，并且恢复转向灯； 8. 前方路口右转。可提前打右转向灯，听到语音播报点刹车，左右摆头观察，记住不抢不慢。注意转向时机以及打方向的力度，不要压左右边线。 9. 直线行驶。注意：前方有车做项目时，在进入指示牌区域之前可停车等待。提前看好参照物，方向微调并及时回正，保持1档，加点油，转速不超过2000,稳住油门，握紧方向盘，直到快到转弯处直线行驶结束。前方有个右转，提前打右灯，左右摆头观察，等3秒，听到语音播报点刹车，向右转弯。 10. 前方会车。听到语音播报点刹车。 11. 前方路口右转。 12. 前方路口直行。听到语音播报点刹车。 13. 通过人行横道，此处没有提示语音，注意看到杆子与车前档风玻璃右边快要重合时点刹车即可。 14. 前方路口右转。 15. 通过学校区域。此处没有提示语音，注意车头挡风玻璃右侧快到杆子处即到感应区域，点刹车。 16. 前方请选择合适地点掉头。打左转向灯，左右摆头观察，车尽量靠右转大些，向左迅速打完。 17. 前方路口左转。提前打左转向灯，左右摆头观察，等3秒听到语音播报后点

南阳市中山考场科目三考试流程及评分标准(白考)

科目三考试流程及评分标准（白考）考试流程：校签到--学员拿身份证排队等候--服务大厅录指纹、照相--关闭手机候考大厅等候考试（大屏幕不断刷新，需注意自己在几号车，四个考生一辆车）考场门前区域发车：一、上车准备： ①调座椅，后视镜（一般不需调整），灯光是都在近光，发动机是否熄火，档位是否空挡，手刹是否能扳动（不能扳动请人帮忙扳一下）。验指纹（需与录时同一个手指，否则验不上）--验视频（脸对准左上部摄像头，有眼镜的要去掉）语音提示“视频认证成功”即通过认证。 ②开车门，下车逆时针绕车一周后上车（听到提示“经过车头”“经过车尾”中的任一句即可上车，否则再绕车一周），关闭车门，系安全带，听到语音提示“请启动发动机”转动钥匙启动发动机，听语音提示“模拟夜间行驶，请在五秒内做出相应灯光操作”说完立刻打开灯光，根据提示开始灯光考试。语音提示“灯光操作完毕，请关闭灯光。请启动车辆，开始考试”即关闭灯光。二、起步： ①离合踩到底，②挂一档，③鸣两下喇叭，④打左转向灯（一定要车轮动之前），⑤松手刹，⑥慢松离合，⑦看左侧倒车镜驶入行车道。进道后，看前方，调正车身，加油至速度达到10码即换2档，然后打左转向灯3秒，自行变道到左侧车道（从黄线开始数第3车道）。行驶过程车速控制在20码左右，尽量不要长时间低于15码、长时间超过25码。三、会车：行驶到公厕招牌区域，语音提示前方会车，点刹车减速，并左右观察，然后匀速行驶即可。注意：语音已经提示会车项目开始后不允许变道，会车项目结束后可以变道。四、变更车道：语音提示“变更车道”，打转向灯3秒，看后视镜变道，变道可向左变，也可向右变，右侧车道没有车辆阻挡通行的话，首选右侧变道。如果左侧变道，当变道完成后，需自行变道两次到最右侧车道，为右转弯准备。五、右转弯：语音提示“前方路口右转”后，打右转向灯，点脚刹减速，缓慢驶入右转车道，不能扫线，进入右转车道后转向灯回灭，需再次打开转向灯，右转弯后进入最右侧带箭头的车道。进入车道后，需自行变道到中间车道。注意：转向灯一定要在语音提示“已通过路口”后再归位！六、通过公交车站：点脚刹（车速可不变，但一定要有刹车动作），左右扭头观察。语音提示“已通过公交车站”后可继续加速至20码左右。七、通过人行横道：点脚刹（车速可不变，但一定要有刹车动作），左右扭头观察。

管理学考研考试常考知识点以及考点详解沟通

第十五章沟通名词解释 1.沟通：沟通是指可理解的信息或思想在两人或两人以上的人群中传递或交换的过程，整个管理工作都与沟通有关。企业与外部人士的交流，组织者与被组织者的信息传递，领导者与下属的感情联络，控制者与控制对象的纠偏工作，都与沟通相联系。沟通是协调各个体、各要素，使企业成为一个整体的凝聚剂；沟通是领导者激励下属，实现领导职能的基本途径；沟通也是企业与外部环境建立联系的桥梁。 2.工具式沟通★：发送者将信息、知识、想法、要求传递给接受者，其目的是影响和改变接受者的行为，最终达到组织的目标。 3.情感式沟通★：沟通双方表达情感，获得对方精神上的同情和谅解，最终改善相互间的关系。 4.下行沟通★：上级将信息传递给下级，由上而下的沟通。 5.上行沟通★：下级将信息传达给上级，由下而上的沟通。 6.平行沟通★：统计之间横向传递信息。 7.单向沟通★：没有反馈的信息传递。适用情况：①问题比较简单但时间较紧；②下属易于接受解决问题的方案；③下属没有了解足够的信息，解释起来很麻烦；④上级缺乏处理负反馈的能力，容易感情用事。 8.双向沟通★：有反馈的信息传递，是发送者和接受者相互之间进行信息交流的沟通。适用情况：①时间充裕但问题棘手；②下属对解决方案的接受程度至关重要；③下属能够提出有用的建议；④上级习惯双向沟通，能够有建设性地处理负反馈。 9.沟通网络★：组织中沟通渠道的结构和类型。一种网络不同于另一种网络的基本特征在于：渠道的数量、分布以及是单向还是双向。一般来说，选择哪一种网络取决于外部环境和沟通的目的。例如，集权化的网络（轮型、Y型）在完成比较简单的工作中较有效，可以避免不必要的噪声并且可以节约时间；分权化的网络（星型、圆型）适合于完成比较复杂的任务。 10.冲突★：冲突是指人与人之间由于某种差异而引起的抵触、争执或争斗的对立状态。人与人之间在利益、观点、掌握的信息或对事件的理解上都可能存在差异，有差异就可能

体育考试操作流程

体育考试操作流程文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

附件3太原市2015年初中学业考试（体育部分）操作流程 1.学校由校级领导带队集体组织考生按指定时间到考试场地报到，随队教师要组织学生进行考前热身训练，同时要提醒考生如身体不适，不能参加考试应提出申请缓考。 1.各校指定工作人员于当天考试前为缓考考生办理缓考手续。 3.考生凭IC卡（准考证）到检录处进行检录，场外检录人员仔细核对考生的考号、姓名、照片等信息，确认无误后将考生带入指定地点。 4.考务人员向考生宣布考场规则，明确考场要求。 5.入口考务人员再次对考生信息进行复核确认。 6.由专人将每组考生佩带号码后带入场地有序参加各项目考试。 7.考试项目顺序为：选考项目→立定跳远→1000米跑（800米跑）。具体每项测试方法参见《太原市2015年初中学业考试（体育部分）规则》执行。 8.每组考生三个考试项目全部结束后, 由考务人员带离考场。在出口处由考务人员将考生IC卡统一收回，并当场按组封存。同时，以组为单位当场打印考生成绩单一式三份，一份由考生签字确认后交考点考务办公室留存，一份在考场公示栏中张贴公示，一份由考生学校统一领取留存。 9.各县（市、区）在每单元（半天）考试结束后，必须将考试成绩刻录成不可擦写的光盘一式三张分别装入档案袋密封；如有特殊情况需要说明，须另附书面报告（不要装入密封档案袋）于当天考试结束后一并交回市教育局监察室封存。

附件4 太原市2015年初中学业考试（体育部分）规则第一部分考生须知 1.2015年体育考试项目仍分为：必考项目（两项）和选考项目（一项），共三个考试项目。必考项目： ⑴1000米跑（男）、800米跑（女）； ⑵立定跳远。选考项目：分为“一分钟跳绳、掷实心球、坐位体前屈、仰卧起坐”四个项目，考生从中选取一项作为考试项目，确定选考项目后不得更改。 2.体育考试1000米跑（男）或800米跑（女）项目为20分，立定跳远和选考项目各15分，总分为50分，计入初中学业考试总分。 3.全部丧失运动能力的肢体残疾考生，由考生本人在监护人的陪同下，携带《残疾证》原件和《太原市学生免予参加体育考试申请表》，于4月15日前到各县（市、区）教育局办理免考手续，经审核公示一周无异议后按50分计入初中学业考试总分。 4.患有器质性心脏血管疾病、肾病等严重疾病或因骨折及其他疾病手术确实不能参加体育考试的考生，于4月15日前将《太原市学生免予参加体育考试申请表》和县级以上医院出具的证明及就诊单据等材料报送所在学校，由学校初审同意后，派专人于4月21日前携带相关证明材料统一到各县（市、

科目三考试流程及要求

科目三考试流程及要求一、考生签到：考生按时到达候考大厅进行签到，听从考场工作人员安排进身份证刷卡识别，并签到拍照，之后去候考大厅刷门禁，注意观察候考大厅LED大屏显示内容。系统按照到顺序随机分配到空闲车辆（分配人数小于4的车辆）。暂未分配考车的考生，在候考大厅随时注意观察LED显示屏，关注将要分配的考车车号。二、到达考场：已签到并分配考车的考生随考车到达考试场地。三、考生身份识别：考生将身份证交由安全员进行基本身份确认。考生上车，听到车载系统语音提示“请考生面对摄像头”，系统开始进行人脸识别。车载系统识别成功后将提示语音“考生身份确认成功”。安全员点击继续考试。考生在听到语音提示“请考生准备考试”，将下车进行考前准备（绕车一周）四、开始考试 ●上车准备：车载考试系统在语音提示“请考生准备考试”后，将进行60秒倒计时，判断考生是否绕车一周。（现已从车后面绕车半周至感应器处，原路返回） a．考前进行绕车一周，即检查车况是否适合上路或车辆周边环境是否适合进行考试及起步。 b．考生再次上车后需关好车门，系好安全带，由安全员确认考生准备好后，点击继续考试。 ●夜间行驶： a.白天参加考试的考生进行夜间行驶灯光模拟。车载考试系统语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试请在语音提示后5秒内做出相应的灯光操作”。考生在听到下列语音提示后5秒内做出正确灯光操作。 1．语音提示：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶正确操作：远光灯 2.此时前照灯为远光状态，系统语音报出“在刚才条件下紧跟前车行驶” 正确操作：将远光灯变换为近光灯 3.系统语音报出“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口” 正确操作：应交替使用远近灯光示意，否则不合格； 4.此时前照灯为非远光状态，系统报出“请将前照灯变换成远光” 正确操作：考生不变换或变换错误不合格；

包头装备园科三考场考试流程修订稿

包头装备园科三考场考试流程集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

包头装备园科三考场一、上车准备：上车后，关好车门、调整座椅，观察仪表盘，将灯归回原位，手刹在拉起位置，系好安全带，可以踩踩离合器，刹车，试试挂档的力道，这对加减档非常有用。告诉安全员：准备好了。二、模拟夜间灯光考试：听到语音（现在进行模拟夜间灯光的考试请您在听到语音提示后5秒内完成相应的灯光操作）时开启灯光总开关，接下来按语音要求操作灯光1.夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开启远光灯）2.在相同情况下紧跟前车行驶、据前车150米(换成近光灯）3.夜间在照明良好条件下行驶（近光灯）4.请关闭所有灯光（关闭所有灯光）5.雾天行驶（开启双闪灯）6.在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时（开始双闪灯）7.夜间模拟考试结束关闭所有灯光切记：进行灯光操作时一定要等语音播报完了再操作。三、起步? 完成灯光考试后，听到“请起步”提示打左转向灯，按喇叭，挂1档，松手刹，看左倒车镜后面是否有车辆，看前方，起步。起步后，提速到15km/h左右后挂2档，2档保持在25km/h左右，将车保持在车道中间行驶，为下一步做准备。四、直线行驶? 听到“直线行驶路段”提示，方向盘左右调整时，不准大于6度，在行驶中不准压分道线。建议2档行驶，保持在25km/h左右。听到“语音播报，请进行下一个科目，就可

以调整方向盘，使车回到车道中间，行驶到十字路口后，开启左转向灯，为下一步做做准备。五、调头? 听到“调头路段”提示后，保持左转向灯开启（如果此时发现灯灭了，重新开启?必须保持三秒以上再掉头），过掉头牌子（走到黄色虚线地方）后减速，观察左倒车镜后面有无车辆，向左打方向调头，速度保持在15km/h左右。完成掉头后，听到“语音播报，请进行下一个科目，速度保持在2档25km/h左右继续行驶，等过了十字路口，距离加减档操作大牌子还有1个电线杆（约50米）的时候，踩刹车、离合器，减速到10km/h左右后挂1档，为下一步做准备。若前方有车可以提前减速到1档，拉开跟前车的距离，不要让他影响自己的发挥。切记：此时1档不要心急，保持在10km/h左右行驶。六、加减档操作? 听到“加减档操作”提示后，语音播报“1”，踩油门，速度15km/h稍过后，换2档，语音播报“2”，踩油门，不要心急待速度25km/h以上后，换3档，语音播报“3”，踩刹车，速度降低到25km/h左右后，换2档，语音播报“2”，踩刹车速到减到15km/h以下后，换1档，语音播报“1”，保持1档10km/h左右行驶继续行驶，当听到语音提示进入下一个科目后，在换回2档保持在25km/h左右行驶，开右转向灯，为下一步做准备。（1档要求迈速10到15，2档15到25，3档30以上）七、路口右转弯

科目三三和考场流程最新

科目三三和考场考试流程（仅供参考不能做考试具体评判标准）考前准备：考生来到考场后按照路标指示持本人身份证从候考通道进入候考大厅，进行人脸识别，识别通过后方可进入候考大厅，按照LED大屏顺序等待；考生持本人身份证在待考厅门口进行人脸识别，识别通过后方可进入待考厅；按照LED 大屏顺序等待上车考试。上车考试：语音播报请XX上X号车考试，该考生核对LED显示车号和路线后，从待考厅持本人身份证从待考厅出口离开到起点区域等待考车，待考车停稳，车上安全员下车进入副驾后，考生持本人身份证上车进入主驾驶，关闭车门，准备好后，将身份证放在身份证读取仪上方，面对前方摄像头进行人脸识别，识别通过后考试开始。开始考试： 1、人脸识别通过后，观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车，进行逆时针绕车一周（从后向前依次按压右后左前感应按钮3秒以上），绕车之后观察前后方安全后，打开主驾驶车门上车，关闭车门后调整座椅，后视镜，调整完毕后系安全带开始考模拟灯光。《未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境不合格》模拟灯光：开始语音: Snd1=下面将进行模拟夜间灯光使用的考试，请根据播报的驾驶场景，在播报后5秒内做出相应的灯光操作。（打开近光灯） [语音1]不能正确开启灯光的，不合格； Snd1=同方向近距离跟车行使（近光灯）

[语音2]同方向近距离跟车行使时，使用远光灯的，不合格； Snd1=通过急弯（远近交替灯光） Snd2=通过没有交通信号灯控制的路口（远近交替灯光） Snd3=通过人形横道（远近交替灯光） Snd4=通过坡路（远近交替灯光） Snd5=通过拱桥（远近交替灯光） [语音3]通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用近光灯示意的，不合格； Snd1=与机动车会车（近光灯） Snd2=会车（近光灯） [语音4]会车时不按规定使用近光灯的，不合格； Snd1=在有信号灯控制路口转弯（近光灯） [语音5]通过路口时使用远光灯的，不合格； Snd1=超车（远近交替灯光） [语音6]超车时未交替使用近光灯提醒被超越车辆的，不合格； Snd1=在照明良好的道路上行驶。（近光灯） [语音7]在有路灯、照明良好的道路上行使时，使用远光灯的，不合格； Snd1=在路边临时停车（示廓灯） [语音8]在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廊灯的，不合格； Snd1=在照明不良的道路行使（远光灯） Snd2=在无照明的道路行使（远光灯） [语音9]进入无照明、照明不良的道路上行使是不使用远光灯的，扣5分；备注：黑色字体为语音播报考试内容括号蓝色字体为对应操作答案红色字体为不合格语音播报内容项目完成后语音播报“请关闭所有灯光”，合格后语音播报“请起步”，打左转向灯，观察内外后视镜回头观察后方交通情况，确保安全后挂一档，松开手制动起步，起步转速不得超过2500转；《1车门未完全关闭起步不合格，2启动发动机时档位未置于空挡不合格,3不松驻车制动器起步未及时纠正不合格，4不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分，发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分，起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高扣5分》