甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程立项投资融资项目

可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址：中国〃广州

第一章甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目概论 (1)

一、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目名称及承办单位 (1)

二、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

（一）项目可行性报告编制依据 (2)

（二）可行性研究报告编制原则 (2)

（三）可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程产品方案及建设规模 (6)

七、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程产品说明 (15)

第三章甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (16)

一、厂址的选择原则 (16)

二、厂址选择方案 (17)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19)

第五章项目建设内容与建设规模 (20)

一、建设内容 (20)

（一）土建工程 (20)

（二）设备购臵 (20)

二、建设规模 (21)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

（一）主要原辅材料供应 (21)

（二）原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (22)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

（一）工艺技术来源及特点 (25)

（二）技术保障措施 (25)

（三）产品生产工艺流程 (26)

甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程生产工艺流程示意简图 26三、设备的选择 (27)

（一）设备配臵原则 (27)

（二）设备配臵方案 (28)

主要设备投资明细表 (28)

第八章环境保护 (29)

一、环境保护设计依据 (29)

二、污染物的来源 (30)

（一）甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目建设期污染源 (31)

（二）甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目运营期污染源 (31)

三、污染物的治理 (31)

（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)

5、施工建议及要求 (40)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)

（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)

1、废水的治理 (43)

办公及生活废水处理流程图 (43)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)

生活及办公废水治理效果一览表 (44)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)

3、噪声治理措施及排放分析 (46)

主要噪声源治理情况一览表 (47)

四、环境保护投资分析 (47)

（一）环境保护设施投资 (47)

（二）环境效益分析 (48)

五、厂区绿化工程 (48)

六、清洁生产 (49)

七、环境保护结论 (49)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)

第九章项目节能分析 (52)

一、项目建设的节能原则 (52)

二、设计依据及用能标准 (52)

（一）节能政策依据 (52)

（二）国家及省、市节能目标 (53)

（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)

三、项目节能背景分析 (54)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)

（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)

1、主要耗能装臵 (56)

2、主要能耗种类及数量 (56)

项目综合用能测算一览表 (57)

（二）单位产品能耗指标测算 (57)

单位能耗估算一览表 (58)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)

六、工艺设备节能措施 (59)

七、电力节能措施 (60)

八、节水措施 (61)

九、项目运营期节能原则 (61)

十、运营期主要节能措施 (62)

十一、能源管理 (63)

（一）管理组织和制度 (63)

（二）能源计量管理 (64)

十二、节能建议及效果分析 (64)

（一）节能建议 (64)

（二）节能效果分析 (65)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)

一、组织机构 (65)

二、工作制度 (66)

三、劳动定员 (66)

四、人员培训 (67)

（一）人员技术水平与要求 (67)

（二）培训规划建议 (67)

第十一章甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目投资估算与资金筹措 (68)

一、投资估算依据和说明 (68)

（一）编制依据 (68)

（二）投资费用分析 (70)

（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)

1、设备投资估算 (70)

2、土建投资估算 (70)

3、其它费用 (71)

4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)

固定资产投资估算表 (71)

5、铺底流动资金估算 (72)

铺底流动资金估算一览表 (72)

6、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目总投资估算 (73)

总投资构成分析一览表 (73)

二、资金筹措 (74)

投资计划与资金筹措表 (74)

三、甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目资金使用计划 75

资金使用计划与运用表 (75)

第十二章经济评价 (76)

一、经济评价的依据和范围 (76)

二、基础数据与参数选取 (76)

三、财务效益与费用估算 (78)

（一）销售收入估算 (78)

产品销售收入及税金估算一览表 (78)

（二）综合总成本估算 (78)

综合总成本费用估算表 (79)

（三）利润总额估算 (79)

（四）所得税及税后利润 (80)

（五）项目投资收益率测算 (80)

项目综合损益表 (81)

四、财务分析 (81)

财务现金流量表（全部投资） (83)

财务现金流量表（固定投资） (85)

五、不确定性分析 (86)

盈亏平衡分析表 (86)

六、敏感性分析 (87)

单因素敏感性分析表 (88)

第十三章甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目综合评价 (89)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称：甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程投资建设项目

2、项目建设性质：新建

3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型：有限责任公司

5、注册资金：100万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该甬台温高速公路复线温州南塘

至黄华段工程项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

（一）项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

（二）可行性研究报告编制原则

在该甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、

温州市民间融资管理条例实施细则(全文)

温州市民间融资管理条例实施细则（全文）《温州市民间融资管理条例实施细则》已经市人民政府第35次常务会议审议通过，现予发布，自xx年3月1日起施行。下面是为您精心的关于温州市民间融资管理条例实施细则全文内容，仅供大家参考。第一条根据《温州市民间融资管理条例》(以下简称条例)，制定本细则。第二条温州市人民政府和辖区内县级人民政府地方金融监管工作协调机构负责沟通协调民间融资服务、监督管理和风险监测、处置等工作。第三条温州市人民政府和辖区内县级人民政府金融工作办公室负责本行政区域内的民间融资活动的指导、监督和管理等工作。第四条温州市人民政府金融工作办公室可以根据条例和本细则，制定操作指引和业务规则。第五条县级人民政府金融工作办公室委托民间融资公共服务机构从事条例第八条第二款规定活动的，应当给予适当的经费补助。第六条民间资金管理企业不得有下列行为： (一)擅自变更或者变相变更募集时确定的生产经营项目; (二)将定向集合资金用于担保或者进行股票、期货等证券投资; (三)从事可能使定向集合资金承担无限(连带)责任的投资; (四)将非定向集合资金项下的资金以定向集合资金名义进行投资;

(五)法律、法规和规章规定禁止的其他行为。第七条民间融资信息服务企业不得有下列行为： (一)提供的信息、资料可能危害国家安全及公共利益; (二)故意隐瞒重要事实或者故意提供虚假信息、资料，出具虚假报告、证明文件或者其他文件; (三)采取欺诈、胁迫、贿赂、串通等非法手段，损害民间融资当事人或者他人利益; (四)泄露或者通过非法手段获取民间融资当事人的商业秘密和个人隐私; (五)吸收存款或者变相吸收存款，发放贷款或者变相发放贷款; (六)法律、法规和规章规定禁止的其他行为。第八条民间融资公共服务机构不得有下列行为： (一)泄露民间融资当事人的商业秘密和个人隐私; (二)违规收取费用; (三)法律、法规和规章规定禁止的其他行为。第九条合会、农村资金互助会的资金互助、企业内部集资等属于本细则所称的民间借贷。第十条非金融企业之间临时调剂性借贷的，出借人应当以自有资金出借，且借款期限一般不得超过三个月。第十一条县级人民政府金融工作办公室可以委托民间融资公共服务机构受理民间借贷合同备案，也可以自行受理民间借贷合同备案。

温州借贷案例分析

中小企业应当何去何从？ ——温州借贷危机带来的启示 2011年9月20日，温州眼镜行业龙头企业浙江信泰集团董事长胡福林失踪，并于9月21日确认由于负债过高、资金链断裂而逃跑，号称“眼镜大王”的胡福林跑路掀起了轩然大波。而此前，温州已经频频传出民间借贷资金链断裂，企业破产倒闭，企业主及担保公司老板逃走的消息。据统计，仅22日一天，温州就有9个老板跑路，网上还爆出了一份《温州老板跑路清单》，涉及金额从几千万到十几亿不等。对于本次温州借贷危机的根源，有很多不同的看法。有人认为是货币政策过紧，有人认为是中小企业（民营企业）融资困难，有人认为是民间金融缺乏监管，还有人认为是温州投机之风盛行、借高利贷炒房地产。在要不要救以及如何救温州方面更是产生很大争议。本文通过对此次温州借贷危机的发生背景和发展历程进行简单描述，并就借贷危机本身存在的问题加以识别和分析，从而概括出此次温州借贷危机给我们的启示。一、温州借贷危机发生的背景与发展历程 1、国内外的经济环境自2007年美国次贷危机引发的全球金融危机以来，世界经济就如同被推入万劫不复的深渊，无论发达的欧美国家还是相对落后的发展中国家，都深陷危机之中难以自拔。全球金融危机之下的中国也是难以逃脱，作为世界制造大国和出口大国，由于受到金融危机的影响更是举步维艰。世界经济不景气，各国都在努力整顿本国经济，中国对外出口因此遭受重创，尤其遭到美国的强力反抗。同时，中国3.2万亿美元的外汇储备，以及来自美元的升值压力，更是让我国政府左右为难。近期，虽然人民币汇率略有反弹，但是其今后的中长期走势也是很难把握。不仅如此，欧债危机更是让世界经济雪上加霜，也更让我国中小出口企业饥寒难耐。无论是国际环境还是国内经济，对于中小企业来说都是一种严峻考验，民营企业在这种内外经济环境下，生存更加艰难。 2、民营经济的发展——温州模式温州模式是指浙江省东南部的温州地区以家庭工业和专业化市场的方式发展非农产业，从而形成“小商品、大市场”的发展格局。小商品是指生产规模、技术含量和运输成本都较低的商品。温州模式是中国在改革开放以后，以浙江温州地区为代表，涵盖台州地区在内的一种经济发展模式；该模式是一种放手发展民营经济，发展市场经济，政府在经济发展中“无为”的模式。温州模式发展以来，得到了许多来自国内外的好评，认为这种发展民营经济的模式给中国经济带来了新的契机。但是，同时也不乏一些对温州模式进行的批判的声音，认为温州模式下，由于缺乏必要的监管和引导，温州模式导致了假冒伪劣横行，而且温州模式粗放的发展方式，对当地的自然环境造成了极其恶劣的破坏。2008年以来，受制于全球金融危机，温州的经济发展速度下降，造成外界对于温州模式持续发展能力的质疑。由于独特的经济发展历史，温州一直是一个“二元金融”明显的地区，一方面是现代正规金融，另一方面是民间非正规金融，二者并存。改革开放以来，温州地区的民营中小企业发展很快，但是正规金融对这些企业的支持力度却远远不够。据统计，温州现有中小企业30-40万家，真正能够从正规金融体系融到资的不足20%，也就是说有80%的企业要通过民间借贷来解决资金问题，因此民间借贷比较发达。近期，尤其是银根紧缩以后，温州的民间借贷处于活跃阶段。根据人行温州支行的指数监测，2010年以来五个季度账户交易分别为208亿元，327亿元，262亿元，335亿元，396亿元，总体呈上升态势。

高速公路里程及途经城市一览表

高速公路里程及途经城市一览表名称起点--(里程)--途经--(里程)--终点总里程京津塘高速：北京分钟寺桥--41--廊坊--60--天津--44--塘沽145 东石高速：北京六里桥--57--涿州--51--保定--153--石家庄264 京沈高速：北京四方桥--558--锦州--100--沈阳658 京哈高速：通州北关环岛--13--燕郊13 首都机场高速：北京三元桥--19--首都机场19 八达岭高速：北京马甸桥--31--昌平--31--居庸关--8--康庄70 京开高速：北京玉泉营环岛--42--固安大桥六环高速：北京通州--48--大兴京通快速：北京四惠桥--18--通州18 津唐高速：天津--139--唐山139 津滨高速：张贵庄立交--29--塘沽区胡家园29 石太高速：石家庄--46--旧关--144--太原190

石安高速：石家庄--216--安阳216 石黄高速：石家庄--187--黄骅187 保津高速：保定--129--天津129 宣大高速：宣化--186--大同186 唐港高速：唐山--80--京唐港80 太平高速：太原--94--原平94 太汾高速：太原--118--汾阳118 运风高速：运城--90--风陵渡90 阳晋高速：阳城--30--晋城36 呼包高速：呼和哠特--147--包头147 沈大高速：沈阳张士--86--鞍山--70--大石桥--202--大连后盐358 沈本高速：沈阳--88--本溪88 沈四高速：沈阳--57--铁岭--110--四平167 沈抚高速：沈阳--63--抚顺63 沈阳绕城高速：----------81 长吉高速：长春--83.6--吉林83.6 长哈高速：长春--360--哈尔滨360 长营高速：长春--68.7--营城子68.7 长四高速：长春--133--四平133 长春绕城(部分)：----------26.4 哈大高速：哈尔滨--132.9--大庆132.9 哈佳高速：哈尔滨--324--佳大斯324

基于互联网金融模式的中小企业融资问题研究

基于互联网金融模式的中小企业融资问题研究 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

基于互联网金融模式的中小企业融资问题研究摘要：中小企业融资难一直是困扰各个国家的经济问题之一，很多学者对中小企业融资问题做了相关研究，但是由于市场结构问题，还有国家的经济方向，中小企业融资问题一直没有办法得到有效的解决途径。这时候互联网金融的产生与发展创新，像P2P互联网借贷平台、众筹互联网融资平台和电商平台模式，使人们看到了解决中小企业融资难问题的希望。关键词：互联网金融；中小企业融资难；P2P模式；众筹融资模式；电商平台模式 1互联网金融概念什么是互联网金融呢，互联网金融是一种新的金融发展模式。互联网金融，显而易见是在传统的金融模式下出现的一种产物。是在传统金融的基础上，结合当下迅速发展起来的互联网技术，依靠互联网的庞大数据储存和计算能力、在移动端的支付能力、获取数据的能力，这些都是互联网金融的优势。但不是说互联网金融就是互联网和金融的简单叠加，它是一种创新，一种新的理念。也许本质上互联网金融与金融相似，都是对于资金的借贷处理和流动分配。但是，传统金融是一种以实体形态存在的金融活动，而互联网金融是一种虚拟化、网络化的金融活动。而互联网金融又有哪些方面的优势呢，第一，就是大数据技术。互联网金融正是利用了云计算、大数据、移动支付等等先进的技术手段和庞大的数据获取与存储、处理与挖掘优势，实现信息的

对称化。第二，非常低的成本。由互联网金融的概念可以知道，互联网是存在于电子空间中的一种虚拟化、网络化的金融活动，资金的需求方与提供方可以不用见面，在晚上可以进行很多金融产品的交易，在很大程度上减少了交易结算的成本。对传统金融来说，必须办设大量的实体机构，这方面互联网金融就省了很多资本。利用云计算对数据进行处理，互联网金融降低了信息的处理成本。单笔贷款周期短、额度小、手续简单是互联网金融最大的特点。不过，传统的金融机构对这种小额贷款并不待见，因为它处理的程序一样多，但是每单的成本却更高。第三，为多个行业服务。跟以往的模式相比，新的互联网金融涉及各个行业，为这些行业服务，服务的产品种类繁多。第四，模式多样化优势。在中国，互联网金融也在迅速的崛起，发展到如今互联网金融出现了众多的形式，像P2P网络贷款平台、大数据金融、众筹融资等等模式。这些模式各有各的特点优势，当得到合理的运用，便可以为企业融资发挥不可估计的作用，促进企业更好的发展。 2中小企业融资现状分析中小企业的主要融资渠道有：民间借贷、向各种金融组织贷款、债务借贷和出售股份融资。但是，对于我国的资本市场来说，现在的市场并不完善，还有很多不足的地方。现在的资本市场并不是一个能很好为中小企业服务的有效的能够提供融资的资本市场。再者，想要通过举债或者出售股份的方式融资也不是那么简单的，我国对进入债券和股票市场的企业有非常严格的标准制度。但是中小企业往往无法

某南北高速公路融资项目分析报告

马来西亚南北高速项目BOT融资案例分析目录 1.项目背景 2.项目主要参与方 3.资金结构 4.投资结构 5.融资结构 6.信用担保结构 7.项目风险 8.项目综合评价 9.总结一、项目背景马来西亚南北高速公路融资项目作为一项具有相当建设规模的投资项目，在融资结构方面十分合理和成功。本项目在融资方面比较复杂，牵扯到马来西亚政府、项目投资人和项目公司、贷款财团等不同利益主体。本项目的成功之处在于，以特许经营权合约作为整个BOT融资结构的核心，充分考虑了投资方和融资方的风险和利益，调动了社会资本和国际银团的积极性，这一点被国际金融界认为是十分成功的。马来西亚南北高速公路项目全长 912 公里，最初是由马来西亚政府负责建设，但是在公路建成 400 公里之后，由于财政困难，政府无法将项目继续建设下去，最终决定采取BOT融资模式继续项目。历时两年左右的谈判，马来西亚联合工程公司在 1989 年完成了高速公路项目的资金安排，使得项目得以重新开工。 BOT 项目融资模式在马来西亚高速公路项目中的运用，在国际金融界获得了很高的评价，被认为是BOT 模式的一个成功的范例。二、项目主要参与者

项目的发起人：马来西亚政府是南北高速公路项目的真正发起人。马来西亚联合工程公司作为项目发起公司，负责该高速路的筹资、设计、建造与经营。项目公司：马来西亚联合工程公司所拥有的马来西亚南北高速公路项目公司。财务顾问：英国投资银行——摩根格兰福（Morgan Grenfell）作为项目的融资顾问，为项目策划和操作，在金融市场上筹集资金。摩根格兰福银行组织了为期15 年总金额为9.21 亿美元的有限追索项目贷款，占项目总建设费用的44.5%，该笔资金为工程的顺利进行提供了重要的保证。贷款银行：包括由马来西亚本国的银行和非银行类金融机构组成的本国银团和国际金融机构组成的国际银团东道国政府：马来西亚政府在该项目中起着重大作用，一方面他不仅提供了特许权合约构成该项目得以成功的基础，同时还为项目提供了多层次的支持和担保。三、资金结构

浙江省高速公路建设规划介绍

浙江省高速公路建设规划介绍一．规划总论1．规划背景改革开放以来，特别是近十年，我省交通事业得到了长足发展，与社会经济发展需求的差距逐步缩小。2002年我省交通实现了“四小时公路交通圈”，交通紧张状况已经得到缓解，正在逐步走向基本适应。但是应该清醒地认识到，当前公路、水路交通的“缓解”和“基本适应”是在社会生产力和人民生活总体水平相对不高的情况下实现的。从总体上看，我省交通基础设施依然薄弱，交通基础设施还不能全面适应社会经济发展的需要。从新世纪开始，我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的新阶段。根据我省提前基本实现现代化的战略目标，到2020年我省人均国内生产总值将在2000年基础上再翻两番，达到中等发达国家水平，公路水路交通运输无论从总量上还是质量上都必须有大幅度的提高。为适应我省经济的持续、快速、健康发展，交通要先行，交通必须保持快速发展的态势。全面建设小康社会，提前基本实现现代化党的十六大提出了我国在本世纪头二十年全面建设小康社会的奋斗目标，省第十一次党代会作出了我省提前到2020年基本实现现代化的战略决策。面对新时期的新形势、新任务、新要求、新动力，交通必须实现新的跨越式发展。经济持续快速增长，外向型经济趋势增强今后一个时期，我省经济仍将继续保持较快的增长速度，同时随着经济全球化进程的日益加快，我国正在成为全球加工制造业的中心，而我省所处的长江三角洲地区又是我国国际资本集聚的主要区域之一。这种趋势将对我省交通事业发展产生巨大的动力。接轨大上海，融入长三角破壁互融打造“金三角”是党中央作出的英明决策。主动接轨，真诚合作，共同推进长江三角洲地区经济社会发展是省委省政府实施提前基本实现现代化战略中迈出的意义深远的一步。大交通服务于大流通，构筑长江三角洲地区大交通网络是我省全面接轨长三角的基础和前提。工业化、城市化进程加快，形成区域经济发展新格局工业化是城市化的基础，城市化是现代化的重要标志，是经济长期稳定增长的重要动力。目前我省工业化、城市化正在健康快速发展，工业化和城市化发展需要以现代化的交通网络为依托。交通建设规划应与城市和城镇发展规划相协调，与我省打造先进制造业基地、推动外向型经济发展有机结合。创建生态省，打造绿色浙江省委十一届二次全会明确提出打造绿色浙江的目标，要求积极实施可持续发展战略，以建设生态省为主要载体，努力保持人口、资源、环境与经济社会的协调发展。营造绿色交通长廊是全面建设“绿色浙江”的重要组成部分，将促进交通的可持续发展。 2．规划指导思想浙江省公路水路交通建设规划的指导思想是：全面贯彻落实党的十六大和省十一次党代会精神，以“三个代表”思想为指导，以加快发展为交通工作的第一要务。坚持与全面建设小康社会、提前基本实现现代化的目标紧密结合；坚持与接轨上海，推进长江三角洲经济一体化战略紧密结合；坚持与加快城市化进程紧密结合；坚持与建设生态省、走可持续发展战略紧密结合；坚持与加快欠发达地区经济发展紧密结合。抓住机遇、开拓创新，整体推进、适度超前，与时俱进，努力实现浙江交通新的跨越式发展。 3．规划基本原则编制《浙江省公路水路交通建设规划》的基本原则是：坚持与经济社会发展相适应、适度超前的原则贯彻落实“三个代表”重要思想、党的十六大和省第十一次党代会精神，以发展为主题，以满足经济发展和

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“互联网+”时代下中小企业的融资新途径伴随着“互联网 +”战略的提出，互联网金融发展更为迅速，将互联网与企业融资相结合，已经成为了解决中小企业融资难题的新途径。本文通过分析传统融资模式和企业自身存在的不足，来揭示中小企业的融资现状，再结合 “互联网 +”时代下中小企业互联网融资的机遇，并在此基础上找出适合中小企业互联网融资的新途径，帮助中小企业走出融资困境。一、引言中小企业在扩大就业，活跃市场，增加收入，稳定社会以及形成合理的国民经济结构方面起着难以替代的作用[1]。根据最新的调查报告显示，我国中小企业的数量十分庞大，总计已经达到了 4200 万家。可是大部分的中小企业由于自身信用不高，规模较小，融资渠道相对单一，往往要承受比大型企业更大的资金借贷压力，导致融资状况不容乐观，不利于企业进一步的发展。然而“互联网 + ”的出现打破了我国中小企业融资难的僵局，将互联网与融资合二为一，利用互联网来拓宽中小企业的融资渠道。二、我国中小企业融资现状（一）融资渠道单一就我国目前而言，中小企业普遍存在的问题就是融资渠道单一，企业主不善于寻找多样化的融资渠道。根据最新的调查显示，银行贷款和私人借贷是我国中小企业最主要的两大融资渠道，可是过度依赖于银行贷款和私人借贷的局面是不利于中小企业健康发展的。商业银行基于对自身利益的考量，往往不轻易向中小企业提供长期性的贷款服务。由于没有长期性的贷款，中小企业营运的资金链极易断裂，这就导致中小企业只能通过多次贷款的方式来弥补，从而进一步加重了企业的融资负担。私人借贷看似对借款人的信用要求很低，而且融资过程普遍比较简单，但这其中往往存在着很大的弊端。很多的私人借贷手续不正规、缺乏有效的监管和法律法规的约束，并且私人借贷的利息往往高的离谱，这些因素都极易引起借贷双方的债务纠纷，从而不利于中小企业的良性发展。（二）成本费用过高融资成本费用过高这个问题一直困扰着我国中小企业。众所周知，我国中小企业一直存在经营能力不强，风险意识薄弱的通病，导致企业无法稳定的发展。正是基于这种情况，资金融出方在向中小企业提供贷款时，容易发生无法收回借款的局面，因此很多银行不愿

民间融资登记服务中心

民间融资登记服务中心筹备一、市场了解和认知 4月18日，威海和荣成民间融资登记服务中心调研。内容： 1.运营方式 2.工作流程 3.风险控制管理 4.盈利方式方法研究 5.贷后管理和坏账处理 6.抵押物保管 7.担保公司的选择和费用问题资金管理和回款方式 8.员工的待遇和提成预期效果： 1.了解公司基本的人员架构 2.对工作流程有一定的了解，知道过程中遇到的问题 3.学习盈利方式，包括手续费收取，风险管理金收取等 4.建立初步的风险管理体系 5.对客户资金的流通和回款方式的了解 6.对于出现延期和坏账问题的处置方式方法担保公司的费用以及担保方式 7.拿回他们的合同样本和相关的收款凭证等。 8.对于需求大资金的融资方，出借方的债权拆分问题二、资料准备 1.合同设计和印刷 2.宣传单页设计 3.相关法律法规的学习和宣传 4.服装的统一性 5.电脑等设施设备的购买 6.网站平台的搭建 7.公司宣传的活动策划方案三、人才招聘 1．前台 2．风控与贷款业务员 3．理财业务员 4．会计 5．贷后管理和客户维护专员已经了解的相关资料：滕州市民间融资登记服务中心：

1.收取借款方6‰的手续费 2.业务量：1亿 3.业务成交流程和方式： 3.1出借方在中心登记备案，中心推荐中介机构帮助客户寻找融资方。 3.2融资方在中心寻求帮助，中心在经过风险把控之后推荐给出借方，然后再双方进行利率和抵质押担保方面协定。 4.资金去向：由出借方直接打给融资方，凭借银行收据作为收据。 5.还款方式： 5.1 先息后本 5.2 等额本息 5.3 到期本息一起 6. 隶属单位：滕州市房管局，工资由房管局直接发放。 7. 建立了滕州市民间借贷征信体系。

民间借贷调查报告(一)

民间借贷调查报告民间借贷是指公民之间，公民与法人之间，公民与其他组织之间进行借贷的民事行为。它是一种自发的民事融资活动，也是中小型民营企业的重要融资手段。民间借贷一般有三种方式，一是通过小额贷款公司获取资金，以珠三角地区为例，有抵押物的情况下，贷款利率为大约在2.5%至3%，无抵押贷款，月利率为6.8%至10%，二是行业之间的拆借，一般常见于大型的交易市场，通过同行介绍或者业务往来，资金需求方可以6%至12%的月息得到资金，三是各种地下钱庄，资金来源复杂，有非法集资的风险。目前一年期的贷款年利率为5.85%，而一年期的民间贷款年利率不得超过23.4%，由此归纳，在银行同期贷款利率4倍以内的属于合法利率，超过4倍的属于高利贷，

不受法律保护。央行研究局年初的一项报告显示，我国民间借贷资金存量超过2.4万亿元，占借贷市场的比重5.6%，而温州民间借贷市场规模达到1100亿元，有89%的家庭或个人，59.67%的企业参与。温州官方文件也显示，当地民间借贷规模占民间资本总量的六分之一，左右，且相当于温州全市银行贷款的五分之一，其中40%的资金停留在民间市场。同时，东莞民间借贷的总规模也已经达到380亿，这其中包含政府监管下成立的小额贷款公司，和村镇银行的借贷数量，而且，东莞老板有放弃实业，转作投资或者高利贷的现象。由此可见，民间借贷的普及率呈现越来越高的趋势。民间借贷需要担保，因为担保时民间借贷过程可以顺利进行的一项有力凭证，所以，在民间借贷的期限中，涉及到担保的保证期间。所谓的保证期间是担

保人承担保证责任的期间，即此期间经过后，保证人即可免去承担保证责任。按《担保法》规定一般保证的保证人与债权人未约定保证期间的，保证期为主债务履行期届满之日起六个月，在合同规定的保证期间和前款规定的保证期间，债权人为对债务人提起诉讼或申请仲裁的，保证期间适用诉讼时效中断的规定。连带责任保证的债权人为约定保证期间的，债权人有权自主债务履行期届满之日起六个月内要求保证人承担保证责任。在合约规定的或前款规定的保证期间，债权人未要求保证人承担保证责任的，保证人免除保证责任。而根据《担保法》规定，民间借贷保证有一般保证和连带责任保证两种方式，民间借贷中的一般保证是指贷款人与保证人约定，当借款人到期不能履行债务时，由保证人承担保证责任的一种方式。这种保证

全国高速路线大全

路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量里程排序起点止点合计四车道六车道八车道实际折算小型客车总计19453 17118 2270 65 北京358 143 192 23 京福线(京沪高速) G020 1990.1 三环路市界38 35 3 13600 15000 京珠线(京石高速) G030 1993.11 六里桥琉璃河45 3 42 36810 46101 丹拉线(京沈高速) G025 1999.09 四方桥市界40 40 10168 13390 丹拉线(五环路) G025 2000.11 京哈路京沈路10 10 3683 5350 丹拉线(八达岭高速) G025 1997 昌平西关西拨子29 19 10 丹拉线G025 2001.9 西拨子市界8 8 69766 89698 京银线(八达岭高速) G110 1996 马甸昌平西关31 31 京哈线G102 1994.08 北关燕郊12 12 12489 15310 京广路G106 2001.06 玉泉营榆垡36 18 18 17857 20769 六环路S002 2001.6 京沈路黄村路38 38 3683 5350 五环路S001 2001.9 G110路机场路15 15 1472 1763 机场路S101 1993 三元桥首都机场19 19 86579 95081 京塘路G103 三环路通州北14 14 天津330 293 12 25 京福线(京沪高速) G020 1995 外环线河北界54 54 8765 13225 塘津支线(京沪支线) G020支线1993 武清区塘沽界101 101 18357 26653 丹拉线(京沈高速) G025 1999 河北三河河北丰南37 36 1 6082 7872 唐津支线(唐津高速) G025支线2000 塘沽区河北界61 50 11 3190 5091 津保高速2000 外环线口河北界24 24 4153 6932 津滨高速S11512 2001 张贵庄立交胡家园立交28 28 11500 15583 河北1567 1230 335 2 京福线(京沪高速) G020 2000.12 河北北京界吴桥宋门乡148 148 5850 9322 丹拉线(京沈高速) G025 1999.9 河北辽宁界河北北京界221 221 5422 7748 丹拉线G025 1995.9 宣化小幔岭宣化下八里11 11 9931 16771 唐津支线(唐津高速) G025支线1999.11 河北天津界唐山双庙59 43 16 9015 15767 京珠线(京珠高速) G030 1997.12 北京河北界河北河南界438 438 21853 30743 青银线(石太高速) G035 1995.10 石家庄南高营井陉核桃园(河北山西界) 68 68 12027 19715 石黄线S00113 2000.12 沧州纸房头石家庄东古城205 187 18 5972 8574 保津线S00213 1999.12 廊坊东沽港徐水崔庄乡105 105 18 7357 12537 宣大限S00313 2000.12 杨原东井集宣化北碱台127 127 1484 2757 唐港线S00413 2000.12 唐山港口80 80 2664 4722 北戴河连线S02513 2000.6 抚宁县榆关北戴河镇18 18 1448 2010 丹拉线G025 2001.10 怀来土木宣化小幔岭51 51 7467 13122 唐山西外环S999 2001.11 丰南互通丰润高各庄34 34 2664 4722 山西598 422 164 12 青银线(太旧高速) G035 1996.6 旧关武宿142 142 9766 18909 青银线G035 1999.10 武宿罗城13 13 3922 8484 青银线G035 2000.10 交城汾阳56 56 2575 3772 二河线(原太高速G040 1998.9 原平曲阳92 92 5904 8937

互联网企业融资商业计划书模板

第三章市场分析 3.1 目标市场定位本项目目标市场群体目前前期定位于高校学生群体，经营校园生活服务类O2O平台，主营高校夜宵市场；后期则跟随学生流动轨迹，将目标人群扩展至中高端企业员工和社区居民人群，主要经营区域生活服务类O2O平台。 3.2 目标人群特征分析 3.2.1高校学生网络普及率高本项目前期主要针对高校人数，后期逐渐扩散至办公企业人群和社区人群。移动互联网的普及和消费人群的年轻化，据中国互联网络信息中心发布的《第35次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2014年12月，我国网民以10-39岁年龄段为主要群体，比例合计达到78.1% 。其中20-29岁年龄段的网民占比最高，达31.5%。

图3-1 网民年龄结构总图图3-2 10-39岁网民年龄结构图 3.2.2高校学生网络使用率高网民中学生群体的占比最高，为23.8%，其次为个体户/自由职业者，比例为22.3%，企业/公司的管理人员和一般职员占比合计达到17.0% 。高校学生成为网络用户中最为活跃人群之一。图3-3 网民职业分布结构图 3.2.3小额便利消费频率高，消费需求具有延续性优势高校学生年轻群体密度高，网购消费频次远高于其他年龄段群体，是消费类O2O理想用户群体；

由于高校学生对价格有较高的敏感性，随时随地的小额便利消费成为主流场景之一，消费习惯基本形成出高频、碎片化的懒人需求特征，便利消费需求具有延续性发展优势。 3.2.4学生夜宵需求旺盛由于大部分学校食堂限时运营，导致一大部分因为复习功课，搞学生活动、上晚课或上自习或宅在寝室里的学生人群感到饥饿时，不得不到校外购买食品，既占用较大时间也带来一定的食品安全隐患；即使知道存在这样的问题，中国所有高校门口的小摊小贩却几乎能一直营业到凌晨两三点，可以说是高校一道标准“风景线”。这也充分说明了高校学生旺盛的夜宵需求。 3.2.5 高校便利消费习惯易延续不同于校园社交网络，校园交易网络渗入过后，更易培养用户使用习惯，并有较大几率在其离校后保留交易习惯，为项目将来更为广阔的市场延伸奠定了良好的客户资源基础。 3.2.6物流服务需求旺盛且质量要求较高作为年轻群体，对消费服务的质量有较高的要求。对于价值较低但消费频率较高的便利性消费用品，高校学生也希望得到快速方便的服务。 3.2.7乐于分享、发现新事物据《第35次中国互联网络发展状况统计报告》显示，与其他群体相比，青少年群体的网络舆论表达意愿更强烈，其中10-19岁网民网上发言积极性最高，有50.2%的比例；其次是20-29岁的网民群体，

温州民间借贷危机产生的原因及对策分析

温州民间借贷危机产生的原因及对策分析【摘要】自今年4月以来，因资金链断裂而“跑路”甚至跳楼的温州企业主仅9月以来就高达25人。他们要么借了高利贷，但营业利润抵不上所需偿还的高额利息；或者自己担保的巨额资金连本带息难以收回。温州民间借贷“已经到了疯狂的地步”，一旦某个环节出问题，很可能导致“多米诺”效应，最后倒霉的，是实体经济。本文从风险分析的角度来对本次温州民间借贷资本的危机进行分析，并提出解决的方案。【关键字】温州；民间借贷；危机；方案一、温州民间借贷危机现状温州是中国沿海浙江省的一个地级市，以富于活力的民营经济、活跃的民间资本市场、在各地房地产市场的投机性投资以及对各类最流行的资产的投资而著称。温州GDP虽占全国总量不到1%，但却拥有超过40万家企业，这些企业高度依赖民间借贷市场融资。从中国人民银行最近的一项调查中可以看出，温州近90%的家庭和60%的企业都参与民间借贷市场。据中国人民银行温州中心支行7月21日发布的《温州民间借贷市场报告》显示，温州大约89%的家庭、个人和59%的企业参与了民间借贷。据里昂证券的民间借贷调研报告称，温州的民间未偿贷款总量可能已经高达8000亿元到10000亿元，由于一些本地企业开始破产，估计今年有10%～15%的未偿贷款将会变成坏账。现今温州民间借贷“已经到了疯狂的地步”，一旦某个环节出问题，很可能导致“多米诺”效应，最后倒霉的，是实体经济。由于银根收紧，房企缺钱，加上实业制造持续不景气，于是越来越多缺钱的企业将目光转向了民间借贷，从而抬高了利率水平，高息诱惑下，不少原本投资于实业的资本也开始发生了转向。而因利益的驱使，尽管明知道风险巨大，很多人还是乐此不疲，“利息会随着资金的倒手，越变越高，只要链条不断，参与其中的人都会稳赚不赔，何乐而不为呢？”也成为很多放贷者的理由。然而由于实体经济放缓、房地产市场降温，且正规银行贷款持续收紧，一些企业无法履行债务。今年4月份以来，据媒体报道有90多名企业老板因无法偿还债务而出逃，仅在9月份就有20多个。围绕这些案件的媒体炒作，进一步激发了已然对银行资产质量和房地产市场放缓产生了担忧的投资者的焦虑情绪。有关民间借贷信息的缺乏更是让问题显得更严重。二、温州民间借贷活跃的原因 “温州模式”的主要特点，是民营经济占市场主导地位，而温州现有大部分企业的初始资金几乎都来自民间借贷。在改革开放初期，温州丰厚的民间资本，不仅孕育了一大批本土的民营企业，也孕育了一支闯荡全国市场的经商队伍。目前至少有160多万温州人在外经商，投资办企业，这些在外投资者的原始资本大都靠自筹，并主要来自于民间借贷。目前温州大多民营企业，其资金来源主要由三部分组成：企业自有资金、银行贷款、民间借贷。民间借贷在温州中小企业融资和发展过程中一直有着不容忽视的地位。1998年之后，温州的民间金融进入了活跃发展时期。据中国人民银行温州支行于2002年1月进行的一次调查，按2001年末温州中小企业贷款余额400亿元计算，中小企业借入的民间信用约为170亿，企业创业资本中以业主个人名义借入的民间借款约为125亿元。究其原因，主要

【精编】温州绕城高速公路西南线工程第9标段边坡防护工程安全专项施工方案

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）温州绕城高速公路西南线工程第9标段路基高边坡安全专项施工方案温州绕城高速西南线第9标段项目部

目录一、编制说明.......................................... 错误！未定义书签。（一）编制依据.. (1) （二）编制目的及原则.................................. 错误！未定义书签。（三）适用范围........................................ 错误！未定义书签。二、工程概述 (1) （一）工程简介........................................ 错误！未定义书签。（二）主要技术经济指标 (2) （三）水文地质条件 (2) 1、地形地貌........................................... 错误！未定义书签。 2、水文、气象......................................... 错误！未定义书签。 3、地质条件 (3) （四）工程施工条件 (3) 1、施工道路 (3) 2、施工用水用电 (3) 3、石料............................................... 错误！未定义书签。（五）工程特点.. (6) 三、施工工艺主要施工方法.............................. 错误！未定义书签。（一）路基开挖.. (6) （二）高度超过3米的边坡支挡 (9) （三）边坡施工 (16) 1、爬藤植物防护 (17) 2、锚杆施工 (19) 3、方格骨架及三维网 (20) 四、施工计划 (19) （一）施工进度计划 (19) （二）设备 (19) （三）劳动力计划 (19) 五、危险因素分析 (20) 六、施工安全保障措施 (22)

温州民间借贷

温州民间借贷风险分析摘要：温州是我国典型的依靠民间资本发展的地区，民间资本在改革发展中作为经济增长的主要资本要素发挥作用。表现出了良好的增长性和贡献率。高回报带来的高风险。高利贷轰然崩盘、中小企业深陷融资困局……近期，温州金融风波集中爆发，民间借贷一时间成为众矢之的，甚至被多方舆论“妖魔化”。温州民间借贷真的是洪水猛兽？缺乏制度与法律保障的民间借贷，更像是一场饮鸩止渴的资本游戏。本文旨在探究温州民间借贷风险原因、分析弊病、寻找解法，为民间资本阳光化提供可资借鉴的经验。关键词：民间金融；民间借贷；阳光化一、问题的提出民间借贷，是相对于正规金融的借贷行为而言的，它是指非金融机构的社会个人、企业及其他经济主体间进行的以货币资金为标的的价值让渡及本息偿付。据中央财经大学课题组估算，2003年全国民间借贷总规模达7405亿元—8164亿元。2005年中国人民银行的调查结果显示，当年全国民间融资规模达9500亿元。2011年初以来，国内的民间借贷已然呈现井喷之势。央行公布的数据显示，上半年，近8万亿元全社会融资总量中半数以上来自银行以外的部门。温州是较早利用民间资本发展的地区之一，民间资本在其整个资本结构中占据重要的角色。神话般的“温州模式”一直以来被认为是我国经济发展模式的有益补充。然而，这种经济发展模式在发展的过程中，也逐渐的暴露出他的脆弱性。2011年由于银行停贷，出现了部分老板“跑路”、担保人自杀这些社会现象，人们在看到这一社会现象的同时，往往忽略了推动这一波金融动荡的多重复杂因素：实体经济的盈利率下降、炒作之风盛行；中小企业融资难问题依然没有得到解决；国有银行的利率不能反映真实水平，资金更蜂拥到利率更高的民间借贷；骤松骤紧的货币调控放大了金融波动的影响，货币调控的工具选择也加大了国有企业和中小企业之间的不公平。正是这一系列加在钱上的扭曲，最终带来了温州等地的金融紊乱。面对复杂的融资环境，民间借贷危机的爆发，民间借贷的发展需要一场制度性的改革，这也是我国金融体系的一种完善的需要。

国家发改委批复9个公路项目

国家发改委批复9个公路项目本文是关于国家发改委批复9个公路项目，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。国家发改委批复9个公路项目全文 ——浙江省建德至金华公路发改委今日批复了《关于要求审批建德至金华公路工程可行性研究报告的请示》。路线起自建德市杨村桥镇，接已建的杭州至建德高速公路，经大洋、马涧，止于金华市二仙桥东，接已建的金华至丽水高速公路和杭州至金华高速公路，全长约58公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目估算总投资约为92.13亿元(静态投资85.75亿元)。 ——浙江省温州瓯江北口大桥发改委今日批复了《关于要求审批温州瓯江北口大桥可行性研究报告的请示》，并原则同意采用宁波至东莞国家高速公路和国道228线共线过江的双层桥梁方案。据悉，该桥上层为宁波至东莞国家高速公路瓯江北口大桥，路线起自温州市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段，经岐山头，跨越瓯江北口，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段，全长约7.9公里，其中主桥长约1.6公里，两岸引桥长约6.3公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米。项目估算总投资约90.91亿元(静态投资85.22亿元)。 ——山东省济南至青岛高速公路改扩建工程发改委今日批复了《关于呈报济南至青岛高速公路改扩建工程项目申请报告的请示》。同意利用既有公路改扩建的方案。路线起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，接已改扩建完成的青岛至银川国家高速公路西元庄至朱家官庄段，经胶州北、高密北、潍坊市区北、昌乐北、青州北、临淄北、周村北、邹平南、章丘北，止于济南市大桥路零点互通立交，接已建成的济南至广州国家高速公路零点互通立交以西段，全长约309公里。

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第三章市场分析 3.1目标市场定位本项目目标市场群体目前前期定位于高校学生群体，经营校园生活服务类020平台，主营高校夜宵市场；后期则跟随学生流动轨迹，将目标人群扩展至中高端企业员工和社区居民人群，主要经营区域生活服务类020平台。 3.2目标人群特征分析 3.2.1高校学生网络普及率高本项目前期主要针对高校人数，后期逐渐扩散至办公企业人群和社区人群。移动互联网的普及和消费人群的年轻化，据中国互联网络信息中心发布的《第35次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2014 年12月，我国网民以10-39岁年龄段为主要群体，比例合计达到78.1%。其中20-29岁年龄段的网民占比最高，达31.5%。 21^90% H mini rTninnnii 11111 ■L. ■ 1079岁■其余

图3-1网民年龄结构总图 40.33% ■ 20-29$ ■其余图3-2 10-39岁网民年龄结构图 3.2.2高校学生网络使用率高网民中学生群体的占比最高，为23.8%,其次为个体户/自由职业者，比例为22.3%，企业/公司的管理人员和一般职员占比合计达到 3.2.3小额便利消费频率高，消费需求具有延续性优势高校学生年轻群体密度高，网购消费频次远高于其他年龄段群体，是消费类020理想用户群体 ; 17.0%。高校学生成为网络用户中最为活跃人群之一 ■ 2013 年 .2014 图3-3网民职业分布结构图

由于高校学生对价格有较高的敏感性，随时随地的小额便利消费成为主流场景之一，消费习惯基本形成出高频、碎片化的懒人需求特征，便利消费需求具有延续性发展优势。 324学生夜宵需求旺盛由于大部分学校食堂限时运营，导致一大部分因为复习功课，搞学生活动、上晚课或上自习或宅在寝室里的学生人群感到饥饿时，不得不到校外购买食品，既占用较大时间也带来一定的食品安全隐患；即使知道存在这样的问题，中国所有高校门口的小摊小贩却几乎能一直营业到凌晨两三点，可以说是高校一道标准“风景线”。这也充分说明了高校学生旺盛的夜宵需求。 325高校便利消费习惯易延续不同于校园社交网络，校园交易网络渗入过后，更易培养用户使用习惯，并有较大几率在其离校后保留交易习惯，为项目将来更为广阔的市场延伸奠定了良好的客户资源基础。 326物流服务需求旺盛且质量要求较高作为年轻群体，对消费服务的质量有较高的要求。对于价值较低但消费频率较高的便利性消费用品，高校学生也希望得到快速方便的服务。 327乐于分享、发现新事物据《第35次中国互联网络发展状况统计报告》显示，与其他群体相比，青少年群体的网络舆论表达意愿更强烈，其中10-19岁网民网上发言积极性最高，有50.2%的比例；其次是20-29岁的网民群体，

探析当前高速公路建设项目融资模式

探析当前高速公路建设项目融资模式赵泾（云南云岭高速公路建设有限公司）【摘要】近年来，我国交通运输事业不断发展进步，高速公路建设项目逐渐增多，在对高速公路进行建设给过程中，对资金的需求量比较大，工期也比较紧。但在当前我国高速公路的建设中，由于受到财政资金的影响，资金短缺的现象普遍存在，因此，为了保障高速公路建设的资金需求，需要对高速公路建设项目的融资模式进行分析，本文对目前我国高速公路项目融资的渠道进行介绍，提出了构建合理、有效高速公路建设项目融资模式的建议。【关键词】高速公路;建设项目;融资模式 0前言高速公路是重要的基础设施，在保障国计民生方面发挥着极其重要的作用，《国家高速公路网规划》中明确指出，至2020年，我国高速公路的总里程应该达到8.5万千米，基于此，近年来，我国高速公路建设项目日渐增多，但在对高速公路进行建设的过程中，需要大量的资金，现阶段，我国高速公路建设项目融资方式主要为政府投入、银行贷款、股权融资等，其中，银行贷款所占比重较大，这样的融资模式，还存在一些不合理的地方，难以为高速公路的建设项目提供可靠的资金保障。因此，需要对当前我国高速公路融资模式进行分析，总结其中的不足，并积极研究国外融资模式，积极借鉴，构建与我国高速公路建设实际情况相符合的融资模式，以保证我国高速公路的顺利建设。 1.我国高速公路建设项目融资模式存在的不足 1.1忽视了国家财政资金的引导作用二十世纪八十年代初期，我国开始建设高速公路，受到当时计划经济的影响，建设高速公路的资金主要来源于国家预算资金、地方财政资金、中央财政专项拨款中专门应用到高速公路建设中的资金。在当时，虽然这些拨款的用途、金额、进度等都有严格的规定，但这种融资模式比较单一，高速公路建设项目的数量、规模往往取决于国家的财政状况。随着经济体制的改革，近些年，国家财政财政收入在GDP中的比值大约为15%，政府可以支配的资金有限，不能向以往一样为