法航所在天合联盟迎来新成员-厦门航空

法航所在天合联盟迎来新成员－厦门航空

全球航空联盟天合联盟今日迎来第19 位成员－厦门航空公司。厦门航空公司是天合联盟在大中华区的第四位成员。厦门航空的加入为天合联盟带来了其广泛的国内网络和不断发展的国际网络，并为联盟新增了三个航空枢纽－厦门、福州和杭州，从而扩大了联盟在中国的辐射范围，巩固了联盟在大中华区综合排名第1 的地位。

厦门航空公司作为中国的第六大航空公司，是全球最为盈利的航空公司之一，连续26 年公布积极的经营业绩。该航空公司每年运送乘客1,500 万人次，飞行目的地涵盖50 多个城市，其中包括澳门、香港和台北。公司成立于1984 年，总部位于充满活力的省份－福建省的沿海城市厦门。繁荣兴旺、多元发展的工业经济令该地区引以为豪，同时，其旅游市场也展现出勃勃生机。

厦门航空公司快速发展的国际网络包括东南亚和东北亚航线；此外，公司已宣布，计划在引入波音787 后，于2014 年前开通欧洲、北美和大洋洲航线。加入天合联盟后，厦门航空公司的乘客可通过由其他联盟成员运营的国际航线，从中国飞往全球更多目的地。这些成员包括本区域的航空公司：台湾中华航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司，以及天合联盟的另外九家航空公司：墨西哥航空公司、俄罗斯国际航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、达美航空公司、肯尼亚航空公司、荷兰皇家航空公司、大韩航空公司和越南国家航空公司。

“加入天合联盟后，厦门航空公司将为其乘客开启通向世界的大门。同时，厦门航空的加入也扩大了天合联盟在中国的辐射范围。”天合联盟总经理Michael Wisbrun 说，“大中华区始终是我们优先考虑的区域。厦门航空公司将与中国南方航空公司、中国东方航空公司和台湾中华航空公司携手合作，在本区域进一步推行‘客户至上’的服务举措。”

“加入天合联盟将丰富和扩大我们的航线网络，为乘客提供更多便利，这也是我们新国

际航线取得成功的关键。”厦门航空公司董事长兼首席执行官车尚轮表示，“我们期待未来与联盟的合作伙伴开展合作，届时我们的乘客将可以选择更多令人欣喜的新目的地。”

为了与天合联盟改善客户体验的举措保持一致，厦门航空公司已开始推行天合优享(SkyPriority) 服务，为全球天合联盟超级精英会员、头等舱和商务舱乘客提供天合联盟的机场优先服务。即日起，厦门航空公司的乘客可以在所有天合联盟成员航空公司的航空服务中获取和兑换里程。其他天合联盟航空公司常旅客计划的会员在乘坐厦门航空公司运营的航班时也可以获取和兑换里程。

飞往中国的天合联盟乘客也可以通过联盟的环球套票和大中华区套票乘坐厦门航空公司的航班，享受更为灵活、实惠的环球和大中华区旅行。

中国主要航空公司简介

国航中国国际航空股份有限公司简称“国航”中英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30 ，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004 年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位。山航山东航空股份有限公司，通常简称“山航”“山航股份”，山东航空股份有限公司由成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。2000年8月向中国境外投资人发行境内上市外资股（深圳证券交易所证券简称：山航Ｂ）。主营业务：国内航空客货运输业务；由国内始发至周边国家、地区航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务。

一位深情的父亲写给入职厦航飞行女儿的霸气雄文

放飞梦想自由飞翔 ---致入职厦航女儿的一封信女儿，爸妈的乖孩子。记不清多少年没有写过真正的信了，微信的出现似乎完全代替了鸿雁传书，但似乎没有书信的韵味和感觉。人们常说“家书抵万金”，道出了多少在外人的心境，家是人生归宿，家人是最亲近的情感寄托，不是有“梦牵魂萦”之说吗！你马上要出远门，离开我们，去追寻你的人生理想，实现人生价值，纵有千不舍万不愿，但必须放你单飞，驰骋蓝天，遨游世界。因为没有什么比奋斗更重要，没有什么比理想更重要，没有什么比追梦更重要，出发吧！孩子，爸妈支持你，爸妈祝福你！爸妈有话对你说：只想对你说…… 你很棒，爸妈为你感到骄傲机缘巧合还是人生注定都不重要，重要的是你通过重重关口，层层筛选，如愿入职厦航，成为一位“飞人”。飞行员是多少热血男儿的梦想，是多少巾帼豪杰的夙愿，今朝被你实现了，厉害了，我的孩。究其原因只有一个：你棒。从海南海虹幼儿园和海燕小学到湛江初高中再到沈阳东大，你一直乖巧懂事得让爸妈放心，学习成绩让爸妈感到骄傲，可以自豪地说，你给了爸妈无限荣光。作为爸妈不想让你平庸度生，不想让你甘落人后，你也有鸿鹄之志，远大理想，这也许就是最佳的契合点。人之一辈子做自己喜欢的事最重要，是人生一大享受，既然有此机会，我们全力支持你。希望你一直优秀，优秀一生。我的冷眼和训斥对你来说带来不悦甚至伤害，请允许我说声“对不起”，只想让你更优秀，更完美，人们常说军人有“强迫症”，我感觉我没有，只有“完美症”。妈妈的唠叨有时让你无法“忍受”，只是想让你更懂事理。只有这样你在外才可能少受委屈。谨记：人外有人，天外有天。只想对你说…… 在外，要照顾好自己，安全第一虽然四年大学生活给你以独立的锻炼，但是学校的生活还是相对单纯简单，步入社会就是面对面接触形形色色的人，一个人在外要适应所处的环境，学会保护自己。学会谋划事，多想事，不可太莽撞，要不断培养自己的逻辑思维能力，严谨的做事作风是减少出差错的前提，何况你是干飞行的，不能有一丁点马虎，严格按操作规程办事是必须的。日常养成很重要，严格要求自己是一种人生态度，也是职业操守，不要丢三拉四，漫无头绪。要有安全意识和风险把控能力，准备充分，按章操作，注意细节，不能抱有侥幸心理，确保准确无误，才能万无一失。一定要注意好身体，爱护自己，注意控制饮食，保持锻炼身体，调适自己的心情，何况飞行对身体的要求持续不断。要搞好领导和同学们的关系，尊敬和尊重，善良和帮助，学会心里有数而外表不露，做好自己的事，良好的社会关系是工作学习舒心的前提，当然也难免有分歧，学会控制自己的情绪。正确看待不喜欢的人和事，不要把自己当成道德典范和正义化身，保持一颗善良公正的心。牢记：“平安”二字。只想对你说……

国际三大航空联盟成员一览表

三大国际航空联盟及其成员目前世界上有三大航空联盟:天合联盟,星空联盟和寰宇一家,他们的成员列在下方:(航空公司名,英文名,枢纽城市) 天合联盟: 1.墨西哥航空公司AEROMEXICO、墨西哥城, 瓜达拉哈拉, 埃莫西约, 蒙特雷 2.俄罗斯航空公司Aeroflot-Russian Airlines、莫斯科 3.法国航空公司AIR FRANCE、巴黎 4.荷兰皇家航空公司KLM、阿姆斯特丹 5.捷克航空公司CZECH AIRLINES、布拉格 6.美国大陆航空公司CONTINENTAL AIRLINES、纽瓦克,休斯敦,克里夫兰,关岛 7.美国达美航空公司DELTA 、辛辛那提,亚特兰大,洛杉矶,达拉斯,盐湖城. 8.意大利航空公司ALITALIA、米兰,罗马 9.大韩航空公司KOREA AIR、仁川 10.美国西北航空公司NW A、明尼阿波列斯,底特律,孟菲斯,洛杉矶, 火奴鲁鲁 11.中国南方航空公司CHINA SOUTHERN 广州,北京合作伙伴: 12.Air Europa:西班牙,马略卡 13.Copa Airlines:巴拿马,巴拿马城 14.Kenya Airways:肯尼亚,内罗毕星空联盟: 1.加拿大航空公司AIR CANADA 多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里 2.中国国际航空公司AIR CHINA 北京、成都 3.新西兰航空公司AIR NEW ZEALAND 奥克兰、洛杉矶 4.全日空航空公司ANA 东京、大阪、名古屋 5.韩亚航空公司ASIANA AIRLINES 首尔仁川 6.奥地利航空公司AUSTRIAN 维也纳 7.英国中部航空公司bmi 伦敦希思罗、曼彻斯特 8.波兰航空公司POLISH AIRLINES 华沙 9.德国汉莎航空公司Lufthansa 法兰克福、慕尼黑 10.北欧航空Scandinavian Airlines 哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩 11.上海航空公司SHANGHAI AIRLINES 上海 12.新加坡航空公司SINGAPORE AIRLINES 新加坡樟宜 13.南非航空公司Southern African Airways 约翰内斯堡 14.西班牙航空公司Spanair 马德里、巴塞罗纳 15.瑞士航空公司SWISS 苏黎世,日内瓦、巴塞尔 16.葡萄牙航空公司TAP PORTUGAL 里斯本,波尔图 17.泰国航空公司THAI 曼谷、清迈、普吉、合艾 18.土耳其航空TURKISH AIRLINES 伊斯坦布尔、安卡拉 19.美国联合航空公司UNITED 芝加哥、丹佛、旧金山、洛杉矶、华盛顿特区 20.全美航空公司US AIRWAYS 夏洛特、费城、菲尼克斯、匹兹堡、拉斯维加斯

厦航简介及飞行员职业介绍

厦航简介及飞行员职业介绍各位同学：欢迎各位同学应聘厦门航空有限公司飞行学员，厦航欢迎以后的天之骄子们。今天的同学们确信也是怀着一份对翱翔蓝天的理想而来，古人讲：道不同则不相为谋，而茫茫人海中的知音则高山流水，天际比邻，是共同的追求和理想让我们的心连在一起，因此彼此的了解应该是一个重要的前提，同学们应已看了厦门航空有限公司的简介及招飞宣传片，下面再简单地就厦航、飞行学员聘请流程及飞行员培养过程向各位同学作个介绍，以便同学们能更加了解厦航和飞行员这份职业。厦航简介厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司。现股东为：中国南方航空股份有限公司（占60%股权）和厦门建发集团有限公司（占40%股权）。厦航主营国内航空客货运输业务，兼营航空器修理、航空配餐、酒店、旅行、广告、进出口贸易等业务。厦航现有厦门、福州、晋江、武夷山、杭州、南昌等6个营运基地，经营近一百四十余条国际、国内定期航线，开创有国际包机业务，公司在境内外四十几个大中都市设置了营业部和办事处。通过22年的开拓奋飞，厦航在确保安全、提升效益，改进服务，深化改革等方面取得了令人瞩目的成绩。厦航目前现有机队已达38架波音系列飞机。自1995年全国民航开展安全责任目标治理以来，厦航连续3年获国家民航总局授予航空安全最高荣誉“金雁杯”奖，并荣获全民航唯独的“航空安全金雁杯‘三连贯’单位”荣誉称号。1998年、2001年、2004年及2 005年获航空安全“金鹰杯”奖。今天的厦航，差不多成为中国民航系统一家年年运输安全、自1987年起至今连续19年盈利的优秀企业。厦门，与台湾隔海相望，一衣带水；海峡两岸，骨肉亲情，血脉相连，厦航为了实现两岸‘三通’的历史使命，20年来，在使用机场、航班安排、

三大航空公司联盟

寰宇一家联盟成员：美国航空公司（US），英国航空公司（BA），国泰航空公司，芬兰航空公司（AY），伊比利亚航空公司（IB），智利航空公司（LA），匈牙利航空公司（MA），日本航空公司（JL），澳洲航空公司（QF），皇家约旦航空公司（RJ），墨西哥国家航空公司（MX），新西伯利亚航空公司（S7）。天合联盟成员：达美航空公司（DL），西北航空公司（NW），法国航空公司（AF），荷兰皇家航空公司（KL），意大利航空公司(AZ)，捷克航空公司（8F），中国南方航空公司（CZ），大韩航空公司（KE），墨西哥国际航空公司（MX），越南航空公司（VN），东方航空（MU）星空联盟成员：加拿大航空公司（AC）、新西兰航空公司（NZ）、全日空航空公司(NH)、韩亚航空公司（OZ）、奥地利航空公司（OS）、英伦航空（BD）、波兰航空公司（LO）、德国汉莎航空公司（LH）、北欧航空公司（SK）、新加坡航空公司（SQ）、西班牙航空公司（JK）、葡萄牙航空公司、泰国国际航空公司（TG）、美国联合航空公司（UA）、全美航空公司（US），南非航空公司（SA），瑞士航空公司（SR），埃及航空公司（MS），中国国际航空公司（CA），上海航空公司（FM），巴西航空公司（RG），土耳其航空公司（TK），印度航空公司（AL）

部分航空公司国内外：二字代码，，或者3字代码国内航空公司英文名称代码（二字/三字）中国国际航空公司AIR CHINA CA / CCA 中国长城航空公司AIR GREAT WALL G8 / CGW 中国东方航空公司CHINA EASTERN AIRLINES MU / CES 中国航空公司CHINA NATIONAL A VIATION CORP 2K / CAG 中国北方航空公司CHINA NORTHERN AIRLINES CJ / CBF 中国西北航空公司CHINA NORTHWEST AIRLINES WH / CNW 中国南方航空公司CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ / CSN 中国西南航空公司CHINA SOUTHWEST AIRLINES SZ / CXN 中国海南航空公司HAINAN AIRLINES H4 / CHH 中国联合航空公司CHINA UNITED AIRLINES HR / CUA 中国新华航空公司CHINA XINHUA AIRLINES WH / CXH 上海航空公司（中国）SHANGHAI AIRLINES SF / CSH 深圳航空公司（中国）SHENZHEN AIRLINES 4G / CSZ 中国福建航空公司FUJIAN AIRLINES IV / CFJ 中国贵州航空公司GUIZHOU AIRLINES G4 / CGH 南京航空公司（中国）NANJING AIRLINES 3W / CNJ 山东航空公司（中国）SHANDONG AIRLINES SC / CDG 山西航空公司（中国）SHANXI AIRLINES 8C / CXI 四川航空公司（中国）SICHUAN AIRLINES 3U / CSC 武汉航空公司（中国）WUHAN AIRLINES WU / CWU 厦门航空有限公司XIAMEN AIRLINES LTD. MF / CXA 新疆航空公司XINJIANG AIRLINES XO / CXJ 云南航空公司YUNNAN AIRLINES 3Q / CYH 中原航空公司ZHONGYUAN A VIA TION CO. Z2 / CYN 港澳台航空公司英文名称代码（二字/三字）港龙航空公司（香港）HONG KONG DRAGON KA / HDA 澳门航空公司（澳门）AIR MACAU / AMU 中华航空公司（中国台湾）CHINA AIRLINES CI / CAL 台湾航空有限公司（中国台湾）TAIW AN AIRLINES COMPANY LTD. NG / 环亚航空公司（中国台湾）TRANSASIA AIRW AYS GE / TNA 国外航空公司英文名称代码（二字/三字）美洲航空公司AMERICAN AIRLINES INC. AA / AAL 联合航空公司（美国）UNITED AIRLINES INC. UA / UAL 美国航空公司U.S. AIR US / USA 环美航空公司（美国）TRANS AMERICA AIRLINES INC. / TV A 加拿大航空公司AIR CANADA AC / ACA 加拿大国际航空有限公司CANADIAN AIRLINES INTERNA TIONAL LTD. CP /

中国各航空公司简介(自主整理版)

中国航空 1 中国国际航空公司（CA）总部地点：北京顺义主营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场电话： 95583 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业， (邓小平同志手迹) 国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“A IR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。

我与厦航共成长

我与厦航共成长在此之前，你是山间奔流的溪流，我是大海里的一朵浪花，从没想到，有一天我们会在这里相遇，水乳交融，同奏一个音符，共谱一曲华章。三十年，在历史的长河中仅仅是弹指间的瞬间；三十年，在浩瀚的宇宙万物进化中更是显得微不足道。这三十年，你从小树成长为巨木；三十年，你从山脚奔向峰巅。这中间，有多少曲折，多少故事，多少汗水，多少辛酸，个中滋味，只有厦航人自己知道，个中苦乐，只有厦航人自己把玩。时光如梭，转眼三十年就过去了。而今，我静静的坐在书桌前为公司成立三十周年纪念留下自己的感悟。虽然没能赶上公司的诞生，但却有幸经历厦航的三十岁生日。在这三十年中，公司的变化与取得的成绩让人惊叹，让人欣喜。 2010年，引进了第十二、三架全新波音737-800型飞机，河北航空顺利成为厦航的新股东；2011年，机队总数达到了78架；2012年，厦门航空正式加入天合联盟，成为其全球航线网络中的第十九位成员航空公司；2013年，厦航与大中华区天合联盟成员南航、东航、华航四方合作共同成立“大中华携手飞”品牌，机队总数达到101架等等，数不胜数的厦航大事，是每一个厦航人的骄傲，而30年来的安全飞行成绩，更是来之不易。安全是旅客在选择乘坐航空公司班机时的首选因素，如果没有了安全，其他的都无从谈起！每当飞机安全降落机场，便会响起，“人生路漫漫，白鹭常相伴”让人听起来格外亲切。 “安全”对于民航来说是最重要的，对于每个厦航员工，它的意义,在于飞机的安全飞行；在于千家万户的幸福与欢乐；更在于国家财产的安危！不讲安全，哪怕是轻轻一碰的错误操作就可能造成旅客的人身伤害；不懂安全，哪怕是小小的一只螺丝钉,就能中断飞机系统的正常运行；不要安全，哪怕只是小小的一个意念,就能让操作中的生命处于危险。正

国际航空联盟成员

国际航空联盟成员5 AUG 2014 1.天合联盟SkyTeam 天合联盟是一个全球航空公司联盟，向客户提供由成员航空公司组成的广泛全球网络，为客户提供更多的通航城市、更高的航班频率及更顺畅的中转衔接。旅客可在整个天合联盟航空网络内获取和兑换常旅客里程。天合联盟20 个成员航空公司在世界各地向客户开放了564 个候机室。成员分别是：俄罗斯国际航空公司、阿根廷航空公司、墨西哥航空公司、西班牙欧洲航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、台湾中华航空公司、中国东方航空公司（2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成）、中国南方航空公司、捷克航空公司、达美航空公司、印度尼西亚鹰航空公司、肯尼亚航空公司、荷兰皇家航空公司、黎巴嫩中东航空公司、沙特阿拉伯航空公司、大韩航空公司、罗马尼亚航空公司、越南国家航空公司和厦门航空公司。天合联盟每年服务的旅客达到5.88 亿人次，每天为旅客提供飞往178 个国家和地区1,064个目的地的超过15,700 个航班。华航加入的天合联盟成员则包括：俄罗斯航空、墨西哥国际航空、西班牙航空、法国航空、不列特航空、义大利航空、华信航空、中国东方航空、上海航空、中国联合航空、中国南方航空、重庆航空、厦门航空、捷克航空、美国达美航空、肯亚航空、荷兰皇家航空、马丁航空、大韩航空、南韩真航空、罗马尼亚航空、越南航空等。四川航空也可能要加入天合成员。 2. 星空联盟Star Alliance 成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。目前已经拥有28家正式成员，航线涵盖了194个国家以及1329个机场。星空联盟的标语是“地球连结的方式”（The way the Earth connects）。具体联盟成员： * 亚德里亚航空 * 加拿大航空公司 * 中国国际航空公司 * 新西兰航空公司 * 全日空* 韩亚航空公司 * 奥地利航空公司 * 蓝天航空公司 * 英国中部航空公司 * 布鲁塞尔航空公司 * 克罗地亚航空 * 埃及航空公司 * 波兰航空公司 * 德国汉莎航空 * 北欧航空 * 新加坡航空公司 * 南非航空公司 * 全美航空公司 * 瑞士国际航空公司 * 葡萄牙航空公司 * 泰国国际航空公司 * 土耳其航空公司 * 美国联合航空 * 巴西天马航空公司 * 爱琴海航空 * 深圳航空 * 长荣航空中国国际航空公司（Air China）于2007年12月正式成为星空联盟成员。凤凰知音联合国航系下的深圳航空、澳门航空、山东航空、北京航空、大连航空和西藏航空，启用国航系统一的“凤凰知音”常旅客计划，各成员公司的常旅客都能够享受“凤凰知音”常旅客计划的优惠升级。凤凰知音卡为中国国际航空的常旅客卡，中国国际航空为星空联盟的成员之一。 3. 寰宇一家Oneworld 成员主要是欧美及日本的航空公司，国内的海南航空（海南航空、新华航空、长安航空、山西航空2002年已成功合并）- 已向寰宇一家表达加入的兴趣，常乘海航班机还是要办张海航的会员卡。

厦门航空服务标准(2016版)

购票服务标准一、售票处销售 1、服务时间售票处：售票处对外公布的营业时间。机场售票处：所在机场最早始发航班预计起飞前90分钟和最晚航班起飞后30分钟或公司其他规定。 2、柜台外观柜台干净、整洁并有明显公司标识。 3、柜台摆放标准 1）销售用品：电脑、刷卡机、常客系统密码器、打印机、传真机、电话、购票单、各类白鹭卡申请表、名片盒及名片、笔筒、印泥盒及印章、计算器、各类单据及其盛放的器皿、点钞（验钞）机（器）。 2）各类公告：局方，安监局、工商局等要求的与安全、运行、权益等相关的告示。 3）宣传用品：公司要求的与宣传、品牌、服务等相关的告示及用品。 4）其他：如老花镜、柜台笔、写字板、水杯台历、购票单填写样本。 4旅客排队时间普通购票旅客95%排队时间不超过8分钟。高端旅客92%不超过6分钟。

5、出票时间国内航班出票不超过5分钟，国际航班出票不超过15分钟。高端旅客国内航班出票时间不超过3分钟，国际航班不超过10分钟。 6、售票程序 1）须核对旅客有效身份证件和其填写的购票单是否一致。 2）销售客票时须告知旅客有关运输条件。 3）符合民航有关售票业务规定。 7、VIP/特服旅客登记按VIP旅客、特服旅客登记制度及时在定座纪录中备注VIP、特服旅客信息，并按特服种类，请旅客填写《无成人陪伴特殊旅客乘机申请书》或《特殊旅客乘机申请书》。二、95557服务 1、服务时间：24小时服务。

2、客服导航 3、航班查询：根据旅客提供的姓名、证件号码、航程、日期，进入公司航班运行系统及定座系统信息，在3分钟内为旅客提供正确的航班信息。 4旅客订座： 1）普通订座根据旅客提供的姓名、证件号码、航程、日期，按标准指令在5分钟内生成订座，向旅客复述定座信息并告知出票时限。 2）前取票订座

厦航组织机构

厦门航空有限公司的组织结构图: 以上与安全相关的部门及其职责:

运行标准部: (a) 参与制订各种运行管理制度与操作规范。 (b) 负责公司的运行调度管理工作,全权指挥与处理公司安全运行、事故处理等方面的工作,及时正确地执行及下达调度命令。 (c) 负责部门人员的日常人事管理、绩效考核等工作,以及对上岗人员作业技能的培训与考核,建立人员档案。 (d) 在安全管理上级部门指导下,负责建立部门的安全生产监控体系。 (e) 负责对人员安全生产规范的培训与日常安全作业的岗位检查。 (f)负责人员的岗位技术培训,对人员技术培训的结果建立动态个人档案。航空安全部: (a) 承办民航总局航空安全委员会的日常工作。 (b) 负责拟定民航安全工作规划。 (c) 综合协调管理全行业的飞行安全、空防安全与航空地面安全,组织协调行业的“系统安全”管理工作。 (d) 评估检查民航企事业单位贯彻执行保证航空安全的方针、政策、法规、安全生产责任制及命令、指令情况。 (e) 全面掌握全行业的航空安全情况,定期分析安全形式,提出安全建议,起草安全指令与安全通报。 (f) 负责拟定事故调查的法规及标准,按规定组织航空事故调查,提出预防事故的建议与措施。 (g) 负责航空安全评估人员、事故调查员的聘任、考核与培训工作。 (h) 办理安全奖励与安全责任制奖罚兑现事宜。 (i) 负责民用航空安全信息工作,对外发布相关安全信息。 (j) 组织协调国际民航组织安全审计及有关航空安全方面的事务,开展民用航空安全管理与信息方面的国际交流合作。 (k)联系国务院安全主管部门。飞行部:

（a）贯彻执行民航总局有关政策、法令、法规与本公司《运行手册》等各项规章,制定与修订本部门《飞行员手册》与《飞行部管理手册》; （b）贯彻"安全第一"的方针,组织飞行人员的规范运行、安全教育与机组管理,确保飞行安全与空防安全; （c）按照公司下达的航班运行任务,负责编制机组飞行计划并按《运行手册》规定与要求组织飞行运行; （d）按照公司确定的飞行员训练计划与飞行技术管理部门的训练要求,负责编制飞行员训练实施计划并组织实施; （e）负责对本部门空勤人员与其它人员的日常管理,监督检查各项规章制度的贯彻落实情况,按规定实施考核与奖惩; （f）按公司的规定,建立与完善技术资料与信息的管理,负责有关航班生产数据的统计与上报; （g）负责对飞行队伍职业化管理与人员的政治教育、企业思想文化建设; （h）完成公司交办的其它各项任务。客运部: 负责为旅客提供信息与咨询帮助。货运部: (a)负责始发及回程航班的货物运输销售工作; (b)保证生产安全,提高工作效率,改善服务质量; (c)负责国际、国内航空货物运输市场的调查、研究、预测与分析,为公司的经营决策提供依据; (d)负责研究制定货运经营战略及销售策略,并开展相关的研究、谈判、签约工作; (e)负责不断完善与拓宽国内外代理与销售服务网络; (f)努力开发国际、国内的货运业务新的服务项目,扩大服务范围,提高服务质量; (g)负责航空货物运输过程中,安全、服务、标准的监督管理工作;

中国航空公司加入全球航空联盟的利弊

终于，一向深受管制的中国航空公司，开始启动加入全球航空联盟的进程，真正开始融入世界航空市场。但值得注意的是，对于中国的航空公司来说，获得的不仅是巨大的利益，度过准备期的过程，也是一个尽量减少损失和风险，同国际航空联盟博弈的过程。当前全球航空业的竞争，已经开始由点对点的运营转为联盟网络化的竞争，我们能够清楚地看到，各个航空公司已经减少了直飞航班的数量，转而通过一个被称为枢纽港的第三方城市间接转送乘客。从运营模式上，也促成了需要更多合作的航空联盟的产生和壮大。能够加入航空联盟，利益无疑是巨大的，首先就体现在航线网络被无限扩大。航空联盟内的合作，实际上就是放大化的代码共享合作，联盟成员航空公司的航班，将实现对接和联程收入共同分配。就像美联航1993年和汉莎航空建立战略联盟之前，一直通过伦敦希思罗机场来链接美国国内城市和欧洲各大城市间的航线，之后改变战略，转而使用经由汉莎航空的法兰克福机场的代码共享航线。国航对外合作部联盟及行业事务高级经理卞红说，通过测算，如果加入全球航空联盟，实现两家航空公司共同运营一条航线（联运），组合票价会比两家公司独立运营的票价之和降低25％，而单个航空公司的整体联程收入却可以增加3％~5％。此外，联盟成员还可以通过联购联销、共同的燃油战略、挤兑协调、协同定位以及采用统一的信息技术平台等方法降低成本。并在IT、安全运营、商务、常旅客、营销、服务和产品、法律事务、人力资源、行业沟通等各个方面对接.这样的对接，无疑可以加快国内航空公司服务质量的提升，因为这是国内航空公司最大的软肋。然而我们也不能不注意，这样的提升，是否是国内航空公司和相关配套所能承受的，是否会变为拔苗助长的“大跃进”，而付出不必要的费用和代价？民航总局一位官员也承认，国内航空公司在客舱布置、机场旅客中转等方面，与全球航空联盟旗下的国外航空公司还有很多差别和不足，要完全符合全球航空联盟的标准，国内航空公司将要耗费较大成本进行各项改造，而这些改造有没有必要，还值得仔细考量。例如对飞机头等舱间距的改造，由于国外航空公司的设计更多的是满足长距离的国际飞行，客舱间距的标准就会比较宽大，这对于目前更多进行国内飞行的航空公司来说，如果一味满足“国际标准”，很可能会造成资源的巨大浪费。因此，加入航空联盟的过程，既是提高公司各方面服务的过程，也将是一个对相关标准与国际联盟进行博弈的过程。如何能在准备期内进行更多的收入和成本方面的考察和测算，尽量减少此后的风险，才是最需要思考的。

厦门航空具体招聘岗位、职责及要求.doc

厦门航空具体招聘岗位、职责及要求一、招聘信息 (一)飞机维修 1.岗位职责实施公司飞机的航线维修、C检（含）以内的定期检修、更换发动机、发动机热检及其他适航管理当局批准的飞机维修项目，确保飞机持续适航和安全。 2.任职要求（1）飞行器设计、制造、动力、电子、电气、机械、无损检测、数学、数据分析、结构等相关专业；（2）适应轮班工作制。 3.工作地点：厦门、福州、杭州、北京、泉州、石家庄（河北航空）、南昌（江西航空） (二)飞行签派 1.岗位职责为公司实施飞行运行提供有关飞行签派、航行情报、飞机性能等运行控制与航务服务保障，确保飞行运行安全、正常、有序。 2.任职要求（1）民航交通运输（空中交通管理与签派）专业；（2）适应轮班工作制。 3.工作地点：厦门、福州、杭州、北京、泉州、石家庄（河北航空）、南昌（江西航空） (三)客运营销 1.岗位职责承担公司客运市场开发和客运生产组织，主要负责公司航空客运市场规划、营销规划、航线网络编排与实施、销售的策划与组织实施、客运市场开发与管理、客户关系管理，以及驻境内外办事处的行政、业务管理等客运生产组织管理等工作。 2.任职要求（1）管理、经济、数学、统计、民航运输等相关专业；（2）适应轮班工作制和轮岗外派工作。 4.工作地点：厦门、福州、杭州、北京、天津、长沙、泉州、石家庄（河北航空）、南昌（江西航空） (四)货运营销 1.岗位职责（1）从事航空货运市场营销工作，包括市场调研分析、市场营销规划、收益管理、统计分析、代理人业务管理等，确保完成公司年度航空货运收入和货邮运输量计划指标。（2）从事航空货物的运输保障工作，包括货站运行保障、危险品运输、仓储管理、客户服务、安全质量管理等，为公司航空货物运输生产提供安全、高效的运行服务。 2. 任职要求（1）专业不限，电子商务、统计、化学、统计分析、国际贸易等专业优先；（2）适应轮班工作制和轮岗外派工作。 3. 工作地点：厦门、福州、杭州、天津、长沙、石家庄（河北航空）、南昌（江西航空） (五)地面服务 1. 岗位职责（1）依照业务规范、工作程序和服务标准，实施航班旅客值机、候机、登机、转机、到达和不正常航班旅客服务工作；

航空公司面试经验总结-厦门航空

厦门航空公司面试经验总结 Self introduction, Good morning everyone, my name is Cindy.I am 24 years old.I graduated from Hunan women's college.My major is aviation specialty .I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you . Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job. Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job. Good morning everyone, my name is XXX.I am XX years old.I graduated from XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you . 英文面试提问：一般是5到10个。一、面试流程： 1、自我介绍，英文。3分钟左右。 2、聊之前的学习或者工作经历。应该事先针对自己之前的工作内容，职务范围等组织好语言。 3、对未来职业规划的关注。个人的职业规划，希望在东方航空能有一个怎样的发展，或者个人长远的职业规划是怎样的。二、注意事项： 1. 准备一份简单清晰的自我介绍（英文）无论是哪个品牌的面试都会有一个英文的自我介绍。结合面试的职位需求以及自己的教育背景、工作经历准备一份简单的自我介绍，方便让面试官能快速准确的了解你的优点，工作内容以及综合素质，时间控制在3-5分钟之内，可着重介绍自己最近的一份工作或者公司最感兴趣的内容，同时要准备好在面试的过程中间随时回答面试官提出的问题并能在回答完毕后继续进行介绍直至完毕。具体的问题回答参考： Q：What contribution did you make to your current(previous)organization？ (你对目前/从前的工作单位有何贡献？) A：I have finished three new projects，and I am sure I can apply my experience to this position.(我已经完成个新项目，我相信我能将我的经验用在这份工作上。) Q：What do you think you are worth to us？ (你怎么认为你对我们有价值呢？) A：I feel I can make some positive contributions to your company in the future.(我觉得我对贵公司能做些积极性的贡献。) Q：W hat make you think you would be a success in this position？(你如何知道你能胜任这份工作？） A：My graduate school training combined with my internship should qualify me for

三大航空联盟

三大航空联盟发展势头强劲明年将发力到2010年底，星空联盟、天合联盟和寰宇一家共有54家航空公司入盟，他们的业务量和市场份额已经占据了全球航空业一半以上。由于近些年全球经济跌宕起伏，航空业也跟着“随波逐流”。航空公司为了争取更高的利润和赢得更广的发展空间，在经营管理上采取了很多新办法，如运用收益管理系统、使用常旅客奖励计划、成立低成本航空公司等。在诸多措施中，尤其值得一提的是，自1997年开始兴起的航空联盟取得了飞速发展。据统计，到2010年底，星空联盟、天合联盟和寰宇一家共有54家航空公司入盟，他们的业务量和市场份额已经占据了全球航空业的一半以上，座公里占到了60%的市场份额，旅客运输量占到52.7%，收入占到65.7%。星空联盟是全球最大的一个航空联盟，现有成员航空公司27家。2012年，哥伦比亚航空公司、印度航空公司（Air India）和埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）等3家航空公司将加入该联盟，这将为该联盟进一步拓展全球市场注入新的力量。天合联盟目前已有15家成员航空公司，截至2011年9月已连接全球832个目的地。今年，其加盟的新成员主要集中在亚太地区。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）在今年6月、中华航空公司（China Airlines，简称“华航”）在今年9月正式加入该联盟。2012年还将有沙特阿拉伯航空公司（Saudi Arabian Airlines）、中东航空公司（MEA Middle East Airlines ）、印度尼西亚嘉鲁达鹰航空公司（Garuda Indonesia Airline）、阿根廷航空公司（Aerolines Aegentinas）4家成员正式入盟。沙特阿拉伯航空公司和中东航空公司的加入将为其进军中东航空市场创造有利条件。最小的航空联盟——寰宇一家在俄罗斯S7航空于去年11月正式加入之后，成员数量达到了12家。截至2011年9月，该联盟共连接全球712个目的地。2012年，将有马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）、低成本航空公司印度翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）和德国柏林航空公司（Air Berlin）等3家新成员加入。届时，马来西亚航空公司和翠鸟航空将与国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Ltd）、日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”）和澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）一起，为寰宇一家在亚太地区的布局增加力量。而低成本航空公司加入寰宇一家，将为联盟的发展注入新的“血液”，提升其在德国和印度航空市场中的竞争力。智利航空（LAN Airlines ）由于计划与星空联盟成员巴西塔姆航空公司（TAM Airlines）合并，这使得智利航空与寰宇一家的联盟关系充满了不确定性。虽然其联盟战略有待两者完成合并之后揭晓，但这也给寰宇一家进入塔姆航空所在的巴西市场提供了可能性。

学厦航心得交流厦航飞行学员不想学了

学厦航心得交流厦航飞行学员不想学了学厦航心得交流近一段时间以来，厦航强化高品质服务意识、精心打造优质软环境的先进事迹引起很大反响。根据交通集团关于贯彻落实苏树林省长学厦航批示精神的通知要求，我在公司领导的具体部署安排下认真学习厦航经验，以实际行动服务企业、基层和群众。学厦航，究竟该学什么？怎么学？这是我们学习的关键。学厦航，就要学其经验的本质：时刻不忘企业肩负的社会责任，全心全意为人民服务，致力于打造优质软环境。学厦航，就要强化责任和服务意识，结合自身实际，提供形式多样的服务，而且要不断提升服务品质，满足企业、基层与群众的需要。市场经营部作为公司重要的对外服务窗口部门，如何为公司打造优质服务品牌，为客户提供多种多样的精细服务，不断创新变化服务内容和形式是我们学厦航的出发点和立足点。作为公司市场经营部的挂职干部，我积极配合集团本部做好内贸集装箱市场调研工作，分别到南平、三明等地区拜访物流企业及生产企业，全面的了解福州市场的内贸情况，并配合相关航线的船公司拓展内贸集装箱业务，为公司后期拓展内贸集装箱业务打下基础。同时，在实际工作中, 认真履行自己的岗位职责，积极帮助解决问题，配合财务部对各家内贸船公司的应收账款及时地进行催收，确保应收账款及时到账。另外，我认识到：向厦航学习，站位要高，对服务的认识要深入到位，才能学到厦航经验的本质，而不是学样子、做表面文章。身为市场部副经理，我更要狠抓自身学习，加强对各种知识的学习，努力提高自己的综合素质和实际工作能力，不断开阔自己的视野，增长自己的才干，提高自己的综合素质。从更宽的视野来认识服务，在更大的范围为客户提供优质服务，服务好项目，为公司发展打造优良的环境。下阶段学厦航活动中，我将增强为员工服务意识，主动掌握员工思想情况，了解下情，将心比心，换位思考，了解员工最需要的有效管理措施。把解决思想问题与解决实际问题相结合，加强对员工心灵的关心，不断提高自身管理水平。感谢您的阅读！

加入航空联盟意味着什么

加入航空联盟意味着什么 ■张重阳上世纪90年代后期迅猛发展的航空公司联盟在经历了“9·11”这一航空界空前灾难后，联盟中主要航空公司纷纷由于安全因素和业务量锐减造成经营危机，特别是联盟中的美国航空公司如联合航空公司、美利坚航空公司、达美航空公司等纷纷申请破产保护，联盟的最基本条件——成员航空公司要保持盈利不复存在，联盟发展一度限于停滞。随着航空业的逐渐复苏，联盟协同和品牌效应逐渐体现，联盟的完善和发展再次成为关注的热点。航空联盟的新发展航空联盟是指由数家航空公司发起，为了实现网络互联、枢纽互通、客源互补、常客互助，达到扩大市场份额、巩固常客客源、增加网络收入的目的，选择在地区市场处于领导地位的盈利的航空公司，以代码共享、比例分摊、渠道共通、服务一致等为纽带，在双方利益一致的基础上，共同协商，相互间建立战略伙伴合作关系，发挥协同效应。它是一种长期战略性合作，入盟2—5年属于整合期，在此期间需要学习和适应联盟规则，实现“对标”（硬件和服务标准符合联盟标准和要求），在文化方面逐渐适应和融合，实现联盟成员间的航线枢纽网络、销售网络和服务保障网络的协调和整合。实践表明，联盟回报期开始于入盟后5—10年，在此期间内某些局部领域（如代码共享航线）已经可以见到直接效益，而在入盟前后一直持续的某些领域，如服务水平的提高等效果更是会非常显著地得到体现。俄航经过多年的努力于去年入盟，现在业内公认的最明显改变就是其令人耳目一新的地面、机上服务水平的改善和提高。目前，天合联盟、星空联盟和寰宇一家是世界上较大规模的3家航空公司。10年来3个国际航空联盟的总体市场份额逐年增长，收入比重日益扩大，有一种非常明显的趋势是联盟在蚕食非联盟公司的份额。没有加入联盟的航空公司开始感受到“孤单”，意识到生存空间正在被压缩，纷纷寻找出路，力图挤进已经空位不多的某个联盟。可以说，随着天空开放在全球形成燎原之势，各国放松管制势趋必然，航空竞争将日趋激烈，谁要想成为“国际航空俱乐部”中的一员，靠孤军奋战将越来越困难，很可能是“得联盟者得天下”。联盟发起之初，联盟目标和合作方式还没有像今天这样明确和具体，仅是建立在联运基础上的简单合作，更多的是概念上的一些设想。世界上第一个航空联盟是1997年5月由汉莎、加航、美联航、泰航、斯堪的那维亚航共同发起成立的星空联盟，当时仅仅考虑到北美、欧洲和部分亚洲市场，缺乏放眼全球的气魄，没有从宏观布局出发进行选择，从而失去了与很多地势有利的优秀航空公司进行合作的机会，中国的国航、上航已经成为其准会员。天合联盟成立于2000年6月，由法航、荷航、达美、大韩、墨西哥5家航空公司率先发起，捷克航、意航、大陆航、美西北、俄航先后加入。中国南航计划今年下半年加入，其他已经是准会员航空公司的还有中东、肯尼亚等6家航空公司。在联盟概念提出以后，航空联盟在航空界曾经风起云涌，但随着市场的优胜劣汰，逐渐地只剩下了现在的3家，大有三分天下的意味。因而新联盟