美国邦纳工业照明灯及工业智能指示灯

美国邦纳工业照明灯及工业智能指示灯
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工业工程专业大学排名及开设学校名单.doc

2019年工业工程专业大学排名及开设学校 名单 工业工程专业大学排名及开设学校名单 又是一年高考时,哪些大学有工业工程专业一定是广大考生相当关心的问题,以下是为大家整理的开设工业工程专业的大学名单,总共200所学校,排名不分先后,供大家填报志愿参考。 序号院校名称1清华大学2北京工业大学3北京理工大学4北京建筑大学5南开大学6天津科技大学7中国民航大学8华北水利水电大学9河北工业大学10河北科技大学11中北大学12沈阳工业大学13沈阳理工大学14辽宁工程技术大学15大连交通大学16辽宁工业大学17吉林大学18吉林化工学院19燕山大学20东北农业大学21哈尔滨商业大学22上海交通大学23上海海事大学24上海大学25苏州大学26南京航空航天大学27江苏科技大学28南京工业大学29江苏大学30南京农业大学31浙江大学32浙江工业大学33台州学院34嘉兴学院35合肥工业大学36安徽工程大学37福建农林大学38华东交通大学39江西理工大学40山东科技大学41济南大学42山东建筑大学43郑州大学44河南科技大学45郑州航空工业管理学院46武汉科技大学47武汉理工大学48黄冈师范学院49湖北汽车工业学院50湖南科技大学51华南农业大学52广西科技大学53四川大学54西南交

通大学55成都理工大学56四川轻化工大学57西昌学院58贵州大学59云南农业大学60西藏民族大学61西北工业大学62西安电子科技大学63西安科技大学64西安工程大学65兰州理工大学66新疆大学67天津城建大学68上海工程技术大学69沈阳大学70常州工学院71厦门理工学院72三峡大学73南京工程学院74攀枝花学院75北京联合大学76河南工程学院77湖南工业大学78沈阳工程学院79宁波大学80重庆理工大学81山东工商学院82东莞理工学院83大连民族学院84西安思源学院85大连科技学院86浙江工业大学之江学院87中国计量学院现代科技学院88哈尔滨远东理工学院89河北科技大学理工学院90中原工学院信息商务学院91河北工业大学城市学院92河北农业大学现代科技学院93广西科技大学鹿山学院94南京理工大学紫金学院95南开大学滨海学院96西安工业大学北方信息工程学院97福建江夏学院98北京科技大学天津学院99南京工业大学浦江学院100西南科技大学城市学院101北京交通大学102北京航空航天大学103北京科技大学104首都经济贸易大学105天津大学106天津工业大学107天津理工大学108华北电力大学(保定)109华北理工大学110太原科技大学111内蒙古工业大学112沈阳航空航天大学113东北大学114沈阳化工大学115大连工业大学116大连海洋大学117长春工业大学118哈尔滨工业大学119黑龙江科技大学120东北林业大学121同济大学122上海理工大学123上海海洋大学124南京大学125东南大学126南京理工大学127中国矿业大学(徐州)128江南大学129盐城工学院130南京财经大学131杭州电子科技大学132浙江理工大学133温州大学134中国计量学院135安徽工业大学136福建工程学院137南昌大学138南昌航空大学139山东大学140青岛科技大学141青岛理工

室内照明智能控制系统

智能灯光控制系统 室内照明智能控制系统天津安捷公共设施服务有限公司

智能灯光控制系统 室内照明智能控制系统 控制系统1: 回路照明控制系统,此系统与地下车库照明系统基本雷同。 控制系统2: DALI照明控制系统 DALI系统原理与接线图 设计原则: 1、传感器按不同探测区域进行分别布置,使其进行人感和光感自动控制。 2、使用配有DALI调光整流器的LED灯具,通过DALI控制线连接到DALI控制器,根据灯具数量确定控制器的数量,一个DALI控制器可以接入64个DALI设备。 3、通过软件设置可以划区域的独立控制和并行控制。 4、将所有DALI设备通过总线接入安捷照明监控平台,通过平台对所有照明灯具进行统一管理。

智能灯光控制系统 实现功能: 1、单灯控制及调光,可以任意控制每一盏DALI照明的具的开关和照度,以满足不同照明场所的需求。 2、智能控制,可以根据是否有物体移动自动开关灯具及根据外界自然光自动调节亮度,智能化程度高。 3、进行灵活多变的设置,可以根据房间布局的变化,进而从新设置照明灯具的使用状态。 4、实现群控,可以远程一键全部开启和关闭灯具,或可以设置不同区域进行分区域控制。 5、实现安全操作,所有控制均为弱电控制,使照明系统更加安全可靠。 6、定时控制,可以设定工作模式和非工作模式时间表,进行定时管理。 DALI控制系统特点: 1、节能:通过系统控制,设置不同的控制策略,可实现照明节能,可节能至少达30%以上。 2、智能化控制:由于采用数字控制,DALI调光控制系统可实现对每个灯具的控制,所以DALI调光控制系统的灵活性很高,再加之配合微波传感器及感光传感器,可以根据是否有物体移动自动开关灯具及根据外界自然光自动调节亮度,智能化程度高。 3、易维护性:可以平台远程监控各个灯具的的运行状态,代替人工巡视,方便简单。 4、可扩展性强:DALI为一开放控制系统,不同生产厂家生产的灯具产品只要满足DALI协议均可接到DALI控制系统。 硬件产品简介

智能交通管理系统

智能交通管理系统 计算机101 徐瑶遥 2012-4-25

目录 1:背景 (2) 2:系统架构 (4) 2.1 业务流程 (5) 3:系统模块 (6) 3.1 系统模块组成 (6) 3.2子模块UI设计 (7) 4:总结 (7)

1:背景 介绍: 智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS 可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到各国的重视。 21世纪将是公路交通智能化的世纪,人们将要采用的智能交通智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到各国的重视。21世纪将是公路交通智能化的世纪,人们将要采用的智能交通系统,是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中,车辆靠自己的智能在道路上自由行驶,公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态,借助于这个系统,管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。 编辑本段智能交通的特点: 智能交通系统具有以下两个特点:一是着眼于交通信息的广泛应用与服务,二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比。智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格.这种整体性体现在: (1)跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域,是社会广泛参与的复杂巨型系统工程,从而造成复杂的行业间协调问题。 (2)技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程,通信技术、控制工程、计算机技术等众多科学领域的成果,需要众多领域的技术人员共同协作。

美国排名前100的大学

美国排名前100的大学 美国的教育质量在全球是有口皆碑的,因此去美国留学的外国学生特别多,中国学生要申请美国留学,最重要的是要选对学校和专业。 在这里,加成出国梦工厂教育小编为大家列举出了美国排名前100的大学,以及这些大学比较强的专业,以供大家选择。 1、哈佛大学 强势专业有历史学、工商管理、数学、经济学、英语学、物理学、心理学、社会学、生理学、政治学、生物化学、化学、地球科学等。 2、耶鲁大学 最重点学科是社会科学、人文科学和生命科学,三项最热门专业是生物学、历史学和经济学。 3、普林斯顿大学 数学和哲学闻名遐迩,历史、英语、政治和经济系也一样闻名遐迩。

4、哥伦比亚大学 建筑学、MBA、金融、艺术史、天文、生物科学、化学、计算机科学、数学、物理、地质、心理学、社会学、哲学、政治学、宗教、电影、历史、经济学、英语、法语、西班牙语及东亚和中亚语言文学系等。 5、芝加哥大学 人类学、天文学、地球科学、经济学、地理学、历史学、语言学、物理学、统计学、社会学、神学。商学院(金融、策略、国际商业、企业领导、市场行销等)全美顶尖。 6、斯坦福大学 最有特色的学科是生物、经济、心理学、英文、政治科学、其他名列前茅的课程有心理学、大众传播、化学、经济学和戏剧等。 7、麻省理工学院 电子工程、机械工程、物理学、化学、经济学、哲学、政治学。 8、杜克大学 政治学、公共政策、历史、化学、电子工程和生物医学工程。医学部、法学院、商学院排全美前11位,科学和工程学科尤为著名。 9、宾夕法尼亚大学 人类学、经济学、艺术史、语言学、心理学、音乐和拉丁语、商学、法学、医学、大众传播学。 10、西北大学 新闻学院、法学院、商学院。商学院全美TOP1,有商界的“西点军校”,新闻学院全美最好。 11、加利福尼亚理工学院 物理、工程、化学、生物、天文学、地质学、经济与政治学。在生物学、行星科学、地学领域被公认为全美第一,超过半数学生修读工科。 12、达特茅斯学院

智能照明控制系统

一、智能照明控制系统设计的基本步骤 1. 智能照明控制系统设计过程简述 照明控制系统配置设计一般都在灯光设计和照明电气部份设计之后进行的,根据业主的要求结合灯光设计图及电气设计图进行系统配置。 2.智能照明控制系统设计基本步骤和方法 第一步核对照明回路中的灯具和光源性质,进行整理。 1)每条照明回路上的光源应当是同一类型的光源,不要将不同类型的光源如白炽灯,日光灯,充气灯混在一个回路内。 2)分清照明回路性质是应急供电还是普通供电。 3)每条照明回路的最大负载功率应符合调光控制器或开关控制器允许的额定负载容量,不应超载运行。

4)根据灯光设计师对照明场景的要求,对照明回路划分进行审核,如不符合照明场景所要求的回路划分。可作些适当回路调整,使照明回路的划分能适应灯光场景效果的需要,能达到灯光与室内装璜在空间层次,光照效果和视觉表现力上的亲密融合,从而使各路灯光组合构成一个优美的照明艺术环境。 第二步按照明回路的性能选择相应的调光器 调光器的选用取决于光源的性质,选择不当就无法达到正确的和良好的调光效果。因各个厂家调光器产品对光源及配电方式的要求可能有所差异,此部分内容配置前建议参考相应产品技术资料或直接向照明控制系统厂商做详细技术咨询。 如不同光源:白炽灯(包括钨、钨卤素和石英灯),荧光灯、各种充灯以及照明配电方式不同等对调光器选配要求均不相同。 第三步根据照明控制要求选择控制面板和其它控制部件。

控制面板是控制调光系统的主要部件,也是操作者直接操作使用的界面,选择不同功能的控制面板应满足操作者对控制的要求,控制系统一般有以下几种控制输入方式: 1)采用按键式手动控制面板,随时对灯光进行调节控制。 2)采用时间管理器控制方式,根据不同时间自动控制。 3)采用光电传感自动控制方式,根据外界光强度自动调节照明亮度 4)采用手持遥控器控制。 5)采用电脑集中进行控制 6)其它控制方式等等。 第四步选择附件及集成方式

国外城市智能交通发展现状

国外城市智能交通发展现状 国外智能交通发展状况 一、美国ITS发展状况 美国是应用ITS较为成功的国家之一。 发展重点:1995年3月,美国交通部出版了“国家智能交通系统项目规划”,明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能,并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。 应用状况:据报道,目前ITS在美国的应用已达80%以上,而且相关的产品也较先进。美国ITS应用在车辆安全系统(占51%)、电子收费(占37%)、公路及车辆管理系统(占28%)、导航定位系统(占20%)、商业车辆管理系统(占14%)方面发展较快。 投资:美国联邦政府1990~1997年用于ITS研究开发的年度预算总计为 12.935亿美元,20年发展规划投资预算

约为400亿美元。美国政府要求将ITS的发展与建设纳入各级政府的基本投资计划之中,大部分资金由联邦、州和各级地方政府提供,也注重调动私营企业的投资积极性。 二、日本ITS发展状况 日本早在1973年就开始了对智能交通系统的研究。 发展重点:日本ITS规划体系包括先进的导航系统、安全辅助系统、交通管理最优化系统、道路交通管理高效化系统、公交支援系统、车辆运营管理系统、行人诱导系统和紧急车辆支援系统。 应用状况:日本的ITS主要应用在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理以及紧急车辆优先等方面。目前在日本已有超过1800万人的汽车导航系统用户。 投资:日本政府1996~1997年用于ITS研究开发的预算为161亿日元,用于 ITS实用化和基础设施建设的预算为1285亿日元。1996年“推进ITS总体构想”推出了一个投资预算7.8兆日元的20年规划。日本走政府与民间企业相互合作的道路,如车辆信息通讯系统(VICS)的运作方式极大

智能交通控制解决方案

智能交通控制解决方案

智能交通信号控制系统 解 决 方 案

目录 1系统概述 (6) 2系统功能 (7) 3智能交通信号控制系统..... 错误!未定义书签。 3.1系统说明 错误!未定义书签。 3.2路口需求 10 3.3系统特点 10 3.4系统设计 错误!未定义书签。 3.4.1系统硬件拓扑结构 10 3.4.2PL-20-CM系统软件构成 11 3.4.3路口感应控制模式 12 3.4.4行人过街控制 16 3.4.5公车优先感应控制 错误!未定义书签。

3.4.6绿波控制模式 16 3.4.7区域协调控制模式 20 3.4.8特勤控制 22 3.5智能交通信号控制管理软件系统 错误!未定义书签。 3.5.1系统软件的主要功能 22 3.6PL-5D 智能交通信号控制主机 错误!未定义书签。 3.6.1概述 错误!未定义书签。 3.6.2控制主机视图 错误!未定义书签。 3.6.3技术特点 错误!未定义书签。 3.6.4技术指标 错误!未定义书签。 3.6. 4.1主机箱外形尺寸 ......................... 错误!未定义书签。

3.6. 4.2性能及功能说明......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.3一般要求......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.4启动时序......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.5信号转换......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.6控制方式转换......................... 错误!未定义书签。 3.6. 4.7性能参数......................... 错误!未定义书签。

工业工程开设院校及排名

工业工程开设院校及排名 本专业毕业生能力被评为A+等级的学校有: 清华大学上海交通大学浙江大学西安交通大学 本专业毕业生能力被评为A等级的学校有: 四川大学同济大学天津大学华中科技大学 重庆大学北京理工大学湖南大学东南大学 合肥工业大学郑州航空工业管理学院 本专业毕业生能力被评为B+等级的学校有: 南京大学山东大学南开大学哈尔滨工业大学 东北大学西北工业大学北京科技大学新疆大学 贵州大学燕山大学南京航空航天大学浙江工业大学 武汉理工大学西南交通大学东北大学秦皇岛分校北京交通大学 郑州大学中国矿业大学(北京) 中国矿业大学成都理工大学 苏州大学天津工业大学江苏大学中北大学 昆明理工大学北京工业大学上海理工大学江南大学 南京工业大学石河子大学宁波大学辽宁工程技术大学 太原科技大学兰州理工大学华北电力大学(保定)浙江理工大学西安理工大学西南科技大学河北工业大学西华大学 兰州交通大学武汉科技大学西安工程大学西安科技大学 陕西科技大学湖北工业大学西安工业大学内蒙古工业大学 三峡大学长春工业大学沈阳理工大学南京工程学院 天津理工大学天津城市建设学院 本专业毕业生能力被评为B 等级的学校有: 南京理工大学电子科技大学西安电子科技大学南京农业大学 济南大学青岛大学天津科技大学四川师范大学 上海海事大学河南科技大学云南农业大学上海海洋大学 上海工程技术大学河北科技大学东北林业大学东北农业大学 沈阳工业大学杭州电子科技大学桂林电子科技大学湖南科技大学哈尔滨商业大学南京财经大学温州大学中国民航大学 上海第二工业大学华南农业大学河北理工大学上海电机学院 河南理工大学广东工业大学福建农林大学山东理工大学 南昌航空大学华东交通大学辽宁工业大学中原工学院 华北水利水电学院福建工程学院青岛科技大学沈阳航空工业学院山东建筑大学广东海洋大学山东科技大学安徽工业大学 安徽建筑工业学院大连工业大学浙江科技学院大连水产学院 北京联合大学江西理工大学东莞理工学院山东工商学院 陕西理工学院西安财经学院西安邮电学院北京信息科技大学 大连交通大学沈阳工程学院江苏科技大学沈阳大学

EIB智能照明控制系统

EIB智能照明控制系统 一、前言 照明控制系统传统是以照明配电箱通过手动开关来控制照明灯具的通断,或通过回路中串入接触器,实现远距离控制。而今出现的建筑物自控(BA)系统,是以电气触点来实现区域控制、定时通断、中央监控等功能。由于照明控制系统在BA系统中并非独立,同时控制功能简单,因此使用上有一定的局限性。故当BA 系统出现故障时,照明系统亦受到影响。随着微电子技术与数字化技术的发展,开发出了智能化水平更高的专业照明控制的独立系统,从而能节约能源、延长灯具寿命、提高照明质量。根据使用单位的经验,不仅在照明管理与设备维修的简单及降低费用外,还对环境改善、提高工作效率都有着显著的效果。 二、系统的结构和组成 智能照明控制系统按网络的拓扑结构,大致有以下两种型式,总线式和以星形结构为主的混合式。它们各有特色,前者灵活性较强,易于扩展,控制相对独立,成本较低。后者可靠性较高,故障诊断和排除简单,存取协议简单,传输速度较高。 一般智能照明控制系统都为数字式照明管理系统,它由系统单元,输入单元和输出单元三部分组成。除电源设备外,每一单元设置唯一的单元地址,并用软件设定其功能。通过输出单元来控制各负载回路,各种形式的单元简述如下:1,系统单元:用于提供工作电源,源系统时钟及各种系统的接口,包括系统电源、各种接口(PC、以太网、电话等),网络桥。主系统对各区域实施相同的控制和信号采样的网络;子系统则对各分区实施不同具体控制的网络。主系统和子系统之间通过信息等元件连接,实现数据传输。 2,输入单元:用于将外部控制信号变换成网络上传输的信号;如可编程的多功能(开/关、调光、定时、软启动/软关断等)输入开关、红外线接收开关及红外线遥控器(实现灯光调光或开/关功能)。各种型式及多功能的控制板,(如有的提供LCD页面显示和控制方式,并以图形、文字、图片来做软按键,可进行多点控制、时序控制、存储多种亮模式等),各种功能传感器(如红外线传感器可感知人的活动以控制灯具或其他负载的开关, 亮度传感器),通过对周围环境的亮度的检测,调整光源的亮度,使周围环境保持适宜的照度,以达到有效利用自然光,节约电能。 3,输出单元:智能控制系统的输出单元是用于接受来自网络传输的信号,控制相应回路的输出以实现实时控制。输出单元有各种型式的继电器。调光器(以负载电流为调节对象,除调光功能外,还可用作灯具的软启动,软关闭)模拟量输出单元,照明灯具调光接口,红外输出模块等。 系统一般采用集中控制和管理、分散执行的方式,亦即配置中央监控中心和智能控制照明柜,前者有控制计算机、主通信控制器等设备,用于对整个系统进行控制和管理工作,通过网络将控制命令与各智能控制柜的可编程控制器进行通信联络,同时接收来自智能控制柜内可编程控制器的有关自动及手动工作状态、

密歇根大学安娜堡分校工业工程专业

密歇根大学安娜堡分校工业工程专业 密歇根大学安娜堡分校在美国密歇根州有三个分校。安娜堡分校(University of Michigan, Ann Arbor)1817年建校,是美国最早的大学之一,在美国乃至世界范围内享有盛名,是美国10佳综合性大学之一,被誉为“公立常春藤院校”和“公立大学的典范”,与伯克利加州大学(UC Berkeley),弗吉尼亚大学(UVA)并称为公立大学三强,是美国重要的学术联盟美国大学联合会(Association of American Universities)的12个发起者之一。 作为美国的“学术重镇”,密歇根大学拥有全美最高的研究预算、浓厚的学术气氛、优良的师资以及顶尖的商学院、法学院、医学院、工学院及文理学院。其工业工程专业排名一直处于领先位置。密歇根大学的项目名称同伯克利一样是“industrial Engineering and operations research”,但研究方向略有不同,包括运筹学,管理工程,金融工程,人因工程,生产制造,质量工程和应用统计学,并开展了多个交叉学科的研究中心。整个program 有教授,副教授约50人。现有61个在读博士和163个在读硕士,其中国学生所占比例都约为15%。学校的平均最低录取要求是Toefl IBT 89,GRE 1200V+Q 写作4.5.。除此之外,学校还对本科期间必须修的课程做了详细的要求,比如两年的微积分学习,两年的化学,物理或生物课程学习,基于微积分的概率论和统计课程,一门线性规划课以及计算机编程相关课程的学习。由此可见其对数学以及计算机方面基础的要求之高因而更利于数学,计算机基础好的理,工科学生申请。 此篇文章由中智·亚美留学整理(https://www.360docs.net/doc/4418505701.html,)

智能交通管理系统需求书

个人资料整理仅限学习使用 122智能交通管理系统需求书 1)概述 智能交通系统ITS

国外智能交通系统发展现状

国外智能交通系统发展现状 高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一,而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。互联网技术的进步,信息技术与交通理论和规划的融合,都加速了高速公路信息化的进程。高速公路监控及信息诱导技术的综合运用,成为利用信息技术改善交通秩序,提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。 澳大利亚: 先进的智能交通运输系统 交通控制系统 1.最优自动适应交通控制系统(SCATS) 澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一,著名的SCATS系统在澳大利亚几乎所有的城市都有使用,目前上海、深圳等城市也采用这一系统。 SCATS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力,通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。ANTTS是其重要子系统,该系统通过几千辆出租车装有的ANTTS电子标签与设在约200个交叉路口处的询问器通话,通过对出租车的识别,SCATS系统能够计算旅行时间并对交通网的运行情况进行判断。 澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫TRIRAM的系统,其主要的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。 2.远程信号控制系统(Vic Roads) 交通控制与通信中心(TCCC),不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制,而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。其中较重要的是交通拨号系统,该系统通过普通的电话线,TCCC能够连接到50个偏远的受控交通灯,可以监测这些信号灯的状态改变它们的参数,为偏远路口的信号控制提供了便利。 3. 微机交通控制系统(BLISS) 该系统最主要的优点是运行于普通微机上,并可控制63个交通灯,目前在布里斯班已超过500个信号灯采用BLISS系统进行控制。 道路信号系统 道路信号系统是交通控制中心与机动车通信的基础。通过该系统可实现交通管理中心运行车辆间的信息交流,该系统使用900MHz的频率通过路旁询问器与车内电子标签进行通信,电子标签通常是简单的异频雷达收发机,当被询问时可返回一个可被识别的信号。该系统最普通的应用是车辆的不停车收费。 路旁信号系统的公共优化系统,通过与BLISS系统相互作用,可保证公共汽车到达路口时总保持绿灯,从而可减少公共汽车的运行时间。另外,该系统还可以包括公共汽车的运行安排表,当一辆车运行晚点的话,通过特殊的措施应能保证该车获得优先行驶权。 系统通过一种设在道路中间的特殊的称量质量的装置与中央控制中心通信,驾驶员不用减速或采取其它特殊操作,即能确定重型载货车的装载量是否符合要求。 车辆监控 视频数据获取系统运用视频摄像机监测、识别和计算交通量,已在澳大利亚广泛地应用。

全国工业工程专业大学排名(10篇).doc

全国工业工程专业大学排名(10篇) 全国工业工程专业大学排名(10篇) 全国工业工程专业大学排名(10篇) 想要报考工业工程专业的考生肯定非常关注工业工程专业开设的大学排名,本文带你一起了解关于全国工业工程大学排名的相关知识,希望通过本文读者可以了解工业工程全国大学排名情况。 一、工业工程专业具体介绍 工业工程专业是为满足国家经济发展和加入WTO对人才的迫切需要而建立的。该学科主要是以生产过程为研究对象,以提高劳动生产率、保证质量和降低成本为目标,特别注重研究人的因素,充分发挥投入资源的作用。近年来,物流工程、虚拟制造、企业资源计划(ERP)、人力资源管理等成为该领域的热点。 该专业培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力,能在商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新工作的高级专门人才。 二、工业工程专业大学排名榜前十 1、清华大学 清华大学诞生于1911年,简称“清华”,由中华人民共和国教育部直属,中央直管副部级建制,位列“211工程”、“985工程”、“”,入选“珠峰计划”、“2011计划”、“卓越工程师教育培养计划”、

“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”,为九校联盟、东亚研究型大学协会、环太平洋大学联盟、亚洲大学联盟、清华大学—剑桥大学—麻省理工学院低碳能源大学联盟成员。 2、天津大学 天津大学,简称“天大”,坐落于历史文化名城、中国北方经济中心天津,其前身为北洋大学,始建于1895年10月2日,是中国一所现代大学,是1959年中共中央确定的16所国家重点大学之一,国家教育部、天津市、国家海洋局共建高校,位列“211工程”、“985工程”、“2011计划”、“111计划” 、“卓越工程师教育培养计划”首批重点建设大学,“卓越大学联盟”成员高校,“中欧工程教育平台”、“中俄工科大学联盟”合作高校,中国的“建筑老八校”之一。 3、上海交通大学 上海交通大学,简称“上海交大”,位于中国直辖市上海,是中华人民共和国教育部直属并与上海市共建的“综合性、研究型、国际化”全国重点大学,也是国家“985工程”、“211工程”重点建设院校,入选“珠峰计划”、“111计划”、“2011计划”、“卓越医生教育培养计划”、”卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”。 4、西安交通大学 西安交通大学,简称“西安交大”,位于古都西安,是国家“七五”、“八五”首批重点建设高校,是全国重点综合性研究型大学,

快思聪灯光智能照明控制系统方案

快思聪灯光控制系统 设计方案

一、系统概述 现代化的建筑对照明的要求越来越高,不仅要求提供舒适、绿色的光照,同 时不同的场合需要不同的照明环境。 传统的照明控制一般采用开关手动控制,对于上述要求很难实现,而且线路十分复杂,操作非常繁琐。随着用户要求的提高和技术的进步,传统的照明控制由于许多问题无法解决而逐步被智能照明控制取代,这已成为一种趋势。 快思聪以其绝佳的地理环境位置、一流的软硬件设施、高档的服务吸引五湖四海的贵宾、商务人士。快思聪按照二十一世纪商务快思聪标准,不仅在建筑结构、配套设施、装潢布局达到国内领先水平,同时在设备控制、计算机网络通讯、智能灯光控制、现代化商务快思聪管理达到国际水准。为了满足快思聪内大堂、会客厅、贵宾餐厅、酒吧、走廊等不同使用功能区域对照明环境的需求,营造特殊的灯光环境气氛,使各区域使用功能发挥的淋漓尽致,拟采用智能照明控制系统。 因此,我司凭借以往的工程经验,设计采用智能照明控制系统,对不同区域、不同使用功能的照明通过智能化照明控制系统营造有层次、变化的灯光环境、美化生活;减少人力工作疏忽,节约能源和人力资源;降低人力工作强度,增强控制的灵活性和可靠性。 二、设计依据 ●《民用电气设计规范》 JGJ/T16-92 ●《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 GYJ1253-88 ●《民用建筑照明标准规范》 GBJ133-90 ●《智能建筑评估标准》 DG/TJ08-602-2001 J10105-2001 ●强电厂家提供灯光控制图纸 三、设计目的 通过智能化照明控制,给快思聪各功能区域以焕然一新的风格! 智能化照明控制技术是计算机技术、通讯技术、控制技术相结合、相渗透的 产物,是现代高新技术的结晶。与以往的照明控制相比,它从人工控制、单机控制过渡到整体性控制,从普通开关过渡到智能化开关,其最突出的特点是能够预置场景的变化,不同的照明回路强度组合形成不同的“场景”,场景可预置并存储在控制器里,调用时只需按一键就能选择场景和通过预设的程序自动变换场景(可按时顺序、时间、事件等),操作十分方便。就像人们通常在舞台上看到变化的灯光环境一样,在日常生活和工作的空间中营造有层

智能交通行业现状及发展趋势分析

报告编号:1597871

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/4418505701.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称: 报告编号:1597871←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥8100 元可开具增值税专用发票 网上阅读:ongHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 中国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段,且保持着高速的发展态势。2012年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势,包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、G PS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项;市场规模达到163.3亿元,同比增长21.68%。2013年,我国城市智能交通市场规模为192.9亿元,同比增长20.6%。预计,2014年城市智能交通市场规模将达到230.98亿元,到2018年市场规模将达488.21亿元左右。各地政府高度重视智能交通建设,市场持续增长,从目前智能交通行业整体发展来看,预计到2015年,我国智能交通领域规模将达到1500亿元左右,智能交通市场正在不断扩容,为各类相关智能交通软硬件提供商带来了巨大的发展商机。 从发展趋势来看,物联网和智能交通的结合将是必然的选择,物联网、云计算等现代信息技术处理能力将成为未来智能交通发展的核心技术。从行业的投资机会来看,由于智能交通项目往往地域性较强,因此在投资时可关注区域内领先的企业以及拥有有效核心技术的企业。其中,从长期发展趋势来看,一线城市的智能交通市场竞争相对更加激烈,而未来二三线城市的智能交通也将获得更快的发展。同时,从风险投资机构的投资细分市场来看,预计智能交通前端的视频监控设备厂商、整体解决方案厂商以及城市智能交通运营商将获得更多的关注。 我国的智能交通系统具有广阔的发展前景,在未来几年,ITS主要应用于我国的城市交通和城际交通这两个领域。随着公路、铁路、城轨、水路、航空建设的进一步加快,智能交通行业的发展必将加快其步伐,预计未来几年仍将以超过25%的年增长率高速增长。目前在全国2300个县级以上城市中,近半数以上的城市不同程度地安装了现代化的交通管理技术系统,“十二五”期间,我国将在200个以上的大中型城市建立城市交

国内外交通管理情况分析

国内外交通管理情况分析 智能交通系统(ITMS)规划建设一直是世界各国解决交通拥挤问题的关键措施,是规范ITMS发展的重要手段。自从美国第一个开始智能交通体系研究以来,日本、欧盟、韩国等国家和地区以及国内一些大中城市相继开展了智能交通系统规划、研究及应用。各国政府、各投资主体和系统用户逐渐认识到ITMS在缓解城市交通拥堵中所起到的重要作用。 ●国外发展现状 国外智能交通系统先行的国家和地区都非常重视ITMS系统的总体发展规划,目前,世界上已基本上形成了以美国、日本和欧盟为主的三大研究开发阵营。总体上讲,美、欧、日本等国利用自身技术优势在交通管理现代化方面的研究和应用方面走在了我国前面。 ●美国ITMS现状 纵观美国ITS的发展历程,其政府主导部门一直都占据着主导地位,不仅对ITS的发展进行统计规划,而且在政策和资金支持以及人才培养和教育培训上都发挥了重要作用。同时,政府也紧密协调企业、学校以及研究所,各自发挥自身的优势,使ITS的发展能够协调、有序。 美国的ITS规划是从1995年起首次正式发布了“国家智能交通运输项目规划”,规划中明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能,并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括:出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。每一领域均包含相应的用户服务功能。200 1年美国运输部和美国智能交通协会(ITS America)联合编制的《美国国家智能交通系统10年发展规划》明确了区域间作为一个整体系统的发展建设的主题。在已有的规划下,美国的ITS的建设正在不断的完善,从而缓解日益恶化的交通拥挤和无力继续扩展交通基础设施形成的突出矛盾。目前,美国已经建立了完善的ITS体系结构,其由出行及交通管理、公共交通运营、电子付费服务、商用车辆营运、应急管理、先进的车辆控制与安全系统等七大系统构成。 美国交通部估计,智能交通系统的应用将消除大约每年120万的交通事故,挽救上万人的生命,节省260亿美元因交通堵塞及交通事故所造成的损失。

2017年USNews美国工业工程专业研究生排名

2017年USNews美国大学排名已出,本文整理了2017USNews美国大学工业工程专业研究生排名。 #1 佐治亚理工学院Georgia Institute of Technology #2 密歇根大学——安娜堡校区University of Michigan—Ann Arbor #3 加州大学伯克利校区University of California—Berkeley #4 西北大学Northwestern University (McCormick) #5 斯坦福大学Stanford University #6 麻省理工学院Massachusetts Institute of Technology #7 弗吉尼亚理工大学Virginia Tech #8Tie 康奈尔大学Cornell University #8Tie 普渡大学西拉法叶校区Purdue University—West Lafayette #10Tie 宾夕法尼亚州立大学Pennsylvania State University—University Park #10Tie 德州农工大学Texas A&M University—College Station (Look) #10Tie 威斯康星大学-麦迪逊校区University of Wisconsin—Madison #13 哥伦比亚大学Columbia University (Fu Foundation) #14 南加州大学University of Southern California (Viterbi) #15Tie 北卡罗莱纳州立大学North Carolina State University #15Tie 伊利诺伊大学香槟分校University of Illinois—Urbana-Champaign #17Tie 里海大学Lehigh University (Rossin) #17Tie 佛罗里达大学University of Florida #19Tie 亚利桑那州立大学Arizona State University (Fulton)

智能照明控制器使用说明

SY360L智能照明控制器使用说明 概述 1.1控制器特点 ●支持远程遥控、消防联动、经纬时控、传统时控、间隔控制、光 控。 ●大屏幕LCD中文显示界面,功能丰富、操作方便、人机界面友好。 ●有4-60回路可供选择 ●每路4个时间段设置。 ●支持手动控制,方便现场调试。 ●具备RS485通讯接口,应用Modbus通讯协议,可实现与电脑通 讯进行远程操作。 ●接线简单,维护方便。

1.2技术指标 产品型号:SY360L 供电电源:AC 220V 电源消耗:< 3W 使用环境:温度-40~85℃湿度< 90% 接点输出:可扩至60回路 光感输入:光敏电阻 通讯方式:Modbus标准接口RS485 安装方式:显示屏:面板开孔嵌入式、模块:导轨式安装外形尺寸:显示屏:162(长)×100(宽)×45(深) 模块:115(长)×90(宽)×40(深) 面板开孔:156×92 注:单位mm 页面选择:

在主画面里,按‘’键,进入页面选择画面,输入要打开的页面编号,按‘’键,如果该编号页面存在,则进入该页面,否则返回主画面,页面编号分配如下列表:

主画面上显示当前日期和时间,分别显示各回路的路灯开关状态,用图形表示出来,直观明了。显示当地当天的天亮天黑时间,给用户在设定经纬度时间控制时带来方便。

操作注意事项: 控制器在投入使用前,先设定日期和时间、当地的经度和纬度,这样,控制器才准确地计算当地的天亮天黑时间。 请参照全国的经纬度时区表,有不明之处,请与广州新威厂家联系。操作步骤:移动光标到目标,按‘^’‘ˇ’键修改数值,移动光标保存结果。 注:修改完必须移动光标进行数值保存,如果直接按‘SET’返回主画面,则刚才修改的值会失效。 注:手动开关说明 主画面上按才起作用,A、B、C、D分别是控制对应回路灯光的手动按钮。 在开灯的情况下,按住“﹥”和“A”或“B”或“C”或“D”按键为关灯,关灯后,自动开灯时间条件达到,或者光控开灯条件达到时,自动接通亮灯。 在关灯的情况下,按住“﹥”和“A”或“B”或“C”或“D”按键为开灯,开灯后,自动关灯时间条件达到,或者光控关灯条件达到时,自动断开灭灯。

智能交通管理系统

智能交通管理系统 本文介绍了基于电子车牌的智能交通管理系统的信号灯 管理子系统的整个制作过程。作者经过查阅相关资料,了解了智能交通管理系统的发展状况。文中讲述了数据库的设计与创建、信号灯管理子系统的实现以及用户界面的制作过程。特别是运用了数学建模的理论对具体的流量问题进行详细分析,使得道路使用率得到最优配置,实现道路使用最大化,减缓交通压力。 标签:交通管理系统信号计算管理智能交通 1 概述 交通管理,是一个范围很广的概念。它包括道路管理,车辆信息,交通环境,轨道交通,公共交通等多方面管理关系。交通管理者的使命是尽可能高效的根据现有交通条件为车辆及其他交通工具提供服务。信号灯管理作为智能交通管理系统效率化的一环,追求的是车辆驶过路口时间的缩短和交通信号配置更加合理化。同时追求有效控制信号必将对路口管理方式的选择产生较大的影响。通过调研天津市各关键交通路口、路段的交通流量,红绿灯指挥、道路设置等状况,建立合理的数学模型,使模型具有合理分配信号灯变化时间,以及推测下一时段车辆通过路口的情况的功能,实现智能管理。从成本上来看,它远远优于其他的解决方案。所以,合理的控制信号灯可以大大改善道路拥堵状况。 2 通过流量控制信号灯的基本理论和环节 2.1 信号灯管理的定义 信号灯管理系统是由汽车、道路基础设施运输基础设施、信息和人组成的一个共同完成交通管理的综合服务系统。这个系统由各种不同系统的形态所组成,它包括自然与人造、实体与概念、静态和动态及控制和行为等系统,这个系统中渗透着上述系统的各种形态。信号灯管理系统是实现道路交通管理系统最优化,并获取最佳经济效益、社会效益和生态效益的组织管理方法。 2.2 通过流量合理管理信号灯的意义 过去,由于我国交通行业智能化程度低,所以要集中采集交通信号并加以处理是难以实现的,尽管有不少部分地区应用了一些交通信息广播电台,它不断通过广播告诉司机哪些路段堵车,哪些路段通畅。这种靠广播加上司机对整个城市的熟悉情况共同组成的系统也就是智能交通的雏形。由于技术手段相对落后,不能达到高效率、低成本以及柔性化的要求,以上手段随着日益增长交通的需求已经不能满足当前的要求,因此,选择合理的信号灯管理方案具有十分重大的意义。建立现代化的智能交通管理系统,不仅要解决观念等方面的问题,更要做好信息采集和应用工作。交通信号灯管理的灵魂是方案选择,因此,对它的研究有重要

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