自行车中轴测量方法
中轴长度简易测量方法有稍微误差仅供参考
浅析自行车中轴及五通规格
随着自行车的不断发展，自行车上不断涌现着各式各样的中轴标准，让不少车友眼花缭乱，最近呢，我也遇到了一些对中轴标准了解地云里雾里的车友，那么今天，我来给大家仔细梳理一下自行车的中轴标准以及其相互之间的兼容性。首先，我们必须要知道的一件事，就是牙盘装在车架的五通（什么是五通？五通就是和牙盘盘片所在平面垂直的那根很窄的管子）里，中轴相当于一个转换接口，让车架和牙盘能按我们期望的方式传递我们的能量。所以，中轴，不仅关乎牙盘，更关乎车架。 首先声明，本文谈到的五通，都是相对常见的五通，特殊规格的，请车主自行查阅相关资料。 然后我来补充下Q factor这个基础知识，Q factor，简称QF，国内有玩家称之为Q 值，这个值是值牙盘左右两曲柄外缘之间的距离。在比赛中，更小的Q factor可以有利于选手的发力，以及减小迎风面积，在一定程度上减小风阻。 那么接着我们来说一下车架上的五通的标准： 1、螺纹英规 BSA，这是最传统的五通标准之一，其螺纹特点为一正一反，左边为正螺纹，右边为反螺纹，左侧顺时针旋紧，右侧逆时针旋紧。其螺纹外径为34.798mm，牙距为1.37*24TPI。此种五通规格在大家的公路与山地车架上最为常见，五通的宽度大多为68与73mm（此种五通宽度在DH车种上会更长，不过本文暂不讨论）。如果你想知道你的五通宽度，最简单的办法就是拿尺子量一量，这个非常简单，普通的直尺即可。 2、螺纹意规，此种螺纹只出现在意大利的老牌公路自行车上，此种螺纹的特点是都为正螺纹，螺纹外径为36mm，，牙距为36*24TPI。此种五通非常少见，需要配合专用的意规中轴，现在意规很难看到了，我们在此就不详谈了。如果有车友碰上意规的公路车架，自己买个和牙盘对应的意规中轴根据说明即可完成安装。最后再次声明，山地车是绝对不会出现意规中轴的，广大山地车用户可忽略此种螺纹。 3、压入式 BB90 此种五通是以五通宽度来命名的，实际上BB90的车架有89.5mm和92mm 两种宽度。五通的内径为41mm，实际上BB90中轴采用压入式的安装方法。
自行车拆装方案
法拉利C27 自行车拆装方案 组名：双元制7组 组员：张娟（拆装） 黄伟（记录）
我们拆の自行车 法拉利C27属于山地自行车，设计为骑乘于山区的车种，具有变速器可变换省力或换挡的档位，车架没有安装避震器，轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。车圈为24、26、29英寸的，轮胎尺寸为2.0英寸，车架尺寸为17英寸。
法拉利C27自行车组成及材料： 组成： Ⅰ车体部分：包括⒆车架、③前叉、②前叉合件、①车把（塑料）、⑧鞍座和③前夹（铝合金）等，是自行车的主体。 Ⅱ传动部分：包括⒅脚蹬、⒃曲柄、⒇链轮、⒁链条、⒄中轴和⑿飞轮等，由人力踩动⒅脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。 Ⅲ行动部分：即前后车轮、包括⑥⒂前后轴部件、⑤辐条（Q235碳钢或不锈钢）、④轮辋（车圈镁合金）、⑩轮胎等。Ⅳ安全装置：包括⑨制动器（车闸）、反射装置等。 Ⅴ⑦变速结构变速控制器和⑾⒀前后拨链器等。
Ⅵ 还增加一些附件，如支架、 挡泥板等。 1.车架：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其它部分也都是直接或间接地安装在车架上的。车架采用流线型的钢管经过焊接、组合而成。辐条大都是等径的，因为该自行车没有减震器所以鞍座下方有一段制成扁平的流线型，主要起加固作用。 2.外胎：硬边胎，着地面积小适应在平坦的道路上行使，有阻力小，行动轻快等特点。外胎上的花纹为巧克力型，一般的山地自行车的种类，增加了抓地力。 3．脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后又脚蹬部件轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响汽车人的放脚位置是否合适，自行车能否顺利进行。 脚踏：组合式脚踏板，由橡胶制成，安全可靠，具有一定的防滑功能，旋转灵活。 4．前叉部件：前叉部件位于自行车的前方部位，它的上端与车把部件相连，车夹部分与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。 转动车把和前叉，可以使前轮改变方向， 起到了自行车导向的作
自行车拆装实验
实验二自行车拆装实验 一、实验目的 1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机械零件的感性认识； 2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定； 3、熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。 二、实验设备及拆装工具 1、实验设备：各种类型的自行车； 2、拆装工具：各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。 三、实验内容 1、拆装自行车的前轴、中轴和后轴 2、在拆装中了解轴承部件的结构，安装位置、定位和固定； 3、课后做思考题，完成实验报告。 四、实验步骤 （一）自行车的拆卸 1 前后轴的拆卸 拆卸前后轴之前，先将车支架支起。倒放前，先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，另外在车把和鞍座下面垫块布。 1）拆卸前轴的步骤和方法 （1）拆圆孔式闸卡子，要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可。
（2）拆卸轴母，拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。 （3）拆卸轴挡，拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。 （4）拆卸轴承，用螺丝刀伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来，再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。 2）后轴的拆卸步骤和方法 与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。所以，这里仅对不同之处介绍如下： （1）拆卸半链罩车后轴时，先松开闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下，在链轮下端将链条向左用手（或用螺丝刀）推出，随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮，链条便从链轮上脱出。 （2）全链罩车后轴的拆卸方法有好几种，其中一种简易的方法是，先将左边闸卡子的螺钉用螺丝刀拧松，并推向后方，将闸叉向左稍加掰开。 （3）有些轻便车的后平叉头是钩形的，拆卸装有全链罩车的后轴，不需要卸链子接头，钳形闸也不需拆卸车闸，而普通闸则需拆下闸叉。 （4）拆卸后轴时，拧下轴母，将车架等卸下（全链罩车拆下后尾罩），将车轮从钩形后叉头上向前下方推滑下来。最后从飞轮上拆下链条。 2 中轴的拆卸 A型中轴的拆卸方法 (1)拆曲柄销 先拆左曲柄销，将曲柄转到水平位置，并使曲柄销螺母向上，用扳手将曲柄 销螺母退到曲柄销的上端面与销的螺纹相平，再用锤子猛力冲击带螺母的曲柄销，使曲柄销松动后将螺母拧下，然后用钢冲将曲柄销冲下，再将左曲柄从中轴上转动取下。
自行车维修必备工具
如果你热衷于DIY，选择好得心应手的工具是你的必备功课。好的工具可以使你的工作取得事半功倍的效果。今天，我们就为大家介绍17种有用的工具，来帮助那些喜欢自己动手维修车子或者组装车子的车友们，使你们的工作更简单，更有乐趣... 有一件事情要记得: 不要把旧工具丢掉。在我开始修理我的山地车比较早的阶段，因为没钱，我只能买一些商店品牌，后来开始攒点钱，就开始买一些比较贵的工具，于是我就把原来的旧的工具装在一个小箱子了，作为我的随身工具箱，非常的方便。 自行车维修架 修自行车是很难受的一项工作。多数情况下，你都很难找准比较舒服的姿势来进行工作。要么，你就把轮子卸下来，要么你有办法把车子放在与肩齐的位置...不过如果你有一个自行车维修架的话，无论是你要进行修理还是装配，你都会更省力更舒服。一般情况下，把车子的坐杆卡在架子顶部的夹子上就可以了，这样你就可以轻而易举的触及到车子的各个部分。几年来，我一直选用比较高端的工具，因为我觉得会更稳定一些。ParkTools是不错的选择。打气筒 如果你是一名山地车手，你绝对离不开打气筒，最好是有气压表的那种。拆卸轮胎，为轮胎充气是家常便饭。因此选择一个好的打气筒是至关重要。 一定要选择一款你使用起来比较舒服的，并且气压表度数比较容易读。在这里我们推荐一款Specialized Air Tool Pro. Y型六角扳手 Y型六角扳手- 这款扳手对于山地车维修的入门车手来说是最需要买的工具之一。它包含了现在自行车上最常用的三个螺丝型号（4mm,5mm和6mm）。我自己有好几个，每次骑车时还要随身携带一个。 扳手套件 虽然Y型扳手已经基本可以解决所有问题，但却替代不了一套扳手组合，一些情况下，你还是需要他们的。 多功能工具 如果你经常骑车的话，我想用不着提醒，在你的工具包里应该已经有一个这样的工具了。对于山地车手来说，多功能工具是必备的。扳手、螺丝刀、钳子...基本上，一个多功能工具可以提供给你所有所需的功能。 截链器 多数的多功能工具应该都带有截链器，但是专门的截链器在操作上会更方便一些。这个工具不会很贵，但会帮你节省很多的时间。 飞轮扳手 这个造型独特的工具是专门使用在后轮飞轮上的。当你使用中轴拆卸工具拆卸密封圈时，这个可以帮助固定飞轮。通常更换传动系统的部件是可以自己动手来完成的，而这样的工具是你必备的。 中轴拆卸扳手 这把扳手是和飞轮扳手搭配起来使用的。飞轮上的密封圈使飞轮和花鼓连接的更牢固，而拆
自行车的组装图解-单车组装
公路自行车的组装图解单车组装 由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。 组装自行车整车，过去通常是车厂和组装车店应该干的工作，但是爱好者在家里通过一套基本工具，也可以很容易的完成这项工作，所以我们以后会针对整车和车子各个零件的安装调整，来开辟一些带有图片很文字的专贴，以帮助新入门的车友了解这一切的进行。 这是第一集：公路车组装 这是安装整车的第一步，先准备好整车所有的零件。
安装前叉碗组的第一步骤是敲入前叉的下铛，这个过程需要使用到一根内径比前叉管径粗，外径比前叉下铛窄的铁管，管头必须先磨平（不平的管会在打击过程中导致碗组的下铛歪斜），在敲击的时候需要管子紧贴下铛，然后手举管子和前叉同时向地面敲击（如果管和下铛有间隙会导致铁管二次冲击下铛，使得下铛受伤），敲击的每一下后，必须要转动管子，这样打入的下铛才会平衡。 另外如果没有管子也有人用扳手顶在下铛上，然后用铁锤敲击，这种做法应急是可以的，但是对下铛的伤害肯定是比较严重的，而且铁锤不小心也会敲到前叉上管，导致管壁受损，所以为了以后车首转动顺畅，最好使用专用的管子来安装下 铛。
下铛敲击完成后需要检查，下铛必须和叉肩进行紧密的接触，这样才可以防止前 轮在受冲击后导致前叉晃动。下铛安装 完成后，就要开始安装前叉碗组的上下碗了，由于我们用于范例的是使用隐藏碗组的公路车，所以没有上下碗结构，但是上下培林碗的安装和普通碗组很类似。 敲击上碗和下碗需要使用橡皮锤，如果使用铁锤，会导致碗组外壳的损害，而且由于铁锤冲击力量大，会导致车首管的油漆剥落。 敲击上下碗开始时只能用比较小的力度，先轻轻敲击，然后停下来看看碗是否是平衡的进入了车架，因为歪斜的进入车架，即使您用很大力量敲入了，但是对车首管的损伤是巨大的，严重的管内壁变形会在以后的骑行中使得碗组松动，结果是直接导致前叉组件钢性下降，甚至导致刹前刹车前叉晃动。 这贴中采用的由于是用户的车，因为我 们给用户装车拍摄时通常是不截取上管的，只有等用户确定要使用这前叉后才截管敲入星状固定物，这个漏掉的章节我们会在今后补上，现在就直接从固定龙头开始。
其实很简单 压入式中轴拆装教程公路车维修保养山地车维修保养维修工具
其实很简单压入式中轴拆装教程公路车维修保养山地车维 修保养维修工具 科技发展能给我们带来便捷，也会给我们带来麻烦，自行车中轴就是个很好的例子。尽管压入式系统有诸多优点，例如更轻量、可以使用更粗的轴心、避免碳铝耦合导致的隐患；然而，以往明明用扳手就能解决的问题，现在非得用锤子，你懂我在说什么，今天就来学习一下如何拆装压入式中轴。什么时候需要更换中轴？五通处发出异响，或者转动不顺畅，检查脚踏、牙盘，清洁中轴培林后情况未得到好转。或者发了年终奖，不知道要怎么花。拆装中轴常见的悲剧平口螺丝刀加铁锤，土炮暴力拆装法，当心车架报废。安装压入时，中轴或培林歪斜，强行暴力压入。准备工作压入式中轴拆卸工具，部分品牌的工具有24mm和30mm轴心两种版本，购买时需注意区分。▲parktool适用于BB30、PF30系统的拆卸工具上图是parktool BBT-90.3 Press Fit 五通轴承工具，和碗组拆卸工具长得一样，粗细不同，注意区分。安装时需要用到的静力压入工具专业拆装工具多种多样，价格也不算贵到离谱，根据实际需要选择购买即可。▲锂基脂，安装之前涂抹在五通和中轴上，便于下次拆卸▲不要忘了抹布、纸巾还有清洁剂无论你的车架是BB90/BB95、PF86/92、BB30、PF30、BBright、BB386 EVO或者是“反人类”的LOOK
制式，第一步先把牙盘拆下来，有垫圈的话务必注意垫圈的排布顺序。▲将中轴拆卸工具放入五通，确保边缘均匀顶住中轴 ▲上图中工具没有放到位，此时拆卸可能会损坏工具及车架见证大力出奇迹的时候到了。注：图中仅为演示，拆卸时请用手扶稳工具，避免敲击时工具错位。同样步骤拆卸另一侧BB，完成拆卸后将五通清洁干净，均匀涂抹一层油脂，就可以开始安装新中轴了。如图，在中轴边缘抹上油脂，使用静力压入工具将中轴压入五通，操作时应确保中轴与五通在同一水平线，尤其是在初始阶段，要注意观察中轴位置角度的变化，如果发现中轴歪斜，需重新调整中轴角度位置，再进行操作。▲压入时会有部分油脂溢出，后续用纸巾擦干净即可。整个压入的过程应该是顺滑流畅，当旋转手柄感觉到明显阻力时，说明中轴已经压入到位，擦去多余油脂，检查中轴边缘与车架是否接触紧密，转动轴承，看是否顺畅，如无异样，按顺序装回牙盘链条就大功告成了，是不是很简单。图文：DANIEL NAFTALI责任编辑：张大法师 （如需转载，请注明出处并保留图片水印。）本文来源
自行车拆装实验
实验十七自行车拆装实验 实验项目性质：验证性 实验计划学时：1 一、实验目的 1．了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机械零件的感性认识； 2．了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定； 3．熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。 二、实验设备及拆装工具 1．实验设备：各种类型的自行车； 2．拆装工具：各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。 三、实验内容 1．拆装自行车的前轴、中轴和后轴 2．在拆装中了解轴承部件的结构，安装位置、定位和固定； 3．课后做思考题，完成实验报告。 四、实验步骤 （一）自行车的拆卸 1．前后轴的拆卸 拆卸前后轴之前，先将车支架支起。倒放前，先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，另外在车把和鞍座下面垫块布。 1）拆卸前轴的步骤和方法 （1）拆圆孔式闸卡子，要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可。 （2）拆卸轴母，拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。 （3）拆卸轴挡，拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。 （4）拆卸轴承，用螺丝刀伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来，再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。 2）后轴的拆卸步骤和方法 与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。所以，这里仅对不同之处介绍如下：（1）拆卸半链罩车后轴时，先松开闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下，在链轮下端将链条向左用手（或用螺丝刀）推出，随即摇脚蹬子将
自行车拆装实验
实验自行车拆装实验 一、实验目的 1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机械零件的感性认识； 2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定； 3、熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。 二、实验设备及拆装工具 1、实验设备：各种类型的自行车； 2、拆装工具：各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。 三、实验内容 1、拆装自行车的前轴、中轴和后轴 2、在拆装中了解轴承部件的结构，安装位置、定位和固定； 3、课后做思考题，完成实验报告。 四、实验步骤 （一）自行车的拆卸 1 前后轴的拆卸 拆卸前后轴之前，先将车支架支起。倒放前，先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，另外在车把和鞍座下面垫块布。 1）拆卸前轴的步骤和方法 （1）拆圆孔式闸卡子，要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可。
（2）拆卸轴母，拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。 （3）拆卸轴挡，拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。 （4）拆卸轴承，用螺丝刀伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来，再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。 2）后轴的拆卸步骤和方法 与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。所以，这里仅对不同之处介绍如下： （1）拆卸半链罩车后轴时，先松开闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下，在链轮下端将链条向左用手（或用螺丝刀）推出，随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮，链条便从链轮上脱出。 （2）全链罩车后轴的拆卸方法有好几种，其中一种简易的方法是，先将左边闸卡子的螺钉用螺丝刀拧松，并推向后方，将闸叉向左稍加掰开。 （3）有些轻便车的后平叉头是钩形的，拆卸装有全链罩车的后轴，不需要卸链子接头，钳形闸也不需拆卸车闸，而普通闸则需拆下闸叉。 （4）拆卸后轴时，拧下轴母，将车架等卸下（全链罩车拆下后尾罩），将车轮从钩形后叉头上向前下方推滑下来。最后从飞轮上拆下链条。 2 中轴的拆卸 A型中轴的拆卸方法 (1)拆曲柄销 先拆左曲柄销，将曲柄转到水平位置，并使曲柄销螺母向上，用扳手将曲柄 销螺母退到曲柄销的上端面与销的螺纹相平，再用锤子猛力冲击带螺母的曲柄销，使曲柄销松动后将螺母拧下，然后用钢冲将曲柄销冲下，再将左曲柄从中轴上转动取下。
[整理版]实验二自行车拆装实验
[整理版]实验二自行车拆装实验实验二自行车拆装实验 一、实验目的 1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、 前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机 械零件的感性认识; 2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定; 3、熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。 二、实验设备及拆装工具 1、实验设备:各种类型的自行车; 2、拆装工具:各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等。 三、实验内容 1、拆装自行车的前轴、中轴和后轴 2、在拆装中了解轴承部件的结构，安装位置、定位和固定; 3、课后做思考题，完成实验报告。四、实验步骤 (一)自行车的拆卸 1 前后轴的拆卸 拆卸前后轴之前，先将车支架支起。倒放前，先用螺丝刀将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，另外在车把和鞍座下面垫块布。 1)拆卸前轴的步骤和方法
(1)拆圆孔式闸卡子，要用螺丝刀松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可。 (2)拆卸轴母，拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。 (3)拆卸轴挡，拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。 (4)拆卸轴承，用螺丝刀伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来，再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。 2)后轴的拆卸步骤和方法 与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。所以，这里仅对不同之处介绍如下: (1) 拆卸半链罩车后轴时，先松开闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、衣架、档泥板支棍、车支架依次拆下，在链轮下端将链条向左用手(或用螺丝刀)推出，随即摇脚蹬子将链轮向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮，链条便从链轮上脱出。 (2) 全链罩车后轴的拆卸方法有好几种，其中一种简易的方法是，先将左边闸卡子的螺钉用螺丝刀拧松，并推向后方，将闸叉向左稍加掰开。 (3) 有些轻便车的后平叉头是钩形的，拆卸装有全链罩车的后轴，不需要卸链子接头，钳形闸也不需拆卸车闸，而普通闸则需拆下闸叉。 (4)拆卸后轴时，拧下轴母，将车架等卸下(全链罩车拆下后尾罩)，将车轮从钩形后叉头上向前下方推滑下来。最后从飞轮上拆下链条。 2 中轴的拆卸 A型中轴的拆卸方法 (1)拆曲柄销
山地车拆解保养图文教程
山地车拆解保养图文教程 当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。 清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。 此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。 先量一下链条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧 这条状况还满好的继续留用
用“截链器”剪下链条~ 把链条洗乾净,我习惯用松香水来洗 松香水会自然挥发不用为後续处理伤脑筋
把洗完的链条擦乾净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉 拆下轮组,把车倒过来方便後续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来 在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。