第六章 试验检测月报部分
国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡高速公路改扩建工程试验检测月报
第期
单位名称：
日期：
一、试验检测月报由封面、文字资料和表格资料三部分组成
二、文字资料包括的内容有：
（1）试验室运行情况。
（2）试验检测工作情况。
（3）存在的质量问题。
（4）处理情况。
三、表格资料（见附件）
附件：
表一：中心试验室试验检测汇总表
表二：中心试验室试验检测汇总表
统计：负责人：
统计：负责人：
建设监理月报范例大全[监理月报范本5篇]
建设监理月报范例大全[监理月报范本5篇] 监理月报由项目总监理工程师组织编写，由总监理工程师签认，报送建设单位和本监理单位，报送时间由建设单位和监理单位协商确定，一般在收到承包单位项目经理部报送来的工程进度，汇总了本月已完工程量和下月计划完成工程量表、工程款支付申请表等相关后，5~7d内提交。 监理月报的资料有以下几点，根据建设工程规模大小决定汇总资料的详细程度，具体为： 1、工程概况：本月工程概况，本月施工基本状况。 2、本月工程形象进度。 3、工程进度：本月实际完成状况与计划进度比较；对进度完成状况及采取措施效果的分析。 4、工程质量：本月工程质量分析；本月采取的工程质量措施及效果。 5、工程计量与工程款支付：工程量审核状况；工程款审批状况及支付状况；工程款支付状况分析；本月采取的措施及效果。
6、合同其他事项的处理状况：工程变更；工程延期；费用索赔。 7、本月安全监理状况及下月安全监理的重点。 8、本月监理工作小结：对本月进度、质量、安全、工程款支付等方面状况的综合评价；本月监理工作状况；有关本工程的推荐和意见；下月监理工作的重点。 监理月报封面的格式如下： _________工程 监理月报 年度：_________ 月份：_________ 总监理工程师：_________ _________监理有限公司
_________项目监理部 _________年_________月_________日 12月18日——11年1月17日 水厂扩建及取水口改造工程自12月18日至本月17日，在业主、设计、监理、施工方等各方的配合下，工程完成状况如下，现向业主回报： I标埋钢管24。4米，累计565。4米。 II、III标未产生工程量。 IV标综合池A1、A2块墙板、6。70结构混凝土完，B1墙板钢筋、模板完，B2块底板混凝土完，C1、C2块墙板、6。70结构混凝土完，，D1块6。70结构钢筋、模板完，D2底板混凝土完，E1、E2墙板、6。70结构混凝土完，F1、F2墙板钢筋、模板及6。70结构模板完。滤池打桩338根，累计1514根，A区底板钢筋、模板完。配水井墙板、顶板混凝土完。取水口设备基础、驳岸施工及场外钢管安装。
日报、周报、月报模板
合肥寰景信息技术有限公司 1 附件一： 市场部工作日志 JL-ZC007-01 报告人： 报告日： 年 月 日星期( ) 活动安排 时间 地点 内容 重点工作 （注：活动安排，是指个人参加的集体性活动，如会议、培训、外出等各类活动） 拜访客户记录 姓名 电话 地址 客户分类 拜访次数 谈话时间 推荐方案 客户要求 活动内容 再 访时间 备 注 A B C 接触 建 议 书 说明 促成 售后 服 务 当日有效拜访 当日新增客户 今日工作总结 明日工作计划 主管评语 最重要的不是瞻望前景，而是埋头苦干。——卡莱尔
2 附件二： 项目开发进度和完成状况周报JL-ZC007-02 所属部门： 项目名称： 报告人： 报告日： 年 月 日 NO *本周作业项目 * 作业内容 *完成情况 存在的问题 对 策 *本周在项目组中的成员 已经完成整个项目的百分比： 项目开发进度(如按计划进行，提前X 周,滞后X 周)： *已经实际投入了的人力数(人员)： 意见和要求： NO *下周工作项目 *作 业 内 容 *完 成 计 划 备 注 注：* 为必填项目栏，由项目经理编写
项目开发人员个人作业状况日报JL-ZC007-03 所属部门：项目名称：报告人：报告日: 年月日项目代号项目名称作业内容完成情况存在问题对策备注 个人工作进度(如延迟的话:其程度/原因/对策)： NO 明日工作项目工作内容完成计划备注注：适用于项目成员 3
4 非研发人员员工个人工作日报JL-ZC007-04 所属部门： 报告人: 岗位： 报告日: 年 月 日 星期( ) 当日作业时间(hour) 作业内容 作业完成状况 作业存在问题和解决办法 工作体会、总结及意见和要求 必须完成部分 临时及例行性工作 明日工作计划内容 措施和跟进方法 备注（需求） 注：适用于除研发人员以外的所有员工
公路工程试验检测资料
1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行 道）、 为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（分项工程）三级。统）等分项工程。 2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。程）、（交通安全设施）等六类。7、分项工程质量检验内容包 3、路基土石方工程包括（土 括（基本要求）、（实测项目）、 方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证 地基）、（土工合成材料处治资料）。 层）等分项工程。9、工程质量评分为（合格）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按 土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面 通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行 型挡土墙，组合式挡土墙）。检查评定。 5、路面工程包括（底基层）、11、土方路基实测项目包括 （基层）、（面层）、（垫层）、（联（压实度）、（弯沉）、（纵断 高程）、（中线偏位）、（宽 度）、 16、路面稳定类基层、底基层 （平整度）、（横坡）、（边 坡）。 有（水泥土基层和底基层）、 12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基 （压实度）、（纵断高程）、（中 层）、（石灰土基层和底基 层）、 线偏位）、（宽度）、（平整 度）、 （石灰稳定粒料基层和底基 （横坡）、（边坡）。层）、（石灰、粉煤灰土基层和 13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定 （抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等 压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和 石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体 等。 积率）、（弯沉值）、（平整 度）、 14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚 实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。 按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底 （其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、 定。（弯沉值）、（平整度）、（纵断 15、路面基层、底基导层按 高程）、（宽度）、（厚度）、 （横 材料类型可分为（稳定类）坡）。 和（粒料类）。19、石灰稳定粒料基层和底基
监理工作月报范本
附表10： 《监理工作月报》标准格式 编号： 【中海.**项目】 201 年月 监理工作月报 编制单位： 编制：审核：编制日期：2015年月日 抄报：建设单位 抄送：采用黑体，一号 采用黑体，二号 采用宋体，三号采用宋体，小四号 采用黑体，四号
一、 进度控制 1、 本月完成 （形象进度完成情况分区阐述说明） （1）××区完成（分区说明形象进度完成情况） …… 2、 下月计划 （形象进度完成情况分区阐述说明） （1）××区完成（分区说明形象进度完成情况） …… 3、 进度的主要问题及对策 (1) 问 题 （分区阐述现阶段影响进度的主要问题） (2) 对 策 （分区阐述对影响进度所需采取的对策） 二、 质量控制 1、 质量情况 （分区说明实体质量、工程验收情况） 2、 施工队伍质量评价 （必须对全部在建施工队伍做出评价，如优秀、良好、一般、不理想等） 3、 质量文件 （本月项目完成的监理规划、监理细则名称、审核的主要方案等工作） 4、 质量专题会议 （说明本月召开的有纪要的重大工程质量（技术）或质量技术交底等专题会议的名称） 5、 不合格报告 排版说明：正文字体一律 采用宋体小四号，行间距为1.5倍行距，不再设置页眉，页脚采用“第×页 共×页” 采用黑体加粗，小三号 采用宋体加粗，小四号
（说明本月发生的不合格报告的名称） 6、质量的主要问题及对策 （1）问题 （阐述现阶段影响工程质量的主要问题） （2）对策 （阐述对影响工程质量所需采取的对策） 三、安全文明施工管理. 1、安全文明施工情况 （分区说明） 2、专题会议或专项检查情况 （说明本月召开的安全文明施工专题会议的纪要编号或专项检查文件编号）3、安全文明施工的主要问题及对策 （1）问题 （阐述现阶段影响安全文明施工的主要问题） （2）对策 （阐述对影响安全文明施工所需采取的对策） 四、工程材料、设备管理（包括施工材料及机械） 1、工程材料、设备质量监控 （情况说明） 2、工程材料、设备进场 （情况说明，说明各种材料及设备是否按期进场） 3、主要问题及对策 （情况说明） 五、需各方协调备忘 （说明工程当前存在的一些重要问题，特别是需要业主、施工单位以及监理公司等协调解决的问题）
公路工程试验检测试卷库《建筑材料试验检测技术》试题资料
一、填空题 1、对同一水泥，如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时，应以负压筛法的结果为准。 2、按最新的《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》规定，试件在20+1℃的水中养护，抗压强度试件的受压面积为1600平方毫米。 3、水泥混凝土工作性测定的方法有塌落度和维勃稠度两种。 4、为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大水灰比和最小水泥用量 5、沥青的针入度、延度、软化点依次表示沥青的粘稠性、塑性性和热稳定性性。 6、在水泥混凝土配合比设计中，砂率是依据最大粒径和设计水灰比来确定的。 7、砂子的细度模数反映砂子____全部颗粒_____的粗细程度。 8、硅酸盐水泥最适用于（水泥混凝土路面）工程。 9、与连续级配相比较，单级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是（拌和物易离析）。 10、试拌混凝土时，如混凝土拌和物的和易性不符合要求，最常采用的方法是调整（水泥浆用量（W/C不变））。 11、当混凝土拌和物出现粘聚性尚好、有少量泌水、坍落度太大时，应保持水灰比不变，适当地减少水泥浆（或砂率不变，增加砂、石用量）。 12、配制混凝土时需采用最佳砂率，这样可在水灰比及水泥用量一定情况下，获得最大的塌落度值，或者在塌落度值一定的条件下，水泥用量最少。 13、水泥混凝土用砂依据细度模数分为粗砂、中砂、细砂。 14、水泥混凝土密度调整只改变每立方米混凝土各组成材料的用量而不改变其配合比例。 15、水泥强度等级是在一定的试验条件下按规定龄期的抗折和抗压强度来确定的。 16、砂石含水率是指砂石的所含水分质量与砂的干质量质量的百分比。 17、水泥砼拌和物的和易性包括粘聚性、保水性和流动性三个方面。 18、由于水泥中碱与集料中的活性SiO2在潮湿环境中，发生化学反应导致砼发生不可修复的破坏,这种现象称为碱集料反应. 19、按我国现行国标要求，水泥用户对水泥的技术性质应进行细度、安定性、凝结时间和胶砂强度等试验。 20、测定砼稠度的方法有坍落度和维勃稠度2种。 21、砼配合比中粗细集料的单位用量可用体积法，或质量法求得。 二、单项选择题 1、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过（200 ）吨为一个取样单位，随机从（20 ）个以上不同部位的袋中取等样品水泥经混拌均匀后称取不少于（12 ）kg。 2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将（降低）。 3、普通水泥混凝土用砂，按（0.63mm）筛孔的累计筛余百分率划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。 4、含水率为5%的砂220g，将其干燥后的重量为（209.52 ）g。 5、混凝土用砂应尽量采用（空隙率和总表面积均较小）的砂。 6、普通混凝土的强度等级是以具有95%保证率的（28 ）d的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。 7、当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率（应适当减小）
如何做好公路试验检测工作
如何做好公路试验检测工作 发表时间：2016-11-18T15:55:29.400Z 来源：《低碳地产》2016年9月第18期作者：罗国良 [导读] 【摘要】公路试验检测工作是公路工程施工过程的一个重要环节，对于公路工程质量的控制有重要的作用，因此，如何做好公路试验检测工作也是公路施工技术人员需要研究的一项课题。文章简单介绍了公路试验检测工作的内容，同时论述了加强公路试验检测工作的重要意义及通过此项工作提高公路质量的措施和途径，供同行业学者参考。 中交三公局（北京）工程试验检测有限公司北京市 101118 【摘要】公路试验检测工作是公路工程施工过程的一个重要环节，对于公路工程质量的控制有重要的作用，因此，如何做好公路试验检测工作也是公路施工技术人员需要研究的一项课题。文章简单介绍了公路试验检测工作的内容，同时论述了加强公路试验检测工作的重要意义及通过此项工作提高公路质量的措施和途径，供同行业学者参考。 【关键词】公路试验检测工作 前言 在公路工程建设过程中，往往会使用新材料、新技术或采用新的工艺，这些新材料质量如何，新技术或是新工艺能否达到质量控制的要求，都需要通过试验检测工作来判断，对于各种材料的质量科学的评定，从而对工程质量做合理的控制与科学的评定。所以说，公路试验检测工作的合理、科学的应用，对于降低工程造价、提高工程质量、推动新技术或新工艺的应用等都起着重要的作用，对于控制工程质量有重要的意义。 1 公路试验检测的重要意义 1.1 有利于原材料的选取 公路试验检测的相关数据是选取公路施工建设所用原材料的重要依据，有利于公路质量的控制。施工前，我们需要对水泥等重要原材料进行实地的试验检测工作，以获得相关的技术数据，并确定所得数据是否符合设计规范，同时还应对水泥的凝固时间、粘稠度标准等进行试验，以保证水泥质量的达标。公路建设施工所用原材料质量是工程质量保障的前提条件，而试验检测工作所获取的数据往往就是原材料是否合格的重要依据，因此，原材料进入施工现场前的试验检测工作至关重要。 1.2 有利于施工过程中控制参数的选取 公路建设施工过程中控制参数的选取对工程施工具有重要的指导意义，同时也是质量控制的重要数据。如院在路基工程中对于填土的含水量以及最大密度等控制参数的选取将会直接影响路基的质量。所以，公路试验检测工作一定要按照程序对控制参数进行正确选择，提高数据的准确率，减少误差，做到有据可查、有据可依，科学指导施工，保障施工质量。 1.3 有利于施工工期的保证 避免由于质量问题而出现的返工现象，还可以降低成本支出，保证施工顺利进行，保障工期。 2 公路试验检测的技术分析 2.1施工前检测技术 2.1.1原材料检测。原材料的质量对于公路工程的质量有着决定性的作用，对于公路试验检测务必要严格的根据国家相关规范的要求，在实际的施工之前，应该对碎石、砂砾、水泥等材料进行全面综合的检测，确保所提供的原材料与我国相关规定的要求保持一致，从而为工程的质量奠定良好的基础。 2.1.2抽样试验检测。抽样试验检测具体指的就是在工程施工阶段或是工程竣工结束之后，对进入到施工现场的原材料，半成品材料等进行全方位的检测，检测其各个方面的指标，是否达到相关规范的要求，对原材料进行力学试验，保证公路工程的整体质量。 2.1.3验证试验检测。验证试验检测指的就是对公路项目施工单位的每一种试验记录以及相关资料进行检测，进而进行全方位的审核与比较，进而整理成相应的数据，作为工程质量验收的标准。 2.2基层施工技术检测 2.2.1路基压实度的试验检测 路基整体的压实度在很大程度上反应着公路工程的施工技术，一般情况下，压实度越高，其整体的密度就越大，材料的质量就越好，工程的质量也就能够得到充分的保证，结合工程施工现场的实际情况，建设标准以及其他方面的各项因素，试验检测的手段可以采用钻芯法、灌砂法、环刀法、核子发射法等技术。结合测量所获取的相关数据进行综合性的检测。 2.2.2路面的回弹弯沉试验检测 分析公路的质量与性能。公路路面的回弹弯沉特点属于其中最为重要的一项质量指标。目前，我国的公路弯沉试验检测使用的最为频繁的一种方式就是贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，在公路实际测量所得出的弯沉值小于设计弯沉值的情况下，则表明该路段已经达到了相关规范的要求。 2.2.3路面试验检测 路面试验检测一般都是在公路工程施工结束之后进行，其作为评估公路工程施工质量的重要依据，具体的检查内容，主要包括以下几点：路面厚度的检测，路面抗滑性的检测。通常情况下，路面厚度的检查方式是钻孔法，这种方式相对而言比较简单直观。而对于路面抗滑性的检查大多采用摆式仪，首先利用扫把或者是毛刷将观测点周围面积超过30cm×30cm的路面全部清理到位，使得砂子可以填入路面的空隙当中，借助于钢板尺测量垂直方向的直径，在求得其平均值，根据平均值进行公路质量的评估。一般认为，平均值达到5mm，就表示其质量达到规范的要求。 3.1 提高检测人员整体水平 对于检测人员素质的培训是十分必要的，因为，只有专业的才能做到最好，只有了解施工工序的技术知识，才能做到得心应手，达到技术和质量的要求。 3.2 做到完善法制基础 保证工程质量的关键一环是质检机构和工程质量管理制度的有效法规，这就要求相关的部门做到严格考核，严格审批，对于质检机构严格要求，定期检查，定期考核。净化质检单位，把那些不合理的单位严肃处理。
公路试验检测公司工作总结
篇一:《公路工程试验检测年终总结》 年终个人总结 我叫XXX，2010年12月份加入XXXX公路工程有限责任公司，经过领导关心、同 事们的帮助和自己的努力和调整，现在已融入了公司这个大家庭。同时对公司的组织 结构，工作流程等各个方面都有了一定的了解。这几年来在工作的成长中，使我感受 到了领导和同事们对我的亲情帮助，使我在工作中锻炼了很大的进度。 其次，对我今年来的工作做了一个小结。 第一，态度决定一切，2014年通过在单位为期一个月的系统学习，不断的调整心
态，使我知道了作为试验检测员该做一些什么事情。如今只要有工作，我会以充分的 热情来干好事情。 第二，学习无止境，越是深入的了解试验检测工作，越是感觉到知识的匮乏，唯 有在平时的工作中抓紧业务学习，大量翻阅技术规范和试验规程，进一步提高知识量， 来解决实际的问题。 第三，即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。接触工 作至今，我也慢慢形成自己的一些方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容 等待我去学习，去思索。当然，我也存在着一些不足之处，在接下来的工作中，我
将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。 第四，2015年度，试验检测主要工作是原材料检测，配合比设计、验证，混合 料检测，试验室资质复审，内业资料整理， 1，材料运进料场后，迅速组织检测，严格材料进场验收制度。材料到场后，就 其质量进行检验并出具检验报告存档。对质量低劣的材料进行二次检测，如果不合格， 将检测结果通报试验室主任，作为不合格材料的处理依据。 2，拿到图纸后，翻阅工程所需的配合比，并依据图纸和规范要求，进行配合比 设计和验证工作，对于有争议的配合比进行二次或多次验证，对于实验数据保存入档， 整理后报监理签字。
2013年公路工程检测员材料试验科目考试真题及答案
2012年公路工程检测员材料试验科目 考试题真题及答案 一、单项选择题(每题1分,共20题) 1、不会影响到砂石材料取样数量的因素是（D） A、公称最大粒径； B、试验项目； C、试验内容；D 、试验时间 2、硅酸盐类水泥不适宜用作（B ） A、道路混凝土；B大体积混凝土； C、早强混凝土；D、耐久性要求高的混凝土。 3、沥青粘稠性较高，说明沥青（C）。 A、标号较低； B、高温时易软化； C、针入度较大； D、更适应我国北方地区 4、一马歇尔试件的质量为1200g，高度为65.5mm，制作标准高度为63.5mm的试件，混合料的用量应为（D）。 A、1152g； B、1182g； C、1171g； D、1163g(1200*63.5/65.5=1163) 5、对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是(B ) 。选B A、目标配合比； B、冷料上料速度； C、集料加热温度； D、除尘的方法 6、决定砂石筛分试验每次试样用量的因素是（B ） A、砂石材料的化学组成； B、砂石材料的公称粒径； C、砂石材料的含水率； D、筛分结果精度要求； 7、调整水泥混凝土的工作性应在（B ）阶段进行。 A、初步配合比； B、基准配合比； C、试验室配合比； D、工地配合比 8、石油沥青老化后，其延度将（B）。 A、保持不变; B、变小; C、变大; D、先变小后变大; 9、安定性试验的沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的（D ）。 A、氧化钠； B、三氧化硫； C、游离氧化镁； D、游离氧化钙； 10、拌和沥青混合料时，一般矿料本身的温度应（A ）。 A、高于拌和温度； B、低于拌和温度； C、与拌和温度相同； D、视混合料类型定。 11、酒精燃烧法中所用酒精的纯度应为（C ） A、98％ B、93％ C、95％ D、90％ 12、某路基填土施工建筑速度快，土层排水不良，欲验算其稳定性，c、φ值指标应采用（）不会 固结快剪 B、快剪C、慢剪D、固结快剪或快剪 13、EDTA二钠的真实名称为：（B） A、氯化钠 B、乙二胺四乙酸二钠 C、草酸二钠 D、酒石酸钾钠 14、按四分法取样时，取样的数量随粒径的增大而（A） A、增加 B、减少 C、不变 D、改变 15、现行《公路土工试验规程》中将土分为（D ）大类 A、五 B、二 C、 D、四 16、有机质含量大于5％的土在进行含水量测试时，烘干温度应控制在：（A ） A、65℃～70℃ B、75℃～80℃ C、105℃～110℃ D、110℃～120℃ 17、密度测定时需进行两次平行试验，并求二者的算术平均值，但二者的平行差值不得大于（B ），否则应重做 A、0.01g/cm^3 B、0.02g/cm^3 C、0.03g/cm^3 D、0.04g/cm^3 18、某人在对测试结果处理时，计算值为2.555（要求保留两位小数），其最终值为（B）
公路试验检测工作总结
公路试验检测工作总结 精品文档 公路试验检测工作总结 岁月流逝，白驹过隙，转眼间2012年已经成为记忆，回顾过去的日子，总结工作中的得失，感触很多。首先，感谢公司给我一个平台，让我能在试验检测工作的岗位上施展自己的一技之长，让我的试验检测业务水平又有了一个新的提升。其次，感谢公司领导和试验室同事的帮助，使我圆满完成了公司领导和试验室主任给我安排的各项试验检测工作任务。 在公司领导、试验室主任的领导下，完善了试验室的建设、仪器设备的维护和保养，完成了试验室仪器设备的标定和自校，完善了试验室的各项管理制度，试验室通过了质监站的验收，组织试验室人员学习试验室管理体系文件、新版规程规范，熟悉了并配合试验室主任完成了监理各合同段前期所急需砂浆、混凝土、土工的配合比、标准试验，完成了营口地区周边原材料的调查，并将调查结果向公司领导做了汇报。参加了公司组织的各种管理培训会，积极参与了公司集中整顿工作作风、整顿工作纪律、提高工作效能的活动。 在看到成绩的同时，我也认识到自己工作中存在的不足。 1、工作中遇事的协调性和灵活性有待进一步提高。在工作过程中，应向领导多请示、多汇报，勤动脑、勤调查，尤其是向公司打报告申请费用办事时，更应该考虑周全，尽 1 / 3 精品文档 可能多报几种方案供领导抉择。
、与监理工程师的沟通仍需加强。2011年和2012年都有很多行业标准、国家标准的新版规程规范陆续执行，应加强与监理工程师的交流，新规范的执行和旧试验表格的修改应确保一致性。 、与同事的凝聚力不够。人员来自五湖四海，互不相识，在性格、习惯、工作方法方面各不相同，应互相谅解，团结一致，在工作中最大限度的发挥集体的力量。 在以后的试验检测工作中，应全力克服2012年工作中的缺点和不足，增强责任感、荣辱感、使命感，个人服务大局，以公司中心开展工作，为施工提供可靠的试验参数，做到事前检测、过程控制、事后评定，切实加强质量控制，为工程的进度和质量保驾护航。 下一年的工作计划应在服从公司计划及试验室工作计划的基础上，个人做出如下计划安排: 1、认真完成公司领导、试验室主任安排的各项工作任务。 、在试验室主任领导下，配合监理完成路基试验段工作，配合确定用于实体工程的各种原材料。加强原材料的控制力度，对混凝土成品、半成品实行全面质量管理，为施工提供可靠有效的试验检测数据。 、配合试验室主任，根据施工现场生产设备、施工水平、 2 / 3 精品文档 进场原材料情况，对砂浆、混凝土配合比进行优化。 、在试验室主任领导下，完成委托试验检测工作，完成日常施工中的各项检测任务。 总结2012年，展望2013年，在新的一年里，尽管自己在学习和工作方面做了很多工作，但和一个优秀的试验检测工作者相比，还有很远的距离，在以后的学习
工作汇报邮件模板
工作汇报邮件模板 【篇一：工作汇报格式】 工作计划及汇报管理制度 一、工作汇报目的 促使员工经常自我总结，逐步达到自我管理； 公司上下、各部门之间及时沟通信息，利于领导和协作 二、常规工作汇报 1 日报 （1）员工工作汇报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年xx月xx日工作汇报——部门②正文（2 周报 （1）员工周报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年xx月xx周工作汇报——部门 （ 3 月报 （1）员工月报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年xx月工作汇报——部门 （2）管理人员回月工作汇报内容及格式 4 半年汇报 （1）员工半年报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年上/下半年工作汇报——部门
②正文 （ 5 年度述职报告 （1）述职报告内容 ● 年度工作描述（按时间先后描述） ? 1月份：xxxxx ? 2月份：xxxxx ● 年度工作总结 ? ? 工作成绩经验/教训分享 ● 次年工作计划 二、任务工作汇报 （1）任务工作汇报内容 ● 任务工作描述 ● 结果 （2）小结 （3）所需帮助 三、工作汇报用处 1月度以上汇报作为绩效考核依据，工作计划要有事先所需帮助的点 2 工作计划的精细做为非量化考核因素 【篇二：每日工作汇报模板】 东建集团每日工作汇报
部门：呈报人：呈报日期： 【篇三：工作汇报邮件格式】 篇一：工作汇报格式 工作计划及汇报管理制度 一、工作汇报目的 促使员工经常自我总结，逐步达到自我管理； 公司上下、各部门之间及时沟通信息，利于领导和协作 二、常规工作汇报 1 日报 （1）员工工作汇报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年xx月xx日工作汇报——部门②正文（2 周报 （1）员工周报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年xx月xx周工作汇报——部门 （ 3 月报 （1）员工月报内容及格式 ①邮件标题：xxxx年xx月工作汇报——部门 （2）管理人员回月工作汇报内容及格式 4 半年汇报 （1）员工半年报内容及格式
如何做好公路试验检测工作
如何做好公路试验检测工作 公路试验检测工作是公路工程施工过程的一个重要环节，对于公路工程质量的控制有重要的作用，因此，如何做好公路试验检测工作也是公路施工技术人员需要研究的一项课题。文章作者简单介绍了公路试验检测工作的内容，同时论述了加强公路试验检测工作的重要意义及通过此项工作提高公路质量的措施和途径，供同行业学者参考。 标签：公路试验检测；公路工程；措施；途径 引言 公路試验检测工作是公路工程施工过程的一个重要环节，对于公路工程质量的控制有重要的作用，无论在公路工程施工质量控制过程中，还是在竣工验收评定过程中，公路试验检测工作都起着关键的作用。在公路工程建设过程中，往往会使用新材料、新技术或采用新的工艺，这些新材料质量如何，新技术或是新工艺能否达到质量控制的要求，都需要通过试验检测工作来判断，对于各种材料的质量科学的评定，从而对工程质量做合理的控制与科学的评定。所以说，公路试验检测工作的合理、科学的应用，对于降低工程造价、提高工程质量、推动新技术或新工艺的应用等都起着重要的作用，对于控制工程质量有重要的意义。 1 公路试验检测工作的内容 1.1 对承包商试验室进行监督，并对以下项目进行试验 1.1.1 在公路建设过程中，路基土石方填筑项目是很重要的一个工作内容，要确保其填筑土方的质量，就需要检测密度、含水量、土的颗粒分析和强度试验等项目，以确保其质量符合技术要求，从而保证公程质量。 1.1.2 为保证公路工程质量，对于桥涵构造物的检测工作尤其重要，开工前需要对于每一原材料都要进行检测，检验内容主要包括以下方面：一是对砂石、砂砾等物料进行试验，主要检验其堆积密度、表观密度和物料的坚固性试验等；二是对水泥建筑材料进行强度、稠度、凝结时间和细度的试验；其中，还需要检测水泥砂浆的稠度、密度以及抗压强度等特性；在公路建设中，对水泥混凝土的力学试验尤其重要，需要通过此试验数据分析水泥混凝土的密度，打压，抗压强度和抗冻等性质；三是对公路建筑过程中所需使用的钢材进行实验检验，主要检验钢材的表面形状、标准代号、级别、钢材直径、抗压强度及温度对钢材的影响程度等，同时，钢材在焊接时的质量也需要进行检测，以保证路基的稳定性；四是对公路工程中所用水的水质进行分析，需要对水中所含有的氯离子、硫酸根等酸性物质和水的酸碱度进行检验。 1.1.3 以上准备工作完成后，需要对路面建设用材料进行检测，主要的检验内容如下：公路路面铺设所需使用的主要材料有三种，一是无机结合料稳定材料，
建设监理工作月报范本
匚程建设监理工作月报 2014年 5 月 23 日 2014 年__6月 23 日 内容提要: 本月工程形象进度完成情况 工程签证情况 本月工程情况评述 本月监理工作小结 下月监理工作打算 本月监理工作照片 （签字） JL-C002 I ■_、二 — ■心 ---------- = 总监理工程师: 项目监理机构: 日期: （公章）
本月监理工作小结: 1..在质量控制过程中，监理部始终坚持安全第一、质量为本的原则，把质量目标贯彻始终。在施工过程中，严格监理 程序，依据设计文件、施工规范、检验标准，通过事前事中控制，对关键工序、关键部位、隐蔽工 程严格执行检查签认制度，必要时提出合理建议。并督促施工单位加强对施工人员进行安全质量教育，分部分项工程开工前作好技术交底工作。施工过程中，监理部按照监理规范采取巡视检查、旁站等监理制度及时发现施工中存在的问题。对进场的材料等采取见证取样的方式严格控制，杜绝质量问题发生。督促施工方加强对施工现场安全文明措施进一步完善，同事极力配合创卫工作，同时保证现场安全施工，并提升安全文明 下月监理工作打算: (1)要求施工单位及时备足施工材料，加快施工进度。 (2)加强进场原材料质量检查，做好原材料见证取样检测; (3)要求施工单位加强安全巡视，严防安全事故的发生;
本月工程情况评述: 一、材料进场 沙石保温材料严格按照规范要求进行见证取样。 二、设备进场 吊篮安装严格按照相关要求进行安装。 三、施工人员进场 施工作业人员无太大变化 四、机械进场（型号、规格） Z L P630电动吊篮 五、投资情况 成外墙保温，室内一般抹灰完成 六、工程质量控制 依照施工图和相关规范要求，随时随机对现场外墙保温厚度进行测量，本月保温合格。 12日经检测站检测外墙 七、工程进度控制 施工进度稍有滞后，原因为作业人员不足，要求施工单位及时组织人员加快进度争取在雨季来临之前完成外墙作业。 八、工程安全监理 本月主要是加强外墙吊篮作业的安全巡视，并督促施工单位加强对施工人员进行安全质量教育 九、存在问题 较大安全隐患主要主要是吊篮施工是作业人员安全责任意识不强，临时用电还应加强管理
公路工程试验检测内容资料讲解
公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、 2、 3、 4、土工击实试验报告 CBR（承载比）试验报告 液塑限试验报告 颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告
3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告
3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告
公路工程试验检测工作浅析
公路工程试验检测工作浅析 文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 标签：公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要體现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。
公路工程实验检测项目大全
公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3．石料：单轴抗压强度、抗冻性 4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量
8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩：完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测? 17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验
如何做好公路试验检测工作
论如何做好公路试验检测工作 摘要：保证公路工程质量的重要环节之一是公路试验检测工作，因此，公路工程的重点内容是如何做好公路试验检测工作。本文介绍了公路试验检测工作的内容，并论述了加强公路工程试验检测工作的重要性，最终提出了如何加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径。 abstract： road test and detection work is one of the important aspects for ensuring the road engineering quality，therefore， the key content of highway project is how to do well the road test and detection. this article describes the content of the road test and detection work， and discusses its importance and finally proposes measures and means to strengthen the test and detection work and improve project quality. 关键词：公路试验检测；公路工程；措施；途径 key words： road test and detection；highway projects；measures；way 中图分类号：u415.1 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）22-0084-02 0 引言 试验检测工作是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不 可缺少的主要环节，也是公路工程施工技术管理中的一个重要组成
道路工程材料试验检测
道路工程材料试验检测 发表时间：2018-10-10T10:41:02.260Z 来源：《防护工程》2018年第11期作者：陈德红 [导读] 道路工程材料的检测试验水平有了较为显著的提高，通过技术研究人员的不懈努力与创新突破，我国道路工程材料检测试验技术逐渐地趋于成熟化的发展，对于我国道路工程质量的保证、行业的持续发展发挥了重要的作用。 陈德红 中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司重庆 401120 摘要：近年来，随着社会经济的快速发展、公路行业各项规范化建设的逐步展开，道路工程材料的检测试验水平有了较为显著的提高，通过技术研究人员的不懈努力与创新突破，我国道路工程材料检测试验技术逐渐地趋于成熟化的发展，对于我国道路工程质量的保证、行业的持续发展发挥了重要的作用。 关键词：道路工程；材料；试验检测 引言 立足于当前道路材料检测行业的发展现状，我们发现其虽然可以在一定程度上实现对材料质量的控制与约束，但是依然存在检测普遍性不强、针对性差、自动化程度低以及检测技术不规范等问题。为了进一步分析我国道路材料行业检测试验的优化策略。 1道路工程材料检测以及常见的问题 1.1道路工程检测材料的确定 随着社会生产技术的不断发展与进步，道路行业之中使用材料的种类愈加繁多，而数量的增加给道路工程材料检测试验工作增添了一定的难度，比如：同一道路用途的道路涂料，其种类的增多，直接导致检测试验的数量的增加，而由于各种道路涂料的出现，导致道路材料之间的鉴别以及性能的评估标准出现进一步的细化，这些都是导致道路材料检测与试验难度增加的因素。在道路工程检测材料确定的过程中，还涉及施工工艺或是实体工程构件的检测，比如：在对混凝土的配合比进行检测过程中，最基础的是对水泥的型号、材质、生产厂家进行一一核对，检查无误之后对混凝土质量进行进一步的试验活动，在这个阶段，若是出现混凝土粗骨料松动的现象，则要对混凝土构件的稳定性进行检测，故而就涉及了对施工工艺的检测，如此一来，才能够全面的发挥道路工程材料检测工作的重要作用，促进道路工程质量水平的全面提高。 1.2道路材料的取样方法与数量 在实际的道路工程施工中，所要面对的道路工程构件的数量是相当庞大的一个数字，因此，在取样方法和取样数量的选择上要保证其科学性，即既要保证取样数量符合相关规定的要求，又要保证所抽取的样品具有一定的代表性。对于取样的方法来说，就是指在进行取样之前和取样过程中，所需要注意的事项和操作流程，以混凝土进行取样测试试验为例，在取样之前先要测定混凝土中钢筋的位置，取样的原则就是尽量地避免钢筋，若实际工程施工中，不可避免地要取到含有钢筋的式样，则取样时不能够含有和芯样轴线相平行的纵向钢筋，且钢筋数量不能够超过两根，直径小于等于10mm，在芯样获取时，要保证芯样直径不低于骨料最大直径的3倍，最小不能低于骨料最大直径的两倍。对于检测样品的数量的确定，要根据相关的规定执行，比如：单个构件取芯样数量不能少于3个，诸如此类规定等等。 1.3环境的差异对检测结果的影响 在对道路工程材料进行检测的过程中，要考虑主要外界环境对检测结果的影响，这里所说的外界环境主要指的是环境的温度和湿度，也就是环境的温度和湿度常常会对检测结果造成偏差影响，外界环境中的温度和湿度对检测结果造成的影响主要体现在两个方面，其一就是环境的温度和湿度会对被检测构件造成一定的影响，如：在温度适宜的条件下，潮湿环境中的钢筋会发生锈蚀的现象，而钢筋的锈蚀会对检测结果造成直接的影响；其二就是环境的温度和湿度会对检测仪器设备造成一定的影响，如金属探头的锈蚀或是老化等等，都会对检测结果造成一定的影响，基于此，道路工程材料的检测人员要特别注意对材料的分门别类的管理以及检测设备的维护和保养工作，避免道路检测材料质量发生改变对最终的监测结果造成影响。 2道路工程材料试验检测方法策略 2.1转变工程建设观念、树立试验检测工作责任意识 现阶段，一些公路工程施工企业的高层管理者因受传统观念的限制和急功近利的思想，对于材料试验检测工作及其重要性的认识不到位，对其不予重视甚至将此项工作视为阻碍工程建设步伐、延长施工时间的主要因素之一，这必然会影响道路工程建设环节中试验检测工作的顺利开展，进而影响整个工程的施工质量。在检测工作中，一些试验检测人员在实际操作过程中态度不端正、不追求精益求精，而是马马虎虎、敷衍塞责，仅做表面文章。譬如，工程试验检测规程中对不同性质的试验检测操作应具备的环境条件都做出了较为明确的规定，但在具体落实中是存在一定困难的，因此，一些试验检测人员在无法满足环境要求的情况下开展试验，这样必然难以保证其获取的试验数据的真实性和精准性。由此可以看出，为了强化工程试验检测工作、提升工程整体质量，必须转变施工企业的工程建设观念、树立试验检测工作的责任意识，做到施工企业重视工程质量试验检测工作，技术人员严格按照相关标准和要求进行试验检测。 2.2误差分析 只有通过合理而详细的误差分析，才能尽可能确保试验数据的有效性。导致道路材料检测误差的因素非常多，包括试验方法不科学、环境不合要求、人员失误、材料自身合格率等。因此在对试验结果进行误差分析时，需要根据实际试验情况，优先分析关键影响因素对试验造成的误差。 2.3明确试验检测工作内容，抓好重点内容 严格意义上说来，道路工程施工各项内容的试验检测都是非常重要的，无论是哪一项内容都不能忽略。因此，在对道路工程施工进行试验检测的时候，应当从全局出发，做到全面抓，突出重点。施工材料的试验检测是基础性工作，在进行试验检测的过程中一定要对工程所需的原材料、半成品、成品材料进行检测，保证所有应用于施工重点的材料均符合施工的质量要求，以便能够安全放心地投入使用。施工工艺和技术的试验检测同样非常重要，很多是一些比较隐秘的质量问题往往出现在施工环节，加强对施工环节，尤其是新的施工工艺以及技术的试验检测，能够确保施工顺利进行，对于提高施工的质量具有十分重要的意义。试验检测获取到的数据结果必须妥善保管，因为