起重司索与指挥作业试题(A)答案
特种作业人员理论考试试题 A卷
时间： 120 分钟科目：起重司索与指挥作业
一、单项选择题（每小题 1 分，共 25 分）
1. 起重司机所使用的音响信号中, 二短声表示( B)
A: 明白B: 重复C: 注意D: 无意义
2. 估算一根10m 长、1m 宽、l0mm 厚钢板质量为( C )
A: 7.85kg B: 78.5kg C: 785kg D: 7850
3. 采用三个吊点吊运长方形物体时, 两端的吊点距两端的距离为(C ), 而中间吊点的位置应在物体重心（L为物体长度)。
A: 0.2L B: 0.3L C: 0.13L D：0.5L
4. 吊具使用时, 不得超过其( A)。
A: 额定起重量B: 最大起重力矩C: 最大安全载荷D：起重机总质量
5. 作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于( A )
A: 4 B: 5 C: 6 D：7
6. 有一钢丝绳为6×19—36—1700，估算其破断拉力为( C ) 。
A: 456KN B: 563KN C: 674KN D：846KN
7. 吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方, 与身体夹角为( C ) 手心朝下, 以腕部为轴重复向下摆动手掌。
A: 600B: 450C: 300D：900。
8. 用一个吊点, 采用竖吊法吊运长形物体时, 吊点位置在距吊端( B) 处。
A: 0.15L B: 0.3L C: 0.45L D：0.6L
9. 吊运物体时, 为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一( D) 线上。
A: 圆心B: 中心C: 重心D：铅垂
10. 在一般吊装作业中, 通常采用( B ) 试吊的方法来逐步找到重心, 以确定吊点绑扎位置。
A: 高位B: 低位C: 中部D：都可以
11. 音响信号中, 短声表示( A) 1 秒的声音(哨声) 。
A: 小于B: 等于C: 大于
12. 开始吊载时, 应先用" 微动" 信号指挥, 待载荷离开地面( A ) 稳定
后再用正常速度指挥。
A: 100-200mm B: 200-300mm C: 300-400mm D：400_500mm
13. 起重司机所使用音响信号中, 一短声表示( A )
A: 明白B: 重复C: 注意
14: 起重机是一种能在一定范围内( A ) 和水平移动物品的机械。
A: 垂直起升B: 匀速运动C: 任意起升
15. 采用两个吊点吊运长形物体时, 吊点距物体两端的距离为( B) 处（L
为物体长度)
A: 0.3L B: 0.2L C：0. 15L D：0.4L
26. 吊具进行静载荷试验时取其额定起重量的（B）倍。
A：1.5 B:1.25 C:2 D:1.1
17. 指挥语言中, 前后左右均以( B ) 所在位置为基准。
A: 指挥人员B: 司机c: 负载D：吊钩
18. 铅的密度为（ B ）kg/m3。
A: 2.7×103 B: 11. 34×103C: 7. 85×103 D：8.9×103
19. 下列音响符号(A ) 是表示大于1 秒钟的长声符号。
A：“——”B：“●” C：“〇”
20.（A）的钢丝绳缺点是绳头断开处绳股易松散，悬吊重物时容易出现旋转，易卷曲扭结。
A：同向捻B：左交互捻C：右交互捻
21. 几个共点力作用在一个物体上, 要使该物体保持平衡的必要条件是(B ) 。
A: 力和多边形不封闭B: 合力等于零
C: 合力等于某一分力D：合力的方向与某一分力的方向相反
22. 通用手势信号中，“预备”为手臂伸直置于头（A），五指自然伸开，手心朝前保持不动。
A：上方B：前方C：侧方D：后方
23. 吊钩使用中应严格按规定使用, 在起吊作业中, 吊钩的起重量( B) 。
A: 只能按额定起重量的70%; B: 不能超过额定起重量;
C: 可超额定起重量的10%; D：可超额定起重量的25%
24. 在起重作业中, 选用两根钢丝绳扣吊装设备或构件时, 绳扣受力的大小与( C ) 成反比。
A：绳扣的根数B：绳扣和垂直线间夹角的正弦
C：绳扣和垂直线间夹角的余弦D：绳扣之间夹角的余弦
25. 用卷扬机牵引起吊安装物件, 在起吊重物匀速运行时, 起吊重物突然碰撞在建筑物体上, 这时钢绳受到的载荷是( C) 。
A: 静载荷B: 动载荷C：冲击载荷D：循环载荷
二、填空题（每空1分，共45分）
1、党和国家安全生产的基本方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。
2、麻绳在使用中发现其连续向一个方向扭转时，应设法放劲抖直；
3、指挥人员应佩戴鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章，特殊颜色的安全帽、工作服等；
4、起重机构由起升机构、运行机构、旋转机构和变幅机构构成；
5、桥式起重机通常规定：在主梁跨中起吊额定载荷时，其向下变形量应不大于
、力是物体间的相互作用，使物体产生变形的效应称为力的内效应；
8、起重机吊钩的吊点，应与吊物重心在同一条铅垂线上使重物处于平衡稳定状态；
9、起重吊运司索作业时，物体的稳定应从两个方面考虑，一是吊运过程中就有可靠有稳定性，二是物体放置时应保证可靠的稳定性。
10、三角形底边长为a，高为h，其面积为S=1/2 ah 。
11、吊装正方形物体一般采用四个吊点, 四个吊点位置应选择在四边对称位置上。
12. 起重机由三大部分组成, 即起重机金属结构、机构和控制系统。
13. 在起重作业中, 确定被吊物体的重心位置是重要的环节。
14. 建设项目“三同时”是指安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产使用。
15. 钢丝绳绳芯中的润滑油是起减少每股绳中钢丝之间的摩擦和防腐蚀作用的。
三、多选题( 每道题中有 2 ~ 4 个正确答案, 选对1个得0.5
分,选错1个本题不得分, 共10 分)
1. 钢丝绳按其钢丝捻制法的不同, 可分为(ABCD ) 。
A: 右交互捻B: 左交互捻C: 右同向捻D: 左同向捻
2. 起重机每个机构均由四种装置组成, 其中必然有( ABC )。
A：驱动装置B：制动装置C：传动装置D：车轮装置
3. 起重重作业中, 一般都采用麻芯钢丝绳, 这是因为它（AB )。
A: 柔软B: 易弯曲及抗冲击性能好C: 重量轻D: 容易制造
4. 以下属于物体密度的单位是( BC )。
A: 牛顿/米3B: 千克/米3C: 克/米3D：千克/厘米2
5. 以下关于钢丝绳的说法正确的是（ABD ）。
A: 钢丝绳绳芯中的润滑油是起减小每股绳和钢丝之间的摩擦和防腐蚀作用的。B: 同向捻的钢丝绳在吊装中一般不宜单独采用。
C: 钢丝绳的绳芯可分为天然纤维芯和合成纤维芯两种。
D: 钢丝绳一般由数十根高强度碳素钢丝先绕捻成股, 再由股围绕特制绳芯绕捻而成。
6. 下列（ABE ）信号如无恃殊要求, 指挥人员应一次性给出。
A：上升B: 停止C：微微上升D:微微下降E: 顶备
7. 下列关于指挥人员的职责及其要求中, 说法正确的有（ABD ）
A: 指挥人员应佩戴鲜明的标志
B: 负载降落前, 指挥人员必须确认降落区域安全时, 方可发出降落信号。
C: 指挥人员可干涉司机对操作手柄和旋纽的选择。
D: 指挥人员发出的信号必须清晰、准确。
8. 下列关于起重机司机的职责及其要求里（ABD ）正确。
A: 司机必须熟练掌握国家标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号, 并与指挥人员密切配合；
B: 在吊运过程中, 司机对任何人发出的"紧急停止" 信号都应服从；
C: 司机在开车前必须鸣铃示警, 在吊运过程中没必要鸣铃；
D: 指挥人员发出信号违反国家标准的规定时, 司机有权拒绝执行。
9. 关于音响信号, 下列（ACD）说法正确。
A: 音响信号是一种辅助信号
B: "上升" 音响信号为"三短声"
C: "下降" 音响信号为"三短声"
D: "微动" 的音响信号为"断续短声"
10. 音响信号中“一长声”可与下列（ACD）手势信号配合使用。
A: 预备B：微微下降C: 停止D:水平移动
四、判断题(正确的画√，错误的画×。每题1分，共25分)
1. 如果用一个吊点吊运长形物体时, 吊点位置应位于距吊端0.8L（L为物体长度) 处。（错）
2. 起重司索作业人员接班时, 应对吊索具及起重机设备进行检查, 发现不正常必须排除。（对）
3. 同时用两台吊车运同一负载时, 指挥人员应双手分别指挥各台起重机, 以确保同步吊运。（对）
4. 情况特殊时, 可超负荷使用起重机与工具和索具。（错）
5. 对薄板箱体结构, 吊运时应对其加固。（对）
6. 指挥人员对起重机械要求微微移动时, 可根据需要, 重复给出信号。（对）
7. 可以用人身重量来平衡吊运物体。（错）
8. 通用手势是各种类型起重机在起重吊运中普遍用的指挥手势。（对）
9. 指挥人员发出" 预备" 信号后, 即可马上进行指挥。（错）
10. 多人绑扎同一负载, 起吊前, 作好确认, 只能由一人负责指挥。（对）
11. 额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料(不包括可分吊具质量) 质量总和。（错）
12. 桥架型起重机支撑中心线之间的水平距离为跨度。（对）
13. 改变力的三要素中任意一个, 力对物体的作用效果不一定改变。（错）
14. 同向捻的钢丝绳具有良好的抗弯曲疲劳性能, 比较耐用。（对）
15. 指挥人员指挥时可以不用哨音。（对）
16. 起重作业中,选用斜吊法吊装厂房柱子,捆绑点应在柱子的重心以上。（对）
17. 钢丝绳表面磨损达到钢丝直径的20%应报废。(错)
18. 物体在静止不动时不受力的作用。(错)
19. 计算物体质量时, 离不开物体的密度。 （对）
20. 物体的质量是物体受到地球的吸引而产生的力。 （错）
21. 两人力的合力不能用算术的法则把力的大小简单的相加 , 而必须用平行四边形法则几何相加。 （对）
22. 物体的重心一定在物体上。 （错）
23. 物体翻转时, 应指挥吊车, 使吊物顺翻倒方向移动, 避免物体倾倒后的碰撞冲击。（对）
24.“ 双手握成拳头, 在额前交叉" 为工作结束的手势信号。 （错）
25. 用于绑扎的钢丝绳吊索不得用插接、打结或绳卡固定连接的方法缩短或加长。 (对)
五、问答计算题（共10分）
1 、指挥人员选择指挥位置时应注意哪些事项？（5分）
答：
① .应保证与起重机司机之间视线清楚 ;
② .在所指定的区域内, 应能清楚地看到负载 :
③ .指挥人员应与被吊运物体保持安全距离 ;
④ .当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时, 应站到能看见起重机司机的一侧, 并增设中间指挥人员传递信号。
2、有一根6×19—20—1850的钢丝绳，用来吊装8t 重的物体，取钢丝绳的安全数为5，问这根钢丝绳能否安全起吊？（5分）
解：根据经验公式：
)(226353=1700
1850×20×520=17001850××520=22N d S )(45270=5226353==N K
S P 又N P N Q 45270=80000=10×10×8=3
所以不能安全起吊。
六、案例分析（共15分）
1. 请你举一个你身边发生的安全起重司索事故案例并进行事故原因分析
答案要求：
1) .所举案例与起重司索作业相关, 并具有一定的代表性给5 分
2) .原因分析正确给5 分。
2. 2002 年6月5日17 时15分,实业公司机修二厂检修工段铆焊班班长陈某同本班电焊工郑某进行屋架水平支撑制作作业时, 陈某用一根报废的较短的钢丝绳(600mm) 兜吊结构件, 陈某操作葫芦吊,郑某扶构件另一端,当构件翻转至90度时, 结构件倾倒砸向陈某头部,造成脑干损伤, 送医院抢救无效死亡。试分析事故产生的原因。（5分）
答：
1). 钢丝绳报废标准不清:
2). 未经培训无证作业。
起重司索与指挥作业试卷试题包括答案.docx
时间：班级： 120 特种作业人员理论考试试题 分钟科目： 姓名： A卷 起重司索与指挥作业 考号： 题号一二三总分统分人得分 得分阅卷人 一、单项选择题（每小题 1分，共25分） 1.起重司机所使用的音响信号中 , 二短声表示 ( B) 2.估算一根 10m 长、 1m 宽、 l0mm 厚钢板质量为 ( C ) A:B:C: 785kg D: 7850 3.采用三个吊点吊运长方形物体时,两端的吊点距两端的距离为 中间吊点的位置应在物体重心（L 为物体长度 ) 。 A:B:C:D： (C ),而 4.吊具使用时 , 不得超过其 ( A) 。 A:额定起重量 B: 最大起重力矩 C: 最大安全载荷 D ：起重机总质量 5.作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于 ( A ) A: 4B: 5 C: 6 D ： 7 6.有一钢丝绳为 6×19—36— 1700，估算其破断拉力为 ( C )。 A: 456KN B: 563KN C: 674KN D：846KN 7.吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方 下 ,以腕部为轴重复向下摆动手掌。 ,与身体夹角为( C )手心朝 A: 600B: 450C: 30 0D：90 0。 8.用一个吊点,采用竖吊法吊运长形物体时,吊点位置在距吊端(B)处。 A:B: C:D： 9.吊运物体时 , 为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在 同一 ( D) 线上。 A:圆心 B: 中心 C: 重心 D ：铅垂 10.在一般吊装作业中 , 通常采用 ( B ) 试吊的方法来逐步找到重心 , 以确定吊点绑扎位置。 A:高位 B: 低位 C: 中部 D ：都可以 11.音响信号中,短声表示(A) 1秒的声音(哨声)。 A:小于 B: 等于 C: 大于 12.开始吊载时 , 应先用 " 微动 " 信号指挥 , 待载荷离开地面 ( A ) 稳定后再用正常速度指挥。 A: 100-200mm B: 200-300mm C: 300-400mm D： 400_500mm 13.起重司机所使用音响信号中 , 一短声表示 ( A ) A:明白B: 重复C:注意 14:起重机是一种能在一定范围内( A )和水平移动物品的机械。
起重机操作人员培训教材
起重机操作人员培训教材 理论知识部分 一、起重机分类。 起重机一般按主要用途和构造特性进行分类，按主要用途分，有通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、港口起重机、铁路起重机和造船起重机等等。按构造特征分，有桥式起重机和臂架式起重机，旋转式起重机和非旋转式起重机，固定式起重机和运行式起重机。运行式起重机又分为轨行式（在固定的轨道上运行）和无轨式（无规定轨道，由轮胎或履带支承运行）。 我厂起重机属于电动葫芦桥式起重机。 二、起重机的机构 起重机四大基本机构：起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构。起重机每个机构均由四种装置组成，驱动装置、制动装置、传动装置，另外一种装置是与机构的作用直接相关的专用装置。 二、起重机主要零部件 1取物装置 取物装置按吊运的物料类型可分为以下三种类型：第一类式用于吊装成件货物的，如吊钩、夹钳及集装箱的专用吊具；第二类是用于吊装散装物料的，如抓斗、起重电磁铁及料斗等；第三类是用于吊装液态物品的，如桶、缸及特种容器等。我厂起重机取物装置均采用吊钩。下面我们着重介绍吊钩。 吊钩是取物装置中使用最广泛的一种。吊装通常有两种：锻造吊钩和板钩。我厂起重机吊钩均为锻造吊钩。
1.1吊钩的危险断面 1）B-B断面 重物通过钢丝绳作用在这个断面上，此作用里有把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。由于该处是钢丝绳索具的吊挂点，索具等经常对此处摩擦，该断面会因磨损而使其横截面积减小，从而增大剪断吊钩的危险。 2）C-C断面 重物在该面上的这个作用力有把吊钩拉断的趋势。该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。 3）A-A断面 该断面的内侧产生弯曲拉应力，外侧产生弯曲压应力。在该断面吊钩有被拉直的趋势。 1.2吊钩的安全技术要求 1.2.1吊钩的安全检查
起重司索与指挥作业试题[A]答案解析
特种作业人员理论考试试题 A 卷 时间： 120 分钟 科目： 起重司索与指挥作业 一、单项选择题（每小题 1 分，共 25 分） 1. 起重司机所使用的音响信号中 , 二短声表示 ( B) A: 明白 B: 重复 C: 注意 D: 无意义 2. 估算一根 10m 长、 1m 宽、 l0mm 厚钢板质量为 ( C ) A: 7.85kg B : 78.5kg C : 785kg D: 7850 3. 采用三个吊点吊运长方形物体时 , 两端的吊点距两端的距离为 (C ), 而中间吊点的位置应在物体重心（L 为物体长度 )。 A: 0.2L B: 0.3L C: 0.13L D ： 0.5L 4. 吊具使用时 , 不得超过其 ( A)。 A: 额定起重量 B: 最大起重力矩 C: 最大安全载荷 D ： 起重机总质量 5. 作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于 ( A ) A: 4 B: 5 C: 6 D ： 7 6. 有一钢丝绳为6×19—36—1700，估算其破断拉力为 ( C ) 。 A: 456KN B: 563KN C: 674KN D ： 846KN 7. 吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方, 与身体夹角为 ( C ) 手心朝下,
以腕部为轴重复向下摆动手掌。 A: 600B: 450C: 300D：900。 8. 用一个吊点, 采用竖吊法吊运长形物体时, 吊点位置在距吊端( B) 处。 A: 0.15L B: 0.3L C: 0.45L D：0.6L 9. 吊运物体时, 为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一( D) 线上。 A: 圆心B: 中心C: 重心D：铅垂 10. 在一般吊装作业中, 通常采用( B ) 试吊的方法来逐步找到重心, 以确定吊点绑扎位置。 A: 高位B: 低位C: 中部D：都可以 11. 音响信号中, 短声表示( A) 1 秒的声音(哨声) 。 A: 小于B: 等于C: 大于 12. 开始吊载时, 应先用" 微动" 信号指挥, 待载荷离开地面( A ) 稳定后再用正常速度指挥。 A: 100-200mm B: 200-300mm C: 300-400mm D：400_500mm 13. 起重司机所使用音响信号中, 一短声表示( A ) A: 明白B: 重复C: 注意 14: 起重机是一种能在一定范围内( A ) 和水平移动物品的机械。 A: 垂直起升B: 匀速运动C: 任意起升 15. 采用两个吊点吊运长形物体时, 吊点距物体两端的距离为( B) 处（L 为物体长度)
起重司索指挥安全技术培训
起重司索指挥安全技术培训一．起重机械的基本知识 二．物体质量的计算方法 三．力学基础知识 四．起重吊点的选择及物体绑扎 五．索具与吊具 六．起重司索与指挥人员的职责 七．起重吊运指挥信号 八．起重作业安全技术操作规程 九．起重司索指挥作业典型案例分析及防措施
一．起重机械的基本知识 起重机是一种能在一定围垂直起升和水平移动物品的机械。 起重机的工作特点是：动作间歇性和作业循环性。 （一）起重机械的分类 1、轻小起重设备 2、升降机 3、起重机 按ISO标准（四大类） （1）桥式（2）塔式（3）自行式（4）臂架式（二）起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力， 是设计、制造、使用、维护起重机的基本依据， 也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知 识。 1、起重量 起重量包括：有效起重量、额定起重量、总起 重量和最大起重量。 额定起重量：起重机允许起升的最大重量。 2、幅度 幅度是指空载吊具垂直中心线至回转中心之间的水平距离。
幅度分为最大幅度和最小幅度。 对于可变幅的起重机，要根据幅度规定其额定起重量。 3、起重臂倾角 在起升平面，起重臂纵向中心线和水平线的夹角。 一般在25。~75。度之间变化。 4、跨度与轨距（桥式） 跨度：大车轨道中心线之间的水平距离。 轨距：小车轨道中心线之间的水平距离。 5、起升高度与下降深度 起升高度：起重机吊具最高位置到起重机水平 支撑面之间的垂直距离。 下降深度：起重机吊具最低位置到起重机水平 支撑面之间的垂直距离。 6、工作速度 起升速度、变幅速度、回转速度。 7、起重力矩 起重量与幅度的乘积。 8、工作级别 是由起升机构工作类型来规定。机构工作类型 是由机构载荷率和忙闲程度来决定。
第七章-起重司索指挥作业典型案例分析及防范措施.资料
第八章起重司索指挥作业典型案 例分析及防范措施 第一节起重作业主要风险 从起重作业过程分析可见，起重机械特殊的结构形式和搬运的运动形式本身就存在着诸多危险因素，危险因素是事故发生的起源。各种危险有显现的、潜在的，不同形态危险因素往往交织在一起，起重事故主要类型有以下几种： 1、重物坠落的打击伤害 重物坠落原因有多种，常见原因有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。起升机构的零件发生故障或损坏（特别是制动器失灵、钢丝绳或吊钩断裂等）都可能引发重物坠落的危险。另外，重物坠落还可能由于吊装的危险物料引发二次伤害。例如，高温液体金属，易燃易爆、有毒、有腐蚀等危险品，它们都可能因物料的物理、化学特性导致烫伤、粉尘伤害、有毒物伤害等。 2、起重机丧失稳定性 起重机失稳可能有两种情况：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因，导致起重机由于力矩不平衡而倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，发生不应有的位移、脱轨或翻倒。 3、金属结构的破坏 庞大的金属结构是各类桥门式起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属结构形式不同，金属结构破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌，塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。 4、人员高处跌落伤害 起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在十米以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在金
起重司索与指挥人员岗位职责
起重司索与指挥人员岗位职责 一、起重司索与指挥 起重司索是指在起重作业中对物体进行绑扎、挂钩、起吊、就位等作业的人员。起重指挥是指挥起重机司机完成对重物起吊和就位作业的人员。 起重司索与指挥人员是起重作业整个实施过程的重要组成人员。重物的正确捆绑吊挂及准确无误的指挥是整个起重作业安全的关键环节之一。因此要求起重司索与指挥人员必须熟练掌握物体捆绑的基本知识，合理选用吊索具，正确运用起重指挥信号，严格执行起重司索与指挥作业的安全技术操作规程。 二、司索人员的职责 （一）作业前的准备 1.技术准备 在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安全交底，掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。 2.工具与索具的准备 认证检查并落实作业所需要工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。 3.现场准备 对作业现场进行地貌勘察，熟悉作业场地，排除作业的障碍物，检验地面平整及耐压程度。查看吊物，了解重量、中心。实地检查有无影响吊件吊升的因素。 （二）作业中的安全职责 ①认真执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施，正确使用绑挂物件的方法，通晓指挥信号。 ②不歪拉斜吊，不起吊不明重量、半掩埋、冻结与地面、连挂于其他物件的吊物。 ③做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。任何人不得留
在一吊起的吊物下方。 ④吊升应平稳，避免振动和摆动。当吊物离地100~200mm时，应停机检查绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常，严禁解除吊索具和放松溜绳。 ⑤在室外作业时，遇有6级大风、浓雾、雨雪等不良气候应停止作业，夜晚进行作业应有足够的照明条件。 ⑥在作业过程中，如发生异常和不明事务，应及时报告起重指挥。 ⑦认真保护吊件的安全和不受损伤。 三、指挥人员的职责 （一）作业前的准备 1.技术准备 ①掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸、调查了解吊装物的情况。 ②参加编制吊装作业方案，确定吊装作业人员的组成。 ③向参加起重吊运作业的人员进行安全与技术交底，对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交待指挥信号的运用。 ④选择和确定吊点及吊运器具。 2.吊装机械、工具的准备 ①组织司机进行起重机检查、注油、空转和必要的试吊。 ②检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完好程度。 3.现场准备 对作业现场进行地貌勘察，排除起重吊运的障碍物，检查高压线路是否对作业有影响，是否需要迁移。检验地面平整程度及耐压程度。实地察看吊物，核算重量，估出重心，确定是否设牵制绳等。 （二）作业中的安全职责
起重指挥司索安全操作规程
起重指挥司索工安全操作规程 一、起重指挥司索工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。 三、80吨以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。 四、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 五、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 六、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见下表1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废（见下表2）。 七、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300mm。用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。 八、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。 九、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定（表3）
十、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100°，应采取防止滑钩等措施。 十一、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。 十二、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。 十三、起吊物件，应合理设置溜绳。 十四、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺丝应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。 十五、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起重量大的定滑车应用吊环。 十六、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。 十七、缆风跨越马路时，架空高度应不低于7m。 十八、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全措施。 十九、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的1/5；当采用连续法移动时，则应为桅杆高度的1/20～1/15。相邻缆风要交错移位。 二十、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。 二十一、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。 二十二、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。 二十三、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。 二十四、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需二只，松钩前应敲紧。 二十五、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的1/20或不足60cm时，禁止无缆风校正。 二十六、禁止将物件放在板形构件上起吊。吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得用吊钩。 二十七、设备吊装三角架（三木塔）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，移动时应防止倾倒。
起重司索与指挥人员安全职责
仅供参考[整理] 安全管理文书 起重司索与指挥人员安全职责 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
起重司索与指挥人员安全职责 一、起重司索与指挥 起重司索是指在起重作业中对物体进行绑扎、挂钩、起吊、就位等作业的人员。起重指挥是指挥起重机司机完成对重物起吊和就位作业的人员。 起重司索与指挥人员是起重作业整个实施过程的重要组成人员。重物的正确捆绑吊挂及准确无误的指挥是整个起重作业安全的关键环节之一。因此要求起重司索与指挥人员必须熟练掌握物体捆绑的基本知识，合理选用吊索具，正确运用起重指挥信号，严格执行起重司索与指挥作业的安全技术操作规程。 二、司索人员的职责 (一)作业前的准备 1.技术准备 在起重指挥组织下，学习和掌握作业方案及安全技术要求，听取技术与安全交底，掌握吊点位置和吊件的捆绑方法。 2.工具与索具的准备 认真检查并落实作业所需工具、索具的种类、规格、件数及完好程度。 3.现场准备 对作业现场进行地貌勘察，熟悉作业场地，排除作业的障碍物，检验地面平整及耐压程度。察看吊物，了解重量、重心。实地检查有无影响吊件吊升的因素。 (二)作业中的安全职责 ①认真执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施;正确使用绑挂 第 2 页共 5 页
物件的方法;通晓指挥信号。 ②不歪拉斜吊，不起吊不明重量、半掩埋、冻结于地面、连挂于其他物件的吊物。 ③做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。任何人不得停留在已吊起的吊物下方。 ④吊升应平稳，避免振动和摆动。当吊物离地100～200mm时，应停机检查绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常，严禁解除吊索和放松溜绳。 ⑤在室外作业时，遇有6级大风、浓雾、雨雪等不良气候应停止作业;夜晚进行作业应有足够的照明条件。 ⑥在作业全过程中，如发生异常和不明事务，应及时报告起重指挥。 ⑦认真保护吊件的安全和不受损伤。三、指挥人员的职责 (一)作业前的准备 1.技术准备 ①掌握起重、吊运任务的技术要求，包括学习审查图纸、调查了解吊装物的情况。 ②参加编制吊装作业方案，确定吊装作业人员的组成。 ③向参加起重吊运作业的人员进行安全与技术交底，对作业班组进行明确的岗位分工和职责交底，认真交待指挥信号的运用。 ④选择和确定吊点及吊运器具。 2.吊装机械、工具的准备 ①组织司机进行起重机检查、注油、空转和必要时的试吊。 ②检查、落实吊运工具的种类、规格、件数及完好程度，检查索具的完好程度。 第 3 页共 5 页
特种作业人员培训考试试题(起重机械作业司机)
起重机械作业-司机考试题 时间120分钟 一、判断题，下列叙述对的化√，错误化X（每题1分,共26分） 1.吊钩无防脱钩装置不得使用。（） 2.起重作业时严禁歪拉斜吊。（） 3.滑轮出现有裂纹或翼缘破损不得继续使用。（） 4.起重机作业前应进行安全装置的检查和试验。（） 5.卷筒壁厚的磨损达到原厚度的50%应报废。（） 6.跨度是指支撑中心线之间的水平距离。（） 7.外层股的数目越多，钢丝绳与滑轮接触的情况越好。（）8．几何形状简单的圆柱形物体，其重心位置在中间横截面的圆心上。（）。 9.桥门式起重机大车运行机构分为分别驱动和集中驱动两种形式。（）。 10．重物在下降过程中突然溜钩是由于平衡阀控制压力太低。（）。 11.钢丝绳公称直径减小达到7%时应报废。（）。 12.轮式起重机作业时不允许有坡度。（）。
13.两用桥式起重机是装有两种取物装置的起重机，两套起升机构可以同时使用。（）。 14.桥门式起重机减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。(). 15.天车的起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。（） 16.桥门式起重机空车行走时，吊钩应离地1米以上。() 17.“紧急停止”的通用手势信号是：两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。() 18.桥式起重机作业结束后，小车位于跨中位置。(). 19.货件上有人时提醒注意后进行起吊。() 20、吊钩防脱钩装置增至15%，可以正常使用（）。 21、吊钩危险断面有磨损，可以进行补焊（）。 22、零点保护是保护大车运行机构的（）。 24、滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小，绳的内部磨损也越小。（） 25.、齿轮减速器在使用中主要损坏形式是齿轮失效。（） 26、，卷筒上的钢丝上必须保证有不少于1圈的安全圈。（） 二、单选题，（每题只有一个正确答案，选择正确答案填到（）内，
(完整版)起重司索信号工考试试卷
建筑起重司索信号工考试试卷 姓名____________ 座位号__________身份证号_________________________ 一、判断题（你认为正确的叙述，请在括号内打“√”号；认为错误的，请在括号内打“×”号。共20题，每题2分，共40分。） 1、建筑施工企业的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。（√） 2、改变力的三要素中任意一个, 力对物体的作用效果不一定改变。（×） 3、三级安全教育包括公司级、项目级和班组级安全教育。（√） 4、可直接用吊钩挂在起吊的重物上起吊。（×） 5、建筑施工特种作业操作资格证申请延期，并且延期复核合格的，则资格证书有效期延期三年。（×） 6、指挥人员对起重机械要求微微移动时, 可根据需要, 重复给出信号。 （√） 7、一个物体随着放置位置和方向的不同，它的重心在物体内部的位置是可变的。（×） 8、制动器是用于降低机械速度或使机械停止的装置。（×） 9、通用手势信号“要主钩”为单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。（√） 10、滑移物体时所需的牵引力必须小于物体与滑道或滑撬与滑道之间的摩擦力。（×） 11、特种作业人员在实习操作期间，用人单位应当指定专人指导和监督作业。（√） 12、物体在静止不动时不受力的作用。（×）
13、物体的重心一定在物体上。（×） 14、吊装使用卸扣绑扎时，应使销轴在上，扣顶在下。（×） 15、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（√） 16、在起重机械安全装置不可靠或失灵状态下，如果不影响使用，允许继续作业，但停止作业后必须对其进行修复。（×） 17、从事建筑施工特种作业人员对于年龄的规定是年满16周岁且符合相关工种规定的年龄要求。（×） 18、多人绑扎同一重物, 起吊时, 只能由一人负责指挥。（√） 19、钢丝绳末端用绳夹固定，一般绳夹间距最小为钢丝绳直径的6倍。 （√） 20、钢丝绳表面磨损达到钢丝直径的20% 方应报废。（×） 二、简答题（共6题，每题10分，共60分。） 1、指挥人员选择指挥位置时应注意哪些事项？ 答；指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 2、对于起重司索作业来说，保证物体的稳定条件应从哪两方面考虑？ 答；一是放置物体时应保证有可靠的稳定性，不倾倒； 二是吊运过程中，亦应有可靠的稳定性，保证正常调运中不倾斜或翻转。 3、哪几种情况下卸扣必须报废？ 答；（1）裂纹； （2）磨损达原尺寸的10%； （3）本体变形达原尺寸的10%； （4）横销变形达原尺寸的5%； （5）螺栓坏丝或滑丝； （6）卸扣不能闭锁； 4、吊点选择的基本要求有哪些？
起重司索与指挥作业试题(C)答案
起重司索与指挥作业试题(C) 选择题（单选）： 1. 起重司机所使用的音响信号中, 二短声表示( B) A: 明白B: 重复C: 注意D: 无意义 2. 估算一根10m 长、1m 宽、l0mm 厚钢板质量为( C ) A: 7.85kg B: 78.5kg C: 785kg D: 7850 3. 采用三个吊点吊运长方形物体时, 两端的吊点距两端的距离为(C ), 而中间吊点的位置应在物体重心（L为物体长度)。 A: 0.2L B: 0.3L C: 0.13L D：0.5L 4. 吊具使用时, 不得超过其( A)。 A: 额定起重量B: 最大起重力矩C: 最大安全载荷D：起重机总质量 5. 作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于( A ) A: 4 B: 5 C: 6 D：7 6. 有一钢丝绳为6×19—36—1700，安全系数取5时，估算其许用拉力为( C ) 。 A: 256KN B: 263KN C: 127KN D：146KN 7. 吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方, 与身体夹角为( C ) 手心朝下, 以腕部为轴重复向下摆动手掌。 A: 600 B: 450 C: 300D：900。 8. 用一个吊点, 采用竖吊法吊运长形物体时, 吊点位置在距吊
端( B) 处。 A: 0.15L B: 0.3L C: 0.45L D：0.6L 9. 吊运物体时, 为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一( D) 线上。 A: 圆心B: 中心C: 重心D：铅垂 10. 在一般吊装作业中, 通常采用( B ) 试吊的方法来逐步找到重心, 以确定吊点绑扎位置。 A: 高位B: 低位C: 中部D：都可以 11. 音响信号中, 短声表示( A ) 1 秒的声音(哨声) 。 A: 小于B: 等于C: 大于 12. 开始吊载时, 应先用" 微动" 信号指挥, 待载荷离开地面( A ) 稳定后再用正常速度指挥。 A: 100-200mm B: 200-300mm C: 300-400mm D：400_500mm 13. 起重司机所使用音响信号中, 一短声表示( A ) A: 明白B: 重复C: 注意 14: 起重机是一种能在一定范围内( A ) 和水平移动物品的机械。 A: 垂直起升B: 匀速运动C: 任意起升 15. 采用两个吊点吊运长形物体时, 吊点距物体两端的距离为 ( B) 处（L 为物体长度)
起重司索信号工实操试卷
青岛市建筑施工特种作业人员培训考核基地 建筑起重司索信号工实际操作考核评分表 考生姓名准考证号身份证号码考核得分合计 主考人签字：记录员签字： 1. 起重吊运指挥信号的运用 1.1 考核器具 1 起重吊运指挥信号用红、绿色旗1套，指挥用哨子1只，计时器1个； 2 个人安全防护用品。 1.2 考核方法 在考评人员的指挥下，考生分别使用音响信号与手势信号配合、音响信号与旗语信号配合，各完成《起重吊运指挥信号》（GB5082）中规定的5个指挥信号动作。 1.3 考核时间：10 min。具体可根据实际模拟情况调整。 1.4 考核评分标准 表1. 考核评分标准及得分（满分30分） 序号考核内容扣分标准标准分实际得分1 使用音响信号与手势信 号配合完成规定的5个 指挥信号动作 ○1动作错误扣3 分 3分 ○2动作错误扣3 分 3分 ○3动作错误扣3 分 3分 ○4动作错误扣3 分 3分 ○5动作错误扣3 分 3分2 使用音响信号与旗语信 号配合完成规定的5个 指挥信号动作 ○1动作错误扣3 分 3分 ○2动作错误扣3 分 3分 ○3动作错误扣3 分 3分 ○4动作错误扣3 分 3分
○5动作错误扣3 分 3分 3 本项得分小计30分 考评员签字： 2 .装置绳卡 2.1 考核器具 1 三种不同规格钢丝绳（每种钢丝绳长度为3～4m）； 2 不同规格的绳卡各5只； 3 其它器具：扳手2把、计时器1个； 4 个人安全防护用品。 2.2 考核方法 由考生装置一组钢丝绳绳卡。 2.3 考核时间：10 min。 2.4 考核评分标准： 表2. 考核评分标准及得分（满分10分） 序号考核内容扣分标准标准分实际得分 1 绳卡数量不符合要求每项扣2分2分 2 声卡设置方向错误每项扣2分2分 3 螺栓口紧度设置不符合要求每项扣2分2分 4 绳卡间距设置不符合要求每项扣2分2分 5 安全弯（绳头）设置不符合要求每项扣2分2分 6 本项得分小计10分 考评员签字： 3 穿绕滑轮组 3.1 考核器具 1 滑轮组2副，长度为4m的麻绳（或化学纤维绳）2根，计时器1个； 2 个人安全防护用品。 3.2 考核方法 由考生分别采用顺穿法和花穿法各穿绕一副滑轮组。 3.3 考核时间：5min。 4.3.4 考核评分标准 表3 考核评分标准及得分（满分10分）
起重机作业人员培训考核制度
起重机作业人员培训考核制度 作业人员具有良好的素质是保证起重机械安全使用的前提，国家有关条例规定特种设备作业人员应经质量技术监督部门考核，并做到: 1、起重机机械操作管理人员应接受相关知识的培训，取得由特种设备安全监督管理部门颁发的“特种设备作业人员证书”后方可独立上岗。 2、起重机机械操作和管理人员应具备年满18周岁，初中以上文化程度，具备一定的机电基础知识，身体健康，视力在0.7以上，无色盲，视力应满足具体工作的要求，无高血压、心脏病、精神病等疾病;熟悉国家有关起重机械的法律法规、操作规程及本单位的有关规章制度;初步了解起重机械的构造、动作原理、性能特征;操作人员应熟悉起重机械的各个安全装置的功能和位置，熟练掌握操纵方法和各种安全操作技术，并熟练掌握起重机的各种指挥动作和信号;具有;高度的工作责任心和良好的职业道德，工作踏实和良好的安全意识。 3、培训的方式包括单位内部的岗位培训、起重机械生产单位的使用和管理培训，以及特种设备安全监督管理部门举办的特种设备作业人员上岗资格培训。 4、安全管理人员要对作业人员进行定期的岗位培训，各种形式的培训考核均应以记录，各种资格证书原件(或复印件)由人事部门统一保管，以方便管理和阅读。 5、作业人员应不断地学习新的相关知识，以适应法律法规的变化和技术发展，人事部门应及时安排起重机械作业人员的换证考核工作，在特种设备作业人员证书有效期届满前二个月应与特种设备作业人员取得联系，以便及时办理复审和考核。对于资格证书过期或复审不合格的不得再安排相应的岗位。 起重机常规的检查制度
根据国家有关条例规定:特种设备使用单位要对在用特种设备定期进行检查，安全管理人员也应经常性的组织人员对起重机机械使用状况进行日检、月检和年检，并督促起重机械的日常维护保养工作。 设备管理部门要严格执行设备的日检、月检、和年检，即每个工作日对设备进行一次常规的巡检，每月对易损零部件及主要安全保护装置进行一次检查，每年至少进行一次全面检查，保证设备始终处于良好的运行状态。常规检查要有专业的起重机械操作人员进行，其中月检和年检页可以委托专业单位进行，检查中发现异常情况时，必须及时进行处理，严禁设备带故障运行。 起重机日检的主要内容有:操纵系统是否灵活可靠，各机构的制动情况，钢丝绳及其固定情况，吊钩、滑轮情况，各安全防护装置情况，电动机温升和滑线情况，减速机等传动部件紧固、润滑情况。 起重机月检的主要内容是:“安全检验合格”标志的完好性，起重机正常工作的技术性能，所有安全、防护装置，电器线路、液压回路的泄露情况及工作性能，吊钩、吊钩螺母及防松装置，制动器性能及零件的磨损情况，钢丝绳磨损、变形、伸长情况，各传动机构零部件的运行、润滑和紧固，捆绑、吊挂链和钢丝绳。 起重机年检的主要内容是月度检查的所有内容，金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉螺栓等连接情况，主要零件的磨损、裂纹、变形等情况，重量指示、超载报警装置的可靠性和精度，动力系统和控制器。 起重机日常安全管理和作业人员职责 1、使用前日常检查:由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。 2、经常性检查:每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。
起重司索信号工实操试卷【最新版】
起重司索信号工实操试卷 建筑起重司索信号工实际操作考核评分表 考生姓名准考证号身份证号码考核得分合计 主考人签字:记录员签字: 1. 起重吊运指挥信号的运用 1.1 考核器具 1起重吊运指挥信号用红、绿色旗1套，指挥用哨子1只，计时器1个; 2个人安全防护用品。 1.2 考核方法 在考评人员的指挥下，考生分别使用音响信号与手势信号配合、音响信号与旗语信号配合，各完成《起重吊运指挥信号》(GB5082)中规定的5个指挥信号动作。
1.3 考核时间:10 min。具体可根据实际模拟情况调整。 1.4 考核评分标准 表1. 考核评分标准及得分(满分30分) 序号考核内容扣分标准标准分实际得分 1使用音响信号与手势信 号配合完成规定的5个 指挥信号动作 ○1动作错误扣3分3分 ○2动作错误扣3分3分 ○3动作错误扣3分3分 ○4动作错误扣3分3分
○5动作错误扣3分3分 2使用音响信号与旗语信 号配合完成规定的5个 指挥信号动作 ○1动作错误扣3分3分 ○2动作错误扣3分3分 ○3动作错误扣3分3分 ○4动作错误扣3分3分 ○5动作错误扣3分3分 3本项得分小计30分考评员签字: 2.装置绳卡
2.1 考核器具 1三种不同规格钢丝绳(每种钢丝绳长度为3~4m); 2不同规格的绳卡各5只; 3其它器具:扳手2把、计时器1个; 4个人安全防护用品。 2.2 考核方法 由考生装置一组钢丝绳绳卡。 2.3 考核时间:10 min。 2.4 考核评分标准: 表2. 考核评分标准及得分(满分10分) 序号考核内容扣分标准标准分实际得分
1绳卡数量不符合要求每项扣2分2分 2声卡设置方向错误每项扣2分2分 3螺栓口紧度设置不符合要求每项扣2分2分 4绳卡间距设置不符合要求每项扣2分2分 5安全弯(绳头)设置不符合要求每项扣2分2分 6本项得分小计10分 考评员签字: 3穿绕滑轮组 3.1 考核器具 1滑轮组2副，长度为4m的麻绳(或化学纤维绳)2根，计时器1个;
起重司索与指挥作业试题(A)答案
起重司索与指挥作业试题 (A)答案
特种作业人员理论考试试题 A 卷 时间：120 分钟科目：起重司索与指挥作业 班级：姓名：考号： 1.起重司机所使用的音响信号中，二短声表示（B） A:明白B:重复C:注意D:无意义 2.估算一根10m长、1m宽、10mm厚钢板质量为（ C ） A: 7.85kg B: 78.5kg C: 785kg D: 7850 3.采用三个吊点吊运长方形物体时，两端的吊点距两端的距离为（C ）,而 中间吊点的位置应在物体重心（L为物体长度）。 A: 0.2L B: 0.3L C: 0.13L D: 0.5L 4.吊具使用时,不得超过其（A）。 A:额定起重量B:最大起重力矩 C:最大安全载荷D:起重机总质量 5.作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于（A ） A: 4 B: 5 C: 6 D: 7 6.有一钢丝绳为6X19— 36—1700,估算其破断拉力为（C ）。 A: 456KN B: 563KN C: 674KN D: 846KN 7.吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方，与身体夹角为（C ）手心朝下, 以腕部为轴重复向下摆动手掌。 A: 600 B: 45° C: 300 D: 900。 8.用一个吊点，采用竖吊法吊运长形物体时，吊点位置在距吊端（B）处。 A: 0.15L B: 0.3L C: 0.45L D: 0.6L 9.吊运物体时，为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一（D）线上。 A:圆心 B:中心 C:重心 D:铅垂 10.在一般吊装作业中，通常采用（B ）试吊的方法来逐步找到重心，以确定吊点绑扎位置。 A:高位 B:低位 C:中部 D:都可以 11.音响信号中，短声表示（ A） 1秒的声音（哨声）。 A:小于 B:等于C:大于 12.开始吊载时，应先用"微动"信号指挥，待载荷离开地面（A ）稳定后再用正常速
起重机械作业人员培训制度
起重机械作业人员培训制度 加强对起重机械的作业人员和管理人员进行安全技术培训，使其掌握操作技能、了解预防起重机械事故知识，提高安全意识，持证上岗。 1、由设备安全管理人员负责组织实施，每半年至少组织一次，培训的内容包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习；特种设备使用、维护、保养知识；特种设备事故的案例分析；特种设备安全事故及防范和应急措施、自救知识；特种设备有关安全生产管理知识、技术知识和岗位操作技能的学习，必要时可组织人员进行笔试。 2、特种设备安全使用技术知识教育： ①一般安全生产、使用技术知识培训教育。这是所有工人包括特种设备作业人员都必须具备的基本安全生产、使用技术知识，主要包括：A.危险设备和区域及其安全防护的基本知识和注意事项；B.有关电器设备的基本安全知识；C.生产、使用现场消防制度和规定；D.环境和职业健康安全知识教育；E.个人防护用品的正确使用以及伤亡事故报告办法；F.发生事故时的紧急救护和自救技术措施、办法等。 ②特种设备安全使用专业技术知识培训教育。包括特种设备从业人员必须具备的专业安全使用技术操作规程知识教育，以及在特种设备使用中经常出现或可能发生的事故方面的技能知识教育。 ③特种设备安全使用技能培训教育。包括作业技能、熟练掌握作业安全装置设施的技能，以及在应急情况下进行妥善处理的技能。 3、事故案例教育。通过实际事故案例分析和介绍，了解事故发
生的原因、过程和现实后果，对认识事故的发生规律、总结经验、吸取教训、防止同类事故的反复发生起着较大的作用。 4、每次培训必须做好相应的记录。 模式动物表型与遗传研究科技基础 设施（猪设施）项目 2019.12.08
起重司索指挥实操试卷
起重司索指挥信号工实际操作考核评分表 主考人签字：记录员签字： 1. 起重吊运指挥信号的运用 1.1 考核器具 1 起重吊运指挥用哨子1只，计时器1个； 2 个人安全防护用品。 1.2 考核方法 在考评人员的指挥下，考生分别使用音响信号与手势信号配合，各完成《起重吊运指挥信号》（GB5082）中规定的10个指挥信号动作。 1.3 考核时间：10 min。具体可根据实际模拟情况调整。 1.4 考核评分标准
表1. 考核评分标准及得分（满分50分）
2 .装置绳卡 2.1 考核器具 1 三种不同规格钢丝绳（每种钢丝绳长度为3～4m）； 2 不同规格的绳卡各5只； 3 其它器具：扳手2把、计时器1个； 4 个人安全防护用品。 2.2 考核方法 由考生装置一组钢丝绳绳卡。 2.3 考核时间：10 min。 2.4 考核评分标准： 表2. 考核评分标准及得分（满分20分）
3 编打绳结 3.1 考核器具 1 长度1m的麻绳（或化学纤维绳）若干段； 2 其他器具：计时器1个。 3.2 考核方法 由考生编打二种绳结，并说明其应用场合。 3.3 考核时间：5 min。 3.4 考核评分标准 表3 考核评分标准及得分（满分10分）
4 重量估算 4.1 考核器具 1 各种规格钢丝绳若干； 2 其他器具：计时器1个； 3 个人安全防护用品。 3.2 考核方法 从各种规格钢丝绳中随机分别抽取一种规格的钢丝绳和麻绳，由考生分别估算直径、长度，计算钢丝绳的破
断拉力、允许拉力； 3.3 考核时间：10min。具体可根据实际考核情况调整。 3.4 考核评分标准 表4 考核评分标准及得分（满分20分）
起重司索与指挥作业试题[A]答案
特种作业人员理论考试试题 A 卷 时间：120 分钟科目：起重司索与指挥作业 班级：姓名：考号： 1. 起重司机所使用的音响信号中二短声表示B） A:明白B:重复C:注意D:无意义 2. 估算一根10m长、1m宽、10mm厚钢板质量为（C ） A: 7.85kg B: 78.5kg C: 785kg D: 7850 3. 采用三个吊点吊运长方形物体时，两端的吊点距两端的距离为（C ）, 而中间吊点的位置应在物体重心（L为物体长度）。 A: 0.2L B: 0.3L C: 0.13L D: 0.5L 4. 吊具使用时,不得超过其（A）。 A:额定起重量B:最大起重力矩C:最大安全载荷D:起重机总质量 5. 作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于（A ） A: 4 B: 5 C: 6 D : 7 6. 有一钢丝绳为6X19—36—1700,估算其破断拉力为（C ）。 A: 456KN B: 563KN C: 674KN D : 846KN 7. 吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方，与身体夹角为（C ）手心朝 下，以腕部为轴重复向下摆动手掌。 A: 60 0 B: 45 0 C: 30 0 D: 90°。 8. 用一个吊点，采用竖吊法吊运长形物体时，吊点位置在距吊端（ B）处。 A: 0.15L B: 0.3L C: 0.45L D: 0.6L 9. 吊运物体时，为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一（D）线上。 A:圆心B: 中心C: 重心D :铅垂 10. 在一般吊装作业中，通常采用（B ）试吊的方法来逐步找到重心，以 确定吊点绑扎位置。 A:高位B:低位C:中部D :都可以 11. 音响信号中，短声表示（A） 1 秒的声音（哨声）。 A:小于B:等于C:大于
起重机械安全管理人员与作业人员管理和培训制度
起重机械安全管理人员与作业人员管理和培训制度 起重机械安全管理人员与作业人员管理和培训制度 一、公司的主要负责人以及相关的安全生产管理人员须掌握国家相关安全生产法律法规及相关的安全生产专业知识，熟悉本公司安全规章制度、安全生产责任制、具有现场安全管理经验和事故应急处理方法。 二、三级安全教育培训应符合如下要求： (一)三级安全教育指新员工上岗前必须经过公司级、部门级和班组级安全教育; (二)三级安全教育时间不得少于24学时; (三)新员工须通过三级安全教育并经考核合格后方可上岗，公司负责联络、组织和监督各相关部门完成员工安全教育培训记录，公司负责保留培训记录直至该员工离开公司或退休; (四)公司实习人员按照工作性质、范围，分别制定针对性、不同目的的安全培训;
(五)公司级安全教育由公司根据招聘及新员工培训计划进行组织安排，派专业人员培训授课。培训内容包括国家安全生产法律、法规及公司的安全技术操作规程、安全生产责任制和安全规章制度等; (六)部门级安全教育及考核由部门组织实施，培训内容包括与其部门有关的公司安全规定、部门安全规章制度和规定、主要危险危害因素及安全注意事项、预防事故和职业病的主要措施、典型事故案例及事故应急处理措施等; (七)班组级安全教育及考核由班组负责实施，内容包括规章制度、岗位安全操作规程、岗位相关安全规定和注意事项、交接班制度、岗位危险因素和预防措施、事故分析和预防措施、事故调查处理流程，工属具、劳保用品正确使用方法等。 三、起重机械作业人员教育培训应符合如下要求： (一)起重机械作业人员必须按照国家有关规定经专门技术培训，取得起重机械作业资格证书，并经公司同意方可上岗作业，证书必须按照规定通过年审;
起重作业司索指挥人员安全操作规程
起重作业司索指挥人员安全操作讲义提纲 1、司索指挥人员必须经过安全技术培训，经劳动部门考核合格，并持有安全操作证书后，方可从事司索工作。 2、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品。 3、根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊索具。 4、作业前应对吊索具进行必要的检查。不得使用残损吊索具吊运重物。 5、起升重物前，应检查连接点是否牢固可靠。 6、吊索具承载负荷不得超过额定的重量，吊索（各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊情况）。 7、必要时，应在吊物与吊索的接触处加保护衬垫。 8、吊钩的吊点，应与吊物的重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。 9、禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停留在吊物下。 10、起吊重物时，司索人员应与吊物保持一定的安全距离，并避开吊物的运行方向。指挥人员选择位置时： a)应保证与起重机司机间的视线清晰； b)在所指定的区域内，应能清楚地看到重物； c)当不能同时看见司机和吊物时，应站到能看见司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
11、应做到经常清理作业现场，保持作业路线和安全通道畅通。 12、吊运成批零散物件，必须使用专门吊篮、吊斗等器具；同时吊运两件以上重物，要保持平稳，不得相互碰撞。 13、吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物体要加支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。 14、卸往运输车辆上的吊物，要观察重心是否平稳，确认不致倾倒时，方可松绑、卸物。 15、司索指挥人员应熟悉所指挥起重机械的技术性能、负载量等技术指标。 16、指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点人身、设备安全的措施；发出上升信号时，应确认吊钩或索具未挂到无关物体或建筑。 17、司索指挥人员在日常工作中要与起重机司机不断交流工作心得，达成协调默契。吊运大吨位物体或进行其他特殊作业时，应预先和司机共同研究，提出作业方案，报请相关领导批准后实施。