2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题(I卷) 附答案

2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题（

I卷）附答案

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________

考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是（）围岩。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

2、热轧带肋钢筋的检验项目有外观检查、伸长率、屈服强度及（）等。

A．极限强度

B．冷弯试验

C．松弛性能

D．最大负荷

3、施工测量实行（）。

A、一级检查一级验收制

B、一级检查二级验收制

C、二级检查一级验收制

D、二级检查二级验收制

4、边坡渗沟内应填充（），底部应填充块径不小于30cm的石块。

A、粗砂

B、混凝土

C、硬石块

D、黏土

5、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（）。

A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能

B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验

C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验

D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验

6、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各( )m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。

A. 500，500

B．1000, 500

C．1000，500

D. 1000, 1000

7、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设（）的方法观测。

A、三角形观测点，采用经纬仪观测

B、三角形观测点，采用全站仪观测

C、星形观测点，采用收敛仪观测

D、星形观测点，采用激光仪观测

8、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。

A.进度、质量

B.质量、安全

C.稳定、安全

D.稳定、进度

9、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。

A、混凝土单方用水量

B、粗骨料及细骨料的级配

C、水泥品种及外加剂的种类

D、混凝土含砂率(灰砂比)

10、大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（），碾压遍数应通过工艺试验确定。

A、20cm

B、30cm

C、40cm

D、50cm

11、项目管理机构的合同归口管理部门为（）。

A.工程技术部

B.计划财务部

C.质检部

D.物资部

12、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是（）。

A、不少于4m

B、不少于6m

C、不少于8m

D、不少于10m

13、铁路工程临时用水水池的标高，应根据配水点的标高及水压要求确定，其容量—般可按日用水量的（）考虑。

A、1／6～1／8

B、1／4～1／8

C、1／2～1／4

D、1／4～1／6

14、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。

A、柔性超静定

B、框架

C、薄壁空心

D、预制装配

15、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。

A.横竖挡板支撑

B.喷射混凝土护壁

C.模筑混凝土护壁

D.扣轨加固股道

16、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。

A.关键工程工期

B.一般工序质量

C.业主质量要求

D.监理质量要求

17、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。

A. 关键工程工期

B. 一般工序质量

C. 业主质量要求

D. 监理质量要求

18、桥梁墩台加高办法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂浆

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂浆

19、装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。

A、小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％

B、小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％

C、大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％

D、大于1．0％，困难条件下，坡度不得大干2．5％

20、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。

A、浇筑混凝土

B、模板提升固定

C、制作钢筋笼

D、安放钢筋

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、弯矩的符号一般规定以使梁的（）。

A．下侧纤维受拉为正

B．上侧纤维受拉为负

C．没有符号之分

D．下侧纤维受拉为负

E．上侧纤维受拉为正

2、墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（）要求。

A.稳定性

B.柔度

C.刚度

D.强度

E.密度

3、线路施工测量的主要内容包括（）。

A.线路复测

B.路基边坡放样

C.线路初测

D.恢复测量

E.线路竣工测量

4、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。

A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑

B、坑底修筑底板

C、在底板上预制钢筋混凝土箱身

D、在箱身后端两侧墙安装刃脚

E、底板安装滚动滑轮

5、在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的（）事故，不论伤亡人员归属及责任归属，施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门。

A. 特大

B. 险性

D. 重大死亡

E. 一般

6、混凝土配合比关键在于确定（）。

A.水灰比

B.水泥的用量

C.水泥浆的用量

D.单方用水量

E.含砂率

7、桥梁竣工测量主要内容有（）。

A、测定墩距

B、丈量墩、台各部尺寸

C、测定梁长、梁高

D、墩、台的水平位移测量

E、测定支承垫石顶面的高程

8、下列对路基防排水施工要求的描述，正确的有( )。

A.路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。

B.路基工程中应核对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系。

C.路基施工中，各地段正式防排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。

D.在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路，各类防排水设施应及时维修和清理，保持排水通畅、有效。

E.泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水通畅。

9、混凝土的耐久性指标应根据( )确定。

A.结构设计使用年限

C.所处环境类别

D.作用等级

E.工程地质条件

10、目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（）。

A、钢筋混凝土管桩

B、混凝土管桩

C、预应力管桩

D、带肋管桩

E、钢管桩

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B 企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。

问题

1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。

2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚?

3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?

4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。

2、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，

完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。

问题：

(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?

(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?

(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：

1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。

2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：

3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?

(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3％预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。

A. 工程竣工结算时一次扣留

B.业主支付工程进度款时扣留

C.业主在支付工程预付款时一次扣留

(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?

3、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。

问题

1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。

2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。

3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。

4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。

问题

（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。

（2）简要说明质量事故处理一般程序。

（3）并分析质量事故责任。

5、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，

从未进行过铁路建设工程项目。

问题：

1.A单位可不可以进行招标？为什么？

2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?

3.B单位有无资格参加竞标？为什么？

4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、B

3、C

4、C

5、A

6、正确答案：D

7、C

8、C

9、B

10、A

11、正确答案：B

12、C

13、A

14、C

15、D

16、C

17、C

18、正确答案：D

19、C

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、AB

2、ACD

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3、A、B、E

4、A、 B、 C

5、ACD

6、正确答案：A,D,E

7、A、 B、 E

8、ABDE

9、A、C、D

10、A、 B、 C、 E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.违法分包合同关系。

理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。

2.处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。

3.费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。

4.应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。

理由：B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。

2、(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。

(2)招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可行性研究报告；工程经济技术要求；城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图；可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告；供水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料；招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点；投标编制要求及评标原则；投标文件送达的截止时间；拟签订合同的主要条款；未中标方案的补偿办法。

(3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。

其中：

第1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。

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第2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求；现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。

第3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提出索赔。

引起索赔的主要因素：

发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更(含设计变更、发包人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧义解释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口；发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加；发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用；非承包人的原因导致工程暂时停工；物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。

(4)选择B。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的多付超支现象，有利于业主控制投资。

(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提出索赔。

3、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。

2、未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。

3、所编制的质量计划内容不完整，无更改和完善记录。

4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工进行控制，按规定保存质量控制记录。当发生质量缺陷或事故时，应查找原因，采取措施，加以消除。

2.拌和记录显示拌和时间为60～90秒不对，拌和时间应为120～180秒；养护时间应加长；石子粒径10～25mm不对，应为5～10mm和10～25mm两种规格同时具备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加剂质量应为水泥的0.5％，也就是应为24。

3.砼运输车，外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。

4、（1）施工负责人做法不正确；

理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。

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（2）质量事故处理的一般程序为：

①事故报告

铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。

②事故调查处理

工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。

工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。

（3）事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工；发生质量事故拖延上报。监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在；对发生质量事故有失察行为存在。

5、1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。

2.铁路建设项目招标应具备下列条件：

（1）大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续；

（2）有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）；

（3）建设资金已落实；

（4）建设项目管理机构已建立。

3. B单位无资格参加竞标。因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。

4. 必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件：

（1）经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照；

（2）与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力；

（3）重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证；

（4）开户银行的资信证明；

（5）社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告

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