电动汽车的保养与日常检查

电动汽车的保养与日常检查

电动汽车的保养与日常检查

电动汽车逐渐成为我们生活中不可缺少的一部分,因为电动汽车的性能相对传统的汽车更为优越,不仅省油,而且对环境不会产生污染。今天我们电动汽车厂家直销来给大家介绍一下在夏季电动汽车的保养知识,还有来看看日常检查工作需要做些什么吧。

在夏季,特别要掌握好电动车的充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。充电的时间,时间长了,充电器的电源线会发热,容易短路,而引发自燃。同时也会导致电池出现失水、发热的现象,从而降低电瓶寿命。

在夏季,电动车严禁在阳光下曝晒。高温情况下,紫外线容易对车子造成损伤,应尽量将车停放在阴凉处。同时,长时间在高温下曝晒,也会导致电动车蓄电池过度失水必然引发电瓶活性下降,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。夏季地面温度高,电动车的车胎气不要充得太足,地面温度高,如果车胎的气太足,骑行的时候容易发生爆胎。同时如果你的车胎已经多次修补,就不要跑长途,以免车胎的补丁处,在途中熔化而漏气。

方舟汽贸-方舟电动汽车销售有限公司,成立与2010年,地处于商贸物流之都--临沂,是以电动汽车销售服务为主业的大型电动汽车销售企业,拥有雄厚的资金人才基础,是新大洋有限公司临沂地区总经销商,公司目前在电动汽车销售领域确立了多个品牌、多车型的经营策略,现经营知豆,陆地方舟等高端电动汽车品牌。公司坚持服务客户的经营理念,做到客户至上,用心服务。下面就由方舟汽贸给大家介绍下电动汽车的日常检查和正确的充电时间。

电动汽车的日常检查

1、常检胎压。轮胎对行车安全非常重要,将轮胎气压坚持在正确的胎压;不正确的轮胎气压会构成耗电、行进路程短,下降驾驭的舒适性,下降轮胎寿数并下降行车安全性;有必要每两星期或至少每月,查看一次轮胎气压。

2、电动汽车的清洗。应按照正常洗车方法,清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座,避免车身线路短路。清洗到动力电池部分时更要谨慎的清洗,应不要用水**喷射清洗以免电池受潮短路。

锂电池电动车正确充电时间

1、锂电池电动车激活并不需要特别的方法,在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话,只会徒劳无功,没有任何效果。按照标准的时间和程序充电,特别是不要进行超过12个小时的超长充电。

2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时,应该尽快及时给锂电池充电。这里强烈不建议快速充电站,超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对,这也要看电池的种类,对于“尽量把电动车电池的电量用完,最好用到跑不了路”的做法,其实只是用在镍电池上,目的当然就是避免电池记忆效应发生。

3、锂离子电动车电池错误使用方法:一味地追求12小时超长充电和锂电池电量用到自动没电的做法,都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的,请你及时改正。

设备的日常维护与保养注意事项【最新版】

设备的日常维护与保养注意事项 设备管理资料是记录一台设备从规划、设计、制造到使用、维护、改造、更新、报废的全过程最基础的文件。设备的日常维护与保养离不开这些基础文件,另外正确制订日常维护标准,对设备的高效使用产生直接的影响。对此,以下设备的日常维护与保养注意事项需要设备管理人员严格注意。 1、正确制订维护标准并严格执行维护标准 设备的日常维护与保养标准主要包括点检标准和润滑标准两项。 点检 点检即通过对设备运转部件做出正确详细分析后制订标准(如温度、压力、振动、声音、腐蚀、泄露等),然后采用各种手段,比如听、看、摸、嗅等,对这些部位按测定标准定人定时进行运转正常性的判定。 重点部位需采用高精度仪器,如振动测试仪、磁粉探伤仪等,这是发现设备事故并将其消除于萌芽状态的最有效手段之一。设备管理部门应不惜重金,培训点检人员,配备高精仪器。

润滑标准 很多设备故障大多是因润滑不良导致设备严重磨损造成的,因此,应注意并重视润滑标准的制订和执行工作。 制作润滑标准时,应该从运转部位速度、间隙参数、受力情况、温升以及设备工作环境、性能等多方面综合考虑,以免在实际润滑过程中,形不成油膜或油太多,起不到润滑作用并造成污染和人力物力浪费。 相同的设备在不同的企业和时期都有不同的点检润滑标准,设备管理人员应因地、因时、因经验制订,不可盲从。标准制订结束后,应会同生产人员、维修人员会审后,再投入生产使用并严格监督执行情况,定时检查记录是否完整,是否按规程操作,切不可马虎从事。 2、全员参与设备日常维护与保养 很多企业,存在这样一个误区,认为设备管理是设备技术人员和维修维护人员的工作,与生产操作人员无关。实际上,生产操作人员是设备的直接使用者,虽然对设备的结构、原理他们没有维修人员清楚,但他们对设备的使用性能比维修人员要熟悉得多,此外由于他们

滑触线维护保养

滑触线维护保养 安全滑触线是为移动、旋转设备(主要成品滑触线是起重机,桁车,吊车,旋转导电环)提供供电的一种“特殊电线”。 移动设备由于移动,需要不断地变换位置,在每一个不同的位置上,移动设备又要随时能获得动力电源,否则就无法继续移动。这时,滑触线就应运而生了。沿着移动设备的运行轨道平行敷设了若干条导体,接通电源。在移动的设备上,又安装上可以从导体上取电的集电器。这样,当设备移动时,集电器随设备同步运行,并随时从导体上取得电源,提供给设备,以使设备可继续移动。这些导体和集电器组成的装置就称作滑触线。 维护保养 为了保证滑触线正常运行,延长其使用寿命,在滑触线投入运行后,应对其进行定期检修。 1、电刷:应根据移动用电设备使用情况每1—3个月检查一次。重点检查集电器电刷的磨损情况,若磨损量≥5mm时,必须更换。检查时若发现电刷松动或发生磨损偏斜时,应查明原因,及时处理。 2、集电器:至少每季度检查一次。重点检查紧固件有无松动、移位及塑料件和活动件磨损情况,检查弹簧拉力(集电器电刷与导轨的接触压力应保持一定压力(见下表)。发现问题及时处理。 3、连接件:至少每年检查一次。重点检查紧固螺栓、焊缝及支撑件是否松动、锈蚀、移位等,发现问题,及时处理。 4、日常检查:重点检查轨道的平直度有无明显偏差(大于20mm)、

错位,绝缘保护件有无脱落、断裂、破损,不锈钢“v”型槽有无翘起;轨道上有无异物及导电粉尘等。必要时应检测其绝缘电阻是否符合要求(相间绝缘电阻应≥5MΩ)。 特别对行车轨道重合度、轨距、倾斜度等偏差较大,使用频繁、车间粉尘过大、温度较高及有水、酸、碱、雾和室外使用的环境,必须加强日常检查与维护。 安装说明 在安装滑触线前先将角钢支架按照用户选择的安装形式,根据滑触线的悬挂间距固定好,在安装现场把每6米一根的滑触线上套上所需的悬挂座,和两端接头护套各一个,还在一端装上铝接头一个,装铝接头时应注意只能将铝导轨伸进接头的1/2留给另一根导轨连接用,以上工作准备好后,再把一根一根的滑触线悬挂在支架上,进行全线连接,连接时应拧紧每个接头的螺丝。在滑触线全线长超过200米时应加装伸缩装置(伸缩装置本厂随时供应),在引接电源线进线时,可在每6米一根的接头处引接。 在安装弯道滑触线时,悬吊距离应相应缩短,具体尺寸可根据现场条件而定。 在安装导电器时先把导电器装在配套的方管上,选择与滑触线配合的适当位置固定在用电设备上,应注意为使导电器与滑触线有很好的跟踪性能和良好的接触能力,导电器与滑触线应安装在同一垂直、水平方向。 工作原理

设备日常保养和定期维护保养规程

莱州市XX机械有限公司作业文件 文件编号:JT/C-6.3J-003A版号:A/0 设备日常保养规程和定期维护 保养规程 批准:吕春刚 审核:王春 编制:尹宝永 受控状态:分发号: 2006年11月15日发布2006年11月15日实施

程和定期维护保养规程 使用部门:设备科 作 业 文 件 版本:A/0 过程识别:S4 共 10 页 / 第 1 页 一、设备的日常维护保养规程 设备的日常维护包括每班维护和周未维护两种,由操作者负责的每班维护保养,要求操作工人在每班生产中必须做到:班前对设备各部位进行检查,并按规定加油润滑;规定的定检项目应在检查后记录到点检卡上,确认正常后才能使用设备。设备运行中要严格按操作规程,正确使用设备,注意观察其运行情况,发现异常要及时处理,操作者不能排除的故障应通知维修工人检修,并由维修工人填写“设备维修记录”单。下班前15分钟左右的时间操作者认真擦拭清扫设备,并记录设备的状况。 周末维护主要是要求在每周末和节假日前,用1~2小时对设备进行较彻底的清扫、擦拭和涂油,并达到设备维护“四项要求”的规定。 附:设备维护 “四项要求”。 1整齐。工具、工件、附件放置整齐,设备零部件及安全防护装置齐全,线路、管道完整。 2清洁。设备清洁,无黄袍:各滑动面、丝杆、齿条等无黑油污,无碰伤;各部位不漏油、不漏水、不漏电;切削垃圾清扫干净。 3润滑。按时加油、换油,油质符合要求,油壶、油枪、油杯、油嘴齐全,油毡、油线清洁,油标明亮,油路畅通。 4安全。实行定人定机和故障记录规定,熟悉设备结构,遵守操作维护规程,合理使用,精心维护,监测异状,不出事故。 二、设备的定期维护保养规程: 设备定期维护保养按设备要求或说明书规定实施,其主要内容: 1拆卸指定的部件、箱盖及防护罩等,彻底清洗、擦拭设备; 2检查、调整各部件配合间隙,紧固松动部位; 3疏通油路,增添油量,清洗滤油器,油毡、油标,更换冷却箱液; 4清洗、检查、调整电器线路及装置(由维修电工负责); 5通过定期维护必须达到:①内外清洁呈现本色;②油路畅通,油标明亮;③操作灵活,运转正常。

桁车安全技术操作正式样本

文件编号:TP-AR-L9542 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 桁车安全技术操作正式 样本

桁车安全技术操作正式样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、桁车必须有专人使用、专人管理,桁车司机 必须持有特殊工种操作证,非持证人员不得操作。 二、操作人员须认真阅读使用说明书,熟悉其工 作性能,了解其结构和工作原理。 三、作业时的准备工作: (一)必须按标准穿戴好劳保用品。 (二)检查机械、电气、安全装置应确保良好; (三)对行车时桁日常检查,凡有下列情况之一 者,禁止使用。 1、钢丝绳达到报废标准。 2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。

3、限位开关失灵。 4、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。 5、露开桁车,当风力达六级及以上。 6、新安装、改装、大修后未经验改合格。 (四)对桁车进行定期检查,有下列情况之一,禁止使用: 1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。 2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 3、电动机温升超过规定值。 4、转子、电阻一相开路。 5、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 6、主要受力件有裂纹、开焊。 7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

设备维护与保养管理 含 张表格

设备维护与保养管理(含5张表格) 第一节设备维护保养岗位职责 一、设备维护主管岗位职责 设备维护主管的主要职责是在设备部经理的领导下,制定设备维护与保养的相关规范,督导设备保养专员做好设备的保养工作,延长设备的使用寿命,并节约设备使用成本。设备维护主管的岗位职责如图5-1所示。 图5-1 设备维护主管的岗位职责 二、设备保养专员岗位职责 设备保养专员的主要职责是在设备维护主管的领导下监测设备的运行,记录设备的运行状况,并做好设备的保养与润滑工作,以确保设备的良好运行。设备保养专员的具体岗位职责如图5-2所示。

图5-2 设备保养专员的岗位职责 第二节 设备维护保养管理制度 二、设备维护保养工作规程 设备维护保养工作规程 第1章总则 第1条为规范公司设备维护保养的管理行为,确保设备的长期平稳运行,并延长设备的使用寿命,特制定本规程。 第2条本规程适用于对公司所有设备进行维护保养时的相关事宜。 第2章设备维护保养职责 第3条公司设备的维护保养所涉及到的主要人员为设备维护主管、设备保养专员与设备操作人员。 第4条设备维护主管的职责如下。 (1)根据相关资料制订设备维护保养计划。

(2)培训设备操作人员设备维护保养方面的知识。 (3)监督设备维护保养计划的落实与执行。 (4)定期检查设备的维护保养工作并进行评比。 第5条设备保养专员的职责如下。 (1)掌握设备的运行状况。 (2)负责设备的二级维护保养工作。 (3)督导设备操作人员的设备维护保养工作。 (4)检查设备的维护保养记录,并定期收集、整理、分析。 (5)负责备用设备的维护保养工作。 第6条设备操作人员的职责如下。 (1)严格执行设备的操作规范,做好设备维护保养的记录。 (2)负责设备的清理、清扫工作。 (3)监测设备的运行,发现问题应及时上报。 第3章设备维护保养的准备工作 第7条设备维护主管应编制维护保养方案,将设备的保养工作落实到具体的人员,并制定相应的考核方案。 第8条设备保养专员应提前制作好设备的各种维护保养记录表单,并准备好设备养护的工具及用品。 第9条设备维护保养人员应在设备的周边制作设备维护保养看板,看板上应有设备维护保养的基本要点及程序示意图。 第10条设备维护主管应在操作人员上岗前对其进行技术培训,使其掌握设备的结构、性能、操作、保养规定等,达到“三懂”(懂结构、懂原理、懂性能)、“四会”(会使用、会检

桁车安全操作规程

桁车安全技术操作规程 一、桁车必须有专人使用、专人管理,桁车司机必须持有特殊工种操作证,非持证人员不得操作。 二、操作人员须认真阅读使用说明书,熟悉其工作性能,了解其结构和工作原理。 三、作业时的准备工作: (一)必须按标准穿戴好劳保用品。 (二)检查机械、电气、安全装置应确保良好; (三)对行车时桁日常检查,凡有下列情况之一者,禁止使用。 1、钢丝绳达到报废标准。 2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。 3、限位开关失灵。 4、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。 5、露开桁车,当风力达六级及以上。 6、新安装、改装、大修后未经验改合格。 (四)对桁车进行定期检查,有下列情况之一,禁止使用: 1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。 2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 3、电动机温升超过规定值。 4、转子、电阻一相开路。 5、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 6、主要受力件有裂纹、开焊。 7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 8、轨道桁车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。 四、作业时应做到: (一)操作人员必须做到以下几点: 1、工作前4小时严禁饮酒。 2、不准带无关人员上车。 3、开车前检查桁车上应无碰、卡、现象;确认一切正常,打铃报警后再送电试车。 4、检查试车中发现有第“三”条之(三)、(四)中规定情况之一时,应立即停车。 5、操作者必须精力集中,与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。 6、桁车检查、维修过程中,应统一指令,密切配合。 (二)操作中严格执行“十不吊”: 1、超过额定负荷不吊。 2、指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。 3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 5、歪拉斜挂不吊。 6、工件上站人或浮放活动物不吊。 7、易燃易爆物品不吊。 8、带有棱角快口物件未垫好不吊。

电气设备的维护与保养

电气设备的维护与保养 培训资料

一、概念 1、什么是设备巡检 设备巡检是按设备的部位、内容进行的粗略巡视,为了“观察”系统的正常运行状态,这种方法实际上是一种不定量的运行管理,对分散布置的设备比较合适。 2、什么是设备点检 为了维持生产设备的原有性能,通过人的五感(视、听、嗅、味、触)或简单的工具、仪器,按照预先设定的周期和方法,对设备上的规定部位(点)进行有无异常的预防性周密检查的过程,以使设备的隐患和缺陷能够得到早期的发现,早期预防,早期处理,这样的设备检查称为点检。 3、设备日常巡检与设备定期点检的区别与联系: (1)设备巡检员是专职人员,主要负责某个生产工艺段的设备巡检。他不同于维护人员、检修人员,也不同于维护技术人员,是经过特殊训练的专门人员。设备巡检员是利用人的五官或简单的仪器工具,对设备进行日常巡查,在巡检过程中对照标准发现设备的异常现象和隐患,掌握设备故障的初期信息,为点检人员提供要检查设备故障点、部位、项目和内容,使点检人员有目的、有方向的进行设备点检。(2)设备定期点检主要是指设备维修人员,主要负责设备故障的修复,保证生产设备的正常运行,根据设备巡检人员提供的信息,对有故障的设备进行详细地检查和修复。在有些单位也叫保全工,

(3)设备日常巡检和设备日常点检其实是一个岗位,主要负责巡查设备是否正常运行,检查设备有无异常现象,为维修提供更好的依据,缩短维修时间,尽快恢复设备正常运行。 二、设备点检的分类 按作业时间间隔和作业内容的不同,点检分为:日常点检、定期点检二类。 1.日常点检 作业周期在一个月以内的点检为日常点检或称日常检查。日常点检的对象为在用的主要生产设备,由设备操作人员根据规定的标准,以感官为主借助便携式仪器,每日一次或数次对设备的关键部位进行技术状态检查和监视,了解设备在运行中的声音、动作、振动、温度、压力等是否正常,并对设备进行必要的简单维护和调整,检查结果记入日常点检卡中。日常点检的目的是及时发现设备异常,防患于未然,保证设备正常运转。 日常点检的作业内容比较简单,作业时间也较短,一般可在设备运行中进行,所以对生产影响不大。 2.定期点检 作业周期在一个月以上的点检为定期点检或称计划点检。定期点检由设备维修人员和专业检查人员根据点检卡的要求,凭感官和专用检测工具,定期对设备的技术状态进行全面检查和测定。除包括日常点检的工作内容外,其检查作业主要是测定设备的劣化程度、精度和功能参数,查明设备异常的原因,记录下次检修时应消除的缺陷。定期点

桁车安全操作规程

桁车安全操作规程 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

桁车安全技术操作规程 一、桁车必须有专人使用、专人管理,桁车司机必须持有特殊工种操作证,非持证人员不得操作。 二、操作人员须认真阅读使用说明书,熟悉其工作性能,了解其结构和工作原理。 三、作业时的准备工作: (一)必须按标准穿戴好劳保用品。 (二)检查机械、电气、安全装置应确保良好; (三)对行车时桁日常检查,凡有下列情况之一者,禁止使用。 1、钢丝绳达到报废标准。 2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。 3、限位开关失灵。 4、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。 5、露开桁车,当风力达六级及以上。 6、新安装、改装、大修后未经验改合格。 (四)对桁车进行定期检查,有下列情况之一,禁止使用: 1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。 2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 3、电动机温升超过规定值。 4、转子、电阻一相开路。 5、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 6、主要受力件有裂纹、开焊。

7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 8、轨道桁车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。 四、作业时应做到: (一)操作人员必须做到以下几点: 1、工作前4小时严禁饮酒。 2、不准带无关人员上车。 3、开车前检查桁车上应无碰、卡、现象;确认一切正常,打铃报警后再送电试车。 4、检查试车中发现有第“三”条之(三)、(四)中规定情况之一时,应立即停车。 5、操作者必须精力集中,与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。 6、桁车检查、维修过程中,应统一指令,密切配合。 (二)操作中严格执行“十不吊”: 1、超过额定负荷不吊。 2、指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。 3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 5、歪拉斜挂不吊。 6、工件上站人或浮放活动物不吊。 7、易燃易爆物品不吊。 8、带有棱角快口物件未垫好不吊。 9、埋地物品不吊。

桁车、吊车安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K9811 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 桁车、吊车安全操作规 程标准版本

桁车、吊车安全操作规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、桁车、吊车操作司机必须持有操作证,必须熟悉掌握行车的构造性能,熟知日常保养规则。 2、吊车作业应保持足够的工作场地,轮胎吊作业必须支垫平稳牢固,吊臂起落及回转半径无障碍,夜间作业应有足够的照明。 3、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。 4、进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前,应鸣声示意。 5、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力,司机应严格执行

指挥人员发出的信号。信号不清或错误时,司机应拒绝执行。 6、变幅指示器、力距限制器以及各种限位开关等安全保护装置,必须完整、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。 7、起吊作业时,重物下方禁止人员停留或通过,严禁起吊人员。 8、不得超负荷起吊,特殊情况需起吊的,必须经现场负责人或技术人员批准,并有专人现场监护。禁止起吊不明重量的物体。 9、严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物,现场浇注的构件或模板,必须全部松动后方起吊。 10、起吊的物体应捆绑牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物体。起吊零星物体必须用吊笼或钢丝

绳绑扎牢固,钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。 11、天气恶劣如大风、雷暴、大雾时,应停止作业。雨雪天气作业时,应先经过试吊,证明制动器灵敏可靠方可进行。 12、风力达6级以上,塔吊必须停止作业,并在停机后解除吊臂的约束。 13、塔吊司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时,必须停止吊装作业,拉上缆风绳,行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆,做好防台准备。 14、塔吊每次起吊作业后,应将吊钩升至顶端,将小车移至根部,,切断电源,开启风向标。 15、起吊满负荷或近满负荷时,应先将物体离地面20~50cm,停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性,确认安全无误后方可升起,对易晃动的重物必须栓拉绳。

电动汽车动力电池的维护与检修

电动汽车动力电池的维护与检修 王楠 摘要:主要针对电动汽车动力电池运行检修管理,研究了电池接收检验、运行管理、日常维护、运行检测和安全管理等关键环节,结合电池运行的技术特点,对电池的日常检测、维护和检修等进行了分析,分析了电池受到电压,温度以及外界因数等典型故障的原因分析及维护方法,同时提出了提高动力电池运行与检修水平以及电动电池保养的措施。 关键词:电动汽车动力电池检测与维护 目录: 摘要 1.动力电池的检修内容 (1)电压异常(2)温度异常(3)外观异常(4)检测振动对电池的影响 2.动力电池的检测系统总成 3.动力电池的维护 (1)充电不足和过充电 (2)大电流放电与过放电 (3)要及时充电 (4)短时充电 4.如何解决电池硫化与修复仪的使用 引言:在环境污染日益加剧,能源形势日益严峻的现代生活中,电动汽车无疑以其对排碳量减少无可非议的贡献受到全球的关注。当前与电动汽车有关的研究热点很多,但电池技术无疑是其中重之又重的一块领域。现在应用于电动汽车的电池大多为电化学电池,在电池的发展史之中,铅酸蓄电池是最成熟的电动汽车蓄电池,动力电池在能量、安全性、使用寿命等各个方面进行一代又一代的优化,才有了今天相对较为完备的电池体系。在今年4月21日至29日的北京国际车展当中备受人瞩目的典型车型都是新出的纯电动汽车,不管是国内还是国外,许多汽车厂商都推出了自己的纯电动车型。由此可见在未来的汽车发展当中电动汽车将成为未来汽车发展的主要方向,然而由于受到电池技术的影响,纯电动汽车一直难以推广到市场。本文主要是结合电池产业的厂商,引出当下比较主流的电池技术,从中了解电动汽车动力电池的结构,并结合各电池厂商分析可以怎样改正,以及探究了电动电池的检测与维护方法。 动力电池的结构 1、电池盖 2、正极--活性物质为氧化钴锂 3、隔膜--一种特殊的复合膜 4、负极--活性物质为碳 5、有机电解液 6、电池壳 动力电池的特点 1、高能量(EV)和高功率(HEV);

电动汽车动力系统原理与维修课程标准

《电动汽车动力系统原理与维修》 课程标准 制定单位:__________________________ 制定时间:2018 年06 月27 日

目录 一、课程定位...................................................................................... - 2 - 二、课程目标...................................................................................... - 3 - 三、实训项目设计及建议学时.......................................................... - 4 - 四、实训任务划分.............................................................................. - 9 - 五、考核方式...................................................................................... - 9 - 六、教学媒体资源............................................................................ - 10 -

一、课程定位 《电动汽车动力系统原理与维修》是汽车检测与维修技术专业(新能源汽车方向)的一门核心课程。本课程针对所有与电动汽车相关的维修及服务类岗位,以培养动力系统拆装、故障检修的职业能力为重点,进行了基于工作过程的课程开发与设计,充分体现了职业性、实践性和开放性的要求。 本课程主要培养学生的职业岗位基本技能,通过真实任务驱动的教学活动,使学生具备新能源汽车维修技能,初步形成一定的学习能力和实践能力,培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质,以及环保节能和安全防护意识。 本课程构建于《新能源汽车认知与使用》、《电动汽车高压安全及防护》、《电动汽车基本结构及原理》、《电动汽车充电系统检测维修》等课程的基础上。同时可为《电动汽车动力电池系统检测维修》、《电动汽车整车控制系统检测维修》、《电动汽车辅助系统检测维修》等后续课程提供支持,具体课程见下表。 序号前期课程名称为本课程支撑的主要能力 1 新能源汽车认知与使用新能源汽车基本认知的能力 2 高压安全防护及应急处理高压安全防护的能力 3 纯电动汽车PDI检查PDI检查的能力 4 新能源汽车及智能客户端使用新能源汽车基本使用的能力 5 纯电动汽车基本结构及原理纯电动汽车基本结构认识能力

设备维护保养及日常管理规定

设备日常管理、维护保养规定 XTTJ-6.3-3 一、目的:通过对设备的有效管理、使用和维护,使设备保持良好状态,满足生产要求。 二、适用范围: 1、与生产有直(间)接关系的设备及其附带设施。 2、其它有关用水、电等设备。 3、设备相关的使用说明书、图纸、合格证等档案资料。 三、管理部门职责: 1、生产科: 1.负责公司设备的更新改造、使用维护保养以及设备的资产管理、设备所需要的 能源动力管理等。负责设备台帐。 2、车间等使用部门:负责相关设备及模具的日常维护、保养和管理。 四、设备的购置: 1、申购: 1)新设备的申购由使用部门提出《设施配置申请单》,并在单上注明设备的名称、规格、用途及要求设备达到的性能、数量等,报总经理审批。 2)设备维修用备品备件的请购,原则上由生产科提出请购单。 2、订购:生产科按总经理批准的请购单,向经评估认可的厂商下单订货,并明 确设备要求(性能、指标等)、交货期、验收条件、付款方式等。 3、进厂验收: 1)新设备进厂后,由生产科会同使用部门共同开箱、安装调试。重点、关键设备或特殊设备应委托专业安装单位进行。 2)新设备安装调试后,经验证合格后,由生产科办理设施验收,正式移交使用部门,设备使用说明书、图纸、合格证等档案资料移交办公室管理。 3)新设备验收经试用不合格者,由生产科通知供应厂商处理。 4、编号:设备验收完成,生产科将设备编号并记入《设备(设施)台帐》 五、设备的维护、保养:

1、使用与一级维护保养: 1)一级维护保养:设备的日常点检、清扫、加油、消耗品的更换及简易零件的修理,并做好更换与修理记录。 2)使用部门负责设备的使用与一级维护保养(清洁、润滑、调整、紧固),并对设备保持完好和有效利用负直接责任。 3)新上岗、转岗、调入的设备操作人员在使用设备前,须进行培训,学习设备的结构性能、技术规范、安全操作规程、维护保养知识等基本常识和“三级保养制度”的内容要求,经考核合格后方可操作。 4)特殊工种,如:锅炉工、电工等需按国家规定进行专业培训,并经考试合格,由相关部门颁发上岗证后上岗。 2、二级维护保养与修理: 1)二级修理:现场无法自行更换且需专门技术才能恢复机器使用性能的修理。2)生产科负责设备的二级维护保养委托有能力的单位修理,并记录。 3)生产科每年制定《年度设备检修计划表》,依计划做好《设备检修纪录》。 3、三级维护保养与修理: 1)三级维护保养与修理:需委托生产厂商或专业机构做精度检查或保养修理。2)三级维护保养与修理由生产科提出申请,经核准后送修,并记录。 4、预防保养: 1)日常预防保养有: ·日常保养:如加油点检、调整、清扫等; ·巡查点检; ·定期整理:调整、换油、零件交换等; ·预防修理:异常发现的修理; ·更新修理:损坏的修理。 2)按《年度设备检修计划表》做定期维护保养并记录。 3)主要的生产设备,如更换零件应随时有备品可使用。 ·备件储备:由生产科制订储备定额。备件采购按公司物品采购相关规定执行。·备件应验收入库后,再领用,并严格执行入库、出库手续。 ·备件应分类、分区、分机型保管,摆放整齐,标志明显,规范化。加强防锈、防腐措施。定期核对帐物相符。 六、设备日常维修流程

桁车安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 桁车安全操作规程(新版)

桁车安全操作规程(新版) 导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1、桁车操作司机必须持有操作证,必须熟悉掌握行车的构造性能,熟知日常保养规则。 2、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。 3、进行吊钩升降和行走等作业前,应鸣声示意。 4、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力,司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时,司机应拒绝执行。 5、起吊作业时,重物下方禁止人员停留或通过,严禁起吊人员。 6、不得超负荷起吊,特殊情况需起吊的,必须经现场负责人或技术人员批准,并有专人现场监护。禁止起吊不明重量的物体。 7、严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物,现场浇注的构件或模板,必须全部松动后方起吊。 8、起吊的物体应捆绑牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物体。

起吊零星物体必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固,钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。 9、起吊满负荷或近满负荷时,应先将物体离地面20~50cm,停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性,确认安全无误后方可升起,对易晃动的重物必须栓拉绳。 10、提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡,回转未停稳前不得作反向动作,严禁带载自由下降。 11、起重所用钢丝绳,应有生产厂的技术证明文件为使用依据。 12、吊车钢丝绳的使用,其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐,放出钢丝绳时,卷筒上至少保留3圈以上,安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。 13、钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时,偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得短于300m,其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时,数量不得少于3个卡环结头,作业中必须经常检查紧固情况。 14、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查,钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。

电动汽车的维护与保养

电动汽车的维护与保养 2014级汽检(3)葛超 摘要:目前,随着国民经济的持续发展,汽车产业在经济发展中发挥着重大带 动作用,但同时也给能源与环境造成了巨大的压力,不仅影响了中国的能源安全和能源战略,还在某种程度上制约了国民经济的可持续发展.但是,由于电动汽车资源消耗低、环境污染少,各国纷纷投入巨资发展电动汽车,我国也非常重视电动汽车产业的技术发展,也对如何实现长久投入使用的问题给予很大关注.为提高电动汽车的使用年限,文章对电动车进行了简单介绍,并介绍了维护及保养方法,以便能够更好地实现人们及社会对电动汽车的需求 关键词:电动汽车维护保养 一、绪论 随着人们环保意识的提高,购买电动汽车的人越来越多,但是懂得电动汽车维护与保养的人并不是很多,不少人购买了电动汽车之后不知道如何维护与保养,这样就大大缩短了电动汽车的使用寿命,影响了电动汽车的性能,而电动汽车的保养与维护主要是对电池的保养与维护。 1、电动汽车简介电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。如今,随着技术的发展与革新,电动汽车能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜。同H,1R于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小,因此较为适合山地出行。电动汽车在行驶中几乎没有废气排出,对环境影响不大,可以算得上是实现零排放的汽车。近年来,电动汽车技术日趋成熟,已出了商业化生产的电动汽车。一方面,这些主要以企业为主导,由于受充电站的限制,一般多是在公交线路、旅游景点或汽车企业内部,呈现较小规模的特点;另一方面,以国家主导为主,如奥运期间投人使用的地面充电机;再者,国家电网对充电站的建设与统一规范也为电动汽车的大规模应用奠定了一定基础。目前,电动汽车的组成包括:充电器、保护系统、电力驱动和控制系统、机械传动系统及车辆控制器等,电力驱动及控制系统是电动汽车的核心。 2电动汽车的优点与不足 2.1电动汽车的优点 1)能源有效利用率高,同时能避免产业盲目投资,提高资源配置效率,而且电动汽车所用的电能,可以通过各种发电方法获得; 2)启动时,振动及噪声小,有较好的发动性能; 3)结构简单,维修使用方便;

2020年桁车安全技术操作

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年桁车安全技术操作 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2020年桁车安全技术操作 一、桁车必须有专人使用、专人管理,桁车司机必须持有特殊工种操作证,非持证人员不得操作。 二、操作人员须认真阅读使用说明书,熟悉其工作性能,了解其结构和工作原理。 三、作业时的准备工作: (一)必须按标准穿戴好劳保用品。 (二)检查机械、电气、安全装置应确保良好; (三)对行车时桁日常检查,凡有下列情况之一者,禁止使用。 1、钢丝绳达到报废标准。 2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。 3、限位开关失灵。 4、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。

5、露开桁车,当风力达六级及以上。 6、新安装、改装、大修后未经验改合格。 (四)对桁车进行定期检查,有下列情况之一,禁止使用: 1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。 2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 3、电动机温升超过规定值。 4、转子、电阻一相开路。 5、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 6、主要受力件有裂纹、开焊。 7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 8、轨道桁车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。 四、作业时应做到: (一)操作人员必须做到以下几点: 1、工作前4小时严禁饮酒。 2、不准带无关人员上车。 3、开车前检查桁车上应无碰、卡、现象;确认一切正常,打铃

新能源车辆存放和电池维护保养告知函

新能源车辆存放和维护保养告知函 尊敬的客户: 我司随车发放的《客车使用说明书》中有关于电池的使用与维护的细则、车辆存放和维护周期要求、维护项目及要求,近期我司售后人员在对新能源车辆检查时候,发现部分客户车辆因为长期存放,未及时对电池进行保养,造成电池单体电压过低而无法正常使用。 因客户存放、使用或维护保养不当造成的电池及其他故障,我公司将不予保修。为维护客户利益,避免电池因保养不及时或存放不规范,造成电池过早失效或性能降低,对新能源车辆的存放和维护保养提醒如下。 车辆存放及维护周期要求: 1、车辆需集中存放,集中管理,存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方,同时还应避免尖锐物体的撞击、挤压。 2、纯电动车辆车以荷电量SOC为50%-80%存放; 3、到达市场的车辆,在运营之前必须进行一次满充电(含均衡),充电时间要求在12个小时以上,确认对已维护车辆进行签字登记后方可正常投入使用,确保电池电压均衡; 4、日常巡视:每两周钥匙启动一次,检查仪表读数,检查电池电量SOC值,如果SOC低于40%需立即安排出库进行充电,充电量根据转场电耗推算,保证入库关机时整车SOC介于50%~80%区间。 5、以最近一次满充电记录为起始点,纯电动车每1个月进行满充电(含均衡)、放电一次。 6、车辆充电及维护期间,应有专人监控看护,如遇异常问题及时通知专业人员 处理。 7、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器,并由专人妥善保管。 8、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。 每台车应随车配《纯电动库存车充电维护保养登记册》,每次维护时经手人签字确认。 具体操作方法请参考附件《纯电动车辆的存放和维护保养管理办法》或《客车使用说明书》车辆存放和维护保养细则。 在车辆到市场之后,我司会安排相关售后人员对客户车辆的驾驶、操作、日

生产设备维护和保养计划.

生产设备维护和保养计划 一、设备的维护与保养 正确使用与维护设备是设备管理工作的重要环节,是由操作工人和专业人员根据设备的技术资料及参数要求和保养细则来对设备进行一系列的维护工作, 也是设备自身运动的客观要求。 设备维护保养工作包括:日常维护保养(一保、设备的润滑和定期加油换油、预防性试验、定期调整精度和设备的二、三级保养。 (一设备的检查 设备检查是及时掌握设备技术状况,实行设备状态监测维修的有效手段,是维修的基础工作, 通过检查及时发现和消除设备隐患, 防止突发故障和事故, 是保存证设备正常运转的一项重在工作。 1、日常检查(日常点检 日常检查是操作工人按规定标准,以五官感觉为主,以设备各部位进行技术状况检查, 以便及时发现陷患, 采取对策, 尽量减少故障停机损失。对重点设备, 每班或一定时间由操作者按设备点检卡逐项进行检查记录。维修人员在巡检时, 根据点检卡记录的异常进行及时有效的排除,保证设备处于完好工作状态。 2、定期检查 按规定的检查周期,由维修工对设备性能和业余度进行全面检查和测量,发现问题除当时能调解决之外, 将检查结果认真做好记录, 作为日后决策该设备维修方案的依据。 对设备进行各项检查、准确地记录设备的状态信息,能为日后维修提供可靠的依据及维修成本。

(二日常保养 设备的日常保养可归纳为八个字----整齐、清洁、润滑、安全。 1、整齐:工具、工件、附件放置整齐;安全防护用品齐全;线路管道安全完整。 2、清洁:设备内外清洁干净;各滑动面、丝杆、齿条、齿轮、手柄手轮等油垢、无损伤;各部位不漏油、漏水,铁屑垃圾清扫干净。 3、润滑:定时定量加油换油, 油质符合要求, 油壶、油枪、油杯齐全; 油标、 油线、油刮保持清洁,油路畅通。 4、安全:实行定人、定机、凭证操作和交接班制度;熟悉设备结构,遵守操规程,合理使用,精心保养,安全无事故。 二、设备修理 设备在使用运生过程中, 由于某些零部件的磨损、腐蚀、烧损、变形等缺省, 影响到设备的精度、性能和生产效率,正确操作和精心维护虽然可以减少损伤, 延长设备使用寿命,但设备运行毕竟会磨损和损坏,这是客观规律。所以,除了正确使用和保养外, 还必须对已磨损的零部件进更换、修理或改进, 安排必要的检修计划, 以恢复设备的精度及性能, 保存证加工产品质量和发挥设备应有的效能。 (一设备维修方式 1、预防维个修:为防止设备性能劣化或降低设备故障的概率, 按事先规定的计划和技术条件所进行的维修活动。就是从预防“医疗”的立场出发,根据设备经常的检查记录或运转同对主品质量、生产效能存在不正常的征兆, 在设备发生故障前就去进行预防性的修理改进。预防维修通常根据设备实际运作情况来编排计划。 2、故障维修:设备发生故障或性能降低时采取的非计划性维修, 亦称事后维修。

检修方案2013[1]

永州盛湘电力开发有限公司 2013年度 检 修 计 划

编制说明 1、本检修计划根据《发电厂检修规程》、《水轮机使用说明书》、《启闭机检修规程》、《特种设备安全管理条例》、《电气设备预防性试验规程》等规范、规程及设备现状而拟定。 2、本方案是在各设备专责人编写的单元计划基础上汇编的,包括:船闸、大坝、启闭机、金结闸门、水轮机、发电机、辅助设备、油气水系统、一次系统、预防性试验、二次系统、继电保护、直流系统、自动控制系统、仪表、调速器等部分,内容繁简不一,编写时充分听取了有关的人员、部门的建设性意见。 3、本方案还需在检修过程中根据设备的检查、检修情况进一步调整、补充和完善。 4、方案附部分机电设备、部件年终检修检验表,该表根据相关检修规程列明了检查、检修项目,作为检修及验收工作参考。试验报告根据试验规程编制,另行录入。 设备保障部 2013年8月15日

1大坝液压启闭机及各起重设备部分 本次检修内容涉及液压系统、管路、油位、电气控制、闸门开度、支铰轴承以及厂房桁车、各进尾水、船闸启闭机等的检修维护等方面工作。 1. 检查每个液压泵站油位是否在正常位置,若不在正常位,应将油位补至正常位; 2. 油泵、油管及接头等油压装置的维护: 2.1 油泵:检查两台油泵能否正常工作,有无异常响声,如不能正常工作或有异常,应对其进行必要的维修,保证能以正常的状态进行工作; 2.2 油管路接头、活接头:保持油管的清洁、干净,表面应无油污,接头处应保持不渗油、不漏油,特别是各活接,如有渗漏现象,应更换活接的密封圈; 2.3 外箱体:将外箱体清洗保养,保持液压站所有设备表面清洁。 3.支铰、油缸、铰耳润滑加油: 3.1 支铰:先将高压黄油机及空压机运抵大坝,由电工接好空压机电源,然后对支铰处的转盘轴承处注以合格的润滑油及黄油,同时注意检查支铰把合螺栓是否牢固; 3.2 液压缸,液压缸长期在户外工作,应检查油缸是否正常,软管接头处是否有渗漏现象,如有,应对其进行必要的检修; 3.3 液压杆:现已有20根液压杆出现镀铬脱落情况,且有加剧的趋势,现有的防腐保养不能防止腐蚀情况的加剧; 3.4 铰耳:将两个铰耳的端盖取出,注以新的合格的润滑油,然后回装,检查两个铰耳应无润滑油溢出,保证铰耳在工作时不产生干磨擦;

电动汽车动力电池的维护与检修

电动汽车动力电池的维护与检修 摘要:主要针对电动汽车动力电池运行检修管理,研究了电池接收检验、运行管理、日常维护、运行检测和安全管理等关键环节,结合电池运行的技术特点,对电池的日常检测、维护和检修等进行了分析,分析了电池受到电压,温度以及外界因数等典型故障的原因分析及维护方法,同时提出了提高动力电池运行与检修水平以及电动电池保养的措施。 关键词:电动汽车动力电池检测与维护 ABSTRACT:Mainly for electric vehicle power battery operation and maintenancemanagement, the key of the battery receiving inspection, operation management,daily maintenance, monitoring and security management, combined with the technical characteristics of battery operation,daily inspection, maintenance and repair of the battery were analyzed, analysis the reason of the typical fault of power battery voltage, insulation, the temperature and the appearance and maintenance method, and proposed to improve the power battery operation and maintenance level and measure electric battery maintenance. Key words:Electric car battery power detection and maintenance 目录: 摘要 1.动力电池的检修内容 (1)电压异常 (2)温度异常 (3)外观异常 (4)检测振动对电池的影响

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