安全行车短信提示
一、夏季高温天气，注意做好行车安全：1、发车前做好安全检查；2、切勿疲劳驾驶；3、观察标志标识，按车道车速行驶；4、认真观察，注意保持安全距离；5、不能酒后驾驶。
二、遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，应适当减速、增加车距，以防不测；在隧道、陡坡、弯道、施工路段要提前减速并按指示标志的要求安全行驶。
三、携谨慎出行，带平安回家！请各位驾驶员一定要严格控制车速，过路口要减速慢行，细致观察，勤鸣笛，确认安全后再通过！
四、时值夏季，请随时检查车辆技术状况，防止因天气高温造成发动机、制动、方向等系统过热而损坏，引起事故。合理安排作息时间，确保精力旺盛，杜绝疲劳驾驶。
五、久晴初雨，路面湿滑，请驾驶员注意降低车速，加大跟车距离。特别是高速公路上一些危险路段，要严格按照交警提示和限速牌规定行驶，确保行车安全。
六、雨天路滑需谨慎，降低车速应慢行！路口弯道细观察，跟车距离保持好。标志限速要看清，超载超速不得要。安全时刻心中绕，你好我好大家好！
七、元宵过后为客流高峰期，近期南方又持续阴雨，致使路面情况复杂。请驾驶员一定要严格控制车速，提高警惕，谨慎驾驶，过路口时千万要减速慢行，确认安全后再通过，确保安全、效益双丰收。
八、近期多雷雨天气，请各位驾驶员提高警惕，减速慢行，谨慎驾驶，注意道路积水和山体滑坡，遇险情要紧急避险，远离危险地段，
确保旅客和车辆的安全。
九、时值五一小长假，旅客流量、车流量加大，路面情况复杂，请驾驶员一定要严格控制车速，仔细观察，谨慎驾驶。
交通事故案例分析(DOC)
交通事故案例 时间：2009年03月07日21时50分 地点：成南高速公路43km+300m（成都至南充方向） 天气：阴天 路面性质：沥青（路面技术状况良好） 一、简要案情摘要 2009年03月**日**时许，成南高速公路成都至南充方向43km+300m 处，一辆牌号为川A87***的轻型普通货车与一辆牌号为豫M*****的重型普通半挂车发生追尾交通事故，并致使一辆小轿车牌号为川A00***撞上了防护栏，索性小轿车上的5名乘客无人受伤。造成了货车前部完全变形，乙车右侧损坏，甲车后挡板左侧毁坏，切牌照凹陷。 二、事故原因分析 1、通过对人的询问调查 （1）驾驶员有无酒后驾车现象； （2）因为所处事故时间为晚上22点左右，所以驾驶员应存在疲劳驾驶的特征，但是由于晚上的光线和天气恶劣情况，影响了驾驶员的视线和汽车的制动性能； （3）驾驶员情绪和心里状态是否良好。 2、通过对道路行车环境的调查 （1）天气状况为阴天； （2）路面技术状况良好符合安全行车要求； （3）路灯、指示警告标志均符合规定；
（4）无其它不可抗拒因素。 3、车辆技术状况（检测过程应进行拍照和数据记录） 根据当时行车的具体状况： 当时，丙车准备超过甲车，由于甲车超载行驶速度较慢，丙车行驶速度较快。在准备超车的时候丙车没有看清甲车的尾灯表示再加上当时行驶在高速公路上速度较快没能及时刹车，造成了甲车与丙车追尾，从而甲车发生了跑偏致使乙车撞上了防护栏。导致丙车前部车头完全毁坏，乙车右侧损坏，甲车后挡板左侧毁坏，切牌照凹陷。索性乙车上的5名乘客无人受伤。 3.1首先检查对各车的总体技术参数进行测量（判断是否经过改装） a、长、宽、高、轮距、轴距、前悬、后悬 b、货箱结构尺寸 3.2转向系统检测 汽车转向系常见的故障有：转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振等，这些故障现象通常为综合性故障。除与转向系统有关外，还可能与轮胎、悬架、车身等有关。 对于此事故车辆，应当对转向系统进行检测。包括转向操作机构、转向传动机构、转向助力装置、转向器。从转向盘到转向横拉杆，以及转向助力系统均应进行检查。特别需要注意球头，万向节等是否松旷，转向助力系统也需要进行检测。 对于转向系不同的检验项目，有不同的判别标准，如转向操纵机构中的转向盘最大自由转动量：根据GB7258-1997《机动车运行安全技术
行车安全技术措施
行车安装安全技术交底记录 一、工程慨况 本工程为西永安置房片区临时污水管网工程，污水管道起于北面的中柱村安置房，终于白含污水处理厂（W1～PS137），敷设重力流污水管道约4470米，压力管道695米，新建提升泵站（4500立方米/天）1座，总长5165m，总投资约2164万元。 其中顶管施工部位：W1～W5、W11～W14、W18～W22、W118～W122、W125～PS137，顶管深度在4.9～7.2米之间，总长1183。采取人工开挖顶管掘进施工方式，管道处于含有机质及少量砂粒、局部夹软塑粉质黏土层中。顶管采用钢筋混凝土管，管径D=900mm，坡度i=0.0005，污水沿中柱园区往南排，其上游接入白含污水处理厂。 顶管工作井： W2、W4、W12、W13、W19、W20、W119、W121、W126、W128、W130，共11个工作井；顶管接收井： W1、W3、W5、W11、W14、W18、W21、W22、W118、W120、W122、W125、W127、W129、PS137，共15个接收井。顶管结束后再在工作井、接收井内恢复修建钢筋砼检查井查井，检查井内均设置防坠网。平面位置具体详见施工图SS-03 顶管工作井、接收井等经过土建施工后，已具备行车安装条件，自制行车设备及配件已于2018年7月1日运卸至安装现场。为了保证施工安装安全进行以下技术交底。 一、行车安装部位： W2、W4、W12、W13、W19、W20、W119、W121、W126、W128、W130，共11个工作井；顶管接收井： W1、W3、W5、W11、W14、W18、W21、W22、W118、W120、W122、W125、W127、W129、PS137，共15个接收井。总共26处。 二、行车运至现场必须进行检查验收，将所有配件设备的合格材料报
天车事故案例反思
天车事故案例反思 天车在作业时容易引发的安全问题，反思天车事故，使大家更好的吸取事故教训。以下是小编为你整理的天车事故案例反思，希望能帮到你。 天车事故案例反思篇一 3月30日在我厂连铸跨发生了一起天车设备工亡事故，一名宝建维修人员在检修连铸跨压缩空气管道过程中被突然启动的天车挤伤致死。 这起事故的发生给我们一个很大的震撼，非常值得我们深刻反思。为什么在生产运行条件比较优越的环境下仍会出现此类工亡事故。这说明了我们的安全生产工作还有很多的不足和需要完善之处，在安全生产管理、检修过程控制、危险源点控制以及处理应急事故的能力等管理方面亟待提高。 这起事故给我们敲响了警钟，安全生产时时刻刻不能有半点松懈，要始终保持清醒的头脑，警钟长鸣。针对这起事故反思如下： 第一、检修过程中安全确认制没有落实到位，存在冒险作业现象。这起事故中维修工在天车轨道旁进行检修作业时，明知天车随时可能启动却没有对检修范围内的天车轨道进行安全切断，确保检修环境的安全，而是存有侥幸心理和冒险心理，进行违章作业，最终导致悲剧发生。 第二、互保联保制度落实不到位。事故发生时，检修工是2人共同作业，旁边的维修人员没有起到互保联保作用，没有密切关注周围的动态变化，在天车突然启动时没有及时有效地帮助同伴撤离。同时，对于同伴的冒险作业没有进行有效制止，也没有采取一定的防范措施，最终导致同伴死亡。 第三、检修过程中没有落实检修挂牌制度。维修人员在天车轨道附近作业没有按规定对连铸4#天车进行挂牌，禁止启动天车，从而导致连铸4#天车工在没有
看到轨道旁有人检修的情况下盲目动车，酿成悲剧。 第四、员工安全意识薄弱，落实相关制度不到位，存有侥幸心理。人的不安全行为和物的不安全状态是发生事故的条件之一，员工的不安全行为归根究底还是因为安全教育不到位，自身安全技能欠缺，安全意识淡薄造成的。此次事故的发生与当事人的违章作业、冒险作业有着密切的联系。 第五、领导对安全工作的管理没有落实到位。安全管理是企业的第一管理，安全工作事关企业的生死存亡，作为企业中的管理者必须将安全工作放在第一位，提高员工对安全管理制度的执行力，真正做到向专业要安全。 这次事故很让人悲痛，同时从这次事故中我们总结了以下几点经验教训：第一、加大安全生产教育，提高安全生产意识，严格树立不安全不生产，不安全不检修的思想。要加大安全培训力度，提高员工安全意识和安全操作技能，时时刻刻将安全放在第一位。 第二、强化过程管理，完善相关规章制度，确保生产以及检修过程中的每一个环节安全、稳定、顺行。同时要完善各种生产管理制度、检修制度，树立按制度办，照规矩来的思想，不盲目蛮干，不冒险作业，处理好生产与安全的矛盾，生产与检修的矛盾，永远把安全放在第一位，不盲目指挥，不盲目抢产，合理安排生产节奏。 第三、提高制度执行力。各种制度的制定都有一定的科学性，提高制度执行力对于避免事故的发生，减少人员伤亡有着巨大的作用。 第四、任何制度都要人去落实，尤其是领导必须带头去认真落实公司及分厂的每一项制度，把安全工作落实到实处，真正形成一种我要安全的生产氛围。 天车事故案例反思篇二
关于安全出行温馨提示语
关于安全出行温馨提示语 安全出行关系到每个人的生命财产安全。提醒人们出行时要注意安全的温馨提示语有哪些?下面小编给大家分享了安全出行温馨提示语，希望能够对您有所帮助。 关于安全出行温馨提示语 1. 三躲不如一停 2. 不开带病车上路 3. 谨慎驾驶，保证安全 4. 中速行驶，安全礼让 5. 宁停三分，不抢一秒 6. 开车斗气，害人害已 7. 多拉快跑，凶多吉少 8. 酒后开车，危险万分! 9. 疲劳驾驶等于方向失灵 10. 车行万里路，走好第一步 11. 人病不开车，车病不上路 12. 开车打手机，事故盯上你 13. 人勤车听话，人懒车出岔 14. 司机一杯酒，亲人两行泪 15. 行车慎为本，开车礼当先 16. 弯道莫停车，停车危险多 17. 莫图一时快，肇事全家哀 18. 开车莫喝酒，酒后莫开车 19. 您保持车况良好，车容整洁
20. 酒后开车，先醉人、后坠车 21. 您的亲人盼您开车平安归来 22. 让出平安，抢出祸端 23. 开车侃大山，隐患常相随 24. 开文明礼貌车，愿一生无事故 25. 要做英雄人，不开英雄车 26. 把握好你生命的时速和方向盘 27. 开车心急险情多，慌慌张张出车祸 28. 十次车祸九次快，思想麻痹事故来 29. 不超速、不抢行，中速行驶保安宁 30. 开车多一份小心，家人多十分安心 31. 十次事故九次快，超速行驶事故来 32. 司机遵章千家乐，安全畅通百业兴 33. 无照开车是玩命，十次玩命九丧生 34. 安全行车千万里，文明礼让誉京城 35. 抢行痛快一阵子，出事悔恨一辈子 36. 一日千里不是难，千金难买是安全 37. 不开争强斗气车、争做礼让文明人 38. 勿以快慢论英雄，安全行车最光荣 39. 事要办，钱要挣，安全行车是保证 40. 文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐 41. 司机同志：你我后半生，握在你手中 42. 铁路道口险情多，停车、了望再通过! 43. 严禁酒后开车、非司机开车、疲劳开车!
车务部门行车安全措施(2021新版)
车务部门行车安全措施(2021 新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0956
车务部门行车安全措施(2021新版) 一、接发列车安全措施 (一)防止错办闭塞 1.分歧方向站(包括线路所，以下同)向分歧方向的邻站办理发车（包括通过列车）及其分歧方向一端的邻站与分歧方向站办理接车，车站值班员在办理闭塞或发出（接受）预告以及分歧方向站信号员（未设信号员的为车站值班员）准备进路前，应在班计划上将该车次用红笔划“√”，临时加开列车在调度命令上将该车次用红笔划“√”。必要时车站值班员与列车调度员再次核对列车车次、运行方向。本班未办完的列车，交班时要认真交接清楚，提醒注意。 2.有分歧方向的车站，车站值班员向信号员、助理值班员、扳道员下达接发车命令时，用语中必须加以列车方向，并听取复诵。有关作业人员在填记占线板（簿）时，必须填写列车方向。
3.分歧方向站(车场)信号楼控制台分歧方向一侧的列车按钮上，始终加扣标明线路（方向）别的红色安全帽（反方向接车、接发旅客列车除外），使用按钮时摘下。 4.反方向接发列车期间，在反方向列车运行线路的进站列车按钮（无逆向进站信号机的车站为相应位置的列车按钮）上加扣带“反”字红色安全帽。 5.车站值班员进行车机联控时，必须先确认进路、信号正确后再通报。具体办法在《站细》内规定。 6.助理值班员向分歧方向发出列车时，要认真确认出站信号和进路表示器显示正确。 (二)防止错误开放信号 车站信号楼控制台与正线、到发线两端列车按钮相邻的调车按钮上，始终加扣带有股道别的白色安全帽，使用按钮时摘下。 (三)防止向占用区间、线路接发列车 1.区间、线路、道岔封锁（区间有路用列车或救援列车占用时除外）时，在车站信号楼控制台加扣“封锁”红色安全帽。
2017年交通安全事故案例及分析报告
2017年交通安全事故案例及分析一 一、事故简要案情 07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。 根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2017年交通安全事故案例及分析二
一、事故经过： 1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。 事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。 二、事故调查： 1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。 2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。 3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。 三、事故原因：
安全驾驶温馨提示语
安全驾驶温馨提示语 安全驾驶温馨提示语 2、亲人有交待，系好安全带。开车不比赛，平安常常在。 3、安全才是离家最近的路。 4、但愿人长久，千里路畅通。 5、找点空闲找点时间，交通法规常看看。 6、十字路口易闯祸，一慢二看三通过。 7、车好人好道路好，更需你来照章跑。 9、开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗（闽南语）。 10、行车一走神，事故敲你门。 安全驾驶温馨提示语[篇2] 不要跑，不要跳，不要打闹向右靠。 过路要看红绿灯，开车礼让斑马线 一秒两秒不重要，生命安全最重要，交通安全心中守，幸福安全大家有。 开车路上马大哈，随时随地把命搭。 不怕车多人多，就怕安全意识滑坡。 向左走，向右走，交规谨遵守；往前看，往后看，安全长相伴。 常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”。 温馨红黄绿，和谐人车路。
安全驾驶温馨提示语[篇3] 2、安全记心中,平安行途中,幸福驻家中。 3、你走，我走，大家走，安全意识心中有；你让，我让，大家让，安全行路有保障。 4、带一分小心上路，携一团温馨回家。 5、迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子。 6、来也平安，去也平安，来去平安，父母心安。 7、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。 安全驾驶温馨提示语[篇4] 安全才是离家最近的路。 车好人好道路好，更需你来照章跑。 你不争我不争，交通事故不发生。 和谐泉州万家欢乐，文明交通一路平安。 带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。 开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗。（闽南语） 违法通行，安全为零。 给他人让路，为自己着想。 安全驾驶温馨提示语[篇5] 交通安全，伴你我同行！ 安全你我他，情系千万家！ 上学放学，请带小黄帽！ 高高兴兴上班，平平安安回家！
保证行车安全和安全生产的主要技术措施
编号：AQ-JS-01558 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 保证行车安全和安全生产的主 要技术措施 Main technical measures to ensure driving safety and production safety
保证行车安全和安全生产的主要技 术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1．安全保证措施 本承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。 1.1、建立健全安全生产保证体系。 在本标段施工中，本承包人组织以项目总经理全面负责，副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。详见安全保证体系框图表K-20。
1.2、提高安全意识 1.2.1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。 1.2.2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 1.2.3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。 1.2.4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。 1.3、做好各种标志牌
吊车安全技术措施
郑煤集团白坪煤业公司吊车起吊安全技术措施
施工单位：生产准备队、机运一队 负责人：陈红利、王宏江 编制人：陈李青 编制时间：2014年12月24日 吊车起吊作业安全技术措施 一、施工地点：四平台煤楼外。 二、施工单位：生产准备队、机运一队。 三、施工时间：2014年12月25日--2015年1月日。 四、施工负责人：陈红利、王宏江。 五、现场负责人：生产准备队跟班副队长、机运一队跟班副队长 五、作业任务：用25吨吊车起吊风选设备、钢管立柱、皮带走廊所需花纹板等。 六、施工组织措施： 1、吊装前，所有工作人员应充分了解所吊装工作的内容。
2、对吊装现场的场地进行平整压实。 3、现场作业人员和监管人员都要认真学习本措施并签字。现场负责人把当班的安全注意事项贯彻到每个职工，责任落实到人，确保作业安全顺利进行。 4、现场确定理想的吊装位置，并将吊车放于此处，认真将吊车的支脚支垫稳当。 5、根据风选设备及5号皮带走廊的高度、宽度、分支点和重量确定使用的吊装方案。 6、吊装过程中指挥人员应以手势进行统一指挥。 7、吊装工作完成后，将吊车按规定进行收车。 七、起吊安全技术措施： 1、指挥人员以手势进行统一指挥。 2、凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。起吊重物时人员禁止在吊车下方走动。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。 3、指挥人员必须位于安全范围内，且细心观察周围情况，随时给予吊车人员指示。 4、起吊所用的材料、工具应经常检查、保养和加油，发现不正常应及时修理或更换。 5、起吊风选设备过程中，操作人员应确定周围人员已撤离完毕，经指挥人员确定可以起吊时，才能开始吊车作业。 6、起吊较重太长的物体，除绳索挂紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道作保险，并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。 7、凡起吊物体两侧有临时支撑固定着，必须在吊钩钩紧、吊索张紧后，方准
行车安全事故案例学习内容
某化机厂吊装脱钩事故分析 事故经过 2002年3月18日早上8时，某化机厂三车间主任谢某召开车间会议，安排当天工作，大约8时30分会议结束。此时，运来一车不锈钢板，汽车进入三车间后，因下货处距汽车20m，需用行车起吊。当时，行车操作工王某操作行车，贺某负责指挥，赵某在汽车东边挂钩，伊某在西边挂钩。当时贺某站在汽车东边。抵某当时在闪蒸器南边打扫卫生。大约8时40分左右，第三次起吊钢板(每次起吊6块，前面已起吊过2次)。当钢板吊起离开汽车后，距地面大约2.5m左右，横向西2m左右，起吊钢板快接近切割转台时，王某发现不锈钢板南北上下出现晃动，此时吊车未停，向南点打。大约9时左右，贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区)，立即向王某打手势，并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动，并大声喊“唉——”，按惯例，她意识到要紧急停车，于是王某立即紧急停车。此时钢板脱离吊钩，由南向下坠落，刹时，车间尘土飞扬。在场的贺某、赵某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时，发现抵某仰躺在闪蒸器南边，脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将抵某送往医院，经医院抢救，因抵某脑部严重受损，抢救无效，于11时左右死亡。 事故原因： （1）行车操作工王某违章操作，在行车西行2m后，当她已发现钢板南北上下晃动时，应立即停车弄清原因，消除晃动因素后，再往南行。但王某违犯操作规程，点打吊车往南运行，导致钢板脱离吊钩，造成抵某死亡。这是事故发生的一个直接原因。（2）贺某现场违章指挥。一是起吊前贺某未对现场进行检查；二是物体离地面高度较高，贺某未特别加强安全警戒；三是指挥失误，当行车西行发现晃动时，应立即出示停车手势，但贺某未做；四是贺某站的位置不符合指挥者要求，应站在吊车的西边，便于检查和阻止其他人员进入危险区，但贺某却站在汽车东边一直未离开。因而对吊车西边抵某的出现不能及时发现。贺某违章指挥是造成本次事故发生的主要原因。（3）抵某本应在闪蒸器南边清扫卫生，但抵某违犯劳动纪律，站到闪蒸器的北边(危险区)，也是导致事故发生的直接原因。
安全出行温馨提示标语
1、三躲不如一停 2、不开带病车上路 3、谨慎驾驶，保证安全 4、中速行驶，安全礼让 5、宁停三分，不抢一秒 6、开车斗气，害人害已 7、多拉快跑，凶多吉少 8、酒后开车，危险万分！ 9、疲劳驾驶等于方向失灵 10、车行万里路，走好第一步 11、人病不开车，车病不上路 12、开车打手机，事故盯上你 13、人勤车听话，人懒车出岔 14、司机一杯酒，亲人两行泪 15、行车慎为本，开车礼当先 16、弯道莫停车，停车危险多 17、莫图一时快，肇事全家哀 18、开车莫喝酒，酒后莫开车 19、您保持车况良好，车容整洁 20、酒后开车，先醉人、后坠车 21、您的亲人盼您开车平安归来 22、“让”出平安，“抢”出祸端
23、开车“侃大山”，隐患常相随 24、开文明礼貌车，愿一生无事故 25、要做英雄人，不开“英雄”车 26、把握好你生命的时速和方向盘 27、开车心急险情多，慌慌张张出车祸 28、十次车祸九次快，思想麻痹事故来 29、不超速、不抢行，中速行驶保安宁 30、开车多一份小心，家人多十分安心 31、十次事故九次快，超速行驶事故来 32、司机遵章千家乐，安全畅通百业兴 33、无照开车是玩命，十次玩命九丧生 34、安全行车千万里，文明礼让誉京城 35、抢行痛快一阵子，出事悔恨一辈子 36、一日千里不是难，千金难买是安全 37、不开争强斗气车、争做礼让文明人 38、勿以快慢论英雄，安全行车最光荣 39、事要办，钱要挣，安全行车是保证 40、文明驾驶保安全，幸福祥和人欢乐 41、司机同志：你我后半生，握在你手中 42、铁路道口险情多，停车、了望再通过！ 43、严禁酒后开车、非司机开车、疲劳开车！ 44、路好车好安全最好，慢行快行平安才行
近年交通事故典型案例分析
2009年交通事故典型案例分析 一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故 1、大型客车超员行驶造成交通事故 案件经过： 2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。 2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。 案例分析： 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。 交警提示： 客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。
轨道车行车安全措施(新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道车行车安全措施(新版)
轨道车行车安全措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、轨道车日常行车安全措施： 1.轨道车司乘人员员要认真执行规章制度和劳动纪律，遵守行车规则。值乘中应集中精力，谨慎驾驶，细心瞭望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制度。 2.轨道车司机和作业负责人在运行途中，要加强了望，认真监视列车运行和路料装载状态及乘坐人员情况。 3.严禁人员与货物混载运输，卸车人员必须在轨道车内乘坐，停车后方可到平板车上进行卸车作业。 4.乘车人员在驾驶室内严禁打扰司机的正常工作，在司机工作时不得与其闲聊。 5.轨道车组进入封锁区间的凭证为调度命令。命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、列车到达车站的时刻等有关事项。司机接到命令并必须确认无误后，方可开车。 6.运送施工等有关人员时，指定专人负责安全，安全负责人应履
行下列职责：运行中严禁人员站立和坐在侧板、端板及连接处；监督乘车人员待车体停稳后方准上下；确认有关人员上、下完毕，再通知司机动车。 7.施工列车进入施工地段时，应在施工防护员显示的停车信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法进入指定地点。 8.轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员，讲明情况，并迅速做好如下故障处理工作：鸣示一长三短声的报警信号，并通知两端车站；立即按规定设好防护，如影响邻线行车时，同时进行防护；乘务负责人组织抢修，采取应急措施，尽快开通线路。 9.轨道车停在区间完成工作后，施工负责人应检查，确认线路状态良好，卸下的物品及路料等设备无侵入限界，列车无异常状态，方可发车。 二、雨雾天行车安全措施 1.出车前，认真检查灯具、刮雨器的技术状况，不良时严禁出车。 2.雨雾造成视线不良时，要适时降低车速，并做好随时停车的准备，必要时开大灯运行。途中灯光因故不能使用亦可人工引导。刮雨器中途损坏时，可用肥皂水涂在前玻璃外侧暂用，以防水滴凝聚，看
关于车辆出行安全温馨提示标语
关于车辆出行安全温馨提示标语 1、过马路不着急，红灯停绿灯行。 2、绿灯可以再等，生命不能重来。 3、保障生命和利益走陆桥，生命有保障，闯马路，危险在身旁。 4、心存侥幸，必遭不幸。 5、违法驾驶危害大，交通安全系万家。 6、马路就像老虎口，不留神就没活口。 7、车辆不超载，安全自然来。 8、宁绕百步远，不冒一步险。 9、别让酒瓶与你一起上路，交通安全须靠你我维护。 10、行车多礼让，行人优先行。 11、人车相礼让，生命有保障。 12、肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚。 13、大车小车不必争，注意安全才是真。 14、行车千万里，安全硬道理。 15、文明交通停看行，行车安全重礼让。 16、心宽路才宽，守规人才美。
17、生命只有一次，平安伴君一生。 18、车来人往两相让，山重水复一片天。 19、查处交通违法行为，保障公民通行权益。 20、人人关心交通安全，路路小心伴您平安。 21、相逢是缘份，会车皆有礼。 22、快快乐乐出门去，平平安安回家来。 23、违章使用灯光，给事故照亮。 24、离交通安全法近，距交通事故远。 25、酒后驾车罚款重；肇事丧命亲人痛。 26、减速慢行不争先礼让“三先”保平安。 27、人与人要亲，车与车要让。 28、平安能致远，语速则不达。 29、安全，是回家惟一的路。 30、思想多一份警惕，生活就少一出悲剧。 31、同为行车人，相见礼为先。 32、文明行车千里共婵娟，遵纪守法万家得团圆。 33、超载超速，危机四伏。 34、你让我让，路路通畅。
35、定期检车，出门无忧。 36、行人请走地下道，防范车祸免哀悼。 37、道路因文明行驶而畅通，生活因出入平安而幸福。 38、熟悉交通标志，一通顺畅。 39、礼则让，让则通，通则久。 40、手拉手筑起交通安全防线，心连心营造幸福生活乐园。 41、做人要大度，开车要小心。 42、善待生命，遵章守法，路路畅通，从我做起。 43、安全是琴弦，常拉只为奏和谐。 44、常走斑马线，生命多保险。 45、让与争一闪念，生与死一瞬间。 46、不醉驾不超速，平安回家就好。 47、懈谨慎上路，载幸福回家。 48、珍爱生命、创建平安校园。 49、油门踩脚下，亲人常牵挂。 50、行人横过道路应走人行横道或过街设施。 51、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序。 52、马路上不打闹，红绿灯要记牢。
确保铁路行车安全措施
确保铁路行车安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
确保铁路行车安全措施 1、严格执行朔黄铁2005（226）号《朔黄铁路公司营业线施工及安全管理办法》文件的有关规定。 2、必须向相关电务、供电、工务工队准确了解施工地段范围内地下线缆的埋设情况，并经分公司有关部门书面同意方可进行，杜经施工损坏既有隐蔽设施． 3、杜绝一切施工人员、机具、材料上线。 4、现场安规定设置专职防护员，驻站防护1名、施工地点两端800米各设防护员1名，防护员必须是经过安全培训的人员担当，必须带齐防护备品（喇叭一只、红黄领先号旗各一面、信号灯一盏、对证明机一部），来车及时通知施工人员和机具下道。 5、施工人员、机具、材料不得侵入线路限界。 6、杜绝非天窗封锁时间进行跨轨运送料等工作；天窗封锁时间进行跨轨运送料等工作必须经当地工队同意，长大物件要顺线路拿平放，注意与带电部分保持安全距离。 7、严格按照料施工方案在甲方允许的时间组织作业，合理安排工作量，严格执行制定的施工安全措施。 8、施工作业中，不得擅动、破坏一切甲方既有设备。特别要切实做好既有电缆的保护工作，严禁因损坏电缆而影响行车。 9、施工时，教育全体人员严禁向线路上抛扔或丢弃物料，要有专人在路堑底进行巡视，及时排除侵线物体，消除安全隐患。 10、施工结束，必须清理现场，进行严格的质量回检，确保甲方既有设备必须达到规定的运行技术标准。 第 2 页共 4 页
11、主动接受施工管段所在工队（车站）的管理监督。 12、在进行影响线路安全的施工时，必须经相关工务工队书面后方可施工，并于达到线运行标准，并必须派人时刻监护。 第 3 页共 4 页
道路交通安全温馨提示
道路交通安全温馨提示 Prepared on 22 November 2020
道路交通安全温馨提示 2015年11月份双港东大街改造期间，财大与交大之间先后发生三起恶性交通事故，并造成三人死亡。为了有效预防和减少道路交通事故的发生，营造一个安全、畅通、和谐的交通环境，***综治办温馨提示如下： 一、行车安全： 1、雨天请谨慎驾驶。驾驶人雨天出车前要先检查雨刮器是否完好有效，途中要控制好行车速度，不要紧急制动或猛打方向盘，在积水路段注意防止“水滑”现象。 2、请文明文明行车。驾车外出不抢红灯，请按车道有序行驶，不要强行超车。遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时，不要从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。 3、请勿酒后驾车、疲劳开车。饮酒后驾车，因酒精麻醉作用，人的手、脚触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，从而无法正确判断距离和速度。外出用餐时，同行人员要提醒驾驶人不要饮酒，切实做到“喝酒不开车，开车不喝酒”。 4、请不要超速、超员。车辆超员后各部件性能降低，危险性增加。
外出如发现车辆超员，应提醒驾驶人另行安排车次，并拒绝乘坐超员车辆，以免途中造成麻烦。驾乘摩托车时请自觉戴好安全头盔。 二、骑行安全 骑行主要指骑行电动车、自行车等 1、不与行人争抢人行道； 2、不与机动车争抢机动车道； 3、自觉遵守道理交通法，不随意穿越道路； 4、在严寒、酷暑、大风、暴雨、降雪等恶劣的天气，改为公共交通。 三、行人安全 1、在右边的人行道内走;没有人行道的，则要在靠右人行道的路边走。 2、横过车行道，走人行横道(斑马线)。有人行过街天桥或人行地道的，走人行过街天桥或人行地道。 3、通过有交通信号控制的人行横道，遵守信号警示;人行横道(斑马线)灯，绿灯亮时，行人可以横过人行横道(斑马线);绿灯闪烁时，行人不准进入行人横道(斑马线)，但已进入人行横道的可以继续行走;红灯亮时，行人不准进入人行横道(斑马线)。 4、通过没有交通信号控制的人行横道线时要注意避让车辆，不准追逐、猛跑;穿过没有任何人行横道线(斑马线)
行车事故案例汇编word版
铁路交通事故案例 1、计划不清，重点列车错办停车 一、事故经过：2007年7月1日14时38分，XX车务段XX站车站值班员接到列车调度员布置：“7501次列车待避L195次，L195次跟着前行的T165次开”。L195次在邻站通过后，车站值班员布置了5道接车。当L195次于15时00分在陇西站5道停车后，客运值班员发现L195次是调运犯人列车，即向车站值班员汇报。车站值班员与列车调度员取得联系后，才知道该列车为重点列车，随即开放信号，L195次在陇西站15时03分开车。 二、事故定性：《事规》附件2《铁路行车事故处理规则》内容解释第9条：通过列车在站内停车，构成耽误列车一般事故。 三、违反规章： 《技规》第165条规定：列车调度员应注意列车在车站到发及区间的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题，防止列车运行事故。第166条规定：发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(附件七)，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。第167条规定：特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。 《调规》第50条规定：列车调度员根据列车实际运行情况，及时铺画和下达3～4小时列车运行调整计划。重点列车注意事项。第51条规定：专运和特殊指定的列车，按指定的等级运行。第56条规定：调度指挥，必须坚持安全生产。各级调度人员应做到：值班中要精力集中、坚守岗位、严格遵守规章制度，正确及时处理问题。 四、存在问题： 1.XX车务段调度员于6月13日接收到关于L195次为重点列车的客调命令后，只进行了登记，没有按规定及时汇报。自6月13日至7月1日这段时间，车站未将该调度命令内容向各班传达，车站值班员对该调度命令也一直未做交接，是事故发生的主要原因。 2.列车调度员在7月1日布置阶段计划时已经写明“L195次是重点列车、
保证行车安全安全生产主要技术措施 - 制度大全
保证行车安全安全生产主要技术措施-制度大全 保证行车安全安全生产主要技术措施之相关制度和职责，1.安全保证措施本承包人将坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”的方针,全面落实施工安全保证措施。 1.1、建立健全安全生产保证体系。在本标段施工中,本承包人组织以项目... 1.安全保证措施 本承包人将坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”的方针,全面落实施工安全保证措施。 1.1、建立健全安全生产保证体系。 在本标段施工中,本承包人组织以项目总经理全面负责,副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系,把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责,层层签订安全责任书,并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产保证体系,定期检查工地的施工安全,召开安全生产会议,发现问题及时解决,制定好安全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把不安全隐患消灭在萌芽状态。详见安全保证体系框图表K-20。 1.2、提高安全意识 1.2.1、利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化全员管理制度化、教育经常化。 1.2.2、各级领导在下达生产任务时,必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时,必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时,必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 1.2.3、认真坚持执行定期安全教育,安全讲话,安全检测制度,设立安全监督岗,支持和发挥群众安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项,要立即处理,做出记录,限期改正,落实到人。 1.2.4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。 1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作,这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。 1.3、做好各种标志牌 本承包人在本工程现场周围、 设置并维护必要标志牌,包括警告与危险标志、 安全与控制标志、指路标志等。 2、既有线施工安全防护的主要措施 既有线施工与新线施工有不同的特点,既有线施工是在运营条件下进行的,施工与运营相互干扰。为确保施工中的行车安全和施工安全,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。根据铁道部颁布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路信号施工技术安全规则》、《既有线施工确保行车安全和施工安全的规定》等有关安全规定,特制定如下措施。2.1.加强处全体职工的既有线安全施工培训工作。建立完善的安全工作保证体系,详见附图安全保证体系框图。培训出合格的防护员。驻站联络员.施工员.道口看守员,使安全工作制度化.经常化,提高全体员工的安全意识,切实树立安全第一的思想。 2.2.制定既有线安全施工二十个“不准“,塑封后,人手一册,随身携带。 2.2.1六个不准开工:没有与管理局签好安全协议不准开工;没有书面技术交底和开工指令书
各类交通违法造成的交通事故案例
2009年交通事故典型案例分析 日期：2011年10月11日 16:16:36 一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故 1、大型客车超员行驶造成交通事故 案件经过： 2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。 2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。 案例分析： 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。 交警提示： 客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。
交通安全温馨提示语
不要跑，不要跳，不要打闹向右靠。 过路要看红绿灯，开车礼让斑马线 一秒两秒不重要，生命安全最重要，交通安全心中守，幸福安全大家有。 开车路上马大哈，随时随地把命搭。 不怕车多人多，就怕安全意识滑坡。 向左走，向右走，交规谨遵守；往前看，往后看，安全长相伴。 常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”。 温馨红黄绿，和谐人车路。 心中装有红绿灯，神州大地任你行。 麻痹，安全的天敌；谨慎，事故的克星。 不喝酒，多睡眠，行车上路才安全；守法规，遵法纪，生命保障最实际。 宝贝接送人常情，学校门口别乱停。孩童虽小心里明，如此带头不可行。 开车酒不沾，大家就平安；酒“若”穿肠过，开车就出错。 交通安全时刻记，幸福生活一辈子。 为了不使您的生命之舟寸步难行，请自觉遵守交通规则做文明公民。 驾车通电话，剑在头顶挂。家人多牵挂，路人更害怕。 电话无线，生命有限；驾车通话，危害极大。 星有轨，车有道。看清箭号，请走正道。 拐弯路面尚危险，降速行驶好相闪，虽然车辆有投险，安全意识不得减。 无视交规，事故成堆。 亲人有交代，系好安全带。开车不比赛，平安常常在。 速度快一点，危险就难免；话语多一点，分心不可免；一点又一点，平安哪里捡。疲劳驾驶人车危，酒后驾车家难归。 靠边接手机，疲劳请休息，安全带要系，请别拼运气。 千里万里走一趟，开车路上多谦让；我们安全有保障；全家心里都舒畅！ 红灯亮时，管好你的脚步；绿灯亮时，管好你的速度！ 风景在行车的路上，最美是你我的礼让！ 慢一点不要急，平安生活是福气，挤一点不要慌，互相礼让才宽敞！ 红灯微微笑，请你歇歇脚！ 交通安全勿侥幸，违章驾驶要人命！ 手拉手筑起交通安全防线，心与心营造关爱生命乐园！ 安全才是离家最近的路。 车好人好道路好，更需你来照章跑。 你不争我不争，交通事故不发生。 和谐泉州万家欢乐，文明交通一路平安。 带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。 开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗。（闽南语） 违法通行，安全为零。