详细盘点新手驾车如何快速掌握换挡技巧

随着汽车工业的日益发达，在现今的社会中，购车已经成为一件稀疏平常的事情，车的增多同时也代表着驾车人的增多。今天编辑就在这里为广大新手司机朋友详细盘点一下如何快速掌握车辆驾驶时的换档技巧，希望对于广大车主来说有所帮助。

手动挡换挡技巧

对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

自动挡换挡技巧

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

除以上主要差别外，在操作技巧上也有差别。比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

文章来源：唐山驾驶人信息服务网

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤加减档基本原则：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转；减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；手动挡汽车离合器的正确操作方法：汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、

新驾驶员手上路技巧大全 (海量图片)

新手上路技巧小结（附大量实用图片）买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.360docs.net/doc/505452040.html,/bbs/thread-c-529-2525118 -1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际的行车过程中，给我带来了极大的帮助。

开车倒车技巧

开车倒车技巧倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

新手开车换挡技巧经验完整版

新手开车换挡技巧经验完整版会换挡是开好车的前提，掌握开车换挡技巧能为自己省下不少燃油。想要了解开车换挡技巧吗？跟小编一起来看看新手开车换挡七大禁忌吧。开车换挡技巧新手开车换挡开车如何换挡开车换挡技巧一：忌换挡低头看变速杆特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。开车换挡技巧二：忌一脚离合器现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。开车换挡技巧三：忌减挡不轰空油减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。开车换挡技巧四：忌长时间用低速挡行驶开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。开车换挡技巧五：忌换挡时离合器不到底

离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。开车换挡技巧六：忌换挡时方向跑偏许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。开车换挡技巧七：忌换挡不到位换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。开车换挡技巧八：忌变速杆移至空挡后来回摇晃挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。开车换挡技巧九：忌越级加挡驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。开车换挡技巧十：忌汽车没停稳时换倒挡汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。以上十大开车换挡技巧你都记住了吗？现在一些车主为了方便会选择自动挡车型，其实不论是自动挡还是手动挡，都要掌握基本的换挡技巧，只是自动挡相对简单一些罢了。

新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结

自动挡汽车驾驶技巧总结目录 1.启动发动机准备行车时 2.正确点火动作 3.加速技巧 4.超车时 5.爬坡时 6.下坡时 7.市区拥挤路面时 8.短距离滑行时 9.遇红灯或塞车需短暂停车时 10.D挡换挡时机(踩油门升减速时机) 11.平稳行驶时 12.S挡运动模式时 13.手动换挡时机(+/-) 14.熟练使用Ｄ档、Ｓ档、?手动挡(-/+)?. 15.各挡之间切换 16.倒车时 17.自动挡转弯时方法 18.过坑洼不平的路段时 19.泊车熄火下车时 20.车辆坏需拖车时 21.安全驾驶如何防追尾 22.避免误踩油门当刹车方法 23.自动挡省油秘笈 24.自动挡用车攻略口诀 25.自动挡新车磨合期注意事项 26.行车时误挂N挡解决办法 27.切忌事项

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）: P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个不用解释了吧~~ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。其他档位的功能可以通过手动模式来实现。注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

手动挡换挡技巧图解教程

手动挡换挡技巧图解教程开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。下面给大家说一下手动挡车换挡的几个技巧，希望对大家有用，仅供参考！工具状态良好的汽车，变速箱状况良好方法/步骤根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

机动车驾驶培训教练员动作要领讲解新

第一节上下车动作科目：上下车动作目的：使学员掌握安全上下车的方法。内容： 1、上车前安全检视。 2、上车动作。 3、下车动作。 4、容易出现的错误和注意事项。重点：安全检视和观察。时间：10分钟。方法：讲解、示范、练习和讲评。要求：1.认真听，仔细看，反复练； 2.积极主动地进行模拟练习； 3.注意训练安全。学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在学习上下车动作，在这一节课中，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面分四个方面讲解。一、上车前的安全检视安全检视的方法是从车的左前方开始按逆时针绕车一周检视，安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面无异常，车身下面有无异常，车身下的路面有无滴漏等。二、上车动作上车包括开车门前的观察和上车动作。 1.开门前的观察。上车开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。 2.上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在加速踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门，调整好座位，系好安全带。三、下车动作下车包括开门前的观察和下车动作。 1.开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。 2.下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。四、容易出现的错误和注意事项

1.上车前不绕车安全检视。 2.开关车门前不转头向后观察。下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在车下徒手模拟练习。停，练习结束，现在讲评。在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视，上车和下车动作，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，上下车动作不熟练，课后要继续练习。我们要把今天的学习内容体现在每次训练中，养成良好的安全习惯。在考驾驶证中上车前不绕车安全检视，开关开门前不转头向后观察都是不合格项目，请牢记。下节课我们学习转向盘的识别和操作，请同学们提前预习。大家还有什么问题和要求？好，现在下课，同学们，再见！第二节转向盘的识别和操作科目：转向盘的识别和操作目的：使学员掌握转向盘的操作。内容：一、转向盘的名称和功用。二、转向盘的操作。三、容易出现的错误和注意事项。重点：掌握转向盘的操作要领。时间：12分钟。方法：讲解、示范、练习和讲评。要求：1.认真听，仔细看，反复练； 2.积极主动地进行模拟练习； 3.注意训练安全。学员们好，上一节课我们学习了上下车动作，现在开始学习驾驶操纵机件。驾驶操纵机件包括转向盘、驻车制动器操纵杆、变速器操纵杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。这节课我们学习转向盘的识别和操作，下面分三个方面讲解。一、转向盘的名称和功用这就是转向盘，也叫方向盘。它的功用是改变汽车行驶的方向。在一般情况下，向左打方向盘，汽车向左行驶；向右打方向盘，汽

★新手上路技巧、经验等★汇总帖★

新手上路一定要沉着冷静、胆大心细眼盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或堵车时熄火等等，这些都是新手在路上的真实写照。从客观上来说，新手影响了车流速度，也造成了一定的事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。但每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”。记者现场目击了一些新手在路上常出现的问题，希望对新手有所帮助。目击一路口起步熄火现场目击：8点10分左右，一辆蓝色的马自达在路上不慌不忙地行驶着，经过一个信号灯路口时，刚好排在第二位。可绿灯信号已经放行了5秒，车子还没有跑，原来是熄火了。新手朱先生愿意谈谈亲身体会，希望其他新手能间接学到些经验。新手体会：朱先生说，他拿到驾照已有大半年，可开上自己的车才一个星期，独自驾车的经验不足。刚才直行灯亮的时候，他看见前面的车辆已经启动，就跟着点火准备前行，没想到离合器松得太快，车子还没往前挪就熄火。这时后面司机按着喇叭催，他就非常紧张，又一次点火，由于忘了把挡位回到空挡，车一下子就产生一股前冲力，可车子还是没有启动。就这样，连续熄火两次。记者点评：在路口突然“熄火”是新手上路后较常见的，主要是看到前面的车已经动起来了，而自己的车还没有启动，于是一脚就把离合器松开，导致车辆启动失败，主要是由于心里紧张造成的。其实在这种路口，后面的司机已经看出来你是新手了，也就有了一定的准备，因而造成事故的几率不大，只是影响了道路的通行能力。目击二畅通道路压车现场目击：8点半左右，一辆灰色的嘉年华以30码的速度朝前行驶，其前方道路畅通，该车与前车的距离至少在200米之内，而紧跟其后的一辆出租车不停地闪灯催促其加速前行，但嘉年华的车速更慢了。原来，开车的是位40岁左右的刘女士，驾龄已超过1年，但平常开车机会不多，是个典型的“新手”。新手体会：刘女士说：“我家的车平常主要是老公开，这几天老公出差了，我只好硬着头皮单独上路。一路上冷汗直冒，后背都湿了，这时我才意识到，在驾校开车与在大马路开车真不一样。车速根本不敢太快，生怕与前车追尾，至少与前车保持100米左右的距离才放心。所以，后面的车辆一个劲地按喇叭、亮灯，但我只能‘置之不理’。这种压车现象确实减慢了交通流速，但对于技术有限的新手来说，还是觉得挺安全的。”记者点评：业内人士很形象地把这种压车的车称为“蜗牛车”。从法律的角度来说，在市区道路上只对车辆超速有规定，而且也有测速仪来“锁定”它，但是没有对低速行驶的车辆处罚的规定，更没有相关的设备对其进行测试。但是，在交通饱和的情况下，如果路上有“蜗牛车”，就有可能造成后面大面积拥堵。一旦后面的车着急，总想着赶快超车并线，就可能酿成交通事故。所以，在一些交通事故中，“蜗牛车”常常成为一个诱因。目击三乱打方向灯现场目击：9点40分，一辆灰色的威驰进入一个路口大约50米后，就开始打左边的方向灯，然后变道到了中间车道。隔壁车道的车辆不知道它要干什么，既不敢超车又不能加速，当威驰与前面一辆公交车大约还有100米距离的时候，又突然亮起了刹车灯，接着又变道到了东侧的一股车道上。这时候，司机们才发现威驰是要右转弯，可那转向灯不仅打错了，而且还打得特别早。新手体会：开车的刘小姐说，新车买回来至少半年了，由于对自己信心不足，一直没怎么上路。她一般都是避开车流高峰再上路，刚才转弯转得急了，进了最里侧的一股车道，上了路才发现，大约在前方400米左右就要右转，要右转必须越过中间一股车道，由于技术欠佳，本想提醒后面的车辆她要右转变道，结果方向灯却打反了。由于有一种怕追尾的恐惧心理，所以在变道的时候不敢一次性变过来，只好一股一股地变。记者点评：变道打方向灯，一定要在进入导向实行之前，应该是往哪个方向变道就打哪个方向的灯，万万不可疏忽大意不顾及他人。事实上，刘小姐这种连打错方向灯的行为相当于“挂羊头卖狗肉”，出事的几率非常大，发生事故后刘小姐至少要负主要责任以上。另外，如果刘小姐的行为出现在早晚高峰，其他司机是不给机会让其变道的，那她就只好绕一段路了。

新手开车要学会驾驶技巧如何将车开得更平稳要点

新手开车要学会。。。这里肯定有你不会和不知道的知识驾驶技巧:如何将车开得更平稳踩下油门汽车如脱缰野马，松开油门又如老牛拖车，新手唐先生第一次开车上路，就发现自己对油门的控制实在糟糕。唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上，路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里，然后才亲自上马。挂挡，起步，进挡，加速，一切都很正常，从路这头一直开到路那头，唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制，一直把油门踩到底，无法再加速了才松开油门，这样导致车速控制不好，一会儿很快，接着又慢了下来。唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍，也发觉自己有这个毛病。他说，当挂到5挡后，他一直踩着油门前进，但车子不是匀速的，而是会越来越快。直到快到自己心里发虚，或者前方路况不允许的时候，他才松开油门，然而猛踩刹车，让车辆紧急减速；等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称，坐他开的车，经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾，接着紧急减速人又因惯性向前冲，非常吃力。提醒：有多年驾龄的专职司机黄先生说，像这种一会儿快一会儿慢的车，是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面，容易追尾前车，也容易被后车追尾。解决问题的关键，是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样，像唐先生这种情况，主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是，油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉，如果前方遇到情况要减速了，较好的办法是先退挡，降低速度，而不是一个挡位开到底，最后刹车。注意事项要记牢新车磨合有技巧新车磨合往往是一种付出而不是享受，不过刚买车，趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。在磨合期，详细阅读《车主手册》非常必要。 1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。目前越来越普遍的自动挡车型，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。 2、避免以同一车速行驶太久。 3、不要让发动机负荷过大，特别是拖曳重物，并避免以低转速“硬拖”高挡位行驶。

手动挡汽车换挡方法

我是一名新手,对汽车不懂,所以来请教些问题。一档起步,加点油门换二档,在加油,转速到17 00以上换三档,在加油转速到2000以上换四档,在加油转速到2000换五档。减档就不会了,老是感觉车一动一动的,踩刹车减速后,50码以上不换档直接加油门,50码以下换四档加油门, 30码以下换三档加油,20码以下换二档。不会踩空油拉转速,所以转速都在1500以下,也不踩高油,所以减档后速度提速慢,转速不超过2700,网上说排积碳,不知道是什么意思?我加减档不知道对不对? 2013-08-27 22:50 ＃高质回答小课堂开课啦！＃提问者采纳也是理论太多的原因. 升档不是看转速.是看需要.有些成熟你跑一圈也上不了4档.一般车辆不刻意去省油的话.40 00转以下换挡.这时的车辆相对来说比较有“劲”的.1档哄到3000.2档哄到3500~4000车速一般情况都在40左右.刻意去轰油门的话2档能跑道80~100的车速.所以升档是看情况.没有规定转速. 降档的话.就比如你现在车速是100。5档位.想降到三档.就先摘空挡滑行.控制刹车控制车速.车速降低以后.挂三档前进.（因为之前说2档能跑100所以3档跑100是肯定的.再了解下2档跑100转速就比如是6000转.三档跑100转速4000~5000就可以）.踩离合,挂档三档. 然后看着当前速度.当前档位.点下油门升高转速最后松离合.. 车辆是开的.低转速高档位会有积碳形成.天朝的汽油确实不过关.低转高档.从某个角度来说是费油的.开的时候还会总觉得车没劲. 你说减档以后提速慢.给你打个比喻.你骑过变速自行车么？你把变速自行车调到五档.从静止开始骑.你能骑的很轻松么? 你下次试试减档时候转速轰油门到4000然后松开离合试试看.就不会出现你说的减档以后提速慢的情况. 如果你经常是不超过2700转速.减档时候车跳一下.提速慢.减档后踩油门车辆抖动.还容易出现发动机.断曲轴.拉缸. 我告诉你.20年报废的车你开10年就报废了... 别以为不使劲踩油门就是对车的爱惜爱护. 1档起步，1500转换2档。以后就是2500转左右升档。你换挡太靠前，容易积炭。如果上坡的话，可以3000转以上在升档。如果感觉2500太高，那最低也要2000以上在升档。。（热车的情况。）如果早上刚启动车，先缓加速、慢行。2000左右就换挡。记得别挂最高档。等水温正常后，就按2500升档。降档的话，你说的可以。如果感觉搓车，摘空挡后，轰一点点油门，再挂入低档。评论|20 分享 2013-08-27 22:26herbguo1006 |六级

汽车驾驶的五大基本功

汽车驾驶的五大基本功驾驶的五大基本功：起步、停车、方向、换挡、离合与油门的配合。另一种说法是：加速踏板、离合器、制动踏板、方向盘、变速杆。加速踏板操作的标准是：稳加慢抬（就是加油的时候均匀用力，松抬时轻缓均匀，均匀是要点）离合器操作的标准是：两快一慢一停顿（踩下、抬起快，半联动时停顿2秒，半联动到接合过程要慢）制动踏板的操作标准是：稳踩快抬（踩下时均匀快速，解除制动时要尽快松开）方向盘的操作标准是：轻打轻回，打多少回多少，快打快回慢打慢回（方向盘的操作以左手为主）变速杆的操作标准是：要有节律（也就是配合，加速时，踩离合、空挡、挂挡、踩油门；减速时，踩离合、空挡、踩油门、挂挡，也就是常说的“咔—咔—呜”和“咔—呜—咔”，“咔”是换空挡和挂挡的声音，“呜”是加油的声音）其实，我觉得五大基本功还是说“起步、停车、方向、换挡、离合与油门的配合”比较好。因为五大部件都不是单独操作的，而是需要配合操作的，配合的练习才是基本功的主要内容。起步阶段，要先踩下离合和制动，再挂1挡、放手刹、打左转向灯，然后是抬离合，离合抬到半联动的时候，放制动、踩油门，起步。这里就有离合和油门的配合。起步之后就需要加速、加挡了。加挡又是一个离合、油门、变速杆配合操作的过程。方向的练习是要练习在不同路况和车速条件下行驶的打方向的配合习惯。什么

路况、什么车速、打方向的时机、打方向的快慢、打方向的角度，不练就熟悉不了。行驶中还需要减速，减速分为制动和减挡操作。换挡练习要求比较高，难度比较大，通常说的五大基本功中的换挡主要练的是对变速杆的操作熟练，不能看着换挡，不能拖泥带水，要果断、一步到位。而把换挡中的离合与油门的配合单独列出来练习。离合与油门的配合就是在起步、换挡时才用到的，左抬右落，右抬左落，配合熟练。制动也一样。行车中的制动，是不需要、也不允许踩离合的，而是直接把左脚从油门上抬起踩制动，从制动上抬起再踩油门，不熟练，踩错了，可是要出大事的。停车时，一般要先减速、减挡，停车时先踩制动，再踩离合。而我们在驾校学车时，大部分时间练的都是先踩离合再踩制动，这不是个好习惯。而且驾校里怠速、半联动练的多，正常行驶练的好，也不利于养成好习惯。再有几个词要解释一下：所谓“怠速”就是挂上挡、不踩油门情况下的行驶，对发动机不好，不必要的情况不要怠速行驶。所谓“半联动”就是离合器接触但没有完全接合的状态，这时离合器片之间边接触边滑动，发动机的动力只是部分的传动到驱动轮上，车速比较慢。半联动多离合器也是一种很大的损害，非必要也尽量避免。半联动在起步阶段和城市拥挤道路上缓慢跟车时要用到。可见，练习五大基本功是首先要练习的内容，而练习本身也是一个熟悉道路驾驶的过程，它与上路阶段的练习的区别就在于没有考虑其他车辆和各种其他路况下

最全最好的优秀驾驶员开车技巧大全

最全最好的优秀驾驶员开车技巧大全 ---分享 1.提早预备，确定线路，反省车况，最好给车做个颐养； 2.根绝疲劳驾驶，一辆车最好有两个及以上的驾驶员交替驾驶。在延续行驶2～3个小时之后，最好停在平安区内休息片刻。此外，吃一些零食也是缓解驾驶疲劳的一种方式。 3.不要频繁超车，在同一车道下行驶时，后车与前车务必要保留足够的间距。 4.切勿超速，在高速公路中行车时切记要系好平安带。关于带小孩的冤家们来说还要特别留意的是车辆最好加装儿童坐椅。抱孩子坐车的方式并不平安。由于一旦发作汽车碰撞，气囊弹出的霎时极有能够会对怀抱中的儿童形成致命损伤。 5.遭遇恶劣天气，要控制车速慎重驾驶。过年的前后正值数九寒冬，很有能够呈现积雪、冰面、下雾等恶劣天气，驾驶员的留意力务必要高度集中。留意1.尽量防止忽然急减速、急并线、紧急制动；2.为进步雪天里驾驶时对远近间隔的分辨才能，应继续开车灯行驶；3.雾天里要正确运用车灯，并用喇叭提示其他车辆； 4.恶劣天气下行车切勿超速、超车！从上路而讲，老司机们可定能说出很多条，详细还是有一些规律的和技巧可寻找的。详细规整如下：第一，切记不要开本人不熟习的车。由于是新手，很多时分有了本就要思索开车，心行家里都很痒痒.不过不一样于驾校的车辆，很多车辆的配置不一样，习惯了自动挡就很难开手动，反之仍然，所以不要随便开本人不熟习的车。第二，不要开没有手续和保险的车辆上路。这就是一个根本知识。车辆上路必需手续完全，假如没有，一旦呈现了什么成绩，那最为快乐的恐怕要是警察叔叔了！连处置带罚款，一定会让你印象深入。第三，破车老旧车不要思索。

尤其是年份旧的车，虽说车辆破旧可以练手不心疼，不过要是把你扔在路上干看着就不好了。而且很多时分，新手上路不会太留意车况和车辆的形态，所以形成很多新手上路只顾后方不顾后头和左右，这样很风险。所以要是思索买个二手车最好也要年份在5年以内的，以免最终本人成为了修车徒弟。第四，熟习本人的爱车车况。重要是本人驾驶的车辆的长宽高和轴距，这是比较重要的。要不很多时分，本人感受能经过的中央，就会被卡住，让人啼笑皆非。第五，往常的练习很重要。每天必需继续联络半个小时即可。开始可以从起步和停车练起，一直到上路。最终才是高速和拥堵路段练习。最终，祝福各位新手上路都顺畅和平安。所谓新手，就是刚从驾校毕业出来，在开车时还战战兢兢，遇到小小的一点成绩就有点心慌的驾车者，通常有些驾校也会诲人不倦地印刷一些新手开车留意事项以供初学者依据。不过，有一些开了一段工夫车的车主关于本人爱车的运用也还是不熟习，尤其一些女性车主，直至将汽油用尽，机油用到拉缸，也不晓得去加油颐养，更有不少车主连雾灯如何开、前风挡如何除雾除霜也是蒙查查，为此，记者采访了相关方面的专业人士，详细地通知新手用车时的10大留意事项 1细心阅读车主手册一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2学会如何停止油水反省油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿

新手开车小技巧

新手开车小技巧大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。雪天驾驶技术北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。 58、上车前清霜雪上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 59、严寒天气发动汽车空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。

手动挡汽车正确换挡图解(20200621113701)

手动挡汽车正确换挡图解现在车辆越来越方便人们的操作，使用自动挡的车辆越来越多，但是对于热爱驾驶的人更多的倾向于喜欢驾驶手动挡的汽车，那么问题来了，手动挡的汽车正确换挡时怎么样的呢，手动挡汽车换挡的技巧有哪些呢？手动挡汽车如何换挡? 一般汽车司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位，但手动挡汽车换挡技巧中提及，车本身必须要有一定的速度，要不然很容易把变速箱的齿轮打坏。下面，我们就来看看汽车换挡技巧讲解。换档是手动挡汽车必不可少的动作，因为每个档位都有自己各自的作用。所以掌握一些手动挡汽车换挡技巧是必要的。这里提醒司机，手动挡汽车换挡时要注意，一档用于起步，二，三档用于提速，4，5 是高速挡。在了解了基本的档位之后，我们来看看手动挡汽车换挡技巧吧。换档时机如果掌握地好不仅车省油而且对变速箱的保养也很有好处。本文总结的手动挡

汽车换挡技巧总结的换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。手动挡汽车换挡技巧： 1 挡就是起步，当车有了速度，就挂上 2 挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20 左右挂入三档，50 左右入 4 挡，60-70 入5 挡，车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。手动挡汽车换挡技巧中还介绍了一个方法，当换档后车很不稳定，顿顿顿的响，但速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60 就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。汽车司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位，但手动挡汽车换挡技巧中提及，车本身必须要有一定的速度，要不然很容易把变速箱的齿轮打坏，也很伤传动轴，所以能用离合的情况下还是用离合比较好。当今的汽车发动机设计一般都是中高转速的发动机，这种发动机缸径大，行程短，转速越高，各项数据指标就越高。手动挡汽车换挡技巧中说，在中等转速下油耗保持在相当低的水平，不会有很大的增长。而较低转速下，扭矩功率均未发挥出来，显得汽车很肉，没劲。油耗也较大。这种发动机类型涵盖了当今绝大多是汽油机和柴油机，仅有一少部分例外。小编总结：手动挡的汽车驾驶乐趣是其驾驶员更能体验到驾驶的乐趣和那份无与伦比的参与感，但是正确的驾驶技巧也是同样重要，在驾驶的时候一定要遵守交通规则，万不可超速驾驶。

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机!

新手开车技巧，教你如何快速成为老司机！你是不是觉得自动档车，简直就是”傻瓜”车，踩油门就走，踩刹车就停。可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？ 1限制启动发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。 2利用N档启动可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 3行驶中自由切换挡位在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换; 4驻车挂P挡很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。 5行驶中不可推入P挡在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位; 6车子停稳后再挂入倒档由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以

最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。 7长时间停车必须使用手刹长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动。 8等红灯时，到底应该使用用N档还是D档一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 9起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。 10别空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速箱油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 11要懂得收油无论是自动挡车还是手动挡车,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市区开自动挡车和开手动挡车,其油门控制的方法是完全不相同的。无论多快或多慢,开手动挡都是要加着油来维持车速；但在市区开自动挡车,除了加速之外,大部分时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区如果像开手动挡车一样,快接近前车的时候才收油踩刹车,你的油耗和刹车皮的损耗一定非常严重,坐你车的人也不会舒服到哪里,甚至觉得你的驾驶技术实在是不敢恭维。因此,为了给自己省油、节约维修成本；为了让别人觉得你的驾驶技术娴熟；为了行车的舒适,开自动挡车在远远看到红灯后就已经可以收油了。有一种痛叫做，我本可以，却没能坚持。雄心勃勃定下的目标，只要一星半点的理由就可以化为泡影。实际上，恒心也是一种修为，是可以通过对自己的认识和了解去挖掘培养的。

手动挡汽车正确换挡图解

手动挡汽车正确换挡图解 Revised as of 23 November 2020

手动挡汽车正确换挡图解现在车辆越来越方便人们的操作，使用自动挡的车辆越来越多，但是对于热爱驾驶的人更多的倾向于喜欢驾驶手动挡的汽车，那么问题来了，手动挡的汽车正确换挡时怎么样的呢，手动挡汽车换挡的技巧有哪些呢手动挡汽车如何换挡一般汽车司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位，但手动挡汽车换挡技巧中提及，车本身必须要有一定的速度，要不然很容易把变速箱的齿轮打坏。下面，我们就来看看汽车换挡技巧讲解。换档是手动挡汽车必不可少的动作，因为每个档位都有自己各自的作用。所以掌握一些手动挡汽车换挡技巧是必要的。这里提醒司机，手动挡汽车换挡时要注意，一档用于起步，二，三档用于提速，4，5是高速挡。在了解了基本的档位之后，我们来看看手动挡汽车换挡技巧吧。换档时机如果掌握地好不仅车省油而且对变速箱的保养也很有好处。本文总结的手动挡汽车换挡技巧总结的换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。手动挡汽车换挡技巧：1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡，车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。

手动挡汽车换挡技巧中还介绍了一个方法，当换档后车很不稳定，顿顿顿的响，但速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。汽车司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位，但手动挡汽车换挡技巧中提及，车本身必须要有一定的速度，要不然很容易把变速箱的齿轮打坏，也很伤传动轴，所以能用离合的情况下还是用离合比较好。当今的汽车发动机设计一般都是中高转速的发动机，这种发动机缸径大，行程短，转速越高，各项数据指标就越高。手动挡汽车换挡技巧中说，在中等转速下油耗保持在相当低的水平，不会有很大的增长。而较低转速下，扭矩功率均未发挥出来，显得汽车很肉，没劲。油耗也较大。这种发动机类型涵盖了当今绝大多是汽油机和柴油机，仅有一少部分例外。小编总结：手动挡的汽车驾驶乐趣是其驾驶员更能体验到驾驶的乐趣和那份无与伦比的参与感，但是正确的驾驶技巧也是同样重要，在驾驶的时候一定要遵守交通规则，万不可超速驾驶。

自动挡汽车驾驶技巧详解

自动挡汽车驾驶技巧详解近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称"傻瓜照相机")一样，自动挡车也被一些人称为"傻瓜车"。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N 挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。一、各挡位的正确使用很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，这对改善驾驶技术大有帮助。现在许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如：使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"D"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。 P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然使自动变速器外壳受到损坏，导致重大损失。同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，还应该牢牢拉紧手制