汽车实用英语(一)自学考试大纲
xx省高等教育自学考试大纲
08586汽车实用英语（一）
xx技术师范学院编
xx省高等教育自学考试委员会办公室
说明：
采用教材：《汽车实用英语》，韩建保编著，高等教育出版社，2009年。
参考文献：《实用汽车维修英语》，王锦俞邹军新编，机械工业出版社，2004年9月第1版。
一、考试的重点内容
Unit1 History and Basic Components of Automotives
(第一单元汽车发展简史及其基本组成部件)
1.掌握汽车各总成及其主要部件的英文词汇和短语；
2.掌握描述系统的安装位置和组成部件的句型；
3.能够用简单的英文语句描述汽车各系统的基本功能和工作原理。
Unit2 Challenges for Repair Shops from Car’s Innovative Features
(第二单元轿车新技术特征对检测维修工作的挑战)
1.掌握轿车新技术特征和故障诊断与维修方面的英文词汇和短语；
2.熟悉车型的命名惯例；
3.能够用简单的英文语句描述轿车新技术特征。
Unit3 Automotive Diagnostic and Test Procedures
(第三单元汽车故障诊断与检测方法)
1.掌握汽车故障诊断与检测方法方面的英文词汇和短语；
2.掌握汽车故障诊断过程主要工作内容的英文语句；
3.掌握描述简单故障的英文语句。
Unit4 Years of Automotive Tools
(第四单元汽车维修工具的百年发展史)
1.掌握汽车维修工具的英文词汇和短语；
2.掌握描述汽车维修工具的工作原理和进行各种调整操作的句型。
Unit5 Automobile Electrical Systems and Preventive Maintenance
(第五单元汽车电气系统及其预防性维护保养)
1.掌握汽车电气系统的英文名称以及故障现象和维护保养方面的英文词汇和短语；
2.能够用简单的英文语句描述电气系统的故障现象。
Unit6 Electronic Throttle Control and its noteworthy capabilities
(第六单元电子节气门控制及其主要优点)
1.掌握汽车电子节气门的基本组成部件的英文词汇和短语；
汽车理论考试必备资料
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 3．决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用的时间，最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）和起始制动车速。4．汽车在附着系数为Φ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为Φo，若Φ＜Φo，汽车前轮先抱死；若Φ＞Φo，汽车后轮先抱死；若Φ=Φo，汽车前后轮同时抱死。 5．汽车制动跑偏的原因有两个：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系杆在运动学上的不协调（互相干涉）。
汽车实用英语A卷(1)
汽车实用英语（一）A卷 一、词汇题 (根据单词后的中文意思填1个字母补全单词，每空0.5分，共5分） 1．Heavy commer ial vehicle重型商务车 2．Gear ra io 传动比 3. engine bl ck 发动机汽缸体 4．Electri al system 电气系统 5．Sta ting motor 启动电动机 6. ste ring box 转向器 7. Torsional vibration bala cer 扭转振动平衡器 8．Vacu m booster 真空助力器 9．Ignition co l 点火线圈 10．Therm stat 节温器 二、填空题（每空1分，共20分） 1．Swept volume: the volume TDC BDC. 2. The chassis includes the power train、、and systems. 3. Engine capacity: this is the of all the cylinders. 4．The operating strokes of a four-stroke cycle engine are Induction stroke, stroke, Power stroke, stroke. 5.Automatic Transmission (AT) have three basic systems: a , a gear system and . 6. The Planetary gear system has three parts: the sun gear, and carrier, and the internal gear or 7. Three types of braking system are Service braking system, , Additional retarding braking system. 8. Three systems that control the passenger comfort are: , And Systems. 9. The Suspension system has two subsystems- and . 10.There are two main types of sleeves: and . 三、填空题（将以下零部件词汇填在图中序号对应的空格中，每空0.5分，共 5.5分） Exhaust valve、camshaft、distributor、air filter、oil pan、crankshaft、ignition switch、intake valve、battery、connecting rod、piston
汽车实用英语电子教案10,11单元(DOC)
郑州交通职业学院 教案 2012-2013学年第二学期 专业： 11级汽车制造与装配 课程：汽车实用英语 教师：陈晓静
教材分析 1.教材基本信息 教材名称：汽车实用英语 出版社：中国传媒大学出版社 主编：潘天堂 出版时间：2009年10月第1版 2.章节内容及学时分配 Unit 1 Automobile Hilstory Unit 2 History of Fuel Injection System Unit 3 Benz Outlined Unit 4 Toyota Profile Unit 5 Automobile Mass Production Process Unit 6 Automobile Engines Unit 7 The Valve System Unit 8 Cooling System Unit 9 Fuel System Unit 10 Typical EFI System Unit 11 Car Suspension Unit 12 Car Steering System Unit 13 Four-wheel Drive 3.教学手段和方法
传统教学法、多媒体课件教学法、实物演示法相结合等。 4.教材分析 本教材题材广泛、内容丰富。大多同类教材内容过于偏重汽车机械结构，本书内容涉及汽车历史、服务等各方面，使学生通过本书的学习掌握汽车各专业方面的英文表达方式，为以后的就业和择业拓宽知识面。强调实用性和可操作性。文章内容选取难易适中，表达方式多样。既有专业文章的写作方法，也有新闻报道型的通俗写法，更有较口语化的表达方式。每单元后设有简答题，给教师的课堂教学和学生的思考留下更大空间，体现了应用型人才的培养目标和人才定位。内容突出前沿性和先进性。本书紧扣时代脉搏，介绍了现代汽车新技术的应用，为学生后续职业生涯的发展奠定基础。 5.参考教材 宋红英主编《汽车专业英语》北京：机械工业出版社 黄立新主编《汽车专业英语》西安：西安电子科技大学出版社 黄汽驰，黄新《新编汽车专业英语》北京：机械工业出版社 赵修强主编《汽车专业英语》济南：山东科学技术出版社 蔡安徽，崔永春主编《汽车专业英语》北京北京理工大学出版社
汽车理论期末考试复习试题和答案
三、名词解释 1、坡度阻力与道路阻力 2、等速百公里油耗 3、动力因素 4、后备功率 5、制动力系数与侧向力系数 6、制动效率与利用附着系数 7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性 8、制动器制动力分配系数 8、接近角与离去角 10、牵引系数与牵引效率 11、附着力与附着率 12、同步附着系数 13、滑水现象 14、制动跑偏与制动侧滑 15、滑动率与制动力系数 四、简答题 1、滚动阻力与哪些因素有关？ 2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？ 3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？ 4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？ 5、为降低空气阻力可采取哪些措施？ 6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？ 7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？ 8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？ 9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？ 10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如
果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ 11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？ 12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同? 五、计算题 1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D =0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85， 加速度du/dt=0.25m/s2，u a =30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。 2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g =0.57m，其前轴负荷为总 重的61.5%。确定其在?=0.2和?=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限 最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W =0）。其 它有关参数为：m=1600kg，C D =0.45，A=2m2，f=0.02，δ=1。 3、已知某车总质量为m=2000kg，L=4m（轴距），质心离前轴的距离为a=2.5m， 离后轴的距离为b=1.5m，质心高度h g =0.6m，在坡度i=3.5%的良好路面上下坡 时，求前后轴的轴荷分配系数（注：前轴荷分配系数m f1=F z1 /F z ，后轴为m f2 =F z2 /F z ）。 4、设车身—车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率f =2Hz，行驶在 波长λ=5m的水泥接缝路面上，求引起车身共振时的车速u。若该车车轮部分的 固有频率f 1 =10Hz，在砂石路上常用的车速为30km/h，问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路波长λ=？ 5、已知某型货车满载时有关参数如下：总质量m=9290kg，质心高度 h g =1.17m，轴距L=3.95m，质心到前轴距离a=2.95m，制动力分配系数β=0.38。 1)求前后轴利用附着系数表达式（制动强度z的函数），并求出同步附着系数； 2)求当行驶车速u=30km/h，在?=0.8的路面上车轮不抱死的制动距离。（计 算时取制动系反应时间τ 1=0.02s，制动持续时间τ 2 =0.2s，制动距离
汽车理论笔记
1汽车六大性能及指标 动力性：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度 经济性：在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力 操纵稳定性：在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力 平顺性：保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能 通过性：汽车可以以足够高的平均车速，通过坏路、无路地带、障碍的能力动力性：最高速度、加速时间、爬坡度 经济性：百公里燃油消耗或一定燃油消耗下的行驶里程 制动性：制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性（跑偏、侧滑）操稳：转向盘角阶跃输入下的稳态响应---稳定性因数、静态储备系数、转向半径之比； 转向盘角阶跃输入下的瞬态响应---固有频率、阻尼比、反应时间、首峰值时间平顺：车身加速度、相对动载、动挠度均方根值 通过：支撑通过性（通过坏路或无路）---牵引系数、牵引效率、燃油利用指数几何通过性（通过障碍）---最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯半径、转弯通道圆 2驱动-制动对比 2.1法向载荷 驱动： ma L h F F F ma L h F F F 2ZW 2ZS 21ZW 1ZS 1g g Z Z +-=--=
加速度越大，轴荷向后转移（由于驱动考虑了空气升力和坡度，所以形式比制动的复杂） 制动： 制动强度越大，轴荷向前转移 2.2附着利用 （驱动强度、结构、分配） 附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥动力作用要求的最低附着系数。 即对于一定驱动强度，不发生滑转所要求的的路面最低附着系数。 利用附着系数：对于一定制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数。 1类问题：已知路面和制动强度（等效坡度）下，判断是否有车轮抱死滑移（滑转）（直接FX/Fz求Cφ，与φ比较即可） 2类问题：已知汽车性能即制动强度（等效坡度），设计路面即最低附着系数 3类问题：已知路面即附着系数，得知汽车可发挥性能即最大制动强度（等效坡度） 对两驱车，会研究1类问题； 对四驱车，会研究2、3类问题； 对制动，会研究2、3类问题；此时附着率和利用附着系数对比更好； 由于汽车理论计算题的驱动更多研究2驱，因此比制动简单，也不需要研究附着最大利用效率（因为最大一定是1） 当Cφ1=Cφ2=φ时，地面附着被充分利用，此时q=φ（驱动） 当φ=φ0时，同时抱死且地面附着被充分利用，此时z=φ（制动）
汽车实用英语一大纲
08586汽车实用英语（一） 江苏技术师范学院编 江苏省高等教育自学考试委员会办公室说明： 采用教材：《汽车实用英语》，韩建保编著，高等教育出版社，2009年。 参考文献：《实用汽车维修英语》，王锦俞邹军新编，机械工业出版社，2004年9月第1版。 一、考试的重点内容 Unit1 History and Basic Components of Automotives (第一单元汽车发展简史及其基本组成部件) 1.掌握汽车各总成及其主要部件的英文词汇和短语； 2.掌握描述系统的安装位置和组成部件的句型； 3.能够用简单的英文语句描述汽车各系统的基本功能和工作原理。 Unit2 Challenges for Repair Shops from Car’s Innovative Features (第二单元轿车新技术特征对检测维修工作的挑战) 1.掌握轿车新技术特征和故障诊断与维修方面的英文词汇和短语； 2.熟悉车型的命名惯例； 3.能够用简单的英文语句描述轿车新技术特征。 Unit3 Automotive Diagnostic and Test Procedures (第三单元汽车故障诊断与检测方法) 1.掌握汽车故障诊断与检测方法方面的英文词汇和短语； 2.掌握汽车故障诊断过程主要工作内容的英文语句； 3.掌握描述简单故障的英文语句。 Unit4 Years of Automotive Tools (第四单元汽车维修工具的百年发展史) 1.掌握汽车维修工具的英文词汇和短语； 2.掌握描述汽车维修工具的工作原理和进行各种调整操作的句型。 Unit5 Automobile Electrical Systems and Preventive Maintenance
汽车实用英语(已整理).doc
Valves and Valve Train The valve gear of an internal combustion engine provides timely admission of the fresh charge into the cylinders and exhaust of spent gases from them. For this purpose the valves at definite moments open and close the intake and exhaust ports in the cylinder head, through which the cylinders communicate with the intake and exhaust manifold. The valve gear is composed of timing gears, a camshaft, tappets, valves, spring with fasteners and valve guides. The timing gears in most engines are housed in a special case fitted at the front end of the engine. These are necessary to transmit rotation from the crankshaft to the camshaft, fuel injection pump shaft, and to oil pump and other mechanisms.The gears are made of steel and use helical teeth to reduce noise. Camshaft's function is to open the engine valves positively and timely, in a definite sequence, and to control their closing against the return action of the valve springs. The shaft is made integral with its cams and bearing journals. Each cam controls a single valve, either intake or exhaust. In some automobile engines, the camshaft is made integral with fuel pump eccentric wheel and oil pump drive gear. The camshaft bearings are lubricated with oil supplied under pressure from the main gallery in the cylinder block. The tappets serve to transmit the force from the camshaft to the push rods. The tappets are small cylindrical bores receiving the push rods. They are made of cast iron or steel and located in the guides, which may be made integral with the cylinder block or removable as in the engine. When the engines operate, the tappets continuously rotate about their axes for uniform wear. The rotation is ensured by a convex surface of their bottoms and a slanted surface of the cams. The push rods transmits the force from the tappets to the rocker and are made as steel stems with hardened tips or duralumin tubes with spherical steel tips press-fitted at. both ends. The push rod tips bear against the tappet hollow at one end against the spherical surface of rocker adjusting screw at other. The rockers transmit the force from the push rod to the valve. The rockers are made from steel and are installed on a hollow fulcrum. A bronze bush is press fitted into the rocker hole to reduce friction. The hollow fulcrum is supported by standards on the cylinder head. Endplay of the rocker is prevented by a coil spring.The rocker arm is a bell crank made of steel. At the middle of the rocker arm, there is a boss with a bore into which is pressed the bushing. A hardened curved pad is provided on the end of the rocker where it contacts the valve stem tip, while a threaded hole is machined in its other end to receive the adjusting screw used to set the valve clearance, the clearance between the rocker contact pad and the valve stem tip, so that the valve will be tightly pressed against its seat when hot. The rocker arm freely oscillates about the rocker-arm shaft supported by a series of pedestals or brackets, which are bolted to the top deck of the cylinder head. An engine valve is a device designed to open a passage when moving in one direction and to close it when moving in the opposite direction. Each cylinder of a four-stroke-cycle diesel or gasoune engine is commonly equipped with an intake valve
汽车实用英语一
课程名称：汽车实用英语（一）课程代码：08586 第一部分课程性质与目标 一、课程性质与特点 《汽车实用英语》是汽车检测与维修专业设置的一门专业必修课。该课程以英文较为全面地介绍了汽车的构造、工作原理以及汽车新技术。该课程实用性较强，学生通过英文课文的阅读与翻译，可学习常见的汽车专业词汇、专业术语及汽车相关结构与工作原理的英语表达，为以后阅读、翻译专业文献以及科技论文写作打下良好的基础。 二、课程目标与基本要求 结合已学的汽车构造课程，掌握常见的汽车发动机、底盘、车身及电器系统的专业英语词汇、专业术语及汽车相关结构与工作原理的英语表达；掌握汽车专业英语阅读和翻译的基本理论和技巧；能熟练阅读和翻译难度一般的汽车相关英文文献，并进行简单的科技论文写作。 三、与本专业其他课程的关系 本课程是培养汽车检测与维修专业及其它汽车相关专业人才的一门必要的专业技术课。学习本课程之前应具备《汽车构造》、《汽车理论》等课程的相关知识，可为后续多门课程打下基础，并可将所学知识应用于毕业设计中，如英文文献的阅读与翻译、以及英文摘要及科技论文的撰写等。 第二部分考核内容与考核目标 Chapter 1 Automotive Basics 一、学习目的与要求 通过本章学习，掌握汽车的四大基本组成：发动机、底盘、车身和电器系统的基本专业英语词汇；理解各部分的基本结构、原理与作用；能准确翻译原文重点段落、语句。 二、考核知识点与考核目标 （一）重点 识记：下列专业术语与核心词汇 1. Body：Saloon, Sedan, SUV, MPV等相关术语、词汇； 2. Engine：Gasoline, Diesel等相关术语、词汇； 3. Chassis：Power train system, Steering system, Suspension system, Braking system等相关术语、词汇； 4. Electrical system：Charging, Starting, Ignition等相关术语、词汇； 理解:通过阅读，理解发动机、底盘各部分的基本组成、作用; 应用：能准确翻译部分原文重点段落、语句。 （二）次重点 识记：根据车身造型的不同，不同车型的英文表达； （三）一般 理解：通过阅读理解不同车型的车身结构特点，及电器系统各部分的组成、作用。 Chapter 2 Internal Combustion Engine 一、学习目的与要求 通过本章学习，掌握汽车发动机相关的基本英文专业术语与词汇；通过阅读理解发动机的基本组成与工作原理；能准确翻译原文重点段落、语句。 二、考核知识点与考核目标 （一）重点 识记：下列专业术语与核心词汇 1. Engine terms: TDC, BDC, Engine capacity, Compression ratio, Swept volume, Clearance volume等相关 术语、词汇； 2. Four strokes : Induction/Intake stroke, Compression stroke, Power stroke, Exhaust stroke；
汽车理论浙江自考试题及答案解析(全新整理)1月.doc
??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 1 月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码： 02583 一、单项选择题( 本大题共15 小题，每小题 2 分，共 30 分 ) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类 状态、汽车行驶速度和() A. 主销内倾 B. 低压轮胎 C.轮胎外倾角 D. 子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的() A. 必要条件 B. 充分条件 C.附着条件 D. 充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是() A. 水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和 f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的() A. 加速度 B. 最高车速 C.最大爬坡度 D. 最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是() A. 后备功率 B. 发动机功率 C.阻力功率 D. 最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗 增加？ () A. 低速 B. 高速 C.中速 D. 减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和() A. 节气门全开 B. 增加燃油压力 C.增大后备功率 D. 档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？() 1
《汽车实用英语复习2.句子翻译
《汽车实用英语》句子翻译共分两部分，1、汉译英2、英译汉 请翻译一下句子。注意：除特别注释外，英汉都要记哦。 Unit 1 P9-10 1.汽车主要由四个部分组成，它们是：发动机、底盘、车身和电气设备。 The automobile consists of 4 parts. They are: engine, chassis, body and electrical equipment. 2.传动系由离合器、变速箱、传动轴、后桥、差速器、从动轮组成。 The transmission system consists of clutch, gearbox, propeller shaft, real axle and differential and the driving road wheels. 3.制动系统的功能之一是使汽车能在尽可能短的距离内停车。 One function of the braking system is to stop the car in as short a distance as possible. 4.内燃机，顾名思义，就是燃料在气缸内部燃烧，并且把燃烧时的膨胀力转化为驱动车辆 的旋转力。 As its name indicates, it obtains power by burning the fuel within the cylinders and converts the expanding force of the combustion into rotary forced used to propel the vehicle. Unit 2 P26 5.The following discussion broadly outlines how a basic or conventional Electronic Fuel Injection system operates. 下面对一般的电控燃油喷射系统地工作原理做基本介绍。 6.As fuel is sprayed into the intake airstreams, it mixes with the incoming air and vaporizes due to the low pressure in the intake manifold. (英译汉) 当燃油被喷射到进气空气流中时，燃油就同进来的空气混合在一起，由于进气歧管里的低气压而蒸发。 7.进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门、空气进气室、进气歧管和进气门组成。 The air induction system consists of the air cleaner, air flow meter, throttle valve, air intake chamber, intake manifold runner, and intake valve. 8.节气门开得时间越长，进入发动机气缸里的气体就越多。 As the trottle valve is opened further, more air is allowed to enter the engine cylinder. Unit 3 P 40-41
汽车理论浙江自考试题及答案解析(全新整理)1月
浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码：02583 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类状态、汽车行驶速度和( ) A.主销内倾 B.低压轮胎 C.轮胎外倾角 D.子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的( ) A.必要条件 B.充分条件 C.附着条件 D.充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是( ) A.水平良好路面空载 B.水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D.高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的( ) A.加速度 B.最高车速 C.最大爬坡度 D.最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是( ) A.后备功率 B.发动机功率 C.阻力功率 D.最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗增加？( ) A.低速 B.高速 C.中速 D.减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和( ) A.节气门全开 B.增加燃油压力 C.增大后备功率 D.档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？( ) 1
A.减少轮辋宽度和空气容量 B.采用橡胶实芯轮胎 C.增大轮胎断面并采用高压 D.提高帘线和橡胶的弹性，采用柔软的胎冠9．过多转向的汽车在达到以下哪种车速时，将失去稳定性？( ) A.最高车速 B.最低车速 C.临界车速 D.失速车速 10．整车发生侧滑的主要有关因素是行驶速度、轮胎与路面之间的侧向附着系数以及( ) A.离心力 B.侧滑力 C.回转半径 D.整车质量 11．按等比级数分配传动比的主要目的在于充分利用发动机提供的功率，能使发动机经常在外特性的哪个参数范围内运转？( ) A.最高转速 B.最大转矩 C.最大功率 D.最低转矩 12．驻车性能试验应按下列哪个条件各进行3次？( ) A.空载和满载、上坡下坡 B.满载、上坡下坡 C.空载、上坡下坡 D.空载和满载、下坡 13．以下哪项不是操纵稳定性的评价项目？( ) A.直线行驶稳定性 B.路面适应性 C.转弯稳定 D.行车变道操纵性 14．制动效能的内容不包括以下哪项？( ) A.制动距离 B.制动时间 C.制动力 D.制动减速度 15．以下哪一项不用于确定传动系的一档传动比？( ) A.根据最大爬坡度确定 B.根据驱动轮与路面的附着力确定 C.根据最低稳定车速确定 D.根据后备功率确定 二、填空题(本大题共9小题，每空1分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 16．汽车的操纵稳定性包括两个相互关联的部分，即操纵性和______。 17．选定最小传动比时，要考虑到最高档行驶时汽车应有足够的______性能。 18．主减速器传动比i。______，汽车的后备功率较小。但发动机功率利用率高，燃油经济性较好。 2
汽车实用英语
《汽车实用英语》accident insurance 事故保险insurance against theft 防盗保险 fully comprehensive insurance 全险third-party insurance 第三方保险 I. Match the following English and Chinese words.（单词，每小题2分，共30分） 1. automobile 汽车 2. total capacity 总排量 3. transportation 交通 4. petrol engine 汽油机 5. brake pedal 脚刹车 6. lorry 卡车 7. manufacturer 制造厂商8. generator 发电机 9. gravity 重力 10. water pump水泵 11. exhaust system 排气系统12. self-ignition 自燃 13. high-pressure pipe 高压油管 14. in-line engine直 列式发动机 15. injector 喷油器 16. pulley 皮带轮 17. thermostat 恒温 器 18. transistor 晶体 管 19. windscreen 挡 风玻璃 20. gearbox 变速 器 21. oil pump 机油 泵 22. compression ratio 压缩比 23. bearing 轴承 25. heater hose 暖 气软管 26. valve stem 气门 杆 II. Put each of the following sentences into English or Chinese, using the word given in the bracket if any. Write your answer on the ANSWER SHEET.（翻译，每 小题5分，共30分） 1. Where did the name “Automobile” come from? The New York Times’ mention of the name “automobile”was the first public use of the term by the media and helped to popularize that name for motor vehicles. “汽车”这个名字 起源于哪里呢？ 《纽约时报》是第 一个使用“汽车” 这个词的媒体，这 有助于这个名字的 推广，泛指所有的 机动车辆。 2. An automobile probably contains more than 15000 separate parts. The vehicle can be usually subdivided into several major categories: the body, the engine or power source, the chassis and the electrical system. 汽车大概包含 15000个零件。通常 它被细分成以下几 个主要的部分：车 身，动力系统，底 盘和电气系统。 3. Today, the automobile has become the dominant means of transportation on this planet. People all over the world quite rely on the automobile. With the development of automotive technology the automobile becomes more and more comfortable, safe, and economical. 现在，汽车已经成 为世界上最主要的 交通工具。大家都 很依赖于汽车。随
汽车实用英语(一)自学考试大纲
xx省高等教育自学考试大纲 08586汽车实用英语（一） xx技术师范学院编 xx省高等教育自学考试委员会办公室 说明：
采用教材：《汽车实用英语》，韩建保编著，高等教育出版社，2009年。 参考文献：《实用汽车维修英语》，王锦俞邹军新编，机械工业出版社，2004年9月第1版。 一、考试的重点内容 Unit1 History and Basic Components of Automotives (第一单元汽车发展简史及其基本组成部件) 1.掌握汽车各总成及其主要部件的英文词汇和短语； 2.掌握描述系统的安装位置和组成部件的句型； 3.能够用简单的英文语句描述汽车各系统的基本功能和工作原理。 Unit2 Challenges for Repair Shops from Car’s Innovative Features (第二单元轿车新技术特征对检测维修工作的挑战) 1.掌握轿车新技术特征和故障诊断与维修方面的英文词汇和短语； 2.熟悉车型的命名惯例； 3.能够用简单的英文语句描述轿车新技术特征。 Unit3 Automotive Diagnostic and Test Procedures (第三单元汽车故障诊断与检测方法) 1.掌握汽车故障诊断与检测方法方面的英文词汇和短语； 2.掌握汽车故障诊断过程主要工作内容的英文语句； 3.掌握描述简单故障的英文语句。 Unit4 Years of Automotive Tools (第四单元汽车维修工具的百年发展史) 1.掌握汽车维修工具的英文词汇和短语； 2.掌握描述汽车维修工具的工作原理和进行各种调整操作的句型。 Unit5 Automobile Electrical Systems and Preventive Maintenance (第五单元汽车电气系统及其预防性维护保养) 1.掌握汽车电气系统的英文名称以及故障现象和维护保养方面的英文词汇和短语； 2.能够用简单的英文语句描述电气系统的故障现象。 Unit6 Electronic Throttle Control and its noteworthy capabilities (第六单元电子节气门控制及其主要优点) 1.掌握汽车电子节气门的基本组成部件的英文词汇和短语；
汽车理论超级总结(考研笔记)
备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。 课次1： 内容： 第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。 课次2： 二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。 课次3： 三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率 课次4： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。 §1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。 课次5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。 课后习题：汽车动力性习题 试验1：汽车动力性路上试验 课次6： 第二章汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算 课次7： §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。 试验2：汽车燃油经济性实验 课次8：
第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定 课次9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定 课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题 课次10： 第四章汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。 课次11： §4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离， 汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。 课次12： §4-5 前后制动器制动力的比例关系： 一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线， 二、具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线，同步附着系数及其选择，制动过程分析 课次13： 三、在附着系数不同的道路上的制动过程分析、利用附着系数与附着效率。 §4-6 制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。 课次14： 第七章汽车的通过性 §7-1 汽车通过性概述 §7-2 汽车间隙失效、通过性的几何参数 §7-3 汽车越过台阶、壕沟的能力 课后习题：汽车制动性和通过性习题 课次15： 第五章汽车的操纵稳定性 §5-1概述：操纵稳定性概念，车辆坐标系，刚体运动微分方程。 §5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，