保养之换三滤

保养之换三滤
保养之换三滤

保养之换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。很多都是每7500公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。

实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。

保养之三洗

冬天天冷的时候,时常会有不容易着车的情况,这很有可能只是节气门脏了,但他们建议你的是做个“三洗”。

工作开始了,先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”,这东西既热闹又好看,还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒,到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们,打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了,也有这种待遇了,贵是贵了点儿,但谁让它好呢?

然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油黑的泥垢擦下来,看得见摸得着,功夫没白费,工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜,只是麻烦了维修工兄弟。

保养之换火花塞

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,但实际用

到五、六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了,再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之换机油

修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。一般车大约需要机油4.5升,富康至少需要3.2升,则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。

但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达,他们通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其它毛病,修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老,不然没法对付得了。

维修篇

一般维修之四轮定位

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了,四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般,因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角,其它的一概省去。有演技不错的,还会在你仔细盯着看的时候,在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本,又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了,为什么大小修车行都做四轮定位,但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧,而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂,“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候,那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统

刹车问题也比较急人。一般来讲,刹车片和刹车盘的更换频率以2:1为宜,就是说,每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘,那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。

遇到汽车的ABS系统的报警器报警,我们就会比较紧张。其实这时,ABS本身可能并没有故障,只是周边出现小问题,比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了,这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了,100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成,那可就得花上千元了。

一般维修之底盘

在底盘上,减震器是个易损件。如果减震器有异响,修理厂就希望你换个减震器。事实上,首先要检查的是压力轴承的上座,上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油,90%以上的情况是不用更换的。

现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘,达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车,在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑,就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料,有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主,那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500-1800元之间,太便宜的或是太贵的,都请三思。

一般维修之发动机

发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。送到修理厂,人家说发动机得大修,我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的,也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶,发动机大修要等到10万-15万公里以后,感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

另有高招

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招,就是在价格上做游戏。我们要修车,不免货比三家,这一比就发现,价钱相差甚多。除了刚才提到的,价格便宜修理

上也打折扣的情况外,还有其它的原因。

比如,要换一个水泵,有的地方标价220元,有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后,他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带,拆皮带工费100元。你一看报价单,还真有这一项,也就哑口无言了。实际上,这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的,他分开来报价,就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说,被欺骗的感觉也要独自消化几天。

对抗奸商的小锦囊

1、到了修理厂,不要自作主张自以为是。不要主动说“给我换一个××吧”。

2、就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样,去给轮胎打气时,自己带个轮胎气压表——他们的气压表很少有准的。少吃两口刚好减肥,轮胎气压异常,生命都将难保。

3、维修时如果换过零件,请将旧件索回,扔到自家的垃圾桶,也比留在维修厂强。被维修厂换下的零件,至少有50%都还好用,你换下的给别人用上或是别人的给你用上也未可知。

4、加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。

汽车各零部件保养和更换周期

汽车各零部件保养和更换周期 根据各生产厂家的技术标准和工艺水平,汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同,基本上来讲,了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分,发动机部分和车身底盘部分。 方法/步骤 1. 1 一、发动机部分 1、防冻液2年; 2、传动三角皮带4万km,正时皮带5~6万km; 3、火花塞2万km,分电器触点4万km清洁检查,必要时更换; 4、机油及滤清器5千~1万km,汽油滤清器8万km,空气滤清器滤芯4万km; 5、油箱16万km,油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物; 2. 2 二、车身及底盘部分 1、轮胎花纹深度不小于1mm,必要时更换; 2、动力转向油液8万km或2年,制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年,制动系软管8万km或3年,制动液8万或2年,制动片每1万km 检查,使用厚度极限1mm;

3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年,离合器摩擦片8万km检查,换铆钉深度不小于0.3mm; 4、自动变速箱油4万km ,手动变速箱油6万km或3年,差速器油6万km或3年,新车需在第一次换油时更换; 5、转向杆球头节及防尘套8万km检查,必要时更换; 6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查,必要时更换 轮胎 更换周期:3万至4万公里 要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子“正常情况下,一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。 雨刮片 更换周期:一年 对于雨刮片的更换,最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 前刹车片 更换周期:三万公里 制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。 后刹车片

汽车保养注意事项

汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 (1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 (2)作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 (3)作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。 因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况,科学的将汽车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳) 常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱) 常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O 型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除

三滤保养更换步骤

三滤保养更换步骤 一、油过滤器: 油过滤器位于主机侧面,每台两个。新机首次运行300小时更换,以后每1500小时更换,或者只要压差发讯器报警(过滤器压差大于0.13Mpa)时应及时更换。(一)更换步骤: 1、停机并确认压力已释放完,拉下电源总开关 2、用拆卸工具逆时针将过滤器旋出,注意有残油溢出,防止污染地面。 3、检查新过滤器及其密封圈是否完好。 4、用手(不需要工具)将过滤器顺时针拧紧。 5、开机后检查正常。 二:油精分离器: 油精分离器的性能直接影响空气中的含油量。 油精分离器位于分离油罐内,每运行2500小时更换,或者只要压差发讯器报警(压差大于0.1Mpa)时应及时更换,如运行时间不到2500小时,每年至少更换一次,当空气质量或润滑油质量不好时,会加快油精分离器的堵塞,压差发讯器提前报警。 更换步骤: 1、停机并确认压力已经释放完,拉下电源总开关。 2、拆下最小压力阀连接管路。 3、拆下油管及其控制管、拆下电磁阀及压差阀讯器电缆。 4、拆下盖板。 5、抽出油精分离器。 6、换上新油精分离器后,按反顺序装好。 7、填写更换记录。 注意:1. 安装抽油管时,必须保证该管插入油精分离器的底部。 2.安装时请注意随油精分离器配的两块密封垫上是否订有金属针:如果没有就请自行加上,务必使盖板、分离器和油罐通过金属针保持接触。此针是使分离器与外界相连,避免因分离器上聚集大量静电而引起油罐内油气燃烧、

爆炸。 三:进气过滤器: 过滤器一般每运行1000小时更换,或者只要压差发讯器报警(压差大于0.005Mpa)时应及时更换,其间可以对过滤芯表面进行清理。当空气质量不好时,会加快过滤器的堵塞,压差发讯器提前报警。 (一)维护步骤: 1.提前并确认压力以释放完,拉下电源总开关。 2.拧开蝶形螺母,取下盖板。 3.拧开压紧螺母,取出滤芯。 4.清理滤芯或更换新品。 (二)清理方法: a)敲击法去污物:轻轻敲滤芯端面,即可清洗滤芯上的灰尘污物,注意敲击力度,避免损坏滤芯。 b) 用干压缩空气吹滤芯表面去污物,但压缩空气压力不大于0.4Mpa。 1.清理壳体内污物。 2.按反顺序装配。注意:装配前应检查滤芯密封圈是否完好,保证密封性能。 3.填写更换记录。 四:单向节流阀的维护: 单向节流阀用于回收油精分离器分离出的油份到主机的低压端,使油精分离器不至于被油浸泡而影响分离效果,当油较脏时,单向节流阀容易堵塞,需要定期检查清理。堵塞的判断方法:用手感觉回油管,如果温度较低,说明回油少,可能单向节流阀堵塞。 (一)维护步骤: 1.停机并确认压力以释放完。 2.拧下回油管,将阀组体从下部的管螺母拧出。 3.拧下接头,取出弹簧、钢球,拧下节流体,取出滤网。 4.用汽油清洗各零件,最后用压缩空气吹干。 5.检查密封圈是否完好,然后按反顺序装好。 五:安全阀的维护:

培训资料汽车保养步骤.doc

汽车保养基本步骤(丰田花冠自动档车型为例) 四万公里保养,按车辆举升位置,分为九个步骤实施相应检查和作业项目 保养作业前: (1)工作人员; (2)车辆准备; (3)工具、仪器准备; (4)设备准备。 步骤一:举升机未举升(车辆在地面位置,进行预检工作) 一、预检工作: 1、安装四件套:(1)座椅套;(2)方向盘套;(3)换挡杆套;(4)地板垫。 2、释放发动机舱盖锁定释放杆; 3、打开发动机舱盖 4、车辆保护:(1)左右翼子板布、前格栅布;(2)放置前轮车轮挡块;(3)安装排气管接管; 二、油液检查: 1、机油油量; 2、玻璃喷洗器液位; 3、冷却液液位; 4、制动液液位。 检查完毕,收起翼子板布、前格栅布,并放好。 三、车灯检查前准备: (1)关闭发动机舱盖; (2)辅助员配合检查车灯。 四、车灯检查: 1、检查前部灯光和仪表盘指示灯: (1)示宽灯; (2)近光灯; (3)远光灯; (4)闪光灯; (5)前雾灯; (6)前左右转向灯(含侧灯); (7)开关回位;

(8)前危险警报灯; 2、检查后部灯光和仪表盘指示灯: (1)示宽灯、牌照灯; (2)制动灯; (3)倒车灯; (4)后雾灯; (5)后左右转向灯; (6)后危险警报灯; (7)地图灯; 3、其他检查(起动发动机): (1)挡风玻璃喷洗器; (2)刮水器检查; (3)喇叭和方向盘(是否有松动); (4)测量方向盘自由行程; (5)驻车制动指示灯; (6)驻车制动板行程; (7)制动踏板应用状况; (8)制动踏板高度及行程余量;(发动机熄火,解除制动助力器) (9)制动踏板自由行程、真空功能及气密性; (10)方向盘锁止功能。 五、车辆外部检查: 1、准备:打开后备箱盖、燃油盖、发动机舱盖,顶灯开关(door位置),换挡杆D档,释放驻车制动杆。 2、检查项目:(驾驶室及后车室《环车检查》) (1)座椅螺母螺栓及其移动性; (2)安全带; (3)车门螺母螺栓及其铰链; (4)门控灯开关; (5)儿童安全锁; (6)油箱盖(真空伐); (7)减震器(上下摇动车身); (8)车辆是否倾斜; (9)拆下排气管接管; (10)(前后)车灯总成检查; (11)后备箱取出备胎检查(裂痕、磨损、气压、漏气情况及花纹深度),之后安装; (12)行李箱检查;之后关闭行李箱;

汽车配件保养十大注意事项

汽车配件保养十大注意事项 1、怕“热” 发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承 烧毁,车辆损坏。 2、怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 3、怕“近火” 轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,

将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车,冬季严寒难以启动,一些驾驶员常用喷灯加热,一定要防 止烧坏线路、油路等。 4、怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相 互“串门”。 5、怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液,将加速

家用纯水机的安装及滤芯的更换步骤

家用纯水机的安装及滤芯的更换步骤 随着净水器市场百花争鸣,在水宜家不断的发展,规模不断的扩大,纯水机逐渐在全国市场开花,现在好多家庭都会用到家用纯水机,反渗透纯水机。反渗透纯水机使用时间长时,需要更换滤芯!在此,水宜家为众多家庭消费者讲解反渗透纯水机滤芯更换步骤流程,当您需要更换滤芯时,您可请专业人员为您服务或按照本文介绍的方法进行更换。 一、安装顺序 全自动反渗透纯水机是一种以微电脑自动控制的对终端自来水进行有效处理的设施,安装使用方便。当您购买或者为用户安装该机时,为了保证安装质量,通常可按以下顺序安装:安装RO膜→纤维滤芯→精密活性碳滤芯→纤维滤芯→打孔→安装主机→关闭总阀门→安装进水三通→安装进水直通→进水直通至纤 维滤芯水管→检验进水是否漏水→安装储水桶上球阀→鹅颈龙头→鹅颈龙头至 后置性碳出口水管→废水比至水槽水管→后置活性碳前端水管→接通电源→检 测制水质量→水质合格并稳定后→连接储水桶上球阀水管→制水→放水→再制 水→结束安装. 二、橱下式纯水机安装 (一)安装RO膜 去掉RO膜包装薄膜,卸掉RO膜外壳盖处的水管,旋开RO膜壳盖,将有两个橡胶密封圈的一端插入RO膜外壳内的止口内,转动着将其插到底部。将膜壳端盖的密封圈先挪至RO膜壳外壳螺纹止口处,在以手力旋紧外壳盖,装上水管,拧紧。 检查端盖处弯头是否松动,如已松动,将其卸下,缠绕2-3圈生料带,再将其按原样旋上。 特别注意:拆开RO膜外包装前应将手洗干净,安装过程也要保持手的洁净,不得造成对RO膜的污染。 (二)安装滤芯 去掉塑料包装薄膜,将顺序将纤维滤芯、颗粒活性碳滤芯和纤维滤芯带双密封圈的一边插入滤瓶盖的接口内。把滤瓶上的O型胶圈沿周边抹一点白色凡士林,旋上滤瓶并用手拧紧,使用专用扳手时,旋紧过程用力要均匀且不宜过大。 (三)安装固定主机 1.墙上安装:在选定的安装位置打两个直径为8毫米的孔。放入随机携带的塑料胀栓,旋进螺钉,挂上主机并旋紧螺钉。

车辆维修保养服务保障体系

车辆维修保养服务保障体系1 车辆服务保障体系框图 车辆服务保障体系框图详见下页 车辆服务保障体系框图

2 车辆服务保障体系的运作 全面服务质量管理是企业为了保证和提高产品和服务质量,综合运用一整套服务质量管理体系、手段和方法所进行的系统管理活动。全面服务质量管理的一个重要特点就在于管理的全面性。它体现在:管理的服务质量是全面的,管理服务质量的方法、手段是全面的,是全面服务质量、全过程、全员参加、运用全面管理办法的服务质量管理。 ①全面服务质量管理的基础是“全员”参与 这里的“全员”指该组织机构中所有部门和所有层次的人员。因为影响服务质量的因素是全方位的,哪一个环节出了问题,都会影响到整体服务质量。因此,服务质量管理应渗透到生产全过程,落实到全方位。只有全员提高服务质量意识,全方位抓服务质量,才能确保最终的产品符合质量要求。当然,在全员参与服务质量管理的过程中,最高管理者强有力和持续的领导以及该组织内所有成员的教育和培训是这种管理途径取得成功所必不可少的。 ②全面服务质量管理与组织及社会受益的目标是一致的 在全面服务质量管理中,质量这个概念和内部管理目标的实现有着密切的联系。现在所说的“服务质量是企业的生命,有服务质量就有效益”就是这个概念。另一方面,通过服务质量管理让“社会受益”也是必要的。“社会受益”意味着在需要时应通过全面质量管理满足“社会要求”,即满足有关国家法律、法规、规章以及能源和自然资源保护、安全等方面的要求,这是一个组织应尽的社会义务。因此,

全面服务质量管理是确保企业收益、树立企业社会形象的一项重要内容。 3 综合管理和保障措施 1)员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念,热情接待车主,精心维修车辆,确保修车质量。 2)员工要听从班组长和主管的指挥。 3)员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤,请假要办理书面手续。 4)员工遵守安全管理制度,严格遵守安全操作规程,禁止野蛮操作,属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。 5)加强工具设备管理,建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续,责任到人,定期维修保养。 6)员工要爱护公物,对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器,要妥善保管,车钥匙要专人保管,下班要锁好车门,防止丢失。属个人责任的丢失,要视情况予以赔偿。 7)严格履行工作程序,换料领料要审批,备料要填写备料单。 8)质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理,制度,把好质量关,努力做到维修一台,合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验,过程检验、出厂检验的工作,减少返修率。对于违反工艺程序造成的返修质量事故,要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度,出厂后要做好跟踪服务。

4S店汽车维修保养内容和流程

4S店汽车xx内容和流程 1、当顾客打电话预约时创建维修作业订单。顾客在陈述汽车故障或故障现象时,记录相关信息。 2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修作业订单项,其中包括需要使用的汽车零配件、备件和维修工人工作安排的详细情况。 3、在安排预约之前确保所有必需的汽车零配件都有库存。 4、需要为每个维修作业订单项安排具有适当的装备的维修车间以及具备适当的条件的汽车维修设备。 5、计算估计的总成本,接着顾客认可该预约;或者维修方案终止,随即取消维修作业订单。 6、在预约之前,立即在选定的维修车间装配必需的汽车零配件、备件、汽车维修工具和汽车维修设备。 7、当顾客到达时,进行计划的活动以及在检查交通工具时显得有必要的任何其他活动。 8、记录所用的汽车零配件和备件的实际价值以及维修工工时费用。 9、在完成所有的维修时计算总费用。 10、创建发票并且将其交给xx。 我不知道你是干维修还是售后,如果是维修的话,保养分为很多 首保一般是五千公里换机油和机油滤清器; 一万公里更换机油、机油滤清器、更换空滤、清洗机油道、润滑系统保护、四轮定位; 一万五千公里换机油、机油滤清器;

两万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴;两万公里更换机油机滤; 三万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、更换汽油滤清器、四轮定位; 三万五千公里更换机油机滤; 四万公里(一般称为大保)更换机油机滤、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴、四轮定位、更换变速箱油、更换助力油、更换刹车油、更换火花塞、调节气门间隙; 如果是售后; 电话预约,来车接待,检查车辆(确定是维修还是保养),配件查询,下单子,车辆进场,等修好后通知客户,提车,交车,回访 欢迎光临、车辆定位——自我介绍、询问客户姓名——探询需要——取得证件——取环车检查单——放维修四宝——记录车辆信息——环车检查——贵重物品提示——环检单签字——内场招呼——确认客户基本资料——询问客户维修项目——建议客户维修项目——精品促销——确认是否有其他维修项目——使用系统打印工单——重复客户交修项目——工单客户签名——环检单做提车依据——确认客户去——引导客户到休息室——介绍客户休息区——介绍洗手间方位——为客户提供饮料——进度看板登入——派工单说明——内部交车检查——通知客户交车前准备——向客户交车——下次保养说明——陪同结算 ——送行

汽车更换三滤的必要程度

汽车更换“三滤”的必要程度 提起车辆维修保养中最频繁的更换“三滤”项目来说,涉及到“三滤”究竟是什么以及它们各自的用途,温州二手车商城网给车友介绍下: “三滤”之一:汽油滤清器 汽油滤清器作用及更换频率:安装在处有关路上的汽油滤清器,它的作用是过滤掉汽油在储运以及加注过程中混入的杂质以及水分,以免造成对气缸的加速磨损,同时机油滤清器情况相似,由于目前多数车型使用的纸质滤芯不可拆洗式的一次性汽油滤清器,因此需要在大概一万公里时进行更换。 因此综上可见,一般来说机油和机滤大概要每5000公里进行更换;而空气滤清器和汽油滤清器一般要在一万公里进行更换。在专业的4S店,更换机油和“三滤”应该说是最平常的保养项目了,由于工序简单,在更换机油和“三滤”的时间一般最多也不会超过一个小时,一些4S店在半小时内即可完成,而价格则会因车而异,并会根据所使用的机油品牌等有所不同。 “三滤”之二:机油滤清器 机油,即发动机润滑油的简称,属于润滑油这一大范围中的一种,主要作用就是对发动起起到润滑、清洁、冷却、减磨等作用;而我们常说的“三滤”是指机油滤清器、空气滤清器以及汽油滤清器。 那么我们为什么我们要爱车定期更换机油和“三滤”呢?不妨让我们通过对各自用途的介绍来解释吧。 一机油滤清器的作用及更换频率 由于机油要经过机油滤清器才能到达润滑部位,因此机油滤清器的作用就是对进入发动机系统的机油进行杂质过滤,以防机油在使用循环过程中不断混入杂质(回程、金属碎屑以及机油遭氧化形成的胶质物)造成有道堵塞,以致损坏发动机,而目前大多数轿车使用的都是不可拆卸清洗的一次性滤清器,因此,一般来说,在每5000公里跟换机油的同时也应更换机滤,以保证机油对发动机的良好润滑效果。

汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。 4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 5.定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。 6.定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。

滤芯更换操作规程

滤筒(滤油小车)滤芯更换操作规范 一、滤芯更换的原因: 1、根据在用滤芯是否到定期更换周期来决定是否对滤芯进行更换; 2、根据压力表的压差(>1.5bar)是否超过规定来决定是否对滤芯进行更换; 3、根据油品精度是否下降决定是否对滤芯进行更换; 二、滤芯更换步骤: 1、确认备件型号、滤芯精度是否合格,内外包装是否完好。 2、准备空油桶、清洗剂、干净破布、工具到现场。 3、用清洗剂对过滤小车、滤筒、吸油管、排油管进行清洗,确保新油品不会受到污染。 4、油站本体过滤装置需将滤筒切换到备用滤筒,将空油桶接到高位排气阀下方,防止油品污染,将高位排气阀稍微打开一点,确定滤筒快切阀是否关闭到位,如果排气阀长时间都存在带压排油,就证明快切阀关闭不到位,需重新关闭或停机更换滤芯。 过滤小车需将小车电源进行关闭锁定,二次确认到位,关闭油泵前后球阀,将空油桶接到排油阀下方,打开滤筒排油阀,对滤筒进线排污,排油过程中可将滤筒上盖进行拆除,排污完成后,将旧滤芯取出,对滤筒及旧滤芯进行检查,确认旧滤芯及油品是否存在异常。(检查滤芯及滤筒处是否有杂物、异物、滤芯是否变形、开裂,油品颜色是否正常) 5、将滤芯内外包装进行拆除,检查新滤芯密封件是否完好,对滤芯进行安装,滤芯安装到位后,检查滤芯高度是否合乎要求,检查滤芯安装过程中密封松紧是否合适,安装过程太轻松,表示密封太松,将造成滤芯內泄,导致油品过滤效果严重下降。 6、滤芯更换完成后,检查滤筒上盖密封是否损坏,对上端盖与滤筒密封结合面进行清理,确保密封效果。合上滤筒上端盖,分对角逐步均匀紧固端盖螺栓,确保端盖紧固到位。 7、打开旁通球阀(油站本体过滤系统),(外加过滤小车还需打开前后球阀)稍微打开滤筒高位排气阀进行排气,直至排气接近尾声,排出的空气中含油量较高,关闭排气阀,检查滤筒密封是否有泄漏,对滤筒进行卫生清理。 三、注意事项: 1、滤油机在启动时,应注意不能使油泵反转,以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。 2、滤油机使用一段时间后,如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅,引起 油泵噪声过大,应停机取出滤芯清洗。 3、精细滤芯在使用一段时间后,易被污染物逐渐堵塞,引起滤筒压力升高,当压力 达到0.4MPa时,需及时更换精细滤芯。 4、使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。 5、如果滤油机抽不出油,请检查认定:a、油泵转向是否正确;b、油箱至吸油口 间的各零部件密封是否可靠,吸油口是否离开油面或油液已吸完;c、粗滤器滤芯 是否堵塞。 6、滤油机流量显著减少,请检查认定:a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重;b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。 7、过滤压力突然下降,请检查精细滤芯是否被击穿。

汽车定期保养服务操作规范剧本

客服预约提醒电话 预约员:你好,请问你是田先生吗? 客户:是的,你是哪位? 预约员:田先生您好,我是奔驰4S,预约接待员张东鹏,请问您现在方便通话吗? 客户:方便 预约员:好的,田先生,上次您做了30000公里的保养,那么根据您的车历,建议您的爱车该做40000的保养项目,请问您的车行驶了多少公里了? 客户:大约36000了 预约员:我建议您该做40000公里的保养。 客户:不做不行吗? 预约员:可以不做,但是为了您的爱车有更好的性能,如果长时间的行驶不进行保养得话,会给您带来不必要的安全隐患,我建议您还是做40000公里的保养。 客户:那行吧! 预约员:您看您什么时候有时间到本店来进行车辆的保养呢? 客户:下周周三吧! 预约员:那请问,您是上午还是下午来呢? 客户:恩,上午吧! 预约员:不好意思,田先生,下周三上午预约应经满了,您看看下午可以吗?

客户:我看看。。。。可以。 预约员:那您看看下午3:00可以吗? 客户:可以。 预约员:好的田先生,本次保养需要更换的。。。。您周三下午来的时候,我们会安排专门的接待人员,接待您,对此次保养进行全程服务。 客户:那大概需要多少钱? 预约员:帮您预估了一下大约600,这只是预估费用,可能在检查之后会发现新的问题,我们会及时提醒您的。 客户:好的 预约员:田先生,再确认一下您做的是40000公里的保养,时间是下周三下午3:00。 客户:是的。 预约员:田先生,请问您还有别的问题吗? 客户:没了。 预约员:很高兴为您服务。再见。 客户:再见(客户先挂)

客户来店接待 接待:先生您好,欢迎光临奔驰4S店,请问您是田先生吗? 客户:恩,我是 接待:田先生您好,我是您本次汽车保养的接待员小张,我会为您全程服务。 客户:恩,好的 接待:好的田先生,我现在为您的爱车进行一下初步检查 客户:好的 接待:田先生,我能进入您的驾驶室吗? 客户:可以 接待:好的田先生,借用一下您的车钥匙,请问您车内有贵重物品吗?客户:我看一下啊,哦,没有 接待:好的田先生(套上三件套,检查室内并记录)。田先生,您车内状况一切正常,里程数是36000,油箱内的油还剩一半,方便打开一下您的后备箱吗? 客户:可以 接待:田先生,您看您的后备箱缺少灭火器,我建议您添加一个灭火器,这样可以提高安全性、 客户:哦,是哦,那你们店有吗? 接待:有的 客户:多少钱?

汽车常规保养操作流程图

1接车流程 1.1根据客户需求,分项目开具接车单(对车辆外观及基本情况进行初步确 认),并最后与客户一起核对并让其签字确认。 1.2联系后台,让其调出该车保养记录,以供后续操作参考。 1.3拍摄基本信息照片 1.3.1车轮外观照: 1.3.2整车铭牌(主要位置如下:副驾侧B柱侧、机舱、少数进口车在右 后门槛或驾驶室侧B柱侧) 1.3.3接车单与车牌照: 1.3.4仪表照片(要求:启动车辆,照片包含整个仪表信息) 1.3.5雨刮情况照片(观察是否损坏,刮不干净现象) 1.3.6本年交强险信息照(要求:能看清日期,保险公司信息) 1.3.7机舱全景、电池全景、电池型号、电池寿命信息照片(电瓶位置主 要有机舱、后备箱,面包车一般在驾驶室或副驾驶室座椅下方): 1.3.8轮胎信息照片(整体车轮、轮胎规格、品牌、花纹、日期) 1.3.9施工人员与整车合照(要求:看清人脸及车牌同框照片) 1.3.10最后将所拍图片根据相应工作时间,发至相应工作群 2清洗车辆 2.1按清洗车辆流程进行车辆外饰清洗,并检查 2.2用发动机专用清洗工具,清洗发动机机舱(包含:发动机舱表面灰尘及 其他地方油迹,所有视线围的都需清洗)、引擎盖侧等,清洗同时需拍 照并上传。

2.3清洗完毕后,擦拭干净,并拍照上传,将相关工具归还至相应位置。 3饰保护、车辆移动 3.1用饰保护套对方向盘、换挡杆、手刹进行保护,铺上脚垫纸,拍照上传。 3.2移动车辆至相应举升机位置(举升机占用原则:根据用时长短,将长时 车辆移动到最里面举升机),并尽量整车重心尽量与举升机柱子齐平。4灯光检查 4.1尾部灯光检查:刹车灯、示宽灯、倒车灯(部分车型只有一个)、后雾 灯(部分车型没有或只有一个)、应急灯,全部灯光打开后进行拍照(包 括右后-左后-正后方,照片需看清灯光情况,且每照片拍照均同框)。 4.2车头灯光检查:日间行车灯(部分车型有)、示宽灯、大灯、远光灯、 雾灯(部分车型有),全部灯光打开后进行拍照(右前-左前-正前方, 照片需看清灯光情况,且每照片拍照均同框)。 4.3仪表拍照,并观察是否有故障灯,用解码仪读取该车故障码(后续检查 时可关注一下相关故障位置),保存拍照并上传。 5工具准备 5.1普通工具:123件套装工具一套、起子、手电筒、纸巾 5.2特殊工具:刹车油含水量检测笔、冰点检测仪、吸铁棒等,其他工具根 据不同车型实际情况选用。 5.3防护工具:两双工作手套(一黑一白)、保险杠保护三件套 5.4工具使用及摆放原则:属于工具箱里面的工具在单次使用后,且后续几 步操作不再使用时,需将工具摆放至工具箱,禁止工具随意摆放;对于

何时更换三滤最好

何时更换三滤最好: 通常情况下,每一款车的生产厂家及其特约维修站都有机油滤芯的建议更换周期,车主只需按要求去做就可以了。但实际上机油滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车,机油滤清器的保养或更换周期就应短些;而在含尘量多的环境中的汽车,机油滤清器的保养或更换周期就可适当延长。 一般是5000-8000公里就需要更换三滤了,还要结合你所行驶道路的灰尘情况. 公里数 5000 换一个空滤 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。如用好机油(0-40标准的)可每10000公里一换。 10000 换一个空滤更换汽油滤清器 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器 15000 换一个空滤检查刹车油和助力油防冻液是否亏缺 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。 20000 换一个空滤更换汽油滤清器

如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。前后轮胎进行对调,并做四轮定位和轮胎动平衡检查更换刹车片(每当换过3次刹车片后,就得更换刹车盘了)25000 换一个空滤清洗进气道和喷油嘴 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。30000 换一个空滤更换汽油滤清器 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。轮胎动平衡更换刹车油助力油和变速箱油。更换火花塞(40000时更换也可以,建议升级火花塞,原厂的很次)更换防冻液 35000 换一个空滤 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。 40000 换一个空滤更换汽油滤清器前后轮胎进行对调,并做四轮定位和轮胎动平衡 如果用一般机油,应更换机油及机油滤清器。检查更换刹车片(每当换过3次刹车片后,就得更换刹车盘了) 45000 换一个空滤

汽车保养常识大全非常详细

汽车保养知识大全,耐心看完,保证受益匪浅! 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。 4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 5.定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。 6.定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法

车辆维修保养服务保障方案

车辆维修保养服务保障方案 1、项目概况 车辆维修保养、轮胎更换修补、车辆清洗服务 2、服务方案 2.1 服务标准 1)我方提供服务所采用的零部件、配件等材料符合国家或部颁标准,不使用假冒伪劣产品或以次充好。我方提供零部件、配件等材料的,均会如实填写材料清单,分别标明原厂配件、副厂配件或修复配件,明码标价,并保证质量。我方提供服务中更换的零部件、配件等材料交由甲方处理。 2)服务所需零部件、配件等材料的更换,增加或变更服务项目的均会经甲方同意。 3)对二级维护、总成大修、整车大修的车辆和改装车辆维修竣工出厂前进行维修质量检测。车辆出厂前整车污染物排放超标的,不得交付使用,出厂后在质量保证期内污染物排放超标的,我方负责无偿维修,使车辆污染物排放达标。 4)建立和健全车辆设备的技术档案,包括设备说明书、技术资料、部件的出厂试验等原始资料、车辆维修资料、重大缺陷事故情况记录以及维修记录。 5)车辆进厂维修与保养将规范进厂登记制度,未经甲方同意,

我方不以任何理由将车辆开出厂外。 6)严格遵守甲方安全生产及运行情况报告制度,及时上报事故维修情况。对于车辆紧急事故应迅速组织应急抢修工作,并在规定时间内提交报告。每月固定时间前将上月的“维修与保养报告”报送甲方,月报内容应包括维修与保养情况、消除缺陷情况、费用使用情况和存在问题等。 7)按照国家法律、法规、行业规范、维修标准对车辆进行维修与保养工作,无标准的,参照车辆生产企业提供的维修手册和有关技术资料执行。 2.2 车辆维修保养服务业务流程 2.2.1 车辆服务流程 (1)普通业务维修服务流程

(2)业务车辆维修保养服务流程 2.2.2 相关业务服务流程简述 (1)接待服务 1)接待准备 ①服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。 ②准备好必要的表单、工具、材料。 ③环境维护保养及清洁。 2)迎接顾客 ①主动迎接,并引导顾客停车。

三滤使用失效模式分析

三滤使用失效模式分析 发动机的磨损主要有三种形式:腐蚀磨损、接触磨损和磨料磨损。 腐蚀磨损是零件表面受废气、液体燃料、机油的氧化物和水的作用而发生的,这种磨损主要发生在汽缸、活塞环、排气门和排气门座。 腐蚀磨损的第一阶段是在金属表面形成一层不坚固的氧化膜。第二阶段是这层氧化膜脱落,使摩擦表面重新受到腐蚀磨损。(第一阶段实质上是一种化学反应)。脱落的氧化物成为磨料粒子会造成磨料磨损。 接触磨损发生在摩擦表面润滑不良的地方,使接触表面的不平部分被切去。它主要发生在发动机磨合和低温启动时。冷启动时,润滑系统摩擦副直接接触,而且会暂时供油不足或缺油。滤清器上加止回阀就是为防止滤清器内机油回流,减少启动时供油不足时间。止回阀主要用于机滤水平布置或向上布置的情况。 磨料磨损通常由于相对运动的零件之间进入了硬的磨料粒子而引起的摩擦表面磨损。 研究表明,发动机磨料磨损占总磨损的60%―75%,磨料的来源除上述的接触磨损产生的金属屑、金属氧化物外,主要存在于进入发动机摩擦副的机油、空气和燃油。 因而,若想提高发动机的寿命,必须使用滤清效率良好的空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器以减少发动机的磨料磨损。 机油滤清器 发动机的润滑系统简介:

发动机的润滑采用复合式:压力与飞溅润滑。 润滑系统一般包括:机油盘(油底壳)、机油集滤器、机油泵、汽缸体主油道限压阀、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表传感器及机油压力表等。 压力润滑的部位有:主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承,摇臂衬套,气门调整螺钉等。 飞溅润滑的部位有:活塞、活塞环、活塞销、汽缸套、凸轮轴齿轮等。了解了这些,我们就大致清楚了机油滤清器故障的潜在后果,滤清器的主要作用就是滤除机油中的杂质,以保护主轴径、连杆轴径、主轴承、连杆轴承等摩擦到防止磨料磨损。 润滑系统布置,不同机型不同布置,以锡柴6110发动机为例: 油底壳中的机油经机油集滤器粗滤后被吸入机油泵,机油泵泵出的机油分成两路,一路通过全流滤芯过滤后,经冷却器和主油道,流向各摩擦副润滑点;另一路在油压的作用下推开限压阀,通过转子离心过滤后,直接流回油底壳。 有的机型则没有或取消了分流油路,如玉柴6105、6108发动机。 为保证发动机润滑系统正常工作,在油道中设置了一些阀,至少两种,如机油泵出口处的限压阀,与滤清器滤芯并联的旁通阀(又称安全阀)。有的在四种以上,并根据设计需要,设定各自的调节范围。 各种阀的作用: 1.机油泵出口处的限压阀,防止发动机高速运转和冬季冷启动时,润滑系统超负荷。开启压力较高。

车辆维修保养服务方案

车辆维修保养服务方案 1 服务标准 1)我公司提供服务所采用的零部件、配件等材料符合国家或部颁标准,不使用假冒伪劣产品或以次充好。我公司提供零部件、配件等材料的,均会如实填写材料清单,分别标明原厂配件、副厂配件或修复配件,明码标价,并保证质量。我公司提供服务中更换的零部件、配件等材料交由甲方处理。 2)服务所需零部件、配件等材料的更换,增加或变更服务项目的均会经甲方同意。 3)对二级维护、总成大修、整车大修的车辆和改装车辆维修竣工出厂前进行维修质量检测。车辆出厂前整车污染物排放超标的,不得交付使用,出厂后在质量保证期内污染物排放超标的,我公司负责无偿维修,使车辆污染物排放达标。 4)建立和健全车辆设备的技术档案,包括设备说明书、技术资料、部件的出厂试验等原始资料、车辆维修资料、重大缺陷事故情况记录以及维修记录。 5)车辆进厂维修与保养将规范进厂登记制度,未经甲方同意,我公司不以任何理由将车辆开出厂外。 6)严格遵守甲方安全生产及运行情况报告制度,及时上报事故维修情况。对于车辆紧急事故应迅速组织应急抢修工作,并在规定时间内提交报告。每月固定时间前将上月的“维修与保养报告”报送甲

方,月报内容应包括维修与保养情况、消除缺陷情况、费用使用情况和存在问题等。 7)按照国家法律、法规、行业规范、维修标准对车辆进行维修与保养工作,无标准的,参照车辆生产企业提供的维修手册和有关技术资料执行。 2 车辆维修保养服务业务流程 1 车辆服务流程 (1)普通业务维修服务流程

(2)业务车辆维修保养服务流程 2 相关业务服务流程简述 (1)接待服务 1)接待准备 ①服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。 ②准备好必要的表单、工具、材料。 ③环境维护保养及清洁。 2)迎接顾客 ①主动迎接,并引导顾客停车。

[大众朗逸三滤]大众汽车日常保养常识1更换三滤和机油

[大众朗逸三滤]大众汽车日常保养常识1更 换三滤和机油 大众汽车在国内市场上保有量极大,大众汽车体现了德国车耐用的特性,保养起来格外方便便宜。但保养容易并不是说车主就不需要了解汽车保养知识了。让我们来看一看上海大众汽车保养知识,做到自己清楚保养内容作用。 大众汽车日常保养常识1更换三滤和机油更换三滤和机油是保养中最常见的项目了,这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器,它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质,防止杂质进入发动机内部,引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。 更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机,尽量延长发动机的使用寿命,这也是最常规的保养项目。 大众汽车日常保养常识2定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机不能正常工作,便会出现怠速不稳,加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的会损坏发动机。 大众汽车日常保养常识3定期更换自动变速箱油 (atf油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油,奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。需要注意的是,在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油,这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他品牌的油即使质量很好但也未必适用,而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内,在加入不同的油液时,两种不同的油液在自动变速箱内部混合后,可能会使自动变速箱油的性能下降,导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。 大众汽车日常保养常识4检查底盘在常规保养中,除了一些部件需要定期更换以外,还有部分部件是需要定期检查的,如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等,还有一些橡胶部件,如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件,这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患,因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。 注意事项需要注意的就是,底盘的多数部件在损坏时,都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响,建议车主如果听到这些异响,应该尽快查出产生部位及原因,然后视情况修复,这样才能够尽可能地保证行车安全。只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态,我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性,希望广大车主能够了解保养常识,已达到正确保养车辆,延长车辆使用寿命的目的。

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