汽车须知的常识--山东万通汽修
汽车基础知识
1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
2.四航程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成？答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。
8.润滑油的作用是什么？答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。9.如何检查发动机的机油油面？答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。
10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
11.化油器有哪几种装置？作用是什么？答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。12.膜片气油泵是怎样工作的？答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。
13.传动系由哪些主要部件组成？它起什么作用？答：传动系主要离合器、变速器（以及分动器）、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用：将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。
14.离合器的作用是什么？答：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
15.变速箱的作用是什么？答：适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。
16.差速器的作用是什么？答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。
17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？答：检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向机制动性能。检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物（如钉子），两个后轮夹缝处有碎石时，要及时清除。
18.转向系由哪些部分组成？是如何转向？答：转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时，转向轴和蜗杆随这转动，滚动与蜗杆啮合上下移动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。
19.什么叫前轮定位？包括哪些内容？答：为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。
20.手制动器的作用是什么？答：手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑，在特殊情况下，配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。
21.气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？答：气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。
22.液压制动装置有哪些部件组成？是怎样工作的？答：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
23.蓄电池起什么作用？答：蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发
电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。
24.如何使用和保养蓄电池？答：保持清洁，及时去掉灰尘污物与氧化物。电池线与蓄电池接柱安装牢固。蓄电池的电结液应高于级办10—15毫米。不足时应及时添加。经常检查电解液的比重。一般应保持在1.220—1.260之间。避免剧烈放电，如使用起动时间不可过长等。
25.点火系起什么作用？答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。
26.断电器的作用是什么？答：断点气的作用是接通和切断低压电路，试点火线圈产生高压电流。
27.汽车有哪些主要灯光？答：前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。
28.什么是车辆的例行保养？驾驶员为什么要做好车辆例行保养？答：例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此，必须认真地做好保养工作。
29.出车前应检查哪些主要项目？答：驾驶员出车前的检查项目：润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，挂水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。
30.行车中应检查哪些主要项目？答：汽车行驶中，驾驶员应检查：答：行驶中检视各种仪表盘的工作情况。查转向系工作情况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。利用停车时间（一般汽车行驶50公里左右）做好下列项目的检查：用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。检查所载货物的捆扎情况等。
31.收车后应检查保养哪些主要项目？答：检查和补充燃油、润化油料。清洁车辆内、外
部及发动机、底盘。在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象（指针指向“一”一边）。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。
32.车辆一级保养的要求是什么？答：一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
33.车辆一级保养的清洁作业项目有哪些？答：保养清洁作业项目：答：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3—4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。
34.车辆一级保养润滑作业项目有哪些？答：保养润滑作业项目：答：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处）润滑脂。
35.车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些？答：保养检查紧固作业项目：答：检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动法、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。
36.汽油机油路常易发生的故障有哪些？答：气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。
37.简述如何检查化油器的来油管是否有油？答:将化油器连接油管卸下，用手扳动油泵的
泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。
38.如何调整怠速？答：发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。
39.如何用起子断火试验发动机各缸工作情况? 答：用起子断开某缸点火后，发动机运转无变化时，则可认定该缸工作或工作不良。40.点火系常易发生哪些故障？答：汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等。
41.如何检查断电器触点间隙？答：分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小，跳火时容易烧蚀触点；若间隙过小，触点闭时间短，减少低压电流通过，发电机高速转动时，容易出现断火现象，一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时，取下分电器和分火头，转动曲轴使出电完全张开，拧松固定触点的固定螺钉，调整偏心螺钉，用厚薄规测量达到所需要的间隙，然后将固定触点的固定螺钉拧紧。
42.如何检查点火线圈的好坏？答：点火线圈的检查：答：拆下分电器低压衔接头，打开点火开关后，划碰搭铁，若火花良好，则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体7—8毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容器失效等。
43.如何检查分电器、分火头的好坏？答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。
44.如何检查电容器的好坏？答：电容器的检查：电容器的工作不良或失效，会使高压火
花减弱，断电触点经常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，打开点火开关，拨动断点触点察看高压跳火情况，再将电容器线头拆下，察看高压跳火情况，此时火花应大大减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器失效，应更换。
45.方向调整离合器踏板的自由行程？答：离合器踏板自由行程应为20—30毫米，当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时，即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程，可旋紧分离杆的球形螺母，若要增加自由行程时应旋松球形落幕。
46.方向不稳定的原因是什么？答：转向机内的传动机构间隙过大。横、制拉杆球节磨损松旷。转向节主销与衬套的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松旷。前轮定位失准。
47.转向沉重的原因是什么？答：转向沉重的原因有：答：横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。前轮定位失准。
48.制动力不足、制动效能减弱的原因是什么？答：空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。踏板自由行程过大。控制阀摸片破裂或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。制动气室摸片或损坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。控制阀的排气阀密封不良（气压式）。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当，蹄皮上占有油油污或泥水。
49.制动后制动作用不消除的现象及原因是什么？答：在行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不能起步或起步后行驶困难，原因如下：控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘住，使阀门不能打开。制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。制动蹄片四位弹簧过软。制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。制动蹄片支承销变位或锈住。制动气室内有水（冬季结冰）而挤住制动气室的膜片等。
50.制动跑偏的现象及原因是什么？答：制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，原因如下：个别制动气室摸片破裂，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等，摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园，有沟槽。左右轮胎气压不均。
高端对话 兴教有责--万通汽修教育
高端对话兴教有责--万通汽修教育 为贯彻党的十七大精神，落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要》和“教育部2010年工作要点”，进一步提升职业教育服务于国家汽车行业发展的能力，10月11日—12日，在教育部、人力资源和社会保障部、文化部以及中国机械工业联合会共同指导下，“中国职业教育与汽车行业发展对接高峰论坛”在北京召开。中国汽修教育著名品牌——万通汽修教育应邀参加此次盛会。 论坛以“对接·合作·共赢”为主题，旨在推动汽修职业技能教育培训机构与汽修相关行业组织进行有效对接，搭建汽车职业院校与行业企业之间沟通、交流和合作的平台。本次盛会就汽车行业发展对职业教育的人才要求进行深入的探讨和分析；就汽修职业教育知名机构及校企合作经验进行广泛而又全面的交流，从而为汽车行业企事业单位人力资源开发和职业院校“高素质、技能型”人才培养提供新思
路和可借鉴的成功案例。 据悉，从10月8日到12日，论坛会场将举办“汽车文化和职业教育与装备展”，万通汽修教育以“集团化办学优秀成果展、汽车文化系列展、企业技术设备展、教育资源与优秀成果展”四大板块，展现万通汽修教育22年专业汽修教育成就以及22年来万通人对“万通教育，兴教报国”理念的执着追求。 在此次高峰论坛上，万通汽修教育与国内教育、企业企代表就“教育和产业合作的关键点”主题进行合作探讨；与国内著名车企代表就“校企合作现状、难点和对策”主题进行深层次对话。 新闻链接：万通汽修教育是中国著名的汽修教育品牌，隶属于全国著名的新华教育集团，始建于1988年，是国家汽修技术人才定点培养基地、汽车行业协会理事会员单位。万通先后在首都北京、安徽合肥、河南郑州、江苏南京、湖南长沙、四川成都、江西南昌、山东
安徽万通汽修教育
安徽万通汽修教育 安徽万通汽车专修学院是一所专业的汽修教育院校，拥有雄厚的师资力量，先进的办学理念和高尚的职业道德，拥有一批热爱教育事业，热爱学校，热爱学生的优秀教师，他们不断更新教育观念和不断改进教育教学方法，并在实际教学中总结出独特的教学方法，受到了广大学员的认可和社会各界专家的好评。 教学品质是立校之本，安徽万通汽车专修学院始终以培养优秀技师型人才为目标。长期以来，学院广大教师积极进行教学改革及创新，坚持以理论分析汽车故障原因及制定维修方案，用规范的操作流程解决故障的方式，积累了丰富的教学方法和教学技巧，总结了很多教学经验和教学心得，并取得了可喜的教学效果。 2010年7月，安徽万通汽车专修学院2010年度上半年教学工作总
结大会召开，会上，院教务处宣读了《关于2010年度上半年教学和学管工作开展情况》的工作报告。报告指出：2010年，安徽万通汽车专修学院在教学工作上勇于探索，稳步推进，围绕学院各大专业的发展规划，教务处通过一系列改革，使各专业的教学重点更加明确，教学特色更加清晰，教学满意度持续提高；学院多次组织教师赴一线企业进行实地调研，定期组织召开教学研讨会，使教学工作更加紧贴市场需求。为确保实训质量，保证每名学员都有充分的动手时间，学院又投入巨资扩充了4S专业强化实训室、二年制四大车系精讲实训室以及发动机、底盘、电控等实训室，为学员动手能力的提高提供了有力保障。同时，学院08汽运专业学员圆满通过论文答辩及考核评估，全部顺利毕业并成功就业；09技师专业教学工作稳步进行；教师培训和教学研发工作顺利开展。 随着职业教育改革的深入发展，高技能人才的一体化教学已成为一个必然趋势。学院成功实施理实一体化的教学系统改造之后，相继建成4S模拟强化实训室、高级轿车实训室、四轮定位仪实训室、汽车电控实训室、汽车底盘实训室、基础发动机实训室、变速器实训室、汽车美容实训室等多个理实一体化教学场地，在完成专业理论知识讲解的同时又可在实训场地完成相应实训课程，融知识讲解和技能练习为一体。
学汽修找汽修培训学校到重庆万通汽车学校
学汽修找汽修培训学校到重庆万通汽车学校 21世纪，随着科技的不断创新，各大电商、车企纷纷采用新的工业技术取代传统产业，无人驾驶汽车、机器人等产业不断推陈出新。在这些新产业中，除了对于机械的日常维护保养，更需要大批人才在后方做城市交通及车辆数据分析与处理，对车辆的管理和维护做好调度、管理及跟踪。 学生通过本专业的学习可以从事汽车检测与维护相关技术与管理工作，还能通过云信息处理保障无人驾驶汽车及工业机器人的正常运行，当然还能从事汽车电子商务等相关工作。 一、培养目标： 1、初中毕业或高中学历的应往届毕业生，希望通过学习汽车专业知识的同时获取大专学历； 2、具备良好的逻辑思维能力与学习能力； 3、喜欢从事汽修检测、管理行业的有志青年； 4、目前工作不理想，希望通过培训，能够在一个更有发展前途的行业里获得一份高薪工作； 5、身体健康，通过入学测试。 二、培训内容： 第一阶段：职素与入门 三教三训、职业素养、专业认知
第二阶段：保养维修 发动机保养维修模块、发动机阶段达标考核底盘保养维修模块、底盘阶段达标考核、电器保养维修模块 第三阶段：检测维修 检测仪器使用、电控发动机的检测与诊断、电控底盘的检测与诊断、汽车空调系统故障、自动变速器维修 第四阶段：业务拓展 美容装潢模块、钣喷修复模块商务运营模块、无人驾驶汽车、大数据分析与智慧交通管理 第五阶段：岗前实训实战 岗前维修保养项目实战实训 三、培训方式：小班教学、全日制 四、开课班次：30人一班、随到随学 五、课程优势：技能+学历，完整汽车知识体系的学习，实用汽车检测维修，养护项目的实战训练，重点突出通过大数据分析、云信息计算与处理、移动互联等技术等实用技术控制并管理无人驾驶汽车交通运行，提升包括职业素养在内的汽车高级人才的培养层次。 重庆万通汽车学校作为万通汽车教育旗下直属院校，自建校以来始终秉承着“爱与责任”的教育理念，在“明德精技，知行合一”的校训引领下，以忠孝礼义信和6s 管理的培养理念，采用独创的“目标激励式五段教学法”、“360智能一体化”实战教学、“理论+实践”，“技能+学历”的人才培养模式，注重实训实战，提高学生技
汽车变速器调档原因--山东万通汽修
汽车变速器调档原因 变速器跳挡故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空挡位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速挡位跳挡。 变速器跳挡故障产生的原因： l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开； 2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合； 3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位； 4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形； 5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳挡； 6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚； 7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动； 8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重； 9)变速器固定不牢固。 变速器跳挡故障的判断与排除： l)在发现某挡跳挡时，仍将变速杆换人该挡，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁机构； 2)用手推动跳挡的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换； 3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳挡的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理； 4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换； 5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换； 6)检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；
北京万通汽修学校：汽车遭遇刮擦怎么办
北京万通汽修学校：汽车遭遇刮擦怎么办 无论你开车是不是很小心，在交通状况如此复杂的上海，每天都有可能面临着车辆刮擦的事，就像有人开玩笑地说，“就算你不去撞人家，也难保不被别人撞”。那么作为有车一族，除了需要好的驾驶习惯和高超的驾驶技巧外，了解一些车辆刮擦事故的处理也是十分必要的。 1.停车熄火查状况 如果你的车子不小心与其他车子发生刮擦事故后，应立即选择较合适地点停车。拉紧手制动，切断电源，关掉车子的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。 2.确认双方人员安全状况 注意检查双方人员的安全状况，如果有伤亡、受伤、人身安全受到损害应立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的，当事人可以选择自行达成协议，快捷处理。 3.记录车损情况 注意仔细检查车辆状况，最好随身携带有拍照功能的设备，比如数码相机、手机等，及时对刮擦部位、车况进行记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景，并多角度地对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。 4.记录基本信息 注意记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、
保险证等信息都是必要的。 5.明确责任认定 在交警进行责任认定时要特别注意双方应负的责任。常见情况有：未保持安全距离，追尾前车的，后车担责；机动车变更车道，影响正常行驶的车辆的，变更车道方担责；有交通信号灯控制的交叉路口，正常放行的车辆转弯未让直行车先行的，转弯车担责；没有交通信号灯的交叉路口，未让右方道路来车先行的，未让方担责等。 6.车辆定损便理赔 先去保险理赔服务中心对车辆进行定损。在之后的修车程序中要保存好修车发票。
北京万通汽修学校举行汽车中级维修工职业技能考试
汽车中级维修工职业技能考试在北京万通 举行 关键词：北京万通汽修学校汽车中级维修工职业技能考试理实一体化职业技能就业保障万通学子 核心提示：2014年11月14日、15日汽车中级维修工职业技能理论与实践考试在学校举行，133名学子参加了考试。 汽车中级维修工职业技能理论考试现场 11月14日、15日汽车中级维修工职业技能理论、实践考试在北京万通汽修学校举行。据学校考证中心老师介绍，自今年7月份开始各种职业技能理论考试都采用计算机答题方式，这样既方便又快捷，考生们可以提交试卷后就知晓成绩。“考试方式的改变一方面是考试体制创新的表现，但另一方面也是考验学生心理素质、应变能力的时候。这就需要考生们以百分百的集中力答题及检查准考证号、姓名等内容，因为网上考试有时无法更改相关内容，一旦发生错误可能会追悔莫及。”考证中心李主管表示。
考生们认真答题不敢有丝毫马虎 准备参加实践考试的考生们 上午八时许，考生们陆续走进学校数字学习中心，对号入座。参加此次考试的133名万通学子共分为三组考试，每组考试时间为90分钟。每位考生坐在计算机前，认真审题、答题，每名学生看上去都信心十足。记者随机采访了一名走出考场的学生，“考题并不是很难，基本上在课堂上都学到了，而且经过老师们的考前辅导，我对这次考试十分有信心。”一名考生如是说。
正在进行实操考试的万通学子 在实践考场上，学生们根据监考老师的要求，轻而易取地完成操作，而且始终保持操作场地的整洁、干净，把学到的6S管理充分运用到了实际中，得到了监考老师的赞许。 据了解，北京万通汽修学校在注重学生实践能力培养的同时，也为全校学生提供了考取职业技能证书的方便之路，让学生不走出校园即可考取相应的技能等级证书，为就业再添一份有力保障。
万通教师谈全国汽车教学大赛
万通教师谈全国汽车教学大赛——成功源于积累 9月22日，2012年全国汽车职业教育教师教学能力大赛的总决赛在吉林长春正式开战。经过两天紧张而激烈的角逐，万通汽修教育的20名参赛选手在此次大赛中取得了非常优秀的成绩，20名教师全部获奖。其中来自山东万通的段熙斌和王进展两位老师分别获得了(高职组)汽车空调二等奖和(高职组)发动机电控二等奖。 (高职组)发动机电控二等奖王进展 万通军团此次在比赛中沉着应战，表现出色，在全国性的汽车教学大赛中展示了万通汽修教育的“办中国最好的教育”的决心和实力。万通汽修教师们通过比赛，进一步提高了专业技能和教学能力，为培养汽修人才增添了力量。 “此次比赛是和全国的汽修名师们一次相互交流、相互学习的好机会。在彼此的切磋中共同进步。通过比赛，可以了解到自身的不足，提高课堂应变能力，借鉴优秀的教学方式。能够进一步完善自身的教学方法和专业技能。对于我来说，能够参与这样一次全国性的大赛真的是收获颇多的。”山东万通汽修学校的参赛教师段熙斌老师说。 全国汽车职业教育教师教学能力大赛总决赛结束了，万通汽修教育的万通军团再次一炮而红。出战选手全部获奖让各界人士刮目相看。而万通军团能够悉数获奖离不开万通汽修教育一直以来致力于教师的培养与发展，提高教师教学能力，打造精英型的师资团队，为此做出了很多的努力。
全国汽车教学大赛开赛式 “能够在比赛中获奖，我很开心。但这离不开学校对于我们的培养。为了提高教学质量，学校通过教师互帮互助、专业培训、大师定期讲座、以赛促教等各种形式来不断提高我们的职业素养。这次比赛过程中，学校为我们制订了严密的实训计划，同时在心态上也帮我们进行调整，力争让我们通过扎实的技能沉着应赛。在总决赛的前两天更是为我们做了为期两天的赛前集训。正是因为学校对于我们不断地培养，我们才能积累更多的教学经验和实践能力。才能取得今天的成绩。”谈到获奖感受，山东万通汽修学校的参赛选手王进展老师对学校的培养感激万分。 如今，全国汽车职业教育教学能力大赛已经完美收官。万通军团通过比赛跟全国各地的人汽修名师交流经验、相互学习、不断提高。为培养汽修专业人才积累了更多的教学经验
柴油捷达无法启动--山东万通汽修
柴油捷达无法启动 故障现象：一辆捷达SDI柴油车，该车加油之后行驶了4小时出现犯闯故障，在一家修理厂对柴油高压油泵进行了解体，装复后无法起动。 故障检修：首先用VAS5051进行检查，没有任何故障显示。考虑到该车的高压油泵曾在其他修理厂被拆解，而按照一汽-大众的技术要求，该油泵作为精密元件，在非指定专业厂家是不能解体的，怀疑高压油泵在拆解中被损坏，于是进行替换试验。然而更换高压油泵后，发动机还是不能起动。 打开各缸喷油器接头，均有油喷出，有手堵住油管也感觉有较大压力，遂用FSC-3000设备进行人工起动，故障依旧。在起动过程中用手靠近节气门的进口处，感觉虽有吸力，但同时还有气体往外涌的倾向，这一点引起了注意。在反复试验过程中发现，只要略等两三分钟再起动，发动机就会有着车的迹象，如再多停几分钟，发动机偶然还会“轰”的一声起动，但运转时间不过几秒钟，随后很快又会熄火。如果接连试图起动，又没有着车的迹象，这是什么原因呢? 为什么让发动机停一段时间就有起动的迹象，而点火起动的操作时间越长，发动机起动的迹象反而减弱呢?为什么起动时进气口处有气体往外涌的感觉？难道上述的现象是影响起动的直接原因吗? 由于节气门处往外返气，很有可能是排气管堵塞所致。此时又有其他修理工提醒，在刚才的多次起动过程中，有时起动时排气管好象没有尾气排出，因此更加怀疑三元催化器有堵塞。用手贴近排气尾管处，另一修理工起动发动机，在多次试验中，感觉排出的气体量时多时少。假如排气管堵塞，会导致尾气排不出去，排气背压升高，影响进气效率，从而造成犯闯故障。而等待一段时间，尾气慢慢排出完毕，此时起动发动机，而发动机就能瞬间起动，这点和上述检查中的现象比较吻合。另外，起动发动机时，进气口处有气体往外涌，这也和排气管堵塞特征相吻合。拆下排气管，试着起动，发动机每次都能顺利起动。 为什么该车在进原来那家修理厂之前能够起动，而进行拆检之后就不能发动呢?这在后来的检修中找到了原因。该车燃油箱内的燃油与标准柴油有异，经过鉴定并非柴油而是汽油。错加了燃油之后，燃烧不完全的汽油导致三元催化器在几个小时之内迅速失效，并发生堵塞，
深扒五毛特效的“万通汽修学校骗局爆料”
深扒五毛特效的“万通汽修学校骗局爆料” 所谓“人红是非多”，随着万通汽修学校知名度的提升，网络中不乏关于“骗局”等说法，其中《（骗术揭秘）云南万通汽修学校骗局大爆料》让很多人信以为真，但笔者认为，智者能识真假是非，特别是这个堪称五毛剧本的“爆料”。 特效一：用学习的名义博取信任基础，指出“课程安排很少的，听听书本知识就睡着了”。 试问，在一所从来都上实操课的学校，想用课本上课，着实有点为难任课教师。因为在万通汽修学校，教材仅供学生课后复习参考使用，而且使用方式为手机二维码扫描获取实操视频，如果这位“学生”看手机视频都会睡着，那么实操翘课应该是常有的事了。 特效二：用在校生活确定假定的“事实”，指出“目前在上学已经一年了···混的很沧桑”。 笔者认为“混”和“沧桑”两个字用的极秒，毕竟每天6节课、每节课50分钟、全天300分钟的实操课，能“混”过去也是“人才”了。而在众多学生可以自己造车，众多学长可以月薪在5000以上的学校，能让自己“沧桑”，也是天下奇闻了。
特效三：借助外在环境引发看客质疑，“学校在昆明市最乱的鸣泉村里面吧···鸣泉村这么著名的云南最乱的村子···村子里经常失窃、伤人”。 如果真的是在校生，怎么会不知道学校地址，“在昆明市最乱的鸣泉村里面吧”，这么不确定的语气，真是质疑看客智商啊。其二，一会是昆明市，一会是云南省，你确定这个锅相关单位会背？其三，学校附近是其他中学、幼儿园、部队以及派出所，笔者以为妥妥的学区房，治安更是妥妥的，要不要考虑先买个房？ 特效四：回归学校针对家长出击，“在校期间老师不怎么负责任，态度又差···还经常恐吓学生”。 学校采用的是“专职班主任”管理制度，科普一下，“专职班主任”是指班主任只负责学生在校日常管理，不负责专业课程授课。所有聘用班主任均有相关教师资格证，且全部精
山东万通汽修学校知识13
传动系统5种布局方式 汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。 ■前置后驱(FR) 最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 ■前置前驱(FF) FF是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR 强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。 ■中置后驱(MR) 发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。MR 的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。
■后置后驱(RR) 早期广泛应用在微型车上，现在多应用在大客车上，轿车上已很少用，但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的。RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。 ■四轮驱动(4WD) 无论上面的哪种布局，都可以采用四轮驱动，以前越野车上应用的最多，但随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。
四川万通汽修学校怎么样
四川万通汽修学校怎么样 四川万通汽修学校好吗？学汽修为什么都选择四川万通，为什么家长都愿意把孩子送到四川万通来学习？选择四川万通的十大理由，总有一个理由让你怦然心动。 一、集团办学，大品牌值得信赖 万通汽修教育，隶属于全国著名的新华教育集团，坐落于汽车之城成都龙泉，始建于1988年，是国家紧缺型技术人才培养基地、汽车行业协会理事会员单位、中国最受欢迎教育培训机构、中国著名汽修院校。万通汽修教育办学27年来，始终以“办中国最好的职业教育”为目标，以“爱与责任”的育人理念培养人才，大品牌值得信赖。 二、专业设置根据市场需求不断升级 以新理念、新技术、新方法、新标准为指导理念，依托于万通汽修教育研究院，万通汽修专业设置及教材编写根据市场需求和技术革新不断升级，密切跟踪现代汽车技术发展、全面覆盖主流汽修技术工艺、充分应用汽修新设备、新方法、强化检测快修新工艺、新规范。2014年，结合新的市场形势，引进“中美德日韩”五大车系，并与元征科技合作，成为西南地区唯一一家引进国际顶级汽修“云诊断”技术的学校，双方强强联手，共同推进汽修服务市场发展，培养更适合市场需要的高技术汽修人才。 三、师资团队，云集行业技术高手 四川万通汽车专修学院从全国各大汽车企业、4S店和著名高校
选聘技术高手，组建一支既有丰富实战经验，又有精湛理论水平的精英级“双师型”师资团队。另外，学院还签约国内汽修行业领军人物专家朱军为客座教授，并定期邀请吴际璋、阚有波、胡建军等国内顶级汽修专家进行巡回演讲，传授汽修精髓。 四、实训设施，仿真企业一线打造实训室 学院拥有大批实训设备和功能齐全的实训室，仿真企业工作环境打造整车实训室、4S模拟实训中心、汽车商务接待中心、钣金喷漆实训室、汽车美容实训室等。随着专业的升级和教学理念的更新，持续不断地引进新设备，包括丰田普锐斯混合动力等先进汽车应用技术车型。 五、教学互动，实战实训练技能 专业教学上，为培养学生动手能力，学院在教学过程中将课堂讲授、多媒体应用、实训示范、实训分组互动及实训操作过程指导有机结合为一体，施行分层教育、依据特点因材施教、循序渐进阶段达标，真正实现让学生在做中学，在学中做。 六、学生管理，五德文化育人才 “明德精技知行合一”的校训和三教三训、五德、6S管理一起构成了万通汽修的素质教育体系，在传统文化中融入现代价值观，培养学生正确人生观、世界观、价值观和积极向上的职业习惯。另外，学院整洁舒适的公寓、营养卫生的食堂及完善的生活设施为学生提供了强大的后勤保障，确保学生在校安心生活、安心学习。 七、校企合作，就业多重保障
中国十大汽修学校排名
中国十大汽修学校排名 第一，广州凌凯汽车维修学校； 第二，北方汽修学校； 第三，广州瀚达汽车维修学校； 第四，山东万通汽车维修学校； 第五，山东蓝翔汽车维修学校。 全国汽修专业学校排名，学校主要看一下方面：1、校园环境，校园管理；2、教学质量，学生管理；3、学校的口碑；4、学校的设施设备；5、学校的就业方面，建议实地考察对比。 中国汽修大专学校排名当然还要结合名气、口碑、师资、设备设施、校园环境、专业设置、课程设置、管理模式、就业情况等各个方面进行对比。好学校不是靠吹嘘，而是靠实力。 总之，汽修专业有很多，没有具体的排名榜，想要去学校学习最好还是要去实地看一看。 例如，山东万通汽车学院专注于培养各类汽修人才，隶属于著名的新华教育集团。山东万通汽车学院的教师具有高标准性，教师基本上都在4S店有过十几年、二十几年的工作经验，实战功底扎实，熟悉汽车行业的发展动向和最前沿的汽修技术。 山东万通汽车学院为实现学生实训的高质量，每年都会及时淘汰旧设备，斥巨资采购先进设备，今年年初购进的本田发动机检测诊断教学实训系统等不仅可以让教学更直观，超大的液晶屏幕更是解决了后排同学看不清的问题，深受学生好评。对于硬件，山东万通十分重
视。 山东万通汽车学院的教学方法十分实用。创新目标激励式五段教学法+独创理实一体化，“理论+实训”的教学方法让学生有充分的实训时间，在实训中巩固所学知识，教学技术精、实训多、学的更扎实。 一进入山东万通汽车学院，干净整洁的校园环境映入眼帘。学生宿舍更是优雅舒适，实训车间的地面见不到一片垃圾。同时，山东万通的安保措施十分到位，闲杂人等根本进不了校园，充分保障了学子安全。在如此整洁、安全的环境中学习和生活，学生舒心，家长放心。 学院拥有“创就业帮扶体系”、“定向班”等四项就业服务，五大就业保障让学子都能好就业就好业。
汽车发动机不能起动的检修方法
山东万通汽修学校隶属于全国著名的新华教育集团，是万通汽修教育的旗舰院校，成立以来，始终以诚信筑本、以专业治学，以国际化为导向、以特色求发展、以专业化为目标，全面实施精品战略。 现开设有汽车检测与维修专业、汽车运用与维修专业、4S应用工程师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车美容装具专业等多个社会热门专业，旨在为汽车行业培养高素质技师型实用技术人才。 1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。 2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。 3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。 4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可
以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？ 5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。 6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
北京万通汽修学校：汽车职业技术学院怎么样
北京万通汽修学校：汽车职业技术学院怎么样 关键词：打工生活打工者打工辛酸学好技术汽修技术一技之长汽修行业北京万通汽修学校 核心提示：一些初、高中生由于成绩不好或中、高考落榜就外出务工，然而没有一技之长是很难在社会上立足，那么学什么技术好找工作？一名外出打工者的自述告诉你答案。 临近春节，在外漂泊的年轻人将踏上归乡旅程。一年又一年的打工生涯辛酸有谁知？相对于父老乡亲的高期待，打工者依然在就业上面临“高不成、低不就”的窘境，生活中面临在城市立足难和家庭期望压力下难以返乡的两难。 就业难多年来一直是人人避不可避的问题，无论是大学生还是打工者，都被卷入这场“就业大战”中。一些初、高中生由于成绩不好或中、高考落榜就外出务工，然而没有一技之长是很难在社会上立足，那么学什么技术好找工作？一名外出打工者的自述告诉你答案。 一个外出打工者的自述 我们第一次打工的时候都是带着梦想，拉着沉重的密码箱，坐着普快远走他乡的。可谁曾想过打工真的就是我们想要的生活吗？也许谁都想过，打工不是我们的理想，因为我们现在在打工是暂时的，也许我们是在用打工的过程给自己的未来铺一个平台，寻找别的出路。也许我们在打工的过程中，在等待另一个机遇。可成功和机遇只有少数人才遇到，于是少数的人如愿以尝实现了自己的梦想，而大多数的人还没找到方向，就像我们一样。
打工的日子真的不好过，有些人是日日夜夜在工厂里加班，而有些人辛苦在风吹日晒的工地里，为了挣那么一点钱，我们在浪费自己的青春，消耗自己的生命，难道这就是命运吗？ 梦想，一个遥远的概念，打碎梦想，去改变自我！学无止境，要知道文化知识仅是潜在的能量，付诸行动才是真正的力量！一次，在网络上无意中发现北京万通汽修学校在全国招生的信息，那沉寂已久的心再也不能平静。打工这么多年来，因为自己没有技术没有学历，所以每天都是昏昏碌碌的干力气活，每当想起将来的生涯都感到一蹶不振。不能再这样折腾下去了，必须要改变自己，要蜕变，在当年高考中已经失败过一次，这次是人生的一次巨大转折，一定要到北京万通汽修学校学门技术，不要在社会的最底层苦苦挣扎。刹那间，我感觉找到了人生的方向，我感到我的美好前程就在前方，我将为我的梦想而不懈努力。
(汽车行业)第二节汽车电容器——山东万通汽修学校
（汽车行业）第二节汽车电容器——山东万通汽修学 校
第二节电容器 电容的定义 俩个导体被绝缘体分开而相互靠近构成的总体，称为电容器，简称电容。 用字母“C”表示，存储电荷的容器。 电容的单位 法拉法“F”微法“UF”纳法“NF”皮法“PF” 1F＝106UF1UF＝106PF1UF＝103NF1NF＝103PF 影响电容容量的因素 极板的横截面积有关：横截面积越大，容量越大，反之，容量越小。成正比 极板间的距离有关：间距越大，电容容量越小，间距越小容量越大。成反比 跟介质（绝缘材料）的薄厚有关：绝缘性越好的容量越大，而介质越厚，容量越大，反之越小 体积大小和电容器容量大小无关，体积越大，电容容量不壹定变大。 电容器串且联 电容串联 把俩个电容或俩个之上的电容器首尾串联在壹起，组成串联电路 电压 总电压等于各分电压之和U总＝U1＋U2 电流 总电流等于各分电流I总＝I1＝I2 容量 电容器串联，相当于增大了极板间的距离，总容量减小，比其中最小的容量仍小。 总容量的倒数等于各分电容容量倒数之和：1／C总＝1／C1＋1／C2 C总＝C1×C2／C1＋C2 电容且联 把俩个或俩个之上的电容器头和头尾和尾且接在壹起组成且联电路 （1）电压 总电压等于各分电压U总＝U1＝U2 （2）电流 总电流等于各分电流之和I总＝I1＋I2 容量 电容器且联，相当于增大了极板的横截面积，总容量增大 总容量等于各容量之和C总＝C1＋C2 电容器充放电原理 容器充电 定义：电容器从无电到有电直到饱和，这种过程称为电容器充电。 (2)原理 当电容器接通电源瞬间，电源开始向电容充电，电源正极向正极板提供正电荷而电源负极向负极电荷。电容器俩端电压由小到大变化，电容器俩端有电流产生，随着电压的升高，电容俩端电压和电源电压电位差逐渐减小，电容俩端电流逐渐减小，总电容俩端电压等于电源电压时，电位差为“0”。电流为“0”。电容器饱和。充电过程结束。 充电过程中，电容俩端电压是由小到大变化，而电流是由大到小变化。 电容器放电 定义：电容器从胡电到无电，这种过程称为电容器放电。
湖南万通汽修学校,汽车传动系统概括
汽车传动系统概括 湖南万通汽修学校 车传动系按照结构和传动介质分，其型式有机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电力式等。它们的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能： 1、减速和变速 我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5％汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30％的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。 另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。
为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。 汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。 传动系统图片 2、实现汽车倒驶 汽车在某些情况下，需要倒向行驶。然而，内燃机是不能反向旋转的，故与内燃机共同工作的传动系必须保证在发动机选择方向不变的情况下，能够使驱动轮反向旋转。一般结构措施是在变速器内加设倒档（具有中间齿轮的减速齿轮副）。
汽修学校学费一般多少钱
汽修学校学费一般多少钱 根本没必要如此纠结，考的好自然好，考的不好的也不用灰心，出路不只有这么一条，换个想法，换个思路，人生还可以有更多的选择。比如学一门汽修技术。 既然大家想学习汽修技术，那么大家一定都知道这几年的汽修行业发展有多快，而近几年，汽车维修类学校也是如雨后春笋般，什么样的都有。让我们挑花了眼，不知道选哪所比较好，其实我们无需那么纠结，只要记住两点就可以了，办学规模，和就业保障。 从全国范围乃至国际上来说，新华教育旗下的万通汽车教育一直都是中国职业教育的模范，至今在全国各地都有相关院校，办学实力毋庸置疑。无论是从学习规模，设备仪器、师资力量等等全国领先。 [推荐理由] 我为什么推荐大家学汽修 1、学汽修技术发展前景好 汽修行业的发展有目共睹，这得益于中国的高速发展，我国的汽车保有量居世界第一位，并且这个数字每年还在逐渐升高。汽车越来越多，而汽修行业的人才却没能跟上步伐，培养一个专业的汽修人才是需要时间和精力的，这就造成了一个现象，车坏的越来越多，而修车的人却不够用了。 2、学汽修待遇高 正是因为汽修类人才缺乏，因此，汽修行业的待遇普遍很高，我们可以发现，如今汽修厂越来越多，他们的利润是你无法想象到的，这也是为什么近几年汽修厂越来越多的原因。 3、可持续性发展强 也就是说有了汽修技术永远不会过时，汽车已经成为我们当今社会不可缺少的重要工具，学一门技术永远都能用得着。 4、学起来不枯燥 相比于我们在学校捧着书本，学习汽修可要精彩的多，各种改装车、车的构造、豪车、发动机等等，更多的是实训课程，让你学起来更有趣。 学习汽修技术要多少钱，我们都比较关心学费问题，首先我们要看我们学习什么专业，汽修有很多专业，比如说汽车互联网与营销，汽车技术服务与运营工程师，汽车检测与维修工程师，这些都是技能+大专学历专业，也就是说，学完之后我们不仅能学到技术，还能获得国家承认的大专毕业证书，所以说，他们的学费是不同的。关于学费的
汽修学校学费要多少
汽修学校学费要多少
汽修学校学费要多少 在汽修行业蓬勃发展的形势下,不少学生家长纷纷考虑让孩子学习一技之长。因而不可避免的衍生出有关汽修学校学费多少的问题。南京万通汽修学校从众多问题中归类出了四大类，给家长详细解答： 一、南京万通汽修学校收取哪些费用？ 针对南京万通汽修学校学费校方郑重承诺，我校实行入学一次性透明缴费(不用再单独缴纳：住宿费、教材费、同时学校免费赠送全套床上用品和保险)，中途学生除了需要缴纳考证，大专学历费(仅大专)外，学校不再收取其他任何费用。 二、为什么南京万通汽修学校的收费比某些其他技校略高呢？ 南京万通汽修学校作为全国性的品牌学校，28年专注汽修教育，我校实训教学设备是华东区域规模最大，设备最全的。教学主要依实训教学为主，其次、除考证费和大专学历费外，我校实行一次性缴费政策，中途没有其他任何费用，不像其他学校中途收取其他杂费。学技术，就要选择实训设备多，专业的学校学习。 三、学员学习了一段时间不学了，可以退学费吗？ 希望您在入学前认真仔细考虑，认真做出选择，如果真的出现特殊情况，学校会根据实际情况和有关退费的规定，只要符合我校学生退费条件的，学校会按照相关程序给予退费。 四、南京万通汽修学校会不会出现乱收费的情况？ 1、万通有11所院校，我们的收费是经过集团公司和相关政府部门审核的。 2、收费问题是一个严肃的问题，我校是教育机构，任何时候不会在学费上面进行打折优惠、促销等商业化方式，我们的收费对任何学生都是一样的，如果您报名后发现同一个班级收费不一致，我们会退还您的费用。 五、能不能"免费试学一个月"？ 南京万通汽修学校作为全国品牌教育院校，不会做违背教育规律的事情，我们建议您选择学技术，就要实地考察和比较，不能因为免费的诱惑而受骗，这样的案例各媒体报道比比皆是。
北京万通汽修学校：学汽修到哪里最好
北京万通汽修学校：学汽修到哪里最好 关键词：2014年男孩子学什么技术好就业2014年男孩子学什么好学什么好就业汽修技术北京万通汽修学校 核心提示：近年来汽修行业“人才荒”浪潮屡屡席卷而至，社会对高级汽修人才的需求量越来越大，无数学子踏足北京万通，学得真本领，实现了人生梦想！ 图1-男孩子学什么技术好 2014年男孩子学什么技术好就业？什么技术高薪且就业前景好？北京万通汽修学校告诉您：学汽修，热门行业、高薪职业、永不失业！近年来汽修行业“人才荒”浪潮屡屡席卷而至，社会对高级汽修人才的需求量越来越大，无数学子踏足北京万通，学得真本领，实现了人生梦想！ 据权威机构调查显示，如今汽修已成为全球十大高薪职业之一，是前景最广阔的高收入阶层，是人生真正的金饭碗。作为一名男生，将来要为家庭承担主要的经济责任，所以，选择一个有“钱”途有发展的行业是非常有必要的！汽修行业发展前景广阔、就业空间大。 学习从易到难，汽修行业易学易懂。北京万通汽修学校的课程设置从简到繁、从易到难、循序渐进，先学维修基本功（零部件拆装、工具认知、使用）、汽修理论、新技术应用等，然后再系统学习各种维修技术。如此教学，更能保障每位学子学有所获。
图2-学汽修技术成就高薪梦想 北京万通26年专注汽修教育，为中国汽修业的发展培育了一批又一批优秀的汽修人才。尤其是近年来重金打造的两年制汽车检测与运营工程师专业，学子不仅专业技能精湛，更具实践能力，是汽修企业争相聘请的综合型人才。 如今21世纪，大学生活已不再是90后男生向往的唯一校园圣地，同学们渐渐明白读大学已不是唯一的出路。越来越多热爱汽修的初、高中毕业生踏进了北京万通汽修学校，选择汽修行业学习一技之长。为了理想他们努力拼搏，终得成功。2014男孩子学什么技术好， 到北京万通汽修学校学汽修，做新时代汽修精英！
湖南万通汽修学校怎么样
湖南万通汽修学校怎么样 湖南万通汽修学校好吗？学汽修为什么都选择湖南万通，为什么家长都愿意把孩子送到湖南万通来学习，与其他汽修培训学校相比，湖南万通有以下几大优势： 优势一、品牌信得过。 湖南万通汽修学校隶属于全国著名的新华教育集团，始建于1988年，是中国十大教育品牌之一。作为华中地区最大的汽修教育院校，湖南万通自办学以来，以诚信筑本，专业治学，先后获得国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教集团、湖南省长沙市职业技能培训定点单位等多项荣誉称号。 优势二、先进齐全的实训设备。 湖南万通汽修学校拥有高级轿车实训中心、整车实训中心、汽车维修中心、汽车电控实训中心、汽车美容实训中心、钣金实训中心、喷漆房等数十个教学实训基地，还引入宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等多辆高级轿车，并配备美国通用公司专用解码器、汽车专用示波器、汽车废气分析仪、车博仕解码仪等先进汽车维修检测设备。 优势三、教学完善的教学模式。 湖南万通汽修学校在教学上是十分科学合理的，课程设置上从市场为出发点，大大增加学生的实践课程；教学模式为项目驱动式教学、6S实训管理、“目标激励式五步教学法”与独创“理实一体化”实战教学，采用“由分到总”的教学流程，即：汽车组成→“汽车拆装→ 汽车电路→ 汽车电控→整车检测与维修→整车调试。在授予学生发动机、变速
器、汽车底盘、汽车电器、汽车电控等拆装检测技能后，再引导学生进行整车实训等，从而掌握全面而又实用的汽修技能。 优势四、师资雄厚。 湖南万通汽修学校课程设置符合市场需求，师资力量雄厚。学校在北京设有教育研究院，专业的开设和课程的设置，都是经过就业部门对市场进行充分的评估进行设置和开设，贴进市场需求。教师主要来自各大知名高校和汽车名企，具备先进理论知识与精湛实践技能。 优势五、丰富多彩的校园生活。 湖南万通汽修学校拥有优美的校园环境和完善的设施（多功能餐厅、条件舒适的宿舍、教室、数字网络学习中心、图书阅览室、篮球场等等），让学生享受美好的校园时光。学校经常组织多种校园活动，趣味运动会、素质拓展、歌唱大赛、象棋比赛、汽修技能大赛、各类节日文艺晚会等，使学生身心都得到健康发展 优势六、技能+学历双证。 湖南万通汽修学校与长沙理工大学强强联手，联合推出“技能+学历”专业，在教学过程中针对学生和专业的特点，以培养复合型汽修技能型人才为主线，将学历教育与技能教育相结合，为学生打下坚实的专业理论基础，使学生具备进入汽车行业竞争所需的精湛专业技能。 优势七、全面周到的就业服力。 湖南万通汽修学校推出“四项创就业指导服务”、“五重就业保障”与“八大创业扶持”服务，全面保障学生就业。每年举办校园专场招聘会，学生足不出校即可与企业面对面交流。学校与多家大企业签订校企合作定向班，学生毕业即可上岗就业，让学生创就业无忧. 湖南万通汽修学校属于中国最大民办教育机构新华教育集团。是湖南省内唯一一所独立的、专业的汽修品牌院校。不是分校，不是分系，不是分专业，不依拖他校，不鼓吹公办，专业教育品质教学，用26年办年经历为自己树立品牌。
湖南万通汽修学校有哪些专业
湖南万通汽修学校有哪些专业？ 湖南万通汽修学校是华中地区最大的汽修教育院校，学校先后获得国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教集团、湖南省长沙市职业技能培训定点单位等多项荣誉称号。那么湖南万通汽修学校有哪些专业呢？ 目前湖南万通汽修学校开设的专业有：汽车检测与运营工程师（2.5年大专）、汽车维修与运营工程师（2年中专）、汽车检测与维修高级技师（15月）、汽车4S维修高级技师（12月）、汽车钣喷创业精英专业（45天）、汽车机电专修专业（6月）、汽车美容装潢专业（80天）、汽车电控60天等专业。 汽车检测与运营专业主要学习汽车发动机原理、汽车手动变速器、汽车底盘构造与维修、汽车电器、汽车电控发动机、汽车自动变速器、ABS系统、CCS系统、SRS系统、汽车喷涂工艺、汽车美容工艺、汽车钣金、汽车构造、计算机文化基础等课程。 汽车维修与运营专业主要学习汽车发动机故障诊断与维修、汽车变速器、汽车底盘、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车自动变速器、ABS系统、SRS系统、汽车喷涂与钣金、汽车美容等课程。 汽车检测与维修主要学习汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器构造与维修、汽车电控构造与维修、汽车销售、保险理赔、自动变速器、ABS系统、SRS、CCS、汽车空调系统、汽车钣金、汽车美容、汽车喷涂等课程。 汽车4S维修高级技师专业主要学习电工电子、计机机、机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车电控发动机、汽车整车检测与维修强化训练、4S店维修项目强化训练等课程
汽车机电技师主要学习发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、转向系统、传动系统、行驶系统、汽车电器构造与维修、点火系统、照明系统、空调系统、仪表信号等故障诊断与排除技术等课程 汽车美容专业主要学习汽车抛光、打蜡技术、外表美容、内饰翻新、贴防爆膜技术、汽车轮胎动平衡、四轮定位调整、汽车导航、中控门锁技术、泊车雷达及防盗器的加装技术、汽车电器与改装等课程。 汽车钣喷专业主要学习钣金工具使用，电焊、气焊、外形修复机操作，车门拆装，间隙调整；喷漆工具的正确操作，底漆的刮涂打磨，干磨机的使用，面漆的喷漆，汽车漆面修复喷涂；熟悉创业过程和创业的基本知识。