福克斯EcoBoost 1

福克斯EcoBoost 1
福克斯EcoBoost 1

福克斯EcoBoost 1.0升发动机:爬坡性能

福特福克斯EcoBoost 1.0升发动机评析(下)

2012年07月09日 04:05 来源:盖世汽车网作者:Carter

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人们普遍认为三缸发动机的动力输出不平稳,而福特如今要改变这一看

法。福特公司在发动机上安装一个飞轮试图让动力输出更平稳。这个方法是否可行,有关人员对其进行了测试,得到两个结果,首先该发动机在低转速时的加速响应良好。

其次,发动机运行时听上去更像是一台柴油发动机。6档手动变速的福克斯在出弯加速、穿越障碍、爬坡方面做的相当出色。通常这么小的一辆车配备同样微型的一台发动机,很难有特色,但这款发动机的表现的确相当抢眼。

对于美国市场

总的来说美国人不太能接受一辆日常用车采用三缸发动机。并且福特公司工程师表示引入美国的版本将只在欧洲的版本上做细微改动。

结论

福特的新版1.0升EcoBoost 3缸发动机将不会出现动力不足的问题。该发动机在福克斯上表现良好,并预计在嘉年华车型上有更好的表现。唯一的不足就是这款发动机定价高于传统汽油发动机。

福克斯EcoBoost 1.0升发动机:燃效表现福特福克斯EcoBoost 1.0升发动机评析(上)

2012年07月09日03:20 来源:盖世汽车网作者:Carter

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为了争夺发动机燃效方面的领先地位,福特发布了1.0升EcoBoost 3缸涡轮增压直喷发动机。该发动机由福特在英国埃塞克斯郡的邓顿技术中心生产,主要针对福特在欧洲的小型车,如嘉年华、福克斯、和B-max、C-max 等车型。

福特公司本周在迪尔伯恩宣布这款发动机将在北美市场发布,但具体日期并未透露(有关人士预计最快将会是明年),具体在哪些车型上会搭载

1.0升EcoBoost发动机也尚未明确。

在欧洲,该发动机提供两个版本,一个最大动力达到98马力的版本,另一个最大动力为123马力的版本。目前只有福克斯车型搭载这两款发动

机,但福特表示将会在今年晚些时候在B-Max和C-Max上也搭载这款发动机。

这款小型发动机采用低惯性涡轮,设计初衷是为了在低转速时的加速响应能保持在一个较高的水平,进气歧管延伸到汽缸盖,这样能够使排气温度更低,从而获得最佳的空燃比。

另外,气缸缸体采用铸铁材料,而不是使用铝制,原因在于铸铁能够更好的导热,使发动机快速达到正常工作温度从而使燃效,废气排放等达到一个良好的状态。

最大动力为98马力的版本在欧洲道路上燃效表现为4.8升/百公里(49英里/加仑),最大动力为123马力的版本燃效表现为5.0升/百公里(47英里/加仑)。这些数据是以欧洲标准测得的,若以更严苛的美国环保局标准测试的话各项数据至少下跌20%。另外,二氧化碳排放量分别为109克/公里,114克/公里。

新福特福克斯SYNC常用命令

SYNC常用 指令清单 常用指令清单 在任何模式下,按下语音控制按键,您都可以说出如下常用语音命令: ·“电话”:此命令用于进入电话功能。 ?“呼叫”: 系统提示呼叫任意在您手机电话簿内的联系人 ?“呼叫< 联系人>”: 此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人 (提示: 如果电话本联系人是英文名称,如“Alex Wang”,建议用户直接拼出该英文名'A'-'L'-'E'-'X'- 'W'-'A'-'N'-'G',以获取更高的识别率) ?“呼叫< 联系人> 家庭电话”:此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的家庭电话 ?“呼叫< 联系人> 手机”/“呼叫< 联系人> 手提电话”:此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的手机 ?“呼叫< 联系人> 公司电话”:此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的公司电话 ?“呼叫< 联系人> 办公室电话”:此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的办公室电话 ?“呼叫< 联系人> 其他号码:此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的其他号码 ?“拨号”:此命令可以让您说出您希望拨打的号码然后呼叫该号码 ? "USB"/"IPOD"/"用户设备":此命令可以让您使用连接至USB接口的设备。 ? “蓝牙音频”:此命令可以播放您手机内的音乐(需要您的设备支持此项功能)。 ? “线路输入”/“音频输入”:此命令可以让您使用连接至音频输入接口的设备 ? “SYNC”:返回至SYNC主菜单。 ? “语音设定”:调整语音交互和反馈的级别。 ? “帮助”:进入当前模式下可说的语音指令列表。 ? “取消”:取消当前的语音会话。 注意:在您使用含有“呼叫”的语音指令前(比如“呼叫< 联系人>”或者“呼叫< 联系人> 手机”)请确保手机电话簿已经同步至SYNC?。如何同步请参考手册包内的SYNC用户手册。 在线注册: https://www.360docs.net/doc/519160974.html,网站提供了关于SYNC?系统的最新资讯,常见问题,用户指南,使用技巧,兼容性信息和软件更新下载,同时开放了用户论坛。所以强烈建议您完成在此网站的注册,以便可以得到我们后续的服务和完美的SYNC?体验。

福克斯变速箱故障表现有哪些

福克斯变速箱故障表现有哪些 乱侃开始,我先给大家介绍下我的坐骑——15款福克斯。目前行驶3年不到,里程121200,车况一直良好,曾经还有过9天6000公里的自驾壮举。1.5T加6AT,这套动力组合在新蒙迪欧上已经跑了好几年,算是经过了市场的考验了,但是凡事不怕一万,大数据的安全种也有小数据的不安全案例。我想我大概就是那个小数据。这不,上上周末出去吃法,吃饭之前停车一切都OK的。但是出来从停车场往出开的时候,仪表盘上就这样显示了。 一看到这个故障灯,第一反应是变速箱出问题了,但是还是有意思侥幸心理,就是重启可不可以好(这就像我们手机死机,第一反应是重启。就像我们小时候家里电视出问题,第一反应是拍两下) 第二天出去试车,继续报警,并且起停系统不工作,提心吊胆开上快速路,开到100,没有出现抖动、无法升档、转速异常等情况,S档没敢试,怕半路坏了得叫拖车先放到4S店再说。 回到家在论坛上搜索,相关结果很少。当看到这个帖子时候,预感应该是帖子里这个问题,因为目前就起停系统有问题。明天要早早去4S店看检查结果了。

检查流程首先是读取各种参数,师傅也开出去稍微试车了十几分钟吧,回来之后就告诉了我车子的变速箱故障很严重,机电单元和双离合都需要更换了,费用大概要三万多。 当时听到三万多这几个字,我感觉简直就是晴天霹雳啊。真的是要命啊,这破车才能卖多少钱啊,我第一想到的是外面的我修理厂是不是可以便宜点,我宁可对质量要求低一点,因为这个价格着实是无法承受啊。按照上面那个帖子的讲解,我联系了楼主,楼主帮我解答了不少,还真巧,竟然那个楼主那个专门维修变速箱的厂子在我们自己的城市正好有连锁店,不说了,先开过去检查吧(竟然距离我家只有5公里左右,巧的是,上上周末我们全家就是去那条街上吃饭呢,那里的夜市也算是小有名气)。 流程也是差不多的,也是电脑读取数据,,出去试车,就是时间长了点,差不多半小时吧,回来之后,那个师傅给我说了具体故障,也草拟了一份维修合同,写明了维修时间,维修价格,质保等等细节,我也仔细的和师傅沟通了下,关于价格我们也来来回回了好几趟。这样我才签字在合同上。 给我的爱车留了个照片,我就先回家去了,后续拆解因为时间正好赶得上,我也去厂子里看了下,随后拍了几张。分享给大家,希望可以对广大车友有帮助。

福克斯新车主入门手册

福克斯新车主入门手册(福克斯车主必瞧) 序 作为一个focus车主,象所有车主一样,需要懂车、爱车,才可以开好车。 开车难免会遇到一些疑问,比如车子为什么不能空挡滑行?为什么经常点火失败、莫名其妙得熄火?福克斯爆震就是怎么回事?半轴异响就是怎么回事?有没有tx也遇到了与自己得车一样得故障…… 这一些,光靠4S店就是远远不够得。 幸运得就是,我们这里有许许多多热心得高手、专家为我们奉献了与focus有关得技术知识。如老童得《福克斯宝典》、黄福特得《focus 技术常识》等,都堪称就是focus技术方面得经典之作。此帖节选了她们著作得一部分。 此帖介绍了福克斯得历史、国产福克斯得构造、技术特点、使用维护知识,并从福友得帖子中总结提炼了focus常见得故障及异常解决方案。力求增加实用性、针对性,适于focus新车主阅读参考。 感谢老童、黄福特等技术专家,感谢虓2005、难得糊糊、mi5haha、oddness等tx得无私奉献。 focus车友会因这些热心得tx存在而兴旺。 另外,本帖意在做成focus技术入门方面比较完善得帖子。但时间紧促,还存在不少不足之处,请大家跟帖指出。多谢!

目录 设计理念 福特WRC征战史FOCUS与中国CCC赛事

福克斯得构造 发动机介绍 变速箱介绍 悬挂 转向 轮胎 制动 安全设计 福克斯技术特点与分析 1、异响类 2、发动机启动问题

3、福克斯得使用及特点 4、油品得选择与添加剂得使用 使用与维护 提车注意事项、新车磨合 日常检查、定期保养、实用帖子 福克斯日常保养新手入门(链接) 国产福克斯常见故障或异常解决实例福克斯爆震现象得分析、爆震解决实例半轴异响 异响类

福克斯常见故障大全及问题分析

福克斯常见问题解析.故障大全一、异响类1、关于福克斯冷起动后异响冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声频率与发动机转速有关随运行时间或发动机温度的上升响声基本消失。新车较明显。原因主要是皮带由于福克斯是采用多槽齿型皮带新皮带的橡胶表面较软当车辆低温停放较长时间后皮带于皮带轮接触的部位会有变形一旦运转起来后这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同会产生短时的噪音当由于运行时间稍长后由于皮带变热橡胶软化声音消失这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒也会产生持续不断的噪音一般需要较长时间的运行仔细观察皮带槽中会发现有沙粒一般使用不会有太大影响也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。2、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响原因绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压油泵高转速一定车速以上时提供较低油压所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。如果在驾驶室内能听到明显的“滋滋”声有可能是因为助力泵的安装原因造成的比如泵体、管线靠到了车身上将震动的声音传到了车内只要调整泵体和管线的位臵就可消除过大的噪音。这在事故车维修后经常可以看到。3、冷车怠速时空档抬起离合器踏板发现有声音而踩下离合器时该声音没有原因我们发现是有两

个原因造成1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位臵的间隙造成的。当早上或冷车时启动后发动机的运转不平稳指由于阻力大每次工作循环转速变化大造成发动机输出转速的抖动正常的传到离合器片上时由于间隙及离合器片上的减震弹簧造成有哒哒的响声一旦热机后发动机转速运行平稳了响声也就小了不是没有了。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的所以平时分离轴承总是与压盘接触在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是配合间隙和磨损不影响使用。所以平时行车时要注意油离配合尽量不要使离合器收到大的冲击尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。4、福克斯手动档车在半离合状态出现“嗡---”异响原因离合器片的震动噪音。离合器片是装在离合器压盘与飞轮之间。产生的原因是离合器片的摩擦面比较光滑后在与离合器压盘/飞轮的摩擦中离合器片的震动引起的噪声。离合器片的结构是在两边的摩擦片中有一个钢质波形衬板为离合过程提供可变的扭矩传递。一旦离合过程中的摩擦力、震动等因素造成衬板和离合器摩擦片的震动就会产生噪音。噪音的产生一般预示着离合器片的磨损比较严重有时在车主到服务站检查时就能闻到离合器片的糊味所以在使用中要尽量减少离合器片的磨损减少半离合行驶的状态。我们都知道福克斯起步时发动机的转速比较难

福克斯挂档故障的简易修复记

福克斯挂档故障的简易修复记 -40元搞定车行700元才能修复的故障 2012年11月初的一个周六中午,车停在平安大厦对面的路边等女儿兴趣班下课,下车漫步人行道上,行人稀少悠闲,天空光亮通透,深秋的微风携带着路旁大树轻飘的落叶拂面而来,顿时心神舒宁,好个秋高气爽! 过了约20分钟,母女两兴高采烈地过来了,招呼一打,上车、点火发动、挂档一气喝成,挂档明显比平时轻松了许多,心情好车也似乎跟着高兴了!还在想着这,松手刹,轻轻加油,咦?!车没反应了!点火没成功?退档,再熄火,重新点火发动,正常!再挂档,这时才感觉挂档是轻得有点不对头了,加油,就是没反应!再几次反复,依旧。一看仪表盘,显示挂的仍是P档,只是P在反复闪烁。“糟了,车有问题了”,我自言自语道!“啥问题啊?”母女两同时叫起来!“车挂不上档了”。“哪怎么办?”女儿急切地问。“没事,找人来修呗”。 先想到4S店,电话打过去接电话人要让打另外一个电话,这么麻烦,想想那边太远,还是就近吧。告诉母女两先打车回家,我找人来修车。马上又电话联系了附近一个熟悉的车行老板,老板很热心,说一会师傅会过来。不一会,果然师傅就电话来了,问清地方后说一会就到。不到10分钟,两师傅的车就到了跟前。情况简单给他们一报,矮个师傅上了驾驶位,高个师傅打开了车前盖,让矮个师傅点火挂档,高个师傅低头查看一会就说:知道了,是挂档线头掉了。还一边让矮个师傅反复挂档一边让我透过发动机旁的空隙观看,我只看到有个黑色的东东(后来才知道是自动波挂档拉线线头)在动,是否掉了我也判断不出来。高个师傅俯身到车底用手动了动那线头,车能挂档了。他俩建议开回车行检查,没辙,只有上车,开到了车行。 工友们都吃饭去了。师傅建议我坐等半个小时。肚子也饿了,于时找高个师傅借他们的车匆匆回家吃了个饭。回到车行,工友们已经在等我了。上架升高车,简单一看,马上找到并御下了坏的线头(如图一,所有照片都是手机拍的,可能有点模糊),

新福克斯介绍

新福克斯 2012-4月23号,新福克斯亮相北京车展,时尚的外观,优秀的工艺,赢得了我们广大消费者的一致好评。新福克斯传承福特百年精湛的技术与血统,荟萃前所未有的璀璨科技,当你启动他时,不仅是车,而是一段令人过瘾的驾驭快感。全新的流线设计,后掠式的前大灯,z型的车身线条,环绕式尾灯,处处彰显着无限动感与激情。前进气格栅主动关闭系统,不但能让发动机保持一个最佳的工作温度,而且节能节油。前档声学隔音玻璃,隔音效果优越,搭配蝶式无骨雨刷,让你的视野更加宽阔,还能加热除雾除霜,无论是冰天雪地都能轻松扫除您的障碍。然而,0.295的超低风阻系数,更把新福克斯推向了一个新的里程碑。 新一代福克斯搭载全新2.0GDI缸内直喷发动机,动力澎湃、充沛,缸内高压直喷技术,可实现燃油充分燃烧,让每一滴燃油都用得其所。与6速手自一体双离合的完美结合,让你一路飞奔驰聘,感受着171匹马力带来的无限激情。而百公里油耗却仅为6.8升,超高的工作效率,优异的燃油经济性,这无疑给我们车主,给广大消费者、特别是日益上涨的油价,都交上一份满意的答卷,这就是福特!一个肩并着历史使命和社会责任感的品牌。 自动折叠外后视镜,集成了电动调节、除雾除霜及转向等功能,镜片上面的盲点信息系统,更是贴身保镖,时刻提醒后方车辆的到来,避免盲区带来的潜在危险,时刻保证您的行车安全。新福克斯车身均采用进口硼钢材质,热成型及激光焊接技术,把新福克斯打造成如同装甲车一般的坚硬,无论是A柱到B柱还是超高强度的门槛踏防撞踏板,都为车上的人员树起一面强有力的墙壁,时刻呵护着车上人员的安全。我们的五次元安全:从安全驾驶、安全回避,到安全损控、安全防护,再到安全脱离,‘安全’两字,是我们赋予它的最高肯定。 新一代福克斯底盘采用了世界先进的技术平台,研发出适合中国错综复杂的道路情况,无论冰天雪地,高原戈壁,还是南方的潮湿泥泞,它都能让你一路轻松驰聘,应对自如。空腔注蜡的底盘,不单增加强度,而且防腐降噪,更加适合南方的天气。205的宽胎,动感的轮毂造型,抓地力更强,胎噪更低,制动效果更佳。带副车架的后多连杆独立悬挂,不仅安全舒适,还大大提高对车身的承载力,无论抗侧倾,还是高速的稳定性,都是同级中遥遥领先。 时尚饱满的后尾组合,洋溢着都市活力的气息,宽大的行李箱,灵活的后排,更加方便出门旅行。高密度6层聚乙烯防爆油箱,安全可靠,滴油不漏。精密的倒车雷达,让你倒车后顾无忧。 舒适典雅的内部空间,不单给您一个优雅的乘车环境,人机工程学的应用、人性化的设计理念,带给您的,将是更多的方便与乐趣。NVH静肃工程,有力的抵抗外部的各种噪音,让车舱内时刻保持静谧。 一匹好马需要耐力,一台好车需要科技。全新福克斯智能、人性化的卓越配备,将带给您全方位顶级享受,彰显同级中的豪华。亿万组防盗密码,每一次启闭都自动更换,时刻为车辆保障强有力的防盗措施。无钥匙进入系统,当您靠近车身1.5米时,门锁便自动打开,进入驾驶舱,踩下刹车,按上POWER启动按钮,引擎立刻启动,豪气尊贵。而此时,启动的,将不仅仅是一台车,更多的,是激情与澎湃!多功能真皮方向盘,让你行车中轻松驾驭、目不离路,进而提高行车安全性。My ford人机交互界面,Ford Eco Mode 模式,时刻为你提供最及时的行车信息,让你轻松掌握、保持车辆的最佳状态。搭载TVC弯道扭力智能分配系统,让你从容应对每一个弯道。人性化设计的:电子助力转向、定速巡航、坡道起步辅助、这些都大大的降低我们的驾车疲劳,让驾驶变的从容。ESC电子车身稳定系统全系标配,同级中绝无仅有,它是时代的先锋,也是当代汽车主动安全的最高代言词!独有的ACS 低速行车安全系统,当时速低于30公里的时候,系统自动开启,有效的防范低速行车中追

详解:福克斯变速箱维修常见故障维修全程

福克斯变速箱故障及常见故障解析 前天下午,一辆2012款的经典福克斯;三厢车,行驶数为143261km,变速箱型号为4F27E。故障表现为升不上三四挡、只能达到30码,加大油门空转、变速箱内有吱吱的响声。通过技师带着检测电脑,开车去低速高速各种车况试车大约30分钟。判断变速箱电脑电磁阀有故障,阀体严重损坏导致泄压,放油检内烧严重,表示内部摩擦片毁坏严重。需要更换阀体电脑总成,更换摩擦片等,有损伤的内部零件。这里补充说明,有的车子在行驶中还会出现加速无力、不升档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现车间派单,开始干活。 用车检电脑检测出故障代码为P0761、P0978,报电磁阀执行器错误 车间拿到调度派单,开始落变速箱

这就是拆下来的4F27E自动变速器,其中马自达的很多款车型也都是用的这个变速箱

液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。 一旦出现故障,车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。 严重的话,没有扭矩输出车子就不能动了。 液力变矩器本身是一个密封件,对其进行解体检修需要有维修设备 ,而一般的维修店不具备维修条件,给维修带来不便。 为此,要确保液力变矩器可靠地工作,应做好日常维护和保养工作, 必要时,应去维修店进行检修。 新型的自动变速器中所用的变矩器,都是综合式液力变矩。 拆下阀体,电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或几个孔的阀体。 当线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断, 以达到改变流体方向的目的。 电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成; 阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上,阀体被封闭在密封管中, 构成一个简洁、紧凑的组合。

浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修(陈小明)

广东省技师(高级技师)资格 申请评审论文 论文题目:浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修 姓名:陈小明 技术工种名称:汽车修理工 拟申报职业资格:技师 申报时间:2014 年11 月 单位(全称):从化市职业技术学校 广东省轻工业高级技工学校

广东省劳动和社会保障厅 目录 1、摘要----------------------------------3 2、关键词----------------------------------3 3、前言----------------------------------3 4、正文----------------------------------4 一、故障现象--------------------- 4 二、故障原因分析----------------- 5 三、故障诊断分析----------------- 5 四、故障再分析--------------------7 五、故障排除----------------------11 5、结束语----------------------------------12 6、致谢----------------------------------13 7、参考文献--------------------------------14

浅谈福特福克斯发动机难以启动的 故障分析与检修 从化市职业技术学校:陈小明 摘要: 本文扼要阐述搭载CAF483Q0发动机的福特福克斯轿车由于电控点火系统故障引起发动机起动困难的故障现象、故障诊断及故障的排除的一般工作流程。重点介绍了发动机起动困难的诊断过程与排除的方法,通过分析故障现象,分解故障排除步骤并结合诊断仪器操作的基本要领,阐明排除电控发动机点火系统故障的方法。关键词:电控点火系统;启动困难;故障现象;故障诊断排除 前言: 发动机电子控制系统是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统,其主要组成都可分为传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三部分。汽车发动

新福克斯使用窍门与技巧

对于中国的大部分人来说车就像房一样是一个奢侈品,每个人都对自己的爱车十分爱惜,甚至就像是自己爱人一样深深的爱上它,不像在美国那样白菜价一样的汽车,丢在路边都没人要。很多人买了车对它是爱护有加,下雨不开郊区不开堵车不开,其实我觉得这样也不好,毕竟实话说得好“爱她就要给她自由嘛!”。不过还有一句话也说得好“爱她,就要了解她的全部”。每个车其实都有它的“内涵”,细细品味才能给你惊喜,真正的做到人车合一。 我有个朋友是九福的销售顾问,对于福克斯这款车他了解的十分的透彻,我去他们店里面看车的时候他就经常给我讲了一些福克斯使用的小窍门,和一些很冷门的功能,这些东西都鲜为人知,再加上我在网上收集的一些小知识。相信大家看了之后遇到很多问题也能自己解决了。 1.车内后视镜防眩目模式 车内后视镜下有一个手拇指盖大小的扳扣,向车后方向一捹,便进入防眩目模式。请注意,以前防炫目就是让你看不到后面。而我们的小福在扳过之后,仍然可以看到后面,而且于扳过之前的视象完全一样! 2.显示屏延时10分钟 小福锁车后显示屏延时10分钟自动关闭。 3.“伴我回家”功能 夜晚停车熄火后拉一下变光杆(向着方向盘纵向拉抬一下即可),车灯被点亮,此时你可继续操作锁车程序,锁车后车灯会继续照亮你回家的路,(车灯会自动延时熄灭的)。 3.发动机停止开音响,1小时自动关闭 发动机停止状态下打开音响,是1小时自动关闭。 4.误按摇控开锁没开门,再次自动上锁 误按摇控开锁后,如果没有去做实际开门操作,车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁(原设),也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。福克斯门锁有双重锁闭开启功能。也就是说可以按一下开锁键4门全开,也可以按一下开驾驶座,连续按两下4门全开。个人认为后一种比较安全,特别是在单独一人开门上车的时候,尤其是单身女性。 设置方法:同时按住开锁键和锁车键,看到车灯闪烁2下即设置成功,再同时按可以反复切换两种开启方式。 5.当有一车门没关好,按锁车键时,车灯不闪! 6. 如果有人恶意阻拦你关车窗,在连续防夹两次后电脑会自动设置为不防夹。如果要恢复,需把玻璃升到离上框一公分处,迅速放一下,再升到顶,不放按键,保持三秒以上,电脑就会变为默认程序。 7.变速保护功能 运行过程中,手动变速箱有防止再变排入1档和倒档功能,停车挂入倒档需要等待片刻 8.中国版发动机 功率有所降低,主要是为适应国内广泛使用的93#汽油;另外,为防止雨季过深的积水损坏发动机,中国版机器的进气口位置也比欧版的要高。 9.后备箱使用 福克斯的后备厢采取的是触点式开关,只需要在开关的位置轻轻按下触点,就可以打开后备厢盖,这给车主在使用方面带来了方便。但福克斯的后备厢在没有锁中控锁的情况下可以任意开启。不止是停车的时候,就是在行驶的时候,只要不锁中控锁,从外部也可以打开后备厢,只有提醒车主们:当心你的后备厢!多锁两次中控锁。 10.音响音量自动调节功能 怠速时音响声音较小;随车速提高,音响声音逐渐增大;行驶中踩下刹车踏板,音响声音立即减小,松开刹车踏板,声音逐渐增大;随车速降低,声音也将逐渐减小。 调出音量自动调节功能的步骤:打开CD,播放状态中,按CD控制面板上的MENU键数下,直至显示"AVC CURVE","AVC CURVE"后面的数字0为关闭音量自动调节功能,大于0为开启此功能,数字越大自动调节越明显。 11.小福的CD和收音的高低音是可以分开设置并自动记忆的,以前BASS打到5时听CD刚好,但听FM时低音就显重了,就想当然的认为肯定不能分开调,没想到一试,是可以的,即在CD时调成5,在FM时调成4,就会自己记忆并根据当前处在CD还是FM状态自动回复。 12.自动上锁的功能

福克斯变速箱故障怎么处理才省心

福特福克斯变速箱故障老师傅都是这么处理才省心的 福克斯前几年装四速的AT变速箱,跟马自达的四速是同一款,型号为4F27E,福克斯变速箱故障常见的有加速无力、不升档、顿挫。来看一辆09年的福克斯,跑到40-50码左右车身抖动,先要师傅检测一下是否有故障码,系统暂时未检测到任何异常,但是根据技师试车确实试到了故障点,有明显抖动,根据多年经验,可以判断是变扭器引起的锁止抖动。 从车上抬下变扭器,此处省略抬下过程,直接进入正题变速箱维修。

这个圆圆的液力变扭器又称“大力鼓”,发动机动力经过飞轮输出后传递给变扭器,带动变矩扭运转,里面的涡扇设计会产生压力,进而实现变速箱工作。 液力变矩器通过飞轮盘和发动机连接,一旦出现故障,车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。严重的话,导致不走车。

液力变矩器相当于两组风扇,而锁止离合器就相当于一些螺栓把两组风扇固定在一起——也就是说当换挡完成之后,锁定液力变矩器,这个时候相当于发动机和变速器齿轮组是硬连接。液力变矩器把档位换好了之后就变成类似手动档的硬连接,当需要再换挡的时候脱离锁止。

看此时的变扭器发蓝发紫,内部过热的油温导致锁止离合器片烧蚀,从而引起锁止抖动。 新孚美是国家认证的变速箱维修厂家,有专门的变扭器再制造资质。

变扭器内部是由泵轮、涡轮、导轮,离合器片组成的液力元件,泵轮和涡轮就好比两个电扇,其中一台电扇主动吹风,而另一台电扇则被动受力,它的转动是通过那台主动吹风的电扇来带动。通常内部的锁止离合器片是需要更换掉。

变扭器焊接好后,再做打压测试和动平衡测试。 抬上车,试车故障解决,变速箱油故障的车友可以咨询我们,欢迎大家来交流。 新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司,是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今,在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ZF,大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件,售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体,阀板等进行专业修复,从而节约您的大量金钱! 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章: 变速箱维修八大陷阱, 历史版本被很多自媒体和同行转载,这个版本是升级版全本,有车主最容易中招的最新套路解释哦。https://www.360docs.net/doc/519160974.html,/news_l.aspx?id=168 全国34家分公司,大师傅免费检测,到哪里修都心中有数

长安福特:福克斯召回疑云

在车主维权一年多、媒体集中曝光1个多月后,长安福特终于给出了明确结果。 5月31日,长安福特宣布召回09款福克斯并免费更新软件,同时强调这是“主动召回”。这样,原本被认为将是一起迫于消费者压力,企业“被动”召回的事件,依然被确认为“主动”。而在中国汽车召回制度实施近6年里,还没有一例“被动”召回案例。 “只要不是国家主管部门要求的,而是企业提出召回的,就算主动召回。”在采访中,无论是汽车管理部门、质监部门还是律师都认为,“在我国,指令召回(被动召回)还比较少见。这其中,确实有召回制度存在…留白?的问题。” 从被曝光到召回 导致召回的原因是一些福克斯在低速行驶时,会突然出现熄火的故障。 王先生的遭遇是个典型例子。他的09款两厢福克斯在行驶3000公里之后,出现了第一次发动机突然熄火。 “4S店对车进行了检测,结论是没有问题。只是节气门脏了,需要进行清洗。工作人员解释说是开车习惯不好,油品质量不好,北方天气不好引起的。”在清洗之后,王先生仍然在路上频繁地遭遇熄火。于是,往返4S店清洗节气门,成了他几个月一次的例行公事。“后来,连4S店的工作人员,都觉得这个原因说不过去了,但是厂商也没有别的解决办法。” 福克斯车主们很快意识到,这不仅仅是个别车辆的问题,也不是清洗节气门所能解决的。在“315电子投诉网”关于福克斯熄火的投诉帖子已经多达20余页。另外,更是有数百位车主组织了QQ维权群,将故障反馈给厂家,但始终没能得到彻底解决。 4月25日,央视报道了福克斯大面积的熄火故障,长安福特似乎才开始真正地紧张起来。迫于压力,长安福特在4月29日发表声明,表示会在5月31日前给消费者答复。在声明中,长安福特表示,熄火是由积碳造成的,发动机节气门的标定软件可能会导致发动机在低转速下熄火。但对于这一解释,有车主持怀疑态度,而在央视的报道中,相关专家也认为是硬件设计问题。 5月31日,长安福特所做承诺期限的最后一天,长安福特宣布“主动”召回2008年8月18日至2010年5月28日之间生产的09款福克斯车型,共计236643台,对所有属于召回范围的车辆免费更新发动机标定软件。根据长安福特的表述,“采用新版本的发动机标定软件,此问题就可彻底消除。” 这是长安福特规模最大的一次召回,发生在央视曝光35天之后。 四点疑云 在长安福特宣布召回的第二天,有媒体用了“小题大做”的字眼来强调企业是负责任的。意思是,对于小毛病(无故熄火),长安福特仍能高度重视,对全部09款福克斯实施召回,表明了企业负责任的态度。

福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”

福特福克斯仪表信息显示“发动机故障” 一辆行驶里程约12万km,车型代码C307,配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。用户反映:该车在行驶过程中,发动机故障灯点亮,仪表信息中心显示“发动机故障”,但车辆行驶中并没有感到明显的异常,加速及换挡控制都正常。当熄火并重新启动发动机后,故障警告灯熄灭,但行驶一段后又会出现。 检查分析:维修人员用专用诊断仪IDS进行检测,发现动力系统控制单元(PCM)中储存有故障码P2126和P2127(图1),故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器(APP)故障及其相关线路故障。使用诊断仪查看APP1及APP2数据流,信号可以在0%~100%正常变化,反复踩下加速踏板,数据流依然正常。 据用户反映,车辆是在行驶过程中出现故障的,于是为了重现故障,维修人员带上诊断仪进行路试,同时观察数据流。在平路上行驶一段时间后,发动机故障灯一直未点亮,但当途经颠簸路面时,故障灯立刻点亮,仪表信息中心显示“发动机故障”。此时观察APP2的电压突然为0V(图2),再次检测故障码,仍为P2126和P2127。通过路试分析得

出,故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现,初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。福克斯车型采用了电子节气门(ETB),APP传感器将信号送至PCM,PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量,使发动机工况处于最佳状态。APP传感器的插接器C648共6个引脚,其中1号脚给组合仪表提供5V电压,2号脚将APP1信号送至组合仪表,3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁,4号脚直接搭铁,5号脚将APP2信号送至PCM,6号脚接电源线(图3)。检测APP传感器的线路,当点火开关置于“ON”挡时,中央接线盒内的F138熔丝(10 A)的电压为12.4V,正常;C648插接器中6号脚的电压为12.3V,正常。但是当点火开关置于“OFF”挡时,C648插接器4号脚对搭铁的电阻在0Ω和正无穷之间跳变,而正常情况下这一阻值应该小于1Ω。C648插接器的4号脚与搭铁点G12(位于左A柱下方)相连,拆下左A柱下方饰板后,发现G12搭铁点的螺栓松动,当用手晃动该搭铁线时,仪表板上的发动机故障灯立刻点亮。 故障排除:紧固G12搭铁点螺栓,故障排除。 回顾总结:该车由于加速踏板位置传感器出现间歇性搭铁不良,导致在不平路面行驶时,因车辆颠簸,APP传感器出现工作不良,从而点亮发动机故障灯。该故障为偶发故障,排除故障时,在认真分析APP传感器工作电路图的基础上,

长安福特福克斯氧传感器中毒

文/北京任军故障现象一辆2012款长安福特公司生产的福克斯1.6at轿车,行驶里程4430km,客户反映发动机故障灯亮,怠速抖动严重,加速不良、油耗增多等现象。故障诊断与排除首先验证故障,发动机故障灯点亮,路试中该车故障现象与客户反映一致。用ids(福特原厂诊断仪),调取两个故障码:①p2aoo,36-ec-pcm(02电路范围/性能,第1排,传感器1,信号频率过低);②p2a03,36-ec-pcm(02电路范围/性能,第2排,传感器1,信号频率过低)。新福克斯排气管布局为4-1-3-2,1与4缸、2与3缸分别用一个排气管(图1)。每个排气管安装前、后两个氧传感器(图2),传感器1指前氧传感器,传感器2指后氧传感器。第一排指1与4缸排气管,第二排指2与3缸排气管,该排气管设计使排放控制更加精确。根据故障码分析,可以认为该车两个前氧传感器存在问题,信号频率过低是指传感器的反馈信号变慢,属于性能故障。随后调取参数记录器,观察两个前氧传感器参数(图3),截取时间10s内信号分别变化2个周期。对同款的商品车调取参数记录器(图4),两个前氧传感器在10s内信号分别变化3个周期以上。通过理论分析及波形对比都指向两个前氧传感器工作都不良,我们考虑传感器受油品污染的可能性大,于是拆下两个前氧传感器,看到传感器已经受到油品的严重污染(图5)。根据以往经验:①氧传感器硅中毒,是纯白污染物附着;②氧传感器锰中毒,是棕色物污染附着;③氧传感器铅中毒,是褐色污染物附着。从颜色上判断该车是铅或锰中毒,从而导致发出信号不正常,因此建议客户更换两个前氧传感器,更换后该车报修的故障现象消失。虽然更换了两个前氧传感器,但还要考虑三元催化器、两个后氧传感器污染情况以及加注的燃油,所以告知客户还可能存有隐患,并在dms系统的工作单上写清楚,要求客户签字,为后期维修做好准备工作。维修小结本次故障是燃油问题导致两个前氧传感器损坏,氧传感器中毒是不可逆的,再换用合格汽油也不能使氧传感器恢复正常。由于该车行驶里程少,客户会产生抱怨情绪,还要向客户讲清楚故障原因。我们在故障诊断中理解故障码的含义,调取波形分析,并调取同款商品车数据对比,避免陷入故障车“两个前传感器波形对称就正常”的误区。通过拆下故障车的前氧传感器,向客户讲明传感器外观不正常,揭露故障原因真相,让客户心平气和地接受对该车的维修。同时做好纸质维修记录并让客户签字,避免出现客户投诉。此类问题比较常见,我们将这个案例编制培训课件,对店内全体服务、维修人员进行讲解,提高相关人员的话术水平和故障诊断能力。专家点评——李玉茂几乎是新车的福克斯,出现发动机警告灯报警等故障,对于客户来说一般都会动怒,本案例作者妥善处理了这个问题。一是检查技术路线正确,不仅凭借所修车辆的故障码,还凭借该车和商品车的前氧传感器波形对比,确认两个前氧传感器失效,经更换后故障排除。二是故障虽与使用燃油有关,但作者没有生硬告知客户该车故障就是使用原因,而是艺术地讲清故障原因,使客户对车辆本身和售后服务表示满意。可见诊断技术至关重要,“话术”极为关键。

L福克斯加速无力的故障排除

L福克斯加速无力的故 障排除 Hessen was revised in January 2021

2011款福克斯加速无力的故障排除 摘要:在电子点火系统中应用的曲轴位置传感器,过大的空气间隙会引起信号过弱,甚至不输出信号。本文讲述了由于修理工的责任心不强,安装零件不到位,致使发动机起动困难,加速无力的故障诊断与排除的过程。 关键词:加速无力曲轴位置传感器故障诊断与排除 前言:在汽车工业迅速发展的今天,汽车已成为集计算机技术、电子技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体,电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。面对现代汽车,检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料。因而要求现代汽车维修从业人员掌握现代汽车维修的技术信息和新工艺,不仅要对机械,还要对电子技术、计算机技术都有系统的了解,从而正确的判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症,而目前汽车维修从业人员的技术水平远远滞后于汽车技术的进步。 说到修理工,就不能不说我国的教育体制问题,就不能不说维修从业人员的来源。在今天的教育体制下,一切以中考和高考的指挥棒为中心导向,大批的农村孩子厌学,辍学,为了学一技之长以安身立命,到修理厂为修理工或学徒。他们年纪很小,有的连初中没毕业就辍学了。知识水平低,不明白机械原理,电路原理,只是师父让怎么做就怎么做。自己不想琢磨弄明白各种问题,又因为工资低,工作强度大,又脏又累,所以工作热情并不高,责任心不强,安装工艺不到位。以致车子修完了,老问题解决了(也不一定),新的故障来了,我们作为汽车维修技师,根据法律法规,有责任和义务在维修以及排除故障隐患等工作,应起骨干带头作用;在传授技艺(绝技)培养技术工人方面当好指导教师。 下面谨以福克斯轿车由于修理工的安装工艺不到位。以致车辆修完后,新问题又来了。致使发动机加速无力的故障来说明一下

新福克斯营销策划

福特新福克斯营销策划 1前言 "新福克斯是'一个福特'战略下第一款真正意义上的全球车,也是福特承诺在2015年前带入中国15款车型中的第一款全新车型。新福克斯的引入,履行了我们为中国消费者带来最新最好产品的承诺。"长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟(Marin Burela)表示:"新福克斯给中国消费者带来了中级车前所未有的智能科技和丰富配置,我们坚信新福克斯必将获得中国消费者的青睐,再续福克斯品牌在中国的传奇。" 短短40天,销量超过2.2万辆,新福克斯所爆发的市场威力,一下子让沉默许久的长安福特汽车再次回到媒体的聚光灯下。这一次,媒体关心的话题不再是长安福特马自达分家方案何时获批,而是新福克斯爆红背后的奥秘。 这是一份长安福特许久没有看到的优异成绩单。据中汽协最新数据统计,5月,福克斯以2.31万辆的销售成绩位列轿车品牌第二位,仅次于经济型小车赛欧,在福克斯所定义的A级车市场领域中排名第一,超越了“市场常青树” 凯越和捷达,也将老对手宝来和悦动甩在身后。 “我们对这一销售成绩非常满意,这说明新福克斯刚一上市便捕获了消费者的心。”长安福特销售公司副总经理刘宗信对记者说,在福克斯的带动下,长安福特甚至在5月进入全国轿车生产企业销量排名第六位。在此之前,它的最好成绩也不过是在九、十之位徘徊。 “操控性一直是福克斯征战市场的利器,但这一次新福克斯脱颖而出的优势却在节油。”北京福通高盛汽车销售公司的一名销售顾问对记者说,换“心” 之后的新福克斯,百公里综合工况油耗在 6.2升至6.8升之间,这个数字比新帕萨特2.0TSI和新迈腾2.0TSI车型足足低了两个油。 作为除大众之外第二家在中国引入“涡轮增压直喷发动机+双离合自动变速器”的合资品牌,长安福特显然希望通过新福克斯的全面升级来重新复制大众在中国的成功路径。不过,与后者不同的是,福特不是在成功之后做“减法”,而是在追逐成功的路上做“加法”。 2、新福克斯产品概况及其独特优势 2012款福克斯共有十二个版本,三厢车有分为六个版本,分别是手动舒适 型、自动舒适型、手动风尚型、自动风尚型、自动尊贵型和自动旗舰型。两厢车型同样是六个版本,分为手动舒适型、自动舒适型、手动风尚型、自动风尚型、手动豪华运动型和自动豪华运动型。

福特福克斯异响故障维修

福特福克斯常见故障维修——异响 1、关于福克斯冷起动后异响:冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失。新车较明显。 原因主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带,新皮带的橡胶表面较软,当车辆低温停放较长时间后,皮带于皮带轮接触的部位会有变形,一旦运转起来后,这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽

时的运行阻力有所不同,会产生短时的噪音,当由于运行时间稍长后,由于皮带变热橡胶软化,声音消失,这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒,也会产生持续不断的噪音,一般需要较长时间的运行,仔细观察皮带槽中会发现有沙粒,一般使用不会有太大影响,也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。 2、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响: 原因:绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压(油泵高转速),一定车速以上时提供较低油压,所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。 如果在驾驶室内能听到明显的“滋滋”声,有可能是因为助力泵的安装原因造成的:比如泵体、管线靠到了车身上,将震动的声音传到了车内,只要调整泵体和管线的位置就可消除过大的噪音。这在事故车维修后经常可以看到。 3、冷车怠速时,空档抬起离合器踏板,发现有声音,而踩下离合器时该声音没有: 原因:我们发现是有两个原因造成:1.是由于离合

器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时,启动后发动机的运转不平稳(指由于阻力大,每次工作循环转速变化大),造成发动机输出转速的抖动(正常的),传到离合器片上时,由于间隙及离合器片上的减震弹簧,造成有哒哒的响声,一旦热机后,发动机转速运行平稳了,响声也就小了(不是没有了)。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的,是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的,所以平时分离轴承总是与压盘接触,在轻微接触时有时也会产生响声。 造成离合器片花剑轴套的间隙原因是:配合间隙和磨损(不影响使用)。所以平时行车时要注意油离配合,尽量不要使离合器收到大的冲击,尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。 4、福克斯手动档车在半离合状态出现“嗡---”异响: 原因:离合器片的震动噪音。离合器片是装在离合器压盘与飞轮之间。产生的原因是离合器片的摩擦面比较光滑后,在与离合器压盘/飞轮的摩擦中,离合器片的震动引起的噪声。离合器片的结构是在两边的摩擦片中有一个钢质波形衬板,为离合过程提供可变的扭矩传递。一旦离合过程中的摩擦力、震动等因素造

福特福克斯保养手册

福特福克斯保养手册:日常小保养292元起【搜狐汽车用车资讯】福克斯自从上市后,凭借其时尚动感的外形、良好的操控性和极佳的驾乘舒适度,配置在同级别中做到相当到位,像新增的USB接口,尤其是全系标配侧安全气囊是它的亮点。在国内紧凑型市场上持续热销,月平均销量都稳定在1万辆以上,保有量非常大,今天就让我们调查一下福克斯的维修保养费用,给想买福克斯的朋友一些参考信息。 福克斯保养手册:

福克斯整车质保周期是3年或10万公里,保养周期在同级车型当中属于比较长的,也说明了厂家对旗下车型质量,非常有信心。新车行驶5000公里内到4S店做免费首保,而在之后的日常使用当中厂家保养 福克斯的首保为免费,仅是更换机油机滤和常规检查。福克斯保养用机油有两种,第一种机油5W-30售价为190元,每次保养需要4.3L,费用为204元。这个级别的润滑油已经刻以满足日常使用。福克斯还拥有一款原装进口全合成机油5W-30售价为458元/桶/4L,小桶的售价为115元/桶/1L。福克斯小保养的材料费+工时费为292元,而更换机油三滤的大保养材料+工时费为512元。福克斯1.8L和2.0L车型的大部分配件可以通用,保养上的费用也基本相同,到底需要说明排量车型,还要看您自身需求。 福克斯的保养在4万公里时,需要更换全车油(包括转向助力油、变速箱油、刹车油),手动挡车型40000公里时进行的全车油液更换费用为1689元,而自动挡车型为1752元。福克斯除了手动变速箱油为进口外,其他配件均已经国产化,所以在价格方面还是有优势的。火花塞建议每隔30000公里更换一次,价格为25 元/支,价格还是非常便宜的。

福特福克斯车辆常见故障分析及解决方法

车辆常见故障分析及解决方法 1:节气门脏:出现症状,MT行驶中空挡滑行转速表指针上下飘动,严重者出现熄火情况。AT加速没力,起步发抖。解决方法:清洗节气门 2:点火线圈坏:症状:加速时车子会一耸一耸不顺畅。解决方法,在索赔范围内的小福去4S索赔,过保的小福换相对应的线圈,RMB200多一条 3;半轴异响:出现症状:起步或倒车时前轮(或左或右)出现“咯”很清脆的一声,解决方法:索赔半轴 4:火花塞脏:出现症状:在确保点火线圈没问题的情况下车辆出现加速发抖,不顺畅。解决方法:更换或清洗火花塞 5:冷起动后异响:出现症状:冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失。新车较明显。 原因主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带,新皮带的橡胶表面较软,当车辆低温停放较长时间后,皮带于皮带轮接触的部位会有变形,一旦运转起来后,这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同,会产生短时的噪音,当由于运行时间稍长后,由于皮带变热橡胶软化,声音消失,这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒,也会产生持续不断的噪音,一般需要较长时间的运行,仔细观察皮带槽中会发现有沙粒,一般使用不会有太大影响,也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。 6:冷车怠速时,空档抬起离合器踏板,发现有声音,而踩下离合器时该声音没有:原因:有两个原因造成:1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时,启动后发动机的运转不平稳(指由于阻力大,每次工作循环转速变化大),造成发动机输出转速的抖动(正常的),传到离合器片上时,由于间隙及离合器片上的减震弹簧,造成有哒哒的响声,一旦热机后,发动机转速运行平稳了,响声也就小了(不是没有了)。 2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的,是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的,所以平时分离轴承总是与压盘接触,在轻微接触时有时也会产生响声。 造成离合器片花剑轴套的间隙原因是:配合间隙和磨损(不影响使用)。所以平时行车时要注意油离配合,尽量不要使离合器收到大的冲击,尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。

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