土壤固化剂路基、底基层施工技术交底

土壤固化剂路基、底基层施工技术交底
土壤固化剂路基、底基层施工技术交底

软基换填技术交底

技术交底记录表 记录代号:

排水—现场调查—清淤—基底验收—回填(分层填筑、逐层碾压)—检测—进行路基填 筑 三、施工技术案 1、排水 在软基处理前,首先在谷底两侧及中间开挖排水沟,以保证软基施工期间的排水畅通,并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟,对个别排水不利的地段,则采用集水坑抽水的式排除路基围的水,为后续的软基处理施工创造有利条件。 2、现场调查 软基处理前必须先进行现场调查,不盲目按图施工。对处理围、深度进行实地量测,对换填土源、片进行取样试验,对路基施工后的排水情况进行调查,对出土的路线和弃土的位置行现场摸查。 (1)、现场测量软基处理围,绘制平面示意图,标示关键点的坐标及原地面高程,并计算处理围的面积。 (2)、按照汕湛分紫函﹝2013﹞7号《关于明确路基施工有关要求的函》,采用配备自动读数系统的双桥静力触探仪进行软基深度调查。在触探试验前提前安排挖掘机填筑工作平台,触探试验时,安排测量人员测量钻的坐标以及口标高。 (3)、软基调查除了测量围和勘测深度外,还需要对换填用土源进行取样试验,按照《公路土工试验规程》对软基填料检测液、塑限指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验、CBR 试验。各项试验数据均满足规要求后才可以用于软基换填。 (4)、现场摸查原有水系排水情况以及路基填筑后排水状况,制定施工过程中的排水措施,完善该段路基排水设计。 3、不良土清除 不良土清除采用挖掘机开挖式进行,开挖前先在坡顶开挖截水沟,防止地面水流入基坑,避

免冲刷边坡引起塌。开挖过程中注意基坑排水通畅,确保开挖基坑不被水侵泡。清除不良土及时运至弃土场。避免因不良土的堆积引起的基坑坍塌。 4、验收、回填 不良土清除完毕后,须经监理、业主现场收,确定基坑开挖及换填量。验收合格基坑进行填筑施工。 换填所用片、填土需经试验检测,合格后可使用。片换填松铺厚度按40cm左右控制(压实后厚度按照35cm左右控制),采用前两遍后压实沉降差平均值≤5mm、沉降差标准差≤3mm进行控制压实标准。路基正常填土换填按照普通路基试验段总结参数进行控制,松铺厚度不超过30cm(压实后厚度25cm控制)。 5、盲沟 在软土路基地下水位较丰富路段,设置碎盲沟,尺寸为1.2×1.2m(填级配碎,外包透水土工布,底部包裹防渗土工布)。 根据盲沟所处位置、作用不同分为:渗水盲沟、截水盲沟、排水盲沟三种形式。 盲沟施工工艺流程:沟槽开挖—基底处理—土工布敷设—排水管安装—碎填充—反滤层填充—土工布包裹。 (1)开挖沟槽:沟槽开挖以以机械(挖掘机)为主、人工为辅施工。开槽过程中,要经常检查槽帮是否稳定,一经发现变形、裂缝或支撑走动,必须立即停止施工,进行处理。 (2)基底处理:沟槽开挖达到设计深度后,沟底土基采用蛙式打夯机配合人工进行夯实,为保证盲沟排水顺畅,减少淤塞,盲沟沟底纵坡不小于2%。 (3)敷设土工布:人工将土工布铺入沟,铺放土工布时沟面上要留有一定的土工布卷边,以包裹碎填料。土工布之间留30cm搭接长度,以保证过滤效果。土工布敷设时采取适当的固定措施,防止碎充填时移动土工布。 (4)充填碎:选用5~10cm碎填满沟槽。施工时先由人工在沟底铺筑约30cm厚碎一层并粗平,再由小型装载机将碎料填入沟槽中。碎填满后将土工布预留的卷边包裹好碎。 四、质量控制目标及试验检测项目、频率和法

路基开挖技术交底

挖方路基技术交底书 一、适用范围 本技术交底适用于彭水县新城38号道路2、3标道路工程路基开挖施工。包括:土方开挖、石方开挖、深路堑施工、半填半挖、边坡监测、安全措施等内容。 二、设计内容 K3+020~K3+280左侧、K5+280~K5+480左侧为高边坡,防护形式为框架培土喷播植草。 高边坡分布情况一览表

挖方路基典型横断面 三、施工准备 (1)、技术准备:组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出,学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法,并作好施工技术交底。 (2)、施工现场准备:开工前选择、修建好进出场地的便道;场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线,对标段中的照明、输电线路,施工时查明其平面位置和高度,对施工有影响的,将其提前拆除。 (3)、测量准备:根据已复核的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工,报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线,依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。 (4)、设路线中桩,原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。 在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段,每挖深2~5m,复测中

心桩一次,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。 (5)、开挖前,利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被,修筑截水沟,施工最好避开雨季,及时做好排水工作。 四、施工方法 4.1路基开挖的基本原则 a、开挖前按设计先进行截水沟施工,把坡面的地表水引到路基外,防止边坡流失坍塌。 b、在路基挖方开工前,将开挖的工程断面图及土石方的调配图提交监理工程师检查认可,将所有的施工方案(包括开挖、爆破方案及安全措施)等报请相关部门审批,批准后方可作业。挖方工程应根据图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖,开挖时将边坡留出一定的宽度,并用人工配合整修边坡,以确保边坡稳定、顺适、整齐,边坡坡度符合设计要求。机械无法施工的死角采用人工开挖。 c、挖方的顺序和开挖方法要与其他施工工序相配合,对历史文物、自然保护区,应予以保护,不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。在施工过程中如发现地质有变化时,应及时采取措施,并报监理工程师审批,得到明确指示后,再继续作业。 d、挖方路床面以下土质不良时,按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围,采取挖除后换填好土或透水性材料或其他措施进行基底处理。零填挖顶面及开挖的土方路堑以下30cm范围内应翻松后分层整形、压实,其压实度不得小于95%。石方路堑的路基顶面应挖至设计标高下至少15cm,用最大粒径不超过

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底

或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程:测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自

卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线,并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕,表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性,防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形;每3~4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳;对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖,在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数,认真控制其铺筑厚度,并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm,压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程:施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线,清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;为保证路基压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍;再次整平,直至达到规范要求的平整度;整平时先边后中,整出路拱横坡。

路基施工技术交底

路基工程施工技术交底 一、施工前准备工作 1、认真研究图纸,仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点,引设水准点。 2、对所有机械进行检修,保证正常运转,置备检测设备,并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查,并汇总上报, 做好前期开工准备工作。 二、填前碾压 1、清表: 用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚,将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后,将清表土置于边线内侧,修做施工便道。 2、恢复中线,放出边线: 依据经复测闭合的导线点及水准点,放出中桩,每10米一个,再测出逐桩路基横断标高,根据设计标高计算出底坡角线的位置,用石灰标出边线作为清表边缘,边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量,如含水量太大,应将地表土翻松晾晒,至合适后,再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压,第一遍关闭振动静压,速度2-4km/h,然后由弱振到强振,先慢后快,由低处到高处,先两边后中间,纵向进退式碾压。碾压两到三遍,边压实边 1

检测压实度,直到满足规范要求为止。要求压实度为93%。 4、恢复中线、放出边线。 每10米放出中线后,测出路基横断标高并做好记录,根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离,在此数据上增加20cm划出灰线,作为布土范围,算出本段路基的平均宽度,将中桩分别引出边线外1米处,标出桩号。 三、路基填筑 路基加宽部分填筑时,首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除,厚度不小于0.2m,清表完成后,按照图纸要求进行台阶开设,要保证台阶质量,控制标准不得低于图纸要求,并对台阶进行压实度检测,满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑,压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3,路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料 由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料,算出一段内所需的总车数,根据总车数控制布料数量,在装料时应使汽车满载,达到设计载重量。 布土公式:N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度 2

路基土方施工技术交底

路基施工技术交底

目录 一、工程概况 (1) 1、路基工程概况 (1) 2、工程内容 (1) 3、设计标准 (1) 4、主要工程数量 (2) 二、施工组织 (3) 三、工期安排 (3) 四、施工方案 (4) 1、基底处理 (4) (1)清表、挖台阶 (4) (2)填前碾压 (4) (3)水(鱼)塘路基及过湿土处理 (4) (4)浅层清淤换填处理 (4) 2、填挖交界路基处理 (5) (1)横向半填半挖路基 (5) (2)纵向填挖交界 (6) 3、低填及土质挖方路基处理 (7) 4、构造物两侧路基处理 (9) 5、路基施工 (11) (1)施工准备 (11) (2)路基填筑 (11) (3)路堑开挖 (13) (4)土方路基质量检验标准 (14) 五、质量保证措施 (14) 1、加强路基基底处理 (14) 2、严格控制好路基填筑碾压 (14) 六、安全保证措施 (15) 七、环境保护保证措施 (15) 八、水土保持保证措施 (17)

路基施工技术交底 一、工程概况 1、路基工程概况 2、工程内容 K49+328~K62+838.209共13.51km范围内的土建工程,内容包括修整便道、临时设施、砍树挖根、清除草皮、特殊地基处理、路基土方、桥梁、涵洞(通道)、服务区、互通式立交、排水及防护工程、改路和改渠等。 3、设计标准 (1)路基标准横断面 本路段采用四车道高速公路标准,设计速度100km/h,路基宽度26.0m,其中:行车道宽2×7.5m,硬路肩宽2×3.0m(含右侧路缘带宽2×0.5m),中间带宽3.50m(含中央分隔带2.0m及左侧路缘带宽2×0.75m),土路肩宽2×0.75m。 主线路基标准横断面图 (2)路拱横坡 不设超高路段路面横坡采用2%,土路肩横坡采用4%。 (3)护坡道、碎落台 填方边坡:非软基路段,当填方边坡高度小于6m,护坡道宽1m,填方边坡高度大于6m,护坡道宽2m;护坡道采用3%外倾横坡。软基路段,护坡道宽度均为2m。 挖方边坡:挖方段均设置浅碟形边沟和暗埋式边沟,碎落台宽度与边

路基工程施工通用安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基工程施工通用安全技术交 底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前,应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会,了解各种设施的状况,核实位置,必要时应采取详探措施,并研究、确认加固或迁移方案;详探作业中,应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场,清除各种障碍物,平整地面,满足施工需要;施工现场使用的机具设备,使用前应检查、试运转,确认合格;施工中应定期检查,保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵,并按技术规定及时处理,确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时,应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中,应对道路范围内的地下管线做周密计划,合理安排,

道路结构以下的管线应先行施工,不得互相干扰;施工中由于设计变更等原因,使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅,作业中可能受到损坏时,应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求,并办理手续。 6.路基地层中有水时,应将水排除疏干后,方可施工;道路扩建中,挖掘现况道路边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中,在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通,保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内,新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成,并验收合格形成文件后,应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求: (1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒;在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡

路基土石方施工技术交底

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ?雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ?路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ?施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时,核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求,必要时进行补充勘探,检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度,或路床顶面以下换土超过30cm时,其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)重型击实法进行检验,如满足设计要求,测设基床表层断面和高程,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层,并按规范要求进行整修,同时考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定;如不满足设计要求,对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到设计高程。

软土路基施工方案

软基处理施工方案 一、工程概况 项目名称:走马垃圾二次转运站—对外交通工程(成渝高速公路走马立交改造工程) 建设地点:九龙坡区走马镇 工程范围:本工程主要内容包括招标图范围内的土石方工程、道路工程、桥梁工程、岩土工程、管涵工程、交通(安全)工程、交通工程及沿线辅助设施、照明工程、沿线附属工程以及招标文件中补充的工程内容、补遗资料等相关内容,具体以本项目发布的施工图和工程量清单为准。 计划工期:300日历天 质量要求:达到国家现行有关施工质量验收规范要求,并验收合格。 地理位置:位于重庆市九龙坡区走马镇成渝高速公路附近,拟建场地紧临高速路通过,拟建场地内交通便利。 软基情况:进场道路路基通过3处农田,为K0+000~K0+180、K0+460~K0+520、K0+650~K0+670。根据现场探坑察看,软基区域表层50cm~100cm为腐殖土,以下均为淤积的粉质粘土,厚度不等。软基区域采用沙砾石换填处理。

二、编制依据 《公路工程施工技术规范》(JTJ 032-94) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98) 三、施工准备情况 1、现软基路基施工机械设备已满足施工要求,具体施工机械见下: 2、路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位,现安全、技术、质检人员施工人员已到场,具体见下表:

四、施工方案及技术方案换填工艺流程图

市政工程技术交底-路基土石方

市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工,其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.认真审核图纸及设计说明书。 2.施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底。 3.路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图,应全部补测。 4.根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5.路基材料各项试验合格。 6.试验路段 (1)开工之前,应选择试验路段进行填筑压实试验,以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等,从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验,并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数,供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定,长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止,并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1.土方工程机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2.运输机械:自卸卡车。 3.压实机械:压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4.含水量调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5.测量和检验实验设备:全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6.应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、

软土路基处理施工方案

玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程软土地基处治施工方案 编制: 审核: 批准: 云南正浩建设工程有限公司 玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程项目部 二〇一四年八月

目录 1、工程概况 (3) 2、编制依据 (3) 3、施工部署 (3) 3.1施工便道 (3) 3.2材料准备 (3) 3.3施工人员及机械 (4) 4、施工工艺技术 (5) 4.1施工工艺流程框图 (5) 4.2施工准备 (6) 4.3施工放样 (7) 4.4清除淤泥、软弱松土 (7) 4.5基坑验收 (7) 4.6片石换填 (7) 4.7素土回填 (8) 4.8碾压压实 (9) 5、质量保证措施 (9) 5.1质量目标 (9) 5.2质量组织机构 (9) 5.3制度保证措施 (10) 5.4资源保障措施 (10) 5.5施工技术质量保证措施 (11) 5.6施工工艺技术保证措施 (11) 5.7检测、质量检验标准 (12) 6、安全保证措施 (12) 7、环境保护措施 (13)

软土路基处治施工方案 1 工程概况 玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程工程线路全长1.755km。起止桩号为:K0+0000-K1+755.328。 本工程路基开挖必须确保将地表①1层种植土/耕土、①3层素填土、②11层淤泥质土全部挖除。结合开挖实际情况及地勘报告,现场实测地基承载力小于150Kpa 的地基,由建设单位、项目管理单位、设计单位、监理单位及施工单位根据现场实际情况确定处治方案。 2 编制依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006。 3、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-2013。 4、《公路土工试验规程》 JTG E40—2007。 5、玉溪大化产业园区2号路建设项目设计图纸。 6、通过踏勘现场,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。 7、我公司拥有的机械设备、施工技术、管理水平、技术装备及施工经验。 3 施工部署 3.1施工便道 在软基处治前,先进行施工便道的准备,以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。 3.2材料准备 (1)清淤换填前,工地试验室做好换填材料的取样试验工作,并备足换填材料,以利清淤后能及时、连续地进行回填。 (2)材料要求 ①片石不宜小于30cm,且小于30cm粒径含量不得超过20%,强度必须达到设

土方路基工程技术交底

新增国道G344(原S325)洛峪至漫流段改建工程土方路基施工技术交底 编制: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 汝阳县大安至牌路主干道改造工程(PPP项目) 二标段项目部 二○一七年六月

技术交底书编号:X-RYXMGJ-001 -

本交底一式三份,存档,交底人,被交底人各一份。长期保存。

(5)路基开挖中,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时,应及时按规定报批。 (6)开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 (7)应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。 (8)挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而生产的下沉量,其值通过试验确定。(9)土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向,结合土方调距离, 选用安全、经济的开挖方案。 5、工艺流程见下图 图1.2土质路堑开挖一般施工流程图 二、填方 1、在路基填筑前,应根据设计图纸进行施工测量,包括路基中线、高程的测量、边桩等。 施工测量放样后,用白灰撒好边线。 2、原地面处理 (1)一般路段原地面清除表土和耕植土,并将其用弃土堆的绿化及还耕。清表后压实度应≥92%。如原地面潮湿,应采取相应工程措施(翻晒、换填等),以保证压实度。

业。 (5)在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段由曲线的内侧向外侧(当曲线半径超过200m时,可以按直线段方式进行)。两行之间的接头一般应重复1/4~1/3轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2. (6)纵向分段压好以后,进行第二段压实时,其在纵向接头处的碾压范围,宜重叠1~2m,以确保接头处平顺过渡。 (7)达到试验段获取的碾压遍数后,检验压实度,经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序,不合格处进行补压再做检验,一直达到合格为止。 (8)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度,现场填筑时,为保证压实质量,路堤两侧超宽填筑(辅助碾压)50cm。 (9)路堤填筑时,应从最低处分层填筑,逐层压实;在地面自然横坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基层应挖台阶,台阶宽2m,台阶底有2%向内倾斜坡度。挖台阶前应清除地表浮土。 (10)填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。 图1.3 土质路堤施工工艺流程图 6、路堤填筑至设计标高并整修完成后,其施工质量应符合表1-1的规定。 本交底一式三份,存档,交底人,被交底人各一份。长期保存。

路基工程施工通用安全技术交底

路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前,应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会,了解各种设施的状况,核实位置,必要时应采取详探措施,并研究、确认加固或迁移方案;详探作业中,应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场,清除各种障碍物,平整地面,满足施工需要;施工现场使用的机具设备,使用前应检查、试运转,确认合格;施工中应定期检查,保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵,并按技术规定及时处理,确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时,应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中,应对道路范围内的地下管线做周密计划,合理安排,道路结构以下的管线应先行施工,不得互相干扰;施工中由于设计变更等原因,使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅,作业中可能受到损坏时,应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求,并办理手续。 6.路基地层中有水时,应将水排除疏干后,方可施工;道路扩建中,挖掘现况道路边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中,在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通,保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内,新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成,并验收合格形成文件后,应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求: (1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒;在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固,槽下不得有人;卸土等散状材料时,应待车辆挡板打开后,方可扬把卸料,严禁撒把。 (4)操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求: (1)坡道两侧边坡必须稳定。 (2)坡道应顺直,不宜设弯道。 (3)土体应稳定、坚实,表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上,纵坡不宜陡于1:6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前,应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案,进行强夯试验,确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法,选择适用的强夯机械,采取相应的安全技术措施。 2.施工前,应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高;在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动,对邻近地上建(构)筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时,应采取防振或隔振措施,并设置监测点进行观测,确认安全。 1 / 7

软土路基换填施工方案(1)

凤城二路(珠江路—东二环北延伸段)道路工程路基换填施工方案 编制: 审核: 审批: 西安西丰市政配套工程有限公司 2013年6月20日

路基换填施工方案 一、工程概况 本合同段软土地基主要为废弃土和建筑垃圾,设计处理措施为清除换填,换填材料为黄土,换填平均深度约为1.5m至2m之间,换填桩号约K0+240—K0+420。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《岩土工程勘察报告书》、《路基施工规范》等。 三、施工准备情况 (一)现软基路基施工机械设备已满足施工要求,具体施工机械见下表: 表1 路基施工机械设备配备表

注:其他小型设备均已到场 (二)路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位,现安全、技术、质检人员施工人员已到场,具体见下表: 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 施工前先对积水进行排水处理,排水采用排水沟引流的方法,将水水

排至路基施工范围外的市政排水沟,无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。 (一)清除垃圾 排水完成后,测量原地面高程,填写三方联测资料。用挖掘机将垃圾挖除,并运至指定位置。清除至设计标高后,检测基底承载力并测量清除后的基底标高,如果承载力达不到规范要求,联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后,进行基底标高测量,填写三方联测资料。(二)换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实,当采用机械挖除换填时,应预留30~50cm的保护层由人工清理。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据设计图纸要求,放出软基处理地段各特征点(起点、终点桩号,两侧宽度),并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图,经监理工程师认可后,方可进行开挖施工。 3.基底清理 (1)施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆,基坑边坡必须稳定,防止

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 (第一合同段) 交底人: 接收人: 施工单位:湖北天浩公路工程有限公司日期:2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩,在恢复中线时,应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,而且做好施工测量,包括导线、水准点复测,布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩,测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中,应对深挖高填地段,按设计要求结合实际施工每挖填3~5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物,然后用合格材料分层回填并压实,对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场,绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土,根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 (1)、液限、塑限、塑性指标 (2)、颗粒大小分析试验 (3)、含水量试验 (4)、密度试验 (5)、土的标准击实试验(最大干密度、最佳含水量) (6)、土的强度试验(CBR值) (7)、石料的强度,风化程度,级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械,以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在规定的红线范围内进行,所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

施工方案-软土路基施工方案

软土路基施工方案 1编制依据 1.1设计文件、资料 (1)贵州省余庆至凯里(含施秉支线)高速公路第7合同段(K57+400~K63+400)两阶段施工图设计; (2)贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件; (3)贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文; (4)贵州省高速公路建设标准化文件; (5)现场调查资料。 1.2规范、标准 (1)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) (2)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) (3)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95) (4)公路土工试验规程(JTG E40-2007) (5)公路工程石料试验规程(JTGE41-2005) (6)公路工程路基路面现场测试规程(GB/T 50315-2011) (7)公路工程技术标准(JTGB01-2003) 2工程概况 2.1设计线路概述 贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段,起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路,终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉,连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路,其间经过黄平县,路线全长约85公里 本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400),顺接本项目第6合同段终点,设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院,在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路;出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400,本合同段终点),顺接第8合同段终点,路线全长6公里。本项目合同额3.11亿元,合同工期24个月,起讫里程主线桩号为K57+400~K63+400。 2.2主要技术标准

软基处理施工技术交底

软基处理施工技术交底 本标段软土地基处理设计为堆载预压,利用路堤荷载作为堆载系统,砂井或塑料排水带作为排水系统。在天然地基中打设砂井或塑料排水带作为竖向排水系统,其上铺设砂垫层,软土地基在路堤荷载作用下,水从孔隙中慢慢排除,孔隙比减小,地基发生固结变形,同时随着超静水压力的逐渐扩散,土的有效应力增大,地基强度逐步增长,从而达到加固软土地基、提高地基承载力的目的。塑料排水板+砂井软基处理段,先施工砂井后施工塑料排水板。 一、现场整理 1、按设计放出需要加固的桩号及范围(塑料排水板和砂井的施工范围按设计路面顶高程放坡宽度两侧各加宽1m计),清除场地上的树根、杂草及腐植物,铺设一层50cm厚的中粗砂垫层,要求含泥量小于3%,渗透系数不小于5×10-3cm/s,以利插塑板机(砂井机)施工和行走。 2施工之前在路堤两侧距设计坡脚线0.5m挖0.3m宽、0.4m深的临时排水沟将场内排除的水排至界外。排水沟外侧须筑高堤,防止雨水溢过土堤。 二、土工格栅施工 1、土工格栅采用TGDG80-80型双向拉伸聚丙烯土工格栅,要求每延米拉伸屈服力≥80KN/m,幅宽2m,其性能指标应满足GB/T 17689-1999的有关要求。 2、土工格栅铺设时其径向应与道路中线垂直,摊铺时应拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、折皱、重叠。 3、土工格栅块与块之间的拼接采用厂家专用的连接铆钉或尼龙绳进行

现场连接。不同块之间搭接缝错开距离不小于30cm。 4、土工格栅块上部回填中粗砂时应按先两侧端、再中部的顺序进行回填。 三、插板(砂井)试验 按设计要求作插塑板(砂井)试验。通过试验确定塑料排水板(砂井)的施工深度,以满足设计要求。试验时以路堤中心线为分界线,向两侧按10m*10m或12m*12m(分别对应排水板间距为1.0m及1.2m的情况)布置网格,在各网格的角点进行插板,取四个角点插板深度的平均值作为各网格的插板深度,并按此选择塑料排水板的类型。 四、插塑板(砂井)机就位 1、施工时,预先以木桩放出每一个区域的四个角点的坐标,然后用带标记(标记与排水板间距相对应)的测量绳进行放样布点,每个点位用白石灰圆圈标注,以防漏插。 2、按设计放出桩位后,必须间隔施工。塑料排水板桩位偏差不得大于100 mm,砂井不得大于150mm,垂直度不得大于1.5% 。 五、塑料排水板施工 1、材质要求:排水板渗透系数不小于5×10-3cm/s,塑料排水板在周围压力为80kPa的条件下,排水能力不小于5cm3/s,抗拉强度不小于130N /cm。 2、质量要求:排水板利用IJB-16型液压式插板机施工。打设机定位时,管与板位的偏差不大于±100 mm,套管垂直度偏差不超过1.5%。 3、插设要求:塑料排水带穿透加固层,进入下卧层500mm,外露长度大于200mm,回带量不超过500mm,打设塑料排水板带出的淤泥及时运出场外。 4、间距和进尺深度控制: ⑴、根据现场放出的每个区域的四个坐标点标记(木桩),用做好标记

路基挖方技术交底

路基挖方技术交底 一、范围 工作内容为路基开挖和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。 二、一般要求 1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)的有关规定,并应按监理工程师的要求施工。 2、挖方作业应保持边坡的稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰,否则,由引而引起的责任应由各队自负。 3、在开挖中出现石方时,各队应测量土石分界线,经监理工程师鉴定认可后,分层进行开挖。如果出现零星石方,应在事前量测石方数量,报经监理工程师批准后,方能继续施工。 4、路基挖方材料应尽量予以利用,但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定方为非适用材料外,不得任意废弃,并力争填、挖、借、弃合理。 5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时,应自费回填并压实。

6、在整个施工期间,各队必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时,应立即自费对其进行修补。 三、土方开挖 (1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 (2)开挖中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡,并及时报主管工程师批准。 (3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时,应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报主管工程师批准。 (4)沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段,各队必须严格在指定的弃土场弃方。否则,各队必须自费清除和移运到指定地点,并赔偿所造成的损失。 (5)各队必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告主管工程师,且应停止作业并保护现场听候处理。 (6)居民区附近的开挖,承包人应采取有效措施,以保护居民区房及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民

路基工程安全技术交底完整

路基工程安全技术交底

12.在正式施工前,施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施,报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底,并做好交底签认手续。 13.施工队必须设立专职和兼职安全员,对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检 验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15.所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好;一旦发现有人破坏设施应立即制止,制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱(需防水),各用电点必须配有分电源箱; 2、必须做到单机单闸,电源开关必须使用空气开关,严禁使用刀闸开关; 3、做到三级漏电保护,即总电源、分电源、单机的漏电保护,确保现场施工人员的生命安全; 4、用电器在使用过程中,接线时需注意三相平衡,严防三相失调,造成设备损坏; 5、用电线路必须架空布设,不可随地走线,使用线杆必须满足承载要求,并且线路清楚便于巡查; 6、用电设备必须满足国家安全要求,自制及非标用电设备杜绝进场; 7、必须配备1名专职电工,具有《电工证》,负责现场的用电线路及用电设备管理,排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时,应向项目部申请电工支持,严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1.挖掘机作业施工要求: 1)发动机启动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固,工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提铲不应过猛。 2)在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时,应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理,严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3)严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。

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