施工项目现场迎检布置方案

施工项目现场迎检布置方案
施工项目现场迎检布置方案

XXXXXXXXX标段

施工现场迎检布置实施方案

中铁X局集团有限公司

XXXXXXXXXA标段项目经理部

二〇一六年三月三十日

XXXXXXXXXA标段

施工现场迎检布置实施方案

根据XXXXXXXXX工程JL1合同段监理部通知,XX总公司唐总一行四人兹定于下周二(04月05日)到我XXXX检查指导工作。为了做好施工现场迎检准备,扭转前阶段现场脏、乱、差的被动局面,我项目部于03月30日由项目经理XX亲自主持,项目部其余领导、主要管理人员及作业队负责人参加了施工现场迎检布置讨论会议。会议就现场安全、质量、文明施工等方面对各部门及相关主要人员做出了明确的分工,要求所有参建人员立即行动起来,确保此次检查中全体管理人员以崭新的精神面貌获取XX总公司各位领导的好评。会议制订迎检工作实施方案如下:

一、成立迎检工作小组

组长:XXXXXX

副组长:XXXXXX

成员:XXXXXX

二、迎检工作重点

迎检工作重点主要围绕以:办公及生活区、路基施工现场、隧道施工现场、拌合站、钢筋加工场等区域的安全、质量、现场文明施工三项指标进行。

三、任务分工

做到迎检工作组长统管、副组长分片负责、责任人分区落实、跟班人员跟班作业督促整改人限期整改落实,对现场存在的问题层层落实责任,事事责任到人。具体任务分工见下表:

四、阶段划分

为使本次迎检工作达到优质、快速、高效的目的,阶段划分见下表:

五、具体工作要求

1、安全管控方面:

⑴、为提高现场施工形象,由安质部负责对全线丢失或损坏的标识、标牌、配电箱标志、临边安全防护、灭火器、反光防护锥桶、安全防护用品进行系统摸底,根据施工需要及时调配、采购或制作并安装到位。

⑵、落实现场专兼职安全管理人员,由安质部登记造册并发放“安全员”红袖章。所有安全管理人员施工期间必须佩戴“安全员”红袖章并实行跟班作业检查,发现问题进行处理,杜绝不安全事故发生。

⑶、根据掌子面开挖进度及时将逃生管道前移,并按照要求在应急救援箱内配足相应的急救药品、食物、饮用水等。

⑷、对洞内开挖及二衬台车上的块石及混凝土块等杂物进行彻底清理,落实高空作业人员必须佩戴安全带作业,做到高挂低用。杜绝违章作业,将不安全因素消灭在萌芽状态。

⑸、按照设计要求完成洞内监控量测点的全面系统梳理,对损坏或遗漏的点位及时进行补充。施工期间加大现场排查力度,同时按照规定做好相关测量及记录工作。

⑹、由副经理XX负责落实视频监控室内三处损坏监控器的采购、更换及调试调试工作。加强隧道施工期间安全、质量及文明施工的监督管理,发现问题及时上报处理。

⑺、为确保施工期间安全、质量全面受控。开挖施工必须在超前地质预报的指导作用下进行。施工前现场严格根据围岩等级按照设计图纸要求先进行超前支护再进行施工,同时加大施工期间检查、报验力度,确保围岩稳定及施工安全。

2、质量管控方面:

⑴、各种原材料进场后物机部及时通知试验室,按照规定频率进行自

检及监理试验室进行抽检,确保施工用各种原材质量合格。

⑵、作好施工中的技术保证工作,认真细致学习图纸,领会设计意图,加强施工技术交底、现场技术指导及施工过程质量监督工作。使每位参建员工明白施工参数及结构尺寸,牢记注意事项,确保施工质量达标。

⑶、每到工序施工完成后由质检工程师检查验收合格后,报请监理工程师验收,监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

⑷、路基工程:填石路基按照试验段确定的施工工艺及参数进行施工,每层严格控制填筑宽度、松浦厚度、粒径、碾压遍数、机具组合、沉降差、顶面高程、平整度等指标。填筑完成后及时对边坡线型进行休整以达到美观效果。

⑸、隧道二衬钢筋控制:

工艺流程:钢筋下料→钢筋焊接→钢筋预弯→仰拱初支面清理→测量放样→施做内外层钢筋定位筋→刻画环向钢筋位置→安装环向主筋钢筋→结局调整垂直度、定位→绑扎纵向筋及箍筋→下一工序。

施工要求:主筋采用HRB335钢筋,其余钢筋采用HPB235钢筋,焊条采用E50系列,绑扎丝采用20号以上的镀锌铁丝。安装时相邻主筋搭接位置错开,错开距离不小于1米,焊接时应用三合板隔离,防止烫伤防水板。钢筋的间隔、排距及保护层厚度严格按照技术要求施工,加工完成后要求横平、竖直。

⑹、隧道防排水控制:

隧道工程渗、漏水现象为隧道工程一大病害。施工从以下方面进行控制:①防水板铺设前,先割除初期支护表面外露尖锐物用砂浆进行抹平,局部漏水处需先进行处理。②在防水板内侧(围岩侧)用暗钉圈将无纺布

固定于清理好的喷射混凝土基面上,自粘面为与二衬接触面。③防水卷材的搭接采用热熔双焊缝施工工艺,搭接长度大于10cm并确保接缝质量合格,挂设时预留足够的松弛度并采用外加垫块进行固定。④洞身模筑砼变形缝设置橡胶止水带,施工缝设置带注浆管遇水膨胀止水条。⑤内边墙下部的HDPE纵向排水暗管采用外包无纺布,避免土砂颗粒造成管道淤塞。⑥所有排水管路交叉部分,应采用市售成品接头。⑦所有排水管严格按设计高程、坡度埋置到位,避免呈波浪状,引起积水和排水不畅。施工期间安排质检工程师对每到工序进行隐蔽工程验收,确保防排水施工质量。

⑺、外露工程质量控制:

施工期间由安质部重点加强对外露工程进行质量验收,包括:混凝土表面平整度、外观质量;预埋件中心位移、外露长度;钢筋规格、型号、间距、垂直度、保护层厚度;预留注浆孔等各项指标。

3、现场文明施工方面:

⑴、场地清理:办公区、生活区及各作业现场务必搞好环境卫生。

⑵、施工道路:对沿线施工道路坑洼处进行修补,做到无泥泞、积水现象;易扬尘地段做好洒水降尘工作。

⑶、车辆停放:司机要文明行车,拌合站及项目部做到车辆停放有序。

⑷、材料堆码:现场各种建筑材料、周转料、机具等要分类、分品种、分规格堆码整齐、标识齐全。

⑸、专职电工对隧道内需增补及损坏的灯箱、灯具及安全逃生出口标志进行补充及更换;完成洞内用电线路全面排查,对不规范地段进行规整。

⑹、隧道主管查明洞内泥泞段漏水原因并采取切实可行的补救措施,由杂工班对洞内杂物进行彻底清理一次,现场做好保持工作。

⑺、专人负责对洞内损坏的风袋进行修补或更换、现场加大通风力度,确保洞内空气质量达标。

4、迎检准备方面:

⑴、着局装:全体管理人员在迎检时统一着装、挂胸牌,语言、行为、举止要文明、礼貌。

⑵、摆桌子:隧道口摆两张办公桌,桌上摆安全帽、口罩、黄马甲及汇报材料,安排人员做好发放配合。

⑶、置展板:在隧道进口放置企业文化、形象宣传及施工照片展板

⑷、列队迎;参加陪检管理人员必须在检查车辆达到前,列队在迎检桌前。

⑸、调工序:事先搞清检查行程和准确时间,迎检工点提前作好工序调整,做到检查环境好,噪音小。现场负责人、施工员认真回答检查人员提出的问题。

⑹、论总结:开会时手机关到振动档,不重要的电话不接,确有必要视情况到会场外接,并且简短。项目部成员认真听取检查人员对现场提出的问题及整改意见,检查人员发言完毕后,项目部领导做出总结。

⑺、排队送:检查结束后,所有陪检人员应礼送检查人员上车。

六、迎检准备奖罚措施

为了做好施工现场迎检准备,彻底扭转前阶段现场脏、乱、差的被动局面,进一步转变工作作风。提高工作效率、树立良好形象,使各项工作步入有章可循、规范运作的轨道,确保此次检查中全体管理人员一崭新的精神面貌获取XX总公司各位领导的好评。结合我项目部实际情况,制定如

下《现场迎检工作考核奖惩措施》。通过奖优罚劣,进一步调动参建员工的工作的积极性,营造创先争优的良好工作氛围

1、考评方式:

各工区在安全、质量、文明施工及迎检准备四方面均无问题发生为参与考评的前提。

2、奖励标准:

各工区如在检查中上述四个方面均受到表扬的,奖励标准如下:主管领导3000元、分管领导2000元、责任人1500元、跟班人1000元、整改班组5000元奖励。

3、罚款标准:

各工区如在检查中上述四个方面有一项受到通报批评的,罚款标准如下:主管领导3000元、分管领导2000元、责任人1500元、跟班人1000元、整改班组5000元罚款。

上述方案根据项目部实际情况制定,整改人及跟班人员必须严格按照此方案执行。工点责任人、分管领导及主管领导进行经常性的检查、监督,确保各项迎接准备工作保质、保量、优质、高效、圆满完成。

中铁X局集团有限公司

XXXXXXXXX标段项目经理部

二〇一六年三月三十日

施工现场总平面布置方案综述-如何进行施工总平面布置

第一节现场概况及部署 一、现场概况 本工程现场场地较为狭小,周边道路狭窄,现场平面布置考虑充分利用现有场地,按功能划分施工区域及办公区域,施工各区域用围墙隔断,严格按照公司的现场管理手册执行,为保证现场的井然有序,采用隔断、油漆画线、标志板等方式表示区域的使用功能,施工现场平面布置详见附图。

二、部署 针对施工现场场地的实际因素,我公司特作如下部署: 1、在场地西北面(与**加工场紧邻)布置办公区供管理人员办公和工人住宿、生活卫生等设施,并按规定分区分隔。 2、我公司根据本工程施工总体部署对其不同施工阶段的划分,按照“方便施工,就近布置,见缝插针”的原则,将现场周边除建筑以外的空地合理利用,布置施工场地。 在现场的基础设施布置及数量见下表:

第二节现场平面分阶段布置及说明 一、下部结构施工阶段 1、平面布置: 我公司进场后根据遵义市安全文明施工要求标准进行围墙全封闭砌筑,在围墙的西北侧设大门、门卫值班室,并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。 2、机械设备配备布置: 本阶段机械设备主要包括:塔吊、混凝土输送泵等,本工程布置1台塔吊,混凝土输送泵布置2台,布置在道路畅通靠近施工部位,并配置相应的泵管等。 3、加工场地布置: 我公司尽可能利用周边空闲场地进行钢筋、模板的加工,各施工标段循环进行施工,材料运输利用塔吊进行配合。 二、上部结构施工阶段 1、平面布置: 根据遵义市安全文明施工要求标准进行全封闭砌筑,在主出入口通道处设大门、门卫值班室,并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。在土方回填完毕后,将围墙一周边界之间的空地全部硬化形成一条环形道路,作为施工机械、物资运输道路用。在场地内布置一处钢筋、木工加工区作为钢筋、模板加工场地。 2、机械设备配备布置: 机械设备配备有:塔吊、钢筋加工设备、木工加工设备、混凝土输送泵等。 3、加工场地布置: 在塔吊范围内合理布置钢筋、模板加工场地,并配备相应的加工机械。 三、装修施工阶段 保留原有围墙、大门以及现场临时施工通道,在场地内集中设立两台砂浆搅拌机用于装修阶段水泥砂浆的制备,砂浆拌制完毕后由翻斗车或小推车运至

场地布置方案()

施工场地布置方案 一、场地布置的主要原则。 1、布置根据 根据图纸、结合现场勘察情况,并考虑进度的总体安排,按照文明施工、安全生产的要求,对施工现场进行布置。现场的平面布置要考虑施工区域的划分、施工通道的布置、现场临时水电的布置、现场生产设施、现场办公以及生活区等内容,以保证现场生产的需要以及满足施工进度为前提。 2、布置原则 2.1合理布置各项施工设施,科学规划施工道路,尽量降低运输费用。 “有利于施工、方便生活、安全防火、和环境保护”要求。 3、施工总平面图 3.1施工围挡 进场后,视现场需要,必要时设立施工围挡,确保施工安全。 3.2施工现场便道 经现场踏勘,综合考虑本工程的现场条件,为保证车辆人员进出现场通畅,所需物资能及时运至现场。必要时在施工现场修建临时施工便道,并在适当位置设置出入口通道。 3.3材料堆场、材料库房。 材料堆场要设在临近出入口的位置,材料堆放要整齐。 3.4行政办公、施工区及临时设施的搭设 为满足现场施工需要,同时减小施工区对办公区的影响。现场内大致分为两个区,办公区,材料、机具堆码区。具体临设搭建要求为: (1)本工程用工高峰区达220人左右。 (2)现场设置办公室,会议室,设置独立厕所,单独设置进出的通道。 (3)办公室为开间3.6m,其进深为5m。 4、施工给排水平面布置 本工程施工用水按甲方指定点碰头取水。现场内排水主要依地势走向。污水经沉淀排入市政管网。排水范围包括生活污水排放和施工生产污水排放。

5、施工现场临时用电布置 本工程施工现场的电源位置由甲方及总包确定,供电现场供电线路按二个回路铺设,具体布置方式如下述: 5.1施工现场临时用电量确定及各支线路电缆线确定 5.2用电量的计算 本工程施工期间最大用电容量的确定以最高峰浇筑砼垫层和挡墙的施工阶段的施工用电量为准,这一期间投入较多的施工机械,应选择额定电容量为20KV(1)的配电房,方可满足现场施工用电要求。 5.3施工用电线路截面的确定:根据计算,查表得: (1)、办公、照明导线选择4mm2(2)X型铜芯绝缘线。 (2)、机械用电:选择一根20mm2的(2)X型铜芯绝缘线。 通州建总集团有限公司 横岭拆迁安置复建房三期4#-8#楼工程

施工现场总平面布置方案设计.

第一节现场概况及部署 说明:因本工程规划设计尚未通过,此案根据现有规划总平面图结合现场勘察编制,仅作参考用途,待正式施工图纸审查通过后加以完善。 一、现场概况 本工程现场场地较为狭小,边道路狭窄,现场平面布置考虑充分利用现有场地,按功能划分施工区域及办公区域。格按照公司的现场管理手册执行,为保证现场的井然有序,采用隔断、油漆画线、标志板等式表示区域的使用功能,施工现场平面布置详见附图。 二、部署 针对施工现场场地的实际因素,我公司特作如下部署: 1、在场地东北角处面与(10F酒店紧邻)布置办公区供管理人员办公、生活卫生等设施,并按规定分区分隔。 2、我公司根据本工程施工总体部署对其不同施工阶段的划分,按照“便施工,就近布置,见缝插针”的原则,将现场边除建筑以外的空地合理利用,布置施工场地。 在现场的基础设施布置及数量见下表:

第二节现场平面分阶段布置及说明 一、下部结构施工阶段 1、平面布置: 我公司进场后根据市安全文明施工要求标准进行围墙全封闭砌筑,在围墙的东侧设大门、门卫值班室,并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工用水用电等。 2、机械设备配备布置: 本阶段机械设备主要包括:塔吊、混凝土输送泵等,本工程布置4台塔吊,混凝土输送泵布置5台,布置在道路畅通靠近施工部位,并配置相应的泵管等。 3、加工场地布置: 我公司尽可能利用边空闲场地进行钢筋、模板的加工,各施工标段循环进行施工,材料运输利用塔吊进行配合。 二、上部结构施工阶段 1、平面布置: 根据市安全文明施工要求标准进行全封闭砌筑,在主出入口通道处设大门、门卫值班室,并根据实际情况布置大型机械设备、小型加工设备以及施工

临建场地布置施工方案

南京地铁七号线施工总承包D7-TA02标5工区 项目临建施工方案编制: 审核: 批准: 中铁上海工程局集团有限公司 南京地铁七号线工程D7-TA02标 土建五工区项目经理部 2017年11月

目录 1编制依据及原则.......................... 错误!未定义书签。 1.1编制依据 0 1.2编制原则 0 2工程概况 (1) 2.1临建施工概况 (1) 3施工部署 (1) 3.1施工现场条件 (1) 3.2主要工程数量 (2) 3.3施工总体部署 (2) 3.3.4施工进度安排 (9) 3.4施工资源配置 (9) 4临建施工 (10) 4.1施工流程 (10) 4.2项目驻地及民工院围挡 (11) 4.3项目驻地及民工院平整 (12) 4.4生活、办公区设施布置 (12) 5、质量保证措施 (16) 6、临建安全保证措施 (17) 7、施工现场文明施工 (18)

8、施工现场消防及交通保证措施 (20) 8.1消防保证措施 (20) 8.2维护交通措施 (20)

1编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T 188-2009 (2)《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720-2011 (3)《建设工程施工现场管理规定》中华人民共和国建设部令第15号 (4)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 (5)《中铁上海工程局集团华海工程有限公司“职工小家”有形(标准化)建设指导手册》 (6)总包部下发南京地铁7号线部分标准化施工手册驻地及施工现场临建标准化手册 (7)本公司类似工程施工经验及本工程施工合同 (8)施工现场调查 1.2编制原则 (1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。贯彻执行国家和地方政府的方针政策、法律法规。 (2)结合城市道路和可使用地块布置施工场地,对运输车辆的进出及走行线路合理规划,制定切实可行的交通组织方案。 (3)本着便民、利民的原则进行方案的选择,同时尽最大的可能为业主、周边环境、其他承包商提供方便。 (4)临时房屋及其他设施布置力求美观、安全、经济、合理、实用。

施工场地布置方案

施工场地布置方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

施工场地布置方案 一、场地布置的主要原则 1 布置根据 根据图纸、结合现场堪察情况,并考虑进度的总体安排,按照文明施工、安全生产的要求,对施工现场进行布置。现场的平面布置要考虑施工区域的划分、施工通道的布置、现场临时水电的布置、现场生产设施、现场办公以及生活区等内容,以保证现场生产的需要以及满足施工进度为前提。 2 布置原则 合理布置各项施工设施,科学规划施工道路,尽量降低运输费用。 科学确定施工区域和场地面积,尽量减少专业工种之间交叉作业。各项施工布置都要满足“有利于施工、方便生活、安全防火和环境保护”要求。 3. 施工总平面布置

施工围挡 进场后,视现场需要,必要时设立施工围挡,确保施工安全。施工现场便道 经现场踏勘,综合考虑本工程的现场条件,为保证车辆人员进出现场通畅,所需物资能及时运至现场。必要时在施工现场修建临时施工便道,并在适当位置设置出入口通道。 材料堆场、材料库房。 材料堆场 材料堆场要设在临近出入口的位置,材料堆放要整齐。 . 行政办公、施工区及临时设施的搭设 为满足现场施工需要,同时减小施工区对办公区的影响。现场内大致分为二个区,办公区,材料、机具堆码区。具体临设搭建要求为:

(1)本工程用工高峰期达220人左右。 (2)现场设置办公室,会议室,设置独立的厕所,单独设置进出的通道。 (3)办公室为开间4m,其进深为5m。 4. 施工给排水平面布置 本工程施工用水按甲方指定点碰头取水。现场内排水主要依地势走向。污水经沉淀排入市政管网。排水范围包括生活污水排放和施工生产污水排放。 5. 施工现场临电布置 本工程施工现场的电源位置由甲方及总包确定,供电现场供电线路按二个回路铺设,具体布置方式如下述: 施工现场临时用电量确定及各支线路电缆线确定 用电量的计算 本工程施工期间最大用电容量的确定以最高峰浇筑砼垫层和挡墙的施工阶段的施工用电量为准,这一期间投入较多的施工机械,应选择额定电容量为20KV⑴的配电房,方可满足现场施工用电要求。施工用电线路截面的确定:根据计算,查表得: ⑴、办公、照明导线选择4mm2⑵X 型铜芯绝缘线。 ⑵、机械用电:选择一根20 mm2的⑵X型铜芯绝缘线。 2011-12-25

施工现场平面布置的原则

施工现场总平面图及塔吊的布置原则 1、确定垂直运输设备的位置(塔吊、井架、门架)他们的位置受现场工作面的限制,同时影响现场材料仓库、材料堆场、搅拌站、水、电、道路的布置; 2、多层建筑施工中(3-7层)可以用轻型的塔吊,这类塔吊的位置可以移动,但是按照建筑物的长边布置可以控制更加广阔的工作面,尽量的减少死角,材料和构件控制在塔吊的工作范围之内; 3、高层建筑施工中(12层以上或大于24米),可以布置自升式或爬升式塔吊,他们的位置固定,具有较大的工作半径(30-60米),同时一般配置若干太的固定升降机配合作业,主体结构完毕,塔吊可以拆除; 4、多层房屋施工时,固定的垂直运输设备布置在施工段的附近,当建筑物的高度不同时,布置在高低分界处,如果有可能,尽可能布置在有窗口的地方,以避免墙体的留搓和拆除后的修补工作,,固定的垂直运输设备中卷扬机的位置不能靠升降机太近,以便司机视线开阔; 5、材料堆场、仓库、搅拌站的位置:尽量在起重机的半径范围之内,并且运输、装卸方便,位置主要取决与垂直运输设备位置的选择; 6、对于少量的、轻型材料可以堆放的远一点,以不影响施工为宜。还有一个很重要的原则,就是减少二次搬运! 7、现场布置在满足现场施工的前提之下,尽可能达到业主的要求; 8、满足施工需要和文明施工的前提之下,尽可能节约施工用地,减少临时设施的投入; 10、现场交通运输通畅和满足施工材料要求的前提下,最大限度的减少场内的运输,特别是减少二次搬运; 11、平面交通上,尽量避免和单位的相互干涉; 12、符合现场卫生及安全技术要求和放火规范 13、布置区域要留有塔吊附墙位置;在有室内电梯的高层和超高层项目中,尽量避免将塔吊布置在电梯井内,以免今后塔吊拆除进度和室内电梯的安装进度发生冲突。 施工现场平面布置的原则 按施工图纸规划出《施工平面布置图》搭建各种临时设施。按安全文明施工方案的要求进行修整和装饰。临时施工用水、用电、道路按施工要求标准完成。为使现场使用合理,施工平面布置应有条理,尽量减少占用施工用地,使平面布置紧凑合理,同时做到场容整齐清洁,道路畅通,符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地,同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理,使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置推放。 塔吊距离拟建建筑物的最小距离是3米,其他的问题,是要经过计算的,原则是让塔吊的臂旋转范围内,将所建筑的工程覆盖,有的时候,也可一少让出些,这个要看实际的尺寸来定 谁知道建筑施工进场规划布置图怎么画?急!!! 1、分析施工管理需要:工人住宿、食堂、劳务管理人员住宿、办公室等 2、钢筋工棚、木工工棚、材料堆码(仓库)等现场生产需要的位置及数量和大小 3、临时用水用电的布置:供水、供电端的确定。然后布置管线到各个需要的终端 4、考虑安全文明施工的布置,消防、排水、污水处理、标示标牌安放位置、大门位置 5、施工机械安放,塔吊、提升架、混凝土泵 6、施工道路的调整,保证施工车辆的通畅 7、基坑维护措施的施工 第 1 页共1 页

施工平面布置方案要点

施工平面布置方案要点 一.布置原则 1、施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。 2、平面布置要紧凑合理,尽量减少施工用地。 3、尽量利用原有建筑物或构筑物。 4、合理组织运输,保证现场运输道路畅通,尽量减少二次搬运。 5、各项施工设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。 6、在平面交通上,要尽量避免土建、安装以及其他各专业施工相互干扰。 7、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。 8、现场布置有利于各子项目施工作业。 9、考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。 10、结合拟采用的施工方案及施工顺序。 11、满足半成品、原材料、周转材料堆放及钢筋加工需要。 12、满足不同阶段、各种专业作业队伍对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。 13、各种施工机械既满足各工作面作业需要又便于安装、拆卸。 14、实施严格的安全及施工标准,争创省级安全文明工地。

二、布置内容 ▲▲▲ 1、拟建的建筑物或构筑物,以及周围的重要设施。 2、施工用的机械设备固定位置。 3、施工运输道路。 4、水源、电源、变压器位置,临时给排水管线和供电、动力设施。 5、施工用生产性、生活性设施(加工棚、操作棚、仓库、材料堆场、行政管理用房、职工生活用房等) 6、机械站、车库位置 7、一切安全、消防设施位置。

三、布置步骤▲▲▲ 场外交通的引入(铁路运输、水路运输、公路运输)→仓库与材料堆场的布置→加工厂布置→布置内部运输道路→行政与生活临时设施布置→临时水电管网及其他动力设施的布置 1、场外交通的引入

设计全工地性施工总平面图时,首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时,首先要解决铁路的引入问题; 当大批材料是由水路运来时,应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时,由于汽车线路可以灵活布置,因此,一般先布置场内仓库和加工厂,然后再布置场外交通的引入。 2、仓库与材料堆场的布置 通常考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方。区别不同材料、设备和运输方式来设置。 (1)当采用铁路运输时,仓库通常沿铁路线布置,并且要留有足够的装卸前线。如果没有足够的装卸前线,必须在附近设置转运仓库。布置铁路沿线仓库时,应将仓库设置在靠近工地一侧,以免内部运输跨越铁路。同时仓库不宜设置在弯道处或坡道上。 (2)当采用水路运输时,一般应在码头附近设置转运仓库,以缩短船只在码头上的停留时间。

文明施工及场地布置方案

XXXXX项目 文明施工及场地布置专项 方案 XXXXX项目经理部 XXX年XX - 1 -

目录 1.工程概述········································································································ - 3 - 2.编制依据········································································································ - 3 - 3.安全文明施工·································································································· - 3 - 3.1文明施工组织机构设置 ············································································· - 3 - 3.2组织人员名单 ························································································· - 3 - 3.3组织人员职责 ························································································ - 4 - 3.4安全文明施工组织机构图 ·········································································· - 5 - 3.5联系方式 ······························································································· - 5 - 3.6安全文明施工管理措施 ············································································· - 6 - 3.6.1封闭管理······················································································· - 6 - 3.6.2施工场地 ······················································································ - 6 - 3.6.3材料堆放 ······················································································ - 6 - 3.6.4现场防火······················································································· - 7 - 3.6.5治安综合治理 ················································································ - 7 - 3.6.6施工现场标牌················································································· - 7 - 3.6.7宿舍管理 ······················································································ - 7 - 4.施工场地部署·································································································· - 7 - 4.1布置根据 ······························································································ - 7 - 4.2布置原则 ······························································································ - 7 - 4.2.1经济性原则: ··············································································· - 8 - 4.2.2实用性原则: ··············································································· - 8 - 4.2.3方便管理原则: ············································································ - 8 - 4.2.4安全性原则: ··············································································· - 8 - 4.2.5环保性原则: ··············································································· - 8 - 4.3、施工场地布置 ······················································································ - 8 - 4.3.1大门布置 ····················································································· - 8 - 4.3.2施工围挡 ····················································································· - 9 - 4.3.3施工现场便道 ··············································································· - 9 - 4.3.4、施工给排水平面布置 ···································································· - 9 - 4.3.5、施工现场临时用电布置 ································································· - 9 - 4.3.6、施工现场消防布置 ····································································· - 10 - 4.4临边防护、区域隔离围挡········································································ - 10 - 4.4.1大网片式工具化防护围栏 ······························································ - 10 - 4.4.2斜网片式工具化防护围栏 ······························································ - 11 - 4.5标示标牌 ···························································································· - 12 - 4.5.1安全警示标志 ············································································· - 12 - 4.5.2材料标识 ··················································································· - 12 - - 2 -

盾构施工场地临建布置方案

昆明轨道交通* **盾构区间临建方案 1.编制说明及依据 为高起点、高标准地建设好 * **盾构区间工程,按照总体施工方案的要求,根据昆明轨道交通有限公司及股份有限公司的相关管理标准及要求,编制了《昆明轨道交通 * **盾构区间临建方案》,以实现施工现场的标准化、规范化管理。 主要编制依据如下: (1)昆明地铁建设工程安全和文明工地标准; (2) 股份有限公司企业视觉识别系统管理手册; (3)昆明轨道交通3号线工程招标文件及投标文件; (4)施工设计图纸及其他收集的工程资料等。 2.工程概况 2.1区间概况 昆明市轨道交通3号线工程西标段起点石咀站,终点市体育馆站,线路沿春雨路、人民西路敷设,全长。 盾构区间施工 场地人民西路 春雨路 图2-1 **盾构区间位置示意图

昆明轨道交通3号线工程西标段 **盾构区间,区间工程起点为云南冶炼厂专有铁路线东侧的眠山站,沿人民西路向西南方向左拐,经过春雨路、昆瑞路和人民西路三路交汇处,进入春雨路, 并沿春雨路行进, 绕过大沙沟桥后抵达西山盐政管 理所东侧的马街站。 区间线路右线起止里程为YCK6+~YCK8+,长(含短链),左线为ZCK6+~ZCK8+,长(含长链)。全线长。 3驻地建设 **盾构区间项目经理部驻地建设 驻地建设分为现场驻地与经理部办公驻地,现场驻地主要用于现场管理人员住宿、工作,经理部驻地为生活区和办公区。 **盾构区间经理部办公及生活区租赁昌源中路路与石武客运专线交汇处的高新综合执法大楼5、6层。 图3-1 **盾构区间经理部办公楼位置示意图

图3-2 **盾构区间经理部办公楼外貌 图3-3 5楼宿舍区示、办公室示意图 图3-4 6楼办公室示意图 经理部办公区5层为生活区及会议室,6层为办公室。 图3-6 上墙制度图片 图3-5 大门门牌图片 图3-7 办公室布置 楼梯 电梯 经理办公室 厕所食堂 工程部、机电部等部门办公室 厕所 楼梯 天台 非项目部区域 非项目部区域 非项目部区域 财务部 合同部总工室 非项目部区域 楼梯 电梯 厕所厕所 楼梯 非项目部区域 非项目部区域 宿舍宿舍宿舍 宿舍 宿舍 宿舍 宿舍 会议室 洗漱间 ⑤

场地布置方法

精心整理成都地铁四号线六标场地规划施工方案 一、施工场地布置原则 根据施工项目、施工方案和周围环境,本着“节约用地,施工必需”的原则进行临时工程布设,并注意环境保护和水土保持工作。对于成都地铁4号线一期工程土建6标场地布置,我们遵循以下几点原则: (1 (2 (3 (4 (5 (6 (7 (8 ( (2 (3 (4 成都地铁4号线土建6标区间包含骡马市站~太升路站~省文联站两个区间,区间总长3199.319m。其中骡马市站~太升路站区间,起止里程为YDK29+617.444~YDK30+488.600,右线长871.156m,左线长878.411m。区间线路曲线半径R=400m,最大线间距15m,线路在该区间线间距由15m过渡到13m。线路最大埋深16.6m,最小坡度2‰(站坡度2‰),最大坡度7‰。太升路站~省文联站区间,起止里程为YDK30+674.700~YDK30+902.340,YDK30+933.363~YDK31+430.949,右线长725.226m,左线长724.526m。区间线路最小曲线半径R=400m,最大线间距15.0m,线路在该区间线间距由13m过渡到15m。线路最大埋深16.35m,最小坡度2‰(站坡度2‰),最大坡

度5‰;太省区间设置盾构风机房。主要施工布置在太升路站实现。 骡马市站 太升路站省文联站通风井878.411m 871.156m 494.190m 497.586m 230.336m 227.640m 四、施 工现场平面布置 6标段按招标文件提供的场地,和施工计划安排在太升路站进行场地布置,由于施工场地作业1C252、布2.5米,34512底) 6识,7却塔设置在水箱上方。 8、轨道梁:轨道梁采用现场目前的轨道基础,(充分满足施工要求) 9、拌和站:拌和站设置在中板位置,施工材料放置在车站顶板和拌和站同侧的位置方便下料。 10、水塔:方便施工场地内用水不间断,特意在施工现场设置水塔水塔采用钢板焊接长宽高分别为3*2.5*2.5(详见加工技术交底) 11.、大门设置:场地内大门严格按照标准制作,上面喷刷有企业标识和宣传字样。

(完整word版)施工现场总平面布置

4施工现场总平面布置 2.4.1施工总平面布置的原则 (1)整体规划 根据业主的整体规划部署,合理安排施工临建的位置。 施工总平面的布置应符合国家、市有关建筑工程施工现场安全文明的规定,同时应根据施工组织设计分阶段进行规划; 对涉及总平面的场地进行区域划分,使办公、生活、施工等区域独立、便于管理。详见附表五《施工总平面图》。 (2)用地规模及范围 临时设施的布局既要符合施工组织设计对人员、物资的要求,又要最大限度地缩短工地内运输距离,以减少二次搬运,降低工程成本,加快施工速度。因此我们在投标过程中考虑尽量紧缩综合楼工程的临时用地,使其布置合理、紧凑,并能充分满足施工期间人员居住及物资存储、加工及调配,附表六《临时用地表》。(3)道路布置 在施工期间,建筑物四周应保证道路畅通,道路做法应满足车辆运行要求,在施工现场平面交通上,尽量避免土建、安装交通运输的相互干扰。 (4)涉及职业健康内容 为保证施工人员有安全、良好的休息环境,工人生活区域应与施工区域分离,降低夜间施工产生的噪音对工人休息的不良影响;生活区及施工区都应该符合国家、地方对施工现场卫生、安全、防火、劳动保护的要求和规定。 (5)现场平面布置的时效性 应根据不同阶段进行调节,这种调节应符合阶段性施工对现场的要求,现场平面随着工程施工进度进行布置和安排,阶段平面布置要与阶段施工重点相适应。在现场平面布置时,各类建筑物、大型机械的位置尽可能避开室外管道等施工的位置,如不能避开,在室外工程施工时必须拆除临时设施,确保室外工程提前插入施工。 (6)现场机械布置

机械的选择及施工场地的布置应满足施工需要,紧凑布置,垂直运输机械的布置位置应充分考虑其覆盖或影响范围;钢筋、木工等加工机械的布置应满足施工高峰时期的需要。 (7)临电、临水 场地配备的一级、二级配电箱的数量及位置可以满足相应机械的功率要求,各类线路的敷设及配电箱(柜)应满足国家规范及济南地区安全监督部门的规定。配备的供水线路及终端设施应满足施工阶段现场及生活需要;消防设施的布置满足防火要求。 排水沟应通畅,以保证大雨时工地无积水;现场设排污、废弃物处理设施的布置,在混凝土地泵及砂浆搅拌机处设沉淀池,污水经处理后流入渗井进行排水。(8)门卫设置 现场主要出入口处设门卫室。重要材料堆放场地面进行硬化处理特殊材料要入库保存,并做好防腐、防锈等保护措施。 (9)有利于安全文明施工 重点加强环境保护和文明施工管理的力度,使现场始终处于整洁、卫生、有序合理的状态,使该施工现场在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色环保工地。 2.4.2临时道路、现场交通组织方案 (1)交通道路设计 a外围道路 经过现场踏勘,建设单位提供的临时外围道路,可以作为主要交通道路使用。 b场区内道路 场区内沿建筑物外围设置道路,路宽4.5米,做法为800mm厚山皮石,各区施工时便于混凝土布料车通行临时道路采用1000mm厚山皮石。 (2)现场交通组织方案 a现场管理 1)首先按批准的施工组织设计的施工总平面图布置要求布置临时施工道路;2)建立临时道路管理制度,车辆进场后必须遵守各规章制度。

场地布置规划方案

施工场地布置规划方案 本场地规划方案的编制是为南通兴东机场跑道沥青砼加盖工程施工场地营建提供系统的技术文件,藉此指导该营建工作的技术和施工管理,以确保优质、安全、快速、文明、地完成施工场地营建任务。 一、编制原则 1、安全第一的原则 本工程属于白天不停航夜间施工,必须确保飞行安全。在编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工规划方案。 2、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,施工强化标准化作业,控制成本,降低工程造价。3、确保工期的原则 根据业主对本合同段得工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,按网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,实现工期目标,满足业主的要求。 4、科学配置的原则 根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织上按科学配置人员、设备,选派有施工经验的管理人员,专业化施工队伍施工。投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。 5、合理用地的原则 从节省临时占地、满足施工需要、搞好排水、排污设备,认真实施科学施工、文明施工等多角度出发,合理安排生产、生活场地、房屋布置。工程完成后,及时清理、平整、恢复场地。 6、保障有力的原则 制定周密详细的工期保证措施。如雨季、节假日施工措施、物资设备保证措施、劳动力保障措施等。有力的保障施工的正常进行。7、协调一致的原则 在施工全过程中,将服从业主、监理、设计的统一协调,听从业主、监理、设计的指令,并确保指令得到有效的实施。 二、施工特点 本工程属于白天不停航夜间施工,必须确保飞行安全,工期较紧,

施工现场平面布置和临时设施布置

施工现场平面布置和临时设施布置 第一节施工现场平面布置原则 施工现场布置根据建设单位提供的施工场地总平面图、建设方对施工场地布置的要求以及符合本工程施工需要,针对本工程实际现场施工条件进行相应的施工现场平面布置。本工程施工场地布置的具体原则是: 车辆出入口服从现有道路流向与流量及现场条件,并经有关部门批准。 阶段平面布置与该时期的施工重点想适应。 划分施工区域和材料堆放场地,保证材料运输道路环环通畅,施工方便。 符合工程施工流程要求,减少对专业工种和各工程方面的干扰。 施工场地布置时考虑房地产销售的需要,做到简洁、美观。 各种生产设施布置便于施工生产安排,且满足安全防火、劳动保护的要求,临设布置尽量不占用施工场地。 临电电源、电线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口,电线尽量采用暗敷方式。 一旦室外总体施工开始,区域内影响总体施工部分服从建设单位对总体施工安排,施工区域内临设、库棚、堆场相应调整、移位。 第二节施工现场平面布置 1、现场出入口及道路 根据业主提供的资料和现场的实际情况,在场地的北一侧布置了一个大门,并且设置警卫室,为材料以及人员的主要入口。 按照文明工地的要求,路边均设置排水篦子,场内排水由路面顺坡进入排水篦子,经沉淀处理后,统一汇入市政管道。 2、水平运输机械设置 (1)水平运输

本工程包含室外工程,施工期间配备2台铲车,6台翻斗车(一吨翻),人力手推车进行水平运输,主要运送室外配套工程所需的小型模板、砂浆、地砖等小型材料。 3、临时设施的布置 (1)施工区:在场地内分别布置办公室、仓库、监理室、浴室、厕所、医疗室、标养室等各一个,具体位置详见施工平面布置图。 4、原材料及加工场地的布置 根据建设单位提供的施工总平面图、招标文件中对平面布置的要求及实际现场的场地情况;对现场材料堆场、加工场布置作如下布置: (1)本工程在基础及主体施工阶段设置钢筋堆场、钢筋加工场、模板堆场及加工场各一个,具体位置见施工平面布置图。 (2)在土建阶段,在施工现场布置集中搅拌场1个。 5、现场养护室的设置 (1)在场地设置面积为16平方米的现场养护室。 养护室内设置足够大且防渗漏的储水池及放置试块的支架。 (2)现场养护室内配置温度计、湿度计,温湿度并派专人每天记录二次(上、下午各一次),并有管理制度。 (3)配备足够数量的砼、砂浆及其它试模;按规范要求制作试块,砂浆、砼试块制作后在终凝前用铁钉刻上制作日期、工程部位、设计强度等以免混淆。 (4)现场养护室的门采用木门,门扇高度2m,其上部设门亮子,装双层玻璃(有间隙),以便采光。 (5)砼、砂浆试块洒水养护方法: 利用储水池中水(水温与室温相同)用喷水壶喷淋,其喷淋次数,视室内湿度≥90%而定。 在养护池上装一根喷水管,利用养护池上面墙壁上的水箱或水桶的水源(水温与室温相同)作为喷淋之用。 第三节施工临时用水、用电布置 一、施工用电方案 1、我公司将根据业主提供的电源,设配电室,集中管理。现场施工用电线路采用TN-S三相五线制接零保护系统,施工用电线靠围墙部分部分架空,其余部分采用埋地,过道路采用加钢套管保护。场地照明采用四周设置射灯,用于夜间施工照明。 2、现场用电情况如下 (1)施工现场用电从业主提供变压器处的接驳点引入。 (2)现场用电计划每个单元内隔二层设置一只二级配电箱。

施工现场平面布置方案

施工现场平面布置 1 总平面布置目的及原则 1.1 总平面布置目的 1、本章主要阐述了施工现场平面布置、施工机械、施工临时水电布置等。 2、本项目在总平面布置时,对总平面进行了区域划分、平面布置,这样有利于对总平面实施有效管理,促进施工现场的文明施工水平。 1.2 施工现场总平面布置原则 施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低,为保证现场施工顺利进行,确定具体的施工平面布置原则为: 1、总平面布置合理,场内做到硬化、亮化。 2、在总平面布置上,实行明确施工区域的划分。 3、在满足施工的条件下,尽量节约施工用地。 4、满足施工需要和文明施工的前提下,尽可能减少临时建设投资。 5、在保证场内交通畅通和满足施工对材料要求的前提下,最大限度地减少场内运输,特别是减少场内二次搬运。 6、在施工现场总平面利用上,要尽量减少各工种间相互干扰。 2 施工现场围墙、大门、临时道路设置 2.1围墙及大门 1、围墙 我方进场后拟采用砖砌围墙对本工程的施工区域进行围挡,封闭管理,并对围墙进行美化工作,美化宣传内容报甲方批准后方可实施。 2、大门 我公司进场后现场北面设置二个大门入口,方便车辆进出,以供材料运输,现场大门按照公司制定的统一标准门图设计制作,采用双扇钢制密闭门,门高2.50m,宽大于6.0m,门柱尺寸为60×60cm正方形红砖砌筑,在入口处设置门卫室,人员和车辆均凭工作证或出入证进出;

另外出入口处设立洗车池,保证出入现场车辆不污染外部道路与内部道路,大门设有明显的交通警示标志,大门安装监控探头进行人员、车辆的出入监控。洗车池样式见下页图: 现场入口处布置“七牌一图”,即:(1)施工单位及工地名牌(附监督电话);(2)工程概况牌;(3)安全生产六大纪律;(4)防火须知牌;(5)十项安全技术措施牌;(6)工地管理人员名单牌;(7)安全生产无重大事故计数牌;(8)施工现场平面图。 2.2 现场道路 施工现场进行全硬化处理,沿现场围墙四周预留宽5米宽区域作为施工道路使用,其厚度和强度应满足施工和行车需要,以供现场材料运输,施工道路保证时时畅通,不可堆放任何材料。现场交通路线由项目副经理统一规划,土建施工员统一指挥调度,平时由警卫统一指挥调度。并配专人随时清扫。 硬化场地及路面应控制好标高,确保表面平顺,做到场内排水畅通,无积水现象,并在整个施工过程中加以维护。 具体布置计划详见附图“施工总平面布置图”。 3.3 办公、生活区设施 1、办公区 办公区布置按照业主提供的位置进行,办公区设有办公室、仓库、茶水室及厕所等,办公区内地面全硬化,便于施工生产的组织和施工现场安全文明施工的实施。现场厕所均设有自冲水,由专人保洁。为了给办公区创造一个整洁优美的办公环境,办公区内布置花坛和绿化带。 2、生活区 生活区不设置在场内。 3.4 主体结构施工阶段平面布置说明 1、地下室阶段 现场布置3台TC6013A和1台TC5713A塔吊作为主要材料吊运机械,在地下室施工阶段,钢筋及木工加工房布置在工程的南侧处,通过塔吊转运的方式转送

钢筋场地布置具体施工方案

沪昆客运专线HKJX-3标项目经理部 钢筋加工场施工方案 编制: 复核: 审核: 中交隧道局沪昆客运专线三标项目经理部一分部 2010年6月9日

钢筋加工场施工方案 一、编制原则 1、钢筋加工场应按照“因地制宜,综合利用”的原则复垦。 2、符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 3、钢筋加工场建设规模应符合施工使用要求,具备足够的原材料及半成品存放空间。 4、钢筋加工场建设应体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 二、编制依据 1、根据中交隧道局沪昆项目客专三标项目部钢筋加工场建设标准。 2、根据管段工程施工进度计划控制。 3、管段内桥梁、路基施工组织设计。 三、钢筋场选址 根据施工进度和工程量情况,共设置8个钢筋加工场,具体情况见下表:

1#钢筋场位于DK431+700线路的右侧,靠近滨江前沿的乡村水泥路,为山林地。主要负责童家塘大桥与山背特大桥的钢筋加工制作任务,距离童家塘大桥桥尾500米,距离山背特大桥桥头200米。 2#钢筋场位于DK434+600线路的右侧,为山林地。主要负责桥背特大桥的钢筋加工制作任务。 3#钢筋场相对线路里程为DK440+100,线路左侧20m,占地约8亩,成品供应范围为DK437+200~DK440+700,包括桩基、承台、墩身钢筋。 4#钢筋加工场满足首开工点要求,设在鹰东大道西侧,相对线路里程为DK441+450,靠近线路右侧红线,占地约5亩,成品供应范围为DK440+700~DK441+550,包括桩基、承台、墩身、鹰东大道立交特大桥(40+64+40)m连续梁钢筋。 5#钢筋加工场相对线路里程为DK446+400,靠近线路右侧红线,占地约8亩,成品供应范围为DK444+226~DK446+647,包括桩基、承台、墩身、鹰潭信江特大桥(72+3×116+72)m连续梁钢筋。 6#钢筋加工场设在鹰潭信江特大桥西岸,相对线路里程为DK447+150,靠近线路右侧红线,占地约8亩,成品供应范围为DK446+647~DK449+100,包括桩基、承台、墩身、鹰潭信江特大桥(72+3×116+72)m连续梁钢筋。 7#钢筋加工场相对线路里程为DK450+000,靠近线路右侧,占地约5亩,成品供应范围为DK449+100~DK452+000,包括桩基、承台、墩身。 8#钢筋加工场相对线路里程为DK452+000,设在线路右侧,占地约5亩,成品供应范围为DK452+000~DK453+000,包括桩基、承台、墩身。 四、工程进度控制 为满足架桥机按期通过,鹰东特大桥必须首先开工,提前完成线下工程,鹰潭信江特大桥为全标段控制性工程、重难点项目,按照工期,必须抢先施工赶上进度。 ⑴鹰东大道立交特大桥 钻孔桩基础:2010年6月1日~2011年2月28日 承台基础:2010年7月20日~2011年3月31日 桥梁墩(台)身:2010年8月1日~2011年4月30日 ⑵鹰东大道立交特大桥(40m+64m+40m连续梁) ①主墩(2个) 钻孔桩基础:2010年6月1日~2010年7月20日 承台基础:2010年7月21日~2010年8月10日

相关文档
最新文档