AC01B-03-013 2×21m钢筋混凝土连续梁构造图(二)

钢筋识图讲解

⑷N4Φ18 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。四、梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴4Φ25 表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵6Φ25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25 表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ2 2，不伸入支座。下排筋5Φ25，通长布置五、标注示例： KL7（3）300×700 Y500×250 φ10@100/200(2) 2Φ25 N4Φ18 （-0.100） 4Φ25 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 4Φ25 □———————————□———————□———————————□4Φ25 2Φ25 4Φ25 300×700 N4φ10 KL7(3) 300×700 表示框架梁7，有三跨，断面宽300，高700。 Y500×250 表示梁下加腋，宽500，高250。 N4Φ18 表示梁腰中抗扭钢筋。 φ10@100/200(2) 2Φ25 表示箍筋和架立筋。 -0.100 表示梁上皮标高。 N2B12指梁的两个侧面共配2根12的受扭纵向筋（腰筋），每侧各配一根. G2B12指梁的两个侧面共配置2根12的纵向构造筋（腰筋），每侧各配一根. N是受扭筋的意思，G是构造筋的意思！ 7 没有标注N 的就是构造钢筋G,G是15D,N是LaE

梁钢筋平法识图及算量入门

表示箍筋为?10 ，加密区间距 100，非加密区间表示箍筋为?10 ，加密区间距 100，非加密区间表示箍筋为?8，间距为 200，双肢箍。表示箍筋为?8，加密区间距 100，四肢箍，非加密梁上主筋和梁下主筋同时表示方法： ⑴3①22, 3①20 表示上部钢筋为3①22, ⑵2 ? 12, 3①18 表示上部钢筋为2? 12, ⑶4①25, 4①25 表示上部钢筋为4①25, ⑷3①25, 5①25 表示上部钢筋为3①25, 二、梁上部钢筋表示方法：(标在梁上支座处) ⑴2①20 ⑵2①22+ (4①12) 表示两根 ①20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。表示2①22为通长，4? 12架立筋，用于六肢箍。 ⑶6①25 4/2 表示上部钢筋上排为4①25,下排为2①25。 ⑷2①22+ 2①22 表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。三、梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2?12 表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根 ?12。 ⑵G4①14 表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根 ①14。 ⑶N2①22 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根 ①22。 ⑷N4①18 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根 ①1& 四、梁下部钢筋表示方法： (标在梁的下部) ⑴4①25 表示只有一排主筋，4①25全部伸入支座内 ⑵6①25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为 2①25,下排筋4①25。 ⑶6①25 (-2 ) /4 表示有两排钢筋，上排筋为 2①25,不伸入支座，下排筋4①25,全部伸入支座。 ⑷2①25 + 3①22 (-3) / 5①25 表示有两排筋，上排筋为 5根。2①25伸入支座，3①22,不伸入支座。下排筋 5①25,通长布置。五、标注示例： KL7 (3) 300X 700 Y500 X 250 ? 10@100/200(2) 2 ① 25 N4O 18 ) 6 ① 25 4/2 6① 25 4/2 6① 25 4①25 300X 700 、箍筋表示方法： 4①25 2①25 4①25 ⑴ ? 10@100/200(2) 距 200，全为双肢箍。 ⑵ ?10@100/200(4) 距 200，全为四肢箍。 ⑶ ?8@200(2) ⑷ ?8@100(4)/150(2) 区间距 150，双肢箍。 F 部钢筋为3①20。 F 部钢筋为3①18。 F 部钢筋为4①25。 F 部钢筋为5①25。 4①25 4/2

贝雷片(贝雷架)图片、规格尺寸及构件表

贝雷片（贝雷架）图片、规格尺寸及构件表 “贝雷片”又称贝雷架，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2m，双车道桥面净宽7.4m，组合跨径9.14-57.91m。贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：木料--顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7MPa。弹性模量E＝98.5×105MPa。钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210＝273MPa；剪应力为1.3×160＝208MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300＝1105MPa；剪应力为0.45×1300＝585MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按0.7×351＝245MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。 NGU

贝雷梁作业规范

贝雷梁搭设 1 适用范围本作业指导书适用于利用贝雷梁修建临时便桥、临时支架、作业平台及桥梁水毁后紧急抢修等。贝雷梁的最大特点，在于部件轻巧，各部件间用销子或螺栓连接，装拆方便，用简单的工具和人力就能迅速完成贝雷梁搭设。 2 作业准备 2.1 搭设前的准备工作 2.1.1 依照设计清点各种构件数量是否配齐，检查各构件尤其是销子等重要受力构件是否有损伤，必要时应对销子进行探伤检查； 2.2 贝雷梁搭设所需专用工具设备如下表：主要工具设备表 2.3 劳动力组织如下表：劳动力组织机构表

3 操作方法 3.1 拼装工艺流程图如下： 3.2 拼装方法 3.2.1 桁架标准节拼装贝雷梁桁架标准节段长3m，高1.5m，重约270kg。其桁架结构如下图所示：

图1 桁架单元 1-横梁夹具孔；2、6、8、11-支撑架孔；3-工字钢；4-阴头；5、9、14-弦杆螺栓孔；7-上弦杆；10-阳头；12、13-风构孔；15-槽钢；16、横梁垫板；17-下弦杆；18-斜撑如图1所示，竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。阴阳头上都有销栓孔。两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，最后插入保险插销即可。弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中间杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需6-8人，如将下弦加强弦杆与桁架连接后用手抬运，在加强弦杆一边需增加1-2人。

钢筋在图纸上的表示方法及种类

钢筋图纸上表示方法及种类 1.梁（主梁、次梁、地梁、圈梁） 2.柱（受力柱、构造柱） 3.板（单向板、双向板）一般情况下单向板我们很少接触。梁的表示方法梁上主筋和梁下部筋的表示方法； (1).3Ф22;3Ф20 表示上部钢筋为3Ф22,下部钢筋为3Ф20. (2).2Ф12;3Ф18 表示上部钢筋为2Ф12,下部钢筋为3Ф18. (3).4Ф25;4Ф25 表示上部钢筋为4Ф25,下部钢筋为4Ф25. (4).3Ф25;5Ф25 表示上部钢筋为3Ф25,下部钢筋为5Ф25. .梁上部钢筋表示方法标在梁上支座处 (1).2Ф20 表示两根Ф20的钢筋,通长布置,用于双支箍。 (2).2Ф22+(4Ф12)表示2Ф22为通长,4Ф12架立筋,用于四肢箍。 (3).6Ф25 4/2 表示上部钢筋上排为4Ф25,下排为2Ф25。 (4).2Ф22+2Ф22 表示只有一排钢筋,两根在角部,两根在中部,均匀布置。 3.梁腰中钢筋表示方法: (1).G2Ф12 表示梁两侧的构造钢筋,每侧一根Ф12。 (2).G4Ф14 表示梁两侧的构造钢筋,每侧两根Ф14。 (3).N2Ф22 表示梁两侧的抗扭钢筋,每侧一根Ф22。 (4).N4Ф18 表示梁两侧的抗扭钢筋,每侧两根Ф18。

楼梯板TB 钢架GJ 盖板或沟盖板GB 支架ZJ 墙板QB 柱Z 梁L 框架柱KZ 框架梁KL 基础J 屋面梁WL 桩ZH 吊车梁DL 梯T 圈梁QL 雨篷YP 过梁GL 阳台YT 连系梁LL 预埋件M- 基础梁JL 钢筋网W 楼梯梁TL 钢筋骨架G 钢筋混凝土粘结锚固能力 1.钢筋与混凝土接触面上化学吸附作用力，也称胶结力， 2.混凝土收缩，将钢筋紧紧握固而产生摩擦力。钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合作用； 3.钢筋端部加弯钩、弯折或在锚固区焊短钢筋，焊角钢来提供锚固能力。为了保护钢筋、防腐蚀、防火以及加强钢筋与混凝土之间的粘结力，在构件中的钢筋外面要留在保护层，根据钢筋混凝土结构设计规范规定，梁、柱的保护层最小厚度为25mm。和板墙的保护层厚度为1 0~15mm。正筋就是弯矩筋，简单的说，就是对受弯构件来说，如板梁，下部受拉部位的钢筋，对连续梁板，一般就在跨中同理,负筋一般在支座处(上部受拉) 。

梁钢筋识图

一、箍筋表示方法： ⑴ φ10@100/200(2) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶ φ8@200(2) 表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 ⑷ φ8@100(4)/150(2) 表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。二、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法： ⑴ 3Φ22，3Φ20 表示上部钢筋为3Φ22, 下部钢筋为3Φ20。 ⑵ 2φ12，3Φ18 表示上部钢筋为2φ12, 下部钢筋为3Φ18。 ⑶ 4Φ25，4Φ25 表示上部钢筋为4Φ25, 下部钢筋为4Φ25。 ⑷ 3Φ25，5Φ25 表示上部钢筋为3Φ25, 下部钢筋为5Φ25。三、梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处） ⑴ 2Φ20 表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵ 2Φ22+（4Φ12）表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。 ⑶ 6Φ25 4/2 表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。 ⑷ 2Φ22+ 2Φ22 表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。四、梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2φ12 表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。 ⑵G4Φ14 表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。 ⑶ N2Φ22 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。 ⑷ N4Φ18 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。五、梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴ 4Φ25 表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵ 6Φ25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶ 6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25 表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋5Φ25，通长布置。六、标注示例： KL7（3）300×700 Y500×250 φ10@100/200(2) 2Φ25 N4Φ18 （-0.100） 4Φ25 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 4Φ25 4Φ25 2Φ25 4Φ25 300×700

【混凝土习题集】—10—钢筋混凝土梁板结构

第十章钢筋混凝土梁板结构一、填空题： 1、钢筋混凝土结构的楼盖按施工方式可分为、、三种形式。 2、现浇整体式钢筋混凝土楼盖结构按楼板受力和支承条件不同，又可分为、、、等四种形式。 3、从受力角度考虑，两边支承的板为板。 4、现浇整体式单向板肋梁楼盖是由组成、、的。 5、单向板肋梁楼盖设计中，板和次梁采用计算方法，主梁采用计算方法。 6、多跨连续梁、板采用塑性理论计算时的适用条件有两个，一是，二是。 7、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按，在支座处按。 8、多跨连续双向板按弹性理论计算时，当求某一支座最大负弯矩时，活荷载按考虑。 9、无梁楼盖的计算方法有、两种。 10、双向板支承梁的荷载分布情况，由板传至长边支承梁的荷载为分布；传给短边支承梁上的荷载为分布。 11、当楼梯板的跨度不大（m 3 ），活荷载较小时，一般可采用。 12、板式楼梯在设计中，由于考虑了平台对梯段板的约束的有利影响，在计算梯段板跨中最大弯矩的时候，通常将8 1改成。 13、钢筋混凝土雨篷需进行三方面的计算，即、、。二、判断题： 1、两边支承的板一定是单向板。（） 2、四边支承的板一定是双向板。（） 3、为了有效地发挥混凝土材料的弹塑性性能，在单向板肋梁楼盖设计中，板、次梁、主梁都可采用塑性理论计算方法。（） 4、当求某一跨跨中最大正弯矩时，在该跨布置活载外，其它然后隔跨布置。（） 5、当求某一跨跨中最大正弯矩时，在该跨不布置活载外，其它然后隔跨布置。（）

6、当求某跨跨中最小弯矩时，该跨不布置活载，而在相邻两跨布置，其它隔跨布置。（） 7、当求某支座最大负弯矩，在该支座左右跨布置活载，然后隔跨布置。（） 8、当求某一支座最大剪力时，在该支座左右跨布置活载，然后隔跨布置。（） 9、在单向板肋梁楼盖截面设计中，为了考虑“拱”的有利影响，要对所有板跨中截面及支座截面的内力进行折减，其折减系数为8.0。（） 10、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按在支座处T 形截面，在支座处按矩形截面。（） 11、对于次梁和主梁的计算截面的确定，在跨中处按矩形截面，在支座处按T 形截面。（） 12、多跨连续双向板按弹性理论计算时，当求某一支座最大负弯矩时，活荷载按满布考虑。（） 13、当梯段长度大于3m 时，结构设计时，采用梁板式楼梯。（）三、选择题： 1、混凝土板计算原则的下列规定中（）不完全正确。 A 两对边支承板应按单向板计算 B 四边支承板当21 2≤l l 时，应按双向板计算 C 四边支承板当 312≥l l 时，可按单向板计算 D 四边支承板当321 2 l l ，宜按双向板计算 2、以下（）种钢筋不是板的构造钢筋。 A 分布钢筋 B 箍筋或弯起筋 C 与梁（墙）整浇或嵌固于砌体墙的板，应在板边上部设置的扣筋 D 现浇板中与梁垂直的上部钢筋 3、当梁的腹板w h 高度是下列（）项值时，在梁的两个侧面应沿高度配纵向构造筋（俗称腰筋）。 A mm h w 700≥ B mm h w 450≥ C mm h w 600≥ D mm h w 500≥ 4、承提梁下部或截面高度范围内集中荷载的附加横向钢筋应按下面（）配置。 A 集中荷载全部由附加箍筋或附加吊筋，或同时由附加箍筋和吊筋承担 B 附加箍筋可代替剪跨内一部分受剪箍筋 C 附加吊筋如满足弯起钢筋计算面积的要求，可代替一道弯起钢筋 D 附加吊筋的作用如同鸭筋 5、简支楼梯斜梁在竖向荷载设计值q 的作用下，其承载力计算的下列原则（）项不正确。 A 最大弯矩可按斜梁计算跨度0 l '的水平投影0l 计算 B 最大剪力为按斜梁水平投影

贝雷梁支架专项施工方案

一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工投入情况 (4) 四、支架施工方案 (4) （三）、钢管桩立柱及工字钢施工 (6) （四）、贝雷梁施工 (7) （五）、施工控制要点 (8) 五、30m跨支架受力验算 (9) （一）、荷载组成 (9) （二）、模板和方木验算 (10) （三）、14工字钢验算 (11) （四）、贝雷梁验算 (16) （五）、40A#工字钢验算 (21) （六）、钢管支墩强度验算 (23) 由40a#工字钢剪力图可知，最大支座反力为： (23) （七）、桩基、承台基础和地基承载力验算 (24) （八）、支架整体稳定性验算 (25) 十、施工预拱度设置 (29) 十一、支架拆除 (29) （一）、传统支架拆除工艺 (29) （二）、预留钢管拆除工艺 (31)

一、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。本项目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包含有现浇箱梁施工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有10.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表：二、编制依据（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004；

贝雷梁安装

技术交底书编号：工程名称合蚌双凤特大桥施工里程DK121+056～DK121+254 设计图号施工部位237#、238#、243#门式墩交底者日期接收者日期复核者日期审核者日期技术交底内容：贝雷梁吊装技术交底一、贝雷梁吊装 1、帽梁底单组贝雷梁长15m、宽45㎝、高1.8m，总重约7.5t。防护部分的贝雷梁长27m、宽90cm、高1.8m。详见贝雷梁布置图。 2、贝雷梁的主体结构有：桁架、梢子、保险插销、加强弦杆等四种构件。 3、贝雷片进场时，应逐片、逐个杆件组织验收，对于扭曲变形的不予使用,插销连接不牢靠的予以调整加固或更换,贝雷片锈蚀应去除,严重锈蚀的不予使用,对于个别节点存有开裂、脱落的进行焊接加强。 4、根据场地实际情况，贝雷片吊装场地选在铝厂专用线夹角地。 5、每三组吊装一次，吊装前应将贝雷片各杆件连接完毕。 6、支撑连接结构有斜撑、支撑架、抗风拉杆、横梁夹具、桁架螺栓、弦杆螺栓、斜撑螺栓、撑架螺栓等多种构件。 7、吊装前应在两侧工字钢上放出每组贝雷梁的准确位置，人工辅助吊车准确就位。贝雷梁放置在横向分配梁上，采用U型扣与横向分配梁连接。 8、各种杆件应严格按照说明书安装，并组织专人进行验收，并记录。 9、每三组贝雷片最大总重7.5t，根据吊车性能表选用25t汽车吊。 10、吊车就位于贝雷梁小里程方向15m、桥梁中线左侧20m处，起吊距离即吊车位置与吊点（贝雷梁就位后中心）间距离为25m；起吊高度12m。 11、贝雷梁布置图详见贝雷梁布置图。二、安装注意事项吊装作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

钢筋识图大全完整

钢筋识图大全一、箍筋表示方法： ⑴ φ10@100/200(2)表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4)表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶ φ8@200(2)表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 ⑷ φ8@100(4)/150(2)表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。一、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法： ⑴ 3Φ22，3Φ20表示上部钢筋为3Φ22,下部钢筋为3Φ20。 ⑵ 2φ12，3Φ18表示上部钢筋为2φ12,下部钢筋为3Φ18。 ⑶ 4Φ25，4Φ25表示上部钢筋为4Φ25,下部钢筋为4Φ25。 ⑷ 3Φ25，5Φ25表示上部钢筋为3Φ25,下部钢筋为5Φ25。二、梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处） ⑴ 2Φ20表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵ 2Φ22+（4Φ12）表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。 ⑶ 6Φ25 4/2表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。 ⑷ 2Φ22+ 2Φ22表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。三、梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2φ12表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。 ⑵ G4Φ14表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。

⑶ N2Φ22表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。 ⑷ N4Φ18表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。四、梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴ 4Φ25表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵ 6Φ25 2/4表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶ 6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋5Φ25，通长布置。五、标注示例： KL7（3）300×700 Y500×250 φ10@100/200(2) 2Φ25 N4Φ18 （-0.100） 4Φ256Φ25 4/26Φ25 4/26Φ25 4/24Φ25 □———————————□———————□———————————□4Φ252Φ254Φ25 300×700 N4φ10 KL7(3) 300×700表示框架梁7，有三跨，断面宽300，高700。 Y500×250表示梁下加腋，宽500，高250。 N4Φ18表示梁腰中抗扭钢筋。

桁架结构分析

2013-2014年度学生研究计划（SRP）“桁架结构模型结构优化及试验” 结题论文姓名骆辉军学院土木与交通学院专业土木工程（卓越全英班）学号 201230221450 指导老师范学明时间 2014年10月

一.实验背景随着科学技术的发展和计算机软件技术的应用，应用相关的软件来进行桁架结构模型的优化已经可以成为现实。桁架结构中的桁架指的是桁架梁，是格构化的一种梁式结构。桁架结构常用于大跨度的厂房、展览馆、体育馆和桥梁等公共建筑中。由于大多用于建筑的屋盖结构，桁架通常也被称作屋架。在桥梁结构中，桁架结构也应用广泛。只受结点荷载作用的等直杆的理想铰结体系称桁架结构。它是由一些杆轴交于一点的工程结构抽象简化而成的。合理地设计桁架结构，就能够最大限度地利用材料的强度，起到减轻桁架重量，节省材料的目的，从而也能为工程实际应用提供相关的依据和参考。但桁架的结构模型形式千变万化，仅仅从理论上分析桁架的受力特征和破坏特征，而不进行相应的试验研究是无法取得实质性的进展的。正是基于这样一个原则，我们需要在理论研究的基础上通过试验来优化桁架的结构模型，在各式各样的桁架结构中挑选出受力合理的结构，最大限度地使材料的强度得以利用。研究桁架结构模型优化的意义桁架结构中，各杆件受力均以单向拉、压为主，通过对上下弦杆和腹杆的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布。由于水平方向的拉、压内力实现了自身平衡，整个结构不对支座产生水平推力。结构布置灵活，应用范围非常广。桁架梁和实腹梁（即我们一般所见的梁）相比，在抗弯方面，由于将受拉与受压的截面集中布置在上下两端，增大了内力臂，使得以同样的材料用量，实现了更大的抗弯强度。在抗剪方面，通过合理布置腹杆，能够将剪力逐步传递给支座。这样无论是抗弯还是抗剪，桁架结构都能够使材料强度得到充分发挥，从而适用于各种跨度的建筑屋盖结构。更重要的意义还在于，它将横弯作用下的实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态，使我们能够直观地了解力的分布和传递，便于结构的变化和组合。由于杆件之间的互相支撑作用，且刚度大，整体性好，抗震能力强，所以能够承受来自多个方向的荷载。而且具有结构简单，运输方便等优点，其应用于各个工程领域。古代木构建筑，而今的2008北京奥运会的主体育馆鸟巢；太空中的大型可展天线，地面上的跨海大桥，随处都可见到桁架的身影。由于桁架的结构模型千变万化，不同的桁架结构形式对桥梁或者屋架的受力特征有很大的影响，因而，研究桁架结构模型的优化具有重大的意义。二．实验的相关资料 1.桁架结构的常见构造方式桁架指的是桁架梁，是格构化的一种梁式结构，即一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。由于大多用于建筑的屋盖结构，桁架通常也被称作屋架。桁架结构常用于大跨度的厂房、展览馆、体育馆和桥梁等公共建筑中。其主要结构特点在于，各杆件受力均以单向拉、压为主，通过对上下弦杆和腹杆的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布。由于水平方向的拉、压内力实现了自身平衡，整个结构不对支座产生水平推力。结构布置灵活，应用范围非常广。桁架梁和实腹梁（即我们一般所见的梁）相

钢筋混凝土梁板的配筋构造

钢筋混凝土梁板的配筋构造 3.1 受弯构件的构造要求 (1)梁的一般构造钢筋混凝土梁的常用截面有矩形、T形、工形和花篮形等形式，如图图3.25梁的截面形式受弯构件在外荷载作用下，截面上将同时承受弯矩M和剪力y的作用。在弯矩较大的区段可能发生沿横截面的(称为正截面)受弯破坏，在剪力较大的区段可能发生沿斜截面的受剪破坏，当受力钢筋过早切断、弯起或锚固不满足要求时，还可能发生沿斜截面的受弯破坏。一、梁和板的一般构造规定 (一)梁的配筋构造 1）梁的截面尺寸梁的截面高度h与梁的跨度l及所受荷载大小有关。一般情况下，独立简支梁，其截面高度h与其跨度l的比值(称为高跨比) h/l=1/12—1/8 ；独立的悬臂梁h/l为1/6左右；多跨连续梁h/l=1/18—1/12 。梁的截面宽度b与截面高度h的比值b/h，对于矩形截面一般为1/2.5～1/2；对于T形截面一般为1/3～1/2.5 。为了统一模板尺寸便于施工，梁的常用宽度一般为180mm、200mm、220mm、250mm，250mm以上以50mm为模数；而梁的高度h一般为250mm、300 mm、…、1000mm等尺寸，当h≤800mm时以50mm为模数，当h>800mm时以1OOmm为模数。 2)梁的配筋梁中一般配置下列几种钢筋(图3.26)： ①纵向受力筋。如①号筋，它是用来承受弯矩的钢筋。纵向受力钢筋的常用直径为10-28mm，根数不得少于2根。梁内受力纵筋的直径应尽可能相同；当采用不同的直径时，它们之间相差至少应为2mm以上，便于施工中容易用肉眼识别，但相差也不宜超过6mm。 ②弯起钢筋。如②、③号钢筋，它是由纵向受力钢筋弯起而成。它的作用是：中间段同纵向受力钢筋一样，可以承受跨中正弯矩；弯起段可以承受剪力；弯起后的水平段有时还可以用来承受支座处的负弯矩。弯起钢筋的弯起角度—般是：当梁高h ≤800mm时为45°；当梁高h>800mm 时为60°

梁钢筋识图

梁识图一、箍筋表示方法： ⑴$ 10@100/200(2)表示箍筋为 $ 10 ,加密区间距100,非加密区间距200,全为双肢箍。 ⑵$ 10@100/200(4)表示箍筋为 $ 10，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶$ 8@200(2)表示箍筋为 $ 8,间距为200，双肢箍。 ⑷$ 8@100(4)/150(2) 表示箍筋为 $ 8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距 150，双肢箍。三、梁上部钢筋表示方法：(标在梁上支座处) ⑴2①20表示两根 ①20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵2①22+ ( 4①12) 表示2①22为通长，4$ 12架立筋，用于六肢箍。 ⑶6①25 4/2 表示上部钢筋上排为 4①25,下排为2①25。 ⑷2①22+ 2①22表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。四、梁腰中钢筋表示方法： ⑴G2 $ 12表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根 $ 12。 ⑵G4①14表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根 ①14。 ⑶N2①22表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根 ①22。 ⑷N4①18表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根 ①18。五、梁下部钢筋表示方法：(标在梁的下部) ⑴4①25表示只有一排主筋，4①25全部伸入支座内。 ⑵6①25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为 2①25,下排筋4①25。 ⑶6①25 (-2 ) /4表示有两排钢筋，上排筋为 2①25,不伸入支座，下排筋 4①25,全部伸入支座。 ⑷2①25 + 3①22 (-3 ) / 5①25表示有两排筋，上排筋为 5根。2①25伸入支座，3①22, 不伸入支座。下排筋 5①25,通长布置。六、标注示例： KL7 ( 3) 300X 700 Y500X 250 $ 10@100/200(2) 2 ① 25 N4① 18 (-0.100 ) 4 ① 2 5 6 ① 25 4/2 6 ① 25 4/2 6 ① 25 4/2 4 ① 25 4①25 2①25 4①25 300X 700 N4Q 10 、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法 ①22， $ 12， ①25， ①25， ⑴3 ⑵2 ⑶4 ⑷3 3①20 3①18 4①25 5①25 表示上部钢筋为表示上部钢筋为表示上部钢筋为表示上部钢筋为 3①22,下部钢筋为 2$ 12,下部钢筋为 4①25,下部钢筋为 3①25,下部钢筋为 3 ① 20。 3①1& 4 ① 5 ① 25。

贝雷片(贝雷架)图片、规格尺寸及构件表

贝雷片（贝雷架）图片、规格尺寸及构件表

“贝雷片”又称贝雷架，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 “321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了倍。适用范围单车道桥面净宽，组合跨径，双车道桥面净宽，组合跨径。贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：木料--顺木纹弯应力、压应力及承压应力为；受弯时顺木纹剪应力为。弹性模量E＝×105MPa。钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为×210＝273MPa；剪应力为×160＝208MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为×1300＝1105MPa；剪应力为×1300＝ 585MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按×351＝245MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。

钢筋混凝土第十章梁板结构试题答案

第十章梁板结构（408分）一、填空题（每空1分，共40分） 1.《混凝土结构设计规范》规定：按弹性理论，板的长边与短边之比大于或等于3 时，称为单向板。 2.按弹性理论的计算是指在进行梁(板)结构的内力分析时，假定梁(板)为弹性体，可按结构力学方法进行计算。 3.单向板肋梁楼盖的板、次梁、主梁均分别为支承在次梁、主梁、柱和墙上的构件。计算时对于板和次梁不论其支座是墙还是梁，均看成铰支座。由此假定带的误差将通过折算荷载的方式来调整。 4.塑性铰的转动能力，主要取决于钢材品种、配筋率、混凝土极限压应变值。 5.在现浇单向板肋梁楼盖中，单向板的长跨方向应放置分布钢筋，分布钢筋的主要作用是承担长向实际存在的一些弯距、抵抗由于温度变化或混凝土收缩引起的内力将板上的集中荷载分布到更大的面积上、固定受力筋的位置。 6.钢筋混凝土塑性较与一般铰相比，其主要的不同点是只能单向转动且转动能力有限、能承受一定的弯矩、有一定的长度。 7.现浇肋梁楼盖的主次梁抗弯计算时,支座按矩形截面、跨中按 T型截面计算。抗剪计算时均按矩形截面计算。 8.楼盖的内力分析中，如果按弹性理论，计算跨度取支座中心线之间的距离，如果按塑性理论，则净跨取之间的距离。 9.楼盖设计中，恒荷载的分项系数取为：当其效应对结构不利时，对有活荷载控制的组合，取 1.2 ，当其效应对结构有利时，对结构计算，取 1.0 ，对倾覆和滑移验算取 0.8 ；活荷载的分项系数一般情况下取 1.4 ，对楼面活荷载标准值大于4kN/m2的工业厂房楼面结构的活荷载，取 1.3 。 10.连续梁、板按调幅法的内力计算中，截面的相对压区高度应满足不大于0.35 ，调 M的幅系数一般不宜超过 0.2 ，调幅后，支座和跨中截面的弯矩值均应不小于0 M为按简支梁计算的跨中弯矩设计值。 1/3 ，其中 11.现浇板在砌体墙上的支承长度不宜小于 120㎜。 12.无梁楼盖内力分析常用的方法有经验系数法、等代框架法。 13.雨蓬除应对雨蓬梁、板的承载力进行计算外，还必须进行整体抗倾覆验算的验算。 14. 现浇肋梁楼盖的板按连续梁计算,将＿次梁＿作为板的不动铰支座,＿次梁＿对板的转动约束用＿折算＿荷载加以考虑。楼面荷载的传递路线为＿板＿—→＿次梁＿＿

钢筋符号讲解及识图入门

钢筋符号表示方法及试图方法一、箍筋表示方法： ⑴ φ10@100/200(2) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶ φ8@200(2) 表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 ⑷ φ8@100(4)/150(2) 表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。一、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法： ⑴ 3Φ22，3Φ20 表示上部钢筋为3Φ22, 下部钢筋为3Φ20。 ⑵ 2φ12，3Φ18 表示上部钢筋为2φ12, 下部钢筋为3Φ18。 ⑶ 4Φ25，4Φ25 表示上部钢筋为4Φ25, 下部钢筋为4Φ25。 ⑷ 3Φ25，5Φ25 表示上部钢筋为3Φ25, 下部钢筋为5Φ25。二、梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处） ⑴ 2Φ20 表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵ 2Φ22+（4Φ12）表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。 ⑶ 6Φ25 4/2 表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。 ⑷ 2Φ22+ 2Φ22 表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。三、梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2φ12 表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。 ⑵ G4Φ14 表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。 ⑶ N2Φ22 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。 ⑷ N4Φ18 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。四、梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴ 4Φ25 表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵ 6Φ25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶ 6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25 表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋5Φ25，通长布置。五、标注示例： KL7（3）300×700 Y500×250 φ10@100/200(2) 2Φ25 N4Φ18 （-0.100） 4Φ25 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 6Φ25 4/2 4Φ25□———————————□———————□———————————□4Φ25 2Φ25 4Φ25 300×700 N4φ10

钢筋结构识图之钢筋三维立体识图(梁、柱)

结构识图-梁--板-柱框架梁中通长筋的标注

梁的上、下通长筋的标注 1.梁的类型和编号：楼面框架梁1 2.矩形截面框架梁的尺寸：宽度b=300mm，高度h=500mm 3.箍筋：I级钢，直径6mm的双肢箍，加密区箍筋间距100mm，非加密区箍筋间距200mm 4.上部通长纵筋：2根直径16mm的II级钢 5.左支座处上部纵筋为4根直径16mm的II级钢（HRB335）（包括2根通长筋） 6.中间上层纵筋未原位标注，此处纵筋同集中标注，为2根直径16mm 的II级钢（HRB335） 7.右支座处上部纵筋为4根直径16mm的II级钢（HRB335）（包括2根通长筋）

1.悬挑梁与框架梁同一标高，上部配筋相同 2.悬挑梁与框架梁同一标高，上部配筋不同 3.悬挑梁与框架梁不同标高，上部配筋相同

4.纯悬挑梁框支梁的钢筋绑扎操作柱配筋图 (1) 模板图模板图主要表明钢筋混凝土构件的外形，预埋铁件、预留钢筋、预留孔洞的位置，各部位尺寸和标高、构件以及定位轴线的位置关系等。 (2) 配筋图配筋图包括立面图、断面图和钢筋详图，主要表示构件内部各种钢筋的位置、直径、形状和数量等。 (3) 钢筋表为便于编制预算，统计钢筋用料，对配筋较复杂的钢筋混凝土构件应列出钢筋表，以计算钢筋用量。 ①截面注写法在分标准层绘制的柱平面布置图上，对所有的柱子编号，分别在同一编号的柱中选择一个截面，并将此截面在原位放大，以直接注写截面尺寸、轴线定位和配筋具体数值。 ②列表注写法 ?在分标准层绘制的柱平面布置图上，对所有的柱子编号，然后对同一编号的一个柱子列表表达其截面、配筋等 ③列表法：优点：一般只需要画1个平面图平面图上只画柱子轮廓，柱子不会在图纸碰撞缺点：钢筋用列表表达，钢筋不画出来，感性认知差适用范围：各种的结构

贝雷片的基本构造和参数word精品

贝雷片的基本构造和参数贝雷架"又称贝雷片，贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机贝雷片介绍贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 “ 321 ”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防，战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛,最好的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 “ HD200 ”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情

况下，强度提高了33% ,刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M , 组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M 。应用贝雷片可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机,吊篮等?贝雷桁架组合门式起重机，采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。构造贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。 "321"钢桥是装配式公路钢桥，其最大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在 9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥参数贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用