中国高速公路路线一览表
中国高速公路路线一览表
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
总计1945
3
17118 2270 65
北京358 143 192 23 京福线
(京沪高
速)
G020 1990.1 三环路市界28 35 3 13600 15000
京珠线
(京石高
速)
G030 1993.11 六里桥琉璃河45 3 42 36810 46101
丹拉线
(京沈高
速)
G025 1999.09 四方桥市界40 40 10168 13390
丹拉线
(五环路)
G025 2000.11 京哈路京沈路10 10 3683 5350
丹拉线
(京藏高
速)
G025 1997 昌平西关西拨子29 19 10
丹拉线G025 2001.9 西拨子市界8 8 69766 89698
京银线
(京藏高
速)
G110 1996 马甸昌平西关31 31
京哈线G102 1994.08 北关燕郊12 12 12489 15310
京广路G106 2001.06 玉泉营榆垡36 18 18 17857 20769
六环路S002 2001.6 京沈路黄村路38 38 3683 5350
五环路S001 2001.9 G110路机场路15 15 1472 1763
机场路S101 1993 三元桥首都机场19 19 86579 95081
京塘路G103 三环路通州北14 14
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量里程
起点止点合计四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
排序
天津330 293 12 25 京福线
(京沪高速) G020 1995 外环线河北界54 54 8765
13225
塘津支线
(京沪支
线)
G020支线1993 武清区塘沽界101 101 18357 26653
丹拉线
(京沈高
速)
G025 1999 河北三河河北丰南37 36 1 6082 7872
唐津支线
(唐津高
速)
G025支线2000 塘沽区河北界61 50 11 3190 5091 津保高速2000 外环线口河北界24 24 4153 6932
津滨高速S11512 2001 张贵庄立
交
胡家园立
交
28 28 11500 15583
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
河北1567 1230 335 2 京福线
(京沪高速) G020 2000.12
河北北京
界
吴桥宋门
乡
148 148 5850 9322
丹拉线
(京沈高速) G025 1999.9
河北辽宁
界
河北北京
界
221 221 5422 7748
丹拉线G025 1995.9 宣化小幔
岭
宣化下八
里
11 11 9931 16771
唐津支线
(唐津高速) G025支线1999.11
河北天津
界
唐山双庙59 43 16 9015 15767
京珠线
(京珠高速) G030 1997.12
北京河北
界
河北河南
界
438 438 21853 30743
青银线
(石太高速) G035 1995.10
石家庄南
高营
井陉核桃
园(河北
山西界)
68 68 12027 19715
石黄线S00113 2000.12 沧州纸房
头
石家庄东
古城
205 187 18 5972 8574
保津线S00213 1999.12 廊坊东沽
港
徐水崔庄
乡
105 105 18 7357 12537
宣大限S00313 2000.12 杨原东井
集
宣化北碱
台
127 127 1484 2757
唐港线S00413 2000.12 唐山港口80 80 2664 4722
北戴河连线S02513 2000.6
抚宁县榆
关
北戴河镇18 18 1448 2010
丹拉线G025 2001.10 怀来土木宣化小幔
岭
51 51 7467 13122
唐山西外环S999 2001.11 丰南互通
丰润高各
庄
34 34 2664 4722
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
山西598 422 164 12 青银线
(太旧高
速)
G035 1996.6 旧关武宿142 142 9766 18909
青银线G035 1999.10 武宿罗城13 13 3922 8484
青银线G035 2000.10 交城汾阳56 56 2575 3772
二河线
(原太高
速)
G040 1998.9 原平曲阳92 92 5904 8937
二河线G040 1996.12 曲阳武宿24 24 5433 8920
京拉线G109 2000.10 孙启庄西河河59 59 3713 8566
侯风线S235 1999.9 运城风陵坡89 89 5487 10613
晋阳县S338 1997.12 晋城阳城36 36 5097 10700
晋焦线S244 2001.7 晋城省界32 32
运三县S245 2001.9 运城平陆河南
界
43 43 2927 5400
内蒙古自151 151 27
治区丹拉线
(呼保高速) G025
2001.12.1
5
罗家营
(呼市)
东兴(包
头)
151 151 **** ****
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
辽宁1069 707 327 35 7 同三线(含
沈大高速)
G010 1998.08 铁岭市大连市560 560 10806 19339
丹拉线(含
京沈高速)
G025 2000.09 本溪市葫芦岛市473 112 326 35 11240 20007
黑大线G202 1993.10 抚顺市沈阳市26 26 9267 16495
沈桃连接
线
S108 1988.09 沈阳市沈阳市 5 4 1 15349 19916
沈桃连接
线
S109 1990.08 沈阳市沈阳市 5 5 13336 22852
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
吉林382 382 20 同三线
(长四高
速)
G010 1995.6 四平长春133 133 8900 15664
珲长支线G010支线1997.10 长春吉林84 84 6200 7626
珲长支线G010支线1998.10 吉林江密峰30 30 1800 2880
长营高速S103 1997.10 长春营城子69 69 3300 4257
珲长支线G010支线2001.9 延吉图们29 29 2116 2769
珲长支线G010支线1999.10 后寸金堡东半截沟37 37 1760 2720
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
黑龙江416 416 19 绥满线G015 1999 阿城哈尔滨30 30 2606 3856
绥满线G015 1998 哈尔滨大庆133 133 **** **** 綏滿线G015 1998 牡丹江海林14 14
同三线G010 2001 哈尔滨省界99 99 2198
鹤大线G201 2001 鹤岗佳木斯35 35 3178 5016 伊哈线G222 2000 绥化呼兰79 79
哈尔滨机
场路
专用2000 哈尔滨飞机场26 26
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
上海111 111 28 沪瑞线
(沪杭高
速)
G065 1991 人民广场枫泾48 48 15055 19536
沪蓉高速G055 1996 人民广场安亭24 24 18782 22286
省道105 S105 1988 人民广场浏河36 36 17548 22922
省道301 S301 2001 支线20公
路
金泽 3 3
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
江苏1384 1299 85 4
同三线(含京沪高速) G010 1999
汾水桥
(连云港)
正仪(苏
州)
464 407 57 33119 37461
秦淮支线G020支线2000 北沟乡
(新沂市)
淮阴区
(淮安)
107 107 11377 14603
沪蓉线(含京沪高速) G055 1996
花桥镇
(苏州)
栖霞镇
(南京)
152 152 19482 29149
山深线G205 1995 李庄
(新沂市
)
铜井(南
京)
30 30 35233 42939
沪霍线G312 1995 嘉定 (苏
州)
滁河大桥
(南京)
25 25 17749 22935
海宁线G328 1998 城东镇
(南通)
新街口
(南京)
73 73 12866 17300
南京绕城公路S001 1998
东杨坊
(南京)
东杨坊互
通立交
(南京)
21 21
宁宿高速S101 2000 新桥(宿
迁)
双庄(宿
豫)
17 17
宁连高速S102 1999 张庄互通
(南京)
宋跳
(连云港)
27 27 68679 80500
宁启高速S103 1998 雍六互通
(南京)
平潮镇
(南通)
73 66 7 14970 16450
宁高高速S104 1996 花神庙
(南京)
双牌石
(南京)
75 75
宁马高速S105 1999 刘庄(南
京)
马鞍山27 27
镇江高速S204 1996 官塘桥
(镇江)
东贪(镇
江)
10 10 4184 4344
雍六连连线X090 2000
龙池(南
京)
3 3
连霍线G045 2001 潘塘互通
(徐州)
老山口
(徐州)
19 19
连霍线G045 2001 新沂枢纽73 73 盐靖线S202 2001 盐城安丰26 26 盐靖线S202 2001 姜堰广陵45 45 盐靖线S202 2001 盐城盐城15 15 宁宿线101 2001 盱眙靳桥102 102
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
浙江774 754 20 10 同三线G010 1998 大碶镇45 45 7288 10932
同三线G010 2000 冠庄新屋35 35 3626 6164
同三线G010 2000 吴岱互通大田互通14 14
同三线G010 1999 上洋湖雾街45 45 3500 5950
同三线G010 1999 琯头南白象16 16 17000 25500
沪瑞线G065 1998 枫泾红垦枢纽118 118 6811 12259
宁甬支线G065支线2000 王家浜青山34 34 6431 10289
宁甬支线G065支线1998 绕城北线
交
叉点
沪杭甬高
速
1 1
宁甬支线G065支线1995 红垦枢纽潘火134 134 **** **** 上三线S002 2000 上虞沽渚大村141 141 1300 1820 金温线S001 2000 后京村凤门河8 8
京福线G104 2000 金丽温白象后村8 8
沪瑞线G320 1996 余杭塘狮子口19 19 3150 4410 机场路Z055 2000 梅仙萧山机场 3 3
同三线G010 2001 台州铺里台州青岭27 27
同三线G010 2001 宁波西坞宁波冠庄37 37
同三线G010 2001 湖雾岭隧
道
温州石陈15 15
同三线G010 2001 温州蒲岐
互通
乐城互通15 15
京福线G104 2001 温州西过
境
温州10 10
金温线S001 2001 金华金华20 20
宁甬支线G065支线2001 杭州桥司杭州塘河
桥
29 12 17
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
安徽597 597 11 京福线G020 1999.5 金拱镇佐坝乡110 110 4500 7000
京福线G020 2001.6 仁和集陇西立交112 112 1500 2000
沪蓉线G055 1995.11 黄庄井冈村133 133 16000 24000
沪聂线G318 1997.9 界牌祠山岗 4 4
2600 4000
沪聂线G318 1997.9 广德宣城58 58
合巢芜S104 1995.12 小张村武桥村100 100 1700 2000
界阜蚌S330 2000.12 西潘楼车寨28 28
247 539
界阜蚌S330 2000.12 车寨三角元22 22
山深线G205 1995.12 杨家村姜家村13 13 7000 11200
沪聂线
G318 2001.10 双桥龟岭岗14 14
合宜路S104 2001.10 龟岭岗古泉 3 3
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
福建363 352 11 21 同三线G010 2000.02 宁德焦城罗源上楼33 33
同三线G010 1999.09 长乐营前泉州洛江154 154
同三线G010 1997.12 泉州丰泽厦门杏林82 82
同三线G010 1997.12 厦门集美漳州龙海32 32
龙漳高速X001 2000.01 龙岩适中龙岩龙门25 25
同三线G010 2001.11 漳州龙海漳州碑头7 7
龙漳高速X001 2001.11 龙岩适中龙岩石崆
山
13 13
福州连线X101 1999.09 福州秀宅闽侯黄石11 11 田集连线X438 1997.12 厦门田厝厦门集美 6 6
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
江西421 421 18
京福线G020 1997.12 九江市新建县厚
田
169 169 7599 10757
沪瑞线G065 2000.12 新建县厚
田
樟树市78 78 2813 4600
昌北机场
高速
Z001 1998.12 新建县昌北机场 4 4 1735 1790 九景高速S001 2000.11 九江市景德镇135 135 **** **** 京福线G020 1999.02 新建县进贤县35 35 3094 5141
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
山东2077 1978 99 1 同三线G010 2000.11 四突堤孙家庄123 123 3601 8514
京福线G020 1999.1 鲁冀交界泰山立交176 97 79 19424 31845
(京沪高
速)
点
京福线G020 2001.06 泰山立交曲阜市50 50 5278 8971 京福线G020 2000.11 曲阜市江苏界138 138 **** **** 秦淮支线
(京沪高速) G020支线2000.11 泰山立交
红花埠
(江苏界)
261 261 14457 29989
青银线G035 1999.09 洪山坡胶州与即
墨交界
40 20 20 6975 8186
青银线G035 1999.09 济南市历
城区零点
槐阴区吴
家堡
16 16 7077 12921
山深线G205 1999.09 博山莱芜44 44 6250 12539
青石线G308 1993.12 青岛济南市历
城区零点
327 327 9295 14798
荣兰线G309 1999.07 莱西主线
收费站
潍坊坊子
区
141 141 6547 12421
荣兰线G309 2000.11 京福路齐
河南立交
馆陶152 152 **** ****
济南绕城东线S10537 1999.09
机场收费
站
邢村20 20 9254 14720
青岛-薛家
岛
S21637 1996.12 八号码头薛家岛67 67 14836 18688 东营港-红
花埠
S22737 1995.12 东营港红花埠60 60 3550 5801 东营港-红
花埠
S22737 2000.09 东营青州89 89 2787 5505 石岛-烟台S30137 1997.01 威海八角111 111 5443 9148 薛家岛-馆
陶
S32937 1993.09 莱芜泰安62 62 10734 21016 日照-东明S34037 2000.11 日照城区费县竹园114 114 1332 2300 日照-东明S34037 1998.09 菏泽东明37 37 2231 5123 枣庄-济宁S34537 1995.11 枣庄木石31 31 4494 9002
德州-石家庄S35337 2000.11
德城区抬
头寺村
三里庄小
学
8 8 7320 8630
夏庄-双埠S60137 1998.11 夏庄双埠10 10 8430 10694
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量里程
排序起点止点合计四车六车八车道实际折算
道道小型
客车
河南1076 1076 6
连霍线G045 2001.12 商邱芒山
镇
开封县扫
街
204 204
连霍线G045 1995.12 开封县扫
街
洛阳孟津
县
201 201 10768 17830
连霍线G045 2001.12 洛阳孟津
县
灵宝杨家
村
207 207
京珠线G030 1997.11 安阳县辛
店乡
新乡县关
堤乡
122 122 10994 20334
京珠线G030 1998.12 郑州市十
八里河
漯河陈桥142 142 10713 17350
京珠线G030 2001.11 漯河陈桥驻新地铁
交叉处
67 67
京深线G107 2000.12 新乡县马
村
新乡市原
阳县新庄
40 40 11988 23545
新庄-焦作S999 2001.7 原阳县新
庄村
焦作市郊
小尚村
44 44
漯河-周口S999 2001.12 漯河与京
珠高速交
叉口
周口市49 49
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
湖北807 784 23 9 京福线G020 2000 界子墩小池53 53 6314 10246
沪蓉线G055 1995 界子墩宜昌大桥
南
412 412 11627 15756
武豹线S90142 1991 武东收费
站
豹獬16 16 11886 16240
猇夜线S90242 1995 猇亭区界夜明珠18 18 11622 15635 汉黄线S91042 1990 岱家山黄坡25 25 6631 8952
机场专用公路Z0034201 1995
汉口火车
站
武汉天河
机场
18 18
三峡专用Z003420502 1996 夜明珠西陵长江35 35
公路大桥
京珠线G030 2001 九里关豹獬230 207 23
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
湖南585 585 13
长常线S999 1998.06.2
6
长沙北大
桥
益阳市朝
阳路口
76 76 5526 6362
长常线S999 1999.10.1
益阳市朝
阳路口
常德檀树
坪
73 73 3373 4526
夏成线G319 1994.12.2
6
长沙牛角
冲
浏阳永安29 29 4048 4958
京珠线G030 1996.12 长沙牛角
冲
湘潭马家
河
45 45 11183 18138
京珠线G030 2000.12.2
6
湘潭马家
河
耒阳陈家
坪
169 169 8071 13574
京珠线G030 2001.12 莱阳陈家
坪
宜章小塘135 135 7510 11342
沪瑞线G320 1994.12 醴陵莲花
冲
湘潭易家
湾
23 23 4549 7226
长沙绕城县S001
1999.10.3
长沙县枫
塘村
长沙岳麓
区西城坡
35 35 1411 1548
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
广东1500 996 476 28 3 同三线G010 2001 汕头汾水关68 68 10747 16930
同三线G010 1999 广州佛山16 8 8 79359 10489 5
同三线G010 1996 佛山开平80 80 33727 42992 同三线G010 1996 深圳汕头286 286 34129 49393
同三线G010 1994 广州深圳123 123 70952 10500 9
同三线G010 1997 大桥北324交接
处
16 16 34470 51223
同三线G010 1999 电白湛江18 18 2390 3941 同三线G010 2000 电白湛江64 64 2390 3941 同三线G010 2000 翁源翁源8 8 1978 2926 同三线G010 2000 曲江翁源县 6 6 1997 2917 京珠线G030 2001 甘塘翁城54 54 4902 9466 京深线G107 1994 广州花都23 23 31756 48780 京深线G107 1999 花都银盏24 24 31756 48780 福昆线G324 1995 三水大桥上官员7 7 32184 45380 福昆线G324 1996 大沥三水30 30 27538 37436
福昆线G324 1993 横沙广氮23 23 27680
34600
广州北二
环高速
S001 2001 茅山火村38 38 6860 10448
深圳环城高速S001 1995 银湖南头20 20 79840
12455
广州环城
东线
S001 1997 k0+000 k6+000 6 6 56886 85634
广州东南西环S001 1999 26 26 69121
10356
新机场高
速
S103 2001 三元里花都25 25 6429 9644 广珠东线S105 1997 k15+700 k24+300 9 9 31121 46059 广珠东线S105 1999 塘坑外砂54 54 31121 46059
太平桥立交S105 1997 0+000 k15+700 7 7 66253
10070
6
惠河高速S202 2000 博罗小金惠州柒联
村
13 13 906 1315
惠深高速S202 1993 惠州深圳64 64 15398 20612
梅观高速公路S203 1995 梅林观潮20 9 11 69860
10639
7
莞深高速
塘厦段
S203 1998 塘厦梅观高速 5 5 31121 46848 莞深高速
塘厦段
S203 2000 塘厦横坑37 37 31121 46848 新台高速S206 2000 新会司前台山斗山53 53 2505 4025 机荷高速S207 1997 鹤州荷坳23 23 27813 42554
东段
深圳机荷
高速
S207 1999 鹤州荷坳21 21 27813 42554 茂名水高
线
S280 1998 高州水东16 16 4811 7840 汕梅高速S301 2001 北斗清潭14 14 1503 2605 普惠高速S302 2001 普宁惠来41 41 2455 3535 虎门大桥
及引道
S304 1997 k0+000 k15+700 16 16 63801 97361 江鹤高速S304 1998 江门鹤山20 20 2997 3464 盐坝高速S305 2001 盐田坝岗10 10 14735 22396 西部沿海
高速
S306 2001 台山新会44 44 2406 3679
西部沿海高速S306 2000
新洲风门
坳
阳江奕垌40 40 2434 3506
西部沿海
高速
S307 2000 新会崖门古斗12 12 2458 3540 水官高速2001 水径村官井头20 20 9985 13198
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
广西自治
区
822 684 136 2 8
渝湛线G050 2001.12 三岸(南
宁)
山口(合
浦)
235 117 118 7900 9500
衡昆线G075 2000.05 独田(桂
林)
南宁386 384 2 8500 11000
南友支线G075支线2000.10 五一路
(南宁)
吴圩(南
宁)
18 18 1688 1701
呼北线S220 2000.08 石湾(合
浦)
北海27 27 4300 5300
南防线S221 1997.10 卜家(钦
州)
防城港43 43 3550 4500
瑞临线S323 2001.07 新兴(柳
州)
叶茂(宜
州)
113 113 3000 3800
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量里程
起点止点合计四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
排序
海南573 573 14 同三线
(东线高
速)
G010 2001.9 海口三亚249 249 7299 11023
西线高速S110 1999.9 海口三亚324 324 2867 4339
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
重庆340 256 84 22
沪蓉线G055 2000.4.28 重庆上桥长寿桃花
桥
85 53 32 18536 28867
夏成线G319 2000.12.2
8
长寿桃花
桥
涪陵长江
大桥北桥
头
33 33 1733 2621
沪蓉线
(成渝高
速)
G055 1995.4.28 陈家坪桑家坡114 114 9500 19500
渝湛线G050 2001.12.3
1
重庆上桥界石20 20 823 1037
渝湛线G050 2001.10.1 童家院子雷神殿段88 56 32 3287 5968
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
四川1133 956 177 5 二河线G040 1998.12 唐家成都92 92 15296 20861
二河线G040 1999 螺丝坝立
交桥
柏阳湾271 271 9486 13859
沪蓉线
(成渝高速) G055 1995
隆昌重庆
交界处
内江53 53 8908 13211
沪蓉线G318 1999 金鸡冠收
费站
姚桥 2 2
万蓉支线G055支线2000.12 邻水干堂铺45 45 1351 1900
京昆线G108 1999 高新区云
山乡
雅安市对
岩镇
135 99 36 3160 4630
京昆线G108 1999 泸沪黄联关70 70 1417 2030 包南线G210 2000.12 罗江双马77 77 1251 1939 兰磨线G213 2000.10 都江堰郫县犀浦40 40 8000
广成线G321 1999 扎佐修文76 76 5523 6675 新机场高
速路
S102 1998 0K+000 11K+936 12 12 19020
成五路S104 1999 青龙镇乐山市市
中去
88 88 6381 10012
G040连接
线
县道1997 青龙场白鹤林10 10 17000 泸州连接
线
县道1999 胡市沱二桥头9 9
高速连接线县道1999
成渝路岔
路口
隆昌岔路
口
2 2
G055连接线县道1995 二环路口
螺丝坝立
交桥
9 9
成五路连接线县道1999
高新区云
山乡
外环线连
接处
6 6
成都绕城高速G040 2001.12
成都北三
河场
成都北三
河场
85 85
遂回路2001 遂宁回马遂宁火车
站
20 20
二河线G040 2001.7 瓷窑铺沙溪坝31 31
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
贵州310 310 24 沪瑞线G065 1991 贵阳清镇25 25 9647 13086
渝湛线
(贵遵公
路)
G050 1997 云关坡下坝13 13 11024 13606
渝湛线
(贵遵公
G050 1998 三桥扎佐34 34 8673 11039
路)
渝湛线G050 1998 忠庄南白13 13 3512 4648 渝湛线G050 1998 尖坡云关坡20 20 3362 4201 广成线G321 1999 扎佐修文10 10 2520 3801 渝湛线G050 2000 下坝都均143 143 3625 5610 沪瑞线G065 2001 凯里麻江52 52
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
云南517 427 90 16
二河线G040 1999.10 嵩明小庄立交
桥
45 45 7570 11622
沪瑞线G065 1997.12 石虎关大观7 7 19867 29510
沪瑞线G065 1998.7 楚雄西楚雄大理
交界
86 86 6919 11392
沪瑞线G065 1998.7 楚雄大理
交界
平坡93 93 6906 11389
兰磨线G213 1999.4 开发区昆明玉溪
交界
62 62 11553 18632
兰磨线G213 1999.5 昆明玉溪
交界
通站21 21 11553 18632
兰磨线G213 1999.6 通站高仓 4 4 11553 18632
兰磨线G213 2000.10 高仓元江二塘
桥
112 112 4123 6649
福昆线G324 1999.9 陆良召夸陆良西桥23 23 1934 3470
秀河线G326 1999.10 曲靖市南
关
陆良西桥64 64 5967 10419
路线名称路线编号通车时间起止点名称公路里程年日均交通量
里程
排序起点止点合计
四车
道
六车
道
八车道实际
折算
小型
客车
陕西543 510 33 15
连霍线G045 1999.1 潼关
(渭南市)
宝鸡313 280 33 9999 15644
二河线G040 2001.9 西安阎良39 39
(西安市)
沪霍线
G312
1999.1
西安 蓝田 (西安市) 24
24
3550 5538
黄陵-西安 S213 2001.4 黄陵 (延安市) 西安 156 156 **** ****
灞桥-三桥 S311 1995.12
灞桥
(西安市) 三桥
(西安市) 11 11 8718 11824 路线名称 路线编号 通车时间
起止点名称
公路里程
年日均交通量
里程
排序
起点
止点
合计
四车道 六车道 八车道 实际 折算小型客车
甘肃 13
13
30
连天线 G310 1995 北道渭河人行桥头 天水市秦
城区七里墩 13 13 844 1488
青海
26
26 29 丹拉线 G025 2001.10 韵家口段 240 240 宁夏自治区
丹拉线 G025 2001 石嘴山 叶盛 146 146 2456 3880 青银线 G035 2001 王圈梁 古窑子 94
94
934 1750 新疆自治区
432 426
6
17
连霍线 G045 1998.8 吐鲁番 乌鲁木齐 113 113 3050 5110 阿巴线
G216
1998.8
阜康天池路
乌市
54
48
6
2750 4608
阿巴线 G216 1998.8 燕尔窝立交
乌拉泊立交
4 4 2750 4608
连霍线 G045 2000.11 乌鲁木齐 奎屯 233 233
1529 3814
米火线
S114
2000.11
上沙河立交
乌鲁木齐 18 18
沪霍线 G312 2000.11
木材厂立交
机场路立交
10 10 10205 13265
华北地区：北京市天津市河北省内蒙古自治区山西省山东省华东地区：上海市安徽省浙江省江苏省
华南地区：广东省福建省海南省广西自治区
华中地区：湖北省河南省江西省
东北地区：辽宁省黑龙江省吉林省
西北地区：陕西省新疆自治区甘肃省宁夏自治区青海省
西南地区：重庆市四川省云南省贵州省西藏自治区
(整理)全国已通车高速公路一览表.
全国已通车高速公路一览表(2006.11.1) 北京：[2006年588公里] 京津塘高速。。。。。。。分钟寺桥－廊坊（冀界）35 京开高速。。。。。。。玉泉营桥－固安大桥（冀界）42 京石高速。。。。。。。六里桥－玻璃河（冀界）46 八达岭高速。。。。。。。马甸桥－昌平－康庄（冀界）82 京承高速。。。。。。。望和桥－高丽营－46.7-沙峪沟68 机场高速。。。。。。。三元桥－首都机场19 机场北线高速。。。。。。。鲁疃－首都机场11.29 京通快速。。。。。。。四惠桥－通州18 京哈高速。。。。。。。通州—三河（冀界））16 京沈高速。。。。。。。四方桥－香河（冀界）40 五环高速。。。。。。。99 六环高速。。。。。。。良乡—西沙屯130。。。。。。。 天津：[2006 607公里] 京津塘高速廊坊（冀界）-天津－塘沽101 唐津高速。。。。。。。宁河（冀界）－天津103 津滨高速。。。。。。。天津—滨海29 京沪高速正线（一期）武清—西清57 京沪高速。。。。。。。天津—青县（冀界）54 京沈高速。。。。。。。香河（冀界）－玉田（冀界）37 保津高速。。。。。。。天津－霸州（冀界）15 津蓟高速。。。。。。。天津—蓟县104 津晋高速。。。。。。。津港—塘沽盐场37 天津外环。。。。。。。71 河北：[2005年2135公里] 1．京津塘高速（廊坊段）京界--津界。。。。。。。7 2．京沈高速（香河段）。。。。。。。京界--津界。。。。。。。21 3．京沈高速（冀）。。。。。。。玉田（津界）--山海关（辽界）。。。。。。。199 4．北戴河高速。。。。。。。榆关--北戴河18 5．京张高速（冀）。。。。。。。八达岭（京界）---宣化小慢岭。。。。。。。80 6．丹拉高速（张家口段）。。。。。。。小慢岭---张家口东。。。。。。。23 7．宣大高速。。。。。。。宣化----阳原（晋界）。。。。。。。127 8．唐津高速。。。。。。。唐山北—汉沽（津界）。。。。。。。60 9．唐港高速。。。。。。。王盼庄---京塘港。。。。。。。80 10．唐山西外环高速。。。。。。。丰南—唐山西。。。。。。。34 11．保津高速。。。。。。。徐水—霸州（津界）105 12．京沪高速（冀）。。。。。。。青县（津界）—吴桥（鲁界）。。。。。。。141
我国高速公路发展的历史和现状
我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。 对建设高速公路认识的统一 在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路交通长期滞后所产生的的后果充分暴露出来，特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。为改善主要干线公路交通紧张状况，缓解公路交通的瓶颈制约，从“六五”开始，公路交通部门重点对干线公路进行加宽改造。尽管有些路段加宽到15米甚至20米以上，但收效甚微。为了寻求缓解我国公路交通瓶颈制约的有效途径，公路交通部门开始深入研究发达国家解决交通问题的经验，并对我国主要干线公路的交通情况进行调查研究。研究结果显示，我国公路交通存在着三个突出问题：一是由于运输工具种类繁多，汽车、拖拉机、自行车、畜力车、行人混行，车辆行驶纵向干扰大；二是由于人口稠密，公路沿线穿越城镇较多，横向干扰大；三是公路平交道口多，通过能力低，交通事故严重。以上三个问题严重影响了公路交通功能的发挥。根据发达国家的实践经验，建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。 这一时期，社会各界对修建高速公路问题非常关注，对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。直至1989年7月，在沈阳召开的高等级公路建设现场会上，时任国务院副总理的邹家华同志指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展”。“这样的结论是明确的，这已经不是理论问题”。认识的统一，为我国高速公路的快速发展奠定了基础，拉开了中国高速公路发展的序幕。 起步建设阶段 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。
中国高速公路发展历程1
中国高速公路发展历程 高速公路，部分地区称为快速公路。一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。 一、高速公路发展历程 中国高速公路的发展大致经历了两个阶段： 第一个阶段：起步建设阶段（1988年~1997年） 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史； 1990年，被誉为”神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，开创了我国大陆建设长距离高速公路的先河。 1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。 1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施； 1997年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间平均增长477公里。 第二个阶段：快速发展阶段（1998年~至今）
1997年的亚洲金融危机使党中央、国务院采取积极财政政策，加大交通基础设施的投入，高速公路进入大发展期。 2003年8月建成通车的榆靖高速公路，填补了我国沙漠高速公路建设的空白。 2005年12月崇遵高速公路的开通标志着“西南动脉”的打通。 在2007年9月，国内首条穿越秦岭高速公路——西汉高速公路全线胜利通车。 2002年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二。 截止2014年底，我国高速公路通车总里程达12.25万公里。 从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，只用了4年时间，从2万公里到突破3万公里只用了两年时间。中国的高速公路以超常的速度发展着。 图1对中国高速公路里程增长做了详细的统计：
(发展战略)中国高速公路发展史
中国高速公路发展史 高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路。而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。 我国的高速公路网的主要规划布局主要可划分为： ①首都放射线7条： 北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨； ②南北纵向线9条： 鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明； ③东西横向线18条： 绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。 ④此外，规划方案还有：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线、2段并行线和30余段联络线。 国家高速公路网（简称“7918网”）采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，总规模8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线1.7万公里。 当环岛高速行驰于脚下的时候，我们再来回顾一下那鼓舞人心的每一个时刻吧。 1．1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成。上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程，全长18．5公里。全路设计行车时速120公里，双向4车道，中央分隔带宽3米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥3座，设有完整的交通标志、标线和交通监控系统。沪嘉高速公路的建成，结束了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建设起到推动、示范作用。 2．1989年7月，第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开，这次会议是专题研究高等级公路建设的第一次会议，提出了今后建设高等级公路的10条政策措施。 3．1990年9月，沈大高速公路通车。沈阳至大连高速公路全长375公里，连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5个城市，是当时公路建设项目中由我国自行设计、自行施工，规模最大、标准最高的工程，开创了我国建设长距离高速公路的先河，为90年代大规模的高速公路建设积累了经验。 4．山东会议。1993年6月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议，明确了建设“两纵两横三个重要路段”的国道主干线任务。从1993年至1997年的5年中，全国高速公路建设速度加快，共建成高速公路4119公里，京津塘、济青、京石、首都机场、太旧、郑开等一大批高速公路相继建成通车。5．1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程，全长142公里，时速120公里，设置监控、通信、收费、照明等服务设施。通过这条路的修建，我国制定了第一个高速公路工程技术标准。 6．1993年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长318公里，双向四车道，设计时速110公里。 7．1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里。 8．1996年9月沪宁高速公路通车，江泽民同志题写路名。公路全长275公里，双向四车道，设计时速120公里。中国高速公路发展史上具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的发展。 9．福州会议：1997年下半年，党中央、国务院作出了实施积极财政政策、加快基础设施建设、扩大内需的决策，决定在1998年加快公路建设。交通部在福州召开了全国加快公路建设工作会议，会议对加快高速公路建设做出了部署。提出到2000年，“两纵两横三条重要路段”中的北京至沈阳、北京至上海和西南出海通道要全线贯通，高速公路超过8000公里。1998年一年，全国公路建设完成投资2168亿元，建成高速公路1663公里。
中国高速公路发展历史(写综述之类可供参考)
中国高速公路发展历史 艰难的起步——高速公路最初的年代 高速公路的出现，是社会经济发展的必然产物。虽然我国高速公路建设，同发达的工业国家相比，晚了半个世纪。 进入20世纪70年代，随着车辆的增长，我国主要干线公路上交通拥挤堵塞日益严重，车辆行驶速度只有经济时速的一半，交通事故急剧增加。为此，交通部开始汇集和研究世界各国解决这一问题的资料，并对我国部分主要干线公路的交通状况进行分析研究。 纸上的70年代 交通部在调查研究的基础上，开始酝酿在交通流量大的长江三角洲、珠江三角洲和京津地区修建高速公路。1970年，交通部编制公路科技发展规划时，公路局几位领导和专家提出，根据交通流量，应在北京-天津-塘沽之间修建高速公路，并安排交通部第二公路勘察设计院组成调查组进行现场调研。 1975年，由王展意、李劲、沙庆林等六人组成的公路代表团应邀赴日本访问，重点考察了高速公路。1977年7月，在全国公路基本建设会上，交通部提出了新建高速、快速公路，以利于开展集装箱运输的初步规划；同年，交通部又提出要修建京津塘高速公路，时任交通部部长叶飞设想三年内建成通车，并要通过修建这条高速公路积累经验，促进我国公路交通现代化。1978年5月，在全国交通工作会议和全国交通战线学大庆会议上，交通部将建设京津塘高速公路的问题提交代表们讨论。6月，交通部党组在向党中央、国务院上报的《关于实现交通运输现代化的汇报提纲》中，提出了高速公路的建设目标：“五五”后三年开始修京津塘高速公路，“六五”建成；并着手修建南京-杭州-宁波的高速公路；将沈阳-大连的公路改造成高速公路。虽因种种原因，高速公路建设计划最终只是停留在纸上，未能如期实施，但修建高速公路的准备工作开始列入交通工作的议事日程。 口水中的“汽车专用” 与此同时，公路交通日益陷入被动局面。如到20世纪80年代初，北京至天津塘沽港口的103国道，虽经几次改扩建提升为二级公路，但由于交通量快速增长，经常出现严重交通堵塞现象，年交通事故超过1000起。166公里长的公路，汽车正常行驶需要6个多小时，严重影响了华北地区对外进出口贸易的开展。珠江三角洲地区、长江三角洲地区及其他一些地区的重要公路通道上，交通拥挤现象也日益加剧。国道307线石家庄至太原段、国道107线北京至石家庄段、国道104线北京至天津段等都曾经发生过交通瘫痪长达7天以上的严重堵车事故。 当时,《人民日报》、《经济日报》等先后发表了《高速公路与现代化》、《世界的高速公路》等文章，普及了高速公路的知识，也反映了社会对高速公路的呼唤。 于是，在广泛进行可行性研究的基础上，交通部确定了第一批高速公路项目。其中有北京-天津-塘沽、广州-深圳、上海-嘉定-南京、沈阳-大连、西安-临潼等。
中国省份简称及地理的区域划分
华北: 是指中国地理上位于中国北部的一片区域。包括：北京市,天津市,山东省。河北省,山西省,内蒙古自治区的一部分。华北地区的中心是华北平原。 华北地区位于北纬32°—42°之间，西邻青藏高原，东濒黄、渤二海。北与东北地区、内蒙古地区相接。大致以≥10℃积温3200℃（西北段为3000℃）等值线、1月平均气温-10℃（西北段为-8℃）等值线为界。从丹东、阜新、彰武、围场、张北、右玉、榆林、定边，中宁至乌鞘岭一线，此线以南大部分属暖温带，作物二年三熟，黄土广泛分布。华北地区的西界，自乌鞘岭以南沿祁连山东麓、洮河以西至白龙江，大致以3000米等高线与青藏高原相接。南界为著名的秦岭淮河线，相当于≥10℃积温4500℃、1月平均气温O℃等值线。夏季长达6---9个月，具体界线为秦岭北麓，经伏牛山，淮河至苏北灌溉总渠。亚热带作物逾越此线则不能正常生长，各种自然现象在这条线的两侧都有显著差异，是我国自然地理上的一条重要分界线。 华北地区包括四个自然地理单元：东部的辽东山东低山丘陵，中部的黄淮海平原和辽河下游平原，西部的黄土高原和北部的冀北山地。 辽东、山东半岛以犄角之势环抱渤海。这两个半岛上的山地丘陵海拔大多在500米左右，只有少数山峰超过1000米，山势虽不高，但对海洋季风的运行却有一定的影响，构成华北地区海陆间的第一道地形屏障。中部广阔的黄淮海平原和辽河下游平原，地势低平，海拔一般不超过50米，黄淮海平原北缘的冀北山地和西缘的太行山海拔600—1000米，构成华北地区第二道地形屏障，进一步阻挡海洋湿润气流的向西延伸，加强了华北地区自然景观的东西差异。 华北地区是我国古代文化中心，开发利用历史悠久，长期的人类活动使自然面貌发生很大的改变。黄土高原的水土流失、黄淮海平原旱、涝、碱的危害，都是亟待解决的问题。 【华东简介】 地区名。按照地理区域划分一般指中国东部6省1市所在的区域，包括江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省和上海市。如按照经济区域划分，则一般指中国东部5省1市包括江苏省、浙江省、安徽省、福建省、山东省和上海市。1950～1954年曾为一级行政区域。地形以丘陵、盆地、平原为主，属亚热带湿润性季风气候。面积79.47万平方千米，1990年人口3.32亿，占全国29.0％。1990年国民生产总值5681.98亿元，占全国32.2％；国民收入4888.19亿元，占全国33.9％（以上数字均不包括台湾省）。全区自然环境条件优越，
中国高速公路网介绍
中国高速公路网介绍 一、首都放射线： （G1，京哈高速）：北京—哈尔滨北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－ 长春－哈尔滨，1280公里。 （G2，京沪高速）：北京—上海北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－江都－江阴－无锡－苏州－上海，1245公里。 （G3，京台高速）：北京—台北北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里。 （G4，京港澳高速）：北京—港澳北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港 （口岸），2285公里。 （G4W，广澳高速）：并行线：广州—澳门广州－中山－珠海－澳门（口岸） （G5，京昆高速）：北京—昆明北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明，2865公里。 （G6，京藏高速）：北京—拉萨北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－中宁－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，3710公里。 （G7，京新高速）：北京—乌鲁木齐北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－额济纳旗－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，2540公里。
二、南北纵线： 鹤岗—大连（G11，鹤大高速）：鹤岗－佳木斯－鸡西－牡丹江－敦化－ 通化－丹东－大连，1390公里。 联络线一：鹤岗—哈尔滨（G1111，鹤哈高速）：鹤岗－伊春－绥化－哈尔滨 联络线二：集安—双辽（G1112，集双高速）：集安（口岸）－通化－梅河口－辽源－ 四平－双辽 联络线三：丹东－阜新（G1113，丹阜高速）：丹东（口岸）－本溪－沈阳－新民－阜 新 沈阳—海口（G15，沈海高速）：沈阳－辽阳－鞍山－海城－大连－烟台－青岛－日照－连云港－盐城－南通－常熟－太仓－上海－宁波－台州－温州－宁德－福州－泉州－厦门－汕头－汕尾－深圳－广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江－海口，3710 公里。 并行线：常熟—台州（G15W，常台高速）：常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州 联络线一：日照－兰考（G1511，日兰高速）：日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考 联络线二：宁波－金华（G1512，甬金高速）：宁波－嵊州－金华 联络线三：温州－丽水（G1513，温丽高速）：温州－丽水 联络线四：宁德－上饶（G1514，宁上高速）：宁德－上饶 长春—深圳（G25，长深高速）：长春－双辽－阜新－朝阳－承德－唐山－天津－黄骅－滨州－青州－临沂－连云港－淮安－南京－溧阳－宜兴－湖州－杭州－金华－丽水－南平－三明－龙岩－梅州－河源－惠州－深圳，3580公里。 联络线一：新民－鲁北（G2511，新鲁高速）：新民－彰武－通辽－鲁北 联络线二：阜新－锦州（G2512，阜锦高速）：阜新－锦州 联络线三：淮安－徐州（G2513，淮徐高速）：淮安－宿迁－徐州
中国高速铁路发展历程
中国高速铁路发展历程 2010年12月03日 12月3日，中国自主研发的"和谐号"CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。 目前，中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营业绩，提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行"和谐号"高速动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。而且高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础。 中国人在建设和发展高速铁路的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速扩展，而且锤炼了"勇攀科技高峰，争创世界一流"的高速铁路精神，形成了以"运行高速度、安全高可靠、服务高品质"为基本内涵的高速铁路文化体系。 作为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构的优化产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。 中国高速铁路发展的历史起点 在中国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献。但与其他行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，"一票难求、一车难求"的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的"瓶颈"。 从世界范围看，速度作为交通运输现代化的重要标志之一，往往在很大程度上影响着某种运输方式或某种交通工具的兴衰。铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国交通运输的骨干，极大地推动着社会进步和历史进程。曾几何时，由于忽视了普遍提高行车速度，铁路在速度方面的优势迅速缩小，甚至消失。速度慢成了阻碍铁路发展的重要因素之一。 20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴。高速铁路的问世，使一度被人们称为"夕阳产业"的铁路焕发了青春，出现了新的生机。客运高速化是世界铁路发展的趋势。在许多国家，越来越多的旅客把乘坐舒适便捷的高速列车作为出行的首选。 建设现代化的中国铁路，必须在速度上"突出重围"。高速铁路具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势。发展高速铁路，符合中国经济社会发展需要，对于构建现代
中国国家高速公路网百度百科
中国国家高速公路网 百科名片中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7 条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5 万公里，其中主线 6.8 万公里，地区环线、联络线等其它路线约 1.7 万公里。 目录 命名 编号 出口编号 线路 10 年集中建设期 专项核查评估 编辑本段命名 1. 国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。 2. 国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名 中间加连接符“―”组成，全称为“ XX-XX高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“XX高速”。 3. 国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以
行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别 4. 国家高速公路网的地区环线名称，全称为“XX地区环线高速公路”，简称为“XX环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。 5. 国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“X X市绕城高速公路”，简称为“XX绕城高速”。如“杭州市绕城高速公路”，简称“杭州绕城高速” 。 6. 当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序， 依次命名为“XX-XX高速公路东（中、西）线”或“XX-XX 高速公路北（中、南）线”。简称为“XX高速东（中、西）线”或“X X高速北（中、南）线”。 7. 路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。 8. 北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。 编辑本段编号一、编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。 二、字母标识符中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“&表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“ &加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“ G#'或
中国34个省份简称及省会城市1
中国34个省份简称及省会城市 省份简称省会 1、北京市京北京 2、上海市沪上海 3、天津市津天津 4、重庆市渝重庆 5、黑龙江省黑哈尔滨 6、吉林省吉长春 7、辽宁省辽沈阳 8、内蒙古蒙呼和浩特 9、河北省冀石家庄 10、新疆新乌鲁木齐 11、甘肃省甘兰州 12、青海省青西宁 13、陕西省陕西安 14、宁夏宁银川 15、河南省豫郑州 16、山东省鲁济南 17、山西省晋太原 18、安徽省皖合肥 19、湖北省鄂武汉
省份简称省会 20、湖南省湘长沙 21、江苏省苏南京 22、四川省川成都 23、贵州省黔贵阳 24、云南省滇昆明 25、广西省桂南宁 26、西藏藏拉萨 27、浙江省浙杭州 28、江西省赣南昌 29、广东省粤广州 30、福建省闽福州 31、台湾省台台北 32、海南省琼海口 33、香港港香港 34、澳门澳澳门两湖两广两河山，四市四江福吉安，云贵川蒙青陕甘，新藏两宁加海南，港澳是我好河山，台归之日盼团圆。 两湖两广两河山：湖南、湖北、广东、广西、河南、河北、山东、山西 四市四江福吉安：北京、上海、天津、重庆、江西、江苏、浙江、黑龙江、福建、吉林、安徽 云贵川蒙青陕甘：云南、贵州、四川、内蒙古、青海、陕西、甘肃 新藏两宁加海南：新疆、西藏、辽宁、宁夏、海南 港澳是我好河山，台归之日盼团圆：香港、澳门、台湾 中国各省地图像什么
黑龙江：一只梅花鹿， 吉林：一个头戴斗笠，蹲坐垂钓的渔翁。 辽宁：从整个中国地图来看，它是雄鸡的下唇皮内蒙古：有些像一只回首西望的灵狐， 河北：什么也不像了， 山西：腊肉 山东：大拇指！ 河南：像一个四向的箭头。 江苏：。像一个头戴兜鍪的武士在玩高尔夫。 安徽：叶子 湖北：：一顶军帽。 湖南：一个高鼻子的人像。 江西：一个梳着高髻的女子， 浙江：地形勉强算一头大象， 上海：算是一颗棋子吧 北京：象一只熊，也有些象盾牌。 天津：也有些象大拇指 福建：像一座屏风。 台湾：像一片桑叶， 广东：鸡腿， 澳门：曾经的澳门半岛像个马头， 香港：有些像一幅微缩的世界地图， 海南：海南岛像一个梨子。也像一个秤砣。
我国高速公路发展现状及未来趋势
我国高速公路发展现状及未来趋势 前言 高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公路从建国初的几万公里到目前的400万公里，高速公路从1984年兴建到1988年底通车的第一条沪嘉高速公路开始到目前拥有总里程7.4万公里，居世界第二位，仅次于美国。这其中的发展历程留下了几代人艰苦奋斗的足迹，凝结了无数公路建设者们的辛勤汗水。作为一名学生和未来的公路工作的从事者，我觉得我非常有必要了解一些公路发展的历史，更要清楚地看清现状，和探讨公路事业发展的未来，这非常有利于我们更好的开展公路方面的学习、科研和施工工作。 第一章高速公路概念 1.1高速公路的概念和定义 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。 世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中，把直达干线也列入高速公路范畴。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4 个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 第二章世界公路发展情况 2.1世界公路发展的四个阶段 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，通车总里程26万公里左右（此数据不太准确），其中美国、中国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大等国高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。 回顾历史，国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段，现正处于第四个发展阶段。 第一阶段从19世纪末到本世纪30年代，是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用，大多是在原有乡村大道的基础上，按照汽车行驶的要求进行改建与加铺路面，构成基本的道路网，达到大部分城市都能通行汽车的要求。 第二阶段从30年代到50年代，是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车拥有量的迅速增加，公路交通改善需求增长很快，各国除进一步改善公路条件外，开始考虑城市间、地区间公路有效连接，着手高速公路和干线公路的规划，英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划，并通过立法，从法律和资金来源方面给予保障。
我国高速铁路发展概况及发展趋势
动车组概论二〇一三年十二月
我国高速铁路发展概况及发展趋势 摘要：铁路运输一直以来都是一项重要的运输方式，而我国人口众多，物资量巨大，因此对铁路的需求更大。而中国铁路曾经面临的主要问题是客运速度慢、运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象十分突出，铁路已经成为制约经济社会发展的“瓶颈”，由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，因此高速铁路越来越受到重视。 关键字：铁路；高速；经济 1.中国高速铁路发展背景 为了提高列车运行速度，使铁路适应社会发展，从20世纪初至50年代，德国、法国、日本等国都开展了大量的有关高速列车的理论研究和试验工作。铁路作为陆上运输的主力军，在长达一个多世纪的时间里居于垄断地位。但是自20世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的迅速发展，铁路不断受到新的浪潮的冲击。 中国内陆面积宽广，人口众多，幅员辽阔，经济发展与联系的跨度大，需要有一种强而有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来。铁路作为重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，最显著的特点是运载量大、运行成本低、耗能少，在大流量长距离的客货运输有着绝对优势，也在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有强大的竞争力。 我国自1876年出现第一条铁路以来已经120多年了。遗憾的是百余年来，我国的铁路事业无论从横向上还是从纵向上来讲，都是远远落后的。同其他国家
相比，我国的铁路在运营里程、运输效率、技术水准、装备质量等方面相差极远，令人堪忧。我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。但我国铁路的现状是路网不发达，技术装备较落后，运能与运量的矛盾比较突出，一些主要干线的能力利用程度已经趋于饱和，铁路负荷水平居世界首位。 兴建高速铁路的建议早在20世纪80年代中期就被提出，十多年来，国家有关部门组织了数以百计的专家学者从各个方面对高速铁路项目进行了详细的考察、分析和论证。经过多次的反复和论争，各方面的意见已经大致趋同：高速铁路技术可行、经济合理、社会效益良好、国力能够承受，因此应该建，而且应该及早建。1998年3月，全国人代会在“十五”计划纲要草案中提出建设高速铁路。 2.我国高速铁路发展的历程 2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。2008年2月26日——原铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日——中国
全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表)
北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线(由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线(从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里) G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆)
G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明) G80—广昆高速(广州至昆明) 上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表
为了统一和规范全国高速公路的路线命名和编号，为公路使用者便利出行创造条件，根据交通运输部的统一部署和市政府的总体安排，本市的高速公路命名编号调整和相关标志更换工作将于2009年10月正式开始，其主要内容如下： 一、国家高速公路命名和编号规则： 根据《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JTG A03－2007）的相关规定，国家高速公路分为首都放射线、纵线（北向南）、横线（东向西）、地区环线和城市绕城环线。 （一）命名规则 国家高速公路中的首都放射线、纵线、横线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示，如“沈阳-海口高速公路”简称“沈
全国高速公路编号对照表
全国高速公路编号对照表（不含省级高速公路) 20１０年7月底前完成新的命名 北京放射线 G1—京哈高速(北京－哈尔滨) Ｇ2-京沪高速(北京-上海） Ｇ3—京台高速(北京—台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) Ｇ5—京昆高速（北京-昆明） G6—京藏高速(北京—拉萨） G7—京新高速（北京—乌鲁木齐） 南北纵向线（由东至西） Ｇ1１—鹤大高速（鹤岗—大连) G15-沈海高速（沈阳－海口) G２５-长深高速（长春-深圳） G35-济广高速（济南—广州) G４5—大广高速(大庆—广州） G５5—二广高速(二连浩特—广州） G６5—包茂高速（包头－茂名） G75—兰海高速(兰州-海口） Ｇ８5—渝昆高速（重庆-昆明) 东西横向线（从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里）
Ｇ12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特） G16-丹锡高速(丹东至锡林浩特） Ｇ18-荣乌高速（荣成至乌海） G２0—青银高速(青岛至银川) G2２-青兰高速（青岛至兰州） G３0—连霍高速（连云港至霍尔果斯） G３6—宁洛高速（南京至洛阳） Ｇ40—沪陕高速（上海至西安) G42-沪蓉高速（上海至成都） G５０-沪渝高速(上海至重庆) G5６—杭瑞高速（杭州至瑞丽） G60—沪昆高速(上海至昆明） G70—福银高速(福州至银川） Ｇ7２—泉南高速（泉州至南宁） G76—厦蓉高速（厦门至成都） G78—汕昆高速（汕头至昆明） G８0—广昆高速(广州至昆明) G1：京哈高速，北京…泰皇岛…锦州…沈阳…四平…长春…哈尔滨，１280公里
G2：京沪高速；北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…临沂…淮安…江都…江阴…无锡…苏州…上海,１２４5公里 Ｇ３：京台高速; 北京…天津…沧州…德州…济南…泰安…曲阜…徐州…蚌埠…合肥…铜陵…黄山…衢州…南平…福州…台北，2030公里 G4：京港澳高速；北京…保定…石家庄…邯郸…新乡…郑州…漯河…信阳…武汉…咸宁…岳阳…长沙…株州…衡阳…郴州…韶关…广州…深圳…香港（口岸),２２８5公里 G５: 京昆高速; 北京…保定…石家庄…太原…临汾…西安…汉中…广元…绵阳…成都…雅安…西昌…攀枝花…昆明，2８65公里 G6：京藏高速; 北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…乌海…银川…中宁…白银…兰州…西宁…格尔木…拉萨，3７1０公里?G7：京新高速; 北京…张家口…集宁…呼和浩特…包头…临河…额济纳旗…哈密…吐鲁番…乌鲁木齐，2540公里?G1１：鹤大高速；鹤岗…佳木斯…鸡西…牡丹江…敦化…通化…丹东…大连，139０公里 G１１1：鹤哈高速；鹤岗…绥化…哈尔滨 G1１２：集双高速; 集安（口岸）…通化…梅河口…辽源…四平…双辽 G11３：丹阜高速; 丹东（口岸)…本溪…沈阳…新民…阜新 G1５：沈海高速; 沈阳…辽阳…鞍山…海城…大连…烟台…青岛…日照…连云港…盐城…南通…常熟…太仓…上海…宁波…台州…温
《全国高速公路一览表》
《全国高速公路一览表》 《全国高速公路一览表》 《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容: 一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。 二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中:首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京-哈尔滨高速)编号为“G1”;纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银
高速(青岛-银川高速)为“G20”;城市绕城环线和联络线采用4位数编号。 三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。 四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。 五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则 保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。我国国道编号、路线、里程一览表101线国道
中国高速铁路的发展现状与前景
xx高速铁路的发展现状与前景 众所周知，中国高速铁路在最近几年有了极大的发展，而我也非常荣幸可以聆听孙永福院士的讲座，进一步对我国的高速铁路有了了解。在此我也高速铁路谈谈我浅薄的了解和看法。 1.我国高铁发展现状 我国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，“四纵”是指四条纵向铁路客运专线： 纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，全长1 318公里的北京到上海客运专线；连接华北、华中和华南地区，全长2 260公里的北京经武汉、广州到深圳的客运专线；连接东北和关内地区，全长约1 700公里的北京经沈阳、大连到哈尔滨的客运专线；连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区，全长约1600公里的杭州经宁波、福州到深圳的客运专线。“四横”则是连接西北和华东地区，全长约1 400公里的四条横向铁路客运专线： 徐州经郑州到兰州的客运专线；连接华中和华东地区，全长约880公里的杭州经南昌到长沙的客运专线；连接华北和华东地区，全长约770公里的青岛经石家庄到太原的客运专线；连接西南、华中和华东地区，全长约2 078公里的上海经南京、合肥、武汉、重庆到成都的客运专线。按高铁建设等级分为无砟道床的时速350公里/小时的高铁和时速250公里/小时的有砟道床的准高铁。 中国高铁的特点是大量采用高速桥梁和无砟道床技术，采用超大半径弯道，既消除平交道口和行人干扰，又保证路基的平顺，防止路基沉降。尤其是大量采用高速桥梁，使得一望无际的数十公里乃至数百公里的高速桥梁屹立在广阔平原上，非常雄伟壮观，成为一道靓丽的风景线。 2.xx高铁技术 目前中国所掌握的高铁技术有车体设计和空气动力学；高速道岔（250公里，部分进口）；板式轨道；列控系统（部分芯片进口）；逆变器，变流器，电动机（部分零件进口）。没有掌握的主要是轴承和车轮。中国铁路在高速动车组、高速铁路基础设施建造技术和既有线提速技术等方面都达到了世界先进
全国高速公路一览表
全国高速公路一览表 《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容: 一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。 二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中:首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京-哈尔滨高速)编号为“G1”;纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银高速(青岛-银川高速)为“G20”;城市绕城环线和联络线采用4位数编号。 三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。 四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。 五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。 北京：[2006年 588公里] Ｇ１ 京哈高速 G025京沈高速四方桥—香河（冀界） 39.8 Ｇ２ 京沪高速 G020京津塘高速分钟寺桥—廊坊（冀界） 35.5 Ｇ４ 京港澳高速